E3 MYK Bro Rz WSLE1901000991 NL v2 OT v01...Alles draait om teamgeest. Maar iemand moet de richting...

De Cayenne Groots

E3_MYK_Bro_Rz_WSLE1901000991_NL_v2_OT_v01.indd 1 05.03.19 15:54

De afgebeelde autotypes hebben de uitrusting die voor de Duitse markt geldt. Sommige modellen zijn voorzien van uitrustingen uit het individualiseringsprogramma, die niet standaard worden geleverd en alleen tegen meerprijs leverbaar zijn. In bepaalde landen zijn vanwege nationale wetten en richtlijnen niet alle types en uitrustingen leverbaar. Uw Porsche dealer vertelt u graag welke uitrustingen in Nederland beschikbaar zijn. Gegevens betreffende constructie, leveringsprogramma, uitvoering, vermogen, maten en gewichten, brandstofverbruik en onderhoudskosten zijn gebaseerd op de informatie zoals die bekend was bij het ter perse gaan van deze brochure (02/2019). Onder voorbehoud van wijzigingen in constructie, uitrusting en leveringsprogramma alsmede kleurafwijkingen en eventuele drukfouten.

E3_MYK_Bro_Rz_WSLE1901000991_NL_v2_OT_v01.indd 4-3 05.03.19 15:54

Dromen van sportwagens zijn er om te delen.

De Cayenne: sportwagen voor 5.

5De Cayenne | Groots

In de autosport weten we: er kan er slechts één als eerste over de eindstreep gaan. Maar er is een compleet team nodig om de overwinning binnen te slepen. En wat op het circuit geldt, geldt ook in het leven: één voor allen en allen voor één. Een overtuiging die de Cayenne in daden omzet. Door de wereld van sportwagens te verrijken met teamgeest – en tegelijkertijd ons dagelijks leven te verrijken met sportiviteit. Door 5 deuren die openstaan voor elk avontuur. Door een uitstekend digitaal netwerk waarmee de hele wereld binnen handbereik is. Met veelzijdigheid, kwaliteit en nieuwe toonaangevende hulpsystemen die de bestuurder en de passagiers buitengewoon veel comfort bieden.

Zo maken de Cayenne modellen de Porsche beleving nog fascinerender, nog veelzijdiger. En tegelijkertijd blijft de Cayenne wat hij altijd al was: een echte sportwagen. Voor echte sportwagenliefhebbers die hun dromen realiseren. En met anderen delen.

De Cayenne. Groots.

Cayenne Turbo

Informatie over brandstofverbruik, CO₂-emissie en energielabels vindt u op pagina 28.


Cayenne Turbo.E3_MYK_Bro_Rz_WSLE1901000991_NL_v2_OT_v01.indd 6-7 05.03.19 15:54

Cayenne.E3_MYK_Bro_Rz_WSLE1901000991_NL_v2_OT_v01.indd 8-9 05.03.19 15:54

11Performance

Vijf keer zo veel endorfine als in een traditionele sportwagen.

Performance.

Cayenne Turbo

Elk team heeft een stuwende kracht nodig. De motorgeneratie van de Cayenne levert bijzonder veel vermogen en koppel en is desondanks heel efficiënt. Alle motoren beschikken over een uitlaatgasturbo. Bijzonder sterk is de 4,0-liter V8 bi-turbomotor in de Cayenne Turbo met 404 kW (550 pk). Maximumkoppel: 770 Nm. De sprint van 0 naar 100 km/u duurt 4,1 s/3,91) s. Om de uitstoot van partikeldeeltjes te verminderen, beschikken alle Cayenne modellen over een partikel-filter. Ze voldoen daarmee aan de emissienorm Euro 6d-TEMP-EVAP. De noodzakelijke regeneratie van het partikelfilter verloopt automa-tisch en ongemerkt.

Dankzij de brede spreiding van de versnellingen van de 8-traps Tiptronic S daalt het verbruik, maar nemen het comfort en de sportiviteit toe.

