Brabant Manager 16

1

Editie: Vlaams-Brabant - Nummer 16 - September 2008 - Jaargang 5 - driemaandelijks in maart - juni - september - december - Afgiftekantoor 3500 Hasselt 1 - P409538

6,95

Technologie & Innovatie: “Vlaanderen scoort erg goed inzake innovatiegerichtheid”Technologie & Innovatie: “Vlaanderen scoort erg goed inzake innovatiegerichtheid”

Johan Nijs, Photovoltech

“Bekendheid in eigen regiois voor ons erg belangrijk”

Jimmy Houtput,Datafl ow“Vertrekkers blijven later altijd welkom”

TRANSPORT & LOGISTIEK“Crisis in sector

stimuleert de creativiteit”

RANKINGDe 20 grootste

reclamebureaus in België

Technologie & Innovatie: “Vlaanderen scoort erg goed inzake innovatiegerichtheid”Technologie & Innovatie: “Vlaanderen scoort erg goed inzake innovatiegerichtheid”www.managermagazines.be

De KustMet een frisse wind naar bedrijfsucces!

Win een luxeverblijf voor twee personen“Kust is ideale regio om‘events’ te organiseren”

Je ziet niet meer hoe goed je hoort

Leven valt of staat met communicatie.Luisteren is de oorsprong van alle contact.Elkaar beter verstaan, begint met goed horen.Dat kan moeiteloos dankzij de PCA’s van Lapperre, jouwnieuwste hightech Personal Communication Assistants.De PCA’s van Lapperre, voor iedereen die nog meer wilgenieten van het leven. Ontdek ze nu!

[email protected] www.lapperre.be 0800/10 888

Elkaar verstaan begint bij beter horen

De PCA’s van Lapperre

v+v blij_n_210x297+a_IWC.indd 1 24/07/08 9:48:32

LAPPERRE HOORCENTRA 1000 BRUSSEL Zuidstraat 2 02/513 90 301702 GROOT-BIJGAARDEN Stationsstraat 22 02/700 77 111500 HALLE Ninoofsesteenweg 57 02/380 12 003000 LEUVEN Tessenstraat 7 bus 3 016/22 04 601200 ST. LAMBRECHTS WOLUWE St. Lambrechtsplein 18a-18b 02/640 65 541180 UKKEL Waterloosesteenweg 1359 (Fort Jaco) 02/372 03 881410 WATERLOO chaussée de Bruxelles 375 02/351 15 201300 WAVRE rue de Nivelles 8 010/22 48 22

Het platform waar kapitaalzoekendeondernemers en privé-investeerders

elkaar vinden

U als ondernemer heeft een steengoed idee maar u speurt tevergeefsnaar de nodige fondsen en know-how om het te realiseren.

BAN Vlaanderen kan u helpen door uin contact te brengen met de geschikte investeerder!

Kortrijk - Gent - Antwerpen - Leuven - Hasselt

Antenne AntwerpenBAN Vlaanderen, ABC Business Center, Meir 44a, 2000 Antwerpen

Herman Verstrepen, Coördinator,Tel. 03 449 26 22, [email protected]

HoofdkantoorBAN Vlaanderen, “Huis de Corswarem”,

Maastrichterstraat 63, 3500 HasseltTel. 011 300 260, [email protected]

www.banvlaanderen.be - [email protected] Vlaanderen Adv Limburg Manag1 1 18-09-2007 14:58:28

3

Dossier

Inhoud

Zakenecho’sNieuws over de zakenwereld in Vlaams-Brabant 4

Johan Nijs, Photovoltech“Binnen 10 jaar in mondiale top-10 van zonnecelproducenten geraken” 8

Airport ManagerBrussels Airport stelt passagiersprofiel op: meer dan de helft van de passagiers reist alleen 10Werknemers luchthavenregio kiezen steeds meer voor de bus 11

Dossier TrANsPorT & LoGisTieKTransportfederaties rond de tafel: “Als er niets verandert, rollen er binnen dit en een half jaar koppen” 12François Peeters, Wambacq-Peeters: “De man die nooit vakantie neemt” 20Koen Torrekens, TFE Benelux: “Crisis in transportsector bevordert de creativiteit” 20Uw Chauffeur.be - Martine Verhulst, TNT: “De service is top!” 25

OppervlaktebehandelingDiscontinu thermisch verzinken: meer dan 150 jaar oude sector blijft het goed doen 28Innovatie: VITO introduceert nieuwe technologieën 30Milieu: grote inspanningen om negatieve impact te vermijden 31

Dossier TeCHNoLoGie & iNNoVATiePaul Zeeuws, IWT: “We trachten toekomstig potentieel van projecten in te schatten” 32Bas Sturm, Innovatiecentrum Vlaams-Brabant: “Je kan onze rol vergelijken met die van een huisarts” 36Dominic Schouterden, Nikon Belux: digitaal vogeltje vliegt steeds beter 38Carole Absil, Agoria: “Met E-health Platform willen we diverse partijen samenbrengen” 41Birgit Morlion: “Kwaliteit en efficiëntie van zorgverlening verhogen” 41

ICTJimmy Houtput, Data Flow Consultancy: “Emotionele intelligentie maakt het verschil” 46

Human ResourcesInterim-managers in Vlaanderen: “Soms weet je waaraan je begint, maar niet waar je zal eindigen” 48Marc Langbeen, YES-IMS: “Lucky Luke is een interim-manager” 51

Kantoorverhuur20 jaar bedrijvencentra: “Perfecte tussenstap om verder te groeien” 55

Fiscaal adviesSuccessieplanning: het beding van aanwas voor roerende goederen 56

VerzekeringenNieuw product: de omzetverzekering voor een éénmansvennootschap 57

Bedrijf in de kijkerLuk Simoens, Bakkerij Simoens: “Familiaal karakter uitspelen als troef ” 57

Dossier CoNGresseN & eVeNeMeNTeNTien tips voor een geslaagd congres: stad Leuven helpt bedrijven bij organiseren van evenementen 58Frédérik François, Expobel: “Beurzen zijn efficiënter dan andere communicatiemedia” 59Steve Desmidt, Westtoer: “De kustregio is een lappendeken van emoties” 60Ron Vos en Benno Busscher, Marriott Hotels: “Onze klanten eisen een milieuvriendelijke aanpak” 62Wedstrijd: verstuur uw antwoordkaart en win een gastronomisch luxeverblijf 65Studio Pieter Stockmans: relatiegeschenken op maat 66Conrad Brussels: welkom in congresstad Brussel 66Square Brussels Meeting Centre: toplocatie in hartje van Brussel 69

Marketing & CommunicatieTraining legt klemtoon op uniek positioneren en coherent communiceren 71De grootste reclamebureaus in België: BBDO blijft nummer één 72De Nederlandse markt lonkt: grenzeloos ondernemen begint bij grenzeloos adverteren (deel I) 73

Sport & BusinessQuick-Step kiest al tien jaar voor wielersponsoring: “Aaibaarheidsfactor van deze sport blijft erg hoog” 74

WellnessDe tien grootste zitfouten: de do’s en don’ts van zittend bureauwerk 76

AutoKoen Van Hout, Mercedez-Benz: op weg met een milieuvriendelijke SUV 78Robert Larivière, My Way: “Tweedehandswagens zijn fiscaal interessant alternatief ” 79Terreinwagens: dromen van avontuur 80

EvenementenASL, Laurent-Perrier en Manager Magazines organiseren vijfde ‘champagnevlucht’ 82Brabant Manager krijgt officiële ‘launch’ in Leuvense Faculty Club 84

OndernemersagendaDe belangrijkste businessafspraken in de provincie Brabant 85

Adverteerdersindex en colofon 86

Johan Nijs, PhotovoltechProducent van zonnecellengroeit uit tot wereldspeler

Paul Zeeuwts, IWT“80% van de aangevraagde projecten wordt gevaloriseerd”

Koen Van Hout, Mercedes-Benz“De hype rond CO2valt moeilijk te begrijpen”

Beeldverslag van de vijfde ‘champagnevlucht’Netwerkevenement op hoog niveau

Blz. 8 en 9

Blz. 32 en 33

Blz. 78

Blz. 82 en 83

4

Mensen & Zaken Sébastien Chapuis versterkt Beneluxteam van HR AccessHR-dienstverlener HR Access heeft Sébastien Chapuis aangesteld als Professional Services Manager en projectbeheerder voor de Benelux. Hij is verantwoordelijk voor het management van de consultants in business services van HR Access Benelux.

CTG benoemt Bob Daelman tot sales directorLeverancier van IT-oplossingen en -diensten CTG benoemt Bob Daelman tot sales director. In zijn nieuwe functie is hij verantwoordelijk voor de commerciële strategie van CTG in België.

Wilfried Liekens is nieuwe managing director van Chevrolet BelgiumChevrolet Belgium heeft Wilfried Liekens aangesteld als managing director. Hij neemt er de taken over van Sung Kee Kim, die in Korea aan de slag gaat.

Daniël Hager is CEO van de Hager GroupHet familiebedrijf Hager Group heeft Daniël Hager aangesteld als CEO. Hij volgt Alfred Bricka op. De Hager Group is actief in de sector van de elektrische installatie.

Marc Fosséprez is nieuwe algemeen directeur van Infotechnique

Getronics, leverancier van ICT-diensten en oplossingen, heeft Marc Fosséprez aangesteld als nieuwe algemeen directeur van het fi liaal Infotechnique. Hij vervangt Bernard Geubelle, die besloten heeft nieuwe uitdagingen aan te gaan.

Tom De Paepe is marketing coördinator bij Zetes BelgiëZetes België heeft Tom De Paepe aangesteld als nieuwe marketing coördinator.

BMW Group Belux benoemt Inge Vervliet tot marketing communication managerInge Vervliet is de nieuwe marketing communication manager van BMW. Zij werkt al 20 jaar mee aan de evolutie van het merk BMW Group Belux.

Dennis de Haese wordt partner bij Amrop InternationalBij executive search organisatie Amrop International, onderdeel van de Amrop Hever Group, treedt Dennis de Haese aan als nieuwe partner in het Belgische team.

Ann Van Dessel is nieuwe marke-ting director bij Nokia BeneluxNokia Benelux heeft Ann Van Dessel aangesteld als marketing director. Ann Van Dessel komt van Mars Belgium en zal de eindverantwoordelijk-heid dragen voor het marketingbeleid van alle Nokia productcategorieën.

Fleishman-Hillard breidt Belgisch kantoor uitCommunicatieadviesbureau Fleishman-Hillard breidt zijn Belgische kan-

toor in Brussel uit. Sandra Szondi vervoegt het corporate communications team als account manager. Liliana Pao promoveert tot account director.

De Valck Consultants verwacht 50 vacatures in komende half jaar Technologie- en adviesbureau De Valck Consultants breidt zijn managementteam uit met business development manager John-Sebastien Peeters, marketing en communication manager Steve Quintijn, managing consultant Francesco Pessolano en HR manager Marc Nens. Daarnaast zoekt De Valck Consultants 50 nieuwe consultants.

Dossier

Zakenecho’s

Sponsorformules

waarmee

ook U scoort!

KLEDIJRECLAME

BOARDING

BUSINESS SEATS

Voor meer informatie over onze

sponsorformules kan u steeds

contact opnemen met:

Secretariaat Basket Bree089 47 18 48

[email protected] [email protected]

Wilfried Liekens.

Daniël Hager.

Dennis de Haese.

Ann Van Dessel.

5

Neos Executive Search & Interim Management verhuist naar WaterlooNeos Executive Search & Interim Management is sinds 1 september gevestigd in Waterloo. De stijlvolle nieuwe kantoren vertalen het kwalitatieve en dynamische imago van deze HR-specialist. De organisatie biedt een reeks diensten op het vlak van recruitment en interim management. “Wij sturen ons aanbod bij volgens de eigenheden van elke klant en bieden hen zo complete diensten op maat aan,” klinkt het.

Technum krijgt efficiënte en duurzame werkplek dankzij SteelcaseHet studie- en adviesbureau Technum heeft sinds kort in alle kantoren een flexibele en open werkstruc-tuur. Signum + Architects en Steelcase, ontwerper en producent van kantoormeubilair, tekenden de lay-out. Het resultaat is een sobere, duurzame oplossing met een uitgewerkt basiscomfort voor elke medewerker.

Storopack neemt voor de eerste maal deel aan Open BedrijvendagVerpakkingsbedrijf Storopack zet op zondag 5 oktober de deuren van de hoofdzetel in Machelen open voor het publiek. Het bedrijf besteedt dan vooral aandacht aan de nieuwe producten en aan de online-shop.

Stageshopping.be helpt u stagiairs zoekenDe nieuwe website www.stageshopping.be helpt bedrijven een geschikte stagiair vinden en begeleidt studenten bij hun eerste stappen op de arbeidsmarkt.

Harley-Davidson Capital Brussels is beste dealer van BeluxTijdens de gala-avond van de Summer Dealer Meeting in Las Vegas is Harley-Davidson Capital Brussels in Dilbeek uitgeroepen tot beste Harley-Davidson dea-ler van België en Luxemburg. Mario Van den Broeck kreeg de Dealer Award voor goede verkoopspresta-ties en excellente bedrijfsvoering.

Rezidor kondigt nieuw Park Inn hotel aan in LeuvenThe Rezidor Hotel Group kondigt een nieuw Park Inn hotel aan in Leuven. Het 133 kamers tellende hotel zal eind 2010 zijn deuren openen. Het Park Inn Leuven maakt deel uit van het nieuwe prestigieuze Kop van Kessel-Lo project aan de Martelarenlaan langs het Centraal Station. Het is het tweede Park Inn in Belgë, Rezidor beheert al het Park Inn Liège Airport (100 kamers).

Dossier

Zakenecho’s

Brabant Managerwerkt momenteel aan de specials

Sales & Marketing

Finance & Consultancy

BouwWilt u zich in deze dossiers profileren?

Neem dan contact met ons op:Tel.: 011-808.854, fax: 011-808.855, [email protected]

6

Dossier

Zakenecho’s

RES Software opent kantoor in BelgiëHet Nederlandse RES Software opende onlangs een nieuw kantoor in Brussel. Daarnaast heeft RES Software een overeenkomst gesloten met interAct, dat softwareoplossingen distribueert in België en Luxemburg.

Pavejo neemt Heylen-Natuursteen overPavejo uit Berlaar neemt Heylen-Natuursteen uit Mol over. Voor de negen medewerkers en klanten verandert er niets, de activiteiten in Mol worden op dezelfde site voortgezet. M&A adviesbureau Winx Dealmakers begeleidde de aandeelhouders van Heylen-Natuursteen bij deze transactie.

Makita steunt studenten bij de bouw van VDS VisionFabrikant van professioneel elektrisch handgereed-schap Makita sponsort de studenten van Groep T bij de realisatie van het VDS Project. Wereldwijd werken er 25 universiteiten en hogescholen aan deze milieuvriendelijke auto op zonne-energie. Met het ontwerp van het frame en de elektrische motor leverden de Leuvense studenten een essentiële bij-drage aan de realisatie van de wagen.

ISS Industrial Services neemt Webdie overISS Industrial Services, onderdeel van ISS Belux, heeft onlangs de Antwerpse firma Webdie overgenomen. Net als ISS is Webdie actief in technisch onderhoud.

De Boer bouwt VW-dorp op FrancorchampsVoor de VF Fun Cup op het circuit van Francorchamps bouwde De Boer op drie locaties verschillende tenten. De Boer realiseerde onder andere een VW-dorp van 800 m² waar zeven exclusieve Volkswagens werden tentoongesteld.

Google lanceert bèta-versie van Translation CenterGoogle heeft een nieuwe dienstverlening in de maak, onder de naam ‘Google Translation Center’. Dat is een online marktplaats die vertalers en mensen die een vertaler nodig hebben, bij elkaar brengt. Vertalers kunnen ook hun diensten aanbieden om de eigen vertaalmachine ‘Google Translate’ te voeden. Zo kan de kwaliteit van de machinevertalingen verbeteren.

Bedrijven behalen FSC-certificaat via groepsmanagementAls erkend groepscertificator reikte Qualibouw de afgelopen week 4 FSC-certificaten uit aan Verhofstede Hout in Temse, De Deurwaerder Fr. & Chr. in Tielt, Bavi-Wood in Bavikhove en Cravamo in Hoeleden. Het aantal Belgische bedrijven met een FSC Chain of Custody certificaat blijft onverminderd toenemen. Vandaag zijn al meer dan 250 bedrijven uit de hout-, bouwen papiersector FSC gecertificeerd.

Capgemini Belgium en Cranfield School of Management werken samenCapgemini Belgium, aanbieder van consultancy-, technologie- en outsourcingsdiensten, en Cranfield School of Management bieden twee topprofielen een volledige beurs voor een voltijdse MBA-opleiding van 12 maanden. De afgestudeerden krijgen na deze intensieve studies een contract aangeboden voor een job op topniveau bij Capgemini Belgium.

Nieuwe presidentiële suite in Sheraton Brussels HotelHet Brussels Sheraton Hotel stelt een nieuwe presi-dentiële suite voor op de 23ste verdieping. De suite combineert een prachtig uitzicht over Brussel met luxe, comfort en technologische snufjes. De ruimte heeft een totale oppervlakte van ongeveer 126 m² en omvat een slaapkamer, badkamer, compleet ingerich-te keuken, woon- en eetkamer en studeerkamer.

7

Dossier

Zakenecho’s“Optimising your international business communication”

Plurilingua

Uniek in Europa

Leer de taal, ontdek en begrijp de bui-tenlandse manier van zakendoen

Cultuurverschillen interpreteren...•Nuanceren...•Begrijpen wat men tussen de regels •bedoelt...Onderhandelen over een offerte...•Met een klacht omgaan...•Uw bedrijf voorstellen...•Het spreekritme van uw zakenpartner •volgen...Een ontspannen tafelgesprek voeren...•De technische vereisten van uw product •omschrijven......•

29 taal-cultuur-combinaties in 29 afzonderlijke modules

www.commart.be

Een toptechnologische methode: contrastieve benadering (typische fouten •vanuit het Nederlands) stemopname• autocorrectie• aandacht voor culturele verschillen• flexibiliteit • een duidelijke en modulaire opbouw•

Speciaal ontwikkeld voor: volledige zelfstudie of begeleide zelfstudie• netwerk (intranet), via internet of op de •eigen PC of laptop

“Plurilingua” werd genomineerd door de EU als toptaalproduct.

www.commart.be

Simac is klaar om telefonie van Microsoft te installerenSimac ICT uit Kortenberg is door Microsoft geaccrediteerd als eerste voice ready partner in België en Luxemburg. Simac is daarmee de eerste Belgische dienstenleverancier die aan alle vereisten voldoet om de software van Microsoft ook als telefooncentrale te installeren. Microsoft onderscheidde Simac voor zijn uitgebreide kennis van de unified communications-toepassing Microsoft Office Communications Server 2007, de e-mailsoftware Microsoft Exchange Server 2007 en de telefonieproducten waarmee beide toe-passingen geïntegreerd kunnen worden.

MARIS Technics plaatst branddetectie- en be-veiligingssyteem bij RSC AnderlechtMARIS Technics is aangezocht om het branddetectie- en alarmeringssysteem te installeren in het Constant Vandenstock stadion van RSC Anderlecht. Er zullen 16.000 m bekabeling, 692 branddetectoren en 89 sirenes geplaatst worden.

Dimension Data behaalt opnieuw twee Microsoft Partner of the Year AwardsDimension Data, leverancier van IT-oplossingen en -diensten, sleepte opnieuw twee ‘Partner of the Year’-awards in de wacht. Met deze award bekroont Microsoft zijn partners die het voorbije jaar uitzonderlijke oplossingen op Microsoft-basis ontwikkelden. Dimension Data won acht awards op vier jaar tijd.

Hotel Le Méridien Brussels onderscheiden door ExpediaHotel Le Méridien Brussels is door online reisagent Expedia toegevoegd aan de 2008 Expedia Insiders’ Select list. Dat is een jaarlijkse selectie van de beste hotels, gebaseerd op de ervaringen van meer dan 300.000 reizigers wereldwijd. Hotel Le Méridien Brussels krijgt onder meer goede punten voor de uit-stekende service.

EML, Stageco en The Powershop stellen nieuw gebouw voorLeverancier van Sound & Lightsolutions EML Productions, podiumbouwer Stageco en leverancier van tijdelijke energie The Powershop onthulden op 5 september samen de ‘Flanders Entertainment Valley’ in Tildonk. De drie bedrijven, ontstaan uit het ‘Rock Werchter’-gebeuren, vierden zo de officiële opening van de nieuwe gebouwen. De 2.000 toeschouwers konden er genieten van een loungebar, festivalcafé en verschillende optredens.

Masterlease sponsort tennistornooi van TC MeerdaalTijdens de vakantieperiode sponsorde Masterlease het tornooi van TC Meerdaal. Het autoleasebedrijf was hoofdsponsor van deze jaarlijkse tenniscompeti-tie, die plaatsvond van 1 tot en met 10 augustus.

BAN Vlaanderen werkt aan sterke opmarsHet Business Angels Netwerk van Vlaanderen heeft tijdens de eerste helft van 2008 sterk gepresteerd. Maar liefst 11 ondernemingen vonden dit jaar via het netwerk hun investeerders voor een totaalbedrag van 1,618 miljoen euro. Drie ondernemingen werden via de B.A+lening van het Participatiefonds gefinan-cierd. En het co-investeringsfonds Ark-Angels Fund nam in 2008 al vier participaties in ondernemingen, goed voor 698.552 euro.

Thornsett Group voltooit project Boniface Square in BrusselBouwontwikkelaar Thornsett Group heeft met de Boniface Square aan de Francartstraat in Elsene zijn eerste project in België voltooid. Het showappar-tement is elke donderdagnamiddag of op afspraak geopend.

8

“Binnen 10 jaar in mondiale top-10van zonnecelproducenten geraken”In vrijwel elke straat is er vandaag wel een huis te vinden met fotovoltaïsche zonnepanelen op het dak. De opmars van zonne-energie lijkt niet te stuiten. Dat ondervindt ook het be-drijf Photovoltech uit Tienen, producent van fotovoltaïsche cellen. Amper zeven jaar geleden groeide Photovoltech uit de schoot van IMEC, het hoogtechnologische paradepaardje dat is ontstaan uit de K.U.Leuven. Vandaag telt Photovoltech 130 werknemers en zijn er plannen om nog maar eens fors uit te breiden. De ambitie: de top tien op wereldniveau. CEO en wetenschapper Johan Nijs had dit nooit verwacht toen hij jaren geleden op zoek ging naar investeerders. “Ook voor mij is het een proces van on-the-job-learning om een steeds groter wordend bedrijf te leiden,” vertelt hij.

Het bureau van general manager Johan Nijs ruikt naar nieuw. Het oorspronkelijke kantoorgebouw kreeg namelijk twee extra verdiepingen om de groei op te vangen. En daar bleef het niet bij. Er kwam een nieuwe productiehal naast het gebouw en nu staat er alweer een nieuwe fabriek op stapel. Investeerders Suez-Electrabel en Total geloven in Photovoltech, dat is duidelijk. Ze kondigden voor de komende jaren een investering van 500 miljoen euro aan. De nieuwe

“Tegen 2010 zullen we al meer dan 150 MWp produceren en in 2012 wordt dat 250 MWp.”


fabriek is daarbij een eerste stap in een – wellicht – lange reeks van uitbreidingsplannen. Johan Nijs wacht nog serieuze uitdagingen. “Je moet je met de juiste mensen omringen,” is zijn geheim. Maar hij kent de materie waarmee hij werkt ook door en door.

B.M.: Wat maakt Photovoltech eigenlijk precies?

Johan Nijs: “Wij zijn fabrikant van zonnecellen,

de componenten waarmee men zonnepanelen maakt. Het gaat om fotovoltaïsche zonnepanelen. Je moet die niet verwarren met thermische pane-len die water opwarmen. Fotovoltaïsche zonnepa-nelen produceren elektriciteit. Wij leveren niet aan de eindklant, maar aan de fabrikanten van de mo-dules. Die situeren zich vooral in Duitsland, al zien we de laatste jaren dat ook landen als Frankrijk, Spanje, Italië en België komen opzetten.”

B.M.: De markt groeit explosief, net als Photovoltech zelf. Had u dit verwacht toen u het bedrijf opstartte?

“Ik moet eerlijk gezegd toegeven van niet. Ik werkte al 20 jaar bij IMEC en stond aan het hoofd van de afdeling die onder meer zonnecellen ont-wikkelde. Op een gegeven moment hebben we investeerders gezocht om met de productie te starten. Volgens ons businessplan zouden we zes MegaWatt-piek (MWp) per jaar maken. Ter ver-duidelijking: een MegaWatt is een miljoen Watt-

9

Dossier

Interview

BedrijfsficheNaam: Photovoltech nv

Plaats: Tienen

Activiteit: productie van fotovoltaïsche zonnecellen

Website: www.photovoltech.be

Werknemers: 130 (per augustus 2008)

Omzet 2007: 67 miljoen euro (omzet 2008 geschat op ongeveer 100 miljoen euro)

Fiche Johan NijsFunctie: general manager

Leeftijd: 54

Opleiding: burgerlijk ingenieur, doctor in de toegepaste wetenschappen, Master of Business Administration (MBA)

Carrière: werkte bij Philips in Leuven en in de E.S.A.T.-afdeling van de K.U.Leuven. In 1984 kwam hij aan boord bij het pas opgerichte Interuniversitair Micro-Elektronica Centrum (IMEC) in Leuven. Hij werd er in 2000 benoemd tot adjunct-direc-teur van de divisie Materials-Components and Packaging. Sinds 1990 is hij ook gastprofessor aan de K.U.Leuven. Van 1995 tot 1997 was hij tevens deeltijds en tijdelijk manager van Soltech nv, een bedrijf dat fotovoltaïsche zonnecelsystemen com-mercialiseert. Sinds eind 2001 is hij general manager van Photovoltech nv.

Professionele ambitie: “Photovoltech op wereld-niveau de top tien binnenloodsen.”

Managementfilosofie: “Laat maximaal kansen om ideeën te uiten om uiteindelijk de beste beslissing te kunnen nemen.”

Hobby’s: “Bridge, tennis en muziek. Ik ben een hardrock-fan. De muziek die je graag hoort in de tweede helft van je tienerjaren, blijf je je hele leven lang koesteren. Geef mij maar Deep Purple, Led Zeppelin, Black Sabbath en Iron Maiden.”

piek en de Watt-piek is de eenheid van het vermo-gen van een fotovoltaïsche cel. Ze komt overeen met het leveren van een Watt elektrisch vermogen bij volle zon. Wij dachten toen dat zes MegaWatt-piek per jaar de maximum hoeveelheid was die we zouden kunnen verkopen. We zijn echter al snel op de rem moeten gaan staan of we verkochten meer dan we konden produceren. We hebben meteen uitgebreid tot 22 MWp en eind 2007 volgde nog een uitbreiding tot 85 MWp. Vandaag werken we met 130 mensen.”

Niet alleen hooggeschooldenB.M.: En daar blijft het niet bij. De investeer-ders zijn bereid meer geld aan te voeren. Er staat een nieuwe fabriek op stapel.

“Inderdaad. In 2010 staat er naast de huidige gebouwen een nieuwe fabriek, zodat we de mo-gelijkheid hebben om tot meer dan 500 MWp productie per jaar te huisvesten. Zo ver is het nog niet. Tegen 2010 zullen we al meer dan 150 MWp produceren en in 2012 wordt dat 250 MWp. De beslissing voor een versnelde verdere uitbreiding tot 500 MWp in 2012 moet nog genomen wor-den, maar de mogelijkheid om al deze productielij-nen te plaatsen, is dan al aanwezig.”

“Tussen nu en half 2010 hebben we zeker een 100-tal

extra medewerkers nodig.”

B.M.: Vandaag telt Photovoltech 130 werk-nemers. Hoeveel worden er dat de volgen-de jaren?

“Tussen nu en half 2010 zullen we zeker een 100-tal extra medewerkers moeten zoeken. Als we een productie van 250 MWp bereiken in 2012, hebben we 350 mensen nodig. Om 500 MWp te produceren, zelfs 570.”

B.M.: De werkloosheidsgraad is momenteel nochtans erg laag. Bent u al aan de zoek-tocht begonnen?

“Toch wel. We waren met een stand aanwezig op Suikerrock, hier in Tienen. We nemen ook deel aan de Open Bedrijvendag in oktober. Zo wer-ken we aan onze visibiliteit. Het is belangrijk om als bedrijf in je eigen omgeving bekend te zijn. Zo raken mensen geïnteresseerd en vind je de juiste werknemers. We willen zo ook de misvatting uit

de wereld helpen dat we alleen hooggeschoold personeel zoeken. Onze productie verloopt in een ploegensysteem. We zoeken mensen van alle ni-veaus: van quasi ongeschoold tot A3-, A2- en A1-werknemers en uiteraard ook hooggeschoolden.”

In de top tienB.M.: Welke rol willen jullie spelen op wereldschaal?

“Het is onze bedoeling om wereldwijd in de top tien van zonnecelproducenten te geraken. We hopen daar binnen tien jaar te staan. We moeten dan zeker een pak meer dan één GigaWatt-piek (1.000 MWp) produceren. Waar we dat allemaal zullen doen, is nog niet bepaald. Misschien groeien we op termijn hier in Tienen verder. Of misschien zoeken we een andere plaats om verder uit te breiden na de 500 MWp. De totale wereldproduc-tie van zonnecellen bedroeg in 2007 al meer dan 4.000 MWp (4 GWp).”

B.M.: Enig idee waarom de markt vandaag zo groeit?

“Onze groei is te danken aan een combinatie van factoren, denk ik. We hebben een prima tech-nologie en onze werknemers zijn gemotiveerd. De markt wordt bovendien goed aangetrokken door overheden van verschillende landen, België en Vlaanderen in het bijzonder. Consumenten krijgen vandaag een goede vergoeding van de elektrici-teitsleveranciers als hun zonnepanelen elektriciteit leveren aan het net en dat is vanaf het jaar van in-stallatie voor 20 jaar onverminderd gegarandeerd. Die vergoeding blijft allicht niet even hoog voor installaties die in de toekomst zullen worden ge-plaatst, maar anderzijds zal de prijs van zonnepa-nelen ook dalen tot netpariteit met conventionele elektriciteitsopwekking wordt bereikt. Of zonne-energie de hoop van de toekomst wordt? Het is geen ‘of-of ’-verhaal, maar een ‘en-en’-verhaal. We evolueren naar een groter pallet van verschillende energiebronnen dan in het verleden. Hernieuwbare energie, en zonne-energie in het bijzonder, zal daar zeker een prominente plaats van innemen.”

Controle behoudenB.M.: Van een bescheiden KMO naar een wereldspeler. Dat vergt wellicht een hele aanpassing van een general manager?

“Voor mij betekent deze groei inderdaad ook een proces van ‘on-the-job-learning’. Gelukkig zijn we gestaag gegroeid, zodat ik ook gestaag kan

bijleren. Ik heb me kunnen omringen met compe-tente en gemotiveerde mensen, dat heeft sterk ge-holpen. In het begin deden we veel met weinig men-sen. Het was een KMO gebaseerd op vertrouwen en persoonlijk contact. Vandaag creëren we meer en meer structuur en wordt er natuurlijk veel meer gedelegeerd, maar met behoud van controle.”

B.M.: Photovoltech komt uit Leuven maar koos voor Tienen. Waarom?

“Tienen is traditioneel een echte productie-omgeving. Leuven kiest iets meer voor diensten en wetenschap. Tienen heeft de laatste jaren bo-vendien wat jobs zien verloren gaan bij bestaande grote bedrijven. Wij waren dan ook erg welkom. Toen we hier in 2002 bouwden, waren er nog veel open plekken. Vandaag raakt dit bedrijventerrein (Grijpen, nvdr.) behoorlijk gevuld. Er is bovendien een zeer goede ontsluiting. Op een kwartier staan we in Leuven, bij onze huidige technologieleveran-cier IMEC. We hebben onze keuze voor Tienen met andere woorden nog niet betreurd.”

Bart Claes(Foto: Pieter-Jan Vanstockstraeten)

10

Dossier

Airport Manager

Meer dan de helftvan de passagiers reist alleenEen derde van de passagiers op Brussels Airport vliegt om zakelijke redenen en de meerder-heid reist alleen. Dat blijkt uit een onderzoek van Brussels Airport naar het profiel en de gedragspatronen van zijn passagiers. De diepgaande bevraging van bijna 40.000 passagiers dient in de eerste plaats als basis om de dienstverlening op de luchthaven beter af te stem-men op de noden van de reiziger. Er kwamen echter ook enkele interessante vaststellingen uit de bus.

Vakantie belangrijkste vliegreden

De belangrijkste beroepsactiviteit van de pas-sagiers is bediende, gevolgd door management, gepensioneerde en zelfstandige. Net iets meer dan de helft van de passagiers woont in ons land, ge-volgd door Frankrijk (4,9%), de VS (4,5%) en UK (4,4%). Vakantie is de belangrijkste reden om te vliegen, 34% vliegt om zakelijke redenen en 16% bezoekt familie of vrienden.

In de reisduur zijn er grote verschillen. Passagiers die in ons land wonen, zijn doorgaans voor een langere periode van huis dan buitenlandse passagiers. Slechts 57% van de buitenlandse pas-sagiers verblijft langer dan vier dagen in ons land. Meer dan de helft van de passagiers reist alleen. Wie niet alleen reist, is vooral vergezeld van familie of vrienden.

Brussels Airport stelt passagiersprofiel op

Slechts 6% van de passagiers kiest voor business class en amper 1% laat zich verwennen in first class.

Self-check-in neemt toeEconomy class vervoert de meeste passagiers.

Slechts 6% kiest voor business class en amper 1% laat zich verwennen in first class. In 2007 reisde de meerderheid met een full service lijnvlucht, 26% nam een chartervlucht en slechts 3% vloog met low cost. Toch neemt het aantal van deze laatste groep merkbaar toe in 2008. Ook wat betreft de

check-in is er een verandering merkbaar. Terwijl de overgrote meerderheid nog steeds de traditionele check-in balie van de luchthaven gebruikt, nemen de check-ins via de self-check-in machine in de ver-trekhal en internet toe. In 2008 zal het aandeel van deze methodes zeker nog stijgen.

Om de luchthaven te bereiken, is de auto nog steeds het meest gebruikte vervoermiddel. De meeste passagiers laten zich wegbrengen en afha-len. Amper 23% gebruikt het openbaar vervoer om naar de luchthaven te komen. Voor buiten-landse reizigers scoort de taxi hierin het best.

Els Vriens

Airport Echo’s Tweede Starbucks op luchthaven op komstHet eerste Belgische filiaal van Starbucks Coffee opende in de vertrekhal van Brussels Airport. Een privilege, zo blijkt, want de eerste dagen was het alvast stormlopen voor espresso’s, een ‘Frappuccino’ of een ‘Caramel Macchiato’ van de Amerikaanse koffiegigant. Je vindt er 30 soorten koffie in alle vor-men en maten. En het blijft niet bij dit ene filiaal. Al eind dit jaar opent er een tweede vestiging, ook op de luchthaven. Deze zal gevestigd zijn in de vernieuwde shopping area op de A-Pier. Starbucks is een begrip in de wereld van de koffie. In de VS zijn er vandaag liefst 11.168. Samen met de 4.588 in het buitenland maakt dat 15.756 Starbucks-filialen over de hele wereld.

Postpunt vervangt postkantoor op BrucargoHet postkantoortje op Brucargo is niet meer. De Post ruilde het kantoor in voor een postpunt in de Delhaize-winkel in de buurt. SCALE, het Stakeholder Committee for Airport Logistics and Economy, drong er bij De Post nog op aan haar beslissing te herzien. Er volgde een informatievergadering, maar de beslissing bleef. Wel beloofde De Post de werking te evalueren.

11

Dossier

Airport Manager

Werknemers luchthavenregio kiezen steeds meer voor de busDe 13 START-lijnen van De Lijn Vlaams-Brabant vervoeren elk jaar meer dan zes miljoen reizigers naar de luchthavenregio. Dat blijkt uit een eerste grondige evaluatie. Eind 2009 wil de Vlaamse overheid dat 40% van de verplaatsingen van en naar de luchthavenregio met het openbaar vervoer gebeuren: 32% met de trein en 8% met de bus.

Met het Strategisch Actieplan voor Reconversie en Tewerkstelling in de luchthavenregio (START) wil de Vlaamse regering de toekomst van de luchtha-venregio veilig stellen. In dat kader lanceerde De Lijn Vlaams-Brabant de afgelopen twee jaar 13 buslijnen naar de luchthaven en de omliggende tewerkstellings-zones. Een eerste evaluatie leert dat De Lijn behoorlijk op schema zit. In plaats van 8% kiest al 12% van de werknemers in de luchthavenregio voor de bus.

“Op voorwaarde dat er een START-lijn door zijn of haar gemeente rijdt,” stelt Francy Peeters, directeur van De Lijn Vlaams-Brabant. “Op een werkdag kiezen 20.634 reizigers voor de 13 START-lijnen. Volgens de

prognoses moeten de 13 lijnen na vijf jaar, als ze op hun volle rendement zijn, samen 14,8 miljoen reizigers per jaar vervoeren. Momenteel komen we op 6,14 miljoen reizigers.” Vooral lijn 820 (Dilbeek-Zaventem) met 1,13 miljoen en lijn 821 (Mechtem-Zaventem) met 705.600 reizigers scoren goed.

Tevreden?Mooie cijfers, maar zijn de reizigers zelf eigen-

lijk wel tevreden over de dienstverlening? De Lijn hield een tevredenheidonderzoek en ondervroeg 1.024 reizigers. Daaruit blijkt dat 85,5% best te-vreden is over de nieuwe busverbindingen naar de

regio Zaventem. Toch was slechts 62% te spreken over de stiptheid van de bussen en amper 55% is tevreden met het aantal ritten na 19 uur.

