Definitief

FietsplanHeumen

Datum: april2016Projectnr: 2015004Opdrachtgever: PeterRutten(gemeenteHeumen)Opstellers: BartChristiaens(Tibs)

KoenvanNeerven(&Verkeersadvies)

Inhoud

Hoofdstuk1: Inleiding 5

Hoofdstuk2: Beleidskadersenfietsambities 7

2.1Belangrijkstebeleidskaders 72.2MissieenvisievoorhetfietsbeleidvandegemeenteHeumen 102.3Ambitiesendoelstellingen 11

Hoofdstuk3: FietsnetwerkgemeenteHeumen 15

3.1Gemeentelijkfietsnetwerk 153.2Wensprofielen 173.3SituatieschetscentrumMalden 193.4Scenario’scentrumMalden 22

Hoofdstuk4: CentrumMalden

Hoofdstuk5: Infrastructurelemaatregelen 27

Hoofdstuk6: Niet-inframaatregelenfietsstimuleringenverkeersveiligheid 33

Hoofdstuk7: Mogelijkefaseringuitvoeringmaatregelen 35

Bijlage1: Kaartenboek

Bijlage2: Overzichtmogelijkemaagregelen

FietsplanHeumen

Inleiding

Hoofdstuk1

BinnenenkelejarenwildegemeenteHeumen startenmetdeherinrichtingvandeRijkswegdoorMaldenenwordenerfietsmaatregelenuitgevoerdbinnenhetprojectHartvanMalden.Deinditfietsplanbeschrevenbeleidsuitgangspunten,scenario’senmaatregelenvormenvoordegemeenteHeumen eenbelangrijkebasisvoorzowelvoorhetgemeentelijkverkeersbeleidalsvoordeconcreteprojecteninhetcentrumvanMalden.

Inditfietsplanwordeninhoofdstuk2eenaantalbelangrijkebeleidskadersgeschetstenfietsambitiesvoordegemeenteHeumen verwoord.Inhoofdstuk3wordtvervolgenshetnieuwegemeentelijkefietsnetwerkbeschrevenwaarnavervolgenswordtingezoomdophetwensprofielenenmogelijkescenario’somhetfietseninhetcentrumvanMaldenteverbeteren.InhetkadervanditfietsplanzijnlandelijkeeisenaaneenfietsnetwerkopmaatgemaaktvoordesituatieindegemeenteHeumen enishetHeumens fietsnetwerkopstraatbekeken.Opbasisdaarvaniseengroslijstaanmogelijkeinfrastructurelemaatregelenopgesteld,dezestaatweergegeveninhoofdstuk4.Omhetfietsgebruikendeverkeersveiligheidtebevorderenzijnnaastinfrastructurelemaatregelenookniet-infrastructurelemaatregelennodig,bijvoorbeeldophetgebiedvaneducatie,stimulering,verkeersveiligheidsactiesenhandhaving.Demogelijkhedenhiervoorstaanopgenomeninhoofdstuk5.Inhetlaatstehoofdstukzijndemogelijkemaatregelengeprioriteerd eniseenlijstmetmaatregelenvoordekomendejarenopgestelddiepastbinnendefinancieringsmogelijkhedenvandegemeenteHeumen.

DitgemeentelijkefietsplanisopgesteldinsamenwerkingmetwethouderHenkvandenBergeneenambtelijkprojectteambestaandeuit:- PeterRutten Verkeer- FransRoelofs Beheer- Annoesjka Wintjes HartvanMalden- RenéJoosten Toerismeeneconomie- ElsRademaker Milieu

FietsplanHeumen 5

Beleidskadersenfietsambities

Hoofdstuk2

Inditbeleidshoofdstukwordtaandachtbesteedaandekaders,ambitiesenuitgangspunten/doelstellingenomhetfietsgebruikindegemeenteHeumentefaciliterenenteverbeteren.

2.1Belangrijkstebeleidskaders

LandelijkbeleidIn2012isdeNotaMobiliteitvervangendoordeStructuurvisieInfrastructuurenRuimte(SVIR).DeSVIRbevatdevisievanhetRijkophetgebiedvanmobiliteit,bereikbaarheid,ruimte,milieuenleefbaarheid.Centraaldaarinstaatdatermeertakennaarprovinciesengemeentengaan.BetreffendedefietsblijvendeonderstaandetweeessentiëleonderdelenvandeNotaMobiliteit(gewijzigd)vankracht:－ Alleoverhedenstimulerenhetlopenenhetgebruikvandefietsalshoofdvervoermiddel

enalsschakelindeketenverplaatsingvandeurtotdeur.Decentraleoverhedenenwaterschappendoenditondermeerdoortezorgenvoor:－ eenfietsnetwerkdatvoldoetaandeverkeerskundigehoofdeisensamenhang,

directheid,aantrekkelijkheid,veiligheidencomfort.VoorderealiseringvanhetfietsnetwerknemenzijindePVVP’s,RVVP’s enhetgemeentelijkbeleideendoelvoor2020op.

－ parkeervoorzieningenvoorfietsersdieophetgebiedvankwaliteit,kwantiteitenlocatievoldoenaandevraag.

－ Allebeheerdersvanwegen,spoorwegenenvaarwegenhebbenbijdeaanlegenaanpassingvaninfrastructuur(mede)verantwoordelijkheidvoorhetzoveelmogelijkinstandhoudenenverbeterenvankruisenderoutesvoorfiets- enwandelverkeer.

DaarnaaststeltdeSVIRdatdefietseenbelangrijkerolspeelinhetbeterbenuttenvanhetwoon-werkverkeerbinnenstedelijkeregio’senhetverbeterenvanhetvoor- ennatransport.Daarbijgaathetookomelektrischefietsen,scootersenanderevoertuigenzoalsdeSegway.Detweebelangrijkste‘onderdelen’indeSVIRzijn:⎯ Deverantwoordelijkheidvoorhetfietsbeleidendeaanlegvanbijbehorende

infrastructuurligtbijdedecentraleoverheden.Hierbijhoortookhetrealiserenvangoedeverbindingentussenwoon- enwerkgebieden(‘fietssnelwegen’)omdespitsreizigerdemogelijkheidtebiedendefietstekiezen.

⎯ TerbevorderingvanhettreingebruikblijfthetRijkookindetoekomst,opbasisvancofinanciering,investerenindeuitbreidingvanhetaantalfietsenstallingenbijstations.

VeiligheidIn2008heefthetRijksamenmetprovincies,stadsregio’s,gemeentenenwaterschappenhetStrategischPlanVerkeersveiligheid2008-2020vastgesteld.Uitin2012opgesteldeprognosesbleekdatdedoelstellingvoorhetaantalernstigverkeersgewondenin2020waarschijnlijknietgehaaldwordenzonderaanvullendemaatregelen.Daaromzijnin2012(extra)actiesafgesprokenenopgenomenindeBeleidsimpulsVerkeersveiligheid.Debeleidsimpulsrichtzichvooraloptweedoelgroepenwaarvandeverkeersveiligheidzichongunstigontwikkelt:fietsersenouderen.VerderzijnerindelandelijkeModelaanpakfietsveiligheidmaatregelen,metnamegerichtopeenzijdigefietsongevallen,naarvorengekomendiedefietsveiligheidkunnenverbeterenzoalskantmarkering,verwijderenvanpaaltjes,gladheidsbestrijdingeneducatievemaatregelenbijvoorbeeldondersenioren.

FietsplanHeumen 7

ProvinciaalenregionaalVoorheenwasvoordegemeenteHeumenvooraldefietsvisievandeStadsregioArnhemNijmegenvanbelang.Per1april2015zijndemobiliteitstakenvandeStadsregioArnhemNijmegenovergegaannaardeprovincieGelderland.HetfietsbeleidvandevoormaligeStadsregioArnhemNijmegenkrijgtindeloopvan2015eenplekbinnendeFietskoersvandeprovincieGelderland.DeFietskoersisin2014opgesteldenisvoordeprovincieGelderlandderichtinggevendenotitieopfietsgebiedvoordekomendejaren.Nadeverkiezingenvan2015wordterverderinvulling,inclusiefprogrammametmaatregelenenmiddelen,gegevenaandeprovincialeFietskoers.

IndeFietskoersgaatdeprovincieinopactueleontwikkelingenzoalsdeE-bikeendegroeivanfietstoerismeenhetfietsenindestad.Verderblijftdein2010(beleidsplan‘Gelderlandaankop,koepelvisieopfietsen2010-2020’)vastgesteldeambitieomhethoogste/meestefietsgebruiktehebbenvanalleprovinciesinNederlandactueel.VandaaruitstimuleertdeprovincieGelderlandfietsgebruik,fietsveiligheidendeontwikkelingvansnelfietsroutes.Daarbijwordendevolgendedoelgroepenonderscheiden:utilitairefietsers(winkelendpubliek,scholieren/studenten,forenzenenfietsersnaarhetOV)enrecreatievefietsers.Verderheeftdeprovincieop9juli2014deOmgevingsvisieGelderlandvastgesteld.Daarinwordtgestreefdnaareenduurzaammobiliteitssysteemwaarbijdeprovinciehetalshaartaakzietomhetfietsentebevorderen,metnameinhetwoon-werkverkeer.

