NAMMWUM BA-.7)CENG SIBU · 2016. 2. 9. · In Nederlands-Indie zijn gebruikt van 1938 tot in de...

ZWP.100/05 NI.1

29/1/93 Af1.1 - Introduktie HALTE-NUMMERING

1 - Introduktie

Omstreeks 1930/1935 moet er voor de destijds verantwoordelijke autoriteiten van de Spoorwegen (Departement van Gouvernements Bedrijven) reden geweest zijn om lokaties langs spoorwegen behalve door de naam ook te kunnen identificeren met een uniek nummer. Het kan ook zijn dat de Posterijen er de hand in hadden, toendertijd net als de Spoorwegen behorend tot hetzelfde Departement.

Op de toekenning van nummers aan langs de spoorwegen gelegen plaatsen is dit artikel gebaseerd. En hoewel wij van officiele zijde over deze halte-nummering niets weten staat het bestaan ervan niettemin vast.

Dat gegeven ontlenen wij aan de vele stille getuigen op briefstukken en postzegels: de gevonden stempels uit de periode na 1935. Deze zijn als volgt te omschrijven:

"brieven, briefkaarten, vaak ook knipsels en losse zegels met daarop de naam van een spoorweghalte (of fragment daarvan) gevolgd door een nummer, dit geheel omgeven door een rechthoekig kastje, gedrukt in zwart of blauw , hoogte van het kastje meestal 14 mm"

Yuboen Poetrainc,gan Pan6andaran

J7:11 SAIBAI Ki(Y0 KhNRIKOODAN •

BA-.7)CENG SIBU

Bandoeng

Fig.1 - PANGANDARAN 352 met vertrekstempel Bandjar 15-4-2603

NAMMWUM

KePada

OPROEP

In Nederlands-Indie zijn gebruikt van 1938 tot in de periode van de Japanse Bezetting Iangstempels in een kastje met een nummeraanduiding achter de naam.

Door mij zijn gezien:

Karangantoe 4 Madja 14 Natar 606 Sentolo 119 Tjatang 10

Het stempeltype is als volgt:

h A $41

, • •

dr

Madja 14 in kastje. Residentie Bantam, ten zuidwesten van Weltevreden, halte van de Staatsspoorweg Westerlijnen

Kan iemand mij omtrent de bedoe-ling van de cijfers inlichten? Mogelijke aanvullingen van mij on-bekende afstempelingen worden gaarne ingewacht door: J. W. F. Bunge, Sint Annastraat 14, Nijmegen, telefoon 080-22 08 95.

IANUARI 1976 23

Java en Sumatra, nummers Bekend: Karangantoe 4 'Sikampoeh Tjatang 10 ,Anjerlor Madja 14 IPatoeroeman Sedajoe

20 /Djatigaras Soedimara

24 ,Tjilame Bandjaran 30 )13andjaran Batoetoelis

37 Rangandaran Kedoenggedeh

43 VPaloer Tjkaoem

54 J Masaran Tambak

99 'iKedonggalar Sentolo

119 V Natar Batoetoelis

137 \ Ketapang Panganclaran

152 Toeloengboejoet Tjipatat

162 Gloembang Langen

201

214 216 268 277 293 306 352 379 382 387 606 616 618 634

29/1/93 Afl.l — Introduktie HALTE—NUMMERING

Fig.2 Oproep door Bunge (1) (links)

H 71

1

3

MOENTILAN S.S. 4a

DJATIRAGAS 277 4b

Type H 1 Rechthoek, 1883-1947, ook wel met afgeronde hoeken. 2 Zonder kader, slechts enkele haltes bekend (o.a.

Pradjekan). 3 Ovaal, in 1887 Sroeweng en in 1895 bij overname van de

N.I.S. lijn Batavia-Buitenzorg door de Staatsspoor, de haltes: Delangoe, Bodjonggedeh, Gedong Galar (wordt ± 1938 Kedoeng Galar), Goendih, Salem, Srowot en Telawa.

4a ss of NIS toevoeging, zowel met als zonder rechthoek. b Nummer toevoeging, waarschijnlijk spoorweghaltenummer.

Fig.3 — DJATIRAGAS 277 op blz 71 (4) (links en hierboven)

NI.2 ZWP.100/06

HALTE-NUMMERING 29/1/93 Af1.1 Introduktie

1.1 - Literatuur

Wie gaat onderzoeken of er over dit onderwerp ooit jets gepubliceerd is komt bedrogen uit. Wij kwamen niet verder dan vier referenties en bij bestudering daarvan blijkt dat er naast het noemen van enkele namen met nummer op het verschijnsel haltenummering nauwelijks wordt ingegaan. Er worden wat dat betreft meer vragen in opgeroepen dan beantwoord.

(1) J.W.F.Bunge in het Maandblad van januari 1976 (blz 23) (2) Poststempels Ned-Indie 1864-1950 van P.R.Bulterman (1981) (3) Vereniging Dai Nippon in de namenlijst van Java/Madoera (4) De Spice Island Philatelist uitgave van 1976 (blz 4)

Op elk hiervan zullen wij kort ingaan. Het aantal stille getuigen, waarover de eerste onderzoekers op dit gebied beschikten, was klein getuige de oproep van J.W.F.Bunge in het Maandblad (1):

"Kan iemand mij omtrent de bedoeling van de cijfers inlichten?

De door hem genoemde namen waren: KARANGANTOE 4, TJATANG 10, MADJA 14, SENTOLO 119 en NATAR 606. In het boek Poststempels Nederlands-Indie 1864-1950 vermeldt P.R.Bulterman (2) op bladzijde 74 een lijst met 29 namen plus nummer, op bladzijde 75 vergezeld van een afbeelding van een brief met TOELOENGBOEJOET 618 met datum 9-2-1940. Hij geeft dit stempel het type 4b (blz 71) en toont als voorbeeld DJATIRAGAS 277 met de beschrijvende tekst:

"Nummer toevoeging, waarschijnlijk spoorweghaltenummer"

Dit laatste, een halve regel tekst in een zo compleet boek van 579 pagina's over de stempels van Ned.Indie, illustreert hoe weinig er over ons onderwerp bekend is. De getoonde afbeelding van DJATIRAGAS 277 moet haast wel uit de Republiek-tijd stammen gezien het feit dat DJATIRAGAS zonder nummer nog werd gebruikt op een briefkaart met datum 20-3-2603 (zie Fig.4). Of moeten wij rekening houden met de mogelijkheid dat beide stempels met en zonder nummer tegelijkertijd in gebruik waren?

De lijst van de vereniging Dai Nippon (3) vermeldt 3 namen van halten met nummer: het zijn KARANGANTOE 4, SIKAMPOEH 214 en PAKISADJI 811. De juistheid van nummer 811 moet sterk worden betwijfeld: wij vermoeden dat het eerder jets van 511 of 514 zal moeten zijn. Daarover later meer.

Het is vaak bijzonder lastig om de getallen precies of te lezen. Bij veel afdrukken is het onderscheid tussen een 0 en een 8, een 5, een 6 en een 9 soms niet of nauwelijks te maken. U zult in latere afleveringen die gevallen nog voorgeschoteld krijgen. De misinterpretatie 511 versus 811 is gemaakt voor men het weet. Vooral wanneer men bedenkt dat de stempelsmakers van weleer de 'rondingen' van de cijfers zo 'hoekig' mogelijk maakten.

Laten wij wat Pakisadji betreft niet flauw zijn en hier alvast een tipje van de sluier oplichten: Ngebroek ligt precies twee halten bij Pakisadji vandaan en heeft overduidelijk stempel NGEBROEK 512 gebruikt.

In het navolgende zal verslag worden gedaan van de studie om het verschijnsel haltenummer te ontraadselen en van de conclusies waartoe die studie voorlopig aanleiding geeft.

ZWP.100/07 NI.3

X di A 'A- f!ft t

i?

NAHA DAN ALAMAT SIPENGIRIM

HALTE-NUMMERING

29/1/93

Af1.1 - IntroduktUe

d

Korarangentote 4 'Wray slop (lot 1114)

e x • •• •

• I IA11.1111 srl %0 &5( IRIS 1974

# ......._ ..

- .............,

REPU Ix um11n[tha6

TJIGANEA140, Meg

KLPl K DO% ES;

III

Fig.4 - DJATIRAGAS met vertrekstempel Tjikampek 20-3-2603

In de Spice Islands Philatelist staan KARANGANTOE 4 en TJIGANEA 1405 afgebeeld. Wij tonen een deel van blz 4 van de aflevering uit 1976 (4).

During the late 1930's some railway stop postmarks appeared with numerals after the name of the railway stop. These numbered postmarks continued to be used during the Japanese occupation. J.W.F.Bunge has recorded the following examples - Karangantoe 4 (illustrated), Madja 14, Natar 606, Sentolo 119, and Tjatang 10. I believe that the numbers are identification numbers of the railway stops. These numbered name stamps are still used at Indonesian railway stops. A 1975 example from Tjiganea on the Bandung- to line is illustrated. Perhaps one of our readers in Indonesia can obtain a current list of station numr bers to see if the numbers are still the same as on the earlier Dutch Indies and Japanese occupation -- postmarks?

I have seen several examples of straight line field post office postmarks from January and Feb-ruary 1942. These field post offices must have been

Tligonoo 1405 railway stop oo soniking-eufwitorio

Fig.5 - uit Spice Island Philatelist 1976 blz 4 (4) o.a. KARANGANTOE 4 met Serpong 9-8-2604

ZWP.100/08 NI.4

HALTE-NUMMERING Af1.1 - Introduktie

1.2 - Haltenamen met nummer op poststuk

II® MANG KIM ANJERLOR BANTAM.

Oliefabriek "ARCHI"

a vi a.

Fig.6 ANJERLOR 216 met aankomststempel Batavia-C. 31-10-1936

Fig.7 SRONO 584 van Srono vertrekstempel Bentjoeloek 3-1-1936

ZWP NI.5

L.

Fig.8 KRIKILAN 453 met vertrekstempel Soerabaja 17-8-1948

3 W 1; • .:' ) , 1 : i ' -',,1

j',-'1 ,—;---'''' ...--- ') Station van afzendiug meet deze veraielding waarrnerken.