Een maatstaf op het gebied van performance en design wordt gevormd door de Porsche Surface Coated Brake (PSCB), waarin voor het eerst een gietijzeren remschijf met een keramische coating (wolfraamcarbide) wordt gecombineerd. Het resultaat: een directe respons en een grote fadingvastheid, met tegelijkertijd een exclusieve en aantrekkelijke look.

Airblades, actieve koelluchtkleppen en de in de luchtinlaten geïntegreerde Air Curtains zorgen voor een betere aerodynamica. Ze staan voor technisch raffinement, een bijzondere look – en pure dynamiek. Om ervoor te zorgen dat het endorfinepeil omhoog schiet. En de teamgeest ontwaakt.

Informatie over brandstofverbruik, CO₂-emissie en energielabels vindt u op pagina 28.

1) In combinatie met het tegen meerprijs leverbare Sport Chrono Pakket.


13Onderstel

Samen kun je elk doel bereiken. Ook al leidt er geen weg naartoe.

Onderstel en 4-wielaandrijving.

Cayenne

Soms zijn er meerdere wegen die naar dezelfde bestemming leiden. Gelukkig weet de Cayenne met elk van deze wegen uitstekend raad. Hiervoor zorgen onder andere de adaptieve luchtvering met 3-kamertechnologie en de achterasbesturing. De geïntegreerde onderstelregeling Porsche 4D-Chassis Control analyseert centraal de rijsituatie in de 3 richtingen en legt dwarsrotaties, langsrotaties en gierbewegingen vast. Daaruit worden de optimale rijmodi berekend en alle onderstelsystemen worden realtime gesynchroniseerd: de 4e dimensie. Voor een optimale totaalperformance. En voor de optimale combinatie van sportiviteit en comfort.

De standaard 4-wielaandrijving van de Cayenne modellen zorgt voor tractie op de weg – en op het circuit. Ook veel andere uitdagingen kan de Cayenne uitstekend aan, zoals het rijden op sneeuw of door water met een diepte tot 530 mm. Zelfs veeleisend terrein kan de auto niet stoppen, want zo nodig kan met de adaptieve luchtvering de maxi-male bodemvrijheid worden verhoogd.


15

Een taal die sportwagenliefhebbers over de hele wereld verstaan: dynamische vormtaal.

Exterieurdesign.

Exterieurdesign | DesignCayenne Turbo en Cayenne

Wat ons allemaal samenbrengt, is het enthousiasme voor het fenomeen sportwagen. Dat begint al vóór de start – bij de eerste blik op de dynamische proporties van de Cayenne modellen. Vooral de Cayenne Turbo belichaamt gebalde sportiviteit. Het front heeft een uniek, extra krachtig design met extra grote luchtinlaten. Bijzonder opvallend bij de Cayenne Turbo: de adaptieve dakspoiler die afhankelijk van de rijsituatie in 5 standen kan worden uitgeschoven. En voor het eerst zijn voor alle Cayenne modellen wielen tot 22 inch leverbaar. Het resultaat: nog meer soevereiniteit – en nog meer pure Porsche emotie.

Alle Cayenne modellen weerspiegelen het onmiskenbare Porsche DNA, bijvoorbeeld in de duidelijk geprononceerde spatschermen voor, de motorkap met powerdome en de karakteristieke 3-delige luchtinlaten. De led-koplampen kunnen als meeruitvoering worden aangevuld met een matrixfunctie. Hun unieke design zorgt voor een duidelijke herkenbaarheid van de Cayenne modellen.

Aan de zijkant vallen de contouren van het dak op die naar achteren toe, tot de dakspoiler, steeds vlakker worden. Aan de achterzijde wordt de aandacht direct naar de markante achterlichtunit getrokken, die over de hele achterzijde doorloopt en de Cayenne een nog elegantere uitstraling geeft. De achterlichten beschikken over uiterst moderne en precieze led-techniek. De afzonderlijke verlichtingselementen zijn driedimensionaal vormgegeven.


17Interieurdesign | Design

Waar dromen van sportwagens ontstaan? In het diepst van ons hart.

Interieurdesign.

