KO O PM ANS 28 DAYSAI LER

28 • oktober 2012 • VAREN

Tekst en foto’s: Wim VercauterBoottest

De realisatie van een droomWat begon met een zoektocht naar een nieuwe zeilboot eindigde in het ontwerpen en bouwen van een heel bijzonder concept. De bezieler van het project, Ruud Didden, nodigde Varen uit om het prototype te komen proefvaren. We vertrokken vanuit de jachthaven van Scheveningen voor een dagje zeezeilen aan boord van de Koopmans 28.

Een eigenzinnige en moeilijke opgaveNa enkele jaren tourzeilen met een klassiek zeiljacht besloot Ruud Didden om een zeilboot te kopen welke zou moeten voldoen aan een aantal specifieke en enigszins ongebruikelijke criteria. De boot zou solo te varen moeten zijn, voldoende plaats bieden voor familie of opstappers, trailerbaar zijn of in een container passen, kunnen varen op ondiepe bin-nenwateren, zeewaardig zijn en last but not least, het jacht moet er goed uitzien. Geef toe een eigenzin-nige en moeilijke opgave, waardoor Ruud besloot om gewoon zelf een jacht te gaan bouwen. Zijn ideeën kregen vorm en hij trok met enkele schetsen naar de gerenommeerde jachtbouwer Koopmans om samen een boot te bouwen. Dick Koopmans ontwik-kelde de romp en het zeilplan, Ruud ontfermde zich over het esthetische gedeelte. Het resultaat is ver-bluffend. Want, de samenwerking leidde tot de bouw van de Koopmans 28 en de oprichting van Didden Jachtbouw. En omdat Ruud ook andere zeilers wil laten genieten van zijn realisatie sprak het voor zich om het nieuwe concept op markt te brengen. Ruud Didden is niet alleen gebeten door het zeilen maar ook door de Griekse mythologie. Het prototype van de Koopmans 28 draagt als naam ‘Thetis’, een dame uit de Griekse mythologie bekend als de moeder van de held Achilles. Zijn project is zeker de realisatie van een droom.

De Koopmans 28 DaysailerWanneer we de Koopmans 28 Daysailer voor het eerst zien weten we niet goed onder welke categorie we deze boot moeten plaatsen. Het concept is misschien wat ongebruikelijk en biedt tal van ver-rassingen. Met zijn romplengte van 8,5 meter biedt hij veel ruimte in de kuip en in het vooronder waarin letterlijk een kleine kajuit zit verborgen. De romp is zeewaardig en vervaardigd uit composiet. De Koop-mans 28 kan worden geleverd met een kleine bin-nenboord dieselmotor of een elektrische aandrijving. Dit is een boot voor enthousiastelingen op zoek naar iets nieuws en die zoveel mogelijk willen genieten van het zeilen.

Van romp tot dekDe lijn van de Koopmans 28 is mooi en oogt klassiek door de vrij geprononceerde zeeg (oplopen van het dek in de lengterichting ter hoogte van het voor- en achterdek). Het profiel van het jacht heeft ook wat trekjes van een oude loodskotter. Het ontbreken van een zeereling geeft de boot meer karakter. De romp van onze testboot heeft een grijze kleur en een wit dek en is voorzien van houten stootlijsten, een gewaagde maar naar ons gevoel een perfecte combi-natie. Zowel de romp als het dek zijn vervaardigd uit vinylester sandwich-composiet met glasvezelverster-king. De constructiekern is gevuld met 15 mm PVC schuim. De totale laminaatdikte is 22 mm. Romp en dek worden aan elkaar gelamineerd. Het achterschip is elegant en vrij breed. Onder het achterschip vinden we een grote opbergruimte. De testboot is voorzien van een 1,1 meter vaste kiel, maar ook een diepere of intrekbare kiel is mogelijk.

VAREN • oktober 2012 • 29

De realisatie van een droom

“Ruud Didden is niet alleen gebeten door het zeilen maar ook door de Griekse mythologie.”

“Dit is een boot voor enthousias-telingen op zoek naar iets nieuws en die zoveel mogelijk willen genieten van het zeilen. ”

Vooraan zien we een dunne uitschuifbare RVS boeg-spriet en een keerfok waarmee je comfortabel kan zeilen. De afwerking en de lijnvoering zijn bijzonder goed. De kuip bestaat uit twee grote langsbanken wat ons doet denken aan een sloep. De zitbanken zijn afgewerkt met Esthec kunstteak. Wat ons een beetje zorgen baart aan boord van het prototype is de zelflozing van de kuip. Omdat bij een grote golfslag zal het buiswater wellicht veel tijd nodig hebben om zich een weg te banen door de twee kleine spuigaten. De Koopmans 28 is voorzien van een aluminium Sparcraft mast en is 9/10 getuigd. De scharnierende mastvoet maakt het mogelijk om zon-der een kraan de mast te strijken. Standaard wordt het jacht geleverd met een Dacron grootzeil en een zelfkerende rolfok. Aan boord zien we twee zelfha-lende lieren van Andersen en stoppers van Spinlock. Het beslag van de grootschoot daarentegen is nogal primitief en zit vlak achter de roerkoning. De elegante houten helmstok siert alvast het geheel.