Volgens directeur Francy Peeters wordt daar aan gewerkt. “Er is duidelijk behoefte aan een be-tere doorstroming, zodat de bussen stipter kun-nen rijden. De ‘tidal flow’ aan de Vuurkruisenlaan in Vilvoorde is een mooi voorbeeld van een goede doorstromingsmaatregel. Er kwamen ook busba-nen bij aan de Brusselsesteenweg in Zaventem en aan de Nieuwe Gentsesteenweg in Zellik. Ook het nachtelijk vervoersaanbod en de frequentie tijdens het weekend laten we bestuderen.”

You dream it,we handle it

Flightcare BelgiumBrucargo Building 704/B22 - 1830 Machelen-Cargo - Tel.: 02 788 31 33 - Fax.: 02 788 30 68 - www.flightcare.be

12

Transportfederaties rond de tafel

“Als er niets verandert, rollen erbinnen dit en een half jaar koppen” De transportsector in België trekt aan de alarmbel. Uit een debat dat wij in mei met Febetra, UPTR en SAV organiseerden, zijn de drie beroepsfederaties het unaniem eens: er moet dringend ingegrepen worden. Door de hoge brandstofprijzen, het tekort aan chauf-feurs en de op til staande kilometerheffi ng staat vele transporteurs het water aan de lippen. Bovendien vinden de drie dat er ein-delijk eens wat meer respect mag komen voor de sector.

Feit 1: De kilometerheffi ng zit er aan te ko-men. Er zal in de toekomst moeten betaald worden voor de gebruikte infrastructuur.

Willy Van Loon (Febetra): “We zijn er ons van bewust dat de kilometerheffi ng niet tegen te hou-den is, het zal er sowieso van komen. Maar we zijn het er ook roerend over eens dat de transportsec-tor niet alleen de infrastructuur gaat betalen. We zullen eisen dat ook gebruikers van personenwa-gens een zekere kilometerheffi ng gaan betalen. En we hopen dat de inkomsten niet terug zullen vloei-en naar de grote belastingpot, maar dat ze effectief zullen aangewend worden om de infrastructuur te onderhouden en te verbeteren. Die garantie

V.l.n.r.: Lode Verkinderen (SAV), Rudy Maes (SAV), Willy Van Loom (Febetra), Philippe Degroef (Febetra), Bruno Velghe (UPTR) en Michel Delrue (UPTR).

hebben we vandaag niet. Zou het kunnen dat de regering het auto- en vrachtverkeer gewoon duur-der wil maken om het duurder te maken?”

Lode Verkinderen (SAV): “Naar schatting zijn ongeveer de helft van de transporteurs die gebruik maken van het Belgische wegennet buitenlanders.

Dossier TrANsPorT & LoGisTieK

13



De deelnemers aan ons debatAan ons debat namen de directeur, voorzitters en sectretarissen-generaal van de drie beroepsfedera-ties van de transportsector deel. Zij behartigen alledrie de belangen van de sector, lobbyen waar no-dig voor betere voorwaarden en werkomstandigheden en zitten met de overheden aan tafel omtrent specifieke problemen. Daarnaast leveren ze een uitgebreid servicepakket voor hun leden. Febetra werd in 1946 opgericht en staat voor de Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners. De federatie vertegenwoordigt 2.080 transporteurs.UPTR, de Unie van de Professionele Transporteurs, werd in 1936 opgericht, maar was tot 2000 enkel in Wallonië actief. De jongste acht jaar werkt de Unie nationaal en vertegenwoordigt ze in totaal 1.800 leden. SAV, de Koninklijke Beroepsorganisatie van de Vlaamse Goederenvervoerders en Logistieke Dienstverleners, opgericht in 1933, opereert vanuit Gent en representeert vooral de KMO’s en kleine vervoerders enkel uit Vlaanderen. Zij hebben 1.600 leden.Alle geciteerde cijfers uit het interview werden door de organisaties zelf opgegeven.

We eisen dat ze ook verplicht zullen worden om te betalen. We stellen ons ook vragen bij de kostprijs. In Zwitserland betaalt men 30 eurocent per kilo-meter: dat is onaanvaardbaar. Dan is onze sector dood. In elk geval lijkt een elektronische kilome-terheffing logischer en eerlijker dan het Eurovignet. We betalen trouwens al tweemaal want we betalen ook nog eens de tol op de buitenlandse wegen.”

Philippe Degraef (Febetra): “Het Eurovignet lijkt heel veel op een vulgaire tweede verkeersbe-lasting. Kilometervreters en sporadische gebrui-kers betalen net hetzelfde bedrag. In dat opzicht is een kilometerheffing billijker.”

Michael Ruel (UPTR): “Inderdaad, vergeet niet dat we ook al accijnzen betalen en dat een Eurovignet ons nu al 1.250 euro per vrachtwagen kost. De infrastructuurkost moet dus sowieso ver-deeld worden over alle gebruikers. Het lijkt me geheel logisch dat de 150.000 vrachtwagens in ons land niet de hele infrastructuurkost gaan betalen voor een wegennet dat door vijf miljoen perso-nenwagens wordt gebruikt.”

Feit 2: Het fileprobleem op de Belgische wegen is niet meer te overzien. Het ultie-me verkeersinfarct is niet meer ver af.

Lode Verkinderen (SAV): “We moeten daar-bij een duidelijk onderscheid maken tussen per-sonen- en goederenvervoer. Het leeft onterecht bij de mensen dat de vrachtwagens voor de files zorgen. Welnu, het vrachtvervoer is slechts goed voor 15% van alle verkeer. Bovendien is elke ver-plaatsing die een vrachtwagen maakt een econo-misch wel overwogen en dus verantwoorde ver-plaatsing. Geen enkele transporteur is zo gek om zijn vrachtwagens leeg te laten rondrijden, toch? In dat kader vind ik het ook onlogisch dat wij via de kilometerheffing zouden opdraaien om de kosten

voor gratis treinvervoer en dergelijke te gaan be-talen. Dat is tegen het Europese principe van ‘de gebruiker betaalt’.”

Willy Van Loon (Febetra): “De man in de straat stigmatiseert in het verhaal van de files voortdurend het vrachtverkeer. Alles is de schuld van de ‘vieze, vuile vrachtwagens.’ Wat iedereen

vergeet, is dat zonder het vrachtverkeer morgen alles stilvalt in ons land. Tot nader order is er geen binnenvaart tot op de Meir in Antwerpen en rij-den er geen treinen tot aan de Avenue Louise. Een supermarkt die niet bevoorraad geraakt, zit na anderhalve dag al door zijn voorraad en verse

Lode Verkinderen, SAV

“Elke verplaatsing die een vrachtwagen maakt, is economisch wel overwogen en dus verantwoord.

Geen enkele transporteur is zo gek om zijn vrachtwagens leeg te laten rondrijden, toch?”

Philippe Degraef, Febetra

“Het Eurovignet lijkt op een vulgaire tweede verkeersbelasting. Kilometervreters en sporadische

gebruikers betalen net hetzelfde bedrag.”

General Transport Services - Storage & Handling - Tank CleaningContainer Repair - ADR Tank Container Storage & Heating

Vitshoekstraat 11 - Haven 1054 - B 2070 Zwijndrecht - Tel. 32.3.254.09.09www.vanmoergroup.com

14

producten heen. Benzinestations die niet beleverd worden, nog sneller. Ik las ooit op de achterzijde van een vrachtwagen die appels vervoerde: ‘dit kunnen we voorlopig nog niet via internet verstu-ren.’ Mensen zijn zich er soms niet van bewust wat het nut van de transportsector is.”

Lode Verkinderen (SAV): “We zijn sowieso vragende partij voor meer wegcapaciteit. De laat-ste 25 jaar is de capaciteitsgroei nul geweest. Wat zijn trouwens de alternatieven voor het vracht-vervoer? De spoorwegen? Ook die cijfers tonen aan dat er niets meer bij kan. Het is heus geen toeval dat er een Liefkenshoekspoortunnel moet komen.”

Rudy Maes (SAV): “Inderdaad. Het spoor-wegennet is ook dichtgeslibd. Goederen gaan aan de kant wanneer de NMBS de volle capaciteit no-dig heeft voor de reizigers. En begrijpe wie kan, maar er is geen enkele Vlaamse stad die een echte ring heeft. We hebben allemaal een stukje ring.

Nochtans werd er 35 jaar geleden, toen de au-tostrades werden uitgetekend, meteen een optie genomen om nog te kunnen uitbreiden. Blijkbaar is het nu een gigantisch probleem om ergens een vierkante meter beton extra aan te leggen, maar er is wel ruimte voor groenstroken. Er is in het mid-den van de E19 zelfs ruimte om een trein te laten rijden van Brussel naar Antwerpen.”

Willy Van Loon (Febetra): “Mits lichte ingre-pen kan al veel opgelost worden. We hadden veel liever gezien dat er een verbinding kwam tussen de Liefkenshoek en de E17 in plaats van de presti-gieuze Lange Wapperbrug. Als je de landkaart be-kijkt, zie je hoe absurd dat is. Door zes kilometer aan te leggen, had Antwerpen wel een volledige ring gehad.”

Feit 3: Het vrachtverkeer neemt ziender-ogen toe. De vraag aan transport is een stuk groter dan het aanbod.

Lode Verkinderen (SAV): “Er is uitgerekend dat een economische groei van 1%, wat zeer wei-nig is, een toename van het wegenverkeer van 1,4 à 1,6 % veroorzaakt. Dat betekent dat de sector de jongste 20 jaar met 50% gegroeid is. Maar het aan-tal transportbedrijven is niet echt toegenomen.”

Willy Van Loon (Febetra): “Van al het vracht-verkeer nemen wij nu zo’n 75% voor onze reke-ning. De rest wordt verdeeld onder de spoorwe-gen (10%), de binnenvaart (10%) en tot slot het vluchtverkeer en de pipelines (5%). Zelfs al zou het aandeel van het goederenvervoer per spoor verdubbelen, zou dat weinig veranderen aan de

huidige situatie. Het vrachtwagenverkeer blijft van primordiaal belang in onze economie. We hopen dat iedereen dat nu eens gaat beseffen. Om aan de groeiende vraag tegemoet te komen, is er meer en meer concurrentie gekomen van de andere Europese landen. Zij pakken nu al een flink stuk van de markt in.”

Feit 4: De lasten zijn te hoog in ons land. Er is niet alleen de hoge belastingsdruk, maar er zijn ook de hoge sociale lasten.

Willy Van Loon (Febetra): “Dat is een feit. Voor die buitenlandse transporteurs zijn de kosten duidelijk lager.”

Michel Delrue (UPTR): “De loonmassa is te groot en daarmee bedoel ik niet wat de chauffeurs krijgen, maar wat de onderneming effectief moet betalen. Onze chauffeurs houden te weinig over.”



Willy Van Loon, Febetra

“Wat iedereen vergeet, is dat zonder het vrachtverkeer morgen alles stilvalt in ons land. Tot nader order is er geen binnenvaart tot op de Meir in Antwerpen en rijden er geen treinen tot aan de

Avenue Louise.”

Albertkade 2A, 3980 TessenderloTel: 013/66.87.10 - Fax: 013/66.84.14

Truckwash vanaf 1/06/08 open voor alle trucks.Ma-vrij van 8.00 tot 18.00 en zat van 7.00 tot 12.00

Bruno Velghe, UPTR

“Vergeet niet dat we dit jaar ook al twee indexaanpassingen hebben gehad. Het wordt echt

dramatisch.”

15

chauffeurs drie dagen stilstaan in Frankrijk omdat ze door een file links of rechts het weekend net niet meer gehaald hebben. Of ze moeten als ze nog een kwartier van thuis verwijderd zijn, aan de kant gaan. Dat verklaart trouwens waarom je de jongste tijd zoveel buitenlandse trucks ziet staan op plaatsen waar je het niet voor mogelijk houdt. Ze durven gewoonweg niet meer verder rijden. De boetes die geheven worden, zijn trouwens ook exuberant. Drugsdealers of verkrachters komen er beter van af. Boetes tot 10.000 euro zijn in onze sector echt geen uitzondering.”

Lode Verkinderen (SAV): “Terwijl bewezen is dat personenwagens in kilometers beschouwd dubbel zo veel kansen hebben op een ongeval. Sla er de kranten op maandag maar eens op na: de ongevallen die dan in de krant staan, zijn zelden ongevallen waar vrachtwagens bij betrokken zijn.”

Willy van Loon: “De sector is overgecon-troleerd. Wist je dat onze chauffeurs met hun digitale tachograaf hun rij- en rusttijden van de jongste maand moeten kunnen laten zien? Dat ze

Rudy Maes (SAV): “Probeer op die manier het beroep maar eens aantrekkelijk te maken. Door alle stijgende kosten, is er geen marge meer.”

Feit 5: De strenge rij- en rusttijden maken het werk een stuk moeilijker.

Rudy Vaes (SAV): “Wij pleiten geenszins om ze af te schaffen, maar er moet wel eens nagedacht worden over de modaliteiten. Soms moeten onze



Rudy Maes, SAV

“Blijkbaar is het nu een gigantisch probleem om ergens een vierkante meter beton extra aan te

leggen, maar er is wel ruimte voor groenstroken.”

Technum is een innoverend multidisciplinair studie- en adviesbureau dat zijn klanten adviseert bij de ontwikkeling van hun projecten. Via een integrale aanpak van de problematiek, een flexibele organisatie en een duidelijke focus op kwaliteit, competentie en expertise, slaagt Technum erin zijn klanten innovatieve en duurzame oplossingen aan te reiken op het gebied van gebouwen, transportinfrastructuur & stedenbouw, beleids studies & -advies en haven- & water-bouw.

Antwerpen • Gent • Hasselt • Leuven • Oostende www.technum.be

Gebouwen

Transportinfrastructuur & Stedenbouw

Beleidsstudies & -advies

Haven- & Waterbouw

Foto

gra

fie:

P. H

ender

yckx

Foto

gra

fie:

M. M

ontf

oort

Foto

gra

fie:

K. D

aem

sFo

togra

fie:

AW

G -

a2o

- Arc

hitec

ten

dus kunnen beboet worden indien ze drie weken ervoor een kwartier of een half uur te lang hebben gereden? Welke werknemer moet een hele maand kunnen verantwoorden?”

Lode Verkinderen (SAV): “Inderdaad. Ik ken nochtans andere gevallen. Een anesthesist die 50 uur van wacht was en slechts twee uur gesla-

Michel Delrue, UPTR

“De loonmassa is te groot en daarmee bedoel ik niet wat de chauffeurs krijgen, maar wat de onderneming effectief moet betalen. Onze chauffeurs houden te

weinig over.”

16

pen had bijvoorbeeld. Chirurgen die urenlange operaties uitvoeren. Nochtans zijn zij letterlijk met mensenlevens bezig.”

Feit 6: Chauffeur is een knelpuntberoep. Er zijn duizenden chauf-feurs te kort in België.

Willy Van Loon (Febetra): “Het slechtste wat ons kon overkomen, is het afschaffen van de legerdienst. Heel wat jonge mannen behaalden daar hun ‘grote’ rijbewijs en ze leerden er ook de liefde voor de vrachtwagen kennen. Welke jongere wil vandaag 2.000 tot 2.500 euro betalen om het juiste rijbewijs te halen? Het beroep is ook gestigmatiseerd. Jarenlang was de gedachte gangbaar dat wie niet wist wat doen later, maar best chauffeur kon worden. En het is ook een asociaal beroep waarbij je veel van huis bent. Op de koop toe worden onze chauffeurs door iedereen met de vinger ge-wezen. Het is geen lachertje meer om vandaag in een cabine te zitten.”

Bruno Velghe (UPTR): “Nochtans leveren wij vanuit de sector heel wat inspanningen om via een sociaal fonds, waarvoor wij allemaal afdragen, al-lerlei tewerkstelling- en herscholingsinitiatieven op te starten. Zo hebben we 150 voertuigen aangekocht die worden ingezet voor de verschillende vormingen.”

Lode Verkinderen (SAV): “Het ziet er overigens somber uit, want de leeftijdscurve leert ons dat tegen 2020 meer dan een derde van onze totale chauffeursbestand op pensioen zal zijn. Eenmaal de nieuwe Europese richt-lijn met betrekking tot de initiële en permanente vorming in voege treedt in september 2009, zal de toegangsdrempel tot het beroep nog verhogen. De ontgroening, de beperkte instroom en de geringe aantrekkingskracht van onze sector op de jeugd, zijn evenveel elementen die tot nadenken stemmen.”

Philippe Degraef (Febetra): “De enige troost, zij het een magere troost, is dat dit een tendens is die zich in heel Europa doorzet. Polen komt al 30.000 chauffeurs te kort.”

Feit 7: Tot slot: de sector kreunt onder de hoge brandstofprijzen.Rudy Maes (SAV): “We kunnen die stijging inderdaad niet meer blijven

betalen. Veel transporteurs werken aan een winstmarge van 2%. Wetende dat de kostprijs van de diesel sinds 1 januari met 18% is gestegen, kan je in-schatten hoe moeilijk het wordt. Ten eerste zijn we verplicht om dit door te rekenen aan de klant, maar dan nog blijft het een vorm van voorfi nanciering. En ten tweede zijn velen hun reserves aan het opeten. We helpen waar we kunnen door hen te helpen bij hun kilometerberekeningen en dergelijke meer.”

Bruno Velghe (UPTR): “Vergeet ook niet dat we dit jaar ook al twee indexaanpassingen hebben gehad. Het wordt echt dramatisch.”

Willy Van Loon (Febetra): “Inderdaad, als deze trend zich verder zet, gaan er koppen rollen. Het gaat razendsnel nu en de prijs van de ruwe olie blijft maar stijgen. Als een vat ruwe olie straks 200 dollar gaat kosten, zoals voorspeld, wordt het catastrofaal. Ik garandeer je: binnen dit en een half jaar vallen er fi guurlijke lijken in onze sector.”

Patrick Poppe

(Foto’s: Pieter-Jan Vanstockstraeten)

Een reus op de weg

Marcel Depaire startte zijn fi rma in 1954 met één vrachtwagen. Vandaag rijden er voor dit bekende, internationaal georiënteerde transportbedrijf liefst 120 trekkers en 150 opleggers rond.

De reden van dit succes? “De permanente zorg voor kwaliteit op alle mogelijke gebieden,” zegt afgevaardigd beheerder Nadine Depaire. “Ons doel is altijd een perfecte dienstverlening te verlenen aan internationale klanten uit uiteenlopende sectoren. Zo zijn we ISO 9001-2000 en ISO 14001-2004 gecertifi ceerd, en besteden we heel veel tijd aan de opleiding van onze medewerkers. Bovendien behaalden we het veiligheidscertifi caat wegvervoer van ArcelorMittal Gent voor het jaar 2007.”

Een brede waaier aan specialiteitenTransport Marcel Depaire komt tegemoet aan allerlei transportbe-

hoeften en heeft verschillende specialiteiten. Deel- en volledige partijen en Just in Time ( JIT). Transport van stalen bobijnen: deze opleggers hebben bobijnkuipen met stuwmogelijkheden (vereist door de automobielsector). Megatrailers van drie meter insteekhoogte, meestal gevraagd in de auto-mobielsector. ADR Transport: deze bevatten al de producten, behalve gas, in alle verpakkingsvormen (geen tanks of reservoirs). Joloda Transport: 21 opleggers met het Joloda-systeem voor een snelle behandeling van rollen papier of karton. Distributie. Express: breaks, bestelwagens en grotere voertuigen voor dringende bestellingen. Stockage: een verwarmde opslag-plaats voor ± 2.000 paletten. Sequencing: JIT levering van auto-onderdelen in de volgorde van de montage op de band.

Transport Marcel Depaire

Hof te Bollebeeklaan 15, 1730 Mollem-Asse, Tel.: 02-454 01 00Fax: 02-452 56 42, [email protected], www.depaire.com



17

“Warm aanbevolen voor koel transport”

In 1986 richtte het Franse STEF-TFE, de Europese marktleider in koeltransport, in ons land een Belgische hub op in Zellik. Vandaag kunnen we zeggen dat het een succesverhaal is geworden. “We zijn lang een schone slaapster geweest, maar de jongste jaren zijn we in volle ontwikkeling,” zegt general manager Koen Torrekens.

STEF-TFE werd in ‘64 opgericht en is dé Europese specialist in koeltransport, zowel qua verse producten als qua diepvriesproducten. Momenteel is de groep actief in zeven Europese landen (Frankrijk, Spanje, Portugal, Italië, België, Nederland en Zwitserland) en wordt er met meer dan 13.500 mensen een jaarlijkse omzet van zo’n 1,7 miljard euro behaald.

In ‘86, bij de oprichting, was TFE Benelux nog hoofdzakelijk een transport- en distributieplatform voor de Franse producten die over de hele Benelux moesten verdeeld worden.

Ondertussen is de omgekeerde beweging in-gezet en wordt er steeds meer vanuit ons land naar Frankrijk geëxporteerd. Export naar Italië en Spanje zit er ondertussen ook aan te komen. Dat gaat van half afgewerkte producten zoals industriële chocolade of boter, gist en dergelijke meer tot volledig afgewerkte producten zoals kant-en-klaar maaltijden, olijven, sau-zen, enz. Daarbij wordt er zowel bij de grootdistributie geleverd als bij grossisten en detailhandels, tot delica-tessenzaken en restaurants toe. Nachtelijke pendels verbinden daarbij de verschillende regionale verdeel-centra van de groep.

TFE Benelux haalt nu al een omzet van zo’n 20 miljoen euro, maar die stijgt jaar na jaar.

“We zijn eigenlijk lang een zogeheten schone slaapster geweest,” zegt general manager Koen Torrekens die zo’n 100 personeelsleden in dienst

heeft, waaronder een derde exploitants, een derde magazijniers en nog eens een derde chauffeurs. “Sinds vier, vijf jaar gaat het echt snel en groeien we ziender-ogen. Dat komt omdat koeltransport toch een geheel eigen aanpak vergt en een bijzondere knowhow die we in de loop der jaren hebben opgebouwd. Dat geeft ons een aanzienlijk concurrentieel voordeel. De juiste temperatuur bewaken is zowel een technisch gegeven als een zaak van mentaliteit bij iedereen die de produc-ten behandeld.

Bij veel van onze producten is de houdbaarheid immers een kritische factor. Zo wordt er op de leve-ring gewacht om aan de verdere afwerking te kunnen beginnen. Waar het bij onze transportcollega’s mis-schien nog geen echte ramp is als een vrachtwagen een halve dag te laat komt, is dat bij ons zeker wel. Er is wellicht geen enkele andere sector waarin Just-In-Time zo belangrijk is. Sterker nog: een lading die bij wijze van spreken vandaag moet geleverd worden, is nu 10.000 euro waard, morgen 5.000 en overmorgen compleet waardeloos. Je moet er dan zelfs geld voor geven om ze te liquideren. De zogeheten depreciatie is

in onze sector dus bijzonder groot. En dat begint elke dag opnieuw.”

Dat TFE Benelux daarin zijn strepen heeft verdiend en nu de vruchten plukt van al dat vernuft, blijkt ook uit de verhuis naar Saintes nadat het gebouw in Zellik veel te klein geworden was. In het Waals-Brabantse Saintes trok TFE Benelux in 2005 een compleet nieuw en mo-dern distributie- en logistiek centrum op, op wandelaf-stand van zusterbedrijf STEF en vlakbij de zogeheten ABC-as, Antwerpen, Brussel, Charleroi. Zusterbedrijf STEF heeft in dezelfde zoning de mogelijkheid om lo-gistiek en opslag aan te bieden in droge voeding, vers en diepvries. Op deze manier kan STEF-TFE een geïn-tegreerde oplossing aanbieden aan zijn Belgische klan-ten. Warm aanbevolen voor koel transport dus.

Koen Torrekens.

TFE Benelux

Avenue Zenobe Gramme 13, 1480 SaintesTel.: 02-466 33 55, Fax: 02-466 02 02

[email protected], www.stef-tfe.be

18

“Uitstekend alternatief binnen de pakketdistributie”

In 2004 besloot het beursgenoteerde Nederlandse TNT, dat wereldwijd in meer dan 200 landen actief is, in België een eigen Post Pakket Service op te richten. Het bleek een voltreffer te zijn want de Belgische poot kan de vraag nauwelijks bijhouden en wil in de toekomst nog verder uitbreiden. Grootste troef is vooral de laagdrempelig-heid, de uitstekende prijs-kwaliteit verhouding en goede service die TNT Post Pakket Service afl evert.

TNT Post Pakket Service is sinds 1993 al actief op de Nederlandse markt. Ze bereiken elk adres in Nederland en bezorgen daar nu zo’n 400.000 pakketten per dag. Daarbij leveren zij een sterke service en topkwaliteit. Door aan die basisprinci-pes vast te houden, is het bedrijf ondertussen ook marktleider binnen de Benelux geworden en is België goed op weg om te volgen.

TNT Post Pakket Service verzamelt, sorteert, transporteert en distribueert alle mogelijke zen-dingen: dat gaat van een pakket documenten, over catalogi tot producten zelf. Er zijn zowel standaard pakketzendingen (tot 31,5 kilogram) als brieven-buszendingen (tussen 0,1 en 2 kg) en de grotere palletzendingen (tot 800 kg per palet).

Dankzij een fi jnmazig netwerk - het meest uit-gebreide van de Benelux - worden al die zendingen professioneel afgeleverd, zowel bij de consument als bij de zakelijke bestemmeling. Wie wil, kan de zendingen waar en wanneer dat nodig is, opvol-gen via een performante Track & Trace, meteen een van de sterkste troeven van TNT Post Pakket Service. Zij waren trouwens een van de eersten die het online opvolgen van zendingen door middel van barcodes mogelijk maakten en die voorsprong hebben ze niet meer uit handen gegeven.

“Onze klanten kiezen bij ons voor een hoop voordelen op een rij,” zegt Sophie Decroix, general manager van TNT Post Pakket Service België. “Met TNT Post Pakket Service werken is gemakkelijk, zowel voor de afzender als voor de bestemmeling. Bovendien ondernemen wij standaard drie aanbiedpogingen, zowel overdag als ‘s avonds.

“Wie wil, kan de zendingen waar en wanneer dat nodig is, opvolgen via

een performante Track & Trace, meteen een van de sterkste troeven van TNT

Post Pakket Service.”

Er bestaat ook een mogelijkheid om de zending bij de buren aan te bieden. Dankzij ons eff iciënte distributieproces bezorgen we al onze zendingen bijzonder snel. Binnen België streven wij er naar om de eerste aanbieding bij-voorbeeld al binnen 24 uur na ontvangst op het sorteercentrum plaats te laten vinden, maar uiteraard verzenden we ook wereldwijd. En dat alles aan scherpe tarieven met een ideale prijs-kwaliteit verhouding. We leveren zelfs op

TNT Post Pakket Service

Sophie Decroix.

19

zaterdag, zonder extra toeslag. Kortom, met TNT Post Pakket Service bereiken onze klanten iedereen, zowel de consument thuis als de za-kelijke relatie. En hierbij houden we maximaal rekening met het leefpatroon van de geadres-seerde. Thuis of op het werk, de klanten van onze klanten zijn onze klanten. Op die manier willen we echt duidelijk erkend marktleider zijn in de pakkettenindustrie door onze klanten een bovengemiddelde kwaliteit, een laagdrempelige collectie en een betrouwbare fijnmazige home-delivery aan te bieden.”

11 distributiecentraHet Belgische sorteercentrum is gevestigd

in Nossegem, Zaventem. Van hieruit worden alle zendingen vervoerd naar een van de 11 regionale distributiecentra, verspreid over heel België waardoor TNT Post Pakket Service een grote, landelijke dekking heeft. Zo’n 70 bedien-den bekommeren zich dag in dag uit over de vele zendingen. Zelfstandige en ervaren chauf-feurs, in totaal zo’n 350-tal, zorgen nadien voor de verdere verdeling.

Om het zowel de zakelijke als de particu-liere klanten nog gemakkelijker te maken, zoekt TNT Post Pakket Service ondertussen continu naar extra collectiepunten voor verzending en ontvangst. Zo kan een zelfstandige, KMO of groter bedrijf nu al terecht in de vele Post Shops, waar ze zelfs op voorhand pakketze-gels kunnen aanschaffen. Of ze gaan naar de business points die in elk Office Center-depot (vijf in totaal) ook alle diensten van TNT Post Pakket aanbieden. Online bestellen kan ook.

Voor zakelijke klanten heeft TNT Post trou-wens nog een aantal extra diensten. Zo hebben ze een ophaaldienst, zijn handtekeningen online opvraagbaar of zorgen ze voor een verzekerde zending. En de service houdt uiteraard niet op bij de landsgrenzen. Ook voor internationale pakketten en pallets zijn klanten bij TNT Post aan het juiste adres.

Veel van hun klanten regelen nu ook al hun retour- en reparatiezendingen via TNT Post. Voor wie regelmatig zendingen heeft of in één keer een groot aantal pakketten wil versturen, zijn er trouwens oplossingen op maat. Zo kan de ideale zending samengesteld worden.

Daarnaast vinden ook particulieren in de vele TNT Post Shops hun gading. Die zijn im-mers gevestigd in winkels in de buurt, op aan-trekkelijke locaties zowel in Brussel, Vlaanderen als Wallonië en breiden alsmaar uit. Daardoor kan iedereen in zijn of haar buurt terecht om zijn zending, klein of minder klein, op een pro-fessionele manier te laten bezorgen.

“Er komt een dag dat mensen bij het begrip

zending automatisch aan ons zullen denken.”

“Uiteindelijk bieden wij alle mogelijke al-ternatieven voor welke zending dan ook. Wij vinden het immers belangrijk om, op maat van de klant, een passende oplossing aan te bieden

voor veranderlijke behoeften. Door ons inno-vatief karakter is dit voor ons geen enkel pro-bleem,” aldus Sophie Decroix nog. “Een aantal grote bedrijven, zoals postorderbedrijven, heb-ben alvast de weg naar TNT Post Pakket Service gevonden. Maar ook heel wat kleine bedrijven of zelfstandigen doen ondertussen op regelma-tige basis beroep op onze diensten. Zij kunnen overigens periodieke rapporteringen ontvangen en een overzicht krijgen van de stand van zaken van alle zendingen of kwaliteitsrapporteringen. Heel veel e-commerce bedrijven die nog te klein zijn om een eigen distributie op te zetten, werken graag via ons. We denken dan ook dat het aantal e-bedrijven dat zijn zendingen aan TNT Post Pakket Service zal toevertrouwen, in de toekomst zal toenemen. We zijn immers bijzonder flexibel omdat we een bedrijf zijn dat begrijpt, meedenkt en innoveert. Vanaf dag één groeien we met onze opdrachtgevers mee. Dat alles verklaart ongetwijfeld ons succes en onze snelle groei in België. Er komt een dag dat men-sen bij het begrip zending automatisch aan ons zullen denken. Deze top of mind bekendheid hopen we snel te bereiken.

Mechelsesteenweg 4181930 Nossegem (Zaventem)

Tel.: 02-758 81 11, Fax: 02-758 81 [email protected], www.tntpostpakketservice.be

20


“Crisis in transportsector bevordert de creativiteit”Koen Torrekens, general manager van koeltransporteur TFE Benelux, weigert zoals vele collega’s aan de klaagmuur te gaan staan. Hij zit al vele jaren in de transportsector en houdt, om in zijn jargon te spreken, liever het hoofd koel.

“We kunnen natuurlijk massaal blijven klagen over hoge brand-stofprijzen, eurovignetten en wat allemaal. Wat ik echter merk en veel interessanter vind, is dat veel transporteurs nu terug met gezond verstand de hele business aan het herbekijken zijn.”

B.M.: Zijn zij dan niet ergens onderweg dat gezond verstand kwijt geraakt? Sterker nog: mis-schien is de brandstofprijs wel al heel lang gewoon te goed-

koop geweest en wordt dat nu voor een stuk gecorrigeerd? Koen Torrekens: “Waar de transportsector echter geen baat bij heeft,

zijn de wisselende brandstofprijzen omdat je zulke schommelingen nooit snel genoeg aan de klanten kan doorrekenen. En doorrekenen, moeten we deze sowieso. Vrijwel alle klanten hebben daar begrip voor. De klant die dat niet heeft, moet, vergeef me de boude uitdrukking, een ex-klant zijn. Bovendien zal de klant dat wellicht moeten doorrekenen aan de consument.”

B.M.: Betekent dat, dat alle goederen een stuk duurder gaan worden?

“Nauwelijks. De kaas die je op je bord krijgt, zal echt maar een frac-tie duurder worden, want het transport is maar een kleine parameter in de prijssetting. De kostprijs van de grondstoffen heeft een veel grotere impact.”

B.M.: Of Torrekens beseft dat hij daarmee een gedurfde stelling inneemt?

“Misschien wel. Er is inderdaad de discussie over de hoge brandstofprijs of over beroepsdiesel.”

B.M.: Moet de overheid daarin een rol spelen? “Ik denk het niet. De overheid kan niet alles en iedereen bijstaan.

Iedereen die in de transportsector zit, moet toch kunnen rekenen? Ik trek dit ook open naar de ecologische uitdagingen waar onze sector voor staat. Natuurlijk is de beste kilometer diegene die niet gereden werd, maar wat ik vooral merk, is dat de zogeheten crisis in de transportsector nu eindelijk opnieuw de creativiteit aanwakkert omtrent verbruik en efficiëntie. En daar kunnen we allemaal alleen maar beter van worden.”

Koen Torrekens, general manager.

Koen Torrekens, TFE BeneluxFrançois Peeters, Wambacq-Peeters

“De man die nooit vakantie neemt”

Aan het stuur van Wambacq-Peeters, het grootste en belangrijk-ste transportbedrijf voor de Delhaize-groep, staat al meer dan 30 jaar ononderbroken zaakvoerder François Peeters. En dat onon-derbroken hier letterlijk te nemen is, vertelt de bedrijfsleider ons graag zelf.

B.M.: Vakantie is aan u niet besteed?

François Peeters: “Waarom zou ik een dag vrijaf nemen als dit werk het liefste is wat ik doe? Ik heb dus letterlijk een passie van een beroep.”

B.M.: Bent u dan echt nog nooit op verlof geweest?

“Ok, ik zou liegen als ik dat be-weer. Toen mijn dochter drie jaar was, ben ik samen met mijn gezin één keer op reis geweest. Maar mijn dochter is ondertussen 30...”

B.M.: Werkt u dan elke dag?“Ik ben inderdaad elke dag van

de week op mijn kantoor, van 7 uur ’s ochtends tot 7 uur ’s avonds. Alleen op zaterdag werk ik tot 15.00 uur, en daarna ga ik naar huis. Het nadeel van mijn passie is immers dat ik moeilijk kan delegeren. Ik voel me bij alles betrokken en weet graag al-

les wat er binnen mijn bedrijf gebeurt. De transportwereld is bovendien een belastende en zware sector, mijn chauffeurs hebben lange uren, dus waarom zou ik minder van mezelf eisen?”

B.M.: Schrikken de lange werkuren geen kandidaat-vrachtwagen-chauffers af?

“De markt kent inderdaad een nijpend tekort aan bekwame chauffeurs. Daarom zorgen wij bij Wambacq-Peeters voor een degelijke rijopleiding in eigen huis. Zo kunnen we sollicitanten die slechts over een rijbewijs B beschikken, opleiden tot bekwame C-chauffeurs. Die opleiding, in samen-werking met een rijschool, betalen we uiteraard zelf. Daarna volgen alle kandidaten nog een stage binnen ons bedrijf. Pas daarna sturen we ze de baan op, met één van onze 104 vrachtwagens.”

François Peeters, bedrijfsleider.

21

Rhenus Air, voor al uw luchtvracht

Door de overname door Rhenus Logistics van Road Air Belgium verdwijnt deze benaming uit de markt. Op 1 juli wordt de benaming omgedoopt naar Rhenus Air Belgium. De vertrouwde dienst-verlening blijft naar goede gewoonte garant staan voor een totaalaanbod van luchtvrachtdiensten, gericht op de internationale markt.

Rhenus Air is een afdeling van Rhenus Logistics, een toonaangevende speler die zijn stempel drukt op de Europese logistieke markt. De onderneming boekt een omzet van 3,3 miljard euro en wordt hierbij geruggensteund door 15.000 medewerkers, verspreid over 230 locaties. De divisies Contract Logistics, Freight Logistics en Port Logistics bieden een totaal-oplossing voor het management van complexe logistieke ketens.

Rhenus Logistics behoort op zijn beurt tot de grote Rethmann Group, een Duitse familie-onderneming met een omzet van bijna 8 miljard euro. Rhenus Air beschikt dus over een solide basis.

Complete luchtvrachtoplossingen

“Rhenus Air biedt een totaalaanbod op het vlak van luchtvracht,” verhaalt directeur Edmond De Clercq in zijn kantoor op Brucargo. “Het omvat import en export, door to door en airport to airport via IATA direct en first f light out tot breakbulk, charters en carried

shipments. Binnen de Rhenus groep beschik-ken we over een aantal eigen kantoren, vooral in Europa en in het Verre Oosten. Bovendien hebben we toegang tot het f ijnmazige Europese netwerk van Rhenus. Dat alles impliceert een enorm voordeel voor onze klanten. We koes-teren hoe dan ook de wens om onze Europese luchtvrachtactiviteiten flink uit te breiden de komende jaren. U zult nog van ons horen.”

Rhenus Logistics op zee en op de weg

Rhenus Air op Brucargo is lang niet de enige vestiging van Rhenus Logistics in België. Het is

ook sterk vertegenwoordigd in Antwerpen waar zij een compleet logistiek dienstenpakket aan-biedt. Transmarcom NV maakt ook deel uit van deze groep en bezit strategische vestigingen in Antwerpen (zeevracht), Kallo (logistiek centrum), Herstal (zee- en luchtvracht) en Brucargo.

“We koesteren hoe dan ook de wens om onze

Europese luchtvrachtacti-viteiten flink uit te breiden de komende jaren. U zult

nog van ons horen.”

Concluderend, Rhenus Logistics garandeert u complete en innovatieve logistieke oplossin-gen op het gebied van luchtvracht, zeevracht, wegtransport, contract logistics, chartering, brokerage en luchtvrachtafhandeling.

Edmond De Clercq.

