Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het...

42
Impact van verkeer op gezondheid. Een kwestie van fotofinish ?

description

Dokter Dirk Van Duppen van Geneeskunde voor het Volk weerlegt de stelling dat het verschil tussen het BAM tracé (=Oosterweel tracé) en het Meccano tracé qua gezondheid een "fotofinish" was. Het verschil in impact voor de volksgezondheid tussen tracés is zeer groot en de regering heeft dit op zeer laakbare wijze willen verbergen. Dokter Van Duppen legt dit bedrog echter op zeer overtuigende en eenvoudige wijze bloot. 70.000 Antwerpenaren gaan erop achteruit bij het BAM tracé en geen enkele cosmetische ingreep of mini-overkapping verandert daar iets van. De medische wereld is absoluut niet opgezet met deze valse voorstelling van zaken, op een moment dat de link tussen vervuiling en kankers, ontstekingen en hart- en vaatziekten steeds duidelijker wordt. Dokter Van Duppen geeft een indrukwekkend en toegankelijk overzicht van de nieuwe en bevestigende medische inzichten rond de schadelijkheid van verkeersvervuiling sinds januari 2014.

Transcript of Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het...

Page 1: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

Impact van verkeer op gezondheid. Een kwestie

van fotofinish ?

Page 2: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

Impact van fijn stof of geen fijn stof op gezondheid? Fotofinish?

Page 3: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

Groei van wetenschappelijk bewijs is geen fotofinish, maar

exponentieel

Nieuwe bewijzen (evidence)

sinds 1 januari 2014

Page 4: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

Prof. Kristine Desager (UZA – VITO onderzoek):

'Pollenkorrels hechten zich vast aan fijn stof dat bij de verbranding van diesel vrijkomt. Zeker bij warm en droog weer, zoals we dat nu hebben, kunnen ze lang in de lucht blijven hangen.(…) Er lijkt een verband te bestaan tussen de luchtkwaliteit waarin een zuigeling zijn eerste levensmaanden doorbrengt, en de kans dat hij tegen zijn eerste verjaardag gaat 'piepen' - of hoesten tegen zijn derde.’

Aantal mensen dat lijdt aan één of meer allergieën verdubbelt elke tien jaar

Het raadsel van de allergie-epidemieWoensdag23 april ‘14

Page 5: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

• Dinsdag 25 maart 2014: Wereldgezondheidsorganisatie (WHO): “het aantal sterfgevallen door luchtvervuiling wereldwijd ligt fors hoger dan voorheen werd gedacht”

• Donderdag 20 maart 2014:

US Centers for Disease Control and Prevention (CDC): “meta-analyse bewijst dat leven dichtbij verkeersweg niet alleen de longen schaadt van kinderen, maar ook de kans verhoogt op het ontwikkelen van leukemie”

Page 6: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

• Woensdag 19 maart 2014

Page 7: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

• Donderdag 20 februari 2014:

The European respiratory journal

Meta-analyse 19 studies tussen 2004-2013:

“There is evidence of a long-term effect of NO2 on mortality as great as that of PM2.5”

Toename 10 μg·m-3

NO2 PM 2,5

Totale sterfte 4% 5%

Cardiovasc.sterfte 13% 20%

Respiratoire sterfte

3% 5%

Page 8: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

• nieuwe meta-analyse uit 11 cohortonderzoeken vijf landen - 100.000 mensen niet bekend met hart- en vaatziekten 11,5 jaar gevolgd

• gemiddelde jaarlijkse toename met 5 μg/m3 => risico coronaire aandoening: + 13 %

• Effect meetbaar < EU norm 25 µg/m3 VS norm: 12 µg/m3

Maandag 20 januari 2014

Page 9: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

VERKEER

LAWAAI LUCHT-VERVUILING

-AFSTAND TOT VERKEERSAS-INTENSITEIT VRACHTVERKEER AFNAME

GROENE RUIMTE

Page 10: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

• Wat verstaat men onder groene ruimte? “open ruimte met natuurlijke vegetatie zoals parken,

bossen, speelvelden…”

