Media aandacht voor manifest

14
Dit zijn de websites met artikelen waarin Public SPACE is genoemd, onderstaand zijn de berichten, gekoppeld aan de websites. Persberichten: http://www.zibb.nl/bouw/nieuwsbericht/asp/artnr/1340199/versie/1/index.html http://www.haarlemsdagblad.nl/nieuws/regionaal/haarlemmermeer/article1436634.ece http://www.nu.nl/news_pda.jsp?n=960011&c=91 http://frontpage.fok.nl/nieuws/72890 http://www.bndestem.nl/binnenland/article1057622.ece http://www.zinngeld.nl/news.php?newsid=7974&start=0 http://www.engineering360.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=3897&Ite mid=26 http://www.descopist.nl/2007/01/30/denktank-public-space-foundation-symbolen- vrijheidsbeeld/ http://www.rtl.nl/(/actueel/rtlnieuws/)/components/actueel/rtlnieuws/2007/01_januari/2 9/binnenland/0129_1745_trots_op_nederland.xml http://www.leeuwardercourant.nl/article1431576.ece http://www.pzc.nl/internationaal/binnenland/article1057960.ece http://www.perssupport.nl/Home/Persberichten/Actueel?itemId=89585 http://www.pnl.nl/index.php?link=nw-nieuws.php http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?id=18394 http://www.vlieghinder.nl/reacties.php?id=3485_0_1_0_C http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=436386 http://www.ijmuidercourant.nl/nieuws/regionaal/haarlemmermeer/article1436634.ece?se cId=735 http://www.nieuwsbank.nl/_payment/order/981412704/inp/2007/01/31/R068.htm http://www.pzc.nl/internationaal/binnenland/article1057960.ece

description

 

Transcript of Media aandacht voor manifest

Page 1: Media aandacht voor manifest

Dit zijn de websites met artikelen waarin Public SPACE is genoemd onderstaand zijn de

berichten gekoppeld aan de websites

Persberichten

httpwwwzibbnlbouwnieuwsberichtaspartnr1340199versie1indexhtml

httpwwwhaarlemsdagbladnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ece

httpwwwnunlnews_pdajspn=960011ampc=91

httpfrontpagefoknlnieuws72890

httpwwwbndestemnlbinnenlandarticle1057622ece

httpwwwzinngeldnlnewsphpnewsid=7974ampstart=0

httpwwwengineering360nlindexphpoption=com_contentamptask=viewampid=3897ampIte

mid=26

httpwwwdescopistnl20070130denktank-public-space-foundation-symbolen-

vrijheidsbeeld

httpwwwrtlnl(actueelrtlnieuws)componentsactueelrtlnieuws200701_januari2

9binnenland0129_1745_trots_op_nederlandxml

httpwwwleeuwardercourantnlarticle1431576ece

httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece

httpwwwperssupportnlHomePersberichtenActueelitemId=89585

httpwwwpnlnlindexphplink=nw-nieuwsphp

httpwwwluchtvaartnieuwsnlnewsid=18394

httpwwwvlieghindernlreactiesphpid=3485_0_1_0_C

httpwwwskyscrapercitycomshowthreadphpt=436386

httpwwwijmuidercourantnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ecese

cId=735

httpwwwnieuwsbanknl_paymentorder981412704inp20070131R068htm

httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece

TV

- VPRO bdquoDe staat van verwarring‟ httpplayeromroepnlaflid=3937893

Radio

- KRO 2-2-2007

- BNR 3-2-2007

httpwwwzibbnlbouwnieuwsberichtaspartnr1340199versie1indexhtml

---------------------------------------------------------------------------------------------------

--------------

httpwwwhaarlemsdagbladnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ece

Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur

Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te

leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space

noemt pleit hiervoor in een manifest

Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de

Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen

dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de

denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de

kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals

het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten

De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn

(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans

(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator

Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)

Denktank wil lsquogrootse meeslepende architectuurrsquo

Een vliegveld in zee een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Volgens de denktank Public Space moet Nederland zich sterk maken voor gezichtsbepalende

bouwwerken zoals de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space

noemt Tot de leden van Public Space behoren Ed van Thijn (ex-minister en oud-burgemeester van

Amsterdam) Loek Hermans (voorzitter van MKB Nederland) nationaal cooumlrdinator terrorismebestrijding

Tjibbe Joustra en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten

Cultuuromslag

De tank vindt dat de overheid op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag

nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders

De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de

agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om

het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft

eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar

2030

Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee

‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de

luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en

garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten

Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers

als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee

van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima

brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere

obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de

gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer

Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland

volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens

de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol

te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures

Regionaal | Haarlemmermeer | 13 reacties

Link | Stuur dit artikel door | Printen | Bewaar dit artikel

Reacties

Ondanks het feit dat half politiek Nederland inmiddels wel in de gaten heeft dat Schiphol

op de huidige plek niet handhaafbaar is juist vanwege de kosten krakeelt Benno

Baksteen nog steeds dat Schiphol op de huidge locatie dient te groeien Wat kwalitatief

uitermate teleurstellend is is het feit dat men hiervoor drogredenen aanbrengt Zo

verwacht men grote problemen voor de bereikbaarheid van het platform vanwege de

problemen AAN LAND Alsof die problemen er nu niet zijn De gehele infrastructuur rond

Schiphol stagneert tijdens de spits Dan komt men aanzetten met het bdquobarre klimaat op

zee‟ Volstrekt onzin Over het algemeen is het weer boven zee rustiger dan boven land

zijn de winden harder maar wel constanter en is er veel minder turbulentie vanwege de

uitgestrektheid en het gebrek aan relieumlf De zeebodem (zand met daaronder kalk) is veel

geschikter voor het bouwen van een platform dan de zachte grond waar Schiphol nu op

drijft Over drijven gesproken zelfs een draaibaar platform in zee behoort tot de

mogelijkheden Tot slot komt men met deacute oplossing een goed werkend

geluidshinderbeleid Dat kan natuurlijk ook maar heeft geen enkele kans van slagen als

Schiphol maar groeit en groeit en groeit Er is nog nooit een beleid ontwikkeld dat stand

heeft gehouden tov de luchtvaartlobby

httpwwwnunlnews_pdajspn=960011ampc=91

Nationale trots zichtbaar maken op zee

RIJSWIJK - Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat het presteert

welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengen

Dat staat in een manifest van een denktank van invloedrijke Nederlanders

Zij denken aan een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de kust dat in

de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen vervullen voor Europa zoals

het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten

Houterig

De danktank stelt met haar manifest dat de huidige overheid zich houterig opstelt en

ouderwetse ideeeumln heeft over de rol die private ondernemingen kunnen spelen Een

fundamentele koers ontbreekt Er wordt bijvoorbeeld te weinig gedaan om het ambtelijk apparaat te reduceren

Volgens de leden van de danktank moet het beleid pragmatischer worden Er moet

vanuit de overheid meer worden gedaan aan de kloof tussen culturen de nieuwe armoede en veiligheid Hoe dit vorm moet krijgen in de praktijk is nog niet uiteengezet

Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed

van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space

onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek

Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten Het manifest werd opgesteld door Steven De Waal president van Public Space

httpfrontpagefoknlnieuws72890

Denktank wil symbool in zee

Gepost door Sinan (IHVK) - Bron NRC

Gepubliceerd maandag 29 januari 2007 2049

Er moet een belangrijk symbool in de Noordzee komen Dit bepleit de

invloedrijke denktank Public Space in een vanmiddag gepubliceerd manifest

Voor de kust zou een vliegveld of een gigantisch kunstwerk gebouwd moeten

worden

Een mogelijk kunstwerk moet net als het Vrijheidsbeeld voor de VS een symbool voor

Europa zijn Volgens de denktank zullen deze projecten van grootse meeslepende

architectuur Nederland weer trots maken en de nationale identiteit versterken Door de

projecten die voor opleving moeten zorgen in het bedrijsleven en de kunstwereld zou

Nederland weer op de kaart komen en trots zijn op wat het presteert

Vooraanstaande leden van Public Space zijn onder meer de informateur van het nieuwe

kabinet Herman Wijffels (tot 1 januari) en Tjibbe Joustra de nationale cooumlrdinator

terrorismebestrijding

13033 views 93

reacties reageer de printerversie

93 reacties de leukste ldquokunnen we die denktank niet in zee neer zettenrdquo ldquoik hoop dat

deze denktank niet betaald krijgt voor haar denkenrdquo

httpwwwbndestemnlbinnenlandarticle1057622ece

Denktank wil enorm beeld in Noordzee

Door Laurens Kok

Dinsdag 30 januari 2007 - DEN HAAG ndash Het nieuwe kabinet moet zorgen voor

lsquogrootse meeslepende architectuurrsquo Een vliegveld in zee bijvoorbeeld een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders De denktank bdquoPublic

Space‟ vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties en dat tot

uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken Dat zou een kunstwerk op

een kunstmatig eiland in zee eacute la het Amerikaanse Vrijheidsbeeld kunnen zijn Dat beeld

zou tevens bdquoeen symbolische functie kunnen vervullen voor Europa‟

De denktank vindt verder dat de overheid niet op haar taken is berekend Het Rijk moet

af van de vele adviesorganen en toezichthouders

Tot de leden van Public Space behoren Ed van Thijn (ex-minister en oud-burgemeester

van Amsterdam) Loek Hermans (voorzitter van MKB Nederland) nationaal cooumlrdinator

terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging van

Nederlandse Gemeenten

httpwwwzinngeldnlnewsphpnewsid=7974ampstart=0

Nationale trots zichtbaar maken op zee

Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat het presteert welke

waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengen Dat staat

in een manifest van een denktank van invloedrijke Nederlanders

Zij denken aan een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de kust

dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen vervullen voor

Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten

Houterig

De danktank stelt met haar manifest dat de huidige overheid zich houterig opstelt en

ouderwetse ideeeumln heeft over de rol die private ondernemingen kunnen spelen Een

fundamentele koers ontbreekt Er wordt bijvoorbeeld te weinig gedaan om het ambtelijk

apparaat te reduceren

Volgens de leden van de danktank moet het beleid pragmatischer worden Er moet

vanuit de overheid meer worden gedaan aan de kloof tussen culturen de nieuwe

armoede en veiligheid Hoe dit vorm moet krijgen in de praktijk is nog niet uiteengezet

Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed

van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space

onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek

Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten Het

manifest werd opgesteld door Steven De Waal president van Public Space

httpwwwengineering360nlindexphpoption=com_contentamptask=viewampid=3897ampIte

mid=26

Denktank wil kunstmatig eiland voor Nederlandse kust

stuur dit artikel door

30 januari 2007

(ANP) - De denktank Public Space wil dat Nederland een kunstmatig eiland krijgt met een

gigantisch kunstwerk voor de kust Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat

het presteert welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking

brengen aldus de denktank van invloedrijke Nederlanders in een manifest

Volgens de denktank kan het eiland met daarop het kunstwerk in de toekomst wellicht

een symbolische functie vervullen voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de

Verenigde Staten

Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed

van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space

onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek

Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten

(c) ANP

httpwwwdescopistnl20070130denktank-public-space-foundation-symbolen-

vrijheidsbeeld

Een vrijheidsbeeld op de Noordzee

Mathijs Bouman 30-01-2007

Change management

Nederland moet een groot aansprekend symbool bouwen dat ons weer

trots maakt op ons land en de economie in de vaart der volkeren opstoot

Dat adviseert een prestigieuze denktank Hand op de portemonnee

allemaal Gekkenhuis Nederland is weer wakker

Zodra de economische groei aantrekt borrelt er weer inspiratie op in verveelde

bestuurselite Groots en meeslepend willen zij leven Economische groei inspireert tot

utopische gedachten over machtige bouwwerken monumenten met eeuwigheidswaarde en indrukwekkende infrastructurele projecten

Het economische herstel van de jaren vijftig bracht ons denkers als commissaris

Kaasjager die de Amsterdamse grachten wilde dempen om er snelwegen in aan te

leggen Tijdens de hoogconjunctuur van de jaren zestig ontstond het plan om de

Waddenzee in te polderen Recenter was er een groep Amsterdamse ondernemers die in

een ruimte onder de Dam een gigantische tulp wilden plaatsten die op gezette tijden -

begeleid door ooh‟s en aah‟s van de toegesnelde toeristen - uit de grond zou rijzen En

tijdens de rijke jaren negentig deden Haagse ambtenaren serieus onderzoek naar een dertig miljard kostend vliegveld in de Noordzee

Door de recessie van de afgelopen jaren was het lange tijd stil aan het Grote-Plannen-

front Maar ze zijn terug de visionairs die zoveel moois met ons belastinggeld willen

doen De Public SPACE ThinkTank noemen ze zich ditmaal en gistermiddag verscheen

hun manifest Hoe kunnen we het landsbestuur beter maken vraagt denktankoprichter

en voormalig BoerampCroon-partner Steven de Waal zich daarin af Het laatste en kortste

hoofdstuk van het manifest heet ldquoNieuwe Symbolenrdquo Daarin schrijven de denktankers

(onder wie Arthur Docters van Leeuwen Loek Hermans Ed van Thijn en nog enkele kopstukken met tijd teveel)

ldquoUit wereldwijde ervaringen blijkt het belang van grootse meeslepende architectuur in

combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven Nederland moet weer

zichtbaar trots worden op wat het presteert welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengenrdquo

Dus moet de nieuwe regering

ldquoInzetten op een paar bdquoaansprekende‟ werken zoals een vliegveld in zee (hellip) een

zweeftrein die de hele randstad verbindt Een kunstmatig eiland met een gigantisch

kunstwerk voor de kust dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen

vervullen voor Europa Zoals het vrijheidsbeeld dat doet voor de VSrdquo

Ik moet zeggen het idee spreekt me nog aan ook Afgezien van de enorme

geldvernietiging verspilling van energie en materiaal en grenzeloze idiotie van een

project dat slechts dient om ldquoNederlanders motiveren om weer na te denken over de

identiteit van het land en die Nederland mondiaal weer tot een tot de verbeelding

sprekende natie makenldquo ben ik voor Waarom ook niet Je leeft maar een keer en het gaat toch weer goed met de economie

Maar dan geen flauw kunstwerk op zee of speelgoedtreintje door de Randstad graag

Laten we dan ook echt voor de hoofdprijs gaan het prijswinnende idee van journalist

Peter Hendriks om een gebergte aan te leggen in de Flevopolder Zoals hij het in 2004 in NRC Handelsblad schreef

ldquoMijn idee is daarom dat we snel beginnen met het aanleggen van een gebergte in

Flevoland Een laaggebergte dat minimaal vijftig meter boven NAP ligt maar dat pieken

heeft van zeker vijfhonderd meter Dit gebergte moet tussen Almere en Lelystad komen

te liggen en veertig bij twintig kilometer meten Het moet wel een serieus berggebied

worden met ravijnen steile hellingen en kolkende stromen met IJsselmeerwater Maar

daarnaast komt er een reeks onderling verbonden zeer grote valleien geschikt voor

woningen kantoren en andere bedrijfspandenrdquo

httpwwwrtlnl(actueelrtlnieuws)componentsactueelrtlnieuws200701_januari2

9binnenland0129_1745_trots_op_nederlandxml

Nederland moet eigen Vrijheidsbeeld krijgen

Invloedrijke Nederlanders willen dat Nederland weer zichtbaar trots wordt op

wat het presteert

Eiland met kunstwerk

Ze schrijven dat in een manifest De groep noemt zichzelf de Think Tank Public Space

De leden stellen voor om een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de

kust te bouwen dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen

vervullen voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten

Van Thijn

In de denktank van invloedrijke Nederlanders zitten leden van de

Eerste Kamer Ketting (VVD) Van Thijn (PvdA) en Werner (CDA)

Verder behoren tot de groep onder meer terrorismebestrijder

Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Hermans en voorzitter Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten

httpwwwleeuwardercourantnlarticle1431576ece

Denktank wil enorm beeld in de Noordzee

Gepubliceerd op 30 januari 2007 1614

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor grootse meeslepende

architectuur Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een

zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust Op een kunstmatig

eiland moet een enorm beeld worden gebouwd dat een symbolische functie vervult voor

Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

agrave la de Deltawerken

Hierover meer in de Leeuwarder Courant van dinsdag

Neem nu een abonnement

httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece

Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende

architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren

gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid

op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen

de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP

httpwwwperssupportnlHomePersberichtenActueelitemId=89585

Dit is een origineel persbericht

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld

hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch

onuitvoerbaar Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar

vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren

wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zon

investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door d

e

overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een luchthaven

in

zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te

verwachten Zo moet de infrastructuur van zon luchthaven aansluiten bij een zeer goede

landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van

Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding vast te

zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor onuitvoerbaarheid

hebben betrekking op klimatologische omstandigheden morfologie en ecologie vogels e

n

juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een aansprekend wer

k

In andere gevallen wil men met zon luchthaven bereiken dat minder mensen hinder

ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zon grote investering

die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-

30

km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en

zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan

ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te

ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden gedaan voor

de

luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander routegebruik en and

ere

aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen voor omwonenden

httpwwwpnlnlindexphplink=nw-nieuwsphp

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Persbericht

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen

paar aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo

Een voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is

praktisch onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig

onderzocht maar vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee

nu toch weer naar voren wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn

de kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal

zo‟n investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en

garanties door de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de

bereikbaarheid van een luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de

werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te verwachten Zo moet de

infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij een zeer goede landzijdige

infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van

Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding

vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor

onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden

morfologie en ecologie vogels en juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een

ldquoaansprekend werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat

minder mensen hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere

opbrengst voor zo‟n grote investering die slechts bereikt wordt wanneer de

luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-30 km) Banen of een hele

luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en zeer langdurig

proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan ook vele

malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te

ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden

gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld

ander routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve

oplossingen voor omwonenden

httpwwwluchtvaartnieuwsnlnewsid=18394

Luchtvaartnieuws

PNL luchthaven in zee nog steeds een slecht idee

31-01-2007

LELYSTAD - Schiphol verplaatsen naar zee is en blijft een slecht idee Dat zegt het

Platform Nederlandse Luchtvaart naar aanleiding van het manifest van de denktank

Public Space dat maandag (29 januari) uitkwam Daarin werd de mogelijkheid op

Schiphol naar de Noordzee te verplaatsen geopperd Volgens PNL is dit idee niet

haalbaar onder meer vanwege de grote investeringen die moeten worden gedaan Ook

komt de veiligheid en het milieu in het gedrang

Volgens PNL wordt het idee van een luchthaven in zee steeds weer aangehaald maar

zal het nooit werkelijkheid worden Dat verklaart een woordvoerder aan

Luchtvaartnieuwsnl Het aanleggen van een luchthaven in zee heeft volgens PNL

meerdere nadelen

Als eerste moet een dergelijke luchthaven zeker 25 tot dertig kilometer in zee liggen

om effectief te zorgen voor minder geluidshinder Om deze locatie te ontwikkelen is een

investering van 15 tot twintig miljard euro nodig een bedrag dat de luchtvaartsector

volgens PNL niet zal kunnen en willen opbrengen

Daarnaast speelt veiligheid een kwestie Een vliegveld in zee kan zorgen voor veel

wind en de natuurlijke omgeving (zeevogels) kunnen een gevaar zijn voor de

vliegtuigen Andersom geldt hetzelfde vliegtuigen verstoren de reeds aanwezige fauna

Ook qua vervoer kan het vliegveld op problemen stuiten Een brugverbinding naar het

vasteland werkt meestal prima maar eenmaal op het vasteland loopt de

verkeersstroom onherroepelijk vast Als voorbeeld haalt het PNL de luchthaven van het