Rhenus Air Belgium NV

Brucargo Building 741, 1931 ZaventemTel.: 02-751 80 15, [email protected]

www.rhenus.com

22

BAFI verdedigt belangen van luchtvrachtsector

Het Belgian Airfreight Institute (BAFI), waarvan de voorganger al in 1961 werd opgericht, bevordert en promoot de luchtvracht in de breedste zin. De vereni-ging is ook erkend als beroepsvereniging door de Raad van State en is de officiële gesprekspartner bij IATA van de Belgische bedrijven die in die sector actief zijn.

Volgens de oorspronkelijke statuten kan elk bedrijf dat direct of indirect met luchtvracht-vervoer te maken heeft en de deontologische

regels volgt, lid worden. Zo waren in de be-ginjaren ook luchtvaartmaatschappijen zoals Sabena, Britisch European Airways, KLM en Lufthansa lid.

Maar omdat carriers specif ieke problemen hebben en mede omdat de forwarding agents de facto hun klanten zijn, hebben die lucht-vaartmaatschappijen een eigen vereniging opge-richt (ACMAB). Doordat het overgrote aantal van de actieve leden naar airfreight forwarders is geëvolueerd, is de aandacht van BAFI meer op hun specif ieke problemen gericht, terwijl toch op een neutrale en defensieve manier de

operationele werking en de belangen van de ganse sector worden verdedigd.

Doel: een efficiënte sectorHet doel van BAFI is een klimaat scheppen

waarin de aangesloten leden hun werkzaamhe-den zo doelmatig mogelijk en onder gunstige voorwaarden kunnen verrichten. Een belangrijk doel is het bereiken en het in stand houden van gezonde verhoudingen in de expeditiesector. Om die doelstellingen te realiseren, zet BAFI zich in om de besluitvorming op het gebied van expeditie en logistiek te beïnvloeden. Met de

BAFI: Belgian Airfreight Institute Leden van BAFI.

23

Belgische zowel als de Europese politiek en overheid bestaan er dan ook goede contacten.

Veel aandacht voor opleidingDe luchtvrachtsector is dienstverlenend en

de kwaliteit van de aangeboden diensten wordt voornamelijk bepaald door de kwaliteit van het management en de overige medewerkers. Wil een BAFI-lid over goede medewerkers beschikken, dan moet er in de eerste plaats voor gezorgd worden dat deze goed zijn op-geleid. De algemene tendens is dat de sector behoefte heeft aan personeel met een steeds hoger opleidings- en kennisniveau. Opleiding is dan ook altijd een belangrijk aandachtspunt geweest voor BAFI. Zo is de vereniging de stuwende kracht achter het IATA/FIATA geac-crediteerde CTC, het Cargo Training Center in Brucargo. Dit centrum, dat erkend is door Brussels Airport en LOGOS, verzorgt oplei-dingen op het vlak van expeditie en logistiek, vervoer van gevaarlijke goederen, beveiliging en douanewetgeving.

BAFI is ook actief betrokken bij het samen-stellen en erkennen van lesprogramma’s van opleidingsinstituten via BITO (Belgisch Instituut Transport Organisatoren). Ook niet-leden van BAFI kunnen zich inschrijven voor de cursus-sen (opleidingscheques worden aanvaard). In verband daarmee werd, wegens het tekort aan werkkrachten in de sector, onlangs ook nog een eerste gezamenlijk project met VDAB, LOGOS afgerond. Het is de bedoeling meer van dergelijke initiatieven uit te werken in de toekomst.

“Een belangrijk doel is het bereiken en het in stand

houden van gezonde verhoudingen in de

expeditiesector. Om die doelstellingen te realiseren,

zet BAFI zich in om de besluitvorming op het

gebied van expeditie en logistiek te beïnvloeden.”

Op vele fronten actief

Zowel CTC als BAFI steunen vooral op vrijwilligerswerk. Dat veroorzaakt natuurlijk een heleboel beperkingen op het vlak van or-ganisatie en administratie. Financiële middelen komen vooral uit de jaarlijkse bijdragen van de leden-bedrijven. Toch zijn de raad van bestuur en tien comités op vele fronten actief.

Hun activiteiten in het belang van de sec-tor, de leden, de kandidaat- en de ereleden om-vatten onder meer:

•Beïnvloedingoverheden

•Vertegenwoordigingsectorbijoverheden

• Lidmaatschap internationale organisaties(CLECAT, FIATA) via mandaten bij CEB

• Communicatiefilter van alle relevante in-formatie van de verschillende organisaties

(CEB, CLECAT, FIATA, SCALE, VOKA, BECI, VIL, VIA..)

•Adviseringopallerleigebiedenpromotievan de sector

•Permanentecommunicatiemetdeleden(Flashes)en regelmatige Informatiebijeenkomsten

•AlgemeneLedenvergaderingen

•Bestuursvergaderingen

• Geregeld overleg met luchthavenauthoriteiten,doaune, afhandelaars, sociale partners

Lobbyen bij Europese instellingenDe Europese Unie heeft steeds meer in-

vloed op de markten waarop logistieke dienst-verleners zich bewegen. Op een groot aantal terreinen (transport, douane, milieu) is het dan ook meer en meer de EU in Brussel dat de la-kens uitdeelt. Het veiligstellen van de belangen van de georganiseerde logistieke sector vraagt daarom om een proactieve, goed georganiseer-de lobbying bij de verschillende instellingen van de Europese Unie.

Binnen de CLECAT – Europese organisatie voor expeditie en logistiek - zijn de nationale or-ganisaties van de lidstaten van de Europese Unie (EU) verenigd. CLECAT vereenvoudigt de directe contacten met de organen van de Europese Unie die zich bezighouden met onder meer de vervoeren douaneproblematiek.

Ook internationaal actief

Gezien het internationale karakter van de sec-tor werkt BAFI ook nauw samen met organisaties in andere landen om op die manier de belangen van de Belgische expediteurs te blijven verdedigen.

BAFI is lid van de CLECAT, de Europese orga-nisatie voor expeditie en logistiek, en van FIATA, de wereldorganisatie van expediteurs.

FIATA, the International Federation of Freight Forwarders Associations, is gevestigd in Zürich. Bij de FIATA zijn de nationale organisaties voor expe-diteurs uit vele landen aangesloten. In totaal zijn zo ongeveer 40.000 logistieke bedrijven, verspreid over gans de wereld, georganiseerd. De werk-zaamheden van de FIATA vinden plaats binnen een drietal instituten; het Multimodal Transport Institute (MTI), het Customs Affairs Institute (CAI) en het Air Freight Institute (AFI).

“Gezien het internationale karakter van de sector werkt BAFI ook nauw samen met

organisaties in andere landen om op die manier de belangen van de Belgische expediteurs

te blijven verdedigen.”

Voorts wordt het FIATA-bestuur ondersteund door adviesorganen op het gebied van juridische aangelegenheden, beroepsopleiding, public rela-tions, zeevaartaangelegenheden, enzovoort. Het werk van de FIATA is gericht op het optimaal functioneren van de internationale expeditiesec-tor. Daartoe vindt intensief overleg plaats met een groot aantal internationale vervoersorganisaties.

BAFI heeft bestuursmandaten in al deze organen.

Bedrijven die nog geen lid zijn van BAFI kunnen een aanvraag indienen via info@bafi .be en/of www.bafi .be.

Building 720B, 1931 Brucargo, info@bafi .be

24

Een fabriek versturen naar China? Bel DHL Global Forwarding

DHL Global Forwarding telt wereldwijd 14.500 medewerkers. 600 daarvan zijn actief in België en Luxemburg. Zij zorgen ervoor dat grote verzendingen netjes op de bestemming aankomen. En met groot bedoelen we machine-onderdelen, een bulldozer of desnoods een hele fabriek.

Opmerkelijk is dat DHL Global Forwarding ook veel vervoert over zee. Sterker, het kantoor in Antwerpen waar zo’n 150 mensen werken, is zelfs een belangrijke Noord-Europese hub voor het vele maritieme transport dat het bedrijf orga-niseert. DHL is dus niet alleen met vliegtuigen en bestelwagens actief ? “Dat klopt,” zegt Jean-Claude Delen, CEO van DHL Global Forwarding België/Luxemburg. “Wij gebruiken alle transportmid-delen. Mensen verwarren ons soms met DHL Express, die de pakjes en de brieven van deur tot deur brengt. DHL Global Forwarding daarentegen is gespecialiseerd in grote ladingen. Een verzending van 2 kilo, van 2 ton of van 20 ton, we doen het allemaal. Zo is de marktleider in het fabriceren van onder andere graafmachines en bulldozers, onze grootste klant voor zeevracht. In Antwerpen ont-vangen we hun machines vanuit de hele wereld en sturen die dan door naar bijvoorbeeld Rusland en Noord-Europa.”

“Mensen verwarren ons soms met DHL Express,

die de pakjes en de brieven van deur tot

deur brengt. DHL Global Forwarding daarentegen

is gespecialiseerd in grote ladingen.”

DHL Global Forwarding biedt hiernaast ook zéér specifi ek industrie gerelateerde oplossingen zoals bijvoorbeeld voor de farma industrie waar temperatuurgecontroleerde zendingen gewaar-borgd moeten kunnen worden.

Wereldwijd actiefDHL Global Forwarding, onderdeel van

Deutsche Post World Net, is marktleider op het gebied van lucht- en zeevracht en is een wereld-wijd actieve leverancier van projectlogistiek. Alle logistieke processen, van afhaling tot levering, wor-den ondersteund en in goede banen geleid door geavanceerde systemen voor informatiebeheer.

Ter zee en in de luchtHet wereldwijde netwerk van DHL Global

Forwarding-kantoren staat garant voor ‘deur-tot-deur’-expeditie voor alle internationale vracht. Voor zeevracht is het aanbod compleet: een gedeeltelijke containerlading, een volledige containerlading of ladin-gen zonder container. Met ladingen zonder container wordt het transport bedoeld van bovenmaatse goe-deren of goederen die te groot of te breed zijn om vervoerd te worden in een container, zoals voertuigen, stukken pijpleiding of turbines. DHL Global Forwarding combineert dit aanbod over zee met een wereldwijd netwerk van luchtvervoerdiensten.

“Dankzij langdurige, contractueel vastgelegde relaties met partners kan DHL Global Forwarding aan vrijwel elke tijds- en

leveringsvereiste voldoen.”

4.500 specialisten in 350 kantoren staan tot de beschikking van de klant om aan al zijn be-hoeften inzake luchtvervoer te beantwoorden. Alle producten voor luchtvervoer zijn tijdspeci-f iek en via de samenwerking met zorgvuldig uit-gekozen partners biedt DHL Global Forwarding gestandaardiseerde verbindingen en vaste dienstregelingen op alle hoofdassen met zowel lijnvlucht- als chartercapaciteit. Dankzij lang-durige, contractueel vastgelegde relaties met partners kan DHL Global Forwarding aan vrij-wel elke tijds- en leveringsvereiste voldoen.

Volg uw verzending op de voetDHL Global Forwarding geeft inkomende

goederen een unieke code die het mogelijk maakt om zendingen van begin tot eind te vol-gen door middel van een speciaal scansysteem. Zo weet u op elk moment waar uw vrachtwa-gen of sleutel-op-de-deur-fabriek zich bevindt.

Jean-Claude Delen.DHL Global Forwarding

Building 720, 1931 BrucargoTel.: 02-752 02 11, Fax: 02-751 93 93

[email protected]

25

Martine Verhulst, TNT

“De service is top!”Het bedrijf Uw Chauffeur.be biedt tegen bijzonder voordelige tarieven een privé-chauffeurservice aan. Voor slechts 17,50 euro per uur kan iedereen een privé-chauffeur inhuren. Het bedrijf werd in mei 2007 opgericht door zaakvoerder Sepp Hannen en kende meteen een bloeiende start.

Martine Verhulst, directie offi ce team supervisor bij TNT, legt uit wat vol-gens haar de succesformule van Uw Chauffeur.be is: “Al vanaf de eerste keer dat ik een beroep deed op hun diensten, merkte ik dat de service echt top was. Een chauffeur reserveren kan heel eenvoudig via de website www.uwchauffeur.be. Je moet jezelf slechts één keer registreren en dan ben je vertrokken. Bovendien is Uw Chauffeur.be dag en nacht bereikbaar, waardoor je heel snel verder geholpen wordt.

Een ander voordeel is dat de mensen van Uw Chauffeur.be steeds probe-ren om voor ons dezelfde chauffeur in te huren, waardoor je toch min of meer een vertrouwensband kan opbouwen. De contacten met de chauf-feurs verlopen trouwens heel goed, meestal zijn het vlotte babbelaars.”

TNT-directeur Silvio Mestdagh maakt sinds begin dit jaar maandelijks ge-bruik van de privé-chauffeurservice. Martine Verhulst: “Een privé-chauf-feur is vooral gemakkelijk als er lange afstanden afgelegd moeten worden, zodat de directeur onderweg gewoon kan verder werken in de wagen. Of als er ‘s avonds nog een diner op het programma staat. Dan is het heel aangenaam om rustig een glas wijn te kunnen drinken zonder het risico op een positieve alcoholcontrole te lopen.”

Martine Verhulst, directie offi ce team supervisor.

De klok rond onderweg: distributie in de weer

Dat elke dag opnieuw de rekken van uw Delhaize-supermarkt verleidelijk en vol lekkers uitpuilen, is vooral te danken aan het logistiek transportbedrijf Wambacq-Peeters uit Zellik.

“Onze 104 vrachtwagens zijn dan ook de klok rond op de baan om alle supermarkten van Delhaize, zowel in België als Luxemburg - Shop & Go, City en Super Delhaizes - te bevoorraden,” vertelt zaakvoerder François Peeters. “Momenteel zijn we de grootste transporteur van deze supermarktketen die ook de helft van onze aandelen bezit.”

De ligging is bovendien uniek, niet alleen vlakbij de Brusselse Ring die alle snel-wegen met elkaar verbindt, maar ook dichtbij het nationale distributiecentrum van Delhaize, eveneens in Zellik gevestigd.

Als transportbedrijf is Wambacq-Peeters gespecialiseerd in het vervoer van gekoelde (vers fruit en groenten, vlees, vis, zuivel, enz.) en droge producten (was-poeders, conserven, ...), hoewel de nadruk toch op koel- en diepvriestransport ligt. “Maar ook voor Inbev hebben we voortdurend twee grote vrachtwagens onderweg. Klanten die op ons een beroep doen, weten namelijk dat ze op ons kunnen rekenen. Om die betrouwbaarheid te garanderen, hebben we een vol-ledig uitgebouwde garage in eigen huis. Zo kun-nen we het onderhoud van onze vrachtwagens zelf doen en voeren we ook alle herstellingen zelf uit. Onze mecaniciens zijn immers specialis-ten in de merken MAN en Mercedes, de enige vrachtwagens waarmee we rijden.”

François Peeters.Wambacq-Peeters

Wambacq-PeetersIsidoor Crockaertsstraat 25, 1731 Zellik

Tel.: 02-466 93 80, Fax: 02-466 63 09, [email protected]


Uw Chauffeur.be

26

DSV Solutions (Automotive) nv kiest voor performante supervisie met CamTech en NVT

DSV Solution (Automotive) nv, voorheen be-kend als Frans Maas Automotive Belgium nv, verzorgt reeds sinds enkele jaren de ‘just in time/just in sequence’ toelevering van onder-delen aan Volvo Cars Gent. De toelevering aan de autofabrikant is een kritisch proces daar het synchroon dient te lopen met het productieproces. Om deze belangrijke func-tie te optimaliseren, heeft DSV vlak naast de Volvo fabriek te Gent een nieuw logistiek centrum gebouwd.

Het beveiligen van dergelijke onderneming is dan ook extreem belangrijk voor het langetermijn succes van zowel het logistieke centrum als de we-reldwijde DSV organisatie.

Het DSV bestuur heeft daarom geopteerd voor beveiligingssystemen die zich in performantie en bedrijfszekerheid onderscheiden, maar tegelij-kertijd ook budgetgericht zijn.

Egemin ECS nv heeft ook als beveiligingsinstal-lateur reeds meerdere referenties in de distributie-sector, ook voor DSV. De nauwe samenwerking met distributeur ARAS Indusec leidde ook hier tot een innovatief concept.

Vincent Staelens, projectleider Egemin ECS nv en Alain Sarteel van ARAS Indusec lichten toe:

“De hoge resolutie CamTech™ camera’s superviseren zowel de perimeter als de kritische locaties binnen het complex. De camera’s zijn zo-genaamde dag/nacht camera’s die ook een bevre-digend beeld geven wanneer de lichtomstandighe-den verminderen.”

“De verbindingen tussen de camera’s en de centrale apparatuur zijn minstens zo belangrijk. Om deze reden werd gebruik gemaakt van Digital EQ™, de nieuwste technologische ontwikkeling van Network Video Technologies (NVT).”

Meer en meer verkiezen bedrijven het alge-meen gebruik van UTP bekabeling maar IP geba-seerde videosystemen hebben veelal een beper-king in bandbreedte, snelheid en kwaliteit, vooral wanneer het om grotere installaties gaat. Een re-latief korte afstand van meer dan 90 meter vereist extra en gevoelige IP apparatuur wat het budget en de bedrijfszekerheid zeker niet ten goede komt.

De Digital EQ™ serie onderscheidt zich door een automatische en continue compensatie van het videosignaal. Geen complexe instelling of af-regeling maar plug and play apparatuur waardoor installaties snel en economisch kunnen worden uit-gevoerd. Ook hier is tijd immers belangrijk.

Het supervisiesysteem is door het gebruik van NVT volledig onafhankelijk van het bedrijfs-netwerk. Dit vermindert ook de kans op sabotage aanzienlijk. We maken enkel gebruik van dezelfde kabelwegen hoewel dit voor ons niet zo kritisch is. De CamTech camera’s zijn standaard uitgerust met een NVT zender en dit is erg installatievriendelijk.

Vincent Matthys - sales manager NVT Europe: “NVT is al jaren gespecialiseerd in de overdracht van video, data en power over UTP Cat5e bekabeling.

Afstanden tot meer dan 1.600 meter kunnen met onze apparatuur overbrugd worden zonder enige tus-senversterking en zonder verlies aan kwaliteit of enige beperking in bandbreedte en snelheid.

Voor de digitale opname en weergave werd

gebruik gemaakt van Linux gebaseerde CamTech recorders. Ook hierin worden bedrijfszekerheid en snelheid als voorname criteria gehanteerd. De camerabeelden zijn realtime en in de hoogste kwaliteit beschikbaar. De camera’s kunnen met de CamTech beheersoftware ook via het bedrijfs-netwerk bekeken worden. De beheersoftware is uiterst gebruiksvriendelijk en de bevoegdheden kunnen per operator bepaald worden. Het su-pervisiesysteem staat in voor de beveiliging van de goederen, maar verhoogt tevens de veiligheid van het personeel.

DSV Solutions

ARAS Indusec BVBASmallandlaan 31, 2660 Hoboken

Tel.: 03-825 16 26, [email protected], www.aras.be

EGEMIN ECS NV

Je hebt niets aan techniek zonder tactiek

Huisstijlen

Folders & bedrijfsbrochures

B2B-drukwerk

Webdesign

Conceptontwikkeling

Communicatieadvies

www.kristal-communicatie.beKristal - communicatie & vormgeving is een dienst van:

www.big-media-group.be

Louis Pasteurstraat 21 l 3920 Lommel l Tel.: 011 808 932 l Fax: 011 808 933 l [email protected]

28

Oppervlaktebehandeling

Discontinu thermisch verzinken

“Tot vóór de doorbraak van het ‘continu ther-misch verzinken’ of Sendzimir verzinken, was het discontinu proces veruit de belangrijkste manier van verzinken,” vertelt Frank Peters, directeur van proGalva, de Belgische federatie van discontu thermisch verzinkers. “Met de doorbraak en veral-gemening van continu verzinkte staalplaat in de au-tomobielindustrie en het stelselmatig gebruik van deze plaat in de gevelbekleding, is continu verzin-ken nu het belangrijkste verzinkproces geworden. Het discontinu verzinkte staal staat comfortabel op de tweede plaats.”

Continu en discontinu“Het basisprincipe van beide processen be-

staat uit het dompelen van staal in gesmolten zink op 450°C,” legt Frank Peters verder uit. “Voor het

Correcte benamingen van de diverse zinkapplicatiemethodenNederlands Frans Engels Duits- Thermisch verzinken

(discontinu,

stukverzinken)

- Galvanisation à chaud

- Galvanisation après

fabrication

- Hot-dip galvanizing

- General galvanizing

- Feuerverzinkung

- Stück-Verzinkung

(diskontinuierlich)

- Centrifuge verzinken - Galvanisation par

centrifugation

- Centrifuge galvanizing - Schleuder-verzinkung

- Continu verzinken

- Sendzimir verzinken

- Galvanisation à chaud en

continu

- Galvanisation Sendzimir

- Continuous hot-dip

galvanizing

- Sendzimir galvanizing

- Kontinuierliche

Verzinkung

- Sendzimir Verfahren

- Sherardiseren - Shérardisation - Sherardizing - Sherardisieren

- Zinkspuiten - Zingage par projection

thermique

- Métallisation

- Zinc spraying - Thermisch Spritzen mit

Zink

- Elektrolytisch verzinken - Dépôt électrolytique

de zinc

- Electrozingage

- Zinc electroplating

- Zinc plating

- Galvanische Verzinkung

- Elektrolytische

Verzinkung

- Zinkrijke verven - Peintures riches en zinc - Zinc-rich paints - Zinkstaubbeschichtungen

discontinue proces zijn dat stalen voorwerpen en duurt de onderdompeling meerdere minuten. Er is dus voldoende tijd voor de instelling van een ther-misch evenwicht, met Fe-Zn legeringvorming tot gevolg. Bij de verwijdering uit het zinkbad stolt er een laag zuiver zink bovenop de legeringslagen.”

“De meeste bedrijven in de sector zijn familiebedrijven en KMO’s. Voor hen is R&D

een onmogelijke taak.”

Bij het continue proces zijn het staalplaten die verzinkt worden. “Deze platen doorlopen het zink-bad snel en op een continue wijze. Er is in dit geval

geen tijd voor legeringvorming. Er wordt slechts een dun laagje zink uit het bad gesleept, dat bo-venop de staalplaat stolt. Dankzij dit dun en soepel laagje zink kan de vormgeving van de plaat tot het uiteindelijk product gebeuren na het verzinken.”

proGalvaIn België zijn er een 20-tal bedrijven actief in

het discontinu thermisch verzinken. De Belgische vereniging proGalva groepeert deze bedrijven. “ProGalva behartigt de belangen van deze bedrijven op verschillende vlakken, waaronder technische en milieutechnische aangelegenheden, marketing en promotie. Daarnaast is proGalva de Belgische ver-tegenwoordiger van de sector van het discontinu thermisch verzinken op de Europese en internatio-nale scène. Binnen het EGGA, de overkoepelende Europese organisatie van verzinkersverenigingen, gebeurt er zeer regelmatig overleg over thema’s die van belang zijn voor de sector. Deze interna-tionale samenwerking is noodzakelijk omdat er binnen deze sector steeds meer grote internati-onale concerns ontstaan die de middelen hebben om de nodige R&D inspanningen te leveren. De meeste bedrijven in de sector zijn familiebedrijven en KMO’s. Voor hen is R&D een onmogelijke taak. Om het proces verder te blijven ontwikkelen en te beantwoorden aan de steeds strengere technische en milieuvoorschriften, rekenen ze op de grote internationale concerns. Die informatie brengt proGalva tot bij hen.”

Meer dan 150 jaar oudesector blijft het goed doenDe sector van het discontinu thermisch verzinken bestaat al meer dan 150 jaar. In de loop der jaren werden verschillende andere technieken ontwikkeld om zinkdeklagen aan te brengen op staal. Samen met de ‘vernederlandsing’ van termen uit andere talen is dat de oorzaak van een wildgroei aan benamingen waarin enkel specialisten hun weg nog vinden.

Frank Peters (proGalva): “Tot voor de doorbraak van het ‘continu thermisch verzinken’ of Sendzimir verzinken, was het discontinu

proces veruit de belangrijkste manier van verzinken.”

29

Lakstraat in perfecte staatDe firma Mitraco NV is gespecialiseerd in het verschaffen van industriële ontlakkings-service voor lakstraten. Het bedrijf levert deze dienst just in time in onder meer de automotive sector, de vliegtuigbouw en de petrochemie. In de luchtvaartsector levert het bedrijf aanverwante diensten en dan is het nog actief in recyclage van duurzame gebruiksproducten.

“Wij zijn een specialist in oplossingen voor het verwijderen van organische coatings,” legt afgevaardigd bestuurder Jean-Claude Philippron uit. “Wij staan klanten bij in het ontwerp van hun hulpgereedschappen, het opsporen van lakfouten en de keuze van de juiste reinigings-techniek. Autoklanten zijn Ford Köln en Genk, Opel en Renault France. Toeleveren in deze veeleisende sector is het perfecte visitekaartje voor werk in andere industrietakken. Onze in-novaties garanderen eff iciënt werken en een voorsprong op de concurrentie.”

“Wij staan klanten bij in het ontwerp van hun

hulpgereedschappen, het opsporen van lakfouten

en de keuze van de juiste reinigingstechniek.”

Vliegtuigindustrie Naast de automobielsector richt

Mitraco zich ook op andere sectoren. “In de

vliegtuigindustrie zijn we gespecialiseerd in de recuperatie van slecht gelakte onderdelen in titanium. De petrochemische sector doet op ons een beroep voor de recuperatie van afslui-ters tot warmtewisselaars. Voor de plastiekin-dustrie verzorgen we de reiniging van filters, extruderschroeven en speciale matrijzen. De recyclingsector vraagt ons naar het ontlakken van duurzame goederen.”

Het bedrijf staat in de sector heel hoog aangeschreven. “Van onze luchtvaartklant heb-ben wij als enige bedrijf een certif icaat voor het recupereren van slecht gelakte vliegtuigonder-delen uit exotische legeringen gekregen. Dat is onder meer te danken aan de ontwikkeling van het proces Biocarb, dat als de standaardmetho-de werd erkend om kritische onderdelen van de toestellen van Airbus en Dassault te ont-lakken. Voor de promotie van deze techniek, werd in Charleroi het nevenbedrijf Mitracowall opgericht.”

“Onze certificatie in de luchtvaart moet deuren naar andere

markten openen: van hightech fietskaders tot

windmolenwieken.”

“Eind 2008 verwachten we een tweede cer-tif icatie voor het selectieve ontlakkingsproces

Biocorn, dat zal worden toegepast voor het ontlakken van complexe composietdelen zoals nooddeuren van Airbus. Het einddoel is hier de ontwikkeling van een flexibel robotsysteem voor de selectieve reiniging. Onze certif ica-tie in de luchtvaart moet deuren naar andere markten openen: van hightech fietskaders tot windmolenwieken.”

Ook op het vlak van milieu geeft Mitraco de toon aan. “Warmte wordt gerecupereerd. We hebben een eigen rietveld voor de zuivering van afvalwater. Het gebruik van biodegradeer-bare producten en vacuümindamping zijn hier de regel. Ons bedrijf was in 1998 ook een van de eerste ontlakkingsfirma’s om een wervelbed met naverbrander te installeren. Deze intussen verouderde techniek is al door de modernste pyrolyseovens vervangen. Hiermee voldoet ons bedrijf aan de strengste TA-luftnormen. Bij onze chemische ontlakkingsmethodes is re-soluut overgeschakeld op het zelf ontwikkelde Chemjet-systeem. Zo is een volledig gesloten systeem zonder restafvalwater gecreëerd.”

Jean-Claude Philippron.Mitraco

Taunusweg 47, 3740 MunsterbilzenTel.: 089-51 03 50

www.mitraco.be, www.mitracowall.be

30

Innovatie

VITO introduceert nieuwe technologieënVITO, een onafhankelijke onderzoeksorganisatie inzake energie, leefmilieu, aardobservatie en materialen ontwikkelt innoverende producten en processen met de nieuwste kennis en technieken. Ook op het gebied van oppervlaktebehandeling verschaft het VITO in Mol ver-nieuwende oplossingen en wetenschappelijk onderbouwde adviezen en ondersteuning.

Deze nieuwe processen zijn plasma- en laser-technologie. Een optimaal materiaal- en grondstof-fengebruik en een minimum energieverbruik staan hierin centraal.

PlasmabehandelingDe oppervlaktebehandeling met koude plas-

ma’s bij atmosfeerdruk biedt een milieuvriendelijk en kostenbesparend alternatief voor natchemi-sche processen. Plasmareiniging is doeltreffend voor metalen en textiel, verontreinigd met onder andere olie, oxiden of sulfiden. Het toevoegen van geschikte stoffen aan het plasma creëert opper-vlaktelagen met gecombineerde eigenschappen.


Plasmatechnologie heeft heel wat te bieden:

de lage procestemperatuur (maximum 150 •°C) laat de behandeling van warmtegevoelige substraten, zoals polymeren en textiel, toe;

atmosferische plasmaprocessen kunnen snel en •efficiënt ‘in-line’ in continue productieprocessen ingeschakeld worden, zonder dat er nood is aan vacuüm apparatuur;

droge procesvoering zorgt voor een drastische •daling van het gebruik van organische solventen en/of de productie van afvalstromen;

dankzij plasmatechnologie is het mogelijk om •

verschillende behandelingsstappen te integreren;

veelzijdige toepassingen van de technologie •kunnen worden gerealiseerd met dezelfde installatie.

LasertechniekenModerne lasertechnieken zijn snel en efficiënt

en helpen de productiviteit van een bedrijf te ver-hogen. Het lasercladden is bijvoorbeeld een tech-niek waarbij het oppervlak van een component wordt opgewarmd door een laserstraal en gelijktij-dig wordt bedekt door een gesmolten bekledings-materiaal. Deze lasercoatings verhogen de slijtage- en corrosieweerstand en verlengen de levensduur van metalen componenten. Bij laserharden, een andere lasertechniek, wordt de hardheid van de bekomen lagen 20% hoger dan bij conventionele hardingsprocessen, door de zeer hoge opwarmen afschriksnelheden.

Binnen het VITO zijn deze technieken gebun-deld in het Lasercentrum Vlaanderen (www.lcv.be), dat over verschillende typen lasers beschikt.

Meer info: www.vito.be.Els Vriens

31

Milieu

Grote inspanningen om negatieve impact te vermijdenDe sector van de oppervlaktebehandeling wordt door de buitenwereld dikwijls aan-zien als een ‘vervuilende sector’. Dit beeld klopt niet meer, want mede onder impuls van overkoepelende organisaties hebben bedrijven zelf al veel milieumaatregelen genomen. Om de eenvoudige reden dat ze hun exploitatie anders niet zouden kunnen voortzetten.

Meestal gebeurt de oppervlaktebehandeling van metalen in verschillende stappen. Eerst worden de stukken voorbehandeld. Dat kan ofwel ontvetten en reinigen, ofwel beitsen zijn, of een combinatie van beide processen. Als we over natte processen spreken, worden na de voorbehandeling voorwer-pen gespoeld en pas daarna wordt de eigenlijke coa-ting of deklaag aangebracht. Tussentijds kunnen en-kele spoelstappen voorkomen. Meestal gebeurt dit door de voorwerpen onder te dompelen in baden. Kortom: bij bedrijven die actief zijn met oppervlak-tebehandeling, ontstaat er vooral afvalwater.

Bij bedrijven die actief zijn met

oppervlaktebehandeling, ontstaat er vooral

afvalwater.

Slib en nevelsDe standtijd van metaalhoudende proces-

baden kan bij goed beheer aanzienlijk worden verlengd. Het spoelwater wordt vervuild door versleept elektrolyt (metaalionen, zouten), die men wel regelmatig moet behandelen. Ook ont-vettingsbaden worden vervuild door olie en vetten die men moet verwijderen.

Om negatieve gevolgen voor het milieu zo veel mogelijk te vermijden, heeft de sector van de oppervlaktebehandeling een aantal algemene maatregelen genomen.

Bij de verwerking van de diverse soorten af-valwater ontstaan er meestal opnieuw reststoffen. Een klassieke afvalwaterbehandeling verwijdert de metalen uit het afvalwater en creëert metaalhou-dend slib. Daarnaast kunnen er ook luchtemissies optreden tijdens het ontvetten en bij het beitsen met zuren op verhoogde temperatuur. Er kun-nen ook nevels optreden en lekkage van opslag-reservoirs of baden kan bodemverontreiniging veroorzaken.

Maatregelen op sectorniveau Om de negatieve impact op het milieu te ver-

mijden, heeft de sector voor bepaalde processen een aantal algemene maatregelen genomen. Het betreft voornamelijk een geïntegreerde aanpak om emissies in alle milieucompartimenten zoveel mogelijk te beperken. Dit wordt bereikt door het

ontstaan van afvalwater tegen te gaan, het gebruik van gevaarlijke stoffen te vermijden en de nog nut-tige stoffen in de afvalstroom zoveel mogelijk terug te winnen of te herwaarderen.

Door de diversiteit van de sector is het moei-lijk om een volledig overzicht te maken van mi-lieuvriendelijke technieken die voor de betrokken bedrijven economisch en technisch haalbaar zijn. Toch zijn er algemene richtlijnen zoals het vervan-gen van basisstoffen (lood, cadmium, kwik en zes-waardig chroom), het verlengen van de standtijd van procesbaden en het vermijden van de uitsleep van badvloeistoffen. Ook de minimalisatie van spoelwaterverbruik, de scheiding van afvalstromen en de eindzuivering van afvalwater wordt in de sector op grote schaal toegepast.

Els Vriens


32

Dossier TeCHNoLoGie & iNNoVATie

“We trachten toekomstig potentieelvan projecten in te schatten”

Een belangrijke hefboom voor het stimuleren van innovatieprojecten is het IWT, het Instituut voor de Aanmoediging van Innovatie door Wetenschap en Technologie in Vlaanderen. Directievoorzitter Paul Zeeuwts spreekt met enthousiasme over zijn agentschap, dat een brede waaier van bedrijven in eender welke sector, domein of disci-pline nieuwe paden helpt te betreden.

Paul Zeeuwts, directievoorzitter.

Paul Zeeuwts, IWT

Het IWT is een Vlaams overheidsagentschap, dat innovatieve projecten in wetenschap, technologie en bedrijfswereld ondersteunt met belastinggeld. “Die projecten mogen in de ruime zin van het woord opgevat worden,” zegt Paul Zeeuwts. “Onze voogdijminister is minister Patricia Ceyssens die ons jaarlijks een budget van 300 miljoen euro voor de fi nanciering van projecten ter beschikking stelt. Het grootste deel van dat budget gaat effectief naar de fi nanciële ondersteuning van innovatieprojecten.”

“Het zal u misschien verbazen, maar Vlaanderen scoort erg hoog qua in-novatiegerichtheid. Dat blijkt uit een internationaal onderzoek, uitgevoerd

in verschillende landen.”

B.M.: Hoe verloopt die ondersteuning concreet?Paul Zeeuwts: “We hebben steeds een aantal programma’s lopen, in de

praktijk zijn er dat een stuk of acht. Die programma’s staan open voor elk

33

Dossier Technologie & innovaTie

Paul Zeeuwts, IWT

domein of discipline. Het kan gaan om steun aan ondernemingen, waar-bij bedrijven bijvoorbeeld samenwerken met onderzoeksinstellingen, maar ook om beurzen voor doctoraten, programma’s voor landbouwonderzoek of projecten die kennisoverdracht naar KMO’s voorzien vanuit hogescho-len. Het betreft steeds programma’s die breed toepasbaar en vooral breed toegankelijk zijn. Ze worden met andere woorden niet op maat van een be-paalde sector of discipline gemaakt. We werken vooral voor KMO’s, maar eigenlijk is iedereen bij ons welkom.”

B.M.: Hoeveel aanvragen behandelt u per jaar?“Voor heel Vlaanderen zijn er dat ongeveer 1.700, waarbij Vlaams-

Brabant proportioneel gezien iets beter scoort. De aanwezigheid van de KU Leuven valt namelijk niet weg te cijferen. Een aantal spin-offs van de KU Leuven zijn belangrijke klanten van ons. Inderdaad, we spreken hier van ‘klanten’, zelfs al krijgen de bedrijven in kwestie geld van ons.”

ValorisatiepotentieelB.M.: Aan welke criteria moeten projecten voldoen om voor steun in aanmerking te komen?

“We hanteren twee basiscriteria. Op de eerste plaats is dat de kwaliteit van het project zelf, waarbij we ook de aanpak onder ogen nemen. Dit criterium geldt voor alle projecten. Om kwaliteit op een juiste manier te beoordelen, aarzelen we niet om de kennis van externe deskundigen binnen te halen. Jaarlijks doen we als IWT beroep op ongeveer 1.200 deskundigen om tot een beoordeling te komen. De tweede dimensie is het valorisatie-potentieel van het onderzoek of van onderzoeksresultaten. We proberen met andere woorden om het toekomstige potentieel van een project in te schatten. Dat is niet altijd even gemakkelijk, maar kwaliteit is en blijft wel een belangrijk criterium.”

B.M.: Hoe groot zijn de slaagkansen van een bepaald project?“Die zijn afhankelijk van het subsidiepercentage dat wordt aangevraagd.

In het algemeen wordt 80% van de aangevraagde projecten gevaloriseerd, zeker in het geval van bedrijven. De slaagkansen voor de bedrijfswereld liggen dus vrij hoog. Sommige projecten vragen 100% subsidie aan, maar in dat geval liggen de selectiecriteria hoger. De slaagkansen liggen bij een 100% subsidie gemiddeld rond de 30% tot 40%.”

B.M.: Wat voor bedrijven vragen steun aan?“Alle mogelijke bedrijven uit alle mogelijke sectoren, van groot tot

klein. Meestal komen kleinere bedrijven met kleinere projecten aankloppen. Onze portefeuille bevat 75% KMO’s en 25% grote bedrijven. KMO’s in de Europese zin van het woord – dus met minder dan 250 werknemers – zijn goed voor ongeveer 35% van de steun die we aan bedrijven verstrekken.”