Cayenne Turbo

SUV’s zijn er in alle soorten en maten. Maar er is er maar één die u direct bij het instappen het autosportgevoel bezorgt. Hoogwaardig, sportief, ergonomisch. Bijvoorbeeld door het vlakke dashboard dat de breedte van de auto benadrukt. En door de naar voren oplopende middenconsole die zorgt voor een korte afstand tussen het multifunctionele stuurwiel en de keuzehendel.

Kortom, ook hier: Porsche DNA. Onze roots liggen nu eenmaal in de autosport. Hier hebben we geleerd hoe belangrijk het is om auto en bestuurder zo dicht mogelijk bij elkaar te brengen. Het interieur is praktisch om u heen gebouwd. Alles wat u nodig heeft, bevindt zich binnen handbereik.

Zo zijn er bijvoorbeeld de adaptieve sportstoelen (18-voudig elektrisch verstelbaar) met Memory Pakket. Ze staan garant voor het echte autosportgevoel – zonder dat u aan comfort ook maar iets tekortkomt. De als meeruitvoering leverbare massagefunctie voor de comfortstoelen voorin (14-voudig elektrisch verstelbaar) zorgt voor ontspanning tijdens lange ritten.

Het digitale instrumentenpaneel en het innovatieve weergave- en bedieningsconcept Porsche Advanced Cockpit bieden u snel toegang tot alle functies. Voor performance op het gebied van geluid zorgt het Burmester® 3D High-End Surround Sound System.

Andere gerenommeerde sterke punten van de Cayenne zijn de royale binnenruimte en de flexibele interieurindeling. Kortom: een interieur om niet alleen tijdens het rijden van te genieten.


Alles draait om teamgeest. Maar iemand moet de richting aangeven.

Bedieningsconcept.

Omdat elk team snel vooruitgang wil boeken: het instrumentenpaneel helpt u vooruit. In het midden en direct in het zicht van de bestuurder zit de analoge toerenteller. Heel klassiek met een naald. Links en rechts daarvan vindt u een display met hoge resolutie. Hierop kunt u naar behoefte verschillende gegevens laten weergeven, zoals de navigatie of de nacht-zichtassistent.

Een ander highlight is de Porsche Advanced Cockpit. De middenconsole met Direct Touch Control beschikt over een oppervlak in glaslook met aanraakgevoelige toetsen voor directe toegang tot de belangrijkste functies. Ertussenin zit de compacte keuzehendel. In het dashboard is een 12 inch full-hd-touchdisplay geïntegreerd.

En omdat de droom van een sportwagen geen grenzen kent, breidt Porsche Connect de toch al fascinerende Porsche uit met slimme diensten en apps. De bestuurder is daarmee nog nauwer met de auto verbonden – en met de wereld. Zo wordt de bestuurdersruimte tot een waar commandocentrum.

Bedieningsconcept 19Cayenne


21Hulpsystemen

Het leven is een teamsport: je moet op elkaar kunnen vertrouwen.

Hulpsystemen.

Cayenne

Hoe beter alles op elkaar is afgestemd, des te veiliger, comfortabeler en efficiënter bereikt u uw bestemming.

Daarom beschikt de Cayenne over talrijke hulpsystemen, die in verschillende rijsituaties worden toegepast. Met het head-updisplay bijvoorbeeld heeft u alle belangrijke informatie direct in het zicht. Naast specifieke sport- en offroad-weergaven kunt u het display geheel volgens uw persoonlijke wensen samenstellen. De nachtzichtassistent biedt bij het rijden in het donker informatie over mogelijke gevaren die zich buiten het bereik van de koplampen bevinden. Een infraroodcamera herkent voetgangers of grotere dieren namelijk al voordat ze in het licht van de koplampen verschijnen. En de adaptieve cruise control (ACC) regelt volledig zelfstandig de snelheid van uw Cayenne, afhankelijk van de afstand tot uw voorligger.

Zowel in de stad als tijdens lange ritten ontzien en onder-steunen de hulpsystemen u niet alleen uitvoerig, ze herken-nen bovendien gevaren en waarschuwen u hier tijdig voor.

