De zomer zit erop. Nu ja, zomer?Hopelijk ligt Blankenberge er vol-gend zomerseizoen verkeersvrien-delijker bij. Ook de N-VA beseft datmen geen omelet kan bakken zon-der eieren te breken, maar was ditnu niet van het goede teveel? Betereafspraken zouden soelaas brengenvoor de vele hinder die we gekendhebben . Onze ‘om’-leidingen wer-den soms ‘weg’-leidingen: dit kanniet de bedoeling zijn.

Heel wat geplande werken staanbovendien nog op het programma.Voor de N-VA is daarvan hetzwembad prioritair. Maar ooksportzalen, de stationsomgeving,de Jules de Troozlaan, de storm-voorziening, Lange tuin, Bommel-zwin, tankstation Q8, pier, onder-grondse parkeergarage aan demarkt en het project golf en Polder-laan wachten nog. Net als de aan-pak van de De Smet de Naeyerlaanmet tramsporen, voet- en fietspa-den, rioleringen en misschien een-richtingrijden. Hopelijk komt vroegof laat ook de heraanleg van het Koning Leopold III-plein tersprake.

Enkele toekom-stige werkzaam-heden neemt N-VABlankenberge-Uit-kerke op de vol-gende bladzijdeonder de loep.

Jan Cuyle, Voorzitter N-VA

Blankenberge-Uitkerke

Woord van de voorzitter

Jaargang 2011 • ok tober • blankenberge@n-va .be • www.n -va .be /blankenberge

V.U. Myriam Dumery-MoensWijtschatestraat 18370 Blankenberge

Daphné Dumery zetelt sinds 2010 voor de N-VA in deKamer. We stelden haar enkele vragen over de lokale

en nationale politiek.

In de Wetstraat bakkeleit men nu al maanden over bij-voorbeeld B-H-V en de Vlaamse Rand. Wat heeft ditmet Blankenberge te maken?De verfransing is niet enkel een probleem in Vlaams-Brabant. Ook in Blankenberge vestigen zich steeds meer Nederlandsonkundigen. Zij verwachten van onze bevolking dat zij zich aan hen aan-passen in plaats van zelf te integreren. B-H-V en de ontnederlandsing van de Randzijn dus geen lokaal fait divers, maar ook relevant voor de kustgemeenten.

Waar liggen voor u de prioriteiten in het lokale beleid?De overheid neemt reeds initiatieven om de mensen aan te moedigen zich in Blan-kenberge te vestigen. Maar ik vind het essentieel om ook de nodige randvoorwaar-den te creëren. Die moeten ertoe leiden dat jonge gezinnen kiezen voor Blankenbergeals een gemeente waar het goed wonen, werken en ondernemen is.

Hoe ziet u de gemeenteraadsverkiezingen van 14 oktober 2012 tegemoet?Het valt mij op dat men zich nu al, bijzonder vroeg, profileert in de aanloop naar2012. Vermoedelijk heeft het electorale succes van de N-VA op nationaal vlak daar ietsmee te maken. N-VA Blankenberge-Uitkerke zal met een dynamische en enthousi-aste ploeg naar de kiezer stappen. Wij bieden een onderbouwd en degelijk pro-gramma voor alle Blankenbergenaren.

In gesprek met Daphné Dumery

Schrijf je in op Daphné’snieuwsbrief via

www.daphnedumery.be.

Genoeg!Zowat elke verandering aan uw woning behoeft een ver-gunning. Dan lijkt het logisch dat de grote infrastructuur-werken tevens door de stad zijn goedgekeurd. Elkenieuwbouw die de Blankenbergse charme verknoeide, debij herhaling aangelegde straten, en het Uitkerkse Polder-geklungel werden vooraf op het stadhuis betekend. Eentotaal gebrek aan coördinatie leidde ertoe dat elke be-langrijke invalsweg ten prooi viel aan verkeersellende.Uw stadsbestuur heeft vooraf timing en uitvoering metuw geld gezegend. Meer dan ooit moet verantwoord metmiddelen worden omgesprongen. Denkt u dat het meerbescheiden en efficiënter kan? Durft u een keuze makenvoor een beter beheer? Dan krijgt u daar in 2012 de kanstoe!

Erik Van InOndervoorzitter N-VA

Blankenberge-Uitkerke,Voorzitter N-VA

West-Vlaanderen

N-VA-AAN-DE-TOOG: Evergreen, Franchommelaan, Blankenberge

KERST/EINDEJAARS-ETENTJE: Bolly’s grill

N-VA Blankenberge-Uitkerke is bezorgd over degebruikers van het voet- of fietspad in de De

Smet de Naeyerlaan. De huidige meerderheid be-sliste al om de markt volledig te vernieuwen. De N-VA vindt dat men ook de De Smet de Naeyer-laan de 21ste eeuw moet binnenloodsen.

De weg en de tramsporen zijn in een erbarmelijkestaat door tientallen oplapbeurten. Fietsers wordengehinderd door auto’s die tussen het fiets- en voet-pad worden geparkeerd. Een fietspad aanleggenwaar nu de parkeerplaatsen zijn en parkeerplaatseninrichten op het huidige fietspad, zou deze laan alheel wat comfortabeler, en vooral veiliger, maken.