.4 ,- • VOOrIvierzet(cdf it -ontvangen het: ''.;lcojom „Fl4 &drag ad'''.

_.1

Totaal f

I3ij aflever ng ontvangen het Stempel van het station als totaal in de kolom „Te van aankomst. heffen" vermelde bedrag ad f

den —_._. 15 .-

• -=

Voor bovenstaand bedrag ad f Uw rekening gedebiteerd.

den 19


Stempels die sterk afwijken van de overgrote meerderheid zijn die van' KRIKILAN 453 en BENTENG 474. Zij hebben een hoogte van 9 mm in plaats van de eerder genoemde en meest voorkomende 14 mm.

•

Fig.9 - BENTENG 474 gebruikt op een vrachtbrief 2-9-2604

ZWP NI. 6

6SA IND6N MENGHENDAKI PERID./WAIA

.popN CA: t>1:.

Fig.10 SIKAMPOEH 214 in zwart met Kroja 15-8-1947

MOEHAMMt4D,UAH E0,EmES.

PREPEILIK INDONESIA QREPOIEBLIKINDOHESIATS


SIKAMPOEH 214 uit de republiek-tijd, al eerder in (3) genoemd, wordt hieronder afgebeeld. Als contrast wordt de afbeelding vergezeld van .een halte-stempel zonder nummer uit dezelfde tijd:

Fig.11 - WONOSARIE in zwart met vertrekstempel Keboemen 8 7 1947

ZWP NI.7

HALTE-NUMMERING

Af1.1 - Introduktie

Heel aardig zijn ook de twee stempels van Toeloeng Boejoet, een halte aan de Zuid-Sumatra spoorweg, waar een rubberonderneming was gevestigd:

iv690,AUM.atifekeiMc,.WesAmr•wox=wpAtli!)*14e-weiw.4•&;4:*.it..tvAqopsfe,-,,,n1

Fig.12 - TOEL.BOEJOET van Kotaboemi (vertrekstempel Pg 24-7-1934)

Fig.13 - TOELOENGBOEJOET 618 met aankomstst. Batavia-C.10-2-1940

ZWP NI.8

en eindigt met:

HALTE-NUMMERING

Af1.1 - Introduktie

Een brief met TJISAAT 145, welke zich door het donkerbruine papier helaas slecht laat kopieren, tonen wij U toch. Ten eerste omdat het hoe dan ook een zeldzame afdruk betreft en ten tweede door de alleraardigste brief die zich er nog in bevindt.

Fig.14 - TJISAAT 145 met vertrekstempel Bandoeng 6-1-1939

De brief begint met Tjisaat, 5 December 1938 (heel wonderlijk want in het stempel valt overduidelijk 6-1 waar to nemen):

"Zeer geachte Mijnheer! Hierbij deel ik U beleefd mede, dat ik momenteel op Tjisaat vertoef en ben in dienst getreden bij de Textiel fabriek ,Soekamanah' "

NI.9 ZWP


1.3 - De 'kleine' stille getuigen

Na al dit grote geschut, er werden immers tot dusver uitsluitend poststukken getoond!, zouden wij bijna de groep 'kleine' stille getuigen vergeten waarover in de eerste alineas van dit artikel gesproken werd:

"brieven, briefkaarten, vaak ook knipsels en losse zegels met daarop de naam van een spoorweghalte (of fragment daarvan)•gevolgd door een nummer, dit geheel omgeven door een rechthoekig kastje, gedrukt in zwart of blauw , hoogte van het kastje meestal 14 mm"

Ja juist, de losse zegels. Er zijn van de familie van ruim 600 tot mogelijk 700 nummers op dit moment slechts zo'n 60 bekend en daarvan weer een minderheid op stuk. Wij moeten dus rekening houden met het feit dat wij van het overgrote deel der nummers geen enkele op geheel stuk zullen aantreffen.

Twee van de namen gevonden op los zegel/knipsel worden hieronder getoond en een daarvan is een kroonjuweel, namelijk MERAK 1.

1632-1633 en 1634

Fig.15 MERAK 1

met Rangkas/Betoeng 1-10-..

Fig.16 - WADAS 272

met Tjikampek ..-4-38

Vooruitlopend op de studie en de conclusies neergelegd in de vervolg-afleveringen op deze introduktie bent U nu al in kennis gesteld van het beginpunt van de nummering welke noord-westelijk op Java begint en zich over de hoofdlijnen via o.m. Bandoeng, Djokjakarta, Solo en Soerabaja naar Banjoewangi in het oosten uitstrekt. Zich na Java uiteindelijk voortzettend in Zuid-Sumatra, omhoog lopend naar Palembang en verder.

Fig.17 TJIPATAT 162 met datum -6-3

ZWP NI.10

HALTE-NUMMERING

10/2/93

Af1.3 - Inventarisatie

3 - Inventarisatie van getuigen

3.1 - Vroegste datum van gebruik die ons bekend is: Januari 1936.

Van 34 bekende postwaardestukken, die een haltenummer tonen, kennen wij met zekerheid een datum. In volgorde van "datum postaal gebruik" zijn dat:

haltenaam lokatie aan post- datum van nummer spoorlijn I stuk gebruik omgeving

MASWATI 291 11 15 - 1-36/ Tjikampek ANJERLOR 216 2 2 brief 31-10-36 Serang WAROE 475 68 4 -11-36 Sepandjang SRONO 584 82 10 brief 3-11-36 Bentjoeloek LANGEN 201 14 12 — //— 5- 4-37 Bandjar KARANGENDA 635 225 4 brief 14- 4-37 Palembang SOENARAME/Y4OE 645 240 12 ze-se( 6- 5-37 Lahat BATOETOEL S 137 10 26 brief 29- 6-37 Buitenzorg KARANGENDA 635 225 4 brief 26-11-37 Palembang TJISAAT 145 10 36 brief 6- 1-38 Soekaboemi WADAS 272 19 10 zegel ?- 4-38 Krawang PATAROEMAN 268 18 7 13- 9-38 Krawang TOELOENGBOEJOET 618 215 5 brief 30- 9-39/ Kotaboemi TOELOENGBOEJOET 618 215 5 brief 9- 2-40 Kotaboemi TOELOENGBOEJOET 618 215 5 brief 10- 2-40 Kotaboemi SOERABAJA GOEBENG 469 67 18 vr.brf 17-11-40' Soerabaja NGEBROEK 512 71 6 vr.brf 27- 7-43 Malang PANGANDARAN 352 28 16 brief 15-11-43 Bandjar SLEKO 480 74 5 vr.brf 9- 7-44 Madioen KARANGANTOE 4 2 10 9- 8-44 Serpong BENTENG 474 67Z- 4 vr.brf 2- 9-44 Soerabaja MALANGKOTTALAMA 516 71 10 vr.brf 20-11-44 Malang PAKISADJI (811?) (514) 71 8 11- 3-45 Malang TJIPATAT 162 10 53 zegels 14- 4-45 Bandoeng KARANGANTOE 4 2 10 4- 5-45 Serang SOERABAJA GOEBENG 469 67 18 vr.brf 4- 5-45 Soerabaja DJOKJAKARTA • 123 9 31 vr.brf 26- 7-45 Dj okj akarta MALANG-STATION 517 71 11 vr.brf 26- 7-45 Dj okj akarta LARANGAN 81 8 14 zegel 3- 8-45 Cheribon BANDOENG (170) 13 1 vr.brf 23-10-45 Cheribon TENDJO 16 1 6 6- 5-47 Serpong SIKAMPOEH 214 14 26 briefk 15- 8-47 Tjilatjap KRIKILAN klein 453 72 8 brief - 8-48 Banjoewangi KRIKILAN groot 453 72 8 brief 6- 9-48 Banjoewangi MRAWAN 451 72 6 ..-..-.. Kalibaroe BAROLONG 332 27 13 Tasikmalaja OEDJANMAS 650 230 12 Moearaenim

volgl no

1"

2 4

12,0 5 6 7

qG.xiattAIAA 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 • 0

Op grond hiervan ligt de invoerings-datum voor januari 1936. Maar invoering kan gemakkelijk eerder hebben plaatsgehad, want een toegekend nummer zal menselijkerwijs pas na geruime tijd in een nieuw stempel zijn verwerkt.

2 c.

1

NI. 1 ZWP.100/05

HALTE-NUMMERING 10/2/93 Af1.3 Inventarisatie

De haltenummers kunnen op grond van deze summiere gegevens net zo goed nog veel eerder, zeg op 1 oktober 1891 (invoering ambulante postdienst), zijn vastgesteld en pas geleidelijk in de stempels tot uitdrukking zijn gebracht, en soms ook in het geheel niet (zie by WONOSARIE zonder nummer gebruikt in 1947).

Van 4 halten staan ons bewijstukken ter beschikking van stempels met en zonder nummer, gebruikt in een betrekkelijk kort tijdsbestek. Het zijn:

BATOETOELIS BATOETOELIS 137 LANGEN 201 LANGEN TOEL.BOEJOET TOELOENGBOEJOET SLEKO SLEKO 480

(zonder nummer) 22-10-'36 (met nummer) 29- 6-'37 (met nummer) 5- 4-'37

(zonder nummer) 5- 4-'38 (check?) (zonder nummer) 24- 7-'34

618 (met nummer) 10- 2-'40 & 30-9-'39 (zonder nummer) 24- 3-2604

(met nummer) 9- 7-2604

Merkwaardig is dat LANGEN zonder nummer terwijl van deze halte al een jaar eerder aangetroffen. Mogelijk is het gebruik van must. Stel by. dat het stempel LANGEN 201

in 1938 weer wordt gebruikt, een stempel met nummer werd het stempel met nummer geen in het ongerede is geraakt?

De SLEKO afstempelingen bewijzen dat de beide stempels tegelijkertijd in gebruik waren: de Jappen zullen heus niet gedurende de bezetting plotseling een stempel met nummer zijn gaan invoeren.

Wellicht zijn stempels met haltenummer bedoeld voor gebruik als administratieve stempels. By. voor op vrachtbrieven en interne papieren.

Zoals gebeurd is in het geval van BENTENG 474, NGEBROEK 512, SLEKO 480 en SOERABAJA GOEBENG 469 in de periode 1944-1945. Zijn zij in andere gevallen, op brief en briefkaart, soms abusievelijk als noodoplossing gebruikt voor postale doelstelling?