OmGelderlandnognadrukkelijkeralsfietsprovincieopdekaarttezetten,heeftdeprovinciehetinitiatiefgenomenomhetGeldersFietsnetwerkopterichten.SamenmetdebetrokkenpartijenwildeprovinciehetfietsgebruikinGelderlandverderbevorderendoorverbeteringvanhetfietsnetwerktussengemeentenendebekendheidervantevergroten.HetGeldersFietsnetwerkrichtzichspecifiekop:－ versterkingvaneenbovenlokaalfietsnetwerk;－ samengaanvanhetrecreatieve- enwoon-werkfietsnetwerk.DenetwerkenenbeleidsplannenvandediverseGelderseregio’shebbeneenplekgekregenbinnenhetGeldersFietsnetwerk.

HetregionalebeleidennetwerkisvastgelegdindeFietsvisieStadsregioArnhemNijmegenwaarinhetbeleidinhoofdlijnengerichtisop:－ Hetfietsbeleidprimairrichtenoputilitairerelaties;－ Hetcreërenvansnelfietsroutesvoorforenzen.DesnelfietsrouteCuijk-Nijmegendiedoor

degemeenteHeumenlooptisdaareenvoorbeeldvan;－ Hetverleidenvande(auto)mobilist omdefietstenemen;－ Hetaanbrengenvangelaagdheidinhetfietsnetwerk.DeStadregioheefteenutilitairen

recreatieffietsnetwerkvastgesteld.Hetinhoofdstuk3beschrevenfietsnetwerkvandegemeenteHeumenisdaaropafgestemd;

－ HetstimulerenvanketenmobiliteitdoorfietsvoorzieningenomennabijOV-knopen teverbeteren.

OphetgebiedvanveiligheidiserinderegioArnhemNijmegeneengezamenlijkeinventarisatieuitgevoerdenaanpakopgesteldopbasisvandelandelijkeModelaanpakVeiligFietsen.OpbasishiervanwerkendegemeentenzelfstandigverderaaneenlokaleuitwerkingvandeModelaanpak.Meerhieroverstaatinhetkaderopdevolgendepagina.

Hoofdstuk2

FietsplanHeumen 8

Hoofdstuk2

FietsongevallenUitdeongevallenstatistiekenvanViaStat blijktdathetverkeerindegemeenteHeumenindeperiode2009-2013hetonveiligstevanderegio.Bron:VeiligFietseninderegioArnhem-Nijmegen

Indeperiode2009-2013zijner15ongevallengeregistreerdwaarbijeenofmeerderefietsersbetrokkenwaren.Erzijnindezeperiodegeendodelijkeongevallenmetfietsersgeregistreerd.Doordatongevallenwaarbijalleenschadeofslechtslichteverwondingenzijnnietofnauwelijksgemeldworden,isergeenbeeldvanhettotaleaantalfietsongevallen.

AantalfietsongevallenperlocatieinHeumen(2009-2013)

Erzijngeenduidelijkeblackspotsvoorfietsers.WelisdeRijkswegdoorMaldeneenaandachtspunt.Bijalledriedeongevalleniseenfietseroverhethoofdgezienisdooreenafslaandeautomobilist.

LeeftijdenVande16fietsslachtoffers dieindeperiode2009-2013indegemeenteHeumenvielenis1/3e jongerdan18en1/3e ouderdan60.Gezienhetaandeelinhetverkeervandezegroepent.o.v.vandegroep25t/m59jaarzijnzijrelatiefvaakbetrokkenbijeen(ernstig)fietsongeval.

Aandachtspunten－ Sterkegroeivandegroepouderendekomendejaren.－ Landbouwverkeerdoordekernenvandegemeente,watproblemengeeftmetfietsers.

SamenwerkingmetLTOzouhierinkunnenhelpen(bijv.indevormvanvoorlichtingsdagen).

－ Meerinformatie/samenwerkinggewenstmetROVOostNederland,metnameincombinatiemeteducatieopbasisscholen.

Bron:VeiligFietseninderegioArnhem-Nijmegen

FietsplanHeumen 9

Leeftijd Aantalslachtoffers4t/m11 212t/m15 216t/m17 118t/m24 025t/m59 660enouder 5

RelevantbeleidgemeenteHeumenHetlokalefietsbeleidwordt,inclusiefeenuitvoeringsprogramma,opbasisvanhetvoorliggendefietsplaneind2015vastgesteldinhetkadervandeactualisatievanhetgemeentelijkverkeers- envervoerplan(GVVP)Heumen.Inditplanwordenwatbetreftdefietsookbestaand(e)beleidenplannenmeegenomen:－ StrategischevisiegemeenteHeumen2020metthema’salsgoedbereikbaredorpenen

stimulerenfietsverkeer.－ StructuurvisieHeumen2025waarinstaatdatdebestaandewegenstructuurleidendis

voordeafwikkelingvanhettoekomstigeverkeerendatknelpuntenalsgevolgvan(boven)regionaaldoorgaandverkeerinregionaalverbandmoetenwordenopgelost.Verderstaatdebereikbaarheidenveiligheidvanlangzaamverkeervooropinhetgevalvannieuweruimtelijkeontwikkelingen.

－ HartvoorMaldenwaarinaandachtbesteedwordtaandebereikbaarheidperautomaarookperfietsentevoet.Tenaanzienvandefietszijnereenaantalbereikbaarheidsknelpunten.EenaantalconcreteprojectengaandekomendejarenspelenzoalsdeherinrichtingvandeSchoolstraat,Zuidplein,Kerkplein,KloosterstraatenRijksweg.

－ Coalitieakkoord2014-2018waarinstaatdatdecoalitiedefietspadenstructuurindegemeenteverdergaatversterkendoorbestaandefietspadenteverbeterenenmetelkaarteverbinden.EenaantalconcreteverbindingenstaatdaarinbenoemdzoalsJachthuis-centrumMalden,fietspadGroesbeekseweg-zweefvliegveldendesnelfietsroutetussenCuijkenNijmegen.

2.2VisievoorhetfietsbeleidvandegemeenteHeumen

MissieDegemeenteHeumenwildatdedorpenenvoorzieningeninhaargemeentegoedbereikbaarzijnvooralhetverkeereninhetbijzondervoordefiets.HetcentrumvanMaldenisdaarbijeenspecifiekaandachtspunt.DaarnaastwildegemeenteHeumenhetfietsverkeerbinnenhaarmogelijkhedenmaximaalstimulerenen(zekerbijnieuweontwikkelingen)debereikbaarheidendeveiligheidvoorhetlangzameverkeervooropstellen.

VisieDedorpenMalden,Heumen,OverasseltenNederasselthebbenonderlingerelaties,maarhebbenookrelatiesmetdestadNijmegen.Daarbijiseengoede(fiets-)bereikbaarheidvoorwoon-werkverkeerenrecreatiefverkeerbelangrijk.

InzettenopmeerfietsgebruikbiedtindegemeenteHeumenkansenvoordeveiligheidenfietsbereikbaarheidvandekernenMalden,Heumen,OverasseltenNederasseltendevoorzieningenindegemeenteHeumen.Daarnaastdraagthetbijaandereductievandewoon/werk-kilometersinHeumenenderegio,CO2-doelstellingen(klimaatneutraal2050),hetvergrotenvandeleefbaarheidindorpenenbuitengebied,hetversterkenvanderegionaletoeristischeeconomieenwerkgelegenheid,hetversterkenvanderecreatievepositievande

Hoofdstuk2

FietsplanHeumen 10

Hoofdstuk2

regio(uitstralendnaareconomieenvestigingsklimaat)enhetverbeterenvande(volks)gezondheid.Daarbijiseraandachtvoordediversesoortenfietsers:forenzen,scholieren,ouderen,toeristischefietsersensociaal-recreatievefietsers.

InhetcentrumvanMaldenwordthetfietsennadrukkelijkgestimuleerd.Hetisdebedoelingdatinwonersvooralmetdefietsnaarhetwinkelcentrumkomenenmindermetdeauto.Eenbetereinfrastructuurvoordefietsmoethiereenbelangrijkebijdrageaanleveren.

Omhetfietsgebruiktebevorderenwordennietalleeninfrastructurelemaatregelengetroffen.Hetopzettenvanfietsstimulerings- enverkeersveiligheidsmaatregeleniseenessentieelonderdeelvanhetuitvoeringsprogrammavanditfietsplanvoordegemeenteHeumen.Hetfietsenmoetopde‘mentalmap’vanweggebruikers,bedrijven,organisatiesengemeentebestuurderskomen.

2.3Ambitiesendoelstellingen

AlgemeenIedereverkeersdeelnemerdient,ongeachtleeftijdofgezondheid,opeenveiligewijzeopzijnbestemmingtekomenwaarbijhetprimaatligtophetstimulerenvandefietsersenvoetgangers.

