i-MOTION 3 Ins.indb - Bike-

DualDrive · December 2002 1

E

D

F

Nl

Dk

Sv

user manual

betriebsanleitung

notice d’utilisation

handleiding

brugsanvisning

bruksanvisning

i-MOTION 3 · Juni 200656

Deze handleiding bevat belangrijke informatie over het SRAM i-MOTION 3 Systeem.

Neem de tijd om de instructies in deze handleiding zorgvuldig door te nemen.

Het SRAM i-MOTION 3 Systeem heeft vrijwel geen onderhoud nodig. Mocht u nog vragen hebben waar u in deze handleiding geen antwoord op vindt, dan kunt u altijd terecht bij uw fietsspecialist.

Wij hopen dat u veel plezier zult hebben van uw SRAM i-MOTION 3.

Voorzorgsmaatregelen ter voorkoming van persoonlijk letsel en materiaalbescha-diging.

Adviezen voor extra gemak en controle bij bediening en afstelling.

Gebruikte symbolen en hun betekenis:

© Copyright SRAM Corporation 2006Publ. No. 5300 E/D/F/Nl/Dk/SvDe informatie in deze handleiding kan worden gewijzigd of aangevuld zonder kennisgeving vooraf.

Uitgave juni 2006SRAM Technical Documentation, Schweinfurt/Germany

i-MOTION 3 · Juni 2006 57

Nl

H E T S R A M i - M O T I O N 3 S Y S T E E M 58

B E D I E N I N G 59

S E R V I C E E N O N D E R H O U D

» Afstellen van de versnellingen 60

» Achterwiel uitnemen en inzetten 61

» Schoonmaken en smeren 64

» Reparaties / Slijtage 65

M O N T A G E V A N C O M P O N E N T E N 66

T E C H N I S C H E G E G E V E N S 72

I N H O U D


Een moderne derailleur moet spor-tief zijn, schakelbaar bij elke belas-ting, duurzaam en intuïtief in het gebruik. Met de nieuwe i-MOTION 3 levert SRAM een naafversnelling die al deze beloften meer dan waar maakt!

i-MOTION 3 versnellingsgreepDuidelijke aanduiding van actieve versnelling, behuizing van hoge kwaliteit.

i-MOTION 3 versnellingsnaaf Schakelbaar bij elke belasting. Licht schakelen. Soepel scha-kelbaar vanuit stilstand, bijvoor-beeld bij het stoplicht.

i-MOTION 3 verbindingsstukAchterwiel eenvoudig uitneem-baar: versnellingsafstellingen blijven intact.

H E T S R A M i - M O T I O N 3 S Y S T E E M


Nl

B E D I E N I N G

S C H A K E L E N

1 U schakelt met behulp van de draaibare handgreep.

» Schakelen is mogelijk onder het rijden en bij stilstaan.

» Denk erom op tijd terug te schakelen bij het naderen van een helling.

» Snel en soepel schakelen gaat het beste als u geen overmatige kracht op de pedalen zet.

R E M M E N Bij lange, steile afdalingen kunt u het beste de voor- en achterremmen gelijktijdig gebruiken. Op die manier voorkomt u dat de remmen overver-hit raken.

Overmatig gebruik van de rem op het achterwiel kan leiden

tot oververhitting, waardoor olie verdampt en er te hard wordt geremd. Als dat gebeurt, kunt u waarschijnlijk meteen doorrijden naar de fietsenmaker.

Als uw fiets voorzien is van een i-BRAKE-systeem of

bandremmen, raadpleegt u de bijbe-horende handleiding.

1


S E R V I C E E N O N D E R H O U D A F S T E L L E N V A N D E V E R S N E L L I N G E N

2 Schakel met behulp van de draaibare handgreep naar de

derde versnelling.

De versnellingskabel mag in de derde versnelling geen

speling hebben. Dat betekent dat de kabel zo ver mogelijk uit de naaf moet worden getrokken.

3 Wanneer u aan de plastic re-vet (1) trekt, mag de versnel-

lingskabel zich niet verder uit de naaf laten trekken.

– Versnellingskabel heeft te veel speling: Schakel met de draai-bare handgreep naar de eerste versnelling.

