Pensioen ontwikkelingen: gezamenlijk optrekken De vrouw van een baggeraar

3Aan boord van de Aeolus

4

GOLF | JULI 2016 | 1

Golf

JUBILARISSEN IN HET ZONNETJE GEZET

FRISSE START, FITTE FINISH

Steeds als het slechter gaat met deeconomie zie je dat met name jongerenen ouderen de klappen krijgen. Ook inonze sector. FNV Waterbouw ontvangtsteeds vaker berichten dat hetwerkaanbod vermindert. Dat heeft ookzijn weerslag op jongeren op zoek naareen stageplek. Evenals afgelopen jaaris het ook nu weer moeilijk om alleleerlingen te plaatsen. Velen zijn nogop zoek naar een stageplaats!

Ik vind het volstrekt onverantwoordom jonge, ambitieuze mensenverloren te laten gaan voor deze mooiesector. Een sector waar Nederlandtrots op is vanwege de specifiekekennis en kunde. Als wij die kennis enkunde, en daarmee onze voorsprongin de wereld, willen behouden, dan ishet cruciaal om jong talent te binden.

Hiervoor zijn meerdere maatregelennodig. Wij voeren als FNV Waterbouwsteeds een gepast loonbeleid ombanen niet in gevaar te brengen. Zoblijven zittende werknemers aan deslag en behouden de toekomstigeperspectief op werk.

Maar er is meer nodig. Bij reorganisa -ties zouden we oudere werknemers demogelijkheid moeten bieden om ondergoede voorwaarden gedeeltelijk ofgeheel te stoppen. Uiteraard alleen opvrijwillige basis. Levert dat nogonvoldoende soelaas, dan moetenjongeren gegarandeerd een stageplaatskrijgen. Harde voorwaarde daarbij is datdie stageplaatsen meer gericht zijn opaanvullende opleidingen. Hierdoor is dejongere breder inzetbaar en kan snellerop meerdere functies aan de slag.

Hierbij verwacht ik van zowel overheidals werkgevers een grote inzet! Zo kun -nen jongeren een frisse start in de sectormaken en ouderen fit de finish halen!

Column

Charley RamdasVoorzitter FNV Waterbouw

3Informatie voor leden van FNV WaterbouwFNV Waterbouw is de officiële vakbond in de waterbouw. FNV Waterbouw behartigt de belangen van de baggeraars en van hetvarend personeel. De bond is een onderdeel van Nautilus International.

Jaargang 8, nummer 3, juli 2016

2

Op 15 juni 2016 vond in het Scheepvaart en Transportcollege (STC) in Rotterdam de jaarvergaderingvan FNV Waterbouw plaats. De vergadering (her)benoemde, op voordracht van de Raad van Advies,Charley Ramdas tot voorzitter. Dit was procedureel noodzakelijk, daar Charley Ramdas in februari2015 bij coöptatie benoemd was tot voorzitter, als opvolger van Dick Koerselman, wiens termijn nuafliep. Tevens werd Jan Danser benoemd tot lid van de Raad van Advies. Wel staan voor de Raadvan Advies nog 3 vacatures open. Het bestuur is inmiddels naarstig op zoek naar geschiktekandidaten voor deze functies.

De vergadering stelde voorts het jaarverslag2015, het financieel verslag 2015 en debegroting van 2016 vast. Vervolgens werduitgebreid ingegaan op het nieuwe werkplanvoor 2016. Charley Ramdas lichtte toe dat ‘hetwerkplan een levend document is, dat steedszal worden geactualiseerd en aangepast aan(mogelijk) nieuwe omstandigheden’. Eenbelangrijk uitgangspunt voor 2016 en dekomende jaren is het streven om zoveelmogelijk werknemers te overtuigen lid teworden van FNV Waterbouw. De werving vanleden gebeurt vooral door de activiteiten vankaderleden. In dit verband zal de vloot -bezoeker van Nautilus ook waterbouwschepenin Nederland gaan bezoeken. Ook de FNVWaterbouw bestuurders zullen meer schepengaan bezoeken de komende tijd. Zo bezochtsecretaris/penningmeester Sascha Meijeronlangs al de Aeolus (zie ook artikel op pagina 4).