Deafstandenbinnendegemeentezijndusdanigdatdefietseenalternatiefkanzijnvoordeauto.Eenhoogaandeelfietsgebruikkanopverschillendemaniereneenpositievebijdrageleverenaandesamenleving.Zoisfietsengezond,leidthettotschonerelucht,neemthetminderruimteinbeslagdaneenautoenishetvoorkindereneengoedemanieromervaringoptedoeninhetverkeer.Metdeopkomstvandeelektrischefietswordensteedsgrotereafstandenaantrekkelijkeromperfietsafteleggen.Deelektrischefietsleidterooktoedatseniorenlangerzelfstandigkunnendeelnemenaanhetverkeer.

BereikbaarheidFietsgebruik:meerfietsgebruikindegemeenteHeumenHetfietsgebruikisondanksderelatiefbeperkteafstandenbinnendegemeentelaagtenopzichtevanhetgemiddeldeinNederland.In19%vanalleverplaatsingenwordtdoorinwonersvandegemeenteHeumendefietsgebruikt.Voorverplaatsingentotmaximaal7,5kilometerwordtin27%vandegevallendoordeinwonersvanHeumendefietsgebruikt.Landelijkisdit35%enindeprovincieGelderlandisditgemiddeld36%.Bron:CROW-Fietsberaad 2009

FietsplanHeumen 11

Economieentoerisme:vergrotenvanhetbelangvandefietsvoorhetdoenvandedagelijkseboodschappeninhetwinkelcentrumvanMaldeneninspelenophetbelangvanrecreatieffietsen.Uitlandelijkonderzoekblijktdatvoetgangersenfietsers(respectievelijktot1en2,5km)eenbelangrijkdeelvandeweekomzetvansupermarktenbepalen.Fietserskomenvakerindeweekmaarbestedenminderperbezoek.Pasna2,5kilometerdaalthetaandeelfietsindeweekomzetenzijndeautomobilistenvooralbelangrijkvoordeomzetvansupermarkten.Bron:SOAB,2010RecreatieffietsenblijfteenbelangrijkspeerpuntinhetkadervandeBeleidsnotaVrijetijdseconomie2013-2016vandegemeenteHeumen.VoldoendekwalitatievefietsrouteseninspelenopdeontwikkelingvanE-bikes spelenhierbijeenbelangrijkerol.

Fietsparkeren:voldoendeenkwalitatiefgoedefietsparkeervoorzieningenvoordiversetypenfietsenbijwinkelvoorzieningen,OV-haltes enanderepublieksaantrekkendevoorzieningen.DaarnaastwordenondernemersgestimuleerdoplaadpuntenvoorelektrischefietsenterealiserenRondhetwinkelcentrumvanMaldenzijnopdiverselocatiesfietsparkeervoorzieningengeplaatst.Hetaantalverschillendetypeparkeervoorzieningeniszeerdivers.Veelfietsenwordenwelbijmaarnietindefietsparkeervoorzieningengeplaatst.Indegemeentezijnzoverbekendtweeoplaadpuntenvoorelektrischefietsen(campingHeumens BosenZweef-inn Malden).Bron:http://www.fietsen.123.nl/page/oplaadpunten-overzicht

Ruimtelijkeordening:hetbelangvandefietsstaatvooropbijnieuweruimtelijkeontwikkelingenDaarbijgaathetomzakenalsbereikbaarheid,fietsparkeren enveiligheiddieervoorzorgendatdefietseenlogischekeuzevoorhetmakenvaneenverplaatsing.Indegemeentelijkebouwverordeningwordenrichtlijnen/eisentenaanzienvanfietsparkeren opgenomen.

DuurzaamheidMilieuenleefbaarheid:eengoedfietsnetwerkenmeerfietsgebruikleverteenbelangrijkebijdrageaandoelstellingenvanKlimaatneutraalHeumen2050WanneereenmeergefietstwordtheeftditeenpositiefeffectopdeuitstootvanCO2,fijnstof endeproductievangeluiddoorauto’s.Daarnaastishetpositiefvoordegezondheidenvitaliteitvanmensen.

VeiligheidVerkeersveiligheid:voorkomenvandodelijkeongevallenmetfietsersenhetverminderenvanhetaantal(ernstige)ongevallenmetfietsers.Specialeaandachtgaatdaarbijuitnaarjongereenouderefietsers endeveiligeinrichtingvanfietspadenInHeumen zijndeafgelopen5 jaargeendodelijkeongevallenmetfietsersgeregistreerd.Welvielener16(ernstig)gewondenfietserstenoterenindeperiode2009- 2013.NetzoalslandelijkzijnindegemeenteHeumendekwetsbaredoelgroepenjongerenenouderenoververtegenwoordigd indefietsongevallencijfers.

Fietsendiefstal:minderfietsendiefstalindegemeenteHeumenVolgenshetCBSzijnerin2013indegemeenteHeumen65fietsenalsgestolengeregistreerd.In2009werdennog170fietsenalsgestolengeregistreerd.Tervergelijking:indegemeentenGroesbeekenGemert-Bakelwerden160en80gestolenfietsengeregistreerdin2013.Bron:CBS

Hoofdstuk2

FietsplanHeumen 12

Hoofdstuk2

Fietsnetwerk:DegemeenteHeumenwilophaarfietsnetwerkzoveelmogelijkvoldoenaandeuitgangspuntendielandelijkwordengesteldaaneengoedfietsnetwerk(CROW-publicatie230‘Ontwerpwijzerfietsverkeer’).Hetbetreftuitgangspuntentenaanzienvansamenhang,directheid,aantrekkelijkheid,veiligheidencomfort

Samenhang:－ AllekernenenbelangrijkevoorzieningenindegemeenteHeumenwordendoorhet

fietsnetwerkontslotenenliggenopmaximaal150metervanhetfietsnetwerk.－ HetfietsnetwerkontsluitookdesportvoorzieningeninBalgoy(gemeenteWijchen)

omdatdezeeenbelangrijkefunctievoordeinwonersvanNederasselthebben.－ Opbelangrijkekeuzepuntenmethetutilitairehoofdfietsnetwerkstaanfietswegwijzers

(ziefotohiernaast).Opoverigekeuzepuntenisookbewegwijzeringmet‘paddenstoelen’mogelijk.

Directheid:－ Deomrijdfactorophetutilitairhoofdfietsnetwerkdientzominimaalmogelijktezijn.－ Erwordtgestreefdnaareenongehinderdeafwikkelingophetutilitaire

hoofdfietsnetwerkdoorintezettenop:－ hetvermijdenvanonnodigebochteninwegvakken.－ hetminimaliserenvankruispuntenwaarfietsersvoorrangmoetenverlenen.－ hetminimaliserenvandestopkansen/ofwachttijden.

－ Ophetutilitairehoofdfietsnetwerkiseenontwerpsnelheidvan30km/uurhetuitgangspunt.Ophetoverigehoofdnetwerkenhetsecundaireen/ofrecreatievenetwerkwordteenontwerpsnelheidvan20km/uuraangehouden.

Aantrekkelijkheid:－ Hetzoaantrekkelijkmogelijkinpassenvandefietsinfrastructuurinde(natuurlijke)

omgevingendeopenbareruimterondomdefietsroutesgoedonderhouden.－ Vrijliggendefietspadenoffiets(suggestie)strokenmetvoldoendebreedte.－ Zoveelmogelijkvoorkomenvanverkeershindervanoverigverkeer.－ Verbeterentoegankelijkheidvandeknooppunt-informatieborden,waardooroverlastop

defietspadenen/ofrijbaanvoorkomenwordt.－ Voldoenaandeeisentenaanzienvansocialeveiligheid:－ Deverlichtingvandefietsroutesmoetenpassendzijnbijdefunctievanderouteen

deomgeving.－ Fietsroutesdoordrukkeregebiedenwaardoorertoezichtisvanuitdeomgevingenin

hetbuitengebiedvrijzichtopdeomgeving.

FietsplanHeumen 13

Veiligheid:－ Voorkomenvanfietsongevallen,zowelmetanderevoertuigenalsenkelzijdige

fietsongevallen.Ditdoorfysiekeingrepenzoalshetverwijderenofbetermarkerenvanpaaltjesenandereobstakelsophetfietspadenmensgerichtemaatregelenomdefietsvaardigheidteverbeteren.

－ Oputilitairehoofdfietsrouteswordtautoparkerenniettoestaan.－ Oputilitairehoofdfietsrouteszijnoveralfietsvoorzieningen.－ Conflictenmetkruisendverkeerwordenzoveelmogelijkvermedenindienditniet

mogelijkismoetdesnelheidvanhetkruisendeverkeerreduceertworden.－ Herkenbarewegcategorieënenuniformeverkeerssituaties.－ Voldoendezichtopwegvakkenenkruispunten.－ Geengroteoneffenhedeninhetwegdek.－ Waarmogelijkdebreedtevandefietspadenaanpassenvooro.a.e-bikes,transport-

/bakfietsenengrotegroepenfietsers.－ Deverlichtingvandefietsroutesmoetenpassendzijnbijdefunctievanderouteende

omgeving.Oputilitairehoofdrouteswaargeenverlichtingmogelijkiskanindetoekomstkantmarkeringaanbeidezijdenvandefietsvoorzieningaangebrachtworden.