Japanse Osaka aan waarbij dit reeds gebeurde

Het PNL adviseert de regering om in plaats van miljarden te investeren in een

luchthaven in zee het geld in te zetten voor onderzoek naar mogelijkheden om in het

huidige Schiphol te investeren bijvoorbeeld door studies naar geluidsremmende

maatregelen

httpwwwvlieghindernlreactiesphpid=3485_0_1_0_C

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Bron Platform Nederlandse Luchtvaart

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo Een

voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch

onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar

vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren

wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zo‟n

investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door

de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een

luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel

problemen te verwachten Zo moet de infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij

een zeer goede landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de

luchthaven van Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima

brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen

voor onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden

morfologie en ecologie vogels en juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een ldquoaansprekend

werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat minder mensen

hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zo‟n grote

investering die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te

liggen (25-30 km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een

zeer kostbaar en zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker

zijn Het is dan ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor

Schiphol te ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden

gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander

routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen

voor omwonenden

---------------------------------------------------------------------------------------------------

------------------

httpwwwskyscrapercitycomshowthreadphpt=436386

Denktank wil symbool in zee

Door onze redacteur Roel Janssen

Den Haag 29 janHet nieuwe kabinet moet een vliegveld in zee aanleggen of

een kunstmatig eiland voor de kust bouwen met een gigantisch kunstwerk dat

een symboolfunctie krijgt voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld voor de

Verenigde Staten

Archief

overzicht - Meer binnenlands nieuws

print artikel mail artikel

Dit bepleit een denktank van vooraanstaande bestuurders academici en opinieleiders

afkomstig uit de overheid politiek en het bedrijfsleven in een vanmiddag gepubliceerd

manifest

De Denktank Public Space stelt bdquoeen paar aansprekende werken voor die de symbolen

worden van het nieuwe Nederlandrdquo Deze projecten van bdquogrootse meeslepende

architectuur in combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven moeten

Nederland weer trots maken op wat het presteertrdquo Ze moeten de nationale identiteit

versterken en Nederland weer een mondiaal tot de verbeelding sprekende natie maken

De informateur van het nieuwe kabinet Herman Wijffels was tot 1 januari lid van de

denktank Verder maken hiervan onder meer deel uit Tjibbe Joustra (nationale

cooumlrdinator terrorismebestrijding) Loek Hermans (voorzitter MKB Nederland) Ralph

Pans (voorzitter Vereniging Nederlandse Gemeenten) Arthur Docters van Leeuwen

(voorzitter Autoriteit Financieumlle Markten) en de Eerste Kamerleden Niek Ketting (VVD)

Jos Werner (CDA) en Ed van Thijn (PvdA)

httpwwwijmuidercourantnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ecese

cId=735

Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur

Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te

leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space

noemt pleit hiervoor in een manifest

Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de

Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen

dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de

denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de

kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals

het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten

De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn

(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans

(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator

Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)

De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de

agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om

het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft

eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar

2030

Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee

‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de

luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en

garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten

Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers

als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee

van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima

brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere

obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de

gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer

Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland

volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens

de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol

te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures

---------------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------

httpwwwnieuwsbanknl_paymentorder981412704inp20070131R068htm

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Platform nederlandse luchtvaar

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld

hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch onuitvoerbaar

Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar vallen allemaal

eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat

httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece

Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende

architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren

gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid

op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP

Page 2: Media aandacht voor manifest

TV

- VPRO bdquoDe staat van verwarring‟ httpplayeromroepnlaflid=3937893

Radio

- KRO 2-2-2007

- BNR 3-2-2007

httpwwwzibbnlbouwnieuwsberichtaspartnr1340199versie1indexhtml

---------------------------------------------------------------------------------------------------

--------------

httpwwwhaarlemsdagbladnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ece

Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur

Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te

leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space

noemt pleit hiervoor in een manifest

Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de

Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen

dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de

denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de

kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals

het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten

De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn

(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans

(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator

Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)

Denktank wil lsquogrootse meeslepende architectuurrsquo

Een vliegveld in zee een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Volgens de denktank Public Space moet Nederland zich sterk maken voor gezichtsbepalende

bouwwerken zoals de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space

noemt Tot de leden van Public Space behoren Ed van Thijn (ex-minister en oud-burgemeester van

Amsterdam) Loek Hermans (voorzitter van MKB Nederland) nationaal cooumlrdinator terrorismebestrijding

Tjibbe Joustra en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten

Cultuuromslag

De tank vindt dat de overheid op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag

nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders

De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de

agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om

het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft

eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar

2030

Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee

‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de

luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en

garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten

Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers

als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee

van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima

brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere

obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de

gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer

Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland

volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens

de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol

te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures

Regionaal | Haarlemmermeer | 13 reacties

Link | Stuur dit artikel door | Printen | Bewaar dit artikel

Reacties

Ondanks het feit dat half politiek Nederland inmiddels wel in de gaten heeft dat Schiphol

op de huidige plek niet handhaafbaar is juist vanwege de kosten krakeelt Benno

Baksteen nog steeds dat Schiphol op de huidge locatie dient te groeien Wat kwalitatief

uitermate teleurstellend is is het feit dat men hiervoor drogredenen aanbrengt Zo

verwacht men grote problemen voor de bereikbaarheid van het platform vanwege de

problemen AAN LAND Alsof die problemen er nu niet zijn De gehele infrastructuur rond

Schiphol stagneert tijdens de spits Dan komt men aanzetten met het bdquobarre klimaat op

zee‟ Volstrekt onzin Over het algemeen is het weer boven zee rustiger dan boven land

zijn de winden harder maar wel constanter en is er veel minder turbulentie vanwege de

uitgestrektheid en het gebrek aan relieumlf De zeebodem (zand met daaronder kalk) is veel

geschikter voor het bouwen van een platform dan de zachte grond waar Schiphol nu op

drijft Over drijven gesproken zelfs een draaibaar platform in zee behoort tot de

mogelijkheden Tot slot komt men met deacute oplossing een goed werkend

geluidshinderbeleid Dat kan natuurlijk ook maar heeft geen enkele kans van slagen als

Schiphol maar groeit en groeit en groeit Er is nog nooit een beleid ontwikkeld dat stand

heeft gehouden tov de luchtvaartlobby

httpwwwnunlnews_pdajspn=960011ampc=91

Nationale trots zichtbaar maken op zee

RIJSWIJK - Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat het presteert

welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengen

Dat staat in een manifest van een denktank van invloedrijke Nederlanders

Zij denken aan een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de kust dat in

de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen vervullen voor Europa zoals

het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten

Houterig

De danktank stelt met haar manifest dat de huidige overheid zich houterig opstelt en

ouderwetse ideeeumln heeft over de rol die private ondernemingen kunnen spelen Een

fundamentele koers ontbreekt Er wordt bijvoorbeeld te weinig gedaan om het ambtelijk apparaat te reduceren

Volgens de leden van de danktank moet het beleid pragmatischer worden Er moet

vanuit de overheid meer worden gedaan aan de kloof tussen culturen de nieuwe armoede en veiligheid Hoe dit vorm moet krijgen in de praktijk is nog niet uiteengezet

Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed

van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space

onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek

Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten Het manifest werd opgesteld door Steven De Waal president van Public Space

httpfrontpagefoknlnieuws72890

Denktank wil symbool in zee

Gepost door Sinan (IHVK) - Bron NRC

Gepubliceerd maandag 29 januari 2007 2049

Er moet een belangrijk symbool in de Noordzee komen Dit bepleit de

invloedrijke denktank Public Space in een vanmiddag gepubliceerd manifest

Voor de kust zou een vliegveld of een gigantisch kunstwerk gebouwd moeten

worden

Een mogelijk kunstwerk moet net als het Vrijheidsbeeld voor de VS een symbool voor

Europa zijn Volgens de denktank zullen deze projecten van grootse meeslepende

architectuur Nederland weer trots maken en de nationale identiteit versterken Door de

projecten die voor opleving moeten zorgen in het bedrijsleven en de kunstwereld zou

Nederland weer op de kaart komen en trots zijn op wat het presteert

Vooraanstaande leden van Public Space zijn onder meer de informateur van het nieuwe

kabinet Herman Wijffels (tot 1 januari) en Tjibbe Joustra de nationale cooumlrdinator

terrorismebestrijding

13033 views 93

reacties reageer de printerversie

93 reacties de leukste ldquokunnen we die denktank niet in zee neer zettenrdquo ldquoik hoop dat

deze denktank niet betaald krijgt voor haar denkenrdquo

httpwwwbndestemnlbinnenlandarticle1057622ece

Denktank wil enorm beeld in Noordzee

Door Laurens Kok

Dinsdag 30 januari 2007 - DEN HAAG ndash Het nieuwe kabinet moet zorgen voor

lsquogrootse meeslepende architectuurrsquo Een vliegveld in zee bijvoorbeeld een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders De denktank bdquoPublic

Space‟ vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties en dat tot

uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken Dat zou een kunstwerk op

een kunstmatig eiland in zee eacute la het Amerikaanse Vrijheidsbeeld kunnen zijn Dat beeld

zou tevens bdquoeen symbolische functie kunnen vervullen voor Europa‟

De denktank vindt verder dat de overheid niet op haar taken is berekend Het Rijk moet

af van de vele adviesorganen en toezichthouders

Tot de leden van Public Space behoren Ed van Thijn (ex-minister en oud-burgemeester

van Amsterdam) Loek Hermans (voorzitter van MKB Nederland) nationaal cooumlrdinator

terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging van

Nederlandse Gemeenten

httpwwwzinngeldnlnewsphpnewsid=7974ampstart=0

Nationale trots zichtbaar maken op zee

Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat het presteert welke

waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengen Dat staat

in een manifest van een denktank van invloedrijke Nederlanders

Zij denken aan een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de kust

dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen vervullen voor

Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten

Houterig

De danktank stelt met haar manifest dat de huidige overheid zich houterig opstelt en

ouderwetse ideeeumln heeft over de rol die private ondernemingen kunnen spelen Een

fundamentele koers ontbreekt Er wordt bijvoorbeeld te weinig gedaan om het ambtelijk

apparaat te reduceren

Volgens de leden van de danktank moet het beleid pragmatischer worden Er moet

vanuit de overheid meer worden gedaan aan de kloof tussen culturen de nieuwe

armoede en veiligheid Hoe dit vorm moet krijgen in de praktijk is nog niet uiteengezet

Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed

van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space

onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek

Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten Het

manifest werd opgesteld door Steven De Waal president van Public Space

httpwwwengineering360nlindexphpoption=com_contentamptask=viewampid=3897ampIte

mid=26

Denktank wil kunstmatig eiland voor Nederlandse kust

stuur dit artikel door

30 januari 2007

(ANP) - De denktank Public Space wil dat Nederland een kunstmatig eiland krijgt met een

gigantisch kunstwerk voor de kust Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat

het presteert welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking

brengen aldus de denktank van invloedrijke Nederlanders in een manifest

Volgens de denktank kan het eiland met daarop het kunstwerk in de toekomst wellicht

een symbolische functie vervullen voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de

Verenigde Staten

Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed

van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space

onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek

Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten

(c) ANP

httpwwwdescopistnl20070130denktank-public-space-foundation-symbolen-

vrijheidsbeeld

Een vrijheidsbeeld op de Noordzee

Mathijs Bouman 30-01-2007

Change management

Nederland moet een groot aansprekend symbool bouwen dat ons weer

trots maakt op ons land en de economie in de vaart der volkeren opstoot

Dat adviseert een prestigieuze denktank Hand op de portemonnee

allemaal Gekkenhuis Nederland is weer wakker

Zodra de economische groei aantrekt borrelt er weer inspiratie op in verveelde

bestuurselite Groots en meeslepend willen zij leven Economische groei inspireert tot

utopische gedachten over machtige bouwwerken monumenten met eeuwigheidswaarde en indrukwekkende infrastructurele projecten

Het economische herstel van de jaren vijftig bracht ons denkers als commissaris

Kaasjager die de Amsterdamse grachten wilde dempen om er snelwegen in aan te

leggen Tijdens de hoogconjunctuur van de jaren zestig ontstond het plan om de

Waddenzee in te polderen Recenter was er een groep Amsterdamse ondernemers die in

een ruimte onder de Dam een gigantische tulp wilden plaatsten die op gezette tijden -

begeleid door ooh‟s en aah‟s van de toegesnelde toeristen - uit de grond zou rijzen En

tijdens de rijke jaren negentig deden Haagse ambtenaren serieus onderzoek naar een dertig miljard kostend vliegveld in de Noordzee

Door de recessie van de afgelopen jaren was het lange tijd stil aan het Grote-Plannen-

front Maar ze zijn terug de visionairs die zoveel moois met ons belastinggeld willen

doen De Public SPACE ThinkTank noemen ze zich ditmaal en gistermiddag verscheen

hun manifest Hoe kunnen we het landsbestuur beter maken vraagt denktankoprichter

en voormalig BoerampCroon-partner Steven de Waal zich daarin af Het laatste en kortste

hoofdstuk van het manifest heet ldquoNieuwe Symbolenrdquo Daarin schrijven de denktankers

(onder wie Arthur Docters van Leeuwen Loek Hermans Ed van Thijn en nog enkele kopstukken met tijd teveel)

ldquoUit wereldwijde ervaringen blijkt het belang van grootse meeslepende architectuur in

combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven Nederland moet weer

zichtbaar trots worden op wat het presteert welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengenrdquo

Dus moet de nieuwe regering

ldquoInzetten op een paar bdquoaansprekende‟ werken zoals een vliegveld in zee (hellip) een

zweeftrein die de hele randstad verbindt Een kunstmatig eiland met een gigantisch

kunstwerk voor de kust dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen

vervullen voor Europa Zoals het vrijheidsbeeld dat doet voor de VSrdquo

Ik moet zeggen het idee spreekt me nog aan ook Afgezien van de enorme

geldvernietiging verspilling van energie en materiaal en grenzeloze idiotie van een

project dat slechts dient om ldquoNederlanders motiveren om weer na te denken over de

identiteit van het land en die Nederland mondiaal weer tot een tot de verbeelding

sprekende natie makenldquo ben ik voor Waarom ook niet Je leeft maar een keer en het gaat toch weer goed met de economie

Maar dan geen flauw kunstwerk op zee of speelgoedtreintje door de Randstad graag

Laten we dan ook echt voor de hoofdprijs gaan het prijswinnende idee van journalist

Peter Hendriks om een gebergte aan te leggen in de Flevopolder Zoals hij het in 2004 in NRC Handelsblad schreef

ldquoMijn idee is daarom dat we snel beginnen met het aanleggen van een gebergte in

Flevoland Een laaggebergte dat minimaal vijftig meter boven NAP ligt maar dat pieken

heeft van zeker vijfhonderd meter Dit gebergte moet tussen Almere en Lelystad komen

te liggen en veertig bij twintig kilometer meten Het moet wel een serieus berggebied

worden met ravijnen steile hellingen en kolkende stromen met IJsselmeerwater Maar

daarnaast komt er een reeks onderling verbonden zeer grote valleien geschikt voor

woningen kantoren en andere bedrijfspandenrdquo

httpwwwrtlnl(actueelrtlnieuws)componentsactueelrtlnieuws200701_januari2

9binnenland0129_1745_trots_op_nederlandxml

Nederland moet eigen Vrijheidsbeeld krijgen

Invloedrijke Nederlanders willen dat Nederland weer zichtbaar trots wordt op

wat het presteert

Eiland met kunstwerk

Ze schrijven dat in een manifest De groep noemt zichzelf de Think Tank Public Space

De leden stellen voor om een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de

kust te bouwen dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen

vervullen voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten

Van Thijn

In de denktank van invloedrijke Nederlanders zitten leden van de

Eerste Kamer Ketting (VVD) Van Thijn (PvdA) en Werner (CDA)

Verder behoren tot de groep onder meer terrorismebestrijder

Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Hermans en voorzitter Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten

httpwwwleeuwardercourantnlarticle1431576ece

Denktank wil enorm beeld in de Noordzee

Gepubliceerd op 30 januari 2007 1614

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor grootse meeslepende

architectuur Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een

zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust Op een kunstmatig

eiland moet een enorm beeld worden gebouwd dat een symbolische functie vervult voor

Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

agrave la de Deltawerken

Hierover meer in de Leeuwarder Courant van dinsdag

Neem nu een abonnement

httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece

Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende

architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren

gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid

op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen

de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP

httpwwwperssupportnlHomePersberichtenActueelitemId=89585

Dit is een origineel persbericht

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld

hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch

onuitvoerbaar Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar

vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren

wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zon

investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door d

e

overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een luchthaven

in

zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te

verwachten Zo moet de infrastructuur van zon luchthaven aansluiten bij een zeer goede

landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van

Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding vast te

zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor onuitvoerbaarheid

hebben betrekking op klimatologische omstandigheden morfologie en ecologie vogels e

n

juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een aansprekend wer

k

In andere gevallen wil men met zon luchthaven bereiken dat minder mensen hinder

ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zon grote investering

die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-

30

km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en

zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan

ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te

ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden gedaan voor

de

luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander routegebruik en and

ere

aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen voor omwonenden

httpwwwpnlnlindexphplink=nw-nieuwsphp

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Persbericht

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen

paar aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo

Een voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is

praktisch onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig

onderzocht maar vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee

nu toch weer naar voren wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn

de kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal

zo‟n investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en

garanties door de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de

bereikbaarheid van een luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de

werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te verwachten Zo moet de

infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij een zeer goede landzijdige

infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van

Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding

vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor

onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden

morfologie en ecologie vogels en juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een

ldquoaansprekend werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat

minder mensen hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere

opbrengst voor zo‟n grote investering die slechts bereikt wordt wanneer de

luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-30 km) Banen of een hele

luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en zeer langdurig

proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan ook vele

malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te

ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden

gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld

ander routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve

oplossingen voor omwonenden

httpwwwluchtvaartnieuwsnlnewsid=18394

Luchtvaartnieuws

PNL luchthaven in zee nog steeds een slecht idee

31-01-2007

LELYSTAD - Schiphol verplaatsen naar zee is en blijft een slecht idee Dat zegt het

Platform Nederlandse Luchtvaart naar aanleiding van het manifest van de denktank

Public Space dat maandag (29 januari) uitkwam Daarin werd de mogelijkheid op

Schiphol naar de Noordzee te verplaatsen geopperd Volgens PNL is dit idee niet

haalbaar onder meer vanwege de grote investeringen die moeten worden gedaan Ook

komt de veiligheid en het milieu in het gedrang

Volgens PNL wordt het idee van een luchthaven in zee steeds weer aangehaald maar

zal het nooit werkelijkheid worden Dat verklaart een woordvoerder aan

Luchtvaartnieuwsnl Het aanleggen van een luchthaven in zee heeft volgens PNL

meerdere nadelen

Als eerste moet een dergelijke luchthaven zeker 25 tot dertig kilometer in zee liggen

om effectief te zorgen voor minder geluidshinder Om deze locatie te ontwikkelen is een

investering van 15 tot twintig miljard euro nodig een bedrag dat de luchtvaartsector

volgens PNL niet zal kunnen en willen opbrengen

Daarnaast speelt veiligheid een kwestie Een vliegveld in zee kan zorgen voor veel

wind en de natuurlijke omgeving (zeevogels) kunnen een gevaar zijn voor de

vliegtuigen Andersom geldt hetzelfde vliegtuigen verstoren de reeds aanwezige fauna

