NAMMWUM BA-.7)CENG SIBU...als totaal in de kolom „Te van aankomst. heffen" vermelde bedrag ad f...
Transcript of NAMMWUM BA-.7)CENG SIBU...als totaal in de kolom „Te van aankomst. heffen" vermelde bedrag ad f...
-
ZWP.100/05 NI.1
29/1/93 Af1.1 - Introduktie HALTE-NUMMERING
1 - Introduktie
Omstreeks 1930/1935 moet er voor de destijds verantwoordelijke autoriteiten van de Spoorwegen (Departement van Gouvernements Bedrijven) reden geweest zijn om lokaties langs spoorwegen behalve door de naam ook te kunnen identificeren met een uniek nummer. Het kan ook zijn dat de Posterijen er de hand in hadden, toendertijd net als de Spoorwegen behorend tot hetzelfde Departement.
Op de toekenning van nummers aan langs de spoorwegen gelegen plaatsen is dit artikel gebaseerd. En hoewel wij van officiele zijde over deze halte-nummering niets weten staat het bestaan ervan niettemin vast.
Dat gegeven ontlenen wij aan de vele stille getuigen op briefstukken en postzegels: de gevonden stempels uit de periode na 1935. Deze zijn als volgt te omschrijven:
"brieven, briefkaarten, vaak ook knipsels en losse zegels met daarop de naam van een spoorweghalte (of fragment daarvan) gevolgd door een nummer, dit geheel omgeven door een rechthoekig kastje, gedrukt in zwart of blauw , hoogte van het kastje meestal 14 mm"
Yuboen Poetrainc,gan Pan6andaran
J7:11 SAIBAI Ki(Y0 KhNRIKOODAN •
BA-.7)CENG SIBU
Bandoeng
Fig.1 - PANGANDARAN 352 met vertrekstempel Bandjar 15-4-2603
NAMMWUM
KePada
-
OPROEP
In Nederlands-Indie zijn gebruikt van 1938 tot in de periode van de Japanse Bezetting Iangstempels in een kastje met een nummeraanduiding achter de naam.
Door mij zijn gezien:
Karangantoe 4 Madja 14 Natar 606 Sentolo 119 Tjatang 10
Het stempeltype is als volgt:
h A $41
, • •
dr
Madja 14 in kastje. Residentie Bantam, ten zuidwesten van Weltevreden, halte van de Staatsspoorweg Westerlijnen
Kan iemand mij omtrent de bedoe-ling van de cijfers inlichten? Mogelijke aanvullingen van mij on-bekende afstempelingen worden gaarne ingewacht door: J. W. F. Bunge, Sint Annastraat 14, Nijmegen, telefoon 080-22 08 95.
IANUARI 1976 23
Java en Sumatra, nummers Bekend: Karangantoe 4 'Sikampoeh Tjatang 10 ,Anjerlor Madja 14 IPatoeroeman Sedajoe
20 /Djatigaras Soedimara
24 ,Tjilame Bandjaran 30 )13andjaran Batoetoelis
37 Rangandaran Kedoenggedeh
43 VPaloer Tjkaoem
54 J Masaran Tambak
99 'iKedonggalar Sentolo
119 V Natar Batoetoelis
137 \ Ketapang Panganclaran
152 Toeloengboejoet Tjipatat
162 Gloembang Langen
201
214 216 268 277 293 306 352 379 382 387 606 616 618 634
29/1/93 Afl.l — Introduktie HALTE—NUMMERING
Fig.2 Oproep door Bunge (1) (links)
H 71
1
3
MOENTILAN S.S. 4a
DJATIRAGAS 277 4b
Type H 1 Rechthoek, 1883-1947, ook wel met afgeronde hoeken. 2 Zonder kader, slechts enkele haltes bekend (o.a.
Pradjekan). 3 Ovaal, in 1887 Sroeweng en in 1895 bij overname van de
N.I.S. lijn Batavia-Buitenzorg door de Staatsspoor, de haltes: Delangoe, Bodjonggedeh, Gedong Galar (wordt ± 1938 Kedoeng Galar), Goendih, Salem, Srowot en Telawa.
4a ss of NIS toevoeging, zowel met als zonder rechthoek. b Nummer toevoeging, waarschijnlijk spoorweghaltenummer.
Fig.3 — DJATIRAGAS 277 op blz 71 (4) (links en hierboven)
NI.2 ZWP.100/06
-
HALTE-NUMMERING 29/1/93 Af1.1 Introduktie
1.1 - Literatuur
Wie gaat onderzoeken of er over dit onderwerp ooit jets gepubliceerd is komt bedrogen uit. Wij kwamen niet verder dan vier referenties en bij bestudering daarvan blijkt dat er naast het noemen van enkele namen met nummer op het verschijnsel haltenummering nauwelijks wordt ingegaan. Er worden wat dat betreft meer vragen in opgeroepen dan beantwoord.
(1) J.W.F.Bunge in het Maandblad van januari 1976 (blz 23) (2) Poststempels Ned-Indie 1864-1950 van P.R.Bulterman (1981) (3) Vereniging Dai Nippon in de namenlijst van Java/Madoera (4) De Spice Island Philatelist uitgave van 1976 (blz 4)
Op elk hiervan zullen wij kort ingaan. Het aantal stille getuigen, waarover de eerste onderzoekers op dit gebied beschikten, was klein getuige de oproep van J.W.F.Bunge in het Maandblad (1):
"Kan iemand mij omtrent de bedoeling van de cijfers inlichten?
De door hem genoemde namen waren: KARANGANTOE 4, TJATANG 10, MADJA 14, SENTOLO 119 en NATAR 606. In het boek Poststempels Nederlands-Indie 1864-1950 vermeldt P.R.Bulterman (2) op bladzijde 74 een lijst met 29 namen plus nummer, op bladzijde 75 vergezeld van een afbeelding van een brief met TOELOENGBOEJOET 618 met datum 9-2-1940. Hij geeft dit stempel het type 4b (blz 71) en toont als voorbeeld DJATIRAGAS 277 met de beschrijvende tekst:
"Nummer toevoeging, waarschijnlijk spoorweghaltenummer"
Dit laatste, een halve regel tekst in een zo compleet boek van 579 pagina's over de stempels van Ned.Indie, illustreert hoe weinig er over ons onderwerp bekend is. De getoonde afbeelding van DJATIRAGAS 277 moet haast wel uit de Republiek-tijd stammen gezien het feit dat DJATIRAGAS zonder nummer nog werd gebruikt op een briefkaart met datum 20-3-2603 (zie Fig.4). Of moeten wij rekening houden met de mogelijkheid dat beide stempels met en zonder nummer tegelijkertijd in gebruik waren?
De lijst van de vereniging Dai Nippon (3) vermeldt 3 namen van halten met nummer: het zijn KARANGANTOE 4, SIKAMPOEH 214 en PAKISADJI 811. De juistheid van nummer 811 moet sterk worden betwijfeld: wij vermoeden dat het eerder jets van 511 of 514 zal moeten zijn. Daarover later meer.
Het is vaak bijzonder lastig om de getallen precies of te lezen. Bij veel afdrukken is het onderscheid tussen een 0 en een 8, een 5, een 6 en een 9 soms niet of nauwelijks te maken. U zult in latere afleveringen die gevallen nog voorgeschoteld krijgen. De misinterpretatie 511 versus 811 is gemaakt voor men het weet. Vooral wanneer men bedenkt dat de stempelsmakers van weleer de 'rondingen' van de cijfers zo 'hoekig' mogelijk maakten.
Laten wij wat Pakisadji betreft niet flauw zijn en hier alvast een tipje van de sluier oplichten: Ngebroek ligt precies twee halten bij Pakisadji vandaan en heeft overduidelijk stempel NGEBROEK 512 gebruikt.
In het navolgende zal verslag worden gedaan van de studie om het verschijnsel haltenummer te ontraadselen en van de conclusies waartoe die studie voorlopig aanleiding geeft.
ZWP.100/07 NI.3
-
X di A 'A- f!ft t
i?
NAHA DAN ALAMAT SIPENGIRIM
HALTE-NUMMERING
29/1/93
Af1.1 - IntroduktUe
d
Korarangentote 4 'Wray slop (lot 1114)
e x • •• • • I IA11.1111 srl %0 &5( IRIS 1974
# ......._ ..
- .............,
REPU Ix um11n[tha6
TJIGANEA140, Meg KLPl K DO% ES;
III
Fig.4 - DJATIRAGAS met vertrekstempel Tjikampek 20-3-2603
In de Spice Islands Philatelist staan KARANGANTOE 4 en TJIGANEA 1405 afgebeeld. Wij tonen een deel van blz 4 van de aflevering uit 1976 (4).
During the late 1930's some railway stop postmarks appeared with numerals after the name of the railway stop. These numbered postmarks continued to be used during the Japanese occupation. J.W.F.Bunge has recorded the following examples - Karangantoe 4 (illustrated), Madja 14, Natar 606, Sentolo 119, and Tjatang 10. I believe that the numbers are identification numbers of the railway stops. These numbered name stamps are still used at Indonesian railway stops. A 1975 example from Tjiganea on the Bandung- to line is illustrated. Perhaps one of our readers in Indonesia can obtain a current list of station numr bers to see if the numbers are still the same as on the earlier Dutch Indies and Japanese occupation -- postmarks?
I have seen several examples of straight line field post office postmarks from January and Feb-ruary 1942. These field post offices must have been
Tligonoo 1405 railway stop oo soniking-eufwitorio
Fig.5 - uit Spice Island Philatelist 1976 blz 4 (4) o.a. KARANGANTOE 4 met Serpong 9-8-2604
ZWP.100/08 NI.4
-
HALTE-NUMMERING Af1.1 - Introduktie
1.2 - Haltenamen met nummer op poststuk
II® MANG KIM ANJERLOR BANTAM.
Oliefabriek "ARCHI"
a vi a.
Fig.6 ANJERLOR 216 met aankomststempel Batavia-C. 31-10-1936
Fig.7 SRONO 584 van Srono vertrekstempel Bentjoeloek 3-1-1936
ZWP NI.5
-
L.
