Naar een eigentijdse streektreindienst in het Waasland Abllo vzw Regionaal Forum 1 december 2006.

Naar een eigentijdse streektreindienstin het Waasland

Abllo vzw

Regionaal Forum 1 december 2006

1. E17-netwerk = stedelijk netwerk, kansrijk netwerk ? (1 dia)

2. Scenario’s voor een regionaal netwerk (19 dia’s)• Drie scenario’s in kaart, tabel en met focus op

knooppunten• Toetsing van scenario’s

3. Zorgsystemen (6 dia’s)

4. 10 vragen aan het Regionaal Forum (1 dia)

Antwerpen en stadsrand

Brussel en stadsrandGent en stadsrand

Beveren

Sint-NiklaasTemse

LokerenZele

DendermondeMechelen en Leuven

E17-netwerk = stedelijk netwerkKansrijk netwerk ?

Scenario’s voor een regionaal netwerk

• Afstemming op de regionale behoeften• Kansen van het stedelijk netwerk benutten, zwakten van het spoornet wegwerken• Herstellen en verbeteren van zowel het IC- als het IR-concept

• 7 dagen op 7, van ‘s ochtends vroeg tot ‘s avonds laat• Meer doorgaande verbindingen, minder overstappen• Meer zuivere 30’ frequenties• Oplossingen zoeken voor de kleinste halten

• Bedrijfseconomische en klantgerichte benadering • Aansluitingen verzekeren • Permanente zorg voor kwaliteit Scenario’s

Zorgsystemen

Korte termijn : herstelmaatregelen (2007).Middellange termijn : regionaal netwerk opzetten (2008 of 2009).

Scenario’s • Herstelscenario NMBS 2007 + IR• Doorgroeiscenario Sint-Niklaas-Centraal30

• Doorgroeiscenario RegioNet30

Herstelscenario = NMBS 2007 + IR

Antwerpen

Mechelen

Sint-Niklaas

Brussel

Gent

Antwerpen-Centraal heeft medio 2007 extra spoorcapaciteit, vanaf dan de Vlaamse Hoofdspoorlijn versterken met toevoeging IR

Patroontijden in minuten na elk uur. Van Antwerpen en Mechelen naar Sint-Niklaas, Gent en Brussel. Tegenrichting in symmetrie 00/30

IC-C IC-L IR- L IC-G IR-aAntwerpen-Centraal 06 16 26 40 Leuven 12Antwerpen-Berchem 10 20 31 46 |Antwerpen-Zuid | 25 35 52 Mechlen 44Zwijndrecht | | 40 | Willebroek 55Melsele | | 43 | Puurs 01Beveren | 32 45 | Bornem 05Nieuwkerken-Waas | | 50 | Temse 09

| | | | |Sint-Niklaas 25 39 53 03 Sint-Niklaas 16

Sint-Niklaas 27 30 41 05Belsele | 35 | |Sinaai | 37 | |

| | | |Lokeren 35 43 49 13 ┐

Lokeren 36 ∟ 50 14 Lokeren 44| | | Zele 51| | | || | | Dendermonde 57| | | Dendermonde 07

St-Amandsberg | | |Gent-Dampoort 47 02 26 Asse 20Gent-Dampoort 48 03 27 Bockstael 29Gentbrugge | 06 | Brussel-Noord 34

| | | Brussel-Centraal 39Gent-Sint-Pieters 55 11 35 Brussel-Zuid 43

Asse en Bockstael bedienen, (stilstand te Dendermonde korter)

Antwerpen-Zuid en Beveren, aanzet IR-dienst

Drie sneltreinen per uur Antwerpen - Gent

St-Niklaas, aanzet versterking alsIR-knooppunt (bovenop IC)

Lokeren, aanzet versterking alsIR-knooppunt

Aanzet betere bediening stadsrand

Toetsing herstelscenario

NMBS 2007 + IR St-Niklaas Beveren Lokeren Temse Zele

AF O S AF O S F O S F O S AF O SBouwcentrum via Antwerpen-Zuid 2 0 35 2 0 24 2 0 39 1 4 20 1 20 22De Lijn Gr.Hondstr. Via Antwerpen-Berchem 2 0 36 2 0 24 2 0 43 1 4 21 1 5 30Opera via Antwerpen-Centraal 2 0 31 2 0 18 2 0 39 1 4 20 1 5 29

