Herontwikkelvisie Station Bergweg

Leven in de brouwerij!

Sinds 2006 rijden er geen treinen meer over het Hofpleinviaduct, dat dwars door de Rotterdamse wijken Agniesebuurt en Bergpolder loopt. Tussen 2006 en 2009 heeft de Randstadrail nog tijdelijk gebruik gemaakt van het viaduct. Station Bergweg is gelegen aan dit viaduct, en is in onbruik geraakt. In dit boekwerkje maken we een beknopte analyse van de situatie. Vervolgens tonen we wat impressies van een mogelijk hergebruik, om af te sluiten met tekeningen van de bestaande toestand.

ten geleide

Station Bergweg

Hofpleinviaduct

Eudokiaplein

station Bergweg

Berg

weg

herontwikkelvisie voormalig station Bergweg

JagerJanssen architecten BNA, versie mei 2012

Korte analyse

Impressies Grand Café & Stadsbrouwerij

Tekeningen huidige situatie

Leven in de brouwerij!

korte analyse

relatie met plein

Eudokiaplein

Hofpleinlijn

Vijverhofstraat

vm Station BergwegBer

gweg

perron

perron

Voormalig station Bergweg is gelegen aan het Eudokiaplein. Aan het plein ligt ook de stadswinkel en de entree naar de winkelpassage waar bewoners en bedrijven onder de hofbogen terecht kunnen voor hun dagelijkse boodschappen. Er is dus volop publiek maar nog te weinig verblijfskwaliteit aanwezig om te verleiden tot een langduriger verblijf.

• Slechts het eigenlijke station Bergweg [eerste

2 boogjes] heeft een directe relatie met

Eudokiaplein, en met een beetje goede wil

misschien het derde boogje

• Het gedeelte onder de perrons ligt wat

verscholen in de zijstraat en is door de

gesloten gevels weinig herkenbaar

• Met enkele simpele bouwkundige ingrepen

zou deze situatie sterk verbeterd kunnen

worden

• Een nieuwe functie in station Bergweg kan

een divers publiek aanboren: wandelaars op/

langs hofbogen, ‘recreatieve shoppers’, maar

ook mensen uit de nabije omgeving

geen relatie met pleinuitzicht op stadswinkel

entree Eudokia-passage

1:500

geen etalagesfuncties naar binnen gericht

medio 2012 zal het Eudokiaplein een upgrade krijgen

© 2012 JagerJanssen architecten BNA

korte analyse

routes

Eudokiaplein

Er is een potentieel aantrekkelijke wandelroute langs de creatief-ambachtelijke bedrijfjes die in de Hofbogen gevestigd zijn. Je kan er overdekt wandelen en tegelijkertijd je ogen de kost geven.

• Door ongunstige ligging van het zebrapad

over de Bergweg wordt de doorgaande route

onderbroken

• Je raakt potentieel publiek kwijt omdat

de wandelroute stokt bij het voormalige

stationsgebouw

wandelroute [droog]wordt plotseling onderbroken

bestaande opgang voor station kan gehandhaafd blijven om eventueel op het dak te kunnen komen?

zebrapad ligt voor wandelaars langs hofbogen niet strategisch

publiek voor functie in station Bergweg is gevlogen

wandelroute [droog]wordt plotseling onderbroken

‘geen’ stoep [40 cm]wel geparkeerde auto’s

1:500

geen etalagesfuncties naar binnen gericht

Vijverhofstraat

Bergw

eg


korte analyse

bezonningHet voormalige stationsgebouw heeft een korte gevel aan de Bergweg en langgerekte gevel aan het Eudokiaplein en de Voorburgstraat.

• De ligging aan de Zuid-Westzijde van het

Eudokiaplein heeft als mogelijk nadeel dat

er geen direct zonlicht valt op de gevel. Een

horecaterras is uiteraard zeker denkbaar,

maar dan wat verder van het gebouw af, op

het plein

• Het verrassende aan de locatie is dat er juist

wel volop zon aanwezig is op het voormalige

perron, dat aan het toekomstige dakpark

gelegen is

geen middagzon

1:500


916

365

251

300175

127

125

125122

121

121

916

365

251

300175

127

125

125122

121

121

1:250

programmatische invulling

café, brouwerij, zaaltjesEen horeca locatie als deze heeft ondersteunende functies nodig. JagerJanssen suggereert een stadsbrouwerij en 1 of 2 zaaltjes waar films vertoond kunnen worden, lezingen kunnen worden gegeven etc.

OppervlakteHierboven is links weergegeven de BVO van het totale station. Het is denkbaar om elk boogtravee op te splitsen, zie figuur midden. Daarnaast weergegeven de indelingssuggestie van stadsbrouwerij, zaaltjes en grand-café weergegeven.

