NOORDZEE VLIEGCLUB Nieuwpoortsesteenweg 947a 8400 Oostende tel 059/31.49.56 fax 059/31.44.20 info@nzvc.be

Approach Nieuwsbrief van de Noordzee Vliegclub

Jaargang 32, November 2013

Inhoudstafel Bericht van de voorzitter......................................................................................................................2 Proficiat................................................................................................................................................2 Lid in de kijker: Niko Hollevoet ..........................................................................................................3 NZVC laat droom van hoogbejaarde in vervulling gaan .....................................................................5 Wij verhuizen.......................................................................................................................................6 De trimkabel.........................................................................................................................................7

Tank zat hierTank zat hier

Approach December 2013 Nieuwsbrief van de Noordzee Vliegclub

Pagina 2

Bericht van de voorzitter In de maand November werd de OO-NZF uitgekleed voor zijn jaarlijkse inspectie die voorafgaat aan de hernieuwing van het luchtwaardigheid attest. Af en toe moet een extra inspectie worden bijgevoegd. Alle zeven jaar moeten de tanks er worden uitgenomen en nagekeken of er corrosie zou zijn. Don heeft mij een foto bezorgd van hoe de vleugel er uit ziet zonder de tank erin. Ik vond het de moeite om dit eens op het voorblad van de Approach te plaatsen. Vorige maand had ik het al aangekondigd: begin volgend jaar wordt ons clubhuis wordt afgebroken. We moeten stilaan beginnen verhuizen. In deze Approach een vrij gedetailleerd plan van wat er de komende weken op stapel staat. De volgende Algemene Statutaire Vergadering (ASV) zal doorgaan op vrijdag 28 februari. Gezien tegen dan het clubhuis er waarschijnlijk niet meer zal staan, zal deze ASV doorgaan in de conferentieruimte van het VLOC (zie het artikel over de verhuis). Deze zaal is meer dan groot genoeg. Op deze ASV zal er heel wat te horen vallen: - Uiteraard de verhuis en de plannen van het nieuwe gebouw. - De structuur en de werking van de opleiding, dat nu zal werken volgens de richtlijnen van ATO. - De verkiezing van nieuwe bestuursleden. Ikzelf ben namelijk aan het einde van mijn tweede

mandaat en kan niet langer verkiesbaar zijn. Binnenkort komt er een brief met meer details. - Iedereen zal tijdens een pauze de VLOC lokalen kunnen bezichtigen waar het secretariaat is

ondergebracht en waar de lessen worden gegeven. Naast de beschrijving van de In deze Approach een paar artikels van Thomas Brackx. Het clublid in de kijker is Niko Hollevoet. Toeval wilt dat ik Niko nog juist heb zien terugkomen van zijn 150NM vlucht naar Charleroi en Kortrijk. Niko is op een haar na klaar om naar het examen te gaan. Binnenkort is er weer een PPL piloot bij zie. Deze weken is het uitermate druk geweest. De ATO handleidingen zijn zo goed als klaar. Na het verschijnen van deze Approach worden de laatste opmerkingen verwerkt en versturen we (Pierre Peeters, Ludo Tanghe en ik) het resultaat naar het DGLV. Wij zullen de eerste club zijn die de aanvraag indient. Zo kennen we de Noordzee Vliegclub. Dit is de laatste Approach van het jaar. Ik wens bij deze iedereen een zalig Kerstfeest en een Gelukkig Nieuwjaar. Volgend jaar zal het een raar jaartje zijn zo zonder clubhuis. We gaan er echter voor met de bedoeling om te beginnen met echt een mooi nieuw clubhuis. In afwachting van dit alles wens ik iedereen veel leesplezier met deze Approach. Michel Huybrechts Voorzitter Noordzee Vliegclub

Proficiat Op 20 november heeft Michel Verhaeghe met succes zijn theoretisch examen PPL afgelegd. Michel was al een tijdje aan het vliegen, maar zal zich nu 200% verder kunnen concentreren op het afwerken van de praktijk. Een dikke proficiat Michel.

Approach December 2013 Nieuwsbrief van de Noordzee Vliegclub

Pagina 3

Lid in de kijker: Niko Hollevoet Het gebeurt niet vaak dat zowel vader en zoon lid worden van dezelfde club, laat staan van een vliegclub. Naast Jan en Dajo Huylebroeck hebben we sinds vorig jaar opnieuw een vliegende familie in onze club. Luc Hollevoet heeft vroeger heel wat gevlogen bij ons in de club en sinds vorig jaar is zijn zoon Niko Hollevoet bezig aan de PPL opleiding. Na het succesvol slagen van het theorie examen is Niko bijna toe aan zijn praktijkexamen. Hoogtijd om beter kennis te maken. 1. Dag Niko, kan je jezelf even voorstellen aan de andere clubleden?