Deze punten zijn en blijven ongewis tenzij wij op grond van nieuwe feiten meer over deze materie aan de weet komen. Een onzeker feit is bv. ook de datum van invoering der nummering. Aanwijzingen waaruit volgt dat de nummering van na 1926 moet dateren zijn:

a) Lijn 28 met PANGANDARAN 352 van Bandjar naar Tjidjoelang kwam gereed in 1921

b) Lijn 24 met BANDJARAN 306 van Bandoeng naar Tjiwidej kwam gereed in 1924

c) Tjatang staat in het spoorboekje anno 1926 nog aangemerkt als stopplaats en gelet op het stempel TJATANG 10 heeft de nummering plaatsgevonden nadat het officieel een halte werd. Bestuderen wij Tjatang als stopplaats verder dan blijkt de nummering zelfs van na 1933 to gelden: Tjatang werd omstreeks 1933 officieel een halte, getuige zijn le vermelding als spoorwegtelegraafkantoor in de postgids van 1934.

d) Wanneer wij aannemen dat ook Tjiledjit aan de nummering mee heeft gedaan (en dat kan moeilijk anders gezien zijn ligging tussen

ZWP.100/06 NI.2

naam 1 BANDOENG (170?) 2 BENTENG 474 3 DJOKJAKARTA 123

MALANG-STATION 517 4 MALANGKOTTALAMA 516 5 NGEBROEK 512

gebruikt 23-10-1945 02-09-2604 26-07-2605 26-07-2605 20-11-2604 27-07-2603

Du; r

burijaknj a i tandu & nosaar

-ea-l-04/ee

itt24- tA4/1 _

•

81yentaxln

FUJI' MAUCS D elk • fia

JOGJAKAI-2.7A TeLitmakiii3tt ai

10/2/93 Af1.4 - Vrachtbrieven HALTE-NUMMERING

4 - Vrachtbrieven

Haltestempels met nummer zijn in het gewone postale verkeer weinig gebruikt. Het lijkt er een beetje op dat zij voornamelijk een administratief doel dienden. Zo waren er destijds legio stempels in gebruik, welke absoluut niet bedoeld waren om poststukken mee af to stempelen. De heer Beer van Dingstee heeft op zijn rondreizen door Indie (hij was musicus) veel van die afstempelingen buitgemaakt.

Hoe het ook zij, van de door mij bemachtigde 11 vrachtbrieven zijn er verrassend veel die wel een stempel met nummer bevatten: nl 8.

naam gebruikt 6 PROBOLINGGO 07-04-1941 7 SLEKO 24-03-2604 8 SLEKO 480 09-07-2604 9 SOERABAJAGOEBENG 469 17-11-1940 10 SOERABAJAGOEBENG 469 04-05-2605 11 TALOEN 22-07-2603

Een ervan wijkt af van de overigen in 2 opzichten, het betreft geen officieel formulier en er staat een vertrek- en aankomststempel op. Dat laatste is uitzonderlijk, bij geen van de andere is er sprake van een aankomststempel. Wij tonen U dit formulier in Fig.1 op deze bladzijde.

CZ' zaez ,0 ER f•: -A GKOET oft D.

„ V.1441/

Fig.1 - formulier dat als 'vrachtbrief' heeft dienst gedaan met daarop DJOKJAKARTA 123 en MALANG-STATION 517 dd 26/7/2605

ZWP.100/05 NI.1

Dit vak Oft te vullen door den Dienat.

Station van afzending

Wagons (serieletter, nnmmer en eigendoms

merk)

del& ebrief (serieletter en

Vermelding doeumenten:

•••••••" -77-17.7

Bedrag Speaeatieder voorsehotten

e hieronder vermelde sending volgens degsgn,gan Ve Spoorwegen en volgena de belende b 'ziiridere hepolingen of voarersarden van vervoer ni de verschille epoorwegdiensten, over

... welker lifiten- lietiervoer loopt.

COMA OF STUKS Wtleo yen Morten en

Lan'" Yerpelaing nal:0MM

Aengegeven voLardo veer iederen

vrachtpost. afronderlUk

a.

•

Aanwijsing of de sending franeo of ? ongefrankeerd verionden mod worden

Wordt eon duplieaat-vrachtbrief ve

INHOUD OF SOORT

HALTE-NUMMERING 07/2/93 Af1.4 Vrachtbrieven,

ot

"i.2 - Vroegste vrachtbrief met SOERABAJAGOEBENG 469 uit 1940

In te vtillen door afsender (desgewenecht met advice personeel van den apoorwegdie )

Pr 21c0:

VRACHTBRIEF

te Qs' c 4 ex44 • sZi

van den ..— U Spoorweg via .......

Geladen op zijspoor Te lossen op zijspoor Afgehaald (door AB-dienst)

neon I)

Te bezorgen (door AB-dienst) — neen I)

Ann

Station

Fig.2a SOERABAJAGOEBENG 469 dd 21-11-1940 (voorzijde)

ZWP.100/06 NI.2

ce'e, • /(14:3/‘ TE VULLEN DOOR OEN blENST. • —

/.

Nota van Onkosten.

NOW

TE HEFFEN

Old, Cta. Old.

Vraoht.

weegloon telloon laadloon overlaadloon lostoon kennisgeving van aankomst en porto bewaarloon, lig en staangeld boete voor :

Voor- en natranaport. zijspoorkosten station afzending zijspoorkosten station bestemming afhaalloon

vestempet

RANO/ A

Weegstempel.

L V atisinatinia der overlead- reap. overgangastations, in volgorde of to drakken

bezorgloon

Diversen. dekldeedhuur kraanhuur verzekeringspremie provisie remboursement of voorschot..

Voorsehotten

Remboursement PlaJszegel

Voor verzending ontvangen Voor bovenstaand het ala totaaI in de kolom ad f..-- Uw rake • „Franco" vermelde bedrag gedebiteerd.

— ad

Station van afzen441.aseitAer

ketlaraw._

Totaal

SCHRIJVI yet

HALTE-NUMMERING 07/2/93 Af1.4 Vrachtbrieven

- Vroegste vrachtbrief met SOERABAJAGOEBENG 469 uit 1940 (vervolg)

Fig.2b - SOERABAJAGOEBENG 469 dd 21-11-1940 (achterzijde)

ZWP.100/07 NI.3

igendoms Wagens (serieletter, itomer e

meek) ... ...

N%ntl den . r Spoorweg via - Geleidebrief (serieletter en/of nummer)

-------------

LUMBAR KEDOEA fit vak in te vullen door den ,Dienst. In te vullen door afzender

(desgewenscht met advies personeel van den spoorwegdienst)

PrUs 2 cent.

VRACHTGOED tt_ xxx _

LA/A:. Tom •

tqcx7_144,dionn.... ............ .... _

Station Q ,

VRACHTBRIEF

Geladen'op zijspoor ...... .... ...... Vermeiding bijgevoegde documenten: Te los4n, op zbspoor

Afgehaatd (door AB-dienst) ja —neen 1.) • 7 Te bezoigen; (door A13-dienst)-! ja — neen 1)

Aangegeven waarde

Voorschotten

Remboursementen • ;0

Aanwilzing of de zending franco of ?Atel..022,..blasie ongefrankeerd.verzonden mint worden

Wordt een 'duplicaat-Vrachtbrief verlangd I ...,,holve

Specificatie der voorschotten gediag;;.

... •.111 ..;t0110.=4,1 111'0',31- f":-,‘ 17

:11611811.' • g *11:177igerd.':10;

100.

t •

. fiThzikrtzr..0/:

) Ben van beide, woorden doorhalen„ ., Moon. No. 370.

EN.•Mn L • r,

;sr

11T-3933--41

INHOUD OF SORT-. Bruto gpwicht per vrachtpost

42i 12 qtl

catl

3;24 Zit];

1,62 qtl

Aangegeven Traarde door iederen

vrachtpost afzonderitik

................

WUE. Tan Moran en

COLLI OF STOICS - •

--------

HALTE-NUMMERING 07/2/93 Af1.4 - Vrachtbrieven

4.2 - Vroegste vrachtbrief uit Jap.Bez. met NGEBROEK 512 uit 1943

Hierbij ontvangt U. de hieronder verrnelde zending ,t,volgens de Bepalingen Vervoer Spoorwegen en - vOlgens

de 1.4- bekende bijzondere bepaUngeu or.voOrWaarden,laitvervoer van de versohillende spoorwegdiensten, over welker lijnen het vervoer loopt. r „ _

Fig.3a NGEBROEK 512 dd 27-07-2603 (voorzijde)

ZWP.100/08 NI . 4

r -"pm!7r ,ify't

z;71.,m7r- . :70777.1.'0

IN TE VULLEN DOOR DEN DIENST.

FRANCO

•

0 M S R IJ Gld. = Cts ' as. b; k

Vracht.

vracht

weegloon telloon

laadloon

overlaadloon

losloon kennisgeving van aankomst en porto

bewaarloon, lig- en staangeld .

boete voor:

Voor- en natranaport. ,

zijspoorkosten station afzending

zijspoorkosten station bestemming

afhaalloon

bezorgloon .

Diversen.

dekkleedhuur _________—._

kraanhnnr verzekeringspremie

provisie remboursement of voorschot

Voorachotten

Remboursement Plakzegel

Totaal

••• ' •

Stempels der overlaad- rap. oVergangsstations, in volgorde of to drukken

WeegstempeL

Bp afleveeng ontvangen het ale totaal in de kolom „Te heffen".: vermelde bedrag

'ad f 1

den 19 ..

44,4. i

c-Jd-rva r:zz, 111-01

Stempel van het station van aankomsf.