Fig.8 KRIKILAN 453 met vertrekstempel Soerabaja 17-8-1948
3 W 1; • .:' ) , 1 : i ' -',,1
j',-'1 ,—;---'''' ...--- ') Station van afzendiug meet deze veraielding waarrnerken.
.4 ,- • VOOrIvierzet(cdf it -ontvangen het: ''.;lcojom „Fl4 &drag ad'''.
_.1
Totaal f
I3ij aflever ng ontvangen het Stempel van het station als totaal in de kolom „Te van aankomst. heffen" vermelde bedrag ad f
den —_._. 15 .-
• -=
Voor bovenstaand bedrag ad f Uw rekening gedebiteerd.
den 19
HALTE-NUMMERING Af1.1 - Introduktie
Stempels die sterk afwijken van de overgrote meerderheid zijn die van' KRIKILAN 453 en BENTENG 474. Zij hebben een hoogte van 9 mm in plaats van de eerder genoemde en meest voorkomende 14 mm.
•
Fig.9 - BENTENG 474 gebruikt op een vrachtbrief 2-9-2604
ZWP NI. 6
-
6SA IND6N MENGHENDAKI PERID./WAIA
.popN CA: t>1:.
Fig.10 SIKAMPOEH 214 in zwart met Kroja 15-8-1947
MOEHAMMt4D,UAH E0,EmES.
PREPEILIK INDONESIA QREPOIEBLIKINDOHESIATS
HALTE-NUMMERING Af1.1 - Introduktie
SIKAMPOEH 214 uit de republiek-tijd, al eerder in (3) genoemd, wordt hieronder afgebeeld. Als contrast wordt de afbeelding vergezeld van .een halte-stempel zonder nummer uit dezelfde tijd:
Fig.11 - WONOSARIE in zwart met vertrekstempel Keboemen 8 7 1947
ZWP NI.7
-
HALTE-NUMMERING
Af1.1 - Introduktie
Heel aardig zijn ook de twee stempels van Toeloeng Boejoet, een halte aan de Zuid-Sumatra spoorweg, waar een rubberonderneming was gevestigd:
iv690,AUM.atifekeiMc,.WesAmr•wox=wpAtli!)*14e-weiw.4•&;4:*.it..tvAqopsfe,-,,,n1
Fig.12 - TOEL.BOEJOET van Kotaboemi (vertrekstempel Pg 24-7-1934)
Fig.13 - TOELOENGBOEJOET 618 met aankomstst. Batavia-C.10-2-1940
ZWP NI.8
-
en eindigt met:
HALTE-NUMMERING
Af1.1 - Introduktie
Een brief met TJISAAT 145, welke zich door het donkerbruine papier helaas slecht laat kopieren, tonen wij U toch. Ten eerste omdat het hoe dan ook een zeldzame afdruk betreft en ten tweede door de alleraardigste brief die zich er nog in bevindt.
Fig.14 - TJISAAT 145 met vertrekstempel Bandoeng 6-1-1939
De brief begint met Tjisaat, 5 December 1938 (heel wonderlijk want in het stempel valt overduidelijk 6-1 waar to nemen):
"Zeer geachte Mijnheer! Hierbij deel ik U beleefd mede, dat ik momenteel op Tjisaat vertoef en ben in dienst getreden bij de Textiel fabriek ,Soekamanah' "
NI.9 ZWP
-
HALTE-NUMMERING Af1.1 - Introduktie
1.3 - De 'kleine' stille getuigen
Na al dit grote geschut, er werden immers tot dusver uitsluitend poststukken getoond!, zouden wij bijna de groep 'kleine' stille getuigen vergeten waarover in de eerste alineas van dit artikel gesproken werd:
"brieven, briefkaarten, vaak ook knipsels en losse zegels met daarop de naam van een spoorweghalte (of fragment daarvan)•gevolgd door een nummer, dit geheel omgeven door een rechthoekig kastje, gedrukt in zwart of blauw , hoogte van het kastje meestal 14 mm"
Ja juist, de losse zegels. Er zijn van de familie van ruim 600 tot mogelijk 700 nummers op dit moment slechts zo'n 60 bekend en daarvan weer een minderheid op stuk. Wij moeten dus rekening houden met het feit dat wij van het overgrote deel der nummers geen enkele op geheel stuk zullen aantreffen.
Twee van de namen gevonden op los zegel/knipsel worden hieronder getoond en een daarvan is een kroonjuweel, namelijk MERAK 1.
1632-1633 en 1634
Fig.15 MERAK 1
met Rangkas/Betoeng 1-10-..
Fig.16 - WADAS 272
met Tjikampek ..-4-38
Vooruitlopend op de studie en de conclusies neergelegd in de vervolg-afleveringen op deze introduktie bent U nu al in kennis gesteld van het beginpunt van de nummering welke noord-westelijk op Java begint en zich over de hoofdlijnen via o.m. Bandoeng, Djokjakarta, Solo en Soerabaja naar Banjoewangi in het oosten uitstrekt. Zich na Java uiteindelijk voortzettend in Zuid-Sumatra, omhoog lopend naar Palembang en verder.
Fig.17 TJIPATAT 162 met datum -6-3
ZWP NI.10
-
HALTE-NUMMERING
10/2/93
Af1.3 - Inventarisatie
3 - Inventarisatie van getuigen
3.1 - Vroegste datum van gebruik die ons bekend is: Januari 1936.
Van 34 bekende postwaardestukken, die een haltenummer tonen, kennen wij met zekerheid een datum. In volgorde van "datum postaal gebruik" zijn dat:
haltenaam lokatie aan post- datum van nummer spoorlijn I stuk gebruik omgeving
MASWATI 291 11 15 - 1-36/ Tjikampek ANJERLOR 216 2 2 brief 31-10-36 Serang WAROE 475 68 4 -11-36 Sepandjang SRONO 584 82 10 brief 3-11-36 Bentjoeloek LANGEN 201 14 12 — //— 5- 4-37 Bandjar KARANGENDA 635 225 4 brief 14- 4-37 Palembang SOENARAME/Y4OE 645 240 12 ze-se( 6- 5-37 Lahat BATOETOEL S 137 10 26 brief 29- 6-37 Buitenzorg KARANGENDA 635 225 4 brief 26-11-37 Palembang TJISAAT 145 10 36 brief 6- 1-38 Soekaboemi WADAS 272 19 10 zegel ?- 4-38 Krawang PATAROEMAN 268 18 7 13- 9-38 Krawang TOELOENGBOEJOET 618 215 5 brief 30- 9-39/ Kotaboemi TOELOENGBOEJOET 618 215 5 brief 9- 2-40 Kotaboemi TOELOENGBOEJOET 618 215 5 brief 10- 2-40 Kotaboemi SOERABAJA GOEBENG 469 67 18 vr.brf 17-11-40' Soerabaja NGEBROEK 512 71 6 vr.brf 27- 7-43 Malang PANGANDARAN 352 28 16 brief 15-11-43 Bandjar SLEKO 480 74 5 vr.brf 9- 7-44 Madioen KARANGANTOE 4 2 10 9- 8-44 Serpong BENTENG 474 67Z- 4 vr.brf 2- 9-44 Soerabaja MALANGKOTTALAMA 516 71 10 vr.brf 20-11-44 Malang PAKISADJI (811?) (514) 71 8 11- 3-45 Malang TJIPATAT 162 10 53 zegels 14- 4-45 Bandoeng KARANGANTOE 4 2 10 4- 5-45 Serang SOERABAJA GOEBENG 469 67 18 vr.brf 4- 5-45 Soerabaja DJOKJAKARTA • 123 9 31 vr.brf 26- 7-45 Dj okj akarta MALANG-STATION 517 71 11 vr.brf 26- 7-45 Dj okj akarta LARANGAN 81 8 14 zegel 3- 8-45 Cheribon BANDOENG (170) 13 1 vr.brf 23-10-45 Cheribon TENDJO 16 1 6 6- 5-47 Serpong SIKAMPOEH 214 14 26 briefk 15- 8-47 Tjilatjap KRIKILAN klein 453 72 8 brief - 8-48 Banjoewangi KRIKILAN groot 453 72 8 brief 6- 9-48 Banjoewangi MRAWAN 451 72 6 ..-..-.. Kalibaroe BAROLONG 332 27 13 Tasikmalaja OEDJANMAS 650 230 12 Moearaenim
volgl no
1"
2 4
12,0 5 6 7
qG.xiattAIAA 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 • 0
Op grond hiervan ligt de invoerings-datum voor januari 1936. Maar invoering kan gemakkelijk eerder hebben plaatsgehad, want een toegekend nummer zal menselijkerwijs pas na geruime tijd in een nieuw stempel zijn verwerkt.
2 c.
1
NI. 1 ZWP.100/05
-
HALTE-NUMMERING 10/2/93 Af1.3 Inventarisatie
De haltenummers kunnen op grond van deze summiere gegevens net zo goed nog veel eerder, zeg op 1 oktober 1891 (invoering ambulante postdienst), zijn vastgesteld en pas geleidelijk in de stempels tot uitdrukking zijn gebracht, en soms ook in het geheel niet (zie by WONOSARIE zonder nummer gebruikt in 1947).
Van 4 halten staan ons bewijstukken ter beschikking van stempels met en zonder nummer, gebruikt in een betrekkelijk kort tijdsbestek. Het zijn:
BATOETOELIS BATOETOELIS 137 LANGEN 201 LANGEN TOEL.BOEJOET TOELOENGBOEJOET SLEKO SLEKO 480
(zonder nummer) 22-10-'36 (met nummer) 29- 6-'37 (met nummer) 5- 4-'37
(zonder nummer) 5- 4-'38 (check?) (zonder nummer) 24- 7-'34
618 (met nummer) 10- 2-'40 & 30-9-'39 (zonder nummer) 24- 3-2604
(met nummer) 9- 7-2604
Merkwaardig is dat LANGEN zonder nummer terwijl van deze halte al een jaar eerder aangetroffen. Mogelijk is het gebruik van must. Stel by. dat het stempel LANGEN 201
in 1938 weer wordt gebruikt, een stempel met nummer werd het stempel met nummer geen in het ongerede is geraakt?