Instemming met visie en koers Tevens wilFNV Waterbouw zichtbaarder worden voor

(potentiële) leden. Met name met onderwer -pen en thema’s die de leden raken, zoals leef-en arbeidsvoorwaarden, mogelijke reorgani -sa ties en de pensioenvoorziening. Maar ookmet meer aandacht voor resultaten die voorindividuele leden worden behaald, bedrijfscao-onderhandelingen, vlootbezoeken enzovoorts.Hiervoor worden vooral de website, facebook,het ledenblad Golf, nieuwsbrieven en een nogte ontwikkelen app ingezet.

Voorts wil de bond zich inzetten voor zowelvarende leden als ook voor leden met eentechnische- of kantoorfunctie. Voor dezeSTAF leden worden nu nog geen afsprakengemaakt in de cao, daar de werkgever(s) zicher op beroepen dat er te weinig STAFwerknemers lid zijn van FNV Waterbouw.Tevens deelde Charley Ramdas mee dat debond zich gaat richten op werknemers in deOffshore Wind sector. Waterbouw bedrijvenleggen zich hier steeds meer op toe. Dit is eensterk opkomende sector, die echter nog altijdgeen cao kent. Dankzij het samengaan met

Nautilus is er al een netwerk van contactenbinnen deze sector. Ook de samenwerkingmet onder meer FNV Havens, alsmede met deBelgische bonden, zal worden geïntensiveerd.De vergadering stemde volmondig in met devisie en koers in het werkplan vervat.

Meldpunt reorganisaties Daarnaast deeldeCharley Ramdas mee dat er reorganisatiesbinnen de sector op handen zijn. Ramdas:“Zoals bekend komt Boskalis binnenkort meteen reorganisatieplan. Wij hebben alaangegeven dat het mogelijk moet zijnwerknemers te herplaatsen binnen de groteBoskalis organisatie. Wel komen er steedsmeer geluiden dat er werknemers opwachtgeld worden gezet, terwijl ertegelijkertijd goedkopere buitenlandsearbeidskrachten worden ingehuurd. Dit soortgeluiden komen nu ook bij Van Oord vandaan.Dat zijn ongewenste ontwikkelingen enhiervoor gaan we binnenkort een meldpuntvoor onze leden instellen.Tenslotte werd er uitvoerig inge gaan op de

Onlangs is officieel de website www.gezondwerkenindewaterbouw.nl live gegaan.

Op deze website vinden werkgevers, werknemers en leidinggevenden in de waterbouwinformatie en inspiratie over gezond werken.Op vier thema’s (inzetbaarheid, gezonde leefstijl, veilig werken en loopbaan ontwikkeling)worden artikelen aangeboden, tips & tricks, filmpjes, nieuwsberichten en een agendavoor bijeenkomsten. Daarnaast worden trainingen, cursussen en workshops aangebodendie voor cao-medewerkers gratis zijn of waarvoor een eigen bijdrage wordt gevraagd.

Ook niet cao-medewerkers kunnen zich inschrijven. Neem zelf snel eens een kijkje…

Website Gezondwerkenindewaterbouw.nl

JAARVERGADERING FNV WATERBOUWKEURT BELEID EN WERKPLAN GOED

Lees verder op pagina 2 >

16004-Golf3_Golf3 - juli 2016 23-06-16 13:09 Pagina 1

laatste ontwikkelingen rondomde pensioenregeling FNVWaterbouw (zie ook het artikelhiernaast).

Huldiging jubilarissen Na delunch werden de leden en deinmiddels aangekomen jubilaris -sen rondgeleid door het imposanteSTC gebouw en kon men zichuitleven op een cutterzuigersimulator. Hierna werden dejubilarissen uitgebreid in het zon -netje gezet door de voorzitter endoor de secretaris/penning mees -ter. In een duospeech die 60 jaarvak bondschap belichtte, inclu siefde maat schappelijke veranderin -gen, dankten beiden de jubilaris-sen voor hun vele jaren trouwelidmaatschap. Vervolgens werdende speciale bondsspeldjes uitge -reikt. De aanwezige jubilarissenwaren: Martin de Bruin (50 jaar liden het jongste ingeschreven lidooit: op zijn 15e!), FransHoogmans (50 jaar lid), JoopDrost (50 jaar lid), Ruud Hamelink(40 jaar lid). En de nestor van het

gezelschap: de 80-jarige Gerardvan Koll (60 jaar lid). De nietaanwezige jubilaris sen krijgen de versier selen op een andermoment.