B.M.: Hoe scoort Vlaanderen op het vlak van innovatiebeleid?“Het zal u misschien verbazen, maar Vlaanderen scoort erg hoog qua

innovatiegerichtheid. Dat blijkt uit een internationaal onderzoek, uitgevoerd in verschillende landen. De cijfers bewijzen dat we helemaal aan de top staan qua nieuwe diensten, producten en processen. Deze vaststelling staat wel in schril contrast met het feit dat onze bedrijven eerder middelmatig scoren op het vlak van R&D uitgaven.”

Jos SterkUNIVERSITEIT ANTWERPEN MANAGEMENT SCHOOL

34

“Van fabriekssluitingen tot het bijbouwen van fabrieken op enkele jaren tijd.”

De Amerikaanse auto-industrie is som-ber. De toekomstperspectieven zien er niet goed uit. Dalende verkoopcijfers en kelderende aandelen over de ganse linie. Ook voor Ford. De stijgende brandstof-prijzen dwingen de autoconstructeur tot een radicale koersverandering. Er wordt resoluut gekozen voor de bouw van klei-nere en zuinigere personenwagens. Maar deze tendens speelt niet in Europa en ook niet in België. Kleinere en zuinigere wa-gens behoren bij ons tot de traditie. De vernieuwing hier situeert zich eerder op ecologisch vlak.

Een eigentijds succesverhaalPaul de Rooij, Algemeen Directeur Ford

Motor Company België, nuanceert al dadelijk deze onheilstijdingen. “Ford Europa en zeker ook Ford België doen het goed. Wij hebben onze crisis al achter de rug. Begin van de jaren 2000 was de concurrentie in Europa moordend voor ons. We hadden daar toen eigenlijk niet het gepaste antwoord op. Ons productaanbod was onvoldoende en, eerlijk gezegd, hadden we ons design een beetje verwaarloosd. Daardoor beantwoordden onze modellen niet meer aan de verwachtingen van onze klanten, daalde de verkoop en volgde de herstructurering van onze fabriek in Genk.”

In 2005 kwam de kentering met de lance-ring van ‘kinetic design’, design dat beweging

veronderstelt, zelfs als de wagen stilstaat. Dit werd voor het eerst gelanceerd op de S Max. Daarna volgden Galaxy en Mondeo. Ondertussen wordt het concept toegepast op alle nieuwe modellen. ‘Kinetic design’ sloeg in als een bom en dat heeft een schokgolf veroor-zaakt in de verkoop. Tegelijk werden ook de showrooms in een nieuw kleedje gestoken, wat de imagoboost nog versterkte.

“In 2003 verkochten we 36.000 voertuigen in België. Dit jaar worden er dat 51.000. 50% meer op een paar jaar tijd. Dat is een prestatie die niet veel merken ons nadoen,” vindt Paul de

Rooij. “En vergeet ook niet dat zowel de S Max, de Mondeo, als de Galaxy in Genk gebouwd worden. ‘Made in Belgium’. Daar mogen we trots op zijn.”

Groeipijnen wegwerkenMaar het snelle succes had ook minder po-

sitieve kanten. “Zo’n stijging in volume heeft een grote impact op de organisatie en op de productieprocessen. Niet alleen was er het veel grotere volume dat geproduceerd moest worden, maar ook het aandeel productie op specif icatie nam toe. Standaard uitvoeringen

Ford Motor Company (Belgium) NV

Paul de Rooij.

35

zijn niet populair meer. Niet alleen wij, maar ook onze toeleveranciers hadden tijd nodig om de productie te herorganiseren. Al deze ele-menten samen, maakten dat onze levertermijn sprong van de gebruikelijke zes weken naar acht maanden op de piek van de verkoop,” vertelt Paul de Rooij.

Ondertussen hebben de leveringstermijnen zich gestabiliseerd op vier maanden en dit op volle productiecapaciteit. Ford Europa produceert dit jaar meer dan twee miljoen voertuigen, terwijl dat in 2004 nog maar 1,3 miljoen was.

Design en ecologie: een winnende formuleIn tegenstelling tot de Verenigde Staten is

er in Europa een traditie van kleine, zuinige maar toch vinnige wagens met een mooie lijn. De laatste jaren zijn daar nog andere ecologi-sche overwegingen bijgekomen: CO

2 uitstoot, roetfilters, alternatieve brandstoffen, enz. Ford heeft op deze tendens ingespeeld. Met de Focus Econetic zet het zijn beste ‘groene’ beentje voor. De wagen werd dan ook prompt verkozen tot ‘groene auto van het jaar 2008’. In België wordt dit model gecommercialiseerd sinds begin 2008 en de Mondeo Econetic sinds deze zomer. . Vanaf 2009 komt de volledig nieuwe Fiesta met een Econetic versie het groene rijtje versterken.

Wat maakt de Econetic serie zo speciaal? Hun lage CO

2 uitstoot. De Focus Econetic heeft een CO2 uitstoor van slechts 115g/km. De Fiesta Econetic zit nog lager met 98g/km en voor de Mondeo Econetic zou dat op 139g/km komen. Niet alleen goed voor het milieu, maar ook voor de portemonnee, want bij de

aankoop van deze wagens krijg je een 15% re-ductie in belastingen.

Ook de Kuga, een 4X4 die vanaf juni in de showrooms te bewonderen viel, heeft de laag-ste uitstoot van alle 4X4’s in dat segment.

De keuze tussen benzine en bio-ethanol

Wie dit jaar in België een Focus, Mondeo of S Max met benzinemotor aankoopt heeft de keuze tussen een gewone benzinemotor of een ‘f lexifuel’ motor die zowel op bio-ethanol, op benzine als op een mengeling van beide draait. Zonder meerkost. “We maken hier niet veel ophef over omdat bio-ethanol tanken bij ons nog niet is ingeburgerd. Je vindt ook niet veel tankstations waar je deze alternatieve brand-stof kan krijgen. In landen als Zweden, Frankrijk en Duitsland is bio-ethanol tanken al geen rari-teit meer,” vertelt Paul de Rooij.

Wie koopt zulke wagens nu? Gemeentebesturen en bedrijven die belang hechten aan hun ecologisch imago. Maar het is wachten op een defi scalisatie van deze brandstof in België alvorens die echt zal inslaan.

Ecologische principes doortrekken in de productie

Dat Ford ook als ‘goede huisvader’ zijn steentje wil bijdragen aan het milieu blijkt uit het feit dat het in verschillende fabrieken ini-tiatieven genomen heeft om elektriciteit uit duurbare bronnen te gebruiken. Zo stoot de

Dagenham diesel motorenfabriek 3.000 ton minder CO

2 uit door energie uit windturbines te gebruiken. In Daggenham, UK, wordt alle af-val ofwel gerecycleerd, ofwel verbrand en de energie die daarbij vrijkomt wordt opnieuw ge-bruikt wat jaarlijks tot 16.000 ton minder CO

2 en 70-90.000 ton minder afval zal leiden.

“Ook in België zijn er plannen in deze rich-ting,” vertelt Paul De Rooij. “Een samenwerking met Electrabel om een aantal windturbines te bouwen op de terreinen van Ford Genk. Op die manier kunnen wij duurzame energie aankopen en onze CO2 footprint verkleinen.

Ook kan Ford beroep doen op de exper-tise van dochterbedrijf Volvo dat een voor-sprong heeft in verband met duurzaam onder-nemen. “Veel van de initiatieven en processen van Volvo worden daar waar mogelijk ook in de Ford fabrieken in Europa ingevoerd.”

Ford Motor Company (Belgium) NV Hunderenveldlaan 10, 1082 Brussel

Tel.: 02-482 2000, Fax: 02-482 2009www.ford.be

36

“Je kan onze rol vergelijken met die van een huisarts”Enkele jaren geleden stelde de overheid vast dat Vlaamse bedrij-ven in ongelijke mate gebruik maakten van op innovatie gerichte diensten. Die vaststelling leidde tot de oprichting van verschil-lende innovatiecentra in Vlaanderen. Verantwoordelijke voor het Innovatiecentrum Vlaams-Brabant is Bas Sturm: “Wij richten ons op de eerste plaats op een publiek van KMO’s.”

B.M.: Bestond er echt een behoefte aan innovatiecentra?Bas Sturm: “Zeker wel. Wanneer we praten over innovatie, spelen twee

belangrijke factoren een rol. De eerste factor is geld, waarvoor men terecht kan bij het IWT, het Instituut voor de Aanmoediging van Innovatie door Wetenschap en Technologie in Vlaanderen. Ook leningen en risicokapitaal – denk aan VINNOF en de Business Angels enzovoort – spelen een rol aan deze zijde van de medaille. De andere kant van de medaille omvat kennis, waarbij we automatisch denken aan de universiteiten en hogescholen. Maar ook andere kenniscentra, zoals IMEC en SIRRIS, mogen we niet over het hoofd zien. Vlaanderen heeft dus heel wat te bieden aan innoverende bedrij-ven, maar in de praktijk bleek niet iedereen daar in dezelfde mate gebruik van te maken. Grote bedrijven vonden veel beter hun weg naar kennis en geld dan kleinere bedrijven. Een uitzondering hierop zijn de spin-offs van de universiteit en van technologiebedrijven. Die scoorden hierin wel hoog.”

“Concreet helpen we bedrijven door ze te informeren en te begeleiden in de

richting van de kennis en het geld, waarin het Vlaams Innovatienetwerk voorziet.”

B.M.: U mikt met andere woorden vooral op KMO’s?“Inderdaad. In 2002 nam het IWT het initiatief voor de oprichting van

het Steunpunt Innovatie, met als opdracht ‘het stimuleren en begeleiden van Vlaams-Brabantse KMO’s bij innovatie’. Dit Steunpunt Innovatie was de voorloper van het huidige Innovatiecentrum. Sinds vorig jaar is onze werking ondergebracht in de vzw Innovatiecentrum Vlaams-Brabant. Onze doelgroep zijn primair de KMO’s, waarbij we vooral mikken op dat segment van bedrij-ven waar al een eerste aanzet tot innovatie te vinden is of waar alleszins plan-nen in die richting bestaan. De ervaring leert dat we in deze groep de hoogste meerwaarde kunnen realiseren.”

Kleine kwaaltjesB.M.: Hoe helpt u die meerwaarde realiseren?

“Concreet helpen we bedrijven door ze te informeren en te begeleiden in de richting van de kennis en het geld, waarin het Vlaams Innovatienetwerk voorziet. Daarnaast verlenen we ook alle mogelijke handen spandiensten die met het innovatieverhaal samenhangen. Ik spreek dan over een analyse in de vorm van een audit, over advies in verband met intellectuele eigendom,

Bas Sturm: “Onze doelgroep zijn KMO’s waar al een eerste aanzet tot innovatie te vinden is of waar alleszins plannen in die richting bestaan.”

enzovoort. Vergelijk onze rol met die van een huisarts. We maken op de eerste plaats brede analyses en pogen in tweede instantie kleine ‘kwaaltjes’ te verhelpen. Als de uitdagingen dieper reiken, verwijzen we door naar andere gespecialiseerde partijen. Dat kunnen kenniscentra zijn, maar ook andere be-drijven. Bijvoorbeeld op het vlak van engineering zijn er voldoende bureaus, die dit aanbieden. De kenniscentra uit het Innovatienetwerk voorzien juist in expertise en diensten, die niet bij commerciële aanbieders wordt gevonden.

B.M.: Hoe bereikt u de bedrijfswereld?“Het eerste kanaal is de actieve prospectie. Dat houdt in dat we zelf de

boer optrekken, via mail, telefoon en bedrijfsbezoeken. Daarnaast is mond-tot-mondreclame ook erg belangrijk. En via onze partners vinden ook heel wat bedrijven de weg naar de innovatiecentra. Een bedrijf is bijvoorbeeld in contact gekomen met het IWT, maar staat nog niet ver genoeg om daar een dossier in te dienen. In dat geval verwijst het IWT hen door naar ons.”

B.M.: Hoe is de band met het IWT?“Die is uitstekend. We zijn een vzw, met een raad van bestuur waarin

verschillende partners zoals Boerenbond, VOKA en Unizo zetelen. Het IWT zetelt ook in de raad van bestuur, maar is niet stemgerechtigd. In de praktijk heeft het IWT echter toch heel wat in de pap te brokken, want zij financieren de innovatiecentra. De samenwerking tussen de verschillende partners ver-loopt vlot, we mogen gerust van een vertrouwensband spreken. Die is ook nodig, want zo garanderen we een optimale werking.”

Jos Sterk


Bas Sturm, Innovatiecentrum Vlaams-Brabant

37

“Je kan onze rol vergelijken met die van een huisarts”

Totaaloplossingen in verticale markten

Met bedrijfssystemen voor Supply Chain Management is IBS internationaal één van de belangrijkste leveranciers in de markt. De ICT-multinational met Scandinavische roots ondersteunt met haar softwareoplossingen ondernemingen die de effi ciëntie van bedrijfs-processen optimaliseren. “Naast dat brede softwarepakket kunnen we onze klanten ook helpen op hardwaregebied. Precies die totaal-aanpak is onze grote sterkte, al kunnen we ook terugvallen op een stevige specialisatie in een aantal belangrijke nichemarkten.”

IBS (International Business Systems) vierde dit jaar haar 30ste verjaardag, en is daarmee één van de pi-oniers in het inmiddels fel uitgebouwde internationale ICT-landschap. De onderneming van Zweedse origine pakte in 1984 in België met een eerste niet-Scandinavi-sche vestiging uit. “We kregen toen heel wat bekend-heid als ontwikkelaar en leverancier van een program-ma voor telexautomatisatie,” licht managing director Jos Vanhoutte toe. “In de loop der jaren hebben we niet alleen ons softwarepakket gevoelig en breed uit-gebreid, maar stonden we ook altijd synoniem voor een leverancier van totaaloplossingen. Met die aanpak onderscheiden we ons ook van onze concullega’s.”

Distributie in eigen beheerMet Sint-Martens-Latem en Zaventem telt IBS

twee Belgische vestigingen. Vandaag bestaat IBS uit vier belangrijke businessunits, die stuk voor stuk iedere klant naadloos volgen in diens groeiende ICT-noden.

“Ten eerste zijn we een belangrijke leverancier van fi nanciële systemen. Onder meer via de acquisi-tie van Proget in 1996 leverde dat ons een gerenom-meerd klantenbestand op. Vervolgens hebben we een belangrijk aanbod aan systemen voor Supply Chain Management, met een verregaande verticale speciali-satie in een aantal sectoren zoals de papierindustrie, de farmaceutische distributie, de voedingssector, de chemische nijverheid en uitgeverijen. Daarvoor heb-ben we, naast de generieke software, ook specifi eke toepassingen gebouwd. We maken het verschil door de distributie volledig in eigen beheer te houden. Dat leidt ook tot een optimale synchronisatie met onze

R&D-afdeling. Supply Chain Management is dan ook de core business van IBS groep.”

“Een derde poot zijn de generieke toepassin-gen voor productie- en magazijnbeheer naar de industrie. Dergelijke oplossingen zijn noodzakelijk voor ieder bedrijf dat zijn organisatie wil optima-liseren, met het oog op een hogere effi ciëntie. Recente technologieën maken het bovendien mo-gelijk om, bij iedere stap in het productieproces, op elk moment nauwkeurig de tussenvoorraden bij te houden. Tenslotte beschikken we met IBS Technologie & Services ook over een belangrijke technische poot, die bij onze klanten netwerken installeert en maatwerkoplossingen verzorgt. Daarnaast is IBS T&S de grootste IBM System I business partner in de Benelux.”

Splitsing specialisatiesIBS richt zich vooral naar KMO’s. Met 190 me-

dewerkers was het vorig jaar goed voor een omzet

van 35 miljoen euro. “Toekomstgericht zullen we onze organisatie verder internationaliseren en zal de specialisatie van onze mensen toenemen. We werken aan een splitsing van het consultancy-, pro-jectmanagement en de technische afdeling, zodat we nog beter kunnen inspelen op de behoeften van onze klanten.”

Jos Vanhoutte.

IBS N.V.

Xavier De Cocklaan 709830 Sint-Martens-Latem

Tel.: 09-280 22 22, Fax: 09-280 22 [email protected], www.ibsbe.be

38


Dominic Schouterden, Nikon Belux

Digitaal vogeltje vliegt steeds beter‘Kijk eens naar het vogeltje’, of een variant ervan, is zonder twij-fel het meest uitgesproken zinnetje ter wereld. De mensheid foto-grafeert wat af. En dat vogeltje is de laatste jaren bijna helemaal digitaal geworden, met alle voordelen van dien.

Zoals alles wat met technologie te maken heeft, maakt ook de fotografie een stormachtige ontwikkeling door. Enkele jaren geleden werden er nog mil-joenen filmrolletjes gebruikt en foto’s afgedrukt, vandaag is die zogenaamde analoge fotografie bijna helemaal van de aardbol verdwenen. De fotografie is digitaal geworden, tot grote vreugde van de amateur en beroepsfotograaf.

“Iedereen klaagt dat de prijzen altijd maar omhoog gaan. Wel, in

de fotografie gaan ze omlaag.”

Steeds goedkoperHet grote voordeel van digitaal fotograferen is natuurlijk dat je onmid-

dellijk het resultaat kan zien. Je hoeft niet nagelbijtend af te wachten tot het filmpje ontwikkeld is en de foto’s afgedrukt. Je ziet meteen of je romantische zonsondergang gelukt is of niet. Een positief gevolg daarvan is dat digitaal fotograferen heel goedkoop is. Je kunt bij wijze van spreken een miljoen foto’s per dag nemen en het kost je niets, behalve dan een nieuw batterijtje af en toe. Bovendien worden de toestellen zelf ook altijd maar goedkoper.

“We zitten in een zeer concurrerende markt. Onze ingenieurs doen hun uiterste best om de kwaliteit te verbeteren. En tegelijk zien we ook dat de prij-zen dalen. Iedereen klaagt dat de prijzen altijd maar omhoog gaan. Wel, in de fotografie gaan ze omlaag. Per jaar kennen we een prijserosie van 20 tot 25%,” zegt Dominic Schouterden, country manager Belux van marktleider Nikon.

Steeds scherperEen ander voordeel is dat de zoomlenzen van digitale camera’s lichtge-

voeliger zijn dan de lenzen van analoge camera’s. Je kan dus foto’s maken onder slechtere lichtomstandigheden. En met dezelfde lens kan je fotogra-feren van heel dichtbij en tamelijk ver weg, wat met analoge systemen niet mogelijk was. Maar de grootste vooruitgang wordt vooral geboekt met de CCD-sensor, de beeldchip die het licht opvangt en dus de plaats inneemt van de film. De resolutie van die sensor wordt bepaald door het aantal beeld-punten (pixels). Hoe meer pixels een camera heeft, hoe beter je details kan fotograferen. En het aantal pixels op die chips wordt met de dag groter. De nieuwe D3 van Nikon bijvoorbeeld, een toptoestel bestemd voor beroepsfo-tografen, bevat een sensor met een resolutie van 12,1 effectieve megapixels. Bovendien wordt het formaat van elk pixel nog eens vergroot. Dat zorgt voor buitengewone toongradaties en details bij een groot gevoeligheidsbereik. In

Dominic Schouterden, country manager.

mensentaal: zelfs met heel weinig licht kan je met dit toestel nog altijd haar-scherpe foto’s maken. Natuurlijk is de D3 van Nikon uiterst professioneel en dus allesbehalve goedkoop. Maar er bestaan ook reflexcamera’s in een (veel) lagere prijsklasse die schitterende kwaliteit bieden.

Steeds snellerEen andere opmerkelijke ontwikkeling is dat digitale camera’s altijd maar

sneller worden. Ze zoomen razendsnel in, stellen even snel automatisch scherp en drukken nog sneller af. Zo kan de eerder vermelde D3 negen haar-scherpe foto’s per seconde opslaan. Voor de professionele sportfotograaf die de start of de finish van Kim Gevaert moet vastleggen, is dat een zegen. Maar de amateur die de eerste stapjes van zoon- of dochterlief wil vereeuwigen, is vast al tevreden met de twee beelden per seconde die een ‘gewone’ com-pacte digitale camera maakt.

39

Nieuwe frankeermachines van Francotyp-Postalia behandelen

post sneller en goedkoper

Frankeermachines maken het bedrijven mogelijk bijna al hun poststukken zelf te frankeren. Dat levert heel wat voordelen op. Eigenaardig genoeg zijn nog weinig bedrijven daarvan overtuigd.

“Momenteel beschikken slechts 17.500 Belgische ondernemingen over een frankeermachine,” zegt Davy Stevens, Head of Branch, Francotyp-Postalia België. “Dat is slechts 2% van de totale markt. En dat terwijl al-gemeen wordt aangenomen dat een frankeermachine slechts 1 euro per dag kost. Die lage prijs weegt niet op tegen de tijdwinst en het voordeliger frankeertarief dat de ondernemingen genieten. In onze dagelijkse contac-ten merken we dat bedrijven vaak niet op de hoogte zijn van deze toch wel belangrijke voordelen.”

Frankeermachine aantoonbaar voordeliger

Een frankeermachine maakt het inderdaad moge-lijk om snel en effi ciënt bijna alle poststukken zelf te frankeren. Dankzij het online opladen van het frankeer-krediet hoef je ook nooit meer naar het postkantoor. Al vanaf zeven brieven per dag is het aantoonbaar voordeliger om met een frankeermachine te werken. Voor bedrijven die maandelijks een relatief grote hoe-veelheid post verwerken of geen tijd willen verliezen met het kopen van postzegels, is een frankeermachine dus beslist een interessante investering. Dankzij de frankeermachine genieten bedrijven een voordeliger frankeertarief, winnen ze heel wat tijd en frankeren ze geen eurocent teveel. Bovendien geeft de frankeer-machine de briefwisseling ook een professioneel en gepersonaliseerd karakter.

Francotyp-Postalia biedt een compleet assortiment

Francotyp-Postalia is een Duits, beursgenoteerd bedrijf dat frankeermachines en omslagvulmachines ontwikkelt, vervaardigt en verdeelt. De Belgische af-deling van deze internationale trendsetter biedt een compleet assortiment frankeermachines en de bijbe-horende diensten aan, die bedrijven in staat stellen hun postverzendingen effi ciënter en dus economischer te laten verlopen. Deze machines hebben een snelheid van 900 tot 5.400 enveloppen per uur en beschikken over een ingebouwde weegschaal.

Nieuw: frankeermachine met DPMDPM staat voor Digital Postage Mark. DPM stelt

De Post in staat deze stukken op een meer geauto-matiseerde wijze te verwerken en te controleren. Kenmerkend voor de DPM-afdrukken zijn hun typi-sche blauwe kleur en de nieuwe 2D-datamatrix die de gepersonaliseerde gegevens weergeeft van de

verzender. Behalve de datum en de waarde, print een DPM-frankeermachine ook een barcode en een volgnummer op de poststukken. De Post beveelt deze nieuwe technologie nu al sterk aan en verwacht dat DPM op termijn dé manier zal worden waarop fran-keerstempels afgedrukt zullen worden. Trendsetter Francotyp-Postalia is deze ontwikkeling voor en biedt nu al frankeermachines aan die met deze technologie zijn uitgerust. Het tijdstip waarop deze DPM frankeer-techniek verplicht zal worden, is momenteel nog niet bekend.

Davy Stevens.

Francotyp-Postalia

Vierwinden 5, 1930 ZaventemTel.: 02-720 61 28

[email protected], www.francotyp.be

40

Nikon biedt topkwaliteit voor amateur en beroepsfotograaf

Nikon staat al jaren bekend als marktleider op het gebied van fototoestellen voor de beroepsfotograaf. Maar ook met zijn digi-tale compactcamera’s voor het grote publiek neemt het merk een benijdenswaardige markt-positie in. Het geheim: toptechnologie en een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.

“We hebben inderdaad twee soorten produc-ten,” zegt Dominic Schouterden, country manager Belux. “Enerzijds hebben we het assortiment re-fl excamera’s voor beroeps-en amateurfotografen, anderzijds is er het brede gamma digitale compacte camera’s dat we op de markt brengen onder het merk Coolpix. In de professionele sector zijn we op dit moment de onbetwiste marktleider, vooral sinds we de D3 hebben gelanceerd. Dat is een professioneel toestel dat het beste biedt wat er nu op technologisch vlak te verkrijgen is. Reken hier op een prijs vanaf 4.000 euro. Maar dat is natuurlijk de absolute top. De sterkte van ons merk is dat we een heel breed assortiment producten hebben, zodat je in elke prijscategorie een Nikon kunt vin-den die aan je wensen en je budget voldoet.”

Compacter, lichtgevoeliger en sneller

Aan de hand van enkele toestellen uit het Nikon-assortiment is de razendsnelle technologi-sche ontwikkeling van de digitale fotografi e trouwens goed te volgen. Samengevat worden de compacte toestellen steeds platter en krijgen ze een steeds gro-tere LCD-monitor. De professionele refl excamera’s worden dan weer alsmaar lichtgevoeliger en sneller. De compacte Coolpix S210 bijvoorbeeld heeft een uiterst platte body (18 mm) die comfortabel in de hand ligt. En toch biedt het toestel een resolutie van 8 megapixels en beschikt het over een zoomobjectief

met 3x zoom (38-114 mm) en een 2,5 inch LCD-monitor met grote kijkhoek. Het opvallendste ken-merk van de professionele Nikon D3 is dan weer de FX-beeldsensor die voor een resolutie zorgt van liefst 12,1 effectieve megapixels. Daardoor kunnen foto-grafen kiezen uit een zeer groot lichtgevoeligheids-bereik van 200 tot 6.400 ISO! Voor de leken: een lichtgevoeligheid van 6.400 ISO betekent dat je zelfs met heel weinig licht zeer scherpe foto’s kan maken. Een ander technisch hoogstandje van dit toptoestel is de snelle autofocus die ervoor zorgt dat je binnen 1 seconde 10 haarscherpe foto’s kunt maken. Een kenmerk dat vooral professionele sportfotografen op prijs stellen.

Aantrekkelijk instapmodelWie wil overstappen van een compact toestel

naar een refl excamera hoeft natuurlijk niet meteen voor de D3 te kiezen. Zoals gezegd, biedt een

merk een brede keuze in alle prijsklassen. Dominic Schouterden: “Een ideaal instapmodel is de D60 refl excamera. Eenvoudig te bedienen, gebruiks-vriendelijk en zeer geschikt om de spiegelrefl ex-fotografi e te leren kennen. En voor wie toch iets hoger mikt, hebben we begin juli de D700 op de markt gebracht. Dit toestel is speciaal ontworpen om de superieure beeldkwaliteit van de Nikon D3 voor meer fotografen bereikbaar te maken. Keuze genoeg dus.

Dominic Schouterden.

Nikon Belux

Bourgetlaan 50, 1130 BrusselTel.: 02-705 56 65, Fax: 02-726 66 45

www.nikon.be

41

Dossier Technologie & innovaTie

E-health

“Met E-health Platform willen we diverse partijen samenbrengen”De federatie Agoria verenigt bedrijven uit de technologische industrie en zet zich in voor de toekomst van deze bedrijven en de mensen die er werken. Op het vlak van gezondheidszorg heeft Agoria de rol van facilitator, via het E-health Platform. “Wij trachten een dialoog te creëren tussen de verschillende partijen,” aldus projectmanager Carole Absil.

B.M.: Wat houdt het E-health Platform pre-cies in?

Carole Absil: “Het is een strategisch platform dat ruimte biedt voor innovatie en nieuwe ideeën. Het E-healthverhaal is van start gegaan in de jaren ’80, mede dankzij de evolutie in de IT-sector. Sinds twee jaar bestaat er ook een E-health Platform binnen Agoria. Doel is om nieuwe producten, diensten en oplossingen te introduceren in de ge-zondheidssector, zodat deze sector efficiënter kan werken, de kosten kunnen dalen en men een veel betere kwaliteit van zorgen (ook voor thuiszorgen) verkrijgt.”

Birgit Morlion.

Carole Absil.

Carole Absil, Agoria

Het Interdisciplinair Instituut voor Breedband Technologie of IBBT is een onafhankelijke onderzoeks-instelling die, in opdracht van de Vlaamse overheid, innovatie binnen ICT stimuleert. IBBT onder-steunt bedrijven en organisaties in hun onderzoeks- en ontwikkelingsinspanningen. Daarbij wordt de voorkeur gegeven aan onderzoek dat inspeelt op actuele maatschappelijke en economische thema’s. Program manager E-health, dr. ir. Birgit Morlion, geeft een woordje uitleg.

Birgit Morlion, IBBT

“Kwaliteit en efficiëntie van zorgverlening verhogen”

B.M.: Hoe gaat IBBT precies te werk?Birgit Morlion: “IBBT is actief in vijf onder-

zoeksdomeinen, met name E-health, nieuwe me-dia, E-government, mobiliteit en logistiek en ge-nerische technologieën. Doel is om Vlaanderen te laten uitgroeien tot een toonaangevende en inter-nationaal erkende speler op het vlak van ICT in de toekomstige informatiemaatschappij. We werken, zoals onze naam aangeeft, ook interdisciplinair. We beschikken over een uitgebreid netwerk van part-ners, waaronder bedrijven, gebruikersorganisaties, overheden en kenniscentra. Daarnaast kunnen we een beroep doen op meer dan 750 onderzoekers uit meer dan 16 onderzoeksgroepen binnen de

B.M.: Hoe gaan jullie te werk?“Via het platform tracht Agoria een opening tot

dialoog te scheppen en verschillende partijen, zoals ziekenhuizen, ziekenfondsen, overheidsinstellingen (het RIZIV bijvoorbeeld) en researchcentra samen te brengen. Je kunt ons zien als een facilitator. We nemen ook de informatieverspreiding voor onze rekening en organiseren congressen en evenemen-ten ook om nieuwe trends te verspreiden. Een van de grootste uitdagingen in ons land bestaat er in om E-health gebruikers zoals artsen grondig te in-formeren over de nieuwe IT-toepassingen, zodat zij deze efficiënt kunnen aanwenden.”

B.M.: Wat is de rol van de overheid hierin?“De overheid heeft al enkele zeer belangrijke

stappen gezet om alles goed te structureren, want alles begint bij het identificeren van de verschillende uitdagingen om zo tot maatoplossingen te komen. Daarbij moeten ook de financieringsmechanismen worden aangepast. Zo willen we bijvoorbeeld tot een betere terugbetaling komen voor telemo-nitoring, bijvoorbeeld voor chronische ziekten, enzovoort.”

verschillende Vlaamse universiteiten en kenniscen-tra. De samenstelling van deze pool van onderzoe-kers is afhankelijk van de evoluerende noden en vraag van de bedrijven en organisaties.”B.M.: Wat betekent E-health voor IBBT?

“E-health is in feite een zeer ruim begrip. Kort samengevat is het de integratie van ondersteu-nende ICT-toepassingen in de gezondheidszorg, met als doel de kwaliteit en efficiëntie van de zorgverlening te verhogen. De E-health projecten binnen IBBT richten zich daarbij op drie speerpunt-domeinen: ondersteuning van de thuiszorg via IT, transmurale gezondheidsinformatieplatformen en medische beeldverwerking.”

B.M.: Hoe ver staan we op dat vlak in België?

“Ons land speelt, zeker op het vlak van dat multidisciplinaire aspect, toch wel een voortrek-kersrol. IBBT brengt alle actoren samen, zowel medici, juristen als sociologen, IT-bedrijven en gebruikers om tot breedgedragen en innoverende oplossingen te komen. Hierbij bundelen bedrijven zelfs onderling de krachten om complementaire elementen bij elkaar te brengen.”

42

“Met een micro CT-scan kan je sneeuwlawines in

de Himalaya voorspellen”

De scanners van SkyScan in Kontich kunnen in bijna elk object kijken zonder brokken te maken. De techniek van de micro CT-scan laat toe om de onderzoeker een driedimensi-oneel beeld te geven van de inwendige struc-tuur van een object tot op nano schaal. Net als bij een medische scan is het op geen enkel ogenblik nodig schade toe te brengen aan het object. Het gamma toepassingen is oneindig. De SEM-KIT, een add on voor een elektro-nenmicroscoop, is het bewijs dat SkyScan voortdurend zoekt naar nieuwe, klantge-richte oplossingen. De meest verrassende applicatie? Zonder twijfel het doorlichten van sneeuwvlokken en ijskristallen in de Himalaya en op Antarctica.

Wetenschapper Alexander Sassov ontwik-kelde in de jaren ‘80 de micro-CT scan. CT (Computer Tomografi e) scanning bestond al in de medische wereld en wordt op grote schaal toe-gepast op levende organismen. Nieuw was dat Sassov het combineerde met microscopie. Zijn baanbrekende onderzoek gaf aanleiding tot de oprichting van SkyScan in 1997. Met het kapitaal van Daniël De Winter van EIA, en de steun van de Visielab onderzoeksgroep van professor Dirk Van Dyck van de Universiteit Antwerpen, was dit bedrijf de manier om de uitvinding te commercia-liseren. En dat bleek al gauw een schot in de roos. Niet onlogisch: met de micro CT-scan is het mo-gelijk om bijna elk object te scannen.

CEO Tom Ceulemans: “Zijn de cellen in het metaalschuim van een autobumper rond genoeg? Hoe beïnvloed osteoporose de botstructuur? Blijft

cornfl akes voldoende knapperig als het in melk drijft? Dat zijn allemaal vragen die onze klanten zich stellen, en waarop ze een antwoord wensen zon-der dat het product bij de scanning wordt vernie-tigd. Op bijna elk van die vragen kunnen wij door onze CT-scan een antwoord geven.”

SEM- KITDe allernieuwste praktische toepassing

is de micro-CT in SEM (Scanning Elektronen Microscoop) of de SEM-Kit, een toestel dat met alle onderdelen in een stevige aktetas past. Dat merkwaardige toestel is een zeer handige en een relatief betaalbare add on voor een elektronenmi-croscoop. Heel veel bedrijven beschikken over een goed uitgeruste elektronenmicroscoop die hen een hoog resolutiebeeld geeft van de oppervlakte van een object. CEO Tom Ceulemans: “Die add on, zoals wij dat noemen, kunnen ze aankopen voor 50.000 euro. Met die relatief beperkte investering krijgen ze plots toegang tot de derde dimensie. Zo kunnen ze een 3D beeld maken van de inwendige

SkyScan Tom Ceulemans, CEO.

43

structuur van het object en die vervolgens bewa-ren voor haarfi jne analyse. Men kan met onze visu-alisatiesoftware zelfs door het object heen vliegen. Ik geef toe: dat verhoogt in belangrijke mate de spektakelwaarde. Ik geef een voorbeeld: met de SEM-KIT wordt het mogelijk om de binnenkant van een fi lter te bekijken en te analyseren. Waar zijn de roetdeeltjes blijven hangen? Hoe diep zijn ze in de fi lter gedrongen? Je kan het allemaal feilloos in beeld brengen.”

Belangrijk voordeel van de SEM-KIT is dat het toestel zeer eenvoudig te installeren is. Binnen het kwartier kan je 3D beelden beginnen scannen. Het nieuwe device werkt volledig onafhankelijk. Het mengt zich dus niet met de hard- of software van de microscoop. Meer nog: de gebruiker kan naast de uitgebreide meegeleverde beeldverwerkings-software zelf algoritmes toevoegen. De interface is bovendien USB. Plug en play, dus. Zo eenvoudig kan het zijn.

Eigen demo zaalNaast de recent ontwikkelde SEM-Kit, heeft

SkyScan zes verschillende types micro-CT scan-ners. Twee daarvan zijn ontwikkeld voor het scannen van levende kleine dieren zoals ratten en muizen. De andere vier zijn bedoeld om allerlei niet-levende objecten driedimensionaal in beeld te brengen en de inwendige structuur te analyseren.

Dit alles met de focus om zoveel mogelijk details te kunnen zien. Zo zijn de details die met de huidige SkyScan scanners zichtbaar zijn een miljoen keer kleiner dan degene die met een medische scanner zichtbaar zijn.

Het algemene competitieve voordeel van SkyScan is, dat zij de kennis van de applicaties zelf in huis hebben. Vanuit alle hoeken van de wereld komen klanten naar het onderzoekscentrum in Kontich om na te gaan of hun materiaal doorge-licht kan worden. Sales manager Dirk Laeveren: “Een volledig uitgeruste CT-scanner kost mak-kelijk 200.000 euro of meer. Daarom laten we onze potentiële klanten eerst testen in onze eigen demo zaal of we wel een oplossing kunnen bieden voor hun specifi eke probleem. Wij verkopen niet alleen scanners met state of the art eigenschap-pen maar staan onze klanten ook graag bij met onze uitgebreide applicatie-ervaring.” Het is eer-der ongewoon, maar het bedrijf SkyScan was in 2000 al winstgevend, nauwelijks twee jaar na de opstart. In de high tech branche mag je normaal toch 12 tot 13 jaar rekenen voordat het bedrijf uit de investeringsfase raakt. Maar het product van SkyScan sloeg aan. Er zijn 25 vaste medewerkers in dienst. In 2007 steeg de omzet van SkyScan met 30%. Volgens CEO Tom Ceulemans is dit te danken aan verschillende factoren. “Uiteraard is er de kwaliteit van ons product en de steeds groter wordende product portfolio, daarnaast raakt de

technologie met de jaren meer bekend, en ten-slotte is er het oneindig grote toepassingsveld.” Het lijstje met materialen dat je met een micro CT-scan kan doorlichten, is eindeloos: dat gaat van hout tot papier over zaden en diamanten tot bio-medische (ook in-vivo) en elektronische toepas-singen. Het afspeuren van de markt naar nieuwe klanten en toepassingen stopt nooit. In de Benelux en de Scandinavische landen doen ze dat nog met eigen mensen. In meer dan 20 andere regio’s in de rest van de wereld doet SkyScan een beroep op exclusieve distributeurs. En dat werkt! SkyScan is op goed tien jaar uitgegroeid tot een wereldleider in de wereld van micro CT.

Dirk Laeveren bevestigt dat ze bij hun klan-ten nog elke dag nieuwe toepassingen ontdek-ken voor hun scanners. “Wij hebben een tijdje geleden een promotiecampagne opgezet met de toepasselijke slogan ‘Beauty is inside’. Soms dui-ken er toepassingen op die ook voor ons mooie verrassingen zijn. Weet je, zowel in Antarctica als in het Himalaya gebergte wordt het ijs en de sneeuw gescand met onze apparatuur. Zo kunnen wetenschappers bekijken hoe de sneeuwkristallen in elkaar haken. Daaruit kan men opmaken of er lawinegevaar dreigt.”