Mijn naam is Niko Hollevoet, ben 32 jaar en ik woon in Sint-Andries Brugge. Ik ben de zoon van Luc Hollevoet en Ann Vandenbroele en de broer van mijn jongere zus Tineke Hollevoet. Ik heb een opleiding tot Elektro-technieker gevolgd in het VTI Oostende en ben na mijn studies direct in het bedrijf van mijn ouders begonnen. Wij doen totaalinrichting op maat: elektriciteit, domotica, CV, plak- en schilderwerken, … Maar ook meubels, badkamers, keukens, dressings, bedden, … worden allemaal bij ons in de atelier gemaakt en verwerkt. Mensen komen naar onze toonzaal in Oostende en samen met hen bekijken we wat hun wensen zijn qua afwerking, vormgeving en budget. Wij werken fulltime met 6 mensen en een vriend die architect is. Hij zet alles neer op papier en maakt een 3D plan. Na mijn studies is het dus allemaal echt begonnen. Van het plaatsen van stopcontacten en het verbinden van schakelaars tot het leren van alle knepen van het vak. Ik heb reeds veel geleerd en ik kan nog altijd veel bij leren. Dat maakt mijn werk boeiend :-)

2. Je vader was destijds lid in de Nzvc, na een aantal jaren komen jullie dus terug naar het

vertrouwde NZVC nestje en begon je de opleiding, wat was de aanleiding hiervoor? Ik ben eigenlijk opgegroeid in de NZVC. Van mijn eerste ogenblikken dat ik besefte dat ik op deze wereld was (en neen dat is niet recent ☺) tot ongeveer de leeftijd van 12 jaar, bestonden mijn dagen uit het spelen met vliegtuigen en parachutes of gaan ravotten en het naar school gaan natuurlijk. Maar van zodra het goed weer was ging ik met mijn pa mee de lucht in. Zalig gewoon! Toen vader en moeder het opeens heel druk begonnen te krijgen op het werk was het gedaan met vliegen. Ik vond dat heel spijtig maar de zin om in de lucht te hangen is altijd gebleven. Enkele jaren later toen ik in het werk zat en mijn eerste centen begon te verdienen ben ik begonnen met modelbouwvliegtuigen. Al snel kwam ik er achter dat dit niet mijn ultieme kick was die ik zocht Dan heb ik maar leren parapente vliegen. Ondertussen had ik al mijn vrouw leren kennen en samen zijn we naar de Alpen getrokken om daar te leren vliegen. Echt genieten! Toch miste ik nog die snelheid en de kick. Mijn volgende uitdaging was het leren parachutespringen. Ik ben naar Spa gegaan om een duosprong te doen. De max! Maar dat is zo snel gedaan waardoor die uiteindelijke kick maar van korte duur is :-) pfff man man man, wat kan mij nu echt boeien? Dan maar karting met 2 takt motoren geprobeerd. Dit gaat lekker hard, duurt toch eventjes en de kick was zalig

Approach December 2013 Nieuwsbrief van de Noordzee Vliegclub

Pagina 4

Toch bleef ik met een honger zitten om in de lucht te zijn en te zweven ☺. Toen mijn vader zei: 'Niko, er is een opendeurdag in de NZVC, ga je niet nog eens mee?' Twijfelde ik geen seconde en dacht ik meteen 'Back 2 my roots :-)'! En voor ik het wist was ik ingeschreven voor de cursus PPL en nadien gebleken een schot in de roos!

3. Je bent nu bezig met de solo navigaties en bent dus bijna klaar voor het praktijkexamen, wat

vond je van de opleiding tot nu toe? De opleiding is tot nu toe echt goed verlopen. De opleiding theorie is vlotter verlopen dan verwacht. Ik ben er wel 3 keer per week mee bezig geweest om de les die we gekregen hadden te herhalen en om de volgende les reeds kort voor te bereiden. Thuis was dit geen probleem want ik werd in de watten gelegd. Voetjes onder tafel en ik had alle tijd om me op de cursus te focussen. Kort na de cursus ben ik getrouwd met Stefanie. Vervolgens hebben we onze huwelijksreis gedaan, waarbij we 3 weken lang zalig genoten hebben van Mexico. Eenmaal terug thuis, heb ik mijn bouwverlof opgeofferd om de cursus vanaf het begin tot het einde te leren. Daarna de proefexamens afgelegd en op weg naar Brussel om te slagen. Het is wel spannend eens je daar bent aangekomen, maar toch een super aangenaam gevoel om na een tijd van 3u30min examens te slagen. Ondertussen was ik al begonnen met praktijklessen, zalig gewoon! De eerste solo navigatie was voor mij het spannendste moment. De instructeurs moeten echt durven om je los te laten. En uiteindelijk doe je daar niet zo lang over vooraleer je alleen mag vliegen. Het gaat allemaal zo snel en tegen dat je het goed en wel beseft zit je ergens alleen in België in de Cessna ☺ Kortom, de adrenaline en kick die ik al jaren zoek!! Op de foto zien we Niko na de doop voor zijn eerste solo.