De SLEKO afstempelingen bewijzen dat de beide stempels tegelijkertijd in gebruik waren: de Jappen zullen heus niet gedurende de bezetting plotseling een stempel met nummer zijn gaan invoeren.
Wellicht zijn stempels met haltenummer bedoeld voor gebruik als administratieve stempels. By. voor op vrachtbrieven en interne papieren.
Zoals gebeurd is in het geval van BENTENG 474, NGEBROEK 512, SLEKO 480 en SOERABAJA GOEBENG 469 in de periode 1944-1945. Zijn zij in andere gevallen, op brief en briefkaart, soms abusievelijk als noodoplossing gebruikt voor postale doelstelling?
Deze punten zijn en blijven ongewis tenzij wij op grond van nieuwe feiten meer over deze materie aan de weet komen. Een onzeker feit is bv. ook de datum van invoering der nummering. Aanwijzingen waaruit volgt dat de nummering van na 1926 moet dateren zijn:
a) Lijn 28 met PANGANDARAN 352 van Bandjar naar Tjidjoelang kwam gereed in 1921
b) Lijn 24 met BANDJARAN 306 van Bandoeng naar Tjiwidej kwam gereed in 1924
c) Tjatang staat in het spoorboekje anno 1926 nog aangemerkt als stopplaats en gelet op het stempel TJATANG 10 heeft de nummering plaatsgevonden nadat het officieel een halte werd. Bestuderen wij Tjatang als stopplaats verder dan blijkt de nummering zelfs van na 1933 to gelden: Tjatang werd omstreeks 1933 officieel een halte, getuige zijn le vermelding als spoorwegtelegraafkantoor in de postgids van 1934.
d) Wanneer wij aannemen dat ook Tjiledjit aan de nummering mee heeft gedaan (en dat kan moeilijk anders gezien zijn ligging tussen
ZWP.100/06 NI.2
-
naam 1 BANDOENG (170?) 2 BENTENG 474 3 DJOKJAKARTA 123
MALANG-STATION 517 4 MALANGKOTTALAMA 516 5 NGEBROEK 512
gebruikt 23-10-1945 02-09-2604 26-07-2605 26-07-2605 20-11-2604 27-07-2603
Du; r
burijaknj a i tandu & nosaar
-ea-l-04/ee
itt24- tA4/1 _
•
81yentaxln
FUJI' MAUCS D elk • fia
JOGJAKAI-2.7A TeLitmakiii3tt ai
10/2/93 Af1.4 - Vrachtbrieven HALTE-NUMMERING
4 - Vrachtbrieven
Haltestempels met nummer zijn in het gewone postale verkeer weinig gebruikt. Het lijkt er een beetje op dat zij voornamelijk een administratief doel dienden. Zo waren er destijds legio stempels in gebruik, welke absoluut niet bedoeld waren om poststukken mee af to stempelen. De heer Beer van Dingstee heeft op zijn rondreizen door Indie (hij was musicus) veel van die afstempelingen buitgemaakt.
Hoe het ook zij, van de door mij bemachtigde 11 vrachtbrieven zijn er verrassend veel die wel een stempel met nummer bevatten: nl 8.
naam gebruikt 6 PROBOLINGGO 07-04-1941 7 SLEKO 24-03-2604 8 SLEKO 480 09-07-2604 9 SOERABAJAGOEBENG 469 17-11-1940 10 SOERABAJAGOEBENG 469 04-05-2605 11 TALOEN 22-07-2603
Een ervan wijkt af van de overigen in 2 opzichten, het betreft geen officieel formulier en er staat een vertrek- en aankomststempel op. Dat laatste is uitzonderlijk, bij geen van de andere is er sprake van een aankomststempel. Wij tonen U dit formulier in Fig.1 op deze bladzijde.
CZ' zaez ,0 ER f•: -A GKOET oft D. „ V.1441/
Fig.1 - formulier dat als 'vrachtbrief' heeft dienst gedaan met daarop DJOKJAKARTA 123 en MALANG-STATION 517 dd 26/7/2605
ZWP.100/05 NI.1
-
Dit vak Oft te vullen door den Dienat.
Station van afzending
Wagons (serieletter, nnmmer en eigendoms
merk)
del& ebrief (serieletter en
Vermelding doeumenten:
•••••••" -77-17.7
Bedrag Speaeatieder voorsehotten
e hieronder vermelde sending volgens degsgn,gan Ve Spoorwegen en volgena de belende b 'ziiridere hepolingen of voarersarden van vervoer ni de verschille epoorwegdiensten, over
... welker lifiten- lietiervoer loopt.
COMA OF STUKS Wtleo yen Morten en
Lan'" Yerpelaing nal:0MM
Aengegeven voLardo veer iederen
vrachtpost. afronderlUk
a.
•
Aanwijsing of de sending franeo of ? ongefrankeerd verionden mod worden
Wordt eon duplieaat-vrachtbrief ve
INHOUD OF SOORT
HALTE-NUMMERING 07/2/93 Af1.4 Vrachtbrieven,
ot
"i.2 - Vroegste vrachtbrief met SOERABAJAGOEBENG 469 uit 1940
In te vtillen door afsender (desgewenecht met advice personeel van den apoorwegdie )
Pr 21c0:
VRACHTBRIEF
te Qs' c 4 ex44 • sZi
van den ..— U Spoorweg via .......
Geladen op zijspoor Te lossen op zijspoor Afgehaald (door AB-dienst)
neon I)
Te bezorgen (door AB-dienst) — neen I)
Ann
Station
Fig.2a SOERABAJAGOEBENG 469 dd 21-11-1940 (voorzijde)
ZWP.100/06 NI.2
-
ce'e, • /(14:3/‘ TE VULLEN DOOR OEN blENST. • —
/.
Nota van Onkosten.
NOW
TE HEFFEN
Old, Cta. Old.
Vraoht.
weegloon telloon laadloon overlaadloon lostoon kennisgeving van aankomst en porto bewaarloon, lig en staangeld boete voor :
Voor- en natranaport. zijspoorkosten station afzending zijspoorkosten station bestemming afhaalloon
vestempet
RANO/ A
Weegstempel.
L V atisinatinia der overlead- reap. overgangastations, in volgorde of to drakken
bezorgloon
Diversen. dekldeedhuur kraanhuur verzekeringspremie provisie remboursement of voorschot..
Voorsehotten
Remboursement PlaJszegel
Voor verzending ontvangen Voor bovenstaand het ala totaaI in de kolom ad f..-- Uw rake • „Franco" vermelde bedrag gedebiteerd.
— ad
Station van afzen441.aseitAer
ketlaraw._
Totaal
SCHRIJVI yet
HALTE-NUMMERING 07/2/93 Af1.4 Vrachtbrieven
- Vroegste vrachtbrief met SOERABAJAGOEBENG 469 uit 1940 (vervolg)
Fig.2b - SOERABAJAGOEBENG 469 dd 21-11-1940 (achterzijde)
ZWP.100/07 NI.3
-
igendoms Wagens (serieletter, itomer e
meek) ... ...
N%ntl den . r Spoorweg via - Geleidebrief (serieletter en/of nummer)
-------------
LUMBAR KEDOEA fit vak in te vullen door den ,Dienst. In te vullen door afzender
(desgewenscht met advies personeel van den spoorwegdienst)
PrUs 2 cent.
VRACHTGOED tt_ xxx _
LA/A:. Tom •
tqcx7_144,dionn.... ............ .... _
Station Q ,
VRACHTBRIEF
Geladen'op zijspoor ...... .... ...... Vermeiding bijgevoegde documenten: Te los4n, op zbspoor
Afgehaatd (door AB-dienst) ja —neen 1.) • 7 Te bezoigen; (door A13-dienst)-! ja — neen 1)
Aangegeven waarde
Voorschotten
Remboursementen • ;0
Aanwilzing of de zending franco of ?Atel..022,..blasie ongefrankeerd.verzonden mint worden
Wordt een 'duplicaat-Vrachtbrief verlangd I ...,,holve
Specificatie der voorschotten gediag;;.
... •.111 ..;t0110.=4,1 111'0',31- f":-,‘ 17
:11611811.' • g *11:177igerd.':10;
100.
t •
. fiThzikrtzr..0/:
) Ben van beide, woorden doorhalen„ ., Moon. No. 370.
EN.•Mn L • r,
;sr
11T-3933--41
INHOUD OF SORT-. Bruto gpwicht per vrachtpost
42i 12 qtl
catl
3;24 Zit];
1,62 qtl
Aangegeven Traarde door iederen
vrachtpost afzonderitik
................
WUE. Tan Moran en
COLLI OF STOICS - •
--------
HALTE-NUMMERING 07/2/93 Af1.4 - Vrachtbrieven
4.2 - Vroegste vrachtbrief uit Jap.Bez. met NGEBROEK 512 uit 1943
Hierbij ontvangt U. de hieronder verrnelde zending ,t,volgens de Bepalingen Vervoer Spoorwegen en - vOlgens
de 1.4- bekende bijzondere bepaUngeu or.voOrWaarden,laitvervoer van de versohillende spoorwegdiensten, over welker lijnen het vervoer loopt. r „ _
Fig.3a NGEBROEK 512 dd 27-07-2603 (voorzijde)
ZWP.100/08 NI . 4
-
r -"pm!7r ,ify't
z;71.,m7r- . :70777.1.'0
IN TE VULLEN DOOR DEN DIENST.
FRANCO
•
0 M S R IJ Gld. = Cts ' as. b; k
Vracht.
vracht
weegloon telloon
laadloon
overlaadloon
losloon kennisgeving van aankomst en porto
bewaarloon, lig- en staangeld .
boete voor:
Voor- en natranaport. ,
zijspoorkosten station afzending
zijspoorkosten station bestemming
afhaalloon
bezorgloon .
Diversen.
dekkleedhuur _________—._
kraanhnnr verzekeringspremie
provisie remboursement of voorschot
Voorachotten
Remboursement Plakzegel
Totaal
••• ' •
Stempels der overlaad- rap. oVergangsstations, in volgorde of to drukken
WeegstempeL
Bp afleveeng ontvangen het ale totaal in de kolom „Te heffen".: vermelde bedrag
'ad f 1
den 19 ..
