Een analyse van het afvoerstelsel in de Horstermeerpolder en de … · 2013. 4. 3. ·...

T e c h n i e k , Onderzoek & Projecten

Onderzoek & Advies

Een a n a l y s e v a n het

a f v o e r s t e l s e l in de

Hors te rmeerpo lder en de

Meeru i terd i jkse polder

PJ Tijsen

Korte Ouderkerkerdi jk 7

Amsterdam

Postbus 94370

1090 GJ Amsterdam

T 0900 93 94 (lokaal tari

F 020 608 39 00

KvK 41216593

www.waternet .n l

3 augustus 2012

Waternet is de gemeenschappelijke organisatie van Waterschap Amstel, Gooi en Vecht en de gemeente Amsterdam

I n h o u d

1 Inleiding 5

2 Berekeningen van de opstuwing 8

3 Middenweg 12

4 ANKO-zuid 15

5 ANKO-noord 17

6 Dwarssloot 18

7 Meeruiterdi jkse polder 19

8 Conc lus ies 20

3 augustus 2012 - Een analyse van het afvoerstelsel in de Horstermeerpolder en de Meeruiterdi jkse polder 3/21

1 In le id ing

Voor een e f f i c iën te wa te ra f voe r van over to l l i g wa te r u i t een de polder is

het van belang da t gemaa lcapac i te i t en d imens ies van het p r ima i re

a fvoers te lse l op e lkaar z i jn a f ges temd . Het p r ima i re a fvoers te lse l bevat

al le hoo fdwa te rgangen inc lus ief de in l iggende k u n s t w e r k e n , zoa ls : du ike rs ,

b ruggen en s t u w e n . Wanneer het ove r to l l i ge wa te r niet snel genoeg naar

het gemaal s t r oomt kan lokaal w a t e r o v e r l a s t on ts taan .

Voor het p langeb ied Hors te rmeerpo lde r en Meeru i te rd i j ksepo lde r z i jn al le

p r ima i re wa te rgangen en alle kuns twe rken die daar onderdee l van

u i tmaken ind iv iduee l en in samenhang ge toe t s t . Deze not i t ie beschr i j f t het

resu l taa t van deze hydrau l ische ana lyse .

Naast het resu l taa t van de be reken ingen worden ook k lachten en

waa rnem ingen uit het gebied rond de wa te ra f voe r meegenomen in de

a fweg ing om to t e f fec t ieve maa t rege len te komen .

S i t u a t i e

Gebruikte termen

In het rappo r t worden een aanta l namen van hoo fdwa te rgangen , wegen en

geb ieden aangehaa ld die moge l i j k n iet voor iedereen her le idbaar z i j n . In

de kaar t in f i guu r 1 z i jn de locat ies van de geb ru i k te t e r m e n weergegeven .

In de kaar t is tevens de a f voe r rou te in het hoofdste lse l aangegeven .

F iguur 1 : Overz ich t van het p langeb ied

3 augustus 2012 - Een analyse van het afvoerstelsel in de Horstermeerpolder en de Meeruiterdijkse polder 5/21

Afvoer rondom de Middenweg

Bij het doo rnemen van di t rappor t is het van belang hier de a fvoer rondom

de Middenweg toe te l i ch ten .

Aan beide z i jden van de Middenweg bev ind t zich een wegs loo t die beide

onderdee l u i tmaken van het hoo fds te lse l . Door p lan teng roe i , bagger en

ander s loo tvu i l ver l iezen deze twee wegs lo ten , zeker in de z o m e r m a a n d e n ,

g ro tendee ls hun a fvoercapac i te i t .

In tegens te l l i ng to t de andere wa te rgangen in het hoofds te lse l die twee

keer per j aa r wo rden gemaa id , en een maa iboo t wa te rp l an ten in de

r i ngwe te r i ng zelfs maande l i j ks v e r w i j d e r d , worden de wa te rgangen langs

de Middenweg één maal per j aa r geschoond . De reden voor de lagere

onde rhouds f requen t i e is dat de wa te rgangen door een combina t ie van

fac to ren moe izaam zi jn te onderhouden en dat ondanks al le inspann ingen

het resu l taa t n iet bev red igend is.

Aan de noo rdkan t van de weg kru isen 70 bruggen de wa te rgang en aan de

zu idkan t z i jn dat 53 b ruggen . Voor het wa te rschap is het last ig om onder

en tussen deze bruggen de s loot goed te onde rhouden . Ook kan het

wa te rschap het ve rzame lde s lootvu i l n ie t op de kant ze t t en . Eén oever

g rens t voor een g roo t deel aan voo r t u i nen van won ingen en aan de andere

oeverz i jde is de berm van de Middenweg te smal om s loo tvu i l te

o n t v a n g e n . Dat be teken t dat het vu i l d i rec t moe t worden a fgevoerd

waardoor ext ra mate r iee l en een a l te rna t i eve s to r tp laa ts nodig z i j n .

Tevens moet bi j de we rkzaamheden een deel van de prov inc ia le weg en

het f ie tspad worden a fgezet .

In de p rak t i j k is geb leken dat het g roo ts te deel van het wa te r rondom de

Middenweg via percee lss lo ten naar de r i ngwe te r i ng s t r oomt . Vanaf de

Middenweg naar het noorde l i j ke deel van de r i ngwe te r i ng is die a fs tand

1.000 mete r en vana f het zuiden is het van de Middenweg naar de

r i ngwe te r i ng 500 mete r .

V r a a g s t e l l i n g

Bij de analyse z i jn de vo lgende v ragen gehan tee rd .

1. Wat is de ( t heo re t i sche ) ops tuw ing over de gehele po lder , bi j al le

kuns twe rken en in al le h o o f d w a t e r g a n g e n , in een s i tua t ie dat de

wa te rgangen mat ig z i jn beg roe id , en de wa te ra f voe r ge l i j k is a a n :

a. de bas isa fvoer ( k w e l ) ,

b. de n o r m a f v o e r (max ima le gemaa lcapac i te i t )

c. als bi j b en er geen wa te ra f voe r p laa tsv ind t langs de

M iddenweg ,

d. als bi j b en het AIMKO-zuid vak is inges te ld .

2. Wat is het e f fec t van de beperk te w a t e r a f v o e r via de Middenweg op de

wate rpe i len in deze wa te rgangen?


3. Wat is het ef fect van het inste l len van het ANKO-zuid vak op de

wa te ra f voe r in de rest van het h o o f d s t e l s e l 7

4. Func t ioneer t het a fvoers te lse l in het ANKO-zu id vak naar behoren en

z i jn er ve rbe te r i ngen moge l i j k?

5. Z i jn er andere kne lpun ten in de w a t e r a f v o e r te benoemen en wa t z i jn

moge l i j ke maa t rege len om de s i tuat ie te ve rbe te ren?

L e e s w i j z e r

Voor het onderzoek z i jn een aanta l u i teen lopende analyses u i t gevoe rd . Er

is gebru ik gemaak t van be reken ingen , pe i l reg is t ra t i es , ve ldwaa rnem ingen

en i n fo rma t i e die is aange re i k t door bewoners . Al le resu l ta ten b leken zich

moe i l i j k te va t ten in een t rad i t i onee l opgezet onde rzoeks rappor t . Het

rappor t heef t daa rom een andere opbouw gek regen . In hoo fds tuk twee

worden eerst de resu l ta ten van de hydrau l i sche be reken ingen behande ld ,

het an twoo rd op de eers te onderzoeksv raag . Vervo lgens worden sect ies

van het hoofdste lse l in de navo lgende hoo fds tukken u i t gewerk t . Het

rappor t s lu i t me t conc lus ies.


2 B e r e k e n i n g e n van de opstuwing

U i t g a n g s p u n t e n en r i c h t l i j n e n

Uitgangspunten

Voor de analyse van het hoofds te lse l z i jn de d imens ies van de

k u n s t w e r k e n en de pro f ie len van de hoo fdwa te rgangen i n g e m e t e n . Deze

gegevens z i jn te rug te v inden in de tabe l len in b i j lage 1 Voor de

be reken ingen is gebru ik g e m a a k t van het c o m p u t e r p r o g r a m m a Sobek

( w w w . s o b e k . n l ) . Met een s ta t iona i re be reken ing z i jn bi j versch i l lende

deb ie ten de ops tuw ing en s t roomsne lheden in het hoofdste lse l be rekend .