Gerard van Koll: al 60 jaar lidGerard van Koll kon zich de startvan zijn lidmaatschap nog goedherinneren. Hij begon zijnbaggercarriëre als 2e machinistal in 1956 bij Bos en Kalis (en nuBoskalis) in Amsterdam. ‘Mijnvader werkte daar ook en die wasal jarenlang lid van de bond, dusik werd eveneens gelijk lid. Zoging dat vroeger. Je ging toennaar alle vergaderin gen toe. Ikzeg altijd ‘samen sta je sterker’en boven dien komt de bond voorje op als je problemen krijgt metje baas. En kunnen ze jedaarnaast op allerlei gebiedadviseren. Ik weet dat sommigegepensioneerden afhaken als lid,maar dat doe ik niet. Ik blijf nogzeker tot mijn 85e lid hoor…endaarna kijk ik wel weerverder…’

2 | JULI 2016 | GOLF

In de vorige editie van de Golf maakten wij melding van op handen zijnde wetgeving die het mogelijk moet maken om deWaterbouw pensioenregeling, en het daarbij horend vermogen, ongewijzigd voort te kunnen zetten bij een anderpensioenfonds. Met als doel om zo gebruik te kunnen maken van de administratie en uitvoering van dat anderepensioenfonds. Dat andere pensioenfonds moet zich dan wel omvormen tot een zogeheten Algemeen Pensioenfonds (APF),zodat de Waterbouw pensioenregeling daar apart kan worden ondergebracht. Als straks die wettelijke mogelijkheid er is,dan zullen waarschijnlijke meerdere pensioenfondsen zich gaan ontwikkelen tot een APF, zodat meerderepensioenregelingen hierin kunnen worden ondergebracht.

FNV Waterbouw is ook actief op sociale media. U kunt ons nu volgen op Facebook en Twitter.

Facebook: www.facebook.com/caowaterbouwTwitter: twitter.com/waterbouw

Welke pensioenfondsen zijn in beeld? Om een beeld tekrijgen welke pensioenfondsen die mogelijkheden gaanaanbieden, en ook nog interesse hebben in de Waterbouwpensioenregeling, hebben cao partijen (vakbonden enwerkgevers) dit via een extern bureau laten inventariseren.Uit deze inventarisatie is gebleken dat nogal watpensioenfondsen geen interesse hebben in de Waterbouwpensioenregeling. Een klein aantal pensioenfondsen, datwel geïnteresseerd is, is bovendien nog niet echt bezigmet het treffen van voorbereidingen om zich teontwikkelen tot een APF als de wet er straks ligt. Welgeïnteresseerd zijn onder meer de pensioenfondsenBouwnijverheid, Koopvaardij en PGB (Grafische Industrie).

Belangrijk om te weten is dat ook het bestuur van hetpensioenfonds Waterbouw een inventarisatie heeftgedaan onder nogal wat pensioenfondsen. Ook uit huninventarisatie kwam slechts een klein aantalgeïnteresseerde fondsen uit de bus. Opvallend genoegwaren dit nagenoeg dezelfde, als hierboven genoemd.

Gezamenlijke stuurgroep Recent hebben cao partijen enhet bestuur met elkaar afgesproken om gezamenlijk op tetrekken. Dat gebeurt via een stuurgroep. FNV Waterbouwvindt dit een goede ontwikkeling. Omdat het bestuur overhet reeds opgebouwd pensioen gaat en cao partijen overhet nog op te bouwen pensioen. Door gezamenlijk op te

trekken kunnen we toewerken naar een goedeoudedagvoorziening voor de werknemers in onze sector.Waarbij we de reeds opgebouwde en de toekomstigepensioenaanspraken bij elkaar kunnen houden.

Uitstel tot 1 januari 2018 De overgebleven fondsenzullen met een voorstel komen, dat vervolgens beoordeeldmoet worden. FNV Waterbouw zal met name kijken naarwaar de kans op ‘korten’ het kleinst is en de kans opindexeren het grootst. Ook van belang om te vermelden isdat, zoals bekend, de werkgevers eerst nogal wat druk opde vakbonden hadden gelegd door te melden dat zij devrijwillige aansluitingen bij het pensioenfonds Waterbouw(iedereen die onder de Buitenland overeenkomst valt) per1 januari 2017 zouden beëindigen en onder zoudenbrengen bij PGB. Inmiddels hebben de werkgeversaangegeven de wettelijke mogelijkheid tot een APF af tewillen wachten. Concreet betekent dit dat zij zeggen dat zijde intentie hebben om de vrijwillige deelname nu pas per1 januari 2018 op te willen zeggen. Hiermee schuiven zijdit voornemen met een jaar op en dat is een goede zaak.