44,4. i
c-Jd-rva r:zz, 111-01
Stempel van het station van aankomsf.
Mi • :;
t
A 35-Y, (3r11:
• lt;s!..)3,i-zeu
•
HALTE-NUMMERING 07/2/93 Af1.4 Vrachtbrieven
4.2 - Vroegste vrachtbrief uit Jap.Bez. met NGEBROEK 512 uit 1943 (very)
Nota van Onkosten. Duplicaat-vrachtbrief ver•
• TE HEFFEN atrekt. °)
V66r verzending ontvangen het- als totiat in de. kolom „Franco" vermelde bedrag
den
t qtig
Station van afzending meet
Voor bovenstaanct; bedrag ad f Uw rekening gedebiteerd
tr!
deep vermelding weennerken. ._•
Fig.3b - NGEBROEK 512 dd 27-07-2603 (achterzijde)
ZWP.100/09 NI.5
-
kepeda -f+ . ,
. • •?•'". `.0 s •
'
260,1j,„,ste
ia tidak
Nomer were penghantar Matta Nomer
Genbale
It Aeokab pastes alemaket doeplikat sera engkatstan ?
reterangan tentang ()sang moeka (persekot) den SOEDAH DIBAIAR barge fang dioendloakkan ilhetlah clibelakang Int. I i^ .1.kr"7,1z ['jean,
Harga lane dtoandloakkan
2 Oeeng moeka ( parsekot
(Lout dibelakang )
Beret 'Banat Astor parinteangan Isinja atau matjaranja
II
Oleh Dines Diait1a Keret: api siMpangan
Dimoeat di ' '
Dibongkar dt '
- POTONG
Benjeknts . Teadatdenrt; msmboangkoaenla
7 Ittei
is i) tidak
Bea pengangkoelan
Oaang remboes
Tanda tangan pe9irim,
• /
11-64 -er-tr-tt -Ksterangan bentancs ksaa -Pee , Roapials see
()epah tweet dan•-bengka.r4-,:. timbang dan
Bea disimaKetetaegtatmpaugarjil
isaa refeta app a Owing • Toembak 14
bwira n) etr• Oeang betsiperianggoingar);::1 ;
rfpriilyzies,atau cpeaiict
.1301614.10J44• #*41010"3-1'-' ;
•
s. sis et ilOtst seggentai 1 . ',,
astaket".ItsFa baron metaboatbast to {tY iass.a.
IS
Ct
f t
HALTE-NUMMERING 07/2/93 Af1.4 Vrachtbrieven
4/.3 Tweede vrachtbrief uit Jap.Bez. met SLEKO 480 uit 1944
SOERAT ANGKOETAI4 B""G "MAR" "' '11,4ANCA,11111BA (Kotak' digaris tebal haroes diisi
Djalan • Sams= tat Toaan tarima ktriman mailarti tenzolts ',„. (• dibawsh tat manoaroat Perak:wan* Angkostan Kereta Di X o n s_r a-g Apt dan manoaroat paratoartat elan Carat, tramp- ' wa bagi anglcostan, tang gap katahoel semogarile. Setneigeni't.....-4,_-6-..rip-s--..-,_ , liwat--.•---- , -----
Fig.4a - SLEKO 480 dd 9-7-2604 (voorzijde)
• . , -
ZWP.100/010 NI.6
-
Roaptsh
Yand_a:
Sabaloann ah ditatima °sang ba. nJaknlifrrra-fre--sabagattnana jang tar. Walla deem dinendeh aneennan .Sonctlih &bale
Banjakt* °Gang f tanaaboat dt- eebaltk tat- ditambahkan pada partntnengan 001.006114 osenglInsall anbagat Getting.
Xg 260.
Pada waktoe Ullman dtgarahkan, atiadah dt- tanrna oaten banfaknja t • - • ,,ailbegal- mana fang' terdnalla tlatam -dloomiah roaangaa.
.
Ketaraagan. tantang aaang moelca (Ps =aka)
Djoentlah 'owing tattoelia dlatte fed soadah ditatima
dart 11, S. 6j. 260 —
Tanda Langan pangtrica,
TOO seta/noon' !Lang mernfficlehkarA moeatan.
HALTE-NUMMERING 07/2/93 Af1.4 - Vrachtbrieven
- Tweede vrachtbrief uit Jap.Bez. met SLEKO 480 uit 1944 (vervolg)
Kfterangan lebih landjoet dan agorae lampiran tang diaertakan:
Fig.4b - SLEKO 480 dd 9-7-2604 (achterzijde)
ZWP.100/011
-
If cr. , iz . a2, s" 2 1 Dit vak in to vullen door den Dienat In to vullen door offender
(dei-oewenseht met advies personeel van den spoorwegdiene
Pr,'
N VRACHTBRIEF
liOES:TzEtaaED, VRACHT
- Aan
1" te. _.rte
Station ...1)
van den
Geladen op zusp Te lossen op zijspifor Afgehaald (door A. .t) Te bezorgan (door mat)
Station van a
Wagena (serielet
merk
Spoorweg via Geleidebrier,
Vermelding bijgovoegd
ja — neen 1 ) ja neen
COLLI OF STUBS „, Piece van Me.ltert INI1411.313
Aa".. vorpakking mummers Bruto gewicht
—pec:vraettpoft
Aangegeven waarde sooc Were&
vrachtpost aftonderipit
Aangegeven Avaarde
Voorsehotten_
Remboversementen
Speed:I:title der
4 • /I ol. Ilikal'Ili s as ii.va.‘b, let f.•. a.... ,.., ..0 AP. ..,...
I v — 1-0 _k-- : er.rrareo:.rP:..rmp
14e*pgvc. :fir.
9
.11444LIF--ifjekiialE17414
KIDOEL PASAR 19e T;206.
M4UR.
de woordoo radon.
HALTE-NUMMERING
07/2/93 Af1.4 Vrachtbriever
1/.4 - Derde vrachtbrief uit Jap.Bez. met BENTENG 474 uit 1944
filerbij ontvangt U de hieronder ve do bekende bijsondere bepalingen of welker lijnen het vervoer loopt.
zending volgent Sepalingen Vervoer aarden van si an de 'verse lende
Spoorwegen en volgecui
spoorwegdiensten, over
Fig.5a - BENTENG 474 dd 2-9-2604 (voorzijde)
ZWP.100/012 NI.8
-
TE HL'FFEN OMSCHRU VINO Cts.
FRANCO
Old. Chit Old. ICts.
Duplicaat-vraehtbriei ver-
strekt. •)
•
Nota van Onkosten.
den 19 don — 19 —
Vracht. raeht
Weegloon telloon laadloon
overlaadloon losioon
kenniageving volt aankomst en porto
bewaarloon, lig- en staangeld boete voor •
Voor- en natransport.
zijspoorkosten station afzending —'— zijspoorkosten st n bestemming . afhaalft9n
argloon
Diversatn. dekkleedhmir
aanhuui• verzekeringspremie
proviembourse.ment of voorscho
Rembourrement Plakzegel
Stempels dee oveclaad- reap. overgangsstations, in volgorde of to drukken
Voor bovenstaand bedrug ad f Uw rekening gedebiteerd.
Bij afleveriug ontvengen het ala totaal in de kolom „Te heffen" vermelde bedrag ad
Stempel van het station van aankomst.
V66 het;
ntvangeo 1,solom 'edrag
> *) Station van arzending moat
rtErlf; , j. - ezo veroaelding wa.armerken7—
/
HALTE-NUMMERING 07/2/93 Af1.4 - Vrachtbrieven
- Derde vrachtbrief uit Jap.Bez. met BENTENG 474 uit 1944 (very)
IN TE VULLEN DOOR DEN DIENST.
Fig.5b - BENTENG 474 dd 2-9-2604 (achterzijde)
ZWP.100/013
-
Tjap espedisi.
*61.-AMAKITIMj;-
5,ixtto 4141a'
Tjap timbang.
Ot_111_1
Tjap setasloen toedjoean.
HALTE—NUMMERING 07/2/93 Af1.4 - Vrachtbrieven . ,
9.5 - Vierde vrachtbrief uit Jap.Bez. met MALANGKOTTALAMA 516
i 0EliAT ANGKOETAI 2"6-"N"Tli BARANG tIllASrsr • (Kotak' Jane digaris tebal o1 Dines)
P 1 .
epada (015 A) 1074/LBAIA.-..ZAISLNICANRI.....KYOgr4.!!_..._____
linaataran
, !
Djalan kereta apt sinspangan Oleh Dines Nomor west Penhhaniar
Gerobak dlambil: Idlbawaldihantarl M Nomor
Dimotat di Diborigkar di - . PI. t \; .„,41.___PL.1) (./..1, / il '' ̀
/ ; tkisir,j, ,- / tidak
POTONG (BARANG) s`,-..J, i f iitrija (nama barang) (,17, z)
. i Beret kotor
Bend perhltoengan Baniakola .....Zargji, ma Tanda' dan nomor2
33
._ ___.
.kcip.e.r2. dan ..get.12.- -
Alamat-ita- per ti ter 7 sislacket --cita, „tart.
i .
P.eritakaa...r.o.esthahl ...tangg.ah... - _ i -I i-
.
—
.„- Bergsma Ini Toean terima klrimair tertoells dt- bawah Int menoeroet Peratoeran' Angkoetan Kereta
• Apt dan raenoeroet peratoeran, atau Margie latimewa bagi angkoetaut, Jang saja ketahoel semoeanja. Setasioen (It ff) liwat
Keterangan t ntang oeang moeka (persekot) dan har- ga fang dloendjoekkan Ilhatlah 'diseballk tnt.. •
Harga ping dloendjoekkan aN 4.411% Oeaag alpeka (pergekot)
!VAT* Oeang remilroes . (g1 fit)'.