PM tussenvloer tpv het station is niet meegerekend. BVO is ca. 80 m2.

PM het dak [terras en extra uitgiftepunt!] is eveneens buiten beschouwing gelaten.

Footprints andere cafés ter vergelijkingCafé Loos: ca. 575 m2

Westerpaviljoen: ca. 310 m2

Dudok: ca. 700 m2

Schematische indelingIn het gebouw zijn 3 zones te onderscheiden: een verkeerszone, een zone waar de hoofdfuncties kunnen worden ondergebracht en tot slot een servicezone. Zie hieronder.

verkeerszone met toegang

tot ruimtes en buiten

zone waar de bepalende

functies plaatshebben

service zone waaraan ook

nooduitgangen naar steeg


extra breed zebrapadwaarvan wandelaars langs de hogbogen gemakkelijk gebruik kunnen maken

inrichting getekend n.a.v. nieuwe indeling Eudokiaplein.Terras is reeds meegenomen in de plannen.

inrichting getekend n.a.v. nieuwe indeling Eudokiaplein: parkeerplekken zijn opgeheven

stijgpunt handhavennooduitgangen in steeg

ingang passage ligt recht tegenover stabiliteitsblok. Hier echter kan wel een entree worden gerealiseerd

reclame t.b.v. functie in station Bergweg, entree

1:250


Sinds 2006 rijden er geen treinen meer over het Hofpleinviaduct, dat dwars door de Rotterdamse wijken Agniesebuurt en Bergpolder loopt. Tussen 2006 en 2009 heeft de Randstadrail nog tijdelijk gebruik gemaakt van het viaduct. Station Bergweg is gelegen aan dit viaduct, en is in onbruik geraakt.

Station Bergweg bestaat al sinds de opening van de lijn in 1908. In 1960 werd Station Bergweg grondig verbouwd door de architect Sybolt van Ravesteyn.

Anno 2012 schreeuwt het gebouw om een goede herbestemming. Te denken valt aan een kwalitatief hoogwaardig horecapunt, aangevuld met een andere functie die een buurtoverschrijdend karakter heeft.

Het stationsgebouw biedt middels twee trapopgangen toegang tot het boven gelegen perron dat van voorjaar tot najaar een ideale plek is om een groot terras te maken.Het toekomstige stadspark op het voormalige spoortracee biedt ontspanning voor een breed publiek.

JagerJanssen architecten BNA heeft samen met de Rotterdamse horeca-architect Marco de Vries een concept ontwikkeld om het stationsgebouw om te bouwen tot grand café en in de hoge ruimtes onder het perron een stadsbrouwerij te vestigen. Deze functies ondersteunen elkaar perfect. De stadsbrouwerij heeft de ambitie om hét Rotterdamse bier te gaan brouwen, uiteraard van locale producten. Het zal een begrip zijn binnen Rotterdam. Het staat voor aanpakken, ambacht en kwaliteit.

Anno 2012 liggen de spoorrails er nog verlaten bij...

Station Bergweg bezien vanaf het Eudokiaplein. Het Eudokiaplein krijgt in 2012 een nieuwe groene inrichting.

Rotterdam Noord

situering

Het Eudokiaplein kent één ongebruikte pleinwand die zich uitstekend zou lenen voor hoogwaardige horecahorecagelegenheid...

Oude entree voormalig station BergwegOngebruikt spoorwegtracee

De stadsbrouwerij zou als concept goed passen binnen de gewenste brachering van creatief ambachtelijke bedrijvigheid in de hofbogen


impressie

relatie met Eudokiaplein

Het zonovergoten dakterras ligt aan het langste stadspark van Rotterdam

Het grand café heeft een directe relatie met het Eudiokiaplein. Het terras bevindt zich op het Eudokiaplein

De stadsbrouwerij is goed zichtbaar vanaf het Eudokiaplein

Een beeldsuggestie waarin het station is herontwikkeld tot een horeca etablissement aangevuld met aanvullende functies zoals Stadsbrouwerij.

De oude entree wordt in ere hersteld, en geeft toegang tot zowel het dakpark en perronterras als grand café


impressie

transparante entree met doorzicht

De doorgaande route langs de hofbogen voert door het grand café

Het zonovergoten dakterras ligt aan het langste stadspark van Rotterdam

Een beeldsuggestie waarin het station is herontwikkeld tot een horeca etablissement aangevuld met aanvullende functies als Stadsbrouwerij.

