ww

w.m

af.n

l

Luchtpost - zomer 2014 - nr. 138

Historische dag in PNG Afscheid van Cessna 206

‘Ik ga je missen’ Nieuw: column Pieter van Dijk

‘Geweldige service!’VERSE BOODSCHAPPEN VIA MAF

LUCHTPOST

> pag. 6

2

Eind december 2013. MAF neemt op Papua

Nieuw Guinea (PNG) afscheid van drie

eenmotorige Cessna C206 ‘werkpaarden’.

Dat afscheid roept emoties op. Want de

Cessna’s waren decennia lang de enige

lucht-vervoermiddelen voor vervoer van

onder meer patiënten, zendelingen en vracht

van en naar afgelegen airstrips.

meer dan 700 uur gevlogen, wat ruwweg

overeenkomt met twee vlieguren per dag. En

dat zonder noemenswaardige ongelukken! Bij

een tweede toestel stond de urenteller ook op

iets meer dan 20.000…

Maar waarom zou je iets vervangen wat nog

goed functioneert? Het antwoord is gelegen

in sterk toegenomen onderhoudskosten. Want

hoewel MAF de onderhoudslat extreem hoog

legt, komt er een moment waarop de onder-

houdsbaten niet meer opwegen tegen de

De lege plekken worden ingevuld

door twee nieuwe GA8 Airvans,

waarvan de eerste 21 maart 2014

is gearriveerd. De komst ervan was mogelijk

dankzij de geslaagde ‘Airvan-actie’ van MAF

Nederland.

De oudste C206 werd in januari 1976 in

gebruik genomen. Ruim 35 jaar later kon bij

het afscheid de definitieve ‘tellerstand’ worden

genoteerd: 21.230 vlieguren en meer dan

50.000 starts en landingen. Er werd jaarlijks

Rick Velvin (rechts): ‘We stappen over op de Airvan vanwege het vele onderhoud aan de Cessna 206.’

‘Cessna 206 vloog

30 jaar zonder

ongelukken’

Historische dag op PNGAFSCHEID VAN CESSNA 206

3

technische lasten. Van vliegtuigen wordt op

PNG nu eenmaal het uiterste gevraagd: veilige

en optimale vliegoperaties onder moeilijke,

warme en vochtige omstandigheden op

grote hoogte.

BestelbusGelukkig diende zich de Gipps Aero GA8

Airvan als opvolger aan. Het toestel is een

echte vliegende bestelbus, en biedt plaats aan

acht personen tegen maximaal zes in de C206.

En daar waar de C206 met 400 kilogram aan

z’n taks zit, kan in de GA8 bijna het dubbele

mee. Bovendien vergemakkelijkt een vierkante

schuifdeur het laden en het lossen. De GA8 is

daarmee eigenlijk een ideaal nieuw ‘PNG werk-

paard’. Want de Australische fabrikant ontwik-

kelde het toestel speciaal voor ‘operaties’ in

afgelegen gebieden. En daarmee had de Airvan

gelijk een streepje voor op de C206. Want dat

waren van huis uit ‘sportvliegtuigen’ die voor-

dat ze bij MAF konden gaan vliegen, moesten

worden aangepast voor ‘bush gebruik’.

De GA8 oogt misschien wat ouderwets, toch

is het een modern vliegtuig dat pas sinds 2006

op de markt is. Vergeleken met het meer

dan een halve eeuw oude basisontwerp van

de C206, is dit Australische toestel dus een

‘groentje’. Toch hebben de inmiddels wereld-

wijd tientallen geleverde exemplaren in korte

tijd een indrukwekkende staat van (betrouw-

bare) dienst opgebouwd.

GezegendHoewel MAF piloten Rick Velvin en Michael

Duncalfe eind 2013 met gemengde gevoelens

afscheid namen van ‘hun’ Cessna’s overheerst

vooral dankbaarheid. Rick Velvin: “ Vliegtuigen

zijn gewoon metalen objecten. Maar ze werden

wel geschonken om te dienen als werktuigen

die door God gezegend werden voor het werk

in Zijn koninkrijk. En omdat dat werk voor Hem

nog lang niet afgelopen is, gaan we gewoon

verder met nieuw gereedschap.”

Investeer in Vliegtuigen

www.maf.nl/vliegtuigfonds

Land: Papoea Nieuw Guinea

MAF basis: 5

Personeel: 135

Vliegtuigen: 12

Landingsbanen: 247

MAF vliegt sinds: 1951

Nog 2 plaatsen vrij

Op de MAF reis naar PNG

7-20 oktober 2014

Op de MAF reis naar Afrika

1-8 november 6 plaatsen

vrij.