Sgarsesati4418BoMffitsito ; . Apakah per oe memairat doepilkat la t) BELOEM RIB/OA - j4)),1 soerat angkoetan? 48.416io. WC') a
sl 8
fl;tkne din-balik)
0---.--1)104petasfeetr pengirim.- •
1••;.- KLAhri 0 -PA UYi • . .4 Ilk tc;
) C SC/MARDI Tanda tangan n 'rim,
a arikanri Kyoku Mal ang
R ^ Tv Dr.5oetoraa 26. Tilp .765 isankand Kyoku M a 1 a n g. Malang Shl.Kyoku
la-rig, , tg 11 260_4
Soedah &baler Keterangan tentang bea2 (Z R lel - 4t)
Beloem dlbalar Roeplah gen Roepiah aen
f—____ .. .
__. Bea pengangkoetan „ . . i r` Oepah moeat dan bongkar -
f
.,,
.___.
..---.-...
.----- .....--
..-
:-._
„ thnbihg-dan hitoeng . ......-.' " Bea djalan kereta apt al ar,iyan's9tsloen pengirlm •.:P.'" Bea djalan keretylesimpangan toetlioeatt, Oeang gewatoembak e Ot
r sill., 2!°' ..' ...-. . s •
, .. /i,...
b.': ,1 . . )
. 1 ) 0 . . ' , i.- , it ' c 1 art r satoe disebaliktnI)
, , ,, -s. 1 .. : . - .- i wig moeka (persekot) . ...,,..; .. .,--, 1Ria-. 1.
.7::
-7 ---
----,
...„7. ,..
./..
-----.
.. -- ......
..
... it
,- -.----- r ,-------- ..zio-y
;;is.........-,'*' . . . .•
' Mail= doeplikat mew arigkoetatt I ri ., 1 A..-- ; Dioentlah / ., , ...
Bel:dock 376 . (Seto-loan panghtm harms meniboeboeh Sandi tangan) Satoh satoe dltjoret. 7!,
•
Fig.6a - MALANGKOTTALAMA 516 dd 20-11-2604 (voorzijde)
ZWP.100/014 NI.10
-
&bell:ten; dtkirim anedab Ldl njaknja- I sebagtaimana jaki ter- Units dalam djoemlah roeangan -Sood;b dihajar".
tg
260
Af1.4 Vrachtbrieven HALTE-NUMMERING 07/2/93
.5 - Vierde vrachtbrief uit Jap.Bez. met MALANGKOTTALAMA 516 (vervolg)
:Zr • ..... •
Banjakapt oeang • .. ;•• . ..... teneboet c11- Pada wak man diautu.• .ft- seballk Int ditambahkan pada perhltoengan tertian oean aknla ; oeroeaan oeang Toean aebagat oetang. mane ping dalanir dioemlah roeangan
„Belo= clibajaf.; • '
260
• aen Keterangan tentang oeang mock. (penekot Roeptah
ae Keterangan'tentang harga jangdioendjoekkan Roeptah
Dloendah °tang tertoelia &atm Int loedah-diterima dart R. S.
Tanda !anon pangelm.
Keterangan lebih landjoet dan soerat' lampiran Jang disertakan.
Keroeeaktn ditangsoeng sendiri
oleh sipengirim/1
g& X
L.---"\\* I 17-tv•
SOERADAIA Zaisankanri Kyoku Malang Shi - Kyoku
Tjap' setastoen' Jang memindahkan moeatan.
Fig.6b - MALANGKOTTALAMA 516 dd 20-11-2604 (achterzijde)
ZWP.100/015
NI. 11
260 Tends tangan pengtrim,
-
F g.7a - SOERABAJAGOEBENG 469 dd 4-5-2605 (voorzijde
•
.Reirma In(4olai tuft.; )Liriman seperti tertselis Ini utenoettet Pentiotratti Alcoete,b Wets
'40 Niessoereet perateeriarlibte Catat2 tatiniPrIl
• bast migkseta7, by: slifa ketsyrei stootania.
an ilropan an
oeat
inaket .d4
T 010" US A Pi it 0)
• lifteran tegascptang .moeka lotteekot) dap'
• Ism" dloendiackillbaiiish disebaiik
e• • -1...4.81.#120101,mliotass..
."6,10micirOW -
negok
&Ha ulor
wwtir •.m
HALTE-NUMMERING 07/2/93 Af1.4 Vrachtbrieven
Vi fde vrachtbrief uit Jap.Bez. met SOERABAJAGOEBENG 469 uit 1945
ZWP.100/016 NI.12
-
ZWP.100/017 NI . 13
07/2/93 HALTE-NUMMERING Af1.4 Vrachtbrieven
TOKO LAUW TJIN
BERDAGANO
NGEMPLAK No. 18 SOERABAIA _t_a_Li.w....x.t.:14
MEMINDAHKAN BARANO KELbIAR.SOERABALUSH
POI
1 C. KERETA API
DJOEAL
5. Di kirim dengan :
6. Keperloean r
g.7b SOERABAJAGOEBENG 469 dd 4-5-2605 achterzi de F
fde vrachtbrief uit Jap.Bez. met SOERABAJAGOEBENG 469
PERMOHONAN IDZIN OENTOEK
I. Nama Pengirim
2. Pekerdjahan
3. Tempat tinggal
4. Di kirim kepada :
7. Matjam barang Ban jaknja Berat Har a Keterangan
..> c 0 I. 'Ea I. j ,•-Ott--la tot igapo41 -1-4 11441a- inan —0-1k --cv.-6.w v2jl 4r1440;16 aria,- *7 J
. . •vg.,,,,
Soerabajo, ,- Pemohon (Batas, '
TOKO LALPAr TJIN
i41.;,. • wprAgw.toe.ek,vcvccorircv,:.
-
•
. (Urge fang dioendjoekkan r. „,az.,„ecte • . - . 4r) ng monks (persekott r
- 4,1 p
it) ' Oeang remboes I 21.4,140. -(Dow&-poeloeh- ampat, 140/100 reap (fl. *) 7E) • )
• ; • rtb•-ar-rase-laraa:t
'flap eatastoen pengirini:
t i(1\t,'Vkti)
Pangirirn: (ma/0 Tako ublr4
Alamat: DJ) Tenigah 2.4
NON: 40 YILP. MSS
tA4-5. - 260
Qdp.11-:‘)locat dat 1.).stellat . .. . .. . . . ...... .
i
((sit ataif Iitaa klanalg -; . ..:.-... . ". . . dram Kaaba av3 shaping* Oliatnnal penifillt dplas Kuehl apt ktapotairtu', *,
Gang eters Toetiattaii;0 ~t ter...:, ott.. X.4.• ! ' Oepah stabil •4-..1.. . .""-....;',.7-,:... .. .",,, .. .i....-., -. •
1,, bass (ranatar)• ':•::4:1:!. . .„;..,;...- .•-.. -, Otang bei perisaggosegawr '. . .: . ; ..''!'s t.4.
wboats ..: . . ••
: . ro Ala bosiarg-papira:tpat Bea lads4aInt)ja penm gatian3 rl , on`'..Witai ,• Pkbasgel . . .. ,..:: i
-0,040ir.
e 614"-'!:•.';
tial
OPOSO 16?
HALTE-NUMMERING 07/2/93
Af1.4 Vrachtbrieven
4/.7 - Eerste vrachtbrief na de Jap.Bez. met BANDOENG (170) uit 1945
• . - REIMERS PFANGKO B I S T E L
SOERAT ANGKOETAN'OXita) (Kotak-kotak 'allgapis• tellaaJ ham0,41bl ()ICI Ditfas).•
•
Kepada Tam Set T.
KApapaten 11 . .... _
Djalan
DI •
Setasloen 1.4.0)11 _ • 4- - . 3`
S/pacm.eM, •
Djalan Kereta.api simpangnn -Verat ilir
ShrrOblir Oleh Dines
,
diamblit idibawaoilhanted &WPM Nomer Dimoeat di- Dibongkar di___,
‘,.. .
, 1 la , tidal s'
`r= „
_... i t tidal( '
POTONO Isinja atau matiewnia ,
ieeiek“; ran
t:-. .,
(X), -ril Berat;
' kojor . Send
perhitoengan Baniaknja Imemboengkoes*
Tiara . Ta^Cla'ann""e'
A04)--- atAtryr gaeper2 gar -.PST.I. ..1apar6.,Lia.14pirit - iirs_...:. , __
"""='"" E= - :' '.... .-7.-"=-= i'?77='""fr.'!'== 7..72.''''' "!``".=ir'''''!”F.7__ I
.Kete gan entang oeang Inoeka (pefsekoD dan gleneultrAlkspii aarga rang dioendioekkan Illtatlah dlhelakang ,11BAIAR
Apakah perioe themakatt.doepttant „ -; - aelerat ingkoehirtl: 4 • (teak
Fig.8a - BANDOENG (170) dd 23-10-1945 (voorzijde) (nummer zeer onduidelijk)
ZWP.100/018 NI.14
-
HALTE-NUMMERING 07/2/93 Af1.4 - Vrachtbrieven
i'.7 - Eerste vrachtbrief na de Jap.Bez. met BANDOENG (170) 1945 (very)
Sebstoem dIktrint soedah dltert.na oeang ba- njaknja t sebagaimns jang ter- toefts claim djoemlah roeangan „Soedah dibajar".
Banjalmja oeang I terseboet dl- seballk ini dltambahkan pada perhitoengan oerocsan oeang Tann sebagai oetang.
Ouw 1192 Pal, 14062 Bat, 6-12-04 Pada waktot Neiman dIserahkan, soedah di-teriena oeang banjaknja sebagat- mana jang tertoelts datam dioeintab roea-gan „Betoem dibajar".
.tg.
Keterangan fentang ocang tiler Poepiab Sen Keterangan tentang harga jang dioendjoekkan Roepiah Sen
Dfoeftflah oeang tertoalis diatas Int soedah dite-. rima dart R.S.
tg. nada langur? pengirim,
tg. 260 Tondo tangaa pengittas,
Keterangan lebili landjoet dan soerat-so. • jang disertakan.
0
Tjap-tjap setastoen-setasioen jang memindahkau moeatan.
•fr
Fig.8b BANDOENG (170) dd 23-10-1945 (achterzijde) (nummer zeer onduidelijk)
ZWP.100/019 NI.15
-
' 1 mdiht" ........ ...