Comfort:－ Hetgehelefietsnetwerkbestaatzoveelmogelijkuitgeslotenverharding,bijvoorkeur

asfalt.Bijveelboomopdrukisbetoneenalternatief.－ Voorkomenvansteilehellingen.－ BeperkenstopkansbijVRI’s,indienditnietmogelijkismoetenwachttijden

geminimaliseerdworden.－ Zoveelmogelijkvoorkomenvanverkeershinderdooroverigverkeer.－ Oputilitairehoofdfietsrouteseenvoldoendebreedtezodattweefietsersnaastelkaar

kunnenfietseneninhalenmogelijkis.－ Voorkomenvantekrappebochten.－ Kwalitatiefgoedeenvoldoendefietsparkeervoorzieningendichtbijdeingangenvan

voorzieningen.BijOV-haltesmoetdefietsparkeervoorzieningenpassenbijdevraag.

Beheerenonderhoud:verhogenonderhoudsniveau－ OpditmomenthanteertdegemeentevoorzijnfietsvoorzieningenhetCROW-

onderhoudsniveauC.VoorhetutilitairefietsnetwerkmoetgestreefdwordennaaronderhoudsniveauB.

－ Deutilitairehoofdfietsrouteswordenbijsneeuwenvorstgeveegdengestrooid.Bijbladoverlastwordenbladerenvandeutilitairehoofdfietsroutesen/ofspecifiekeoverlastlocatiesverwijderd.

－ Voorkomenvanplasvormingopfietsroutes.－ Voorkomenovergroeibermoverfietspadenwaardoordebeschikbareruimtebeperkt

wordt.－ Voorkomenvanvuil(afkomstigvanbomen,stuiken,bermenmaarookvan

landbouwverkeeren/ofoverigverkeer)opfietsroutes.－ Periodiekecheckopcomfortvanhetfietsnetwerk.

Hoofdstuk2

FietsplanHeumen 14

FietsnetwerkgemeenteHeumen

Hoofdstuk3

IndithoofdstukzijndenetwerkenendebijbehorendewensprofielenomhetfietsgebruikindegemeenteHeumentefaciliterenenteverbeterenbeschreven.

3.1GemeentelijkefietsnetwerkDegemeenteHeumenwildatdedorpenenvoorzieningeninhaargemeenteperfietsgoedbereikbaarzijn.HetcentrumvanMaldenisdaarbijeenspecifiekaandachtspunt.OpbasisvandeambitievandegemeenteHeumenzijndebestaandefietsnetwerkentegenhetlichtgehouden.Vooreengoedwerkendfietsnetwerkdatzowelaantrekkelijkisvoordeutilitaire(bijv.woon-werkenwoon-school)fietsersalsvoorderecreatievefietserswordthetnetwerkonderverdeeldindrietypefietsroutes:

Utilitairehoofdroutes:belangrijksteverbindenderoutestussendekernenindegemeenteHeumenendenabijgelegenkernen.InMaldenwordthetcentrumdoormiddelvanditnetwerkontslotenenverbondenmetde(nogteontwikkelen)snelfietsrouteNijmegen-Cuijk.Dezerouteszijnmetnamegerichtverwerkenvangroterestromenforenzen,scholierenenfietsersnaarhetcentrumvanMalden.Overigehoofdroutes: overigeverbindendefietsroutestussenkernen,woonwijkenenvoorzieningenindegemeenteHeumen.Dezerouteshebbendaarmeeeenbelangrijkefeederfunctievoorhetutilitairhoofdnetwerk.Hetnetwerkverbindtdaarnaastdeverderweggelegenkernen.Secundaireen/ofrecreatieveroutes:rustigefietsroutesnaarvoorzieningenindekleinekernenenaantrekkelijkeenrustigerecreatievefietsroutes.Ditnetwerkheefteenbeperktefunctievoorhetutilitairefietsverkeer.

FietsnetwerkgemeenteHeumen

Dediversetyperoutesverschilleninspecifiekeeisentenaanzienvanprofiel,vormgeving,verhardinge.d.Deeisenzijnindevolgendeparagraafuitgewerktinenkelewensprofielen.

FietsplanHeumen 15

FietsnetwerkMalden

RelatievoorzieningenmethetfietsnetwerkAllekernenenbelangrijkevoorzieningeninHeumenwordenontslotendoormiddelvanhetfietsnetwerk.

VoorzieningenophetfietsnetwerkingemeenteHeumeneninMalden

Hetfietsnetwerksluitaanopfietsnetwerkenvanomliggendegemeentenenprovincies.OoksluithetfietsnetwerkinMolenhoekaanopdemeestlogischefietsroutesnaarhetstationMolenhoek(zieafbeeldinghiernaast).

Hoofdstuk3

FietsplanHeumen 16

3.2WensprofielenHetfietsnetwerkvandegemeenteHeumenisonderverdeeldindriecategorieën.Elkecategoriezoalsbeschreveninparagrsaaf 3.1heeftzijneigentypeinfrastructuurmetspecifiekeeisentenaanzienvancomfort,aantrekkelijkheid,veiligheidenonderhoud.

Hetnetwerkvanfietsinfrastructuurisbelangrijk.Maar,omhetfietsendaadwerkelijkaantrekkelijktemaken,moetdekwaliteitvandefietsvoorzieningencomfortabel,aantrekkelijkenveiligzijn.Hetgaatdanomdekwaliteitbijaanlegéneengoedbeheerenonderhoudvandebestaandefietsvoorzieningen.IndewensprofielenisaandehandvanconcreteontwerpeisenbeschrevenhoeindegemeenteHeumeneen‘kwalitatiefgoed,aantrekkelijkenveiligfietsnetwerk’eruitkanzien.

Deeisenvoordeutilitairehoofdroutesliggenhogerdanvoordeoverigehoofdroutesensecundaire/recreatievefietsroutes.Indeonderstaandewensprofielenzijndekwaliteitseisenvoorhetutilitairenetwerkgeconcretiseerd.Dekwaliteitseisenvoorhetoverigehoofd- ensecundaireen/ofrecreatievenetwerkbeschreven,zodatgewerktkanwordenaaneenaantrekkelijkfietsnetwerk.DewensprofielenvormendeleidraadvoordegemeenteHeumenbijtoekomstigewerkzaamhedenaanhetfietsnetwerk.Nieuweroutes(ontbrekendeschakels)wordenovereenkomstigonderstaandewensprofielenontworpen.Bestaanderoutesworden- indiendezenietvoldoen- optermijnaangepast.

Utilitairehoofdroutes

FietsplanHeumen 17

－ Hoofdstuk3

Vrijliggend*fietspad**************************************(in*1*richting*bereden)

Solitair*fietspad*/*vrijliggend*fietspad*********************************(in*2*richtingen*bereden)

Breedte&'&minimaal&/&huidig 1,75&meter 2,5&meterBreedte&'&Hoge&kwaliteit 2,5&meter 4,0&meterKleur&wegvakken Grijs Grijs&/&RoodKleur&kruispuntvlakken Rood&indien&voorrang Rood&indien&voorrang

Voorrang&bij&gebiedsontsluitingswegen Nee,&verkeerslicht&of&rotonde&(fiets&uit&voorrang)

Nee,&verkeerslicht&of&rotonde&(fiets&uit&voorrang)

Voorrang&bij&erftoegangswegen Altijd AltijdVoorrang&bij&inritten,&erftoegangen,&etc. Altijd AltijdVerharding Asfalt&/&Beton Asfalt&/&Beton

Verlichting&/&markering

Niet,&behalve&bij&orientatiepunten&en&specifieke&veiligheidslocaties.&

Streven&naar&markering&op&wegvakken.

Niet,&behalve&bij&orientatiepunten&en&specifieke&veiligheidslocaties.&

Streven&naar&markering&op&wegvakken.

Fietsbewegwijzering Op&beslispunten Op&beslispuntenOnderhoudsniveau&'&minimaal C COnderhoudsniveau&'&streefwaarde A BSneeuw'/ijs'/bladvrij Ja,&behalve&in&natuurgebieden Ja,&behalve&in&natuurgebieden

Buiten*bebouwde*kom

FietsplanHeumen 18

Utilitairehoofdroutes

OverigehoofdroutesDezerouteskomenbijvoorkeurvoorindevormvan:－ Vrijliggende/solitairefietspaden(bijvoorkeurroodgekleurd)inasfaltofbetonen

fietssuggestiestroken meteenroodgekleurdeasfaltlaag－ Indiendezevormennietmogelijkzijn(i.v.m.wegbreedte,parkeren,e.d.)dankanbinnen

debebouwdekombijrelatiefweiniggemotoriseerdverkeerookvolstaanwordenmetfietsersopderijbaan.HetonderhoudsniveaudientwelminimaalBtezijnzodathetcomfortabelfietsenblijft.