Om een mat ig begroeide wa te rgang te s imu le ren is voor de

weers tandswaarde een Bos & B i jkerk coëf f i c iën t van 23 geb ru i k t (Cu l tuu r

Technisch V a d e m e c u m , 1988 , blz 7 8 9 ) .

Richtlijnen

Het wa te rschap han teer t de vo lgende r i ch t l i j nen voor de ops tuw ingen in

het a f voe rs te l se l :

- k u n s t w e r k , n iet meer dan 1 cm ops tuw ing per bestaand k u n s t w e r k ;

- w a t e r g a n g , niet meer dan 2 c m / k m ;

- ove ra l l , n ie t meer dan 15-20 cm verhang over het gehele s te lse l .

A a n p a k

Voor het bean twoorden van de v ragen zi jn v ier be reken ingen u i tgevoerd

die h ie ronder verder worden toege l i ch t . Daarb i j z i jn een aanta l

be reken ingen gever i f i ee rd met m e e t r e s u l t a t e n .

Basisafvoer (kwel)

In de Hors te rmeerpo lde r k o m t gemidde ld circa 15 m m kwe lwa te r per dag

o m h o o g . Zie h ie rvoor de rappor ten van Emke, 2008 , T i j sen , 2010 en

Beemste r , 2 0 1 2 ) . Bij deze bas isafvoer is de ops tuw ing be rekend .

Normafvoer (gemaalcapaciteit)

Met neers lag moet met het hoofdste lse l meer wa te r naar het gemaal

worden a fgevoe rd . In de bereken ing is voor de a fvoer de max ima le

gemaa lcapac i te i t van 160 m 3 / m i n gebru i k . Door de ge l im i tee rde

gemaa lcapac i te i t zal het hoofdste lse l noo i t een g ro te r deb ie t a f voe ren . Het

to taa l a fwa te rend opperv lak is 730 hectare . Dat opperv lak bes laat de

Ho rs te rmeerpo lde r , de Meeru i te rd i j ksepo lde r , 14,3 hectare a fwa te rende

gebied u i t polder Overmeer en 7,2 hectare a fwa te rend gebied ui t po lder

Kor tenhoe f . In andere eenheden u i t g e d r u k t is de no rma fvoe r 0,226

m 3 / m i n / h a of 31,6 m m / d a g .

Geen afvoer langs de Middenweg

Zowel noorde l i j k als zu ide l i j k van de Middenweg l igt een hoo fdwa te rgang

waar langs wa te r uit het cent ra le deel van de polder naar het gemaal kan

s t r o m e n . In de p rak t i j k b l i j k t dat deze w a t e r g a n g , met name in de

z o m e r m a a n d e n , niet veel wa te r a fvoer t . Er s taa t dan veel begroe i ing in en

een bagger laag ve rond iep t de w a t e r g a n g . Water ui t het cent ra le deel van


de Hors te rmeerpo lde r s t r o o m t in de p rak t i j k via de percee lss lo ten naar de

r i ngwe te r i ng .

Het model is zo aangepas t dat via de Middenweg geen wa te r naar het

gemaal w o r d t a fgevoerd om te bek i j ken of de r i ngwe te r ing vo ldoende

groot is om het wa te r u i t het cen t ra le deel van de polder naar het gemaal

af te v o e r e n . In deze s i tua t ie s t r o o m t uit 79 hectare ex t ra opperv lak wa te r

naar het noorden en ex t ra wa te r u i t 41 hectare naar het zu iden .

ANKO-zuid ingesteld

In de zomermaanden wo rd t het ANKO-zu id vak inges te ld . De d rempe ls van

dr ie s tuwen worden h ie rvoo r omhoog gezet t o t ze op een hoogte van

NAP -3 ,45 s taan . Het w a t e r o v e r s c h o t u i t het ANKO-zuid vak w o r d t via een

ander , tweede gemaal de po lder uit gepompt . Dit gemaal bev ind t zich aan

de Sn ip laan . Met deze bereken ing is het stelsel in het ANKO-zuid vak

geana lyseerd en is bekeken hoe het hoofdste lse l in de rest van de polder

of deze a fs lu i t ing reageer t . Voor de a fvoer in het s te lsel is als

u i t gangspun t de capac i te i t van het gemaal geb ru i k t , dat 20 m 3 / m i n is.

Volgens het g r o n d w a t e r m o d e l komt in het vak een hoeveelhe id kwe lwa te r

omhoog dat ge l i j k is aan 18 m 3 / m i n .

R e s u l t a a t

De resu l ta ten van de bereken ing van de ops tuw ing zi jn in een tabel

opgenomen de b i j lage.

basisafvoer (kwel)

Het resu l taa t van de bereken ing met de bas isa fvoer als u i t gangspun t is

dat alle kuns twe rken en v r i jwe l al le prof ie len van de hoo fdwa te rgangen

voor deze a fvoer vo ldoende g roo t z i j n . Er z i jn een paar k le ine zaken naar

voren g e k o m e n .

Over de s loot noorde l i j k van de Middenweg l ig t de bodem onder brug

KBR04467 op een hoog te van NAP -2 ,93 m. Dat be teken t dat de bodem

hier lokaal boven het wa te r u i t s teek t en de doo rs t rom ing b e l e m m e r t . De

brug heef t geen vaste be tonv loe r , dus gaat het hier waa rsch i j n l i j k om een

bagger laag .

In de zu ide l i j k s loot langs de Middenweg bev inden zich v ier b ruggen op r i j ,

KBR06285, KBR04504, KBR01578 en KBR06938 waar de bodem eveneens

hoog l ig t . Niet boven het w a t e r p e i l , maar respec t ieve l i j k op NAP -3 ,66 m,

NAP -3 ,74 m, NAP -3 ,83 m en NAP -3 ,82 m. De wa te rd iep te is h ier 20 to t

40 cm en dat is voor een goede doo rs t r om ing te beperk t .

De kuns twe rk KDU02934 , KDU11044 en KDU02334 z i jn du ikers waarvan

de hoogte onde rkan t du ike r l ig t op respec t ieve l i j k NAP -3 ,15 m,

NAP -2 ,90 m en NAP -3 ,44 m. Deze du ikers bev inden zich a l lemaal in het

pe i lvak 2 8 - 1 waar in een s t ree fpe i l ge ld t van NAP -3 ,45 m. Door de hoge

l igg ing ze t ten de du ikers het wa te rpe i l bovens t rooms op. De twee eerst

genoemde du ikers bev ind t zich aan het u i te inde van een dood lopende


wa te rgang . De lengte wa te rgang waar in het wa te rpe i l word t opgezet is

daardoor 50 en 120 me te r ze bev inden zich aan de rand van de polder

waar het maa ive ld doorgaans hoger l ig t . Achter du ike r KDU02334 bev ind t

zich nog 500 me te r w a t e r g a n g . Gekeken moet wo rden of deze du iker voor

over las t zo rg t .

Door de hoge bodems wo rd t het wa te rdeb ie t in de s imu la t ie rond de

Middenweg be ïnv loed . Hierdoor wo rd t de ops tuw ing van de kuns twerken

benedens t rooms van deze v i j f b ruggen onderscha t . In een aanvu l lende

bereken ing z i jn de bodemhoog tes van de v i j f be t re f fende bruggen

ver laagd naar onderhoudsd iep te en is de ops tuw ing opn ieuw berekend .

Hierb i j z i jn geen aanvu l lende kne lpun ten naar vo ren g e k o m e n .

normafvoer (gemaalcapaciteit)

Bij de n o r m a f v o e r vo ldoen v r i jwe l al le kuns twe rken in het stelsel aan de

gehan tee rde o p s t u w i n g s r i c h t l i j n e n . Al leen de eerder genoemde v i j f

b ruggen en dr ie du ikers komen als kne lpun t naar v o r e n , en h iervoor ge ld t

hetze l fde c o m m e n t a a r als bi j de bas isa fvoer is gegeven .

De ops tuw ing in de wa te rgangen is op enkele locat ies g ro te r dan de

r i ch t l i j n van 2 c m / k m . Met name in de maa l toch t langs de Middenweg

Het ve rhang in het hoofds te lse l van de maa l kom voor het gemaal t o t aan

het mee tpun t bi j de Machineweg bedraagt 5,2 c m . De a fs tand tussen deze

twee pun ten is 2,5 k m , waa rmee het ve rhang n e e r k o m t op 2 c m / k m . Het

verhang tussen de maa lkom en het m e e t p u n t bi j de Radioweg is 5,3 cm

over een a fs tand van 2,8 k m . Dit is 1,9 c m / k m en b l i j f t daarmee onder de

r i ch t l i j n .