.31.34. •
3334.333 ate
411E1' . 4
‘,\ HALTE-NUMMERING 10/2/93 Af1.4 Vrachtbrieven
Het zij op deze plaats herhaald: haltestempels met nummer zijn in het gewone postale verkeer niet of nauwelijks gebruikt.
Het lijkt er sterk op dat haltestempels met nummer een administratief, en geen postaal, doel dienden. Zoals bijvoorbeeld in het geval van vrachtbrieven, waarbij het vervoer van goederen tussen de verschillende lokaties in het geding was. Duidelijk blijkt uit de gevonden stempels op de vrachtbrieven dat niet eens de halten als wel juist de stations van groot belang waren.
Zodoende weten wij tenminste dat plaatsen als Bandoeng, Djokjakarta en Malang een 'haltestempel met nummer' hebben gehad! Tot besluit laat ik U in Fig.9 alle genoemde stempels met en zonder nummer nog eens zien:
Fig.9 w.o. PROBOLINGGO, \SLEKO en TALOEN alle drie zonder nummer
ZWP.100/020
NI. 16
-
08/04/93 APPENDIX B1 HLT-NR OP NUMMER
PAGE 1 08/04/93 APPENDIX B1 PAGE 2 HLT-NR OP NUMMER
SPOORWEGKANTOOR/ LIJN HALTE SPOORWEGKANTOOR/ LIJN HALTE HALTE/STOPPLAATS -CODE HALTE/STOPPLAATS -CODE
MERAK 1 (POELOMERAK) SSWL 4- 1 ANJERLOR 216 SSWL 2A-2
KARANGANTOE 4 SSWL 2A10 PATAROEMAN 268 SSWL 18- 7
TJATANG 10 SSWL 2B17 WADAS 272 SSWL 19-10
MADJA 14 SSWL 1A-4 DJATISARI (276) SSWL 21- 9
TENDJO 16 SSWL 1A-6 DJATIRAGAS 277 SSWL 21-13
PAROENGPANDJANG 19 SSWL 1A-9 MASWATI (291) SSWL 11B15
SOEDIMARA 24 SSWL 1A14 TJILAME 293 SSWL 11B17
KEDOENGGEDEH.43 SSWL 6-18 BODJONGSOANG 301 SSWL 24A-7
KLARI (45) SSWL 6E22 BANDJARAN 306 SSWL 24Al2
TJIKACIEM 54 SSWL 7- 8 BAROLONG 332 SSWL 27-13
SOEKAMELANG 60 SSWL 7-16 PADAHERANG (347) SSWL 28A-9
KERTASEMAJA 65 SSWL 7-21 KALIPOETJANG 350 SSWL 28Al2
LARANGAN 81 SSWL 8A14 PANGANDARAN 352 SSWL 28B16
TAMBAK 99 SSWL 9A-4 PALOER 379 SSOL 66A-3
SENTOLO 119 SSWL 9B27 MASARAN 382 SSOL 66A-6
SEDAJOE 120 SSWL 9B28 KEDONGGALAR 387 SSOL 66B12
PATOEKAN 122 SSWL 9B30 MRAWAN 451 SSOL 72A-6
DJOKJAKARTA 123 (SV) SSWL 9B31 KRIKILAN 453 (GR) SSOL 72B-8
PASARMINGGOE (129) SSWL 10-15 KRIKILAN 453 (KL) SSOL 72B-8
BODJONGGEDEH 132 SSWL 10-21 KALISETAIL (456) SSOL 72B12
BATOETOELIS 137 SSWL 10E26 SINGODJOEROEH 458 SSOL 72B14
TJISAAT 145 SSWL 10F36 SOERABAJA GOEBENG 469 SSOL 67F18
TJIPATAT 162 SSWL 10H53 BENTENG 474 (SB) SSOL 67Z-4
TAGOGAPOE (163) SSWL 10H54 WAROE 475 SSOL 68A-4
LEBAKDJERO 179 SSWL 13B10 SLEKO 480 SSOL 74A-5
LANGEN 201 SSWL 14B12 MINGGIRAN (493) SSOL 70A-4
SIKAMPOEH 214 SSWL 14C26 NGEBROEK 512 SSOL 71A-6
-
08/04/93 APPENDIX B1 PAGE 3 HLT-NR OP MUMMER
SPOORWEGKANTOOR/ LIJN HALTE HALTE/STOPPLAATS -CODE
PAKISADJI 514 SSOL 71B-8
MALANGKOTTALAMA 516 SSOL 71B10
MALANG-STATION 517 SSOL 71C11
SRONO 584 SSOL 82B10
TEEKOENG (592) SSOL 80Z-2
NATAR 606 ZSS 210C-8
KETAPANG 616 ZSS 215- 3
TOELOENGBOEJOET 618 ZSS 215- 5
BELATOENG (627) ZSS 220A-8
PAGERGOENOENG (630) ZSS 220B17
LEMBAK 634 ZSS 225- 3
KARANGENDA 635 ZSS 225- 4
NIROE (645) ZSS 230A-5
OEDJANMAS 650 ZSS 230B12
PATJAR 841 SCS 30- 2
PEMALANG 858 SCS 30-17
-
I; A r '''''' • ''''' • ''''' “S, LI, I ie.
•
P 6r0.111 AEROGR TERcA17-1)
?EWA REPUBLIKINDONESIA
•
-
Tick No. Park
60) , i1 /4/Joirc_
Bandoeng 1430
„_.
Klaten 31(0
Kalasan 3102 Malang 5100
,tolah dilunasi. —
• fors•qr•••
r. ELAN:661i .311
1_1011^Ramiffgre,w, • '•
rataliVaLLTeiNi#4....;... 1
Delangu 3114 Bangil 5120
Fig.3 - Stempels met haltenummer in de Republik Indonesia
k.r,-fcv 3 029 `/
eLeal 144*444..ek. Sei;
HALTE-NUMMERING 30/1/93 Af1.9 - Indonesia
Hij vroeg aan de 'pak spoorweg' (spoorwegemployee) terplaatse een of meer postbladen to willen versturen met naar ik nu aanneem het dringende verzoek om afstempeling met een 'cap TJIGANEA'. Dat dit gelukt is daar geeft het bovenstaande postblad blijk van!
Twee deskundigen uit Indonesia, de heren Soesantio uit Lasem en Soegianto uit Bandoeng, hadden 10 jaar na dato de volgende mening over dit stempel: 'Wel een legaal stempel van de spoorwegdienst. Doch waarschijnlijk alleen geldig als administratief stempel en zeker niet bedoeld voor postale vernietiging'. Op mijn verzoek zijn zij gaan uitkijken naar meer van dit soort
stempels en zie, binnen een jaar kreeg zij bewijzen in handen van nog 7 andere plaatsen. Allen geplaatst op administratieve papieren, die overeenkomst vertonen met onze vroegere vrachtbrieven.
9 3 - Sleutel tot kennis huidige nummering
Behalve TJIGANEA 1405 waren ineens ook de volgende 7 nummers bekend:
1 - BandOeni t..) met nummer
3 - Delangu 141. 4 - Kalasan 5 - Klaten 6 - Magoewo 7 - Malang
- Tjiganea
60(4:7; 1430
2 - Bangil ff 5120 \/ I 3114
I 3102 1 31101
I 3101 V I 1 5100 1 1405 zoals bekend uit 1975
NI.2 ZWP.100/06
-
5.093
3.073
8.774
1.122
1.751
186
72 14
3.336
5.124
4.058 2.089
3.107 1.073
281 135 440
79 190
2 --
2.512
2.373 851 135
65 698
6.55S
2.456
1.785 70S 30
168 892
6.752
1.649
264
Af1.9 - Indonesia HALTE-NUMMERING 30/1/93
Over de spoorlijnen 11, 13, 41 en 71 uitgezet geeft dit het volgende beeld:
11- 1 11- 8 11-17 13- 1
13-13 13-27
41-18 41-16 41-15 41-12 41- 8 41- 1
Tjikampek Tjiganea Bandoeng Tjibatoe Tasikmalaja
Jogjakarta Magoewo Kalasan Klaten Delangu Solo
Nb: grappig is dat de de 'oude NISM' lijn 41 door de Indonesische autoriteiten nu gewoon wordt meegenummerd met de rest in oost & west
1405 1430
3101 +8
3102 3110 3114
+3
71- 1
Wlingi 71-11
5100 Malang Bang it 71-18 5120
68 K.
)‘N (1 ,I k Ok I H Co Er zijn tussen Kalasan en Klaten, zoals we zien, minstens 5 nieuwe
spoorweg-lokaties bijgekomen (verschil van nu 8 tegen destijds 3) in vergelijking met de Nederlandse periode.
Tussen Klaten en Delangu is het verschil is kennelijk alles bij het oude gebleven. Het wachten is nu op een komplete lijst
jaren '60, '70 of '80, waarin we hopelijk vinden, die ook reeds in de Nederlandsche waren!!
De laatste lijst waarover wij Wij tonen U daarvan blz 137. De "onze" lijnen 18, 19, 20 en 21:
DAFTAR C. 13 a tiandiutan).
in nummering hetzelfde: daar
met spoorweglokaties uit de veel details terug kunnen gezagsperiode van belang
beschikken is er een uit het jaar 1953. onderhavige Lintas 6 komt overeen met
Setasiun.: den perher.tiar2.
Penumpang jang berangkat Kiriman bias jang dikirim
1950 I 1951 1952. 1953 1950 1951 1952 I 1953
Lin : Tram Krnssang.
Lintas 6 : neeigusdengklok ‘Vadus Tjilant hja..
