Nieuwsbrief No 72 10 februari 2001 - World Ship Society ...GOUWEDIEP 9199402 bouwjaar 2000, 3.244...
15
Nieuwsbrief No 72 10 februari 2001 Samengesteld door Teun van der Zee voor de Scheepsfotoruilbeurs te Rotterdam. Op 1 maart 2001 begint het volgende ruilbeursjaar, donateurs kunnen dat verlengen door f 15,00 te voldoen. Daarmee krijgen ze een jaar lang gratis toegang tot de beurs en kunnen de Nieuwsbrief via e-mail toegestuurd krijgen. Voor andere geïnteresseerden bestaat er ook de mogelijkheid van toesturen voor een klein bedrag per jaar. De volgende Scheepsfotoruilbeurs hopen we te houden op 10 maart 2001 ADRIANA 6519546 van Scheepvaartbedrijf Verschoor & Switynk B.V., Harlingen, als HAJ ALI, ex RENBEEK-’94, ex ADEL EM-’93, ex MONMOUTH- ’91, ex CLARY-’89, ex KLAR-’86, ex ADRIANA-’85, ex KLARENBEEK-’76, ex SILVA-‘71, bouwjaar 1965, 1.366 BRT, van Ali Abdohllah & Abdollah Mostafa Fahal, in 2000 thuishaven: Lattakia-Syrië. AEGIR 4-1-2001 van Damen naar Harlingen, 6-1-2001 gedoopt door mevr. M. v.d. Wijngaart (dochter van oprichter Bevrachtingskantoor EP Shipping & Trading B.V., Rockanje) en opgeleverd door Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum (9986) aan C.V. Scheepvaartonderneming “Aegir”, Harlingen, eigenaar: Y.M. Feenstra, in (crew)management bij Flagship Management Co. B.V., Farmsum, in bevrachting bij EP Shipping & Trading B.V., Rockanje. 82,50 x 11,40 x 5,40 x, 1.000 kW, Caterpillar, 11,5 kn. 12-1-2001 vertrokken van Harlingen naar Den Helder. ALDEBOORN 8319976, ex ALDEBARAN-’97, ex BORNRIF-’94, bouwjaar 1984, 997 BRT, van Damen Een B.V., Gorinchem, 1-2001 verkocht aan A. Steenbergen, ’s Gravendeel herdoopt HOLLAND, blijft in beheer bij Royal Amasus Hansen B.V., Delfzijl. De HOLLAND 5429433 van bouwjaar 1963 ging in de verkoop. ALHENA 8821759, als DALHENA, ex TALHENA-’96, in 1991 opgeleverd als ALHENA, van Sirius Rederi AB, Gothenborg-Zweden, in beheer bij Dala
Transcript of Nieuwsbrief No 72 10 februari 2001 - World Ship Society ...GOUWEDIEP 9199402 bouwjaar 2000, 3.244...
Nieuwsbrief No 72 10 februari 2001 Samengesteld door Teun van der Zee voor de Scheepsfotoruilbeurs te
Rotterdam. Op 1 maart 2001 begint het volgende ruilbeursjaar, donateurs kunnen dat
verlengen door f 15,00 te voldoen. Daarmee krijgen ze een jaar lang gratis toegang tot de beurs en kunnen de Nieuwsbrief via e-mail toegestuurd krijgen. Voor andere geïnteresseerden bestaat er ook de mogelijkheid van toesturen voor een klein bedrag per jaar.
De volgende Scheepsfotoruilbeurs hopen we te houden op 10 maart 2001 ADRIANA 6519546 van Scheepvaartbedrijf Verschoor & Switynk B.V.,
Harlingen, als HAJ ALI, ex RENBEEK-’94, ex ADEL EM-’93, ex MONMOUTH-’91, ex CLARY-’89, ex KLAR-’86, ex ADRIANA-’85, ex KLARENBEEK-’76, ex SILVA-‘71, bouwjaar 1965, 1.366 BRT, van Ali Abdohllah & Abdollah Mostafa Fahal, in 2000 thuishaven: Lattakia-Syrië.
AEGIR 4-1-2001 van Damen naar Harlingen, 6-1-2001 gedoopt door mevr. M. v.d. Wijngaart (dochter van oprichter Bevrachtingskantoor EP Shipping & Trading B.V., Rockanje) en opgeleverd door Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum (9986) aan C.V. Scheepvaartonderneming “Aegir”, Harlingen, eigenaar: Y.M. Feenstra, in (crew)management bij Flagship Management Co. B.V., Farmsum, in bevrachting bij EP Shipping & Trading B.V., Rockanje. 82,50 x 11,40 x 5,40 x, 1.000 kW, Caterpillar, 11,5 kn. 12-1-2001 vertrokken van Harlingen naar Den Helder.
ALDEBOORN 8319976, ex ALDEBARAN-’97, ex BORNRIF-’94, bouwjaar 1984, 997 BRT, van Damen Een B.V., Gorinchem, 1-2001 verkocht aan A. Steenbergen, ’s Gravendeel herdoopt HOLLAND, blijft in beheer bij Royal Amasus Hansen B.V., Delfzijl. De HOLLAND 5429433 van bouwjaar 1963 ging in de verkoop.
ALHENA 8821759, als DALHENA, ex TALHENA-’96, in 1991 opgeleverd als ALHENA, van Sirius Rederi AB, Gothenborg-Zweden, in beheer bij Dala
Rederi och Förvalttnings AB, 30-1-2001 op last van de Tallinn City Court aan de ketting gelegd op de rede van Tallinn wegens uitstaande schulden van de eigenaar. 2-2-2001 beslag opgeheven en vertrokken.
ANET 9201956 (NB-71) 2.056 BRT, bouwnummer 471 van Scheepswerf Peters
B.V., Kampen, casco gebouwd door Ceskoslovenska, Chvaletice te Tsjechië, 19-10-2000 te Harlingen achter de sleepboot EMSPULL, 20-10-2000 vertrokken naar Kampen voor afbouw, 16-1-2001 vertrokken van de werf naar Harlingen, 17-1-2001 technische proefvaart, 21-1-2001 vertrokken uit Harlingen naar Heroya in Noorwegen om kunstmest te laden voor Lissabon.
ANNEKE B 6417035 van K.H. Broekmeulen, Panama, is als ANASTASIOS II, ex VASILIOS VI-’97, ex CHRISTINA-’77, ex ANNEKE B-’74, ex POINTE DE BREZELLEC-’73, ex UNKAS-’71, bouwjaar 1964, 614 BRT, in 2000 verkocht aan M. Alexandros Naftiki Eteria, Piraeus-Griekenland, herdoopt ALEXANDROS I.
ARAMAC 7428380 (NB-70) van P&O Nedlloyd B.V., Rotterdam, 17-8-2000 uitgeschreven en uitgevlagd naar Bahamas, herdoopt P&O NEDLLOYD ADELAIDE.
ARIES 9142514 (NB-71) 12-2000 opgeleverd aan Alpha Ship G.m.b.H. Co. K.G. m.s. “Aries”, Willemstad-N.A., ging in charter bij A.P. Møller en is daarvoor herdoopt MAERSK ITAJAI, 21-1-2001 e.t.a. te Rotterdam.
