Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1....

48
13 februari 2019 Interactieve Raadssessie

Transcript of Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1....

Page 1: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

13 februari 2019

Interactieve Raadssessie

Page 2: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

2

Programma:

1. Welkom

2. Energie en duurzaam bouwen Pauline van Gijn

3. Klimaatadaptatie Arjaan Hoogenboom

4. Duurzame mobiliteit André Boom

5. Afsluiting

Omdat we gebruik gaan maken van de Menti-meter verzoek ik u vriendelijk vooral uw telefoon aan te laten.

Page 3: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

3

Energie en duurzaam bouwen

Paulien van Gijn

Page 4: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

4

Energie en duurzaam bouwen

• Ambities

• Toepassing GPR gebouw

• Aandachtspunten in de praktijk

Page 5: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

5

Relevante terminologie Energie en duurzaam bouwen

Landelijk: • Bouwbesluit (2012) • Energieprestatie (EPC) vanaf 2020 BENG • Milieuprestatie (MPG)

Gemeente: • Aanvullende eisen en wensen in kavelpaspoorten, privaatrechtelijk overeenkomst • GPR gebouw • Vergunningstelsel voor bodemenergie

Page 6: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

6

Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015)

1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4. Leefklimaat 5. Energie en duurzaam bouwen 6. Duurzaam materiaal gebruik 7. Flexibiliteit/toekomst bestendig bouwen.

Page 7: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

7

Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015)

1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4. Leefklimaat 5. Energie en duurzaam bouwen 6. Duurzaam materiaal gebruik 7. Flexibiliteit/toekomst bestendig bouwen.

• Nieuw Delft wordt wijk zonder gas • Sturen op GPR 7,5; op elk thema • Geen aanvullende eisen energieprestatie t.o.v. Bouwbesluit (EPC 0,4) • Geen luchtwarmtepompen • Vergunningstelsel voor bodemenergie

• Eisen, wensen en adviezen worden opgenomen in kavelpaspoort • Jaarlijkse monitoring over de uitvoering opgenomen in Q4- rapportage

Page 8: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

8

GPR gebouw

• Praktisch prestatiegericht instrument om duurzaamheid van een gebouw te meten

• Ontwerptool, keuzes in ontwerpproces • 5 thema’s • Score 0-10 • Score 6 is niveau Bouwbesluit 2006

Page 9: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

9

GPR Nieuw Delft

Nieuw Delft vereiste GPR scores

Page 10: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

10

GPR en circulariteit

• Thema Milieu • MPG - milieubelasting • Aanvullend: circulair materiaalgebruik • Onderzoeken hoe circulariteit verder

kan worden meegenomen voor nog uit te geven velden

Page 11: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

11

GPR in de praktijk

• Workshops voor PO en CPO-ers • N.a.v. Coendersbuurt proces vastgelegd • Toets GPR bij DO • W/e adviseert en toetst • Verschil ontwikkelaars en PO-ers:

• Berekeningen • Ontwikkelaars: de

energieprestatie is aanzienlijk beter dan niveau Bouwbesluit

• De gevraagde GPR scores (7,5 per thema) worden gehaald

Page 12: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

12

Aanscherping duurzaamheidsdoelstellingen

• In 2017 duurzaamheidsdoelstellingen aangescherpt: • Anticiperen op BENG (2020) • Aanscherpen GPR eisen

• Kosteneffect • Veld 2 (uitgezonderd TSH) eerste veld

waarin BENG eisen zijn opgenomen in kavelpaspoorten

Page 13: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

13

BENG: Bijna EnergieNeutraal Gebouw

• Wetgeving in 2020, vervangt EPC • Andere methodiek • Voorgenomen eisen in 2015

opgenomen in kavelpaspoorten • Eisen aangepast in 2018:

• Technisch • Kostenaspect

Page 14: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

14

In de praktijk - BENG

• Veld 2, ontwikkelaars nu aan de slag (omgevingsvergunning)

• Praktisch: • Rekenmethodiek nog niet

vastgesteld • Rekentool verwacht in

najaar 2019 • Vasthouden, consequenties voor

business case • BENG loslaten, GPR 8 blijft

2015

GPR 7,5 GPR 8 BENG

GPR 8

2017 2019 2020

GPR 8 (inc BENG)