Radio 2 via Gent-St-Pieters 2 0 40 2 0 43 2 0 32 1 11 32 1 5 26Provinciebestuur via Gent-Dampoort 2 0 47 2 0 49 2 0 37 1 11 35 1 5 29Volvo Truck Oostakker via Gent-Dampoort (1) 2 8 23 2 8 28 2 8 15 1 20 19 1 13 15

K. Boudewijstadion via Bockstael (2) 1 6 23 via 1 6 27 via 1 6 30Natuurhist.museum via Brussel-Noord (3) 1 11 23 Berchem 1 11 27 Mechelen 1 11 26Brussels- Airport via Brussel-Noord(4) 1 8 22 1 8 27 1 8 26

Ziekenhuis-Bornem via Bornem 1 0 19 1 4 18 1 11 20 1 0 8 1 14 14Natuurpunt via Mechelen 1 0 35 1 4 25 via 1 0 31 viaGroep T via Leuven 1 0 36 1 4 31 D'monde 1 0 35 D'monde(1) overstap naar bus 8' + busrit 20' (2) overstap naar metro 6' + metrorit 5'(3) overstap naar trein 11' + treinrit 10'(4) overstap naar trein 8' + treinrit 14'

Doorgroeiscenario één = Sint-Niklaas-Centraal30

Doorgroeiscenario één = Sint-Niklaas-Centraal 30

Antwerpen

Mechelen

Sint-Niklaas

Brussel

Gent


IC-C IR-L IC-G IR-L IR-a IR-aAntwerpen-Centraal 10 00 40 30 Leuven 00 30Antwerpen-Berchem 14 04 44 34 | |Antwerpen-Zuid | 08 | 38 Mechelen 19 49Zwijndrecht | 13 | 43 Willebroek 31 01Melsele | 16 | 46 Puurs 36 06Beveren | 18 | 48 Bornem 40 10Nieuwkerken-Waas | 23 | 53 Temse 46 16

| | | | |Sint-Niklaas 29 26 59 56 Sint-Niklaas 53 23

Sint-Niklaas 31 34 01 04Belsele | 38 | 08Sinaai | 40 | 10

| |Lokeren 39 45 09 15 ┐ ┐Lokeren 40 ∟ 10 ∟ Lokeren 46 16

| | Zele 51 21| | | || | Dendermonde 58 28| | Dendermonde 05 35| | | |

Gent-Dampoort 51 21 | |Gent-Dampoort 52 22 Bockstael 25 55Gentbrugge | | Brussel-Noord 30 00

| | Brussel-Centraal 36 06Gent-Sint-Pieters 00 30 Brussel-Zuid 39 09

30’-frequentie in alle stations

In het hart van het E17-netwerk 4 treinen per uur

Klokvast naar Brussel, ook naar de stadsrand

Leuven – St-Niklaas klokvast

Aankomst spoor Vertrek

IR-a Mechelen 6:53 1IR-l Brussel 6:56 5 7:04 Antwerpen IR-lIR-l Antwerpen 6:56 3 7:04 Brussel IR-lIC-G Antwerpen 6:59 2 7:01 Gent IC-GIC-G Gent 6:59 4 7:01 Antwerpen IC-G

1 7:07 Mechelen IR-a

IR-a Mechelen 7:23 1IR-l Brussel 7:26 5 7:34 Antwerpen IR-l

IR-l Antwerpen 7:26 3 7:34 Brussel IR-lIC-C Antwerpen 7:29 2 7:31 Gent IC-CIC-C Gent 7:29 4 7:31 Antwerpen IC-C

1 7:37 Mechelen IR-a

Sint-Niklaas-Centraal30 Elk half uur ontmoeten alle treinen mekaar, met aansluitingen van en naar alle richtingen. Heel helder.

Vier van de vijf aankomende treinen rijden verder. Gewoon blijven zitten is puur gemak.

Regionale verbindingen blijven traag door de overstap of lange stilstand

Kwetsbaar systeem : eén vertraagde trein zorgt voor vertraging van de volgende trein of aansluitingen gaan de mist in.

