De geschiedenis van de auto

6
De geschiedenis van de auto Na wat praktische dingen overlopen te hebben gaan we nu eens kijken naar het ontstaan, de evolutie van de auto en de auto vandaag. Lees aandachtig de volgende tekst en los daarna de vragen op. 1. De betekenis van auto het woord auto Het woord automobiel is een Frans leenwoord ( automobile). Het is een samenvoeging van het Griekse "αυτος" en betekent zelf en het woord " mobile" komt van het Latijnse "movere" en betekent bewegen. Samengevoegd maakt dat zoiets als "zelf voortbewegend" of "zelf voortbeweging". Een definitie van een auto schiet vaak te kort, maar een poging kan zijn: Een voertuig met een motor, bedoeld voor het vervoeren van één of meerdere personen over een weg, met drie, vier, zes of acht wielen. 2. Ontwikkelingen voor het ontstaan van de auto I n tegenstelling tot wat veel mensen denken is de auto niet "in één keer" uitgevonden. De auto is een combinatie van vele vindingen. De belangrijkste uitvinding die gedaan moest worden voor de ontwikkeling van de auto is de uitvinding van het wiel. Het oudste wiel dat gevonden is, is zo'n 5500 jaar oud en werd gevonden in Mesopotamië. Andere vindingen moesten ook worden gedaan, zoals assen, het frame e.d. Eén van de belangrijkste problemen die opgelost moest worden was de aandrijving. Hoe wordt de auto aangedreven? 3. De eerste vormen van aandrijving Simon Stevin De eerste auto had geen benzinemotor, geen gasmotor, zelfs geen stoommotor. In ca. 1830 voor Christus bouwde farao Amenemhat III al zeilwagens. Daarna kwamen, volgens de overlevering, de Chinezen, die werd aangedreven door vuurwerk. Deze motor had een aantal nadelen: De brandstof is niet bij te vullen en er zat te weinig brandstof (buskruit) in om lange afstanden te kunnen overbruggen. Daarna was het koning Philippus van Macedonië, die in 4e eeuw voor Christus al gebruik van een soort "trapauto's" maakte, die als gevechtwagens werden gebruikt. In de eeuwen daarna werd geëxperimenteerd met koetsen waarin mensen verborgen zaten en zeilauto's.

Transcript of De geschiedenis van de auto

Page 1: De geschiedenis van de auto

De geschiedenis van de auto

Na wat praktische dingen overlopen te hebben gaan we nu eens kijken

naar het ontstaan, de evolutie van de auto en de auto vandaag. Lees

aandachtig de volgende tekst en los daarna de vragen op.

1. De betekenis van auto het woord auto

Het woord automobiel is een Frans leenwoord (automobile). Het is een samenvoeging van het

Griekse "αυτος" en betekent zelf en het woord "mobile" komt van het Latijnse "movere" en betekent

bewegen. Samengevoegd maakt dat zoiets als "zelf voortbewegend" of "zelf voortbeweging". Een

definitie van een auto schiet vaak te kort, maar een poging kan zijn: Een voertuig met een motor,

bedoeld voor het vervoeren van één of meerdere personen over een weg, met drie, vier, zes of acht

wielen.

2. Ontwikkelingen voor het ontstaan van de auto

I

n tegenstelling tot wat veel mensen denken is de auto niet "in één keer" uitgevonden. De auto is een

combinatie van vele vindingen. De belangrijkste uitvinding die gedaan moest worden voor de

ontwikkeling van de auto is de uitvinding van het wiel. Het oudste wiel dat gevonden is, is zo'n 5500

jaar oud en werd gevonden in Mesopotamië.

Andere vindingen moesten ook worden gedaan, zoals assen, het frame e.d. Eén van de belangrijkste

problemen die opgelost moest worden was de aandrijving. Hoe wordt de auto aangedreven?

3. De eerste vormen van aandrijving

Simon Stevin

De eerste auto had geen benzinemotor, geen gasmotor, zelfs geen stoommotor. In ca. 1830 voor

Christus bouwde farao Amenemhat III al zeilwagens. Daarna kwamen, volgens de overlevering, de

Chinezen, die werd aangedreven door vuurwerk. Deze motor had een aantal nadelen: De brandstof is

niet bij te vullen en er zat te weinig brandstof (buskruit) in om lange afstanden te kunnen

overbruggen.

Daarna was het koning Philippus van Macedonië, die in 4e eeuw voor Christus al gebruik van een

soort "trapauto's" maakte, die als gevechtwagens werden gebruikt. In de eeuwen daarna werd

geëxperimenteerd met koetsen waarin mensen verborgen zaten en ze ilauto's.

Page 2: De geschiedenis van de auto

Met de zeilauto was brandstof niet het probleem. Het probleem is dat op land het lastig sturen was,

waarmee een rit heen én weer moeilijk is. Mede hierdoor werd de zeilauto geen succes.

4. Ontwikkeling van de motor

De stoomauto was de volgende stap in de ontwikkeling van de auto. De eerste man die zo'n voertuig

ontwikkelde was een Fransman genaamd Cugnot . Door water en kolen toe te voegen kon

theoretisch de auto oneindig ver komen. De verbrandingsmotor was de volgende stap. De Fransman

Lenoir (Overigens geboren in België) ontwikkelde in 1860 een simpele gasmotor, die zelfs gebruikt

werd voor het opwekken van stroom. Hiermee kreeg Parijs de allereerste elektrische staatverlichting

in Europa (en heet sindsdien lichtstad van Europa). De gasmotor was redelijk succesvol: Rond Parijs

werden er honderden verkocht voor velerlei toepassingen. Toch zou Lenoir rond 1900 verarmd

sterven.Probleem met deze motor was dat bij langdurig gebruik de motor lawaaiïg werd. Toen Lenoir

de kleinste van zijn motoren inbouwde in een koets, maakte hij een proefrit van elf kilometer. Daar

deed Lenoir drie uur over: Te voet was hij dus sneller geweest. Hierna stopte Lenoir zijn proeven met

rijtuigen.