Bel met Joost Bijl

0341-564488.

www.maf.nl/reizen

Vertrek laatste 3 Cessna’s uit PNG

Nieuwe GA8 Airvan aangekomen in PNG Vrijdag 21 maart 2014 is het eerste GA8 vliegtuig dat door MAF donateurs uit Nederland is gesponsord van Australië naar Papoea Nieuw Guinea gevlogen! Het toestel gaat vliegen onder registratie P2-MFG. De vliegroute was te volgen via IndigoTrack, een soort Google maps kaart.

WWW.MAF.NL/AIRVAN

Ontwikkelingshulp

4

Vliegscholen voorzien in pilotentekort!

Bij het Mission Aviation Training Centre (MATC) op Teuge worden

piloten opgeleid. Een van de opleidingsdoelstellingen is het

enthousiasmeren van nieuwe piloten voor het vliegen bij MAF. Op

Papua Nieuw Guinea (PNG) bevindt zich een vergelijkbare opleiding.

Het Training Centre (ATC) op PNG

is de enige erkende vliegoplei-

ding waar zich jaarlijks duizend (!)

kandidaten aanmelden voor zes opleidings-

plekken. Die ‘lokale’, twee jaar durende oplei-

ding is overigens geen overbodige luxe. Voor

een Nederlander die op PNG wil vliegen is

minimaal drie jaar vliegervaring vereist.

Daarom vervult dit ATC een belangrijke rol

bij het voorkomen van een pilotentekort.

Na de start zijn sinds 1986 liefst 65 uit PNG

afkomstige piloten (m/v) opgeleid. Daarvan

gingen 38 door voor hun commerciële brevet.

En dankzij dat brevet vonden acht studenten

hun weg naar MAF als piloot!

Vanessa NagulEén van de commercieel gediplomeerden is

Vanessa Nagul. Ze wilde eigenlijk stewardess

worden, maar liet zich overhalen de piloten-

opleiding te volgen en werd door een

luchtvaart maatschappij gesponsord. Ze heeft

geen moment spijt: “Dankzij het zelfstudie-

programma voor het theorie-examen en de

praktijkinzichten van MAF vlieginstructeur Rick

Velvin, slaagde ik. Hij stond me tijdens zijn

lessen toe fouten te maken omdat die nu een-

maal onderdeel van het leerproces zijn”!

Vanessa Nagul (24) uit PNG is opgeleid door MAF piloot Rick Velvin.

Ook MAFpiloot worden?MAF kan ervaren piloten direct plaatsen,

die aan de volgende criteria voldoen:

• een CPL & IR brevet en (minimaal)

500 vlieguren

• een Bijbelschoolopleiding

• 23 jaar of ouder

• overige eisen, zie

www.maf.nl/mafpilootworden

• PNG ervaren piloten nodig: 6

• www.maf.nl/vacatures

P.S. Of bezoek 30 augustus de stand

‘Uitzending met MAF’ in het Aviodrome

(zie pag. 6)

Denk jij erover een vliegopleiding te

gaan volgen en voor MAF te vliegen?

Dan kan dat bij

Mission Aviation

Training Centre

(MATC) op vliegveld Teuge. De oplei-

ding tot beroepsvlieger wordt hier

gegeven door zeer ervaren voormalige

MAF piloten. Dat betekent dat naast het

behalen van het beroepsbrevet, je al

tijdens de opleiding heel gericht wordt

getraind voor het MAF werk.

Wil jij die uitdaging aangaan? Neem dan

contact op.

WWW.MISSIONATC.NL

5

Waarom vliegen wij met MAF?‘We danken God dat in de afgelopen

twee jaar 15.000 studenten belijdenis van

hun geloof in Christus hebben gedaan.

Zonder MAF zouden onze scholen er niet

zijn en deze jongeren niet bereikt.’

Sam Vinton , Grace Ministries

Inter national , Oost Congo

‘Er zijn hier geen wegen. De enige manier

om deze middelbare school te bouwen,

is vervoer door de lucht. MAF vliegt alles

in - bureau, printer, accu's, boeken, eten

(voor 74 internaat studenten), kunststof

dakbedekking, spijkers, ramen, water-

tanks ... We zouden hier niet zijn als MAF

er niet was.'

Glenda Giles, directeur van Oksapmin

High School, Papoea Nieuw Guinea

‘Wat was ik dankbaar dat MAF mij in

2,5 uur van Kampala naar Kotido vloog

om mijn TEAR vrienden in Oeganda te

bezoeken. Het alternatief, zou veertien

uur rijden over slechte wegen zijn.’

