Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het...

52
Fleet Barometer Nederland 2015

Transcript of Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het...

Page 1: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Fleet Barometer Nederland 2015

Page 2: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Omvang van het onderzoek Europa en BRT

2002: Start in Frankrijk

2005: Nederland, Italië, Portugal, Zwitserland

2006: Polen

2007: België, Tsjechië

2008: Spanje, India

2009: VK, Griekenland

2010: Turkije, Brazilië

2011: Rusland

2012: Nederland

2013: Luxemburg, Griekenland uit het onderzoek

2014: India uit het onderzoek

2

Page 3: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Omvang van het onderzoek Focus Europa

3

Page 4: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Methodologie

4.557 interviews waarvan 3.632 in

Europa en 925 daarbuiten

Beheerders van wagenparken van bedrijven in alle

bedrijfstakken die bedrijfsauto's

gebruiken

Q1 2015 CATI-systeem

(Computer Assisted

Telephone Interviewing)

Gemiddeld 10 minuten

Bedrijfsgrootte en sector

Steekproef Doelgroep

Veldwerk periode

Methode datacollectie

Duur interview Quota

4

Page 5: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Methodologie

101 interviews

61 interviews

82 interviews

64 interviews

< 10 10 tot 99 100-249/499/ 999 250/500/1.000

5

Minder dan 100 werknemers

162 interviews

Meer dan 100 werknemers

146 interviews

Page 6: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Context en belangrijkste resultaten 2015

Page 7: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Context

7

Verkoop van personenauto's (links)

afgezet tegen de reële BBP-groei (rechts – bron OESO)

-4

-3

-2

-1

0

1

2

3

4

5

250.000

300.000

350.000

400.000

450.000

500.000

550.000

600.000

650.000

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Verkoop PA Reële groei BBP

Page 8: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Context

8

Verkoop van lichte bedrijfswagens (links)

afgezet tegen de reële BBP-groei (rechts – OESO)

-4

-3

-2

-1

0

1

2

3

4

5

40.000

45.000

50.000

55.000

60.000

65.000

70.000

75.000

80.000

85.000

90.000

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Verkoop LBW Reële groei BBP

Page 9: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

2009 2011 2012 2013-2014 2015-2016

Context

9

Sterke afname van de autoverkopen (-22,6%) als gevolg van de economische crisis – per september 2009 werd een schrootpremie van kracht

Vertraging van de BBP-groei (tot iets minder dan 1%); daling van het aantal verkochte personenauto's (-9,6%).

Voor de komende twee jaren blijft de OESO positief inzake de potentiële groei van Nederland en voorspelt een BBP-groei tussen 1,4% en 1,6%

Meer dan 555.000 personenauto's geregistreerd, het hoogste niveau sinds 2000

Ondanks een lichte stijging van het BBP, van -1,6% in 2012 (t.o.v. het voorgaande jaar) naar +0,8 in 2014, daalt de verkoop van personenauto's voor het tweede jaar op rij tot -7%; recordverkoop van lichte bedrijfswagens en een opgaande trend in 2014 ( +2,4%) na een daling van 11% in 2013

Page 10: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Belangrijkste resultaten van het onderzoek

• In Nederland, anders dan elders in Europa, zijn de wagenparkbeheerders relatief pessimistisch over potentiële groei van het wagenpark, ongeacht de grootte van het bedrijf

• Een aanzienlijke toename van de gebruiksduur van het voertuig

• Eigen beheer is de voornaamste financieringsmethode bij kleine en middelgrote bedrijven. Aan de andere kant zien we een hoge penetratie van operationele lease bij grote en zeer grote bedrijven:

• het wordt gezien als de belangrijkste financieringsmethode bij 49% van de zeer grote bedrijven en 41% van de grote bedrijven

• de penetratiegraad is gelijk aan die van het Europese niveau • 31% van de wagenparkbeheerders heeft de intentie deze financiële oplossing uit te breiden

