Media aandacht voor manifest
14
Dit zijn de websites met artikelen waarin Public SPACE is genoemd, onderstaand zijn de berichten, gekoppeld aan de websites. Persberichten: http://www.zibb.nl/bouw/nieuwsbericht/asp/artnr/1340199/versie/1/index.html http://www.haarlemsdagblad.nl/nieuws/regionaal/haarlemmermeer/article1436634.ece http://www.nu.nl/news_pda.jsp?n=960011&c=91 http://frontpage.fok.nl/nieuws/72890 http://www.bndestem.nl/binnenland/article1057622.ece http://www.zinngeld.nl/news.php?newsid=7974&start=0 http://www.engineering360.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=3897&Ite mid=26 http://www.descopist.nl/2007/01/30/denktank-public-space-foundation-symbolen- vrijheidsbeeld/ http://www.rtl.nl/(/actueel/rtlnieuws/)/components/actueel/rtlnieuws/2007/01_januari/2 9/binnenland/0129_1745_trots_op_nederland.xml http://www.leeuwardercourant.nl/article1431576.ece http://www.pzc.nl/internationaal/binnenland/article1057960.ece http://www.perssupport.nl/Home/Persberichten/Actueel?itemId=89585 http://www.pnl.nl/index.php?link=nw-nieuws.php http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?id=18394 http://www.vlieghinder.nl/reacties.php?id=3485_0_1_0_C http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=436386 http://www.ijmuidercourant.nl/nieuws/regionaal/haarlemmermeer/article1436634.ece?se cId=735 http://www.nieuwsbank.nl/_payment/order/981412704/inp/2007/01/31/R068.htm http://www.pzc.nl/internationaal/binnenland/article1057960.ece
-
Upload
publicspace-foundation -
Category
Documents
-
view
809 -
download
0
description
Transcript of Media aandacht voor manifest
Dit zijn de websites met artikelen waarin Public SPACE is genoemd onderstaand zijn de
berichten gekoppeld aan de websites
Persberichten
httpwwwzibbnlbouwnieuwsberichtaspartnr1340199versie1indexhtml
httpwwwhaarlemsdagbladnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ece
httpwwwnunlnews_pdajspn=960011ampc=91
httpfrontpagefoknlnieuws72890
httpwwwbndestemnlbinnenlandarticle1057622ece
httpwwwzinngeldnlnewsphpnewsid=7974ampstart=0
httpwwwengineering360nlindexphpoption=com_contentamptask=viewampid=3897ampIte
mid=26
httpwwwdescopistnl20070130denktank-public-space-foundation-symbolen-
vrijheidsbeeld
httpwwwrtlnl(actueelrtlnieuws)componentsactueelrtlnieuws200701_januari2
9binnenland0129_1745_trots_op_nederlandxml
httpwwwleeuwardercourantnlarticle1431576ece
httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece
httpwwwperssupportnlHomePersberichtenActueelitemId=89585
httpwwwpnlnlindexphplink=nw-nieuwsphp
httpwwwluchtvaartnieuwsnlnewsid=18394
httpwwwvlieghindernlreactiesphpid=3485_0_1_0_C
httpwwwskyscrapercitycomshowthreadphpt=436386
httpwwwijmuidercourantnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ecese
cId=735
httpwwwnieuwsbanknl_paymentorder981412704inp20070131R068htm
httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece
TV
- VPRO bdquoDe staat van verwarring‟ httpplayeromroepnlaflid=3937893
Radio
- KRO 2-2-2007
- BNR 3-2-2007
httpwwwzibbnlbouwnieuwsberichtaspartnr1340199versie1indexhtml
---------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------
httpwwwhaarlemsdagbladnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ece
Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur
Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te
leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space
noemt pleit hiervoor in een manifest
Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de
Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen
dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de
denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de
kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals
het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten
De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn
(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans
(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator
Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)
Denktank wil lsquogrootse meeslepende architectuurrsquo
Een vliegveld in zee een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Volgens de denktank Public Space moet Nederland zich sterk maken voor gezichtsbepalende
bouwwerken zoals de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space
noemt Tot de leden van Public Space behoren Ed van Thijn (ex-minister en oud-burgemeester van
Amsterdam) Loek Hermans (voorzitter van MKB Nederland) nationaal cooumlrdinator terrorismebestrijding
Tjibbe Joustra en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten
Cultuuromslag
De tank vindt dat de overheid op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag
nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders
De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de
agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om
het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft
eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar
2030
Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee
‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de
luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en
garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten
Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers
als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee
van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima
brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere
obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de
gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer
Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland
volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens
de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol
te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures
Regionaal | Haarlemmermeer | 13 reacties
Link | Stuur dit artikel door | Printen | Bewaar dit artikel
Reacties
Ondanks het feit dat half politiek Nederland inmiddels wel in de gaten heeft dat Schiphol
op de huidige plek niet handhaafbaar is juist vanwege de kosten krakeelt Benno
Baksteen nog steeds dat Schiphol op de huidge locatie dient te groeien Wat kwalitatief
uitermate teleurstellend is is het feit dat men hiervoor drogredenen aanbrengt Zo
verwacht men grote problemen voor de bereikbaarheid van het platform vanwege de
problemen AAN LAND Alsof die problemen er nu niet zijn De gehele infrastructuur rond
Schiphol stagneert tijdens de spits Dan komt men aanzetten met het bdquobarre klimaat op
zee‟ Volstrekt onzin Over het algemeen is het weer boven zee rustiger dan boven land
zijn de winden harder maar wel constanter en is er veel minder turbulentie vanwege de
uitgestrektheid en het gebrek aan relieumlf De zeebodem (zand met daaronder kalk) is veel
geschikter voor het bouwen van een platform dan de zachte grond waar Schiphol nu op
drijft Over drijven gesproken zelfs een draaibaar platform in zee behoort tot de
mogelijkheden Tot slot komt men met deacute oplossing een goed werkend
geluidshinderbeleid Dat kan natuurlijk ook maar heeft geen enkele kans van slagen als
Schiphol maar groeit en groeit en groeit Er is nog nooit een beleid ontwikkeld dat stand
heeft gehouden tov de luchtvaartlobby
httpwwwnunlnews_pdajspn=960011ampc=91
Nationale trots zichtbaar maken op zee
RIJSWIJK - Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat het presteert
welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengen
Dat staat in een manifest van een denktank van invloedrijke Nederlanders
Zij denken aan een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de kust dat in
de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen vervullen voor Europa zoals
het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten
Houterig
De danktank stelt met haar manifest dat de huidige overheid zich houterig opstelt en
ouderwetse ideeeumln heeft over de rol die private ondernemingen kunnen spelen Een
fundamentele koers ontbreekt Er wordt bijvoorbeeld te weinig gedaan om het ambtelijk apparaat te reduceren
Volgens de leden van de danktank moet het beleid pragmatischer worden Er moet
vanuit de overheid meer worden gedaan aan de kloof tussen culturen de nieuwe armoede en veiligheid Hoe dit vorm moet krijgen in de praktijk is nog niet uiteengezet
Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed
van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space
onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek
Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten Het manifest werd opgesteld door Steven De Waal president van Public Space
httpfrontpagefoknlnieuws72890
Denktank wil symbool in zee
Gepost door Sinan (IHVK) - Bron NRC
Gepubliceerd maandag 29 januari 2007 2049
Er moet een belangrijk symbool in de Noordzee komen Dit bepleit de
invloedrijke denktank Public Space in een vanmiddag gepubliceerd manifest
Voor de kust zou een vliegveld of een gigantisch kunstwerk gebouwd moeten
worden
Een mogelijk kunstwerk moet net als het Vrijheidsbeeld voor de VS een symbool voor
Europa zijn Volgens de denktank zullen deze projecten van grootse meeslepende
architectuur Nederland weer trots maken en de nationale identiteit versterken Door de
projecten die voor opleving moeten zorgen in het bedrijsleven en de kunstwereld zou
Nederland weer op de kaart komen en trots zijn op wat het presteert
Vooraanstaande leden van Public Space zijn onder meer de informateur van het nieuwe
kabinet Herman Wijffels (tot 1 januari) en Tjibbe Joustra de nationale cooumlrdinator
terrorismebestrijding
13033 views 93
reacties reageer de printerversie
93 reacties de leukste ldquokunnen we die denktank niet in zee neer zettenrdquo ldquoik hoop dat
deze denktank niet betaald krijgt voor haar denkenrdquo
httpwwwbndestemnlbinnenlandarticle1057622ece
Denktank wil enorm beeld in Noordzee
Door Laurens Kok
Dinsdag 30 januari 2007 - DEN HAAG ndash Het nieuwe kabinet moet zorgen voor
lsquogrootse meeslepende architectuurrsquo Een vliegveld in zee bijvoorbeeld een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders De denktank bdquoPublic
Space‟ vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties en dat tot
uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken Dat zou een kunstwerk op
een kunstmatig eiland in zee eacute la het Amerikaanse Vrijheidsbeeld kunnen zijn Dat beeld
zou tevens bdquoeen symbolische functie kunnen vervullen voor Europa‟
De denktank vindt verder dat de overheid niet op haar taken is berekend Het Rijk moet
af van de vele adviesorganen en toezichthouders
Tot de leden van Public Space behoren Ed van Thijn (ex-minister en oud-burgemeester
van Amsterdam) Loek Hermans (voorzitter van MKB Nederland) nationaal cooumlrdinator
terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging van
Nederlandse Gemeenten
httpwwwzinngeldnlnewsphpnewsid=7974ampstart=0
Nationale trots zichtbaar maken op zee
Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat het presteert welke
waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengen Dat staat
in een manifest van een denktank van invloedrijke Nederlanders
Zij denken aan een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de kust
dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen vervullen voor
Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten
Houterig
De danktank stelt met haar manifest dat de huidige overheid zich houterig opstelt en
ouderwetse ideeeumln heeft over de rol die private ondernemingen kunnen spelen Een
fundamentele koers ontbreekt Er wordt bijvoorbeeld te weinig gedaan om het ambtelijk
apparaat te reduceren
Volgens de leden van de danktank moet het beleid pragmatischer worden Er moet
vanuit de overheid meer worden gedaan aan de kloof tussen culturen de nieuwe
armoede en veiligheid Hoe dit vorm moet krijgen in de praktijk is nog niet uiteengezet
Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed
van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space
onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek
Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten Het
manifest werd opgesteld door Steven De Waal president van Public Space
httpwwwengineering360nlindexphpoption=com_contentamptask=viewampid=3897ampIte
mid=26
Denktank wil kunstmatig eiland voor Nederlandse kust
stuur dit artikel door
30 januari 2007
(ANP) - De denktank Public Space wil dat Nederland een kunstmatig eiland krijgt met een
gigantisch kunstwerk voor de kust Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat
het presteert welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking
brengen aldus de denktank van invloedrijke Nederlanders in een manifest
Volgens de denktank kan het eiland met daarop het kunstwerk in de toekomst wellicht
een symbolische functie vervullen voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de
Verenigde Staten
Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed
van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space
onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek
Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten
(c) ANP
httpwwwdescopistnl20070130denktank-public-space-foundation-symbolen-
vrijheidsbeeld
Een vrijheidsbeeld op de Noordzee
Mathijs Bouman 30-01-2007
Change management
Nederland moet een groot aansprekend symbool bouwen dat ons weer
trots maakt op ons land en de economie in de vaart der volkeren opstoot
Dat adviseert een prestigieuze denktank Hand op de portemonnee
allemaal Gekkenhuis Nederland is weer wakker
Zodra de economische groei aantrekt borrelt er weer inspiratie op in verveelde
bestuurselite Groots en meeslepend willen zij leven Economische groei inspireert tot
utopische gedachten over machtige bouwwerken monumenten met eeuwigheidswaarde en indrukwekkende infrastructurele projecten
Het economische herstel van de jaren vijftig bracht ons denkers als commissaris
Kaasjager die de Amsterdamse grachten wilde dempen om er snelwegen in aan te
leggen Tijdens de hoogconjunctuur van de jaren zestig ontstond het plan om de
Waddenzee in te polderen Recenter was er een groep Amsterdamse ondernemers die in
een ruimte onder de Dam een gigantische tulp wilden plaatsten die op gezette tijden -
begeleid door ooh‟s en aah‟s van de toegesnelde toeristen - uit de grond zou rijzen En
tijdens de rijke jaren negentig deden Haagse ambtenaren serieus onderzoek naar een dertig miljard kostend vliegveld in de Noordzee
Door de recessie van de afgelopen jaren was het lange tijd stil aan het Grote-Plannen-
front Maar ze zijn terug de visionairs die zoveel moois met ons belastinggeld willen
doen De Public SPACE ThinkTank noemen ze zich ditmaal en gistermiddag verscheen
hun manifest Hoe kunnen we het landsbestuur beter maken vraagt denktankoprichter
en voormalig BoerampCroon-partner Steven de Waal zich daarin af Het laatste en kortste
hoofdstuk van het manifest heet ldquoNieuwe Symbolenrdquo Daarin schrijven de denktankers
(onder wie Arthur Docters van Leeuwen Loek Hermans Ed van Thijn en nog enkele kopstukken met tijd teveel)
ldquoUit wereldwijde ervaringen blijkt het belang van grootse meeslepende architectuur in
combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven Nederland moet weer
zichtbaar trots worden op wat het presteert welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengenrdquo
Dus moet de nieuwe regering
ldquoInzetten op een paar bdquoaansprekende‟ werken zoals een vliegveld in zee (hellip) een
zweeftrein die de hele randstad verbindt Een kunstmatig eiland met een gigantisch
kunstwerk voor de kust dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen
vervullen voor Europa Zoals het vrijheidsbeeld dat doet voor de VSrdquo
Ik moet zeggen het idee spreekt me nog aan ook Afgezien van de enorme
geldvernietiging verspilling van energie en materiaal en grenzeloze idiotie van een
project dat slechts dient om ldquoNederlanders motiveren om weer na te denken over de
identiteit van het land en die Nederland mondiaal weer tot een tot de verbeelding
sprekende natie makenldquo ben ik voor Waarom ook niet Je leeft maar een keer en het gaat toch weer goed met de economie
Maar dan geen flauw kunstwerk op zee of speelgoedtreintje door de Randstad graag
Laten we dan ook echt voor de hoofdprijs gaan het prijswinnende idee van journalist
Peter Hendriks om een gebergte aan te leggen in de Flevopolder Zoals hij het in 2004 in NRC Handelsblad schreef
ldquoMijn idee is daarom dat we snel beginnen met het aanleggen van een gebergte in
Flevoland Een laaggebergte dat minimaal vijftig meter boven NAP ligt maar dat pieken
heeft van zeker vijfhonderd meter Dit gebergte moet tussen Almere en Lelystad komen
te liggen en veertig bij twintig kilometer meten Het moet wel een serieus berggebied
worden met ravijnen steile hellingen en kolkende stromen met IJsselmeerwater Maar
daarnaast komt er een reeks onderling verbonden zeer grote valleien geschikt voor
woningen kantoren en andere bedrijfspandenrdquo
httpwwwrtlnl(actueelrtlnieuws)componentsactueelrtlnieuws200701_januari2
9binnenland0129_1745_trots_op_nederlandxml
Nederland moet eigen Vrijheidsbeeld krijgen
Invloedrijke Nederlanders willen dat Nederland weer zichtbaar trots wordt op
wat het presteert
Eiland met kunstwerk
Ze schrijven dat in een manifest De groep noemt zichzelf de Think Tank Public Space
De leden stellen voor om een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de
kust te bouwen dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen
vervullen voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten
Van Thijn
In de denktank van invloedrijke Nederlanders zitten leden van de
Eerste Kamer Ketting (VVD) Van Thijn (PvdA) en Werner (CDA)
Verder behoren tot de groep onder meer terrorismebestrijder
Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Hermans en voorzitter Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten
httpwwwleeuwardercourantnlarticle1431576ece
Denktank wil enorm beeld in de Noordzee
Gepubliceerd op 30 januari 2007 1614
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor grootse meeslepende
architectuur Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een
zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust Op een kunstmatig
eiland moet een enorm beeld worden gebouwd dat een symbolische functie vervult voor
Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
agrave la de Deltawerken
Hierover meer in de Leeuwarder Courant van dinsdag
Neem nu een abonnement
httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece
Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende
architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren
gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid
op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen
de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP
httpwwwperssupportnlHomePersberichtenActueelitemId=89585
Dit is een origineel persbericht
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld
hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch
onuitvoerbaar Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar
vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren
wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zon
investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door d
e
overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een luchthaven
in
zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te
verwachten Zo moet de infrastructuur van zon luchthaven aansluiten bij een zeer goede
landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van
Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding vast te
zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor onuitvoerbaarheid
hebben betrekking op klimatologische omstandigheden morfologie en ecologie vogels e
n
juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een aansprekend wer
k
In andere gevallen wil men met zon luchthaven bereiken dat minder mensen hinder
ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zon grote investering
die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-
30
km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en
zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan
ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te
ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden gedaan voor
de
luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander routegebruik en and
ere
aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen voor omwonenden
httpwwwpnlnlindexphplink=nw-nieuwsphp
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Persbericht
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen
paar aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo
Een voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is
praktisch onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig
onderzocht maar vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee
nu toch weer naar voren wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn
de kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal
zo‟n investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en
garanties door de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de
bereikbaarheid van een luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de
werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te verwachten Zo moet de
infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij een zeer goede landzijdige
infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van
Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding
vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor
onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden
morfologie en ecologie vogels en juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een
ldquoaansprekend werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat
minder mensen hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere
opbrengst voor zo‟n grote investering die slechts bereikt wordt wanneer de
luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-30 km) Banen of een hele
luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en zeer langdurig
proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan ook vele
malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te
ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden
gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld
ander routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve
oplossingen voor omwonenden
httpwwwluchtvaartnieuwsnlnewsid=18394
Luchtvaartnieuws
PNL luchthaven in zee nog steeds een slecht idee
31-01-2007
LELYSTAD - Schiphol verplaatsen naar zee is en blijft een slecht idee Dat zegt het
Platform Nederlandse Luchtvaart naar aanleiding van het manifest van de denktank
Public Space dat maandag (29 januari) uitkwam Daarin werd de mogelijkheid op
Schiphol naar de Noordzee te verplaatsen geopperd Volgens PNL is dit idee niet
haalbaar onder meer vanwege de grote investeringen die moeten worden gedaan Ook
komt de veiligheid en het milieu in het gedrang
Volgens PNL wordt het idee van een luchthaven in zee steeds weer aangehaald maar
zal het nooit werkelijkheid worden Dat verklaart een woordvoerder aan
Luchtvaartnieuwsnl Het aanleggen van een luchthaven in zee heeft volgens PNL
meerdere nadelen
Als eerste moet een dergelijke luchthaven zeker 25 tot dertig kilometer in zee liggen
om effectief te zorgen voor minder geluidshinder Om deze locatie te ontwikkelen is een
investering van 15 tot twintig miljard euro nodig een bedrag dat de luchtvaartsector
volgens PNL niet zal kunnen en willen opbrengen
Daarnaast speelt veiligheid een kwestie Een vliegveld in zee kan zorgen voor veel
wind en de natuurlijke omgeving (zeevogels) kunnen een gevaar zijn voor de
vliegtuigen Andersom geldt hetzelfde vliegtuigen verstoren de reeds aanwezige fauna
Ook qua vervoer kan het vliegveld op problemen stuiten Een brugverbinding naar het
vasteland werkt meestal prima maar eenmaal op het vasteland loopt de
verkeersstroom onherroepelijk vast Als voorbeeld haalt het PNL de luchthaven van het
Japanse Osaka aan waarbij dit reeds gebeurde
Het PNL adviseert de regering om in plaats van miljarden te investeren in een
luchthaven in zee het geld in te zetten voor onderzoek naar mogelijkheden om in het
huidige Schiphol te investeren bijvoorbeeld door studies naar geluidsremmende
maatregelen
httpwwwvlieghindernlreactiesphpid=3485_0_1_0_C
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Bron Platform Nederlandse Luchtvaart
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo Een
voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch
onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar
vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren
wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zo‟n
investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door
de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een
luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel
problemen te verwachten Zo moet de infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij
een zeer goede landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de
luchthaven van Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima
brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen
voor onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden
morfologie en ecologie vogels en juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een ldquoaansprekend
werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat minder mensen
hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zo‟n grote
investering die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te
liggen (25-30 km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een
zeer kostbaar en zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker
zijn Het is dan ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor
Schiphol te ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden
gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander
routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen
voor omwonenden
---------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------
httpwwwskyscrapercitycomshowthreadphpt=436386
Denktank wil symbool in zee
Door onze redacteur Roel Janssen
Den Haag 29 janHet nieuwe kabinet moet een vliegveld in zee aanleggen of
een kunstmatig eiland voor de kust bouwen met een gigantisch kunstwerk dat
een symboolfunctie krijgt voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld voor de
Verenigde Staten
Archief
overzicht - Meer binnenlands nieuws
print artikel mail artikel
Dit bepleit een denktank van vooraanstaande bestuurders academici en opinieleiders
afkomstig uit de overheid politiek en het bedrijfsleven in een vanmiddag gepubliceerd
manifest
De Denktank Public Space stelt bdquoeen paar aansprekende werken voor die de symbolen
worden van het nieuwe Nederlandrdquo Deze projecten van bdquogrootse meeslepende
architectuur in combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven moeten
Nederland weer trots maken op wat het presteertrdquo Ze moeten de nationale identiteit
versterken en Nederland weer een mondiaal tot de verbeelding sprekende natie maken
De informateur van het nieuwe kabinet Herman Wijffels was tot 1 januari lid van de