Elly Monster, Nederland

‘MAF is onze partner om de kerk te

laten groeien. Daarnaast helpen

de MAF vliegtuigen bij de eco-

nomische vooruitgang, het

bevoorraden van winkels en

scholen. En het sterftecijfer

gaat omlaag omdat zieke

mensen en zwangere

vrouwen op tijd medi-

sche hulp krijgen.’

Predikant James,

Baptistenkerk

Tekin, Papoea

Nieuw

Guinea

‘Met pijn in het hart lieten we onze kin-

deren naar de kostschool gaan in de

grote stad. De piloten van MAF hebben

ons bemoedigd met de belofte voor ons

te bidden en onze kinderen veilig heen

en terug te brengen. Daarom kunnen we

het volhouden op deze eenzame plek.’

Steve en Carolyn Crockett, New Tribes

Mission zendelingen in Papoea

‘De VSAT-schotel van MAF geeft onze

universiteit toegang tot snel internet.

Hierdoor kunnen we op kosten van dure

boeken besparen en sneller onderzoek

doen.’

Ted Witmer , Directeur, Shalom

Universiteit van Bunia , Oost Congo

66

Bemoedigingsactie Zuid-Soedan

Moeders, oma’s, opa’s en kinderen uit Nederland:

doet u mee met de kaartenactie voor Zuid-Soedan?

In november en december willen we moeders,

kinderen en hulpverleners bemoedigen met een

tekst of tekening. Op 24 juni verzenden wij een

kaart met instructie naar een deel van de achterban.

Gebruikt u een eigen kaart, schrijf de tekst dan in

het Engels. Bijvoorbeeld ‘God loves you’ ‘We pray

for you!’ Alle inzendingen uiterlijk 1 september naar

MAF sturen.

MAF Nederland, Kaartenactie Zuid -Soedan,

Postbus 65, 3840 AB Harderwijk.

WWW.MAF.NL/KAARTENACTIE

Ook enthousiast over het werk

van MAF en kunt u zo nu en dan

een handje helpen? Wanneer

het u/jou uitkomt!

• Doe de vrijwilligerstest

• Bekijk de vacatures

• Uw eigen ideeën zijn ook

welkom

Bel naar Bernhard Vosselman,

0341 - 564488.

WWW.MAF.NL/FLYWILLIGER

WEETJES OVER MAF

British Airways verbruikt in een

dag evenveel vliegtuigbrand-

stof als MAF in 1 jaar.

Brandstof voor een retour-

vlucht Londen-Sydney met

een B747 is gelijk aan 15 jaar

vliegen in een Cessna 206.

De MAF hangaar in Oeganda

levert met twaalf zonnepanelen

een besparing op van 5.200

Kwh stroom per jaar.

Op 31 januari 2014 draaide de

hangaar voor 100% op stroom

geleverd door de zon.

Een handje helpen?

Een dagje in de wolken!Voor familie en vriendenOp 30 augustus 2014 worden alle

MAF vrienden verwelkomd door het

Nationaal Luchtvaart-themapark

Aviodrome op vliegveld Lelystad. Er is

veel te beleven in het museum met een

oppervlakte van 6000 m², waaronder

een permanente buitententoonstelling

met historische en nieuwe vliegtuigen

en een luchtvaartgebouw.

Mis dit niet! Bestel nú de MAF-tickets met 50% korting.

Nodig zoveel mogelijk vrienden uit voor deze unieke luchtvaart-

belevenis. Met een MAF ticket krijgt u een VIP behandeling met:

• Vrije toegang tot het hele Aviodrome park

• Speurtocht, poster en ijsje voor kinderen

• Korting op boeken en dvd’s van MAF

• Meet-and-greet met piloot Pieter van Dijk

• Ontmoeting met de medewerkers van de MAF

Tot ziens op zaterdag 30 augustus. Wees er snel bij, want op=op.

WWW.MAF.NL/AVIODROME.

77

COLOFONDit is een uitgave van Stichting MAF Nederland, Postbus 65, 3840 AB Harderwijk en verschijnt 4 keer per jaar.