Ook qua vervoer kan het vliegveld op problemen stuiten Een brugverbinding naar het

vasteland werkt meestal prima maar eenmaal op het vasteland loopt de

verkeersstroom onherroepelijk vast Als voorbeeld haalt het PNL de luchthaven van het

Japanse Osaka aan waarbij dit reeds gebeurde

Het PNL adviseert de regering om in plaats van miljarden te investeren in een

luchthaven in zee het geld in te zetten voor onderzoek naar mogelijkheden om in het

huidige Schiphol te investeren bijvoorbeeld door studies naar geluidsremmende

maatregelen

httpwwwvlieghindernlreactiesphpid=3485_0_1_0_C

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Bron Platform Nederlandse Luchtvaart

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo Een

voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch

onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar

vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren

wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zo‟n

investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door

de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een

luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel

problemen te verwachten Zo moet de infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij

een zeer goede landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de

luchthaven van Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima

brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen

voor onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden

morfologie en ecologie vogels en juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een ldquoaansprekend

werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat minder mensen

hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zo‟n grote

investering die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te

liggen (25-30 km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een

zeer kostbaar en zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker

zijn Het is dan ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor

Schiphol te ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden

gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander

routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen

voor omwonenden

---------------------------------------------------------------------------------------------------

------------------

httpwwwskyscrapercitycomshowthreadphpt=436386

Denktank wil symbool in zee

Door onze redacteur Roel Janssen

Den Haag 29 janHet nieuwe kabinet moet een vliegveld in zee aanleggen of

een kunstmatig eiland voor de kust bouwen met een gigantisch kunstwerk dat

een symboolfunctie krijgt voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld voor de

Verenigde Staten

Archief

overzicht - Meer binnenlands nieuws

print artikel mail artikel

Dit bepleit een denktank van vooraanstaande bestuurders academici en opinieleiders

afkomstig uit de overheid politiek en het bedrijfsleven in een vanmiddag gepubliceerd

manifest

De Denktank Public Space stelt bdquoeen paar aansprekende werken voor die de symbolen

worden van het nieuwe Nederlandrdquo Deze projecten van bdquogrootse meeslepende

architectuur in combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven moeten

Nederland weer trots maken op wat het presteertrdquo Ze moeten de nationale identiteit

versterken en Nederland weer een mondiaal tot de verbeelding sprekende natie maken

De informateur van het nieuwe kabinet Herman Wijffels was tot 1 januari lid van de

denktank Verder maken hiervan onder meer deel uit Tjibbe Joustra (nationale

cooumlrdinator terrorismebestrijding) Loek Hermans (voorzitter MKB Nederland) Ralph

Pans (voorzitter Vereniging Nederlandse Gemeenten) Arthur Docters van Leeuwen

(voorzitter Autoriteit Financieumlle Markten) en de Eerste Kamerleden Niek Ketting (VVD)

Jos Werner (CDA) en Ed van Thijn (PvdA)

httpwwwijmuidercourantnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ecese

cId=735

Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur

Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te

leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space

noemt pleit hiervoor in een manifest

Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de

Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen

dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de

denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de

kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals

het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten

De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn

(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans

(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator

Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)

De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de

agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om

het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft

eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar

2030

Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee

‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de

luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en

garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten

Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers

als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee

van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima

brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere

obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de

gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer

Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland

volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens

de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol

te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures

---------------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------

httpwwwnieuwsbanknl_paymentorder981412704inp20070131R068htm

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Platform nederlandse luchtvaar

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld

hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch onuitvoerbaar

Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar vallen allemaal

eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat

httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece

Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende

architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren

gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid

op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP

Page 3: Media aandacht voor manifest

De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de

agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om

het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft

eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar

2030

Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee

‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de

luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en

garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten

Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers

als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee

van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima

brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere

obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de

gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer

Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland

volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens

de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol

te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures

Regionaal | Haarlemmermeer | 13 reacties

Link | Stuur dit artikel door | Printen | Bewaar dit artikel

Reacties

Ondanks het feit dat half politiek Nederland inmiddels wel in de gaten heeft dat Schiphol

op de huidige plek niet handhaafbaar is juist vanwege de kosten krakeelt Benno

Baksteen nog steeds dat Schiphol op de huidge locatie dient te groeien Wat kwalitatief

uitermate teleurstellend is is het feit dat men hiervoor drogredenen aanbrengt Zo

verwacht men grote problemen voor de bereikbaarheid van het platform vanwege de

problemen AAN LAND Alsof die problemen er nu niet zijn De gehele infrastructuur rond

Schiphol stagneert tijdens de spits Dan komt men aanzetten met het bdquobarre klimaat op

zee‟ Volstrekt onzin Over het algemeen is het weer boven zee rustiger dan boven land

zijn de winden harder maar wel constanter en is er veel minder turbulentie vanwege de

uitgestrektheid en het gebrek aan relieumlf De zeebodem (zand met daaronder kalk) is veel

geschikter voor het bouwen van een platform dan de zachte grond waar Schiphol nu op

drijft Over drijven gesproken zelfs een draaibaar platform in zee behoort tot de

mogelijkheden Tot slot komt men met deacute oplossing een goed werkend

geluidshinderbeleid Dat kan natuurlijk ook maar heeft geen enkele kans van slagen als

Schiphol maar groeit en groeit en groeit Er is nog nooit een beleid ontwikkeld dat stand

heeft gehouden tov de luchtvaartlobby

httpwwwnunlnews_pdajspn=960011ampc=91

Nationale trots zichtbaar maken op zee

RIJSWIJK - Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat het presteert

welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengen

Dat staat in een manifest van een denktank van invloedrijke Nederlanders

Zij denken aan een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de kust dat in

de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen vervullen voor Europa zoals

het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten

Houterig

De danktank stelt met haar manifest dat de huidige overheid zich houterig opstelt en

ouderwetse ideeeumln heeft over de rol die private ondernemingen kunnen spelen Een

fundamentele koers ontbreekt Er wordt bijvoorbeeld te weinig gedaan om het ambtelijk apparaat te reduceren

Volgens de leden van de danktank moet het beleid pragmatischer worden Er moet

vanuit de overheid meer worden gedaan aan de kloof tussen culturen de nieuwe armoede en veiligheid Hoe dit vorm moet krijgen in de praktijk is nog niet uiteengezet

Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed

van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space

onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek

Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten Het manifest werd opgesteld door Steven De Waal president van Public Space

httpfrontpagefoknlnieuws72890

Denktank wil symbool in zee

Gepost door Sinan (IHVK) - Bron NRC

Gepubliceerd maandag 29 januari 2007 2049

Er moet een belangrijk symbool in de Noordzee komen Dit bepleit de

invloedrijke denktank Public Space in een vanmiddag gepubliceerd manifest

Voor de kust zou een vliegveld of een gigantisch kunstwerk gebouwd moeten

worden

Een mogelijk kunstwerk moet net als het Vrijheidsbeeld voor de VS een symbool voor

Europa zijn Volgens de denktank zullen deze projecten van grootse meeslepende

architectuur Nederland weer trots maken en de nationale identiteit versterken Door de

projecten die voor opleving moeten zorgen in het bedrijsleven en de kunstwereld zou

Nederland weer op de kaart komen en trots zijn op wat het presteert

Vooraanstaande leden van Public Space zijn onder meer de informateur van het nieuwe

kabinet Herman Wijffels (tot 1 januari) en Tjibbe Joustra de nationale cooumlrdinator

terrorismebestrijding

13033 views 93

reacties reageer de printerversie

93 reacties de leukste ldquokunnen we die denktank niet in zee neer zettenrdquo ldquoik hoop dat

deze denktank niet betaald krijgt voor haar denkenrdquo

httpwwwbndestemnlbinnenlandarticle1057622ece

Denktank wil enorm beeld in Noordzee

Door Laurens Kok

Dinsdag 30 januari 2007 - DEN HAAG ndash Het nieuwe kabinet moet zorgen voor

lsquogrootse meeslepende architectuurrsquo Een vliegveld in zee bijvoorbeeld een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders De denktank bdquoPublic

Space‟ vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties en dat tot

uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken Dat zou een kunstwerk op

een kunstmatig eiland in zee eacute la het Amerikaanse Vrijheidsbeeld kunnen zijn Dat beeld

zou tevens bdquoeen symbolische functie kunnen vervullen voor Europa‟

De denktank vindt verder dat de overheid niet op haar taken is berekend Het Rijk moet

af van de vele adviesorganen en toezichthouders

Tot de leden van Public Space behoren Ed van Thijn (ex-minister en oud-burgemeester

van Amsterdam) Loek Hermans (voorzitter van MKB Nederland) nationaal cooumlrdinator

terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging van

Nederlandse Gemeenten

httpwwwzinngeldnlnewsphpnewsid=7974ampstart=0

Nationale trots zichtbaar maken op zee

Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat het presteert welke

waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengen Dat staat

in een manifest van een denktank van invloedrijke Nederlanders

Zij denken aan een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de kust

dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen vervullen voor

Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten

Houterig

De danktank stelt met haar manifest dat de huidige overheid zich houterig opstelt en

ouderwetse ideeeumln heeft over de rol die private ondernemingen kunnen spelen Een

fundamentele koers ontbreekt Er wordt bijvoorbeeld te weinig gedaan om het ambtelijk

apparaat te reduceren

Volgens de leden van de danktank moet het beleid pragmatischer worden Er moet

vanuit de overheid meer worden gedaan aan de kloof tussen culturen de nieuwe

armoede en veiligheid Hoe dit vorm moet krijgen in de praktijk is nog niet uiteengezet

Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed

van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space

onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek

Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten Het

manifest werd opgesteld door Steven De Waal president van Public Space

httpwwwengineering360nlindexphpoption=com_contentamptask=viewampid=3897ampIte

mid=26

Denktank wil kunstmatig eiland voor Nederlandse kust

stuur dit artikel door

30 januari 2007

(ANP) - De denktank Public Space wil dat Nederland een kunstmatig eiland krijgt met een

gigantisch kunstwerk voor de kust Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat

het presteert welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking

brengen aldus de denktank van invloedrijke Nederlanders in een manifest

Volgens de denktank kan het eiland met daarop het kunstwerk in de toekomst wellicht

een symbolische functie vervullen voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de

Verenigde Staten

Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed

van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space

onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek

Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten

(c) ANP

httpwwwdescopistnl20070130denktank-public-space-foundation-symbolen-

vrijheidsbeeld

Een vrijheidsbeeld op de Noordzee

Mathijs Bouman 30-01-2007

Change management

Nederland moet een groot aansprekend symbool bouwen dat ons weer

trots maakt op ons land en de economie in de vaart der volkeren opstoot

Dat adviseert een prestigieuze denktank Hand op de portemonnee

allemaal Gekkenhuis Nederland is weer wakker

Zodra de economische groei aantrekt borrelt er weer inspiratie op in verveelde

bestuurselite Groots en meeslepend willen zij leven Economische groei inspireert tot

utopische gedachten over machtige bouwwerken monumenten met eeuwigheidswaarde en indrukwekkende infrastructurele projecten

Het economische herstel van de jaren vijftig bracht ons denkers als commissaris

Kaasjager die de Amsterdamse grachten wilde dempen om er snelwegen in aan te

leggen Tijdens de hoogconjunctuur van de jaren zestig ontstond het plan om de

Waddenzee in te polderen Recenter was er een groep Amsterdamse ondernemers die in

een ruimte onder de Dam een gigantische tulp wilden plaatsten die op gezette tijden -

begeleid door ooh‟s en aah‟s van de toegesnelde toeristen - uit de grond zou rijzen En

tijdens de rijke jaren negentig deden Haagse ambtenaren serieus onderzoek naar een dertig miljard kostend vliegveld in de Noordzee

Door de recessie van de afgelopen jaren was het lange tijd stil aan het Grote-Plannen-

front Maar ze zijn terug de visionairs die zoveel moois met ons belastinggeld willen

doen De Public SPACE ThinkTank noemen ze zich ditmaal en gistermiddag verscheen

hun manifest Hoe kunnen we het landsbestuur beter maken vraagt denktankoprichter

en voormalig BoerampCroon-partner Steven de Waal zich daarin af Het laatste en kortste

hoofdstuk van het manifest heet ldquoNieuwe Symbolenrdquo Daarin schrijven de denktankers

(onder wie Arthur Docters van Leeuwen Loek Hermans Ed van Thijn en nog enkele kopstukken met tijd teveel)

ldquoUit wereldwijde ervaringen blijkt het belang van grootse meeslepende architectuur in

combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven Nederland moet weer

zichtbaar trots worden op wat het presteert welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengenrdquo

Dus moet de nieuwe regering

ldquoInzetten op een paar bdquoaansprekende‟ werken zoals een vliegveld in zee (hellip) een

zweeftrein die de hele randstad verbindt Een kunstmatig eiland met een gigantisch

kunstwerk voor de kust dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen

vervullen voor Europa Zoals het vrijheidsbeeld dat doet voor de VSrdquo

Ik moet zeggen het idee spreekt me nog aan ook Afgezien van de enorme

geldvernietiging verspilling van energie en materiaal en grenzeloze idiotie van een

project dat slechts dient om ldquoNederlanders motiveren om weer na te denken over de

identiteit van het land en die Nederland mondiaal weer tot een tot de verbeelding

sprekende natie makenldquo ben ik voor Waarom ook niet Je leeft maar een keer en het gaat toch weer goed met de economie

Maar dan geen flauw kunstwerk op zee of speelgoedtreintje door de Randstad graag

Laten we dan ook echt voor de hoofdprijs gaan het prijswinnende idee van journalist

Peter Hendriks om een gebergte aan te leggen in de Flevopolder Zoals hij het in 2004 in NRC Handelsblad schreef

ldquoMijn idee is daarom dat we snel beginnen met het aanleggen van een gebergte in

Flevoland Een laaggebergte dat minimaal vijftig meter boven NAP ligt maar dat pieken

heeft van zeker vijfhonderd meter Dit gebergte moet tussen Almere en Lelystad komen

te liggen en veertig bij twintig kilometer meten Het moet wel een serieus berggebied

worden met ravijnen steile hellingen en kolkende stromen met IJsselmeerwater Maar

daarnaast komt er een reeks onderling verbonden zeer grote valleien geschikt voor

woningen kantoren en andere bedrijfspandenrdquo

httpwwwrtlnl(actueelrtlnieuws)componentsactueelrtlnieuws200701_januari2

9binnenland0129_1745_trots_op_nederlandxml

Nederland moet eigen Vrijheidsbeeld krijgen

Invloedrijke Nederlanders willen dat Nederland weer zichtbaar trots wordt op

wat het presteert

Eiland met kunstwerk

Ze schrijven dat in een manifest De groep noemt zichzelf de Think Tank Public Space

De leden stellen voor om een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de

kust te bouwen dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen

vervullen voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten

Van Thijn

In de denktank van invloedrijke Nederlanders zitten leden van de

Eerste Kamer Ketting (VVD) Van Thijn (PvdA) en Werner (CDA)

Verder behoren tot de groep onder meer terrorismebestrijder

Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Hermans en voorzitter Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten

httpwwwleeuwardercourantnlarticle1431576ece

Denktank wil enorm beeld in de Noordzee

Gepubliceerd op 30 januari 2007 1614

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor grootse meeslepende

architectuur Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een

zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust Op een kunstmatig

eiland moet een enorm beeld worden gebouwd dat een symbolische functie vervult voor

Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

agrave la de Deltawerken

Hierover meer in de Leeuwarder Courant van dinsdag

Neem nu een abonnement

httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece

Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende

architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren

gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid

op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen

de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP

httpwwwperssupportnlHomePersberichtenActueelitemId=89585

Dit is een origineel persbericht

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld

hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch

onuitvoerbaar Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar

vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren

wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zon

investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door d

e

overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een luchthaven

in

zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te

verwachten Zo moet de infrastructuur van zon luchthaven aansluiten bij een zeer goede

landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van

Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding vast te

zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor onuitvoerbaarheid

hebben betrekking op klimatologische omstandigheden morfologie en ecologie vogels e

n

juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een aansprekend wer

k

In andere gevallen wil men met zon luchthaven bereiken dat minder mensen hinder

ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zon grote investering

die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-

30

km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en

zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan

ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te

ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden gedaan voor

de

luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander routegebruik en and

ere

aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen voor omwonenden

httpwwwpnlnlindexphplink=nw-nieuwsphp

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Persbericht

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen

paar aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo

Een voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is

praktisch onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig

onderzocht maar vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee

nu toch weer naar voren wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn

de kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal

zo‟n investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en

garanties door de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de

bereikbaarheid van een luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de

werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te verwachten Zo moet de

infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij een zeer goede landzijdige

infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van

Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding

vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor

onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden

morfologie en ecologie vogels en juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een

ldquoaansprekend werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat

minder mensen hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere

opbrengst voor zo‟n grote investering die slechts bereikt wordt wanneer de

luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-30 km) Banen of een hele

luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en zeer langdurig

proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan ook vele

malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te

ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden

gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld

ander routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve

oplossingen voor omwonenden

httpwwwluchtvaartnieuwsnlnewsid=18394

Luchtvaartnieuws

PNL luchthaven in zee nog steeds een slecht idee

31-01-2007

LELYSTAD - Schiphol verplaatsen naar zee is en blijft een slecht idee Dat zegt het

Platform Nederlandse Luchtvaart naar aanleiding van het manifest van de denktank

Public Space dat maandag (29 januari) uitkwam Daarin werd de mogelijkheid op

Schiphol naar de Noordzee te verplaatsen geopperd Volgens PNL is dit idee niet

haalbaar onder meer vanwege de grote investeringen die moeten worden gedaan Ook

komt de veiligheid en het milieu in het gedrang

Volgens PNL wordt het idee van een luchthaven in zee steeds weer aangehaald maar

zal het nooit werkelijkheid worden Dat verklaart een woordvoerder aan

Luchtvaartnieuwsnl Het aanleggen van een luchthaven in zee heeft volgens PNL

meerdere nadelen

Als eerste moet een dergelijke luchthaven zeker 25 tot dertig kilometer in zee liggen

om effectief te zorgen voor minder geluidshinder Om deze locatie te ontwikkelen is een

investering van 15 tot twintig miljard euro nodig een bedrag dat de luchtvaartsector

volgens PNL niet zal kunnen en willen opbrengen

Daarnaast speelt veiligheid een kwestie Een vliegveld in zee kan zorgen voor veel

wind en de natuurlijke omgeving (zeevogels) kunnen een gevaar zijn voor de

vliegtuigen Andersom geldt hetzelfde vliegtuigen verstoren de reeds aanwezige fauna

Ook qua vervoer kan het vliegveld op problemen stuiten Een brugverbinding naar het

vasteland werkt meestal prima maar eenmaal op het vasteland loopt de

verkeersstroom onherroepelijk vast Als voorbeeld haalt het PNL de luchthaven van het

Japanse Osaka aan waarbij dit reeds gebeurde

Het PNL adviseert de regering om in plaats van miljarden te investeren in een

luchthaven in zee het geld in te zetten voor onderzoek naar mogelijkheden om in het

huidige Schiphol te investeren bijvoorbeeld door studies naar geluidsremmende

maatregelen

httpwwwvlieghindernlreactiesphpid=3485_0_1_0_C

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Bron Platform Nederlandse Luchtvaart