5. De weg naar de eerste auto

De gasmotor inspireerde veel mensen. De Deboutteville-Delamare, door de Fransen als eerste

automobiel gezien, had, bijvoorbeeld, zo'n Lenoir motor. Siegfried Marcus is volgens de Oostenrijkers

de uitvinder van de auto, zijn auto stamt uit 1870. Hij is ook de uitvinder van de carburateur, een

belangrijk onderdeel van de huidige verbrandingsmotor. De Duitser Otto bedacht een motor met 4,

zogenaamde "takten" (slagen) in 1862. Deze "Otto-motor" noemen wij tegenwoordig meestal de 4-

takt- of benzinemotor. Deze motor stond aan de wieg van de geboorte van de eerste "echte" auto.

6. Benz, Benzine en succes

Benz' auto, in het

Mercedes-Benz

museum

De Duitser Benz was in 1885 de eerste die de Ottomotor toepaste in een auto. Het eerste probeersel

was Benz' driewieler. Vanwege het succes dat Benz met zijn auto had, wordt Benz gezien als vader

van de auto, hoewel Daimler, een andere Duitse pionier rond dezelfde tijd de eerste vierwieler

ontwikkelde. In 1904 wordt de autokachel uitgevonden, maar wordt pas aan het eind jaren 1920

Page 3: De geschiedenis van de auto

standaard ingevoerd. Ook de automatische motorsmering wordt geïntroduceerd, waardoor men niet

steeds met de hand olie moet pompen. De carburateur met sproeier, uitgevonden door Wilhelm

Maybach, zorgt voor efficiëntere motoren. Luchtbanden worden geïntroduceerd op auto's, zodat het

rijden comfortabeler wordt. Zeker geen overbodige luxe. Een andere belangrijke uitvinding was die

van de bougie door Rudolph Bosch. Voorheen werden allerlei oplossingen bedacht, maar de door

Bosch bedachte Bougie bleek de beste: we gebruiken ze nog steeds. Henry Ford wordt

wereldberoemd, omdat hij de Ford model T maakte. 's Werelds meest gemaakte auto. De T Ford

werd gemaakt op een, voor die tijd, revolutionaire manier, de lopende band.

7. 1920-1945, meer comfort en bedieningsgemak

De ontwikkeling werd al ingezet aan het eind van de jaren '20, met de standaard aanwezige

startmotor, maar in dit tijdperk kwamen er nog meer ontwikkelingen die de auto makkelijker

maakten. De motoren waren voorheen motoren met lage overbrengingen. Hierdoor hoefde weinig

geschakeld te worden, maar was de snelheid ook relatief laag. Men ging over op hogere

overbrengingen en hogere toerentallen, automatische versnellingsbakken, die makkelijker schakelen

mogelijk maakt. Een andere ontwikkeling was de voorwielaandrijving.In 1936 werd de Dieselmotor

voor het eerst toegepast op een personenauto, door Mercedes-Benz. In de jaren '40 stonden de

ontwikkelingen in Europa (en grotendeels in Amerika ook) stil. Aan het eind van dit decennium

werden vooral auto's op de markt gebracht die voor de Tweede Wereldoorlog ontwikkeld waren,

zoals de Volkswagen (Kever).

8. Een auto voor bijna iedereen

De auto wordt tussen de jaren ’50 en bereikbaar voor bijna iedereen (in Europa)omdat aan het eind

van de jaren 50 de lonen omhoog gingen en de auto betaalbaarder werd en ook veiliger.

Schijfremmen werden geïntroduceerd, in 1955 worden in Amerika de veiligheidsgordels standaard

ingebouwd.

Page 4: De geschiedenis van de auto

Vragen

1)Waar komt het woord automobiel vandaan? Wat betekent het

letterlijk?

______________________________________________________________

______________________________________________________________

______________________________________________________________

______________________________________________________________

2) Het wiel is zoals jullie gelezen hebben uitgevonden in

Mesopotamië en dat komt ongeveer overeen met het huidige Irak.

Kunnen jullie dat land aanduiden op de kaart hieronder?

______________________________________________________________

______________________________________________________________

______________________________________________________________

______________________________________________________________

Page 5: De geschiedenis van de auto

3) Beschrijf de evolutie van hoe de voertuigen op wielen

werden aangedreven en in welke periode die uitvindingen werden

gedaan.

______________________________________________________________

______________________________________________________________

______________________________________________________________

______________________________________________________________

4) Geef de verschillende fases van de ontwikkeling van de

motor en wat waren de eventuele problemen daarmee?

______________________________________________________________

______________________________________________________________

______________________________________________________________

______________________________________________________________

5) Welke uitvindingen waren belangrijk voor het ontstaan van

de eerste auto?

______________________________________________________________

______________________________________________________________

______________________________________________________________

______________________________________________________________

6) Vanaf wanneer werd het gemakkelijker om met de auto te

rijden? Waarom?

______________________________________________________________

______________________________________________________________

______________________________________________________________

______________________________________________________________

______________________________________________________________

______________________________________________________________

Page 6: De geschiedenis van de auto

7) Toch stopte die positieve evolutie plots. Waarom?

______________________________________________________________

______________________________________________________________

______________________________________________________________

______________________________________________________________

8) Vanaf wanneer werd de auto democratisch? Hoe kwam dat?

______________________________________________________________

______________________________________________________________

______________________________________________________________

______________________________________________________________