• Advies over brandstofverbruik is de eerste dienst die verwacht wordt van een leasemaatschappij, met name door zeer grote bedrijven

• 46% van de zeer grote bedrijven heeft een gespecialiseerd team voor reizen en mobiliteit

10

Page 11: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Belangrijkste resultaten van het onderzoek

• Zeer grote Nederlandse bedrijven hebben al mobiliteitsdiensten ingevoerd (van 18% voor een interne mobiliteitsaudit tot 27% voor carpooling)

• 26% van de zeer grote bedrijven is enthousiast over een mobiliteitsplatform, met als voornaamste winst optimalisering van mobiliteitskosten

• een matige belangstelling voor een mobiliteitsbudget (18%)

• wat betreft een mobiliteitskaartoplossing is brandstof het hoofdelement om te integreren voor de leaseauto

• Gebruik van telematica is hoger dan in Europa maar stabiel in de afgelopen drie jaar. Wagenparkbeheerders bij het MKB gebruiken telematica voornamelijk om voertuigen te lokaliseren en bij grote en zeer grote bedrijven voor het monitoren van rijgedrag

• Wagenparkbeheerders zeggen geïnteresseerd te zijn in mobiele apps voor automobilisten betreffende de bedrijfsautoregeling en als dienstenzoeker. Apps die rijgedrag rapporteren worden het meest nuttig geacht door de wagenparkbeheerders

• Hoge penetratie van alternatieve energie in de Nederlandse wagenparken in vergelijking met Europese, met name bij de grotere bedrijven

11

Page 12: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Inhoudsopgave

12

1. Kenmerken van de markt

3. Financiering

4. Uitbesteding en diensten

5. Mobiliteit

6. Telematica en mobiele applicaties

2. Kenmerken van het wagenpark

7. Milieu

13

24

39

42

63

16

77

Page 13: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Kenmerken van de markt 2015

Page 14: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Saldo = wagenpark groeit – groei wagenpark neemt af Steekproef: bedrijven met bedrijfsauto's = 100%

Toename

Afname

Potentiële groei van het wagenpark in de komende drie jaar

14

% dat denkt dat het totale aantal auto's in hun wagenpark zal ...

Saldo 2015

Saldo 2014

Saldo 2013

Saldo 2012

-5% +4% -2% +9%

+5% +6% +4% +4%

+3% -1% -7% +6%

+11% +12% +10% +7%

• Ongeacht de grootte van het bedrijf (uitgezonderd middelgrote bedrijven) zijn de Nederlandse wagenparkbeheerders, anders dan elders in Europa, relatief pessimistisch over potentiële groei van het wagenpark

• Zeer grote bedrijven blijven minder optimistisch

8%

12%

15%

22%

13%

7%

12%

11%

Page 15: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Kenmerken van het wagenpark 2015

Page 16: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Aantal voertuigen in het wagenpark

16

68%

32% 33%

62%

5% 12%

29%

36%

23%

98%

1% 1%

De grootte van het wagenpark hangt logischerwijze samen met de bedrijfsgrootte

1 tot 10 voertuigen 101 tot 500 voertuigen 11 tot 100 voertuigen 501 voertuigen en daarboven

Steekproef: bedrijven met bedrijfsauto's = 100%

Page 17: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Aantal voertuigen in het wagenpark

17

3% 3%

96% 96%

8% 13%

59% 49%

31% 36%

Steekproef: bedrijven met bedrijfsauto's = 100%

• De grootte van het wagenpark hangt logischerwijze samen met de bedrijfsgrootte

• Zeer grote Nederlandse bedrijven hebben grotere wagenparken dan bedrijven in andere Europese landen

11 tot 100 voertuigen

1 tot 10 voertuigen

501 voertuigen en daarboven

101 tot 500 voertuigen

1% 1% 2% 2%

Page 18: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Waargenomen ontwikkeling van gemiddelde gebruikstijd sinds vorig jaar

18

Personenauto's

Lichte bedrijfs- wagens

19% 11%

20% 18%

6% 8% 8% 6%

22% 12%

19% 15%

7% 8% 10% 6%

In andere landen hebben de wagenparkbeheerders het idee dat de gebruikstijd van het wagenpark is toegenomen ongeacht het soort voertuig (personenauto’s of lichte bedrijfswagens)

% dat denkt dat de gebruikstijd in het bedrijf is ...

