innovatief modulair regio vervoersconcept

2 fietsers vóór (crew)4-6 passagiersmax. 6 fietsen en/of bagagepassagiers mogen meetrappendiverse configuraties

goede aansluiting op OV

gezond & comfortabel

(vouw)fiets of bagage mee

USP’s

goede promotie RijnWaalPad

zichtbare uitstootvermindering

CO2-reductie

000.001.375 kg

elke 10 minuten

next : 1.00 min

halte-informatie

CO2-reductie

000.001.375 kg

elke 10 minuten

next : 1.00 min

de 9 opstaphaltes (*)

1 Station Arnhem Centraal2 Provinciehuis3 Transferium Gelredome /Ohra 4 Rijkerswoerd5 Elst 6 Transferium Ovatonde (kiosk & laden)

7 Lent8 Museum het Valkhof9 Station Nijmegen Centraal

prominent zichtbaar

directe aansluiting op OV

& tussenliggende woonwijken

(*) in overleg

prominent zichtbaar in de stad

forenzen; touristen; shopping

exploitatie

exploitatie i.s.m. regionale vervoerders en het bedrijfsleven (forenzenplan)in het kader van reïntegratie programma

Provincie Gelderland, Gemeente Arnhem & Nijmegen, Ohra, Univ-VGZ-iza, NuonHelianthos, Presikhaaf, Deloitte & Touche, Breng, etc. ....

politieke / morele subdoelen:

minder CO2-uitstoot, (stimuleren) reïntegratie ...forenzen langer gezond, regionale maakindustrie stimuleren, profileren met milieu,

bagageruimte / trapruimte

ruimte voor vouwfiets of tas display met % assist - info

draaicirkel 6,5 m (tussenruimte stoepranden)

& maximaal 24 km/h < wettelijke maximale breedte 1.10 m

de passagiers module

instaphoogte 25 cmbovenkant dak 1,71 mmverstelbare, opklapbare trapasverstelbare zitting (fietsteam)

P2 vrouw (1.57 m) en P99 man (1.98 m)

0.2

5 m

1.7

1 m

1.30 m

250 kCal 8% assist

CO2-reductie 276 g

individuele info-display voor elke trappende passagier

technische opbouw

efficiënte naafmotoren in 20” wielenstate-of-the-art batterijen slimme, centrale motorregeling comfortabele trapinrichtingoplooprem in elke moduledraaibare koppeling met vering

zelfdragende zitkuip (rec. pershout)natuurvezelversterkt chassiskap: licht recycled canvas tentdoekafneembare transparante zijwand

ontwikkelen in co-creatie met een consortium uit de regionale maakindustrietoepassing binnen reïntegratie-pilot vanuit Provincie & bedrijfsleven

serieuze belangstellenden: The Good Car Company, Celectric, Shimanomen schat in dat dit vervoersconcept ontwikkeld en gerealiseerd kan worden per 1/1/2012

hop&bike

geschatte actieradius

ultralicht chassis (200 kg)8 personen (8x75=600 kg)16 accu’s/10 motoren (max 100 kg)6 fietsen+bagage (max 100 kg)totaal: 1.000 kg

1 fiets (17 kg) 1 berijder (75 kg)1 accupakket (6 kg)1 motor (2 kg)

totaal: 100 kg

1 elektrische fiets heeft een gemiddelde actieradius 40 km met 50% assist

10 motoren 250W; 16 accupakketten + fietsteam (+passagiers) fietsteam (+passagiers) levert 15% - 27%motoren/accu’s leveren 73% - 85 % assist

1 elektrische fiets + berijder

actieradius van 40 km met 73-85% assist; d.w.z. na elke rit Arnhem-Nijmegen ‘laden’

Bij Hop&bike wordt bestaande (elektrische) fietstechniek innovatief toegepast (modulair)

CO2-reductie

000.001.375 kg

elke 10 minuten

next : 1.00 min

zichtbare uitstootvermindering ...

state-of-the- art techniek ...

energie teruglevering (PV, trappen, rem)

recycled of reclyclebare materialen ...

levensduur ...

milieu-aspecten

resthout of verduurzaamd houten zittingen

energieopwekkende haltes (amorfe PV)

gerecycled aluminium frame

natuurvezel gerecycled composiet

gerecycled tentdoek of vrachtwagendoek

herbruikbare batterijen

gerecycled betonnen info-palen

halte-informatie

1 woon-werk fietser (10 km) bespaart potentieel 673 kg CO2-uitstoot/jaar

1 hop&bike trein (10 x 40 km; 6 passagiers) bespaart 363.420 kg CO2-uitstoot/jaar

verantwoorde keuzes