Mi • :;

t

A 35-Y, (3r11:

• lt;s!..)3,i-zeu

•


4.2 - Vroegste vrachtbrief uit Jap.Bez. met NGEBROEK 512 uit 1943 (very)

Nota van Onkosten. Duplicaat-vrachtbrief ver•

• TE HEFFEN atrekt. °)

V66r verzending ontvangen het- als totiat in de. kolom „Franco" vermelde bedrag

den

t qtig

Station van afzending meet

Voor bovenstaanct; bedrag ad f Uw rekening gedebiteerd

tr!

deep vermelding weennerken. ._•

Fig.3b - NGEBROEK 512 dd 27-07-2603 (achterzijde)

ZWP.100/09 NI.5

kepeda -f+ . ,

. • •?•'". `.0 s •

'

260,1j,„,ste

ia tidak

Nomer were penghantar Matta Nomer

Genbale

It Aeokab pastes alemaket doeplikat sera engkatstan ?

reterangan tentang ()sang moeka (persekot) den SOEDAH DIBAIAR barge fang dioendloakkan ilhetlah clibelakang Int. I i^ .1.kr"7,1z ['jean,

Harga lane dtoandloakkan

2 Oeeng moeka ( parsekot

(Lout dibelakang )

Beret 'Banat Astor parinteangan Isinja atau matjaranja

II

Oleh Dines Diait1a Keret: api siMpangan

Dimoeat di ' '

Dibongkar dt '

- POTONG

Benjeknts . Teadatdenrt; msmboangkoaenla

7 Ittei

is i) tidak

Bea pengangkoelan

Oaang remboes

Tanda tangan pe9irim,

• /

11-64 -er-tr-tt

-Ksterangan bentancs ksaa -Pee , Roapials see

()epah tweet dan•-bengka.r4-,:. timbang dan

Bea disimaKetetaegtatmpaugarjil

isaa refeta app a Owing • Toembak 14

bwira n) etr• Oeang betsiperianggoingar);::1 ;

rfpriilyzies,atau cpeaiict

.1301614.10J44• #*41010"3-1'-' ;

•

s. sis et ilOtst seggentai 1 . ',,

astaket".ItsFa baron metaboatbast to {tY iass.a.

IS

Ct

f t


4/.3 Tweede vrachtbrief uit Jap.Bez. met SLEKO 480 uit 1944

SOERAT ANGKOETAI4 B""G "MAR" "' '11,4ANCA,11111BA

(Kotak' digaris tebal haroes diisi

Djalan • Sams= tat Toaan tarima ktriman mailarti tenzolts ',„. (• dibawsh tat manoaroat Perak:wan* Angkostan Kereta Di X o n s_r a-g Apt dan manoaroat paratoartat elan Carat, tramp- ' wa bagi anglcostan, tang gap katahoel semogarile. Setneigeni't.....-4,_-6-..rip-s--..-,_ , liwat--.•---- , -----

Fig.4a - SLEKO 480 dd 9-7-2604 (voorzijde)

• . , -

ZWP.100/010 NI.6

Roaptsh

Yand_a:

Sabaloann ah ditatima °sang ba. nJaknlifrrra-fre--sabagattnana jang tar. Walla deem dinendeh aneennan .Sonctlih &bale

Banjakt* °Gang f tanaaboat dt- eebaltk tat- ditambahkan pada partntnengan 001.006114 osenglInsall anbagat Getting.

Xg 260.

Pada waktoe Ullman dtgarahkan, atiadah dt- tanrna oaten banfaknja t • - • ,,ailbegal- mana fang' terdnalla tlatam -dloomiah roaangaa.

.

Ketaraagan. tantang aaang moelca (Ps =aka)

Djoentlah 'owing tattoelia dlatte fed soadah ditatima

dart 11, S. 6j. 260 —

Tanda Langan pangtrica,

TOO seta/noon' !Lang mernfficlehkarA moeatan.


- Tweede vrachtbrief uit Jap.Bez. met SLEKO 480 uit 1944 (vervolg)

Kfterangan lebih landjoet dan agorae lampiran tang diaertakan:

Fig.4b - SLEKO 480 dd 9-7-2604 (achterzijde)

ZWP.100/011

If cr. , iz . a2, s" 2 1 Dit vak in to vullen door den Dienat In to vullen door offender

(dei-oewenseht met advies personeel van den spoorwegdiene

Pr,'

N VRACHTBRIEF

liOES:TzEtaaED, VRACHT

- Aan

1" te. _.rte

Station ...1)

van den

Geladen op zusp Te lossen op zijspifor Afgehaald (door A. .t) Te bezorgan (door mat)

Station van a

Wagena (serielet

merk

Spoorweg via Geleidebrier,

Vermelding bijgovoegd

ja — neen 1 ) ja neen

COLLI OF STUBS „, Piece van Me.ltert INI1411.313

Aa".. vorpakking mummers

Bruto gewicht —pec:vraettpoft

Aangegeven waarde sooc Were&

vrachtpost aftonderipit

Aangegeven Avaarde

Voorsehotten_

Remboversementen

Speed:I:title der

4 • /I ol. Ilikal'Ili s as ii.va.‘b, let f.•. a.... ,.., ..0 AP. ..,...

I v — 1-0 _k-- : er.rrareo:.rP:..rmp

14e*pgvc. :fir.

9

.11444LIF--ifjekiialE17414

KIDOEL PASAR 19e T;206.

M4UR.

de woordoo radon.

HALTE-NUMMERING

07/2/93 Af1.4 Vrachtbriever

1/.4 - Derde vrachtbrief uit Jap.Bez. met BENTENG 474 uit 1944

filerbij ontvangt U de hieronder ve do bekende bijsondere bepalingen of welker lijnen het vervoer loopt.

zending volgent Sepalingen Vervoer aarden van si an de 'verse lende

Spoorwegen en volgecui

spoorwegdiensten, over

Fig.5a - BENTENG 474 dd 2-9-2604 (voorzijde)

ZWP.100/012 NI.8

TE HL'FFEN OMSCHRU VINO Cts.

FRANCO

Old. Chit Old. ICts.

Duplicaat-vraehtbriei ver-

strekt. •)

•

Nota van Onkosten.

den 19 don — 19 —

Vracht. raeht

Weegloon telloon laadloon

overlaadloon losioon

kenniageving volt aankomst en porto

bewaarloon, lig- en staangeld boete voor •

Voor- en natransport.

zijspoorkosten station afzending —'— zijspoorkosten st n bestemming . afhaalft9n

argloon

Diversatn. dekkleedhmir

aanhuui• verzekeringspremie

proviembourse.ment of voorscho

Rembourrement Plakzegel

Stempels dee oveclaad- reap. overgangsstations, in volgorde of to drukken

Voor bovenstaand bedrug ad f Uw rekening gedebiteerd.

Bij afleveriug ontvengen het ala totaal in de kolom „Te heffen" vermelde bedrag ad

Stempel van het station van aankomst.

V66 het;

ntvangeo 1,solom 'edrag

> *) Station van arzending moat

rtErlf; , j.

- ezo veroaelding wa.armerken7— /


- Derde vrachtbrief uit Jap.Bez. met BENTENG 474 uit 1944 (very)

IN TE VULLEN DOOR DEN DIENST.

Fig.5b - BENTENG 474 dd 2-9-2604 (achterzijde)

ZWP.100/013

Tjap espedisi.

*61.-AMAKITIMj;-

5,ixtto 4141a'

Tjap timbang.

Ot_111_1

Tjap setasloen toedjoean.

HALTE—NUMMERING 07/2/93 Af1.4 - Vrachtbrieven . ,

9.5 - Vierde vrachtbrief uit Jap.Bez. met MALANGKOTTALAMA 516

i 0EliAT ANGKOETAI 2"6-"N"Tli BARANG tIllASrsr • (Kotak' Jane digaris tebal o1 Dines)

P 1 .

epada (015 A) 1074/LBAIA.-..ZAISLNICANRI.....KYOgr4.!!_..._____

linaataran

, !

Djalan kereta apt sinspangan Oleh Dines Nomor west Penhhaniar

Gerobak dlambil: Idlbawaldihantarl M Nomor

Dimotat di Diborigkar di - . PI. t \; .„,41.___PL.1) (./..1,

/ il '' ̀ / ; tkisir,j, ,- / tidak

POTONG (BARANG) s`,-..J, i f iitrija (nama barang) (,17, z)

. i Beret kotor

Bend perhltoengan Baniakola .....Zargji, ma Tanda' dan nomor2

33

._ ___.

.kcip.e.r2. dan ..get.12.- -

Alamat-ita- per ti ter 7 sislacket --cita, „tart.

i .

P.eritakaa...r.o.esthahl ...tangg.ah... - _ i -I i-

.

—

.„- Bergsma Ini Toean terima klrimair tertoells dt- bawah Int menoeroet Peratoeran' Angkoetan Kereta

• Apt dan raenoeroet peratoeran, atau Margie latimewa bagi angkoetaut, Jang saja ketahoel semoeanja. Setasioen (It ff) liwat

Keterangan t ntang oeang moeka (persekot) dan harga fang dloendjoekkan Ilhatlah 'diseballk tnt.. •

Harga ping dloendjoekkan aN 4.411% Oeaag alpeka (pergekot)

!VAT* Oeang remilroes . (g1 fit)'.

Sgarsesati4418BoMffitsito ; . Apakah per oe memairat doepilkat la t) BELOEM RIB/OA - j4)),1 soerat angkoetan? 48.416io. WC') a

sl 8

fl;tkne din-balik)

0---.--1)104petasfeetr pengirim.- •

1••;.- KLAhri 0 -PA UYi • . .4 Ilk tc;

) C SC/MARDI Tanda tangan n 'rim,

a arikanri Kyoku Mal ang

R ^ Tv Dr.5oetoraa 26. Tilp .765 isankand Kyoku M a 1 a n g. Malang Shl.Kyoku

la-rig, , tg 11 260_4

Soedah &baler Keterangan tentang bea2 (Z R lel - 4t)

Beloem dlbalar Roeplah gen Roepiah aen

f—____ .. .

__. Bea pengangkoetan „ . . i r` Oepah moeat dan bongkar -

f

.,,

.___.

..---.-...

.----- .....--

..-

:-._

„ thnbihg-dan hitoeng . ......-.' " Bea djalan kereta apt al ar,iyan's9tsloen pengirlm •.:P.'" Bea djalan keretylesimpangan toetlioeatt, Oeang gewatoembak e Ot

r sill., 2!°' ..' ...-. . s •

, .. /i,...

b.': ,1 . . )

. 1 ) 0 . . ' , i.- , it ' c 1 art r satoe disebaliktnI)

, , ,, -s. 1 .. : . - .- i wig moeka (persekot) . ...,,..;

.. .,--, 1Ria-. 1.