Zo kunt u zich volledig concentreren op wat de fascinatie die Porsche heet zo uniek maakt: de onvervalste rijervaring.


23Porsche Connect

Geweldig dat we niet alleen door een droom met elkaar verbonden zijn.

Porsche Connect.

Cayenne

Elke dag biedt nieuwe kansen. En of het nu een beslissende businessmeeting of een weekendje weg met het hele gezin betreft, het gaat erom alle mogelijkheden optimaal te benutten. Porsche Connect helpt u hierbij. Porsche Connect zorgt bij elke roadtrip voor de ideale start – en brengt u bij elk doel.

Met nieuwe, handige diensten en smartphone apps die het leven op tal van manieren gemakkelijker maken. Zoals de nieuwe Porsche Connect App waarmee u alle Connect-functies in één app overziet. Of de afstandsbediening van uw Porsche. Of de navigatie naar uw auto respectievelijk van de auto tot aan uw eindbestemming.

Met navigatie Plus, onze onlinenavigatie, komt u nog sneller op uw bestemming aan, dankzij de slimme combinatie van onlinerouteberekening en offlinekaartgegevens tijdens het navigeren. Inclusief realtime verkeersinformatie die elke minuut wordt ververst.

Meer informatie over andere diensten, apps en functies kunt u online vinden – inclusief informatie met betrekking tot de beschikbaarheid voor uw Porsche in Nederland. Ons dienstenaanbod wordt continu uitgebreid. Via www.porsche.com/connect blijft u op de hoogte.


Samenvattend

Door een droom te delen, vermenigvuldigt het geluksgevoel.

Samenvattend.

Cayenne

Onze grote droom van een sportwagen blijft alleen levendig door deze steeds opnieuw te dromen. Door deze steeds opnieuw werkelijkheid te laten worden. En door hem steeds met anderen te delen.

Door hem ideeën, dynamiek en veelzijdigheid mee te geven. En door voldoende ruimte te laten voor nieuwe dromen van liefhebbers van sportwagens over de hele wereld.

Op www.porsche.nl kunt u de Porsche Car Configurator vinden en uw fascinatie voor Porsche met anderen delen.

25


Technische gegevens26

Technische gegevens. Technische gegevens.

27Technische gegevens

1) De EG-norm gaat uit van het leeggewicht van een voertuig in de standaarduitvoering. Bij speciale uitvoeringen kan deze waarde naar boven afwijken. De hier opgegeven waarde is inclusief 75 kg voor de bestuurder.2) In combinatie met het tegen meerprijs leverbare Sport Chrono Pakket.

Cayenne Cayenne Turbo

KrachtoverbrengingAandrijving Porsche Traction Management (PTM):

permanente 4-wielaandrijving met elektronisch geregelde, kenveldgeregelde lamellenkoppeling, een automatisch remdifferentieel (ABD) en aandrijfslipregeling (ASR)

Porsche Traction Management (PTM):permanente 4-wielaandrijving met elektronisch geregelde, kenveldgeregelde lamellenkoppeling, een automatisch remdifferentieel (ABD) en aandrijfslipregeling (ASR)

Transmissie 8-traps Tiptronic S 8-traps Tiptronic SSperren Geregelde lamellenkoppeling, schakelbaar middendifferentieel Geregelde lamellenkoppeling, schakelbaar middendifferentieel

OnderstelVelgen Voor: 8,5 J × 19 ET 47, achter: 9,5 J × 19 ET 54 Voor: 9,5 J × 21 ET 46, achter: 11,0 J × 21 ET 58Banden Voor: 255/55 ZR 19, achter: 275/50 ZR 19 Voor: 285/40 ZR 21, achter: 315/35 ZR 21

GewichtenLeeggewicht volgens DIN 1.985 kg 2.175 kgLeeggewicht volgens EG-richtlijn1) 2.060 kg 2.250 kgMaximaal toegestaan gewicht 2.830 kg 2.935 kgMaximaal laadvermogen 845 kg 760 kgMaximaal trekgewicht 3.500 kg 3.500 kg

