R A P P O R T K N E L P U N T E N W A N D E L I N G 2 0 0 7 - 2 0 0 8

Met de medewerking van:OCMW Eeklo, LOGO Meetjesland, het Rode Kruis, de Kring van de Zelfstandige Kinesisten, PWA Eeklo, het Wit-Gele Kruis, Steunpunt Opbouwwerk Meetjesland, Thuishulp vzw Bond Moyson, de Eeklose Sportdienst en Seniorenraad Eeklo

Schietspoelstraat 9 - 9900 Eeklo tel. 09 377 02 46 - fax 09 378 42 40 zonneheem@scarlet.be - www.zonneheem.be

StadEEklo

eindrapport

KNELPUNTENWANDELINGEN10 juni ‘08

rapport Knelpuntenwandelingen

3

INHOUD01. Demografische context in Eeklo 4

2. BOEBS, een antwoord op de valpreventie 4

3. Knelpuntenwandelingen in Eeklo 5 3.1. Inleiding 5

3.2. Initiatiefnemers 5 3.3. Doelgroep 6 3.4. Doelstelling 6 3.5. Stappenplan 6 3.5.1. Bevraging senioren 3.5.2. Aankondiging knelpuntenwandelingen 3.5.3. Knelpuntenwandelingen 3.5.4. Methodiek 3.5.5. Knelpuntenfiche 3.5.6. Rapportfiche 3.6. Algemene trends 7 3.7. Oplossingen aangebracht door wijkbewoners 10 3.8. Opvolging van de knelpuntenwandelingen 10

4. Bijlagen 4.1. Knelpuntenwandeling Centrum - 31 mei 2007 12

Wandelroute Centrum 4.2. Knelpuntenwandeling Galgenakker - 20 oktober 2007 13 Wandelroute Galgenakker 4.3. Knelpuntenwandeling Balgerhoeke - 23 april 2008 15 Wandelroute Balgerhoeke 4.4. Knelpuntenwandeling Oostveld - 6 mei 2008 17 Wandelroute Oostveld

4

We kunnen dus stellen dat Eeklo langzaam maar zeker grijs kleurt. Deze demografi-sche evolutie heeft voor het stadsbestuur velerlei consequenties en confronteert het

in EEKLO

BOEBS

demografische context

een antwoord op de valproblematiek

1

2

Op 31 dec. ‘07 telde Eeklo 19.816 inwoners. 5225 daarvan zijn 60-plussers (= 26,37%). Van elke 100 senioren (60-plussers) zijn er niet minder dan 19 tachtig jaar en ouder (Seniorenbeleidsplan Eeklo 2007-2012).

onder andere met financiële uitdagingen. De beleidsmakers hebben er m.a.w. alle baat bij dat hun senioren zo lang mogelijk zelfstandig thuis kunnen blijven wonen.

Aangezien de levensverwachting alsmaar toeneemt en de groep van ouderen groter wordt, is het belangrijk dat ouderen zo lang moge-lijk hun autonomie in hun vertrouwde omgeving kunnen behouden. Vallen kan daar plots een eind aan maken.

worden opgenomen in een rusthuis.

Naast de duidelijke zichtbare lichamelijke

letsels moet ook rekening gehouden wor-

den met de psychische gevolgen van een

valpartij. De angst om nogmaals te vallen

heeft immers een ernstige invloed op de

levenskwaliteit. Ook de sociale gevolgen

zijn niet gering. De verzorging en opvang

van ‘gevallen’ thuiswonende senioren vergt

heel wat van de naaste familiekring, buren

en professionele hulpverleners. Andere

senioren verglijden in sociaal isolement.

Vallen heeft ten slotte economische gevol-

gen, de kosten gerelateerd aan het vallen

zijn zeer hoog, niet alleen voor de doel-

groep zelf, maar voor de hele maatschappij.

(Vlaams Instituut voor Gezondheidspromotie)

Om het aantal valpartijen bij ouderen te

verminderen ontwikkelden het Vlaams

Instituut voor Gezondheidspromotie (VIG),

De LOGO’s (lokaal gezondheidsoverleg), het

Vallen en letsels die men daarbij op-

loopt, hebben een ernstige impact op de

kwaliteit van het leven. Uit onderzoeken

blijkt dat ongeveer één derde van alle

thuiswonende senioren minstens één

keer per jaar valt. Bij 75-plussers is vallen

met letstel zelfs doodsoorzaak nummer

één. Vele ouderen verliezen na een val

hun onafhankelijkheid en autonomie en

Zelfstandig wonen heeft onder meer te maken met in beweging blijven en een veilige thuis- en woonomgeving.

rapport Knelpuntenwandelingen

5

Vlaamse OOK (Ouderen Overleg Komitee),

het Rode Kruis en de Vlaamse Gemeenschap

op basis van een studie over effectieve

buitenlandse valpreventiestrategieën het

preventieproject BOEBS.

BOEBS is de speelse afkorting voor Blijf Op

Eigen Benen Staan, een valpreventieproject

rond beweging en een veilige omgeving

bij senioren. BOEBS richt zich naar twee

specifieke doelgroepen: de senioren zelf

en de intermediairs en intermediaire

organisaties.

BOEBS werd in het college d.d. 24 feb. ‘06

onderschreven door het stadsbestuur van

Eeklo en is een samenwerkingsverband van

OCMW Eeklo, LOGO Meetjesland, het Rode

Kruis, de Kring van de Zelfstandige Kinesisten,

PWA Eeklo, het Wit-Gele Kruis, Steunpunt

Opbouwwerk Meetjesland, Thuishulp vzw

Bond Moyson, de Eeklose Sportdienst, Senio-

renraad Eeklo en trekker Lokaal Dienstencen-

trum Zonneheem.

