De stille revolutie, de mobiliteitsbranche in beweging

Automotive© TNS Nipo, 27 augustus 2015, Amsterdam

De stille revolutieDe mobiliteitsbranche in beweging

1950

1975

2020


De stille revolutieDe mobiliteitsbranche in beweging

2

Gaat TNS NIPO binnenkort praten met auto’s?

Niet zo vreemd; online connectedauto’s gaan straks nu een heleboel informatie geven, die ons kunnen helpen om veel klanten betere beslissingen te laten nemen.

Er is rumoer op de global automotivemarkt, en TNS NIPO Automotive mengt zich er in.


Mobiliteitsbranche belangrijk voor Nederland71 miljard omzet, 89.000 werknemers

3

Passenger cars > 65 brands

8.100.000 in use

Trucks & LCV & Busses

± 70 brands

1.200.000 in use

Motorcycles & e-bike

> 45 brands

700.000 in use

Oil & Fuel > 20 4.200

Lease & Rental ± 30 800.000 lease cars

Dealers & holdings

± 2400 & ± 50

Workshops (independent)

> 30 brands

3.400 locations

Tyres 102 brands

Car financing ± 10

Suppliers to the industry 150+

Branch associations etc 5

8.154.000

16.829.289

7.590.000

Passenger Cars in use

Population

Households


AutoMobiliteit in bewegingTNS NIPO Automotive zit er bovenop…

4

38,7%

33,2%

17,4%

1,8%0,4%

8,6%

Q: In hoeverre zal uw volgende auto een volledig elektrische auto zijn (d.w.z. 100% elektrisch, dus geen

hybride)?

Basis: automotive screening (n = 9.477)

0,6%

60,7%28,2%

10,6%

Q: Mijn volgende auto wordt een …

Basis: automotive screening (n = 37.197)

0

2000

4000

6000

2010 2011 2012 2013 2014

Elektrische auto's Laadpalen

3120 1190

43204320

9070

0

5000

10000

15000

2013 2014

Privéleasecontracten bij VNA-leden (2014)

Nieuw in 2014

Nieuw in 2013

Voor 2013

2% overweegt elektrische auto

GebruiktNieuw/lease

Deelauto

Deelauto nog niet top-of-mind

Meer laadpalen dan elektrische auto’s

Privé lease in één jaar verdubbeld


We worden (zijn?) verbonden met de autoErvaringen in Europa? Onderzoek!

5

“Assessing the customer experience of connected car services across the purchase lifecycle”

Onderzoek in 10 landen: UK, Frankrijk, Duitsland, Italië, Spanje, ‘Nordics’ (Zweden, Noorwegen, Finland, Denemarken) en Nederland.

TNS Nipo Automotive als HUB

SMARTPHONE gebruikers die in de

laatste 18 maanden een auto hebben gekocht

TNS practice CER (customer experience) draagt bij aan de heldere en operationele inzichten.

Internationaal samenwerkingsverbandtussen TNS Automotive experts en Internationale partners


11%

12%

13%

15%

26%

Unfamiliarity with the services

No interest in this kind of technology

Costs: you have to pay for it

Unclear what the service means

Privacy (anonymity of data)

Autofabrikanten investeren in connected featuresInternet-verbonden-auto echter nog geen USP

6

63%

26%

7%1%

No, it didn't affect the choice for this car

No, but it contributed to the choice for the car

Yes, it was one of the main reasons

Yes, it was the most important purchase reason

Don't know

Connected features nog weinig van invloed op autokeuze consument*

Onbekendheid met connected features grootste barrière*

* Op basis van voorlopige pilot resultaten in Nederland


Connected car: opmaat naar autonomie

7

Self driving car

Park assistance/Adaptive cruise control

In car build Internet enabled features

(pay apps, navigation etc)

Mobile phone connection to car

(apps on phone connected to car screen)

Vehicle-to-Mobiledevice connection

(Personal assistance service)

Car to car/Car to surrounding/car to

cloud

Person to car

Car to person


Ontwikkeling niet te stoppen

8


20%

12%

14%16%

14%

7%

15%

2%

Q: Wat vindt u, als consument, van een zelfrijdende auto? (n=111)

Zelfrijdende auto nog weinig top-of-mindWel rol voor bedrijfsleven, rol niet geclaimd

9

67% ziet niet of nauwelijks kansen

54% vindt het niet aantrekkelijk

90% ziet het de komende 10 jaar niet gebeuren

21,0%

33,3%24,7%

9,1%

0,9% 11,0%

Q: In hoeverre verwacht u dat zelfrijdende auto’s binnen 10 jaar het straatbeeld gaan

bepalen?

16%

7%

10%

6%

13%13%

32%

4%

Q: In hoeverre ziet u kansen voor uw bedrijf met betrekking tot de zelfrijdende auto? (n=111)


Zelfrijdende auto zal impact hebbenEindgebruikers, industrie, toeleveranciers, overheden

10

• Meer autokilometers

• Minder auto’s

• Automerken verdwijnen

• Infrastructuur verandert

• Meer flexibiliteit per gezinslid

• Impact op branches(o.a. lease, openbaar vervoer, onderhoud en reparatie etc.)

• Privacy

• Beveiligingslekken (auto hackers)

• Verzekering/verantwoordelijkheden

• Overheden (infrastructuur, wetgeving)

• Vermindering in plezier van autorijden

Drijfveren Barrières


Koop je over een paar jaar je auto bij Google?Car manufacturer information technology

11

De stille revolutie, de mobiliteitsbranche in beweging

Automotive

Transcript of De stille revolutie, de mobiliteitsbranche in beweging