4 Verminder de speling van de versnellingskabel door

de stelring (2) van de versnel-lingsgreep te verdraaien.

– Versnellingskabel staat te strak: De versnellingsgreep kan niet in de derde versnelling worden gezet of blijft heen en weer schakelen tussen de eerste en tweede.Schakel met de draaibare hand-greep naar de eerste versnelling.


de stelring (2) bij de handgreep te verdraaien.

2

4

2

1

3

» Schakel met de draaibare hand-greep naar de derde versnelling controleer of er nog speling in de versnellingskabel zit.


Nl

5

S E R V I C E E N O N D E R H O U D A C H T E R W I E L U I T N E M E N E N I N Z E T T E N

U I T N E M E N V A N H E T A C H T E R W I E L


eerste versnelling.

6 Trek de plastic revet (1) van de beugel die de buitenkabel te-

genhoudt (2).

7 Demonteer de versnellingska-bel door het verbindingsstuk

(3) van de kabelnippel (4) los te haken.

8 Draai de asbouten (5) los en verwijder deze, samen met de

revetjes (6) die eronder zitten. Schroef, indien van toepassing, de frameklem (7) van de remplaat los.

» Neem het achterwiel uit.

12

6

34

7

8

7

5

6


I N Z E T T E N V A N H E T A C H T E R W I E L» Plaats het achterwiel in het wiel-

frame.

9 Breng een revetje (1) aan op elk van de uiteinden van de

achteras. Breng de revetjes aan met de ge-groefde kant op de framebeugel.

10 Houd de beugel die de buiten-kabel tegenhoudt (2) parallel

aan de horizontale framebuis (3).

11 Monteer de asmoeren (4) en draai deze beurtelings aan met

een koppel van a 30 – 40 Nm.

12 Monteer, indien van toepas-sing, de remplaat (5) tussen de

twee armen van de frameklem (6). Let erop dat er geen speling blijft tussen frameklem en

frame. Gebruik altijd zelfborgende moeren! Aandraaien tot: 2 – 3 Nm.


19

411

56

12

2

10

3


Nl

1313 Controleer of de eerste ver-snelling is ingeschakeld.

14 Maak de kabel weer vast door het koppelstuk (7) van de ver-

snellingskabel om de nippel (8) te haken van het kabeltje uit de naaf.

15 Schuif de plastic revet (9) vol-ledig op de beugel die de bui-

tenkabel tegenhoudt (10).


7

8

14

910

15


S C H O O N M A K E N» De verschillende onderdelen van

de SRAM i-MOTION 3 zijn goed beschermd tegen weer en wind en andere invloeden van buitenaf. On-danks deze bescherming is het niet aan te raden voor reiniging water te gebruiken dat onder druk staat, zoals bijvoorbeeld bij een hogedrukreiniger het geval is. Er zou dan water kunnen doordringen in de interne gedeelten van bepaalde componenten, waar-door die niet goed meer functioneren.

» In de wintermaanden is regelma-tiger schoonmaken aan te raden, in verband met het strooizout dat dan op de wegen kan liggen.

» Gebruik geen agressieve schoon-maakmiddelen.

» Maak de ketting altijd schoon voor-dat u deze smeert. Laat schoon-maakmiddelen altijd een paar minuten intrekken en spoel ze dan af met water. Smeer de ketting pas als deze echt droog is geworden.

S M E R E N» Het achterwiel wordt automatisch

gesmeerd en is onder normale omstandigheden volledig onder-houdsvrij.

» De ketting gaat bij regelmatig smeren langer mee.

S E R V I C E E N O N D E R H O U D S C H O O N M A K E N E N S M E R E N


Nl

R E P A R A T I E SNoodzakelijke reparatiewerk-zaamheden aan versnellings-

naaf, versnellingsgreep en rem-men mogen alleen worden uitgevoerd door een gekwalifi-ceerde fietsspecialist.

» Reparatiewerkzaamheden aan het i-MOTION 3 Systeem door onbe-voegden kan leiden tot verval van de garantie. Wat belangrijker is, het kan gevaarlijk zijn voor uzelf.

» Neem bij vragen of problemen contact op met een uw fietsspeci-alist.