4. Binnenkort word je voor de 1e keer vader, proficiat, hoe kijk je daar naar uit?

Dank u wel! We kijken er echt ongelooflijk naar uit om zo'n klein wezentje op te voeden. Ik wou al kinderen van toen ik 20j was ☺ , maar dat is uiteraard wel wat te vroeg. We hebben alles mooi volgens de traditie laten verlopen. Eerst goed genoten en gereisd, dan gebouwd, daarna getrouwd en vervolgens gezorgd voor het nageslacht. Ondertussen kan ik vliegen en word ik gesoigneerd door een schat van een vrouw. Kortom, een droomwereld voor mij. En wie weet vallen we in herhaling en kan ik op mijn beurt met mijn zoon naar de club komen ☺.

5. Heb je nog andere hobby's naast het vliegen?

Naast het vliegen speel ik nog behoorlijk veel tennis. Van zodra het weer het toelaat of als er in de winter een plein vrij is, ben ik gaan kloppen op de bal. En recent ben ik opnieuw begonnen met zwemmen. We proberen niet stil te zitten, ze hebben mij ooit verteld dat rust roest ☺

Approach December 2013 Nieuwsbrief van de Noordzee Vliegclub

Pagina 5

ns de daling naar Oostende terug in te zetten.

6. Laatste vraagje, eenmaal je de PPL behaalt, waar kijk je het meest naar uit? Ik kijk er echt naar uit om met iedereen die ik ken te gaan toeren. Zowel met de toffe bende van de NZVC, als met je andere vrienden. Er zijn nu al veel vrienden die me vragen wanneer ze nu eindelijk eens mee kunnen. Echt tof om te weten dat je vanaf dan echt overal en met iedereen kan vliegen waar je ook maar naartoe wil gaan! Daar heb je mijn kick dan en daar heb ik het voor gedaan!

NZVC laat droom van hoogbejaarde in vervulling gaan Op 26 november was het zover, de ultieme droom van hoogbejaarde Cécilia Aerts uit Koksijde kon in vervulling gaan. Meevliegen met een sportvliegtuigje had ze nog nooit gedaan, en via de vzw Senioren-Plus hielp Noordzee Vliegclub heel graag mee om de 89-jarige Cécilia haar droom werkelijkheid te laten worden. De weersomstandigheden waren niet super maar de vlucht kon doorgaan. Er heerste een hogedrukgebied maar af en toe was er een kleine regenbui. We hadden afspraak gemaakt aan ons clubhuis en tot mijn grote verbazing was de pers ook aanwezig. Radio 2, Het Laatste Nieuws, de Zeewacht, ze waren allen aanwezig om getuige te zijn van dit evenement. Na kennis te maken met iedereen verplaatsten we ons richting de luchthaven. Daar werd Cécilia, gebruik makende van een rolstoel, uit het busje begeleidt. Op de luchthaven werden we een laatste keer voor de vlucht geïnterviewd, en weg waren we… De OO-NZV hadden we speciaal voor het terras van de Charles Lindbergh geparkeerd zodat de vriendinnen en kinderen van Cécilia mee konden kijken hoe ze instapte en hoe we vertrokken. Met de enorme hulp van marshaller en NZVC-lid Anthony Caere droegen we de kwieke dame van haar rolstoel in het toestel. Zwaaiend met de zakdoek naar haar vrienden en familie vertrokken we voor een vlucht richting Koksijde, waar Cécilia woont in het woonzorgcentrum. Ze genoot duidelijk van de kustlijn en herkende spontaan Nieuwpoort vanuit de lucht. Even later zag ze ook de vertrouwde kerk en het woonzorgcentrum van Koksijde, waar we een 360° over vlogen. Cécilia straalde… We zetten onze vlucht via Veurne verder richting Ieper. Onder een stralende zon konden we de Menenpoort en de grote markt heel mooi herkennen. Nadien zetten we koers richting Roeselare en het altijd prachtige Brugge, alvoreTijdens de vlucht viel het me op dat Cécilia vrij goed op de hoogte is van alles. Ze vroeg wat alle instrumenten aanduiden, ze wist dat 1000ft ongeveer 300m is, ze stelde vragen over de motor,.. Kortom een fantastische dame die mee is met de tijd.

Approach December 2013 Nieuwsbrief van de Noordzee Vliegclub

Pagina 6

Wij verhuizen Begin februari 2014 wordt ons clubhuis afgebroken. Weg, met de grond gelijk. Ik weet dat dit voor vele clubleden een schok zal zijn. Maar er komt iets moois voor in de plaats: een gloednieuw clubhuis met op het gelijkvloers een secretariaat, een leslokaal, een OPS ruimte, een bergruimte met verwarmingsinstallatie en een trap naar boven, waar er een bar is, een bergruimte en een terras. Dit alles zal er na 1 jaar staan. Ondertussen moet de club natuurlijk nog voort kunnen werken. Na heel wat telefoons, mails en vergaderingen is er nu een plan voor de verhuis. Eerst en vooral komt de verhuis van het operationele: het secretariaat en de lessen. Vanaf 2 januari zullen beide gehuisvest zijn in het VLOC. Het contract is rond, maar er blijven nog een paar vergaderingen om de details van de eigenlijke verhuis te regelen. Deze zou moeten voltooid zijn tegen einde van dit jaar. Hier past zeer zeker een woord van dank aan de heer Roland Defever, voorzitter van de raad van bestuur van het VLOC. Hij heeft ervoor gezorgd dat we fantastische ruimten hebben gekregen: het secretariaat ligt op de eerste verdieping op de hoek langs de kant van het vliegtuig, met zicht op de luchthaven en zicht op het vliegtuig en alle gebouwen in het verlengde van het VLOC. Het leslokaal ligt aan de andere kant, ook op de eerste verdieping en met zicht op de luchthaven en op het clublokaal dat er dra niet meer zal zijn. Bij de verhuis van het secretariaat zal er voor gezorgd worden dat de computer zo snel mogelijk operationeel wordt, zodat iedereen de reserveringen kan nakijken en Louis in staat is om de vluchten af te werken. Er wordt ook gewerkt aan een rechtstreekse telefoonlijn voor de Noordzee Vliegclub. Dit zou even op zich kunnen laten wachten. In dat geval zal het secretariaat enkel bereikbaar zijn via een lijn van het VLOC en dan worden doorverbonden. Dit is zo één van die dingen die tegen het einde van het jaar moeten zijn uitgewerkt. De volgende Algemene Statutaire Vergadering zal dus ook niet kunnen plaatsvinden in het clublokaal, maar in de grote conferentiezaal van het VLOC, op het gelijkvloers. Er is plaats voor minstens 200man. Dat moet juist voldoende zijn, denk ik... Zoals aangekondigd in mijn voorwoord, zal ik er voor zorgen dat iedereen op de Algemene Statutaire Vergadering de mogelijkheid zal hebben om het secretariaat en het leslokaal te bezichtigen. Dit zal gebeuren tijdens een pauze, juist na de verkiezing van de nieuwe bestuursleden. Zo zal er een beetje beweging zitten in de vergadering... Als het clubhuis afgebroken is, hebben we tijdelijk geen ruimte om (beperkt) samen te komen, zal het moeilijk zijn om een open deur dag te organiseren en zitten we een jaar zonder Jenny, wat uiteraard totaal onaanvaardbaar is. Via Luc De Keuleneir kon Jenny echter aan een stacaravan geraken (zie foto hieronder, met Johny er in of er achter), met dank aan Luc en Jenny dus. In deze caravan zou er plaats zijn voor ongeveer een 20 mensen. Deze stacaravan zal samen met een tweede kleinere caravan geplaatst worden tussen het VLOC en de draadafspanning, die het geheel van de parking afscheidt. Met dank aan mevrouw An Vanpraet van de luchthaven, komt er een werfaansluiting voor elektriciteit en water. De stacaravan staat klaar voor vervoer, maar we wachten nog op een finale "go" van de luchthaven. En tenslotte zal het overblijvende materiaal (tafels, stoelen, kasten) worden verhuisd naar een loods, waar het een jaar zal worden opzij gezet om later weer te gebruiken in ons nieuw clubhuis. Deze verhuizing zal doorgaan in het laatste weekend van januari en worden afgesloten met een laatste pint in de bar. De volgende dagen begint dan de afbraak...

Approach December 2013 Nieuwsbrief van de Noordzee Vliegclub

Pagina 7

De stacaravan, die als voorlopig clubhuis zal dienst doen

De trimkabel In de vorige Approach stond een schema van het trimsysteem. Deze keer de foto van de OO-NZF met "the real thing". Op de trimcilinder zat er dus te veel speling. Ik heb deze cilinder gezien en de kabel was er behoorlijk in gesleten. Er moet wel wat kracht op deze kabels zitten om dat te doen, maar zou elke piloot moeten weten: zonder trim moet je veel boterhammen eten om te vliegen...

De trimkabel verbonden met de trim en opgerold op de trimcilinder

De trimcilinder, via stangen gekoppeld aan het trimvlak

De trimkabel verbonden met de trim en opgerold op de trimcilinder

De trimcilinder, via stangen gekoppeld aan het trimvlak

De trimkabel in de OO-NZF

Approach December 2013 Nieuwsbrief van de Noordzee Vliegclub

Pagina 8