SkyScan NVKartuizerweg 3b, 2550 Kontich

Tel.: 03-887 57 05, Fax: 03-877 57 [email protected], www.skyscan.be

44


Als er een sector is waar onbekend nog altijd onbemind maakt, dan is het wel de hoorzorg waarin Lapperre uit Groot-Bijgaarden actief is. Al 60 jaar lang staat de firma in ons land synoniem voor hoor-toestellen, ook al is het gamma ondertus-sen veel uitgebreider dan dat. Hun nieuw-ste slogan ‘Je ziet niet meer hoe goed je hoort’ omschrijft precies het probleem. “Zowat één miljoen Belgen hebben ge-hoorproblemen, maar slechts een minder-heid beseft dat of doet er iets aan,” zegt Rob Houben, sales en marketing directeur van Lapperre.

Lapperre vecht al decennialang tegen de vooroordelen die er rond hoortoestellen bestaan.

Het hele imago er rond is immers onte-recht negatief. Nochtans tonen medische tests aan dat rond de leeftijd van 40 à 50 al heel wat personen verstaanbaarheidproblemen onder-vinden, vooral in rumoerige omstandigheden dan. Dat is een puur fysiek gegeven want het menselijk gehoor is het best op 18-jarige leef-tijd en vanaf je 25ste beginnen je oren na te laten. Het vermogen om hoge tonen te horen, neemt vanaf dan geleidelijk af.

“En hoe langer men wacht, hoe slechter. Dat heet ‘auditieve deprivatie’,” zegt Rob Houben. “Dat wil zeggen dat onze hersenen hun capaciteit om goed te verstaan alsmaar méér verliezen.”

Een snelle vaststelling en oordeelkundig advies door een audicien zijn dus belangrijk. “Toch gebeurt dat zelden. Niemand maakt er een probleem van om met een bril rond te lopen, als zijn of haar zicht langzaam afneemt. Maar wie al dan niet merkt dat zijn of haar gehoor afneemt, wacht meestal nog heel lang vooraleer er effectief iets aan te doen. Zonder meer een gemiste kans.”

“Leven valt of staat met communicatie. Luisteren is de oorsprong van alle contact. Elkaar verstaan begint bij beter horen.”

Multimedia geïntegreerd“Mensen met hoorproblemen verliezen im-

mers veel meer dan alleen maar een deel van hun gehoor. Ze verliezen ook het contact met de anderen. Leven valt of staat met communi-catie. Luisteren is de oorsprong van alle con-tact. Elkaar verstaan begint bij beter horen. De nadelen op de werkvloer, in de socio-culturele

omgeving of in je relatie zijn duidelijk. Mensen worden minder professioneel en sociaal actief, en voelen zich steeds vaker geïsoleerd. In een bedrijfsomgeving is dit nefast. ‘Trots’ is vaak de grootste hinderpaal om niet de stap te zetten naar hulp. Mensen willen niet anders zijn dan de anderen, terwijl het ironisch genoeg net die-genen zijn die niets aan hun gehoorproblemen doen, die buiten de groep vallen,” zegt Houben nog. “Meer en meer jonge mensen zouden de stap naar een beter gehoor moeten zetten nu het nog eenvoudig kan.”

Houben benadrukt in dat opzicht dat de hoortoestellen van vroeger niet meer gebrui-kelijk zijn met hun vleeskleurige, ietwat op-zichtige uitzicht. De huidige generatie van toe-stellen is nog geen twee centimeter groot en

Lapperre Hearing Systems

Rob Houben.

45

is verkrijgbaar in veel kleuren: passend bij de huid, het haar of de persoonlijkheid. PCA’s zijn zelfs zo goed als onzichtbaar.

“Bovendien zijn de apparaten multimedia geïntegreerd. Door een bluetooth verbinding zijn, zelfs in rumoerige plaatsen, zaken als mo-biele telefoon, MP3-speler, PC, hif i en televisie perfect draadloos te ontvangen en te verster-ken. Dat alles trapsgewijs met afstandsbedie-ning. Daarmee spelen we in op de behoeften van de managers of anderen die dag in dag uit met al die randapparatuur aan de slag moeten kunnen. Vandaag kunnen we voor hen de ideale oplossing aanbieden dankzij deze bijzonder re-cente spitstechnologie. In het najaar van 2008 gaan we trouwens uitgebreid campagne voeren rond deze iPCA’s.”

(Her)investeren in hoorcentraOmdat Lapperre marktleider is en wil blij-

ven, is de firma daarnaast de jongste jaren aan een duidelijke opmars in het straatbeeld bezig. Houben plande enkele jaren geleden de ope-ning van vier, vijf nieuwe hoorcentra per jaar en wil een grote, landelijke dekking bekomen. Bestaande hoorcentra worden vernieuwd.

Ondertussen zijn er in ons land al ongeveer 50 moderne, erkende centra en werkt Lapperre nog eens samen met ongeveer 200 agentschap-pen en audiciens. Opvallend is trouwens het grote designgehalte van die hoorcentra waar-mee Lapperre nog eens wil aantonen dat het een vlotte, actieve en dynamische firma is, net als zoveel van haar klanten. Lapperre is verder

ook actief in de sector medische apparatuur en wil daarmee een geschikte partner zijn op het vlak van audiologie voor neus-, keel- en oorart-sen, ziekenhuizen en onderzoekscentra.

“Op een bepaalde leeftijd kiezen we bijna routineus voor een aantal medische

controles. Waarom zou je ook je gehoor niet laten testen?”

Het bedrijf, dat in 1948 werd opgericht door Adriaan Lapperre en sinds 1996 eigen-dom is van de Zwitserse Group Sonova, neemt daardoor samen met zijn 180 personeelsleden

zijn maatschappelijke rol ten volle op. “We wil-len inderdaad mee helpen aan de kwalitatieve uitbouw van de dienstverlening in de hoorzorg. Op een bepaalde leeftijd kiezen we bijna rou-tineus voor een aantal medische controles. Waarom zou je ook je gehoor niet laten testen? We bieden hiervoor jaarlijkse gratis check-ups aan in onze hoorcentra en/of bij onze audi-ciens. Zij beschikken immers over de modern-ste apparatuur om nauwkeurige gehoortesten uit te voeren. Tijdens verdere gesprekken onderzoeken we dan, indien nodig, wat de eventuele behoeften en de mogelijke oplossin-gen zijn. Nadien volgt er een testperiode van een of twee weken en worden de PCA’s en hoortoestellen verder afgesteld. Dat afstellen gebeurt bijzonder secuur, met een nauwkeurig-heid van één decibel zelfs en dat tot 32 kanalen. Zo zal je in alle omstandigheden altijd de beste resultaten krijgen. Bovendien bieden we aan Lapperre -klanten een groot aantal exclusieve voordelen aan. Er is dus echt geen reden meer om te wachten met die eerste controle want geloof me: je ziet zelf niet meer hoe goed je hoort.”

Stationsstraat 22, 1702 Groot-BijgaardenTel.: 02-700 77 77, Fax: 02-700 77 70

[email protected], www.lapperre.be

46

Dossier

ICT

“Emotionele intelligentiemaakt het verschil”“Technische kennis is één ding, maar ik heb liever iemand waarmee je na het werk ook gewoon aan de toog kan hangen,” vertelt Jimmy Houtput. Zijn aanpak verklaart misschien waarom het ICT-bedrijfje dat hij in 1999 op 24-jarige leeftijd in Leuven uit de grond stampte, is uitgegroeid tot een marktleider met 270 medewerkers en een omzet van 20 miljoen euro. Zopas rondde Data Flow Consultancy zijn eerste overname af.

De nieuwbouw aan de Interleuvenlaan in Heverlee straalt succes uit en dat plaatje klopt behoorlijk met de werkelijkheid. Data Flow Consultancy is marktleider in zijn niche: ICT-onderaannemingen met de klemtoon op HR. Met andere woorden, als u als ICT-bedrijf extra mensen nodig heeft om een project voor een klant tot een goed einde te brengen, dan vind je die mensen bij Data Flow. De 250 technische consultants van Data Flow zitten dan ook verspreid over meer dan 100 verschillende topbedrijven in het land. In totaal werken er meer dan 270 mensen voor het bedrijf.

“We doen aan ‘boomerang recruitment’: mensen die vaststellen dat het gras aan de andere kant van de heuvel niet groener is,

kunnen opnieuw bij ons aan de slag.”

Managing partner Jimmy Houtput had dit nooit kunnen dromen toen hij als amper 24-jarige, pas afgestudeerde informaticus Data Flow uit de grond stampte. In 2001 werd zijn bedrijf bekroond als beste startende onderneming van Vlaams-Brabant en al vier jaren op rij behoort Data Flow tot het lijstje Trends Gazellen. De omzet klom van vier miljoen euro in 2005 naar zes mil-joen in 2006, 12 miljoen in 2007 en dit jaar haalt Data Flow allicht de twintig miljoen. Volgend jaar lonkt de kaap van een miljard oude Belgische frank, of 25 miljoen euro.B.M.: Jonge ICT-bedrijven zijn er bij de vleet. Hoe hebben jullie het verschil kunnen maken?

Jimmy Houtput: “Tussen 1999 en 2001 heeft Data Flow de reputatie van een eerlijk en deontologisch correct bedrijf opgebouwd. We spreken dan ook over ‘partners’ en niet van ‘klanten’. We komen tot een win-win-situatie voor allebei in een open communicatie. Als ik aan een partner vraag waarom hij voor Data Flow Consultancy heeft gekozen, vertelt die dat onze

Jimmy Houtput: “In de opstartperiode was mijn leeftijd inderdaad wel eens een hinderpaal.”

Data Flow Consultancy, opgericht in ‘99, telt vandaag 270 medewerkers

medewerkers voldoen aan de verwachtingen. Ze zijn tevreden met de kwa-liteit van onze service.”

“De technische kennis van onze informatici is uiteraard belangrijk, maar we kijken ook naar het EQ, de emotionele intelligentie en het sociale vermo-gen. Onze partners moeten een goed gevoel hebben bij onze mensen. Zij zijn de kapiteins van onze organisatie. Ik heb liever iemand waarmee ik na het werk ook gewoon aan de toog kan hangen, dan iemand die zich afsluit van de rest.”B.M.: Vormde uw jonge leeftijd geen hinderpaal om geloofwaardig over te komen?

“Er zijn heel veel professionele ICT-bedrijven, maar er zijn ook ‘hit and runners’. Dat zijn firma’s die het onderste uit de kan halen en dan verdwij-nen. Wij zijn zo niet en dat willen we ook zo uitstralen. Daarom hebben we

47

Dossier

ICT

ook dit nieuwe gebouw gekocht, dat straalt uit dat we een blijver zijn. In de opstartperiode was mijn leeftijd daarbij inderdaad wel eens een hinderpaal. In onze niche zijn er ook wel ‘cowboys’ actief en ik stootte wel vaker op wantrouwen. Het was ook moeilijk om de juiste mensen te rekruteren. Ik heb informatici behoorlijk moeten overtuigen om voor mij te werken. Die mensen willen ook stabiliteit en als 24-jarige straal je dat niet uit. Maar met vallen en opstaan is het toch gelukt, hé.”

Op het overnamepadB.M.: En nu heeft Data Flow een eerste overname afgerond.

“Het gaat om het IT-bedrijf Edarta Web Consultancy uit Wilrijk, met tien medewerkers. De overname past in de verdere groeistrategie van Data Flow. Voor de technici: Edarta is gespeciali-seerd in webontwikkeling met gebruik van open source technologieën. Wij geloven in de toekomst daarvan maar zijn zelf vooral toegespitst op .NET en Java. Een tweede reden is dat we onze project-cultuur willen versterken, met andere woorden dat we meer fixed price projecten willen binnen halen. Met deze extra kennis zijn we daar beter voor uitgerust.”B.M.: Volgen er nog overnames in de toekomst?

“We sluiten het alvast niet uit. We blijven wel focussen op de drie technische domeinen Java, .NET en open source, maar anderzijds wordt de Belgische markt al behoorlijk druk. Daarom hebben

Shirtsponsor van voetbalclub Oud-Heverlee LeuvenData Flow Consultancy is clubsponsor geworden van voetbalclub OHL (Oud-Heverlee Leuven). Het logo van het ICT-bedrijf prijkt voortaan op de wedstrijdshirts van de spelers en op en rond het veld. Het lijkt geen evidente keuze voor een ICT-bedrijf om een sportclub te sponsoren, maar toch zit er een doordachte strategie achter.“OHL is een jonge, dynamische club, net zoals wij,” vertelt managing partner Jimmy Houtput. “We willen ons engageren in een club met dezelfde waarden, die ook met een professionele werking am-bitieuze plannen heeft en waarvoor de eerste klasse lonkt.”Net zoals publiciteit is het effect van sponsoring moeilijk te meten. “Maar het is ook niet de bedoeling om ons via sponsoring als een merk te profileren. We kennen onze doelgroep en onze doelgroep kent ons. We hoeven bij het grote publiek niet bekend te worden. Voetbal blijkt wel een ideale plek te zijn om zaken te doen. Als management gaan we graag kijken naar de wedstrijden, we leren er onze partners op een andere manier kennen en tijdens het diner doen we zaken. Goede relaties zijn belangrijk. Bovendien straalt het stabiliteit uit. Wij zijn geen ‘hit and run’-bedrijf en dat bewijzen we door deze sponsoring.”

we ook een kantoor in Turnhout geopend om van daaruit de Zuid-Nederlandse markt te verkennen. Het is een optie om die markt via een acquisitie aan te boren, maar zover zijn we nog niet.”B.M.: De ICT-sector blijft bloeien, zo lijkt het.

“Die vraag blijft inderdaad groot. Dat komt waarschijnlijk door het tekort aan geschikte infor-matici op de arbeidsmarkt.”B.M.: Hoe vinden jullie dan geschikt personeel?

“We bieden meer dan alleen maar centen. De jobinhoud, de goede sfeer, positivisme,... Alles begint eigenlijk bij de screening van de mensen. Onze competence manager zal onze consultants

op technisch vlak begeleiden, zodat ze ook kunnen groeien. Wij doen ook regelmatig een tevreden-heidsonderzoek bij onze medewerkers en sturen bij als dat nodig is. Uiteraard vertrekken er ook af en toe mensen, maar we blijven contact houden. Zo doen we aan ‘boomerang recruitment’, dat is een term die we zelf hebben uitgevonden. Mensen denken vaak dat het gras groener is aan de andere kant van de heuvel, maar soms stellen ze vast dat dit niet altijd zo is. Wij houden de vinger aan de pols en als ze willen, kunnen ze opnieuw bij ons aan de slag.”

Info: www.dataflow.be.Bart Claes

Functionele testenAutomatiseren van functionele testenPerformantietestenSecuritytestenUsabilitytesten

www.pstestware.com • [email protected]_testware N.V. • Tiensesteenweg 343 3010 Leuven

Beperk businessrisico's,maximaliseer vertrouwen in software.

brabantmanager-voorstel2B_marks.pdf 28-07-2008 21:26:17

48

Dossier

Human Resources

“Soms weet je waaraan je begint, maar niet waar je zal eindigen”

Steeds meer bedrijven doen beroep op zogenaamde interim-managers: doorwinterde ma-nagers die het klappen van de zweep kennen en tijdens een tijdelijke opdracht door hun specifieke knowhow een unieke meerwaarde kunnen bieden aan hun opdrachtgevers. Vlaanderen Manager sprak met twee Vlaamse top-interim-managers: Mark Vanden Boer en Roger Thijs.

“Als externe manager geraak je niet verwikkeld in de interne machtcoalities en heb je een grote vrijheid, zodat je veel meer kan

manoeuvreren.”

Interim-managers in Vlaanderen

B.M.: In Vlaanderen kiezen nogal wat inte-rim-managers blijkbaar pas aan het eind van hun carrière voor die uitdaging.

Mark Vanden Boer: “Dat geldt zeker voor mij. Vijf jaar geleden ben ik er in gerold nadat ik 18 jaar lang in de petrochemie had gewerkt als human resources manager. Door een Europese reorganisatie werd mij een job aangeboden op het hoofkantoor in Londen, maar daar wou ik niet op ingaan. Uiteindelijk ben ik op mijn 50ste als interim-manager gestart bij het toenmalige Sabena Technics. Men had daar op een jaar tijd drie human resources managers gehad. Ik ben er uiteindelijk 13 maanden gebleven en heb er de hele reorganisatie geleid.”

Roger Thijs: “Ik ben in 1996 gestart met een eerste opdracht. Ik word binnenkort ‘60, ik was dus ongeveer 47 toen ik als interim-manager be-gon. Ik ben heel mijn carrière nogal een fervente jobhopper geweest en de bedrijven waar ik werk-te, deden intern ook al veel aan jobrotatie. Toen de afdeling waar ik werkte, werd afgebouwd, ben ik zelfstandige geworden. Ik heb me toen gespeci-aliseerd in veelal logistieke opdrachten en bouwde zo een tweede carrière uit.”

B.M.: Hoe lang duurt een opdracht gemiddeld?

Mark Vanden Boer: “Ongeveer een jaar, maar dikwijls verandert de duur en soms zelfs de inhoud

Interim Management is gespecialiseerd in het werven, selec-teren en contracteren van onafhankelijke Interim Managers en Management Adviseurs en maakt deel uit van de inter nationale en snelgroeiende YER groep met ruim 575 medewerkers waarvan er meer dan 450 actief zijn als consultant. Sinds 1987 actief in Nederland én met ondertussen 21 vestigingen verspreid over Nederland, België, Duitsland, Spanje en de VS

is YER uitgegroeid tot marktleider in de Benelux. Interim Management maakt in 2008 een sterke groei dankzij een goede organisatie, een sterke positionering en het ondernemerschap van zijn consultants. Om dit team te versterken en de interim-activiteiten in België verder uit te bouwen komen wij graag in contact met een aantal (Sr) Consultants Interim Management voor onze kantoren

te Antwerpen, Diegem, Gent en Hasselt (start up).

Geschikte kandidaten zijn “entrepreneurs” met een funda-menteel nieuwsgierige, empathische en onderscheidende persoonlijkheid, die dankzij een sterk netwerk erin slagen de markt te ontwikkelen. Wij bieden een professionele, ambitieuze en ontspannen werkomgeving aan om tot resultaten te komen én een goede work-life balance. Een uitstekende en inhoudelijke stap voor een ervaren Consultant in de werving en selectie of voor iemand met meerdere jaren commerciële ervaring in de zakelijke dienst-verlening of het commercieel lijnmanagement.

Meer informatie of reagerenKijk voor meer informatie op www.yer.be of neem contact op met Greg Bastiaensen, mobiel +32 (0)472 24 19 40, e-mail [email protected]

[email protected] [email protected]

[email protected]

(Senior) Consultants Interim Management

Erkenningsnummer VG.620/B + B-AA04.044

49

Dossier

Human Resources

van de opdracht gaandeweg. Dat is eigen aan het werk. Soms valt vooraf niet in te schatten wat er nog allemaal bij komt kijken. Je weet wel waar je aan begint, maar niet meteen waar je zal eindigen. Dat maakt het tegelijk ook heel boeiend, afwisselend en uitdagend.”

“We zetten een aantal veranderingsproces-sen in gang waarvoor de opdrachtgever ofwel de middelen, ofwel de mensen, ofwel de knowhow niet in huis heeft.”

Roger Thijs: “Reken gemiddeld op een periode tussen de acht maanden en anderhalf jaar. Ik werk meestal projectmatig, maar de inhoud van het project kan inderdaad nogal wat aangepast of bijgestuurd worden. Dat heeft ook te maken met het feit dat er heel wat tussentijdse evaluaties plaatsvin-den en er dus nieuwe bijkomende opdrachten of deelprojecten worden toegekend.”

Mark Vanden Boer: “Het feit dat het om opdrachten van bepaalde duur gaat, heeft grote voordelen. Als externe manager geraak je namelijk niet verwikkeld in de interne machtcoalities en heb je een grote vrijheid, zodat je veel meer kan manoeuvreren. Doordat je geen deel uitmaakt van het zetelende management, kan je ook afstand nemen wanneer dat nodig is. Bovendien moet je er geen rekening mee houden dat je je eigen toekomst binnen het bedrijf wel eens zou kunnen hypothekeren.”

Stinkende puttenB.M.: Worden er vooraf duidelijke verwachtingen gesteld?

Mark Vanden Boer: “Dat wel, al is het niet altijd even evident om die te omschrijven. Meestal wordt pas na een tijd duidelijk welke obstakels zich op de weg bevinden. Een interim-manager moet dikwijls eerst een flink stuk graven om te achterhalen wat er allemaal aan de gang is. Soms blijkt dat het water veel dieper is dan werd voorgesteld. Je trekt soms stinkende putten open, waaruit je dan zelf de aangepaste conclusies moet trekken en waar-voor je oplossingen moet aanreiken.”

“Ik heb nog maar één keer meegemaakt dat mijn aanstelling als interim-manager

slecht werd onthaald.”

B.M.: Wellicht zijn jullie niet overal en/of altijd even welkom?Mark Vanden Boer: “Er is inderdaad heel wat argwaan als onze komst

wordt aangekondigd. Soms merk je ook effectief dat je op niet al te veel medewerking moet rekenen. Het is de kunst om daar tactvol mee om te gaan. Interim-managers moeten een grote dosis diplomatie hebben.”

Roger Thijs: “In die 12 jaar heb ik nog maar één keer meegemaakt dat mijn aanstelling als interim-manager slecht werd onthaald. Nadien is ook duidelijk gebleken dat dat met het slecht functioneren van een bepaalde persoon te maken had. Hij had dus met recht en reden ‘schrik’ voor de veranderingen die op til waren. In mijn specifieke branche, de logistiek dus,

Witte ravenzijn nu eenmaal schaars

YES-IMS Kontichstraat 196 2650 Edegem Tel. +32(0)3 451 30 00 www.yes-ims.be

Interim management: unieke mensen voor specifi eke opdrachten

Bedrijven moeten verstandig kunnen omgaan met schaarste. Bepaalde expertise is nu éénmaal moeilijk te vinden op de markt. Wilt u een nieuwe organisatie opzetten in binnen- of buitenland? Zoekt u uitzonderlijke competenties in uw management of directie-comité? Wilt u een project succesvol laten begeleiden? Of wilt u een ontbrekende schakel tijdelijk invullen?

YES-IMS kan u op zeer korte termijn een � exibele oplos-sing bieden voor deze uitdagingen. YES-IMS beschikt over een groep interim managers die hun jarenlange expertise weten om te zetten in daadkrachtig beleid.

Wenst u meer te weten over de interim management oplossingen van YES-IMS? Contacteer ons voor een kennismakingsgesprek: [email protected]

50

merk ik niettemin veeleer een grote wil om samen te werken. Sommigen denken ook al verder en zien bepaalde opportuniteiten voor de toekomst, wanneer de interim-manager weer weg is en zijn werk voortgezet moet worden.”

‘Change management’B.M.: Interim-management is volgens velen nog dikwijls een eufemisme voor crisismanagement.

Mark Vanden Boer: “Jammer genoeg wel. Ik spreek eerlijk gezegd ook veel liever van ‘change management’, want dat is uiteindelijk wat we doen. We zetten een aantal veranderingsproces-sen in gang waarvoor de opdrachtgever ofwel de middelen, ofwel de mensen, ofwel de knowhow niet voor in huis heeft.”

Roger Thijs: “Dat klopt, maar dat heeft ge-woon te maken met het feit dat we dikwijls ook in crisissituaties worden ingezet. Ik merk echter dat noch de werknemers, noch de vakbonden zich de-fensief opstellen, maar vooral de aandeelhouders zelf. Vaak is er onderling heel wat onenigheid als het er om gaat of een bedrijf gesaneerd of zelfs

gesloten moet worden. Het beste wat je kan doen als interim-manager is alle mogelijke scenario’s uit-werken en de pro’s en de contra’s oplijsten.”

B.M.: Tot slot: wat doen interim-managers als ze een tijdje geen opdracht hebben?

Mark Vanden Boer: “Ik heb eerlijk gezegd nog maar één keer tussen twee opdrachten door zes maanden lang zonder werk gezeten. Ik heb toen de verzamelde werken van Plato gelezen. Ik denk namelijk dat ik het ‘eeuwige leren’ in mij heb en ook dat is een eigenschap die elke interim-manager moet bezitten.”

Roger Thijs: “Het is me nog niet dikwijls over-komen, maar ik denk dat we dan veeleer met eigen marketing bezig zijn. We hebben ook meestal een bureau dat onze belangen behartigt. Toen ik start-te, leerde ik dat een interim manager er bij het be-rekenen van zijn ‘fee’ rekening mee moet houden dat hij eenderde van het jaar geen opdrachten zou hebben. Dat heb ik altijd onthouden, ook al heb ik nog nooit een jaar gekend waarin ik vier maanden lang geen opdrachten had.”

Patrick Poppe

“Interim-managers moeten een grote dosis diplomatie hebben.”

Dossier

Human Resources

Is your companyin growth?

Do you need to finda new Specialist for your

Management Team ?

Contact us !

Didier Woitrin – Managing Director

NÉoS Interim ManagementChaussée de Tubize 483A

1420 Braine l’Alleud.tel. 02-385.36.82fax. 02-385.35.83

www.neos.be

[email protected]

NÉoS Interim Management propose

a pragmatic solution for today’s changing

environment and transitions and finding interim managers.

An Interim Manager is a Partner immediately

operational

Our methodology allows us to find the ‘right candidate’

in less than 10 days

51

human resources

Human Resources

“Lucky Luke is een interim-manager”Interim-management raakt steeds meer ingeburgerd. Het gaat allang niet meer en-kel over het ingrijpen in crisissituaties, want deze hooggekwalificeerde professionals wor-den ook graag ingezet bij ‘start-ups’, ‘clo-sedowns’ en uitbreidingen. Volgens Marc Langbeen van het gespecialiseerde bureau YES-IMS zijn het ervaren, resultaatgerichte en enthousiaste experts. “Ze voltooien de opdracht en starten daarna een nieuwe uitdaging.”

B.M.: Wat voor professionals kiest men voor deze job?

Marc Langbeen: “Dat is erg uiteenlopend, maar we merken toch dat managers op leeftijd, laat ons zeggen 50-plussers, enorm graag interim-manager worden. Ze zoeken een gevarieerde en uitdagende job. Qua karakter moeten het mensen zijn die dit niet doen om hun eigen carrière ver-der te helpen. Ze moeten een soort Lucky Luke zijn: de opdracht met succes voltooien en daarna verdwijnen, net zoals de populaire stripheld met

“YES-IMS zoekt in Centraal- en Oost-Europa voor haar klanten lokale managers.”

Marc Langbeen, YES-IMS

YES-IMS in een notendopIn april 2003 opgericht door enkele interim-•managers.Raad van Bestuur bestaat uit interim-•managers, met aan het roer Luc Meurrens, voormalig voorzitter van Voka Antwerpen.Klanten: zeer uiteenlopend. Van grote •Belgische bedrijven over familiebedrijven tot, meer en meer, KMO’s.

zijn paard Jolly Jumper op het einde van elk verhaal de ondergaande zon tegemoet stapt. We eisen van onze managers dan ook een zekere ervaring, maar tegelijk een stevige portie jeugdig enthousiasme.”

B.M.: Werken jullie ook in het buitenland?“Jawel, Centraal-Europa wordt steeds belang-

rijker voor ons. We hebben een 12-tal interim-ma-nagers in landen als Slovakije, Tsjechië, Roemenië, Bulgarije en Polen en vanaf december komen er ook Oekraïne en Moldavië bij. Dat komt vooral doordat onze klanten zelf oostwaarts trekken. Die beweging zet zich overigens nog verder naar het oosten.”

“We hebben een 12-tal interim-managers in landen

als Slovakije, Tsjechië, Roemenië, Bulgarije en

Polen en vanaf december komen er ook Oekraïne

en Moldavië bij.”

‘Kangoeroemanagement’©B.M.: Klikt het altijd meteen tussen de inte-rim-manager en uw klant?

“YES-IMS zoekt in Centraal- en Oost-Europa voor haar klanten lokale managers. Om de klant een ‘pasklare’ oplossing te bieden en de interim-managers of ex-pats bij de klant de mogelijkheid te bieden hun taak af te ronden en continuïteit voor het bedrijf te verzekeren, heeft YES-IMS ‘Kangoeroemanagement’© in het leven geroe-pen. De interim-managers zoeken met behulp van ‘search’-experts, lokale ‘high potentials’ die ze als het ware gedurende een periode in de buidel dra-gen en hen vervolmaken in ‘leiderschap, assertivi-teit en managementvaardigheden’. De klant beslist welke kandidaat wanneer klaar is om het manage-ment te vervoegen.”

B.M.: Die Centraal- en oost-Europese dienstverlening lijkt me een behoorlijke uitdaging?

“Inderdaad. Die landen hebben allemaal een communistisch verleden. Dat brengt met zich mee dat heel wat mensen het moeilijk hebben met initi-atief nemen en assertiviteit, terwijl ze voor de rest uitstekende werkkrachten zijn. Daarom zoeken we er mensen die bij ons een opleiding willen ko-men volgen en meteen ook kennismaken met onze westerse cultuur. Na hun opleiding staan ze niet alleen qua competenties steviger in hun schoenen, maar ook persoonlijk. Zo kunnen ze aan de slag bij de Belgische bedrijven waarvoor wij interim-managers leveren.”

Michel Van den Bosch

ja, voor maar 297 euro (excl. btw) ontvang ik mijn login (12 maanden) voor de Top Website. Met het boek Top 30.000 en de Top 100.000 cd-rom.Ik krijg gratis een digitale fotokader met afstandsbediening.

Betaal nu nog niets. U ontvangt een factuur met een overschrijvingsformulier.Recht op inzage en teruggave. Mocht uw nieuwe Trends Top 30.000 niet helemaal aan uw verwachtingen beantwoorden, dan stuurt u het boek en de Top cd-rom in de originele verpakking binnen 14 dagen terug. U betaalt dan niets. Biblo, Brasschaatsteenweg 308, 2920 Kalmthout is verantwoordelijk voor hetdatabestand waarin de door u verstrekte gegevens worden opgenomen. U hebt recht op inzage van uw gegevens. U kunt correctie of schrapping ervan eisen.De gegevens mogen gebruikt worden om u te informeren over onze activiteiten. Ze kunnen ook ter beschikking gesteld worden van andere bedrijven. Indienu dat niet wenst, kruis dan dit vakje aan �.

Bedrijf

Naam Voornaam

Straat Nummer Bus

Postcode Gemeente

Telefoon ON-nr. - -

E-mail*

Bestellen is makkelijk.

Stuur deze bon terug naar Trends Top,Antwoordnummer 118, 8800 Roeselare

Fax gratis naar 0800.17778

E-mail naar [email protected]

Surf naar www.trendstop.be/bestel?man

�

�

T38 AD ACGeldteruggarantie

Bent u niet volledig tevreden over de kwaliteit van Trends Top? Dan stuurt u het boek

en de cd-rom binnen de veertien dagen in de originele verpakking terug. En dan betaalt u niets.

�

* Vul hier het e-mailadres in waarop u de tweewekelijkse elektronische nieuwsbrief van Trends Top 30.000 wenst te ontvangen.

�

www.trenBinnen zonder bellen bij de 150.000

�

�

�

�

�

dstop.begrootste bedrijven van ons land

Contactgegevens344.000 directieledenOprichtingsdatumBedrijfsactiviteitenRouteplanner

150.000 bedrijven

�

�

�

�

�

300 sectoren45 kerncijfers2 boekjarenEvolutieTop-rangschikking

Sectoren analyseren

�

�

�

�

In 4 minutenMarktaandeel / sectorMarktaandeel / regioProspects selecteren

Klanten analyseren

�

�

�

�

Omzet, winst,...Cashflow, ROE,...Personeelsgegevens45 financiële ratio’s

12 miljoen kerncijfers

�

�

�

�

Plaats Top 150.000Plaats sectorVolgens omzetVolgens toeg. waarde

Top-rangschikkingen

�

�

�

Trends-artikelsKanaal Z-reportagesFinancieel rapport

Nieuws

�

�

�

�

45 kerncijfersBedrijven vergelijkenBenchmark sectorBenchmark regio

Concurrenten analyseren

Alle informatie over de 150.000 grootste bedrijven vanBelgië. Met de namen en contactgegevens van 344.000directieleden. Samen beslissen ze over 95% van alle aankopenen investeringen in ons land.

Ontvang nu uw persoonlijke login voor de nieuwe Trends Top Website.+ GRATIS deze digitale fotokader met afstandsbediening.

150.000 bedrijven

Top-rangschikkingen

12 miljoen kerncijfers

Nieuws

Sectoren analyseren

Concurrenten analyseren

Klanten analyseren

U ziet van elk bedrijf de plaats in de nationale rang-schikking en de sector. Volgens omzet en toegevoegdewaarde en ontdekt op die manier meteen zijn rol in deBelgische economie.

U leest het laatste nieuws over uw klanten en prospects inhet businessblad Trends of bekijkt items op het journaal vanzakenzender Kanaal Z. Op die manier ontsnapt geenbelangrijke informatie meer aan uw aandacht.

Wie zijn uw klanten? In welke sectoren zijn ze actief? Waarrealiseert u de meeste omzet? Analyseer uw klantenporte-feuille en selecteer kwalitatieve prospects. GeoTop is eenwerkinstrument waarmee u de commerciële slagkracht vanuw organisatie verhoogt en méér omzet realiseert.

Hoe evolueren de prestaties van uw bedrijf in vergelijkingmet die van uw directe concurrenten of met het sector-gemiddelde? De Top Benchmark is een handige tool omsnel een financiële concurrentie-analyse te maken of ompotentiële overnamekandidaten in kaart te brengen.

Alle bedrijven worden onderverdeeld in 300 economischesectoren. Met één muisklik ziet u wie de belangrijkste spe-lers per sector zijn, volgens omzet, winst, toegevoegdewaarde, personeel, investeringen,… U heeft de keuze uit45 financieel-economische parameters.

Voor elk van de 150.000 bedrijven krijgt u een uniek finan-cieel overzicht. Met maar liefst 45 kerncijfers en ratio’s voorvijf boekjaren. Aangevuld met gedetailleerde personeels-gegevens uit de sociale balans.

Nieuw:

T3V-ManMag-def:T3V-ManMag_def 20-08-2008 10:27 Page 1

Nog meer troeven van GrenslandMedia:● Gratis mediaplanning en advies

● Marketinggegevens en -advies met betrekking tot inhoud en strategie

● Contactadres in België en Nederland

● Correcte en snelle berichtgeving omtrent specials, acties...

Steenweg 243 - B-3621 Rekem-Lanaken - Tel : 089/732820 - Fax : 089/[email protected] - www.grenslandmedia.be

Succesvol grenzeloos ondernemen begint bij GrenslandMedia

Het mediapakket van GrenslandMedia bevat:

Dagbladen NL:

● Dagblad De Limburger

● Limburgs Dagblad

● Eindhovens Dagblad

● Brabants Dagblad

● BN/De Stem

● Provinciale Zeeuwse Courant

● NRp (Nationale Regiopers)

● Het Algemeen Dagblad

● Telegraaf

Huis-aan-huisbladen NL:

● Nederlandse weekbladengroep

● Wegener Huis-aan-huismedia

● Weekendgezet

Magazines NL:

● Chapeau

● Residence

Gouden Gids NL:

● Zuid Limburg

● Midden+Noord Limburg

● Eindhoven

● Tilburg, Breda

● Zeeland

● + overige regio’s

Regionale TV & Radio:

● L1TV

● L1 Radio

● Omroep Brabant

GrenslandMedia is zonder twijfel uw beste partner in grenzeloze communicatie.

GrenslandMedia is een onafhankelijke regie van de belangrijkste regionale (print) media in (Zuid) Nederland. Als marktleider vindt u bij ons de juiste media om uw diensten en producten bij een zorgvuldig geselecteerd doelpubliek te promoten.

GrenslandMedia kent de media markt aan de andere kant van de grens door en door en kan u dan ook door meer dan 15 jaar expertise een optimale begeleiding garanderen.

GrenslandMedia is de oplossing voor Belgische adverteerders en reclamebureaus die in Nederland willen adverteren.

55

Het mediapakket van GrenslandMedia bevat:

Dagbladen NL:

● Dagblad De Limburger

● Limburgs Dagblad

● Eindhovens Dagblad

● Brabants Dagblad

● BN/De Stem

● Provinciale Zeeuwse Courant

● NRp (Nationale Regiopers)

● Het Algemeen Dagblad

● Telegraaf

Huis-aan-huisbladen NL:

● Nederlandse weekbladengroep

● Wegener Huis-aan-huismedia

● Weekendgezet

Magazines NL:

● Chapeau

● Residence

Gouden Gids NL:

● Zuid Limburg

● Midden+Noord Limburg

● Eindhoven

● Tilburg, Breda

● Zeeland

● + overige regio’s

Regionale TV & Radio:

● L1TV

● L1 Radio

● Omroep Brabant

GrenslandMedia is zonder twijfel uw beste partner in grenzeloze communicatie.

Er zijn vijf bedrijfsverzamel-gebouwen in Leuven, Tienen, Zaventem, Vilvoorde en Sint-Pieters-Leeuw. Daarnaast zijn er twee in-novatie- en incubatiecentra (I&I’s) in Leuven en Zellik. De centra zijn een initiatief van de Provinciale Ontwikkelingsmaatschappij (POM) en krijgen steun van het Vlaamse ge-west en de private sector. Hier vinden hoogtechnologische bedrijven de juis-te ondersteuning. Samen zijn de zeven centra goed voor 1,36 hectare aan kantoren en werkplaatsen. Vandaag vinden hier 192 bedrijven onderdak, maar over de afgelopen 20 jaar waren er dat 749. Ook Materialise, wereld-leider op het gebied van driedimen-sionale prototypes voor de automo-

biel- en medische sector, vond er een geschikte plek om te groeien. “Het bedrijf is 17 jaar geleden gestart in een kantoortje op de faculteit toegepaste wetenschappen van de K.U.Leuven,” stelt directeur Wilfried Vancraen. “Dat was niet lang vol te houden. Een stek in het bedrijvencentrum was een per-fecte tussenstap om geleidelijk onze eigen infrastructuur uit te bouwen en toch nog goed contact te houden met de universiteit. Na vijf jaar waren we ook voor het bedrijvencentrum te groot geworden en in 1998 verhuisden we naar ons eigen gebouw.”