.7::

-7 ---

----,

...„7. ,..

./..

-----.

.. -- ......

..

... it

,- -.----- r ,-------- ..zio-y

;;is.........-,'*' . . . .•

' Mail= doeplikat mew arigkoetatt I ri ., 1 A..-- ; Dioentlah

/ ., , ... Bel:dock 376 . (Seto-loan panghtm harms meniboeboeh Sandi tangan) Satoh satoe dltjoret. 7!,

•

Fig.6a - MALANGKOTTALAMA 516 dd 20-11-2604 (voorzijde)

ZWP.100/014 NI.10

&bell:ten; dtkirim anedab Ldl njaknja- I sebagtaimana jaki ter- Units dalam djoemlah roeangan -Sood;b dihajar".

tg

260

Af1.4 Vrachtbrieven HALTE-NUMMERING 07/2/93

.5 - Vierde vrachtbrief uit Jap.Bez. met MALANGKOTTALAMA 516 (vervolg)

:Zr • ..... •

Banjakapt oeang • .. ;•• . ..... teneboet c11- Pada wak man diautu.• .ft- seballk Int ditambahkan pada perhltoengan tertian oean aknla ; oeroeaan oeang Toean aebagat oetang. mane ping dalanir dioemlah roeangan

„Belo= clibajaf.; • '

260

• aen Keterangan tentang oeang mock. (penekot Roeptah ae Keterangan'tentang harga jangdioendjoekkan Roeptah

Dloendah °tang tertoelia &atm Int loedah-diterima dart R. S.

Tanda !anon pangelm.

Keterangan lebih landjoet dan soerat' lampiran Jang disertakan.

Keroeeaktn ditangsoeng sendiri

oleh sipengirim/1

g& X

L.---"\\* I 17-tv•

SOERADAIA Zaisankanri Kyoku Malang Shi - Kyoku

Tjap' setastoen' Jang memindahkan moeatan.

Fig.6b - MALANGKOTTALAMA 516 dd 20-11-2604 (achterzijde)

ZWP.100/015

NI. 11

260 Tends tangan pengtrim,

F g.7a - SOERABAJAGOEBENG 469 dd 4-5-2605 (voorzijde

•

.Reirma In(4olai tuft.; )Liriman seperti tertselis Ini utenoettet Pentiotratti Alcoete,b Wets

'40 Niessoereet perateeriarlibte Catat2 tatiniPrIl

• bast migkseta7, by: slifa ketsyrei stootania.

an ilropan an

oeat

inaket .d4

T 010" US A Pi it 0)

• lifteran tegascptang .moeka lotteekot) dap'

• Ism" dloendiackillbaiiish disebaiik

e• • -1...4.81.#120101,mliotass..

."6,10micirOW -

negok

&Ha ulor

wwtir •.m


Vi fde vrachtbrief uit Jap.Bez. met SOERABAJAGOEBENG 469 uit 1945

ZWP.100/016 NI.12

ZWP.100/017 NI . 13

07/2/93 HALTE-NUMMERING Af1.4 Vrachtbrieven

TOKO LAUW TJIN

BERDAGANO

NGEMPLAK No. 18 SOERABAIA _t_a_Li.w....x.t.:14

MEMINDAHKAN BARANO KELbIAR.SOERABALUSH

POI

1 C. KERETA API

DJOEAL

5. Di kirim dengan :

6. Keperloean r

g.7b SOERABAJAGOEBENG 469 dd 4-5-2605 achterzi de F

fde vrachtbrief uit Jap.Bez. met SOERABAJAGOEBENG 469

PERMOHONAN IDZIN OENTOEK

I. Nama Pengirim

2. Pekerdjahan

3. Tempat tinggal

4. Di kirim kepada :

7. Matjam barang Ban jaknja Berat Har a Keterangan

..> c 0 I. 'Ea I. j ,•-Ott--la tot igapo41 -1-4 11441a- inan —0-1k --cv.-6.w v2jl 4r1440;16 aria,- *7 J

. . •vg.,,,,

Soerabajo, ,- Pemohon (Batas, '

TOKO LALPAr TJIN

i41.;,. • wprAgw.toe.ek,vcvccorircv,:.

•

. (Urge fang dioendjoekkan r. „,az.,„ecte • . - . 4r) ng monks (persekott r

- 4,1 p

it) ' Oeang remboes I 21.4,140. -(Dow&-poeloeh- ampat, 140/100 reap (fl. *) 7E) • )

• ; • rtb•-ar-rase-laraa:t

'flap eatastoen pengirini:

t i(1\t,'Vkti)

Pangirirn: (ma/0 Tako ublr4

Alamat: DJ) Tenigah 2.4

NON: 40 YILP. MSS

tA4-5. - 260

Qdp.11-:‘)locat dat 1.).stellat . .. . .. . . . ...... .

i

((sit ataif Iitaa klanalg -; . ..:.-... . ". . . dram Kaaba av3 shaping* Oliatnnal penifillt dplas Kuehl apt ktapotairtu', *,

Gang eters Toetiattaii;0 ~t ter...:, ott.. X.4.• ! ' Oepah stabil •4-..1.. . .""-....;',.7-,:... .. .",,, .. .i....-., -. •

1,, bass (ranatar)• ':•::4:1:!. . .„;..,;...- .•-.. -, Otang bei perisaggosegawr '. . .: . ; ..''!'s t.4.

wboats ..: . . ••

: . ro Ala bosiarg-papira:tpat Bea lads4aInt)ja penm gatian3 rl , on`'..Witai ,• Pkbasgel . . .. ,..:: i

-0,040ir.

e 614"-'!:•.';

tial

OPOSO 16?

HALTE-NUMMERING 07/2/93

Af1.4 Vrachtbrieven

4/.7 - Eerste vrachtbrief na de Jap.Bez. met BANDOENG (170) uit 1945

• . - REIMERS PFANGKO B I S T E L

SOERAT ANGKOETAN'OXita) (Kotak-kotak 'allgapis• tellaaJ ham0,41bl ()ICI Ditfas).•

•

Kepada Tam Set T.

KApapaten 11 . .... _

Djalan

DI •

Setasloen 1.4.0)11 _ • 4- - . 3`

S/pacm.eM, •

Djalan Kereta.api simpangnn -Verat ilir

ShrrOblir Oleh Dines

,

diamblit idibawaoilhanted &WPM Nomer Dimoeat di- Dibongkar di___,

‘,.. .

, 1 la , tidal s'

`r= „

_... i t tidal( '

POTONO Isinja atau matiewnia ,

ieeiek“; ran

t:-. .,

(X), -ril Berat;

' kojor . Send

perhitoengan Baniaknja Imemboengkoes*

Tiara . Ta^Cla'ann""e'

A04)--- atAtryr gaeper2 gar -.PST.I. ..1apar6.,Lia.14pirit - iirs_...:. , __

"""='"" E= - :' '.... .-7.-"=-= i'?77='""fr.'!'== 7..72.''''' "!``".=ir'''''!”F.7__ I

.Kete gan entang oeang Inoeka (pefsekoD dan gleneultrAlkspii aarga rang dioendioekkan Illtatlah dlhelakang ,11BAIAR

Apakah perioe themakatt.doepttant „ -; - aelerat ingkoehirtl: 4 • (teak

Fig.8a - BANDOENG (170) dd 23-10-1945 (voorzijde) (nummer zeer onduidelijk)

ZWP.100/018 NI.14


i'.7 - Eerste vrachtbrief na de Jap.Bez. met BANDOENG (170) 1945 (very)

Sebstoem dIktrint soedah dltert.na oeang banjaknja t sebagaimns jang ter- toefts claim djoemlah roeangan „Soedah dibajar".

Banjalmja oeang I terseboet dl- seballk ini dltambahkan pada perhitoengan oerocsan oeang Tann sebagai oetang.

Ouw 1192 Pal, 14062 Bat, 6-12-04 Pada waktot Neiman dIserahkan, soedah di-teriena oeang banjaknja sebagat- mana jang tertoelts datam dioeintab roea-gan „Betoem dibajar".

.tg.

Keterangan fentang ocang tiler Poepiab Sen Keterangan tentang harga jang dioendjoekkan Roepiah Sen

Dfoeftflah oeang tertoalis diatas Int soedah dite-. rima dart R.S.

tg. nada langur? pengirim,

tg. 260 Tondo tangaa pengittas,

Keterangan lebili landjoet dan soerat-so. • jang disertakan.

0

Tjap-tjap setastoen-setasioen jang memindahkau moeatan.

•fr

Fig.8b BANDOENG (170) dd 23-10-1945 (achterzijde) (nummer zeer onduidelijk)

ZWP.100/019 NI.15

' 1 mdiht" ........ ...

.31.34. •

3334.333 ate

411E1' . 4

‘,\ HALTE-NUMMERING 10/2/93 Af1.4 Vrachtbrieven

Het zij op deze plaats herhaald: haltestempels met nummer zijn in het gewone postale verkeer niet of nauwelijks gebruikt.

Het lijkt er sterk op dat haltestempels met nummer een administratief, en geen postaal, doel dienden. Zoals bijvoorbeeld in het geval van vrachtbrieven, waarbij het vervoer van goederen tussen de verschillende lokaties in het geding was. Duidelijk blijkt uit de gevonden stempels op de vrachtbrieven dat niet eens de halten als wel juist de stations van groot belang waren.