In Lokeren blijven de aansluitingen slecht : van Dendermonde, Zele, Sinaai en Belsele naar Gent-Dampoort : tot 26’ wachten.Tijdens één rit heen en terug zit men als het ware 52’ in de file.

Aankomst spoor VertrekIC-G Antwerpen 7:09 1 7:10 Gent IIC-GIR-l Brussel 7:14 2 7:15 Antwerpen IR-lIR-l Antwerpen 7:15 1 7:16 Brussel IR-lIC-C Gent 7:20 2 7:21 Antwerpen IC-C

IC-C Antwerpen 7:39 1 7:40 Gent IC-CIR-l Brussel 7:44 2 7:45 Antwerpen IR-lIR-l Antwerpen 7:45 1 7:46 Brussel IR-lIC-G Gent 7:50 2 7:51 Antwerpen IC-C

Lokeren-IC-IR30

Toetsing doorgroeiscenario één

St-Niklaas-Centraal30St-Niklaas Beveren Lokeren Temse Zele

AF O S AF O S AF O S F O S F O SBouwcentrum via Antwerpen-Zuid 2 0 28 2 0 22 2 5 35 2 11 16 2 0 27De Lijn Gr.Hondstr. Via Antwerpen-Berchem 2 0 36 2 0 23 2 0 43 2 8 22 2 5 32Opera via Antwerpen-Centraal 2 0 31 2 0 17 2 0 39 2 8 20 2 5 30

Radio 2 via Gent-St-Pieters 2 0 39 2 5 41 2 0 32 2 8 33 2 26 19Provinciebestuur via Gent-Dampoort 2 0 47 2 5 46 2 0 37 2 8 37 2 26 21Volvo Truck Oostakker Gent-Dampoort (1) 2 8 23 2 5 27 2 8 15 2 16 22 2 34 12

K. Boudewijstadion via Bockstael (2) 2 6 25 2 6 22 2 0 29 via 2 6 27Natuurhist.museum via Brussel-Noord (3) 2 11 25 2 11 23 2 11 29 Mechelen 2 11 27Brussels- Airport via Brussel-Noord(4) 2 8 24 2 8 21 2 8 29 2 8 27

Ziekenhuis-Bornem via Bornem 2 0 18 2 11 15 2 8 21 2 0 8 2 11 14Natuurpunt via Mechelen 2 0 33 2 11 22 via 2 0 31 viaGroep T via Leuven 2 0 43 2 11 33 D'monde 2 0 42 D'monde(1) overstap naar bus 8' + busrit 20' (2) overstap naar metro 6' + metrorit 5'(3) overstap naar trein 11' + treinrit 10' (hypoth.)(4) overstap naar trein 8' + treinrit 14' (hypoth.)

Doorgroeiscenario twee = RegioNet30

Antwerpen

Mechelen

Sint-Niklaas

Brussel

Gent

Zo wordt het E17-netwerk ook een L59-netwerk


IC+ IR+ IR+ IC-G IR+ IR+ IR+ IR+Antwerpen-Centraal 08 13 08 43 Leuven 45 15Antwerpen-Berchem 13 17 43 47 | |Antwerpen-Zuid | 21 | 51 Mechelen 04 34Zwijndrecht** | | | | Willebroek 16 46Melsele** | | | | Puurs 21 51Beveren | 28 | 58 Bornem 25 55Nieuwkerken-Waas** | | | | Temse 31 01

| | | | | |Sint-Niklaas 28 35 58 05 Sint-Niklaas 38 08

Sint-Niklaas 30 37 42 00 07 12Belsele** | | | | | |Sinaai** | | | | | |

| | | | | |Lokeren | 45 50 | 15 20Lokeren | 51 | 21 Lokeren 46 16

| | | | Zele 51 21| | | | | || | | | Dendermonde 58 28| | | | Dendermonde 04 34

St-Amandsberg | 01 | 33 | |Gent-Dampoort 47 05 17 37 | |Gent-Dampoort 48 06 18 38 Bockstael 24 54Gentbrugge | 09 | 41 Brussel-Noord 29 59

| | | | Brussel-Centraal 36 06Gent-Sint-Pieters 55 14 25 46 Brussel-Zuid 39 09

** bediening, te bepalen op lokaal niveau

IC-treinen enkel in IC-stations

IR+ treinen verbinden een waaier aan stedelijke gebieden op INT-, IC- en IR-niveau