ARKLOW SKY 9196266, in 2000 van Scheepvaartmaatschappij Amstelland C.V., Ursem over naar Scheepvaartmaatschappij Titania B.V., Ursem.
ARKLOW SURF 9218222, in 2000 van Linde Lloyd B.V., Ursem over naar Rederij Driehuizen B.V., Rotterdam.
AURIGA 7816147, bouwjaar 1978, 1.589 BRT, van Marsani Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 12-2000 verkocht aan Baltramp Shipping Ltd., Stettin-Polen, herdoopt INA.
AXEL 5031901 (NB-62) 12-1999 vertrokken van Harlingen naar de Caribbean, herdoopt ECLAIR EXPRESS, moet zijn: 1999 verkocht aan Cargo Services Inc., San Lorenzo-Honduras, herdoopt ECLAIREXP CARGO.
BARON kabellegger, 12-2000 besteld door Dockwise N.V. bij Mipo Dockyard Co. te Zuid Korea voor oplevering in 2002, 146,50 m. lang.
BREEZAND 7405065, als STATHIS G, ex FRAMVAREN-’93, ex ARKLOW BROOK-’88, ex ARAMIS-’85, ex BREEZAND-’83, bouwjaar 1975, 1.549 BRT, in 2000 eigenaar: Hornet S.A., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, manager: Alkyonis Shipping Co. Ltd.
CALLISTO (NB-71) is 12-2000 opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. “Callisto”, Willemstad-N.A.
CARINA 9201827 bouwnummer 906 van Scheepswerf Niestern Sander B.V., Delfzijl, 25-1-2001 verhaald van de werf naar de kade, i.a. voor C.V. m.s. “Carina”, Delfzijl, in beheer bij Wijnne & Barends B.V., Delfzijl. 4.250 BRT, 4.250 m3, 108,50 (102,40) x 15,88 x 7,70 x, 2.880 kW, MaK 6M32, 29-1-2001 proefvaart en in dok, 5-2-2001 vertrokken van Delfzijl. (foto: Henk Zuur, Delfzijl)
CGM SINNAMARY 8820248 (ROERBORG), ex CGM MASCAREIGNES-’98, ex ARMADA TRADER-’97, ex CASTOR-’96, bouwjaar 1990, van Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 1-2-2001 in charter bij Europa West-Indië Lijnen B.V., Rotterdam, 2-2001 bij Rotterdam United herdoopt EWL TRINIDAD.
DAMSTERDIEP 9210696 (NB-71) 12-2000 opgeleverd door Jingjiang Shipyard aan Feederlines B.V., Groningen, vlag: Cyprus, gebouwd onder bouwnummer JS99-017, 9-1-2001 te Jacksonville, 20-1-2001 te Houston.
DEPENDENT 5410810 bouwjaar 1953, is als AGAPI, ex GRIGORIS TSIRIKOS-’91, ex KATERINA-’90, ex DEPENDENT-’70, ex LEONARD T-’63, bouwjaar 1953, van Posidonia Shipping & Trading Ltd., Piraeus-Griekenland, in 2000 geschrapt uit Lloyd’s Register.
DEPENDENT 8200797 (NB-71) bouwjaar 1982, 1.241 BRT, is 12-2000 door Gebr. G.J. & P. Schalk, IJsselmuiden verkocht aan Scheepvaartbedrijf A.J. Kok, Delfzijl, herdoopt LIAMARE, roepsein PDNZ, blijft in beheer bij Wijnne & Barends B.V., Delfzijl.
DINA JACOBA 7702322 ex ANNE-’87, ex DEPENDENT-’82, van Rederij Loosman & ten Napel, Urk, in beheer bij Amasus Shipping B.V., bouwjaar 1977, i.v.m. met nieuwbouw verkocht aan makelaar.
DINTELDIEP 9210701, 5-1-2001 opgeleverd door Jingjiang Shipyard, Jiangsu te China (JS99-016) aan Feederlines B.V., Groningen, vlag: Cyprus, zusterschip van de 11-2000 opgeleverde DAMSTERDIEP, 9-1-2001 vertrokken van de werf, 9-1-2001 te Xinhui, e.t.a. Houston 18-1-2001.
DUTCH GLORY 7365966 van Saamhorigheid B.V., Dordrecht (Vopak) lag enige tijd op te Dordrecht in afwachting van verkoop, verkocht naar Sao Tome & Principe, roepsein SGA2203, herdoopt GLORY, 18-1-2001 verhaald naar A.T.V. in het Mallegat-Dordrecht, 19-1-2001 vertrokken naar zee.
EEMNORGE 7902611 in 2000 verkocht naar St. Vincent & the Grenadines, herdoopt DELTA B.
ELECTRON 6703173 van Reederij m.s. “Electron”, Groningen, Beck’s Scheepvaartkantoor N.V., is als TOUFIC S, ex ELECTRON-’99, ex TOUFIC S-’97, ex ELECTRON-’82, bouwjaar 1966, in 2000 thuishaven: Sao Tome-Sao Tome & Principe en herdoopt SAM.
ESPRIT 2-2-2001 te water gelaten bij Tille Scheepsbouw Kootstertille B.V., Kootstertille onder bouwnummer 333, i.a. voor JR Shipping, Harlingen. 2.460 BRT, 91,25 (84,65) x 13,75 x 6,25 x 4,920, 5.196 m3, 1.950 kW, Wärtsilä 6L26, 13 kn.
EXPORT II 5110953 als ALEX I van Gavana Ltd., ex GITANA I, ex CORAL SEA-’94, ex ANGELA-’91, ex ESTA-’89, ex VILLY-’89, ex DELIA-’89, ex GILANGE-88, ex FIDELLIO-’87, ex GILANGE-’85, ex SANDRO-’81, ex IOS-’78, ex EXPORT II-’66, ex VLIER-‘54, bouwjaar 1950, in 2000 geschrapt uit Lloyd’s Register.
EXPRESS 9056040 (NB-71) van Rosewina Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Rederij Wessels B.V., Rotterdam, het onder de Nederlandse vlag brengen ging niet door, blijft varen onder Cyprus vlag.
FRANCISCA 5119583 is als HAJ ABDOULLAH, ex HAJ ABDEL RAZZAK-‘95, ex ANASTASIA II-’91, ex FRENI-’90, ex FRANCISCA PRIMA-’84, ex FRANCISCA-’69, bouwjaar 1962, 499 BRT, van Sabera Co., Lattakia-Syrië, 23-1-2001 geladen met 1.000 ton soja tijdens een reis van Beirut naar Varna is de machine uitgevallen en aan de grond gelopen op Mytilene Island, positie 39.01 NB en 26.09.5 OL.
FRIMA STAR 7813406 (NB-71) bouwjaar 1978, 1.094 BRT, 11-1-2001 op weg naar Fredrikstad Mek. Verksted voor reparatie bij Lindesnes (ten zuiden van Noorwegen) brand in de machinekamer gekregen, door de bemanning geblust, 12-2-2001 te Fredrikstad.