denktank Verder maken hiervan onder meer deel uit Tjibbe Joustra (nationale
cooumlrdinator terrorismebestrijding) Loek Hermans (voorzitter MKB Nederland) Ralph
Pans (voorzitter Vereniging Nederlandse Gemeenten) Arthur Docters van Leeuwen
(voorzitter Autoriteit Financieumlle Markten) en de Eerste Kamerleden Niek Ketting (VVD)
Jos Werner (CDA) en Ed van Thijn (PvdA)
httpwwwijmuidercourantnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ecese
cId=735
Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur
Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te
leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space
noemt pleit hiervoor in een manifest
Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de
Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen
dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de
denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de
kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals
het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten
De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn
(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans
(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator
Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)
De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de
agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om
het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft
eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar
2030
Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee
‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de
luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en
garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten
Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers
als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee
van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima
brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere
obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de
gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer
Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland
volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens
de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol
te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures
---------------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------
httpwwwnieuwsbanknl_paymentorder981412704inp20070131R068htm
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Platform nederlandse luchtvaar
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld
hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch onuitvoerbaar
Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar vallen allemaal
eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat
httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece
Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende
architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren
gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid
op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP
TV
- VPRO bdquoDe staat van verwarring‟ httpplayeromroepnlaflid=3937893
Radio
- KRO 2-2-2007
- BNR 3-2-2007
httpwwwzibbnlbouwnieuwsberichtaspartnr1340199versie1indexhtml
---------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------
httpwwwhaarlemsdagbladnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ece
Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur
Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te
leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space
noemt pleit hiervoor in een manifest
Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de
Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen
dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de
denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de
kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals
het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten
De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn
(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans
(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator
Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)
Denktank wil lsquogrootse meeslepende architectuurrsquo
Een vliegveld in zee een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Volgens de denktank Public Space moet Nederland zich sterk maken voor gezichtsbepalende
bouwwerken zoals de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space
noemt Tot de leden van Public Space behoren Ed van Thijn (ex-minister en oud-burgemeester van
Amsterdam) Loek Hermans (voorzitter van MKB Nederland) nationaal cooumlrdinator terrorismebestrijding
Tjibbe Joustra en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten
Cultuuromslag
De tank vindt dat de overheid op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag
nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders
De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de
agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om
het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft
eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar
2030
Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee
‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de
luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en
garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten
Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers
als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee
van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima
brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere
obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de
gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer
Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland
volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens
de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol
te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures
Regionaal | Haarlemmermeer | 13 reacties
Link | Stuur dit artikel door | Printen | Bewaar dit artikel
Reacties
Ondanks het feit dat half politiek Nederland inmiddels wel in de gaten heeft dat Schiphol
op de huidige plek niet handhaafbaar is juist vanwege de kosten krakeelt Benno
Baksteen nog steeds dat Schiphol op de huidge locatie dient te groeien Wat kwalitatief
uitermate teleurstellend is is het feit dat men hiervoor drogredenen aanbrengt Zo
verwacht men grote problemen voor de bereikbaarheid van het platform vanwege de
problemen AAN LAND Alsof die problemen er nu niet zijn De gehele infrastructuur rond
Schiphol stagneert tijdens de spits Dan komt men aanzetten met het bdquobarre klimaat op
zee‟ Volstrekt onzin Over het algemeen is het weer boven zee rustiger dan boven land
zijn de winden harder maar wel constanter en is er veel minder turbulentie vanwege de
uitgestrektheid en het gebrek aan relieumlf De zeebodem (zand met daaronder kalk) is veel
geschikter voor het bouwen van een platform dan de zachte grond waar Schiphol nu op
drijft Over drijven gesproken zelfs een draaibaar platform in zee behoort tot de
mogelijkheden Tot slot komt men met deacute oplossing een goed werkend
geluidshinderbeleid Dat kan natuurlijk ook maar heeft geen enkele kans van slagen als
Schiphol maar groeit en groeit en groeit Er is nog nooit een beleid ontwikkeld dat stand
heeft gehouden tov de luchtvaartlobby
httpwwwnunlnews_pdajspn=960011ampc=91
Nationale trots zichtbaar maken op zee
RIJSWIJK - Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat het presteert
welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengen
Dat staat in een manifest van een denktank van invloedrijke Nederlanders
Zij denken aan een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de kust dat in
de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen vervullen voor Europa zoals
het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten
Houterig
De danktank stelt met haar manifest dat de huidige overheid zich houterig opstelt en
ouderwetse ideeeumln heeft over de rol die private ondernemingen kunnen spelen Een
fundamentele koers ontbreekt Er wordt bijvoorbeeld te weinig gedaan om het ambtelijk apparaat te reduceren
Volgens de leden van de danktank moet het beleid pragmatischer worden Er moet
vanuit de overheid meer worden gedaan aan de kloof tussen culturen de nieuwe armoede en veiligheid Hoe dit vorm moet krijgen in de praktijk is nog niet uiteengezet
Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed
van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space
onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek
Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten Het manifest werd opgesteld door Steven De Waal president van Public Space
httpfrontpagefoknlnieuws72890
Denktank wil symbool in zee
Gepost door Sinan (IHVK) - Bron NRC
Gepubliceerd maandag 29 januari 2007 2049
Er moet een belangrijk symbool in de Noordzee komen Dit bepleit de
invloedrijke denktank Public Space in een vanmiddag gepubliceerd manifest
Voor de kust zou een vliegveld of een gigantisch kunstwerk gebouwd moeten
worden
Een mogelijk kunstwerk moet net als het Vrijheidsbeeld voor de VS een symbool voor
Europa zijn Volgens de denktank zullen deze projecten van grootse meeslepende
architectuur Nederland weer trots maken en de nationale identiteit versterken Door de
projecten die voor opleving moeten zorgen in het bedrijsleven en de kunstwereld zou
Nederland weer op de kaart komen en trots zijn op wat het presteert
Vooraanstaande leden van Public Space zijn onder meer de informateur van het nieuwe
kabinet Herman Wijffels (tot 1 januari) en Tjibbe Joustra de nationale cooumlrdinator
terrorismebestrijding
13033 views 93
reacties reageer de printerversie
93 reacties de leukste ldquokunnen we die denktank niet in zee neer zettenrdquo ldquoik hoop dat
deze denktank niet betaald krijgt voor haar denkenrdquo
httpwwwbndestemnlbinnenlandarticle1057622ece
Denktank wil enorm beeld in Noordzee
Door Laurens Kok
Dinsdag 30 januari 2007 - DEN HAAG ndash Het nieuwe kabinet moet zorgen voor
lsquogrootse meeslepende architectuurrsquo Een vliegveld in zee bijvoorbeeld een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders De denktank bdquoPublic
Space‟ vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties en dat tot
uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken Dat zou een kunstwerk op
een kunstmatig eiland in zee eacute la het Amerikaanse Vrijheidsbeeld kunnen zijn Dat beeld
zou tevens bdquoeen symbolische functie kunnen vervullen voor Europa‟
De denktank vindt verder dat de overheid niet op haar taken is berekend Het Rijk moet
af van de vele adviesorganen en toezichthouders
Tot de leden van Public Space behoren Ed van Thijn (ex-minister en oud-burgemeester
van Amsterdam) Loek Hermans (voorzitter van MKB Nederland) nationaal cooumlrdinator
terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging van
Nederlandse Gemeenten
httpwwwzinngeldnlnewsphpnewsid=7974ampstart=0
Nationale trots zichtbaar maken op zee
Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat het presteert welke
waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengen Dat staat
in een manifest van een denktank van invloedrijke Nederlanders
Zij denken aan een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de kust
dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen vervullen voor
Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten
Houterig
De danktank stelt met haar manifest dat de huidige overheid zich houterig opstelt en
ouderwetse ideeeumln heeft over de rol die private ondernemingen kunnen spelen Een
fundamentele koers ontbreekt Er wordt bijvoorbeeld te weinig gedaan om het ambtelijk
apparaat te reduceren
Volgens de leden van de danktank moet het beleid pragmatischer worden Er moet
vanuit de overheid meer worden gedaan aan de kloof tussen culturen de nieuwe
armoede en veiligheid Hoe dit vorm moet krijgen in de praktijk is nog niet uiteengezet
Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed
van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space
onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek
Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten Het
manifest werd opgesteld door Steven De Waal president van Public Space
httpwwwengineering360nlindexphpoption=com_contentamptask=viewampid=3897ampIte
mid=26
Denktank wil kunstmatig eiland voor Nederlandse kust
stuur dit artikel door
30 januari 2007
(ANP) - De denktank Public Space wil dat Nederland een kunstmatig eiland krijgt met een
gigantisch kunstwerk voor de kust Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat
het presteert welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking
brengen aldus de denktank van invloedrijke Nederlanders in een manifest
Volgens de denktank kan het eiland met daarop het kunstwerk in de toekomst wellicht
een symbolische functie vervullen voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de
Verenigde Staten
Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed
van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space
onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek
Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten
(c) ANP
httpwwwdescopistnl20070130denktank-public-space-foundation-symbolen-
vrijheidsbeeld
Een vrijheidsbeeld op de Noordzee
Mathijs Bouman 30-01-2007
Change management
Nederland moet een groot aansprekend symbool bouwen dat ons weer
trots maakt op ons land en de economie in de vaart der volkeren opstoot
Dat adviseert een prestigieuze denktank Hand op de portemonnee
allemaal Gekkenhuis Nederland is weer wakker
Zodra de economische groei aantrekt borrelt er weer inspiratie op in verveelde
bestuurselite Groots en meeslepend willen zij leven Economische groei inspireert tot
utopische gedachten over machtige bouwwerken monumenten met eeuwigheidswaarde en indrukwekkende infrastructurele projecten
Het economische herstel van de jaren vijftig bracht ons denkers als commissaris
Kaasjager die de Amsterdamse grachten wilde dempen om er snelwegen in aan te
leggen Tijdens de hoogconjunctuur van de jaren zestig ontstond het plan om de
Waddenzee in te polderen Recenter was er een groep Amsterdamse ondernemers die in
een ruimte onder de Dam een gigantische tulp wilden plaatsten die op gezette tijden -
begeleid door ooh‟s en aah‟s van de toegesnelde toeristen - uit de grond zou rijzen En
tijdens de rijke jaren negentig deden Haagse ambtenaren serieus onderzoek naar een dertig miljard kostend vliegveld in de Noordzee
Door de recessie van de afgelopen jaren was het lange tijd stil aan het Grote-Plannen-
front Maar ze zijn terug de visionairs die zoveel moois met ons belastinggeld willen
doen De Public SPACE ThinkTank noemen ze zich ditmaal en gistermiddag verscheen
hun manifest Hoe kunnen we het landsbestuur beter maken vraagt denktankoprichter
en voormalig BoerampCroon-partner Steven de Waal zich daarin af Het laatste en kortste
hoofdstuk van het manifest heet ldquoNieuwe Symbolenrdquo Daarin schrijven de denktankers
(onder wie Arthur Docters van Leeuwen Loek Hermans Ed van Thijn en nog enkele kopstukken met tijd teveel)
ldquoUit wereldwijde ervaringen blijkt het belang van grootse meeslepende architectuur in
combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven Nederland moet weer
zichtbaar trots worden op wat het presteert welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengenrdquo
Dus moet de nieuwe regering
ldquoInzetten op een paar bdquoaansprekende‟ werken zoals een vliegveld in zee (hellip) een
zweeftrein die de hele randstad verbindt Een kunstmatig eiland met een gigantisch
kunstwerk voor de kust dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen
vervullen voor Europa Zoals het vrijheidsbeeld dat doet voor de VSrdquo
Ik moet zeggen het idee spreekt me nog aan ook Afgezien van de enorme
geldvernietiging verspilling van energie en materiaal en grenzeloze idiotie van een
project dat slechts dient om ldquoNederlanders motiveren om weer na te denken over de
identiteit van het land en die Nederland mondiaal weer tot een tot de verbeelding
sprekende natie makenldquo ben ik voor Waarom ook niet Je leeft maar een keer en het gaat toch weer goed met de economie
Maar dan geen flauw kunstwerk op zee of speelgoedtreintje door de Randstad graag
Laten we dan ook echt voor de hoofdprijs gaan het prijswinnende idee van journalist
Peter Hendriks om een gebergte aan te leggen in de Flevopolder Zoals hij het in 2004 in NRC Handelsblad schreef
ldquoMijn idee is daarom dat we snel beginnen met het aanleggen van een gebergte in
Flevoland Een laaggebergte dat minimaal vijftig meter boven NAP ligt maar dat pieken
heeft van zeker vijfhonderd meter Dit gebergte moet tussen Almere en Lelystad komen
te liggen en veertig bij twintig kilometer meten Het moet wel een serieus berggebied
worden met ravijnen steile hellingen en kolkende stromen met IJsselmeerwater Maar
daarnaast komt er een reeks onderling verbonden zeer grote valleien geschikt voor
woningen kantoren en andere bedrijfspandenrdquo
httpwwwrtlnl(actueelrtlnieuws)componentsactueelrtlnieuws200701_januari2
9binnenland0129_1745_trots_op_nederlandxml
Nederland moet eigen Vrijheidsbeeld krijgen
Invloedrijke Nederlanders willen dat Nederland weer zichtbaar trots wordt op
wat het presteert
Eiland met kunstwerk
Ze schrijven dat in een manifest De groep noemt zichzelf de Think Tank Public Space
De leden stellen voor om een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de
kust te bouwen dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen
vervullen voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten
Van Thijn
In de denktank van invloedrijke Nederlanders zitten leden van de
Eerste Kamer Ketting (VVD) Van Thijn (PvdA) en Werner (CDA)
Verder behoren tot de groep onder meer terrorismebestrijder
Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Hermans en voorzitter Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten
httpwwwleeuwardercourantnlarticle1431576ece
Denktank wil enorm beeld in de Noordzee
Gepubliceerd op 30 januari 2007 1614
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor grootse meeslepende
architectuur Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een
zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust Op een kunstmatig
eiland moet een enorm beeld worden gebouwd dat een symbolische functie vervult voor
Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
agrave la de Deltawerken
Hierover meer in de Leeuwarder Courant van dinsdag
Neem nu een abonnement
httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece
Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende
architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren
gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid
op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen
de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP
httpwwwperssupportnlHomePersberichtenActueelitemId=89585
Dit is een origineel persbericht
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld
hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch
onuitvoerbaar Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar
vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren
wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zon
investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door d
e
overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een luchthaven
in
zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te
verwachten Zo moet de infrastructuur van zon luchthaven aansluiten bij een zeer goede
landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van
Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding vast te
zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor onuitvoerbaarheid
hebben betrekking op klimatologische omstandigheden morfologie en ecologie vogels e
n
juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een aansprekend wer
k
In andere gevallen wil men met zon luchthaven bereiken dat minder mensen hinder
ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zon grote investering
die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-
30
km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en
zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan
ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te
ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden gedaan voor
de
luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander routegebruik en and
ere
aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen voor omwonenden
httpwwwpnlnlindexphplink=nw-nieuwsphp
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Persbericht
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen
paar aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo
Een voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is
praktisch onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig
onderzocht maar vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee
nu toch weer naar voren wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn
de kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal
zo‟n investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en
garanties door de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de
bereikbaarheid van een luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de
werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te verwachten Zo moet de
infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij een zeer goede landzijdige
infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van
Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding
vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor
onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden
morfologie en ecologie vogels en juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een
ldquoaansprekend werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat
minder mensen hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere
opbrengst voor zo‟n grote investering die slechts bereikt wordt wanneer de
luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-30 km) Banen of een hele
luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en zeer langdurig
proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan ook vele
malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te
ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden
gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld
ander routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve
oplossingen voor omwonenden
httpwwwluchtvaartnieuwsnlnewsid=18394
Luchtvaartnieuws
PNL luchthaven in zee nog steeds een slecht idee
31-01-2007
LELYSTAD - Schiphol verplaatsen naar zee is en blijft een slecht idee Dat zegt het
Platform Nederlandse Luchtvaart naar aanleiding van het manifest van de denktank
Public Space dat maandag (29 januari) uitkwam Daarin werd de mogelijkheid op
Schiphol naar de Noordzee te verplaatsen geopperd Volgens PNL is dit idee niet
haalbaar onder meer vanwege de grote investeringen die moeten worden gedaan Ook
komt de veiligheid en het milieu in het gedrang
Volgens PNL wordt het idee van een luchthaven in zee steeds weer aangehaald maar
zal het nooit werkelijkheid worden Dat verklaart een woordvoerder aan
Luchtvaartnieuwsnl Het aanleggen van een luchthaven in zee heeft volgens PNL
meerdere nadelen
Als eerste moet een dergelijke luchthaven zeker 25 tot dertig kilometer in zee liggen
om effectief te zorgen voor minder geluidshinder Om deze locatie te ontwikkelen is een
investering van 15 tot twintig miljard euro nodig een bedrag dat de luchtvaartsector
volgens PNL niet zal kunnen en willen opbrengen
Daarnaast speelt veiligheid een kwestie Een vliegveld in zee kan zorgen voor veel
wind en de natuurlijke omgeving (zeevogels) kunnen een gevaar zijn voor de
vliegtuigen Andersom geldt hetzelfde vliegtuigen verstoren de reeds aanwezige fauna
Ook qua vervoer kan het vliegveld op problemen stuiten Een brugverbinding naar het
vasteland werkt meestal prima maar eenmaal op het vasteland loopt de
verkeersstroom onherroepelijk vast Als voorbeeld haalt het PNL de luchthaven van het
Japanse Osaka aan waarbij dit reeds gebeurde
Het PNL adviseert de regering om in plaats van miljarden te investeren in een
luchthaven in zee het geld in te zetten voor onderzoek naar mogelijkheden om in het
huidige Schiphol te investeren bijvoorbeeld door studies naar geluidsremmende
maatregelen
httpwwwvlieghindernlreactiesphpid=3485_0_1_0_C
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Bron Platform Nederlandse Luchtvaart
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo Een
voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch
onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar
vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren
wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zo‟n
investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door
de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een
luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel
problemen te verwachten Zo moet de infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij
een zeer goede landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de
luchthaven van Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima
brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen
voor onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden
morfologie en ecologie vogels en juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een ldquoaansprekend
werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat minder mensen
hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zo‟n grote
investering die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te
liggen (25-30 km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een
zeer kostbaar en zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker
zijn Het is dan ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor
Schiphol te ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden
gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander
routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen
voor omwonenden
---------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------
httpwwwskyscrapercitycomshowthreadphpt=436386
Denktank wil symbool in zee
Door onze redacteur Roel Janssen
Den Haag 29 janHet nieuwe kabinet moet een vliegveld in zee aanleggen of
een kunstmatig eiland voor de kust bouwen met een gigantisch kunstwerk dat
een symboolfunctie krijgt voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld voor de
Verenigde Staten
Archief
overzicht - Meer binnenlands nieuws
print artikel mail artikel
Dit bepleit een denktank van vooraanstaande bestuurders academici en opinieleiders
afkomstig uit de overheid politiek en het bedrijfsleven in een vanmiddag gepubliceerd
manifest
De Denktank Public Space stelt bdquoeen paar aansprekende werken voor die de symbolen
worden van het nieuwe Nederlandrdquo Deze projecten van bdquogrootse meeslepende
architectuur in combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven moeten