IC+ IR+ IR+ IC-G IR+ IR+ IR+ IR+Antwerpen-Centraal 08 13 08 43 Leuven 45 15Antwerpen-Berchem 13 17 43 47 | |Antwerpen-Zuid | 21 | 51 Mechelen 04 34Zwijndrecht** | | | | Willebroek 16 46Melsele** | | | | Puurs 21 51Beveren | 28 | 58 Bornem 25 55Nieuwkerken-Waas** | | | | Temse 31 01

| | | | | |Sint-Niklaas 28 35 58 05 Sint-Niklaas 38 08

Sint-Niklaas 30 37 42 00 07 12Belsele** | | | | | |Sinaai** | | | | | |

| | | | | |Lokeren | 45 50 | 15 20Lokeren | 51 | 21 Lokeren 46 16

| | | | Zele 51 21| | | | | || | | | Dendermonde 58 28| | | | Dendermonde 04 34

St-Amandsberg | 01 | 33 | |Gent-Dampoort 47 05 17 37 | |Gent-Dampoort 48 06 18 38 Bockstael 24 54Gentbrugge | 09 | 41 Brussel-Noord 29 59

| | | | Brussel-Centraal 36 06Gent-Sint-Pieters 55 14 25 46 Brussel-Zuid 39 09

Randstedelijke gebieden en economische knooppunten behoren tot IR-net ** Kleine stations : bediening te bepalen op lokaal niveau.

Aankomst spoor Vertrek

IR+ Gent 6:48 3 6:52 Mechelen IR+IR+ Brussel 6:53 4 6:55 Antwerpen IR+IC-G Antwerpen 6:58 2 7:00 Gent IC-GIC-G Gent 7:00 4 7:02 Antwerpen IC-GIR+ Antwerpen 7:05 2 7:07 Brussel IR+IR+ Mechelen 7:08 1 7:12 Gent IR+

IR+ Gent 7:18 3 7:22 Mechelen IR+IR+ Brussel 7:23 4 7:25 Antwerpen IR+IC-G Antwerpen 7:28 2 7:30 Gent IC-GIC-G Gent 7:30 4 7:32 Antwerpen IC-G

IR+ Antwerpen 7:35 2 7:37 Brussel IR+IR+ Mechelen 7:38 1 7:42 Gent IR+

Sint-Niklaas-IC-IR30Elke treinserie rijdt om het half uur.

Naar Antwerpen of Gent 4 X / uur.

Alle aankomende treinen rijden verder. Gewoon blijven zitten is puur gemak.

Nog meer voordelen :• regionale verbindingen sneller• productiemiddelen efficiënter benut• vertragingen zetten zich minder gemakkelijk door van één trein op een andere• het Cargonet op de Hoofdspoorlijn kan nog tot vier treinen per uur per richting aanbieden• het spoorwegsysteem drager van het internationale, nationale en regionale net.

Nader te onderzoeken bottle-necks zijn : • ringlijnen te Antwerpen en Gent

Aankomst spoor VertrekIR+ Gent 7:09 2 7:10 Mechelen IR+IR+ Brussel 7:14 2 7:15 Antwerpen IR+IR+ Antwerpen 7:15 1 7:16 Brussel IR+IR+ Mechelen 7:20 1 7:21 Gent IR+

IR+ Gent 7:39 2 7:40 Mechelen IR+IR+ Brussel 7:44 2 7:45 Antwerpen IR+IR+ Antwerpen 7:45 1 7:46 Brussel IR+IR+ Mechelen 7:50 1 7:51 Gent IR+

Lokeren-IR30 Om het half uur een IR+ in vier richtingen

Aansluiting uit Zele en Dendermonde naar Gent OK

Kans : Spoor 1 en 2 aan één perron (i.p.v. zes sporen) ?

Nader te onderzoeken bottle-neck : aftakking naar Dendermonde hypotheek op capaciteit lijn 59

Toetsing doorgroeiscenario twee

RegioNet30St-Niklaas Beveren Lokeren Temse Zele

AF O S AF O S AF O S F O S F O SBouwcentrum via Antwerpen-Zuid 2 0 32 2 0 24 2 0 41 via 2 0 34De Lijn Gr.Hondstr. Via Antwerpen-Berchem 2 0 36 2 0 25 2 0 40 Puurs ? 2 0 33Opera via Antwerpen-Centraal 2 0 31 2 0 19 2 0 37 2 0 32

Radio 2 via Gent-St-Pieters 2 0 43 2 7 38 2 0 29 2 0 33 2 0 24Provinciebestuur via Gent-Dampoort 2 0 50 2 7 43 2 0 34 2 0 38 2 0 28Volvo Truck Oostakker via St-Amandsberg 2 0 40 2 7 41 2 0 30 2 0 36 2 0 25


Ziekenhuis-Bornem via Bornem 2 0 18 2 17 14 2 0 23 2 0 8 2 26 11Natuurpunt via Mechelen 2 0 33 2 17 21 2 0 33 2 0 31 viaGroep T via Leuven 2 0 43 2 17 31 2 0 40 2 0 42 D'monde

(2) overstap naar metro 6' + metrorit 5'(3) overstap naar trein 11' + treinrit 10' (hypoth.)(4) overstap naar trein 8' + treinrit 14' (hypoth.)

Vertrek Départ - Abfahrt - Departure

Station Beveren 9 december 2007 - 8 december 2008

10:00 16:00 22:00Spoor Spoor Spoor

10:05 IR+ Antwerpen-Centraal 1 16:05 IR+ Antwerpen-Centraal 1 22:05 IR+Antwerpen-Centraal 110:25 IR+ St-Niklaas - Dendermonde - Brussel 2 16:25 IR+ St-Niklaas - Dendermonde - Brussel 2 22:25 IR+St-Niklaas - Dendermonde - Brussel 210:35 IR+ Antwerpen-Centraal 1 16:35 IR+ Antwerpen-Centraal 1 22:35 IR+Antwerpen-Centraal 110:55 IR+ St-Niklaas - Dendermonde - Brussel 2 16:55 IR+ St-Niklaas - Dendermonde - Brussel 2 22:55 IR+St-Niklaas - Dendermonde - Brussel 2

5:00 11:00 17:00 23:00Spoor Spoor Spoor Spoor

X 5:05 IR+ Antwerpen-Centraal 1 11:05 IR+ Antwerpen-Centraal 1 17:05 IR+ Antwerpen-Centraal 1 23:05 IR+Antwerpen-Centraal 1X 5:25 IR+ St-Niklaas - Dendermonde - Brussel 2 11:25 IR+ St-Niklaas - Dendermonde - Brussel 2 17:25 IR+ St-Niklaas - Dendermonde - Brussel 2 23:25 IR+St-Niklaas - Dendermonde 2X 5:35 IR+ Antwerpen-Centraal 1 11:35 IR+ Antwerpen-Centraal 1 17:35 IR+ Antwerpen-Centraal 1 23:35 IR+Antwerpen-Centraal 1X 5:55 IR+ St-Niklaas - Dendermonde - Brussel 2 11:55 IR+ St-Niklaas - Dendermonde - Brussel 2 17:55 IR+ St-Niklaas - Dendermonde - Brussel 2 23:55 IR+St-Niklaas - Dendermonde 2


X 6:05 IR+ Antwerpen-Centraal 1 12:05 IR+ Antwerpen-Centraal 1 18:05 IR+ Antwerpen-Centraal 1 00:05 IR+Antwerpen-Centraal 1

X 6:25 IR+ St-Niklaas - Dendermonde - Brussel 2 12:25 IR+ St-Niklaas - Dendermonde - Brussel 2 18:25 IR+ St-Niklaas - Dendermonde - Brussel 2 00:25 IR+St-Niklaas 2

6:35 IR+ Antwerpen-Centraal 1 12:35 IR+ Antwerpen-Centraal 1 18:35 IR+ Antwerpen-Centraal 16:55 IR+ St-Niklaas - Dendermonde - Brussel 2 12:55 IR+ St-Niklaas - Dendermonde - Brussel 2 18:55 IR+ St-Niklaas - Dendermonde - Brussel 2


7:05 IR+ Antwerpen-Centraal 1 13:05 IR+ Antwerpen-Centraal 1 19:05 IR+ Antwerpen-Centraal 17:25 IR+ St-Niklaas - Dendermonde - Brussel 2 13:25 IR+ St-Niklaas - Dendermonde - Brussel 2 19:25 IR+ St-Niklaas - Dendermonde - Brussel 27:35 IR+ Antwerpen-Centraal 1 13:35 IR+ Antwerpen-Centraal 1 19:35 IR+ Antwerpen-Centraal 17:55 IR+ St-Niklaas - Dendermonde - Brussel 2 13:55 IR+ St-Niklaas - Dendermonde - Brussel 2 19:55 IR+ St-Niklaas - Dendermonde - Brussel 2





X niet zaterdag, zondag en feestdag

IR+De vertreklijst van Beveren, wordt de standaard in eenvoud

Beste koop op interregionaal niveau ?De kleurenvelden geven, beter dan de onderliggende cijfers, een indicatie van de waarde van elk scenario.

RegioNet30St-Niklaas Beveren Lokeren Temse Zele

AF O S AF O S AF O S F O S F O SBouwcentrum via Antwerpen-Zuid 2 0 32 2 0 24 2 0 41 via 2 0 34De Lijn Gr.Hondstr. Via Antwerpen-Berchem 2 0 36 2 0 25 2 0 40 Puurs ? 2 0 33Opera via Antwerpen-Centraal 2 0 31 2 0 19 2 0 37 2 0 32

Radio 2 via Gent-St-Pieters 2 0 43 2 7 38 2 0 29 2 0 33 2 0 24Provinciebestuur via Gent-Dampoort 2 0 50 2 7 43 2 0 34 2 0 38 2 0 28Volvo Truck Oostakker via St-Amandsberg 2 0 40 2 7 41 2 0 30 2 0 36 2 0 25


Ziekenhuis-Bornem via Bornem 2 0 18 2 17 14 2 0 23 2 0 8 2 26 11Natuurpunt via Mechelen 2 0 33 2 17 21 2 0 33 2 0 31 viaGroep T via Leuven 2 0 43 2 17 31 2 0 40 2 0 42 D'monde

(2) overstap naar metro 6' + metrorit 5'(3) overstap naar trein 11' + treinrit 10' (hypoth.)(4) overstap naar trein 8' + treinrit 14' (hypoth.)

NMBS 2007 + IR St-Niklaas Beveren Lokeren Temse Zele



K. Boudewijstadion via Bockstael (2) 1 6 23 via 1 6 30 via 1 6 30Natuurhist.museum via Brussel-Noord (3) 1 11 23 Berchem 1 11 27 Mechelen 1 11 26Brussels- Airport via Brussel-Noord(4) 1 8 22 1 8 27 1 8 26

Ziekenhuis-Bornem via Bornem 1 0 19 1 4 19 1 11 20 1 0 8 1 14 14Natuurpunt via Mechelen 1 0 35 1 4 26 via 1 0 31 viaGroep T via Leuven 1 0 36 1 4 32 D'monde 1 0 35 D'monde

St-Niklaas-Centraal30St-Niklaas Beveren Lokeren Temse Zele


Radio 2 via Gent-St-Pieters 2 0 39 2 5 41 2 0 32 2 8 33 2 26 19Provinciebestuur via Gent-Dampoort 2 0 47 2 5 46 2 0 37 2 8 37 2 26 21Volvo Truck Oostakker Gent-Dampoort (1) 2 8 23 2 5 27 2 8 15 2 16 22 2 34 12


Ziekenhuis-Bornem via Bornem 2 0 18 2 11 15 2 8 21 2 0 8 2 11 14Natuurpunt via Mechelen 2 0 33 2 11 22 via 2 0 31 viaGroep T via Leuven 2 0 43 2 11 33 D'monde 2 0 42 D'monde

Basisdienst NMBS-2007AF O S AF O S F O S F O S AF O S

Bouwcentrum via Antwerpen-Zuid 1 0 34 1 0 22 1 0 43 via 1 27 21De Lijn Gr.Hondstr. Via Antwerpen-Berchem 2 0 36 1 0 23 2 0 43 Puurs 1 5 30Opera via Antwerpen-Centraal 2 0 31 1 0 17 2 0 39 1 5 29