IN EEKLOKnelpuntenwandelingen

3Voor u ligt het eindrapport van de knelpuntenwandelingen die in de periode mei ‘07 - mei ‘08 plaatsvonden in de verschillende wijken van Eeklo. Door middel van dit verslag brengen we u op de hoogte van de bevindingen die opgetekend werden gedurende deze wan-delingen.

denkingen die we meegeven in dit verslag

meer zijn dan een indicatie van mogelijke

knelpunten. De routes die we bewan-

delden kwam immers tot stand na een

bevraging van verenigde en niet-verenigde

senioren met een respons van personen

die op een stadsplan hun knelpunten

konden aangeven. In de observatiewan-

delingen werden de meest voorkomende

knelpunten opgenomen.

tenwandelingen werd opgetekend en in

die zin komen alleen een aantal trends naar

voor.

Toch zijn we ervan overtuigd dat de be-

3.1 INLEIDING

Een algemene opmerking bij deze resul-

taten is dat ze zeker niet representatief

zijn voor álle ouderen. Het gaat om de

weergave van wat er tijdens deze knelpun-

3.2 INITIATIEFNEMERS

Het initiatief voor deze observatiewande-

lingen werd genomen door Lokaal Dien-

stencentrum Zonneheem in samenwerking

met Samenlevingsopbouw Oost-Vlaanderen,

regio Meetjesland. Hierbij wisten beide

organisaties zich geruggensteund door het

Stadsbestuur, Seniorenraad Eeklo, de Senio-

renorganisaties, de politiezone Meetjesland

Centrum en de BOEBS-werkgroep.

6

IN EEKLOKnelpuntenwandelingen3 (vervolg)

3.3 DOELGROEP

Deze knelpuntenwandelingen waren

gericht op senioren.

3.4 DOELSTELLING

BOEBS wil de kans op een val bij senio-

ren verkleinen. Daarom is het van belang

dat deze subgroep de risico’s in hun

directe woonomgeving herkent en dat ze

oplossingen kan aanbrengen en – indien

mogelijk - in de praktijk omzetten.

Door de organisatie van de knelpunten-

wandelingen wilden het Lokaal Diensten-

centrum Zonneheem en Samenlevingsop-

bouw Oost-Vlaanderen, regio Meetjesland

bewoners van een wijk de kans geven

om moeilijkheden die ze ervaren in hun

woonomgeving én mogelijke oplossingen

hiervoor op een constructieve manier

door te geven aan het stadsbestuur en

relevante stedelijke adviesraden ter

ondersteuning van hun beleid.

Voor het slagen van dit project is het van

kapitaal belang dat het lokaal bestuur het

probleem valpreventie (h)erkent en

haar bijdrage levert aan het oplossen van

dit probleem vanuit hun invalshoek en

bevoegdheid.

3.5 STAPPENPLAN

3.5.1. BEVRAGING SENIOREN

De initiatiefnemers bevroegen verenigde en

niet-verenigde Eeklose senioren aan de hand

van een invulkaart naar hun woonplaats,

waar ze vaak komen en op welke plaatsen

ze moeilijkheden ondervinden.

Deze kaarten werden bedeeld via de ver-

schillende seniorenverenigingen en via het

lokaal dienstencentrum. Deze informatie-

ronde gaf als uiteindelijke meerwaarde dat

400 Eeklose senioren zelf bepaald heb-

ben welke punten zeker in de wandelingen

opgenomen moesten worden.

3.5.2. AANKONDIGING

KNELPUNTENWANDELINGEN

De eerste waarnemingswandeling, in het

centrum van Eeklo, werd bij het brede

publiek bekend gemaakt via het InfoBlad

van het lokaal dienstencentrum Zonneheem,

het Eikenblad en de seniorenorganisaties.

Bij de wandeling in Galgenakker deden

we beroep op diezelfde kanalen en ver-

spreidden we affiches in de appartements-

blokken.

Bij de wandelingen in Balgerhoeke

en Oostveld gingen we breed door de

verspreiding van het Seniorenbeleidsplan

2007-2012 aan te grijpen als gelegenheid

om alsook senioren uit te nodigen op de

observatiewandeling in hun nabije woon-

omgeving.

3.5.3. KNELPUNTENWANDELINGEN

Op basis van de meest voorkomende aan-

gegeven knelpunten organiseerden beide

organisaties een eerste knelpuntenwande-

ling op donderdag 31 mei 2007 in het

centrum van Eeklo.

In navolging van deze eerste observatie-

wandeling én op vraag van de Senioren-

raad Eeklo volgde er nog in elke wijk van

Eeklo een waarnemingswandeling, op

dinsdag 30 oktober 2007 in Galgenakker,

op woensdag 23 april 2008 in de wijk

Balgerhoeke en op dinsdag 6 mei 2008 in

de wijk Oostveld.

rapport Knelpuntenwandelingen

7

3.5.4. METHODIEK

Bij aanvang van de observatiewandelin-

gen werden de deelnemers in groepjes

verdeeld en spoorden ze al dan niet onder

politiebegeleiding en met een knelpunten-

fiche in de hand, knelpunten in hun wijk

op. De voornaamste pijnpunten werden

hierbij wijk per wijk opgetekend. Na afloop

van elke knelpuntenwandeling werden

alle participanten telkens gevraagd om

anoniem een rapportfiche in te vullen die

peilde naar hun zicht op probleemsituaties.

Op basis van deze beide fiches werd telken-

male een tussentijds verslag met inventaris

van aangegeven knelpunten opgemaakt

van de opgesomde knelpunten.

Dit werd vervolgens overgemaakt aan het

College van Burgemeester en Schepenen en

de relevante adviesraden, de voorzitters van

de Seniorenorganisaties, de preventieambte-

naar, de welzijnsambtenaar en de mobili-

teitsambtenaar.

3.5.5. KNELPUNTENFICHE

Door middel van de knelpuntenfiche

wilden de organisatoren achterhalen wat

de deelnemers in hun onmiddellijke woon-

omgeving als structurele (stoep, vaste hin-

dernissen, verlichting, toegang tot openbaar

gebouw, drempels, rustbanken, zebrapaden,

groenvoorziening,...) en niet-structurele

(voetgangerslichten, losse hindernissen,...)

knelpunten beschouwden.