Secundaireen/ofrecreatieveroutesDezerouteskomenbijvoorkeurvoorindevormvan:－ Buitendebebouwdekomen:solitairefietspaden(bijvoorkeurgrijsasfalt/beton,

alternatief:tegelsofklinkers)ofoprijbaan－ Binnendebebouwdekom:fietssuggestiestrokenofoprijbaan.

Hoofdstuk3

Vrijliggend*fietspad***************************(in*1*richting*bereden)

Solitair*fietspad*/*vrijliggend*fietspad*********************************(in*

2*richtingen*bereden)Fiets(suggestie)strook

Breedte&'&minimaal&/&huidig 1,75&meter 2,5&meter 1,0&meterBreedte&'&Hoge&kwaliteit 2,5&meter 4,0&meter 1,7&meterKleur&wegvakken Rood Rood RoodKleur&kruispuntvlakken Rood&indien&voorrang Rood&indien&voorrang Rood&indien&voorrang

Voorrang&bij&gebiedsontsluitingswegen Nee,&voorkeur&rotonde&(fiets&in&voorrang)

Alleen&mogelijk&bij&lage&intensiteiten&en&voldoende&

zicht&en&met&plateau/drempel

Nee,&voorkeur&rotonde&(fiets&in&voorrang)

Voorrang&bij&erftoegangswegen Altijd Altijd AltijdVoorrang&bij&inritten,&erftoegangen,&etc. Altijd Altijd AltijdVerharding Asfalt&/Beton Asfalt&/&Beton Asfalt

VerlichtingZoveel&mogelijk,&behalve&

bij&verstoring&natuurgebieden

Zoveel&mogelijk,&behalve&bij&verstoring&natuurgebieden Rijbaanverlichting

Fietsbewegwijzering Op&beslispunten Op&beslispunten Op&beslispuntenOnderhoudsniveau&'&minimaal B B B

Sneeuw'/ijs'/bladvrijJa,&behalve&in&

natuurgebiedenJa,&behalve&in&natuurgebieden Ja

Alternatief

Binnen*bebouwde*kom

Voorkeur

4.1SituatieschetscentrumMalden

BinnenhetgemeentelijkefietsnetwerkneemthetcentrumvanMaldeneenbijzonderepositiein.Hetisdebelangrijkstebestemmingindegemeentemaarisperfietsindehuidigesituatienietvoldoendebereikbaar.Naastdeoversteekbaarheidvandeprovincialewegzijnvooraldebereikbaarheidenveiligheidvanhetwinkel-centrumvanafdediversewoonwijkenendefietsparkeersituatie belangrijkeaandachtspunten.

DaarnaastspeelthetprojectHartvoorMaldendateen(ruimtelijke)kwaliteits-impulsmoetgevenaanhetcentrum.In2013isdoordegemeenteraadde‘HoutskoolschetsHartvoorMalden’vastgesteldwaarinrichtingwordtgegevenaandetoekomstigeontwikkelingen.Centraleopgaveninditprojectzijndebereikbaarheid,parkeren,herkenbaarheid,samenhangenbelevingswaardevanhetcentrumvanMalden.Daarisdoordegemeentevoordekomendejarenaantoegevoegd:eenbetereverkeercirculatie,hetvergroenenvandeoost-west asenhetstimulerenvanontmoeting.Degemeenteraadheeftop18december2014prioriteitgegeveninhetHartvoorMaldenaanhetverbeterenvandeverkeersveiligheidvooralledoelgroepenendusookdefietser.EenaantalconcreteprojectengaandekomendejarenspelenzoalsdeherinrichtingvandeSchoolstraat,Zuidplein,Promenade,KloosterstraatenRijksweg.

SchouwresultatenOpzaterdag14maart2015zijndediverseaanrijdroutesenfietsparkeersituatie inhetcentrumbekekenenhetgedragvanfietsersopdezeroutesenprobleem-locatiesinbeeldgebrachtengeanalyseerd.

Opdekaarthiernaaststaandebelangrijkstefietsroutesvan/naarhetcentrumvanMaldenweergegeven.Devolgendepaginageefteenbeeldvandefietsparkeer-situatie.

Fietsersvanuitdezuidwestelijkeenzuid-oostelijkewoonwijkenmakenvooralgebruikvandeEricastraat.Daarnaastwordtdoorfietsersvanafderotondedevoetgangers-doorsteeknabijdeHEMAgebruikt,waarbijsomsookoverdeparkeerplaatswordtgefietst.Deruimtevooreengoedefiets-voorzieningopdielocatieontbreektopditmoment.

CentrumMalden

Hoofdstuk4

FietsplanHeumen 19

Fietsstromenvan/naarwinkelcentrumMalden

Fietsrelatiesvan/naarcentrumMalden

VerdergaanfietsersvanuithetzuidoostelijkfietspadsomsookviadeSchoolstraatnaardeoostelijkewinkelingang.

Deoversteekvan/naarditfietspadopdeGroesbeekseweg(richtingEricastraat)voldoetindehuidigesituatienietaandeverkeersveiligheidseisen(tesmallemiddengeleideromalsfietsertekunnenwachten).

DefietsersmakenhetmeestgebruikvandeingangbijhetZuidplein(65fietsen).Dewestelijkeenoostelijkeingangenwordenongeveerevenveelgebruikt(47en46fietsen).DefietsersuitdenoordoostelijkeendeoostelijkewijkenmakenvooralgebruikvandeSchoolstraat,dieoverigensookeenduidelijkefunctieheeftvoor“doorgaande”fietsers.Verdermakenenkelefietsersgebruikvandetweeoost-westverbindingen dieopdeSchoolstraat uitkomen.

Opbasisvandeschouwlijkendeminstefietsersvanuithetnoordwestennaarhetwinkelcentrumtekomen.Erzijngeengegevensvanherkomstenbestemmingenvanfietsersbekendomdittetoetsen.FietsersdievanuithetnoordwestelijkedeelvanMaldennaarhetwinkelcentrumgaan,makengebruikvandeRijkswegofdefietsdoorsteekKerkweg-Kerkplein.Dezelaatstegroepgaatvooralnaardewinkelingangenaandezuidzijde.HetgedragvandefietserskomendevanafdeRijkswegismeerdivers.DewinkelingangaanhetNoordplein lijktnauwelijksgebruiktteworden,medeomdatdievoorfietsersslechtbereikbaaris.Redelijkwatfietsersstekenovertegenoverdenoordwestelijkgelegenfietsenstalling,maarhierisgeenoversteekvoorziening.AnderefietsendoornaaréénvandezuidelijkgelegeningangenenstekenófschuindeRijkswegoverófbijdevoetgangersoversteekbijhetgemeentehuis.

FietsparkerenDemeestefietsparkeerplaatsenstaanoplogischelocatiesDefietsparkeerplaatsendienabijwinkelingangenzijngelokaliseerdwordenoverhetalgemeengoedennetjesgebruikt.Erstaanrelatiefweiniglossefietsenoplocatieswaargeenfietsparkeer-voorzieningenzijn.

KwaliteitfietsparkeervoorzieningenkanbeterErstaateenaantalverschillendetypefietsparkeervoorzieningenbijhetwinkelcentrumvanMalden.Opdiverselocaties/ingangenstaanverschillendetypenbijofnaastelkaar.VandeverschillendetypenvoldoetgeenenkeleaanhetkwaliteitskeurmerkFietsparkeur.Bron:www.fietsersbond.nlDaarnaastishetaanbodaanfietsparkeervoorzieningenonvoldoendeafgestemdopdehuidigediversiteitaanfietsen(bak-/transportfietsen,mountainbikes,fietsenmetbrederebanden,brederesturen.

Bijdefietsenklemmenstaanredelijkwatfietsenvóórdeklemmeninplaatsvanindeklemmen.Ditislandelijkeenbekendgegeven.Erontbreekteenaanbindvoorzieningeneriseenrisicodatereenslag

Hoofdstuk4

FietsplanHeumen 20

Hoofdstuk4

inhetvoorwielontstaat(bijvoorbeeldbijwindofeenduw).Denietjeswordenoverhetalgemeengoedgebruikt,slechtsenkelefietsenstaannaastdenietjesgeparkeerd.Deoverdektestallingenbiedenindepraktijkteweinigcomforttegenweerenwind.Verderishetaantalfietsendatindeoverdektestallingperm2geparkeerdkanwordenlaagdoordebreedtetussendetweeuitgestokenstangen.

BevindingenperlocatieKloosterhof:denietjesbijdebibliotheekwordennauwelijksgebruikt(tijdensdeschouwstondhier1fiets).Bijdeingangvandebibliotheekstondtijdensmeerdereschouwmomenteneengroepfietsenlosgeparkeerd.