De hoo fdwa te rgang in de Meeru i te rd i j ksepo lde r heef t b i j deze a fvoer een

verhang van 0,5 cm. Dat is 0,6 c m / k m en l igt ru im onder de r i ch t l i j n van

2 c m / k m .

Een kaar t me t de resu l ta ten van de ops tuw ing in de wa te rgang is

opgenomen in de b i j l age .

Middenweg

In de s i t ua t i e dat de s loten langs de Middenweg ve rs top t z i t ten s t r o o m t al

het wa te r uit het cen t rum van de polder via de perceelss lo ten naar de

r i n g w e t e r i n g . Door de ex t ra wa te ra f voe r neemt het verhang in de

r i ngwe te r i ng toe . Het ve rhang van de maa l kom t o t aan de Machineweg

bedraagt dan 5,6 cm en van de maa l kom to t aan de Radioweg 5,6 cm.

Stelsel in ANKO-zuid

De kuns twe rken in het vak zi jn vo ldoende groo t ged imens ioneerd voor een

a fvoer van 20 m 3 / m i n naar het gemaal aan de Sn ip laan . De a fme t i ngen

van de w a t e r g a n g e n z i jn aan de krappe kant w a a r d o o r het ve rhang over

de kor te a fs tanden re la t ie f g roo t is. Het ve rhang in de wa te rgang vanaf

het gemaal to t aan het e inde van het ste lsel b i j de RWZI is 13 cm

3 augustus 2012 - Een analyse van het afvoerstelsel in de Horstermeerpolder en de Meeruiterdi jkse polder 10 /21

( 9 , 9 c m / k m ) . Vanaf het gemaal t o t aan de p o m p t egenove r het NERA

gebouw is het ve rhang 21 cm (10 c m / k m ) .

O m d a t het aan- en afs lagpei l van het gemaal aan de Snip laan rond de

NAP -3 ,45 m l ig t , en de o v e r s t o r t d r e m p e l van de dr ie s tuwen die het vak

a fs lu i ten van de rest van de polder eveneens op een hoogte van NAP -3 ,45

s taan , s t r oomt er veel zoet kwe lwa te r over de dr ie s tuwen weg naar het

hoo fdvak ( 2 8 - 1 ) .

V e r i f i c a t i e met m e e t g e g e v e n s

In de Hos te rmeerpo lde r word t op een aanta l locat ies het wate rpe i l in het

hoofds te lse l ge reg i s t ree rd . Dit geef t de moge l i j khe id om sommige

be reken ings resu l ta ten te ve r i f i ë ren .

Mei 2012

Op 9 mei 2012 is er een bui over het gebeid ge t rokken waaru i t vo lgens de

radargegevens van het KNMI 16 m m neers lag is geva l len . Hierdoor z i jn

beide pompen in het gemaal aanges lagen waardoor het max ima le

a f voe rdeb ie t door het stelsel is gaan s t r o m e n . Dit resu l teerde in een

ve rhang tussen het gemaa l en de Radioweg van 8,2 cm. Zie de gra f iek in

f i guu r 2.

-3,300

•3.325

-3.350

% - • 3 7 E

| -3.400

£ 3.435

3.450

-3.475

-3.500

-3.525

-3.550

-3.575

-3.600

-3.625

-3.650

-3.675

-3.700

-3.725

2750

-J775

-3.800

peilverschii 8,2 cm

gemaal • Radioweg

F i g u u r 2 : G r a f i e k van de p e i l r e g i s t r a t i e b i j he t g e m a a l H o r s t e r m e e r p o l d e r en in de

r i n g w e t e r i n g b i j de b rug van de M a c h i n e w e g . Be ide p o m p e n van h e t g e m a a l d r a a i e n , he t

v e r h a n g t u s s e n de m e e t p u n t e n is 8,2 c m .

Het model reken t met een weers tandswaarde die rep resen ta t ie f is voor

een ma t ig begroe ide wa te rgang . Dat is ongeveer de len teper iode als

wa te rp l an ten net aan het groe ise izoen z i jn begonnen . Met het model wo rd t

voor het scenar io dat er geen a fvoer p laa tsv ind t langs de Middenweg

tussen het gemaal en de Machineweg een ve rhang van 5,7 berekend .

In de p rak t i j k was het verhang tussen het gemaal en het m e e t p u n t bi j de

Middenweg 10 cm. Met het model is 5,6 u i t ge rekend .


3 Middenweg

In de p rak t i j k is geb leken dat het wa te r uit het c e n t r u m van de polder

r ondom de M iddenweg , met name in de z o m e r m a a n d e n , n ie t d i rec t naar

het gemaa l s t r o o m t , maar via de percee lss lo ten naar de r i n g w e t e r i n g .

Rondom de Middenweg is gedurende een aanta l maanden op v ie r locat ies

het wa te rpe i l ge reg i s t r ee rd . Zie de kaar t in f i guur 3.

F iguu r 3 : Ui t he t c e n t r a l e dee l van de p o l d e r s t r o o m t het w a t e r r o n d o m de M i d d e n w e g

v ia de p e r c e e l s s l o t e n naar de r i n g w e t e r i n g ( A ) . I n h e t geb ied t u s s e n de M i d d e n w e g en

de D w a r s w e g (B) o n t s t a a t een a f w a t e r i n g s p r o b l e e m . De rode s t i p p e n m a r k e r e n l oca t i es

w a a r v o o r een paar m a a n d e n he t w a t e r p e i l is g e r e g i s t r e e r d .

Waterpeil registraties

De a p p a r a t u u r op de eerste en tweede locat ies z i jn voor het

p lan tengroe ise izoen neergeze t , in feb ruar i 2012 .

De reg is t ra t ies laten zien dat in de w in te rmaanden het wa te rpe i l in de

perceelss loot rondom het s t reefpe i l van NAP -3 ,45 m f l u c t u e e r t , min of

meer ge l i j k aan het wa te rpe i l in de r i ngwe te r i ng . De dage l i j kse

pe i l f l uc tua t ie van gemidde ld 13 cen t ime te r in de po lder , die door het aan -

en afs laan van het gemaal word t ve roo rzaak t , is ook in de percee lss lo ten

goed te rug te z ien. Naarmate het groeise izoen vo rde r t en er meer

wa te rp l an ten in de wa te rgangen komt te s taan, s t i j g t de gemidde lde

wa te rs tand in de perceelss loot van NAP -3 ,44 m naar NAP -3 ,39 m.

Daarb i j neemt ook de pe i l f l uc tua t ie ge le ide l i j k af. Bij neers lag , zoals op 17

j u n i , duu r t het in de percee lss loot n iet langer dan in de hoo fdwa te rgang

voo rda t het wate rpe i l weer is gezak t .

3 augustus 2012 - Een analyse van het afvoerstelsel in de Horstermeerpolder en de Meeruiterdi jkse polder

-3.20

-3.25

-3.30 j

23/03/12 02/04/12 12/04/12 22/04/12 02/05/12 12/05/12 22/05/12 01/06/12 11/06/12 21/06/12 01/07/12

F iguu r 4 : r e g i s t r a t i e s van he t w a t e r p e i l in een p e r c e e l s s l o o t l i g g e n d e d w a r s van de

M i d d e n w e g , De loca t ie van de m e e t p u n t e n is w e e r g e g e v e n in de t o p o g r a f i s c h e k a a r t in

b i j l a g e # .

Waterafvoer

Het wa te r s t r o o m t van de Middenweg naar de r i ngwe te r i ng . Naar het

zu iden toe bev inden zich geen obstake ls in de percee lss lo ten zodat het

wa te r goed kan w e g s t r o m e n . In de noordoos t hoek van het cent ra le deel

vang t de brede s loot rondom de RWZI het wa te r af. Deze wa te rgang staat

in d i rec te ve rb ind ing met de r i ngwe te r i ng . Behalve het bovengenoemd

ef fec t is de pe i l f l uc tua t ie doen zich h ie rb i j geen p rob lemen voor . Er

on t s taa t wel een p rob leem in de a fwa te r i ng tussen de Middenweg en de

Dwarsweg .

Afwatering onder de Dwarsweg

Het geb ied tussen de Dwarsweg en de Middenweg heef t geen goede

ve rb ind ing met de r i ngwe te r i ng . Via de Middenweg s t r o o m t het water

s lecht naar de r i n g w e t e r i n g , de Dwarsweg b lokkeer t de a fwa te r i ng naar

het noo rden . Zie het v lak en de p i j len bi j B in de kaar t in f i guu r 3.