Het leven aan boordAchter de mast zit een groot luik dat toegang geeft tot een kleine maar praktische kajuit.Het luik wordt ondersteund door een gasveer en een vergrendelbare steun. De afwerking aan de rand van

de opening kan iets beter maar sluit alles goed af. Wanneer je plaatsneemt in de kajuit zorgt de ronding van de romp ervoor dat je op je gemak kan zitten. Als je wat lenig bent kan je er gerust met vier personen in schuilen. Rechtstaan is hier niet mogelijk door de beperkte hoogte. De voorpiek herbergt een verras-send ruim voor twee personen, het heeft een lengte van circa 2,2 meter. Het leefcomfort is rudimentair, de natuurlichtinval is voldoende. We zien een koelkast in de vorm van een lade en een kookfornuis met twee bekkens verbor-gen in de trap. Er is tevens plaats voor een chemisch toilet. De motor bevindt zich in het midden van de boot en is rondom bereikbaar via luikjes. Voor de interieurverlichting kan je beschikken over een ser-vice batterij met 110 Ah. Aan boord vinden we een watertank van 60 liter die oa. een douchesproeier kan voeden die in de kuip geplaatst is. Het comfort in de kajuit is erg beperkt maar voldoende om er gedurende een weekend met twee personen na het varen in te vertoeven.

Een zeiltochtje op de NoordzeeWe varen met onze Koopmans 28 vanuit de jacht-haven van Scheveningen voor een tochtje op de Noordzee. De windsterkte is 3 tot 4 beaufort, de zeegang is 50 tot 90 cm en kunnen af en toe genie-ten van een stralende zon. Perfecte omstandigheden om een dagje te gaan zeilen. Voor deze proefvaart namen we een kerstvers gebrevetteerde zeiler mee aan boord. Louis is gewoon om met dinghies en met tourzeiljachten te varen. Na wat trimwerk van Louis en met Ruud aan de helmstok bereiken we met de Koopmans 28 op een ruime koers vlot 8 knopen. De boot is een weinig loefgierig en goed handelbaar. Bij een plotse windvlaag moeten we de grootschoot wat lossen om niet uit het roer te lopen. Een logische reactie op een goed getrimde boot. De keerfok is een perfecte keuze om alleen of met beperkte crew te zeilen.

De kuipranden zijn hoog en wat spartaans om op te zitten. De teakhouten lat in het midden van de kuip, om je voeten te steunen, ervaart wat onwennig

30 • oktober 2012 • VAREN

Boottest

Cijfers en technische specificatiesLOA: 9,00 mLengte romp: 8,50 mLengte waterlijn: 7,30 mBreedte: 2,45 mDiepgang vaste kiel: 1,10 m (kort) / 1,35 m (lang)Diepgang hefkiel: 0,90 tot 1,60 m Waterverplaatsing: 1.550 kgBrandstoftank (RVS): 42 liter Watertank: 60 literGrootzeil: 21,4 m²Keerfok: 12 m²Genua: 14,5 m²Asymmetrische spi: 38 m²Motorisering: 9pk Yanmar diesel + 1,6 kW elektromotorCE classificatie: C (Kustvaart)

Kostprijs zeilklaar (zonder motor) vanaf 49.900 euro incl. BTW

OntwerpersDick Koopmans - Jachtontwerpers

Ruud Didden - Didden Jachtbouw

Bouw Didden JachtbouwVan Aerssenstraat 2172582 JK Den HaagTel.: 0031/642.975.697www.koopmans28.nl

VAREN • oktober 2012 • 31

voor iemand met korte benen. Onze ervaring met de grootschoot bevestigd achter de roerkoning was niet positief. Ruud vertelt ons echter dat het schip dat in productie gaat zal worden uitgerust met een wegneembare traveller in de kuip. Deze aanpassing zal een meerwaarde zijn. Ruud zegt ons dat nog diverse verbeteringen aan het prototype op het programma staan, zodat het jacht dat in productie af zal zijn. Varen op de motor gaat vlot met de 9 pk sterke Yanmar dieselmotor, voorzien van een saildrive. De trillingen zijn beperkt ondanks het feit dat het hier gaat om een ééncilinder motor. Er is ook een elektrische voorstuwing met een vermogen van 1,6 kW beschikbaar.

ConclusieDe Koopmans 28 geeft ons het gevoel van een open boot maar is tegelijk een zeewaardig zeiljacht. Hij is zowel geschikt om te varen op binnenwater als op zee en biedt voldoende mogelijkheden om tijdens een zeilweekend met twee personen aan boord te overnachten. Als dagzeiler kan je op binnenwater in alle comfort met een zestal personen genieten van het zeilen. Het concept biedt ook de mogelijkheid om solo te gaan zeilen De Koopmans 28 is voor enthousiastelingen die op zoek zijn naar iets nieuws en zoveel als mogelijk willen genieten van het echte zeilplezier. Opmerkelijk is verder nog dat de boot past in een 40-voets container zodat een trip naar warmere oorden tot de mogelijkheden behoort. De boot is naar ons gevoel scherp geprijsd en heeft voldoende potentieel om een alternatief te beiden voor zeilers van klassieke kajuitzeiljachten. Weliswaar alleen voor zij die de binnenwateren en kustwateren bevaren. z

“De Koopmans 28 geeft ons het gevoel van een open boot maar is tegelijk een zeewaar-dig zeiljacht.”