Zodra de offertes van de overgebleven fondsen ontvangenzijn en beoordeeld, zullen wij onze leden uiteraarddaarover informeren.

PENSIOEN ONTWIKKELINGEN: GEZAMENLIJK OPTREKKEN

VOLG FNV WATERBOUW OP FACEBOOK EN TWITTER

> Vervolg van pagina 1

Charley Ramdas: ‘Boskalis heeftgoede jaren achter de rug. Hetbedrijf beschikt over veel geld enheeft veel eigen vermogen. Ik ga erdaarom van uit dat mensen wienshuidige baan mogelijk op de tochtkomt staan, binnen dit grote con -cern herplaatst kunnen worden.Dat is in ieder geval onze inzet.’De omzet en marges bij Boskalisstaan onder druk door de offshore-crisis in de olie- en gassector.Bovendien zijn enkele grotebaggerprojecten inmiddelsafgerond, zoals de verbredingvan het Suezkanaal. Uit hetbegin mei gepubliceerde berichtbleek al dat de omzet van het

concern in het eerste kwartaalsterk is gedaald.

Verlies van banen Het mari -tiem concern kondigde eerder aleen programma aan om de kos tente verlagen. Het gaat een deelvan de vloot, vooral van debagger divisie, uit de vaart nemen.Daardoor gaan waarschijnlijkook banen verloren. VolgensBoskalis betreft het eerder enkeletientallen dan honderden banen.Charley Ramdas: ‘Boskalis heefteen extern bureau ingeschakelddat de ontwikkelingen ‘in kaartbrengt’. De directie heeft onsmedegedeeld dat we in juni meer

te horen zouden krijgen op welkewijze het concern de kostenbe spa -ringen invult. Tot op dit moment(redactie: bij het ter perse gaanvan dit nummer was er nog nietsbekend) hebben wij nog nietsvernomen. Wat wel goed nieuwsis, is dat Boskalis inmiddels eenmooi nieuw baggerprojectgescoord heeft, te weten hetuitbaggeren van de 16 km. langetunnelsleuf voor de weg- enspoortunnel de Femernbelt tussenDenemarken en Duitsland.’

Jong talent Charley Ramdas:‘Als Boskalis werknemersgedwongen wil ontslaan, moet

ceo Peter Berdowski dit wel heelgoed kunnen beargumenteren enmoet er ook een goed sociaalplan komen. Dan zou je ookkunnen proberen jong talent vastte houden. Jong talent is belang -rijk voor de toekomst van hetconcern. Het bedrijf zou eenspeciale regeling voor ouderewerknemers in het leven kunnenroepen en zo zeg maar eengeneratiepact kunnen sluiten.Maar zover is het nog niet. Eerstzullen de reorganisatieplannenop tafel moeten komen.’

Boskalis werknemers wachtenaf Golf peilde enkele meningenvan Boskalis werknemers over dekomende reorganisatieplannen.De volgende uitspraken werdenhierbij opgetekend:

‘Boskalis heeft eerder een regimedan een beleid…’

‘Eind december werd er al afscheidgenomen van Baltischewerknemers’.

‘Je moet nu stil zitten, dan krijg jewellicht nog een andere plekbinnen het bedrijf.’

‘Boskalis doet wel zijn best omHollandse werknemers teherplaatsen.’

‘Onze grote roerganger duldtweinig tegenspraak.’

‘Het baggeren gaat altijd weldoor, maar dan vooral voorjongere werknemers.’

‘Ik zie dat ze bij Personeelszakenwel hun best doen voor je om jeaan het werk te houden.’

De kostenbesparingen die maritiem concern Boskalis gaat doorvoeren,moeten zonder gedwongen ontslagen plaatsvinden. Dat stelde CharleyRamdas, de voorzitter van FNV Waterbouw, op 17 mei in een interviewmet het Financieele Dagblad.

Gerard van Koll krijgt van secretaris/penningmeesterSascha Meijer het bondsspeldje opgespeld. VoorzitterCharley Ramdas kijkt goedkeurend toe.