De oude entree krijgt een nieuwe uitnodigende transparante pui


impressie

interieur grand café Sybolt

De oorspronkelijke opgang naar het perron krijgt een visuele relatie met het grand café

De structuur van de hofbogen is ook in het grand café duidelijk zichtbaar.


referentiebeelden I

Sfeer

de koperen bierketels staan vrij in de hoge, lichte ruimte en zijn door de glazen puien goed zichtbaar vanaf het Eudokiaplein

er wordt bij voorkeur gewerkt met mooie producten uit de streek, of zelfs afkomstig van Rotterdamse stadslandbouwprojecten


referentiebeelden II

Sfeer


referentiebeelden III

Sfeer

Na een enerverende wandeling door het dakpark is het volop genieten van de eerste lentezon op het perronterras, met zicht over Rotterdam

Het grand cafe biedt een heerlijke transparante ambiance; een uitstekende plek voor een zakenlunch of gezellige borrel.Uiteraard met huisgebrouwen bieren op de tap!


rold

eur h

=265

7

brandhaspelbrandhaspel

radi

ator

radiator

radiator

tussenvloero.k. vloer = 2535mm

verlaagd plafondh = 2760mm

radiatorMV MV MV MVMVMV

MV

WT

MK

TRstadsverw.

WK

77317629 76617731

7502

3773

7163

,645

1

4748

5575

5628

2940

8200

82008226

82327514

370

roldeur h=2657

HWA100mm

HWA100mm

radiatorradiator

TRgebouwverdeler

WC

nooduitgang

nood

uitg

ang

nood

uitg

ang

nooduitgang

nood

uitg

ang

5830 5500

550

1055

730

2040

17370

peil

3250

pm: 3

0mm

uit

maa

tlijn

ivm

natu

urst

een

2216 2701

780

toegang

4720

pui dichtgezet met houten plaat

deur met houten plaat

getimmerde doos

schakelkast

WC

belendingen

550

670

3680+

27561490

4185

gevel belending

dichtgemetseld rond raam

belendingen

6380+

belendingen

6350+

spoorrails

perron

perron

opgang afgesloten

perronverdieping 1:200tussenverdieping 1:200

beganegrondverdieping 1:200© 2012 JagerJanssen architecten BNA

6350 + p

4670 + p4400 + p

3400 + p

4400 + p

5275 + p

3400 + p

6350 + p

4400 + p

6350 + p

4670 + p4400 + p

3400 + p

430 - p

voo

rgev

elro

oili

jn

1504

1820

8885 + p

7190 + p

5262 + p

6910 + p

17370

59

5

1990

1055

400 - p430 - p

peil

1490

3250

6350 + p

2560 + p

3680 + p

48

00

38

00

52

20 6

03

0

63

30

station

20

9026

90

7930

20

9026

90

7930

20

9026

90

7930

20

9026

90

7930

8300 8300

50

00

40

00

55

00

56

006

30

072

05

perron

peil

6270 + p

5865 + p

3115 + p2935 + p

1130+ p

780+ p

2585+ p

5545 + p

bk rollaag

6350 + p

Rotterdam Bergweg

7200 + p

26

90

7930

3000

A

A

B

B

langsdoorsnede 1:200

gevel Voorburgstraat 1:200

gevel Bergweg 1:200 dwarsdoorsnede A 1:200 dwarsdoorsnede B 1:200


station

8300 83005

00

0

40

00

55

00

56

006

30

072

05

perron

peil

6270 + p

5865 + p

3115 + p2935 + p

1130+ p

780+ p

2585+ p

5545 + p

bk rollaag

6350 + p

Rotterdam Bergweg

7200 + p

24

30

7930

24

30

7930

24

30

7930

24

30

7930

24

30

7930

station

8300 8300

50

00

55

00

56

006

30

072

05

perron

peil

6270 + p

5865 + p

3115 + p2935 + p

1130+ p

780+ p

2585+ p

5545 + p

6350 + p

Rotterdam Bergweg

7200 + p

24

30

7930

24

30

7930

24

30

7930

24

30

7930

24

30

7930

station

20

9026

90

7930

20

9026

90

7930

20

9026

90

7930

20

9026

90

7930

8300 8300

50

00

40

00

55

00

56

0063

007

20

5

perron

peil

6270 + p

5865 + p

3115 + p2935 + p

1130+ p

780+ p

2585+ p

5545 + p

bk rollaag

6350 + p

Rotterdam Bergweg

7200 + p

26

90

7930

3000

A

A

B

B

gevel Voorburgstraat huidig 1:200

gevel Voorburgstraat alternatief half-open 1:200

gevel Voorburgstraat alternatief geheel open1:200


Vragen? Opmerkingen? Suggesties?

JagerJanssen architecten BNA

Vijverhofstraat 90

3032 SN ROTTERDAM

010 750 79 59

[email protected]

www.jagerjanssen.nl

Herontwikkelvisie Station Bergweg

Documents

Transcript of Herontwikkelvisie Station Bergweg