GARDENIA 7303243 is als STAR OF PUERTO RICO, ex VOLCAN DE TENEGUIA-’96, ex AFRICAN TRAILER-’92, ex SKARVOY-’92, ex RORO G-’89, ex GARDENIA-’84, bouwjaar 1974, 12-9-1999 opgelegd te St. Annabaai als STAR OF PUERTO RICO, 2000 verkocht aan Eastern Overseas Inc., Palm Coast, vlag: Panama, herdoopt STAR OF PANAMA, 2000 verkocht voor sloop naar Pakistan, 2001 gesloopt.
GEERTRUID MARGARETHA 5127047 van Rederij Viribus Unitas, Amsterdam (C.V. Terwogt & Lagers) als WATFA, ex CONGELSA-’90, ex ARGEA-’73, ex GEERTRUID MARGARETHA-’69, bouwjaar 1957, in 2000 geschrapt uit Lloyd’s Register.
GOUWEDIEP 9199402 bouwjaar 2000, 3.244 BRT, van Atlas Trampship Reederei G.m.b.H. & Co. m.s. “Frisia Groningen” K.G., Groningen, 19-1-2001 te Bordeaux, vandaar vertrokken naar Figueira, 22-1-2001 bij Cape Vilano een gedeelte van de deklast verloren, naar Corunna gegaan om de resterende lading overnieuw te sjorren.
GRACHTDIEP 9199414 (NB-71), 28-12-2000 opgeleverd door Societatea Comerciale Severnav S.A., Turnu Severin-Bulgarije aan Feederlines B.V., Groningen, laatste schip uit een serie van 5 stuks. 2-1-2001 te Bourgos, 5-1-2001 te Istanbul, 16-1-2001 e.t.a. te Rotterdam, 17-1-2001 te Moerdijk.
HANSA LYON 9232498 (NB-71) 2000 te water gelaten te Kaliningrad, 20-12-2000 bij Scheepswerf Peters B.V., Kampen (479) voor afbouw.
HANSA PARIJS gebouwd door Scheepswerf Peters B.V., Kampen onder bouwnummer 478, voor C.V. Scheepvaartonderneming “Hansa Parijs”, Delfzijl, komt in beheer bij Royal Amasus Hansen B.V., Delfzijl, 3-1-2001 vertrokken van de werf, 5-1-2001 gearriveerd te Dordrecht.
HENK VAN OTTERLO 7709112, bouwjaar 1978, 724 BRT, ging in 2000 over van Beheermaatschappij Vertrouwen B.V., Urk naar Haveo B.V., Urk.
(foto: Bob van Raad, Zeist)
HOLLY TRADER 8318099 ex CLIFF-’99, ex KIEBITZBERG-’88, bouwjaar 1983, 1.518 BRT, van H.T. Shipping Ltd., St. John’s-Antigua & Barbuda, in beheer bij Arpa Shipping B.V., Roosendaal, 28-1-2001 tijdens een reis van Gabes naar Gunness in slecht weer in moeilijkheden gekomen (water in de machinekamer) in positie 38.05 NB en 09.28 WL, de bemanning aan boord gegaan van de AZTEK, in de nacht gezonken.
HOOGVLIET 5154296 van Soetermeer, Fekkes Cargadoorskantoor N,.V., Rotterdam, bouwjaar 1955, 2000 als ANESPEROS verkocht voor sloop.
IBERIAN EXPRESS 7905871 (NB-70) als POL PANSY, 22-2-2000 in de Eemshaven en opgelegd, in 11-2000 herdoopt THOR MASTER, in beheer bij Thoresen & Co. (Bangkok) Ltd., Bangkok.
IVER PROGRESS 9219264 i.a. voor Vroon B.V., Breskens, thuishaven: Majuro-Marshall Islands, 30.000 DWT, 37.500 m3, oplevering 3-2001.
IVER PROSPERITY 9219276 i.a. voor Vroon B.V., Breskens, thuishaven: Majuro-Marshall Islands, 30.000 DWT, 37.500 m3, oplevering 7-2001.
IVER SPIRIT i.a. voor Vroon B.V., Breskens, thuishaven: Majuro-Marshall Islands, 22.000 DWT, 27.500 m3, oplevering 2001.
IVER SPRING i.a. voor Vroon B.V., Breskens, thuishaven: Majuro-Marshall Islands, 22.000 DWT, 27.500 m3, oplevering 2001.
JUMBO VISION 9153642 (NB-71) van Jumbo Scheepvaart Mij. N.V., Willemstad-N.A., 16-1-1997 besteld bij Madeer Madenci Gem Sanyii Ltd., Karadeniz, bouwnummer 017, 1-12-1999 kiel gelegd, 29-4-2000 te water gelaten, 2-2001 gereed bij Huisman met het plaatsen van de kranen en in de vaart.
KLARENBEEK 6519546 van C.V. Scheepvaartonderneming Klarenbeek, Amsterdam, Spliethoff’s Bevrachtingskantoor B.V., zie ADRIANA.
KLIPPERGRACHT 8213732, bouwjaar 1984, 4.291 BRT, 16-1-2001 vertrokken van Antwerpen, 17-1-2001 op de Westerschelde problemen met de machine gekregen en voor anker gegaan, door een sleepboot naar Vlissingen gebracht voor reparatie, 17-1-2001 gerepareerd en vertrokken naar Kotka.
KNIGHT 2-2000 bestelde Dockwise N.V. deze kabellegger bij Mipo Dockyard Co. voor oplevering in 2001, 15-11-2000 kiel gelegd.
LADY ANNA 8801137, ex AMRUM-‘95, ex PORT SADA-‘89, bouwjaar 1989, 2.351 BRT, door Lady Anna Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Vertom Scheepvaart- & Handelmaatschappij B.V., Rotterdam, 2000 verkocht aan Atlantico Shipping S.A., La Coruna, thuishaven: Madeira-Portugal, in dok bij Vlaardingen Oost Shiprepair B.V., Vlaardingen herdoopt BORNEIRO.
LEIDSEGRACHT 7514555 (NB-66) als KASSAR, ex KASSARI-’00, ex FRISOHAVEN-’96, ex KASSARI-’93, ex IVAN RABCHINSKIY-’92, ex LEIDSEGRACHT-’86, bouwjaar 1976, van St. Vincent & the Grenadines vlag in 2000 verkocht aan Neway Groupe, Phnom Penh-Cambodja, manager: Greer Shipping & Chartering Ltd., Tallin.
LELIEGRACHT 7514543, van C.V. Scheepvaartonderneming “Leliegracht”, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff’s Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam, als MUHU van Estonian Shipping Co., Talinn-Estland, ex ARNOLD SOMMERLING-’92, ex LELIEGRACHT-’86, bouwjaar 1976, 1.599 BRT, in 2000 herdoopt SONNET.
LIDA 7392907, ex VISSERSBANK-’90, ex SPRAY-’86, ex ARINA HOLWERDA-’81, bouwjaar 1974 van Jan Wind Shipping B.V., in 2000 thuishaven St. John’s-Antigua & Barbuda.
(foto: Bob van Raad, Zeist)
MAASVALLEI 8402656 bouwjaar 1984, van He-Wi Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, 23-11-2000 onder Nederlandse vlag gebracht, eigenaar H. Veltman, thuishaven: Delfzijl, in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, roepsein PBAY.
MARISSA GREEN 9208203, 11.894 BRT, van C.V. “Marissa Green”, Rotterdam, 9 t/m 11-11-2000 proefvaart, 5-12-2000 gearriveerd op de 1e reis te Masan.