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo Een

voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch

onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar

vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren

wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zo‟n

investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door

de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een

luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel

problemen te verwachten Zo moet de infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij

een zeer goede landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de

luchthaven van Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima

brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen

voor onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden

morfologie en ecologie vogels en juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een ldquoaansprekend

werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat minder mensen

hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zo‟n grote

investering die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te

liggen (25-30 km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een

zeer kostbaar en zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker

zijn Het is dan ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor

Schiphol te ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden

gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander

routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen

voor omwonenden

---------------------------------------------------------------------------------------------------

------------------

httpwwwskyscrapercitycomshowthreadphpt=436386

Denktank wil symbool in zee

Door onze redacteur Roel Janssen

Den Haag 29 janHet nieuwe kabinet moet een vliegveld in zee aanleggen of

een kunstmatig eiland voor de kust bouwen met een gigantisch kunstwerk dat

een symboolfunctie krijgt voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld voor de

Verenigde Staten

Archief

overzicht - Meer binnenlands nieuws

print artikel mail artikel

Dit bepleit een denktank van vooraanstaande bestuurders academici en opinieleiders

afkomstig uit de overheid politiek en het bedrijfsleven in een vanmiddag gepubliceerd

manifest

De Denktank Public Space stelt bdquoeen paar aansprekende werken voor die de symbolen

worden van het nieuwe Nederlandrdquo Deze projecten van bdquogrootse meeslepende

architectuur in combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven moeten

Nederland weer trots maken op wat het presteertrdquo Ze moeten de nationale identiteit

versterken en Nederland weer een mondiaal tot de verbeelding sprekende natie maken

De informateur van het nieuwe kabinet Herman Wijffels was tot 1 januari lid van de

denktank Verder maken hiervan onder meer deel uit Tjibbe Joustra (nationale

cooumlrdinator terrorismebestrijding) Loek Hermans (voorzitter MKB Nederland) Ralph

Pans (voorzitter Vereniging Nederlandse Gemeenten) Arthur Docters van Leeuwen

(voorzitter Autoriteit Financieumlle Markten) en de Eerste Kamerleden Niek Ketting (VVD)

Jos Werner (CDA) en Ed van Thijn (PvdA)

httpwwwijmuidercourantnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ecese

cId=735

Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur

Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te

leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space

noemt pleit hiervoor in een manifest

Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de

Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen

dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de

denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de

kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals

het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten

De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn

(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans

(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator

Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)

De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de

agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om

het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft

eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar

2030

Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee

‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de

luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en

garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten

Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers

als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee

van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima

brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere

obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de

gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer

Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland

volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens

de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol

te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures

---------------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------

httpwwwnieuwsbanknl_paymentorder981412704inp20070131R068htm

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Platform nederlandse luchtvaar

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld

hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch onuitvoerbaar

Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar vallen allemaal

eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat

httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece

Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende

architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren

gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid

op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP

Page 4: Media aandacht voor manifest

Schiphol maar groeit en groeit en groeit Er is nog nooit een beleid ontwikkeld dat stand

heeft gehouden tov de luchtvaartlobby

httpwwwnunlnews_pdajspn=960011ampc=91

Nationale trots zichtbaar maken op zee

RIJSWIJK - Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat het presteert

welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengen

Dat staat in een manifest van een denktank van invloedrijke Nederlanders

Zij denken aan een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de kust dat in

de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen vervullen voor Europa zoals

het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten

Houterig

De danktank stelt met haar manifest dat de huidige overheid zich houterig opstelt en

ouderwetse ideeeumln heeft over de rol die private ondernemingen kunnen spelen Een

fundamentele koers ontbreekt Er wordt bijvoorbeeld te weinig gedaan om het ambtelijk apparaat te reduceren

Volgens de leden van de danktank moet het beleid pragmatischer worden Er moet

vanuit de overheid meer worden gedaan aan de kloof tussen culturen de nieuwe armoede en veiligheid Hoe dit vorm moet krijgen in de praktijk is nog niet uiteengezet

Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed

van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space

onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek

Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten Het manifest werd opgesteld door Steven De Waal president van Public Space

httpfrontpagefoknlnieuws72890

Denktank wil symbool in zee

Gepost door Sinan (IHVK) - Bron NRC

Gepubliceerd maandag 29 januari 2007 2049

Er moet een belangrijk symbool in de Noordzee komen Dit bepleit de

invloedrijke denktank Public Space in een vanmiddag gepubliceerd manifest

Voor de kust zou een vliegveld of een gigantisch kunstwerk gebouwd moeten

worden

Een mogelijk kunstwerk moet net als het Vrijheidsbeeld voor de VS een symbool voor

Europa zijn Volgens de denktank zullen deze projecten van grootse meeslepende

architectuur Nederland weer trots maken en de nationale identiteit versterken Door de

projecten die voor opleving moeten zorgen in het bedrijsleven en de kunstwereld zou

Nederland weer op de kaart komen en trots zijn op wat het presteert

Vooraanstaande leden van Public Space zijn onder meer de informateur van het nieuwe

kabinet Herman Wijffels (tot 1 januari) en Tjibbe Joustra de nationale cooumlrdinator

terrorismebestrijding

13033 views 93

reacties reageer de printerversie

93 reacties de leukste ldquokunnen we die denktank niet in zee neer zettenrdquo ldquoik hoop dat

deze denktank niet betaald krijgt voor haar denkenrdquo

httpwwwbndestemnlbinnenlandarticle1057622ece

Denktank wil enorm beeld in Noordzee

Door Laurens Kok

Dinsdag 30 januari 2007 - DEN HAAG ndash Het nieuwe kabinet moet zorgen voor

lsquogrootse meeslepende architectuurrsquo Een vliegveld in zee bijvoorbeeld een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders De denktank bdquoPublic

Space‟ vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties en dat tot

uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken Dat zou een kunstwerk op

een kunstmatig eiland in zee eacute la het Amerikaanse Vrijheidsbeeld kunnen zijn Dat beeld

zou tevens bdquoeen symbolische functie kunnen vervullen voor Europa‟

De denktank vindt verder dat de overheid niet op haar taken is berekend Het Rijk moet

af van de vele adviesorganen en toezichthouders

Tot de leden van Public Space behoren Ed van Thijn (ex-minister en oud-burgemeester

van Amsterdam) Loek Hermans (voorzitter van MKB Nederland) nationaal cooumlrdinator

terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging van

Nederlandse Gemeenten

httpwwwzinngeldnlnewsphpnewsid=7974ampstart=0

Nationale trots zichtbaar maken op zee

Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat het presteert welke

waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengen Dat staat

in een manifest van een denktank van invloedrijke Nederlanders

Zij denken aan een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de kust

dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen vervullen voor

Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten

Houterig

De danktank stelt met haar manifest dat de huidige overheid zich houterig opstelt en

ouderwetse ideeeumln heeft over de rol die private ondernemingen kunnen spelen Een

fundamentele koers ontbreekt Er wordt bijvoorbeeld te weinig gedaan om het ambtelijk

apparaat te reduceren

Volgens de leden van de danktank moet het beleid pragmatischer worden Er moet

vanuit de overheid meer worden gedaan aan de kloof tussen culturen de nieuwe

armoede en veiligheid Hoe dit vorm moet krijgen in de praktijk is nog niet uiteengezet

Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed

van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space

onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek

Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten Het

manifest werd opgesteld door Steven De Waal president van Public Space

httpwwwengineering360nlindexphpoption=com_contentamptask=viewampid=3897ampIte

mid=26

Denktank wil kunstmatig eiland voor Nederlandse kust

stuur dit artikel door

30 januari 2007

(ANP) - De denktank Public Space wil dat Nederland een kunstmatig eiland krijgt met een

gigantisch kunstwerk voor de kust Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat

het presteert welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking

brengen aldus de denktank van invloedrijke Nederlanders in een manifest

Volgens de denktank kan het eiland met daarop het kunstwerk in de toekomst wellicht

een symbolische functie vervullen voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de

Verenigde Staten

Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed

van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space

onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek

Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten

(c) ANP

httpwwwdescopistnl20070130denktank-public-space-foundation-symbolen-

vrijheidsbeeld

Een vrijheidsbeeld op de Noordzee

Mathijs Bouman 30-01-2007

Change management

Nederland moet een groot aansprekend symbool bouwen dat ons weer

trots maakt op ons land en de economie in de vaart der volkeren opstoot

Dat adviseert een prestigieuze denktank Hand op de portemonnee

allemaal Gekkenhuis Nederland is weer wakker

Zodra de economische groei aantrekt borrelt er weer inspiratie op in verveelde

bestuurselite Groots en meeslepend willen zij leven Economische groei inspireert tot

utopische gedachten over machtige bouwwerken monumenten met eeuwigheidswaarde en indrukwekkende infrastructurele projecten

Het economische herstel van de jaren vijftig bracht ons denkers als commissaris

Kaasjager die de Amsterdamse grachten wilde dempen om er snelwegen in aan te

leggen Tijdens de hoogconjunctuur van de jaren zestig ontstond het plan om de

Waddenzee in te polderen Recenter was er een groep Amsterdamse ondernemers die in

een ruimte onder de Dam een gigantische tulp wilden plaatsten die op gezette tijden -

begeleid door ooh‟s en aah‟s van de toegesnelde toeristen - uit de grond zou rijzen En

tijdens de rijke jaren negentig deden Haagse ambtenaren serieus onderzoek naar een dertig miljard kostend vliegveld in de Noordzee

Door de recessie van de afgelopen jaren was het lange tijd stil aan het Grote-Plannen-

front Maar ze zijn terug de visionairs die zoveel moois met ons belastinggeld willen

doen De Public SPACE ThinkTank noemen ze zich ditmaal en gistermiddag verscheen

hun manifest Hoe kunnen we het landsbestuur beter maken vraagt denktankoprichter

en voormalig BoerampCroon-partner Steven de Waal zich daarin af Het laatste en kortste

hoofdstuk van het manifest heet ldquoNieuwe Symbolenrdquo Daarin schrijven de denktankers

(onder wie Arthur Docters van Leeuwen Loek Hermans Ed van Thijn en nog enkele kopstukken met tijd teveel)

ldquoUit wereldwijde ervaringen blijkt het belang van grootse meeslepende architectuur in

combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven Nederland moet weer

zichtbaar trots worden op wat het presteert welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengenrdquo

Dus moet de nieuwe regering

ldquoInzetten op een paar bdquoaansprekende‟ werken zoals een vliegveld in zee (hellip) een

zweeftrein die de hele randstad verbindt Een kunstmatig eiland met een gigantisch

kunstwerk voor de kust dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen

vervullen voor Europa Zoals het vrijheidsbeeld dat doet voor de VSrdquo

Ik moet zeggen het idee spreekt me nog aan ook Afgezien van de enorme

geldvernietiging verspilling van energie en materiaal en grenzeloze idiotie van een

project dat slechts dient om ldquoNederlanders motiveren om weer na te denken over de

identiteit van het land en die Nederland mondiaal weer tot een tot de verbeelding

sprekende natie makenldquo ben ik voor Waarom ook niet Je leeft maar een keer en het gaat toch weer goed met de economie

Maar dan geen flauw kunstwerk op zee of speelgoedtreintje door de Randstad graag

Laten we dan ook echt voor de hoofdprijs gaan het prijswinnende idee van journalist

Peter Hendriks om een gebergte aan te leggen in de Flevopolder Zoals hij het in 2004 in NRC Handelsblad schreef

ldquoMijn idee is daarom dat we snel beginnen met het aanleggen van een gebergte in

Flevoland Een laaggebergte dat minimaal vijftig meter boven NAP ligt maar dat pieken

heeft van zeker vijfhonderd meter Dit gebergte moet tussen Almere en Lelystad komen

te liggen en veertig bij twintig kilometer meten Het moet wel een serieus berggebied

worden met ravijnen steile hellingen en kolkende stromen met IJsselmeerwater Maar

daarnaast komt er een reeks onderling verbonden zeer grote valleien geschikt voor

woningen kantoren en andere bedrijfspandenrdquo

httpwwwrtlnl(actueelrtlnieuws)componentsactueelrtlnieuws200701_januari2

9binnenland0129_1745_trots_op_nederlandxml

Nederland moet eigen Vrijheidsbeeld krijgen

Invloedrijke Nederlanders willen dat Nederland weer zichtbaar trots wordt op

wat het presteert

Eiland met kunstwerk

Ze schrijven dat in een manifest De groep noemt zichzelf de Think Tank Public Space

De leden stellen voor om een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de

kust te bouwen dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen

vervullen voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten

Van Thijn

In de denktank van invloedrijke Nederlanders zitten leden van de

Eerste Kamer Ketting (VVD) Van Thijn (PvdA) en Werner (CDA)

Verder behoren tot de groep onder meer terrorismebestrijder

Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Hermans en voorzitter Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten

httpwwwleeuwardercourantnlarticle1431576ece

Denktank wil enorm beeld in de Noordzee

Gepubliceerd op 30 januari 2007 1614

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor grootse meeslepende

architectuur Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een

zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust Op een kunstmatig

eiland moet een enorm beeld worden gebouwd dat een symbolische functie vervult voor

Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

agrave la de Deltawerken

Hierover meer in de Leeuwarder Courant van dinsdag

Neem nu een abonnement

httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece

Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende

architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren

gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid

op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen

de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP

httpwwwperssupportnlHomePersberichtenActueelitemId=89585

Dit is een origineel persbericht

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld

hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch

onuitvoerbaar Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar

vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren

wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zon

investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door d

e

overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een luchthaven

in

zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te

verwachten Zo moet de infrastructuur van zon luchthaven aansluiten bij een zeer goede

landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van

Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding vast te

zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor onuitvoerbaarheid

hebben betrekking op klimatologische omstandigheden morfologie en ecologie vogels e

n

juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een aansprekend wer

k

In andere gevallen wil men met zon luchthaven bereiken dat minder mensen hinder

ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zon grote investering

die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-

30

km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en

zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan

ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te

ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden gedaan voor

de

luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander routegebruik en and

ere

aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen voor omwonenden

httpwwwpnlnlindexphplink=nw-nieuwsphp

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Persbericht

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen

paar aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo

Een voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is

praktisch onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig

onderzocht maar vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee

nu toch weer naar voren wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn

de kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal

zo‟n investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en

garanties door de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de

bereikbaarheid van een luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de

werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te verwachten Zo moet de

infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij een zeer goede landzijdige

infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van

Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding

vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor

onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden

morfologie en ecologie vogels en juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een

ldquoaansprekend werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat

minder mensen hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere

opbrengst voor zo‟n grote investering die slechts bereikt wordt wanneer de

luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-30 km) Banen of een hele

luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en zeer langdurig

proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan ook vele

malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te

ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden

gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld

ander routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve

oplossingen voor omwonenden

httpwwwluchtvaartnieuwsnlnewsid=18394

Luchtvaartnieuws

PNL luchthaven in zee nog steeds een slecht idee

31-01-2007

LELYSTAD - Schiphol verplaatsen naar zee is en blijft een slecht idee Dat zegt het

Platform Nederlandse Luchtvaart naar aanleiding van het manifest van de denktank

Public Space dat maandag (29 januari) uitkwam Daarin werd de mogelijkheid op

Schiphol naar de Noordzee te verplaatsen geopperd Volgens PNL is dit idee niet

haalbaar onder meer vanwege de grote investeringen die moeten worden gedaan Ook

komt de veiligheid en het milieu in het gedrang

Volgens PNL wordt het idee van een luchthaven in zee steeds weer aangehaald maar

zal het nooit werkelijkheid worden Dat verklaart een woordvoerder aan

Luchtvaartnieuwsnl Het aanleggen van een luchthaven in zee heeft volgens PNL

meerdere nadelen

Als eerste moet een dergelijke luchthaven zeker 25 tot dertig kilometer in zee liggen

om effectief te zorgen voor minder geluidshinder Om deze locatie te ontwikkelen is een

investering van 15 tot twintig miljard euro nodig een bedrag dat de luchtvaartsector

volgens PNL niet zal kunnen en willen opbrengen

Daarnaast speelt veiligheid een kwestie Een vliegveld in zee kan zorgen voor veel

wind en de natuurlijke omgeving (zeevogels) kunnen een gevaar zijn voor de

vliegtuigen Andersom geldt hetzelfde vliegtuigen verstoren de reeds aanwezige fauna

Ook qua vervoer kan het vliegveld op problemen stuiten Een brugverbinding naar het

vasteland werkt meestal prima maar eenmaal op het vasteland loopt de

verkeersstroom onherroepelijk vast Als voorbeeld haalt het PNL de luchthaven van het

Japanse Osaka aan waarbij dit reeds gebeurde

Het PNL adviseert de regering om in plaats van miljarden te investeren in een

luchthaven in zee het geld in te zetten voor onderzoek naar mogelijkheden om in het

huidige Schiphol te investeren bijvoorbeeld door studies naar geluidsremmende

maatregelen

httpwwwvlieghindernlreactiesphpid=3485_0_1_0_C

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Bron Platform Nederlandse Luchtvaart

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo Een

voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch

onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar

vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren

wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zo‟n

investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door

de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een

luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel

problemen te verwachten Zo moet de infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij

een zeer goede landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de

luchthaven van Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima

brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen

voor onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden

morfologie en ecologie vogels en juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een ldquoaansprekend

werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat minder mensen

hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zo‟n grote

investering die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te

liggen (25-30 km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een

zeer kostbaar en zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker

zijn Het is dan ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor

Schiphol te ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden

gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander

routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen

voor omwonenden

---------------------------------------------------------------------------------------------------

------------------

httpwwwskyscrapercitycomshowthreadphpt=436386

Denktank wil symbool in zee

Door onze redacteur Roel Janssen

Den Haag 29 janHet nieuwe kabinet moet een vliegveld in zee aanleggen of

een kunstmatig eiland voor de kust bouwen met een gigantisch kunstwerk dat

een symboolfunctie krijgt voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld voor de

Verenigde Staten

Archief

overzicht - Meer binnenlands nieuws

print artikel mail artikel

Dit bepleit een denktank van vooraanstaande bestuurders academici en opinieleiders

afkomstig uit de overheid politiek en het bedrijfsleven in een vanmiddag gepubliceerd

manifest

De Denktank Public Space stelt bdquoeen paar aansprekende werken voor die de symbolen

worden van het nieuwe Nederlandrdquo Deze projecten van bdquogrootse meeslepende

architectuur in combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven moeten

Nederland weer trots maken op wat het presteertrdquo Ze moeten de nationale identiteit

versterken en Nederland weer een mondiaal tot de verbeelding sprekende natie maken

De informateur van het nieuwe kabinet Herman Wijffels was tot 1 januari lid van de

denktank Verder maken hiervan onder meer deel uit Tjibbe Joustra (nationale

cooumlrdinator terrorismebestrijding) Loek Hermans (voorzitter MKB Nederland) Ralph

Pans (voorzitter Vereniging Nederlandse Gemeenten) Arthur Docters van Leeuwen

(voorzitter Autoriteit Financieumlle Markten) en de Eerste Kamerleden Niek Ketting (VVD)

Jos Werner (CDA) en Ed van Thijn (PvdA)

httpwwwijmuidercourantnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ecese

cId=735

Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur

Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te

leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space

noemt pleit hiervoor in een manifest

Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de

Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen

dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de

denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de

kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals

het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten

De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn

(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans

(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator

Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)

