Kunstwerken ProRail Innorail 27 juni 2019.pdf · Inhoud presentatie • Kunstwerken areaal •...
Transcript of Kunstwerken ProRail Innorail 27 juni 2019.pdf · Inhoud presentatie • Kunstwerken areaal •...
Kunstwerken ProRailInnoRail – juni 2019
InnoRail juni 2019 – Kunstwerken ProRail
1
Inhoud presentatie
• Kunstwerken areaal• Belastingen• Instandhouding – Enkele uitdagingen
InnoRail juni 2019 – Kunstwerken ProRail
2
Kunstwerken areaalEerste spoorbruggen: 1839
≈ 1860welijzer - 130 N/mm2
heden
TM staal S460 - 460 N/mm2
InnoRail juni 2019 – Kunstwerken ProRail
3
Kunstwerken areaal – Typen
InnoRail juni 2019 – Kunstwerken ProRail
4
Kunstwerken areaal – Typen en aantallen
InnoRail juni 2019 – Kunstwerken ProRail
Rijlabels Aantal van (Zelf)EquipmentDIJKCOUPUR (Dijkcoupure) 15DUIKER (Duiker) 2351ECODUCT (Ecoduct/natuurbrug) 84ONDERDGANG (Onderdoorgang) 611PERRONVIAD (Perronviaduct) 16SPOORBRUG (Stalen spoorbrug) 953SPOORTUN (Spoortunnel) 31SPRVIADUCT (Betonnen spoorviaduc) 1282VERKBRGVIA (Verkeersbr./viaduct) 253
5
Kunstwerken areaal - Bouwjaren
InnoRail juni 2019 – Kunstwerken ProRail
6
Kunstwerken areaal - Leeftijden
InnoRail juni 2019 – Kunstwerken ProRail
Stalen spoorbruggen
gem. leeftijd 60 jaar
Betonnen spoorviaducten en –onderdoorgangen
gem. leeftijd 30 jaar
7
Kunstwerken areaal - Spoorbruggen Zaltbommel - Historie
1865 Eerste aanleg
1933 Tweede spoor
1940 opgeblazen door Nederlandse militairen
1944 grote vernielingen door Duitse militairen
Bron: http://www.collectiegelderland.nl
InnoRail juni 2019 – Kunstwerken ProRail
8
Kunstwerken areaal - Spoorbruggen Zaltbommel – Huidige situatie
1932 1947 1951 1947 1947 1947
1951 1951 1951 1932 1932 1951
gehele onderbouw 1865
InnoRail juni 2019 – Kunstwerken ProRail
9
Kunstwerken areaal - Spoorbruggen Zaltbommel – Huidige situatie
InnoRail juni 2019 – Kunstwerken ProRail
10
Kunstwerken areaal – Beweegbare bruggen
• Op 55 locaties 65 beweegbare bruggen• Bouwjaren: 1885 – 2007• Gemiddelde leeftijd: 40 jaar
type bruggen aantal beweegbare bruggendraaibrug 22hefbrug 15ophaalbrug 17basculebrug 9klapbrug 2
regio aantal bruggen van ProRailNO 21RN 19RZ 21Z 4
In het verleden circa 80 beweegbare bruggen
InnoRail juni 2019 – Kunstwerken ProRail
11
Kunstwerken areaal – Beweegbare bruggen
Samenstelling sommige constructies uit 3 eeuwen:• Fundering onderbouw 1863-1882• Gemetselde landhoofden en pijlers 1920• Herstel na oorlog: betonplaten 1945-1952• Stalen bovenbouw vaak 2e of 3e generatie• MCI 1930-1950• Hydrauliek 1975-1995• PLC en bediening 2007
InnoRail juni 2019 – Kunstwerken ProRail
12
Kunstwerken areaal – Beweegbare bruggen
InnoRail juni 2019 – Kunstwerken ProRail
Aanleg 1885
Huidige situatie Draaipunt
Draaipunt
13
Programma spoorbruggen over de grote rivieren 1976-1984
Aanleiding:• De aanwezigheid van een aantal grote vaste bruggen daterend uit de
periode 1860-1900• De aanwezigheid van een aantal noodbruggen• De beperkte capaciteit van een aantal enkelsporige bruggen gelegen
in dubbelsporige baanvakken
InnoRail juni 2019 – Kunstwerken ProRail
14
Programma spoorbruggen over de grote rivieren 1976-1984
InnoRail juni 2019 – Kunstwerken ProRail
15
Programma spoorbruggen over de grote rivieren 1976-1984
InnoRail juni 2019 – Kunstwerken ProRail
16
Belastingen
InnoRail juni 2019 – Kunstwerken ProRail
• Voorschriften staatsspoorwegen 1862• Technische voorschriften 1877• …• …• NVB 1917• VOSB 1933• VOSB 1938• VBS 1947• VOSB 1963• NEN 6707• NEN-EN 1991-2 + NB
De ‘belastingtrein’ diende samengesteld te worden uit 5 locomotieven met tenders en zoveel mogelijk wagens als er op de brug geplaatst konden worden.