Zodoende weten wij tenminste dat plaatsen als Bandoeng, Djokjakarta en Malang een 'haltestempel met nummer' hebben gehad! Tot besluit laat ik U in Fig.9 alle genoemde stempels met en zonder nummer nog eens zien:

Fig.9 w.o. PROBOLINGGO, \SLEKO en TALOEN alle drie zonder nummer

ZWP.100/020

NI. 16

08/04/93 APPENDIX B1 HLT-NR OP NUMMER

PAGE 1 08/04/93 APPENDIX B1 PAGE 2 HLT-NR OP NUMMER

SPOORWEGKANTOOR/ LIJN HALTE SPOORWEGKANTOOR/ LIJN HALTE HALTE/STOPPLAATS -CODE HALTE/STOPPLAATS -CODE

MERAK 1 (POELOMERAK) SSWL 4- 1 ANJERLOR 216 SSWL 2A-2

KARANGANTOE 4 SSWL 2A10 PATAROEMAN 268 SSWL 18- 7

TJATANG 10 SSWL 2B17 WADAS 272 SSWL 19-10

MADJA 14 SSWL 1A-4 DJATISARI (276) SSWL 21- 9

TENDJO 16 SSWL 1A-6 DJATIRAGAS 277 SSWL 21-13

PAROENGPANDJANG 19 SSWL 1A-9 MASWATI (291) SSWL 11B15

SOEDIMARA 24 SSWL 1A14 TJILAME 293 SSWL 11B17

KEDOENGGEDEH.43 SSWL 6-18 BODJONGSOANG 301 SSWL 24A-7

KLARI (45) SSWL 6E22 BANDJARAN 306 SSWL 24Al2

TJIKACIEM 54 SSWL 7- 8 BAROLONG 332 SSWL 27-13

SOEKAMELANG 60 SSWL 7-16 PADAHERANG (347) SSWL 28A-9

KERTASEMAJA 65 SSWL 7-21 KALIPOETJANG 350 SSWL 28Al2

LARANGAN 81 SSWL 8A14 PANGANDARAN 352 SSWL 28B16

TAMBAK 99 SSWL 9A-4 PALOER 379 SSOL 66A-3

SENTOLO 119 SSWL 9B27 MASARAN 382 SSOL 66A-6

SEDAJOE 120 SSWL 9B28 KEDONGGALAR 387 SSOL 66B12

PATOEKAN 122 SSWL 9B30 MRAWAN 451 SSOL 72A-6

DJOKJAKARTA 123 (SV) SSWL 9B31 KRIKILAN 453 (GR) SSOL 72B-8

PASARMINGGOE (129) SSWL 10-15 KRIKILAN 453 (KL) SSOL 72B-8

BODJONGGEDEH 132 SSWL 10-21 KALISETAIL (456) SSOL 72B12

BATOETOELIS 137 SSWL 10E26 SINGODJOEROEH 458 SSOL 72B14

TJISAAT 145 SSWL 10F36 SOERABAJA GOEBENG 469 SSOL 67F18

TJIPATAT 162 SSWL 10H53 BENTENG 474 (SB) SSOL 67Z-4

TAGOGAPOE (163) SSWL 10H54 WAROE 475 SSOL 68A-4

LEBAKDJERO 179 SSWL 13B10 SLEKO 480 SSOL 74A-5

LANGEN 201 SSWL 14B12 MINGGIRAN (493) SSOL 70A-4

SIKAMPOEH 214 SSWL 14C26 NGEBROEK 512 SSOL 71A-6

08/04/93 APPENDIX B1 PAGE 3 HLT-NR OP MUMMER

SPOORWEGKANTOOR/ LIJN HALTE HALTE/STOPPLAATS -CODE

PAKISADJI 514 SSOL 71B-8

MALANGKOTTALAMA 516 SSOL 71B10

MALANG-STATION 517 SSOL 71C11

SRONO 584 SSOL 82B10

TEEKOENG (592) SSOL 80Z-2

NATAR 606 ZSS 210C-8

KETAPANG 616 ZSS 215- 3

TOELOENGBOEJOET 618 ZSS 215- 5

BELATOENG (627) ZSS 220A-8

PAGERGOENOENG (630) ZSS 220B17

LEMBAK 634 ZSS 225- 3

KARANGENDA 635 ZSS 225- 4

NIROE (645) ZSS 230A-5

OEDJANMAS 650 ZSS 230B12

PATJAR 841 SCS 30- 2

PEMALANG 858 SCS 30-17

I; A r '''''' • ''''' • ''''' “S, LI, I ie.

•

P 6r0.111 AEROGR TERcA17-1)

?EWA REPUBLIKINDONESIA

•

<1/--

25,- 1115.;TE GGAR, TIMUR AoPkolor-ilw-mARcii2s-n

%%1

--REPUBLIK iNDONES1A .

130. +II \I.S1.4.

(bewezen) (geschat) anno 1975

291

293

282 285 286

292

1405

HALTE-NUMMERING

30/1/93 Af1.9 - Indonesia

9 - Huidige situatie: Republik Indonesia sinds 1950 tot heden

Het blijkt dat er na de Nederlandse gezagsperiode een hernummering.is doorgevoerd, waarbij men voor lokaties op West-Java met nummers in de orde van grootte 1000 begonnen is. Nummers op Midden-Java kwamen al gauw uit op orde van grootte 3000, eindigend met nummers in de 5000 op Oost-Java. Hoe weten wij dit nu? Over de betrekkelijk geringe hoeveelheid gegevens uit de meer recente

tijd van de Republik Indonesia gaat het vervolg van dit artikel.

9.1 - Tjiganea 1405 een erg hoog nummer

Onderstaand postblad bracht ons een eerste bewijs van hernummering:

Fig.1 Postblad met TJIGANEA 1405 uit 1975

Alvorens iets meer over dit poststuk te vertellen bekijken wij eerst de gegevens, die wij over deze plaats hebben, uit de Nederlandse periode. Tjiganea ligt op lijn 11 van Tjikampek naar Padalarang. Op dit trajekt ligt de nummering min of meer naar tevredenheid vast,

vooral door toedoen van MASWATI 291 en TJILAME 293. Tjiganea is ten tijde van 1926 al halte en zou destijds nummer 285 gehad kunnen hebben.

11- 1 11- 3 11- 9

Tjikampek Tjiboengoer Tjiganea

11-10 Bendoel 11-15 Maswati 11-16 Sasaksaat 11-17 Tjilame 11-18 Padalarang

Het bewuste postwaardestuk is 'ontstaan' tijdens een van de reizen die Vic Esbensen uit Toronto in de jaren '70 maakte naar Indonesie. Op een zeker moment maakte de trein waarin hij reisde een stop in Tjiganea. En aangezien hij als rechtgeaard filatelist altijd tijdens zijn reizen een 'voorraad te bestellen brieven en/of kaarten' bij zich had, zo kwamen deze hem ook nu van pas.

ZWP.100/05 NI.1

Tick No. Park

60) , i1 /4/Joirc_

Bandoeng 1430

„_.

Klaten 31(0

Kalasan 3102 Malang 5100

,tolah dilunasi. —

• fors•qr•••

r. ELAN:661i .311

1_1011^Ramiffgre,w, • '•

rataliVaLLTeiNi#4....;... 1

Delangu 3114 Bangil 5120

Fig.3 - Stempels met haltenummer in de Republik Indonesia

k.r,-fcv 3 029 `/

eLeal 144*444..ek. Sei;

HALTE-NUMMERING 30/1/93 Af1.9 - Indonesia

Hij vroeg aan de 'pak spoorweg' (spoorwegemployee) terplaatse een of meer postbladen to willen versturen met naar ik nu aanneem het dringende verzoek om afstempeling met een 'cap TJIGANEA'. Dat dit gelukt is daar geeft het bovenstaande postblad blijk van!

Twee deskundigen uit Indonesia, de heren Soesantio uit Lasem en Soegianto uit Bandoeng, hadden 10 jaar na dato de volgende mening over dit stempel: 'Wel een legaal stempel van de spoorwegdienst. Doch waarschijnlijk alleen geldig als administratief stempel en zeker niet bedoeld voor postale vernietiging'. Op mijn verzoek zijn zij gaan uitkijken naar meer van dit soort

stempels en zie, binnen een jaar kreeg zij bewijzen in handen van nog 7 andere plaatsen. Allen geplaatst op administratieve papieren, die overeenkomst vertonen met onze vroegere vrachtbrieven.

9 3 - Sleutel tot kennis huidige nummering

Behalve TJIGANEA 1405 waren ineens ook de volgende 7 nummers bekend:

1 - BandOeni t..) met nummer

3 - Delangu 141. 4 - Kalasan 5 - Klaten 6 - Magoewo 7 - Malang

- Tjiganea

60(4:7; 1430

2 - Bangil ff 5120 \/ I 3114

I 3102 1 31101

I 3101 V I 1 5100 1 1405 zoals bekend uit 1975

NI.2 ZWP.100/06

5.093

3.073

8.774

1.122

1.751

186

72 14

3.336

5.124

4.058 2.089

3.107 1.073

281 135 440

79 190

2 --

2.512

2.373 851 135

65 698

6.55S

2.456

1.785 70S 30

168 892

6.752

1.649

264

Af1.9 - Indonesia HALTE-NUMMERING 30/1/93

Over de spoorlijnen 11, 13, 41 en 71 uitgezet geeft dit het volgende beeld:

11- 1 11- 8 11-17 13- 1

13-13 13-27

41-18 41-16 41-15 41-12 41- 8 41- 1

Tjikampek Tjiganea Bandoeng Tjibatoe Tasikmalaja

Jogjakarta Magoewo Kalasan Klaten Delangu Solo

Nb: grappig is dat de de 'oude NISM' lijn 41 door de Indonesische autoriteiten nu gewoon wordt meegenummerd met de rest in oost & west

1405 1430

3101 +8

3102 3110 3114

+3

71- 1

Wlingi 71-11

5100 Malang Bang it 71-18 5120

68 K.

)‘N (1 ,I k Ok I H Co Er zijn tussen Kalasan en Klaten, zoals we zien, minstens 5 nieuwe

spoorweg-lokaties bijgekomen (verschil van nu 8 tegen destijds 3) in vergelijking met de Nederlandse periode.

Tussen Klaten en Delangu is het verschil is kennelijk alles bij het oude gebleven. Het wachten is nu op een komplete lijst

jaren '60, '70 of '80, waarin we hopelijk vinden, die ook reeds in de Nederlandsche waren!!

De laatste lijst waarover wij Wij tonen U daarvan blz 137. De "onze" lijnen 18, 19, 20 en 21:

DAFTAR C. 13 a tiandiutan).

in nummering hetzelfde: daar

met spoorweglokaties uit de veel details terug kunnen gezagsperiode van belang

beschikken is er een uit het jaar 1953. onderhavige Lintas 6 komt overeen met

Setasiun.: den perher.tiar2.