MARJOLA 7904528 (NB-68) van m.s. “Marjola II” B.V., Groningen, thuishaven: Rotterdam, 1-12-2000 uitgevlagd naar Belize.
MARROW STAR 8411566 ex WADDENZEE-‘99, in 2000 van Scheepvaartonderneming “Marrow Star” C.V., Delfzijl over naar Fjord-Star B.V., Appingedam, 12-2000 verkocht, 12-2000 vertrokken van Rotterdam naar Las Palmas als ATLANTIC SUN, vlag: Bahamas, roepsein CRM6.
MERWEDELTA 9195901 bouwnummer 756, 5-1-2001 gearriveerd te Delfzijl achter de sleepboot VALIANT NADER, 6-1-2001 van Delfzijl naar Damen voor afbouw, i.a. voor C.V. “Merwedelta”, komt in beheer bij Kornet, komt in bevrachting bij Soetermeer Fekkes’ Cargadoorskantoor B.V., Zwijndrecht. Deze dochteronderneming van Carisbrooke Shipping Holland B.V. verhuisde eind 2000 van Rotterdam naar Zwijndrecht.
MIGHTY SERVANT 2 8130887, verkocht voor sloop, voor laatste reis herdoopt T-2, 14-11-2000 gearriveerd te Alang-India om gesloopt te worden.
MISKA 5423623 ex ROLA-’90, ex CORRIE II-’86, bouwjaar 1963, 404 BRT, in 2000 van V.o.F. De Razende Bol, Den Helder over naar HB Projecten V.o.F., Den Helder, 2-11-2000 verkocht naar Noorwegen.
MISSISSIPPIBORG 9207508 bouwjaar 2000, 6.540 BRT, 18-1-2001 tijdens een reis van Eleusis naar Brevik brand in de machinekamer gekregen bij Brevik in positie 57.47 NB en 08.39 OL, door de sleepboot INGEMAR 19-1-2001 te Brevik binnen gebracht, naar Tangen Shipyard gebracht, 27-1-2001 te Harlingen bij Frisian Shipyards Welgelegen B.V. voor reparatie.
NEDLLOYD HOORN 7428392 van P&O Nedlloyd B.V., Rotterdam, 28-8-2000 uitgeschreven en uitgevlagd naar Bahamas.
NICOLA 9195872 (NB-70) 1-8-1999 besteld bij Damen Shipyards Hoogezand B.V. (960-753) (Damen Galatz 768) 4-12-2000 (officieel) opgeleverd aan Nicola Shipping N.V., Hoogezand, thuishaven: Willemstad-N.A., 2.998 BRT, 2.400 kW, MaK 8M25, 19-1-2001 te Bilbao.
NOORDZEE 8008084 30-10-1980 te water gelaten bij Scheepswerf “Friesland” N.V., Lemmer (371), 18-12-1980 opgeleverd als NOORDZEE, 18-9-1985 herdoopt FAST SEA, 19-9-1988 herdoopt ROGEN, 13-11-1989 herdoopt SPRANTE RUBIN, 30-8-1994 herdoopt MARMIL, 15-6-1999 herdoopt OCEAN MARVEL, 8-7-1999 herdoopt PCC CORONADO, 2000 verkocht aan Alanos
Invest & Trade Ltd., Panama, manager: Transportes Navieros del Pacifico S.A., Guayaquil-Ecuador, 3-7-2000 herdoopt SEYMOUR.
OMEGA I 7365849, de Belgische eigenaar wil het schip verkopen, tijdelijk herdoopt OMEGA.
OMEGA III 7510781 bouwjaar 1972, 967 BRT, 15-11-2000 openbaar verkocht aan Agate Shipping Co. Ltd., Kingstown, 17-12-2000 vertrokken van Rotterdam naar Bilbao onder de naam VEGA III, vlag: Belize, roepsein V3MP4.
OMEGA IV 7214698 2001 bij v.d. Giessen-de Noord, Alblasserdam herdoopt ISABEL I.
OSTEBORG 9033866 ex ZEUS-’99, bouwjaar 1992, 1.999 BRT, in 2000 verkocht aan m.s. Andrea W. Waller K.G., bleef varen voor Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 12-2000 vlag: Ned. Antillen, roepsein PJMR.
P&O NEDLLOYD BANDAR ABBAS 9062996 ex P&O NEDLLOYD YAFO-’99, ex PAX-’98,
ex CMBT MELBOURNE-’97, ex CONTSHIP MELBOURNE-’97, ex PAX-‘95, 2-5- 1995 te water gelaten, 11-1995 opgeleverd door Stocznia Gdynia S.A., Gdynia (8111/2), 23.540 BRT, 1-2001 verkocht door Highenergy Navigation Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Islamar Shipmanagement Co. Ltd., Limassol, aan CP Ships, Canada.
P&O NEDLLOYD BARENTSZ 9189366 (NB-68) 13-3-1998 besteld bij Kvaerner Warnow Werft G.m.b.H., Rostock (021), 30-6-2000 te water gelaten, 20-9-2000 (officieel) opgeleverd aan Halifax Asset Finance Ltd., Londen, thuishaven: Rotterdam, in beheer bij P&O Nedlloyd B.V., Rotterdam, 66.526 BRT, Sulzer 10RTA96C.
P&O NEDLLOYD MARSEILLE 9168221 28-12-2000 voor de 1e keer te Rotterdam. P&O NEDLLOYD MELBOURNE 9062984 ex CORAL SEATEL-30-9-1998, ex CONTSHIP
SYDNEY-8-4-1998, ex CORAL SEATEL-9-12-1994, 24-6-1994 te water gelaten, 12-1994 opgeleverd door Stocznia Gdynia S.A., Gdynia (8111/1), van Tridato Marine Co. Ltd., Limassol-Cyprus in beheer bij Islamar Shipmanagement Co. Ltd., Limassol, 1-2001 verkocht aan CP Ships, Canada.
P&O NEDLLOYD OTTAWA 9122538 in charter, 11-10-1996 te water gelaten, 12-1996 opgeleverd door Flensburger Schiffsbauges.m.b.H. & Co. K.G., Flensburg (692) als CCNI AYSEN, 12-2-1997 in de vaart als MAERSK MONTEVIDEO, 29-10-1998 weer CCNI AYSEN, 17-4-2000 SUPERBA BRIDGE, 4-12-2000 P&O NEDLLOYD OTTAWA, eigenaar: Schiffahrtsges. M.s. “CCNI Aysen” G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, thuishaven Majuro-Marshall Islands, in beheer bij Rickmers Reederei G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg.
P&O NEDLLOYD SAMARIA in charter van Ahrenkiel, 19.131 BRT, 25.050 DWT, 1714 TEU, thuishaven: Monrovia-Liberia, te water gelaten als SAMARIA, 11-2000 opgeleverd door Hudong Shipyard, 10-12-2000 op de 1e reis te Singapore.
P&O NEDLLOYD SURAT (NB-70) 1-2001 opgeleverd door Samsung H.I. aan Claus-Peter Offen, 3409 TEU, te water gelaten als SANTA CAROLINA.