Een gedetailleerd overzicht van de knel-

punten vindt u in bijlage.

3.5.6. RAPPORTFICHE

Aan de hand van een rapportfiche

konden participanten een algemeen beeld

weergeven of uitgebreider ingaan op

bepaalde zaken. De rapportfiche sneed

volgende thema’s aan:

• Watstoortuindezebuurt?

• Omschrijfsituatiesdieuonveiligvindtin

dezebuurt?

• Watzietualsoplossingenvoorproble-

men?

• Wiekandeonveiligeofstorendesitua-

tiesverbeterenofoplossen?

• Welkestappenkuntuzettenomtewer-

kenaaneenveiligerbuurt?

Deze rapportfiches werden voor dit

eindrapport inhoudelijk vervat in het

gedetailleerd overzicht van de knelpunten

in bijlage.

3.6 ALGEMENE TRENDS

KNELPUNT 1 Gebrek aan voetpaden, samen met een slechte en/of onaan-gepaste staat van voetpaden

of onaangepaste voetpaden een gevaar

voor valpartijen. De afwezigheid van

voetpaden verplicht hen dan weer op de

openbare weg of in de grasberm te lopen,

wat onveilige situaties in de hand werkt.

Rolstoelgebruikers rijden vaak noodge-

dwongen op de openbare weg omdat er

teveel oneffenheden zijn op stoep. Ook zij

zijn echter trage, zwakke weggebruikers

tegenover auto’s.

Voetpaden hebben ook te maken met

zebrapaden en oversteekplaatsen voor

voetgangers. Veel klachten van senioren

handelen over het feit dat - bij verkeerslich-

ten - het ingestelde tijdsinterval om veilig

over te steken te klein is, waardoor ze niet

op een veilige manier kunnen oversteken.

Een andere bron tot ongerustheid is dat

de trottoirs aan een zebrapad veelal niet

plaatselijk verlaagd zijn.

Het zebrapad ter hoogte van de Openbare

Het knelpunt bij uitstek is een gebrek aan of

de slechte en/of onaangepaste staat van voet-

paden. Ontbrekende of uitstekende tegels,

onkruid op de voetpaden, boorden te steil

om erop/eraf te stappen, obstakels op het

trottoir, stoep te smal om met een rollator,

rolstoel of kinderwagen door te kunnen,

oneffenheden door uitstekende riooldek-

sels of na werken aan nutsvoorzieningen.

Voor voetgangers betekenen slechte en/

8

IN EEKLOKnelpuntenwandelingen3 (vervolg)

Bibliotheek wordt bijzonder geapprecieerd

omwille van de zigzagbeweging die de

oversteekplaats op de middenberm maakt.

Daar wachten geeft de voetgangers een

extra gevoel van veiligheid en maakt dat

ze goed gezien worden door aankomend

verkeer.

In de resultaten van het lokaal behoef-tenonderzoek ouderen (2006) lezen wij dat 51,9% van de eeklose senioren ontevreden is over de kwaliteit van de voetpaden.

40,9% van de eeklose senioren vinden dat er te weinig rustbanken in de stad aanwezig zijn. 43,9% van hen klaagt over het ontbreken van openbare toiletten (lokaal behoef-tenonderzoek ouderen 2006)

KNELPUNT 2 Gebrek aan rustban-ken en openbare toiletten

KNELPUNT 3 Geen of slecht gelegen fietspaden

Het inplanten van meer rustbanken en

(zelfreinigende) openbare toiletten

opent perspectieven voor senioren die

minder mobiel zijn.

Het besef dat er voorzieningen zijn zodat

ze onderweg even op adem kunnen

komen of gebruik kunnen maken van

een openbaar toilet zet ongetwijfeld

ouderen aan om zich in de publieke

omgeving te begeven. Hierdoor komen

ze (opnieuw) in beweging op lichamelijk

en sociaal vlak.

Deze accommodaties brengen aldus

een sneeuwbaleffect teweeg. Niet alleen

zetten senioren beweging als beste

valpreventiestrategie in de praktijk

om, maar wakkeren ze zo ook sociaal

contacten aan. Deze factoren hebben

een positief effect op het behoud van

zelfstandigheid en zodoende op de

levenskwaliteit.

Het heikel punt is zeker de fietspaden

langs de levensgevaarlijke doortocht van de

N9. Het is voor senioren niet altijd evident

langs deze drukke baan te fietsen. Daarbij

moet ook gezegd worden dat regelmatig

vrachtwagens (tijdens laden en lossen)

geparkeerd staan op het fietspad.

Vooral tijdens de donderdagse markt

wordt er met het fietspad weinig rekening

gehouden tijdens het lossen en laden van

vrachtwagens en bestelwagens. Ofwel staat

het voertuig gewoon op het fietspad, ofwel

staat het voertuig op de rijweg en lopen

marktkramers voortdurend (en vaak on-

oplettend) over het fietspad. Zeker tijdens

de drukkere momenten zou deze levens-

gevaarlijke situatie voor fietsers vermeden

moeten worden.

Een positieve realisatie is het fietspad

langs de spoorweg. Echter daar waar dit

fietspad uitkomt in de Oostveldstraat ont-

staat een heel onveilige situatie.

vervolg KnELPunT 1

rapport Knelpuntenwandelingen

9

41,5% van de eeklose senioren vindt het verkeer in onze stad veel te druk en 34,2% voelt zich onveilig in dit stadsverkeer (lokaal behoef-tenonderzoek 2006).

29,1% van de eeklose senioren wil een grotere aanwezigheid van de politie in het straatbeeld (lokaal behoeftenonder-zoek ouderen 2006).

KNELPUNT 4 Verkeers(on)veiligheid

KNELPUNT 5 Gezellige woonomgeving?