Er bev ind t zich een s loot zu ide l i j k naast de Dwarsweg , maar deze word t

onderb roken door g r o n d d a m m e n en f unc t i onee r t n ie t als a f voe r rou te . Om

de a fwa te r i ng bij de Dwarsweg te ve rbe te ren kan deze s loot worden

opgewaardee rd to t hoofd wa te rgang en w o r d t aanges lo ten op de

r i n g w e t e r i n g . Dan zouden de onde rb rek ingen moeten worden a fgegraven

en de op r i t t en naar de won ingen waar nodig moe ten worden voorz ien van

vo ldoende brede du ike rs . De sloot l ig t al in een s t rook van 7,5 mete r

breed dat in e igendom is van het wa te rschap .

Een consequent ie van een n ieuwe hoofd wa te rgang langs de Dwarsweg is

ook dat naast een ve rbe te r i ng in de a f w a t e r i n g , het wate rpe i l moge l i j k


gemidde ld lager komt de staan dan nu het geval is en dat de pe i l f luc tua t ie

van gemidde ld 13 cen t ime te r die word t v e r o o r z a a k t door het gemaa l , en in

het gehele hoofdste lse l wo rd t w a a r g e n o m e n , ook langs de Dwarsweg

s te rker me rkbaa r zal z i j n .

Bovens taande maat rege l is een moge l i j ke op loss ing die nog met de

bewoners van de Dwarsweg moet worden besp roken . Daarb i j moe t ook

worden ge ïnven ta r i see rd of de a fwa te r i ng als een p rob leem word t gez ien.


4 ANKO-zu id

In het ANKO-zu id vak s t r o o m t het wa te r via een stelsel van

hoo fdwa te rgangen naar het gemaal aan de Sn ip laan. Zie de kaar t in

f i guur 5.

F iguur 5: Het a f v o e r s t e l s e l b i n n e n he t A N K O - z u i d vak . He t g e m a a l aan de S n i p l a a n b e v i n d t

z ich b i j he t z w a r t e v i e r k a n t . W a a r de rode p i j l e n z i j n i n g e t e k e n d z i j n l e k k e n w a a r b rak w a t e r

he t ANKO vak in kan s t r o m e n .

Uit de hydrau l i sche analyse (hoo fds tuk 2) is al geb leken dat het

( t heo re t i sch ) ve rhang in het vak groot is en dat daardoor veel zoet

kwe lwa te r voor de bemal ing naar de Kor tenhoefse plassen ver lo ren gaat .

T i jdens een ve ldbezoek is geb leken dat door dr ie du ikers ongecon t ro lee rd

wa te r u i t het ANKO-vak naar het hoo fdvak s t r oomt . Ook via deze weg gaat

zoet kwe lwa te r v e r l o r e n . Ook is de cons ta te r ing dat via één du ike r brak

wa te r u i t de r i ngwe te r i ng het ANKO-vak i n s t r o o m t . Dat l i j k t me t name te

gebeuren als het gemaal aan de Snip laan in werk ing is en het wa te rpe i l in

de hoo fd toch t hoog s taa t .

Om de e f fec t i v i t e i t van het ANKO-vak te v e r g r o t e n zouden deze dr ie

du ikers moe ten worden a fges lo ten . De consequent ies h ie rvan op de

a fwa te r i ng in de w i n t e r m a a n d e n moe ten nog in kaar t worden geb rach t .

E f f e c t op het h o o f d s t e l s e l

Het inste l len van het ANKO-zu id vak heef t een e f fec t of de w a t e r a f v o e r in

de rest van de polder . Door het isoleren van het gebied word t het

bemal ingsgeb ied van het hoo fdgemaa l me t circa 2 5 % ve rk le ind . H ierdoor

s t r o o m t m inder wa te r naar het hoo fdgemaa l , zakt het wate rpe i l voor d i t


gemaal sne l le ren en slaat de pomp ins ta l la t ie eerder af. Zie h ie rvoor

f iguur 6. Het versch i l is het beste te zien in een gra f iek als de range op de

Y-as wo rd t ve rg roo t , In de 15 dagen voor de ins te l l ing s laat het gemaal 9

keer aan , in de 15 dagen nadat het ANKO-vak op 3 apr i l is ingeste ld 12

keer.

-3 .00

-3 .10

-3 .20

o. -3 .30 <

g -3 .40

ï -3 .50 a « -3 .60 re

5 -3 .70

-3 .80

-3 .90

-4 .00

t i jdstip instel lhg ANKO zuid

1 % \ I U 1 1 % \ I U 1

— • — g e m a a l

—•—ANKO-vak

— • — g e m a a l

—•—ANKO-vak

1 9 / 0 3 / 1 2 2 4 / 0 3 / 1 2 2 9 / 0 3 / 1 2 0 3 / 0 4 / 1 2 0 8 / 0 4 / 1 2 1 3 / 0 4 / 1 2 1 8 / 0 4 / 1 2

datum

F iguu r 6 : Doo r he t i n s t e l l e n van he t A N K O - v a k op 3 ap r i l n e e m t de m a a l f r e q u e n t i e t o e .


5 ANKO-noord

In het noorden van de Hors te rmeerpo lde r is in de j a ren negent ig een

geb ied geïsoleerd om van h ie ru i t me t een eigen gemaal in de

z o m e r m a a n d e n zoet kwe lwater naar de Ankeveense plassen te pompen .

Di t vak , wa t het ANKO-noord vak heet , was onderdeel van het ANKO-

p ro jec t , maar is door tegenva l lende resu l ta ten niet meer in gebru ik . Het

geb ied hee f t één a f laa tpun t . Over to l l i g kan via een du iker en een stuw

naar de r i ngwe te r i ng s t r o m e n . Zie de kaar t in f i guur 7.

F iguu r 7: A f w a t e r i n g van he t A N K O - n o o r d v a k . De z w a r t e p i j l in de en ige a f l a a t m o g e l i j k h e i d .

Het zou een v e r b e t e r i n g z i j n als b i j de rode p i j l e n ook a f w a t e r i n g s m o g e l i j k h e d e n k o m e n .

De hydrau l i sche analyse (hoo fds tuk 2) w i j s t u i t dat de kuns twerken

vo ldoende g roo t z i jn ged imens ionee rd . Toch be lemmeren de stuw en de

du iker de w a t e r a f v o e r en igsz ins, en da t is onnod ig , wan t het vak is n ie t

meer in gebru i k .

De s tuw kan worden ve rw i j de rd en om de c o m p a r t i m e n t e r i n g in de polder

t egen te gaan en de a fwa te r ing ve rde r te ve rbe te ren kunnen moge l i j k

twee n ieuw du ikers in de u i thoeken van het vak voor ex t ra

a fwa te r i ngsmoge l i j kheden zo rgen . Het kne lpun t en de voorges te lde

maa t rege l moe t nog met de be t re f f ende percee lse igenaar worden

besp roken .

3 augustus 2012 - Een analyse van het afvoerstelsel in de Horstermeerpolder en de Meeruiterdijkse polder 17 /21

6 Dwarss loo t

In de noordwes t hoek van de polder bev ind t zich een dwarss loo t die n ie t

in het hoofdste lse l is o p g e n o m e n , maar wel veel wa te r a f voe r t . Zie de

kaar t in f i guu r 8.

Dwarssloot

F iguu r 8: Een d w a r s s l o o t in de n o o r d w e s t hoek van de p o l d e r v o e r t vee l w a t e r

naar de r i n g w e t e r i n g af.

Via deze s loot w a t e r t een opperv lak van 33 hectare af op het hoo fds te lse l .

Omda t deze sloot een be langr i j ke func t ie ve rvu ld in de kan de s loot

worden opgewaardeerd to t hoofd wa te rgang waarb i j het waterschap het

onderhoud o v e r n e e m t .


7 Meerui terd i jkse polder

In de Meeru i te rd i j kse polder l igt één hoofd wa te rgang langs de d i jk tussen

deze polder en de Hors te rmeerpo lde r . De hydrau l ische analyse heef t

u i tgewezen dat de wa te rgang vo ldoende breed en diep is om het

over to l l i ge wa te r u i t de Meeru i te rd i j ksepo lde r af te voe ren . Er bev inden

zich geen duikers of b ruggen in de hoo fdwa te rgang . Zie de kaar t in

f i guu r 9.