Terugtraprem Als de terugtraprem te hard remt, moet de remmantel worden gesmeerd. Hiervoor moet een spe-ciaal smeermiddel worden gebruikt. Dit werk mag alleen worden gedaan door een gekwalificeerde fiets-specialist.

Vervangen van kabelsVoor vervanging van versnellings- of remkabels neemt u contact op met uw fietsspecialist.

A A N S L I J T A G E O N D E R H E V I G E O N D E R D E L E N Remvoeringen en remmantels, rem- en versnellingskabels, handgrepen, tandraderen en ketting zijn aan slijtage onderhevig. Controleer deze onderdelen regelmatig en vervang ze wanneer daar aanleiding toe is.

S E R V I C E E N O N D E R H O U D R E P A R A T I E S / S L I J T A G E


M O N T A G E V A N D E N A A F» Bespaking gebeurt volgens de

normale procedure.

16 Monteer de stofkap (1) op de body van de naaf, met de ge-

bogen kant naar buiten.

17 Plaats het tandwiel (2) op de body.

Bij gebruik van een verhoogd tandwiel moet de verhoogde zijde naar buiten wijzen.

18 Monteer de borgring voor het tandwiel (3) op de body. Con-

troleer of de borgring goed vast-zit.

19 Schuif de beugel die de bui-tenkabel tegenhoudt (4) op het

uiteinde van de as aan de tand-wielzijde. Plaats vervolgens de re-vet met rubberen tule (5) om de beugel die de buitenkabel tegen-houdt vast te zetten.

» Plaats het achterwiel in het wiel-frame.

M O N T A G EV A N C O M P O N E N T E N

3

1

2

18

17

16

19

4 5


Nl

20 Breng een revetje (6) aan op elk van de uiteinden van de

achteras. Breng de revetjes aan met de ge-groefde kant tegen de uitsparing van het frame.

21 Houd de beugel die de buiten-kabel tegenhoudt (7) parallel

aan de horizontale framebuis (8).

22 Monteer de asmoeren (9) en draai deze beurtelings aan met

een koppel van a 30 – 40 Nm.

23 Monteer, indien van toepas-sing, de remplaat (10) tussen de

twee armen van de frameklem (11).Let erop dat er geen speling blijft tussen frameklem en

frame. Gebruik altijd zelfborgende moeren! Aandraaien tot: 2 – 3 Nm.


7

21

8

620

922

1011

23



M O N T A G E V A N H E T S C H A K E L A P P A R A A T

24 Schuif het schakelapparaat (1) op het stuur.

25 Schuif de handgreep (2) op het stuur.

26 Breng schakelapparaat en handgreep op één lijn en zet

het schakelapparaat in de voor u beste positie. Draai de klembout (3) vast. Ge-bruik een inbussleutel van 2,5 mm. Aandraaien tot 1,7 Nm.

Gebruik nooit smeer- of oplos-middelen voor het aanbren-

gen van handgrepen. Handgrepen zijn er niet alleen voor het com-fort, maar ook voor de veiligheid. Ze mogen niet makkelijk los kun-nen raken.

» Controleer of schakelapparaat en remhendel goed functioneren en niet op de een of andere wijze ge-blokkeerd worden. Indien nodig, stelt u ze bij.

» Gebruik de fiets nooit zonder handgrepen aan het stuur. De draaigreep van het schakelap-paraat zou dan los kunnen raken en dat zou ernstige ongelukken kunnen opleveren

3

2

1

24

25

26

2,5 mm1,7 Nm


Nl

28


M O N T A G E V A N D E V E R S N E L L I N G S K A B E L

Zorg ervoor dat kabel en bui-tenkabel lang genoeg zijn om

ook bij extreme stuurbewegingen niet strak getrokken te worden.

» Houd bij het bepalen van de juiste lengte ook rekening met de verstelbaarheid van stuur en stuurpen.

27 Maak de buitenkabel op een aantal punten vast aan het

frame. Zorg ervoor dat de buiten-kabel op de bevestigings-

punten nog altijd kan bewegen.» Vermijd scherpe buigingen bij

het aanbrengen van de versnel-lingskabel.