Doorgroeien kan ookOok bedrijven zoals Ubizen, Krypton en Delonghi begonnen ooit in

een van de zeven bedrijvencentra in Vlaams-Brabant. De troef van de cen-tra is niet alleen de draaglijke prijs, maar ook de omkadering. Er is telefoon-permanentie, onthaal en de post wordt netjes verdeeld. De bedrijvencentra van Vilvoorde, Tienen en Sint-Pieters-Leeuw beschikken bovendien over doorgroeicentra als het bedrijf stilaan groter wordt.De zeven centra zijn te bereiken via www.bcleuven.be, www.bctienen.be, www.bcvilvoorde.be, www.bczaventem.be, www.bczennevallei.be, www.iicb.be (I&I Zellik) en [email protected] (I&I Leuven).

DOSSIER

Kantoorverhuur

“Perfecte tussenstapom verder te groeien”Ubizen, Krypton, Materialise. Vandaag ronkende namen voor top-bedrijven maar ooit moesten ook zij als kleine fi rma van de grond geraken. Hun geheim: de bedrijvencentra in Vlaams-Brabant. De zeven centra bestaan 20 jaar en maakten in totaal al 749 bedrij-ven groot.

Wilfried Vancraen.

20 jaar bedrijvencentra

Wij bieden verhoogde belwaarde!

Generaal Jacqueslaan 23 ● 1050 Brussel ● [email protected]

Tel.: 02 / 60 93 800

call center

Perform Call Center is gespecialiseerd in het verlenen van diensten aan bedrijven en verenigingen met het oog op de ondersteuning van hun activiteiten en het behalen van vooropgestelde doelen.

Telemarketing ● het actualiseren van databases ● het maken van afspraken ● enquêtes

Klantendienst (customer care)● consumentendiensten

● klantenbinding

● noteren van bestellingen

● telesecretariaat

● hotline

56

eigendom aan de langstlevende toebedelen (het zogenaamde ‘langst leeft, al heeft beding’). Deze overeenkomsten worden civielrechtelijk niet als een schenking maar als huwelijksvoorwaarden behandeld. In die zin kan ook een aanwasbeding tussen echtgenoten als een overeenkomst ten be-zwarende titel worden beschouwd.

We onderstrepen echter dat een aanwasbe-ding als een schenking zal worden gekwalifi ceerd, indien de fi scale administratie het schenkingsinzicht (de bevoordelingsbedoeling) zou kunnen bewijzen. Voor roerende goederen kan dat in het Vlaams gewest mogelijk tot gevolg hebben dat succes-sierechten verschuldigd zijn. Om de afwezigheid van enig kosteloos beding en de vermijding van successierechten te ondersteunen, is het nood-zakelijk dat het om een evenwaardig kanscontract gaat, waarbij een eventuele ongelijke overlevings-kans (die niet alleen afhankelijk is van de leeftijd, maar ook van de gezondheidstoestand en van het geslacht van de contractanten) wordt gecompen-seerd. Uw notaris of fi nancial planner kan u hierover adviseren.

Het beding van aanwas voor roerende goederenIn het kader van een successieplanning

wordt geregeld een beroep gedaan op be-

dingen van aanwas. In een beding van aan-

was wordt overeengekomen dat bij de ver-

wezenlijking van een bepaalde gebeurtenis,

gewoonlijk een overlijden, het aandeel van

één der deelgenoten in bepaalde goederen

van rechtswege door de andere deelgeno(o)

t(en) wordt verkregen.

In de praktijk wordt een beding van aanwas wellicht het meest gebruikt bij vastgoedinvesterin-gen door ongehuwde samenwonenden. De laatste jaren wordt zo’n beding ook overeengekomen voor roerende goederen, door echtgenoten die zijn gehuwd onder een stelsel van scheiding van goederen of door echtgenoten die zijn gehuwd onder een gemeenschapsstelsel bij wederbeleg-ging van eigen gelden.

Echtgenoten die elk de helft hebben van de aandelen van een patrimoniumvennootschap kun-nen bijvoorbeeld overeenkomen dat de aandelen van de ene echtgenoot, onder opschortende voor-waarde van zijn/haar vóóroverlijden, toekomt aan de langstlevende (aanwas bij diens vermogen). Wanneer het beding gekwalifi ceerd wordt als een verrichting ten bezwarende titel en dus niet als een verrichting ten kosteloze titel, geeft de aanwas in principe geen aanleiding tot schenkingsrechten of successierechten.

Vermoeden van vrijgevigheidVoor de kwalifi catie van een aanwasbeding

tussen echtgenoten gaat de fi scale administratie uit van een feitelijk vermoeden van vrijgevigheid. Nochtans wordt in de rechtsleer algemeen aan-genomen dat een begiftigingsinzicht nooit wordt vermoed. Het is ook onbetwist dat echtgenoten overeenkomsten ten bezwarende titel kunnen af-sluiten. Zo kunnen echtgenoten, gehuwd onder een gemeenschapsstelsel, een huwelijkscontract afsluiten waarin ze de huwgemeenschap in volle

In een beding van aanwas wordt overeengekomen dat bij de verwe-zenlijking van een bepaalde gebeurtenis, gewoonlijk een overlijden,

het aandeel van één der deelgenoten in bepaalde goederen van rechtswege door de andere deelgeno(o)t(en) wordt verkregen.

Successieplanning

Thomas WeytsOptima Financial

Plannerswww.optima.be

Dossier

Fiscaal advies

KOSTELOZEbedrijfsbrochures?!

Om goed met uw klanten, medewerkers,

leveranciers en partners te kunnen

communiceren is een corporate brochure

onontbeerlijk.

Wij verzorgen voor u kosteloos uw

professioneel uitgevoerde brochure

die vervaardigd wordt in samenwerking

met uw leveranciers.

Wij zorgen voor de tekst, de foto’s, de

vormgeving en het drukken van

uw bedrijfsmagazine.

Tijdens de productieperiode wordt er nauw

met u samengewerkt om een hoge kwaliteit

te waarborgen.

Bekijk snel onze referenties op

www.uwbrochure.been overtuig uzelf !

Of bel voor meer info naar: 011/808 930

57

Dossier

Verzekeringen

Nieuw product: de omzetverzekeringvoor een éénmansvennootschapVeel zelfstandigen werken vanuit een managementvennootschap, waarin ze meestal de enige bezoldigde zaakvoerder zijn. Voor hen is de ideale oplossing een ‘IPT package’-verzekering met een op-bouw van extra legaal pensioen, gekoppeld aan de verzekering van de risico’s waaraan men als zelfstandige wordt blootgesteld: voortijdig overlijden en/of invaliditeit na een ziekte of ongeval.

Koen AusloosVerzekeringsmakelaar

Groep Ausloos nvwww.groep-ausloos.be

De wet zegt dat men maximaal tot 80% van het bruto inkomen mag ver-zekeren als zelfstan-dige. Maar wie werkt met een éénmans-vennootschap, wil meestal bewust dat inkomen uit zijn ven-nootschap zo laag mogelijk houden. Gevolg is dat men een lage verzekerde rente heeft. Dit volstaat niet om bij een langdurige periode van arbeidsongeschiktheid de levensstandaard van de verzekerde vol te houden.

Bovendien ligt het risico dan veelal eerder in het feit dat men vanuit de vennootschap niet meer kan factureren aan de opdrachtgever. Om dat op te lossen, bestaat er voortaan de ‘omzetverzekering’, waarin een deel van het voorziene zakencijfer van de éénmansvennootschap tot aan de pensi-oenleeftijd wordt gegarandeerd.

Een voorbeeld: een dokter met een eigen vennootschap heeft een om-zet van 100.000 euro. De bezoldiging uit de vennootschap bedraagt jaar-lijks 36.000 euro bruto. De maximaal te verzekeren rente in een contract ‘gewaarborgd inkomen’ bedraagt slechts 28.800 euro. Nu kan de dokter bijkomend de omzet van zijn vennootschap verzekeren, tot 60%, min de voorziene bezoldiging, of 60.000 euro - 28.800 euro, rest 31.200 euro te verzekeren omzet.

Op die manier kunt u voorzien in een rimpelloze toekomst voor uw éénmansvennootschap.

Productaanbod:

Behoeften:

Dr. Dirk Lievens BVBA

OMZET 100.000KOSTEN · Bezoldiging 36.000 · Leningslast 10.000 · Vaste kosten 30.000WINST 24.000

Omzetverzekering

(60% x 100.000) – 28.800 = 31.200

Gewaarborgd inkomen of aanvullende rente bij arbeidsongeschiktheid

80 % x 36.000 = 28.800

Dr. Dirk Lievens

Bezoldiging 36.000

Non-Stop Plan

Bv. 33 % x 30.000 = 10.000

Schuldsaldo + 10.000

Aanvullende rente bij arbeidsongeschiktheid

Dossier

Bedrijf in de kijker

“Familiaal karakter uitspelen als troef ”

Bakkerij Simoens BVBA is sinds 1979 een grootambachtelijke bakkerij gelegen langs de A12 te Londerzeel. Aan het roer van het bedrijf staan Luk Simoens en diens echtgenote Heleen Heyselberghs. Zij vormen al de tweede generatie.

“Ons bedrijf is gespecialiseerd in het bakken van ambachtelijke brood-soorten volgens geheel zelf uitgewerkte recepten en productiemethoden,” aldus Luk Simoens. “Wij boren een nichemarkt aan van klanten die een meerwaarde zoeken. Die meerwaarde kan op verschillende terreinen lig-gen. De kwaliteit, de service, de flexibiliteit, enzovoort. Al deze aspecten vloeien voort uit het familiaal karakter van ons bedrijf.”

Gemoedelijk en geëngageerdHeel het reilen en zeilen passeert langs de zaakvoerders waardoor zeer

snel op grieven en wensen van de klanten ingespeeld kan worden. Ook het personeel wordt persoonlijk betrokken bij het zakendoen. Zij kennen de specifieke wensen van elke klant en zijn dan ook gemotiveerd om net dat tikje meer te geven wat door de klanten zeer geapprecieerd wordt. “Wij proberen op een gemoedelijke en geëngageerde manier samen te werken met onze klanten. Dit is een zeer bewuste strategie, waarmee wij tegen-gewicht trachten te bieden aan grote industriële bedrijven. Als we niet op-letten, zitten we immers binnenkort met een gebrek aan diversiteit op de markt. Het is aan ons om tegenover de klant het familiaal karakter van ons bedrijf uit te spelen als troef in onze samenwerking.”

Luk Simoens en zijn familie.

Luk Simoens, Bakkerij Simoens

58

Dossier congressen & evenemenTen

Stad Leuven helpt bedrijven bijorganiseren van evenementenBedrijven die in Leuven een congres, academische zitting of een ander evenement willen organiseren, kunnen binnenkort terecht bij de MICE-cel van de stedelijke dienst toerisme. MICE staat voor Meetings, Incentives, Congressen en Events. Hier krijgen bedrijven alle mogelijke informatie, tips en praktische info. Wij vroegen alvast waar u als bedrijf zeker rekening mee moet houden als u een congres of evenement wilt organiseren.

De stad Leuven krijgt wel vaker vragen van be-drijven over hoe ze best een groots evenement or-ganiseren. Nu is het dikwijls nog wat behelpen, maar daar komt beterschap in. Samen met de K.U.Leuven werkt de stad aan een MICE-cel. Midden volgend jaar moet die cel operationeel zijn. “Wie dan bij ons komt aankloppen, vindt hier alle mogelijke informa-tie over het organiseren van evenementen, con-gressen enzovoort,” vertelt Fons Verdyck, dienst-hoofd communicatie van de stad Leuven. “We zijn nu volop aan de gang met het inventariseren van

Fons Verdyck, diensthoofd communicatie.

Tien tips voor een geslaagd congres

congresinfrastructuur, zalen, catering en zo meer. We willen een volledig beeld krijgen van wat er in deze stad te doen valt. Vanuit toeristisch oogpunt is het voor Leuven belangrijk dat bedrijven en de universiteit hier alles vinden voor een goed congres. Daarom helpen we hen graag.”

Maar hoe begint u eigenlijk aan een geslaagd congres? Wat mag u zeker niet vergeten? Ook nu helpt de dienst communicatie van de stad ons graag verder. Fons Verdyck en medewerker Hugo Matthijs zijn namelijk bedreven in het organiseren van con-gressen, vieringen, enzovoort. Ze zetten voor ons graag de belangrijkste punten op een rijtje.

1. Bepaal dag en uur: “Kies een geschikte dag voor het evenement. Vermijd feestdagen en kies voor een werkdag, midden in de week. Dan zijn de meeste mensen beschikbaar. Het aanvangsuur hangt af van hoe lang de activiteit duurt. Is het een congres van een hele dag? Begin dan in de voormiddag. Zoniet kan je best na het middaguur starten.”

2. Zoek een geschikte plaats: “Er zijn voldoende zalen en vergaderruimten voorhanden, in Leuven alleszins. Sportoase, Ubicenter, Faculty Club, en meer. Check eerst met de zaaluitbater of ook alle materiaal voorhanden is. Is er een projector? Versnaperingen? Ligt er papier en een balpen klaar op de vergadertafel? Laat de uitbater weten hoeveel gasten er ongeveer aanwezig zullen zijn. Leg de zaal een maand op voorhand vast. Meestal is er aan een zaal voldoende parkeergele-genheid, maar controleer dit ook eerst even.”

3. Stel een lijst van genodigden samen: “Soms kan je over gedetailleerde lijsten van genodigden beschikken, afhankelijk van het evenement. Als je bijvoorbeeld alle collega’s van het bedrijf of van andere bedrijven wil uitnodigen, kan je gewoon de personeelslijsten opvragen. Maar als je wel meer mensen wil betrekken, bij de opening van een nieuw gebouw bijvoorbeeld, ga dan zo breed mogelijk. Hoe meer mensen je uitnodigt, hoe minder je er over het hoofd ziet. Wie niet geïnteresseerd is, haakt toch sowieso af. Verstuur de uitnodigingen ruim een maand op voorhand. Vergeet eventueel de pers niet uit te nodigen.”

4. Kleine en grote honger: “Begin je ’s ochtends, zorg dan voor koffi e en fruitsap voor de genodigden. Zorg ’s middags voor broodjes of een koud buffet. Is het een kleine groep, dan kan je eventueel naar een restaurant gaan voor de lunch. Vergeet dan niet te reserveren. Zorg in de loop van de dag telkens na enkele uren voor een pauze met versnaperingen. Bespreek dit met de uitbater.”

5. Niet te lang: “Komen er enkele sprekers aan het woord? Probeer het niet te lang te maken.

59

“Onze vereniging vertegenwoordigt de belangen van de dienstverleners in de Belgische beurzen- en tentoonstellingensector en streeft naar een grotere zichtbaarheid voor het medium beurzen en tentoonstellingen,” vertelt Frédéric François. “Wij houden ons vooral bezig met het verstrekken van informatie aan onze leden, onder meer ontwerpers, verhuurbedrijven, full-service standbouwbedrij-ven en toeleveringsbedrijven. We organiseren ook studies en opleidingen. Dit doen we onder andere via onze ‘Expocafé’s’, waar we samen debatteren over allerlei thema’s die onze leden aanbelangen.”

Persoonlijk contact “Wanneer bedrijven hun communicatie- en marketingplan-

nen opstellen, staan zij voor een waaier aan mogelijke kanalen zo-als direct marketing, advertenties, beurzen, internet… Beurzen en tentoonstellingen hebben stevige troeven om een belangrijke plaats in die communicatiemix te verantwoorden. Nergens kan je bijvoorbeeld in enkele dagen zoveel directe persoonlijke con-tacten met klanten en prospects genereren. Uit studies die wij in samenwerking met Febelux door de KHLeuven hebben laten uitvoeren, blijkt zelfs dat beurzen als communicatie-instrument effi ciënter zijn dan alle andere media! Bovendien zijn de mar-ketingresultaten van beurzen en tentoonstellingen tegenwoordig uitstekend meetbaar, wat bij veel andere media niet het geval is. De sector biedt exposanten overigens ook opleidingen aan over hoe zij hun beursdeelname maximaal kunnen laten renderen.”


Als vijf sprekers elk een half uur vullen, verslapt de aandacht. Laat de sprekers op voorhand weten hoeveel tijd ze hebben.”

6. Inschrijvingen: “Vraag de genodigden om hun komst zeker een week op voorhand te bevestigen. Verwittig een dag op voorhand de zaaluitbater en eventueel de catering om het juiste aantal genodigden door te geven.”

7. Overnachting: “Komen er genodigden uit het buitenland? Vraag dan zeker of ze willen overnachten en reserveer eventueel een hotelkamer.”

8. Aandenken: “Wil je dat de genodigden zich het congres of het evenement nog lang herinneren? Denk dan aan een aandenken. Een vergadermap met het logo van het bedrijf op, bijvoorbeeld.”

9. Badge: “Kennen de meeste genodigden elkaar niet? Een badge met de naam en functie op kan het ijs breken. Verdeel de badges aan de balie aan de toegangsdeur.”

10. Receptie: “Een geslaagde viering of zelfs een congres eindigt met een receptie. Bij de stad Leuven is dat meestal met bier. We moeten onze naam als bierstad eer aandoen, hé. Maar ook een glaasje schuimwijn wordt steeds gewaardeerd.”

Bart Claes(Foto: Pieter-Jan Vanstockstraeten) Frédéric François, voorzitter.

“Beurzen zijn effi ciënter danandere communicatiemedia”

Expobel is een nationale organisatie met een 60-tal leden, allemaal toeleveranciers voor exposities, beurzen en congressen. Voorzitter Frédéric François legt uit waar zijn vereni-ging voor staat.

Frédéric François, Expobel

Salons De Romree NV | Beiaardlaan 31 | 1850 Grimbergen | Tel: 02/269.74.74 | Fax: 02/270.03.29 | www.salonsderomree.be

Salons De Romree is een geklasseerde kasteelhoeve gelegen op 2 minuten van de Brusselse ring en 10 minuten van Za-ventem en Brussel centrum.Dankzij de wondermooie tuinen en sfeervolle zalen is het er steeds gezellig vertoeven op seminaries of een privé-feest.

Capaciteit 4 Zalen

| Schuur: 100 tot 210 personen

| Oude Stallingen: 60 tot 100 personen

| Hofstee: 30 tot 70 personen

| Portiershuis: tot 28 personen

60


Steve Desmidt, Westtoer

“De kustregio is een lappendeken van emoties”West-Vlaanderen in het algemeen – en de Vlaamse Kust in het bijzonder – lenen zich perfect voor de organisatie van een congres, teambuilding of een ander evenement. Steve Desmidt (marketing manager semina-rietoerisme bij Westtoer) legt de troeven van de provincie op tafel.

B.M.: Wat maakt West-Vlaanderen zo uniek?

Steve Desmidt: “West-Vlaanderen is als een lappendeken van emoties: de Kust met haar typi-sche activiteiten, Brugge als Unesco Werelderfgoed en het groene hinterland met pittoreske kernen als Damme, Oudenburg, Veurne... De drie regio’s lig-gen op een steenworp van elkaar, maar hebben elk een heel eigen karakter.“

B.M.: En wat is de meerwaarde van de kust-regio binnen de provincie?

“De Kust zorgt voor een instant vakantiege-voel, en daar doet de organisator van een bedrijfs-evenement uiteraard volop zijn voordeel mee. Het is de ongeëvenaarde combinatie van zee, strand en duinen met de specifieke bijbehorende activiteiten, die het kader leveren voor een volstrekt unieke teambuilding of seminarie.”

B.M.: Welke accommodatie is er beschikbaar?

“De 10 kustgemeenten hebben alle troeven in handen voor een geslaagde organisatie van de meest uiteenlopende bedrijfsevenementen. Ik som even op: 45 seminariehotels, ruim 200

vergaderzalen, meer dan 2.500 hotelkamers, een tiental congrescentra, locaties voor evenementen tot 2.200 personen... En niet te vergeten: 3 con-gresbureaus en 11 professionele organisatoren van evenementen, die alles samen meer dan 100 team-buildingactiviteiten aanbieden.”

B.M.: De Vlaamse Kust is nooit ver weg.“Precies! Het aspect nabijheid is zeker niet

onbelangrijk. Het strand ligt op amper 65 minuten rijden van Antwerpen, 82 minuten van Brussel, 59 minuten van Rijsel... en vooral: op weekdagen vrij-wel altijd fileloos en stressloos! Het openbaar ver-voer brengt de bezoekers trouwens ook tot in het hart van de badsteden. En dan is er nog de kust-tram, die Knokke-Heist met De Panne verbindt.”

B.M.: De Kust is op zich natuurlijk een heel aparte locatie...

“Inderdaad. En het teambuilding aanbod speelt heel gevat in op de typische activiteiten op en rond het water: wandelen, zwemmen, zeilen, golfsurfen, paardrijden, fietsen, golfen, boottoch-ten, mountainbiken, beachvolley, natuurexploratie, parasailing, kitesurfen…”

B.M.: om nog te zwijgen over de gastrono-mische troeven...

“Die mogen we inderdaad zeker niet vergeten. De Vlaamse Kust telt immers een hoge concentra-tie aan gelauwerde restaurants, samen goed voor zeven Michelin sterren en 59 Gault-Millau sterren. Geen enkele regio in Vlaanderen doet beter! Maar ook de ‘gewone’ restaurants en bistro’s stellen al-les in het werk om de fijnproevers te verwennen

met klassiekers uit de streekgastronomie als mos-selen-friet, tomates-crevettes, pladijs, tongschar, garnaalkroketten of een vispannetje. En wie het niet zo op vis begrepen heeft, vindt er eveneens de fijnste gerechten uit de wereldkeuken.”

B.M.: De Kust roept bij veel mensen beel-den op van zon en warmte.

“Dan doen ze de regio toch wel wat onrecht aan. Er valt het hele jaar door veel te beleven aan zee en elk seizoen heeft een apart charme. De na-tuur oogt telkens weer anders en de badsteden programmeren elke maand animatie en/of cultu-rele activiteiten. De Kust is traditiegetrouw een gastvrije regio, waar de bezoekers in de watten ge-legd worden. En voor de prijs hoeft men het even-min te laten: het aanbod is voordelig in vergelijking met het binnenland.”

Meer info: www.meetingkust.beof [email protected].

61

“Vergaderen en lunchen op sterrenniveau”

The Mercedes House, in hartje Brussel, is een ontmoetingsplek met vele functies. Vergaderzaal, brasserie, tentoonstellingsruimte, boetiek,... De kwaliteit van het geheel is op niveau van het merk met de ster. Top dus.

”Jaarlijks krijgen we ongeveer 60.000 men-sen over de vloer,” zegt Manager Benoit Wauters. “Ongeveer de helft daarvan zijn toeristen. Daarnaast zijn er ook heel wat bedrijven die hier vergaderingen en evenementen organiseren. En natuurlijk is dit ook de gedroomde plek voor liefhebbers van mooie wa-gens in het algemeen en van Mercedes-Benz in het bijzonder. Wij verkopen hier geen auto’s, maar er zijn permanent enkele opmerkelijke Mercedesmodellen te zien. Ook in onze tentoonstellingsruimte is er altijd wat te beleven. Tot eind november kunnen bezoe-kers er nog terecht voor de tentoonstelling ‘ Passion for Racing’, die een overzicht biedt van Mercedes-Benz in de autosport, van de eerste racewagen uit 1920 tot de F1-machine van Hakkinen. Een ideale ge-legenheid dus om eens een echte F1-wagen van heel dichtbij te bekijken.”

Vergaderen naast een MaybachBedrijven die in The Mercedes House wensen te

vergaderen of er een evenement willen organiseren, hebben alles bij de hand. Een unieke vergaderruimte van 220 m², een toprestaurant en een parking voor 11 wagens. De vergaderzaal heet overigens niet voor niets ‘The Maybach Lounge’. Naast de glimmende vergadertafel (geschikt voor 16 personen maar uit te breiden tot 30 aanwezigen), staat een Maybach, een van de meest exclusieve wagens ter wereld. The Mercedes House is trouwens de enige plaats in België waar deze topwagen te zien is. Uiteraard be-schikt de zaal over alle moderne apparatuur om elke vergadering effi ciënt te laten verlopen.

Pas gestart en al in de GaultMillauDe eetgelegenheid van The Mercedes House

werd Brasserie genoemd, maar dat is volgens ons iets te bescheiden uitgedrukt. Dit is een volwaardig res-taurant dat topkwaliteit biedt. Het bewijs? Nauwelijks een jaar na de opening kreeg de brasserie al een ver-melding in de GaultMillau. Grote voordelen zijn het beperkt aantal plaatsen (30) en de beperkte kaart. Daardoor gaat alle aandacht naar de kwaliteit en dat is op het bord duidelijk te merken. The Mercedes House brasserie is dan ook een uitstekend adres voor een business lunch. Daarnaast is er ook nog een Coffee Corner waar u van 10 tot 17 uur terecht kunt voor

een kop koffi e of andere verfrissing. De Brasserie en de Coffee Corner zijn dicht op zondag.

Een koffi emug op wielenEen laatste aantrekkelijk facet van The

Mercedes House is de boetiek. De liefhebber vindt er een bijzonder uitgebreid assortiment Mercedes-Benz artikelen. Van dassen tot pennen, van schaal-modellen tot polo’s. Het grappigste product dat wij er zagen, was een koffi emug op wielen. Altijd handig als u tijdens de vergadering de koffi e moet doorschuiven. The Mercedes House is elke dag open van 10 tot 20 u (op zondag tot 16 u).

Benoit Wauters.

The Mercedes House

Information & Communication CenterBodenbroekstraat 22-24, 1000 Brussel

Tel.: 02 400 42 51, www.mercedes-benz.be

62


Benno Busscher en Ron Vos, Marriott Hotels

“Onze klanten eisen eenmilieuvriendelijke aanpak”Marriott International is een van de grootste hotelketens ter wereld. Wereldwijd beschikt de groep over 3.000 hotels in 68 landen. Vier daarvan bevinden zich in België, waar-van drie in Brussel. Eind september lanceert Marriott een ‘Green Meeting Package’, een reeks maatregelen om vergaderingen mi-lieuvriendelijker te maken.

Marriott is een typevoorbeeld van de Amerikaanse droom. In 1927 opende J. Willard Marriott samen met zijn vrouw een bar met negen stoelen waar ‘root beer’ werd verkocht. 80 jaar later is de naam Marriott bijna overal ter wereld aanwezig en is hij synoniem voor een onberispelijke hotel- en congresservice en een aanbod dat beantwoordt aan de behoeften van zowel de zakelijke als de toeristi-sche reiziger. In Brussel zijn er drie Marriotthotels die samen over 671 kamers en meer dan 27 vergader-zalen beschikken. Daarnaast zijn er ook de Marriott Executive Apartments met 57 appartementen. Over dit aanbod en de Green Meeting Package hadden we een gesprek met Ron Vos, Cluster general manager van de ‘Brussels Renaissance & Marriott Hotels’, en Benno Busscher, general manager van het ‘Courtyard by Marriott Brussels Hotel’.

B.M.: Tot welk publiek richten jullie hotels zich?

Ron Vos: “Het Renaissance Hotel is gelegen naast het Europees parlement. We zijn dan ook gericht op het personeel en de vertegenwoordi-gers van de Europese instellingen. Daarnaast heb-ben we de medewerkers van de lobbyfirma’s en de vele bedrijven die er in de buurt gevestigd zijn, als gast. Voor hen hebben we 262 kamers met alle comfort en tien vergaderzalen, allemaal met dag-licht en alle moderne apparatuur.”

Benno Busscher: “Het Courtyard by Mariott bevindt zich aan de Olympiadenlaan in Evere, op 5 km van het stadscentrum, op 5 km van Zaventem

Benno Busscher en Ron Vos: “Op het ene moment krijgen we een boeking voor een congres in 2012, maar het kan ook zijn dat we een verzoek krijgen voor een vergadering voor 200 man volgende week donderdag.”

en vlakbij de Navo en de bedrijven daar in de buurt. Met onze 191 kamers en 13 vergaderzalen – een 14de is bijna klaar – mikken we vooral op een zakelijk publiek. We zijn trouwens een vier-sterrenhotel, in tegenstelling tot de twee andere Marriotts in Brussel, die vijfsterrenhotels zijn. Zij bieden een ‘full service’, wij een ‘select service’. Dat betekent dat wij geen portier en nachtelijke roomservice hebben en dat de minibar op de ka-mer niet is gevuld. Dat is puur met het oog op be-sparingen voor de zakelijke reiziger, die dat merkt aan de prijs van de kamer. Maar we bieden wel alle andere diensten, zoals een restaurant, terras, fitness met twee sauna’s en uitgebreide vergader-faciliteiten. De bedrijven stellen die formule duide-lijk op prijs. Maandelijks worden hier ongeveer 50 vergaderingen gehouden.”

“Het opmerkelijke is dat heel wat mensen uit het Midden-Oosten in de

zomer zo’n appartement huren om de hitte in hun

land te ontvluchten.”

Ron Vos: “Ook het Renaissancehotel beschikt over een fitness van 2.000 m². Dat is overigens ons sterkste punt voor de weekends, samen met onze goede parkeermogelijkheden.”

63


Benno Busscher en Ron Vos, Marriott Hotels

Amerikaanse gastenB.M.: Trekt het Mariotthotel in het centrum van Brussel dan een meer toeristisch publiek aan?

Ron Vos: “Dat klopt. Het hotel bevindt zich vlakbij het Beursgebouw en de Grote Markt. We ontvangen er vooral Amerikaanse gasten die na de vergaderingen ook de Brusselse binnenstad willen leren kennen. Het res-taurant van het hotel is een Amerikaans steakhouse met een vrij klassieke inrichting. Het restaurant van het Renaissancehotel is dan weer een Franse brasserie, waarvan de inrichting wat creatiever en gedurfder is.”

B.M.: Welke service bieden de 57 appartementen van Marriott in Brussel?

Ron Vos: “De Marriott Executive Apartments Brussels European Quarter zijn vlak naast het Renaissance hotel gelegen. Het zijn ruime ap-partementen met een keuken, maar de gasten kunnen ook gebruik maken van de hotelservice en alle faciliteiten. De appartementen zijn te huur voor een nacht, een maand of een jaar. Ze zijn voornamelijk in trek bij mensen die naar Brussel komen voor een project en die wat meer plaats en privacy willen dan in een hotelkamer. Het opmerkelijke is dat heel wat mensen uit het Midden-Oosten in de zomer zo’n appartement huren om de hitte in hun land te ontvluchten. Ze vinden het heerlijk dat het hier maar 25 graden is. Zij gebruiken de appartementen als een soort hub om Parijs, Londen en Amsterdam te bezoeken. Die steden zijn vanuit Brussel gemakkelijk en snel te bereiken.”

B.M.: Welke trends zien jullie op de congresmarkt?Benno Busscher: “Een van de trends die we vaststellen, is dat er nu

heel veel ‘last minute’ boekingen zijn. Op het ene moment krijgen we een boeking voor een congres in 2012, maar het kan ook zijn dat we op vrijdag een verzoek krijgen voor een vergadering voor 200 man volgende week donderdag. Gelukkig hebben we een centraal boekingcenter, zodat we bin-nen 12 uur de klant altijd een passende oplossing kunnen bieden in een van onze hotels.”

Ron Vos: “Een tweede belangrijke trend is de groeiende aandacht voor het milieu. Vooral Amerikaanse gasten zijn wat dat betreft aan een inhaalslag bezig. Het gaat zelfs zo ver dat ze u van de lijst van hotels schrappen als u daar niet aan meedoet.”

B.M.: Past jullie Green Meeting Package in deze trend?Benno Busscher: “Absoluut. Het package bestaat erin dat Mariott

producten en diensten voor vergaderingen vervangt door milieuvriende-lijke alternatieven. We denken hierbij onder meer aan schrijfblokken van gerecycleerd papier en Bic Ecolutions pennen, gemaakt van gerecycleerd materiaal. Dat laatste is geen onbelangrijk detail, want Marriott koopt 47 miljoen pennen per jaar. Door deze en vele andere maatregelen komen we tegemoet aan een groeiende vraag van onze klanten naar milieuvriendelijke oplossingen.”Info: www.renaissancebrussels.com, www.marriottbrussels.com,www.courtyardbrussels.com.

Marc Van de Velde(Foto’s: Pieter-Jan Vanstockstraeten)

64

210_297_BUGI_BE_NL&FR_2.indd 1 2/09/2008 15:45:14

65

210_297_BUGI_BE_NL&FR_2.indd 1 2/09/2008 15:45:14

De Kust heeft alle troeven om meestdiverse ‘events’ perfect te organiseren

De Vlaamse Kust is de ideale locatie voor de organisatie van congressen, teambuilding en/of andere evenementen. Om u daar – nog meer – van te overtuigen, verstuurt Westtoer, verant-woordelijk voor de promotie van seminarietoerisme van West-Vlaanderen, een antwoordkaart bij deze Brabant Manager. U kunt er de gratis brochure ‘meetcentives Kust’ en/of een ont-dekkingstrip in de regio mee bestellen. Onder de inzendingen wordt bovendien een gastrono-misch verblijf voor twee personen in een viersterren luxekamer met zicht op zee verloot. Hoe sneller u reageert, hoe meer kans u maakt!

Dankzij de combinatie van zee, strand en dui-nen, plus het grote aanbod aan kwaliteitsvolle ho-reca-infrastructuur en ‘outdoor’ activiteiten, kiezen steeds meer bedrijven de Kust voor hun meetings, teambuilding evenementen en andere happenings. “De Kust zorgt altijd voor een vakantiegevoel, weg van de stress van de stad,” bevestigt Steve Desmidt, marketing manager seminarietoerisme bij Westtoer, “en daar doet de organisator van een bedrijfsevenement volop zijn voordeel mee.”

Enorm aanbod, weinig afstandDe regio beschikt overigens over alle troeven

om de meest uiteenlopende happenings perfect te organiseren: 45 seminariehotels, ruim 200 verga-derzalen, meer dan 2.500 hotelkamers, een 10-tal congrescentra, locaties voor evenementen tot 2.200 personen, een uitstekende gastronomische reputatie... “De Kust ligt bovendien op amper 65 minuten rijden van Antwerpen en op 82 minuten van Brussel,” voegt Steve Desmidt er aan toe. “En vooral: op weekdagen vrijwel altijd fi leloos!”

Verstuur uw antwoordkaart en win een gastronomisch luxeverblijf

De KustMet een frisse wind naar bedrijfsucces!

Steve Desmidt: “De Kust zorgt altijd voor een vakantiegevoel.”

Verstuur uw antwoordkaartWilt u graag meer informatie over de unieke

meeting en teambuilding faciliteiten van de Kust? Vul dan snel uw gegevens in op de antwoord-kaart bij deze Brabant Manager en verstuur hem met de post of per fax, of neem contact op met Steve Desmidt via [email protected]. Misschien levert het u wel een gastronomisch ver-blijf voor twee personen in een viersterren luxeka-mer met zicht op zee op…

Meer info: www.meetingkust.be.

Licata ViniDuifhuisweg 123590 Diepenbeektel: 011 222037fax: 011 214630email: [email protected]: wwweb: www.licata.be

ww

w.licata.b

eW

egw

ijs in Italiaan

se wijn

grote degustatieGiro d’Italia

18, 19 en 20-10-2008


Wedstrijd

66


Studio Pieter Stockmans

Relatiegeschenken op maat

In ‘Stockmansblauw’ kunnen bedrijven na afspraak terecht voor ori-ginele geschenken, huwelijkslijsten en kunstobjecten op bestelling. Elk object kan gepersonaliseerd worden. Wie op zoek is naar een geschenk met een hogere dimensie, is hier aan het juiste adres.

Piet Stockmans’ werk werd al vaak bekroond. Zo ontving hij onder andere de officiële prijs van de Vlaamse Gemeenschap voor Beeldende Kunsten, de Award “Art and Smell”, de Henri Van de Velde prijs en de titel van Cultureel Ambassadeur van Vlaanderen. Ook ontwikkelde hij in opdracht van Alain Ducasse, chef van het exclusieve restaurant ‘Louis XV’ in Monaco - dat werd bekroond met drie Michelin sterren - een desserten-servies genaamd ‘La Mer’. Hiermee won hij ook de prijs voor design op de ‘European Ceramic Context’ in Denemarken.

Enkele referenties voor de relatiegeschenken zijn de Stad Genk, Vlaamse Overheid, Gijbels NV, Provincie Limburg, Carglass, Sabic, …

Meer info: www.pietstockmans.com.

Conrad Brussels

Welkom in congresstad BrusselVolgens de Union of International Associations (UIA) is Brussel de derde belangrijkste congresstad ter wereld. Dat is niet verwonder-lijk. Onze hoofdstad heeft de internationale congresgangers heel wat te bieden.

Brussel is de hoofdstad van België, Vlaanderen, de Europese Unie en de Nato. Daarnaast hebben 200 Europese regio’s er een zetel en zijn er zo’n 2.500 diplomaten actief. Bovendien hebben ook 1.600 multinationals en zo’n 1.500 internationale verenigingen er een belangrijk kantoor. Niet te verwonderen dus dat er in Brussel, dat ook gastronomisch en toeristisch vele troeven heeft, zoveel internationale congressen georganiseerd wor-den. Volgens de criteria van de UIA staat Brussel als congresstad zelfs op de derde plaats in de wereld, na Parijs en Wenen. Uiteraard moeten er voor al die congresgangers voldoende hotels aanwezig zijn. En ook wat dat betreft, heeft Brussel niet de klagen. De hoofdstad telt meer dan 150 hotels, goed voor 1.200 kamers. Een van de bekendste en exclusiefste van die hotels is het Conrad.

