Extended Gateway Vlaanderen Vrp 03 06 08

1

VIL © 2005, 2006

www.vil.be

Extended GatewayVlaanderen

‘een werve(le)nd project voor logistiek Vlaanderen’

www.vil.be

Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL)Flanders Institute for Logistics

Jordaenskaai 25B-2000 Antwerpen (Belgium)

T: +32 (0) 3 229 05 00F: +32 (0) 3 229 05 10

2

VIL © 2005, 2006

www.vil.be

Uniek WaardeAanbod

Nabijheid vanindustriële en

consumptiecentra

Studies tonen aantrekkelijkhei

d aan

EDC know-how

Gateways &infrastructuur

Know-how & innovatie

Klaarmaken voor

Europese markt

3

VIL © 2005, 2006

www.vil.be

Feiten: Vlaanderen is dé topregio voor Europese logistiek! Cushman & Wakefield, European Distribution Report

2004, 2006 Cap Gemini Ernst & Young, 2004 Feiten: ligging, transportinfrastructuur, arbeidskrachten,

know-how, vastgoed, …

Perceptie: Vlaanderen is (nog) niet top of mind bij investeerders Cap Gemini en Prologis, 2006: bevraging van

internationale verladers

Feiten en perceptie versterken door visie en « branding »

Vlaanderen Logistiek

4

VIL © 2005, 2006

www.vil.be

5

VIL © 2005, 2006

www.vil.be

Totale logistieke kost als basiscriterium Meer dan transportkost, ook voorraadkost, wachtkost,

flexibiliteit, betrouwbaarheid… Bottom-line voor bedrijven

Basisidee: logistieke operaties vestigen waar de resulterende totale logistieke kost voor bedrijven minimaal is.

Identificatie en classificatie van logistieke hotspots van het Extended Gateway netwerk

Internationale gateways zijn de knooppunten van het netwerk en moeten goederen blijven aanzuigen

Creatie van toegevoegde waarde binnen het Extended Gateway netwerk

Fundamenten

6

VIL © 2005, 2006

www.vil.be

Internationale GatewayRegionale GatewayMultimodaal PlatformEuropees Distributiecentrum

Primaire HotspotSecundaire HotspotPotentiële Primaire HotspotPotentiële Secundaire Hotspot

WegSpoorWater

Extended Gateway Vlaanderen

7

VIL © 2005, 2006

www.vil.be

Internationale GatewayRegionale GatewayMultimodaal PlatformEuropees Distributiecentrum

Primaire HotspotSecundaire HotspotPotentiële Primaire HotspotPotentiële Secundaire Hotspot

WegSpoorWater

Extended Gateway Vlaanderen

Clusteren en bundelenCfr. “gedeconcentreerde bundeling”

8

VIL © 2005, 2006

www.vil.be

Een integraal concept

Logistiek: een visie en een concept Beleid: éénduidige strategie voor logistiek, inclusief

investeringen Ruimtelijke ordening: afbakening van logistieke hotspots

met specifieke kenmerken overeenstemmend met logistieke activiteiten

Werkgelegenheid: betere spreiding en beschikbaarheid van arbeidskrachten

Mobiliteit: betere spreiding van de logistieke activiteiten Maatschappelijk: afbakening van logistieke activiteiten Milieu: multimodaliteit door bundeling van

goederenstromen Samenwerking: door bedrijven bij elkaar te zetten in

logistieke hotspots Totale logistieke kost: bottom-line voor bedrijven Branding: krachtig promotieproduct voor logistiek

Vlaanderen

Een werve(le)nd project dat perspectief biedt voor Vlaanderen!

9

VIL © 2005, 2006

www.vil.be

Hoe ver staan we?