Penumpang jang berangkat Kiriman bias jang dikirim

1950 I 1951 1952. 1953 1950 1951 1952 I 1953

Lin : Tram Krnssang.

Lintas 6 : neeigusdengklok ‘Vadus Tjilant hja..

Remrasderigklok Pataruman P.awagedc Tegalsawah Larnaran Krawangtrem Wadas ...Hews) Telagasari P-awagempok Karanggelam Tjilamaja Krasakpasar Gempolpasar Djatiragas Djatisari .Pangulah Tjikampekt rem

71.695 12.318 18.347 15.455 14.094 0.404

54.601 8.311

47.320 8.531

311 60.096 2.319 8.135 3.503

10.590 322

175.897

71.254 6.115

15.349 13.711 10.664

288.383 53.637

6.330 58.111 8.954 3.695

39.735 3.506 1.863 5.566 7.570 3.083

206.523

32.810 3.257 7.715

10.036 6.571

257.737 58.646

4.606 40.633 8.777 2.446

30.309 4.586 1.994 4.065 8.902 2.369

223.901

70.230 4.542

12.401 9.302

12.455 227.733 59.394

6.253 39.319 12.308

3.760 48.717 4.558 3.080 9.978

15.242 3.838

251.820

Fig.3 Lintas 6: Rengasdengklok Wadas Tjilamaja

ZWP.100/07 NI.3

Bandoeng - res. Preanger Regentschappen, station S.S. Postkantoor in 1864

SS-WL lijn 12 Padalarang-Bandoeng vanaf 17-Mei-1884

'RHATIAN : Menurut ketentuani dadam and engangkutan Karats Apt (B. V. S.) baranga )(Wotan

yang hIlang atau rusak, karma kosalahan pegawal, digantl °len PERJANKA. menurut

raturan yang berlaku.

lel No. 328.

pe-

1 A /Q171.13VTI A T.TTTAK ., t—

BANDUNG 1430 op formulier gebruikt 22-10-1984

No flaw

EDA,-KIJWBANG/SEPEIIA-MOTOR/ A-TIGA/I:CERETA TAMBAHAN .N4. KA

RAPAL IV NAMA

SEPEDA/S SEPEDA-B 10-

DARI I BA ENGHANTAR

binearn tanda tempat EftEK Banyak- nya

ellinder

'Om No. .. el

. e ivy/

Dtcoret anglir dar

PERJANKA :SURAT B

TANGGAtk

BANGIL 5120 op formulier gebruikt 27-12-1985

Bangil, res. Pasoeroean, kruispunt van spoor- en tramlijnen HP 1-5-1873 P 15-4-1884 BP 1934 HP 1935

SS-OL lijn 68B Sidhoard o-Pasoeroean vanaf 16-Mel 1878

644 if

r‘.

DAM

Bajar btlakang

Rupiah

Perintjian Bea dan Ongkoe lain

'Berat Djarak hitung

BEA

BEA URUSAN TAMBANGAN

Upah timbang

Upah muat

Upah bongkar

Upah hitung

Upah langsir/tarik

Upah pindah. muatan

Sewa

KETERANGAN

Telab dibuat dwilipat, dart itirat angkutan ini.

tgl• • • Kepala

e. Sr

•";

(Tjap setasiun pengirim).

Dikerdjakan

Diterima dan ditjotjokkan

Ditimbang

Tgl. dan djam

Ongkos sepur simpang

di

di

Djumlah bea dan ongkos2 lain

Upah ambil Rp.

Upah bawa Rp.

Djumlah Rp.

Uang muka

Rembus

Djumlah

Meterai

Dibongkar

Diserahkan

( jap e tudjuan)

BAJAR DAHULU

Sebelum pengangkutan dilakukan djum-

lah sebesar Rp.

tersebut dalam ruang „Bajar Dahulu"

telah dilunasi.

BAJAR BELAKANG

Pada waktu kiri n enhkairgjum-

lah sebesar Rp. 4•1.0 ot..1

tersebut dalam dalarn ruang „Bajar Belakang-

telah dilunasi.

PERHITU AN R. K.

Djumlah sebesal'Rp.

telah diperhittukan dalam R.K. than.

Tjek No. Bank Tjek No

DIISI OLEH D.K.A.


SPOORWEGKANTOOR/ LIJN HALTE/STOPPLAATS

PAGE 1

HALTE -CODE



PAGE 2

HALTE -CODE

MERAK 1 (POELOMERAK) SSWL 4- 1 ANJERLOR 216 SSWL 2A-2

KARANGANTOE 4 SSWL 2A10 PATAROEMAN 268 SSWL 18- 7

TJATANG 10 SSWL 2B17 WADAS 272 SSWL 19-10

MADJA 14 SSWL 1A-4 DJATISARI (276) SSWL 21- 9

TENDJO 16 SSWL 1A-6 DJATIRAGAS 277 SSWL 21-13

PAROENGPANDJANG 19 SSWL 1A-9 MASWATI (291) SSWL 11B15

SOEDIMARA 24 SSWL 1A14 TJILAME 293 SSWL 11B17

KEDOENGGEDEH.43 SSWL 6-18 BODJONGSOANG 301 SSWL 24A-7

KLARI (45) SSWL 6E22 BANDJARAN 306 SSWL 24Al2

TJIKAOEM 54 SSWL 7- 8 BAROLONG 332 SSWL 27-13

SOEKAMELANG 60 SSWL 7-16 PADAHERANG (347) SSWL 28A-9

KERTASEMAJA 65 SSWL 7-21 KALIPOETJANG 350 SSWL 28Al2

LARANGAN 81 SSWL 8A14 PANGANDARAN 352 SSWL 28B16

TAMBAK 99 SSWL 9A-4 PALOER 379 SSOL 66A-3

SENTOLO 119 SSWL 9B27 MASARAN 382 SSOL 66A-6

SEDAJOE 120 SSWL 9B28 KEDONGGALAR 387 SSOL 66B12

PATOEKAN 122 SSWL 9B30 MRAWAN 451 SSOL 72A-6

DJOKJAKARTA 123 (SV) SSWL 9B31 KRIKILAN 453 (GR) SSOL 72B-8

PASARMINGGOE (129) SSWL 10-15 KRIKILAN 453 (KL) SSOL 72B-8

BODJONGGEDEH 132 SSWL 10-21 KALISETAIL (456) SSOL 72B12

BATOETOELIS 137 SSWL 10E26 SINGODJOEROEH 458 SSOL 72B14

TJISAAT 145 SSWL 10F36 SOERABAJA GOEBENG 469 SSOL 67F18

TJIPATAT 162 SSWL 10H53 BENTENG 474 (SB) SSOL 67Z-4

TAGOGAPOE (163) SSWL 10H54 WAROE 475 SSOL 68A-4

LEBAKDJERO 179 SSWL 13B10 SLEKO 480 SSOL 74A-5

LANGEN 201 SSWL 14B12 MINGGIRAN (493) SSOL 70A-4

SIKAMPOEH 214 SSWL 14C26 NGEBROEK 512 SSOL 71A-6

08/04/93 APPENDIX B1 PAGE 3 HLT-NR OP MUMMER


PAKISADJI 514

MALANGKOTTALAMA 516

MALANG-STATION 517

SRONO 584

TEEKOENG (592)

NATAR 606

KETAPANG 616

TOELOENGBOEJOET 618

BELATOENG (627)

PAGERGOENOENG (630)

LEMBAK 634

KARANGENDA 635

NIROE (645)

OEDJANMAS 650

PATJAR 841

PEMALANG 858

SSOL 71B-8

SSOL 71B10

SSOL 71C11

SSOL 82B10

SSOL 80Z-2

ZSS 210C-8

ZSS 215- 3

ZSS 215- 5

ZSS 220A-8

ZSS 220B17

ZSS 225- 3

ZSS 225- 4

ZSS 230A-5

ZSS 230B12

SCS 30- 2

SCS 30-17

08/04/93 APPENDIX B2 PAGE 1 HLT-NR OP NAAM

__ _ _


1 ANJERLOR 216 SSWL

2 BANDJARAN 306 SSWL 3 BAROLONG 332 SSWL 4 BATOETOELIS 137 SSWL 5 BELATOENG (627) ZSS 6 BENTENG 474 (SB) SSOL 7 BODJONGGEDEH 132 SSWL 8 BODJONGSOANG 301 SSWL

9 DJATIRAGAS 277 SSWL 10 DJATISARI (276) SSWL 11 DJOKJAKARTA 123 (SV) SSWL

12 KALIPOETJANG 350 13 KALISETAIL (456) 14 KARANGANTOE 4 15 KARANGENDA 635 16 KEDOENGGEDEH 43 17 KEDONGGALAR 387 18 KERTASEMAJA 65 19 KETAPANG 616 20 KLARI (45) 21 KRIKILAN 453 22 KRIKILAN 453

SSWL SSOL SSWL ZSS SSWL SSOL SSWL ZSS SSWL

(GR) SSOL (KL) SSOL

23 LANGEN 201 24 LARANGAN 81 25 LEBAKDJERO 179 26 LEMBAK 634

----------------------------------------------------------------- HALTE -CODE

08/04/93 APPENDIX B2 HLT-NR OP NAAM

_

SPOORWEGKANTOOR/ HALTE/STOPPLAATS

PAGE 2 '-

---------- --

LIJN HALTE -CODE

2A-2 46 PATAROEMAN 268 SSWL 18- 7 47 PATJAR 841 SCS 30- 2

24Al2 48 PATOEKAN 122 SSWL 9B30 27-13 49 PEMALANG 858 SCS 30-17 10E26

220A-8 50 SEDAJOE 120 SSWL 9B28 67Z-4 51 SENTOLO 119 SSWL 9B27 10-21 52 SIKAMPOEH 214 SSWL 14C26 24A-7 53 SINGODJOEROEH 458 SSOL 72B14

54 SLEKO 480 SSOL 74A-5 21-13 55 SOEDIMARA 24 SSWL 1A14 21- 9 56 SOEKAMELANG 60 . SSWL 7-16 9B31 57 SOERABAJA GOEBENG 469 SSOL 67F18