Steekproef: lichte bedrijfswagens of personenauto's van bedrijven/uitgezonderd tweedehands voertuigen

'weet niet' en 'gelijk gebleven' niet weergegeven

Afgenomen

Toegenomen

Page 19: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Waargenomen ontwikkeling van gemiddelde gebruikstijd sinds vorig jaar

19

% dat denkt dat de gebruiksduur in het bedrijf is ...

Steekproef: lichte bedrijfswagens of personenauto's van bedrijven/uitgezonderd tweedehands voertuigen

'weet niet' en 'gelijk gebleven' niet weergegeven

• Evenals in 2014 hebben Nederlandse wagenparkbeheerders een langere gebruikstijd waargenomen van personenauto's

• Deze indruk wordt in vergelijking met 2014 bevestigd voor lichte bedrijfwagens, uitgezonderd zeer grote bedrijven

Afgenomen

Toegenomen

18% 19% 22% 20%

10% 6% 3% 8%

17% 22% 16% 19%

13% 7% 10% 10%

2014 2015 2014 2015

Personenauto's

Lichte bedrijfs- wagens

Page 20: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Financiering 2015

Page 21: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Belangrijkste financieringsmethode

21

‘Weet niet’ en ‘overige’ niet meegenomen

Een grote meerderheid van de Nederlandse bedrijven heeft gekozen voor eigen beheer (80%), maar een klein aantal maakt gebruik van leasemogelijkheden (18%) als belangrijkste financieringsmethode

80%

2%

11%

7%

Autofinanciering

Eigen beheer*

Operationele lease

Financiële lease

*Eigen beheer = directe aankoop + krediet (anders dan autofinanciering)

Page 22: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Belangrijkste financieringsmethode

22

80%

48%

39%

36%

3%

13%

0%

3%

11%

30%

19%

25%

6%

9%

42%

36%

• Bij kleine en middelgrote bedrijven komt eigen beheer het meeste voor als belangrijkste financieringsmethode, vaker dan in andere Europese landen

• Een zeer aanzienlijke penetratie van lease (operationele en financiële) bij grote en zeer grote bedrijven, gelijk aan andere Europese landen

Autofinanciering Eigen beheer* Operationele lease Financiële lease

*Eigen beheer = directe aankoop + krediet (anders dan autofinanciering) Gegevens zijn geconsolideerd: 3-jarig gemiddelde

Steekproef: bedrijven met bedrijfsauto's = 100% ‘Weet niet’ en ‘overige’ niet meegenomen

Page 23: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

7% 5% 5% 6%

10% 11% 11% 11%

4% 3% 4% 3%

79% 81% 80% 80%

2012 2013 2014 2015

Ontwikkeling van de belangrijkste financieringsmethode

23

• Een hoge dominantie van eigen beheer-methode bij kleine Nederlandse bedrijven

• Geen werkelijke ontwikkeling in financieringsmethodes in de afgelopen jaren

Autofinanciering

Eigen beheer*

Operationele lease

Financiële lease

*Eigen beheer = directe aankoop + krediet (anders dan autofinanciering) Gegevens zijn geconsolideerd: 3-jarig gemiddelde

Steekproef: bedrijven met bedrijfsauto's = 100% ‘Weet niet’ en ‘overige’ niet meegenomen

Page 24: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Ontwikkeling van de belangrijkste financieringsmethode

24

• Leasevormen (operationele of financiële) worden momenteel gebruikt door een groot deel van de grote bedrijven

• Een neerwaartse trend voor financiële lease sinds 2013, ten gunste van eigen beheer