• Grote bevolkingsstudies van honderdduizenden mensen, gecorrigeerd voor demografische en sociaal-economische verschillen

Contact met groene ruimte

Page 11: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

Contact met groene ruimte

• vermindert stress (hormonen)• verbetert psychologisch welbevinden (minder

angst, minder depressie)• vermindert de bloeddruk

– Pretty J, Peacock J, Sellens M, Griffi n M. The mental and physical health outcomes of green exercise. Int J Environ Health Res 2005; 15: 319–37.

– de Vries S, Verheij RA, Groenewegen PP, Spreeuwenberg P. Natural environments–healthy environments? An exploratory analysis of the relationship between greenspace and health. Environ Plann A 2003; 35: 1717–31.

– Groenewegen PP, den Berg AE, de Vries S, Verheij RA.Vitamin G: effects of green space on health, well-being, and social safety. BMC Public Health 2006; 6: 149.

• verbetert wondheling na bv. chirurgische ingreep– Ulrich RS. View through a window may influence recovery from surgery.

Science 1984; 224: 420–21.

Page 12: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

• zet aan tot fysieke activiteit (wandelen, sporten)– fysieke activiteit in groene ruimte heeft meer

psychologische en fysiologische voordelen vergeleken met eenzelfde fysieke activiteit op andere plaatsen, bv. fitness centra

• Pretty J, Peacock J, Sellens M, Griffi n M. The mental and physical health outcomes of green exercise. Int J Environ Health Res 2005; 15: 319–37.

• Saelens BE, Sallis JF, Frank LD. Environmental correlates of walking and cycling. Ann Behav Med 2003; 25: 80–91.

Contact met groene ruimte

Page 13: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

N= 40 813 236 aantal overlijdens: 366 348 in 2001-2005

Sterftecijfer – inkomensachteruitstelling ~ groen blootstelling

Sterfte verhouding: 25% armsten/25% rijksten

20% minst groene: X1,93

20% meest groene: X1,54

Groene ruimte verzacht impact sociale ongelijkheid op gezondheid

Page 14: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

Morbidity is related to a green living environment. J Epidemiol Community Health. 2009;63(12):967-73.

• Medische dossiers van 345.143 mensen bij 195 huisartsen

• Percentage groene ruimte binnen de 1 à 3 km radius

• Gecorrigeerd voor demografische en sociaal-economische verschillen

Page 15: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

• In weinig groene gebieden vergeleken met heel groene gebieden – kans dat iemand zich ongezond voelt = X1,5 – significant groter voorkomen van gezondheidsklachten,

luchtwegaandoeningen en diabetes– gevonden relaties het sterkst voor angststoornis en depressie– gevonden relaties het sterkst voor kinderen, jongeren,

ouderen en mensen met een lage sociaaleconomische status • Redenen/pathways:

– stressreducerende effect van groen – stimuleert bewegen en sociale contacten– sterkste stimulans bij kinderen

Conclusions:

Green space seems to be more than just a luxury and consequently the development of green space should be allocated a more central position in spatial planning policy.

Page 16: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

• Woensdag 19 maart 2014

Page 17: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

Een slibstort is geen bos!

Prof. Dirk Avonts, Universiteit Gent.

Hof ter Schelde.

3 april 2014

Page 18: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

Helft van de oppervlakte van Kaunas is groen: park, landbouw, tuinen, enz...

Page 19: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

Groene omgeving doet meer...(Environmental Health 2014,13:20)

• Kaunas cohort study.– 5112 volwassenen (60 jaar): 4-5 jaar opgevolgd.– Globale gezondheid, overlijden.– Nieuwe gevallen van diabetes, hartinfarct.

• Observatie van groene leefomgeving.– Afstand woning tov dichtste groene ruimte

• Groene ruimte = oppervlakte groen > 1 hectare.• Binnen 350 m, 350-630 m, en verder dan 630 m.