27-2 -2,58

27-3 -2,27

F i g u u r 9 : De h o o f d w a t e r g a n g in de M e e r u i t e r d i j k s e p o l d e r . I n de k a a r t z i j n m e t p i j l e n de

l o c a t i e s van de dr ie s t u w e n a a n g e g e v e n w a a r l a n g s he t w a t e r naa r de H o r s t e r m e e r p o l d e r

s t r o o m t . De m i d d e l s t e s t u w o n d e r de o p r i t naar de v o o r m a l i g e m o l e n v e r k e e r t in een s lech te

s t a a t .

Vanu i t de polder s t r o o m t het water via dr ie s tuwen naar de

Hors te rmeerpo lde r . Eén daarvan is een oude s tuw die in een s lechte s taat

ve rkee r t . Het s t u w w e r k kan worden v e r w i j d e r d . De twee res te rende

s tuwen z i jn vo ldoende breed voo r de benod igde wa te ra f voe r .


8 Conclusies

Op basis van een analyse van het hoofds te lse l in de Hors te rmeerpo lde r en

de Meeru i te rd i j ksepo lde r wo rd t het vo lgende geconc ludeerd .

Op één du iker na z i jn al le kuns twe rken en wa te rgangen in het gebied

vo ldoende groo t ged imens ioneerd om over to l l i g wa te r snel genoeg naar

het gemaa l af te v o e r e n . Zowel bi j de bas isa fvoer ( kwe l ) als bi j de

n o r m a f v o e r (max ima le gemaa lcapac i t e i t ) . De u i t zonder ing is één du iker

die zich aan het e inde van de Middenweg bev ind t . De onde rkan t van deze

du ike r l ig t op een hoogte van NAP - 3 , 4 4 m en zet met een s t reefpe i l van

NAP - 3 , 4 5 m het wate rpe i l bovens t rooms op. Er moet worden gekeken of

d i t over las t ve roo rzaak t en of deze du iker in het hoofdste lse l moet

wo rden ve r l aagd .

Door de beperk te a fvoer via de twee hoo fdwa te rgangen langs de

M iddenweg , s t roomt het over to l l ige wa te r u i t het cen t rum van de polder

n ie t d i rec t naar het g e m a a l , maar s t r o o m t het via de perceelss lo ten naar

de r i ngwe te r i ng . De r i ngwe te r i ng is vo ldoende groo t ged imens ioneerd om

de ex t ra w a t e r a f v o e r naar het gemaal af te voe ren .

Door de beperk te a fvoercapac i te i t van de w a t e r g a n g e n langs de

Middenweg s taat het wate rpe i l in deze wa te rgangen enkele cen t imeters

hoger dan het s t reefpe i l in de polder. Daarb i j d u u r t het b i j neerslag langer

voo rda t het wate rpe i l is te rug gezakt naar het s t ree fpe i l .

De pe i l f l uc tua t ies die het aan - en afs laan van het po ldergemaal

ve roo rzaak t en in het gehele hoofdste lse l is waar te n e m e n , z i jn in de

z o m e r m a a n d e n door de p lan tengroe i rond de Middenweg n iet z ich tbaar .

Sommige wa te rgangen in het ANKO-zuid vak z i jn te krap ged imens ioneerd

waa rdoo r n ie t al het zoete kwe lwate r naar het gemaal aan de Sniplaan

s t r o o m t , maar deels via de dr ie s tuwen die het vak moe ten isoleren het

geb ied u i t s t r o o m t .

Via dr ie du ikers s t r o o m t zoet kwe lwa te r ongecon t ro lee rd weg uit het

ANKO-vak naar het bema len vak van de po lder . Er is gecons ta tee rd dat via

één van de dr ie du ikers ook brak wa te r u i t de r i ngwe te r i ng het ANKO-zuid

vak i n s t r o o m t . Om de werk ing van het ANKO-vak te ve rg ro ten moe ten drie

du ike rs worden a fges lo ten .

De dwarss loo t in de noordwes t hoek van de Hors te rmeerpo lde r voer t veel

wa te r af naar de r i ngwe te r i ng . De wa te rgang zou kunnen worden

opgewaardee rd to t h o o f d w a t e r g a n g .

Het geb ied dat is inger ich t als het voorma l ige ANKO-noord vak heef t één

a f v o e r m o g e l i j k h e i d . De s i tuat ie zou ve rbe te ren als er twee du ikers in de

u i t hoeken van het vak worden b i j ge legd .

3 augustus 2012 - Een analyse van het afvoerstelsel in de Horstermeerpolder en de Meeruiterdi jkse polder 20 /21

De wa te rgang in de Meeru i te rd i j ksepo lde r is vo ldoende breed om het

ove r to l l i ge wa te r u i t het vak af te voe ren . Er z i jn dr ie a fwa te r i ngss tuwen

waarvan er één in een s lechte s taat v e r k e e r d . Deze kan worden

v e r w i j d e r d .


Bijlage

B r u g g e n

KWKIDEMT LENGTH WIDTH BEB LVL BO BEB LVL BE TOF LVL BO TOP LVL BE m a t e r i a a l b a s i s normafvoer