Het verjaardagsfeest van de StonesToen The Rolling Stones vorig jaar in België waren voor een concert,

verbleven ze in het Conrad Brussels hotel aan de Louizalaan. Ook het ver-jaardagsfeestje van Ron Wood en Charlie Watts werd er toen georgani-seerd. Het exclusieve Conrad Brussels ontvangt trouwens regelmatig de groten der aarde. De ligging, de service en de faciliteiten (waaronder een zwembad van 17m ) voor congressen en andere gelegenheden zijn dan ook

ideaal. Voor wie het zelf aan den lijve wil ondervinden, de lunch in het Café Wiltcher’s is beslist aan te raden.

Conrad Brussels Hotel, Louizalaan 71, 1050 Brussel.

67

Zen-stad heeft zin in zaken

Zin in de zee en zin in zaken? Dan moet je naar Oostende! Toerisme Oostende vzw werkte onlangs een nagelnieuwe campagne uit voor bedrijven en zorgt met een unieke mice-afdeling bovendien voor een A tot Z dienstverlening bij de organisatie van congressen, bedrijfsevene-menten en incentives in de stad.

Samen met Knokke-Heist is Oostende de enige badstad die zich actief richt naar bedrijven en organisaties, en dat is niet toevallig. “Oostende biedt alles wat een stad nodig heeft om het onder-nemingen naar de zin te maken,” zegt Els Goethals. “Als toeristische trekpleister staat de stad sowieso synoniem voor ontspanning, maar de infrastruc-tuur leent zich ook uitstekend voor bedrijfsorga-nisaties. Bedrijven organiseren activiteiten buiten het hoogseizoen, waardoor de sector een heel jaar door bloeit. Dit kan enkel in een Stad aan Zee, waar ook buiten het hoogseizoen veel bedrijvig-heid heerst. Het Kursaal is het paradepaardje met een erg gevarieerd aanbod voor tal van activiteiten, terwijl ook in talrijke grote hotels sterk uitgeruste vergaderzalen aanwezig zijn voor de organisatie van seminaries.”

Actieve ondersteuningIn de stevig uitgebouwde toeristische dienst is

een aparte mice-afdeling geïntegreerd. Een com-petent team van vijf mensen is als specialist terzake uitstekend geplaatst om van A tot Z volledige acti-viteiten op maat te organiseren, helemaal in func-tie van het beschikbare budget. “Zeker voor de kuststreek is deze afdeling uniek. We beschikken over de nodige ervaring en uitstekende contacten met het hotelwezen, restaurants en tal van andere

facilitaire partners om een programma op maat uit te dokteren.”

“Deze erg toegankelijke en compacte stad leent zich uitstekend voor dergelijke activiteiten omdat ze voortdurend een vakantiegevoel oproept,” vervolgt Peter Craeymeersch. “In een uitgebreide en rijkelijk geïllustreerde mice-brochure kunnen ondernemin-gen zeker voldoende inspiratie opdoen om in een erg genietbaar kader hun businessactiviteiten in een handomdraai te combineren met verfrissende ont-spanning. Eenmaal de stap is gezet, kan de klant bij één en dezelfde contactpersoon terecht voor de volledige organisatie van zijn bedrijfsactiviteit en alle mogelijke vragen en opmerkingen.”

Bedrijven kunnen hun organisatie ook koppelen aan één van de talrijke evenementen die sowieso in de badstad plaatsvinden. “Het gastronomisch initiatief Met Kunst aan Tafel, het maritiem feest Oostende voor Anker, FUZEE!’08 (spektakels aan zee) en Filmfestival Oostende: de keuze is echt eindeloos. Het zijn ideale gelegenheden en decors om organisaties te plannen rond bedrijfsverjaardagen, lanceringen van nieuwe producten, feestjes voor klanten, enzovoort.” De combinatie van strand, zee en stad leent zich per-fect voor de organisatie van creatieve en spannende teambuildingactiviteiten.

Online module voor congressenDe prima uitgebouwde website van Toerisme

Oostende beschikt over een online congresmo-dule. “Zakenmensen krijgen een eigen login en paswoord om zich via die weg in te schrijven voor congressen en zelfs hun hotelkamer op die ma-nier te reserveren. Voor congresorganisatoren is deze module dubbel interessant: ze centraliseert alle reservaties, wat een hoop kopzorgen en ad-ministratie bespaart. De module is nu beschikbaar op onze algemene website, en zal in het najaar worden gelinkt aan de specifi eke website van de mice-afdeling.”

Peter Craeymeersch, algemeen directeur en Els Goethals, coördinator mice-afdeling. Toerisme Oostende vzw

Toerisme Oostende vzwMice Afdeling

Els Goethals (Coördinator Mice-afdeling)Peter Craeymeersch (Algemeen directeur)

Monacoplein 2, 8400 OostendeTel.: 059 255 317, Fax: 059 703 477

[email protected]

68

Voor al uw seminaries, productvoorstellingen, vergaderingen, congressen... is het Cleythil Hotel perfect uitgerust. In theateropstelling kunnen gemakkelijk 50 personen plaatsnemen. Alle hedendaagse faciliteiten zoals beamer, sprekersge-stoelte, telefoonconferentietoestel, f lipchart ... zijn aanwezig.

Het Cleythil Hotel, uw ideale seminarie adres tussen Brugge & GentHet Cleythil Hotel, uw ideale seminarie adres tussen Brugge & Gent

Cleythil HotelBusiness hotel I Bicycles I Restaurant

Kleitkalseide 193 I 9990 Maldegem (Belgium)Tel.: +32 (0)50-300 100 I Fax: +32 (0)50-394 945

[email protected] I www.cleythil.be

69


Square Brussels Meeting Centre

Toplocatie in hartje van BrusselVolgend jaar heeft Brussel er weer een toplocatie bij. Square Brussels Meeting Centre wil dé ontmoetingsplaats zijn voor zowel internationale zakenlui als Brusselaars, pendelaars en toeristen.

Op 20-09-2009 om 20u09 werd Square Brussels Meeting Centre fees-telijk ingehuldigd. Met drie grote auditoria, een ruime expositiehal en ver-schillende multifunctionele zalen is Square geschikt voor elk meetingtype. Of het nu een internationale conferentie, een Europese top, een werkver-gadering of een modeshow is, Square is een toplocatie voor meetings op zowel nationaal als internationaal niveau.

Maar ook voor de Brusselaar kan Square een ontmoetingsplaats wor-den. Square wil een nieuwe dimensie geven aan de Kunstberg, een wijk met musea, stadsparken en kantoren, die kan uitgroeien tot een dynamische as tussen de boven- en benedenstad.

Ruimtes met visieOm deze ambities waar te maken, heeft Square een masterplan uit-

getekend. Twee ruimtes in de Square-gebouwen zullen worden openge-steld voor het grote publiek. De Belgische topdesigner en kunstenaar Arne Quinze richt deze ruimtes in. Aan het Albertinapark komt een brasserie, een van de weinige eetgelegenheden met terras op de Kunstberg. Studio Arne Quinze richt ook een feestzaal in op de bovenste verdieping, met panoramisch uitzicht op de hoofdstad. De ruimtes zijn sober en open en combineren functionaliteit met een warme sfeer.

“In een brasserie is een goede akoestiek een basisvereiste,” vertelt Arne Quinze. “Niets is zo vervelend als het gesprek aan de tafel naast je te kunnen volgen. De verlichting moet natuurlijk lijken, met de nuances en de energie van een kaarsvlam. Luxueus maar zonder pretentie, zo zie ik het. En verrassend.” Voor Arne Quinze is dit een première: het is zijn eerste blij-vende project in Brussel en de eerste keer dat hij een brasserie en feestzaal ontwerpt.

De garantie van een succesvol evenement

Het Conrad Brussels, aan de Louizalaan, is een van de meest prestigieuze hotels van de hoofdstad. Het hotel beschikt over de ideale infrastructuur voor het organiseren van congressen, vergaderingen en andere exclusieve evenementen.

Voor wie het groot ziet: in het Conrad Brussels vind je de grootste balzaal zonder zuilen in de hoofdstad. Deze prachtige ruimte kan aan de meest uiteen-lopende wensen en behoeften worden aangepast. Wilt u er een receptie orga-niseren, dan is er plaats voor 800 personen. 600 toeschouwers kunnen er een voorstelling of concert bijwonen, 450 mensen kunnen er aanschuiven voor een banket en 300 aanwezigen kunnen er terecht voor een lezing of voordracht. Daarnaast vindt u in het Conrad Brussels nog negen andere zalen, waar 10 tot 60 personen een plaatsje vinden. Bovendien is er ook nog het overdekte terras van het Wiltcher’s Cafe, een aantrekkelijke ruimte voor een cocktail of diner.

Nieuw: Meetings Conrad Style! Om elk evenement in de allerbeste omstandigheden te laten verlopen, heeft

Conrad Brussels een nieuwe service in het leven geroepen: Meetings Conrad Style. De meertalige medewerkers van deze afdeling hebben een jarenlange erva-ring in het organiseren van de meest uiteenlopende evenementen. Ze zijn de altijd aanwezige contactpersonen tussen de organisator en de verschillende diensten van hun hotel. Hun opdracht? De aanwezigen opvangen en begeleiden, de klant alle mogelijke operationele en logistieke steun verlenen, ervoor zorgen dat alles feilloos verloopt en dat elke vraag onmiddellijk een antwoord krijgt.

Trouwe klanten worden beloond Opmerkelijk is ook dat het hotel een lo-

yaliteitsprogramma heeft waarmee elke orga-nisator cadeaucheques kan sparen. Ze kunnen deze inruilen tijdens een exclusief evenement op 13 november 2008, in samenwerking met Galeria Inno Louise.

Conrad Brussels

Louizalaan 71, 1050 BrusselTel.: 02 542 48 93, www.conradhotels.com

70

Expodroom: de eventlocatie van bedrijven voor bedrijven

De Expodroom geniet reeds geruime tijd een uitstekende reputatie bij de organisatoren van evenementen. Niet alleen de accommodatie en de praktische multifunctionaliteit van de ver-schillende zalen wordt geroemd, maar ook de ruime parkeergelegenheid en mogelijkheid om zowel binnen- als buitenactiviteiten te organiseren. De Expodroom beschikt over zalen met plaats voor 10 tot 4.000 personen en is hierdoor geschikt voor zowel kleine seminaries en meetings als voor grote beurzen, congressen of productpresentaties.

U kan in de Expodroom natuurlijk ook te-recht voor allerhande bedrijfsfeesten: van een gezellig personeelsfeest tot een grote show als incentive voor uw klanten. Verschillende grote en kleine organisatiebureaus kennen de moge-lijkheden van de Expodroom en kunnen u hel-pen bij het opzetten van een uniek evenement. De ruime keuken en backstageruimte zorgen ervoor dat uw catering en medewerkers in de beste omstandigheden kunnen werken. Daarnaast beschikt de Expodroom over een projectiezaal met 120 plaatsen met een volle-dige theaterverlichting en geluidsinstallatie.

Seminaries en meetingsDe Expodroom beschikt over een veelheid

van kleine en middelgrote locaties voor alle soor-ten van vergaderingen en scholingen.

Beurzen en productpresentatiesDe grotere zalen van de Expodroom zijn zeer

geschikt voor beurzen en presentaties met een middelgroot tot groot publiek. De zalen zijn direct met een vrachtwagen bereikbaar.

Congressen en voorstellingenDe centrale arena in de Expodroom biedt

plaats aan meer dan 4.000 personen, maar kan door compartimentering ook kleinere groepen ontvangen.

Bedrijfsfeesten en animatieDe Expodroom heeft naast verscheidene

zalen voor kleinere en grotere feesten zelfs een heuse discotheek met twee area’s en plaats voor meer dan 1.000 gasten.

Expodroom

Kanaal Noord 1167, 3960 Bree Tel.: 089-46 90 96

[email protected], www.expodroom.be

71

Dossier

Marketing & Communicatie

“Positionering KMO’s kanin 80% van gevallen beter”In de vorige edities van Manager Magazines kregen lezers de kans een gratis marketing-communicatie training van Hendrik Daem te volgen. In totaal namen meer dan 60 managers uit alle Vlaamse provincies deel aan deze opleiding. De klemtoon lag op hoe zich uniek te positioneren, hoe een cohe-rent verhaal te brengen, hoe de klant cen-traal te stellen en hoe het begrip ‘waarde’ in alle gelederen van de organisatie te laten doordringen.

Positionering moet beterAls voorbereiding op de trainingsessies on-

derzocht Hendrik Daem bij 100 Vlaamse KMO’s hoe zij zich uniek willen positioneren op de markt. Opmerkelijk was dat 80% van de bevraagde be-drijven eigenlijk hetzelfde zeggen. “Wanneer we vragen met welke unieke speerpunten een bedrijf of organisatie zich wil positioneren, dan gebruiken acht op tien bedrijven begrippen als service, kwali-teit of totaaloplossingen of vallen ze terug op hun 50- of 100-jarig bestaan,” aldus Hendrik Daems. “Al sinds begin jaren ‘90 worden deze begrippen ‘marketingboutades’ genoemd. Uit de trainingses-sies bleek dat bedrijven veel meer mogelijkheden in huis hebben om zich uniek te positioneren dan

Hendrik Daem: “Hoe meer een bedrijf erin slaagt zich uniek te positioneren, hoe meer het de concurrentie irrelevant maakt.”

Training legt klemtoon op uniek positioneren en coherent communiceren

enkel terug te vallen op boutades. Hoe meer een bedrijf erin slaagt zich te positioneren, hoe meer het de concurrentie irrelevant maakt. De basis voor een bedrijf is dus de positionering. Vervolgens moet een bedrijf met een coherent creatief ver-haal en planmatig zijn sterktes communiceren naar de markt.”

Koning klant wordt dictator“Die communicatie met de markt verandert:

de klant wordt veel mondiger en wil inspraak.

Vergelijk maar eens met wat een ouder vandaag van de school van zijn kind eist ten opzichte van 30 jaar geleden. Communiceren met de klant is twee-richtingsverkeer geworden. Nieuwe online media zoals weblogs bevestigen dit.”

“Communiceren met de klant is tweerichtings-

verkeer geworden.Nieuwe online media zoals

weblogs bevestigen dit.”

Tijdens de trainingsessies bleek dat Vlaamse KMO’s deze trend bevestigen. “Maar handelen de bedrijven er ook naar? KMO’s zeggen en schrijven ook dat men van een productgericht bedrijf moet evolueren naar een klantgerichte organisatie. Als we iets dieper graven, merken we echter dat er een kloof is tussen het onderkennen van dit gege-ven en het ernaar handelen.”

Meer info over positionering, coherente mar-ketingcommunicatie, het marketingcommunicatie-plan en reclame: www.hendrikdaem.be.

72

Dossier


BBDO blijftnummer éénHet marketing- en communicatievakblad PUB heeft met de hulp van de Association of Communication Companies (ACC, de vak-vereniging van communicatiebureaus) de ranking van de Belgische reclamebureaus voor 2007 opgesteld. BBDO staat daarbij opnieuw op de eerste plaats. Duval Guillaume, TBWA Group, Emakina en Euro RSCG vervolledigen de top 5.

Wie al een snelle blik heeft geworpen op de ranking in het kader, is on-getwijfeld opgevallen dat de omzetcijfers van enkele hooggeplaatste reclame-bureaus ontbreken. De betreffende bureaus zijn internationale, beursgeno-teerde groepen die hun hoofdzetel hebben in de Verenigde Staten. Door de strenge Amerikaanse wetgeving omtrent de bekendmaking van bedrijfsresul-taten, mogen deze niet gepubliceerd worden. Dankzij de gegevens van ACC kon het vakblad PUB toch een ranking opstellen die een duidelijk beeld schept van de evolutie in de sector.

Ook minder vertrouwde namen zoals Emakina, LBI, These Days en Boondoggle

duiken bovenaan in de lijst op.

Interactieve reclame

Niet alleen de bekende bureaus nemen een mooie positie in in deze ran-king van 2007. Ook minder vertrouwde namen zoals Emakina, LBI, These Days en Boondoggle duiken bovenaan in de lijst op. Vooral bedrijven die ge-specialiseerd zijn in interactieve reclame kennen een sterke groei. Dat is het logische gevolg van het toenemende belang van internet, interactiviteit en de digitale sector. Aangezien de investeringen in online communicatie nog rela-tief klein zijn, kunnen we ons voor de volgende jaren aan een verdere groei van deze discipline verwachten.

Full serviceDe taak van een reclamebureau is in de eerste plaats het leveren van idee-

en. De consument is steeds moeilijker bereikbaar en om aan de razendsnelle evolutie en de nieuwe verwachtingen van adverteerders te beantwoorden, evolueren verschillende kleinere onlinebureaus steeds meer naar ‘full ser-vice’ bureaus. De grotere groepen verzamelen hun verschillende disciplines

De grootste reclamebureaus in België

Onafhankelijke bureausBruto inkomen 2007 (x 1.000)

% evolutie ten opzichte van 2006

1. BBDO / /

2. Duval Guillaume 25.300 + 5,45

3. TBWA Group / /

4. Emakina 17.371 + 105,62

5. Euro RSCG / /

6. Leo Burnett / /

7. LG&F Group 11.891 - 0,5

8. Lbi Group 10.474 + 8,5

9. Air 9.494 + 12

10. Opus 8.462 + 17,25

11. Dentsu 7.903 + 0,87

12. These Days 7.445 + 55,1

13. Boondoggle Group 6.545 + 24,29

14. Luon 5.831 + 12

15. Strategie 5.350 + 18,10

16. B.AD 5.289 - 13

17. DVN 5.260 + 3,14

18. 10 Advertising / /

19. Brandhome 4.200 + 75

20. Happiness Brussels 4.085 + 250

opnieuw binnen één en hetzelfde bureau. Adverteerders verwachten dat er campagnes worden opgesteld met gebruik van alle communicatiekanalen en met een identieke kern op elk medium. In de toekomst moeten meer stra-tegieën van geïntegreerde communicatie worden ontwikkeld, in plaats van tactische mediacampagnes.

Els Vriens

73

Dossier


Grenzeloos ondernemen begint bij grenzeloos adverteren (deel 1)Grenzeloos adverteren is in nagenoeg alle gevallen een breekijzer bij het openbreken van een buitenlandse markt. Dat wil echter nog niet zeggen dat men deze keuze altijd moet maken. In een reeks van columns probeert Armand Vliegen van GrenslandMedia dit verhaal te onderbouwen. In deze eerste aflevering ligt het accent op de verkenningsfase: ‘GO OR NO GO’.

‘GO OR NO GO?!’ Dat is een heel belangrijke afweging. Het is een fase die niet mag worden overgeslagen. Te vaak besluit een on-dernemer impulsief naar aanleiding van een aanbod of een contact om de grens over te gaan en de stap tot grenzeloos adverteren klak-keloos te nemen.

Dat is niet goed. Het is onvoldoende doordacht. Er moet na-melijk een filosofie aan ten grondslag liggen. Met andere woor-den: bezint eer u begint.

(Markt)onderzoek is geen marketingkreet, het is een noodzake-lijke stap, zeker als u de andere kant van de grens eventueel wil gaan bewer-ken. Leg hierbij de klemtoon op het woord ‘eventueel’. Onderzoek moet de markt in kaart brengen aan de andere kant van de grens.

Als we over de markt praten, dan hebben we het ook over de concur-rentie. Immers, ondernemen is concurreren en dat geldt zeker aan de andere kant van de grens. Dat gevecht is daar nog veel lastiger, omdat u uw concur-renten er niet of niet goed genoeg kent.

Van onderzoek tot actieplanU zult, kortom, nogal wat tijd in marktstudies moet steken. Dat hoeft

overigens niet complex te zijn, maar dat u vooraf voldoende relevante

Armand VliegenGrenslandMedia

Tel.: 089-73 28 [email protected]

‘GO OR NO GO?!’ Dat is een heel belangrijke afweging. Het is een fase die niet mag worden overgeslagen.

De Nederlandse markt lonkt

Belgisch agent van belangrijkste Nederlandse regionale mediaGrenslandMedia is agent in België van de belangrijkste Nederlandse regio-nale media. De markt en de media worden door GrenslandMedia uitvoe-rig in kaart gebracht alvorens definitief een mediastrategie te bepalen.Armand Vliegen is zaakvoerder van GrenslandMedia. Hij heeft het bedrijf opgericht in 1992. Medio 2007 is GrenslandMedia onderdeel geworden van de Big Media Group.Armand Vliegen blijft aan het bedrijf verbonden als zaakvoerder.

informatie moet vergaren, staat vast. Aan de hand hiervan analyseert u de markt en bepaalt u uw kansen.

Een heel eenvoudige SWOT matrix brengt al veel duidelijkheid. Hoe sterk staat u, maar ook waar bent u als onderneming aan de andere kant van de grens zwak in en waar liggen uw kansen en bedreigingen? Deze vragen moeten beantwoord worden. Dit alles leidt tot een kansbepaling en een de-finitieve ‘go or no go’.

Voor heel veel bedrijven ligt er namelijk een markt open die echter wel eerst in kaart gebracht moet worden. Aan de hand van een definitieve ‘go’ moet u vervolgens een actieplan opstellen.

Communicatie is daarbij het marketinginstrument dat het meest intensief moet worden ingeschakeld. Adverteren is veelal een breekijzer om de grens open te breken. Hoe u dat doet en welke media u er best voor inschakelt, bespreken we in een van de volgende columns.

74

Dossier

Sport & Business

“Aaibaarheidsfactor vandeze sport blijft erg hoog”Het wielerpeloton mag dan al jarenlang hevige dopingstormen beleven, het raakt amper aan de populariteit van deze sport. Philiep Caryn kan ervan meespreken. Als sponsorship manager van Quick-Step is hij al tien jaar lang getuige van de stijgende naambekendheid van het laminaatvloerenmerk. Ondanks de heisa rond Tom Boonen besliste producent Unilin Flooring om zeker tot en met 2011 te fungeren als hoofdsponsor van de ploeg, gerund door general manager Patrick Lefevere.

De voorbije jaren was de merknaam Quick-Step voortdurend de meest zichtbare sponsor in de audiovisuele media. Het blijkt een unicum in de internationale professionele wielergeschiedenis. Mooi meegenomen voor Quick-Step als grootste Belgische sportsponsor.

B.M.: Waarom koos Unilin Flooring destijds voor wielersponsoring om de naambekend-heid te verhogen?

Philiep Caryn en Patrick Lefevere: “Wie een voetbalmatch als vip volgt, krijgt zelden de kans met een speler te spreken. In de koers kan dat nog perfect.”

Waarom Quick-Step al tien jaar voor wielersponsoring kiest

Philiep Caryn: “Daarvoor waren verschillende redenen: naambekendheid, hospitalitymogelijkheden en imagebuilding. Bovendien boezemde de figuur Patrick Lefevere onze verantwoordelijken vertrou-wen in. We kwamen in 1999 bij de ploeg terecht, toen Mapei er hoofdsponsor was. Als producent van lijmen en chemicaliën is dit bedrijf met andere pro-ducten ook aanwezig in de bouwsector, wat een ge-meenschappelijk klantenpotentieel oplevert. Door de toen al jarenlange samenwerking tussen Patrick

Lefevere en Mapeibaas Squinzi hoefden we de wie-lerploeg ook niet van nul op te starten. De heer Squinzi heeft ons herhaaldelijk op het hart gedrukt dat wielersponsoring voor Mapei de beste vorm van marketing ooit was. Voor ons was niet alleen de pure naambekendheid belangrijk, maar ook dat mensen de link leggen tussen het merk Quick-Step en het product, laminaatvloeren. Dat is erg belangrijk, zeker omdat het om een product gaat dat de eindconsu-ment niet elke dag koopt. In 1999 waren we nog co-sponsor, sinds 2003 zijn we hoofdsponsor. De eerste twee jaar was dat met Davitamon, maar vanaf 2005 zijn we onze eigen weg gegaan.”

B.M.: Aangezien de sponsor er nog drie jaar mee doorgaat, zijn de doelstellingen blijk-baar aardig ingevuld?

Philiep Caryn: “We zijn ervan overtuigd dat we nog heel veel mensen kunnen bereiken, maar

75

Dossier

Sport & Business

blikken tevreden terug op de behaalde resultaten. Sinds we in 1999 een nulmeting over onze naam-bekendheid deden, konden we de resultaten per-fect opvolgen. Zo blijkt bijvoorbeeld dat 40% van de naambekendheid die we in Frankrijk genieten, te danken is aan de wielersport.”

“40% van de naambekendheid die we in Frankrijk genieten, is te

danken aan de wielersport.”

Ontbijten met rennersB.M.: Volstaan daarvoor de puur sportieve prestaties of is er veel meer nodig?

Patrick Lefevere: “Op sportief vlak heeft dit team de voorbije jaren zeker goed gescoord, maar het succes is ook te danken aan een aantal vernieuwende concepten. Zo waren we de eer-ste met uitgebreide ‘hospitality’-arrangementen, waarin een aantal gasten de kans krijgt om een wedstrijd als vip te beleven in het zog van de ren-ners. ’s Morgens ontbijten ze in hetzelfde hotel als de ploeg, kunnen ze een praatje slaan met de renners, krijgen ze een petje en kunnen ze vlak voor de start met het hele wielercircus kennisma-ken. Daarna kunnen ze de wedstrijd in de wagen volgen en worden ze ook ’s avonds in de watten gelegd. Die ‘touchability’ blijft een erg belangrijke troef voor de wielersport. Wie bijvoorbeeld een voetbalmatch als vip volgt, krijgt zelden of nooit de kans met een speler te spreken. In de koers kan dat nog perfect.”

Philiep Caryn: “We krijgen heel vaak spontane en positieve feedback over die hospitality. Zo’n ar-rangement is iets waar mensen echt naar uitkijken. We organiseren dat het hele jaar door, voor wed-strijden van allerlei pluimage. Jaarlijks voorzien we 3.000 tot 4.000 dergelijke pakketten.”

Patrick Lefevere: “Een aantal dagen springt er wel bovenuit. Zo ontvingen we bij de start van de Ronde van Vlaanderen zo’n 300 mensen voor een ontbijt op de Markt van Brugge en konden er velen genieten van een diner op de Koppenberg. Ook Parijs-Roubaix en het Belgisch kampioenschap zijn voltreffers, net als de Ronde van Frankrijk en… onze persvoorstelling aan het begin van het seizoen. Blijkbaar is die de laatste jaren uitgegroeid tot een ware societyhappening. Mensen vragen me zelfs hoeveel het kost om daar aanwezig te mogen zijn.

Een praatje slaan met of een persoonlijke handteke-ning krijgen van Stijn Devolder, Paolo Bettini of Tom Boonen, het spreekt heel wat mensen erg aan.”

B.M.: Hoe gaan de renners daarmee om?Patrick Lefevere: “Ze beseffen dat het nu een-

maal bij de sport hoort en een belangrijke char-mefactor is van de koers. Er zijn plezantere zaken dan om 7 uur ’s morgens een bord spaghetti te moeten verorberen, terwijl je de priemende blik-ken van omstaanders voelt. Daarom gelden er ook voor onze gasten een aantal regels, maar iedereen vindt dat heel normaal.”

“Merchandising brengt ons jaarlijks 400.000 euro op en dan spreken we nog

niet over de opbrengst via sportwinkels.”

B.M.: Welke publicitaire impact heeft de negatieve berichtgeving over doping en an-dere problemen?

Philiep Caryn: “Dat valt eigenlijk goed mee. De commotie rond Tom Boonen, bijvoorbeeld, was in Vlaanderen voorpaginanieuws, maar kreeg internationaal heel wat minder aandacht. Het weegt niet op tegen de toegevoegde waarde die de wielersport ons al die jaren al heeft gebracht.”

Schreiende Paolo BettiniB.M.: Hoe groot is de inspraak van de spon-sor bij de samenstelling van de ploeg?

Philiep Caryn: “Patrick Lefevere is een van de weinige managers die hiervoor met zijn sponsor rond de tafel gaat zitten en commercieel mee-denkt. Als je als sponsor je product aan de man wil brengen in een nieuw land, is het belangrijk dat die evolutie zich ook in de ploeg doortrekt.”

Patrick Lefevere: “Er zijn verschillende pistes mogelijk: of je plant een aantal wedstrijden in dat land, of je trekt een renner aan die van daar af-komstig is. Uiteraard speelt de nationaliteit niet de enige rol, de man in kwestie moet commercieel ook interessant genoeg zijn: door zijn prestaties, door een sterk verhaal, of door een combinatie van beide, maar dat zijn witte merels. Paolo Bettini bijvoorbeeld is in Italië pas onsterfelijk geworden sinds hij vlak na zijn eerste wereldtitel de Ronde

van Lombardije won en toen schreiend over de meet kwam nadat hij pas zijn broer had verloren in een dodelijk ongeval. Dat zijn foto’s en beelden die de hele wereld rondgaan en waar de spon-sor van mee profiteert, hoe raar het in dat geval ook mag klinken. Bij de samenstelling van je ploeg zorg je best ook voor een bepaald evenwicht van klassieke renners en ronderenners, zodat je het hele jaar door publicitair interessant bent. Als je na één week in de Ronde van Frankrijk met een gedemoraliseerde kopman zit, straalt dat af op de rest van de ploeg. Dan rij je er nog twee weken voor spek en bonen bij en haal je geen grammetje publiciteit.”

B.M.: Inmiddels rijden ook duizenden wie-lertoeristen in een plunje van de ploeg.

Patrick Lefevere: “Ik denk dat we ook op het vlak van wielermerchandising een pioniersrol heb-ben vervuld. We waren de eerste om uitrustingen te koop aan te bieden via de website en via een stand op wielerwedstrijden. Zo gaan er jaarlijks bijvoorbeeld 10.000 podiumpetten de deur uit. Merchandising brengt ons jaarlijks 400.000 euro op en dan spreken we nog niet over de opbrengst via sportwinkels.”

Philiep Caryn: “De publiciteit werkt ook in de andere richting. Via advertenties prijzen de renners onze producten aan. Niet alleen in sportmagazi-nes met een groot bereik, maar ook in de vrou-wenbladen. Tenslotte neemt de vrouw meestal de beslissing als het om decoratieartikelen gaat. Ook in winkelpunten zijn de renners vaak prominent aanwezig via levensgrote displays om nieuwe pro-ducten of accessoires te promoten.”

B.M.: In hoeverre kan de naambekendheid van Quick-Step nog groeien na tien jaar?

Philiep Caryn: “Ik ben ervan overtuigd dat we in veel landen nog een groot potentieel hebben. Helaas speelt de internationale wielerkalender daarbij niet altijd in onze kaart. In het najaar vinden bepaalde belangrijke wedstrijden vaak op hetzelfde moment plaats, terwijl de agenda in andere perio-des dan weer veel magerder oogt. Daardoor kan je niet altijd je sterkste team sturen en kan je niet iedere wedstrijd commercieel optimaal exploite-ren. Het neemt niet weg dat we de komende drie jaar, onder meer via de naambekendheid uit de wielersport, ons marktaandeel internationaal ver-der willen verhogen.”

Bart Vancauwenberghe

76

Wellness

De do’s en don’ts van zittend bureauwerk

Hoeveel mensen kent u die nooit rugklachten hebben? Bitter weinig wellicht. Rugpijn is immers een kwaal des tijds, veelal veroorzaakt door een verkeerde houding tijdens het zittend bureau-werk. Nochtans is dit relatief eenvoudig te vermijden. Drisag, fabrikant van zitmeubilair, zet samen met ergonoom Bert De Beuckeleer de belangrijkste zit- en werkfouten op een rij.

1. Verkeerde zithoogte van de stoel Uw stoel moet zo ingesteld staan dat u gemakke-lijk met de voeten plat op de grond kunt zitten en zodat de knie- en enkelgewrichten onder een hoek van iets meer dan 90° staan.2. Verkeerde hoogte van de tafel Zorg eerst voor de juiste hoogte van uw stoel en zet pas daarna uw tafel hoger of lager. De tafel moet zo ingesteld zijn dat u gemakkelijk met uw armen op het werkblad kan steunen. 3. Passief zittenLang in dezelfde houding zitten, is dodelijk voor de rug. Sta dus regelmatig op van uw stoel, maar pro-beer ook op een actieve manier te zitten. Daarom zijn veel stoelen uitgerust met een bewegingsmecha-nisme. Jammer genoeg schakelen de meeste mensen dit uit omdat ze zich ergeren aan het geschommel. 4. Geen of verkeerd gebruik van de rugleuningEen correcte zithouding houdt in dat u steeds achterin de stoel zit, met uw onderrug tegen de lendensteun.5. Verkeerde zitdiepteBij de betere stoelen kunt u de zitdiepte aanpassen

De tien grootste zitfouten

aan de lengte van uw bovenbenen. Als u met uw rug tegen de leuning zit, zou er een vuistdikte moe-ten zijn tussen de knieholte en de zitting. 6. Geen ondersteuning van de armenUw rug wordt ontlast als u uw armen kunt laten rus-ten op de armleuningen van uw stoel. Stel de hoog-te van de armleuningen zo in dat u met ontspannen schouders net met uw ellebogen kunt steunen. 7. Verkeerde plaats van het beeldscherm Het bovenste deel van het scherm zou op gelijke hoogte moeten staan met de ogen. Hoe groter het scherm, hoe hoger de ideale afstand tussen de ogen en het beeldscherm: 14-15 inch: 50-70 cm, 16-19 inch: 60-85 cm, 20-21 inch: 75-105 cm. 8. Verkeerde plaats van het toetsenbordHet toetsenbord moet zich op ellebooghoogte be-vinden en plat staan, zodat u niet met opgeheven polsen moet tikken. Houd de klepjes onder het toetsenbord dus dichtgeklapt.9. Verkeerd gebruik van de laptopEen laptop is niet geschikt als vervanging van een traditionele desktopcomputer. Onder meer om-dat uw beeldscherm en uw toetsenbord dan niet

correct staan opgesteld. Dat probleem kunt u op-lossen met een laptophouder, een extern toetsen-bord en een externe muis. 10. Niet luisteren naar de signalen van ons lichaamWie een sportletsel heeft, stapt meteen naar de dok-ter of de kinesist. Naar signalen die ons lichaam ons geeft in verband met onze werkpositie, luistert bijna niemand. Rug-, schouder- en nekklachten, hoofdpijn en zo veel meer symptomen maken ons duidelijk dat we onze zithouding moeten veranderen.

Een goede stoel zorgt er dus voor dat u in op-timale ergonomische omstandigheden kunt wer-ken, op voorwaarde dat u de stoel correct instelt. Daar wringt vaak het schoentje. De meest ergono-mische stoel is waardeloos als u hem niet correct gebruikt. Een degelijke stoel is een eerste maar niet de enige stap naar een correcte zithouding.

Wilt u meer weten over de zitproblematiek? In de brochure ‘Bewegend zitten. Een ergonomisch doe-boekje voor thuis en op kantoor’, die u via www.drisag.be kunt bestellen, vindt u meer informatie.

Gezonde, fitte en productieve medewerkers dankzij het Power Plate concept ‘Smart Zone’.

De wellness-trend heeft een hoge maatschappelijke relevantie. Voor een stuk om de hoge werkdruk te compenseren, maar ook om er goed te blijven uitzien. Bedrijven worden zich hiervan bewust en gaan op zoek naar aantrekkelijke manieren om de fitheid van hun medewerkers te verhogen. Maar hoe krijg je hen aan het trainen? Acceleratietraining kan een antwoord zijn omwille van de lage instapdrempel. ‘Smart Zone’ staat voor Successful Management by Active Recovery Time: een ruimte waar je pro-actief energie bijtankt voor korte pauzes met gerichte oefeningen. Geen gezweet, geen douches, kan tussendoor, in slechts enkele minuten verlost van alle ‘kantoorkwaaltjes’. Power Plate installeert alles op maat, inc. Kick-off meeting, personal training optioneel, met modules voor voedingsbegeleiding en speciale workshops. Contacteer ons voor een vrijblijvende offerte.

S M A R T Z O N E

POWER PLATE BELGIUM T +32 14 65 26 37 F +32 14 65 26 78 [email protected] WWW.POWERPLATE.BE

77

“We laten managers op rozen zitten”

De werkende mens zit tijdens zijn leven op school en op zijn werk gemiddeld 80.000 uur. En de zittijd op de werkplek neemt steeds toe. Wetende dat twee derde van de werkende mensen verkeerd zit, hoeven we het belang van een goede ergonomie niet te benadrukken. Het Duitse Dauphin, met een Belgische zetel in Wilrijk, weet er alles van.

Dauphin lost al bijna 40 jaar lang zitproble-men op. Het bedrijf, dat wereldwijd bekend werd door gepatenteerde innovatieve technieken voor gezond zitten, werd in 1969 in Offenhausen opge-richt. Met meer dan 800 medewerkers werd vo-rig jaar een omzet gerealiseerd van 146,3 miljoen euro. Met wereldwijd 21 verkoopmaatschappijen en productie-eenheden en nog eens een uitge-breid netwerk van landenvertegenwoordigingen en licentiehouders is de Dauphingroep ondertus-sen een van de belangrijkste meubelfabrikanten geworden. Ook in ons land ziet de groep jaar na jaar de omzet stijgen. De jongste zes jaar vervier-voudigde die zelfs tot meer dan vier miljoen euro.

“Centraal in onze ondernemingsfi losofi e staat de mens, of beter de ‘zittende mens’, de ‘homo sedens’,” zegt Paul Beeckmans die de Belgische afdeling runt. “Of het nu gaat om grote of kleine mensen, op de zakelijke of de thuiswerkplek: men-sen een optimale zitoplossing bieden, is ons hoog-ste goed. Wie dus geïnteresseerd is in ergonomie en design bij een dynamische onderneming, is bij ons op de juiste plaats.”

Dauphin heeft al zijn ervaring op vlak van ergonomie gebundeld in één concept: het gepa-tenteerde ‘HumanDesign’. Dat zorgt voor meer

comfort én voor lichamelijk en geestelijk welzijn, niet alleen op de werkplek. Achter deze gedachte schuilt een allesomvattend concept dat gezond-heid, ergonomie, ecologie, techniek en design bundelt in Dauphins zitfi losofi e.