RijprestatiesTopsnelheid 245 km/u 286 km/uAcceleratie 0–100 km/u 6,2 s 4,1 sAcceleratie 0–100 km/u met Performance Start2)

5,9 s 3,9 s

Acceleratie 0–160 km/u 14,1 s 9,4 sAcceleratie 0–160 km/u met Performance Start2)

13,8 s 9,2 s

Tussenacceleratie (80–120 km/u) 4,1 s 2,7 s


MotorBouwwijze/aantal cilinders V6 turbomotor V8 bi-turbomotorAantal kleppen per cilinder 4 4Effectieve cilinderinhoud 2.995 cm3 3.996 cm3Max. vermogen (DIN) verbrandingsmotor bij toerental

250 kW (340 pk) 5.300–6.400 1/min

404 kW (550 pk) 5.750–6.000 1/min

Maximumkoppel verbrandingsmotor bij toerental

450 Nm 1.340–5.300 1/min

770 Nm 2.000–4.500 1/min

Brandstofsoort Super (RON 95) Super Plus (RON 98)

Cayenne: 250 kW (340 pk) tussen 5.300 en 6.400 1/min, 450 Nm tussen 1.340 en 5.300 1/min

1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.500 5.000 5.500 6.000 6.500 7.000 7.500

Toerental (1/min)

Kopp

el (N

m)

Verm

ogen

(kW

)

420

390

360

330

300

270

240

210

180

150

120

90

60

30

0

800

750

700

650

600

550

500

450

400

350

300

250

200

150

100

450 Nm

250 kW (340 pk)

Cayenne Turbo: 404 kW (550 pk) tussen 5.750 en 6.000 1/min, 770 Nm tussen 2.000 en 4.500 1/min

1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.500 5.000 5.500 6.000 6.500 7.000 7.500

Toerental (1/min)

420

390

360

330

300

270

240

210

180

150

120

90

60

30

0

800

750

700

650

600

550

500

450

400

350

300

250

200

150

100

770 Nm 404 kW (550 pk)

Verm

ogen

(kW

)

Kopp

el (N

m)


Technische gegevens28

Technische gegevens. Technische gegevens.

29Technische gegevens


VolumeBagageruimtevolume tot bovenrand achterbank4)

770 l 745 l

Bagageruimtevolume bij neergeklapte achterbank

1.710 l 1.680 l

Tankinhoud 75 l 90 l

1) De aangegeven waarden zijn bepaald volgens de voorgeschreven meetprocedure (Verordening [EG] 715/2007 in de actuele versie). De gegevens hebben geen betrekking op een specifiek automodel en maken geen deel uit van het aanbod.

Ze mogen slechts worden gezien als referentie bij de vergelijking van verschillende autotypes. Het brandstofverbruik is vastgesteld op basis van de standaarduitvoering. Speciale uitvoeringen kunnen het brandstofverbruik en de prestaties beïnvloeden. Het brandstofverbruik en de CO₂-emissie zijn niet alleen afhankelijk van het efficiënte gebruik van de brandstof door de auto, maar ze worden ook beïnvloed door het rijgedrag en andere niet-technische factoren. De actuele Porsche modellen met benzinemotor zijn geschikt voor brandstof waaraan tot 10 % ethanol is toegevoegd. Nadere actuele informatie over de specifieke modellen is te verkrijgen bij uw Porsche dealer.

2) De gemiddelde waarde van de CO₂-emissie van alle in Zwitserland verkochte nieuwe auto's bedraagt 137 g/km.3) De bandbreedte is gebaseerd op de rijstijl, de rij-omstandigheden, het wegprofiel, de buitentemperatuur, het gebruik van extra stroomverbruikers (zoals de verwarming), het aantal passagiers en de belading. Daardoor is het mogelijk dat de

afstand in de praktijk lager uitvalt dan de laagste waarde. De hoogste waarde is gemeten in de normcyclus NETC, die voor een merkoverstijgende vergelijkbaarheid zorgt.4) Achterbank in cargo-stand.