GEEN GEDWONGEN ONTSLAGEN BIJ BOSKALIS

16004-Golf3_Golf3 - juli 2016 23-06-16 13:09 Pagina 2

De Vrouw van een Baggeraar

GOLF | JULI 2016 | 3

Naast baggeren richten met name de twee grote bedrijven indeze sector, Boskalis en Van Oord, hun pijlen nadrukkelijkerop de sector Offshore Wind. Ook zien we dat steeds meer bijde middelgrote bedrijven gebeuren. Zij verwachten dat dekomende jaren de vraag naar windenergie, zowel inNoordwest Europa als daarbuiten, zal toenemen.

In deze nieuwe rubriek laten wij regelmatig ‘een vrouw van een baggeraar’ aan het woord…

Dit keer: Paula Meijberg. Vrouw van: Robert Meijberg; werkzaam als schipper bij: Royal Smals

PAULA MEIJBERG: ‘JE MOETALLEBEI HEEL FLEXIBEL ZIJN’“De eerste keer dat Robert weg ging voor een baggerklus, ruim 7 jaargeleden, moest hij gelijk vijf weken naar Martinique, in de Caribbean.Wat ik daar van vond? Ik vond het heerlijk om een tijdje lekker vrij tezijn en mijn eigen dingen te doen. Hoewel, het gezin, met twee jongedochters toen nog, draait natuurlijk wel gewoon door dan. En mijnman? Ja, die vond het ook heerlijk. Om zich een tijdje helemaal op hetwerk te storten en zijn eigen ding te doen als baggeraar…Baggeraars in de

Offshore Wind: groeisector Altijd veel was …Vaak zijn het ook wel kortereperiodes hoor. Dat wisselt. En dat is natuurlijk ookwel fijn. Wat helemaal fijn is, dat als het gehelegezin thuis is, we lekker met zijn allen, of de laatstetijd ook met zijn tweeën, leuke dingen gaan doen.Wel nadat we de was gedaan hebben. Eenbaggervrouw heeft altijd veel was als haar manthuiskomt. Met mooi weer hang ik het buiten op. Enals we dan samen weg zijn, dan halen mijndochters het van de waslijn en ruimen het op…

Zelfgebouwde Noorse kotter …Samen hebben weook een groot schip gebouwd: een Noorse kotter. Wehebben alles zelf gemaakt en gebouwd. Robert isheel technisch. Ik ben meer van het ontwerp en devormgeving. Niet voor niets ben ik de dochter vaneen architect. Als het even kan, varen we met zijnallen het IJsselmeer op. Daar zit je zo vanuit hier. DeIJssel af, het Ketelmeer over en dan hup hetIJsselmeer op. Heerlijk vinden we dat. Want het iswel belangrijk, dat als je bij elkaar bent, je ookgezamenlijk een aantal dingen doet. Anders heb jeook het risico dat je uit elkaar groeit en ieder zijneigen leven gaat leiden. Dat vinden we niet goed. Jemoet wel allebei heel flexibel zijn en dat zijn we.Maar je moet dus echt vaste dingen met elkaarplannen. Ook met de kinderen erbij. Als Robertthuis is, wordt er gezamenlijk gegeten. Dat is vasteprik. Ook moet je je niet teveel door je familie envrienden laten claimen. Hoe goed bedoeld ook.Vaak willen die Robert zien als hij weer eens eentijdje is weggeweest. En voordat je het weet, heb jegeen tijd meer voor elkaar als gezin…

Vissersman van Urk …Robert werkt nu ruim 7 jaar‘in de bagger’. Hij is begonnen als visserman opUrk. Daarna heeft hij ruim 17 jaar alsonderhoudsmonteur aan de wal gewerkt. Maar toenzijn baas vond dat hij ook meer ‘s nachts moestgaan werken, was voor mij de maat vol. Hij is geennachtmens en overdag slapen kan hij niet. Daarwerd hij erg chagrijnig van. Toen heb ik gezegd: ’Jemoet echt wat anders gaan zoeken nu, dit gaat zoniet langer’. Uiteindelijk is hij toen in de‘baggerwereld’ terecht gekomen. Eerst kort bij eenklein bedrijfje, toen bij Klaar Baggertechnieken,waarna ze 2 jaar geleden gefuseerd zijn met Smals…