44% 41% 42% 42%

22% 23% 22% 19%

1% 0% 0% 0%

33% 36% 36%

39%

2012 2013 2014 2015

*Eigen beheer = directe aankoop + krediet (anders dan autofinanciering) Gegevens zijn geconsolideerd: 3-jarig gemiddelde

Steekproef: bedrijven met bedrijfsauto's = 100% ‘Weet niet’ en ‘overige’ niet meegenomen

Autofinanciering

Eigen beheer*

Operationele lease

Financiële lease

Page 25: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

*Eigen beheer = directe aankoop + krediet (anders dan autofinanciering) Saldo = wagenpark groeit – groei wagenpark neemt af Steekproef: bedrijven met bedrijfsauto's = 100% - ongewogen data

Groeipotentieel wagenpark komende drie jaar volgens de belangrijkste financieringsmethode

25

Het groeipotentieel is gekoppeld aan de bedrijfsgrootte, maar blijft gelijk ongeacht de gebruikte financieringsmethode

Toename

Afname

9%

11%

15%

7%

10% 8%

3%

11%

2%

6%

2%

14%

8%

5%

Eigen beheer*

Auto- financiering

Financiële lease

Operationele lease

-6%

4%

2%

1%

5%

-6%

9%

Saldo 2015

+3%

+7%

+4%

+1%

+5%

+9%

Saldo 2014

Steekproef te klein

Zeer kleine steekproef

Zeer kleine steekproef

Page 26: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

8%

20%

8%

9%

25% 16%

18%

22%

15%

7%

21%

22%

16%

12%

*Eigen beheer = directe aankoop + krediet (anders dan autofinanciering) Saldo = wagenpark groeit – groei wagenpark neemt af Steekproef: bedrijven met bedrijfsauto's = 100% – ongewogen gegevens

Groeipotentieel wagenpark komende drie jaar volgens de belangrijkste financieringsmethode

26

Het groeipotentieel is gekoppeld aan de bedrijfsgrootte, maar blijft gelijk ongeacht de gebruikte financieringsmethode

Eigen beheer*

Auto- financiering

Financiële lease

Operationele lease

0%

11%

9%

3%

15%

5%

10%

Toename

Afname

Saldo 2015

+9%

+14%

+24%

-49%

+6%

+13%

+13%

Saldo 2014

Zeer kleine steekproef

Steekproef te klein

Zeer kleine steekproef

Zeer kleine steekproef

Page 27: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

55%

2% 7% 6%

35%

12%

27%

11%

Voornemen uitbreiding financieringsmethoden

27

Bij kleine en middelgrote bedrijven is eigen beheer de belangrijkste financieringsmethode die wagenparkbeheerders willen uitbreiden, vaker dan in andere Europese landen

% bedrijven dat voornemens is de financieringsmethode uit te breiden **

Auto- financiering

Operationele lease

Financiële lease

Eigen beheer*

Europa

Nederland

*Eigen beheer = directe aankoop + krediet (anders dan autofinanciering) Steekproef: bedrijven met bedrijfsauto's = 100%

Page 28: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

29%

0%

13%

31% 29%

4%

25%

34%

*Eigen beheer = directe aankoop + krediet (anders dan autofinanciering) Steekproef: bedrijven met bedrijfsauto's = 100%

Voornemen uitbreiding financieringsmethoden

28

De wagenparkbeheerders bij grote en zeer grote bedrijven zijn voornemens zowel operationele lease als eigen aankoop uit te breiden

% bedrijven dat voornemens is de financieringsmethode uit te breiden **

Auto- financiering

Operationele lease

Financiële lease

Eigen beheer*

Europa

Nederland

Page 29: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Uitbesteding en diensten 2015

Page 30: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

12%

8%

5%

8%

30

Steekproef: bedrijven met bedrijfsauto's = 100% Meerdere antwoorden mogelijk

• Wagenparkbeheerders hebben hoge verwachtingen van advisering over brandstofverbruik door een leasemaatschappij, met name bij zeer grote bedrijven