Page 15: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

15

In de praktijk – bodemenergie

Page 16: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

16

In de praktijk - bodemenergie

• Boring bodemenergie veld 2.1: • Boring laat een grillige

opbouw van de bodem zien • Onvoldoende capaciteit uit

bron • Wordt nu naar alternatieven

gekeken al dan niet in samenwerking met andere velden of andere systemen

Page 17: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

17

In de praktijk - bezonning

• Schaduwwerking consequenties zonnepanelen • Verschillen bouwhoogten onderling en

toren veld 2.5 • Onderzoek effect bezonning • Advies aan particulieren

Page 18: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

18

Klimaatadaptatie

Arjaan Hoogenboom

Page 19: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

19

Klimaatadaptatie

- Inleiding klimaatverandering - “Stad als spons” - Toolbox met klimaatadaptieve

oplossingen - Voorbeeld Projecten ND - Waterwerk Park Noord & Zuid - Pilot veld 9 - Pilot inrichting openbare ruimte

Abtswoudse Hof

Page 20: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

20

Klimaatadaptatie: beleid in ontwikkeling

Page 21: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

21

Klimaatadaptatie: beleid in ontwikkeling

Page 22: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

22

Klimaatadaptieve oplossingen:

De stad als spons en zo groen mogelijk

Page 23: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

23

Page 24: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

24

Page 25: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

25

Klimaatadaptieve oplossingen:

Page 26: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

26

Hemelwater in kavelpaspoorten

26

Veld 2 Po&CPO Microklimaat

Om de warmte-accumulatie in de stad te beperken wordt ernaar

gestreefd zo min mogelijk oppervlak te verharden.

Het verhard oppervlak van de kavel (exclusief bebouwing)

dient derhalve maximaal 30 m2 te bedragen bij een individuele kavel. Voor

een groepskavel is dit 60 m2. Dit oppervlak kan eventueel worden uitgebreid

wanneer er gebruik gemaakt wordt van open, waterpasserende of –

doorlatende verharding.

Verder is het aan te bevelen de kavel zo groen mogelijk in te richten. Met

name bomen hebben een positief effect. Daarnaast zijn ook groene

erfafscheidingen, groene gevels en/of daken wenselijk.

Water

Duurzaamheid in het Van Leeuwenhoekkwartier komt onder andere ook tot

uitdrukking door het toepassen van groen in de openbare ruimte en het in

de wijk zo lang mogelijk

vasthouden van hemelwater.

Hemelwater wordt bij voorkeur op eigen terrein (kavel) verwerkt, door

vasthoudmaatregelen. Dit kan plaatsvinden door bijvoorbeeld het

toepassen van waterdoorlatende verharding met een waterberging of een

krattensysteem.

Het hemelwater van de daken kan dan in deze berging worden

vastgehouden en vervolgens vertraagd worden afgevoerd naar het

oppervlaktewater. Dit vermindert de druk op het oppervlaktewater bij

piekbuien en beperkt het watertekort bij droogte.

• Voortschrijdend inzicht

(nieuwe kavelpaspoorten) Bij hemelwater is het hoofddoel om het regenwater op te vangen waar het valt en daar ook vast te houden, zodat het door middel van verdamping (planten) wordt teruggegeven. Dit beperkt het watertekort bij droogte en gaat hittestress tegen. Hergebruik binnen de woning mag natuurlijk ook. Als eis moet op het gehele perceel 20 mm per m2 worden opgevangen en geborgen. Deze 20 mm/m2 (= 20 L/m2) op daken mag met maximaal 0,5 L/m2/uur afstromen naar de omgeving (bijvoorbeeld rechtstreeks naar aangrenzend water of openbare ruimte en/of via regenwaterriool). De 20 mm/m2 op tuinen moet worden geïnfiltreerd, bijvoorbeeld in een grindkoffer. Als er in 48 uur meer dan 20 mm/m2 regen valt mag dit direct afstromen naar de omgeving. Voorbeelden van maatregelen die hier aan bijdragen zijn onder andere groene daken, daktuinen en regenton. Inspirerende en handzame voorbeelden zijn onder andere te vinden in het handboek voor een watervriendelijke tuin. https://www.tuinbranche.nl/vrijepagina/handboek-voor-de-watervriendelijke-tuin. en/of https://www.rainproof.nl/sites/default/files/bouw_groen_en_blauw.pdf Het waterschap heeft voor verschillende maatregelen op dit gebied een subsidieregeling: https://www.hhdelfland.nl/inwoner/klimaat-en-water/subsidie-klimaatadaptatie

max. 30 m2 verhard >20 mm/m2 water bergen

Page 27: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

27

House of Delft Park Spoorloos

Impressie: A2Studio

Page 28: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

28

Antoni

Studioninedots

Page 29: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

29

Van Leeuwenhoekpark

Page 30: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

30

Klimaatadaptief park

Page 31: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

31

Page 32: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

32

Waterwerk(en)

Page 33: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

33

Waterwerk Noord

Page 34: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.
Page 35: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

35

Waterwerk Zuid: nog inpassen!