KBR04 4 67 4 . 00 2 .96 -2 . 93 -2 . 93 -2 .44 -2 . 43 beton 7 . 11 21 .36

KER01572 3 . 80 7 . 30 -2 . 48 -4 .48 -2 . 3S -2 . 5 8 beton 0 . 68 2 .44

KER0154 9 3 .20 0 .29 -4 .21 -4 .18 -2 . 32 -2 .28 beton 0 .56 1 . 97

KER0 693 9 4 . 00 11 . 8 0 -4 . 48 -4 .48 -2 . 4 S - 2 .48 bet on 0 . 3 9 1 .45

KEP0 4 4 88 3 . 80 10 . 35 -4 .48 -4 .48 -1 . 98 -1 . 98 hout 0 . 32 1 . 15

KBP01580 4 . 20 12 . 90 -4 .48 -4 .48 -2 .48 -2 . 4 6 beton 0 . 32 1 .18

KER0444 6 3 .20 2 .40 -4 .00 -3 . 99 -2 . 51 -2 . 50 beton 0 .29 0 94

KBR0450T 4 .40 3 . 80 _ 3 . 98 -3 . 98 -2 . IS -2 .18 beton 0 .22 0 70

KBR04 4 4 3 3 . 50 2 .40 - 4 .22 -4 . 20 -2 . 62 - 2 . 60 beton 0 .19 0 . 66

KBP04452 3 . 40 3 .00 _3 .89 -3 . 92 -2 .40 -2 . 42 beton 0 .19 0 61

KBRÓ1543 3 . 65 2 .73 _3 . 98 -3 . 95 -2 .48 -2 . 4 6 beton 0 .19 0 . 60

KBP0734 6 3 .75 2 . 67 -4 .21 -4 . 1 5 -2 .21 -2 .16 beton 0 .16 0 5 5

KER04 4 4 9 3 . 60 2 . 50 _ u . 95 -3 . 98 -2 . 30 -2 . 3 4 beton 0 . 16 0. 4 9

KBR07 657 3 . 0 0 2 . 6S -4 . 2 0 -4 .22 -2 . 4 0 -2 . 42 beton 0 .15 0. . 53

KER06275 4 . 00 2 5 0 -4 . 07 -4 .09 -2 .28 -2 .29 beton 0 .15 0. 51

KBR0570C 4 .70 2 . 61 -4 .15 -4 .15 -2 .25 -2 .25 beton 0 .14 0. 45

KEP04 4 89 . 80 18 . 20 -4 .48 -4 . 4 6 -2 .28 - 2 .28 hou t 0 . 14 0 . 52

KER0154 4 4 . 5 0 2 84 -3 . 9S -3 . 97 -2 .39 -2 . 37 beton 0 .13 0. 42

KBR04 4 7S 4 .70 2 . 30 _ 3 . 92 -3 . c ' l -2 . 12 - 2 . 11 beton 0 .13 0. 41

KBR07658 5 .30 2 . 73 -4 . 0 0 -4 . 00 -2 . C ] - 2 . 01 beton 0 .13 0. 3 9

KEP04 476 9 . 10 2 . 80 _3 .71 -3 .75 -2 .41 - 2 .46 beton 0 .12 0. 3 5

KER 0 4 4 5 6 4 . 30 2 . 79 _ o . 98 - 3 . 9 8 -2 .2S - 2 .29 beton 0 . 12 0. 39

KER04 44 8 4 . 30 2 , 76 -4 .20 -4 .21 -2 .40 -2 .41 beton 0 .12 0. 40

KBR0153 9 3 . 4 0 2 . 67 -4 . 42 -4 .41 -2 . 62 -2 . 61 beton 0 . 11 0 . 36

KBR04453 3 . 40 2. 62 -4 . 20 -4 . 15 -2 .41 -2 . 36 be t on 0 .10 0. 35

KER0734 7 5 . 00 2 . 84 -4 .06 -4 . 08 -2 4 ] -2 .44 beton 0 .10 0 . 32

KER015 65 3 . 10 2 . 64 -3 . 94 -3 . 88 -2 . 04 -1 . 99 beton 0 .09 0 . 29

KBP04475 4 . 40 2. 8 3 -3 . 80 -3 . 74 -2 . 30 -2 .24 beton 0 .09 0 . 27

KBR04 4 47 3 . 10 3 82 -4 . 12 -4 .11 -2 . 62 - 2 . 62 beton 0 . 08 0 . 26

KBR0 6 92 7 1 . 87 3 20 -4 .05 -4 . 07 -2 .36 -2 . 3 8 beton 0 08 0 . 25

KBR06274 4 . 10 3. 46 -4 .21 -4 .21 _ 2 51 -2 . 51 beton 0 07 0 . 25

KEP01577 3 .20 3 . 30 -4 28 -4 . 28 -2 . . 38 -2 . . 38 beton 0 07 0 . 24

KBP04 4 55 4 10 3 79 _ 3 . 98 -3 98 -2 . 2S -2 , .28 hou t 0 07 0 . 23

KER06937 2. 90 20 -4 28 -4 , 28 -2. 38 -2 . . 3 8 hout 0 07 0 . 22

KBR0154C 3 20 2 . 91 -4 . 30 -4 . 30 -2 55 -2. 56 beton 0, 07 0 . 24

KER04 4 51 20 3 . 00 -4 . .40 -4 . 39 -2. 4 5 -2 , . 45 beton 0. 07 0 . 22

KEP04 479 3 60 2. 89 -4 . 0 4 -4 . 0 0 -2 . 1 5 -2 . 11 be ton 0. 07 0 . 21

KBP07 663 2 . 90 3 . 07 -3 . 72 -3. 71 -2 . 43 -2 . 42 be ton 0 . 07 0. 18

KER0157 6 2. 90 3 20 -4 . 18 -4 . 28 -2 . 48 -2 . 4 8 hout 0 . 06 0 . 2 0

KER 0 715 9 3 65 3 10 _ 3 87 - 3 . 87 -2 . 27 -2 . 27 beton 0 . 05 0. 16

KER01564 3 05 3 6 0 _ 3 81 -3. 8 0 -2. 41 -2 . 41 hout 0. 05 0. 16

KBRQ4439 2 . 70 2 . 59 -3 . 99 -3. 98 -2 . 50 — 2 . 4 9 beton 0. 05 0 . 18

KBP05699 5 . 80 2 . 79 -3 . 86 -3 . 89 -2 . 37 -2 . 39 beton 0 . 05 0. 18

KEP044 36 4 . 20 2 . 76 -3. 89 -3. 90 -2 . 4 0 -2. 40 bei: on 0. 05 0. 17

KER0 6281 4 . 10 3 . 17 -4 . 21 -4 . 23 -2 . 0 6 -2 . 09 beton 0 . 05 0 . 17

KËR01536 2 . 80 2 . 55 -4 . 0 0 -4 . 01 -2 . 31 -2 . 31 beton 0 . 0 5 0 . 18

KEP04 4 54 3 40 3 85 -4 . OS -4 . 05 -2. 49 -2 . 46 hout 0 . 0 5 0 . 17

KER04511 4 . 00 3 30 -4 . 18 -4 . 08 -2 . 48 -3. 48 beton 0. 0 5 0. 19

KER0 4500 3 20 3 70 -4 . 2S -4 . 28 -2 . 38 - _ . 38 be ton 0. 0 5 0. 16

KER01541 3 00 2. 36 _3 _ 86 - 3 . 86 -2 . 26 -2. 26 bet on 0. 05 0 . 15

KBP06932 3 . 00 3 51 -3. 80 -3. 86 -2 . 11 -2. 16 hout 0. 0 5 0. 13

KER04 4 81 3. 80 2. 86 -3. 73 -3 . 74 -2 . 33 -2 . 35 beton 0 . 04 0. 13

KER06272 2, 90 2 . 26 -4 . 00 -3. 98 -2 . 60 -2 . 59 beton 0 . 04 0. 14

KER07664 3 80 4 . 90 -4 . OS -4 . 08 -2 . i s —2. 18 hout 0 . 04 0 . 14

KBP.06924 3 . 25 2 . 50 -4 .19 -4 . 19 -2 . 39 -2 . 39 beton 0 .04 0 .14

KBR04 4 99 2 .SO 3 .20 -4 . 28 -4 .28 -2 . 48 -2 .48 hout 0 .04 0 . 12

KBRO4497 5 .00 6 . 70 -3 . 98 _ 3 . 98 -2 . 18 -2 . IS beton 0 .03 0 .11

KBRO1534 3 . 50 2 . 3 6 -4 . 11 -4 . 12 -2 . 4 1 -2 . 43 beton 0 . 03 0 . 12

KBP.0 4 4 37 4 . 3 0 2 .83 -4 . 01 -2 . 97 -2 .41 -2 . 38 beton 0 . 0 3 0 .11

KBP.0 62 7 7 4 .10 2 . 36 -4 . 22 -4 . 23 -2 .13 -2 .14 beton 0 . 03 0 .11

KBP.01533 8 .40 2 . 50 -4 . 01 -3 . 99 -2 . 51 -2 .49 beton 0 . 03 0 . 11

KBP.07656 3 .10 2 . 5 0 -4 .00 -3 . 98 -2 . 5 0 -2 .48 beton 0 . 0 3 0 . i :