28 Controleer of de eerste ver-snelling is ingeschakeld.

29 Maak de kabel weer vast door het koppelstuk (1) van de ver-

snellingskabel om de nippel (2) te haken van het kabeltje uit de naaf.

30 Schuif de plastic revet (3) vol-ledig op de beugel die de bui-

tenkabel tegenhoudt (4).

27

1

2

29

34

30


A F S T E L L E N V A N D E V E R S N E L L I N G E N» Schakel eerst een paar keer heen

en weer zodat de versnellingska-bel zich kan 'zetten'.


derde versnelling.

De versnellingskabel mag in de derde versnelling geen

speling hebben. Dat betekent dat de kabel zo ver mogelijk uit de naaf moet worden getrokken.

32 Wanneer u aan de plastic re-vet (1) trekt, mag de versnel-

lingskabel zich niet verder uit de naaf laten trekken.

– Versnellingskabel heeft te veel speling: Schakel met de draai-bare handgreep naar de eerste versnelling.


de stelring (2) van de versnel-lingsgreep te verdraaien.

– Versnellingskabel staat te strak: De versnellingsgreep kan niet in de derde versnelling worden ge-zet of blijft heen en weer schake-len tussen de eerste en tweede.


2

33

1

32

31

Schakel met de draaibare hand-greep naar de eerste versnelling.


de stelring (2) bij de handgreep te verdraaien.


Nl


» Schakel met de draaibare hand-greep naar de derde versnelling controleer of er nog speling in de versnellingskabel zit.


T E C H N I S C H E G E G E V E N S

i-MOTION 3 met terugtraprem

Versnellingen 3

Rem Met terugtraprem

Voorkbreedte, VB 130 mm

Lengte, L 168 en 178 mm

Draadeinde M 10x1

Afmetingen, A min. 4 mm / max. 8 mm

Spaakgaten 28 / 32 / 36

Gatdiameter 3,0 mm

Gatencirkel, GC 70 mm

Flensafstand tot 1/2 VB F1 = 27,3 mm / F2 = 27,6 mm

Totale overbrenging 186 %

Schakelstap 1 – 3 36% / 36%

Kettinglijn, KL 44.0 mm (recht tandw.) / 40.5 mm (verhoogd)

Afmetingen 1/2" x 1/8" en 1/2" x 3/32"

Tandwielen 16 / 17 / 18 T. (recht) / 19 / 20 / 21 T. (verhoogd)

Schakeling SRAM i-MOTION 3

Tandem niet geschikt voor tandems en transportfietsen

As

Spak

enKe

tting

Com

pati-

bilit

eit

V E R S N E L L I N G S N A A F

i-MOTION 3 schakelaar

Type schakeling Draaigreep

Locatie voor montage Rechterkant stuur

Versnellingsaanduiding Venster

Stelmoer Geïndexeerd

Klemdiameter 22,3 mm

Rechte stuuruiteinden Lengte = min. 150 mm

Kabelvoering Continuous cable housing (pre-assembled)

S C H A K E L I N G


Nl

T E C H N I S C H E G E G E V E N S

VB19A 3

A 3

2,8

2,8

F 1F 2

M 10x1

100

M 10x1

LG

C 78

124,

5

KLre

cht

KLve

rhoo

gd1 / 2

VB

Ø 3

,0

Ø 7

.3

Uitv

oerin

g m

et te

rugt

rapr

em

WORLD HEADQUARTERSChicago, Illinois U.S.A.SRAM Corporation1333 North Kingsbury, 4th floorChicago, Illinois 60622phone: +1-312-664-8800fax: +1-312-664-8826

EUROPEAN HEADQUARTERSAmersfoort, The NetherlandsSRAM EuropeBasicweg 12-D3821 BR AmersfoortThe Netherlandsphone: +31-33-450-6060fax: +31-33-457-0200

ASIAN HEADQUARTERSTaichung, TaiwanSRAM TaiwanNo. 1598-8 Chung Shan RoadShen Kang Hsiang, TaichungCounty 429Taiwanphone: +886-4-2561-3678fax: +886-4-2561-3686

www.sram.com

i-MOTION 3 Ins.indb - Bike-

Documents

Transcript of i-MOTION 3 Ins.indb - Bike-