De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de

agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om

het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft

eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar

2030

Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee

‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de

luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en

garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten

Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers

als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee

van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima

brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere

obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de

gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer

Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland

volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens

de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol

te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures

---------------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------

httpwwwnieuwsbanknl_paymentorder981412704inp20070131R068htm

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Platform nederlandse luchtvaar

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld

hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch onuitvoerbaar

Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar vallen allemaal

eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat

httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece

Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende

architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren

gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid

op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP

Page 5: Media aandacht voor manifest

Vooraanstaande leden van Public Space zijn onder meer de informateur van het nieuwe

kabinet Herman Wijffels (tot 1 januari) en Tjibbe Joustra de nationale cooumlrdinator

terrorismebestrijding

13033 views 93

reacties reageer de printerversie

93 reacties de leukste ldquokunnen we die denktank niet in zee neer zettenrdquo ldquoik hoop dat

deze denktank niet betaald krijgt voor haar denkenrdquo

httpwwwbndestemnlbinnenlandarticle1057622ece

Denktank wil enorm beeld in Noordzee

Door Laurens Kok

Dinsdag 30 januari 2007 - DEN HAAG ndash Het nieuwe kabinet moet zorgen voor

lsquogrootse meeslepende architectuurrsquo Een vliegveld in zee bijvoorbeeld een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders De denktank bdquoPublic

Space‟ vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties en dat tot

uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken Dat zou een kunstwerk op

een kunstmatig eiland in zee eacute la het Amerikaanse Vrijheidsbeeld kunnen zijn Dat beeld

zou tevens bdquoeen symbolische functie kunnen vervullen voor Europa‟

De denktank vindt verder dat de overheid niet op haar taken is berekend Het Rijk moet

af van de vele adviesorganen en toezichthouders

Tot de leden van Public Space behoren Ed van Thijn (ex-minister en oud-burgemeester

van Amsterdam) Loek Hermans (voorzitter van MKB Nederland) nationaal cooumlrdinator

terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging van

Nederlandse Gemeenten

httpwwwzinngeldnlnewsphpnewsid=7974ampstart=0

Nationale trots zichtbaar maken op zee

Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat het presteert welke

waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengen Dat staat

in een manifest van een denktank van invloedrijke Nederlanders

Zij denken aan een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de kust

dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen vervullen voor

Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten

Houterig

De danktank stelt met haar manifest dat de huidige overheid zich houterig opstelt en

ouderwetse ideeeumln heeft over de rol die private ondernemingen kunnen spelen Een

fundamentele koers ontbreekt Er wordt bijvoorbeeld te weinig gedaan om het ambtelijk

apparaat te reduceren

Volgens de leden van de danktank moet het beleid pragmatischer worden Er moet

vanuit de overheid meer worden gedaan aan de kloof tussen culturen de nieuwe

armoede en veiligheid Hoe dit vorm moet krijgen in de praktijk is nog niet uiteengezet

Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed

van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space

onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek

Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten Het

manifest werd opgesteld door Steven De Waal president van Public Space

httpwwwengineering360nlindexphpoption=com_contentamptask=viewampid=3897ampIte

mid=26

Denktank wil kunstmatig eiland voor Nederlandse kust

stuur dit artikel door

30 januari 2007

(ANP) - De denktank Public Space wil dat Nederland een kunstmatig eiland krijgt met een

gigantisch kunstwerk voor de kust Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat

het presteert welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking

brengen aldus de denktank van invloedrijke Nederlanders in een manifest

Volgens de denktank kan het eiland met daarop het kunstwerk in de toekomst wellicht

een symbolische functie vervullen voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de

Verenigde Staten

Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed

van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space

onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek

Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten

(c) ANP

httpwwwdescopistnl20070130denktank-public-space-foundation-symbolen-

vrijheidsbeeld

Een vrijheidsbeeld op de Noordzee

Mathijs Bouman 30-01-2007

Change management

Nederland moet een groot aansprekend symbool bouwen dat ons weer

trots maakt op ons land en de economie in de vaart der volkeren opstoot

Dat adviseert een prestigieuze denktank Hand op de portemonnee

allemaal Gekkenhuis Nederland is weer wakker

Zodra de economische groei aantrekt borrelt er weer inspiratie op in verveelde

bestuurselite Groots en meeslepend willen zij leven Economische groei inspireert tot

utopische gedachten over machtige bouwwerken monumenten met eeuwigheidswaarde en indrukwekkende infrastructurele projecten

Het economische herstel van de jaren vijftig bracht ons denkers als commissaris

Kaasjager die de Amsterdamse grachten wilde dempen om er snelwegen in aan te

leggen Tijdens de hoogconjunctuur van de jaren zestig ontstond het plan om de

Waddenzee in te polderen Recenter was er een groep Amsterdamse ondernemers die in

een ruimte onder de Dam een gigantische tulp wilden plaatsten die op gezette tijden -

begeleid door ooh‟s en aah‟s van de toegesnelde toeristen - uit de grond zou rijzen En

tijdens de rijke jaren negentig deden Haagse ambtenaren serieus onderzoek naar een dertig miljard kostend vliegveld in de Noordzee

Door de recessie van de afgelopen jaren was het lange tijd stil aan het Grote-Plannen-

front Maar ze zijn terug de visionairs die zoveel moois met ons belastinggeld willen

doen De Public SPACE ThinkTank noemen ze zich ditmaal en gistermiddag verscheen

hun manifest Hoe kunnen we het landsbestuur beter maken vraagt denktankoprichter

en voormalig BoerampCroon-partner Steven de Waal zich daarin af Het laatste en kortste

hoofdstuk van het manifest heet ldquoNieuwe Symbolenrdquo Daarin schrijven de denktankers

(onder wie Arthur Docters van Leeuwen Loek Hermans Ed van Thijn en nog enkele kopstukken met tijd teveel)

ldquoUit wereldwijde ervaringen blijkt het belang van grootse meeslepende architectuur in

combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven Nederland moet weer

zichtbaar trots worden op wat het presteert welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengenrdquo

Dus moet de nieuwe regering

ldquoInzetten op een paar bdquoaansprekende‟ werken zoals een vliegveld in zee (hellip) een

zweeftrein die de hele randstad verbindt Een kunstmatig eiland met een gigantisch

kunstwerk voor de kust dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen

vervullen voor Europa Zoals het vrijheidsbeeld dat doet voor de VSrdquo

Ik moet zeggen het idee spreekt me nog aan ook Afgezien van de enorme

geldvernietiging verspilling van energie en materiaal en grenzeloze idiotie van een

project dat slechts dient om ldquoNederlanders motiveren om weer na te denken over de

identiteit van het land en die Nederland mondiaal weer tot een tot de verbeelding

sprekende natie makenldquo ben ik voor Waarom ook niet Je leeft maar een keer en het gaat toch weer goed met de economie

Maar dan geen flauw kunstwerk op zee of speelgoedtreintje door de Randstad graag

Laten we dan ook echt voor de hoofdprijs gaan het prijswinnende idee van journalist

Peter Hendriks om een gebergte aan te leggen in de Flevopolder Zoals hij het in 2004 in NRC Handelsblad schreef

ldquoMijn idee is daarom dat we snel beginnen met het aanleggen van een gebergte in

Flevoland Een laaggebergte dat minimaal vijftig meter boven NAP ligt maar dat pieken

heeft van zeker vijfhonderd meter Dit gebergte moet tussen Almere en Lelystad komen

te liggen en veertig bij twintig kilometer meten Het moet wel een serieus berggebied

worden met ravijnen steile hellingen en kolkende stromen met IJsselmeerwater Maar

daarnaast komt er een reeks onderling verbonden zeer grote valleien geschikt voor

woningen kantoren en andere bedrijfspandenrdquo

httpwwwrtlnl(actueelrtlnieuws)componentsactueelrtlnieuws200701_januari2

9binnenland0129_1745_trots_op_nederlandxml

Nederland moet eigen Vrijheidsbeeld krijgen

Invloedrijke Nederlanders willen dat Nederland weer zichtbaar trots wordt op

wat het presteert

Eiland met kunstwerk

Ze schrijven dat in een manifest De groep noemt zichzelf de Think Tank Public Space

De leden stellen voor om een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de

kust te bouwen dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen

vervullen voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten

Van Thijn

In de denktank van invloedrijke Nederlanders zitten leden van de

Eerste Kamer Ketting (VVD) Van Thijn (PvdA) en Werner (CDA)

Verder behoren tot de groep onder meer terrorismebestrijder

Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Hermans en voorzitter Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten

httpwwwleeuwardercourantnlarticle1431576ece

Denktank wil enorm beeld in de Noordzee

Gepubliceerd op 30 januari 2007 1614

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor grootse meeslepende

architectuur Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een

zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust Op een kunstmatig

eiland moet een enorm beeld worden gebouwd dat een symbolische functie vervult voor

Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

agrave la de Deltawerken

Hierover meer in de Leeuwarder Courant van dinsdag

Neem nu een abonnement

httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece

Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende

architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren

gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid

op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen

de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP

httpwwwperssupportnlHomePersberichtenActueelitemId=89585

Dit is een origineel persbericht

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld

hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch

onuitvoerbaar Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar

vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren

wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zon

investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door d

e

overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een luchthaven

in

zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te

verwachten Zo moet de infrastructuur van zon luchthaven aansluiten bij een zeer goede

landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van

Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding vast te

zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor onuitvoerbaarheid

hebben betrekking op klimatologische omstandigheden morfologie en ecologie vogels e

n

juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een aansprekend wer

k

In andere gevallen wil men met zon luchthaven bereiken dat minder mensen hinder

ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zon grote investering

die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-

30

km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en

zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan

ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te

ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden gedaan voor

de

luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander routegebruik en and

ere

aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen voor omwonenden

httpwwwpnlnlindexphplink=nw-nieuwsphp

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Persbericht

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen

paar aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo

Een voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is

praktisch onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig

onderzocht maar vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee

nu toch weer naar voren wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn

de kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal

zo‟n investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en

garanties door de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de

bereikbaarheid van een luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de

werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te verwachten Zo moet de

infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij een zeer goede landzijdige

infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van

Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding

vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor

onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden

morfologie en ecologie vogels en juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een

ldquoaansprekend werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat

minder mensen hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere

opbrengst voor zo‟n grote investering die slechts bereikt wordt wanneer de

luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-30 km) Banen of een hele

luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en zeer langdurig

proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan ook vele

malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te

ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden

gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld

ander routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve

oplossingen voor omwonenden

httpwwwluchtvaartnieuwsnlnewsid=18394

Luchtvaartnieuws

PNL luchthaven in zee nog steeds een slecht idee

31-01-2007

LELYSTAD - Schiphol verplaatsen naar zee is en blijft een slecht idee Dat zegt het

Platform Nederlandse Luchtvaart naar aanleiding van het manifest van de denktank

Public Space dat maandag (29 januari) uitkwam Daarin werd de mogelijkheid op

Schiphol naar de Noordzee te verplaatsen geopperd Volgens PNL is dit idee niet

haalbaar onder meer vanwege de grote investeringen die moeten worden gedaan Ook

komt de veiligheid en het milieu in het gedrang

Volgens PNL wordt het idee van een luchthaven in zee steeds weer aangehaald maar

zal het nooit werkelijkheid worden Dat verklaart een woordvoerder aan

Luchtvaartnieuwsnl Het aanleggen van een luchthaven in zee heeft volgens PNL

meerdere nadelen

Als eerste moet een dergelijke luchthaven zeker 25 tot dertig kilometer in zee liggen

om effectief te zorgen voor minder geluidshinder Om deze locatie te ontwikkelen is een

investering van 15 tot twintig miljard euro nodig een bedrag dat de luchtvaartsector

volgens PNL niet zal kunnen en willen opbrengen

Daarnaast speelt veiligheid een kwestie Een vliegveld in zee kan zorgen voor veel

wind en de natuurlijke omgeving (zeevogels) kunnen een gevaar zijn voor de

vliegtuigen Andersom geldt hetzelfde vliegtuigen verstoren de reeds aanwezige fauna

Ook qua vervoer kan het vliegveld op problemen stuiten Een brugverbinding naar het

vasteland werkt meestal prima maar eenmaal op het vasteland loopt de

verkeersstroom onherroepelijk vast Als voorbeeld haalt het PNL de luchthaven van het

Japanse Osaka aan waarbij dit reeds gebeurde

Het PNL adviseert de regering om in plaats van miljarden te investeren in een

luchthaven in zee het geld in te zetten voor onderzoek naar mogelijkheden om in het

huidige Schiphol te investeren bijvoorbeeld door studies naar geluidsremmende

maatregelen

httpwwwvlieghindernlreactiesphpid=3485_0_1_0_C

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Bron Platform Nederlandse Luchtvaart

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo Een

voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch

onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar

vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren

wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zo‟n

investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door

de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een

luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel

problemen te verwachten Zo moet de infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij

een zeer goede landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de

luchthaven van Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima

brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen

voor onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden

morfologie en ecologie vogels en juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een ldquoaansprekend

werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat minder mensen

hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zo‟n grote

investering die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te

liggen (25-30 km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een

zeer kostbaar en zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker

zijn Het is dan ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor

Schiphol te ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden

gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander

routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen

voor omwonenden

---------------------------------------------------------------------------------------------------

------------------

httpwwwskyscrapercitycomshowthreadphpt=436386

Denktank wil symbool in zee

Door onze redacteur Roel Janssen

Den Haag 29 janHet nieuwe kabinet moet een vliegveld in zee aanleggen of

een kunstmatig eiland voor de kust bouwen met een gigantisch kunstwerk dat

een symboolfunctie krijgt voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld voor de

Verenigde Staten

Archief

overzicht - Meer binnenlands nieuws

print artikel mail artikel

Dit bepleit een denktank van vooraanstaande bestuurders academici en opinieleiders

afkomstig uit de overheid politiek en het bedrijfsleven in een vanmiddag gepubliceerd

manifest

De Denktank Public Space stelt bdquoeen paar aansprekende werken voor die de symbolen

worden van het nieuwe Nederlandrdquo Deze projecten van bdquogrootse meeslepende

architectuur in combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven moeten

Nederland weer trots maken op wat het presteertrdquo Ze moeten de nationale identiteit

versterken en Nederland weer een mondiaal tot de verbeelding sprekende natie maken

De informateur van het nieuwe kabinet Herman Wijffels was tot 1 januari lid van de

denktank Verder maken hiervan onder meer deel uit Tjibbe Joustra (nationale

cooumlrdinator terrorismebestrijding) Loek Hermans (voorzitter MKB Nederland) Ralph

Pans (voorzitter Vereniging Nederlandse Gemeenten) Arthur Docters van Leeuwen

(voorzitter Autoriteit Financieumlle Markten) en de Eerste Kamerleden Niek Ketting (VVD)

Jos Werner (CDA) en Ed van Thijn (PvdA)

httpwwwijmuidercourantnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ecese

cId=735

Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur

Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te

leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space

noemt pleit hiervoor in een manifest

Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de

Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen

dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de

denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de

kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals

het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten

De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn

(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans

(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator

Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)

De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de

agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om

het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft

eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar

2030

Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee

‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de

luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en

garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten

Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers

als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee

van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima

brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere

obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de

gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer

Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland

volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens

de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol

te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures

---------------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------

httpwwwnieuwsbanknl_paymentorder981412704inp20070131R068htm

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Platform nederlandse luchtvaar

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld

hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch onuitvoerbaar

Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar vallen allemaal

eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat

httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece

Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende

architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren

gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid

op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP

Page 6: Media aandacht voor manifest

Volgens de leden van de danktank moet het beleid pragmatischer worden Er moet

vanuit de overheid meer worden gedaan aan de kloof tussen culturen de nieuwe

armoede en veiligheid Hoe dit vorm moet krijgen in de praktijk is nog niet uiteengezet

Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed

van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space

onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek

Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten Het

manifest werd opgesteld door Steven De Waal president van Public Space

httpwwwengineering360nlindexphpoption=com_contentamptask=viewampid=3897ampIte

mid=26

Denktank wil kunstmatig eiland voor Nederlandse kust

stuur dit artikel door

30 januari 2007

(ANP) - De denktank Public Space wil dat Nederland een kunstmatig eiland krijgt met een

gigantisch kunstwerk voor de kust Nederland moet weer zichtbaar trots worden op wat

het presteert welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking

brengen aldus de denktank van invloedrijke Nederlanders in een manifest

Volgens de denktank kan het eiland met daarop het kunstwerk in de toekomst wellicht

een symbolische functie vervullen voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de

Verenigde Staten

Van de denktank maken deel uit de leden van de Eerste Kamer Niek Ketting (VVD) Ed

van Thijn (PvdA) en Jos Werner (CDA) Verder behoren tot de Think Tank Public Space

onder meer terrorismebestrijder Tjibbe Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Loek

Hermans en voorzitter Ralph Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten

(c) ANP

httpwwwdescopistnl20070130denktank-public-space-foundation-symbolen-

vrijheidsbeeld

Een vrijheidsbeeld op de Noordzee

Mathijs Bouman 30-01-2007

Change management

Nederland moet een groot aansprekend symbool bouwen dat ons weer

trots maakt op ons land en de economie in de vaart der volkeren opstoot

Dat adviseert een prestigieuze denktank Hand op de portemonnee

allemaal Gekkenhuis Nederland is weer wakker

Zodra de economische groei aantrekt borrelt er weer inspiratie op in verveelde

bestuurselite Groots en meeslepend willen zij leven Economische groei inspireert tot

utopische gedachten over machtige bouwwerken monumenten met eeuwigheidswaarde en indrukwekkende infrastructurele projecten

Het economische herstel van de jaren vijftig bracht ons denkers als commissaris

Kaasjager die de Amsterdamse grachten wilde dempen om er snelwegen in aan te

leggen Tijdens de hoogconjunctuur van de jaren zestig ontstond het plan om de

Waddenzee in te polderen Recenter was er een groep Amsterdamse ondernemers die in

een ruimte onder de Dam een gigantische tulp wilden plaatsten die op gezette tijden -

begeleid door ooh‟s en aah‟s van de toegesnelde toeristen - uit de grond zou rijzen En

tijdens de rijke jaren negentig deden Haagse ambtenaren serieus onderzoek naar een dertig miljard kostend vliegveld in de Noordzee

Door de recessie van de afgelopen jaren was het lange tijd stil aan het Grote-Plannen-

front Maar ze zijn terug de visionairs die zoveel moois met ons belastinggeld willen

doen De Public SPACE ThinkTank noemen ze zich ditmaal en gistermiddag verscheen

hun manifest Hoe kunnen we het landsbestuur beter maken vraagt denktankoprichter

en voormalig BoerampCroon-partner Steven de Waal zich daarin af Het laatste en kortste

hoofdstuk van het manifest heet ldquoNieuwe Symbolenrdquo Daarin schrijven de denktankers

(onder wie Arthur Docters van Leeuwen Loek Hermans Ed van Thijn en nog enkele kopstukken met tijd teveel)

ldquoUit wereldwijde ervaringen blijkt het belang van grootse meeslepende architectuur in

combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven Nederland moet weer

zichtbaar trots worden op wat het presteert welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengenrdquo

Dus moet de nieuwe regering

ldquoInzetten op een paar bdquoaansprekende‟ werken zoals een vliegveld in zee (hellip) een

zweeftrein die de hele randstad verbindt Een kunstmatig eiland met een gigantisch

kunstwerk voor de kust dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen

vervullen voor Europa Zoals het vrijheidsbeeld dat doet voor de VSrdquo

Ik moet zeggen het idee spreekt me nog aan ook Afgezien van de enorme

geldvernietiging verspilling van energie en materiaal en grenzeloze idiotie van een

project dat slechts dient om ldquoNederlanders motiveren om weer na te denken over de

identiteit van het land en die Nederland mondiaal weer tot een tot de verbeelding

sprekende natie makenldquo ben ik voor Waarom ook niet Je leeft maar een keer en het gaat toch weer goed met de economie

Maar dan geen flauw kunstwerk op zee of speelgoedtreintje door de Randstad graag

Laten we dan ook echt voor de hoofdprijs gaan het prijswinnende idee van journalist

Peter Hendriks om een gebergte aan te leggen in de Flevopolder Zoals hij het in 2004 in NRC Handelsblad schreef

ldquoMijn idee is daarom dat we snel beginnen met het aanleggen van een gebergte in

Flevoland Een laaggebergte dat minimaal vijftig meter boven NAP ligt maar dat pieken

heeft van zeker vijfhonderd meter Dit gebergte moet tussen Almere en Lelystad komen

te liggen en veertig bij twintig kilometer meten Het moet wel een serieus berggebied

worden met ravijnen steile hellingen en kolkende stromen met IJsselmeerwater Maar

daarnaast komt er een reeks onderling verbonden zeer grote valleien geschikt voor

woningen kantoren en andere bedrijfspandenrdquo

httpwwwrtlnl(actueelrtlnieuws)componentsactueelrtlnieuws200701_januari2

9binnenland0129_1745_trots_op_nederlandxml

Nederland moet eigen Vrijheidsbeeld krijgen

Invloedrijke Nederlanders willen dat Nederland weer zichtbaar trots wordt op

wat het presteert

Eiland met kunstwerk

Ze schrijven dat in een manifest De groep noemt zichzelf de Think Tank Public Space

De leden stellen voor om een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de

kust te bouwen dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen

vervullen voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten

Van Thijn

In de denktank van invloedrijke Nederlanders zitten leden van de

Eerste Kamer Ketting (VVD) Van Thijn (PvdA) en Werner (CDA)

Verder behoren tot de groep onder meer terrorismebestrijder

Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Hermans en voorzitter Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten

httpwwwleeuwardercourantnlarticle1431576ece

Denktank wil enorm beeld in de Noordzee

Gepubliceerd op 30 januari 2007 1614

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor grootse meeslepende

architectuur Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een

zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust Op een kunstmatig

eiland moet een enorm beeld worden gebouwd dat een symbolische functie vervult voor

Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

agrave la de Deltawerken

Hierover meer in de Leeuwarder Courant van dinsdag

Neem nu een abonnement

httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece

Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende

architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren

gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid

op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen

de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP

httpwwwperssupportnlHomePersberichtenActueelitemId=89585

Dit is een origineel persbericht

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld

hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch

onuitvoerbaar Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar

vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren

wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zon

investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door d

e

overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een luchthaven

in

zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te

verwachten Zo moet de infrastructuur van zon luchthaven aansluiten bij een zeer goede

landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van

Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding vast te

zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor onuitvoerbaarheid

hebben betrekking op klimatologische omstandigheden morfologie en ecologie vogels e

n

juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een aansprekend wer

k

In andere gevallen wil men met zon luchthaven bereiken dat minder mensen hinder

ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zon grote investering

die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-

30

km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en

zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan

ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te

ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden gedaan voor

de

luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander routegebruik en and

ere

aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen voor omwonenden

httpwwwpnlnlindexphplink=nw-nieuwsphp

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Persbericht

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen

paar aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo

Een voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is

praktisch onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig

onderzocht maar vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee

nu toch weer naar voren wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn

de kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal

zo‟n investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en

garanties door de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de

bereikbaarheid van een luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de

werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te verwachten Zo moet de

infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij een zeer goede landzijdige

infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van

Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding

vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor

onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden

morfologie en ecologie vogels en juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een

ldquoaansprekend werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat

minder mensen hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere

opbrengst voor zo‟n grote investering die slechts bereikt wordt wanneer de

luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-30 km) Banen of een hele

luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en zeer langdurig

proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan ook vele

malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te

ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden

gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld

ander routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve

oplossingen voor omwonenden

httpwwwluchtvaartnieuwsnlnewsid=18394

Luchtvaartnieuws

PNL luchthaven in zee nog steeds een slecht idee

31-01-2007

LELYSTAD - Schiphol verplaatsen naar zee is en blijft een slecht idee Dat zegt het

Platform Nederlandse Luchtvaart naar aanleiding van het manifest van de denktank

Public Space dat maandag (29 januari) uitkwam Daarin werd de mogelijkheid op

Schiphol naar de Noordzee te verplaatsen geopperd Volgens PNL is dit idee niet

haalbaar onder meer vanwege de grote investeringen die moeten worden gedaan Ook

komt de veiligheid en het milieu in het gedrang

Volgens PNL wordt het idee van een luchthaven in zee steeds weer aangehaald maar

zal het nooit werkelijkheid worden Dat verklaart een woordvoerder aan

Luchtvaartnieuwsnl Het aanleggen van een luchthaven in zee heeft volgens PNL

meerdere nadelen

Als eerste moet een dergelijke luchthaven zeker 25 tot dertig kilometer in zee liggen

om effectief te zorgen voor minder geluidshinder Om deze locatie te ontwikkelen is een

investering van 15 tot twintig miljard euro nodig een bedrag dat de luchtvaartsector

volgens PNL niet zal kunnen en willen opbrengen

Daarnaast speelt veiligheid een kwestie Een vliegveld in zee kan zorgen voor veel

wind en de natuurlijke omgeving (zeevogels) kunnen een gevaar zijn voor de

vliegtuigen Andersom geldt hetzelfde vliegtuigen verstoren de reeds aanwezige fauna

Ook qua vervoer kan het vliegveld op problemen stuiten Een brugverbinding naar het

vasteland werkt meestal prima maar eenmaal op het vasteland loopt de

verkeersstroom onherroepelijk vast Als voorbeeld haalt het PNL de luchthaven van het

Japanse Osaka aan waarbij dit reeds gebeurde

Het PNL adviseert de regering om in plaats van miljarden te investeren in een

luchthaven in zee het geld in te zetten voor onderzoek naar mogelijkheden om in het

huidige Schiphol te investeren bijvoorbeeld door studies naar geluidsremmende

maatregelen

httpwwwvlieghindernlreactiesphpid=3485_0_1_0_C

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Bron Platform Nederlandse Luchtvaart

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo Een

voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch

onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar

vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren

wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zo‟n

investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door

de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een

luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel

problemen te verwachten Zo moet de infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij

een zeer goede landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de

luchthaven van Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima

brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen

voor onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden

morfologie en ecologie vogels en juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een ldquoaansprekend

werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat minder mensen

hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zo‟n grote

investering die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te

liggen (25-30 km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een

zeer kostbaar en zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker

zijn Het is dan ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor

Schiphol te ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden

gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander

routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen

voor omwonenden

---------------------------------------------------------------------------------------------------

------------------

httpwwwskyscrapercitycomshowthreadphpt=436386

Denktank wil symbool in zee

Door onze redacteur Roel Janssen

Den Haag 29 janHet nieuwe kabinet moet een vliegveld in zee aanleggen of

een kunstmatig eiland voor de kust bouwen met een gigantisch kunstwerk dat

een symboolfunctie krijgt voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld voor de

Verenigde Staten

Archief

overzicht - Meer binnenlands nieuws

print artikel mail artikel

Dit bepleit een denktank van vooraanstaande bestuurders academici en opinieleiders

afkomstig uit de overheid politiek en het bedrijfsleven in een vanmiddag gepubliceerd

manifest

De Denktank Public Space stelt bdquoeen paar aansprekende werken voor die de symbolen

worden van het nieuwe Nederlandrdquo Deze projecten van bdquogrootse meeslepende

architectuur in combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven moeten

Nederland weer trots maken op wat het presteertrdquo Ze moeten de nationale identiteit

versterken en Nederland weer een mondiaal tot de verbeelding sprekende natie maken

De informateur van het nieuwe kabinet Herman Wijffels was tot 1 januari lid van de

denktank Verder maken hiervan onder meer deel uit Tjibbe Joustra (nationale

cooumlrdinator terrorismebestrijding) Loek Hermans (voorzitter MKB Nederland) Ralph

Pans (voorzitter Vereniging Nederlandse Gemeenten) Arthur Docters van Leeuwen

(voorzitter Autoriteit Financieumlle Markten) en de Eerste Kamerleden Niek Ketting (VVD)

Jos Werner (CDA) en Ed van Thijn (PvdA)

httpwwwijmuidercourantnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ecese

cId=735

Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur

Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te

leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space

noemt pleit hiervoor in een manifest

Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de

Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen

dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de

denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de

kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals

het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten

De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn

(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans

(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator

Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)

De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de

agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om

het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft

eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar

2030

Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee

‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de

luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en

garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten

Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers

als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee

van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima

brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere

obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de

gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer

Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland

volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens

de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol

te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures

---------------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------

httpwwwnieuwsbanknl_paymentorder981412704inp20070131R068htm

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Platform nederlandse luchtvaar

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld

hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch onuitvoerbaar

Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar vallen allemaal

eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat

httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece

Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende

architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren

gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid

op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP

Page 7: Media aandacht voor manifest

Een vrijheidsbeeld op de Noordzee

Mathijs Bouman 30-01-2007

Change management

Nederland moet een groot aansprekend symbool bouwen dat ons weer

trots maakt op ons land en de economie in de vaart der volkeren opstoot

Dat adviseert een prestigieuze denktank Hand op de portemonnee

allemaal Gekkenhuis Nederland is weer wakker

Zodra de economische groei aantrekt borrelt er weer inspiratie op in verveelde

bestuurselite Groots en meeslepend willen zij leven Economische groei inspireert tot

utopische gedachten over machtige bouwwerken monumenten met eeuwigheidswaarde en indrukwekkende infrastructurele projecten

Het economische herstel van de jaren vijftig bracht ons denkers als commissaris

Kaasjager die de Amsterdamse grachten wilde dempen om er snelwegen in aan te

leggen Tijdens de hoogconjunctuur van de jaren zestig ontstond het plan om de

Waddenzee in te polderen Recenter was er een groep Amsterdamse ondernemers die in

een ruimte onder de Dam een gigantische tulp wilden plaatsten die op gezette tijden -

begeleid door ooh‟s en aah‟s van de toegesnelde toeristen - uit de grond zou rijzen En

tijdens de rijke jaren negentig deden Haagse ambtenaren serieus onderzoek naar een dertig miljard kostend vliegveld in de Noordzee

Door de recessie van de afgelopen jaren was het lange tijd stil aan het Grote-Plannen-

front Maar ze zijn terug de visionairs die zoveel moois met ons belastinggeld willen

doen De Public SPACE ThinkTank noemen ze zich ditmaal en gistermiddag verscheen

hun manifest Hoe kunnen we het landsbestuur beter maken vraagt denktankoprichter

en voormalig BoerampCroon-partner Steven de Waal zich daarin af Het laatste en kortste

hoofdstuk van het manifest heet ldquoNieuwe Symbolenrdquo Daarin schrijven de denktankers

(onder wie Arthur Docters van Leeuwen Loek Hermans Ed van Thijn en nog enkele kopstukken met tijd teveel)

ldquoUit wereldwijde ervaringen blijkt het belang van grootse meeslepende architectuur in

combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven Nederland moet weer

zichtbaar trots worden op wat het presteert welke waarden het representeert en dat ook fysiek tot uitdrukking brengenrdquo

Dus moet de nieuwe regering

ldquoInzetten op een paar bdquoaansprekende‟ werken zoals een vliegveld in zee (hellip) een

zweeftrein die de hele randstad verbindt Een kunstmatig eiland met een gigantisch

kunstwerk voor de kust dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen

vervullen voor Europa Zoals het vrijheidsbeeld dat doet voor de VSrdquo

Ik moet zeggen het idee spreekt me nog aan ook Afgezien van de enorme

geldvernietiging verspilling van energie en materiaal en grenzeloze idiotie van een

project dat slechts dient om ldquoNederlanders motiveren om weer na te denken over de

identiteit van het land en die Nederland mondiaal weer tot een tot de verbeelding

sprekende natie makenldquo ben ik voor Waarom ook niet Je leeft maar een keer en het gaat toch weer goed met de economie

Maar dan geen flauw kunstwerk op zee of speelgoedtreintje door de Randstad graag

Laten we dan ook echt voor de hoofdprijs gaan het prijswinnende idee van journalist

Peter Hendriks om een gebergte aan te leggen in de Flevopolder Zoals hij het in 2004 in NRC Handelsblad schreef

ldquoMijn idee is daarom dat we snel beginnen met het aanleggen van een gebergte in

Flevoland Een laaggebergte dat minimaal vijftig meter boven NAP ligt maar dat pieken

heeft van zeker vijfhonderd meter Dit gebergte moet tussen Almere en Lelystad komen

te liggen en veertig bij twintig kilometer meten Het moet wel een serieus berggebied

worden met ravijnen steile hellingen en kolkende stromen met IJsselmeerwater Maar

daarnaast komt er een reeks onderling verbonden zeer grote valleien geschikt voor

woningen kantoren en andere bedrijfspandenrdquo

httpwwwrtlnl(actueelrtlnieuws)componentsactueelrtlnieuws200701_januari2

9binnenland0129_1745_trots_op_nederlandxml

Nederland moet eigen Vrijheidsbeeld krijgen

Invloedrijke Nederlanders willen dat Nederland weer zichtbaar trots wordt op

wat het presteert

Eiland met kunstwerk

Ze schrijven dat in een manifest De groep noemt zichzelf de Think Tank Public Space

De leden stellen voor om een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de

kust te bouwen dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen

vervullen voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten

Van Thijn

In de denktank van invloedrijke Nederlanders zitten leden van de

Eerste Kamer Ketting (VVD) Van Thijn (PvdA) en Werner (CDA)

Verder behoren tot de groep onder meer terrorismebestrijder

Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Hermans en voorzitter Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten

httpwwwleeuwardercourantnlarticle1431576ece

Denktank wil enorm beeld in de Noordzee

Gepubliceerd op 30 januari 2007 1614

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor grootse meeslepende

architectuur Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een

zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust Op een kunstmatig

eiland moet een enorm beeld worden gebouwd dat een symbolische functie vervult voor

Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

agrave la de Deltawerken

Hierover meer in de Leeuwarder Courant van dinsdag

Neem nu een abonnement

httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece

Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende

architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren

gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid

op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen

de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP

httpwwwperssupportnlHomePersberichtenActueelitemId=89585

Dit is een origineel persbericht

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld

hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch

onuitvoerbaar Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar

vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren

wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zon

investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door d

e

overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een luchthaven

in

zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te

verwachten Zo moet de infrastructuur van zon luchthaven aansluiten bij een zeer goede

landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van

Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding vast te

zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor onuitvoerbaarheid

hebben betrekking op klimatologische omstandigheden morfologie en ecologie vogels e

n

juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een aansprekend wer

k

In andere gevallen wil men met zon luchthaven bereiken dat minder mensen hinder

ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zon grote investering

die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-

30

km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en

zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan

ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te

ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden gedaan voor

de

luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander routegebruik en and

ere

aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen voor omwonenden

httpwwwpnlnlindexphplink=nw-nieuwsphp

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Persbericht

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen

paar aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo

Een voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is

praktisch onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig

onderzocht maar vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee

nu toch weer naar voren wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn

de kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal

zo‟n investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en

garanties door de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de

bereikbaarheid van een luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de

werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te verwachten Zo moet de

infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij een zeer goede landzijdige

infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van

Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding

vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor

onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden

morfologie en ecologie vogels en juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een

ldquoaansprekend werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat

minder mensen hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere

opbrengst voor zo‟n grote investering die slechts bereikt wordt wanneer de

luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-30 km) Banen of een hele

luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en zeer langdurig

proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan ook vele

malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te

ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden

gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld

ander routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve

oplossingen voor omwonenden

httpwwwluchtvaartnieuwsnlnewsid=18394

Luchtvaartnieuws

PNL luchthaven in zee nog steeds een slecht idee

31-01-2007

LELYSTAD - Schiphol verplaatsen naar zee is en blijft een slecht idee Dat zegt het

Platform Nederlandse Luchtvaart naar aanleiding van het manifest van de denktank

Public Space dat maandag (29 januari) uitkwam Daarin werd de mogelijkheid op

Schiphol naar de Noordzee te verplaatsen geopperd Volgens PNL is dit idee niet

haalbaar onder meer vanwege de grote investeringen die moeten worden gedaan Ook

komt de veiligheid en het milieu in het gedrang

Volgens PNL wordt het idee van een luchthaven in zee steeds weer aangehaald maar

zal het nooit werkelijkheid worden Dat verklaart een woordvoerder aan

Luchtvaartnieuwsnl Het aanleggen van een luchthaven in zee heeft volgens PNL

meerdere nadelen

Als eerste moet een dergelijke luchthaven zeker 25 tot dertig kilometer in zee liggen

om effectief te zorgen voor minder geluidshinder Om deze locatie te ontwikkelen is een

investering van 15 tot twintig miljard euro nodig een bedrag dat de luchtvaartsector

volgens PNL niet zal kunnen en willen opbrengen

Daarnaast speelt veiligheid een kwestie Een vliegveld in zee kan zorgen voor veel

wind en de natuurlijke omgeving (zeevogels) kunnen een gevaar zijn voor de

vliegtuigen Andersom geldt hetzelfde vliegtuigen verstoren de reeds aanwezige fauna

Ook qua vervoer kan het vliegveld op problemen stuiten Een brugverbinding naar het

vasteland werkt meestal prima maar eenmaal op het vasteland loopt de

verkeersstroom onherroepelijk vast Als voorbeeld haalt het PNL de luchthaven van het

Japanse Osaka aan waarbij dit reeds gebeurde

Het PNL adviseert de regering om in plaats van miljarden te investeren in een

luchthaven in zee het geld in te zetten voor onderzoek naar mogelijkheden om in het

huidige Schiphol te investeren bijvoorbeeld door studies naar geluidsremmende

maatregelen

httpwwwvlieghindernlreactiesphpid=3485_0_1_0_C

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Bron Platform Nederlandse Luchtvaart

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo Een

voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch

onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar

vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren

wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zo‟n

investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door

de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een

luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel

problemen te verwachten Zo moet de infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij

een zeer goede landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de

luchthaven van Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima

brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen

voor onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden

morfologie en ecologie vogels en juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een ldquoaansprekend

werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat minder mensen

hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zo‟n grote

investering die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te

liggen (25-30 km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een

zeer kostbaar en zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker

zijn Het is dan ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor

Schiphol te ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden

gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander

routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen

voor omwonenden

---------------------------------------------------------------------------------------------------

------------------

httpwwwskyscrapercitycomshowthreadphpt=436386

Denktank wil symbool in zee

Door onze redacteur Roel Janssen

Den Haag 29 janHet nieuwe kabinet moet een vliegveld in zee aanleggen of

een kunstmatig eiland voor de kust bouwen met een gigantisch kunstwerk dat

een symboolfunctie krijgt voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld voor de