Het concept Extended Gateway staat er

Bedrijfseonomisch, politiek, maatschappelijk

draagvlakcreatie in Vlaanderen

Het Extended Gateway netwerk is in kaart gebracht

De logistieke hotspots worden geïdentificeerd en

gekarakteriseerd in het kader van (provinciale) strategische

studies (cfr. Logistieke Poort Limburg)

Ruimte

Infrastructuur

Organisatie

ICT-platform voor gebruikers van het Extended Gateway

netwerk

Strategisch plan → Actieplan

10

VIL © 2005, 2006

www.vil.be

ICT platform

11

VIL © 2005, 2006

www.vil.be

Belang van logistiek in Vlaanderen

”Logistiek in het oog van de storm”

Logistiek is moeilijk af te lijnen ‘beheersen van goederenstromen’

Distributielogistiek versus productielogistiek – meer en meer een artificieel onderscheid

Contractlogistiek versus ‘in-house’ logistiek

Logistieke dienstverleners → ‘spelers actief in de logistiek’

12

VIL © 2005, 2006

www.vil.be Logistiek (TDL-sector), what’s

in a name?

Vrachtwagens, magazijnen Transport en opslag Fysieke goederenstromen Lage toegevoegde waarde Veel lasten, weinig lusten

Toegevoegde waarde logistiek Hogere werkgelegenheidscreatie Informatiestromen (ICT) – ketenregie ‘Mass customization’ – ‘postponed

manufacturing’ 300.000 arbeidsplaatsten in België, 8%

BNP

Transitie

13

VIL © 2005, 2006

www.vil.be Logistiek - Facts & Figures

Economische impact van logistiek

Direct – logistieke cluster (NACE 60 – 64) Transport sectoren 60 – 61 – 62

60 : wegvervoer, spoorvervoer en pijpleidingen 61 : watertransport 62 : luchtvaart

Andere logistieke sectoren 63 – 64 63 : goederenbehandeling en opslag; expeditie en

intermediairen 64 : express diensten m.i.v. postdiensten

Indirect – service providers van de logistieke sector O.a. arbeidsbemiddeling, consultancy, ontwikkelaars, groothandel,

industriële dienstverleners Overige logistieke activiteit

Externe logistieke activiteit (niet onder NACE 60 - 64), o.a. EDC’s deel uitmakend van andere sectoren, vooral de maakindustrie

‘in-house logistics’ – logistiek door de verladende partij zelf uitgevoerd (niet uitbesteed)

14

VIL © 2005, 2006

www.vil.be Logistiek - Facts &

Figures

Economisch belang logistieke activiteit in België (2005) – bron NBB, 2008

Toegevoegde waarde

(% v.BNP) Bel (Vla)

Toegevoegde waarde

(mio euro) Bel

Werkgelegenheid

Bel (Vla)

% van de totale werkgelegenhe

id in België

Direct 3,1 (3,6) 9.296 130.000 (91.000) 3,4 Indirect 1,9 (2,2) 5.885 70.000 (49.000) 1,9 Overig 2,9 (3,4) 8.559 100.000 (70.000) 2,7 Totaal 7,9 (9,2) 23.741 300.000 (210.000) 8,0

15

VIL © 2005, 2006

www.vil.be Logistiek – verschillende

niveaus

1. Transport en overslag2. Opslag en warehousing3. Value Added Logistics (VAL) en Value

Added Services (VAS)4. Supply Chain Management –

ketenregie5. Logistieke support activiteiten

(financieel, juridisch, ICT)

“Logistiek verankert industriële activiteit”

16

VIL © 2005, 2006

www.vil.be Drie bedrijfseconomische

drijfveren

Kosten – efficiëntie

Klantenservice – effectiviteit

DuurzaamheidBv. clusteren & bundelen in retaildistributie

Hogere beladingsgraad

Hogere leverfrequentie

Minder lege ritten

17

VIL © 2005, 2006

www.vil.be Logistieke strategie voor

West-VlaanderenMission Statement

West-Vlaanderen beoogt:- Een Europese topregio te zijn op het gebied van industriële logistiek

zodat deconcurrentiële positie van de West-Vlaamse productiebedrijven continuverbetert;- De West-Vlaamse gateways uit te bouwen tot efficiënte draaischijven in

delogistieke ketens van de verladers.De provincie realiseert deze missie via het Platform West-Poort

Kernwaarden- West-Vlaanderen zet in op de ontwikkeling van duurzame logistiekeprocessen toegespitst op de eigen industriële specialisaties;- De provincie streeft naar de ontwikkeling van multimodaliteit voor eenefficiëntere samenwerking tussen de industrie en de gateways en eenverbetering van hun marktpropositie.