Overname inhoud na toestemming is toegestaan. Voorzitter Bob Houter, Directeur Adri van Geffen, Redactie Ruud Vos,

Mark-Jan Bremmer, Christine Zwanenburg. Vormgeving V1 Communicatie Ermelo, ISSN 1385-8815, Oplage 34.251

T 0341 – 564488 - info@maf.nl - Postwensen of adreswijziging? www.maf.nl/postwensen

Vermeld C 1355 of 16-cijferig betalingskenmerk bij uw gift. Bank 55.83.45808 – IBAN: NL 40 ABNA 0558 3458 08

‘ Ik ga je missen’

Sommige piloten juichen als ze van de

kleine Cessna 206 promoveren naar de

twee keer zo grote Cessna Caravan. Voor

mij is het anders, want de laatste drie

jaar heb ik genoten van de gesprekken

met zendelingen die in de bush wonen

bij de korte ‘Cessna 206 only’ strips zoals

Daboto, Hitadipa, Wahuka… Met de Cara-

van kan ik straks dan wel elf mensen

meenemen en ook nog eens 500 kilo rijst,

maar het betekent ook dat ik niet meer op

deze kleine strips kom. Nee, het gaat mij

niet om de grote getallen en de tijd- en

geldbesparing. Ik ben veel gaan houden

van de mensen op de kleine strips. Die

wonen en werken er onder moeilijke

omstandigheden. Straks zal niemand me

meer aanspreken als de piloot van ‘het

kleine vliegtuigje’. Het briefje van een lid

van de Moi-stam uit Daboto raakte me

en deed me tegelijk ook goed. Vertaald:

‘’Hoi mijn vriend. Dank je wel. Aduh! Ik

ga je missen. Want je gaat op het grote

vliegtuig. Ik bid elke dag voor je. Ik wil dat

je op het kleine vliegtuig blijft.” In Daboto

wachten de mensen niet meer totdat

‘pilos Pieser’ komt (haha, ze kunnen de ‘t’

niet zeggen…). Ik zal deze vrienden echt

gaan missen. Het voelt als overnieuw

beginnen…

Pieter van Dijk

Reageer of lees alle columns op

www.maf.nl/vandijk

Meer foto’s en over het leven van familie

van Dijk op Papoea www.vandijk-maf.nl

COLUMNBEVLOGEN

V R O U W

MAF boodschappenservice: 5 kilo gratisElke dag uien en groene bladeren als warme maaltijd, daarmee houd je het zendingswerk in Zuid-Soedan niet lang vol. Daarom bedacht een aantal MAF vrouwen de ‘gratis boodschappenservice’. Margreet Rodenburg shopt regelmatig voor zendelingen in de bush in de grote supermarkt van Kampala.

‘Geweldige service!’Op de lijndienst naar Zuid-Soedan neemt Rembrand Rodenburg of een collega de

vijf kilo boodschappen in gekoelde tassen gratis mee. Zendingswerkers en hulp-

verleners die mooi werk verrichten onder vaak zware omstandigheden zijn vol lof

over deze gratis Precious Cargo service!

Zendingswerker in Zuid-Soedan:'Ik kon niet slapen, dus at ik een stuk pompoen brood, die met de laatste MAF vlucht

was gekomen. De grote zak met yoghurt kwam gekoeld aan in Lohutok. Wat een

genot! We genieten nog steeds van de goede dingen die MAF voor ons meebracht!

Hartelijk dank voor de extra appels!'

Meer nieuws?

WWW.MAF.NL/RODENBURG

‘Ik shop gezonde

lekkernijen voor

de zendelingen’

8

De vrouw moest met spoed naar

een ziekenhuis om het hevige

bloeden te stoppen en haar leven te

redden. Een 4x4 auto zou er twee

dagen over doen, daarom belde de

dokter naar MAF.

MAF vliegt artsen naar BerorohaMAF vliegt direct twee christen

artsen naar Beroroha. Arts Faustin

ontmoet een erg verzwakte

Dorothee. Er wordt ter plaatse een

echo gemaakt. Het goede nieuws is:

de baby leeft nog! Tijdens de vlucht

krijgt de vrouw een bloedtransfusie

en bidden beide dokters voor een

goede afloop. De volgende dag krijgt

piloot Josh Plett bericht dat moeder

en baby het goed maken. Het is een

meisje, Faustine, vernoemd naar de

arts die haar leven heeft gered.

ww

w.m

af.n

l

Vermeld bij uw gift C 1355 of het 16-cijferig betalingskenmerk

IBAN NL40 ABNA 0558 3458 08

Ambulancevlucht redt moeder en baby in Madagaskar! Baby Faustine leeft!

LEEFT DE BABY NOG?

MAF vliegt uit voor nieuw leven!

In de jungle van Madagaskar werd een hoogzwangere

moeder overvallen door veedieven en met messteken

ernstig verwond. De bushdokter kon haar niet helpen en

vermoedde dat de baby het incident niet zou overleven.

Bekijk video of geef online www.maf.nl/medischesafaries

Voor 20 euro vliegen

we 20 kilo medicijnen

Voor 40 euro vliegt

MAF acht minuten

Voor 250 euro vliegen we

een medisch team

naar de jungle

€20,-

€40,-

€250,-

GEEF UIT DANKBAARHEID!

Red een mensenleven.