Voorschriften 1862
17
Belastingen
InnoRail juni 2019 – Kunstwerken ProRail
Ontwikkeling voor en na 2e Wereldoorlog
• VOSB 1938
• VSB 1947
• VOSB 1963
18
Belastingen
Spoorkaarten Quo Vadis Netwerkverklaring
InnoRail juni 2019 – Kunstwerken ProRail
MEETUNITNR TREINNUMMER DATETIME NRAXLES INVELOCITY OUTVELOCITY VEHICLETYPE AXLE AXLEDISTANCE AXLELOAD KALENDERDAG81 5186 07Sep2015 0:12:58,137 14 132,48 131,37 EMU SLT VI 1 0,00 12,99 2015090781 5186 07Sep2015 0:12:58,137 14 132,48 131,37 EMU SLT VI 2 2,30 12,96 2015090781 5186 07Sep2015 0:12:58,137 14 132,48 131,37 EMU SLT VI 3 12,04 12,97 2015090781 5186 07Sep2015 0:12:58,137 14 132,48 131,37 EMU SLT VI 4 2,79 12,93 2015090781 5186 07Sep2015 0:12:58,137 14 132,48 131,37 EMU SLT VI 5 12,71 12,72 2015090781 5186 07Sep2015 0:12:58,137 14 132,48 131,37 EMU SLT VI 6 2,79 12,60 2015090781 5186 07Sep2015 0:12:58,137 14 132,48 131,37 EMU SLT VI 7 12,73 13,62 2015090781 5186 07Sep2015 0:12:58,137 14 132,48 131,37 EMU SLT VI 8 2,79 13,62 2015090781 5186 07Sep2015 0:12:58,137 14 132,48 131,37 EMU SLT VI 9 12,71 12,40 2015090781 5186 07Sep2015 0:12:58,137 14 132,48 131,37 EMU SLT VI 10 2,79 12,26 2015090781 5186 07Sep2015 0:12:58,137 14 132,48 131,37 EMU SLT VI 11 12,73 12,80 2015090781 5186 07Sep2015 0:12:58,137 14 132,48 131,37 EMU SLT VI 12 2,79 12,87 2015090781 5186 07Sep2015 0:12:58,137 14 132,48 131,37 EMU SLT VI 13 12,04 12,93 2015090781 5186 07Sep2015 0:12:58,137 14 132,48 131,37 EMU SLT VI 14 2,30 13,14 2015090781 44794 07Sep2015 0:16:00,113 128 99,05 98,90 EL BR189 1 0,00 21,01 2015090781 44794 07Sep2015 0:16:00,113 128 99,05 98,90 EL BR189 2 2,89 21,99 2015090781 44794 07Sep2015 0:16:00,113 128 99,05 98,90 EL BR189 3 6,96 21,69 2015090781 44794 07Sep2015 0:16:00,113 128 99,05 98,90 EL BR189 4 2,89 22,55 20150907
19
Instandhouding – Enkele uitdagingen m.b.t. Smart Monitoring en Levensduur(verlenging) KW
• Scenario: 25% vervoersgroei in periode 2020-2030
• Impact van huidige en toekomstige spoorbelastingen op de Kunstwerken(programma ProRail/TNO ‘Beter Benutten gebruiken’).
• Snelle afhandeling na aanrijding/aanvaring kunstwerk
• Uitvoeren van inspecties. Bereikbaarheid is altijd een issue• Boven B.S. -> bereikbaarheid
• Onder B.S. -> ARBO-veiligheid inspectiewagens
InnoRail juni 2019 – Kunstwerken ProRail
20
• Inspecteren ‘vermoeiingsgevoelige’ details -> sensoring?
• Er zijn nog een aantal enkelsporige grote stalen overspanningen aanwezig. Conservering onder druk door beperkte beschikbaarheid TVP’s.
• Houten paalfundaties
InnoRail juni 2019 – Kunstwerken ProRail
Instandhouding – Enkele uitdagingen m.b.t. Smart Monitoring en Levensduur(verlenging) KW
21
• Monitoring beweegbare bruggen: van incidenteel naar structureel?
InnoRail juni 2019 – Kunstwerken ProRail
Instandhouding – Enkele uitdagingen m.b.t. Smart Monitoring en Levensduur(verlenging) KW
Trillingsmetingen Hydraulische drukmetingen
Brugprocesmeting
22
Vragen?
InnoRail juni 2019 – Kunstwerken ProRail
Kunstwerken ProRail
23
Reserve sheets
InnoRail juni 2019 – Kunstwerken ProRail
Kunstwerken ProRail
24
InnoRail juni 2019 – Kunstwerken ProRail
Instandhouding
Onderhoudsaannemers
Prorail AM regio - GO, zoals conservering- Vervanging onderdelen (die niet in PGO gedekt zijn) - Vervanging kunstwerk
Spoordragend kunstw erkSpoorbrug
Onderbouw (bw )LandhoofdPijlerLiftOplegsysteem
CentreerinrichtingOpleggingen
BrugdeelToeritBeschermingsconstructie
AanrijdvoorzieningRemmingw erkSteenbestortingWrijfhouten
GeleidingenPuntstuk SpoorbrugGeleideconstructie
Anti w ipconstructieHWAGeluidsscherm SpoorbrugInspectiew agenBrugaarding
Retourstroom-contactenOnderdelen
Geheel buiten scope overeenkomstVernieuw ing in scope Vernieuw ing buiten scope
Bijzondere regeling
25
InnoRail juni 2019 – Kunstwerken ProRail
Instandhouding - Inspecties