KBRO1567 .15 2 . 60 -3 .S3 _ T . 82 -2 . 4 4 -2 . 43 beton 0 . 03 0 . 10

KBRO6273 3 . SO 2 .40 -4 . 3 0 -4 . 31 -2 .36 -2 . 37 beton 0 .03 0 . 11

KBRO 4 4 7 7 3 . 50 3 . 98 -3 . 91 - 4 . 02 - 2 . 12 -2 .23 beton 0 .03 0 .10

KBP.04 4 S2 3 .20 2 . 12 -3 . 59 -3 . 60 -2 . 59 -2 . 60 beton 0 . 0 3 0 . 07

KBP.07662 3 . 5 4 . 50 -3 . S4 _ o . 5 0 -2 . 35 -2 .31 beton 0 .03 0 . 09

KBRO1535 3 . 30 2 . 65 -4 . 19 -4 . 19 -2 . 49 -2 .49 beton 0 . 0 3 0 . 10

KBRO15 4 2 3 . 05 2 .27 -4 .06 -4 . 08 -2 . 62 -2 . 6 4 beton 0 . 03 0 . 10

KBRO6926 3 .70 2 . 65 -4 .11 -4 . 12 -2 .11 -2 . 13 beton 0 .03 0 . 09

KBR04435 3 . 20 2 . 70 -4 . 00 -4 . 01 - 2 . 3 6 -2 . 36 beton 0 . 03 0 . 0 9

KBRO 4 4 4 1 3 . 55 2 .39 -4 . 3 0 -4 . 30 —2 . 51 -2 . 51 beton 0 . 03 0 . 0 9

KBRO1585 3 . 20 3 . 90 -4 . 1 8 -2 .18 -2 . 4 8 -0 . 4 8 beton 0 .03 0 . os

KBR04 4 42 3 . 4 0 2 . 70 -4 . 31 -4 . 31 -2 .71 -2 . 71 beton 0 . o: 0 . Ci 9

KBRO4450 4 . SO 2 . 66 -4 .15 -4 . 15 -2 . 35 -2 .35 beton 0 .02 0 . 0 9

KBRO 4 4 4 0 1 . 4 0 2 . 6 8 -4 .21 -4 . 24 -2 . 52 -2 .54 beton 0 . 02 0 . 0 6

KBRO6931 3 . 54 2 . 3 5 -3 .79 _ 3 . 80 -2 . 5 0 -2 . 51 hout 0 . 02 0 .06

KBRO6923 3 . 50 2 . 62 -4 .19 -4 .21 -2 .40 -2 . 4 1 beton 0 . 02 0 . 07

KBR044S0 4 . . 70 2 8 3 -4 .23 -4 .23 - 2 .74 -2 . 7 3 beton 0 . 02 0 . 0 6

KBRO4433 3 20 2 . 84 -4 .22 -4 .20 -2 . 52 -2 . 50 beton 0 .02 0 . 06

KBRO1555 13 .00 1 . 89 -3 . 94 _ 3 . 93 -2 . 45 -2 . 4 3 beton 0. . 02 0 .05

KBR06922 5 60 3 .20 -3 . 98 -4 . 00 -2 .29 -2 . 30 beton 0 .01 0 . 0 5

KBRO4464 2 . . SO 3 . 00 -3 .86 -3 . 92 -2 .46 -2 , 52 beton 0 01 0 0 5

KBR04 4 61 3 . 00 2. 47 - 3 .89 _ ~) . 90 -2 . 60 -2 61 beton 0 .01 0 0 5

KBR04 473 10 .70 2 , 8 3 -4 .10 -4 . OS -2 . 31 -2 .25 beton 0 01 0 .05

KBRO62S2 3 . 60 2 . . 55 -2 . 90 _ 3 .89 -2 . 61 -2 6 0 beton 0 01 0 . 0 5

KBP.07 3 50 3 . 40 2 . 79 -4 .03 -4 34 -2 54 -2 . 54 beton 0 . 01 0. 0 4

KBP.01570 3 . 70 4 . 00 -4 .22 -4 .24 -2 . .27 -2 . 29 beton 0 01 0 01

KBR04 474 12 . 0 0 3 . S8 -3. . 97 -2 9 4 -2 . 3 7 - 2 . 34 beton 0. 01 0 . 0 4

KBR04 4S3 3 . 20 2 . 97 -3 , .S3 -3 . .85 -2 . 33 -2 . 35 beton 0 . 01 0 . 0 4

KBRO6925 4 . 00 7 . 13 -4 . 48 -4 50 -2 , 38 -2 . 40 beton 0. 01 0 . 04

KBR015 54 5 . 70 2 . 42 -3. 94 -3 . 94 -2 . 55 -2 . 54 beton 0. 01 0 . 03

KBRO7353 3 . 0 0 2 . 8 0 -4 . 38 -2. .08 -2 . 58 -0. 58 hout 0. 01 0 . 04

KBP.07 34 8 2 . 50 3 . 4 5 -3 , 96 96 -2 . 46 -2. 46 hout 0. 01 0. 0 3

KBRO4484 3 . 7 0 4 . 30 — 3 . 75 -3. 73 -2 . 26 -2 . 24 hout 0 . 01 0 . 03

KBR015 58 4 . 60 2 . -3 . 87 -3 . 88 -2 . 52 -2 . 53 beton 0. 01 0. 0 3

KBRO4465 2 . 5 0 4 . 3 0 -4 . 01 -4 . 03 -2. 0 2 -2 . 0 4 beton 0. 01 0 . 0 3

KBRO1563 3 . 00 5. 23 -4 . 0 5 -2 . 86 -2 . 16 -2 . 16 hout 0. 01 0 . 03

KBRO4472 3. 60 2. 89 -3 . 9 0 -3 . 87 -2. 30 -2 . 2 8 beton 0. 01 0. 03

KBRO5704 5 . 7 0 12 . 0 0 -4 . 63 -4 . 38 -2. 48 -2 . 4 6 beton 0. 01 0 . 03

KBR062S0 8 . 30 3 . 01 -3 . 89 -3. 90 -2 . 64 -2 . 65 beton 0. 01 0. 02

KBRO6276 5 . 10 2 . 70 -3. 87 -3 . 89 -2 . 5 6 -2. 59 beton 0. 01 0 . 0 2

KBR01556 3. 5 0 2 . 38 -4 . 07 -4 . 01 -2 . 38 -2. 32 hout 0. 01 0. 02

KBR0734 9 4 . 60 2 . 60 -3. 91 _ o 95 -2. 82 -2 . 85 beton 0 . 01 0. 02

KBR04 4 63 5 . 00 2 . 8 4 -4 . 10 -4 . 10 -2 . 2 0 -2. 21 beton 0. 01 0 . 0 2

KBP.0 4 4 62 4 . IC 2 . 87 -4 . 10 -4 . 10 -2 . 3 0 -2 . 31 beton 0 . 01 0 . 0 2

KBR05702 3 . 50 2 . 66 -3 . 93 -3. 93 -2 . 44 -2. 43 beton 0. 0.1 0 . 02

KBRO4522 0 . BO 5 . 5 0 -4 . 18 -2 . IS -3 . 28 - 1 . 28 beton 0. 01 0. 02

KBR062S7 3 . 40 4 . 3 0 -4 . 18 -2 . 08 -2 . 78 -0 . 7S hout 0 . 01 0. 0 2

KBRO1562 3. 40 3. 15 -3 . 99 -3. 94 -2 . 40 -2 . 34 hout 0. 01 0. 0 2

KBRO6934 3. 05 2 . 75 -4 . 2 0 -4 . 20 -2 . 71 -2 . 71 beton 0. 01 0 . 02

KBRO4460 3 . 85 2 . 54 -4 . 0 0 -4 . 0 0 -2 . 61 -2 . 61 beton 0 . 0 0 0. 02

KBR015 59 3 . 4 0 2 . 52 -4 . 3 3 -4 . 33 -2. 83 -2. 8 3 beton 0 . 00 0. 02

KBR04520 3 . 2 0 2 . 80 -4 . 18 -2 . OS -2 . 58 -0 . 58 hout 0 . 00 0 . 01

KBR06279 4 .40 3 . 12 _ 3 . 9S -3 . 98 -2 .44 -2 .44 be t on 0 .00 0 .01

KBRO1560 4 . 5 0 2 . 93 -4 .11 -4 .12 - 2 , 5 — -2 . 52 be i: on 0 . 0 0 0 . 01

KBR06929 3 . 9 0 4 . 20 -4 . 0 9 -3 . 97 -2 . 39 -2 . 26 hout 0 . 0 0 0 . 01

KER01548 1 . 4 0 3 . 67 -4 . 0 8 -4 .10 -2 . 39 -2 .40 hout- 0 . 00 0 . 01

KBR01547 2 .80 2 . 99 -4 .11 -4 .11 -2 . 47 -2 .46 beton 0 .00 0 . 01

KER07660 4 40 3 .19 -4 . 01 -4 . 0 0 -2 . 41 -2 . 40 beton 0 . 00 0 . 01

KER 014 5 9 6 50 3 . 19 -4 .09 -4 .09 -2 . 59 -2 . 59 hout 0 . 00 0 . 01

KEP04 471 1 . 70 3 .53 -4 .29 -4 .29 -2 .49 -2 .49 beton 0 . 00 0 .01

KEP01553 4 20 2 .70 -3 . 92 -3 . 92 -2 . 53 -2 . 52 beton 0 0 0 0 .01

KEP07661 4 .40 2 . 09 -4 .04 -4 . 03 -2 .74 -2 . 73 hout 0 . 00 0 . 01

KBP01569 3 . 0 0 2 .73 -3 .82 -3 .84 -2 3 8 -2 . 35 hout 0 . 00 0 . 01

KEP0 57 01 3 50 3 . 42 -4 . 0 9 -4 .08 -2 .39 - 2 .39 hout 0 . 00 0 . 01

KBR0154 6 3 40 2 . 83 _ 3 . 99 -3 . 98 -2 50 -2 .48 beton 0 0 0 0 , 01