Tevreden met leven als baggervrouw …BijKLAAR was hij schipper op de cutterzuiger DePionier. Dat was min of meer zijn eigen schip. Daarzorgde hij goed voor met zijn mannen. Maar dat isnu allemaal veranderd. Even wennen ja. Op ditmoment zit hij op een baggerschip bij Manchester.Op zich wel weer een mooi project. Jazeker, ik kijk erweer naar uit dat hij thuiskomt. Dan gaan we weerlekker varen met onze Noorse kotter. Inderdaad,eerst de was doen ja. En tevens nog even samen deadministratie bijwerken. Dat hoort er ook bij. Zelfwerk ik nog twee dagen in de week op debasisschool hier. Daar verzorg ik het overblijven. Ja,al met al kan ik best wel zeggen dat ik tevreden benmet mijn ‘leven als baggervrouw’…”

Uit varen met zelfgebouwdeNoorse kotter

GEEF NU UW E-MAILADRES DOOROm onze leden nog beter van informatie te kunnen voorzien, willen wij graag allee-mailadres sen van onze leden verzamelen. Ook adreswijzigingen willen wij graagontvangen. Mail ons uw juiste (e-mail)adres naar infowaterbouw@nautilusint.org

Met het Energieakkoord heeft de Nederlandse overheid zich gecommitteerd aan dedoelstelling dat 14% van de energievoorziening in 2020 duurzaam opgewekt moetzijn. In 2023 moeten windmolens op zee voor zo'n 5 miljoen huishoudensduurzame energie opwekken. Er liggen dus volop kansen voor deze bedrijven diehun activiteiten verschuiven en/of uitbreiden van baggeren naar Offshore Wind.

Aeolus Vorig jaar nam Van Oord haar eerste transport- en installatieschip, de Aeolus,voor de aanleg van Offshore Wind parken in gebruik. Het zeer geavan ceerde schip is139 meter lang, 38 meter breed en heeft een diepgang van 5,7 meter. Het beschiktover een snelheid van 12 knopen en is uitgerust met een kraan die meer dan 900 tonkan tillen. Er is accommodatie voor 75 personen.

Boskalis wil zich zeker ook een stuk van de taart in de Offshore Wind gaan toe-eigenen. Onlangs kondigde het concern aan de Offshore Wind activiteiten vanVolker Wessels over te willen nemen. Het betreft een moderne vloot van ongeveervijftig werkschepen.

Belangrijke groeisector, ook voor de vakbond FNV Waterbouw voorzitter CharleyRamdas ziet in de Offshore Wind ook voor FNV Waterbouw en Nautilus eenbelangrijke groeisector. Hij stelt: ‘De werkgelegenheid zal er immers toenemen.Ook zal er in de bagger en Offshore Wind sectoren, meer dan voorheen, tussen decollega's intensiever samengewerkt worden. Omdat het activiteiten betreft die doorhetzelfde bedrijf worden uitgevoerd. Daarnaast verwachten wij dat er werknemerstussen de twee sectoren uitgewisseld zullen worden. Daarom zijn wij nu begonnenmet het in kaart brengen van de diverse Offshore Wind bedrijven. Dit betreft onderandere het aantal werknemers, opleidingsniveau en functies. Hierdoor krijgen wijmeer zicht op het groeipotentieel met betrekking tot leden en kaderleden.’

Kansen pakken ‘Vervolgens zullen wij heel proactief alle kansen moeten pakkenom met werknemers aan boord in contact te treden’, aldus Ramdas. ‘Wij hebbenook al een aantal kwesties te pakken, zoals werktijden in de Offshore Wind. Ennatuurlijk biedt de aangekondigde overname van de Offshore Wind activiteiten vanVolker Wessels door Boskalis kansen voor ons als vakbond. Over beide kwesties iser vooralsnog een voorzichtig begin van contact gelegd met bemanningsleden. Wezullen nu werken aan het intensiveren daarvan om vervolgens ons totale ledentalte vergroten en een kaderinfrastructuur op te bouwen. Dit past ook precies in onzestrategische vakbondsplannen. Dus ook wat dit betreft liggen we hier goed opkoers.’

16004-Golf3_Golf3 - juli 2016 23-06-16 13:09 Pagina 3

De Aeolus is een innovatief engeavanceerd transport- eninstalla tieschip voor het plaatsenvan windmolens op zee. Het werdin juni 2014 gedoopt. Elke 10 dagenlegt de Aeolus aan in Esbjerg,Denemarken, om onderdelen vanturbines van Siemens te laden endie vervolgens in het windparkGemini in de Eemshaven teplaatsen. Sascha Meijer doet voorde Golf verslag.