58 SRONO 584 SSOL 82B10 28Al2 72B12 59 TAGOGAPOE (163) SSWL 10H54 2A10 60 TAMBAK 99 SSWL 9A-4

.225- 4 61 TEEKOENG (592) SSOL 80Z-2 6-18 62 TENDJO 16 SSWL 1A-6 66B12 63 TJATANG 10 SSWL 2B17 7-21 64 TJIKAOEM 54 SSWL 7- 8

215- 3 65 TJILAME 293 SSWL 11B17 6E22 66 TJIPATAT 162 SSWL 10H53 72B-8 67 TJISAAT 145 SSWL 10F36 72B-8 68 TOELOENGBOEJOET 618 ZSS 215- 5

14B12 69 WADAS 272 SSWL 19-10 8A14 70 WAROE 475 SSOL 68A-4 13B10

SSWL SSWL SSWL ZSS 225- 3

27 MADJA 14 SSWL 1A-4 28 MALANG-STATION 517 SSOL 71C11 29 MALANGKOTTALAMA 516 SSOL 71B10 30 MASARAN 382 SSOL 66A-6 31 MASWATI.,(291) SSWL 11B15 32 MERAK 1 (POELOMERAK) SSWL 4- 1 33 MINGGIRAN (493) SSOL 70A-4 34 MRAWAN 451 SSOL 72A-6

35 NATAR 606

ZSS 210C-8 36 NGEBROEK 512

SSOL 71A-6 37 NIROE (645)

ZSS 230A-5

38 OEDJANMAS 650 ZSS 230B12

39 PADAHERANG (347) SSWL 28A-9 40 PAGERGOENOENG (630). ZSS 220B17 41 PAKISADJI 514 SSOL 71B-8 42 PALOER 379 SSOL 66A-3 43 PANGANDARAN 352 SSWL 28B16 44 PAROENGPANDJANG 19 SSWL 1A-9 45 PASARMINGGOE (129) SSWL 10-15

08/04/93 APPENDIX B3 PAGE 1 08/04/93 APPENDIX B3 PAGE 2 HLT-NR OP LIJNEN HLT-NR OP LIJNEN

SPOORWEGKANTOOR/ LIJN HALTE RES SPOORWEGKANTOOR/ LIJN HALTE RES HALTE/STOPPLAATS -CODE PKT HALTE/STOPPLAATS -CODE PKT

MERAK - TJILEGON MR.CORNELIS - BUITENZORG

MERAK 1 (POELOMERAK) SSWL 4- 1 SG BODJONGGEDEH 132 SSWL 10-21 BOO

ANJERKIDOEL - SERANG BUITENZORG - TJITJOEROEG

KARANGANTOE 4 SSWL 2A10 SG BATOETOELIS 137 SSWL 10E26 BOO

SERANG - RANGKASBETOENG TJITJOEROEG - SOEKABOEMI

TJATANG 10 SSWL 2B17 RK TJISAAT 145 SSWL 10F36 SI

RANGKASBETOENG - DOERI TJIANDJOER - PADALARANG

MADJA 14 SSWL 1A-4 RK TJIPATAT 162 SSWL 10H53 BD TENDJO 16 SSWL 1A-6 RK TAGOGAPOE (163) SSWL 10H54 BD PAROENGPANDJANG 19 SSWL 1A-9 RK SOEDIMARA 24 SSWL 1A14 RK TJITJALENGKA - TJIBATOE

BATAVIA NOORD - KEDOENGGEDEH LEBAKDJERO 179 SSWL 13B10 GRT

KEDOENGGEDEH 43 SSWL 6-18 KW BANDJAR - MAOS

KRAWANG - TJIKAMPEK LANGEN 201 SSWL 14B12 BJR

KLARI (45) SSWL 6E22 KW MAOS - KROJA

TJIKAMPEK - CHERIBON SIKAMPOEH 214 SSWL 14C26 TP

TJIKAOEM 54 SSWL 7- 8 SU ANJERKIDOEL - SERANG SOEKAMELANG 60 SSWL 7-16 IM KERTASEMAJA 65 SSWL 7-21 IM ANJERLOR 216 SSWL 2A-2 SG

CHERIBON - MARGASARI KRAWANG-RENGASDENGKLOK TRAM

LARANGAN 81 SSWL 8A14 CH PATAROEMAN 268 SSWL 18- 7 KW

KROJA - KOETOARDJO KRAWANG-LAMARAN-WADAS TRAM

TAMBAK 99 SSWL 9A-4 PWT WADAS 272 SSWL 19-10 KW

KOETOARDJO - DJOKJAKARTA TJIKAMPEK - TJILAMAJA TRAM

SENTOLO 119 SSWL 9B27 JK DJATISARI (276) SSWL 21- 9 KW SEDAJOE 120 SSWL 9B28 JK. DJATIRAGAS 277 SSWL 21-13 KW PATOEKAN 122 SSWL 9B30 JK DJOKJAKARTA 123 (SV) SSWL 9B31 JK POERWAKARTA - PADALARANG

MR.CORNELIS - BUITENZORG MASWATI (291) SSWL 11B15 BD TJILAME 293 SSWL 11B17 BD

PASARMINGGOE (129) SSWL 10-15 BTC

08/04/93 APPENDIX B3 PAGE 3 HLT-NR OP LIJNEN


RES PKT



RES PKT

BANDOENG - SOREANG TRAM MADIOEN - MLILIR TRAM

BODJONGSOANG 301 SSWL 24A-7 BD SLEKO 480 SSOL 74A-5 MN BANDJARAN 306 SSWL 24Al2 BD

KERTOSONO - KEDIRI TASIKMALAJA-SINGAPARNA TRAM

MINGGIRAN (493) SSOL 70A-4 KD BAROLONG 332 SSWL 27-13. TSM

WLINGI - KEPANDJEN BANDJAR - KALIPOETJANG TRAM

NGEBROEK 512 SSOL 71A-6 ML PADAHERANG (347) SSWL 28A-9 BJR KALIPOETJANG 350 SSWL 28Al2 BJR KEPANDJEN - MALANG.

KALIPOETJANG- TJIDJOELANG TRAH PAKISADJI 514 SSOL 71B-8 ML MALANGKOTTALAMA 516 SSOL 71B10 ML

PANGANDARAN 352 SSWL 28B16 BJR MALANG - LAWANG

SOLO SKS - MODJOSRAGEN MALANG-STATION 517 SSOL 71C11 ML

PALOER 379 SSOL 66A-3 SLO MASARAN 382 SSOL 66A-6 SLO SRONO - BENTJOELOEK TRAM

MODJOSRAGEN - PARON SRONO 584 SSOL 82B10 BW

KEDONGGALAR 387 SSOL 66B12 MN LOEMADJANG - BALOENG TRAM

KALISAT - MRAWAN TEEKOENG (592) SSOL 80Z-2 LM

MRAWAN 451 SSOL 72A-6 BW LABOEANRATOE - TEGINENENG

MRAWAN - BANJOEWANGI NATAR 606 ZSS 210C-8 TDK

KRIKILAN 453 (GR) SSOL 72B-8 BW TJEMPAKA - MARTAPOERA KRIKILAN 453 (KL) SSOL 72B-8 BW KALISETAIL (456) SSOL 72B12 BW KETAPANG 616 ZSS 215- 3 KB SINGODJOEROEH 458 SSOL 72B14 BW TOELOENGBOEJOET 618 ZSS 215- 5 KB

WONOKROMO - SOERABAJA KOTTA MARTAPOERA - PENINDJAWAN

SOERABAJA GOEBENG 469 SSOL 67F18 SB BELATOENG (627) ZSS 220A-8 MP

GOEBENG - PRINS HENDRIK PENINDJAWAN - PRABOEMOELIH

BENTENG 474 (SB) SSOL 67Z-4 SB PAGERGOENOENG (630) ZSS 220B17 MP

SOERABAJA KOTTA - SIDHOARDJO PRABOEMOELIH - P'G KERTAPATI

WAROE 475 SSOL 68A-4 SB LEMBAK 634 ZSS 225- 3 PG KARANGENDA 635 ZSS 225- 4 PG


SPOORWEGKANTOOR/ LIJN HALTE RES HALTE/STOPPLAATS -CODE PKT

PRABOEMOELIH - GOENOENGMEGANG

NIROE (645) ZSS 230A-5 PG

GOENOENGMEGANG - MOEARAENIM

OEDJANMAS 650. ZSS 230B12 ME

PEKALONGAN - TEGAL

PATJAR 841 SCS 30- 2 PK PEMALANG 858 SCS. 30-17 PML

4

IND—NR OP NAAM


1 BANDOENG (1430) SSWL 2 BANGIL (5120) SSOL

3 DELANGOE (3114) NISM 4 DJOKJAKARTA (3020) SSWL

5 KALASAN (3102) NISM 6 KLATEN (3110) NISM

7 MAGOEWO (3101) NISM 8 MALANG (5100) SSOL 9 MALANGKOTALAMA (5033) SSOL

10 TJIGANEA (1405) SSWL 0

HALTE —CODE

13A-1 71E18

41— 8 9B31

41-16 41-12

41-18 71C11 71B10

11B-9

c. 14/04/93

APPENDIX Cl PAGE 1 IND—NR OP NUMMER

SPOORWEGKANTOOR/ LIJN HALTE HALTE/STOPPLAATS —CODE

1 TJIGANEA (1405) SSWL 11B-9

2 BANDOENG (1430) SSWL 13A-1

3 DJOKJAKARTA (3020) SSWL 9B31

4 MAGOEWO (3101) NISM 41-18

5 KALASAN (3102) NISM 41-16

6 KLATEN (3110) NISM 41-12

7 DELANGOE (3114) NISM 41— 8

8 MALANGKOTALAMA (5033) SSOL 71B10

9 MALANG (5100) SSOL 71C11

10 BANGIL (5120) SSOL 71E18

1001P. . GLA

CAmott.

r( 61°1

14/04/93 APPENDIX C2 PAGE 1

NAMMWUM BA-.7)CENG SIBU · 2016. 2. 9. · In Nederlands-Indie zijn gebruikt van 1938 tot in de...

Documents

Transcript of NAMMWUM BA-.7)CENG SIBU · 2016. 2. 9. · In Nederlands-Indie zijn gebruikt van 1938 tot in de...