KBRO6278 2 80 2 . 4 5 -4 . 01 -4 . 0 4 -2 .41 - 2 .44 beton 0 . 00 0 . 01

KER 0 6285 3 0 0 2 . 38 -3 . 66 -3 .66 -2 .36 -2 .36 bet on 0 0 0 0 01

KER04 4 69 4 3 0 2 .74 -4 . 03 -3 . 94 -2 . 4 5 -2 . 3 4 beton 0 .00 0 01

KEP01551 5 0 2 . 90 -4 .14 -4 .14 -2. 3 4 - 2 . 34 beton 0 .00 0 00

KER015 68 1 0 0 . 12 -4 .20 -4 .20 -2 . 70 -2 . 71 beton 0 . ,00 0 . .01

K.ER04 4 70 4 0 5 2 4 9 -3 . 0 0 -4 .03 -2. .51 -2 . 53 beton 0 . .00 0 .01

KER04 4 68 3. 0 0 2 . 44 -4 . 00 -4 . 05 -2 50 -2 5 6 hout 0 . 0 0 0 01

KEP01552 3. 80 2 .39 -4 . 13 -4 .10 -2 54 - z . . 51 b o u t 0 0 0 0 . .01

KEP04 521 3. 0 0 2 80 -4 . 0 8 -2 . 08 -2 58 -0 . 58 hout 0 00 0 .00

KER0 4 4 58 4 . 0 0 2 . 89 -4 . 02 -4 . 03 -2 62 -2 . . 63 beton 0 0 0 0 00

KER0 4 50 4 5. 8 0 3 . 43 _ 3 .74 -3 .72 -2. 4 5 - 2 . .42 beton 0 0 0 0 00

KER 0 4 4 92 4 70 9 . 40 -4 .49 -4 .48 -2. 0 9 - 2 . .08 beton 0 00 0 01

KER07 351 4 . 70 9 60 -4 . 38 -4 .38 - 1 . 8S -1 . . 88 beton 0. 0 0 0 01

KBR0692S 4 . 5 0 2 44 -4 .12 -4 10 -2. 67 -2 . 65 beton 0 . 0 0 0. 01

KEP04457 4 . 00 2 . 5 3 -4 .20 -4 . .20 -2 . 70 - 2 . 70 beton 0. 0 0 0 0 0

KER015 4 5 3 . 70 3 70 -4 . 0 9 -4 11 -2 . 60 -2 . 61 beton 0 . 0 0 0. 0 0

KBB06938 5 . 40 3 74 _ 3 . 82 -3 . 82 -2 . 13 -2 , 12 hout 0 . 00 0 . 0 0

KEP01578 5. 40 3 . 7 5 -3 . 82 - 3 . . 83 -2. 12 - 2 , 1 5 hout 0 . 00 0 . 00

KER0 4 50 3 5 . 5 0 6 07 -4 . .23 -4 . 24 -2. 44 - i 44 hout 0 . 0 0 0. 00

KER0 6930 8 0 3 89 -4 .03 -4 . 04 -2. 63 -2 . 64 hout 0 . 0 0 0. 00

KEP04 502 1 . 15 3 25 -4 . .22 -4 . 21 -2. 33 -2 . 31 hout 0 . 00 0 . 0 0

KBRO6935 3 0 0 2 . 63 -4 . .12 -4 . 13 -2 . 33 -2 . 34 hout- 0 . 00 0 . 0 0

KBRO 1-5.50 3 30 3 5 5 -4 . 01 -4 . 02 -2 . 62 -2. 63 hout 0 . 0 0 0 . 0 0

KER04 486 4 . 00 3 85 -3. 94 -3. 93 -2 . 55 -2 . 53 beton 0. 00 0. 00

KER0 4 4 6 6 8 . 5 0 3 . 35 _ 3 93 -3. 92 -2 . 4 3 -2. 4 3 hout 0 . 00 0. 0 0

KER0 6 933 4 . 15 2 . 37 _ T 97 -3 . 97 -2 . 43 -2 . 43 beton 0. 00 0 . 0 0

KER015 66 12 . 50 2 . 53 -4 . 02 -4 . 02 -2 . 53 -2 . 53 bet on 0 . 0 0 0 . 00

KEP04 4 85 3 60 4 . 0 3 -4 . 23 -4 . 21 -2 . 44 -2 . 41 bet on 0. 00 0 . 00

KEP01557 3 8 0 2 . 04 -4 . 0 3 -4 . 03 -2 . 73 -2 . 73 be 1: on 0. 00 0. 00

D u i k e r s

KWKIDENT TYPE MAT SOORT DIAMETER WIDTH HEIGHT LENGTH BED LVL 1 BED LVL 2 basis normafvoer

KDIJ02934 rond PVC 0 .25 10 . 00 -3 .14 -3.15 364.8 343 .7

KBÏJ11044 rond PVC 0 .20 8 . 00 0 . 0 0 0 . 00 211.6 178.8

KDU02334 rond bet on 0 . 30 7.00 -3 .44 -3.59 49.2 37 .8

KOTO6097 rond beton 0 .50 19.00 -3 . 7 3 -3.70 16.5 66 .1

HOT!1075 rond PVC 0 .50 6.00 -3 . 63 -3.66 5 . 1 11 . 5

KDU06044 rond beton 0 . 80 9.00 -3 .73 -3.78 4 . 6 11 .0

KDU11365 rond PVC 0 . 40 8.00 -3 .77 -3 . 56 4 . 1 10 .9

KDU0 6559 rond beton 0 .70 4 .00 -3 . 90 -3 . 94 3.9 12 . 9

KDU06017 rond metselwerk 0 .40 5.00 -3 .84 -3 . 84 3.3 10 . 8

KDU14340 rond beton 1 .00 31 . 00 -4 .09 -4 .22 2 . 8 9. 2

KDU02371 rond beton 0 . 60 6.00 _3 . 97 -4.12 2 . 5 7 . 8

KDU1107 4 rond beton 0 .50 7.00 _3 .71 -3 . 73 2 . 5 6. 1

KDIJ06045 rond beton 0 . 50 6.00 -3 .71 -3.72 2. 3 5. 7

KDU11077 rond beton 0 . 30 7.00 -3 . 58 -3.50 1.4 2. 2

KDU14 362 rond PVC 0 . 60 5.00 -3 .73 -3.80 1 . 3 3 . 8

KDU06089 rond i j z e r 0 . 60 8.00 -3 .76 -3.93 .1 . 2 3 . 7

K DIJ 1 4 4 0 1 rond i j z e r 0 . 60 8.00 -3 . 82 -3.37 0 . 7 2 . 2

KDIJ14355 rond beton 0 60 9.00 -4 .10 -4.10 0 . 7 3 . 0

KD016192 rond beton 0 .80 5.00 -3 . 77 -3.77 0.6 1. 5

KDIJ07817 rond PVC 0 60 14 .00 -3 .79 -4 .03 0.6 1. 8

KDU14361 rond beton 0 80 6.00 -3 . 96 -4 . 09 0.5 1. 6

KDU06049 rond beton 0 5 0 8 . 00 _ 3 . 69 -3.75 0.5 1 . 1 KDU02 380 rond i j zer 0 90 12.00 -3 . 98 -4 .09 0 . 4 1 . 4 KDU02331 r o nd beton 1, 60 6.00 - 3 .71 -3. 67 0.4 0. 9

KDIJ15605 rond beton 0 . 90 5.00 -4 . 02 -3.93 0 . 3 0 . 9

KDIJ02304 rond metselwerk 0 . 55 4 .00 -4 . 0 3 -4 . 03 0.1 0 . 3

K DU114 08 rond i j zer 0. 8 0 8 . 00 -3 . 94 -3.96 0.0 0. 1

K DIJ 11 11 5 rond i j z e r 0 . 90 8.00 -3 . 96 -3.94 0.0 0. 1

KDIJ11058 rechthoek beton 1 .20 1 . 0 0 14.00 -4 .13 -4.10 o.o 0. 1

KDIJ07804 rond 1 1 z e r 0. 70 8 . 00 -3 ,88 -3.88 0.0 0 . 0

KDÜ02299 rond beton 0. 60 3.00 -4 08 -3. 98 0.0 0 . 0

KDU16198 rond i j z e r 0. 60 8.00 -3 . 57 -3.71 0.0 0 . 0

KDIJ1561 5 rond i j zer 0 . 60 8.00 -3 60 -3.52 0.0 0. 0

KDIJ08785 rond beton 0 . 80 4.20 -3 85 -4.01 0.0 0 . 0

KDIJ02332 rechthoe k beton 1 .20 1 .00 10 . 00 -3 96 -3. 93 0.0 0 . 0

KDU08035 rond beton 0. 50 5.00 -3 8 5 -3.75 0.0 0 . 0

KDIJQ6090 rond i j z e r 0 . 60 8.00 -3. 82 -3.80 o.o 0 . 0

KDIJ03792 rond i j z e r 0. 60 8 . 00 -3. 81 -3.30 0.0 0. 0

KDIJ02352 rond i j z e r 0 . 90 6.00 -4 . 30 -4 . 33 0 . 0 0. 0

KDIJ14402 rond i j z e r 0 . 60 8 . 00 -3. 7 5 -3.75 0 . 0 0. 0

Een analyse van het afvoerstelsel in de Horstermeerpolder en de … · 2013. 4. 3. ·...

Documents

Transcript of Een analyse van het afvoerstelsel in de Horstermeerpolder en de … · 2013. 4. 3. ·...