Remrasderigklok Pataruman P.awagedc Tegalsawah Larnaran Krawangtrem Wadas ...Hews) Telagasari P-awagempok Karanggelam Tjilamaja Krasakpasar Gempolpasar Djatiragas Djatisari .Pangulah Tjikampekt rem
71.695 12.318 18.347 15.455 14.094 0.404
54.601 8.311
47.320 8.531
311 60.096 2.319 8.135 3.503
10.590 322
175.897
71.254 6.115
15.349 13.711 10.664
288.383 53.637
6.330 58.111 8.954 3.695
39.735 3.506 1.863 5.566 7.570 3.083
206.523
32.810 3.257 7.715
10.036 6.571
257.737 58.646
4.606 40.633 8.777 2.446
30.309 4.586 1.994 4.065 8.902 2.369
223.901
70.230 4.542
12.401 9.302
12.455 227.733 59.394
6.253 39.319 12.308
3.760 48.717 4.558 3.080 9.978
15.242 3.838
251.820
Fig.3 Lintas 6: Rengasdengklok Wadas Tjilamaja
ZWP.100/07 NI.3
-
Bandoeng - res. Preanger Regentschappen, station S.S. Postkantoor in 1864
SS-WL lijn 12 Padalarang-Bandoeng vanaf 17-Mei-1884
'RHATIAN : Menurut ketentuani dadam and engangkutan Karats Apt (B. V. S.) baranga )(Wotan
yang hIlang atau rusak, karma kosalahan pegawal, digantl °len PERJANKA. menurut
raturan yang berlaku.
lel No. 328.
pe-
1 A /Q171.13VTI A T.TTTAK ., t—
BANDUNG 1430 op formulier gebruikt 22-10-1984
No flaw
EDA,-KIJWBANG/SEPEIIA-MOTOR/ A-TIGA/I:CERETA TAMBAHAN .N4. KA RAPAL IV NAMA
SEPEDA/S SEPEDA-B 10-
DARI I BA ENGHANTAR binearn tanda tempat EftEK Banyak-
nya ellinder
'Om No. .. el
. e ivy/
Dtcoret anglir dar
PERJANKA :SURAT B
TANGGAtk
-
BANGIL 5120 op formulier gebruikt 27-12-1985
Bangil, res. Pasoeroean, kruispunt van spoor- en tramlijnen HP 1-5-1873 P 15-4-1884 BP 1934 HP 1935
SS-OL lijn 68B Sidhoard o-Pasoeroean vanaf 16-Mel 1878
644 if
r‘.
DAM
-
Bajar btlakang
Rupiah
Perintjian Bea dan Ongkoe lain
'Berat Djarak hitung
BEA
BEA URUSAN TAMBANGAN
Upah timbang
Upah muat
Upah bongkar
Upah hitung
Upah langsir/tarik
Upah pindah. muatan
Sewa
KETERANGAN
Telab dibuat dwilipat, dart itirat angkutan ini.
tgl• • • Kepala
e. Sr
•";
(Tjap setasiun pengirim).
Dikerdjakan
Diterima dan ditjotjokkan
Ditimbang
Tgl. dan djam
Ongkos sepur simpang
di
di
Djumlah bea dan ongkos2 lain
Upah ambil Rp.
Upah bawa Rp.
Djumlah Rp.
Uang muka
Rembus
Djumlah
Meterai
Dibongkar
Diserahkan
( jap e tudjuan)
BAJAR DAHULU
Sebelum pengangkutan dilakukan djum-
lah sebesar Rp.
tersebut dalam ruang „Bajar Dahulu"
telah dilunasi.
BAJAR BELAKANG
Pada waktu kiri n enhkairgjum-
lah sebesar Rp. 4•1.0 ot..1
tersebut dalam dalarn ruang „Bajar Belakang-
telah dilunasi.
PERHITU AN R. K.
Djumlah sebesal'Rp.
telah diperhittukan dalam R.K. than.
Tjek No. Bank Tjek No
DIISI OLEH D.K.A.
-
08/04/93 APPENDIX B1 HLT-NR OP NUMMER
SPOORWEGKANTOOR/ LIJN HALTE/STOPPLAATS
PAGE 1
HALTE -CODE
08/04/93 APPENDIX B1 HLT-NR OP NUMMER
SPOORWEGKANTOOR/ LIJN HALTE/STOPPLAATS
PAGE 2
HALTE -CODE
MERAK 1 (POELOMERAK) SSWL 4- 1 ANJERLOR 216 SSWL 2A-2
KARANGANTOE 4 SSWL 2A10 PATAROEMAN 268 SSWL 18- 7
TJATANG 10 SSWL 2B17 WADAS 272 SSWL 19-10
MADJA 14 SSWL 1A-4 DJATISARI (276) SSWL 21- 9
TENDJO 16 SSWL 1A-6 DJATIRAGAS 277 SSWL 21-13
PAROENGPANDJANG 19 SSWL 1A-9 MASWATI (291) SSWL 11B15
SOEDIMARA 24 SSWL 1A14 TJILAME 293 SSWL 11B17
KEDOENGGEDEH.43 SSWL 6-18 BODJONGSOANG 301 SSWL 24A-7
KLARI (45) SSWL 6E22 BANDJARAN 306 SSWL 24Al2
TJIKAOEM 54 SSWL 7- 8 BAROLONG 332 SSWL 27-13
SOEKAMELANG 60 SSWL 7-16 PADAHERANG (347) SSWL 28A-9
KERTASEMAJA 65 SSWL 7-21 KALIPOETJANG 350 SSWL 28Al2
LARANGAN 81 SSWL 8A14 PANGANDARAN 352 SSWL 28B16
TAMBAK 99 SSWL 9A-4 PALOER 379 SSOL 66A-3
SENTOLO 119 SSWL 9B27 MASARAN 382 SSOL 66A-6
SEDAJOE 120 SSWL 9B28 KEDONGGALAR 387 SSOL 66B12
PATOEKAN 122 SSWL 9B30 MRAWAN 451 SSOL 72A-6
DJOKJAKARTA 123 (SV) SSWL 9B31 KRIKILAN 453 (GR) SSOL 72B-8
PASARMINGGOE (129) SSWL 10-15 KRIKILAN 453 (KL) SSOL 72B-8
BODJONGGEDEH 132 SSWL 10-21 KALISETAIL (456) SSOL 72B12
BATOETOELIS 137 SSWL 10E26 SINGODJOEROEH 458 SSOL 72B14
TJISAAT 145 SSWL 10F36 SOERABAJA GOEBENG 469 SSOL 67F18
TJIPATAT 162 SSWL 10H53 BENTENG 474 (SB) SSOL 67Z-4
TAGOGAPOE (163) SSWL 10H54 WAROE 475 SSOL 68A-4
LEBAKDJERO 179 SSWL 13B10 SLEKO 480 SSOL 74A-5
LANGEN 201 SSWL 14B12 MINGGIRAN (493) SSOL 70A-4
SIKAMPOEH 214 SSWL 14C26 NGEBROEK 512 SSOL 71A-6
-
08/04/93 APPENDIX B1 PAGE 3 HLT-NR OP MUMMER
SPOORWEGKANTOOR/ LIJN HALTE HALTE/STOPPLAATS -CODE
PAKISADJI 514
MALANGKOTTALAMA 516
MALANG-STATION 517
SRONO 584
TEEKOENG (592)
NATAR 606
KETAPANG 616
TOELOENGBOEJOET 618
BELATOENG (627)
PAGERGOENOENG (630)
LEMBAK 634
KARANGENDA 635
NIROE (645)
OEDJANMAS 650
PATJAR 841
PEMALANG 858
SSOL 71B-8
SSOL 71B10
SSOL 71C11
SSOL 82B10
SSOL 80Z-2
ZSS 210C-8
ZSS 215- 3
ZSS 215- 5
ZSS 220A-8
ZSS 220B17
ZSS 225- 3
ZSS 225- 4
ZSS 230A-5
ZSS 230B12
SCS 30- 2
SCS 30-17
-
08/04/93 APPENDIX B2 PAGE 1 HLT-NR OP NAAM
__ _ _
SPOORWEGKANTOOR/ LIJN HALTE/STOPPLAATS
1 ANJERLOR 216 SSWL
2 BANDJARAN 306 SSWL 3 BAROLONG 332 SSWL 4 BATOETOELIS 137 SSWL 5 BELATOENG (627) ZSS 6 BENTENG 474 (SB) SSOL 7 BODJONGGEDEH 132 SSWL 8 BODJONGSOANG 301 SSWL
9 DJATIRAGAS 277 SSWL 10 DJATISARI (276) SSWL 11 DJOKJAKARTA 123 (SV) SSWL
12 KALIPOETJANG 350 13 KALISETAIL (456) 14 KARANGANTOE 4 15 KARANGENDA 635 16 KEDOENGGEDEH 43 17 KEDONGGALAR 387 18 KERTASEMAJA 65 19 KETAPANG 616 20 KLARI (45) 21 KRIKILAN 453 22 KRIKILAN 453
SSWL SSOL SSWL ZSS SSWL SSOL SSWL ZSS SSWL
(GR) SSOL (KL) SSOL
23 LANGEN 201 24 LARANGAN 81 25 LEBAKDJERO 179 26 LEMBAK 634
----------------------------------------------------------------- HALTE -CODE
08/04/93 APPENDIX B2 HLT-NR OP NAAM
_
SPOORWEGKANTOOR/ HALTE/STOPPLAATS
PAGE 2 '-
---------- --
LIJN HALTE -CODE
2A-2 46 PATAROEMAN 268 SSWL 18- 7 47 PATJAR 841 SCS 30- 2
24Al2 48 PATOEKAN 122 SSWL 9B30 27-13 49 PEMALANG 858 SCS 30-17 10E26
220A-8 50 SEDAJOE 120 SSWL 9B28 67Z-4 51 SENTOLO 119 SSWL 9B27 10-21 52 SIKAMPOEH 214 SSWL 14C26 24A-7 53 SINGODJOEROEH 458 SSOL 72B14