Eenrichtingsverkeer voor auto’s richting markt, metverderop omlegging via de Spuikom, de Vredelaanen de Zuidlaan, zou mogelijk een verlichting beteke-

nen. Een bijkomend voordeel is dat het verkeer datvan de zeedijk komt en aan de haven afslaat, niet op-nieuw het centrum wordt ingestuurd.

Nick Verwimp, secretaris van N-VA Blankenberge-Uitkerke, denkt dat iedereen baat heeft bij een goed

doordacht totaalplan voor de De Smet de Naeyerlaan.Maar daarvoor moet men nu durven veranderen.

N-VA-AAN-DE-TOOG: Poco Loco, Langestraat, Blankenberge

Ingrepen De Smet de Naeyerlaan noodzakelijk

Onze energievoorziening komt tegenwoordigiedere dag in de media. Consumenten en be-

drijven klagen over de astronomische prijzen. Eenbedrijfszekere bevoorrading blijkt nu al een knel-punt. Er is nauwelijks in energie geïnvesteerd ende graaicultuur kent geen grenzen. Het lijkt enkelwachten op onze eerste gigantische stroompanne.Daarom richt de N-VA de blik zeewaarts.

Voor onze kust liggen tal van zandbanken, de zee-bodem is bezaaid met aardgasleidingen, elektriciteit-en communicatiekabels en we hebben de beste bag-geraars ter wereld. In een land waar er nauwelijksruimte is om grote energiecentrales te bouwen enweinigen windmolens in hun achtertuin willen, isdat een opportuniteit. Laten we de zandbanken voorde Vlaamse kust omvormen tot kunstmatige eilan-den en er centrales op bouwen.

De haven van Blan-kenberge kan een be-langrijke rol spelenin de bevoorradingvan zulke centrales.Ze ligt immers cen-traal en heeft geenlast van verkeerscongestie bij het binnenkomen ofuitvaren. De hoogopgeleide werknemers van eenenergiecentrale zullen bovendien huisvesting zoe-ken in Blankenberge en omgeving.

Willen we niet verzanden in een luxueus Bokrijk-aan-Zee, dan hebben wij nood aan jonge mensen diehier hun toekomst zoeken. Dat betekent dat inves-teren in huisvesting en scholen een must is. Wie deleegstand in de binnenstad bekijkt, begrijpt meteendat hier kansen liggen.

23OKTOBER

18DECEMBER20

NOVEMBER

In de marge

Nieuwe functie voor haven?

Wenst u op de hoogte blijven van onze activiteiten? Geef dan uw e-mailadres door via de contactpagina van onze website:

www.n-va.be/blankenberge

De Vlamingen moeten hun energie-voorziening in eigen

handen nemen.Jo Ackaert,

N-VA-bestuurslid

Waterpartij Bloso: het water is veel te diep

De werken aan het vernieuwde Bloso-centrum zijn zo goed als voltooid. Tochmerkt Tom De Vos, bestuurslid van N-VA Blankenberge-Uitkerke, een levens-bedreigende situatie op. De huidige waterpartij is ronduit gevaarlijk voor devele jonge kinderen die het sportcentrum zullen aandoen.

Kinderen zijn dol op water, maar kunnen het gevaar ervan niet inschatten. Elk jaaropnieuw worden we geconfronteerd met trieste verhalen over kinderen die ver-drinken. Cijfers van Kind en Gezin zetten verdrinking in de top 5 van meest voor-komende doodsoorzaken bij kinderen tot vijf jaar. Water met een diepte van 5 cmkan al fataal zijn. De diepte van de waterpartij voor het Bloso-gebouw bedraagt 94 cm.

“Met deze oproep willen we de verantwoordelijken bij Bloso erop wijzen dat dehuidige situatie rampen kan veroorzaken,” aldus Tom De Vos. “De N-VA is danook verheugd dat de bevoegde schepen uiteindelijk ons voorstel volgt en intentiesheeft om de nodige maatregelen te treffen.”

N-VA-bestuurslid Tom De Vos aan de gevaarlijke plek bij het nieuwe Bloso-centrum.

Als bescheiden zelfstandige met meer dan 25 jaar ervaring, lijkt het mij logischom tijdens het zomerseizoen twee maanden lang, zonder rustdag, te werken. Indie korte periode kent onze stad namelijk een spectaculaire bevolkingsaangroeien moet het gros van de jaaromzet worden gerealiseerd. Toch stelt de N-VA vastdat veel handelaars, ook in de topmaanden, een wekelijkse rustdag nemen.

Komt dit door nijpend personeelsgebrek of een tekort aan ondernemingslust?Waarom trekt men steeds vaker naar Brugge of Oostende om te winkelen? Aan deslechte staat van sommige voetpaden alleen kan het niet liggen.

Blankenberge ontvangt, net als elf andere West-Vlaamse gemeenten, Europesesteun voor het uitbouwen van handelscentra. Een goede zaak, maar deze subsi-die alleen volstaan niet om van Blankenberge opnieuw een b(l)oeiende onder-nemersplek te maken.