K. Boudewijstadion via Brussel-Centraal (2) 1 8 17 via 1 8 20 via 1 8 18Natuurhist.museum via Brussel-Noord (3) 1 11 23 Berchem 1 11 27 Mechelen 1 11 26Brussels- Airport via Brussel-Noord(4) 1 8 22 1 8 27 1 8 26

Ziekenhuis-Bornem via Bornem 1 0 19 1 51 9 1 11 20 1 0 8 1 14 14Natuurpunt via Mechelen 1 0 35 via via 1 0 31 viaGroep T via Leuven 1 0 36 Berchem D'monde 1 0 35 D'monde

St-Niklaas Temse ZeleBeveren Lokeren

Trendbreuk.Snelheid en meer overstapvrije verbindingen. Maar kleine stations zijn nog niet ingepast.

Trendbreuk.Alle stations profiteren van de kwaliteitssprong.

Kleine trendbreuk.Lijn 59 wordt opgewaardeerd.Zijlijnen krijgen iets betere aansluitingen.

Trend.IC-verbindingen enigszins positief.

Beste koop op regionaal niveau ?

NMBS 2007Sint-Niklaas Grote MarktAF O S

1 0 21 Beveren Grote MarktAF O S

2 0 28 1 12 28 Lokeren MarktF O S

1 0 16 1 51 8 1 11 21 Temse MarktF O S

1 0 19 1 37 15 1 0 13 1 14 13 Zele MarktAF O S

1 0 20 1 37 15 1 0 22 1 14 11 1 0 16 Dendermonde Grote Markt

NMBS 2007 + IR Sint-Niklaas Grote MarktAF O S



1 0 16 1 4 17 1 11 21 Temse MarktF O S

1 0 19 1 20 19 1 0 13 1 14 13 Zele MarktAF O S


St-Niklaas-Centraal30

Sint-Niklaas Grote MarktAF O S



2 0 16 2 11 14 2 8 22 Temse MarktF O S

2 0 22 2 0 25 2 0 13 2 11 14 Zele MarktAF O S


RegioNet30

Sint-Niklaas Grote MarktAF O S



2 0 16 2 17 13 2 0 25 Temse MarktF O S

2 0 23 2 0 31 2 0 13 2 29 11 Zele MarktAF O S


Trend.Regionaal bijna niets betekenend.

Kleine trendbreuk.Lijn 59 wordt opgewaardeerd.De zijlijnen blijven in de kou.

Trendbreuk.Alle stations profiteren van een kwaliteitssprong.

Trendbreuk.Idem, maar het lot van vijf lokale stations blijft onduidelijk.

Zorgsystemen (1)

Regionale aanpak () Toegankelijke stations ()

Toegankelijke treinen () Multifunctionele platformen ()

De vervoerketen () Verkoop en service()

Communicatie, voor en na de rit.

Temse

Welkom in Temse Centrum 0,5 kmSteendorp 3,5 kmVelle 4 kmTielrode 3,5 kmElversele 6 kmNieuw Temse 1,2 kmTTS 2,5 km Bus en fiets 50 mSchelde 400 m

ZorgsystemenNMBS 2007

De NMBS voorziet gewoonlijk een dienstregelingtrommel zoals aan de bushalte, onverlicht, met condens en vuil.

Soms is er een dienstregelingkastje met ruimte voor info van één halve werkdag. Op het voorbeeld hiernaast, zit de andere helft eronder. Dit bord hangt op het perron, ver van de hoofdingang, ver van de looplijnen en ver van de plaats waar courant wordt gewacht en in- of uitgestapt.

Verzorgde communicatie ?