Schoolstraat:bijdeingangstaanzowelnietjesalsklemmen.Beidetypefietsparkeervoorzieningenwerdentijdensdeschouwgebruikt.Demeestefietsenstondenechternietindeklemmenmaarervoorofernaast.

Zuidplein:zoweldeoverdektestallingalsdenietjesenklemmenwordenopzaterdaggoedgebruikt.BijdeHEMAisvoldoendeplekindefietsklemmen.Dehekkenlangshettrottoirwordenwisselendgebruikt.

Rijksweg(noordwest):denietjeswordenbijnavollediggebruikt.Tijdensdeschouwstondenmaximaaltweefietsenlos(tegen(eenprullenbak)geparkeerd.Nabijdezuidelijkeingangzijntweelocatiesomfietsenteparkeren.Denoordelijkgelegenklemmen(deelsdefect)wordenniet/nauwelijksgebruikt.Dezuidelijkgelegenklemmen(terhoogtevanhetzebrapadstaanopzaterdagsomsovervol.Daardoorstaanookdiversefietsenlosgeparkeerd.

FietsplanHeumen 21

ToekomstigefietsparkeerbehoefteDeparkeerdrukzaldekomendejarendoordiverseontwikkelingenveranderen.Zowordteruitgegaanvaneenjaarlijkseautonomegroeivan2%.Tot2025zalhetverkeerendaarmeeookdefietsparkeervraag metzo’n20%groeientenopzichtevandehuidigesituatie.(bron:https://www.swov.nl/rapport/Factsheets/NL/Factsheet_Mobiliteit.pdf)Daarnaastgroeitdefietsparkeervraag naarverwachtingverderwanneerhetwinkelcentrumbeterbereikbaarwordtvoordefietsendoorhetstimulerenvanhetfietsgebruik.

BezettingsgraadParkeervraag+20% Parkeervraag+30%

Bezettingsgraad0%- 50%50%- 80%80%- 100%

Bezettingsgraad0%- 50%50%- 80%80%- 100%

InzettenopeenmixvanfietsparkeervoorzieningenUitonderzoekvandeFietsersbond(15jaarFietsparkeren)naarfietsparkeervoorzieningenblijktdatnietjesredelijktotgoedlijkentevoldoenvoorkortparkerenbijlagefietsparkeerdruk.NietjeshebbengeenFietsparkeur maarwordenwelhooggewaardeerddoorgebruikersenbestuurders.Voorbepaaldedoelgroepenkortparkeerders(vaakmetafwijkendefietsmaten)functionerenfietsparkeervakkenprima.Eennadeelisdatfietsenlosstaanenduskunnenomvallenbijbijvoorbeeldwind.Overdektefietsparkeerplaatsenhebbenvooralwaardevoormensendiehunfietsgedurendelangetijdwillenparkeren.Goedeplaatsingenvoldoendeoverkappingzijni.v.m.beschuttingtegenweerenwinddanwelessentieel.Rondomwinkelcentraishetdanookaantebevelenomintezettenopeenmixvanfietsparkeervoorzieningendiepassenbijdekortefietsparkeervraag endiversetypenfietsen.Naderonderzoekisnodigomdevraagnaaroverdektestallingsplekken tekunnenonderbouwen.

4.2Scenario’scentrumMalden

Voordeverbeteringvandebereikbaarheidvanhetwinkelcentrumperfietswordenenkelescenario’sbeschreven.Dezescenario’skunnentevensrichtinggevenaanandere(bereikbaarheids)maatregelenbinnenHartvoorMalden.

Scenario’sZuidpleinVoorfietsersrichtinghetZuidplein richtendescenario’szichop:－ VerbeteringfietsrouteEricastraateneventueelaanpassenoversteekGroesbeekseweg－ AldannietfaciliterenfietsersoverhuidigvoetpadnabijdeHEMA－ VerbeteringoversteekGroesbeekseweg naarfietspadinzuidoostelijkerichting－ Aanpassingfietsparkeersituatie

InhetprojectHartvoorMaldenwordtrekeninggehoudenmeteenmogelijkeverplaatsingvandeautoingang vanhetparkeerterreinrechtstreeksopdeGroesbeekseweg tussenderotondeendeEricastraat.Ditbrengthetrisicovanwachtrijvormingtotopderotondemetzichmee.

FietsplanHeumen 22

－ Hoofdstuk4

Indiendeingangverplaatstwordt, kandeEricastraatingerichtwordenalseenfietsstraatmetbeperktetoegangvoorvrachtwagensrichtinggefaciliteerdelaad-/losplekkenenbeperktetoegangvoorbewonersrichtingdeaanliggendelangsparkeervakken.HetfaciliterenvanfietsersoverhethuidigvoetpadnabijdeHEMAisdannietgewenst.DefietsoversteekGroesbeekseweg-Ericastraat verbeterenkanertoeleidendatminderfietsersvanhetvoetpadnabijdeHEMAgebruikgaanmaken.

Indiendeautoingang naarhetparkeerterreinZuidpleinnietverplaatstwordt danheefthetdevoorkeuromtenkostenvan9parkeerplaatsenenwellichteensmallertrottoireenvrijliggendefietspadlangsdeEricastraataanteleggen.Eenalternatiefisinrichtingalseenfietsstraatwaarbijauto’svoorhungevoelovereenfietspadmoetenrijdenombijhetparkeerterreintekomen.BijditscenariokanfietsenoverhuidigvoetpadnabijdeHEMAgefaciliteerdwordenenhetfietspadtussenderotondeendedoorgangtenkostevan3bomenverbreedkanwordentoteentweerichtingsfietspad.DenoodzaakomdeoversteekGroesbeekseweg-Ericastraat teverbeterenisdaarmeemindergroot.

Inbeidescenario’sdientdeoversteekGroesbeeksewegnaarfietspadinzuidoostelijkerichtingverbeterdteworden.Dehuidigemiddengeleideristesmalvoorfietsersomzichtveiligoptestellen.Doordemiddengeleiderwegtehalenendewegaanbeidewegkantenmetcirca60-70cmteversmallenhebbenfietserseenkortereoversteekenmeerzichtopdeoversteek.Daarbijblijftervoorauto’svoldoendewegbreedtebeschikbaaromelkaartepasseren.

Ophetgebiedvanfietsparkerenisinbeidescenario’snaardetoekomsttoebehoefteaaneenbeperkteuitbreidingvanhetaantalfietsparkeerplaatsen.Doordehuidigeoverdektestallingentevervangendooreenmixvanruimtelijkefficiëntevoorzieningen(nietjes,klemmenenvakken)kanditgefaciliteerdworden.Tevensbiedendezevoorzieningenmeerflexibiliteitomrekeningtehoudenmetdelooproutevan/naarhetparkeerterrein.

FietsplanHeumen 23

Hoofdstuk4

Scenario’sfietsersvanafnoordwestzijde Malden,Kloosterstraat/KloosterhofenRijksweg

VerbeterenfietsbereikbaarheidwinkelingangenNoordplein viadeKloosterstraat enKloosterhofDoordeKloosterstraat tevoorzienvanfietsstroken(tevensparkeerverbod)eneenfietspadaanteleggentussendeKloosterstraat enhetNoordplein (overhetKloosterhof)kandewinkelingangaanhetNoordplein veelaantrekkelijkerbereiktwordendoorfietsers.De9autoparkeerplekken gelegenaandedoorsteektussendeKloosterstraat enKloosterhofkunnengehandhaafdblijvendoordedoorsteekdestatusfietsstraattegeven.HetfietspadoverhetparkeerterreinKloosterhofdientverhoogdtewordenaangelegdenhethuidigelooppadmoetverbreedwordentenkostevan3tot6parkeerplekken(afhankelijkvandeinpassing).DitscenariopastbinnendewensbinnenhetprojectHartvoorMaldenomeenlinksaf-mogelijkheidaanteleggenophetkruispuntRijksweg-Kloosterstraat-Raadhuislaan(indehuidigesituatiemeteenverkeerslichtgeregeld)enéénrichtingsverkeer (vanwestnaaroost)opdeKloosterstraatintestellen omookhetautoparkerenaandenoordzijdevanhetwinkelcentrummeertestimuleren.

Hetaantalfietsparkeerplekkenbijdewinkelingangisvoldoende.Voorhetkortparkeren ishetaantebevelenomindetoekomstdenietjestehandhavenendeoverdektestallingtevervangendoornietjeseneenfietsparkeervak.Nabijdebibliotheekishetwenselijkomdehuidigenietjesteverplaatsenenzodichtmogelijkbijdeingangvandebibliotheekteplaatsen.