Ook een mentaliteitswijziging is nodig. Het succes van onze stad werd altijd gedragendoor het enthousiasme van vele grote en kleine zelfstandigen. Willen we Blankenbergehaar verdiende uitstraling geven, dan moeten we met zijn allen de hand aan de ploegdurven slaan.

Ondernemen in Blankenberge

De impact van de uitbouw van Zeebrugse haven op de Blan-kenbergse welstand is groot. Naast het lossen en laden vanschepen zijn er talloze andere taken bij havengebonden be-drijven. De typische West-Vlaamse flexibiliteit en werklustzijn in tijden waar alles snel moet gaan een enorme troef.

Het grootste voordeel van de Zeebrugse haven is de bredevoordeur. Het grootste schip kan er zonder tijdverlies of hin-dernissen vlot aanleggen. Helaas staat daar tegenoverslechts een klein achterdeurtje om de haven te ontsluiten.

Wil Zeebrugge haar positie blijvend verzekeren, dan moet men werk maken van een toekomstgerichte bereik-baarheid. Transport over dichtslibbende wegen is niet langer een haalbare optie. Betere spoorverbindingen naar hethinterland dringen zich op. Een connectie met de as Parijs-Antwerpen via het binnenwater is realistisch. We kun-nen er enkel wel bij varen.

De achterdeur

Hebben handelaars eenmentaliteitswijziging

nodig?Linda VierstraeteBestuurslid N-VA

Blankenberge-Uitkerke

N-VA-bestuurslid Tom Wille pleit voor een betere ontsluiting van de Zeebrugse haven.

N-VA-bestuurslid Tom Wille pleit voor een betere ontsluiting van de Zeebrugse haven.

Terugsturen naar: N-VA, Koningsstraat 47 bus 6 in 1000 Brussel of faxen naar: 02 217 35 10E: info@n-va.be www.n-va.be

J A , D E N - V A S P R E E K T M E A A N

NAAM EN VOORNAAM:

STRAAT:

POSTCODE: GEMEENTE:

TEL: E-POST: GEBOORTEDATUM: / /

nn Ja, ik wil graag lid worden. Stuur mij de nodige informatie.

nn Ik wens het N-VA-programma te ontvangen.

De

info

rmat

ie d

ie o

p di

t doc

umen

t wor

dt v

erm

eld

is b

este

md

voor

het

inte

rne

gebr

uik

van

de d

iver

sedi

enst

en v

an d

e N

-VA

. De

wet

van

8 d

ecem

ber

1992

in v

erba

nd m

et d

e be

sche

rmin

g va

n de

per

-so

onlij

ke l

even

ssfe

er t

en o

pzic

hte

van

de g

ege-

vens

verw

erki

ng v

oorz

iet t

oega

ngsr

echt

tot d

e ge

-ge

vens

, het

ver

bete

ren

of h

et v

erw

ijder

en e

rvan

.

"

“De N-VA is niet aan de zijlijn gaan staan. Wij hebben denota-Di Rupo afgewezen, op basis van sterke

communautaire en sociaal-economische argumenten. In oktober vorig jaar verwierp de PS mijn nota al na amper een paar uur. Zonder respect en zonder grondige lezing. Zei er toen iemand

dat de PS aan de zijlijn is gaan staan?”

In maart 2011 verwierpen zowelCD&V als Open Vld de nota-VandeLanotte. De nota van Di Rupo wasechter nog slechter. Toch kozen zowelCD&V als Open Vld ervoor om de N-VA aan de kant te schuiven en deonderhandelingen verder te zettensamen met alle Franstalige enalle linkse partijen. Wie nu zegtdat die acht onderhandelende par-tijen op basis van de nota-Di Rupotot een goed akkoord zijn gekomen,maakt de mensen iets wijs.

AKKOORD-DI RUPO:

EEN SLECHTE ZAAK

VOOR DE VLAMINGEN

nn De versnippering van bevoegdheden neemt toe,

want de Franstaligen weigeren grote, homogene bevoegdheids-

pakketten over te hevelen naar de deelstaten. De inefficiëntie blijft

en zal zelfs toenemen.

nn Vlaanderen betaalt een zware prijs voor de splitsing van BHV.

De zes faciliteitengemeenten worden verbrusseld en de verfransing

in de Vlaamse Rand gaat onverminderd door.

nn Met de nieuwe financieringswet stijgen de transfers nog in plaats

van te dalen. Want Brussel en de Franse Gemeenschap krijgen een

sloot geld extra, het Waals Gewest wordt beschermd tegen

eventueel verlies. Vlaanderen is het kind van de rekening.

nn Di Rupo wil een hele reeks belastingen verhogen en nieuwe

taksen invoeren. België is nu al koploper inzake belastingdruk.

En het zijn vooral de Vlamingen die de belastingen betalen.

nn Daartegenover staan bitter weinig echte, structurele

besparingen. Dat is nochtans wat Europa van ons vraagt.

7

7

7

7

7