‘Omdat het schip in Gemini opzijn poten staat en windmolensplaatst, circa 85 km buiten dekust, was Esbjerg voor ons deplek om de Aeolus te kunnenbezoeken. We zijn niet de enigegeïnteres seerden. Vorige weekwas minister Kamp nog aanboord. We worden op de brughartelijk ontvangen doorkapitein Marcel van der Made enzijn crew. Het is zondag enrustig, dus iedereen heeft tijdvoor ons. Het wordt aan boordduidelijk gewaardeerd dat zowel‘de bond’ als ‘kantoor’ de moeiteneemt om op bezoek te komen.

Dubbele brug Aan boord vande Aeolus zijn drie categorieënpersonen werkzaam. De maritimecrew (zeevarenden), de offshoreprojects crew (ook van Van Oord)en de mensen van opdrachtgeverSiemens. De maritime crew be -staat uit 31 mensen. Nederlanders,Balten en Filipijnen. Op hetmoment van ons bezoek zijn opde brug de tweede stuurlieden

bezig met ‘ballasten’: het stil lig -gende schip in evenwicht houdentijdens het laadproces. Het schipheeft een dubbele brug. Eéngericht op het varen en één ophet ‘jacken’, als het schip oppoten gaat staan en windmolensplaatst. Dit laatste werk spreektniet voor zich voor stuurlieden.Daarop moeten ze wordeningewerkt. De kapitein werktdaarom graag met een vastecrew. Een superintendent van deoffshore project crew vertelt onsover het offshore werk aanboord. Kern van het werk vandeze unit is het plaatsen van dewindmolens in Gemini. Het islangzaam, zorgvuldig werk. Erworden zeer grote gewichtengehesen en geheid.

4 op, 4 af De directe aanleidingvoor ons bezoek is de vraag of inde Offshore Wind werkroostersvan ‘4 op, 4 af’ werkbaar enwenselijk zijn. Van Oord heefthiervoor aan het ministerie vanSociale Zaken ontheffinggevraagd van de arbeidstijden -regels die aan wal gelden.Hierover is het ministerie ingesprek met sociale partners. Ditscheepsbezoek dient voorNautilus als voeding voor dezeconsultatie. Voor de maritimecrew geldt het MLC. Zij mogen al‘4 op, 4 af’ werken. Van Oordbehandelt ook de project crew alszeevarenden. Op deze manier kunnen ook zij ‘4 op, 4 af’ werken.De zeevarenden met wie wij

spreken, vinden ‘4 op, 4 af’werken allemaal goed. Korter,bijvoorbeeld ‘2 op, 2 af’, vindenzij onprettig. Vier weken is daneen mooie oplossing. Minderzien zij niet zitten. Sommigenvinden het ook fijn dat je bij ‘4 op, 4 af’ minder vaak hoeft tevliegen.

Weinig trilling en lawaai Ookde superintendent van de offshoreproject crew bevestigt dat vierweken meestal prima werkbaaris. Alleen heel soms, als het heelgoed weer is, is 4 weken aan dezware kant. Tussen 3 en 4 wekenligt volgens hem de beste balans.De crew benadrukt wel dat watop de Aeolus mogelijk is, nietvoor alle schepen geldt, die bijwindparken betrokken zijn. DeAeolus is een luxe schip metweinig trilling en lawaai. Ook defaciliteiten zoals de fitnessruimtezijn belangrijk. En een goedekantine waar je warm kuntlunchen. Soms werk je bij hetGemini project op een anderschip, aldus de crew, in weer enwind aan boord of op een paal.Verder kent het schip minderfaciliteiten, of is het heien van deAeolus van ver nog te horen alsje wilt slapen, Dan is 2 wekenwerken wel het maximum. Het ligtdus echt aan het type werk enhet type schip of ‘4 op, 4 af’mogelijk is.

Onduidelijkheid geeft onrustthuis Op de Aeolus draait men

diensten van 12 uur. Dat vindtiedereen prettig. Want dan kun jegenoeg slapen en ook ontspannen,bijvoorbeeld sporten of een filmkijken. Met 8 uursdiensten (zoalsop hoppers vaak wordengedraaid) moet je telkens kiezentussen genoeg slapen en datsoort ontspanning nemen. Datleidt tot vermoeid heid. Hierwerken ze wisselend van 12 uurtot middernacht en andersom, ofvan 6 tot 18 uur en andersom.Het aller be lang rijkste bij roostersis volgens iedereen echter ‘dat jevrouw thuis weet wanneer jethuis komt, dat staat op hetbriefje onder de koelkast -magneet’. Onduidelijkheid geeftonrust thuis. De sfeer op hetschip is goed en de mensen zijnblij met en trots op hun werk.Het enige wat men vervelendvindt is dat de aflosdag somsverandert door weersomstandig -heden.