Nederland weer trots maken op wat het presteertrdquo Ze moeten de nationale identiteit
versterken en Nederland weer een mondiaal tot de verbeelding sprekende natie maken
De informateur van het nieuwe kabinet Herman Wijffels was tot 1 januari lid van de
denktank Verder maken hiervan onder meer deel uit Tjibbe Joustra (nationale
cooumlrdinator terrorismebestrijding) Loek Hermans (voorzitter MKB Nederland) Ralph
Pans (voorzitter Vereniging Nederlandse Gemeenten) Arthur Docters van Leeuwen
(voorzitter Autoriteit Financieumlle Markten) en de Eerste Kamerleden Niek Ketting (VVD)
Jos Werner (CDA) en Ed van Thijn (PvdA)
httpwwwijmuidercourantnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ecese
cId=735
Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur
Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te
leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space
noemt pleit hiervoor in een manifest
Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de
Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen
dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de
denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de
kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals
het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten
De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn
(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans
(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator
Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)
De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de
agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om
het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft
eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar
2030
Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee
‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de
luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en
garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten
Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers
als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee
van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima
brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere
obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de
gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer
Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland
volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens
de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol
te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures
---------------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------
httpwwwnieuwsbanknl_paymentorder981412704inp20070131R068htm
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Platform nederlandse luchtvaar
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld
hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch onuitvoerbaar
Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar vallen allemaal
eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat
httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece
Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende
architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren
gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid
op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP
De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de
agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om
het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft
eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar
2030
Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee
‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de
luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en
garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten
Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers
als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee
van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima
brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere
obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de
gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer
Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland
volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens
de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol
te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures
Regionaal | Haarlemmermeer | 13 reacties
Link | Stuur dit artikel door | Printen | Bewaar dit artikel
Reacties
Ondanks het feit dat half politiek Nederland inmiddels wel in de gaten heeft dat Schiphol
op de huidige plek niet handhaafbaar is juist vanwege de kosten krakeelt Benno
Baksteen nog steeds dat Schiphol op de huidge locatie dient te groeien Wat kwalitatief
uitermate teleurstellend is is het feit dat men hiervoor drogredenen aanbrengt Zo
verwacht men grote problemen voor de bereikbaarheid van het platform vanwege de
problemen AAN LAND Alsof die problemen er nu niet zijn De gehele infrastructuur rond
Schiphol stagneert tijdens de spits Dan komt men aanzetten met het bdquobarre klimaat op
zee‟ Volstrekt onzin Over het algemeen is het weer boven zee rustiger dan boven land
zijn de winden harder maar wel constanter en is er veel minder turbulentie vanwege de
uitgestrektheid en het gebrek aan relieumlf De zeebodem (zand met daaronder kalk) is veel
geschikter voor het bouwen van een platform dan de zachte grond waar Schiphol nu op
drijft Over drijven gesproken zelfs een draaibaar platform in zee behoort tot de
mogelijkheden Tot slot komt men met deacute oplossing een goed werkend
geluidshinderbeleid Dat kan natuurlijk ook maar heeft geen enkele kans van slagen als
Schiphol maar groeit en groeit en groeit Er is nog nooit een beleid ontwikkeld dat stand
heeft gehouden tov de luchtvaartlobby
httpwwwnunlnews_pdajspn=960011ampc=91
Nationale trots zichtbaar maken op zee
RIJSWIJK - Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat het presteert
welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengen
Dat staat in een manifest van een denktank van invloedrijke Nederlanders
Zij denken aan een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de kust dat in
de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen vervullen voor Europa zoals
het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten
Houterig
De danktank stelt met haar manifest dat de huidige overheid zich houterig opstelt en
ouderwetse ideeeumln heeft over de rol die private ondernemingen kunnen spelen Een
fundamentele koers ontbreekt Er wordt bijvoorbeeld te weinig gedaan om het ambtelijk apparaat te reduceren
Volgens de leden van de danktank moet het beleid pragmatischer worden Er moet
vanuit de overheid meer worden gedaan aan de kloof tussen culturen de nieuwe armoede en veiligheid Hoe dit vorm moet krijgen in de praktijk is nog niet uiteengezet
Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed
van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space
onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek
Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten Het manifest werd opgesteld door Steven De Waal president van Public Space
httpfrontpagefoknlnieuws72890
Denktank wil symbool in zee
Gepost door Sinan (IHVK) - Bron NRC
Gepubliceerd maandag 29 januari 2007 2049
Er moet een belangrijk symbool in de Noordzee komen Dit bepleit de
invloedrijke denktank Public Space in een vanmiddag gepubliceerd manifest
Voor de kust zou een vliegveld of een gigantisch kunstwerk gebouwd moeten
worden
Een mogelijk kunstwerk moet net als het Vrijheidsbeeld voor de VS een symbool voor
Europa zijn Volgens de denktank zullen deze projecten van grootse meeslepende
architectuur Nederland weer trots maken en de nationale identiteit versterken Door de
projecten die voor opleving moeten zorgen in het bedrijsleven en de kunstwereld zou
Nederland weer op de kaart komen en trots zijn op wat het presteert
Vooraanstaande leden van Public Space zijn onder meer de informateur van het nieuwe
kabinet Herman Wijffels (tot 1 januari) en Tjibbe Joustra de nationale cooumlrdinator
terrorismebestrijding
13033 views 93
reacties reageer de printerversie
93 reacties de leukste ldquokunnen we die denktank niet in zee neer zettenrdquo ldquoik hoop dat
deze denktank niet betaald krijgt voor haar denkenrdquo
httpwwwbndestemnlbinnenlandarticle1057622ece
Denktank wil enorm beeld in Noordzee
Door Laurens Kok
Dinsdag 30 januari 2007 - DEN HAAG ndash Het nieuwe kabinet moet zorgen voor
lsquogrootse meeslepende architectuurrsquo Een vliegveld in zee bijvoorbeeld een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders De denktank bdquoPublic
Space‟ vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties en dat tot
uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken Dat zou een kunstwerk op
een kunstmatig eiland in zee eacute la het Amerikaanse Vrijheidsbeeld kunnen zijn Dat beeld
zou tevens bdquoeen symbolische functie kunnen vervullen voor Europa‟
De denktank vindt verder dat de overheid niet op haar taken is berekend Het Rijk moet
af van de vele adviesorganen en toezichthouders
Tot de leden van Public Space behoren Ed van Thijn (ex-minister en oud-burgemeester
van Amsterdam) Loek Hermans (voorzitter van MKB Nederland) nationaal cooumlrdinator
terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging van
Nederlandse Gemeenten
httpwwwzinngeldnlnewsphpnewsid=7974ampstart=0
Nationale trots zichtbaar maken op zee
Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat het presteert welke
waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengen Dat staat
in een manifest van een denktank van invloedrijke Nederlanders
Zij denken aan een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de kust
dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen vervullen voor
Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten
Houterig
De danktank stelt met haar manifest dat de huidige overheid zich houterig opstelt en
ouderwetse ideeeumln heeft over de rol die private ondernemingen kunnen spelen Een
fundamentele koers ontbreekt Er wordt bijvoorbeeld te weinig gedaan om het ambtelijk
apparaat te reduceren
Volgens de leden van de danktank moet het beleid pragmatischer worden Er moet
vanuit de overheid meer worden gedaan aan de kloof tussen culturen de nieuwe
armoede en veiligheid Hoe dit vorm moet krijgen in de praktijk is nog niet uiteengezet
Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed
van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space
onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek
Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten Het
manifest werd opgesteld door Steven De Waal president van Public Space
httpwwwengineering360nlindexphpoption=com_contentamptask=viewampid=3897ampIte
mid=26
Denktank wil kunstmatig eiland voor Nederlandse kust
stuur dit artikel door
30 januari 2007
(ANP) - De denktank Public Space wil dat Nederland een kunstmatig eiland krijgt met een
gigantisch kunstwerk voor de kust Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat
het presteert welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking
brengen aldus de denktank van invloedrijke Nederlanders in een manifest
Volgens de denktank kan het eiland met daarop het kunstwerk in de toekomst wellicht
een symbolische functie vervullen voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de
Verenigde Staten
Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed
van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space
onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek
Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten
(c) ANP
httpwwwdescopistnl20070130denktank-public-space-foundation-symbolen-
vrijheidsbeeld
Een vrijheidsbeeld op de Noordzee
Mathijs Bouman 30-01-2007
Change management
Nederland moet een groot aansprekend symbool bouwen dat ons weer
trots maakt op ons land en de economie in de vaart der volkeren opstoot
Dat adviseert een prestigieuze denktank Hand op de portemonnee
allemaal Gekkenhuis Nederland is weer wakker
Zodra de economische groei aantrekt borrelt er weer inspiratie op in verveelde
bestuurselite Groots en meeslepend willen zij leven Economische groei inspireert tot
utopische gedachten over machtige bouwwerken monumenten met eeuwigheidswaarde en indrukwekkende infrastructurele projecten
Het economische herstel van de jaren vijftig bracht ons denkers als commissaris
Kaasjager die de Amsterdamse grachten wilde dempen om er snelwegen in aan te
leggen Tijdens de hoogconjunctuur van de jaren zestig ontstond het plan om de
Waddenzee in te polderen Recenter was er een groep Amsterdamse ondernemers die in
een ruimte onder de Dam een gigantische tulp wilden plaatsten die op gezette tijden -
begeleid door ooh‟s en aah‟s van de toegesnelde toeristen - uit de grond zou rijzen En
tijdens de rijke jaren negentig deden Haagse ambtenaren serieus onderzoek naar een dertig miljard kostend vliegveld in de Noordzee
Door de recessie van de afgelopen jaren was het lange tijd stil aan het Grote-Plannen-
front Maar ze zijn terug de visionairs die zoveel moois met ons belastinggeld willen
doen De Public SPACE ThinkTank noemen ze zich ditmaal en gistermiddag verscheen
hun manifest Hoe kunnen we het landsbestuur beter maken vraagt denktankoprichter
en voormalig BoerampCroon-partner Steven de Waal zich daarin af Het laatste en kortste
hoofdstuk van het manifest heet ldquoNieuwe Symbolenrdquo Daarin schrijven de denktankers
(onder wie Arthur Docters van Leeuwen Loek Hermans Ed van Thijn en nog enkele kopstukken met tijd teveel)
ldquoUit wereldwijde ervaringen blijkt het belang van grootse meeslepende architectuur in
combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven Nederland moet weer
zichtbaar trots worden op wat het presteert welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengenrdquo
Dus moet de nieuwe regering
ldquoInzetten op een paar bdquoaansprekende‟ werken zoals een vliegveld in zee (hellip) een
zweeftrein die de hele randstad verbindt Een kunstmatig eiland met een gigantisch
kunstwerk voor de kust dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen
vervullen voor Europa Zoals het vrijheidsbeeld dat doet voor de VSrdquo
Ik moet zeggen het idee spreekt me nog aan ook Afgezien van de enorme
geldvernietiging verspilling van energie en materiaal en grenzeloze idiotie van een
project dat slechts dient om ldquoNederlanders motiveren om weer na te denken over de
identiteit van het land en die Nederland mondiaal weer tot een tot de verbeelding
sprekende natie makenldquo ben ik voor Waarom ook niet Je leeft maar een keer en het gaat toch weer goed met de economie
Maar dan geen flauw kunstwerk op zee of speelgoedtreintje door de Randstad graag
Laten we dan ook echt voor de hoofdprijs gaan het prijswinnende idee van journalist
Peter Hendriks om een gebergte aan te leggen in de Flevopolder Zoals hij het in 2004 in NRC Handelsblad schreef
ldquoMijn idee is daarom dat we snel beginnen met het aanleggen van een gebergte in
Flevoland Een laaggebergte dat minimaal vijftig meter boven NAP ligt maar dat pieken
heeft van zeker vijfhonderd meter Dit gebergte moet tussen Almere en Lelystad komen
te liggen en veertig bij twintig kilometer meten Het moet wel een serieus berggebied
worden met ravijnen steile hellingen en kolkende stromen met IJsselmeerwater Maar
daarnaast komt er een reeks onderling verbonden zeer grote valleien geschikt voor
woningen kantoren en andere bedrijfspandenrdquo
httpwwwrtlnl(actueelrtlnieuws)componentsactueelrtlnieuws200701_januari2
9binnenland0129_1745_trots_op_nederlandxml
Nederland moet eigen Vrijheidsbeeld krijgen
Invloedrijke Nederlanders willen dat Nederland weer zichtbaar trots wordt op
wat het presteert
Eiland met kunstwerk
Ze schrijven dat in een manifest De groep noemt zichzelf de Think Tank Public Space
De leden stellen voor om een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de
kust te bouwen dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen
vervullen voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten
Van Thijn
In de denktank van invloedrijke Nederlanders zitten leden van de
Eerste Kamer Ketting (VVD) Van Thijn (PvdA) en Werner (CDA)
Verder behoren tot de groep onder meer terrorismebestrijder
Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Hermans en voorzitter Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten
httpwwwleeuwardercourantnlarticle1431576ece
Denktank wil enorm beeld in de Noordzee
Gepubliceerd op 30 januari 2007 1614
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor grootse meeslepende
architectuur Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een
zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust Op een kunstmatig
eiland moet een enorm beeld worden gebouwd dat een symbolische functie vervult voor
Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
agrave la de Deltawerken
Hierover meer in de Leeuwarder Courant van dinsdag
Neem nu een abonnement
httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece
Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende
architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren
gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid
op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen
de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP
httpwwwperssupportnlHomePersberichtenActueelitemId=89585
Dit is een origineel persbericht
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld
hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch
onuitvoerbaar Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar
vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren
wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zon
investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door d
e
overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een luchthaven
in
zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te
verwachten Zo moet de infrastructuur van zon luchthaven aansluiten bij een zeer goede
landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van
Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding vast te
zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor onuitvoerbaarheid
hebben betrekking op klimatologische omstandigheden morfologie en ecologie vogels e
n
juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een aansprekend wer
k
In andere gevallen wil men met zon luchthaven bereiken dat minder mensen hinder
ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zon grote investering
die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-
30
km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en
zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan
ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te
ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden gedaan voor
de
luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander routegebruik en and
ere
aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen voor omwonenden
httpwwwpnlnlindexphplink=nw-nieuwsphp
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Persbericht
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen
paar aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo
Een voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is
praktisch onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig
onderzocht maar vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee
nu toch weer naar voren wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn
de kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal
zo‟n investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en
garanties door de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de
bereikbaarheid van een luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de
werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te verwachten Zo moet de
infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij een zeer goede landzijdige
infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van
Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding
vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor
onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden
morfologie en ecologie vogels en juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een
ldquoaansprekend werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat
minder mensen hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere
opbrengst voor zo‟n grote investering die slechts bereikt wordt wanneer de
luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-30 km) Banen of een hele
luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en zeer langdurig
proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan ook vele
malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te
ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden
gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld
ander routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve
oplossingen voor omwonenden
httpwwwluchtvaartnieuwsnlnewsid=18394
Luchtvaartnieuws
PNL luchthaven in zee nog steeds een slecht idee
31-01-2007
LELYSTAD - Schiphol verplaatsen naar zee is en blijft een slecht idee Dat zegt het
Platform Nederlandse Luchtvaart naar aanleiding van het manifest van de denktank
Public Space dat maandag (29 januari) uitkwam Daarin werd de mogelijkheid op
Schiphol naar de Noordzee te verplaatsen geopperd Volgens PNL is dit idee niet
haalbaar onder meer vanwege de grote investeringen die moeten worden gedaan Ook
komt de veiligheid en het milieu in het gedrang
Volgens PNL wordt het idee van een luchthaven in zee steeds weer aangehaald maar
zal het nooit werkelijkheid worden Dat verklaart een woordvoerder aan
Luchtvaartnieuwsnl Het aanleggen van een luchthaven in zee heeft volgens PNL
meerdere nadelen
Als eerste moet een dergelijke luchthaven zeker 25 tot dertig kilometer in zee liggen
om effectief te zorgen voor minder geluidshinder Om deze locatie te ontwikkelen is een
investering van 15 tot twintig miljard euro nodig een bedrag dat de luchtvaartsector
volgens PNL niet zal kunnen en willen opbrengen
Daarnaast speelt veiligheid een kwestie Een vliegveld in zee kan zorgen voor veel
wind en de natuurlijke omgeving (zeevogels) kunnen een gevaar zijn voor de
vliegtuigen Andersom geldt hetzelfde vliegtuigen verstoren de reeds aanwezige fauna
Ook qua vervoer kan het vliegveld op problemen stuiten Een brugverbinding naar het
vasteland werkt meestal prima maar eenmaal op het vasteland loopt de
verkeersstroom onherroepelijk vast Als voorbeeld haalt het PNL de luchthaven van het
Japanse Osaka aan waarbij dit reeds gebeurde
Het PNL adviseert de regering om in plaats van miljarden te investeren in een
luchthaven in zee het geld in te zetten voor onderzoek naar mogelijkheden om in het
huidige Schiphol te investeren bijvoorbeeld door studies naar geluidsremmende
maatregelen
httpwwwvlieghindernlreactiesphpid=3485_0_1_0_C
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Bron Platform Nederlandse Luchtvaart
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo Een
voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch
onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar
vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren
wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zo‟n
investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door
de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een
luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel
problemen te verwachten Zo moet de infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij
een zeer goede landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de
luchthaven van Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima
brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen
voor onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden
morfologie en ecologie vogels en juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een ldquoaansprekend
werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat minder mensen
hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zo‟n grote
investering die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te
liggen (25-30 km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een
zeer kostbaar en zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker
zijn Het is dan ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor
Schiphol te ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden
gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander
routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen
voor omwonenden
---------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------
httpwwwskyscrapercitycomshowthreadphpt=436386
Denktank wil symbool in zee
Door onze redacteur Roel Janssen
Den Haag 29 janHet nieuwe kabinet moet een vliegveld in zee aanleggen of
een kunstmatig eiland voor de kust bouwen met een gigantisch kunstwerk dat
een symboolfunctie krijgt voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld voor de
Verenigde Staten
Archief
overzicht - Meer binnenlands nieuws
print artikel mail artikel
Dit bepleit een denktank van vooraanstaande bestuurders academici en opinieleiders
afkomstig uit de overheid politiek en het bedrijfsleven in een vanmiddag gepubliceerd
manifest
De Denktank Public Space stelt bdquoeen paar aansprekende werken voor die de symbolen
worden van het nieuwe Nederlandrdquo Deze projecten van bdquogrootse meeslepende
architectuur in combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven moeten
Nederland weer trots maken op wat het presteertrdquo Ze moeten de nationale identiteit
versterken en Nederland weer een mondiaal tot de verbeelding sprekende natie maken
De informateur van het nieuwe kabinet Herman Wijffels was tot 1 januari lid van de
denktank Verder maken hiervan onder meer deel uit Tjibbe Joustra (nationale
cooumlrdinator terrorismebestrijding) Loek Hermans (voorzitter MKB Nederland) Ralph
Pans (voorzitter Vereniging Nederlandse Gemeenten) Arthur Docters van Leeuwen
(voorzitter Autoriteit Financieumlle Markten) en de Eerste Kamerleden Niek Ketting (VVD)
Jos Werner (CDA) en Ed van Thijn (PvdA)
httpwwwijmuidercourantnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ecese
cId=735
Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur
Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te
leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space
noemt pleit hiervoor in een manifest
Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de
Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen
dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de
denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de
kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals
het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten
De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn
(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans
(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator
Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)
De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de
agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om
het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft
eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar
2030
Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee
‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de
luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en
garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten
Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers
als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee
van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima
brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere
obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de
gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer
Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland
volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens
de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol
te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures
---------------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------
httpwwwnieuwsbanknl_paymentorder981412704inp20070131R068htm
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Platform nederlandse luchtvaar
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld
hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch onuitvoerbaar
Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar vallen allemaal
eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat
httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece
Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende
architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren
gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid
op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP
Schiphol maar groeit en groeit en groeit Er is nog nooit een beleid ontwikkeld dat stand
heeft gehouden tov de luchtvaartlobby
httpwwwnunlnews_pdajspn=960011ampc=91
Nationale trots zichtbaar maken op zee
RIJSWIJK - Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat het presteert
welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengen
Dat staat in een manifest van een denktank van invloedrijke Nederlanders
Zij denken aan een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de kust dat in
de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen vervullen voor Europa zoals
het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten
Houterig
De danktank stelt met haar manifest dat de huidige overheid zich houterig opstelt en
ouderwetse ideeeumln heeft over de rol die private ondernemingen kunnen spelen Een
fundamentele koers ontbreekt Er wordt bijvoorbeeld te weinig gedaan om het ambtelijk apparaat te reduceren
Volgens de leden van de danktank moet het beleid pragmatischer worden Er moet
vanuit de overheid meer worden gedaan aan de kloof tussen culturen de nieuwe armoede en veiligheid Hoe dit vorm moet krijgen in de praktijk is nog niet uiteengezet
Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed
van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space
onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek
Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten Het manifest werd opgesteld door Steven De Waal president van Public Space
httpfrontpagefoknlnieuws72890
Denktank wil symbool in zee
Gepost door Sinan (IHVK) - Bron NRC
Gepubliceerd maandag 29 januari 2007 2049
Er moet een belangrijk symbool in de Noordzee komen Dit bepleit de
invloedrijke denktank Public Space in een vanmiddag gepubliceerd manifest
Voor de kust zou een vliegveld of een gigantisch kunstwerk gebouwd moeten
worden
Een mogelijk kunstwerk moet net als het Vrijheidsbeeld voor de VS een symbool voor
Europa zijn Volgens de denktank zullen deze projecten van grootse meeslepende
architectuur Nederland weer trots maken en de nationale identiteit versterken Door de
projecten die voor opleving moeten zorgen in het bedrijsleven en de kunstwereld zou
Nederland weer op de kaart komen en trots zijn op wat het presteert
Vooraanstaande leden van Public Space zijn onder meer de informateur van het nieuwe
kabinet Herman Wijffels (tot 1 januari) en Tjibbe Joustra de nationale cooumlrdinator
terrorismebestrijding
13033 views 93
reacties reageer de printerversie
93 reacties de leukste ldquokunnen we die denktank niet in zee neer zettenrdquo ldquoik hoop dat
deze denktank niet betaald krijgt voor haar denkenrdquo
httpwwwbndestemnlbinnenlandarticle1057622ece
Denktank wil enorm beeld in Noordzee
Door Laurens Kok
Dinsdag 30 januari 2007 - DEN HAAG ndash Het nieuwe kabinet moet zorgen voor
lsquogrootse meeslepende architectuurrsquo Een vliegveld in zee bijvoorbeeld een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders De denktank bdquoPublic
Space‟ vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties en dat tot
uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken Dat zou een kunstwerk op
een kunstmatig eiland in zee eacute la het Amerikaanse Vrijheidsbeeld kunnen zijn Dat beeld
zou tevens bdquoeen symbolische functie kunnen vervullen voor Europa‟
De denktank vindt verder dat de overheid niet op haar taken is berekend Het Rijk moet
af van de vele adviesorganen en toezichthouders
Tot de leden van Public Space behoren Ed van Thijn (ex-minister en oud-burgemeester
van Amsterdam) Loek Hermans (voorzitter van MKB Nederland) nationaal cooumlrdinator
terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging van
Nederlandse Gemeenten
httpwwwzinngeldnlnewsphpnewsid=7974ampstart=0
Nationale trots zichtbaar maken op zee
Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat het presteert welke
waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengen Dat staat
in een manifest van een denktank van invloedrijke Nederlanders
Zij denken aan een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de kust
dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen vervullen voor
Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten
Houterig
De danktank stelt met haar manifest dat de huidige overheid zich houterig opstelt en
ouderwetse ideeeumln heeft over de rol die private ondernemingen kunnen spelen Een
fundamentele koers ontbreekt Er wordt bijvoorbeeld te weinig gedaan om het ambtelijk
apparaat te reduceren
Volgens de leden van de danktank moet het beleid pragmatischer worden Er moet
vanuit de overheid meer worden gedaan aan de kloof tussen culturen de nieuwe
armoede en veiligheid Hoe dit vorm moet krijgen in de praktijk is nog niet uiteengezet
Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed
van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space
onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek
Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten Het
manifest werd opgesteld door Steven De Waal president van Public Space
httpwwwengineering360nlindexphpoption=com_contentamptask=viewampid=3897ampIte
mid=26
Denktank wil kunstmatig eiland voor Nederlandse kust
stuur dit artikel door
30 januari 2007
(ANP) - De denktank Public Space wil dat Nederland een kunstmatig eiland krijgt met een
gigantisch kunstwerk voor de kust Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat
het presteert welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking
brengen aldus de denktank van invloedrijke Nederlanders in een manifest
Volgens de denktank kan het eiland met daarop het kunstwerk in de toekomst wellicht
een symbolische functie vervullen voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de
Verenigde Staten
Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed
van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space
onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek
Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten
(c) ANP
httpwwwdescopistnl20070130denktank-public-space-foundation-symbolen-
vrijheidsbeeld
Een vrijheidsbeeld op de Noordzee
Mathijs Bouman 30-01-2007
Change management
Nederland moet een groot aansprekend symbool bouwen dat ons weer
trots maakt op ons land en de economie in de vaart der volkeren opstoot
Dat adviseert een prestigieuze denktank Hand op de portemonnee
allemaal Gekkenhuis Nederland is weer wakker
Zodra de economische groei aantrekt borrelt er weer inspiratie op in verveelde
bestuurselite Groots en meeslepend willen zij leven Economische groei inspireert tot
utopische gedachten over machtige bouwwerken monumenten met eeuwigheidswaarde en indrukwekkende infrastructurele projecten
Het economische herstel van de jaren vijftig bracht ons denkers als commissaris
Kaasjager die de Amsterdamse grachten wilde dempen om er snelwegen in aan te
leggen Tijdens de hoogconjunctuur van de jaren zestig ontstond het plan om de
Waddenzee in te polderen Recenter was er een groep Amsterdamse ondernemers die in
een ruimte onder de Dam een gigantische tulp wilden plaatsten die op gezette tijden -
begeleid door ooh‟s en aah‟s van de toegesnelde toeristen - uit de grond zou rijzen En
tijdens de rijke jaren negentig deden Haagse ambtenaren serieus onderzoek naar een dertig miljard kostend vliegveld in de Noordzee
Door de recessie van de afgelopen jaren was het lange tijd stil aan het Grote-Plannen-
front Maar ze zijn terug de visionairs die zoveel moois met ons belastinggeld willen
doen De Public SPACE ThinkTank noemen ze zich ditmaal en gistermiddag verscheen
hun manifest Hoe kunnen we het landsbestuur beter maken vraagt denktankoprichter
en voormalig BoerampCroon-partner Steven de Waal zich daarin af Het laatste en kortste
hoofdstuk van het manifest heet ldquoNieuwe Symbolenrdquo Daarin schrijven de denktankers
(onder wie Arthur Docters van Leeuwen Loek Hermans Ed van Thijn en nog enkele kopstukken met tijd teveel)
ldquoUit wereldwijde ervaringen blijkt het belang van grootse meeslepende architectuur in
combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven Nederland moet weer
zichtbaar trots worden op wat het presteert welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengenrdquo
Dus moet de nieuwe regering
ldquoInzetten op een paar bdquoaansprekende‟ werken zoals een vliegveld in zee (hellip) een
zweeftrein die de hele randstad verbindt Een kunstmatig eiland met een gigantisch
kunstwerk voor de kust dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen
vervullen voor Europa Zoals het vrijheidsbeeld dat doet voor de VSrdquo
Ik moet zeggen het idee spreekt me nog aan ook Afgezien van de enorme
geldvernietiging verspilling van energie en materiaal en grenzeloze idiotie van een
project dat slechts dient om ldquoNederlanders motiveren om weer na te denken over de
identiteit van het land en die Nederland mondiaal weer tot een tot de verbeelding
sprekende natie makenldquo ben ik voor Waarom ook niet Je leeft maar een keer en het gaat toch weer goed met de economie
Maar dan geen flauw kunstwerk op zee of speelgoedtreintje door de Randstad graag
Laten we dan ook echt voor de hoofdprijs gaan het prijswinnende idee van journalist
Peter Hendriks om een gebergte aan te leggen in de Flevopolder Zoals hij het in 2004 in NRC Handelsblad schreef
ldquoMijn idee is daarom dat we snel beginnen met het aanleggen van een gebergte in
Flevoland Een laaggebergte dat minimaal vijftig meter boven NAP ligt maar dat pieken
heeft van zeker vijfhonderd meter Dit gebergte moet tussen Almere en Lelystad komen
te liggen en veertig bij twintig kilometer meten Het moet wel een serieus berggebied
worden met ravijnen steile hellingen en kolkende stromen met IJsselmeerwater Maar
daarnaast komt er een reeks onderling verbonden zeer grote valleien geschikt voor
woningen kantoren en andere bedrijfspandenrdquo
httpwwwrtlnl(actueelrtlnieuws)componentsactueelrtlnieuws200701_januari2
9binnenland0129_1745_trots_op_nederlandxml
Nederland moet eigen Vrijheidsbeeld krijgen
Invloedrijke Nederlanders willen dat Nederland weer zichtbaar trots wordt op
wat het presteert
Eiland met kunstwerk
Ze schrijven dat in een manifest De groep noemt zichzelf de Think Tank Public Space
De leden stellen voor om een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de
kust te bouwen dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen
vervullen voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten
Van Thijn
In de denktank van invloedrijke Nederlanders zitten leden van de
Eerste Kamer Ketting (VVD) Van Thijn (PvdA) en Werner (CDA)
Verder behoren tot de groep onder meer terrorismebestrijder
Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Hermans en voorzitter Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten
httpwwwleeuwardercourantnlarticle1431576ece
Denktank wil enorm beeld in de Noordzee
Gepubliceerd op 30 januari 2007 1614
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor grootse meeslepende
architectuur Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een
zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust Op een kunstmatig
eiland moet een enorm beeld worden gebouwd dat een symbolische functie vervult voor
Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
agrave la de Deltawerken
Hierover meer in de Leeuwarder Courant van dinsdag
Neem nu een abonnement
httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece
Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende
architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren
gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid
op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen
de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP
httpwwwperssupportnlHomePersberichtenActueelitemId=89585
Dit is een origineel persbericht
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld
hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch
onuitvoerbaar Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar
vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren
wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zon
investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door d
e
overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een luchthaven
in
zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te
verwachten Zo moet de infrastructuur van zon luchthaven aansluiten bij een zeer goede
landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van
Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding vast te
zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor onuitvoerbaarheid
hebben betrekking op klimatologische omstandigheden morfologie en ecologie vogels e
n
juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een aansprekend wer
k
In andere gevallen wil men met zon luchthaven bereiken dat minder mensen hinder
ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zon grote investering
die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-
30
km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en
zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan
ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te
ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden gedaan voor
de
luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander routegebruik en and
ere
aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen voor omwonenden
httpwwwpnlnlindexphplink=nw-nieuwsphp
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Persbericht
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen
paar aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo
Een voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is
praktisch onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig
onderzocht maar vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee
nu toch weer naar voren wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn
de kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal
zo‟n investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en
garanties door de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de
bereikbaarheid van een luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de
werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te verwachten Zo moet de
infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij een zeer goede landzijdige
infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van
Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding
vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor
onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden
morfologie en ecologie vogels en juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een
ldquoaansprekend werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat
minder mensen hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere
opbrengst voor zo‟n grote investering die slechts bereikt wordt wanneer de
luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-30 km) Banen of een hele
luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en zeer langdurig
proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan ook vele
malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te
ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden
gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld
ander routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve
oplossingen voor omwonenden
httpwwwluchtvaartnieuwsnlnewsid=18394
Luchtvaartnieuws
PNL luchthaven in zee nog steeds een slecht idee
31-01-2007
LELYSTAD - Schiphol verplaatsen naar zee is en blijft een slecht idee Dat zegt het
Platform Nederlandse Luchtvaart naar aanleiding van het manifest van de denktank
Public Space dat maandag (29 januari) uitkwam Daarin werd de mogelijkheid op
Schiphol naar de Noordzee te verplaatsen geopperd Volgens PNL is dit idee niet
haalbaar onder meer vanwege de grote investeringen die moeten worden gedaan Ook
komt de veiligheid en het milieu in het gedrang
Volgens PNL wordt het idee van een luchthaven in zee steeds weer aangehaald maar
zal het nooit werkelijkheid worden Dat verklaart een woordvoerder aan
Luchtvaartnieuwsnl Het aanleggen van een luchthaven in zee heeft volgens PNL
meerdere nadelen
Als eerste moet een dergelijke luchthaven zeker 25 tot dertig kilometer in zee liggen
om effectief te zorgen voor minder geluidshinder Om deze locatie te ontwikkelen is een
investering van 15 tot twintig miljard euro nodig een bedrag dat de luchtvaartsector
volgens PNL niet zal kunnen en willen opbrengen
Daarnaast speelt veiligheid een kwestie Een vliegveld in zee kan zorgen voor veel
wind en de natuurlijke omgeving (zeevogels) kunnen een gevaar zijn voor de
vliegtuigen Andersom geldt hetzelfde vliegtuigen verstoren de reeds aanwezige fauna
Ook qua vervoer kan het vliegveld op problemen stuiten Een brugverbinding naar het
vasteland werkt meestal prima maar eenmaal op het vasteland loopt de
verkeersstroom onherroepelijk vast Als voorbeeld haalt het PNL de luchthaven van het
Japanse Osaka aan waarbij dit reeds gebeurde
Het PNL adviseert de regering om in plaats van miljarden te investeren in een
luchthaven in zee het geld in te zetten voor onderzoek naar mogelijkheden om in het
huidige Schiphol te investeren bijvoorbeeld door studies naar geluidsremmende
maatregelen
httpwwwvlieghindernlreactiesphpid=3485_0_1_0_C
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Bron Platform Nederlandse Luchtvaart
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo Een
voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch
onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar
vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren
wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zo‟n
investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door
de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een
luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel
problemen te verwachten Zo moet de infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij
een zeer goede landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de
luchthaven van Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima
brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen
voor onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden
morfologie en ecologie vogels en juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een ldquoaansprekend
werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat minder mensen
hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zo‟n grote
investering die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te
liggen (25-30 km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een
zeer kostbaar en zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker
zijn Het is dan ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor
Schiphol te ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden
gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander
routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen
voor omwonenden
---------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------
httpwwwskyscrapercitycomshowthreadphpt=436386
Denktank wil symbool in zee
Door onze redacteur Roel Janssen
Den Haag 29 janHet nieuwe kabinet moet een vliegveld in zee aanleggen of
een kunstmatig eiland voor de kust bouwen met een gigantisch kunstwerk dat
een symboolfunctie krijgt voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld voor de
Verenigde Staten
Archief
overzicht - Meer binnenlands nieuws
print artikel mail artikel
Dit bepleit een denktank van vooraanstaande bestuurders academici en opinieleiders
afkomstig uit de overheid politiek en het bedrijfsleven in een vanmiddag gepubliceerd
manifest
De Denktank Public Space stelt bdquoeen paar aansprekende werken voor die de symbolen
worden van het nieuwe Nederlandrdquo Deze projecten van bdquogrootse meeslepende
architectuur in combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven moeten
Nederland weer trots maken op wat het presteertrdquo Ze moeten de nationale identiteit
versterken en Nederland weer een mondiaal tot de verbeelding sprekende natie maken
De informateur van het nieuwe kabinet Herman Wijffels was tot 1 januari lid van de
denktank Verder maken hiervan onder meer deel uit Tjibbe Joustra (nationale
cooumlrdinator terrorismebestrijding) Loek Hermans (voorzitter MKB Nederland) Ralph
Pans (voorzitter Vereniging Nederlandse Gemeenten) Arthur Docters van Leeuwen
(voorzitter Autoriteit Financieumlle Markten) en de Eerste Kamerleden Niek Ketting (VVD)
Jos Werner (CDA) en Ed van Thijn (PvdA)
httpwwwijmuidercourantnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ecese
cId=735
Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur
Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te
leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space
noemt pleit hiervoor in een manifest
Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de
Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen
dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de
denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de
kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals
het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten
De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn
(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans
(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator
Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)
De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de
agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om
het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft
eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar
2030
Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee
‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de
luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en
garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten
Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers
als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee
van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima
brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere
obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de
gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer
Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland
volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens
de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol
te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures
---------------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------
httpwwwnieuwsbanknl_paymentorder981412704inp20070131R068htm
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Platform nederlandse luchtvaar
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld
hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch onuitvoerbaar
Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar vallen allemaal
eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat
httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece
Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende
architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren
gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid
op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP
Vooraanstaande leden van Public Space zijn onder meer de informateur van het nieuwe
kabinet Herman Wijffels (tot 1 januari) en Tjibbe Joustra de nationale cooumlrdinator
terrorismebestrijding
13033 views 93
reacties reageer de printerversie
93 reacties de leukste ldquokunnen we die denktank niet in zee neer zettenrdquo ldquoik hoop dat
deze denktank niet betaald krijgt voor haar denkenrdquo
httpwwwbndestemnlbinnenlandarticle1057622ece
Denktank wil enorm beeld in Noordzee
Door Laurens Kok
Dinsdag 30 januari 2007 - DEN HAAG ndash Het nieuwe kabinet moet zorgen voor
lsquogrootse meeslepende architectuurrsquo Een vliegveld in zee bijvoorbeeld een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders De denktank bdquoPublic
Space‟ vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties en dat tot
uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken Dat zou een kunstwerk op
een kunstmatig eiland in zee eacute la het Amerikaanse Vrijheidsbeeld kunnen zijn Dat beeld
zou tevens bdquoeen symbolische functie kunnen vervullen voor Europa‟
De denktank vindt verder dat de overheid niet op haar taken is berekend Het Rijk moet
af van de vele adviesorganen en toezichthouders
Tot de leden van Public Space behoren Ed van Thijn (ex-minister en oud-burgemeester
van Amsterdam) Loek Hermans (voorzitter van MKB Nederland) nationaal cooumlrdinator
terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging van
Nederlandse Gemeenten
httpwwwzinngeldnlnewsphpnewsid=7974ampstart=0
Nationale trots zichtbaar maken op zee
Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat het presteert welke
waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengen Dat staat
in een manifest van een denktank van invloedrijke Nederlanders
Zij denken aan een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de kust
dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen vervullen voor
Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten
Houterig
De danktank stelt met haar manifest dat de huidige overheid zich houterig opstelt en
ouderwetse ideeeumln heeft over de rol die private ondernemingen kunnen spelen Een
fundamentele koers ontbreekt Er wordt bijvoorbeeld te weinig gedaan om het ambtelijk
apparaat te reduceren
Volgens de leden van de danktank moet het beleid pragmatischer worden Er moet