Een pijnlijke rug neem je mee naar huis

“Wist je dat 80% van de bevolking last heeft van rugklachten? Een op drie mensen tussen de 35 en 50 jaar heeft zelfs chronische rugklachten. Het is ook geen toeval dat rugklachten de meest voorkomende reden zijn dat mensen een dokter bezoeken, afwezig zijn op het werk en zelfs met vervroegd pensioen gaan,” gaat Beeckmans nog verder. “Zitten is zwaar werk voor het lichaam. Problemen met zitten ontstaan vooral door een verkeerde zithouding, zoals het niet gebruiken van de volledige zitdiepte. Ook een verkeerd gebruik van de stoel kan aanleiding geven tot klachten. Ik denk aan het niet juist instellen van de zithoogte of de armleuningen. Verkeerd zitten kan de gezond-heid in elk geval op veel manieren beïnvloeden. De meest voorkomende probleemgebieden zijn pees-ontstekingen aan de handen, een overbelasting van de tussenwervelschijven, beperkingen bij de bloed- en lymfedoorstroming in de benen, spanning in de

spieren van de rug, schouders en nek en zelfs last met de spijsvertering en ademhaling.”

Dauphin zoekt daarom op elke werkplek naar een ergonomische oplossing op maat. Stoelen van Dauphin persen de zittende persoon niet in een starre onnatuurlijke houding, maar helpen hem dynamisch rechtop te zitten. Aan het ontwikkelen van de juiste zitmeubelen en werktafels gingen ja-ren van onderzoek vooraf. Veel van de producten wonnen ondertussen awards. Dat gaat van intelli-gente stoelen die ‘meedenken’, tot meetprogram-ma’s die de ruggengraat meten en duidelijk tonen hoe de vorm van onze rug beïnvloed wordt door ons zitgedrag.

“We hebben al veel managers op rozen laten zitten. Omdat wij willen dat het met hen en hun medewerkers op de werkplek goed gaat en niet alleen daar: want een pijnlijke rug nemen we ook mee naar huis.”

Paul Beeckmans.

Dauphin

Terbekehofdreef 46, 2610 WilrijkTel.: 03-887.78.50, Fax: 03-887.90.19

[email protected], www.dauphinnv-sa.be

78

Dossier

Auto

Koen Van Hout, Mercedes-Benz

Op weg met een milieuvriendelijke SUVSUV’s worden algemeen beschouwd als brandstofslurpende en dus zwaar vervui-lende monsters. Maar dat negatieve beeld behoort stilaan tot het verleden. In oktober brengt Mercedes een dergelijke wagen op de markt waar zogenaamd milieuvriende-lijke auto’s nog heel wat van kunnen leren.

Een zuinige SUV bouwen is al geen gemak-kelijke opgave, maar voor Mercedes is het vol-gens Koen Van Hout, director Mercedes-Benz Cars België Luxemburg extra moeilijk. “Wij willen immers geen afbreuk doen aan de tradi-tionele waarden van ons merk, met name veilig-heid, comfort en duurzaamheid. Dat zijn nu net de drie dingen die veel gewicht en dus een zware motor vergen. Het is voor ons dan ook een grote uitdaging om die belangrijke basiswaarden te be-houden en toch in te spelen op die ecologische trend. De nieuwe GLK-klasse is alvast een mooi bewijs dat we daarin slagen. Bovendien hebben we ook nog enkele zeer verrassende wagens in de pijplijn zitten.”

“Het ziet er dus naar uit dat diesels wel eens de

schoonste motoren in het wagenpark zullen worden.

Wie had dat 10 jaar geleden durven te voorspellen?”

Blauw is groenOver de technische en andere kwaliteiten van

deze compacte SUV zullen we het hier niet hebben. Het is een Mercedes, punt. Maar het opmerkelijke van deze nieuwe GLK-klasse zit vooral onder de motorkap. De koper kan kiezen uit vier motoren en één ervan is de GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY. Voor alle duidelijkheid, bij Mercedes duiden ze hun milieuvriendelijke en dus groene oplossingen aan met Blue. Deze viercilinder dieselmotor van

Koen Van Hout, director Mercedes-Benz Cars België Luxemburg.

de nieuwe generatie zorgt voor nieuwe normen op het gebied van vermogen, koppel, uitstoot en verbruik. Zo heeft hij genoeg met 6,9 liter per honderd kilometer. Bovendien zijn de motor-bouwers erin geslaagd het peil van onbehandelde gassen aanzienlijk terug te dringen. Deze diesel voldoet dan ook nu al aan de toekomstige EU5-uitstootnormen. Opvallend schone prestaties dus en toch stuwt deze viercilinder diesel de GLK in 8,8 seconden van 0 naar 100 km/u en bedraagt de topsnelheid 205 km/u.

CO2 is zo slecht nog nietNog volgens Koen Van Hout is rond CO2 een

echte hype gecreëerd. “We begrijpen dat niet goed. CO2 is op zich geen gevaarlijk gas. Het giftige koolstofmonoxide en stikstof zijn veel gevaarlijker. Het is daarop dat we ons concentreren. We heb-ben nu al een superschone BlueTEC-motor op de markt die deze stoffen bijna volledig elimineert. Voorlopig is hij alleen verkrijgbaar op de E-klasse zescilinder diesel, maar dat aanbod wordt uitge-breid naar andere modellen.” Het ziet er dus naar uit dat diesels wel eens de schoonste motoren in het wagenpark zullen worden. Wie had dat 10 jaar

geleden durven te voorspellen? En Mercedes heeft nog goed nieuws.

Wachten op de DiesottoMet de Smart heeft Mercedes nu al een van

de zuinigste en schoonste wagens op de markt (3,3 l/100 km, 88 gr/km). Maar alles kan beter. En dus worden binnenkort twee BlueEFFICIENCY (A- en B-klasse) modellen geïntroduceerd met een Start/Stop-generator. Hierdoor wordt de motor auto-matisch stilgelegd en weer opgestart aan een rood licht of in de file. Resultaat: een nog lager brand-stofverbruik. Binnen afzienbare tijd wordt ook de S 400 BlueTEC verwacht, de allereerste hybride die het beste van twee werelden biedt: elektri-sche aandrijving en een schone dieselmotor. En het beste houden we voor het laatst. Rond 2011 komt Mercedes op de markt met de DIESOTTO-motor in de meest prestigieuze limousineklasse (S-Klasse). In de DIESOTTO-motor worden de beste eigen-schappen van een benzine- en een dieselmotor met elkaar verenigd. Deze revolutionaire viercilinder zal hetzelfde koppel en vermogen leveren als een zes-cilinder van vandaag en zal slechts rond de 5 l/100 km verbruiken. We kunnen nauwelijks wachten.

79

Dossier

Auto

Robert Larivière, My Way

“Tweedehandswagens zijn fiscaal interessant alternatief ”Het voordeel van het leasen van bedrijfswagens is genoegzaam bekend, maar met tweedehandswa-gens kan er nog een bijkomend voordeel geboekt worden. Robert Larivière, sales & marketingma-nager van My Way ziet vooral gunstige fiscale aspecten voor zelfstandige ondernemers en KMO’s. “Anders dan bij nieuwe wagens kunnen tweedehandsvoertuigen sneller afgeschreven worden én dat heeft boekhoudkundige voordelen.”

Robert Larivière, sales & marketingmanager.My Way dat zich focust op de eindecontract producten van D’Ieteren Lease biedt Volkswagen, Audi, Skoda en Seat aan met een onbetwistbaar kwaliteitsniveau. “Bovendien zijn het wagens die al een afschrijving hebben gehad, dus de reste-rende afschrijving kan beperkt worden. Deze wa-gens worden geleverd met een jaar garantie dus ook daar is een kwaliteitswaarborg,” licht Robert Larivière nog toe. “Met de snellere afschrijving die

zowel in financiële leasingscontracten als eventu-ele huur op langere termijn kan worden omgezet, doen zelfstandigen en KMO’s hun voordeel.”

My Way dat vestigingen in Drogenbos en Kortenberg heeft, maakt deel uit van de D’Ieteren Group en combineert de kwaliteit van het voertui-genaanbod waarvan de volledige historiek bekend is aan expertise op het vlak van leasingformules. “Onze

verkopers beschikken over de kennis en de informati-ca om van het potentiële voertuig dat men wenst aan te kopen meteen ook de alternatieve financieringsfor-mules te bekijken.” Bij My Way schenken ze niet al-leen de D’Ieteren Lease-vloot een tweede leven, ook de formules krijgen daardoor een fiscaal aantrekkelijk verlengstuk én dat in het voordeel van de klant.

Mogelijkheden zien heeft met veel factoren te maken.

Your future is capital

Wilt u uw vermogen succesvol opbouwen en beschermen, uw pensioen optimaal organiseren en uiteindelijk uw bezittingen zo effi ciënt mogelijk nalaten? En dit steeds op de fi scaal meest interessante manier? Vertrouw dan op de absolute leider in fi nanciële planning. Optima is een specialist die alle oplossingen om uw kapitaal te structureren onder één dak bundelt. Wij maken een inventaris van uw fi nanciëlemiddelen en uw ambities. Dankzij een audit door onze experts ontdekt u hoe u uw doelstellingen in resultaten kunt omzetten.

Wilt u uw vermogen optimaallaten bevei ligen? Surf dan naar www.optima.be/managermagazines of bel naar 0800 97 536.

Adv. Vl. Manager_wijn.indd 1 24-10-2007 11:39:7

80

Auto

Terreinwagens

Dromen vanavontuurHoewel auto’s aan de lopende band worden geproduceerd, slagen de merken erin een nooit eerder geziene variatie aan modellen in de showrooms te toveren. Het tonen van persoonlijkheid en zich onder-scheiden van de andere weggebruikers, zijn vandaag dan ook be-langrijke aankoopargumenten, nu zuivere prestaties nog wel tot de verbeelding spreken, maar niet langer politiek getolereerd worden. De terreinwagen is momenteel hoe dan ook een ideale verleider!

Goochelen met namenIn 1995 werden in België 9.950 nieuwe wagens van het type ‘4x4’ inge-

schreven. In 2000 was dat aantal al verdubbeld tot 20.003 stuks en in 2005 wisten terreinwagens zelfs al 37.809 kopers te overtuigen.

De zogeheten terreinwagen onderging in het voorbije decennium wel een hele evolutie. Waar het in 1995 nog hoofdzakelijk om echte werkpaar-den ging, veranderde het karakter stilaan met enkel nog het behoud van de ‘look’. “Het uitzicht van de auto weegt bij de koopbeslissing zwaarder door dan zijn techniek,” vertelde de koper aan de marketeer en daar werd gretig op ingespeeld.

Zo kan men bij de meeste terreinwagens niet langer spreken van vol-waardige terreincapaciteiten, zelfs wanneer ze toch op vier wielen worden aangedreven. Dat komt omdat de kopers van die wagens ook helemaal niet de intentie hebben om de geasfalteerde wegen te verlaten. Bijgevolg moet de

Bij de Porsche Cayenne zorgt het Porsche Traction Management (PTM) voor de optimale koppelverdeling tussen beide assen.

De Ford Kuga scoorde al voor de offi ciële lancering goed bij fl eetklanten.

SUV verbruikt meer en stoot meer CO2 uitDe terreinwagenlook spreekt vele kopers aan, maar in tijden dat er in elk bedrijf nauwlettend op de middelen moet worden gelet, dringt een ob-jectieve kosten-batenanalyse zich op. Binnen de populaire automerken bij vlootbeheerders laten zich gemakkelijk verschillende koetswerkvormen in eenzelfde klasse vergelijken. Een willekeurig voorbeeld:

Merk VW

Type Golf Variant Touran Tiguan

Bouw Break Compacte MPV Compacte SUV

Motor 2.0 TDI 2.0 TDI 2.0 TDI

Gemiddeld verbruik 5,5 6,0 7,2(l/100 km)

CO2-uitstoot (g/km) 143 162 189

Acceleratie 9,7 10,6 10,4(0–100 km/u in s)

Topsnelheid (km/u) 205 197 186

Koffervolume 505 / 1495 695 / 1989 395 / n.m. (min./max. in l)

Tank (l) 55 60 64

Prijs (incl. BTW) vanaf 23.640 euro 26.320 euro 29.600 euro Een nuchtere vergelijking van de cijfers leert ons dat de compacte SUV duidelijk meer verbruikt, een hogere uitstoot laat opmeten, zonder daar-om praktischer te zijn.

ontwikkeling van een dergelijke wagen zich toespitsen op een optimaal weg-gedrag op de gewone weg en niet op ‘off-road’-kunsten.

Inspelend op de populariteit van de ‘terreinwagenlook’ worden vandaag voornamelijk wagens met één aangedreven as verkocht. Het gaat in dat geval dan om een ‘2x4’ in plaats van een ‘4x4’. Meer zelfs, er verschijnen vandaag heel gewone stadswagens met louter cosmetische opsmuk om het terrein-wagengevoel na te bootsen. Voorbeelden daarvan zijn de VW Cross Polo en de VW Cross Touran.

Net zoals men een break allang geen break meer mag noemen – wel Avant, Touring, enzovoort – verraden nieuwe namen de drang naar comfort en vrijetijdsgebruik. In Amerika ontstond de SUV (Sports Utility Van), een kruising tussen een terreinwagen en een rijkelijk uitgeruste break. BMW gaf

81

zat te wachten op compacte SUV’s. Opel zette de Antara in de showrooms, een aanzienlijk aan-gepaste dubbelganger van de Chevrolet Captiva, die overigens op dezelfde Koreaanse band wordt geboren.

VW gunde zich wat meer tijd om de Tiguan klaar te stomen. Anders dan veel van zijn con-currenten kiest de Tiguan voor permanente vier-wielaandrijving, al staat ook een instapmodel met enkel voorwielaandrijving op het menu. VW biedt zelfs een specifieke op het terreinwerk georiën-teerde ‘Track and Field’-uitvoering aan, die over een grotere aanloophoek (28°) en een aangepaste bodembeschermplaat beschikt. Opvallende eigen-schappen zijn het grote sleepvermogen - tot 2.500 kg op een helling van max. 12° - en de bijzonder handige standaard ingebouwde trekhaak.

Ford zit volop in de lanceringsfase van de Kuga. Volgens het merk is het een dynamische wa-gen voor de weg, met redelijke off-road capaciteit als toemaatje. Aangename details zijn de 2-delig openende achterklep en het panoramadak.

Ook de Fransen konden zich niet onbetuigd laten in deze nieuwe autoklasse en gingen in het offensief met de Citroën C-Crosser en Peugeot 4007, eigenlijk een tweelingbroer, gebaseerd op de mechaniek van de Mitsubishi Outlander.

Dossier

Auto

daar zijn eigen interpretatie aan met de introductie van de X5 als SAV (Sports Activity Vehicle).

Na de doorbraak van de monovolumewagen als ideale familievriend zocht het publiek naar de-zelfde kwaliteiten in een ander jasje. Zo kwam het meer en meer tot een kruising van de interieurmo-dulariteit van een MPV en de ‘terreinwagenlook’, die veel meer persoonlijkheid en sportiviteit uitstraalt.

KenteringWaar zeker de businessklanten zich graag lieten

opmerken met een BMW X5, Mercedes-Benz ML of Range Rover, en meer recent ook Volvo XC90, VW Touareg, Porsche Cayenne en Audi Q7, komen deze ‘wegreuzen’ nu onder druk te staan vanwege de milieuproblematiek en de daaraan gekoppelde nieuwe fiscaliteit. Ook de pijlsnel stijgende brand-stofprijzen eisen hun tol. Elk van de hier genoemde modellen mikt op een aanzienlijke Amerikaanse klantenkring, maar ook daar stijgen de brandstof-prijzen onrustwekkend en groeit er een zeker mi-lieubewustzijn met ‘downsizing’ tot gevolg.

De ‘terreinwagenlook’ blijft hoe dan ook nog steeds geliefd bij de kopers en verspreidt zich nu zelfs als een lopend vuurtje in de middenklasse. De Aziaten waren de eersten om ons te laten ken-nismaken met compacte SUV’s. Absolute kaskra-ker werd de Toyota RAV4, later gevolgd door de Koreaanse Hyundai Tucson en Chevrolet Captiva.

De Europese merken keken lange tijd de kat uit de boom, tot ze beseften dat het publiek gewoon

Renault sluit het rijtje met de Kaleos, die dit najaar debuteert.

Vandaag zit ruim de helft van de in België ver-kochte SUV’s in een prijsvork tussen 20.000 en 40.000 euro. Dat aandeel zal allicht nog verder stijgen. Onderzoek wijst immers uit dat de koop-beslissing in deze categorie voor 34% gebaseerd is op stijl en voor 28% op prijs. De 4x4 capaciteiten tellen hooguit voor 20% in de koopbeslissing.

Luxe verleidtBMW gaf in 2003 al het voorbeeld door zijn

succesrijke X5 te laten krimpen tot een X3, geba-seerd op het platform van de 3-Reeks. Na enkele jaren solo-optreden krijgt hij dit jaar de concur-rentie van de Audi Q5 en de Volvo XC60. Allen bieden ze de terreinwagenlook met ‘premiumluxe’ in een relatief compact koetswerk (+/- 4,50 m). Ook bij Mercedes-Benz staat een kleiner broertje voor de M-Klasse op stapel: de GLK, ontwikkeld vanuit de C-Klasse.

In de wandelgangen circuleren bovendien al beelden van een nog compactere SUV-klasse, waarin Audi met een Q3 de strijd zou aangaan met de BMW X1. Spannend!

Eduard Coddé

De Volvo-fabriek in Gent kreeg de productie toegewezen van de gloednieuwe XC60, die deze herfst debuteert.

Na het succes van de imposante Q7 zoekt Audi het nu in de ‘compact-premium-SUV-klasse’ met de Q5.

De Citroën C-Crosser verpakt permanente vierwielaandrijving van Japanse origine in een elegant Frans jasje.

De VW Tiguan charmeert met een prettig rijgedrag en neemt afstand van typische SUV-gedragingen als schommelen en pompen.

De Hyundai Tucson is zowat het robotportret van de actuele kopers-wensen: een stoere look en betrouwbare mechaniek voor dagelijks

gebruik op de gewone weg.

82

Evenementen

Bruisend netwerken in ReimsOp vrijdag 27 juni organiseerden champag-nehuis Laurent-Perrier, luchttaxibedrijf ASL en Manager Magazines voor de vijfde keer een ‘champagnevlucht’ voor managers. Net zoals de voorgaande jaren stonden er een vlucht naar Reims, een bezoek aan de kel-ders van Laurent-Perrier en een champag-nelunch op het programma. Kortom: een bruisende netwerkhappening.

Na een aangename ontvangst en uitgebreide receptie in de luchthaven van Deurne, vertrekken de deelnemers omstreeks 10 uur met de Beechcraft 1900D (18 zitplaatsen) en de Beechcraft King Air 350 (9 zitplaatsen) richting Reims. Meteen ontdekken ze de voordelen van de service van luchttaxispecialist ASL: vlak voor vertrek arriveren, geen files of lange wachttijden bij het inchecken en grote flexibiliteit voor de terugvlucht.

Yves de Bohan (Laurent-Perrier België), Nancy Gryson (Manager Magazines), Stefan De Vrieze (Katoen Natie) en Johan Tormans (Tormans) stappen uit het vliegtuig.

ASL, Laurent-Perrier en Manager Magazines organiseren vijfde ‘champagnevlucht’

83

Dossier

Evenementen

MarktleiderAangekomen op de luchthaven in Reims, worden de deelnemers op-

gewacht door een luxebus die hen naar het domein van Laurent-Perrier in Tours-sur-Marne brengt. Algemeen directeur van Laurent-Perrier België, Yves de Bohan, geeft de aanwezigen tekst en uitleg over ‘zijn’ merk. “Toen Bernard de Nonancourt en zijn familie in 1939 eigenaar werden van Laurent-Perrier, begon het merk aan een stevige groei. Vandaag verkoopt Laurent-Perrier wel 8 miljoen flessen per jaar. In België is Laurent-Perrier al enkele jaren marktlei-der, ondanks de bikkelharde concurrentie.”

Productieactiviteit bij Laurent-Perrier.

Stijn Leten (Real Estate & Insurance) in gesprek met Ed Somers (Vestio). Wim Degreef (ING) en Nancy Gryson (Manager Magazines) kijken rond.

Yves de Bohan (Laurent-Perrier België) geeft uitleg tijdens de degustatie van enkele topchampagnes. Jan Dalemans (Prik en Tik), Sven Hoyaux (Porschist), Ronald Sikora (ASL) en Sandra Peeters (Porschist)

luisteren geboeid.

Philippe Bodson (ASL) en Johan Tormans (Tormans).

Monique Smeets (Kampse dranken Leopoldsburg) en Jan Dalemans (Prik en Tik).

Deelnemers Kris Bauters (KBC Private Banking), Geert Bollen (All-inn Self Storage), Geert Brosens (De Ceuster Meststoffen), Jan Dalemans (Prik en Tik), Els De Ceuster (De Ceuster Meststoffen), Wim Degreef (ING), Nick De Poot (Power Plate), Stefan De Vrieze (Katoen Natie), Christiaan De Wilde (Innogenetics), Sven Hoyaux (Porschist), Louis Kemps (Encare), Stijn Leten (Real Estate & Insurance), Sandra Peeters (Porschist), Monique Smeets (Kampse dranken Leopoldsburg), Ed Somers (Vestio), Jan Tormans (Tormans), Hilde Vangronsveld (Vestio), Jacqueline Van Peer (Milieu en preventie Jansen), Marc Vanstraelen (Actief Insurances), Hilde Vautmans (Volksvertegenwoordiger), Wim Verboven (Immo VL Trading), Koen Verhaert (Verhaert), Helga Verheyen (ING Lease).

Organisatie ASL:Philippe Bodson en Ronald SikoraLaurent-Perrier België:Yves de BohanManager Magazines:Nancy Gryson en Koen Moors

ArtisanaalOmdat de champagnevlucht deze keer op vrijdag plaatsvindt in plaats van

zaterdag, krijgen de deelnemers de kans om het artisanale productieproces in werking te zien. Toch blijft het bezoek aan de kelders het hoogtepunt van de dag. Maar liefst 24 miljoen flessen liggen er opgeslagen, wachtend tot het rijpingsproces na drie jaar ten einde is. De deelnemers komen alles te weten over de champagne: dat er op een fles Laurent-Perrier een druk van 7 bar zit, dat de fijnheid van de belletjes belangrijker is dan de hoeveelheid en dat je glazen best op de voet in de kast zet.

De rondleiding wordt afgesloten met een degustatie van drie topcham-pagnes uit het gamma van Laurent-Perrier. En ook tijdens de lunch worden er drie verschillende champagnes geserveerd. Kortom: de ideale omstandighe-den om uitgebreid te netwerken.

Tijdens de busreis en, opnieuw, vlekkeloze terugvlucht van ASL gaan de deelnemers op dit elan verder. Contacten leggen en verstevigen én af en toe een glaasje Brut nuttigen met andere woorden. Moeten er nog bel-letjes zijn?

84

Dossier

Evenementen

Brabant Manager krijgt officiële‘launch’ in Leuvense Faculty Club De Faculty Club in Leuven verwelkomde ons op woensdag 25 juni voor de presentatie van de 15de editie van Brabant Manager. Tijdens een gezellige receptie kregen de aanwezige adverteerders en geïnterviewden uitgebreid de kans om te netwerken.

Jochen Van der Stighelen (Manager Magazines), Peggy Passage (Pivot Point Aarschot), Kristof Vandepoel (B+ Villa’s Aarschot) en Hilde De Lil (Thermen Tadema) genieten van een hapje en drankje.

Matija Varga (Manager Magazines) en Maikel Vande Velde (Faculty Club) maken gebruik van de netwerkreceptie.

Alain Sarteel (Aras Indusec) en Geert Brouwers (Manager Magazines) slaan een gezellig babbeltje.Journalist Marc Van de Velde (Brabant Manager) en Dominique Lambert (Galva Noord) in gesprek.

Jochen Van der Stighelen (Manager Magazines) en Tine Verhelst (Faculty Club) stellen de nieuwe Brabant Manager voor.

85

Zondag 5 oktober 2008

Open Bedrijvendag in VlaanderenOp zondag 5 oktober kan u in 438 Vlaamse be-drijven een kijkje gaan nemen tijdens de Open Bedrijvendag. In Brussel zijn er 48 deelnemers. Het thema van deze 18de editie is ‘Technologische Innovatie’. Door de samenwerking met Agoria, de federatie van de technologische industrie, nemen er 58 bedrijven deel die actief zijn in de technologi-sche sector. Enkele grote namen in Vlaams-Brabant zijn: Atlas Copco Belgium, CAE Aviation Training, Colfridis Invest, Harol, Miele België, Photovoltech en Testo. Meer info: www.openbedrijvendag.be.

Dinsdag 14 oktober 2008

Voka Halle-Vilvoorde leert u omgaan met stressOp dinsdag 14 oktober kan u bij Voka Halle-Vilvoorde deelnemen aan een seminarie rond stressmanagement. Er worden een aantal prak-tische en interactieve lezingen voorzien die uw perceptie rond het fenomeen stress positief zul-len beïnvloeden. Bedoeling is om de schadelijke gevolgen van stress te verminderen voor uzelf en uw bedrijf. Het seminarie wordt geleid door Katja Janssens, preventieadviseur psychosociaal welzijn bij Premed vzw en Monique Swinnen van Ambius.Meer info: www.voka.be/halle-vilvoorde.

Dinsdag 21 oktober 2008

Voka Halle-Vilvoorde informeert over zonne- en windenergieOp dinsdag 21 oktober kan u bij Voka Halle-Vilvoorde terecht voor een infosessie over zonne- en windenergie. In deze sessie krijgt u informatie over de plaatsing van windturbines en zonnepane-len op bedrijfsterreinen. De aandacht ligt daarbij op de installatievoorwaarden, de te volgen proce-dures, de regelgeving, enzovoort. Sprekers die dag zijn Roland Auman van Electrabel en Jo Neyens van ODE Vlaanderen. Meer info: www.voka.be/halle-vilvoorde.

Dossier

Ondernemersagenda

Woensdag 22 oktober 2008

Unizo Vlaams-Brabant & Brussel pakt veiligheid en diefstalbestrij-ding in uw handelszaak aanOp woensdag 22 oktober kan u bij Unizo Vlaams-Brabant & Brussel terecht voor een infosessie om-trent veiligheid en diefstalbestrijding van handelsza-ken. Deze infosessie vindt plaats te Syntra Thurn & Taxis en gaat van start om 19.00 u.Meer info: www.unizo.be/vlaamsbrabant.

Vrijdag 24 oktober 2008

VKW Brabant houdt middagpost over klanten- en medewerkertevredenheidOp vrijdag 24 oktober 2008 kan u bij VKW Brabant terecht voor een nieuwe middagpost. Het thema van deze middagpost is ‘Klanten- en medewerkerte-vredenheid gaan hand in hand’. Spreker van die dag is Noël Smets, algemeen directeur bij Miele. Deze mid-dagpost vindt plaats in het Pullman Brussels Airport Hotel te Diegem en gaat van start om 11.45 u.Meer info: www.vkw.be/bra.

Donderdag 6 november 2008

Voka Leuven leert u uw mensen motiverenOp donderdag 6 november kan u bij Voka Leuven terecht voor een infosessie omtrent het motiveren van uw medewerkers. Voka Leuven helpt u om als leidinggevende inzicht te verwerven in wat mensen beweegt en inspireert. Tevens leert u uw eigen drijfve-ren kennen en die van anderen correct in te schatten. Deze sessie wordt in goede banen geleid door Bram Selleslach van Skan Performance Management.Meer info: www.voka.be/leuven.

Vrijdag 7 november 2008

Voka Halle-Vilvoorde organiseert ontmoetingsmoment voor oude en nieuwe ledenOp vrijdag 7 november 2008 organiseert Voka Halle-Vilvoorde haar jaarlijkse kennismakingsdrink. Tijdens dit ontmoetingsmoment krijgen nieuwe le-den en bestaande leden de kans om elkaar te ont-moeten. Behalve een drankje wordt er ook een broodjeslunch voorzien.Meer info: www.voka.be/halle-vilvoorde.

Woensdag 19 november 2008

Leren boekhouden met Unizo Vlaams-Brabant & BrusselOp woensdag 19 november kan u bij Unizo Vlaams-Brabant & Brussel terecht voor een infosessie om-trent boekhouding en fiscale verplichtingen. U krijgt

er uitleg over de basisprincipes van het boekhou-den en nuttige tips. Deze infosessie vindt plaats in Syntra Thurn & Taxis en gaat van start om 19.00 u.Meer info: www.unizo.be/vlaamsbrabant.

BC2000 gaat na hoe innoverend Vlaanderen isOp woensdag 19 november 2008 bent u van harte welkom op de infosessie ‘Innovatie in Vlaanderen: Tienen in de kennisdriehoek: Leuven – Aken – Maastricht’. De inleiding van deze dag wordt ver-zorgd door André Oosterlinck, voorzitter bescherm-comité BC2000. Vervolgens neemt Patricia Ceysens, Vlaams Minister van Economie, Ondernemen, Wetenschap, Innovatie en Buitenlandse handel, het woord. Deze activiteit vindt plaats in De Bonvivant, op de Grote Markt van Tienen.Meer info: www.bc2000.be.

Dinsdag 25 november 2008

Voka Halle-Vilvoorde berekent de carbon footprint van uw ondernemingOp dinsdag 25 oktober kan u bij Voka Halle-Vilvoorde terecht voor een infosessie over de CO2-voetafdruk van uw bedrijf. De carbon foot-print is een manier om de milieu-impact van uw onderneming te berekenen. Vaak wordt het be-rekenen van de voetafdruk gekoppeld met het neutraliseren van CO

2. Hierdoor wordt het mo-gelijk CO2-neutraal te ondernemen. Tijdens deze namiddag maakt Voka Halle-Vilvoorde u wegwijs in het concept van de carbon footprint en hoe deze kan berekend worden. Vervolgens komt aan bod wat de recente internationale ontwikkelingen zijn, alsook de benadering van de overheden en de Europese Commissie. Twee praktijkgetuigenissen tonen het verhaal van het accepteren en opne-men van corporate social responsibility, branding, businessopportuniteiten, maar ook kostenbespa-ring. Sprekers zijn Diederik Schowanek (Procter & Gamble Brussels Innovation Center) en Hugo Claeys (Volvo Truck Gent). Meer info: www.voka.be/halle-vilvoorde.

Woensdag 17 december 2008

BC2000 onderzoekt de Vlaamse energiemarktOp woensdag 17 december kan u bij BC2000 terecht voor een infosessie over onze Vlaamse energiemarkt. BC2000 bekijkt de huidige stand van zaken van onze energiemarkt, samen met afge-vaardigd bestuurder van de VREG André Pictoel. Deze infosessie gaat van start om 8.00 u in de Bon Vivant te Tienen.Meer info: www.bc2000.be.

86

Dossier

Index

B

BAFI: Belgian Airfreight Institute 22-23

Ban Vlaanderen 87

Bree B.B.C. 4

C

Cleythil Hotel 68

Comm Art International 7

Conrad Brussels 69

D

Dauphin 77

Dexia 88

DHL Global Forwarding 24

DSV Solutions 26

E

easyFairs 64

ElaN Languages 6

Expodroom 70

F

Flightcare Belgium 11

Ford Motor Company (Belgium) 34-35

Francotyp-Postalia 39

G

Grensland Media 54

I

IBS 37

K

Kristal 27

L

Lapperre Hearing Systems 2, 44-45

Licata Vini 65

M

Mitraco 29

N

Nedcoat 30

Néos Interim Management 50

Nikon Belux 40

O

Optima 79

P

Perform Call Center 55

Power Plate Belgium 76

ps _testware 47

R

Rhenus Air Belgium 21

S

Salons De Romree 59

SkyScan 42-43

T

TDS Logistics 14

Technum 15

TFE Benelux 17

The Mercedes House 61

Thierie to trust 5

TNT Post Pakket Service 18-19

Toerisme Oostende 67

Transport Marcel Depaire 16

Trendstop 52-53

U

Unizo (Laureaat in Exportmanagement) 33

Uw brochure 56

V

Van Moer Group 13

W

Wambacq-Peeters 25

Westtoer 68

Wijnmakelaarsunie 63

Y

YER 48

Yes-IMS 49

CoLoFoN Verschijnt 5 keer per jaar - Publicaties:

- Limburg Manager: Provincie Limburg

- Antwerpen Manager: Provincie Antwerpen

- Vlaanderen Manager: Provincies Oost- en West-Vlaanderen

- Brabant Manager: Provincie Vlaams-Brabant

Redactiesecretariaat en publiciteitsvoorwaar-den: Big Media Group nv, Louis Pasteurstraat 21, 3920 Lommel, Tel.: 011 808 854, Fax: 011 808 855, e-mail: [email protected].

Abonnementen: voorwaarden op www.managermagazines.be.

Bestuurders: Lian Cuypers, Thieu Cuypers

Eindredactie: Stefan Kerkhofs - [email protected]

Werkten mee aan dit nummer: Daniël Campaert, Bart Claes, Annick Colman, Roeland Kortleven, Hilde Neven, Patrick Poppe, Jos Sterk, Patrick Vandewalle, Marc Van de Velde, Els Vriens.

Sales manager: Geert Brouwers

Publiciteits- en redactiecoördinatie: Sandie Diels, Katrien Henkens, Sylvie Loenders, Annick Peelaerts, Cindy Thys.

Vormgeving: Johny Verstegen, Dirk Van Bun, Martine Vandervoort, Walter Vranken, Carine Thaens

Coverfoto: Pieter-Jan Vanstockstraeten

Fotografi e: Bart Peeters (bluepointstudio.be), Johan Van Cutsem, Bart Vandermeersche, David Van Oost, Pieter-Jan Vanstockstraeten.

Druk: Drukkerij Elite

Verantwoordelijke uitgever: Lian Cuypers, p/a Big Media Group nv

Copyrights: De overname van gehele of gedeel-telijke artikels is enkel toegestaan na schriftelijke toestemming van de uitgever.

Uitgave van Big Media Group nv, Louis Pasteurstraat 21, 3920 Lommel, www.big-media-group.be.

Lid van unie van de uitgevers van de periodieke pers, UPP.

1

Editie: Vlaams-Brabant - Nummer 16 - September 2008 - Jaargang 5 - driemaandelijks in maart - juni - september - december - Afgiftekantoor 3500 Hasselt 1 - P409538

6,95

Technologie & Innovatie: “Vlaanderen scoort erg goed inzake innovatiegerichtheid”Technologie & Innovatie: “Vlaanderen scoort erg goed inzake innovatiegerichtheid”


“Bekendheid in eigen regiois voor ons erg belangrijk”

Jimmy Houtput,Datafl ow“Vertrekkers blijven later altijd welkom”

TRANSPORT & LOGISTIEK“Crisis in sector

stimuleert de creativiteit”

RANKINGDe 20 grootste

reclamebureaus in België

Technologie & Innovatie: “Vlaanderen scoort erg goed inzake innovatiegerichtheid”Technologie & Innovatie: “Vlaanderen scoort erg goed inzake innovatiegerichtheid”www.managermagazines.be

Win een luxeverblijf voor twee personen“Kust is ideale regio om‘events’ te organiseren”

Je ziet niet meer hoe goed je hoort

Leven valt of staat met communicatie.Luisteren is de oorsprong van alle contact.Elkaar beter verstaan, begint met goed horen.Dat kan moeiteloos dankzij de PCA’s van Lapperre, jouwnieuwste hightech Personal Communication Assistants.De PCA’s van Lapperre, voor iedereen die nog meer wilgenieten van het leven. Ontdek ze nu!

[email protected] www.lapperre.be 0800/10 888


De PCA’s van Lapperre

v+v blij_n_210x297+a_IWC.indd 1 24/07/08 9:48:32

LAPPERRE HOORCENTRA 1000 BRUSSEL Zuidstraat 2 02/513 90 301702 GROOT-BIJGAARDEN Stationsstraat 22 02/700 77 111500 HALLE Ninoofsesteenweg 57 02/380 12 003000 LEUVEN Tessenstraat 7 bus 3 016/22 04 601200 ST. LAMBRECHTS WOLUWE St. Lambrechtsplein 18a-18b 02/640 65 541180 UKKEL Waterloosesteenweg 1359 (Fort Jaco) 02/372 03 881410 WATERLOO chaussée de Bruxelles 375 02/351 15 201300 WAVRE rue de Nivelles 8 010/22 48 22

Het platform waar kapitaalzoekendeondernemers en privé-investeerders

elkaar vinden

U als ondernemer heeft een steengoed idee maar u speurt tevergeefsnaar de nodige fondsen en know-how om het te realiseren.

BAN Vlaanderen kan u helpen door uin contact te brengen met de geschikte investeerder!

Kortrijk - Gent - Antwerpen - Leuven - Hasselt

Antenne AntwerpenBAN Vlaanderen, ABC Business Center, Meir 44a, 2000 Antwerpen

Herman Verstrepen, Coördinator,Tel. 03 449 26 22, [email protected]

HoofdkantoorBAN Vlaanderen, “Huis de Corswarem”,

Maastrichterstraat 63, 3500 HasseltTel. 011 300 260, [email protected]

www.banvlaanderen.be - [email protected] Vlaanderen Adv Limburg Manag1 1 18-09-2007 14:58:28

CORPORATE BANKING

We gaan volledig op in onze cliënt.Als we het bij Dexia hebben over Corporate Banking, dan weten we waarover we praten. Door onze brede expertise bieden we onze cliënten een unieke en persoonlijke service die van Dexia een belangrijke speler maakt in de ondernemingswereld. Waarom ook niet in uw onderneming? Om te weten wat Dexia voor Duvel doet, en voor uw onderneming zou kunnen doen, surf naar www.dexia.be/corporate/testimonials

Dexia dankt Duvel voor zijn medewerking.Dexia Bank NV - Pachecolaan 44 - 1000 Brussel - RPR Brussel BTW BE 0403.201.185 (verantwoordelijke uitgever : Dirk Smet)

DXBDXB06248_BRMAdu_297x210_QN 1 03-09-2008 15:11:56

Brabant Manager 16

Documents

Transcript of Brabant Manager 16