P&O NEDLLOYD TORRES 9213583 (NB-70), 9-2000 opgeleverd aan E.R. Schiffahrt G.m.b.H. & Cie., Hamburg, 15-12-2000 voor de 1e keer te Rotterdam.
P&O NEDLLOYD VESPUCCI 9214202 (NB-69), 4-6-2000 te water gelaten, 8-2000 opgeleverd door Samsung H.I. Co. Ltd., Koje Shipyard, Koje (1265) aan m.s. “E.R. London” Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, thuishaven: Monrovia-Liberia, in beheer bij E.R. Schiffahrt G.m.b.H. & Cie., Hamburg.
PETRA 9195729 (NB-71) 2.000 BRT, 3.850 DWT, 29-12-2000 (officieel) opgeleverd te Harlingen door Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum (368) aan Petra Schiffahrt G.m.b.H. & Co., Willemstad-N.A., in beheer bij Intersee Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. Reederei G.G., Willemstad-N.A., in beheer bij Intersee Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, 17-1-2001 proefvaart van Harlingen, 18-1-2001 proefvaart, 1-2-2001 proefvaart.
POLAR BREEZE 9229128, Scheepswerf Peters B.V., Kampen begon met de bouw van bouwnummer 475 die in de vaart komt als POLAR BREEZE, de volgende is bouwnummer 476: POLAR BRIGHT 9229130.
PRINSES WILHELMINA 5285409 is als SOL, ex THEMISTOKLIS P-’89, ex EPIVATE-’84, ex PRINSES WILHELMINA-‘75, bouwjaar 1951, in 2000 geschrapt uit Lloyd’s Register.
PROJECT EUROPA 8300250 van Mammoet Goedkoop B.V., Amsterdam, bouwjaar 1983, 9.857 BRT, 2-1-2001 op weg naar Bonaire, in positie 12.25 NB en 64.23 WL, bij Curaçao brak brand uit in ruim II, 3-1-2001 te Curaçao, later geankerd bij Curaçao, 6-1-2001 brand onder controle, 15-1-2001 naar Curaçao gesleept, 22-1-2001 te New Orleans.
(foto: Bob van Raad, Zeist)
REMBRANDT 5301019 (NB-69) ex ROTTERDAM, de BIG RED BOAT I en BIG RED BOAT III zijn overgenomen door DLJ Capital Funding Corp., deze wil de schepen weer verder verkopen.
RHAPSODY 7910888, 2-1980 te water gelaten, 3-1980 opgeleverd door J.J. Sietas Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (901) als HORNBELT aan Partenreederei m.s. “Hornbelt”, Hamburg, in beheer bij Horn Linie, 1982, 5-11-1982 herdoopt HORNBALTIC, 9-5-1994 herdoopt ADILS, 11-9-2000 (officieel) verkocht aan Zeefi Maritiem B.V., Hoofddorp, thuishaven Rotterdam, roepsein PFAE.
ROGNES 7382718 van Partenreederei m.s. “Rognes”, Rotterdam (Wilson Shipmanagement (Bergen) AS, Bergen), 16-10-2000 verkocht naar Duitsland.
RUFINIA 9196216 (NB-71) 2-1-2001 tegen de sluisdeur van Kornwerderzand gevaren daarbij geringe schade (kras) opgelopen, 3-1-2001 proefvaart vanaf Harlingen, 4-1-2001 proefvaart, 6-1-2001 opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming “Rufinia”, Delfzijl, 10-1-2001 gearriveerd te Kasko.
SAGITTA 9228930 3-2001 oplevering door Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos (295) aan D. van Eerden, Groningen, in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 2.316 BRT, 1.290 NRT, 3.193 DWT, 89,98 x 12,50 x 4,67 x, 1.847 EPK, 11 kn.
SANDRA 9195731 (NB-71) 2.000 BRT, 3.850 DWT, 29-12-2000 (officieel) opgeleverd te Harlingen door Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum (369) aan Sandra Schiffahrt G.m.b.H. & Co. Reederei G.G., Willemstad-N.A., 18-1-2001 proefvaart vanaf Harlingen, 2-2-2001 proefvaart.
SCHELDEGRACHT 9202510, 15-4-2000 te water gelaten bij Stocznia Szczecinska onder bouwnummer B587-2, 14-12-2000 opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming “Brouwersgracht”, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff’s Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam, nog in aanbouw zijn B587-3 en B587-5, deze komen in de vaart als resp. SLUISGRACHT en SPUIGRACHT.
SCHUITENDIEP 9194086 26-2-1998 besteld, 1-10-2000 (officieel) opgeleverd door Rousse Shipyard Ltd., Rousse (406) aan Scheepvaartonderneming m.s. “Schuitendiep”, Groningen, 2.340 kW, MaK 6M32.
SHIPMAIR IV 6930958 (NB-71) nieuwe naam moet zijn DIGNITY IX i.p.v. DIGNITY XI.
SLINGEBORG 9188245 17-2-1998 besteld bij Lübecker Flender Werft G.m.b.H., Lübeck (678), 26-10-2000 (officieel) opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming “Slingeborg”, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 10.920 kW, Wärtsilä 7RTA52U.
SLOMAN RUNNER 7812921 van Runner Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A. (Sloman Neptun Schiffahrts A.G.), bouwjaar 1979, 999 BRT, in 2000 verkocht aan Confeed 1 A/S, Tönsberg-Noorwegen, in beheer bij Hvistendahls Rederi A/S, Toroed-Noorwegen, zelfde naam.
SW RUNNER 6522660, ex GOLDCREST-’98, ex SILVERKESTREL-’94, ex GOLDCREST-’92, ex CARRICK KESTREL-’87, ex SILVERKESTREL-’75, bouwjaar 1965, 575 BRT, in beheer bij North Africa Middle East Shipping & Engineering Co. Holland B.V., Rotterdam, 13-3-2000 te Rotterdam, opgelegd in de Waalhaven, 23-2-2001 openbare verkoping te Rotterdam op verzoek van Van Duyvendijk Dok Mij. B.V., Rotterdam ten laste van Nowel Ltd., Douglas-Isle of Man
SW TRADER 6522892, ex SANDLARK-’98, ex SILVERLARK-’94, ex SANDLARK-’92, ex ICE LARK-’87, ex FINNLARK-’76, bouwjaar 1966 688 BRT, in beheer bij North Africa Middle East Shipping & Engineering Co. Holland B.V., Rotterdam, 21-3-2000 te Rotterdam, opgelegd in de Waalhaven, was t.b.r. SANDLARK, ook 23-2-2001 openbare verkoping, zie SW RUNNER.
TASMAN 2000 in de vaart gebracht onder Nederlandse vlag, eigenaar: C.V. Scheepvaartonderneming “Tasman”, Delfzijl, 2.450 BRT, 3.900 DWT, 14-1-2001 gearriveerd in het Beerkanaal bij E.M.O. in de Europoort.
TERTIUS 9115896 (NB-71) van V.o.F. Rederij Bruins & Co., Harderwijk is verkocht, wordt 4-2001 overgedragen en herdoopt ORKAAN.
TIM 7821049 van Tim Scheepvaartonderneming C.V., Willemstad-N.A., roepsein PJJY, 27-11-2000 verkocht naar Bahamas.