Keuze:&geen&fietsoversteek&of&beperkt&veilige&fietsoversteek&

Handhaven&zebra&

Aanleg&veilige&fietsoversteek&

Handhaven&zebra&

Fietsstroken&en&éénrich=ng&instellen&van&west&naar&oost&

Vanaf&Nijmegen:&toevoegen&linksafC&mogelijkheid& Fietsstraat&en&behoud&&

9&parkeerplaatsen&

Fietspad&ten&koste&van&3&tot&6&parkeerplaatsen&

FietsplanHeumen 24

Bron:google-maps

Hoofdstuk4

VeiligermakenoversteekRijkswegenfietsparkerenwestzijdeEenveiligeoversteekplekoverdeRijkswegwaarbijdefietsergeenvoorrangheeft,vereistopstelruimtevoorafgaandaandeoversteekenopstelruimteopeenmiddengeleidervanminimaal2meter.Bijhetgemeentehuisiseendergelijkeoversteekterealiseren(alzalhetfietspadlangsdeRijkswegaandewestzijdewellichtwatuitgebogenmoetenworden).Dezeoversteekzalgebruiktwordendoorfietsersvan/naarhet‘socialecentrum’vanMaldenenbewonersdieviadeKerkwegenhetKerkpleinnaarhetwinkelcentrumgaan.

Eentweedefietsoversteekzougeziendefietsbewegingentegenoverdenoordwestelijkwinkelingangliggen.Hierisechtergeenruimtevooropstelruimtevoorafgaandaandeoversteek(nodigi.v.m.zicht)eneenmiddengeleidervan2meteropstelruimte.Beterisomhierdusgeenfietsoversteektefaciliterenendehuidigesituatietehandhaven.

Bron:google-maps

Eenvoordefietsbereikbaarheidvanhetwinkelcentrumbetereoptiemaarvanuithetoogpuntvanverkeersveiligheidmindergewenst,isomeenfietsoversteekmetkanalisatiestrepenaantebrengenenaandewestzijdetenkostevanéénparkeerplaatseenopstelruimtetecreëren.

VerderstekenregelmatigfietsersdeRijkswegschuinover.Meestalzonderongelukkenmaardoorbeperktzichtoverdeschoudereninschattingsfoutenisditvanuitverkeersveiligheidnietgewenst.Omditoversteekgedragteontmoedigenkunnenhogetroittoirbanden ofeenhaagjeaandecentrumzijdeopdemiddengeleider wordenaangebracht.BijdeherinrichtingvandeRijkswegkunnenfietsersbetergeleidwordennaareenveiligeoversteekplekbijhetgemeentehuis.

Bijdenoordwestelijkeingangvanhetwinkelcentrumishetnaardetoekomsttoenodigomhetaantalfietsparkeerplekken uittebreiden.Ditkandoorenkelenietjesbijteplaatsenmaarookdooreenfietsparkeervakinterichten.Nabijdezuidelijkeingangkunnendenoordelijkgelegenklemmenverwijderdworden.Aandezuidkant(terhoogtevanhetzebrapad)isuitbreidingmetnietjeseneenfietsparkeervaknodig.Doordefietsparkeervoorzieningeneenkwartslagtedraaienlijkenermogelijkhedenommeerstallingsplekken terealiseren.Dichteropdeingangfietsparkeerplekken realiserenisruimtelijkegezienwellichtmogelijkmaarnietaantrekkelijki.v.m.locatietegeneenmuur.

FietsplanHeumen 25

－ Hoofdstuk4

Infrastructurelemaatregelen

Hoofdstuk5

IndithoofdstukstaandeknelpuntlocatiesinhetfietsnetwerkvandegemeenteHeumenweergegeven.Hetbetreftlocatieswaarhetfietsnetwerknietvoldoetaanhetgewenstekwaliteitsniveau(ziehoofdstuk3)enspecifiekeknelpuntlocaties.Demogelijkefiets-maatregelen rondomhetwinkelcentrumvanMaldenstaaninhetvorigehoofdstuk.

Inbijlage2staateenoverzichtvandemogelijkeinfrastructurelemaatregelendiewenselijkzijnomtekomentoteenbeterfunctionerendfietsnetwerkvoordeperiodetot2024.Demaatregelenzijntevensvoorzienvaneenkostenindicatie.Detotaalbedragenzijnhetresultaatvanopgemetenoppervlaktentevermenigvuldigenmeteenheidsprijzen.Onzekerheden,zoalskabelsenleidingen,grondslag,teerhoudendasfalt,saneringen,etc.zijninderamingnietmeegenomen.Bijdeverdereuitwerkingvandemaatregelenmoetbekekenwordenofdezeonzekerhedenopdespecifiekelocatieaandeordezijn.DebedragenzijnexclusiefBTWenexclusiefgrondverwerving,voorbereidingendirectievoering.

5.1Utilitairhoofdnetwerk

FietsplanHeumen 27

ConcessiestenaanzienvandewensprofielenIndevoorgaandetabellenstaandemaatregelenbenoemdomhetutilitairefietsnetwerkconformdewensprofielen(ziehoofdstuk3)interichten.Ineenaantalgevallenisdatniethaalbaar.Hetbetreft:－ Oosterkanaaldijk Malden:ondanksdateengedeelteophetutilitairefietspadligt,blijft

hetgrijzeasfaltbehouden.－ LooistraatHeumen:handhavenfietsoprijbaan

FietsplanHeumen 28

－ Hoofdstuk5

5.2Overigehoofdfietsroutes

FietsplanHeumen 29

－ Hoofdstuk5

GeenfietsvoorzieningenmaarhuidigwegprofielbehoudenInvoorgaandetabelstaandemaatregelenbenoemdomhetoverigehoofdfietsnetwerk metfietsvoorzieningeninterichten.Ineenaantalgevallenisdatniethaalbaar,hetbetreft:－ Malden,fietsoprijbaan(asfalt):－ Kloosterstraat tenoostenvandeSchoolstraat－ Randwijksingel tennoordenvandeMolensingel－ KerkwegMaldentussenBroekkantenJachthuisstraat－ Raadhuisstraat

－ KerkpleinMalden:behoudenklinkerverharding(fietsoprijbaan)－ Malden,fietspadenmetrodetegels/klinkersi.p.v.geslotenverhardingopdekorte

termijnbehouden.O.a.opBroeksingel,delenBroekkantinMaldenendoorsteekJachthuisstraat-Rijksweg.

－ Heumen,fietsoprijbaan(grotendeelsasfalt)－ Dorpstraat(deelsasfalt,deelsklinkers)－ DeBoomgaart,KapiteinPostmalaan－ Monumentenweg－ OudeBoterdijk(deelsasfalt,deelsklinkers)－ Jac Marisstraat(klinkers)

FietsplanHeumen 30

－ Hoofdstuk5

5.3Secundaireenrecreatievefietsroutes

FietsplanHeumen 31

－ Hoofdstuk5

Niet-infrastructurelemaatregelen

Hoofdstuk6

Omhetfietsgebruiktebevorderenwordennietalleeninfrastructurelemaatregelengetroffen.Hetopzettenvanfietsstimulerings- enverkeersveiligheidsmaatregeleniseenessentieelonderdeelvanhetuitvoeringsprogrammavanditfietsplanvoordegemeenteHeumen.Hetfietsenmoetopde‘mentalmap’vanweggebruikers,bedrijven,organisatiesengemeentebestuurderskomen.Deniet-infrastructurelemaatregelenzijnonderteverdelenintweecategorieën:－ Stimuleringsmaatregelen－ Verkeersveiligheidsmaatregelen

Stimuleringsmaatregelenzijnineersteinstantiebedoeldomautomobilistenteverleidenomdefietsmeer/vakertegebruikenenomhetfietsgebruikonderkinderenenjongerentestimuleren.Hetgaatdaarbijomo.a.omeducatie(bijvoorbeeldvoorkinderenenouderefietsers),communicatieenmarketingbijvoorbeelddoorgerichtegedrags- enstimuleringsacties.Destimuleringsmaatregelenkunnenzichtevensrichtenopdevoordelenvanfietsen(gezondheid,milieu,kosten,bereikbaarheid)enoplifestyle (deimagokantvanfietsen).

Verkeersveiligheidsmaatregelenrichtenzichopspecifiekelocaties(waarbijvoorbeeldmetinfrastructuurniettotoplossingenleidt),doelgroepenendefietszelf.

DoelgroepenDeniet-infrastructurelemaatregelenrichtenzichenerzijdsopalleinwonersvandegemeenteHeumen maaranderzijdsookopspecifiekedoelgroepenzoals:－ Kinderen(basisschoolenmiddelbareschoolleeftijd)－ Ouderen－ Winkelendpubliek－ Fietsersnaarsport,cultuurensocialevoorzieningen－ Recreatievefietsers－ Bedrijvenenwerknemers－ NieuweinwonersvandegemeenteHeumen－ Gemeentebestuuren-personeel

SamenwerkingBijdeuitvoeringvandeniet-infrastructurelemaatregelengaatdegemeenteHeumen desamenwerkingopzoekenmetlokale,regionaleenprovincialepartners.Denkhierbijaanpartijenalsbasisscholenbinnendegemeente,middelbarescholenbuitendegemeente,ondernemers,Fietsersbond,ouderenbonden(KBO’s),wijk-/dorpsraden,VVN,politie,ROVOost-Nederland,etc.