Verenigde Staten

Archief

overzicht - Meer binnenlands nieuws

print artikel mail artikel

Dit bepleit een denktank van vooraanstaande bestuurders academici en opinieleiders

afkomstig uit de overheid politiek en het bedrijfsleven in een vanmiddag gepubliceerd

manifest

De Denktank Public Space stelt bdquoeen paar aansprekende werken voor die de symbolen

worden van het nieuwe Nederlandrdquo Deze projecten van bdquogrootse meeslepende

architectuur in combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven moeten

Nederland weer trots maken op wat het presteertrdquo Ze moeten de nationale identiteit

versterken en Nederland weer een mondiaal tot de verbeelding sprekende natie maken

De informateur van het nieuwe kabinet Herman Wijffels was tot 1 januari lid van de

denktank Verder maken hiervan onder meer deel uit Tjibbe Joustra (nationale

cooumlrdinator terrorismebestrijding) Loek Hermans (voorzitter MKB Nederland) Ralph

Pans (voorzitter Vereniging Nederlandse Gemeenten) Arthur Docters van Leeuwen

(voorzitter Autoriteit Financieumlle Markten) en de Eerste Kamerleden Niek Ketting (VVD)

Jos Werner (CDA) en Ed van Thijn (PvdA)

httpwwwijmuidercourantnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ecese

cId=735

Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur

Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te

leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space

noemt pleit hiervoor in een manifest

Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de

Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen

dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de

denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de

kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals

het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten

De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn

(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans

(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator

Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)

De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de

agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om

het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft

eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar

2030

Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee

‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de

luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en

garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten

Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers

als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee

van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima

brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere

obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de

gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer

Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland

volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens

de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol

te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures

---------------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------

httpwwwnieuwsbanknl_paymentorder981412704inp20070131R068htm

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Platform nederlandse luchtvaar

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld

hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch onuitvoerbaar

Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar vallen allemaal

eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat

httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece

Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende

architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren

gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid

op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP

Page 8: Media aandacht voor manifest

Laten we dan ook echt voor de hoofdprijs gaan het prijswinnende idee van journalist

Peter Hendriks om een gebergte aan te leggen in de Flevopolder Zoals hij het in 2004 in NRC Handelsblad schreef

ldquoMijn idee is daarom dat we snel beginnen met het aanleggen van een gebergte in

Flevoland Een laaggebergte dat minimaal vijftig meter boven NAP ligt maar dat pieken

heeft van zeker vijfhonderd meter Dit gebergte moet tussen Almere en Lelystad komen

te liggen en veertig bij twintig kilometer meten Het moet wel een serieus berggebied

worden met ravijnen steile hellingen en kolkende stromen met IJsselmeerwater Maar

daarnaast komt er een reeks onderling verbonden zeer grote valleien geschikt voor

woningen kantoren en andere bedrijfspandenrdquo

httpwwwrtlnl(actueelrtlnieuws)componentsactueelrtlnieuws200701_januari2

9binnenland0129_1745_trots_op_nederlandxml

Nederland moet eigen Vrijheidsbeeld krijgen

Invloedrijke Nederlanders willen dat Nederland weer zichtbaar trots wordt op

wat het presteert

Eiland met kunstwerk

Ze schrijven dat in een manifest De groep noemt zichzelf de Think Tank Public Space

De leden stellen voor om een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de

kust te bouwen dat in de toekomst wellicht een symbolische functie zou kunnen

vervullen voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten

Van Thijn

In de denktank van invloedrijke Nederlanders zitten leden van de

Eerste Kamer Ketting (VVD) Van Thijn (PvdA) en Werner (CDA)

Verder behoren tot de groep onder meer terrorismebestrijder

Joustra midden- en kleinbedrijfvoorman Hermans en voorzitter Pans van de Vereniging Nederlandse Gemeenten

httpwwwleeuwardercourantnlarticle1431576ece

Denktank wil enorm beeld in de Noordzee

Gepubliceerd op 30 januari 2007 1614

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor grootse meeslepende

architectuur Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een

zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust Op een kunstmatig

eiland moet een enorm beeld worden gebouwd dat een symbolische functie vervult voor

Europa zoals het Vrijheidsbeeld dat doet voor de Verenigde Staten

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

agrave la de Deltawerken

Hierover meer in de Leeuwarder Courant van dinsdag

Neem nu een abonnement

httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece

Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende

architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren

gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid

op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen

de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP

httpwwwperssupportnlHomePersberichtenActueelitemId=89585

Dit is een origineel persbericht

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld

hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch

onuitvoerbaar Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar

vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren

wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zon

investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door d

e

overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een luchthaven

in

zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te

verwachten Zo moet de infrastructuur van zon luchthaven aansluiten bij een zeer goede

landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van

Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding vast te

zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor onuitvoerbaarheid

hebben betrekking op klimatologische omstandigheden morfologie en ecologie vogels e

n

juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een aansprekend wer

k

In andere gevallen wil men met zon luchthaven bereiken dat minder mensen hinder

ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zon grote investering

die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-

30

km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en

zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan

ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te

ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden gedaan voor

de

luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander routegebruik en and

ere

aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen voor omwonenden

httpwwwpnlnlindexphplink=nw-nieuwsphp

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Persbericht

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen

paar aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo

Een voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is

praktisch onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig

onderzocht maar vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee

nu toch weer naar voren wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn

de kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal

zo‟n investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en

garanties door de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de

bereikbaarheid van een luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de

werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te verwachten Zo moet de

infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij een zeer goede landzijdige

infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van

Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding

vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor

onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden

morfologie en ecologie vogels en juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een

ldquoaansprekend werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat

minder mensen hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere

opbrengst voor zo‟n grote investering die slechts bereikt wordt wanneer de

luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-30 km) Banen of een hele

luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en zeer langdurig

proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan ook vele

malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te

ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden

gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld

ander routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve

oplossingen voor omwonenden

httpwwwluchtvaartnieuwsnlnewsid=18394

Luchtvaartnieuws

PNL luchthaven in zee nog steeds een slecht idee

31-01-2007

LELYSTAD - Schiphol verplaatsen naar zee is en blijft een slecht idee Dat zegt het

Platform Nederlandse Luchtvaart naar aanleiding van het manifest van de denktank

Public Space dat maandag (29 januari) uitkwam Daarin werd de mogelijkheid op

Schiphol naar de Noordzee te verplaatsen geopperd Volgens PNL is dit idee niet

haalbaar onder meer vanwege de grote investeringen die moeten worden gedaan Ook

komt de veiligheid en het milieu in het gedrang

Volgens PNL wordt het idee van een luchthaven in zee steeds weer aangehaald maar

zal het nooit werkelijkheid worden Dat verklaart een woordvoerder aan

Luchtvaartnieuwsnl Het aanleggen van een luchthaven in zee heeft volgens PNL

meerdere nadelen

Als eerste moet een dergelijke luchthaven zeker 25 tot dertig kilometer in zee liggen

om effectief te zorgen voor minder geluidshinder Om deze locatie te ontwikkelen is een

investering van 15 tot twintig miljard euro nodig een bedrag dat de luchtvaartsector

volgens PNL niet zal kunnen en willen opbrengen

Daarnaast speelt veiligheid een kwestie Een vliegveld in zee kan zorgen voor veel

wind en de natuurlijke omgeving (zeevogels) kunnen een gevaar zijn voor de

vliegtuigen Andersom geldt hetzelfde vliegtuigen verstoren de reeds aanwezige fauna

Ook qua vervoer kan het vliegveld op problemen stuiten Een brugverbinding naar het

vasteland werkt meestal prima maar eenmaal op het vasteland loopt de

verkeersstroom onherroepelijk vast Als voorbeeld haalt het PNL de luchthaven van het

Japanse Osaka aan waarbij dit reeds gebeurde

Het PNL adviseert de regering om in plaats van miljarden te investeren in een

luchthaven in zee het geld in te zetten voor onderzoek naar mogelijkheden om in het

huidige Schiphol te investeren bijvoorbeeld door studies naar geluidsremmende

maatregelen

httpwwwvlieghindernlreactiesphpid=3485_0_1_0_C

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Bron Platform Nederlandse Luchtvaart

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo Een

voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch

onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar

vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren

wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zo‟n

investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door

de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een

luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel

problemen te verwachten Zo moet de infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij

een zeer goede landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de

luchthaven van Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima

brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen

voor onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden

morfologie en ecologie vogels en juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een ldquoaansprekend

werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat minder mensen

hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zo‟n grote

investering die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te

liggen (25-30 km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een

zeer kostbaar en zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker

zijn Het is dan ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor

Schiphol te ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden

gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander

routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen

voor omwonenden

---------------------------------------------------------------------------------------------------

------------------

httpwwwskyscrapercitycomshowthreadphpt=436386

Denktank wil symbool in zee

Door onze redacteur Roel Janssen

Den Haag 29 janHet nieuwe kabinet moet een vliegveld in zee aanleggen of

een kunstmatig eiland voor de kust bouwen met een gigantisch kunstwerk dat

een symboolfunctie krijgt voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld voor de

Verenigde Staten

Archief

overzicht - Meer binnenlands nieuws

print artikel mail artikel

Dit bepleit een denktank van vooraanstaande bestuurders academici en opinieleiders

afkomstig uit de overheid politiek en het bedrijfsleven in een vanmiddag gepubliceerd

manifest

De Denktank Public Space stelt bdquoeen paar aansprekende werken voor die de symbolen

worden van het nieuwe Nederlandrdquo Deze projecten van bdquogrootse meeslepende

architectuur in combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven moeten

Nederland weer trots maken op wat het presteertrdquo Ze moeten de nationale identiteit

versterken en Nederland weer een mondiaal tot de verbeelding sprekende natie maken

De informateur van het nieuwe kabinet Herman Wijffels was tot 1 januari lid van de

denktank Verder maken hiervan onder meer deel uit Tjibbe Joustra (nationale

cooumlrdinator terrorismebestrijding) Loek Hermans (voorzitter MKB Nederland) Ralph

Pans (voorzitter Vereniging Nederlandse Gemeenten) Arthur Docters van Leeuwen

(voorzitter Autoriteit Financieumlle Markten) en de Eerste Kamerleden Niek Ketting (VVD)

Jos Werner (CDA) en Ed van Thijn (PvdA)

httpwwwijmuidercourantnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ecese

cId=735

Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur

Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te

leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space

noemt pleit hiervoor in een manifest

Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de

Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen

dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de

denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de

kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals

het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten

De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn

(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans

(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator

Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)

De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de

agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om

het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft

eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar

2030

Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee

‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de

luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en

garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten

Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers

als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee

van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima

brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere

obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de

gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer

Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland

volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens

de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol

te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures

---------------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------

httpwwwnieuwsbanknl_paymentorder981412704inp20070131R068htm

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Platform nederlandse luchtvaar

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld

hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch onuitvoerbaar

Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar vallen allemaal

eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat

httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece

Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende

architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren

gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid

op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP

Page 9: Media aandacht voor manifest

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

agrave la de Deltawerken

Hierover meer in de Leeuwarder Courant van dinsdag

Neem nu een abonnement

httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece

Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende

architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren

gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid

op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen

de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP

httpwwwperssupportnlHomePersberichtenActueelitemId=89585

Dit is een origineel persbericht

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld

hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch

onuitvoerbaar Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar

vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren

wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zon

investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door d

e

overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een luchthaven

in

zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te

verwachten Zo moet de infrastructuur van zon luchthaven aansluiten bij een zeer goede

landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van

Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding vast te

zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor onuitvoerbaarheid

hebben betrekking op klimatologische omstandigheden morfologie en ecologie vogels e

n

juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een aansprekend wer

k

In andere gevallen wil men met zon luchthaven bereiken dat minder mensen hinder

ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zon grote investering

die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-

30

km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en

zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan

ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te

ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden gedaan voor

de

luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander routegebruik en and

ere

aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen voor omwonenden

httpwwwpnlnlindexphplink=nw-nieuwsphp

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Persbericht

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen

paar aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo

Een voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is

praktisch onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig

onderzocht maar vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee

nu toch weer naar voren wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn

de kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal

zo‟n investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en

garanties door de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de

bereikbaarheid van een luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de

werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te verwachten Zo moet de

infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij een zeer goede landzijdige

infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van

Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding

vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor

onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden

morfologie en ecologie vogels en juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een

ldquoaansprekend werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat

minder mensen hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere

opbrengst voor zo‟n grote investering die slechts bereikt wordt wanneer de

luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-30 km) Banen of een hele

luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en zeer langdurig

proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan ook vele

malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te

ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden

gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld

ander routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve

oplossingen voor omwonenden

httpwwwluchtvaartnieuwsnlnewsid=18394

Luchtvaartnieuws

PNL luchthaven in zee nog steeds een slecht idee

31-01-2007

LELYSTAD - Schiphol verplaatsen naar zee is en blijft een slecht idee Dat zegt het

Platform Nederlandse Luchtvaart naar aanleiding van het manifest van de denktank

Public Space dat maandag (29 januari) uitkwam Daarin werd de mogelijkheid op

Schiphol naar de Noordzee te verplaatsen geopperd Volgens PNL is dit idee niet

haalbaar onder meer vanwege de grote investeringen die moeten worden gedaan Ook

komt de veiligheid en het milieu in het gedrang

Volgens PNL wordt het idee van een luchthaven in zee steeds weer aangehaald maar

zal het nooit werkelijkheid worden Dat verklaart een woordvoerder aan

Luchtvaartnieuwsnl Het aanleggen van een luchthaven in zee heeft volgens PNL

meerdere nadelen

Als eerste moet een dergelijke luchthaven zeker 25 tot dertig kilometer in zee liggen

om effectief te zorgen voor minder geluidshinder Om deze locatie te ontwikkelen is een

investering van 15 tot twintig miljard euro nodig een bedrag dat de luchtvaartsector

volgens PNL niet zal kunnen en willen opbrengen

Daarnaast speelt veiligheid een kwestie Een vliegveld in zee kan zorgen voor veel

wind en de natuurlijke omgeving (zeevogels) kunnen een gevaar zijn voor de

vliegtuigen Andersom geldt hetzelfde vliegtuigen verstoren de reeds aanwezige fauna

Ook qua vervoer kan het vliegveld op problemen stuiten Een brugverbinding naar het

vasteland werkt meestal prima maar eenmaal op het vasteland loopt de

verkeersstroom onherroepelijk vast Als voorbeeld haalt het PNL de luchthaven van het

Japanse Osaka aan waarbij dit reeds gebeurde

Het PNL adviseert de regering om in plaats van miljarden te investeren in een

luchthaven in zee het geld in te zetten voor onderzoek naar mogelijkheden om in het

huidige Schiphol te investeren bijvoorbeeld door studies naar geluidsremmende

maatregelen

httpwwwvlieghindernlreactiesphpid=3485_0_1_0_C

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Bron Platform Nederlandse Luchtvaart

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo Een

voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch

onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar

vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren

wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zo‟n

investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door

de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een

luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel

problemen te verwachten Zo moet de infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij

een zeer goede landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de

luchthaven van Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima

brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen

voor onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden

morfologie en ecologie vogels en juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een ldquoaansprekend

werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat minder mensen

hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zo‟n grote

investering die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te

liggen (25-30 km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een

zeer kostbaar en zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker

zijn Het is dan ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor

Schiphol te ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden

gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander

routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen

voor omwonenden

---------------------------------------------------------------------------------------------------

------------------

httpwwwskyscrapercitycomshowthreadphpt=436386

Denktank wil symbool in zee

Door onze redacteur Roel Janssen

Den Haag 29 janHet nieuwe kabinet moet een vliegveld in zee aanleggen of

een kunstmatig eiland voor de kust bouwen met een gigantisch kunstwerk dat

een symboolfunctie krijgt voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld voor de

Verenigde Staten

Archief

overzicht - Meer binnenlands nieuws

print artikel mail artikel

Dit bepleit een denktank van vooraanstaande bestuurders academici en opinieleiders

afkomstig uit de overheid politiek en het bedrijfsleven in een vanmiddag gepubliceerd

manifest

De Denktank Public Space stelt bdquoeen paar aansprekende werken voor die de symbolen

worden van het nieuwe Nederlandrdquo Deze projecten van bdquogrootse meeslepende

architectuur in combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven moeten

Nederland weer trots maken op wat het presteertrdquo Ze moeten de nationale identiteit

versterken en Nederland weer een mondiaal tot de verbeelding sprekende natie maken

De informateur van het nieuwe kabinet Herman Wijffels was tot 1 januari lid van de

denktank Verder maken hiervan onder meer deel uit Tjibbe Joustra (nationale

cooumlrdinator terrorismebestrijding) Loek Hermans (voorzitter MKB Nederland) Ralph

Pans (voorzitter Vereniging Nederlandse Gemeenten) Arthur Docters van Leeuwen

(voorzitter Autoriteit Financieumlle Markten) en de Eerste Kamerleden Niek Ketting (VVD)

Jos Werner (CDA) en Ed van Thijn (PvdA)

httpwwwijmuidercourantnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ecese

cId=735

Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur

Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te

leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space

noemt pleit hiervoor in een manifest

Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de

Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen

dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de

denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de

kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals

het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten

De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn

(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans

(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator

Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)

De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de

agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om

het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft

eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar

2030

Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee

‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de

luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en

garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten

Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers

als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee

van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima

brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere

obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de

gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer

Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland

volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens

de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol

te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures

---------------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------

httpwwwnieuwsbanknl_paymentorder981412704inp20070131R068htm

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Platform nederlandse luchtvaar

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld

hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch onuitvoerbaar

Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar vallen allemaal

eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat

httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece

Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende

architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren

gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid

op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP

Page 10: Media aandacht voor manifest

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een aansprekend wer

k

In andere gevallen wil men met zon luchthaven bereiken dat minder mensen hinder

ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zon grote investering

die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-

30

km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en

zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan

ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te

ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden gedaan voor

de

luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander routegebruik en and

ere

aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen voor omwonenden

httpwwwpnlnlindexphplink=nw-nieuwsphp

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Persbericht

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen

paar aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo

Een voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is

praktisch onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig

onderzocht maar vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee

nu toch weer naar voren wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn

de kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal

zo‟n investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en

garanties door de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de

bereikbaarheid van een luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de

werknemers Op dit gebied zijn veel problemen te verwachten Zo moet de

infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij een zeer goede landzijdige

infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de luchthaven van

Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima brugverbinding

vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen voor

onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden

morfologie en ecologie vogels en juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een

ldquoaansprekend werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat

minder mensen hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere

opbrengst voor zo‟n grote investering die slechts bereikt wordt wanneer de

luchthaven extreem ver in zee komt te liggen (25-30 km) Banen of een hele

luchthaven in zee betekenen het begin van een zeer kostbaar en zeer langdurig

proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker zijn Het is dan ook vele

malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor Schiphol te

ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden

gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld

ander routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve

oplossingen voor omwonenden

httpwwwluchtvaartnieuwsnlnewsid=18394

Luchtvaartnieuws

PNL luchthaven in zee nog steeds een slecht idee

31-01-2007

LELYSTAD - Schiphol verplaatsen naar zee is en blijft een slecht idee Dat zegt het