vanuit de overheid meer worden gedaan aan de kloof tussen culturen de nieuwe
armoede en veiligheid Hoe dit vorm moet krijgen in de praktijk is nog niet uiteengezet
Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed
van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space
onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek
Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten Het
manifest werd opgesteld door Steven De Waal president van Public Space
httpwwwengineering360nlindexphpoption=com_contentamptask=viewampid=3897ampIte
mid=26
Denktank wil kunstmatig eiland voor Nederlandse kust
stuur dit artikel door
30 januari 2007
(ANP) - De denktank Public Space wil dat Nederland een kunstmatig eiland krijgt met een
gigantisch kunstwerk voor de kust Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat
het presteert welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking
brengen aldus de denktank van invloedrijke Nederlanders in een manifest
Volgens de denktank kan het eiland met daarop het kunstwerk in de toekomst wellicht
een symbolische functie vervullen voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de
Verenigde Staten
Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed
van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space
onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek
Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten
(c) ANP
httpwwwdescopistnl20070130denktank-public-space-foundation-symbolen-
vrijheidsbeeld
Een vrijheidsbeeld op de Noordzee
Mathijs Bouman 30-01-2007
Change management
Nederland moet een groot aansprekend symbool bouwen dat ons weer
trots maakt op ons land en de economie in de vaart der volkeren opstoot
Dat adviseert een prestigieuze denktank Hand op de portemonnee
allemaal Gekkenhuis Nederland is weer wakker
Zodra de economische groei aantrekt borrelt er weer inspiratie op in verveelde
bestuurselite Groots en meeslepend willen zij leven Economische groei inspireert tot
utopische gedachten over machtige bouwwerken monumenten met eeuwigheidswaarde en indrukwekkende infrastructurele projecten
Het economische herstel van de jaren vijftig bracht ons denkers als commissaris
Kaasjager die de Amsterdamse grachten wilde dempen om er snelwegen in aan te
leggen Tijdens de hoogconjunctuur van de jaren zestig ontstond het plan om de
Waddenzee in te polderen Recenter was er een groep Amsterdamse ondernemers die in
een ruimte onder de Dam een gigantische tulp wilden plaatsten die op gezette tijden -
begeleid door ooh‟s en aah‟s van de toegesnelde toeristen - uit de grond zou rijzen En
tijdens de rijke jaren negentig deden Haagse ambtenaren serieus onderzoek naar een dertig miljard kostend vliegveld in de Noordzee
Door de recessie van de afgelopen jaren was het lange tijd stil aan het Grote-Plannen-
front Maar ze zijn terug de visionairs die zoveel moois met ons belastinggeld willen
doen De Public SPACE ThinkTank noemen ze zich ditmaal en gistermiddag verscheen
hun manifest Hoe kunnen we het landsbestuur beter maken vraagt denktankoprichter
en voormalig BoerampCroon-partner Steven de Waal zich daarin af Het laatste en kortste
hoofdstuk van het manifest heet ldquoNieuwe Symbolenrdquo Daarin schrijven de denktankers
(onder wie Arthur Docters van Leeuwen Loek Hermans Ed van Thijn en nog enkele kopstukken met tijd teveel)
ldquoUit wereldwijde ervaringen blijkt het belang van grootse meeslepende architectuur in
combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven Nederland moet weer
zichtbaar trots worden op wat het presteert welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengenrdquo
Dus moet de nieuwe regering
ldquoInzetten op een paar bdquoaansprekende‟ werken zoals een vliegveld in zee (hellip) een
zweeftrein die de hele randstad verbindt Een kunstmatig eiland met een gigantisch
kunstwerk voor de kust dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen
vervullen voor Europa Zoals het vrijheidsbeeld dat doet voor de VSrdquo
Ik moet zeggen het idee spreekt me nog aan ook Afgezien van de enorme
geldvernietiging verspilling van energie en materiaal en grenzeloze idiotie van een
project dat slechts dient om ldquoNederlanders motiveren om weer na te denken over de
identiteit van het land en die Nederland mondiaal weer tot een tot de verbeelding
sprekende natie makenldquo ben ik voor Waarom ook niet Je leeft maar een keer en het gaat toch weer goed met de economie
Maar dan geen flauw kunstwerk op zee of speelgoedtreintje door de Randstad graag
Laten we dan ook echt voor de hoofdprijs gaan het prijswinnende idee van journalist
Peter Hendriks om een gebergte aan te leggen in de Flevopolder Zoals hij het in 2004 in NRC Handelsblad schreef
ldquoMijn idee is daarom dat we snel beginnen met het aanleggen van een gebergte in
Flevoland Een laaggebergte dat minimaal vijftig meter boven NAP ligt maar dat pieken
heeft van zeker vijfhonderd meter Dit gebergte moet tussen Almere en Lelystad komen
te liggen en veertig bij twintig kilometer meten Het moet wel een serieus berggebied
worden met ravijnen steile hellingen en kolkende stromen met IJsselmeerwater Maar
daarnaast komt er een reeks onderling verbonden zeer grote valleien geschikt voor
woningen kantoren en andere bedrijfspandenrdquo
httpwwwrtlnl(actueelrtlnieuws)componentsactueelrtlnieuws200701_januari2
9binnenland0129_1745_trots_op_nederlandxml
Nederland moet eigen Vrijheidsbeeld krijgen
Invloedrijke Nederlanders willen dat Nederland weer zichtbaar trots wordt op
wat het presteert
Eiland met kunstwerk
Ze schrijven dat in een manifest De groep noemt zichzelf de Think Tank Public Space
De leden stellen voor om een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de
kust te bouwen dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen
vervullen voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten
Van Thijn
In de denktank van invloedrijke Nederlanders zitten leden van de
Eerste Kamer Ketting (VVD) Van Thijn (PvdA) en Werner (CDA)
Verder behoren tot de groep onder meer terrorismebestrijder
Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Hermans en voorzitter Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten
httpwwwleeuwardercourantnlarticle1431576ece
Denktank wil enorm beeld in de Noordzee
Gepubliceerd op 30 januari 2007 1614
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor grootse meeslepende
architectuur Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een
zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust Op een kunstmatig
eiland moet een enorm beeld worden gebouwd dat een symbolische functie vervult voor
Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
agrave la de Deltawerken
Hierover meer in de Leeuwarder Courant van dinsdag
Neem nu een abonnement
httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece
Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende
architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren
gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid
op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen
de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP
httpwwwperssupportnlHomePersberichtenActueelitemId=89585
Dit is een origineel persbericht
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld
hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch
onuitvoerbaar Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar
vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren
wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zon
investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door d
e
overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een luchthaven
in
zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te
verwachten Zo moet de infrastructuur van zon luchthaven aansluiten bij een zeer goede
landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van
Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding vast te
zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor onuitvoerbaarheid
hebben betrekking op klimatologische omstandigheden morfologie en ecologie vogels e
n
juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een aansprekend wer
k
In andere gevallen wil men met zon luchthaven bereiken dat minder mensen hinder
ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zon grote investering
die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-
30
km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en
zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan
ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te
ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden gedaan voor
de
luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander routegebruik en and
ere
aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen voor omwonenden
httpwwwpnlnlindexphplink=nw-nieuwsphp
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Persbericht
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen
paar aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo
Een voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is
praktisch onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig
onderzocht maar vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee
nu toch weer naar voren wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn
de kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal
zo‟n investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en
garanties door de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de
bereikbaarheid van een luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de
werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te verwachten Zo moet de
infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij een zeer goede landzijdige
infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van
Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding
vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor
onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden
morfologie en ecologie vogels en juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een
ldquoaansprekend werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat
minder mensen hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere
opbrengst voor zo‟n grote investering die slechts bereikt wordt wanneer de
luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-30 km) Banen of een hele
luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en zeer langdurig
proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan ook vele
malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te
ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden
gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld
ander routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve
oplossingen voor omwonenden
httpwwwluchtvaartnieuwsnlnewsid=18394
Luchtvaartnieuws
PNL luchthaven in zee nog steeds een slecht idee
31-01-2007
LELYSTAD - Schiphol verplaatsen naar zee is en blijft een slecht idee Dat zegt het
Platform Nederlandse Luchtvaart naar aanleiding van het manifest van de denktank
Public Space dat maandag (29 januari) uitkwam Daarin werd de mogelijkheid op
Schiphol naar de Noordzee te verplaatsen geopperd Volgens PNL is dit idee niet
haalbaar onder meer vanwege de grote investeringen die moeten worden gedaan Ook
komt de veiligheid en het milieu in het gedrang
Volgens PNL wordt het idee van een luchthaven in zee steeds weer aangehaald maar
zal het nooit werkelijkheid worden Dat verklaart een woordvoerder aan
Luchtvaartnieuwsnl Het aanleggen van een luchthaven in zee heeft volgens PNL
meerdere nadelen
Als eerste moet een dergelijke luchthaven zeker 25 tot dertig kilometer in zee liggen
om effectief te zorgen voor minder geluidshinder Om deze locatie te ontwikkelen is een
investering van 15 tot twintig miljard euro nodig een bedrag dat de luchtvaartsector
volgens PNL niet zal kunnen en willen opbrengen
Daarnaast speelt veiligheid een kwestie Een vliegveld in zee kan zorgen voor veel
wind en de natuurlijke omgeving (zeevogels) kunnen een gevaar zijn voor de
vliegtuigen Andersom geldt hetzelfde vliegtuigen verstoren de reeds aanwezige fauna
Ook qua vervoer kan het vliegveld op problemen stuiten Een brugverbinding naar het
vasteland werkt meestal prima maar eenmaal op het vasteland loopt de
verkeersstroom onherroepelijk vast Als voorbeeld haalt het PNL de luchthaven van het
Japanse Osaka aan waarbij dit reeds gebeurde
Het PNL adviseert de regering om in plaats van miljarden te investeren in een
luchthaven in zee het geld in te zetten voor onderzoek naar mogelijkheden om in het
huidige Schiphol te investeren bijvoorbeeld door studies naar geluidsremmende
maatregelen
httpwwwvlieghindernlreactiesphpid=3485_0_1_0_C
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Bron Platform Nederlandse Luchtvaart
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo Een
voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch
onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar
vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren
wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zo‟n
investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door
de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een
luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel
problemen te verwachten Zo moet de infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij
een zeer goede landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de
luchthaven van Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima
brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen
voor onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden
morfologie en ecologie vogels en juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een ldquoaansprekend
werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat minder mensen
hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zo‟n grote
investering die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te
liggen (25-30 km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een
zeer kostbaar en zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker
zijn Het is dan ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor
Schiphol te ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden
gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander
routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen
voor omwonenden
---------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------
httpwwwskyscrapercitycomshowthreadphpt=436386
Denktank wil symbool in zee
Door onze redacteur Roel Janssen
Den Haag 29 janHet nieuwe kabinet moet een vliegveld in zee aanleggen of
een kunstmatig eiland voor de kust bouwen met een gigantisch kunstwerk dat
een symboolfunctie krijgt voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld voor de
Verenigde Staten
Archief
overzicht - Meer binnenlands nieuws
print artikel mail artikel
Dit bepleit een denktank van vooraanstaande bestuurders academici en opinieleiders
afkomstig uit de overheid politiek en het bedrijfsleven in een vanmiddag gepubliceerd
manifest
De Denktank Public Space stelt bdquoeen paar aansprekende werken voor die de symbolen
worden van het nieuwe Nederlandrdquo Deze projecten van bdquogrootse meeslepende
architectuur in combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven moeten
Nederland weer trots maken op wat het presteertrdquo Ze moeten de nationale identiteit
versterken en Nederland weer een mondiaal tot de verbeelding sprekende natie maken
De informateur van het nieuwe kabinet Herman Wijffels was tot 1 januari lid van de
denktank Verder maken hiervan onder meer deel uit Tjibbe Joustra (nationale
cooumlrdinator terrorismebestrijding) Loek Hermans (voorzitter MKB Nederland) Ralph
Pans (voorzitter Vereniging Nederlandse Gemeenten) Arthur Docters van Leeuwen
(voorzitter Autoriteit Financieumlle Markten) en de Eerste Kamerleden Niek Ketting (VVD)
Jos Werner (CDA) en Ed van Thijn (PvdA)
httpwwwijmuidercourantnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ecese
cId=735
Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur
Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te
leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space
noemt pleit hiervoor in een manifest
Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de
Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen
dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de
denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de
kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals
het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten
De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn
(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans
(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator
Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)
De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de
agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om
het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft
eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar
2030
Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee
‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de
luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en
garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten
Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers
als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee
van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima
brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere
obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de
gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer
Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland
volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens
de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol
te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures
---------------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------
httpwwwnieuwsbanknl_paymentorder981412704inp20070131R068htm
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Platform nederlandse luchtvaar
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld
hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch onuitvoerbaar
Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar vallen allemaal
eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat
httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece
Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende
architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren
gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid
op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP
Volgens de leden van de danktank moet het beleid pragmatischer worden Er moet
vanuit de overheid meer worden gedaan aan de kloof tussen culturen de nieuwe
armoede en veiligheid Hoe dit vorm moet krijgen in de praktijk is nog niet uiteengezet
Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed
van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space
onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek
Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten Het
manifest werd opgesteld door Steven De Waal president van Public Space
httpwwwengineering360nlindexphpoption=com_contentamptask=viewampid=3897ampIte
mid=26
Denktank wil kunstmatig eiland voor Nederlandse kust
stuur dit artikel door
30 januari 2007
(ANP) - De denktank Public Space wil dat Nederland een kunstmatig eiland krijgt met een
gigantisch kunstwerk voor de kust Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat
het presteert welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking
brengen aldus de denktank van invloedrijke Nederlanders in een manifest
Volgens de denktank kan het eiland met daarop het kunstwerk in de toekomst wellicht
een symbolische functie vervullen voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de
Verenigde Staten
Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed
van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space
onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek
Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten
(c) ANP
httpwwwdescopistnl20070130denktank-public-space-foundation-symbolen-
vrijheidsbeeld
Een vrijheidsbeeld op de Noordzee
Mathijs Bouman 30-01-2007
Change management
Nederland moet een groot aansprekend symbool bouwen dat ons weer
trots maakt op ons land en de economie in de vaart der volkeren opstoot
Dat adviseert een prestigieuze denktank Hand op de portemonnee
allemaal Gekkenhuis Nederland is weer wakker
Zodra de economische groei aantrekt borrelt er weer inspiratie op in verveelde
bestuurselite Groots en meeslepend willen zij leven Economische groei inspireert tot
utopische gedachten over machtige bouwwerken monumenten met eeuwigheidswaarde en indrukwekkende infrastructurele projecten
Het economische herstel van de jaren vijftig bracht ons denkers als commissaris
Kaasjager die de Amsterdamse grachten wilde dempen om er snelwegen in aan te
leggen Tijdens de hoogconjunctuur van de jaren zestig ontstond het plan om de
Waddenzee in te polderen Recenter was er een groep Amsterdamse ondernemers die in
een ruimte onder de Dam een gigantische tulp wilden plaatsten die op gezette tijden -
begeleid door ooh‟s en aah‟s van de toegesnelde toeristen - uit de grond zou rijzen En
tijdens de rijke jaren negentig deden Haagse ambtenaren serieus onderzoek naar een dertig miljard kostend vliegveld in de Noordzee
Door de recessie van de afgelopen jaren was het lange tijd stil aan het Grote-Plannen-
front Maar ze zijn terug de visionairs die zoveel moois met ons belastinggeld willen
doen De Public SPACE ThinkTank noemen ze zich ditmaal en gistermiddag verscheen
hun manifest Hoe kunnen we het landsbestuur beter maken vraagt denktankoprichter
en voormalig BoerampCroon-partner Steven de Waal zich daarin af Het laatste en kortste
hoofdstuk van het manifest heet ldquoNieuwe Symbolenrdquo Daarin schrijven de denktankers
(onder wie Arthur Docters van Leeuwen Loek Hermans Ed van Thijn en nog enkele kopstukken met tijd teveel)
ldquoUit wereldwijde ervaringen blijkt het belang van grootse meeslepende architectuur in
combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven Nederland moet weer
zichtbaar trots worden op wat het presteert welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengenrdquo
Dus moet de nieuwe regering
ldquoInzetten op een paar bdquoaansprekende‟ werken zoals een vliegveld in zee (hellip) een
zweeftrein die de hele randstad verbindt Een kunstmatig eiland met een gigantisch
kunstwerk voor de kust dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen
vervullen voor Europa Zoals het vrijheidsbeeld dat doet voor de VSrdquo
Ik moet zeggen het idee spreekt me nog aan ook Afgezien van de enorme
geldvernietiging verspilling van energie en materiaal en grenzeloze idiotie van een
project dat slechts dient om ldquoNederlanders motiveren om weer na te denken over de
identiteit van het land en die Nederland mondiaal weer tot een tot de verbeelding
sprekende natie makenldquo ben ik voor Waarom ook niet Je leeft maar een keer en het gaat toch weer goed met de economie
Maar dan geen flauw kunstwerk op zee of speelgoedtreintje door de Randstad graag
Laten we dan ook echt voor de hoofdprijs gaan het prijswinnende idee van journalist
Peter Hendriks om een gebergte aan te leggen in de Flevopolder Zoals hij het in 2004 in NRC Handelsblad schreef
ldquoMijn idee is daarom dat we snel beginnen met het aanleggen van een gebergte in
Flevoland Een laaggebergte dat minimaal vijftig meter boven NAP ligt maar dat pieken
heeft van zeker vijfhonderd meter Dit gebergte moet tussen Almere en Lelystad komen
te liggen en veertig bij twintig kilometer meten Het moet wel een serieus berggebied
worden met ravijnen steile hellingen en kolkende stromen met IJsselmeerwater Maar
daarnaast komt er een reeks onderling verbonden zeer grote valleien geschikt voor
woningen kantoren en andere bedrijfspandenrdquo
httpwwwrtlnl(actueelrtlnieuws)componentsactueelrtlnieuws200701_januari2
9binnenland0129_1745_trots_op_nederlandxml
Nederland moet eigen Vrijheidsbeeld krijgen
Invloedrijke Nederlanders willen dat Nederland weer zichtbaar trots wordt op
wat het presteert
Eiland met kunstwerk
Ze schrijven dat in een manifest De groep noemt zichzelf de Think Tank Public Space
De leden stellen voor om een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de
kust te bouwen dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen
vervullen voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten
Van Thijn
In de denktank van invloedrijke Nederlanders zitten leden van de
Eerste Kamer Ketting (VVD) Van Thijn (PvdA) en Werner (CDA)
Verder behoren tot de groep onder meer terrorismebestrijder
Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Hermans en voorzitter Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten
httpwwwleeuwardercourantnlarticle1431576ece
Denktank wil enorm beeld in de Noordzee
Gepubliceerd op 30 januari 2007 1614
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor grootse meeslepende
architectuur Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een
zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust Op een kunstmatig
eiland moet een enorm beeld worden gebouwd dat een symbolische functie vervult voor
Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
agrave la de Deltawerken
Hierover meer in de Leeuwarder Courant van dinsdag
Neem nu een abonnement
httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece
Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende
architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren
gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid
op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen
de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP
httpwwwperssupportnlHomePersberichtenActueelitemId=89585
Dit is een origineel persbericht
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld
hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch
onuitvoerbaar Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar
vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren
wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zon
investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door d
e
overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een luchthaven
in
zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te
verwachten Zo moet de infrastructuur van zon luchthaven aansluiten bij een zeer goede
landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van
Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding vast te
zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor onuitvoerbaarheid
hebben betrekking op klimatologische omstandigheden morfologie en ecologie vogels e
n
juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een aansprekend wer
k
In andere gevallen wil men met zon luchthaven bereiken dat minder mensen hinder
ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zon grote investering
die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-
30
km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en
zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan
ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te
ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden gedaan voor
de
luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander routegebruik en and
ere
aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen voor omwonenden
httpwwwpnlnlindexphplink=nw-nieuwsphp
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Persbericht
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen
paar aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo
Een voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is
praktisch onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig
onderzocht maar vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee
nu toch weer naar voren wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn
de kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal
zo‟n investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en
garanties door de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de
bereikbaarheid van een luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de
werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te verwachten Zo moet de
infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij een zeer goede landzijdige
infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van
Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding
vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor
onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden
morfologie en ecologie vogels en juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een
ldquoaansprekend werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat
minder mensen hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere
opbrengst voor zo‟n grote investering die slechts bereikt wordt wanneer de
luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-30 km) Banen of een hele
luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en zeer langdurig
proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan ook vele
malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te
ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden
gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld
ander routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve
oplossingen voor omwonenden
httpwwwluchtvaartnieuwsnlnewsid=18394
Luchtvaartnieuws
PNL luchthaven in zee nog steeds een slecht idee
31-01-2007
LELYSTAD - Schiphol verplaatsen naar zee is en blijft een slecht idee Dat zegt het
Platform Nederlandse Luchtvaart naar aanleiding van het manifest van de denktank
Public Space dat maandag (29 januari) uitkwam Daarin werd de mogelijkheid op
Schiphol naar de Noordzee te verplaatsen geopperd Volgens PNL is dit idee niet
haalbaar onder meer vanwege de grote investeringen die moeten worden gedaan Ook
komt de veiligheid en het milieu in het gedrang
Volgens PNL wordt het idee van een luchthaven in zee steeds weer aangehaald maar
zal het nooit werkelijkheid worden Dat verklaart een woordvoerder aan
Luchtvaartnieuwsnl Het aanleggen van een luchthaven in zee heeft volgens PNL
meerdere nadelen
Als eerste moet een dergelijke luchthaven zeker 25 tot dertig kilometer in zee liggen
om effectief te zorgen voor minder geluidshinder Om deze locatie te ontwikkelen is een
investering van 15 tot twintig miljard euro nodig een bedrag dat de luchtvaartsector
volgens PNL niet zal kunnen en willen opbrengen
Daarnaast speelt veiligheid een kwestie Een vliegveld in zee kan zorgen voor veel
wind en de natuurlijke omgeving (zeevogels) kunnen een gevaar zijn voor de
vliegtuigen Andersom geldt hetzelfde vliegtuigen verstoren de reeds aanwezige fauna
Ook qua vervoer kan het vliegveld op problemen stuiten Een brugverbinding naar het
vasteland werkt meestal prima maar eenmaal op het vasteland loopt de
verkeersstroom onherroepelijk vast Als voorbeeld haalt het PNL de luchthaven van het
Japanse Osaka aan waarbij dit reeds gebeurde
Het PNL adviseert de regering om in plaats van miljarden te investeren in een
luchthaven in zee het geld in te zetten voor onderzoek naar mogelijkheden om in het
huidige Schiphol te investeren bijvoorbeeld door studies naar geluidsremmende
maatregelen
httpwwwvlieghindernlreactiesphpid=3485_0_1_0_C
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Bron Platform Nederlandse Luchtvaart
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo Een
voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch
onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar
vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren
wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zo‟n
investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door
de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een
luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel
problemen te verwachten Zo moet de infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij
een zeer goede landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de
luchthaven van Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima
brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen
voor onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden
morfologie en ecologie vogels en juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een ldquoaansprekend
werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat minder mensen
hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zo‟n grote
investering die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te
liggen (25-30 km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een
zeer kostbaar en zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker
zijn Het is dan ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor
Schiphol te ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden
gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander
routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen
voor omwonenden
---------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------
httpwwwskyscrapercitycomshowthreadphpt=436386
Denktank wil symbool in zee
Door onze redacteur Roel Janssen
Den Haag 29 janHet nieuwe kabinet moet een vliegveld in zee aanleggen of
een kunstmatig eiland voor de kust bouwen met een gigantisch kunstwerk dat
een symboolfunctie krijgt voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld voor de
Verenigde Staten
Archief
overzicht - Meer binnenlands nieuws
print artikel mail artikel
Dit bepleit een denktank van vooraanstaande bestuurders academici en opinieleiders
afkomstig uit de overheid politiek en het bedrijfsleven in een vanmiddag gepubliceerd
manifest
De Denktank Public Space stelt bdquoeen paar aansprekende werken voor die de symbolen
worden van het nieuwe Nederlandrdquo Deze projecten van bdquogrootse meeslepende
architectuur in combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven moeten
Nederland weer trots maken op wat het presteertrdquo Ze moeten de nationale identiteit
versterken en Nederland weer een mondiaal tot de verbeelding sprekende natie maken
De informateur van het nieuwe kabinet Herman Wijffels was tot 1 januari lid van de
denktank Verder maken hiervan onder meer deel uit Tjibbe Joustra (nationale
cooumlrdinator terrorismebestrijding) Loek Hermans (voorzitter MKB Nederland) Ralph
Pans (voorzitter Vereniging Nederlandse Gemeenten) Arthur Docters van Leeuwen
(voorzitter Autoriteit Financieumlle Markten) en de Eerste Kamerleden Niek Ketting (VVD)
Jos Werner (CDA) en Ed van Thijn (PvdA)
httpwwwijmuidercourantnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ecese
cId=735
Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur
Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te
leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space
noemt pleit hiervoor in een manifest
Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de
Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen
dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de
denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de
kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals
het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten
De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn
(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans
(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator
Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)
De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de
agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om
het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft
eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar
2030
Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee
‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de
luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en
garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten
Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers
als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee
van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima
brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere
obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de
gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer
Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland
volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens
de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol
te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures
---------------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------
httpwwwnieuwsbanknl_paymentorder981412704inp20070131R068htm
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Platform nederlandse luchtvaar
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld
hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch onuitvoerbaar
Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar vallen allemaal
eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat
httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece
Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende
architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren
gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid
op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP
Een vrijheidsbeeld op de Noordzee
Mathijs Bouman 30-01-2007
Change management
Nederland moet een groot aansprekend symbool bouwen dat ons weer
trots maakt op ons land en de economie in de vaart der volkeren opstoot
Dat adviseert een prestigieuze denktank Hand op de portemonnee
allemaal Gekkenhuis Nederland is weer wakker
Zodra de economische groei aantrekt borrelt er weer inspiratie op in verveelde
bestuurselite Groots en meeslepend willen zij leven Economische groei inspireert tot
utopische gedachten over machtige bouwwerken monumenten met eeuwigheidswaarde en indrukwekkende infrastructurele projecten
Het economische herstel van de jaren vijftig bracht ons denkers als commissaris
Kaasjager die de Amsterdamse grachten wilde dempen om er snelwegen in aan te
leggen Tijdens de hoogconjunctuur van de jaren zestig ontstond het plan om de
Waddenzee in te polderen Recenter was er een groep Amsterdamse ondernemers die in
een ruimte onder de Dam een gigantische tulp wilden plaatsten die op gezette tijden -
begeleid door ooh‟s en aah‟s van de toegesnelde toeristen - uit de grond zou rijzen En
tijdens de rijke jaren negentig deden Haagse ambtenaren serieus onderzoek naar een dertig miljard kostend vliegveld in de Noordzee
Door de recessie van de afgelopen jaren was het lange tijd stil aan het Grote-Plannen-
front Maar ze zijn terug de visionairs die zoveel moois met ons belastinggeld willen
doen De Public SPACE ThinkTank noemen ze zich ditmaal en gistermiddag verscheen
hun manifest Hoe kunnen we het landsbestuur beter maken vraagt denktankoprichter
en voormalig BoerampCroon-partner Steven de Waal zich daarin af Het laatste en kortste
hoofdstuk van het manifest heet ldquoNieuwe Symbolenrdquo Daarin schrijven de denktankers
(onder wie Arthur Docters van Leeuwen Loek Hermans Ed van Thijn en nog enkele kopstukken met tijd teveel)
ldquoUit wereldwijde ervaringen blijkt het belang van grootse meeslepende architectuur in
combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven Nederland moet weer
zichtbaar trots worden op wat het presteert welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengenrdquo
Dus moet de nieuwe regering
ldquoInzetten op een paar bdquoaansprekende‟ werken zoals een vliegveld in zee (hellip) een
zweeftrein die de hele randstad verbindt Een kunstmatig eiland met een gigantisch
kunstwerk voor de kust dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen
vervullen voor Europa Zoals het vrijheidsbeeld dat doet voor de VSrdquo
Ik moet zeggen het idee spreekt me nog aan ook Afgezien van de enorme
geldvernietiging verspilling van energie en materiaal en grenzeloze idiotie van een
project dat slechts dient om ldquoNederlanders motiveren om weer na te denken over de
identiteit van het land en die Nederland mondiaal weer tot een tot de verbeelding
sprekende natie makenldquo ben ik voor Waarom ook niet Je leeft maar een keer en het gaat toch weer goed met de economie
Maar dan geen flauw kunstwerk op zee of speelgoedtreintje door de Randstad graag
Laten we dan ook echt voor de hoofdprijs gaan het prijswinnende idee van journalist
Peter Hendriks om een gebergte aan te leggen in de Flevopolder Zoals hij het in 2004 in NRC Handelsblad schreef
ldquoMijn idee is daarom dat we snel beginnen met het aanleggen van een gebergte in
Flevoland Een laaggebergte dat minimaal vijftig meter boven NAP ligt maar dat pieken
heeft van zeker vijfhonderd meter Dit gebergte moet tussen Almere en Lelystad komen
te liggen en veertig bij twintig kilometer meten Het moet wel een serieus berggebied
worden met ravijnen steile hellingen en kolkende stromen met IJsselmeerwater Maar
daarnaast komt er een reeks onderling verbonden zeer grote valleien geschikt voor
woningen kantoren en andere bedrijfspandenrdquo
httpwwwrtlnl(actueelrtlnieuws)componentsactueelrtlnieuws200701_januari2
9binnenland0129_1745_trots_op_nederlandxml
Nederland moet eigen Vrijheidsbeeld krijgen
Invloedrijke Nederlanders willen dat Nederland weer zichtbaar trots wordt op
wat het presteert
Eiland met kunstwerk
Ze schrijven dat in een manifest De groep noemt zichzelf de Think Tank Public Space
De leden stellen voor om een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de
kust te bouwen dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen
vervullen voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten
Van Thijn
In de denktank van invloedrijke Nederlanders zitten leden van de
Eerste Kamer Ketting (VVD) Van Thijn (PvdA) en Werner (CDA)
Verder behoren tot de groep onder meer terrorismebestrijder
Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Hermans en voorzitter Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten
httpwwwleeuwardercourantnlarticle1431576ece
Denktank wil enorm beeld in de Noordzee
Gepubliceerd op 30 januari 2007 1614
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor grootse meeslepende
architectuur Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een
zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust Op een kunstmatig
eiland moet een enorm beeld worden gebouwd dat een symbolische functie vervult voor
Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
agrave la de Deltawerken
Hierover meer in de Leeuwarder Courant van dinsdag
Neem nu een abonnement
httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece
Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende
architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren
gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid
op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen
de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP
httpwwwperssupportnlHomePersberichtenActueelitemId=89585
Dit is een origineel persbericht
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld
hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch
onuitvoerbaar Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar
vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren
wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zon
investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door d
e
overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een luchthaven
in
zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te
verwachten Zo moet de infrastructuur van zon luchthaven aansluiten bij een zeer goede
landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van
Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding vast te
zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor onuitvoerbaarheid
hebben betrekking op klimatologische omstandigheden morfologie en ecologie vogels e
n
juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een aansprekend wer
k
In andere gevallen wil men met zon luchthaven bereiken dat minder mensen hinder
ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zon grote investering
die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-
30
km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en
zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan
ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te
ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden gedaan voor
de
luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander routegebruik en and
ere
aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen voor omwonenden
httpwwwpnlnlindexphplink=nw-nieuwsphp
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Persbericht
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen
paar aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo
Een voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is
praktisch onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig
onderzocht maar vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee
nu toch weer naar voren wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn
de kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal
zo‟n investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en
garanties door de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de
bereikbaarheid van een luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de
werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te verwachten Zo moet de
infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij een zeer goede landzijdige
infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van
Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding
vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor
onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden
morfologie en ecologie vogels en juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een
ldquoaansprekend werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat
minder mensen hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere
opbrengst voor zo‟n grote investering die slechts bereikt wordt wanneer de
luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-30 km) Banen of een hele
luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en zeer langdurig
proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan ook vele
malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te
ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden
gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld
ander routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve
oplossingen voor omwonenden
httpwwwluchtvaartnieuwsnlnewsid=18394
Luchtvaartnieuws
PNL luchthaven in zee nog steeds een slecht idee
31-01-2007
LELYSTAD - Schiphol verplaatsen naar zee is en blijft een slecht idee Dat zegt het
Platform Nederlandse Luchtvaart naar aanleiding van het manifest van de denktank
Public Space dat maandag (29 januari) uitkwam Daarin werd de mogelijkheid op
Schiphol naar de Noordzee te verplaatsen geopperd Volgens PNL is dit idee niet
haalbaar onder meer vanwege de grote investeringen die moeten worden gedaan Ook
komt de veiligheid en het milieu in het gedrang
Volgens PNL wordt het idee van een luchthaven in zee steeds weer aangehaald maar
zal het nooit werkelijkheid worden Dat verklaart een woordvoerder aan
Luchtvaartnieuwsnl Het aanleggen van een luchthaven in zee heeft volgens PNL
meerdere nadelen
Als eerste moet een dergelijke luchthaven zeker 25 tot dertig kilometer in zee liggen
om effectief te zorgen voor minder geluidshinder Om deze locatie te ontwikkelen is een
investering van 15 tot twintig miljard euro nodig een bedrag dat de luchtvaartsector
volgens PNL niet zal kunnen en willen opbrengen
Daarnaast speelt veiligheid een kwestie Een vliegveld in zee kan zorgen voor veel
wind en de natuurlijke omgeving (zeevogels) kunnen een gevaar zijn voor de
vliegtuigen Andersom geldt hetzelfde vliegtuigen verstoren de reeds aanwezige fauna
Ook qua vervoer kan het vliegveld op problemen stuiten Een brugverbinding naar het
vasteland werkt meestal prima maar eenmaal op het vasteland loopt de
verkeersstroom onherroepelijk vast Als voorbeeld haalt het PNL de luchthaven van het
Japanse Osaka aan waarbij dit reeds gebeurde
Het PNL adviseert de regering om in plaats van miljarden te investeren in een
luchthaven in zee het geld in te zetten voor onderzoek naar mogelijkheden om in het
huidige Schiphol te investeren bijvoorbeeld door studies naar geluidsremmende
maatregelen
httpwwwvlieghindernlreactiesphpid=3485_0_1_0_C
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Bron Platform Nederlandse Luchtvaart
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo Een
voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch
onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar
vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren
wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zo‟n
investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door
de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een
luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel
problemen te verwachten Zo moet de infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij
een zeer goede landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de
luchthaven van Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima
brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen
voor onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden
morfologie en ecologie vogels en juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een ldquoaansprekend
werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat minder mensen
hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zo‟n grote
investering die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te
liggen (25-30 km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een
zeer kostbaar en zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker
zijn Het is dan ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor
Schiphol te ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden
gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander
routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen
voor omwonenden
---------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------
httpwwwskyscrapercitycomshowthreadphpt=436386
Denktank wil symbool in zee
Door onze redacteur Roel Janssen
Den Haag 29 janHet nieuwe kabinet moet een vliegveld in zee aanleggen of
een kunstmatig eiland voor de kust bouwen met een gigantisch kunstwerk dat
een symboolfunctie krijgt voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld voor de
Verenigde Staten
Archief
overzicht - Meer binnenlands nieuws
print artikel mail artikel
Dit bepleit een denktank van vooraanstaande bestuurders academici en opinieleiders
afkomstig uit de overheid politiek en het bedrijfsleven in een vanmiddag gepubliceerd
manifest
De Denktank Public Space stelt bdquoeen paar aansprekende werken voor die de symbolen
worden van het nieuwe Nederlandrdquo Deze projecten van bdquogrootse meeslepende
architectuur in combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven moeten
Nederland weer trots maken op wat het presteertrdquo Ze moeten de nationale identiteit
versterken en Nederland weer een mondiaal tot de verbeelding sprekende natie maken
De informateur van het nieuwe kabinet Herman Wijffels was tot 1 januari lid van de
denktank Verder maken hiervan onder meer deel uit Tjibbe Joustra (nationale
cooumlrdinator terrorismebestrijding) Loek Hermans (voorzitter MKB Nederland) Ralph
Pans (voorzitter Vereniging Nederlandse Gemeenten) Arthur Docters van Leeuwen
(voorzitter Autoriteit Financieumlle Markten) en de Eerste Kamerleden Niek Ketting (VVD)
Jos Werner (CDA) en Ed van Thijn (PvdA)
httpwwwijmuidercourantnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ecese
cId=735
Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur
Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te
leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space
noemt pleit hiervoor in een manifest
Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de
Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen
dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de
denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de
kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals
het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten
De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn
(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans
(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator
Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)
De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de
agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om
het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft
eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar
2030
Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee
‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de
luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en
garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten
Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers
als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee
van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima
brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere
obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de
gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer
Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland
volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens
de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol
te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures
---------------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------
httpwwwnieuwsbanknl_paymentorder981412704inp20070131R068htm
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Platform nederlandse luchtvaar
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld
hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch onuitvoerbaar
Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar vallen allemaal
eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat
httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece
Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende
architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren
gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid
op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP
Laten we dan ook echt voor de hoofdprijs gaan het prijswinnende idee van journalist
Peter Hendriks om een gebergte aan te leggen in de Flevopolder Zoals hij het in 2004 in NRC Handelsblad schreef
ldquoMijn idee is daarom dat we snel beginnen met het aanleggen van een gebergte in
Flevoland Een laaggebergte dat minimaal vijftig meter boven NAP ligt maar dat pieken
heeft van zeker vijfhonderd meter Dit gebergte moet tussen Almere en Lelystad komen
te liggen en veertig bij twintig kilometer meten Het moet wel een serieus berggebied
worden met ravijnen steile hellingen en kolkende stromen met IJsselmeerwater Maar
daarnaast komt er een reeks onderling verbonden zeer grote valleien geschikt voor
woningen kantoren en andere bedrijfspandenrdquo
httpwwwrtlnl(actueelrtlnieuws)componentsactueelrtlnieuws200701_januari2
9binnenland0129_1745_trots_op_nederlandxml
Nederland moet eigen Vrijheidsbeeld krijgen
Invloedrijke Nederlanders willen dat Nederland weer zichtbaar trots wordt op
wat het presteert
Eiland met kunstwerk
Ze schrijven dat in een manifest De groep noemt zichzelf de Think Tank Public Space
De leden stellen voor om een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de
kust te bouwen dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen
vervullen voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten
Van Thijn
In de denktank van invloedrijke Nederlanders zitten leden van de
Eerste Kamer Ketting (VVD) Van Thijn (PvdA) en Werner (CDA)
Verder behoren tot de groep onder meer terrorismebestrijder
Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Hermans en voorzitter Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten
httpwwwleeuwardercourantnlarticle1431576ece
Denktank wil enorm beeld in de Noordzee
Gepubliceerd op 30 januari 2007 1614
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor grootse meeslepende
architectuur Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een
zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust Op een kunstmatig
eiland moet een enorm beeld worden gebouwd dat een symbolische functie vervult voor
Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
agrave la de Deltawerken
Hierover meer in de Leeuwarder Courant van dinsdag
Neem nu een abonnement
httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece
Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende
architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren
gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid
op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen
de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP
httpwwwperssupportnlHomePersberichtenActueelitemId=89585
Dit is een origineel persbericht
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld
hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch
onuitvoerbaar Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar
vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren
wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zon
investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door d
e
overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een luchthaven
in
zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te
verwachten Zo moet de infrastructuur van zon luchthaven aansluiten bij een zeer goede
landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van
Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding vast te
zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor onuitvoerbaarheid
hebben betrekking op klimatologische omstandigheden morfologie en ecologie vogels e
n
juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een aansprekend wer
k
In andere gevallen wil men met zon luchthaven bereiken dat minder mensen hinder
ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zon grote investering
die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-
30
km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en
zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan
ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te
ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden gedaan voor
de
luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander routegebruik en and
ere
aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen voor omwonenden
httpwwwpnlnlindexphplink=nw-nieuwsphp
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Persbericht
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen
paar aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo
Een voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is
praktisch onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig
onderzocht maar vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee
nu toch weer naar voren wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn
de kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal
zo‟n investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en
garanties door de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de
bereikbaarheid van een luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de
werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te verwachten Zo moet de
infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij een zeer goede landzijdige
infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van
Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding
vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor
onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden
morfologie en ecologie vogels en juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een
ldquoaansprekend werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat
minder mensen hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere
opbrengst voor zo‟n grote investering die slechts bereikt wordt wanneer de
luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-30 km) Banen of een hele
luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en zeer langdurig
proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan ook vele
malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te
ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden
gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld
ander routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve
oplossingen voor omwonenden
httpwwwluchtvaartnieuwsnlnewsid=18394
Luchtvaartnieuws
PNL luchthaven in zee nog steeds een slecht idee
31-01-2007
LELYSTAD - Schiphol verplaatsen naar zee is en blijft een slecht idee Dat zegt het
Platform Nederlandse Luchtvaart naar aanleiding van het manifest van de denktank
Public Space dat maandag (29 januari) uitkwam Daarin werd de mogelijkheid op
Schiphol naar de Noordzee te verplaatsen geopperd Volgens PNL is dit idee niet
haalbaar onder meer vanwege de grote investeringen die moeten worden gedaan Ook
komt de veiligheid en het milieu in het gedrang
Volgens PNL wordt het idee van een luchthaven in zee steeds weer aangehaald maar
zal het nooit werkelijkheid worden Dat verklaart een woordvoerder aan
Luchtvaartnieuwsnl Het aanleggen van een luchthaven in zee heeft volgens PNL
meerdere nadelen
Als eerste moet een dergelijke luchthaven zeker 25 tot dertig kilometer in zee liggen
om effectief te zorgen voor minder geluidshinder Om deze locatie te ontwikkelen is een
investering van 15 tot twintig miljard euro nodig een bedrag dat de luchtvaartsector
volgens PNL niet zal kunnen en willen opbrengen
Daarnaast speelt veiligheid een kwestie Een vliegveld in zee kan zorgen voor veel
wind en de natuurlijke omgeving (zeevogels) kunnen een gevaar zijn voor de
vliegtuigen Andersom geldt hetzelfde vliegtuigen verstoren de reeds aanwezige fauna
Ook qua vervoer kan het vliegveld op problemen stuiten Een brugverbinding naar het
vasteland werkt meestal prima maar eenmaal op het vasteland loopt de
verkeersstroom onherroepelijk vast Als voorbeeld haalt het PNL de luchthaven van het
Japanse Osaka aan waarbij dit reeds gebeurde
Het PNL adviseert de regering om in plaats van miljarden te investeren in een
luchthaven in zee het geld in te zetten voor onderzoek naar mogelijkheden om in het
huidige Schiphol te investeren bijvoorbeeld door studies naar geluidsremmende
maatregelen
httpwwwvlieghindernlreactiesphpid=3485_0_1_0_C
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Bron Platform Nederlandse Luchtvaart
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo Een
voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch
onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar
vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren
wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zo‟n
investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door
de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een
luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel
problemen te verwachten Zo moet de infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij
een zeer goede landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de
luchthaven van Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima
brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen
voor onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden
morfologie en ecologie vogels en juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een ldquoaansprekend
werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat minder mensen
hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zo‟n grote
investering die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te
liggen (25-30 km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een
zeer kostbaar en zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker
zijn Het is dan ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor
Schiphol te ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden
gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander
routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen
voor omwonenden
---------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------
httpwwwskyscrapercitycomshowthreadphpt=436386
Denktank wil symbool in zee
Door onze redacteur Roel Janssen
Den Haag 29 janHet nieuwe kabinet moet een vliegveld in zee aanleggen of
een kunstmatig eiland voor de kust bouwen met een gigantisch kunstwerk dat
een symboolfunctie krijgt voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld voor de
Verenigde Staten
Archief
overzicht - Meer binnenlands nieuws
print artikel mail artikel
Dit bepleit een denktank van vooraanstaande bestuurders academici en opinieleiders
afkomstig uit de overheid politiek en het bedrijfsleven in een vanmiddag gepubliceerd
manifest
De Denktank Public Space stelt bdquoeen paar aansprekende werken voor die de symbolen
worden van het nieuwe Nederlandrdquo Deze projecten van bdquogrootse meeslepende
architectuur in combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven moeten
Nederland weer trots maken op wat het presteertrdquo Ze moeten de nationale identiteit
versterken en Nederland weer een mondiaal tot de verbeelding sprekende natie maken
De informateur van het nieuwe kabinet Herman Wijffels was tot 1 januari lid van de
denktank Verder maken hiervan onder meer deel uit Tjibbe Joustra (nationale
cooumlrdinator terrorismebestrijding) Loek Hermans (voorzitter MKB Nederland) Ralph
Pans (voorzitter Vereniging Nederlandse Gemeenten) Arthur Docters van Leeuwen
(voorzitter Autoriteit Financieumlle Markten) en de Eerste Kamerleden Niek Ketting (VVD)
Jos Werner (CDA) en Ed van Thijn (PvdA)
httpwwwijmuidercourantnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ecese
cId=735
Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur
Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te
leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space
noemt pleit hiervoor in een manifest
Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de
Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen
dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de
denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de
kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals
het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten
De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn
(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans
(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator
Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)
De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de
agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om
het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft
eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar
2030
Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee
‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de
luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en
garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten
Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers
als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee
van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima
brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere
obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de
gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer
Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland
volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens
de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol
te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures
---------------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------
httpwwwnieuwsbanknl_paymentorder981412704inp20070131R068htm
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Platform nederlandse luchtvaar
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld
hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch onuitvoerbaar
Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar vallen allemaal
eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat
httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece
Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende
architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren
gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid
op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
agrave la de Deltawerken
Hierover meer in de Leeuwarder Courant van dinsdag
Neem nu een abonnement
httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece
Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende
architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren
gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid
op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen
de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP
httpwwwperssupportnlHomePersberichtenActueelitemId=89585
Dit is een origineel persbericht
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld
hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch
onuitvoerbaar Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar
vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren
wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zon
investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door d
e
overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een luchthaven
in
zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te
verwachten Zo moet de infrastructuur van zon luchthaven aansluiten bij een zeer goede
landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van
Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding vast te
zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor onuitvoerbaarheid
hebben betrekking op klimatologische omstandigheden morfologie en ecologie vogels e
n
juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een aansprekend wer
k
In andere gevallen wil men met zon luchthaven bereiken dat minder mensen hinder
ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zon grote investering
die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-
30
km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en
zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan
ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te
ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden gedaan voor
de
luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander routegebruik en and
ere
aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen voor omwonenden
httpwwwpnlnlindexphplink=nw-nieuwsphp
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Persbericht
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen
paar aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo
Een voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is
praktisch onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig
onderzocht maar vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee
nu toch weer naar voren wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn
de kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal
zo‟n investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en
garanties door de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de
bereikbaarheid van een luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de
werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te verwachten Zo moet de
infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij een zeer goede landzijdige
infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van
Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding
vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor
onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden
morfologie en ecologie vogels en juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een
ldquoaansprekend werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat
minder mensen hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere
opbrengst voor zo‟n grote investering die slechts bereikt wordt wanneer de
luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-30 km) Banen of een hele
luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en zeer langdurig
proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan ook vele
malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te
ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden
gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld
ander routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve
oplossingen voor omwonenden
httpwwwluchtvaartnieuwsnlnewsid=18394
Luchtvaartnieuws
PNL luchthaven in zee nog steeds een slecht idee
31-01-2007
LELYSTAD - Schiphol verplaatsen naar zee is en blijft een slecht idee Dat zegt het
Platform Nederlandse Luchtvaart naar aanleiding van het manifest van de denktank
Public Space dat maandag (29 januari) uitkwam Daarin werd de mogelijkheid op
Schiphol naar de Noordzee te verplaatsen geopperd Volgens PNL is dit idee niet
haalbaar onder meer vanwege de grote investeringen die moeten worden gedaan Ook
komt de veiligheid en het milieu in het gedrang
Volgens PNL wordt het idee van een luchthaven in zee steeds weer aangehaald maar
zal het nooit werkelijkheid worden Dat verklaart een woordvoerder aan
Luchtvaartnieuwsnl Het aanleggen van een luchthaven in zee heeft volgens PNL
meerdere nadelen
Als eerste moet een dergelijke luchthaven zeker 25 tot dertig kilometer in zee liggen
om effectief te zorgen voor minder geluidshinder Om deze locatie te ontwikkelen is een
investering van 15 tot twintig miljard euro nodig een bedrag dat de luchtvaartsector
volgens PNL niet zal kunnen en willen opbrengen
Daarnaast speelt veiligheid een kwestie Een vliegveld in zee kan zorgen voor veel
wind en de natuurlijke omgeving (zeevogels) kunnen een gevaar zijn voor de
vliegtuigen Andersom geldt hetzelfde vliegtuigen verstoren de reeds aanwezige fauna
Ook qua vervoer kan het vliegveld op problemen stuiten Een brugverbinding naar het
vasteland werkt meestal prima maar eenmaal op het vasteland loopt de
verkeersstroom onherroepelijk vast Als voorbeeld haalt het PNL de luchthaven van het
Japanse Osaka aan waarbij dit reeds gebeurde
Het PNL adviseert de regering om in plaats van miljarden te investeren in een
luchthaven in zee het geld in te zetten voor onderzoek naar mogelijkheden om in het
huidige Schiphol te investeren bijvoorbeeld door studies naar geluidsremmende
maatregelen
httpwwwvlieghindernlreactiesphpid=3485_0_1_0_C
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Bron Platform Nederlandse Luchtvaart
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo Een
voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch
onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar
vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren
wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zo‟n
investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door
de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een
luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel
problemen te verwachten Zo moet de infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij
een zeer goede landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de
luchthaven van Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima
brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen
voor onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden
morfologie en ecologie vogels en juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een ldquoaansprekend
werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat minder mensen
hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zo‟n grote
investering die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te
liggen (25-30 km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een
zeer kostbaar en zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker
zijn Het is dan ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor
Schiphol te ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden
gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander
routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen
voor omwonenden
---------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------
httpwwwskyscrapercitycomshowthreadphpt=436386
Denktank wil symbool in zee
Door onze redacteur Roel Janssen
Den Haag 29 janHet nieuwe kabinet moet een vliegveld in zee aanleggen of
een kunstmatig eiland voor de kust bouwen met een gigantisch kunstwerk dat
een symboolfunctie krijgt voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld voor de
Verenigde Staten
Archief
overzicht - Meer binnenlands nieuws
print artikel mail artikel
Dit bepleit een denktank van vooraanstaande bestuurders academici en opinieleiders
afkomstig uit de overheid politiek en het bedrijfsleven in een vanmiddag gepubliceerd
manifest
De Denktank Public Space stelt bdquoeen paar aansprekende werken voor die de symbolen
worden van het nieuwe Nederlandrdquo Deze projecten van bdquogrootse meeslepende
architectuur in combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven moeten
Nederland weer trots maken op wat het presteertrdquo Ze moeten de nationale identiteit
versterken en Nederland weer een mondiaal tot de verbeelding sprekende natie maken
De informateur van het nieuwe kabinet Herman Wijffels was tot 1 januari lid van de
denktank Verder maken hiervan onder meer deel uit Tjibbe Joustra (nationale
cooumlrdinator terrorismebestrijding) Loek Hermans (voorzitter MKB Nederland) Ralph
Pans (voorzitter Vereniging Nederlandse Gemeenten) Arthur Docters van Leeuwen
(voorzitter Autoriteit Financieumlle Markten) en de Eerste Kamerleden Niek Ketting (VVD)
Jos Werner (CDA) en Ed van Thijn (PvdA)
httpwwwijmuidercourantnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ecese
cId=735
Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur
Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te
leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space
noemt pleit hiervoor in een manifest
Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de
Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen
dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de
denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de
kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals
het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten
De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn
(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans
(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator
Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)
De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de
agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om
het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft
eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar
2030
Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee
‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de
luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en
garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten
Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers
als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee
van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima
brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere
obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de
gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer
Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland
volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens
de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol
te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures
---------------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------
httpwwwnieuwsbanknl_paymentorder981412704inp20070131R068htm
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Platform nederlandse luchtvaar
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld
hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch onuitvoerbaar
Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar vallen allemaal
eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat
httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece
Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende
architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren
gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid
op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een aansprekend wer
k
In andere gevallen wil men met zon luchthaven bereiken dat minder mensen hinder
ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zon grote investering
die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-
30
km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en
zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan
ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te
ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden gedaan voor
de
luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander routegebruik en and
ere
aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen voor omwonenden
httpwwwpnlnlindexphplink=nw-nieuwsphp
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Persbericht
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen
paar aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo
Een voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is