• De minste vraag naar andere diensten, in een notendop: (groenere mobiliteit, rijgedrag van bestuurders en mobiliteitsplan)

25%

22%

22%

19%

Consultancydiensten die verwacht worden van een leasemaatschappij

Advisering over brandstofverbruik

Groenere mobiliteit

Rijgedrag van bestuurders

Mobiliteitsplan

Page 31: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Mobiliteit 2015

Page 32: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Speciale afdeling voor reizen en mobiliteit

32

% met een speciale afdeling voor alle transportmogelijkheden die beschikbaar zijn voor alle medewerkers

Steekproef: bedrijven met bedrijfsauto's = 100%

Europa

Nederland 4%

8% 11%

35%

Het aandeel van bedrijven met dit type afdeling is veel lager dan in andere Europese landen

Page 33: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Afdelingen verantwoordelijk voor mobiliteit

33

Steekproef: bedrijven zonder speciale afdeling voor reizen en mobiliteit

• Wanneer er geen speciale afdeling bestaat, is de eigenaar verantwoordelijk voor mobiliteit in de kleine, middelgrote en grote bedrijven

• In zeer grote bedrijven is HR in de helft van de gevallen verantwoordelijk

Europa

Nederland

De eigenaar

Personeelszaken

Wagenparkbeheer

Afdeling inkoop

De administratie

Financiële zaken

Afdeling reizen

Iedereen

98%

1%

0%

0%

0%

1%

0%

0%

66%

7%

8%

4%

4%

3%

1%

1%

42%

26%

12%

13%

1%

3%

0%

3%

19%

20%

21%

12%

7%

6%

4%

5%

Page 34: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

71%

25%

1%

34

1 FTE 0 FTE 3 FTE 2 FTE Meer dan 3 FTE Weet niet

28%

52%

9% 3% 7% 1%

Aantal fulltime medewerkers dat belast is met administratieve taken die verband houden met mobiliteit

Het aantal medewerkers dat belast is met administratieve mobiliteitstaken is gekoppeld aan de bedrijfsgrootte (en de grootte van het wagenpark)

Steekproef: bedrijven met bedrijfsauto's = 100%

Aantal FTE dat belast is met administratieve taken die verband houden met mobiliteit

1% 1% 1%

Page 35: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Steekproef: bedrijven met bedrijfsauto's = 100%

In overweging

Al ingevoerd

Interne audit van mobiliteit

Carpooling

Belangstelling voor mobiliteitsdiensten

35

% dat geïnteresseerd is in mobiliteitsdiensten

3%

2%

7%

4%

2%

3%

0%

3%

5%

11%

17%

21%

7%

11%

3%

8%

Bij grote en zeer grote Nederlandse bedrijven zijn mobiliteitsdiensten al ingevoerd (maar minder dan in andere Europese landen), en minder overwegen er in de toekomst gebruik van te maken (ten opzichte van Europa)

Page 36: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

6% 1%

5%

Steekproef: bedrijven met bedrijfsauto's = 100%

Ja, zeker

Ja, waarschijnlijk

Ja, zeker + Ja, misschien

Belangstelling voor een mobiliteitsbudget

36

1% 11%

In Nederland tonen de grote en zeer grote bedrijven (100 medewerkers en meer) weinig belangstelling voor een mobiliteitsbudget

0%

Page 37: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

28%

3%

70%

38%

18%

5%

10%

28%

1%

Steekproef: bedrijven met bedrijfsauto's = 100%

Het mobiliteitsbudget wordt voornamelijk overwogen voor leaseauto's

Alleen voor leaseauto's

Rol van mobiliteitsbudget in de arbeidsvoorwaarden

37

Alleen bij mobiliteitskosten

Kan geruild worden voor andere arbeidsvoorwaarden

Anders

Geen

Weet niet

Zeer kleine steekproef

Steekproef te klein

Page 38: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

2% 3%

6%

Steekproef: bedrijven met bedrijfsauto's = 100%

Ja, zeker

Ja, waarschijnlijk

Ja, zeker + Ja, misschien

Belangstelling voor een mobiliteitsplatform

38

3% 8% Een matige maar aanwezige belangstelling voor een mobiliteitsplatform bij zeer grote bedrijven

0%

Page 39: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

35%

60%

54%

32%

34%

26%

72%

44%

Steekproef: bedrijven met bedrijfsauto's = 100% Meerdere antwoorden mogelijk

Meerdere winstmogelijkheden worden verwacht van een mobiliteitsplatform: optimalisatie van mobiliteitskosten op de eerste plaats, gevolgd door maatschappelijke verantwoordelijkheid van de onderneming

Werknemers tevredenheid

Verwachte winst met een mobiliteitsplatform

39

Gebieden waarop bedrijven de meeste winst verwachten

Besparing op administratie

Optimalisering van mobiliteitskosten

Maatschappelijke verantwoordelijk-heid van onderneming

Zeer kleine steekproef

Steekproef te klein

Page 40: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Steekproef: bedrijven met bedrijfsauto's = 100%

Brandstof

40

• Ongeacht de grootte van het bedrijf is brandstof de belangrijkste modaliteit voor opname in een mobiliteitskaart

• Bij de grote en zeer grote bedrijven kan de kaart ook leaseauto, fietsdelen, bus en trein integreren

Fietsdelen

Bus

Trein

Autodelen of carpoolen

Leaseauto

Taxi

Vliegtuig

49%

22%

19%

15%

14%

13%

5%

3%

59%

35%

30%

30%

22%

40%

11%

9%

Welke modaliteiten moeten worden opgenomen in een mobiliteitskaart?

Page 41: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

4%

1%

7%

70%

17%

5%

72%

Steekproef: bedrijven met bedrijfsauto's = 100% Meerdere antwoorden mogelijk

Een leasemaatschappij

Wie kan het beste de mobiliteitskaart in beheer nemen?

41

Openbaar vervoer bedrijven

Een leverancier van mobiliteit

Het moet intern beheerd worden

Wagenparkbeheerders zijn het erover eens dat het beheer van een mobiliteitskaart idealiter intern plaatsvindt, maar grote en zeer grote bedrijven vinden een leasemaatschappij ook relevant

Page 42: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Telematica en mobiele applicaties 2015

Page 43: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

9% 7% 27% 20%

Steekproef: bedrijven met bedrijfsauto's = 100%

Gebruik van telematica

43

Telematica wordt vaker gebruikt in Nederlandse middelgrote, grote en zeer grote bedrijven dan in bedrijven in andere Europese landen

Page 44: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

8% 9% 27% 27%

Steekproef: bedrijven met bedrijfsauto's = 100%

Gebruik van telematica is stabiel in de afgelopen drie jaar.

Gebruik van telematica

44

2012 2015 2012 2015

Page 45: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Redenen voor gebruik van telematica

45

Afhankelijk van de bedrijfsgrootte dient telematica hoofdzakelijk twee verschillende doelen:

• Bij kleine en middelgrote bedrijven als zoeker van voertuigen

• Bij grote en zeer grote bedrijven om rijgedrag te monitoren

Primaire reden voor gebruik van telematica

Als volg- enzoeksysteem van voertuigen

Verminderen van brandstofverbruik

Verbetering van veiligheid van uw berijder

Monitoren van rijgedrag

Monitoren van ongeoorloofd gebruik

Monitoren van technische gegevens van het voertuig om onderhoudskosten te verminderen

Zeer kleine steekproef Zeer kleine steekproef

66%

3%

0%

0%

16%

14%

43%

17%

7%

10%

14%

8%

18%

11%

11%

31%

23%

3%

37%

17%

10%

13%

10%

9%

Europa

Nederland

0%

0%

Page 46: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Primaire en secundaire redenen voor gebruik van telematica

Steekproef: bedrijven die telematica gebruiken

Europa

Nederland

Wereldwijd wordt telematica om twee redenen gebruikt:

• Voornamelijk monitoren van rijgedrag

• Voertuigenlocalisator bij grote en zeer grote bedrijven

83%

27%

0%

13%

40%

36%

63%

30%

22%

26%

27%

17%

Als volg- en zoeksysteem van voertuigen

Verminderen van brandstofverbruik

Verbetering van veiligheid van uw berijders

Monitoren van rijgedrag

Monitoren van ongeoorloofd gebruik

Monitoren technische gegevens voertuig om onderhoudskosten te verminderen

50%

24%

16%

56%

30%

6%

55%

34%

24%

33%

20%

18%

Redenen voor gebruik van telematica

46

0%

Zeer kleine steekproef Zeer kleine steekproef

Page 47: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

21% 28% 40% 41%

Mobiele apps voor ondersteuning van wagenparkbeheer % dat mobiele apps voor ondersteuning van wagenparkbeheer nuttig acht

47

Steekproef: bedrijven met bedrijfsauto's = 100%

Hoe groter het bedrijf, hoe vaker het mobiele apps 'nuttig' vindt om wagenparkbeheer te ondersteunen

(van 20% in kleine bedrijven tot 53% in zeer grote bedrijven)

Page 48: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Steekproef: bedrijven met bedrijfsauto's = 100%

Europa

Nederland

• De grootste bedrijven tonen meer belangstelling voor berijders-apps, met name apps voor de bedrijfsautoregeling en als dienstenzoeker

• Nederlandse bedrijven laten minder enthousiasme zien voor apps om diensten te reserveren dan hun Europese collega's

Bedrijfsautoregeling

Dienstenzoeker-app

Dienstenreservering-app

11%

15%

13%

14%

18%

16%

17%

18%

11%

23%

23%

23%

Apps voor berijders die nuttig geacht worden

48

Page 49: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Europa

Nederland

App voor rapportage van rijgedrag berijders

App voor toegang op afstand tot voertuiggegevens

Geconsolideerde dashboard-app

11

15%

13%

14%

18%

16%

17%

18%

11

23%

23%

23%

13%

13%

8%

15%

15%

13%

33%

25%

23%

24%

24%

20%

Apps voor wagenparkbeheerders die nuttig geacht worden

49

• Tussen 21% en 35% van de grote en zeer grote bedrijven vinden de wagenparkbeheerder-apps nuttig

• Apps die het rijgedrag van de berijder rapporteren wekken de meeste belangstelling

Steekproef: bedrijven met bedrijfsauto's = 100%

Page 50: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Milieu 2015

Page 51: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Steekproef: bedrijven met bedrijfsauto's = 100%

Ten minste één technologie

Hybride

Plug-in hybride

CNG (Compressed Natural Gas)

LPG (Liquified Petroleum Gas)

Elektrisch voertuig

Brandstofcel elektrisch /waterstof

5% 9%

2% 3%

4% 1%

1%

3%

3% 2%

1%

3%

5%

2%

19% 17%

15% 11%

13% 7%

3%

3%

8% 7%

3%

51% 26%

35% 16%

30% 8%

9% 4%

5% 4%

24% 10%

1%

5%

18% 26%

11% 15%

11% 11%

4% 3%

4% 4%

7% 13%

5%

Nieuwe energie al ingevoerd in het wagenpark

51

• Een zeer hoge penetratie van alternatieve energie in de Nederlandse wagenparken in vergelijking met Europese, met name bij de grootste bedrijven

• Hybride, plug-in hybride, en elektrische voertuigen worden momenteel het meest gebruikt

Europa

Nederland

In overweging voor komende drie jaar

Al ingevoerd

Page 52: Fleet Barometer Nederland - Trends in Autoleasing...Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal,

Bedankt! 2015