Platform Nederlandse Luchtvaart naar aanleiding van het manifest van de denktank

Public Space dat maandag (29 januari) uitkwam Daarin werd de mogelijkheid op

Schiphol naar de Noordzee te verplaatsen geopperd Volgens PNL is dit idee niet

haalbaar onder meer vanwege de grote investeringen die moeten worden gedaan Ook

komt de veiligheid en het milieu in het gedrang

Volgens PNL wordt het idee van een luchthaven in zee steeds weer aangehaald maar

zal het nooit werkelijkheid worden Dat verklaart een woordvoerder aan

Luchtvaartnieuwsnl Het aanleggen van een luchthaven in zee heeft volgens PNL

meerdere nadelen

Als eerste moet een dergelijke luchthaven zeker 25 tot dertig kilometer in zee liggen

om effectief te zorgen voor minder geluidshinder Om deze locatie te ontwikkelen is een

investering van 15 tot twintig miljard euro nodig een bedrag dat de luchtvaartsector

volgens PNL niet zal kunnen en willen opbrengen

Daarnaast speelt veiligheid een kwestie Een vliegveld in zee kan zorgen voor veel

wind en de natuurlijke omgeving (zeevogels) kunnen een gevaar zijn voor de

vliegtuigen Andersom geldt hetzelfde vliegtuigen verstoren de reeds aanwezige fauna

Ook qua vervoer kan het vliegveld op problemen stuiten Een brugverbinding naar het

vasteland werkt meestal prima maar eenmaal op het vasteland loopt de

verkeersstroom onherroepelijk vast Als voorbeeld haalt het PNL de luchthaven van het

Japanse Osaka aan waarbij dit reeds gebeurde

Het PNL adviseert de regering om in plaats van miljarden te investeren in een

luchthaven in zee het geld in te zetten voor onderzoek naar mogelijkheden om in het

huidige Schiphol te investeren bijvoorbeeld door studies naar geluidsremmende

maatregelen

httpwwwvlieghindernlreactiesphpid=3485_0_1_0_C

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Bron Platform Nederlandse Luchtvaart

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo Een

voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch

onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar

vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren

wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zo‟n

investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door

de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een

luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel

problemen te verwachten Zo moet de infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij

een zeer goede landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de

luchthaven van Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima

brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen

voor onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden

morfologie en ecologie vogels en juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een ldquoaansprekend

werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat minder mensen

hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zo‟n grote

investering die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te

liggen (25-30 km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een

zeer kostbaar en zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker

zijn Het is dan ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor

Schiphol te ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden

gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander

routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen

voor omwonenden

---------------------------------------------------------------------------------------------------

------------------

httpwwwskyscrapercitycomshowthreadphpt=436386

Denktank wil symbool in zee

Door onze redacteur Roel Janssen

Den Haag 29 janHet nieuwe kabinet moet een vliegveld in zee aanleggen of

een kunstmatig eiland voor de kust bouwen met een gigantisch kunstwerk dat

een symboolfunctie krijgt voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld voor de

Verenigde Staten

Archief

overzicht - Meer binnenlands nieuws

print artikel mail artikel

Dit bepleit een denktank van vooraanstaande bestuurders academici en opinieleiders

afkomstig uit de overheid politiek en het bedrijfsleven in een vanmiddag gepubliceerd

manifest

De Denktank Public Space stelt bdquoeen paar aansprekende werken voor die de symbolen

worden van het nieuwe Nederlandrdquo Deze projecten van bdquogrootse meeslepende

architectuur in combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven moeten

Nederland weer trots maken op wat het presteertrdquo Ze moeten de nationale identiteit

versterken en Nederland weer een mondiaal tot de verbeelding sprekende natie maken

De informateur van het nieuwe kabinet Herman Wijffels was tot 1 januari lid van de

denktank Verder maken hiervan onder meer deel uit Tjibbe Joustra (nationale

cooumlrdinator terrorismebestrijding) Loek Hermans (voorzitter MKB Nederland) Ralph

Pans (voorzitter Vereniging Nederlandse Gemeenten) Arthur Docters van Leeuwen

(voorzitter Autoriteit Financieumlle Markten) en de Eerste Kamerleden Niek Ketting (VVD)

Jos Werner (CDA) en Ed van Thijn (PvdA)

httpwwwijmuidercourantnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ecese

cId=735

Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur

Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te

leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space

noemt pleit hiervoor in een manifest

Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de

Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen

dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de

denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de

kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals

het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten

De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn

(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans

(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator

Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)

De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de

agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om

het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft

eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar

2030

Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee

‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de

luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en

garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten

Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers

als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee

van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima

brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere

obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de

gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer

Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland

volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens

de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol

te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures

---------------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------

httpwwwnieuwsbanknl_paymentorder981412704inp20070131R068htm

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Platform nederlandse luchtvaar

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld

hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch onuitvoerbaar

Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar vallen allemaal

eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat

httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece

Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende

architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren

gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid

op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP

Page 11: Media aandacht voor manifest

httpwwwluchtvaartnieuwsnlnewsid=18394

Luchtvaartnieuws

PNL luchthaven in zee nog steeds een slecht idee

31-01-2007

LELYSTAD - Schiphol verplaatsen naar zee is en blijft een slecht idee Dat zegt het

Platform Nederlandse Luchtvaart naar aanleiding van het manifest van de denktank

Public Space dat maandag (29 januari) uitkwam Daarin werd de mogelijkheid op

Schiphol naar de Noordzee te verplaatsen geopperd Volgens PNL is dit idee niet

haalbaar onder meer vanwege de grote investeringen die moeten worden gedaan Ook

komt de veiligheid en het milieu in het gedrang

Volgens PNL wordt het idee van een luchthaven in zee steeds weer aangehaald maar

zal het nooit werkelijkheid worden Dat verklaart een woordvoerder aan

Luchtvaartnieuwsnl Het aanleggen van een luchthaven in zee heeft volgens PNL

meerdere nadelen

Als eerste moet een dergelijke luchthaven zeker 25 tot dertig kilometer in zee liggen

om effectief te zorgen voor minder geluidshinder Om deze locatie te ontwikkelen is een

investering van 15 tot twintig miljard euro nodig een bedrag dat de luchtvaartsector

volgens PNL niet zal kunnen en willen opbrengen

Daarnaast speelt veiligheid een kwestie Een vliegveld in zee kan zorgen voor veel

wind en de natuurlijke omgeving (zeevogels) kunnen een gevaar zijn voor de

vliegtuigen Andersom geldt hetzelfde vliegtuigen verstoren de reeds aanwezige fauna

Ook qua vervoer kan het vliegveld op problemen stuiten Een brugverbinding naar het

vasteland werkt meestal prima maar eenmaal op het vasteland loopt de

verkeersstroom onherroepelijk vast Als voorbeeld haalt het PNL de luchthaven van het

Japanse Osaka aan waarbij dit reeds gebeurde

Het PNL adviseert de regering om in plaats van miljarden te investeren in een

luchthaven in zee het geld in te zetten voor onderzoek naar mogelijkheden om in het

huidige Schiphol te investeren bijvoorbeeld door studies naar geluidsremmende

maatregelen

httpwwwvlieghindernlreactiesphpid=3485_0_1_0_C

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Bron Platform Nederlandse Luchtvaart

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor ldquoeen paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederlandrdquo Een

voorbeeld hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch

onuitvoerbaar Veel varianten voor zo‟n luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar

vallen allemaal eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren

wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat worden op 15 tot 20 miljard euro De luchtvaartsector zal zo‟n

investering nooit alleen kunnen doen Een zeer omvangrijke subsidie en garanties door

de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een

luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel

problemen te verwachten Zo moet de infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij

een zeer goede landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de

luchthaven van Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima

brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen

voor onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden

morfologie en ecologie vogels en juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een ldquoaansprekend

werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat minder mensen

hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zo‟n grote

investering die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te

liggen (25-30 km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een

zeer kostbaar en zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker

zijn Het is dan ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor

Schiphol te ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden

gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander

routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen

voor omwonenden

---------------------------------------------------------------------------------------------------

------------------

httpwwwskyscrapercitycomshowthreadphpt=436386

Denktank wil symbool in zee

Door onze redacteur Roel Janssen

Den Haag 29 janHet nieuwe kabinet moet een vliegveld in zee aanleggen of

een kunstmatig eiland voor de kust bouwen met een gigantisch kunstwerk dat

een symboolfunctie krijgt voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld voor de

Verenigde Staten

Archief

overzicht - Meer binnenlands nieuws

print artikel mail artikel

Dit bepleit een denktank van vooraanstaande bestuurders academici en opinieleiders

afkomstig uit de overheid politiek en het bedrijfsleven in een vanmiddag gepubliceerd

manifest

De Denktank Public Space stelt bdquoeen paar aansprekende werken voor die de symbolen

worden van het nieuwe Nederlandrdquo Deze projecten van bdquogrootse meeslepende

architectuur in combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven moeten

Nederland weer trots maken op wat het presteertrdquo Ze moeten de nationale identiteit

versterken en Nederland weer een mondiaal tot de verbeelding sprekende natie maken

De informateur van het nieuwe kabinet Herman Wijffels was tot 1 januari lid van de

denktank Verder maken hiervan onder meer deel uit Tjibbe Joustra (nationale

cooumlrdinator terrorismebestrijding) Loek Hermans (voorzitter MKB Nederland) Ralph

Pans (voorzitter Vereniging Nederlandse Gemeenten) Arthur Docters van Leeuwen

(voorzitter Autoriteit Financieumlle Markten) en de Eerste Kamerleden Niek Ketting (VVD)

Jos Werner (CDA) en Ed van Thijn (PvdA)

httpwwwijmuidercourantnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ecese

cId=735

Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur

Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te

leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space

noemt pleit hiervoor in een manifest

Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de

Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen

dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de

denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de

kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals

het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten

De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn

(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans

(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator

Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)

De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de

agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om

het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft

eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar

2030

Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee

‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de

luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en

garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten

Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers

als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee

van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima

brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere

obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de

gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer

Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland

volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens

de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol

te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures

---------------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------

httpwwwnieuwsbanknl_paymentorder981412704inp20070131R068htm

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Platform nederlandse luchtvaar

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld

hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch onuitvoerbaar

Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar vallen allemaal

eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat

httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece

Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende

architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren

gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid

op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP

Page 12: Media aandacht voor manifest

de overheid zijn onontkoombaar Een andere reden is de bereikbaarheid van een

luchthaven in zee voor zowel de passagiers als de werknemers Op dit gebied zijn veel

problemen te verwachten Zo moet de infrastructuur van zo‟n luchthaven aansluiten bij

een zeer goede landzijdige infrastructuur Anders ontstaan dezelfde problemen als bij de

luchthaven van Osaka Daar komen de reizigers na het passeren van een prima

brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files Andere redenen

voor onuitvoerbaarheid hebben betrekking op klimatologische omstandigheden

morfologie en ecologie vogels en juridische zaken

In het geval van de denktank is een luchthaven in zee bedoeld als een ldquoaansprekend

werkrdquo In andere gevallen wil men met zo‟n luchthaven bereiken dat minder mensen

hinder ondervinden van geluid Dat is een relatief magere opbrengst voor zo‟n grote

investering die slechts bereikt wordt wanneer de luchthaven extreem ver in zee komt te

liggen (25-30 km) Banen of een hele luchthaven in zee betekenen het begin van een

zeer kostbaar en zeer langdurig proces waarvan de voordelen niet duidelijk en niet zeker

zijn Het is dan ook vele malen zinvoller om een goed werkend geluidhinderbeleid voor

Schiphol te ontwikkelen Voor een fractie van de investeringskosten die moeten worden

gedaan voor de luchthaven in zee kan men onderzoek doen naar bijvoorbeeld ander

routegebruik en andere aanvliegprocedures en het aanbieden van effectieve oplossingen

voor omwonenden

---------------------------------------------------------------------------------------------------

------------------

httpwwwskyscrapercitycomshowthreadphpt=436386

Denktank wil symbool in zee

Door onze redacteur Roel Janssen

Den Haag 29 janHet nieuwe kabinet moet een vliegveld in zee aanleggen of

een kunstmatig eiland voor de kust bouwen met een gigantisch kunstwerk dat

een symboolfunctie krijgt voor Europa zoals het Vrijheidsbeeld voor de

Verenigde Staten

Archief

overzicht - Meer binnenlands nieuws

print artikel mail artikel

Dit bepleit een denktank van vooraanstaande bestuurders academici en opinieleiders

afkomstig uit de overheid politiek en het bedrijfsleven in een vanmiddag gepubliceerd

manifest

De Denktank Public Space stelt bdquoeen paar aansprekende werken voor die de symbolen

worden van het nieuwe Nederlandrdquo Deze projecten van bdquogrootse meeslepende

architectuur in combinatie met cultuur ingenieurswerken of bedrijfsleven moeten

Nederland weer trots maken op wat het presteertrdquo Ze moeten de nationale identiteit

versterken en Nederland weer een mondiaal tot de verbeelding sprekende natie maken

De informateur van het nieuwe kabinet Herman Wijffels was tot 1 januari lid van de

denktank Verder maken hiervan onder meer deel uit Tjibbe Joustra (nationale

cooumlrdinator terrorismebestrijding) Loek Hermans (voorzitter MKB Nederland) Ralph

Pans (voorzitter Vereniging Nederlandse Gemeenten) Arthur Docters van Leeuwen

(voorzitter Autoriteit Financieumlle Markten) en de Eerste Kamerleden Niek Ketting (VVD)

Jos Werner (CDA) en Ed van Thijn (PvdA)

httpwwwijmuidercourantnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ecese

cId=735

Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur

Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te

leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space

noemt pleit hiervoor in een manifest

Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de

Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen

dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de

denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de

kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals

het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten

De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn

(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans

(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator

Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)

De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de

agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om

het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft

eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar

2030

Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee

‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de

luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en

garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten

Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers

als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee

van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima

brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere

obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de

gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer

Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland

volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens

de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol

te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures

---------------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------

httpwwwnieuwsbanknl_paymentorder981412704inp20070131R068htm

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Platform nederlandse luchtvaar

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld

hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch onuitvoerbaar

Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar vallen allemaal

eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat

httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece

Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende

architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren

gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid

op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP

Page 13: Media aandacht voor manifest

De informateur van het nieuwe kabinet Herman Wijffels was tot 1 januari lid van de

denktank Verder maken hiervan onder meer deel uit Tjibbe Joustra (nationale

cooumlrdinator terrorismebestrijding) Loek Hermans (voorzitter MKB Nederland) Ralph

Pans (voorzitter Vereniging Nederlandse Gemeenten) Arthur Docters van Leeuwen

(voorzitter Autoriteit Financieumlle Markten) en de Eerste Kamerleden Niek Ketting (VVD)

Jos Werner (CDA) en Ed van Thijn (PvdA)

httpwwwijmuidercourantnlnieuwsregionaalhaarlemmermeerarticle1436634ecese

cId=735

Nederland op de kaart met luchthaven in zee Gepubliceerd op 31 januari 2007 1249

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet met grootse meeslepende architectuur

Nederland weer op de kaart zetten Dit kan bijvoorbeeld door een vliegveld in zee aan te

leggen Een groep invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep die zich Public Space

noemt pleit hiervoor in een manifest

Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden op zijn prestaties zoals de

Deltawerken en de Erasmusbrug in Rotterdam Er zijn nieuwe projecten nodig die kunnen

dienen als ‟symbolen van het nieuwe Nederland‟ Behalve een vliegveld in zee noemt de

denktank de aanleg van ‟een kunstmatig eiland met een gigantisch kunstwerk voor de

kust‟ Dat kunstwerk zou een symbolische functie kunnen vervullen voor Europa zoals

het vrijheidsbeeld in New York dat doet voor de Verenigde Staten

De groep Public Space bestaat uit een twintigtal prominenten onder wie Ed van Thijn

(voormalig PvdA-minister en oud-burgemeester van Amsterdam) Loek Hermans

(voormalig VVD-minister en nu voorzitter van MKB Nederland) de Nationaal Cooumlrdinator

Terrorismebestrijding Tjibbe Joustra en Willem Vermeend (voormalig PvdA-bewindsman)

De provincie Noord-Holland zette een vliegveld in de Noordzee vorig jaar opnieuw op de

agenda Daarnaast lanceerde de partijtop van de landelijke VVD vorig jaar het idee om

het banenstelsel van Schiphol naar zee te verplaatsen Het kabinet Balkenende heeft

eerder laten weten dat een eventuele luchthaven in zee niet aan de orde is voor het jaar

2030

Het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL) noemt het idee voor een vliegveld in zee

‟onuitvoerbaar‟ De belangenorganisatie wijst op de hoge kosten die nooit alleen door de

luchtvaartbranche kunnen worden opgebracht Een zeer omvangrijke subsidie en

garanties door de overheid zijn onontkoombaar‟‟ zo laat het platform weten

Het PNL verwacht veel problemen met de bereikbaarheid over land voor zowel passagiers

als werknemers De organisatie wijst op de moeilijkheden waarmee het vliegveld in zee

van het Japanse Osaka kampt Daar komen de reizigers na het passeren van een prima

brugverbinding vast te zitten als gevolg van vertraagde treinen en files‟‟ Andere

obstakels die worden genoemd hebben te maken met het barre klimaat op zee de

gesteldheid van de zeebodem en de risico‟s die vogels opleveren voor het vliegverkeer

Om geluidsoverlast door het vliegverkeer terug te dringen moet het luchthaveneiland

volgens het PNL op maar liefst 25 tot 30 kilometer uit de kust komen te liggen Volgens

de organisatie is het veel zinvoller een goed werkend geluidshinderbeleid voor Schiphol

te ontwikkelen bijvoorbeeld door een ander routegebruik en andere aanvliegprocedures

---------------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------

httpwwwnieuwsbanknl_paymentorder981412704inp20070131R068htm

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Platform nederlandse luchtvaar

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld

hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch onuitvoerbaar

Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar vallen allemaal

eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat

httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece

Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende

architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren

gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid

op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP

Page 14: Media aandacht voor manifest

Luchthaven in zee was en is slecht idee

Platform nederlandse luchtvaar

De denktank Public Space pleit in zijn maandag uitgebracht manifest voor een paar

aansprekende werken die de symbolen worden van het nieuwe Nederland Een voorbeeld

hiervan zou een vliegveld in zee zijn Het idee lijkt leuk maar is praktisch onuitvoerbaar

Veel varianten voor zon luchthaven zijn reeds uitvoerig onderzocht maar vallen allemaal

eigenlijk af Het is dan ook jammer dat dit idee nu toch weer naar voren wordt gebracht

Een luchthaven in zee is niet uitvoerbaar om meerdere redenen Eeacuten daarvan zijn de

kosten die geschat

httpwwwpzcnlinternationaalbinnenlandarticle1057960ece

Nederland moet nieuw symbool hebben eacute la Deltawerken

DEN HAAG - Het nieuwe kabinet moet zorgen voor rsquogrootse meeslepende

architectuurrsquo Een vliegveld in zee is daarvan een mooi voorbeeld evenals een zweeftrein in de Randstad of een gigantisch kunstwerk voor de kust

Dat staat in een manifest van twintig invloedrijke Nederlanders verenigd in een groep

die zich Public Space noemt Deze denktank vindt dat Nederland weer trots moet worden

op zijn prestaties en dat tot uitdrukking moet brengen in gezichtsbepalende bouwwerken

eacute la de Deltawerken of het Amerikaanse Vrijheidsbeeld Het manifest is gisteren

gepresenteerd volgende week verschijnt het in boekvorm De tank vindt dat de overheid

op dit moment niet op haar taken is berekend Er is een cultuuromslag nodig zo stellen de leden Zo moet het Rijk moet af van de vele adviesorganen en toezichthouders ANP