TUIMELAAR 7424499, ex CORNELIS-’00, ex COMPAEN-’99, ex ARGO-’93, ex INEZ-V-’83, ex CARGO-LINER V-’82, bouwjaar 1975, van W.S. Leeuwenstein, Dordrecht, 13-7-2000 uitgeschreven en over naar de binnenvaart.
TUVANA 7222982 (NB-71) 29-9-2000 herdoopt GOOD WARRIOR, eigenaar: Parks Webber Nederland B.V., vlag: Georgia, 11-1-2001 vertrokken van Vlissingen naar Hull, 1-2001 te Hull aan de ketting gelegd.
UMIAVUT 8801591 (NB-70), ex LINDENGRACHT-’00, eigenaar is: Northern Fox Shipping B.V., Apeldoorn, thuishaven: Amsterdam, roepsein PFQE.
UNDEN 8306400 onderweg met een lading hout van Zweden naar Rochefort, 2-1-2001 in het Kanaal op 6 mijl ten zuiden van Dover in aanvaring gekomen met de onder Panama vlag varende STAR MARIA (bouwjaar 1974, 1.537 BRT), deze was onderweg van Grimsby naar Turkije en kreeg als
gevolg van de aanvaring lekkage en roerproblemen, door de FAR TURBOT onder L.O.F. vastgemaakt en naar Dover gebracht. De UNDEN voer op eigen kracht naar Dover voor inspectie, 4-1-2001 vertrokken van Dover naar Rochefort. De STAR MARIA bleef te Dover repareren.
VEERSEBORG 9184653 2-1-2001 voor anker liggend bij loodsstation Wandelaar aangevaren door de bulkcarrier CHINA PROSPECT (bouwjaar 1984, 26.138 BRT), deze was bezig met anker op te gaan met bestemming Vlissingen en liep een gat op in ruim 4 van ca. 3 m. onder de waterlijn, door het gat stroomde een gedeelte van de lading kolen naar buiten, moest onder strenge voorwaarden naar de Kaloothaven varen om te daar lossen, de VEERSEBORG ging naar Harlingen voor reparatie, 3-1-2001 te Harlingen, 4-1-2001 te Bremerhaven, 15-1-2001 daar vertrokken met bestemming Mantyluoto.
VERA 9195690 (NB-71) 29-12-2000 opgeleverd te Harlingen door Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum (9339) aan Vera Schiffahrt G.m.b.H. & Co., Willemstad-N.A.
VILLE DE VESTA 8408820 van C.V. Prosperity, Breskens, Vroon B.V., in 2000 vlag: Malta, herdoopt MSC CAMEROON.
WAARDRECHT 8010685 (NB-70) van Waardrecht Pty. Ltd., Singapore, 2000 naar de vlag van Bahamas, thuishaven: Nassau, 9-2000 in charter gegaan bij Safmarine, later vervangen door de VENUS die daarvoor de naam DAL KAROO kreeg. 2001 overdracht aan de nieuwe Italiaanse eigenaar.
(foto: Bob van Raad, Zeist)
WESTERDAM 8407735, van HAL Antillen N.V., Rotterdam, ex HOMERIC-’88, bouwjaar 1986, Costa wil het schip overnemen na afloop van het cruiseseizoen 2001, t.b.r. COSTA HOMERICA.
ZARA 9195858 (NB-69) 1-8-1999 besteld bij Damen Shipyards Hoogezand B.V. (751), 2-11-2000 (officieel) opgeleverd, in beheer bij Nordschweden Frachtdienst (Intersee Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems), 95,10 (90,25) x 13,17 x 7,15 x .., 2.998 BRT, machine: MaK 8M25.
ZWIJNDRECHT 7301764 als FLAG KARIN, ex ROLLON-’93, ex ZWIJNDRECHT-’81, bouwjaar 1973, van Golden Union Shipping Co. S.A., Piraeus, 1-2001 verkocht voor sloop naar Bangladesh, lag sinds 18-8-1998 op in Griekenland te Eleusis.
Adres voor nieuws enz.: is [email protected]
Rotterdamse Scheepvaart Boekhandel Deze is gevestigd in het Maritiem Museum Rotterdam Leuvehaven 1 3011 EA Rotterdam Daar vindt u literatuur over koopvaardij, marine, zeilvaart, visserij,
sleepvaart, watersport enz. Als bijzonderheid treft u daar aan bouwplaten, tijdschriften, foto’s en
kaarten van Nederlandse en buitenlandse schepen. Nederlands Nieuws Bij van Diepen te Waterhuizen zijn 2 orders geschrapt, dat zijn de
BRITSUM (1048) en LOPPERSUM (1047). Ook Bijlsma moest een order teruggeven. Ook de FELICIA (Peters ?) en OCTAVIA (Peters ?) zijn uit de bouwlijsten geschrapt.
Arklow/Hanno heeft bij Bijlsma 3 schepen in aanbouw, deze worden gebouwd onder de bouwnummers 699, 700 en 701, 2.999 BRT, 4.500 DWT, oplevering resp. 2-2002, 5-2002 en 8-2002.
Van Ommeren Shipping USA bestelde 12-2000 een autotransportschip bij Halter Marine Corp., Pascagoula van 37.237 BRT, 13.000 DWT, oplevering 4-2002.
Thun heeft 2 tankschepen in bestelling bij Ferus Smit onder de bouwnummers 333 en 334, 7.600 DWT, 114,95 (109,50) x 15,00 x .x 6,750, 8.190 m3, oplevering van BRO SUN 9229051 en BRO RAE 9229063 is resp. 6-2001 en 10-2001, vlag: Nederlands.
Wijnne & Barends geeft de volgende nieuwbouwschepen van 1.999 BRT de volgende namen: NORA, NOLA, NONA en NOVA.
Werfnieuws Scheepswerf Bodewes Volharding Foxhol B.V. ontving uit Indonesië een
opdracht tot de bouw van 2 vrachtschepen van 8.700 DWT, het worden de bouwnummers 347 en 348 en komen 7-2001 en 11-2001 in de vaart als resp. DEWI LAKSMI en DEWI PARWATI.
IHC gaat een veerboot bouwen voor Franse rekening, een offshore supportschip voor Engeland en 2 rivierpassagiersschepen voor Viking River Cruises.
755 bouwnummer, 14-1-2001 gearriveerd te Delfzijl achter de sleepboot NEPTUNIA, 15-1-2001 van Delfzijl naar Scheepswerf Damen Volharding voor afbouw.
ASGARD i.a. bij Scheepswerf Bodewes Volharding Foxhol B.V. onder bouwnummer 429 voor Redeerei Draxl, Haren/Ems, vlag: Antigua & Barbuda, 27-1-2001 te water gelaten, oplevering 3-2001.
CELINE vlag: Zwitserland, bouwnummer Damen 806, 13-1-2001 vertrokken van de werf naar Delfzijl, 20-1-2001 verhalen van Delfzijl naar de Eemshaven, 24-1-2001 proefvaart vanaf Delfzijl, 25-1-2001 ingedokt, 31-1-2001 uit dok, 1-2-2001 vertrokken naar Rotterdam voor overdracht.
CRESCENT RHINE 9223423 29-12-2000 (officieel) opgeleverd aan Shipcom Bereederungs G.m.b.H. & Co., Duisburg, vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Rhein-Nord-Ostsee Befrachtungsges. M.b.H., Duisburg. Casco
gebouwd door Daewoo Mangalia. 7-1-2001 vertrokken van Scheepswerf Pattje. 1.898 BRT, 2.690 DWT.
CRESCENT SEINE 9228954 29-12-2000 (officieel) opgeleverd aan Shipcom Bereederungs G.m.b.H. & Co., Duisburg, vlag: Antigua & Barbuda. 1-2-2001 nog niet vertrokken bij Pattje te Waterhuizen.
KATJA 9235490 30-12-2000 opgeleverd door Damen Scheepswerf te Galatz aan Reederei Schöning, in beheer bij Intersee Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, gebouwd onder bouwnummer 810. 129,45 x 15,85 x 10,15 x., 564 TEU.
TATJANA 9235488 30-12-2000 opgeleverd door Damen Scheepswerf te Galatz aan Reederei Schöning, in beheer bij Intersee Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, gebouwd onder bouwnummer 809. 6.305 BRT, 564 TEU.
Sleepvaartnieuws De technische samenwerking tussen Smit Havensleepdiensten B.V. en
Fairplay Towage B.V. gaat door. Op 10-1-2001 gaf de ondernemingsraad van Smit het groene licht. Het overgaan en het onder Nederlandse vlag van de Fairplay sleepboten verliep minder vlot als verwacht. De SMIT CHINA ging op 4-1-2001 in Schiedam tegen de kant, de VARNEBANK kwam op 18-12-2000 terug in de Europoort en kwam alleen in actie als reserveboot. De BALAU is 30-1-2001 naar Scheepswerf de Haas, Maassluis gegaan voor een werfbeurt, daarna uit dienst bij Smit Haven. Behalve de SMIT RHONE hebben de andere sleepboten van die serie al Rotterdam op het achterschip staan.
Iskes Towing & Salvage B.V. bestelde bij IHC Delta Shipyard, Sliedrecht een sleepboot, type Delta Azimuth 2800, 3.380 kW, 2 x Wärtsilä, trekkracht ca. 60 ton, oplevering eind 2001, gaat voor langere tijd in charter bij Wijsmuller Havensleepdiensten Amsterdam B.V.
A.P. Møller bestelde bij Volkswerft Stralsund 2 AH sleepboten/ bevoorradingsschepen van 23.500 EPK, oplevering 2003, zusterschepen van de MÆRSK ASISTER. Maersk Supply Service bestelde 2 dezelfde type schepen bij Langsten A/S in Noorwegen, 17.500 EPK, oplevering 2002.
De scheepswerf Leroux & Lotz, Nantes bouwde onder de bouwnummers 642, 643 en 644 sleepboten voor Les Abeilles, 487 BRT, kregen de namen resp. ABEILLE GASCOGNE, ABEILLE SAINTE ADRESSE en ABEILLE DEAUVILLE.
AYTON CROSS 11-2000 opgeleverd door Astilleros Zamakona, Bilbao aan Cory Towage (Wijsmuller Marine Ltd.), trekkracht 60 ton, 33,00 x 11,40 x 5,00 x 4,700, 4.400 EPK, 2 x Niigata 6L28HX, 13 kn.
ASIAN HERCULES II 8416944, gebouwd 1985 door Far East Levingston
Shipbuilders (B235), 5-7-2000 (officieel) onder Nederlandse vlag, eigenaar: Keppels Fels Ltd., Singapore, thuishaven: Rotterdam, 10.560 BRT, roepsein PCIW.
BKS 286 7625483 van Boskalis Westminster Middle East Ltd., Limassol-Cyprus (Baggermaatschappij Boskalis B.V.), ex LAMNALCO 24-’93, ex LAMNALCO PETREL-’82, 8-1981 opgeleverd door Sxcheepswerf Damen B.V., Gorinchem (2703), casco Staalin B.V. ‘s Gravenhage, 104 BRT, 22,15 (19,51) x 6,89 x 3,41 x 2,636, 2 x G.M. 12V-71, gekocht door Rederij T. Muller B.V., Dordrecht, herdoopt EN AVANT 7.
CRAGSIDER 10-2000 verkocht door Wijsmuller Marine Ltd. Aan Beirut Pilots, herdoopt BALTAGI 20.
DUTCH PIONEER 3-2-2001 te water gelaten (met behulp van 2 kranen) bij Scheepswerf “De Plaete” B.V., Ooltgensplaat, i.a. voor F.J.M. Huybregtse-v.d. Berge, Scharendijke, 141 BRT, 1.779 EPK, 1.308 kW, Deutz-M.W.M.
ECO FIGHTER 8404599 (NB-68) van Greenpeace, thuishaven: Amsterdam, 15-1-2001 door de sleepboot PIETER van Scheveningen naar Vlaardingen Oost Shiprepair gesleept.
EVERTSEN (NB-70) 11-9-2000 verkocht aan T. Jujin, Cartagena-Spanje, herdoopt SEA NOS TROMOS I.
FAIRPLAY 21 9148752 20-3-1997 te water gelaten, 2-1998 opgeleverd door Construcciones Navales Santodomingo S.A., Vigo (612) aan Fairplay-Schleppdampfsch. Reederei Richard Borchard G.m.b.H., Hamburg, vlag: Antigua & Barbuda, 4.331 EPK, 3.292 kW, 2 x 8 cyl, 4 tew, Deutz SBV8M628, Deutz MWM Motoren-Werke Mannheim A.G., Mannheim, NE-96, trekkracht 53,7 ton, 12,5 kn., 31-1-2001 in de Scheurhaven, 1-2-2001 in dienst bij Smit Havensleepdienst. De FAIRPLAY 26 kwam 26-1-2001 aan in de Merwehaven te Rotterdam, de FAIRPLAY 25 keerde 31-1-2001 terug in de Europoort.
FAIRPLAY 24 9153616, 27-2-1998 te water gelaten, bouwnummer 615, 8-1998 opgeleverd, in dienst bij Smit Haven op 2-2-2001.
GIESSENSTROOM van Van Wijngaarden Marine Service B.V., Sliedrecht, bouwjaar 1971, kreeg brandschade, 14-11-2000 afgevoerd uit het bestand. Verkocht aan L. Polderman, Hansweert, 1-2001 te Hansweert, t.b.r. HAAI.
HUNTETOR 7516864 16-4-1977 te water gelaten, 9-1977 opgeleverd door Hermann Sürken G.m.b.H. & Co. K.G., Papenburg (293) als HUNTETOR, 6.000 EPK, 2 x Deutz SBV6M540, in 1990 verkocht aan Parktor Shipping N.V., Willemstad-N.A. (Coral Administration & Management B.V.), 1999 verkocht aan OIL Ltd., Aberdeen-U.K. (Tidewater Marine (Northsea) Ltd.), 2000 verkocht aan Osa Marine Services G.m.b.H., Lilienthal, thuishaven: Port Villa-Vanuatu, zelfde manager en naam.
MIDGARD I 7302873, 7-11-1972 te water gelaten, 3-1973 opgeleverd door Schichau Unterweser A.G., Bremerhaven (1760), 1999 onder Nederlandse vlag gebracht, eigenaar: Rhenus Midgard A.G. & Co. K.G., Nordenham, thuishaven: Rotterdam, roepsein PCGG, 22-9-2000 (officieel) weer onder Duitse vlag gebracht.
ORMESBY CROSS 12-2000 opgeleverd door Astilleros Zamakona, Bilbao aan Cory Towage (Wijsmuller Marine Ltd.), trekkracht 60 ton, 33,00 x 11,40 x 5,00 x 4,700, 4.400 EPK, 2 x Niigata 6L28HX, 13 kn.
RIVTOW 9151 van Rivtow Marine Ltd., Vancouver-BC, bouwjaar 1982, 803 BRT, gesleept door de HECATE STRAITS (bouwjaar 1971, 147 BRT), 20-1-2001 dreigde te zinken bij Malaspina Point-Northumberland Channel in positie 49.11 NB en 123.52 WL, 20-1-2001 binnen te Gabriola Bluffs voor inspectie.
SCHOUWENBANK 5315486 als A 998 EKSTER door de Belgische Zeemacht en-bloc met de sleepboten BIJ en KREKEL 7-2000 openbaar verkocht aan “Het Anker Maritiem”, Marknesse (F.J. Poepjes & Zn.), later naar Urk gebracht voor inspectie, vandaar naar de ligplaats te Zwartsluis.
SMIT MISSOURI 9187277, 13-7-2000 (officieel) onder Nederlandse vlag gebracht, 353 BRT, 105 NRT, 160 DWT, 3.660 kW, 2 x Wärtsilä 6L26, trekkracht 60 ton, roepsein PDEQ.
SMIT-LLOYD 114 bouwjaar 1975, 1.292 BRT, 2000 verkocht door Seacor Smit (Aquitaine) Ltd., Nassau-Bahamas aan SRL Lanka Shipping Co. Ltd., Sri Lanka en herdoopt MAHANUWARA.
Internationaal Nieuws
Op 9-10-2000 is bij Ingalls Shipbuilding de kiel gelegd voor het grootste
cruiseschip dat in Amerika is gebouwd. Deze gaat varen voor United States Line, een joint venture van American Classic Voyages Co. en Litton Ingalls Shipbuilding, oplevering 2003, een zusterschip komt een jaar later in de vaart.
MSC Cruise bevestigde 11-1-2001 het bericht dat ze een cruiseschip van 60.000 BRT had besteld bij Chantiers l’Atlantique, 800 hutten, oplevering begin 2003. In 2004 komt een zusterschip in de vaart voor M.S.C. gebouwd op dezelfde werf.
P&O Irish Sea bestelde 12-2000 een veerboot bij Mitsubishi van 20.800 BRT voor oplevering in 2002.
RADIANCE OF THE SEAS zou 20-1-2001 vertrekken van de Meyer werf te Papenburg en op 21-1-2001 arriveren in de Eemshaven voor afbouw, vertrek uitgesteld i.v.m. de waterstand door de oostenwind, 24-1-2001 vertrokken, 25-1-2001 in de Eemshaven, 26-1-2001 vertrokken naar Hamburg, 11-2-2001 terug in de Eemshaven.
REGENT SKY 14-1-2001 in beslag genomen wegens schuld door de National Bank of Greece en de Hellenic Industrial Development Bank van Sea Nomad Maritime Inc.
Cosco bestelde een 300.000 DWT vlcc bij Hitachi Zosen, oplevering 2003. Masterbulk (Westfal-Larsen) bestelde 4 bulkcarriers van 48.000 DWT in
Japan voor oplevering in 2003 en 2004. Niarchos bestelde 2 tankers van 110.000 DWT bij Daewoo, oplevering 2002
en 2003. Tokyo Tanker bestelde een crude tanker van 305.000 DWT bij I.H.I.,
oplevering in 2002. ASTA RICKMERS 15-11-2000 te water bij Hanjin, Ulsan (647), 12.500 BRT
voor Rickmers Reederei. BERGE ARIAKE 2000 te water gelaten bij Hanjin, Ulsan (647), 159.400 BRT,
257.500 DWT, voor Bergesen. BRITISH PRIDE 11-2000 opgeleverd door Samsung aan BP, 301.440 DWT. CMA CGM CHILI 12-2000 opgeleverd door Aker Shipyard, 2247 TEU. FLEXSERVICE 1 5290777, 1960 opgeleverd als de bulkcarrier RAVENSWORTH,
1986 verbouwd tot pijpenlegger, 2000 door Deepsea Ltd., Panama (Coflexip Stena Offshore Ltd.) verkocht voor sloop naar Alang-India, sloopreis onder de vlag van Cambodja.
FORMOSA PETRO ACE 2000 te water bij Ishikawajima te Kure onder bouwnummer 3125 voor Formosa Plastics Marine Corp., Taipei, 149.500 BRT, 280.000 DWT.
GOLAR DUNDEE en GOLAR EDINBURGH 156.408 BRT, 302.432 DWT, verkocht door Osprey Maritime Ltd., Singapore aan Overseas Shipholding Group (OSG) Inc, V.S.
HANJIN GENEVA 18-11-2000 te water bij Hanjin, Busan (76) voor NSB Niederelbe, 1-2001 opgeleverd, 5600 TEU.
HANJIN LONGBEACH en HANJIN YOKOHAMA door Danaos verkocht aan M.S.C. HANJIN VIENNA 1-2001 opgeleverd door Hanjin, 5600 TEU. IKOMASAN 11-2000 opgeleverd door Mitsui aan Mitsui OSK, 299.986 DWT. LOUISE RUSS 17-11-2000 te water bij J.J. Sietas, Hamburg (1145), 18.400
BRT, voor Ernst Russ, 18-1-2001 proefvaart als PORTO EXPRESS. LT UNICA 22-11-2000 te water bij Mitsubishi, Kobe (1245) voor Lloyd
Triestino, 69.200 BRT. MAERSK PELEPAS 2732 TEU 12-2000 opgeleverd door Gdynia Shipyard aan
Stefan Patjens. MAERSK REPEATER kabellegger van 7.240 DWT, 10-2000 opgeleverd door
Volkswerft Stralsund aan A.P. Møller. MÆRSK RYE 11-2000 opgeleverd door Guangzhou Shipyard aan A.P. Møller,
productentanker van 35.000 DWT. MSC HAMBURG in charter, ex TRADE MAPLE van Wah Tung. RYUOSHAN 11-2000 opgeleverd door IHI aan Mitsui OSK, 281.050 DWT. NEW YORK EXPRESS 12-2000 opgeleverd door Hyundai aan Hapag-Lloyd. SEABOARD COSTA RICA en SEABOARD PANAMA II verkocht door W. Wilhelmsen. SEA-LAND ILLINOIS 81.596 DWT, 12-2000 opgeleverd aan Costamare, laatste
schip in serie van 5 stuks met een langdurig charter bij A.P. Møller, eerder kwamen in de vaart SEA-LAND NEW YORK, SEA-LAND VIRGINIA, SEA-LAND WASHINGTON en SEA-LAND MICHIGAN.
TARAGO gebouwd door Daewoo H.I. Ltd. voor W. Wilhelmsen, 5.310 auto’s, 3e autotransportschip in serie, 15-1-2001 te Singapore gedoopt door Ingrid Dyvik, gaat varen voor Wallenius Wilhelmsen.