Page 36: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

36

Pilot veld 9: PoortMeesters

Vera Yanovshtchinsky architecten

Page 37: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

37

PoortMeesters

Vera Yanovshtchinsky architecten

Page 38: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

38

PoortMeesters

Vera Yanovshtchinsky architecten

PoortMeesters

VYA & ROGG

Page 39: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

39

Klimaatadaptieve inrichting Openbare Ruimte: pilot veld 8 en 9

3 type regenbuien: • Kleine bui infilteren • Grote bui via hwa-riool

naar open water • Extreme bui via straat

naar open water

Maximaal vergroenen en doorlatend maken van OR!

Page 40: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

40

Page 41: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

41

Page 42: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

42

Beheer en onderhoud: nadere afweging tussen opties Afweging: - esthetiek - milieu-effect - kosten - beheer &

onderhoud

Page 43: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

43

Duurzame mobiliteit

Andre Boom

Page 44: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

44

Inzet PSS voor velden 1 t/m 3

Verwacht gebruik PSS (o.a. ervaringscijfers) • P&R (inmiddels n.v.t.) • HNK • Bewoners/bezoekers B en C • Abonnementen bedrijven • Bezoekers binnenstad

HNK, P&R, compensatie viaduct

reservering P&R NS 0

reservering HNK- gebruikers 143

reservering HNK- bezoekers 35

bewoners gebieden B/C (24-uursabonnement) 140

bewoners gebieden B/C (incidenteel gebruik) 125

bezoekers bewoners B/C 200

abonnementen bedrijven 50

bezoekers binnenstad 100

werkdag werkdag werkdag koop- werkdag zaterdag zaterdag zondag

ochtend middag avond avond nacht middag avond middag

411 461 420 438 265 379 412 426

62% 70% 64% 66% 40% 57% 62% 64%

Actuele situatie (november 2018) werkdag werkdag werkdag koop- werkdag zaterdag zaterdag zondag

ochtend middag avond avond nacht middag avond middag

238 218 152 192 126 178 165 178

36% 33% 23% 29% 19% 27% 25% 27%

Page 45: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

45

Inzet PSS voor velden 1 t/m 3

Beleidsregels parkeervisie: • bezoekers in OR / openbare

parkeergarage • gebruikers op eigen kavel

en/of elders plaatsen afnemen, en/of …

• … andere oplossing met reservering

• maximale loopafstand voor velden 1 t/m 3 = 800m

werkdag werkdag werkdag koop- werkdag zaterdag zaterdag zondag

ochtend middag avond avond nacht middag avond middag

443 532 614 622 302 465 621 523

67% 80% 93% 94% 46% 70% 94% 79%

“… op basis van worst-worst-case…”

Page 46: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

46

Duurzame mobiliteit

• Parkeervisie • 1e instantie op basis van normen • 2e instantie: mogelijkheid voor andere parkeeroplossing

• Geboden oplossing in de regel het aanbieden van deelauto’s waarmee de parkeerbalans sluitend wordt gemaakt

• Er is landelijk nog discussie over het (potentiële) effect

• Mogelijkheid tot beter benutten deelconcepten • Partijen laten samenwerken geen oplossing per ontwikkeling • Auto: Greendeal Autodelen II • Deelfietsen, bakfiets, step, e-scooter • Breed pakket aanbieden (bijv. Hely): klein, groot, auto, fiets • En niet alleen voor ND (privégarage, besloten) maar openbaar

• Mogelijkheden tot beter benutten OV • In combinatie met first/last mile via deelconcepten

Page 47: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

47

Stedenbouwkundig referentieplan 8 / 12

Page 48: Interactieve Raadssessie - Delft · 6 Plan van aanpak duurzaamheid Nieuw Delft (2015) 1. Stedenbouw, ruimtelijke opzet en leefmilieu 2. Water en groen 3. Verkeer en vervoer 4.

Aan deze PowerPointpresentatie kunnen geen rechten worden ontleend.

De Gemeente Delft staat niet in voor de juiste en volledige overbrenging

van de inhoud van deze PowerPointpresentatie