Ouder worden en werken:generatiepacten Het werk vol -houden als je ouder wordt, is

voor sommigen een zorg. Ikvertel de crew dat Nautilus enFNV Waterbouw hier actief inzijn, en samen met de FNV gaancoör di neren op generatiepacten.Geert Klaver vertelt dat Van Oordna denkt over maatwerk afspraken.

Zeevarenden hebben een hutvoor zichzelf, dat schrijft hetMLC voor. Ook de Siemens men -sen hebben een eigen hut. Deproject crew slaapt met 2 man ineen hut. De Aeolus heeft eigenlijkwat te weinig eenpersoonshutten.Daar wordt nu wat voor verbouwd.

We nemen tenslotte hartelijkafscheid van kapitein en crew.Het was een informatief enprettig bezoek!’

Kijk voor meer foto’s van hetbezoek aan de Aeolus op onzewebsite fnvwaterbouw.nl.

4 | JULI 2016 | GOLF

Colofon | Golf is een uitgave van de Stichting FNV Pers in opdracht van FNV Waterbouw. Juli 2016 | Redactie Hans Walthie | Vorm- geving Mieneke van der Wekken, StudioTof! | Lithografie Interlitho | Druk Zalsman Kampen B.V. | Oplage 1.750 | Contact Redactie Golf,Postbus 8575, 3009 AN Rotterdam. E-mail: infowaterbouw@nautilusint.org | 16005

Word lid van FNV Waterbouw en vul onderstaande gegevens volledig in.

Persoonsgegevens

Naam en voorletters M / V

Adres

Postcode en woonplaats

Telefoon

E-mail adres

Geboortedatum

Werkgevergegevens

Werkgever te

Adres werkgever

Postcode en woonplaats

Beroep

Contributie betaling

Ik machtig FNV Waterbouw om via Nautilus International de maandelijks verschuldigde

contributie automatisch af te schrijven van mijn IBAN:

Datum Handtekening

KNIP DEZE BON UIT EN VERSTUUR

ZONDER POSTZEGEL NAAR:

FNV WATERBOUW

Antwoordnummer 90200

3009 VB Rotterdam

Leden van FNV Waterbouw kunnen met vragen of problemen bij hun bond terecht.

FNV WaterbouwSchorpioenstraat 2663067 KW Rotterdam AlexanderPostbus 8575, 3009 AN Rotterdam

FNV Waterbouw is verder bereikbaar:- onder telefoonnummer: 010 - 286 29 79- via de e-mail:

infowaterbouw@nautilusint.org- en de website: www.fnvwaterbouw.nl

Het nieuwe lid werd aangemeld door:

Naam en voorletters

Adres

Postcode en woonplaats

Lidnummer Nautilus International lid

Ik ontvang graag de attentie

Kijk voor de meest actuele contributiebedragen op www.fnvwaterbouw.nl/lidmaatschap.html

Aan boord van de Aeolus

!

Nu slechts € 25,-voor de eerste4 maanden!*

Vul nú de bon inen word lid!Goede arbeidsvoorwaarden en een veilige werk-plek. FNV Waterbouw komt op voor uw belangen.De bond is er ook voor loopbaanadviezen, belas-tingtips, rechts bijstand en flinke kortingen op uwzorgverzekering. U bent al lid voor 16,15 euro permaand. Jongeren en parttimers krijgen korting.

In veel gevallen kan de vakbondscontributie vanuw inkomstenbelasting worden afgetrokken. Ditvoordeel kan oplopen tot € 80,- per jaar.

*IntroductiekortingBetaal slechts € 25 voor de eerste

4 maanden, daarna maximaal € 16,15contributie per maand. Studenten en

scholieren betalen per jaar maar € 36,-.

Begin juni bezocht Sascha Meijer, bestuurder FNV Waterbouw, het schip Aeolus vanVan Oord. Samen met Geert Klaver, Manager Personnel Department bij Van Oord.

WERKROOSTERS VAN ‘4 OP, 4 AF’ WENSELIJK..?

16004-Golf3_Golf3 - juli 2016 23-06-16 13:09 Pagina 4