KNELPUNT 6 Toegankelijkheid van openbare voorzieningen?

Overdreven snelheid van gemotori-

seerde voertuigen zetten senioren met

stip op nummer 1 als veroorzaker van

onveilige situaties.

Rond de verschillende scholen maken

(groot)ouders zich dikwijls schuldig aan

wildparkeren. Nochtans door fout te

parkeren brengen ze de veiligheid van

de schoolkinderen en andere wegge-

bruikers in gevaar, worden andere weg-

gebruikers gedwongen tot gevaarlijke

manoeuvres en creëren ze mogelijke

opstoppingen. Deze verkeersonveilige

situaties kunnen vermeden worden

door gebruik te maken van de parkeer-

plaatsen in de nabije omgeving, een

ander alternatief is de kinderen later

oppikken.

Door het ontbreken van een ring, moet

alle vrachtverkeer door het centrum van

Eeklo, wat het gevoel van onveiligheid

verhoogt. Anderzijds is door dit zwaar

verkeer het wegdek op veel plaatsen

beschadigd.

Gebrekkige verlichting werd meer-

maals naar voor geschoven als veroorza-

ker van een onveilige verkeerssituatie.

Het niet naleven van de geldende

verkeersregels schept onveilige ver-

keerssituaties.

Over het onderhoud van het groen zijn

senioren - ondanks het merkbare verschil

in de wijken onderling - over het algemeen

vrij tevreden. Senioren hanteren hier

voornamelijk de leuze Veeg voor eigen deur.

Zwerfvuil daarentegen is - zoals overal

- ook in Eeklo een groot probleem. Het

plaatsen van voldoende vuilnisbakken

(+ het regelmatig ledigen ervan) kan dit

probleem voor een deel oplossen. Echter

vuilnisbakken voorkomen geen zwerfvuil

als er geen mentaliteit bestaat om de

vuilnisbakken te gebruiken. Buurtbewo-

ners, winkeliers en scholieren moeten min-

Het ontbreken van aangepaste voor-

zieningen (helling, lift,...) voor deze

specifieke doelgroep onder de voetgan-

gers zorgt ervoor dat zij moeilijker of zelfs

niet meer te voet gebruik kunnen maken

van dienstverlening die in openbare

gebouwen wordt aangeboden. Bij het

toegankelijk maken van deze gebouwen

moet logischerwijze de buitenomgeving

ook in beschouwing genomen.

stens gewezen worden op hun plichten en

moeten gesensibiliseerd worden om hun

woonomgeving zo aangenaam mogelijk te

maken en te houden.

Permanent onderhoud van voetpaden,

fietspaden, pleintjes en openbare ruimten

is heel belangrijk en heeft een stimule-

rende werking naar anderen.

In een vergrijzende samenleving is het

tevens belangrijk dat handels- en horeca-

zaken aangemoedigd worden om hun eta-

blissement uit te rusten voor mindermo-

bielen. Deze investeringen zullen gezien

de demografische tendens op termijn hun

vruchten afwerpen.

10

IN EEKLOKnelpuntenwandelingen3 (vervolg)

3.7 OPLOSSINGEN AANGEBRACHT DOOR WIJKBEWONERS

3.8 OPVOLGING VAN DE KNELPUNTENWANDELING

Mogelijke oplossingen voor aange-

brachte knelpunten zijn verdere (stads-)

interventies op het vlak van (bestaande)

infrastructuur (herstellen voetpaden, aan-

leggen van plaatselijk verlaagde voetpa-

dranden, (her-)aanleggen van zebrapaden,

toegankelijk maken van openbare gebou-

wen,... ) en verhoogde politiecontroles.

Heel wat ellende op het vlak van voet-

paden wordt veroorzaakt door werken

aan nutsvoorzieningen. Meer controle

tijdens de eindfase van de werken zou heel

wat kopzorgen en frustraties bij de bewo-

ners en gebruikers voorkomen.

Snelheidsremmers zoals flitspalen, asver-

schuivingen of verkeersdrempels zouden

chauffeurs verplichten het gaspedaal te

lossen.

Deelnemers suggereerden dat het aanleg-

gen van extra parkeerplaatsen en het

verbaliseren van onrechtmatig gebruik

van parkeerplaatsen voor personen met

een handicap foutparkeerders zouden

stimuleren zich aan het verkeersreglement

te houden. In dit verlengde moeten ook

foutparkeerders op fiets- en voetpaden

op de vingers getikt worden.

Het geven van een andere functie aan een

openbaar domein (vb. speel- of sport-

plein) zou de gebruikers van de openbare

ruimte sensibiliseren om de publieke

ruimte toegankelijk en aantrekkelijk te

houden en zou sluikstorten ontmoedigen.

Adviesraden (seniorenraad, adviesraad

voor personen met een handicap, verkeers-

raad, welzijnsraad) kunnen aan een aantal

problemen enig soelaas bieden.

Tenslotte willen bewoners zelf ook hun

steentje bijdragen en hun verantwoor-

delijkheid opnemen door eventuele

problemen te melden aan het stadsbe-

stuur of bevoegde dienst, eerder dan een

moeilijke situatie te laten aanslepen of te

laten escaleren. Aangezien veel senioren

hun wijkagent niet kennen, is een opwaar-

dering van de functie van wijkinspecteur

niet onbelangrijk, hij/zij kan een ideaal

aanspreekpunt zijn van de buurtbewoners

op het vlak van veiligheid en leefbaarheid.

Het persoonlijk contact met de wijkinspec-

teur kan leiden tot meer vertrouwen in het

optreden van de politie en zo het onveilig-

heidgsevoel doen afnemen.

Daarnaast zijn deelnemers nog bereid ac-

tief mee te werken aan een veiliger en een

nog leefbaarder woonomgeving door

de verkeersregels na te leven, mailings,

opvolging door seniorenraad, teamwerk

(bv. in de vorm van een wijkraad), enige

goodwill te tonen ten opzicht van de buren

en vooral door te vegen voor eigen deur.