19

VIL © 2005, 2006

www.vil.be Logistiek model West-

Vlaanderen

Antwerpen

Wallonië

Frankrijk

Cluster Transport & Distributie

Noordzee

Verenigd Koninkrijk

Veurne

Frankrijk,

Atlantische

Boog

Kanaaltunnel

Industriële Cluster

Brussel

Duitsland

Overzeese bestemmingen

Antwerpen

Wallonië

Frankrijk


Noordzee

Verenigd Koninkrijk

Veurne

Frankrijk,

Atlantische

Boog

Kanaaltunnel


Brussel

Duitsland


Wallonië

Frankrijk


Noordzee

Verenigd Koninkrijk

Veurne

Frankrijk,

Atlantische

Boog

Kanaaltunnel


Brussel

Duitsland


20

VIL © 2005, 2006

www.vil.be

Logistieke strategie

ConcreteBenchmark

ConcreteBenchmark

ConcreteBenchmark

ConcreteBenchmark

ConcreteBenchmark

Marketing, acquisitie en awareness

Extended Gateway en infrastructuur

Marktorganisatie (privé-publiek)

Kennis & Innovatie

1. Uitbouw van logistieke platformen

1. Geïntegreerd en efficiënt marketing- en acquisitiebeleid, met afstemming en transparantie tussen haven en achterland en deelname private sector

1. Wegwerken van missing links binnen en buiten de provincie en verbetering van de intermodale toegang van de maritieme gateways

1. Meer samenwerking tussen publieke en private logistieke stakeholders

1. De ontwikkeling van West-Vlaamse kennisclusters

2. De ontwikkeling van een netwerk van moderne magazijnen

2. "Branding" van de logistieke sector

2. Optimaal gebruik maken van de aanwezige transportinfrastructuur

2. Meer samenwerking tussen de verschillende beleidsniveaus

2. Opstellen van een Kennis & Innovatieplan

3. Efficiënt gebruik van ruimte zowel nieuw als reeds gebruikte

3. Creëeren van awareness rond het economische belang van de TDL-sector

3. Ontwikkelen van ICT-applicaties

3. Ondersteuning van bedrijven

4. Uitbouw van de logistieke clusters

4. Verkleinen van de frictie op de arbeidsmarkt

Bedrijfsruimte

ConcreteBenchmarkConcrete

BenchmarkConcrete

BenchmarkConcrete

BenchmarkConcrete

BenchmarkConcrete

BenchmarkConcrete

BenchmarkConcrete

BenchmarkConcrete

BenchmarkConcrete

Benchmark

Marketing, acquisitie en awareness

Extended Gateway en infrastructuur

Marktorganisatie (privé-publiek)

Kennis & Innovatie

1. Uitbouw van logistieke platformen

1. Geïntegreerd en efficiënt marketing- en acquisitiebeleid, met afstemming en transparantie tussen haven en achterland en deelname private sector

1. Wegwerken van missing links binnen en buiten de provincie en verbetering van de intermodale toegang van de maritieme gateways

1. Meer samenwerking tussen publieke en private logistieke stakeholders

1. De ontwikkeling van West-Vlaamse kennisclusters

2. De ontwikkeling van een netwerk van moderne magazijnen

2. "Branding" van de logistieke sector

2. Optimaal gebruik maken van de aanwezige transportinfrastructuur

2. Meer samenwerking tussen de verschillende beleidsniveaus

2. Opstellen van een Kennis & Innovatieplan

3. Efficiënt gebruik van ruimte zowel nieuw als reeds gebruikte

3. Creëeren van awareness rond het economische belang van de TDL-sector

3. Ontwikkelen van ICT-applicaties

3. Ondersteuning van bedrijven

4. Uitbouw van de logistieke clusters

4. Verkleinen van de frictie op de arbeidsmarkt

Bedrijfsruimte

Drie scenario’s: -Base line scenario – ‘business as usual’-‘Outsourcing’ scenario – in het bijzonder inzetten op een professionele marktorganisatie-Verankeringsscenario – in het bijzonder inzetten op kennis en innovatie

Extended Gateway Vlaanderen Vrp 03 06 08

Business

Transcript of Extended Gateway Vlaanderen Vrp 03 06 08