BudgetenmogelijkemaatregelenMomenteelverzorgtdeROVOost-NederlandinoverlegmetdegemeenteHeuemen alleniet-inframaatregelen.DaarnaastreserveertdegemeenteHeumenen jaarlijks€2.500,- aanextraniet-infrastructurelemaatregelen.Perjaarwordteenkeuzegemaaktwelkemaatregelenenactiviteitenuitgevoerdgaanworden.Opdevolgendepagina’sstaanperdoelgroepmogelijkemaatregelen,samenwerkingspartnerseneenkosteninschattingweergegeven.

FietsplanHeumen 33

6.1AlleinwonersvandegemeenteHeumen

6.2Doelgroepen

FietsplanHeumen 34

－ Hoofdstuk6

MogelijkemaatregelFiets-stimulering

Verkeers-veiligheid Samenwerking Kosten

Stimulerengebruikverkeersmethode X X Basisscholen -Competitietussenscholenwiehetmeestefietst X Basisscholen P.M.nadertebepalen

ANWBStreetwise(groep1-8)X X

Basisscholen,ANWB GesubsidieerddoorROVOost-Nederland

Dodehoek-VeiligopWeg(groep7en8)X

ROV,VVN,VanUdenLogistics

P.M.nadertebepalen

Informatielesmetlandbouwvoertuigen(groep5-8)X

Basisscholen,LandbouwersinHeumen

-

Schriftelijkverkeersexamen X Basisscholen,VVN P.M.nadertebepalenPraktischverkeersexamen X X Basisscholen,VVN P.M.nadertebepalenActiedag/-weekOpVoetenenFietsennaarSchool X X Basisscholen,VVN €5.000perjaar

Voorlichting/uitlegfietsroutesmiddelbareschoolX

Basis-enmiddelbarescholen

P.M.nadertebepalen

CampagnedeScholenzijnweerbegonnenX

Basis-enmiddelbarescholen,VVN

€1.000-3.000voormeerderejaren

Veiligeschoolroutes,brigadiers,fietsbus X X Basischolen,VVN P.M.nadertebepalen

MogelijkemaatregelFiets-stimulering

Verkeers-veiligheid Samenwerking Kosten

Folderstimuleringfietsgebruik(huis-aan-huis) X €5.000Campagne/gerichteactiebijverkeersonveiligelocaties(zoalsdeBroekkantMalden) X

Politie,Fietsersbond,VVN €2.000-5.000perlocatie

Uitdelenfietsverlichting X Politie,Fietsersbond €2.000-5000peractieHandhavenfietsverlichting X Politie -Gratisfietscontrole(geenreparatie) X X Fietsenwinkel,politie -E-bikeuitprobeerweken X Fietsenmakers €2.000Actie'Laatjehorenalsjeinhaalt' X Fietsenwinkel,politie P.M.nadertebepalenStimuleringsregeling'veiligefietsen'en/ofE-bikeaanschaf(max.bedragperpersoon) X

Fietsenmakers €200,-p.p.gemiddeld,max200personen=€40.000,-

InformerennieuweinwonersHeumen/verhuizendemensendoormiddelvanfietspromotiefolderenfietsroutekaarten X

P.M.nadertebepalen

MogelijkemaatregelFiets-stimulering

Verkeers-veiligheid Samenwerking Kosten

Ouderen -E-bikecursusdag X X Fietsersbond,bureau,KBO €2.500,-persessie(40personen)

Winkelendpubliek -Metbelgerinkelnaardewinkelofanderevergelijkbarepromotieactie

X Ondernemers €5.000perkeer

Winkelendpubliek -aanbiedenfietstassenenpromotiemateriaal

X X Ondernemers €7.500

Winkelendpubliek -boodschappenthuisbrengen(bijvoorbeeldopzaterdag) X X Ondernemers P.M.(ondernemers)

Bedrijvenenwerknemers -Aansluitenbijregionaleenprovincialestimuleringsactiesenhetpromotenhiervanbijlokaalbedrijfsleven

XProvincieGelderland,ondernemers P.M.

Bedrijvenenwerknemers -promotiesnelfietsrouteCuijk-Nijmegen

X ProvincieGelderland P.M.inoverlegmetdeprovincieGelderland

Bedrijvenenwerknemers -Stimuleringsregelingaanschaffietsenrekken X

opaanvraag(max.bedragperbedrijf)

Recreatievefietsers -StimuleringsactieE-bikeoplaadpuntenbijhoreca

X Ondernemers €2.000-€10.000

Sport,cultuurensocialevoorzieningen-postersenflysersvanfietscampagnesophangenenuitdelen X X

Sportclubs,cultureleinstellingenensocialevoorzieningen

-

Sport,cultuurensocialevoorzieningen-competitienaarwelkevoorzieninghetmeestgefietstwordt X P.M.nadertebepalen

Gemeentebestuuren-personeel-voldoendedienstfietsen(waaronder1of2E-bikes)enpromotiegebruikdaarvan

X €5000,-

InditfietsplanstaandevisieendeambitiesbeschrevenvanhetHeumense fietsbeleid.Daarnaaststaanindevorigetweehoofdstukkenmogelijkemaatregelenbenoemd.DegemeenteHeumen heeftindeperiode2016-2020nietvoldoendegeldbeschikbaaromallegewenstemaatregelenuittevoeren.Daarommoeteenprioritering aangebrachtwordenomtebepalenwelkemaatregelenvoorrangkrijgenbijuitvoering.Medeopbasisvanreacties/zienswijzenvanbewoners,bedrijveneninstantiesuitdegemeenteHeumen wordteindditjaareenuitvoeringsprogrammaopgesteldensamenmetditfietsplantergoedkeuringvoorgelegdaandegemeenteraad.

HieronderstaatweergegevenhoeinfrastructurelemaatregendiedegemeenteHeumen indeperiodetot2020wiluitvoerengeprioriteerd kunnenworden.Overigemaatregelenuitbijlage2 wordenindienmogelijkuitgevoerdindeperiodena2020.Daarnaastwordtperjaareenkeuzegemaaktwelkeniet-infrastructurelemaatregelen(fietsstimuleringen/ofverkeersveiligheid)wordenuitgevoerd.Maatregelendiesamenmetdebetrokkendoelgroep(en),winkeliers,politie,VVN,Fietsersbond,etc.kunnenwordenuitgevoerdhebbendaarbijprioriteit.

Bijhetprioriteren vaninfrastructurelemaatregelenwordtergekekennaar:－ Welkeontbrekendeschakelsaangelegdmoetwordenen/ofwelkezwakke

fietsverbindingennoodzakelijkzijnomoptewaarderen.DenkhierbijbijvoorbeeldaanhetverbredenvanhetfietspadlangsdeGroesbeekseweg,hetasfalterenvantegelfietspadenenhetherstellenvanslechtekwaliteitverhardingvanenactiefuitvoerenvanbeheer&onderhoud.

－ Watziteralin(regionaalenlokaal)beleidenuitvoeringsprogramma’sopgenomen(enkandusop‘korteretermijn’uitgevoerdworden).Voorbeeldenhiervanzijnfietsmaatregelendieinhetkadervangeplandereconstructies/wegwerkzaamhedenvandeprovincieGelderland(RijkswegMaldenenprovincialewegdoorNederasselt en/ofOverasselt)enderealisatievandesnelfietsrouteCuijk-Nijmegen(inclusieftoeleidendefietsroutesinMalden).

－ Bijwelkeprojectenkanaangehaaktworden(werk-met-werkmaken)waardoordekosteneffectiviteitvanprojectenverhoogdwordt.VoorbeeldenhiervanzijnfietsmaatregelendieinhetkadervanHartvoorMalden(Zuidplein,Schoolstraat,Rijksweg)uitgevoerdkunnenworden

－ Relatiefkleinemaatregelendieduidelijkekwaliteitsverbeteringvoorhethuidigefietsnetwerkopleveren.DenkdaarbijaanzakenalsverbeteringvandeoversteekGroesbeekseweg bijhetfietspadvan/naarMaldensveld,kruispuntenfietsdoorsteekKerkweg-Raadhuislaan,aanlegvanfietsdoorsteekDeWieken-Rijksweg,aanpassingwegversmallingbijdebasisschoolindeLooistraatinHeumen enhetweghalenvanonveiligefietspaaltjesen/ofandereobstakels.

Minderprioriteithebbenbijvoorbeeldzakenalshetaanbrengenvaneenrodetoplaagoputilitairefietspadenenoverigehoofdfietsroutesbinnendebebouwdekom.Ditsoortzakenkunnenwordeningepastwanneerhetingepastkanwordeninprojectenofwanneerdestraattoeisaanperiodiekonderhoud,vervangingriolering,etc.

FietsplanHeumen 35

－ Hoofdstuk7

Mogelijkefaseringuitvoeringmaatregelen