Het Lokaal Dienstencentrum Zon-

neheem en Samenlevingsopbouw

Oost-Vlaanderen, regio Meetjes-

land wilden met deze actie een forum

creëren waarbij wijkbewoners hun stem

konden laten horen.

De opkomst van senioren bij de vier

knelpuntenwandelingen toont aan dat

mobiliteit en veiligheid twee thema’s

zijn die hen nauw aan het hart liggen; de

opkomst van verscheidene verantwoor-

delijken van stadsdiensten bewijst dat

het stadsbestuur aandacht wil geven

voor de problemen die de ouderen in

hun buurt ervaren. Dit schept een sfeer

waarin de volgende stap van deze actie

kan gebeuren, namelijk het opzetten

van een dialoog tussen de deelnemers

en de bevoegde stadsdiensten.

De verdere opvolging van dit initiatief

gebeurt door Seniorenraad Eeklo die

zich reeds bereid toonde om de vinger

aan de pols te houden door de aandacht

voor het thema vast te houden en door

op regelmatige tijdstippen informatie

terug te koppelen aan haar doelpubliek.

rapport Knelpuntenwandelingen

11

BIJLAGEN4start

STOEP STOEP LIGT IN ZIjN GEHEEL TE SCHUINjF Willems Plein 9, Molenstraat 77 (nochtans geen garage), Paterstraat

LOSLIGGENDE OF UITSTEKENDE TEGEL(S) Snuifmolenstraat 14 - 18, Eikelstraat: rond de bomen, Eikelstraat 1 - 3, Molenstraat 65 - 67, Markt 53 (gas) 59 en 74, Paterstraat 4 - 51, P. De Nevestraat 29, Kerkstraat 48, Schietspoelstraat, P. De Nevestraat 59 tot j.F.Willemsplein 15

ONTBREKENDE TEGEL(S)Paterstraat 59, Stationsstraat 29,

VERZAKTE TEGELS Raamstraat ter hoogte van Melkerij: op de plaats waar vaak mensen oversteken ligt rioleringsrooster verzakt en steken tegels uit, Schietspoelstraat

TE GLADDE TEGELSMarkt (ceremonieplein)

BOORDEN TE STEIL (NIET AFGESCHUIND GENOEG) OM AF/OP TE STAPPEN hoek Schietspoelstraat en Weverstraat, hoek Hazelaarstraat en Weverstraat, hoek jF Willems

Plein en A.V. Ackerstraat

STOEP TE SMAL OM MET EEN ROLLATOR, ROLSTOEL OF KINDERWAGEN DOOR TE KUNNEN Teirlinckstraat: stoep op zelfde niveau van straat wordt geapprecieerd. Op die manier wordt stoep in zeer smalle straat breed genoeg.Lijnendraaierstraat: stoep is te smal (gemaakt) door de paaltjes, Paterstraat, Zuidmoerstraat, Kaaistraat

ONKRUID TUSSEN STOEPTEGELS In de gehele Snuifmolenstraat,, Kerkstraat 1 - 7Hoek Pastoor De Nevestraat en Molenstraat

ONEFFENHEID ROND RIOOLDEKSEL OP DE STOEPRAND Eikelstraat 61/1 deksel waterleiding, Markt 59

ANDER PROBLEEM MET DE STOEPbegin Teirlinckstraat, aan kant van de Boelare: onkruid tegen de gevels

WEGDEK HET WEGDEK IS VERZAKT Snuifmolenstraat rotonde

VASTE HINDERNISSENHinderlijke verkeersborden of publieke paaltjes, Weverstraat 2 (kunnen straatbord en lantaarnpaalaanhethuisbevestigdworden?)In de Kerkstraat, ter hoogte van Teirlinckstraat: een pijl naar een parkeerautomaat die de verkeerde kant opwijst, hoek Kerkstraat en Raamstraat tegenover de bakker: 2de paaltje is overbodig, Prinsenhofstraat 16 omgereden paaltje, pleintje tgo. Teirlinckstraat 35 paal los

ANDERE HINDERNISjF Willemsplein uitstekende roosters voor de deuren van handelaars

OPENBARE VOORzIENINGENNIET GENOEG OPENBARE VUILBAKKEN Minstens Van Hoorebekeplein en Herbakker, Stationstraat

NIET GENOEG OPENBARE TOILETTEN Minstens op de Markt

ANDERE ONTBREKENDE OPENBARE VOORZIENING Asbakken aan bushaltes

4.1 KNELPUNTENWANDELING EEKLO CENTRUM Donderdag 31 mei 2007

12

VERLICHTING Geen opmerkingen

RUSTPUNTEN GEEN OF TE WEINIG RUSTBANKEN Minstens in de Raamstraat aan de uitgang van de AD Delhaize. Er staat één bank; dat mogen er meer zijn

ONBRUIKBARE RUSTBANK Banken aan de Herbakker (kant van jF Willemsplein) zijn zeer vuil

zEBRAPADEN OF OVERSTEEK-PLAATSENER IS GEEN ZEBRAPAD IN DEZE STRAAT Kruispunt A.V. Ackerstraat en Boelare: er ligt maar 1 zebrapad, terwijl mensen op 3 plaatsen oversteken, rondpunt Snuifmolenstraat

DE TOEGANG TOT HET ZEBRAPAD IS NIET GOED (TE HOGE BOORDEN,...) In Stationstraat ter hoogte van Raamstraat, hoek Eikelstraat met Molenstraat, zeer moeilijk met rolwagen

HET VOETGANGERSLICHT SPRINGT TE SNEL OP ROOD OM VEILIG EN RUSTIG OVER TE STEKEN

Oversteken Stationsstraat thv. Raamstraat: er zouden voetgangerslichten mogen komen.