Verbruik3)/emissie1)/energielabelsStadsverkeer, in l/100 km (NETC) 11,4–11,3 15,3–14,8Buitenwegen, in l/100 km (NETC) 7,9–7,8 9,4–8,9Gemiddeld, in l/100 km (NETC) 9,2–9,1 11,4–11,3 Partikelfilter Ja JaCO₂-emissie gemiddeld in g/km (CO₂-emissie uit brandstofproductie, in g/km, Zwitserland)2)

210–207 (48)

261–258 (60–59)

Emissienorm Euro 6d-TEMP-EVAP Euro 6d-TEMP-EVAPEnergielabel Duitsland D F–EEnergielabel Zwitserland G G


31

www.porsche.com/cayenne

Midden in het leven. En altijd dichtbij. Op de weg, maar ook op het internet. Dankzij de eenvoudige verbinding met sociale netwerken bent u flexibel – waar dan ook.

Porsche Car Configurator

Die spreekt tot de verbeelding dankzij een visualisering van het geheel in 3D. Zo kunt u uw configuratie vanuit alle hoeken bekijken, opslaan en direct printen.

Op www.porsche.com kunt u de Porsche Car Configurator vinden en uw fascinatie voor Porsche met anderen delen.

Smaak, persoonlijkheid, stijl. U bepaalt in welke vorm de Cayenne bij u past. De Porsche Car Configurator geeft u direct een indruk – op uw eigen pc. In 4 eenvoudige stappen stelt u uw eigen individuele Porsche samen.

De opties van uw voorkeur kunt u eenvoudig toevoegen of verwijderen. De prijs wordt direct herberekend. De look?

Porsche Car Configurator.Technische gegevens.

www.facebook.com/porsche www.twitter.com/porsche www.instagram.com/porschewww.youtube.com/porsche www.plus.google.com/+porsche www.pinterest.com/porsche

Type band Maat Energielabel/ rolweerstand

Grip op nat wegdek, klasse Extern afrolgeluid1)

klasseExtern afrolgeluid(dB)

CayenneZomerbanden 255/55 ZR 19 C–B B–A 73–71

275/50 ZR 19 C–B B–A 73–72275/45 ZR 20 C–B B–A – 73–69305/40 ZR 20 C–B B–A – 75–70285/40 ZR 21 C–B A – 74–70315/35 ZR 21 C–B A – 74–70285/35 ZR 22 C B–A – 75–68315/30 ZR 22 C B–A – 75–70


AfmetingLengte 4.918 mm 4.926 mmBreedte met buitenspiegels(zonder buitenspiegels)

2.194 mm (1.983 mm)

2.194 mm (1.983 mm)

Hoogte (met dakrail) 1.696 mm (1.709 mm) 1.673 mm (1.686 mm)Wielbasis 2.895 mm 2.895 mm

30 Technische gegevens

De specifieke bestelling van een bepaalde band is om logistieke en productietechnische redenen niet mogelijk. 1) Weinig rolgeluid, gemiddeld rolgeluid, veel rolgeluid.


Cayenne Turbo32 33


© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2019. Alle teksten, foto’s en overige gegevens uit deze brochure zijn auteursrechtelijk eigendom van Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.

Elke vorm van vermenigvuldiging, vertoning of overig gebruik van dit materiaal is niet toegestaan zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG steunt het gebruik van duurzaam geproduceerd papier. Het papier van deze brochure voldoet aan de strenge regels die het PEFC (Programme for the Endorsement of Forest Certification) voorschrijft.

Porsche, het Porsche embleem, Cayenne, PCM, PSM, Tiptronic en overige aanduidingen zijn gedeponeerde handelsmerken van Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany www.porsche.com

Versie: 02/2019 Printed in Germany WSLE1901000991 NL/WW

E3_MYK_Bro_Rz_WSLE1901000991_NL_v2_OT_v01.indd 34 05.03.19 15:55

E3 MYK Bro Rz WSLE1901000991 NL v2 OT v01...Alles draait om teamgeest. Maar iemand moet de richting...

Documents

Transcript of E3 MYK Bro Rz WSLE1901000991 NL v2 OT v01...Alles draait om teamgeest. Maar iemand moet de richting...