54 SLEKO 480 SSOL 74A-5 21-13 55 SOEDIMARA 24 SSWL 1A14 21- 9 56 SOEKAMELANG 60 . SSWL 7-16 9B31 57 SOERABAJA GOEBENG 469 SSOL 67F18
58 SRONO 584 SSOL 82B10 28Al2 72B12 59 TAGOGAPOE (163) SSWL 10H54 2A10 60 TAMBAK 99 SSWL 9A-4
.225- 4 61 TEEKOENG (592) SSOL 80Z-2 6-18 62 TENDJO 16 SSWL 1A-6 66B12 63 TJATANG 10 SSWL 2B17 7-21 64 TJIKAOEM 54 SSWL 7- 8
215- 3 65 TJILAME 293 SSWL 11B17 6E22 66 TJIPATAT 162 SSWL 10H53 72B-8 67 TJISAAT 145 SSWL 10F36 72B-8 68 TOELOENGBOEJOET 618 ZSS 215- 5
14B12 69 WADAS 272 SSWL 19-10 8A14 70 WAROE 475 SSOL 68A-4 13B10
SSWL SSWL SSWL ZSS 225- 3
27 MADJA 14 SSWL 1A-4 28 MALANG-STATION 517 SSOL 71C11 29 MALANGKOTTALAMA 516 SSOL 71B10 30 MASARAN 382 SSOL 66A-6 31 MASWATI.,(291) SSWL 11B15 32 MERAK 1 (POELOMERAK) SSWL 4- 1 33 MINGGIRAN (493) SSOL 70A-4 34 MRAWAN 451 SSOL 72A-6
35 NATAR 606
ZSS 210C-8 36 NGEBROEK 512
SSOL 71A-6 37 NIROE (645)
ZSS 230A-5
38 OEDJANMAS 650 ZSS 230B12
39 PADAHERANG (347) SSWL 28A-9 40 PAGERGOENOENG (630). ZSS 220B17 41 PAKISADJI 514 SSOL 71B-8 42 PALOER 379 SSOL 66A-3 43 PANGANDARAN 352 SSWL 28B16 44 PAROENGPANDJANG 19 SSWL 1A-9 45 PASARMINGGOE (129) SSWL 10-15
-
08/04/93 APPENDIX B3 PAGE 1 08/04/93 APPENDIX B3 PAGE 2 HLT-NR OP LIJNEN HLT-NR OP LIJNEN
SPOORWEGKANTOOR/ LIJN HALTE RES SPOORWEGKANTOOR/ LIJN HALTE RES HALTE/STOPPLAATS -CODE PKT HALTE/STOPPLAATS -CODE PKT
MERAK - TJILEGON MR.CORNELIS - BUITENZORG
MERAK 1 (POELOMERAK) SSWL 4- 1 SG BODJONGGEDEH 132 SSWL 10-21 BOO
ANJERKIDOEL - SERANG BUITENZORG - TJITJOEROEG
KARANGANTOE 4 SSWL 2A10 SG BATOETOELIS 137 SSWL 10E26 BOO
SERANG - RANGKASBETOENG TJITJOEROEG - SOEKABOEMI
TJATANG 10 SSWL 2B17 RK TJISAAT 145 SSWL 10F36 SI
RANGKASBETOENG - DOERI TJIANDJOER - PADALARANG
MADJA 14 SSWL 1A-4 RK TJIPATAT 162 SSWL 10H53 BD TENDJO 16 SSWL 1A-6 RK TAGOGAPOE (163) SSWL 10H54 BD PAROENGPANDJANG 19 SSWL 1A-9 RK SOEDIMARA 24 SSWL 1A14 RK TJITJALENGKA - TJIBATOE
BATAVIA NOORD - KEDOENGGEDEH LEBAKDJERO 179 SSWL 13B10 GRT
KEDOENGGEDEH 43 SSWL 6-18 KW BANDJAR - MAOS
KRAWANG - TJIKAMPEK LANGEN 201 SSWL 14B12 BJR
KLARI (45) SSWL 6E22 KW MAOS - KROJA
TJIKAMPEK - CHERIBON SIKAMPOEH 214 SSWL 14C26 TP
TJIKAOEM 54 SSWL 7- 8 SU ANJERKIDOEL - SERANG SOEKAMELANG 60 SSWL 7-16 IM KERTASEMAJA 65 SSWL 7-21 IM ANJERLOR 216 SSWL 2A-2 SG
CHERIBON - MARGASARI KRAWANG-RENGASDENGKLOK TRAM
LARANGAN 81 SSWL 8A14 CH PATAROEMAN 268 SSWL 18- 7 KW
KROJA - KOETOARDJO KRAWANG-LAMARAN-WADAS TRAM
TAMBAK 99 SSWL 9A-4 PWT WADAS 272 SSWL 19-10 KW
KOETOARDJO - DJOKJAKARTA TJIKAMPEK - TJILAMAJA TRAM
SENTOLO 119 SSWL 9B27 JK DJATISARI (276) SSWL 21- 9 KW SEDAJOE 120 SSWL 9B28 JK. DJATIRAGAS 277 SSWL 21-13 KW PATOEKAN 122 SSWL 9B30 JK DJOKJAKARTA 123 (SV) SSWL 9B31 JK POERWAKARTA - PADALARANG
MR.CORNELIS - BUITENZORG MASWATI (291) SSWL 11B15 BD TJILAME 293 SSWL 11B17 BD
PASARMINGGOE (129) SSWL 10-15 BTC
-
08/04/93 APPENDIX B3 PAGE 3 HLT-NR OP LIJNEN
SPOORWEGKANTOOR/ LIJN HALTE HALTE/STOPPLAATS -CODE
RES PKT
08/04/93 APPENDIX B3 PAGE 4 HLT-NR OP LIJNEN
SPOORWEGKANTOOR/ LIJN HALTE HALTE/STOPPLAATS -CODE
RES PKT
BANDOENG - SOREANG TRAM MADIOEN - MLILIR TRAM
BODJONGSOANG 301 SSWL 24A-7 BD SLEKO 480 SSOL 74A-5 MN BANDJARAN 306 SSWL 24Al2 BD
KERTOSONO - KEDIRI TASIKMALAJA-SINGAPARNA TRAM
MINGGIRAN (493) SSOL 70A-4 KD BAROLONG 332 SSWL 27-13. TSM
WLINGI - KEPANDJEN BANDJAR - KALIPOETJANG TRAM
NGEBROEK 512 SSOL 71A-6 ML PADAHERANG (347) SSWL 28A-9 BJR KALIPOETJANG 350 SSWL 28Al2 BJR KEPANDJEN - MALANG.
KALIPOETJANG- TJIDJOELANG TRAH PAKISADJI 514 SSOL 71B-8 ML MALANGKOTTALAMA 516 SSOL 71B10 ML
PANGANDARAN 352 SSWL 28B16 BJR MALANG - LAWANG
SOLO SKS - MODJOSRAGEN MALANG-STATION 517 SSOL 71C11 ML
PALOER 379 SSOL 66A-3 SLO MASARAN 382 SSOL 66A-6 SLO SRONO - BENTJOELOEK TRAM
MODJOSRAGEN - PARON SRONO 584 SSOL 82B10 BW
KEDONGGALAR 387 SSOL 66B12 MN LOEMADJANG - BALOENG TRAM
KALISAT - MRAWAN TEEKOENG (592) SSOL 80Z-2 LM
MRAWAN 451 SSOL 72A-6 BW LABOEANRATOE - TEGINENENG
MRAWAN - BANJOEWANGI NATAR 606 ZSS 210C-8 TDK
KRIKILAN 453 (GR) SSOL 72B-8 BW TJEMPAKA - MARTAPOERA KRIKILAN 453 (KL) SSOL 72B-8 BW KALISETAIL (456) SSOL 72B12 BW KETAPANG 616 ZSS 215- 3 KB SINGODJOEROEH 458 SSOL 72B14 BW TOELOENGBOEJOET 618 ZSS 215- 5 KB
WONOKROMO - SOERABAJA KOTTA MARTAPOERA - PENINDJAWAN
SOERABAJA GOEBENG 469 SSOL 67F18 SB BELATOENG (627) ZSS 220A-8 MP
GOEBENG - PRINS HENDRIK PENINDJAWAN - PRABOEMOELIH
BENTENG 474 (SB) SSOL 67Z-4 SB PAGERGOENOENG (630) ZSS 220B17 MP
SOERABAJA KOTTA - SIDHOARDJO PRABOEMOELIH - P'G KERTAPATI
WAROE 475 SSOL 68A-4 SB LEMBAK 634 ZSS 225- 3 PG KARANGENDA 635 ZSS 225- 4 PG
-
08/04/93 APPENDIX B3 PAGE 5 HLT-NR OP LIJNEN
SPOORWEGKANTOOR/ LIJN HALTE RES HALTE/STOPPLAATS -CODE PKT
PRABOEMOELIH - GOENOENGMEGANG
NIROE (645) ZSS 230A-5 PG
GOENOENGMEGANG - MOEARAENIM
OEDJANMAS 650. ZSS 230B12 ME
PEKALONGAN - TEGAL
PATJAR 841 SCS 30- 2 PK PEMALANG 858 SCS. 30-17 PML
4
-
IND—NR OP NAAM
SPOORWEGKANTOOR/ LIJN HALTE/STOPPLAATS
1 BANDOENG (1430) SSWL 2 BANGIL (5120) SSOL
3 DELANGOE (3114) NISM 4 DJOKJAKARTA (3020) SSWL
5 KALASAN (3102) NISM 6 KLATEN (3110) NISM
7 MAGOEWO (3101) NISM 8 MALANG (5100) SSOL 9 MALANGKOTALAMA (5033) SSOL
10 TJIGANEA (1405) SSWL 0
HALTE —CODE
13A-1 71E18
41— 8 9B31
41-16 41-12
41-18 71C11 71B10
11B-9
c. 14/04/93
APPENDIX Cl PAGE 1 IND—NR OP NUMMER
SPOORWEGKANTOOR/ LIJN HALTE HALTE/STOPPLAATS —CODE
1 TJIGANEA (1405) SSWL 11B-9
2 BANDOENG (1430) SSWL 13A-1
3 DJOKJAKARTA (3020) SSWL 9B31
4 MAGOEWO (3101) NISM 41-18
5 KALASAN (3102) NISM 41-16
6 KLATEN (3110) NISM 41-12
7 DELANGOE (3114) NISM 41— 8
8 MALANGKOTALAMA (5033) SSOL 71B10
9 MALANG (5100) SSOL 71C11
10 BANGIL (5120) SSOL 71E18
1001P. . GLA
CAmott.
r( 61°1
14/04/93 APPENDIX C2 PAGE 1