TE SNEL EN DRUK VERKEER IN DE STRAAT Teirlinckstraat: snelheidsbeperking wordt niet gerespecteerd, Paterstraat en Stationsstraat zijn te druk

VERKEER TE SNEL EN DRUK VERKEER IN DE STRAAT Geparkeerde (vracht)wagen(s) op hoek van Teirlinckstraat en Prinsenhofstraat

ANDER PROBLEEM MET VERKEERDe voetgangerslichten aan de Oostveldstraat en Boelare hebben te korte wachttijden, aan de bushaltes ontstaat bij begin en eind van de scholen onveilige verkeerssituaties, geen spiegel aan de parking van de AD Delhaize

LOSSE HINDERNISSEN RECLAMEPANEEL VERSPERT DE WEG Markt 35 - 53, Stationsstraat 25 - 27

FIETSEN TEGEN GEVELS Fietsers gebruiken de fietsenrekken aan de Herbakker vaak niet

UITzICHT VAN DE WIJKSLECHT ONDERHOUD VAN GROEN Pleintje ter hoogte van Teirlinckstraat 35, Raamstraat onkruid rond de bomen, Koning Albertstraat voor standbeeld Ledeganck, Eikelstraat onkruid rond bomen

CONCLUSIEWat de marktdag betreft zijn er vooral bedenkingen over het fietspad. Er wordt weinig rekening gehouden met fietsers tijdens het laden en lossen van vrachtwagens en bestelwagens. Ofwel staat het voertuig gewoon op het fietspad, ofwel staat hij op de straat en lopen marktkramers voortdurend (en vaak onoplettend) over het fietspad. Zeker tijdens de drukkere momenten zou deze levensgevaarlijke situatie voor fietsers vermeden moeten worden.

Stoep is te smal (Lijnendraaierstraat)Oversteekplaats aan bibliotheek

Pijl wijst verkeerde kant uit (Kerkstraat)

De banken aan de Herbakker zijn zeer vuil

BIJLAGEN4 (vervolg)

rapport Knelpuntenwandelingen

13

start

STOEP STOEP LIGT IN ZIjN GEHEEL TE SCHUINAbdijstraat ligt oneffen, Wilgenpark afhellende voetpaden, Blakstraat 58 - 106

LOSLIGGENDE OF UITSTEKENDE TEGEL(S) Hoek Meibloemstraat - Blakstraat, recht tegenover Abdijstraat 42, voor de school in de Abdijstraat, Pinksterbloemstraat 39 - 41, Doornstraat 11 - 13, Boterbloemstraat 39 gevaarlijk pad: minder mobiele personen kunnen niet aan hun brievenbus

ONTBREKENDE TEGEL(-S)Hoek Meibloemstraat - Blakstraat, Blakstraat 86, Doornstraat 16

VERZAKTE TEGELS Hoek Blakstraat/Boterbloemstraat zeer gevaarlijk, Blakstraat 56 - 84, Abdijstraat 44,

BOORDEN TE STEIL (NIET AFGESCHUIND GENOEG) OM ERAF / EROP TE STAPPEN Open opritten voorzien voor rolstoelgebruikers /mensen met een rollator zeker voor openbare voorzieningen

ONKRUID TUSSEN STOEPTEGELS

Veel voetpaden in deze wijk zijn overgroeid bv.: Blakstraat 59 – 72, Pinksterbloemstraat, Doornstraat – gras over stoep

ONEFFENHEID ROND RIOOLDEKSEL OP STOEPRANDAbdijstraat voor de school

ANDER PROBLEEM MET DE STOEP Blakstraat ontbrekende voetpaden, geen stoep naast het speelplein (Meibloemstraat)

WEGDEKHET WEGDEK IS VERZAKTBlakstraat door veelvuldig en zwaar verkeer zijn er heel wat putten in het wegdek, Doornstraat - Bremstraat, Doornstraat – Varenslaan Tussen Meibloemstraat en Galgenstraat (=gedeelte Blakstraat) putten in wegdek, hoek Doornstraat/Varenslaan

OPENBARE VOORzIENINGEN NIET GENOEG OPENBARE VUILBAKKENGeen vuilnisbakken in Doornstraat

NIET GENOEG PARKEERPLAATSEN Abdijstraat – Blakstraat, aan Leerpunt in de Blakstraat

ANDERE ONTBREKENDE OPENBARE VOORZIENING Park achterkant van de Doornstraat en totaal verloederd wat zwerfvuil aantrekt

VASTE HINDERNISSENANDERE VASTE HINDERNISLarikstraat betonblokken voor wandelpad zijn een hindernis zeker voor rolstoelgebruikers

VERLICHTINGGEEN VERLICHTING IN DE STRAAT Meibloemstraat kinderopvang

TE ZWAKKE VERLICHTING IN DE STRAATaan nieuwe ingang van de school en zebrapad (hoek Abdijstraat - Blakstraat)

4.2 KNELPUNTENWANDELING GALGENAKKER Dinsdag 30 oktober ‘08

14

RUSTPUNTEN GEEN OF TE WEINIG RUSTBANKEN Blakstraat ANDER PROBLEEM MET RUSTPUNT Bank in Doornstraat is stuk (overkant nr. 41)

zEBRAPADEN OF OVERSTEEKPLAATSEN ER IS GEEN ZEBRAPAD IN DEZE DRUKKE STRAAT

Abdijstraat aan schooluitgang (wel aan vroegere uitgang, niet aan nieuwe,...), Blakstraat ter hoogte van Meibloemstraat, Meibloemstraat ter hoogte van de kinderopvang, Blakstraat ter hoogte van Boterbloemstraat

ANDER PROBLEEM MET ZEBRAPAD OF OVERSTEEKPLAATS Blakstraat geen lichten aan school

VERKEER TE SNEL EN DRUK VERKEER IN DE STRAAT Blakstraat

GEPARKEERDE (VRACHT)WAGEN(S) Abdijstraat bij het begin en einde van de school, tussen Meibloemstraat en Galgenstraat (gedeelte

Blakstraat) geparkeerde voertuigen soms kan de bus ‘Brugge-Gent’ niet passeren, Blakstraat mobilhomes en caravans blijven langer dan de toegelaten 48 uur staan op de openbare weg

ANDER PROBLEEM MET VERKEER Doornstraat trechter-straat veroorzaakt verkeersonveilige situaties, rondpunt ter hoogte van Blak- en Galgenstraat wordt de rijrichting vaak niet gevolgd, Blakstraat ter hoogte van Sint-jozefbasisschool staat geen bord zone 30

LOSSE HINDERNISSEN BLOEMBAK/HAAG VAN BEWONER VERSPERT DE WEGLariksstraat bomen en struiken te hoog

DIEREN Kattenplaag en loslopende honden

VERKEERSLICHTENHet voetgangerslicht springt te snel op rood om veilig en rustig over te steken

UITzICHT VAN DE WIJKSLECHT ONDERHOUD VAN GROEN De grachten in de Blakstraat zijn nog nooit uitgekuist, Boterbloemstraat wandelpad rond

de bejaardenwoningen, het onkruid dat welig tiert op de site van de kliniek veroorzaakt onkruid in de tuinen, plein tussen garageboxen en woningen Doornstraat 41-47

ZWERFVUIL/SLUIKSTORTVerspreid over de wijk, hoek Meibloemstraat/Elfenbloemstraat is echte stortplaats, op het plein in Meibloemstraat

ANDER PROBLEEM MET UITZICHT VAN DE WIjK Perceel Wilgenpark/Elfenbloemstraat is helemaal verwilderd

ANDER PROBLEEM IN DE WIjK Garageboxen van het Wilgenpark worden door kinderen gebruikt als speelplaats, geluidsoverlast op zon- en feestdagen (lassen, slijpen, gras afrijden…)

Park achter Doornstraat is verloederd en trekt zwerfvuil aan

Gras over stoep (Doornstraat)Geparkeerde wagens zorgen voor hinder bij het begin en einde van school (Abdijstraat)

Er zijn heel wat losliggende of uitstekende tegels

BIJLAGEN4 (vervolg)

rapport Knelpuntenwandelingen

15

Gras over stoep (Doornstraat)

start

STOEP LOSLIGGENDE OF UITSTEKENDE TEGEL(S) Hoek spoorweg Balgerhoeke, doodlopend straatje naast de kerk, Balgerhoeke 71a, Pastoor Bontestraat 10

BOORDEN TE STEIL (NIET AFGESCHUIND GENOEG) OM ERAF / EROP TE STAPPENAan het parochiaal centrum is de opstap te hoog om binnen te rijden met de rolwagen.

STOEP TE SMAL OM MET ROLLATOR, ROLSTOEL OF KINDERWAGEN DOOR TE KUNNENAan de L & W Regimentlaan is er geen voetpad rolwagens moeten op straat

ONKRUID TUSSEN STOEPTEGELSBalgerhoeke 156, op parkeerplaatsen en rond bomen ANDER PROBLEEM MET DE STOEPGeen voetpad in de nieuwe wijk, Pastoor Bontestraat van 47 - 82 strook naast de baan niet bewandelbaar, langs Krekelmuit wandelweg in slechte staat WegdekHET WEGDEK IS VERZAKT

Krekelmuit 32 en Pastoor Bontestraat 12

VASTE HINDERNISSEN ANDERE HINDERNIS Balgerhoeke 42 hydrant midden op het voetpad (probleem voor rolwagen of kinderwagen)

OPENBARE VOORzIENINGENNIET GENOEG OPENBARE TOILETTENGeen openbare toiletten

NIET GENOEG PARKEERPLAATSENKinderopvang, andere ontbrekende openbare voorziening, geen wachthokje aan bushalte overzijde van de kerk, geen bushokje geplaatst in Balgerhoeke alle maatregelen hiertoe zijn wel reeds getroffen.

RUSTPUNTEN GEEN OF TE WEINIG RUSTBANKENRustbank ter hoogte Balgerhoeke 112c is niet teruggeplaatst na werken, in mei is de kapel (Pastoor Bontestraat) open geen rustbank, één rustbank aan de kerk is te weinig

ONBRUIKBARE RUSTBANKRustbank in de Krekelmuit ANDER PROBLEEM MET RUSTPUNT

Vervuilde bank aan de kerk

zEBRAPADEN OF OVERSTEEKPLAATSENER IS GEEN ZEBRAPAD IN DEZE DRUKKE STRAAT Balgerhoeke 118 aan de nieuwe wijk HET ZEBRAPAD LIGT OP EEN SLECHTE PLAATSHet zebrapad aan de school zou beter verlegd worden naar de hoek van de Sint-Laureinsesteenweg met de Pastoor Bontestraat zodat men een overzicht heeft op beide straten, alsook op het verkeer komende van de Oude Staatsbaan.

VERKEER TE SNEL EN DRUK VERKEER IN DE STRAAT Pastoor Bontestraat, snelheid maakt het voor het verkeer komende van Balgerhoeke heel moeilijk om op de Leopoldlaan te komen

GEPARKEERDE WAGEN(S) OP HET VOETPADIn Balgerhoeke beperken geparkeerde wagens de zichtbaarheid.

ANDER PROBLEEM MET VERKEERBalgerhoeke 51 spiegel hangen aan de overkant om veilig de baan op te komen, het

4.3 KNELPUNTENWANDELING BALGERHOEKE Woensdag 23 april ‘08

16

verkeer voor Sint-Laureins wordt door de bewegwijzering langs Balgerhoeke geleid i.p.v. via de expressweg, plaatsen van een spiegel tegenover L & W Regimentlaan op Balgerhoeke zou de zichtbaarheid voor de automobilisten verhogen,als teveel geparkeerde wagens aan Balgerhoeke 59a hebben auto’s een slecht zicht om uit de straat te komen, plaatsen van een verkeersbord dat automobilisten attent maakt op fietsers op het kruispunt van de Kleine Moerwege met de Oude Staatsbaan. LOSSE HINDERNISSENHAAG VERSPERT DE WEGDe grasberm in de nieuwe wijk fungeert als voetpad hierdoor belemmeren de bomen de doorgang.