(Art 14. Wet van 25 augustus 1891 op de Vervoerkontrakten)

ZorgsystemenVertrek Départ - Abfahrt - Departure

Station Temse 9 december 2007 - 8 december 2008


10:01 IR+ St-Niklaas - Lokeren - Gent-St-P. 1 16:01 IR+ St-Niklaas - Lokeren - Gent-St-P. 1 22:01 IR+St-Niklaas - Lokeren - Gent-St-P. 110:01 IR+ Mechelen - Leuven 2 16:01 IR+ Mechelen - Leuven 2 22:01 IR+Mechelen - Leuven 210:31 IR+ St-Niklaas - Lokeren - Gent-St-P. 1 16:31 IR+ St-Niklaas - Lokeren - Gent-St-P. 1 22:31 IR+St-Niklaas - Lokeren - Gent-St-P. 110:31 IR+ Mechelen - Leuven 2 16:31 IR+ Mechelen - Leuven 2 22:31 IR+Mechelen - Leuven 2


X 5:01 IR+ St-Niklaas - Lokeren - Gent-St-P. 1 11:01 IR+ St-Niklaas - Lokeren - Gent-St-P. 1 17:01 IR+ St-Niklaas - Lokeren - Gent-St-P. 1 23:01 IR+St-Niklaas 1X 5:01 IR+ Mechelen - Leuven 2 11:01 IR+ Mechelen - Leuven 2 17:01 IR+ Mechelen - Leuven 2 23:01 IR+Mechelen 2X 5:31 IR+ St-Niklaas - Lokeren - Gent-St-P. 1 11:31 IR+ St-Niklaas - Lokeren - Gent-St-P. 1 17:31 IR+ St-Niklaas - Lokeren - Gent-St-P. 1 23:31 IR+St-Niklaas - Lokeren - Gent-St-P. 1X 5:31 IR+ Mechelen - Leuven 2 11:31 IR+ Mechelen - Leuven 2 17:31 IR+ Mechelen - Leuven 2 23:31 IR+Mechelen - Leuven 2


X 6:01 IR+ St-Niklaas - Lokeren - Gent-St-P. 1 12:01 IR+ St-Niklaas - Lokeren - Gent-St-P. 1 18:01 IR+ St-Niklaas - Lokeren - Gent-St-P. 1 00:01 IR+St-Niklaas 1

X 6:01 IR+ Mechelen - Leuven 2 12:01 IR+ Mechelen - Leuven 2 18:01 IR+ Mechelen - Leuven 2 00:01 IR+Mechelen 2

6:31 IR+ St-Niklaas - Lokeren - Gent-St-P. 1 12:31 IR+ St-Niklaas - Lokeren - Gent-St-P. 1 18:31 IR+ St-Niklaas - Lokeren - Gent-St-P. 16:31 IR+ Mechelen - Leuven 2 12:31 IR+ Mechelen - Leuven 2 18:31 IR+ Mechelen - Leuven 2


7:01 IR+ St-Niklaas - Lokeren - Gent-St-P. 1 13:01 IR+ St-Niklaas - Lokeren - Gent-St-P. 1 19:01 IR+ St-Niklaas - Lokeren - Gent-St-P. 17:01 IR+ Mechelen - Leuven 2 13:01 IR+ Mechelen - Leuven 2 19:01 IR+ Mechelen - Leuven 27:31 IR+ St-Niklaas - Lokeren - Gent-St-P. 1 13:31 IR+ St-Niklaas - Lokeren - Gent-St-P. 1 19:31 IR+ St-Niklaas - Lokeren - Gent-St-P. 17:31 IR+ Mechelen - Leuven 2 13:31 IR+ Mechelen - Leuven 2 19:31 IR+ Mechelen - Leuven 2





X niet zaterdag, zondag en feestdag

IR+

10 vragen aan het Regionaal Forum

1. Korte termijn : herstelmaatregelen in juni 2007 ?2. Middellange termijn : doorgroeiscenario voor regio / interregio ?3. Wanneer een ruimtelijke / vervoerskundige onderbouwing van de treindienst ?4. Wat is de rol van FOD-mobiliteit hierin?5. Kan de provincie hier initiatief nemen?6. Hoe basismobiliteit en netmanagement op het spoorwegnet invullen?7. Welke communicatiestrategie inzake het RegioNet? 8. Welk samenwerkingsverband tussen vervoersbedrijven en andere partners?9. Wat is de bijdrage in duurzame mobiliteit, halen Kyoto-normen?10. Welke levenskwaliteit in de kernen van het stedelijk netwerk?

Naar een eigentijdse streektreindienst in het Waasland Abllo vzw Regionaal Forum 1 december 2006.

Documents

Transcript of Naar een eigentijdse streektreindienst in het Waasland Abllo vzw Regionaal Forum 1 december 2006.