– Gebruik van de groene ruimtes.

Page 20: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

Risico op een hartinfarct: fataal en niet-fataal infarct.

• Personen wonend < 350 meter van groen.– Hebben risico = 1.

• Personen wonend tussen 350-630 m.– Hebben risico = 1,20 (0,90-1,61)

• 20 % meer kans op hartinfarct.

• Personen wonend verder dan 630 m.– Hebben risico = 1,36 (1,03-1,80)

• 36 % meer kans op hartinfarct.

Page 21: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

Risico op niet-fataal infarct.

• Personen < 350 meter – én actief gebruiker park; risico = 1.– én niet-actief gebruiker park; risico = 1,50 (0,83-2,72)

• Niet-actief in park: 50 % meer kans op hartinfarct.

• Personen > 350 m– én actief gebruiker park; risico = 1,58 (0,95-2,63)

• 58 % meer kans op hartinfarct.

– én niet actief gebruiker park; risico = 1,66 (1,01-2,73)• Niet actief in park: 66 % meer kans op hartinfarct.

Page 22: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

Merksem

Deurne Noord

Deurne Zuid

BerchemWilrijk

Hoboken

Antwerpen

Ring loopt niet rond Antwerpen. Helft van de bevolking woont buiten de ring. Het is een autostrade door Antwerpen

St- Annabos

Noordkasteel

Rivierenhofpark

Page 23: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

1

2

34

67 8

9

5

10

1112131415161718 19

Page 24: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal
Page 25: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal
Page 26: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

MER rapport bevestigt onze bezorgdheid over gevaar fijn stof e.a.Onderbouwd door een sterke literatuurstudie

?

Page 27: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

Oosterweel

Meccano

Geen fotofinish

Page 28: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

Tabellen 40,59,76 Deelrapport 12: Discipline mens - gezondheid

Verschil is geen fotofinish

Page 29: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

1.2.2 Oosterweel met trajectheffing

2.2.2 Meccano met trajectheffing

Verslecht ondanks 4,9 miljard

Verbetering over de hele ring

Verschil is geen fotofinish

Page 30: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal
Page 31: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

Oosterweel zonder tangent

Meccano zonder tangent

Met tangenten Verschil is geen fotofinish

Page 32: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

Vrachtverbod Kennedy

Traject doorgaand

Gedifferent. tol

Vrachtverbod Ring

Ref 2.2.4 ???

Oosterweel

Mecanno

Page 33: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

Meccano op vlak van leefbaarheid het beste

• “Globaal gezien, over alle parameters en over het hele studiegebied heen, scoort Meccano het best.” (Deelrapport Mens-Gezondheid. Conclusie p. 57)

Page 34: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

Grootste verschil is de volledige overkapping: Ringland

Page 35: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

Verschil is geen fotofinishop lawaai, luchtvervuiling en groene ruimte

Page 36: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

Over de financiering van het project, dat 3 miljard euro zou kosten, maken ze zich weinig zorgen."De kosten zijn onder controle", zegt CEO van de BAM Van Rensbergen. "Bovendien stijgen de inkomsten door het almaar toenemend verkeer. En uit marktverkenningen blijkt dat er in deze tijden van lage rente genoeg pensioenfondsen, verzekeraars en zelfs banken bereid zijn te beleggen in een stabiel overheidsproject."

Page 37: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

BAM: “Gedeeltelijke overkapping van de Noordelijke ring komt de leefbaarheid sterk ten goede: het evenementenplein aan het Sportpaleis”

Page 38: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

Dallas 2012

De overkapping moet volledig zijn anders:

Page 39: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal
Page 40: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal

© 2011 stRaten-generaal

“Madrid Rio” Park op de oude Ring

Page 41: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal
Page 42: Hoezo fotofinish? Impact van verkeer op gezondheid - Dokter Dirk Van Duppen Geneeskunde voor het Volk - Horta 28 april 2014 - Ademloos en stRaten-generaal