TEVEEL FIETSEN TEGEN GEVELS VERSPERREN DE WEGAan parochiaal centrum veel fietsen is hinderlijk voor passage.

UITzICHT VAN DE WIJKTE WEINIG GROENOp het plein van de kerk

SLECHT ONDERHOUD VAN GROENVroeger perron naast spoorweg, er is een petanquebaan maar niet onderhouden, groenzone voor het kerkhof

ZWERFVUILKledingdepot zakken staan naast de bak.

ANDER PROBLEEM MET UITZICHT VAN DE WIjK Plein voor de kerk - is aan herstelling toe - oneffenheden & verzakkingen (er zit namelijk een schuilkelder onder), groen op stadsgrond niet onderhouden (inkom van de wijk)

ANDER PROBLEEM IN DE WIJKEr is in de Pastoor Bontestraat geen fietspad, deelnemers deden een oproep om een extra halte in Balgerhoeke in te leggen in de expresslijn Gent-Brugge, zodat de schoolgaande jeugd niet verplicht is naar de binnenstad van Eeklo of Adegem te trekken, de buurtbewoners zouden het doortrekken van het fietspad langs de spoorweg ten zeerste appreciëren.

BIJLAGEN4 (vervolg)

Diverse verzakkingen op het marktplein

Hydrant midden op het voetpad (Balgerhoeke)Onkruid voor het kerkhof

rapport Knelpuntenwandelingen

17

start

Veldstraat 4: uitstekend riooldeksel, rioolputten in de Hugo Verrieststraat zitten vol steengruis en de deksels zijn stuk, Kriekmoerstraat 103 uitstekend riooldeksel

ANDER PROBLEEM MET DE STOEPGeen doorlopend voetpad in de Kriekmoer-straat, geen doorlopend voetpad in de Rode Kruisstraat, Hoek Stuivenberg en Hospitaalstraat ontbreekt een deel van het voetpad, hoek Guido Gezellestraat en Schaperijstraat steekt een deksel van Belgacom uit, geen doorlopend voetpad in de Oostveldstraat (tussen Zwembadstraat en Kriekmoerstraat)

WEGDEKHET WEGDEK IS VERZAKTHoek van Hugo Verrieststraat en A. Roden-bachstraat

VASTE HINDERNISSENHINDERLIjKE VERKEERSBORDEN OF PUBLIEKE PAALTjES 2 paaltjes op de hoek van de Oostveldstraat en de Sportlaan. Het fietspad is daar ook te smal, en het is daar moeilijk om als fietser over te steken tussen de paaltjes en op het smalle fietspad. (de fietsoversteekplaats is ook net na een

verkeersdrempel)

ANDERE HINDERNISLekestraat 51 lantaarnpaal staat pal voor een garage

OPENBARE VOORzIENINGENGeen opmerkingen

STOEP STOEP LIGT IN ZIjN GEHEEL TE SCHUIN Hospitaalstraat en Schaperijstraat

LOSLIGGENDE OF UITSTEKENDE TEGEL(S) Schaperijstraat 36, Hugo Verrieststraat 4, Hospitaalstraat 36, Kriekmoerstraat 103

ONTBREKENDE TEGEL(S) Kriekmoerstraat 132, Oostveldstraat 88 na werken, Hospitaalstraat 36

VERZAKTE TEGELSVeldstraat 3 het voetpad heeft een diepe verzakking

STOEP TE SMAL OM MET ROLLATOR, ROLSTOEL OF KINDERWAGEN DOOR TE KUNNEN Oostveldstraat, Hospitaalstraat eerste deel van de straat - tweede deel van de straat is wel breed genoeg

ONKRUID TUSSEN STOEPTEGELSSchaperijstraat, Hugo Verriestraat, A. Roden-bachstraat, A. De Raedtstraat

ONEFFENHEID ROND RIOOLDEKSEL OP DE STOEPRAND

4.4 KNELPUNTENWANDELING OOSTVELD Woensdag 23 april ‘08

18

VERLICHTINGANDER PROBLEEM MET VERLICHTING Hospitaalstraat de verlichtingspalen staan voor de huizen in het midden van het niet zo brede voetpad, daarom zorgen ze wel voor wat hinder. (kunnen deze aan de huizen bevestigd worden?).

RUSTPUNTEN geen opmerkingen

zEBRAPADEN OF OVERSTEEK-PLAATSENGeen opmerkingen VERKEER TE SNEL EN DRUK VERKEER IN DE STRAAT Spoorwegstraat wordt vaak gebruikt als sluipweg voor vrachtwagens boven 3,5 ton

ANDER PROBLEEM MET VERKEERHoek Oostveldstraat en Kriekmoerstraat haag te hoog, fietspad langs de spoorweg is moeilijk te bereiken, verzakking Hugo Verrieststraat en A. Rodenbachstraat

LOSSE HINDERNISSENgeen opmerkingen

UITzICHT VAN DE WIJKSLECHT ONDERHOUD VAN GROENGrasstrook in de Hugo Verrieststraat, Kottem-straat overhangende struiken ter hoogte van het openbaar speelplein, verbindingsweg tussen Spoorweg- en Schaperijstraat, Schaperij-straat 176-180, Hugo Verrieststraat 2-3

ANDER PROBLEEM IN DE WIJKIn deze wijk ontbreken een aantal straatnaamborden zoals Stuivenberg, Spoorwegstraat

Steengruis en riooldeksels zijn kapot (H. Verriesttraat)Verlichtingspalen staan in het midden van de niet zo brede voetpaden

Veel onkruid tussen de voegen van het voetpadTrottoir aan de Stuivenberg

BIJLAGEN4 (vervolg)

NOTITIES5