praktisch onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig
onderzocht maar vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee
nu toch weer naar voren wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn
de kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal
zo‟n investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en
garanties door de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de
bereikbaarheid van een luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de
werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te verwachten Zo moet de
infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij een zeer goede landzijdige
infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van
Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding
vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor
onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden
morfologie en ecologie vogels en juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een
ldquoaansprekend werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat
minder mensen hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere
opbrengst voor zo‟n grote investering die slechts bereikt wordt wanneer de
luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-30 km) Banen of een hele
luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en zeer langdurig
proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan ook vele
malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te
ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden
gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld
ander routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve
oplossingen voor omwonenden
httpwwwluchtvaartnieuwsnlnewsid=18394
Luchtvaartnieuws
PNL luchthaven in zee nog steeds een slecht idee
31-01-2007
LELYSTAD - Schiphol verplaatsen naar zee is en blijft een slecht idee Dat zegt het
Platform Nederlandse Luchtvaart naar aanleiding van het manifest van de denktank
Public Space dat maandag (29 januari) uitkwam Daarin werd de mogelijkheid op
Schiphol naar de Noordzee te verplaatsen geopperd Volgens PNL is dit idee niet
haalbaar onder meer vanwege de grote investeringen die moeten worden gedaan Ook
komt de veiligheid en het milieu in het gedrang
Volgens PNL wordt het idee van een luchthaven in zee steeds weer aangehaald maar
zal het nooit werkelijkheid worden Dat verklaart een woordvoerder aan
Luchtvaartnieuwsnl Het aanleggen van een luchthaven in zee heeft volgens PNL
meerdere nadelen
Als eerste moet een dergelijke luchthaven zeker 25 tot dertig kilometer in zee liggen
om effectief te zorgen voor minder geluidshinder Om deze locatie te ontwikkelen is een
investering van 15 tot twintig miljard euro nodig een bedrag dat de luchtvaartsector
volgens PNL niet zal kunnen en willen opbrengen
Daarnaast speelt veiligheid een kwestie Een vliegveld in zee kan zorgen voor veel
wind en de natuurlijke omgeving (zeevogels) kunnen een gevaar zijn voor de
vliegtuigen Andersom geldt hetzelfde vliegtuigen verstoren de reeds aanwezige fauna
Ook qua vervoer kan het vliegveld op problemen stuiten Een brugverbinding naar het
vasteland werkt meestal prima maar eenmaal op het vasteland loopt de
verkeersstroom onherroepelijk vast Als voorbeeld haalt het PNL de luchthaven van het
Japanse Osaka aan waarbij dit reeds gebeurde
Het PNL adviseert de regering om in plaats van miljarden te investeren in een
luchthaven in zee het geld in te zetten voor onderzoek naar mogelijkheden om in het
huidige Schiphol te investeren bijvoorbeeld door studies naar geluidsremmende
maatregelen
httpwwwvlieghindernlreactiesphpid=3485_0_1_0_C
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Bron Platform Nederlandse Luchtvaart
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo Een
voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch
onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar
vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren
wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zo‟n
investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door
de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een
luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel
problemen te verwachten Zo moet de infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij
een zeer goede landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de
luchthaven van Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima
brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen
voor onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden
morfologie en ecologie vogels en juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een ldquoaansprekend
werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat minder mensen
hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zo‟n grote
investering die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te
liggen (25-30 km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een
zeer kostbaar en zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker
zijn Het is dan ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor
Schiphol te ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden
gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander
routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen
voor omwonenden
---------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------
httpwwwskyscrapercitycomshowthreadphpt=436386
Denktank wil symbool in zee
Door onze redacteur Roel Janssen
Den Haag 29 janHet nieuwe kabinet moet een vliegveld in zee aanleggen of
een kunstmatig eiland voor de kust bouwen met een gigantisch kunstwerk dat
een symboolfunctie krijgt voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld voor de
Verenigde Staten
Archief
overzicht - Meer binnenlands nieuws
print artikel mail artikel
Dit bepleit een denktank van vooraanstaande bestuurders academici en opinieleiders
afkomstig uit de overheid politiek en het bedrijfsleven in een vanmiddag gepubliceerd
manifest
De Denktank Public Space stelt bdquoeen paar aansprekende werken voor die de symbolen
worden van het nieuwe Nederlandrdquo Deze projecten van bdquogrootse meeslepende
architectuur in combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven moeten
Nederland weer trots maken op wat het presteertrdquo Ze moeten de nationale identiteit
versterken en Nederland weer een mondiaal tot de verbeelding sprekende natie maken
De informateur van het nieuwe kabinet Herman Wijffels was tot 1 januari lid van de
denktank Verder maken hiervan onder meer deel uit Tjibbe Joustra (nationale
cooumlrdinator terrorismebestrijding) Loek Hermans (voorzitter MKB Nederland) Ralph
Pans (voorzitter Vereniging Nederlandse Gemeenten) Arthur Docters van Leeuwen
(voorzitter Autoriteit Financieumlle Markten) en de Eerste Kamerleden Niek Ketting (VVD)
Jos Werner (CDA) en Ed van Thijn (PvdA)
httpwwwijmuidercourantnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ecese
cId=735
Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur
Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te
leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space
noemt pleit hiervoor in een manifest
Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de
Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen
dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de
denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de
kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals
het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten
De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn
(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans
(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator
Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)
De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de
agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om
het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft
eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar
2030
Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee
‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de
luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en
garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten
Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers
als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee
van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima
brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere
obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de
gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer
Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland
volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens
de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol
te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures
---------------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------
httpwwwnieuwsbanknl_paymentorder981412704inp20070131R068htm
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Platform nederlandse luchtvaar
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld
hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch onuitvoerbaar
Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar vallen allemaal
eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat
httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece
Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende
architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren
gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid
op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP
httpwwwluchtvaartnieuwsnlnewsid=18394
Luchtvaartnieuws
PNL luchthaven in zee nog steeds een slecht idee
31-01-2007
LELYSTAD - Schiphol verplaatsen naar zee is en blijft een slecht idee Dat zegt het
Platform Nederlandse Luchtvaart naar aanleiding van het manifest van de denktank
Public Space dat maandag (29 januari) uitkwam Daarin werd de mogelijkheid op
Schiphol naar de Noordzee te verplaatsen geopperd Volgens PNL is dit idee niet
haalbaar onder meer vanwege de grote investeringen die moeten worden gedaan Ook
komt de veiligheid en het milieu in het gedrang
Volgens PNL wordt het idee van een luchthaven in zee steeds weer aangehaald maar
zal het nooit werkelijkheid worden Dat verklaart een woordvoerder aan
Luchtvaartnieuwsnl Het aanleggen van een luchthaven in zee heeft volgens PNL
meerdere nadelen
Als eerste moet een dergelijke luchthaven zeker 25 tot dertig kilometer in zee liggen
om effectief te zorgen voor minder geluidshinder Om deze locatie te ontwikkelen is een
investering van 15 tot twintig miljard euro nodig een bedrag dat de luchtvaartsector
volgens PNL niet zal kunnen en willen opbrengen
Daarnaast speelt veiligheid een kwestie Een vliegveld in zee kan zorgen voor veel
wind en de natuurlijke omgeving (zeevogels) kunnen een gevaar zijn voor de
vliegtuigen Andersom geldt hetzelfde vliegtuigen verstoren de reeds aanwezige fauna
Ook qua vervoer kan het vliegveld op problemen stuiten Een brugverbinding naar het
vasteland werkt meestal prima maar eenmaal op het vasteland loopt de
verkeersstroom onherroepelijk vast Als voorbeeld haalt het PNL de luchthaven van het
Japanse Osaka aan waarbij dit reeds gebeurde
Het PNL adviseert de regering om in plaats van miljarden te investeren in een
luchthaven in zee het geld in te zetten voor onderzoek naar mogelijkheden om in het
huidige Schiphol te investeren bijvoorbeeld door studies naar geluidsremmende
maatregelen
httpwwwvlieghindernlreactiesphpid=3485_0_1_0_C
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Bron Platform Nederlandse Luchtvaart
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo Een
voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch
onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar
vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren
wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zo‟n
investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door
de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een
luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel
problemen te verwachten Zo moet de infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij
een zeer goede landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de
luchthaven van Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima
brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen
voor onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden
morfologie en ecologie vogels en juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een ldquoaansprekend
werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat minder mensen
hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zo‟n grote
investering die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te
liggen (25-30 km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een
zeer kostbaar en zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker
zijn Het is dan ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor
Schiphol te ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden
gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander
routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen
voor omwonenden
---------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------
httpwwwskyscrapercitycomshowthreadphpt=436386
Denktank wil symbool in zee
Door onze redacteur Roel Janssen
Den Haag 29 janHet nieuwe kabinet moet een vliegveld in zee aanleggen of
een kunstmatig eiland voor de kust bouwen met een gigantisch kunstwerk dat
een symboolfunctie krijgt voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld voor de
Verenigde Staten
Archief
overzicht - Meer binnenlands nieuws
print artikel mail artikel
Dit bepleit een denktank van vooraanstaande bestuurders academici en opinieleiders
afkomstig uit de overheid politiek en het bedrijfsleven in een vanmiddag gepubliceerd
manifest
De Denktank Public Space stelt bdquoeen paar aansprekende werken voor die de symbolen
worden van het nieuwe Nederlandrdquo Deze projecten van bdquogrootse meeslepende
architectuur in combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven moeten
Nederland weer trots maken op wat het presteertrdquo Ze moeten de nationale identiteit
versterken en Nederland weer een mondiaal tot de verbeelding sprekende natie maken
De informateur van het nieuwe kabinet Herman Wijffels was tot 1 januari lid van de
denktank Verder maken hiervan onder meer deel uit Tjibbe Joustra (nationale
cooumlrdinator terrorismebestrijding) Loek Hermans (voorzitter MKB Nederland) Ralph
Pans (voorzitter Vereniging Nederlandse Gemeenten) Arthur Docters van Leeuwen
(voorzitter Autoriteit Financieumlle Markten) en de Eerste Kamerleden Niek Ketting (VVD)
Jos Werner (CDA) en Ed van Thijn (PvdA)
httpwwwijmuidercourantnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ecese
cId=735
Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur
Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te
leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space
noemt pleit hiervoor in een manifest
Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de
Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen
dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de
denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de
kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals
het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten
De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn
(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans
(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator
Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)
De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de
agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om
het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft
eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar
2030
Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee
‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de
luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en
garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten
Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers
als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee
van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima
brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere
obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de
gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer
Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland
volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens
de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol
te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures
---------------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------
httpwwwnieuwsbanknl_paymentorder981412704inp20070131R068htm
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Platform nederlandse luchtvaar
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld
hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch onuitvoerbaar
Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar vallen allemaal
eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat
httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece
Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende
architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren
gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid
op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP
de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een
luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel
problemen te verwachten Zo moet de infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij
een zeer goede landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de
luchthaven van Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima
brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen
voor onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden
morfologie en ecologie vogels en juridische zaken
In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een ldquoaansprekend
werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat minder mensen
hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zo‟n grote
investering die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te
liggen (25-30 km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een
zeer kostbaar en zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker
zijn Het is dan ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor
Schiphol te ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden
gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander
routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen
voor omwonenden
---------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------
httpwwwskyscrapercitycomshowthreadphpt=436386
Denktank wil symbool in zee
Door onze redacteur Roel Janssen
Den Haag 29 janHet nieuwe kabinet moet een vliegveld in zee aanleggen of
een kunstmatig eiland voor de kust bouwen met een gigantisch kunstwerk dat
een symboolfunctie krijgt voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld voor de
Verenigde Staten
Archief
overzicht - Meer binnenlands nieuws
print artikel mail artikel
Dit bepleit een denktank van vooraanstaande bestuurders academici en opinieleiders
afkomstig uit de overheid politiek en het bedrijfsleven in een vanmiddag gepubliceerd
manifest
De Denktank Public Space stelt bdquoeen paar aansprekende werken voor die de symbolen
worden van het nieuwe Nederlandrdquo Deze projecten van bdquogrootse meeslepende
architectuur in combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven moeten
Nederland weer trots maken op wat het presteertrdquo Ze moeten de nationale identiteit
versterken en Nederland weer een mondiaal tot de verbeelding sprekende natie maken
De informateur van het nieuwe kabinet Herman Wijffels was tot 1 januari lid van de
denktank Verder maken hiervan onder meer deel uit Tjibbe Joustra (nationale
cooumlrdinator terrorismebestrijding) Loek Hermans (voorzitter MKB Nederland) Ralph
Pans (voorzitter Vereniging Nederlandse Gemeenten) Arthur Docters van Leeuwen
(voorzitter Autoriteit Financieumlle Markten) en de Eerste Kamerleden Niek Ketting (VVD)
Jos Werner (CDA) en Ed van Thijn (PvdA)
httpwwwijmuidercourantnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ecese
cId=735
Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur
Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te
leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space
noemt pleit hiervoor in een manifest
Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de
Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen
dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de
denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de
kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals
het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten
De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn
(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans
(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator
Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)
De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de
agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om
het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft
eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar
2030
Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee
‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de
luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en
garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten
Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers
als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee
van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima
brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere
obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de
gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer
Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland
volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens
de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol
te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures
---------------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------
httpwwwnieuwsbanknl_paymentorder981412704inp20070131R068htm
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Platform nederlandse luchtvaar
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld
hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch onuitvoerbaar
Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar vallen allemaal
eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat
httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece
Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende
architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren
gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid
op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP
De informateur van het nieuwe kabinet Herman Wijffels was tot 1 januari lid van de
denktank Verder maken hiervan onder meer deel uit Tjibbe Joustra (nationale
cooumlrdinator terrorismebestrijding) Loek Hermans (voorzitter MKB Nederland) Ralph
Pans (voorzitter Vereniging Nederlandse Gemeenten) Arthur Docters van Leeuwen
(voorzitter Autoriteit Financieumlle Markten) en de Eerste Kamerleden Niek Ketting (VVD)
Jos Werner (CDA) en Ed van Thijn (PvdA)
httpwwwijmuidercourantnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ecese
cId=735
Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur
Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te
leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space
noemt pleit hiervoor in een manifest
Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de
Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen
dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de
denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de
kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals
het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten
De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn
(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans
(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator
Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)
De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de
agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om
het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft
eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar
2030
Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee
‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de
luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en
garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten
Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers
als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee
van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima
brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere
obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de
gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer
Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland
volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens
de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol
te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures
---------------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------
httpwwwnieuwsbanknl_paymentorder981412704inp20070131R068htm
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Platform nederlandse luchtvaar
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld
hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch onuitvoerbaar
Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar vallen allemaal
eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat
httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece
Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende
architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren
gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid
op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP
Luchthaven in zee was en is slecht idee
Platform nederlandse luchtvaar
De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar
aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld
hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch onuitvoerbaar
Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar vallen allemaal
eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren wordt gebracht
Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de
kosten die geschat
httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece
Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken
DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende
architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust
Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep
die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden
op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken
eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren
gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid
op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP
