BNR mobiliteits debat - 12-09-2013

12 september 2013 BNRMobiliteits

debat

Sprekers

Renate HemerikVNA Autoleasemaatschappij

Wouter KarssenAutoblog.nl

Huub Dubbelman Manager corporatecommunications Mercedes-Benz

Joost RavooDirecteur NS zakelijk

Bert Kierk Voorzitter Formule E team(elektrisch rijden)

Hans Nijland Onderzoeker planbureauleefomgeving

Annelies Hermens Verantwoordelijke milieubeleid

Doelstellingen op gebied zakelijkmobiliteit Capgemini

Ewald BreunesseManager energietransities Shell NL

Taco Anema Directeur Qwic

Elektrische fietsen & scooters

PresentatorMeindert Schut Adjunct-hoofdredacteur BNR

IntroMeindert Schut

Sponsors

Week van mobiliteit

Test gedaan, verstokteleaserijdens €100 gegeven

Wetenschappelijke kijkdoor Hans Nijland

Discussiegroep

Deelnemers

Gewildheid werknemers een factorin type mobiliteitsbudget?

Wat levert het bonus-malusregeling Capgemini op?

Worden kilometersbijgehouden?

Autokeuze,statussybool?

Discussiegroep

Deelnemers

NS

Wat gaat Shell met eigenmobiliteitscard doen?

Auto

Aanpassingen van deoverheid nodig?

Wetenschappelijke kijkHans Nijland

Afsluitende discussie metvragen uit publiek

Afsluiting TomTempelman, Regus

Complimenten interessant debat

3 dingen belangrijk

Onderbelicht

Regus levert met onze 40 locatieshier hopelijk een bijdrage aan

Mindmap

Lees tip

Begin vanuit het midden

Lees met de klok mee

Per tak van boven naar beneden

Document bestaat uit meer pagina's

Aan het eindeOverzicht alle tips

Volledige poster map

Legenda

Meer

Minder

Vraag

Tip

Gemaakt door

Http://www.connectionofminds.com

Boek een mindmapbij uw volgendeevent, voor:

Meer interactie en betere verslaglegging tijdens bijeenkomsten

Meer draagvlak in verandertrajecten doorprocessen en meningen zichtbaar te maken

Event met optimale kennisuitwisseling

Beter netwerken en crowdsourcen

BNR Mobility debat 12 september 2013 | LiveMindMapping door www.ConnectionOfMinds.com

IntroMeindert Schut

Sponsors

Week van mobiliteit Discussiëren nut & noodzaak mobiliteitsbudget


Karin, Regus

Auto gebruikt

€60,- van €100,- gebruikt

Gedrag veranderd?

Denk anders

Ligt aan type werk

Auto is rustgevender

Marcel, Athlon

OV, trein

Kan soms samen meerijdenmet iemand uit straat

Geld over? Ongeveer break-even uit

Gedrag veranderd?

Auto gemist

Bewuster van alternatieven geworden

OV goed bevallen

Jeroen, ABN

OV

E-bike


Gedrag veranderd? Blijf bij auto


Hans Nijland

Onderzoeker planbureauleefomgeving

Geschiedenis1980-2000

Welvaart hoog

Autolease booming

Invloed gehad op kilometers?

Nederland is vooral autoland

Mensen gaan werken

Auto's +/- 7miljoen

Kilometers

Zijn ook meer gaan vliegen En blijft (waarschijnlijk) toenemen

Het Nieuwe Werken invloed gehad?Weten we niet zo goed

Is niet wetenschappelijk bewezen

Zit er een kentering aante komen?2 grote uitdagingen

Energietransitie,hoe minder afhankelijk zijn van fossiele brandstoffen

Hoe gaan we om metvergrijzing?

Minder mobiel

Wel mobieler als vroeger

Vraag: wat gaan jongeren doen

Jongeren minder geneigdauto te pakken

Gaan we meer metde trein reizen?

Voordeel, kan je in werken

Stukje na transport wordt nu over nagedacht

Gaan files terugkomen alscrisis voorbij komen? Is momenteel niet bekend


Discussiegroep

Deelnemers

Renate Hemerik,VNA Autoleasemaatschappij

Maken nu combinaties van vervoer

Gedrag veranderen kan alleen door grote prikkel

Prikkel nu is geld

Wouter Karssenwww.autoblog.nl Zuiniger rijden kan werken

Hangt ook van leaser af

Annelies HermensVerantwoordelijke milieubeleid,Doelstellingen op gebied zakelijkmobiliteit Capgemini

Bonus-Malusregeling ingevoerd

Leasers zijn nu zich nubewuster

Footprint vooral door auto's

Onevenredig gebruik leaseauto's


Wouter: ja

Annelies: bij ons niet

Elke dag auto niet nodig

Flexibilisering geeft meerkeuzevrijheid, waar mensen voorkomen

Renate:

Voor welke medewerker is wat geschikt?

Voorbeeld:

Waar woont ie?

Waar werkt ie?

Gepaste mobiliteit bij zoeken

Maak je keuze


Eerlijke regeling, verdeling kosten

Duurzaamheid

Wouter: waarommoet alles eerlijk zijn? Ligt ook aan cultuur bedrijf


Wouter

Kilometers bijgehouden

Veel administratie

Maar bespaarde geld

Renate

Men vindt het niet erg als ze ook eerlijkergebruik willen maken van lease rijden

Annelies

Merken veranderen

VeranderingenZuiniger rijden

Minder privé-kilometers


Wouter

'black box' niet erg fijn

Auto nog steeds statussymbool over jongeren

Autoliefhebbers gaan ook voor 'mindere' auto's

Renate

Is andere autokeuze inderdaad

Bedrijfseconomisch risico speelt mee

Genoeg aspecten aanmobiliteitsbudget waardoor

Mensen wel kiezen ervoor

Waardoor mensen níet ervoor kiezen

AnneliesMobiliteitsbudget krijg je

Leaseauto beslis jezelf!


Discussiegroep

Deelnemers

Huub DubbelmanManager corporatecommunications Mercedes


Bert KierkVoorzitter Formule E team


Taco AnemaDirecteur Qwic

NS

De trein,antwoorden door Joost

Nog steeds actueel?Gaat goed met de trein

Trein reizigers gaan toenemen?

Model-shift, van auto naar OV

Gaat toenemenVooral in metropolen

Automobielbranche zit nu in moeilijke hoek

Wat doen jullie anders dantreinkaartje duurder maken?

Willen mensen van deur tot deur brengen

Al het OV beter aansluiten

Alles op 1 kaart

Goede abonnementsstructuren

NS businesscard gebruik

Cijfers

Ruim over 100K gebruikers

Doel: binnen jaar 300K gebruikers

Gebruik 4x/maand

Joost

Klanten doen hun best treingebruikaan te bevelen

Ligt aan type bedrijf en ligging bedrijf

AnneliesAlle medewerkers Capgemini hebben NS businesscard

Gebruik kan nog beter

Bij Mercedes ookbusiness card

Fietsregelingen

Mobiliteitspas

Taxi's


Ewald

Klanten vragen om meer flexibiliteit bij mobiliteit

Kunnen volledig openbaar vervoer aanbieden

Geen concurrentie

Mensen willen meer keuze, wij bieden dat

Wat is het?Tanken bij Shell

OV-kaart

Auto




Discussiegroep

Deelnemers

NS


Auto

Hoe ziet u ontwikkelingenals autofabrikant?Antwoorden door Huub

Concurrenten, trein etc. bieden meer mogelijkheden

Andere kant: Smarts, CAR2GOEnorme ontwikkeling en groei

Duitse mobiliteitskaart

Berekent voor jouw je het snelst, efficiëntst,goedkoopst van A naar B gaat

Maken de Smarts verliesaan verkoop goed?

Nee

Intentie was: in stedelijk gebied veel te leren

Waarom werkt Shell niet aan meeralternatieve brandstoffen?Gebeurt nog steeds

Jubelfase Elektrischeauto voorbij?

Bert:

1e fase: early adaptors, zien het als trend

Fase hebben we gehad

Nu 'doorstart fase'

Elektrische auto vooral geschikt voorstedelijke omgeving

Hoe organiseer ik mijn mobiliteit?Moeten e-bikes, Car2Go's bij elke stations zijn?

Wanneer wordt defase weer jubilerend?

Zie voorbeeld, publiciteit rond Tesla S

Eerste generatie elektrische binnenkortleaseauto's op 2e handsmarkt

Daardoor kantelpunt redelijk dichtbij, +/- 5 jaar

Huub: Mensen die elektrische a-klasseshebben willen niet anders meerVragen nu om meer actieradius

Taco, elektrisch vervoer, vervelend als hetvaak alleen om auto's gaat?antwoorden door Taco

Veel meer elektrische fietsen en scooters op de wereld

Nu niet meer voor 65+'ers

Je moet reëel zijn in doel (afstand)

Regelgeving zit nog in de wegRijbewijs plicht

Helmplicht

Meer ongelukken?Logisch bij meer gebruik

Mensen zijn cynisch als ietssnel, sterk opkomtElektrische fiets geldt dit ook voor

Infrastructuur moetworden aangepastMooie 45/u snelwegen voor E-bikes


JoostNee, overheid doet veel

Moeten zelf ondernemen

Bert

Fiscale klimaat moet goed blijven

Huidige stimulans is belangrijk

Hybride is opstap naar elektrisch rijden

Huub

Overheid heeft grote invloed gehadafgelopen jaren

Fiscale voordeel is beslissend voorkeuze van auto's

Ligt ook aan type autofabrikant

Langetermijn visie is belangrijkVerandert nu elk jaar


Interessant te zien hoe financiëleprikkels werken

Beleid mag wat wisselen, maar is ookeen stip aan de horizon gezet

60% reductie Co2 in 2050 intransportsector



Vraag aan NS van Capgemini

Q: In de winterperiode gaan erminder treinen reiden, wordenze dan wel langer?

Werken in de trein tussen 7 en9 niet mogelijk

A: Ja, afgelopen winter minder geluktmaar wel het doel

Kunt ook inde file gaan staan enkijken of het daar beter kan...

Bonus-malus systeem, hoe is deregeling omtrent privé-rijden?

Norm kilometrage afgesproken

Zit je erboven? betaal je meer

Je hebt bijtelling als je hem privé gebruikt

Ieder pannellid op Capgemini na heeftbelang, hoe stimuleer je jemedewerkers efficiënter te werken?

Hebben flexibele regelingen

Omtrent

Thuiswerken

Vergaderen

Fietsplan

Kritische noot, overheid ontbreekt

Wat is verschil tussenBusinesscards Shell en NS?

NS card geheel OV

Shell OV + tanken

Shell card vooral eigen klanten van Shell nu

Shell NL is eerste Shell-organisatie in wereld die dat doet

In hoeverre draagt Shellcard bij aanmilieu als medewerkers er alleentankbonnetjes mee declareren?

Werkgevers krijgen beter inzicht inhoe mobiliteit gebruikt wordt

Toekomstvisie: Planningloos reizen

Wie aanbiedt hoe je hetsnelst van A naar B, wint

Taco: moeten het zoekenin korte afstanden

Files zijn er vooral rond steden

Minder auto gebruikenvoor korte afstanden

Vermindert verkeer en dus files rond steden

Daardoor betere leefomgeving in steden

Iedereen meer lol

Shell claimt de eerste te zijn dieiets doet met mobiliteitscard

Mobilitymix was uitvindervan OV-pas met benzinepas

Ewald geeft aan dat ze het eerste Shellbedrijfvan de wereld te zijn die dat doet

Stichting scooterbelang: Wat isbeeld van mobiliteit in 15 jaar?

Tip van Fleetmanager bijConquestor:

SPI fleet & mobility:Hoe vindt internationaleaansluiting plaats om van A naar Bte komen?

Statement Joost: "Toekomst gaat gemaaktworden door bedrijven die bepalen waarje heen wilt en waarom je daarheen wilt"

Wanneer kan je van woning naarwerk zonder zelf te hoeven rijden?

Stappen we over feit dat autostatussymbool is?











Tendence van hoe gaan we samenwerkennog niet gezien in deze discussie

Bert:

Je weet het nooit precies

Als oud directeur Pro-rail, mensenkiezen eigen mobiliteitswijze

Hoe ik het zie

Elektrisch vervoer naar station

Daar opladen

Dan trein naar bestemming

Bezit wordt minder belangrijk,

Hebben het niet gehad over rol ICT, zeer belangrijk

Hoe kom ik ergens snel, encomfortabel?


Als jongere generatie willen wennen aanautodelen, laat kinderen wennen aan autodelenLaat ze jullie auto's lenen

Weinig nieuws in deze discussie gehoord eigenlijk


Statement Joost: "Toekomst gaat gemaaktworden door bedrijven die bepalen waarje heen wilt en waarom je daarheen wilt"Waar wil ik heen om te:

Werken

Wonen

Recreëren


Regelgeving laat het niet toe

Regelgeving loopt altijd achtertechniek aan

Wanneer gaat het ook echtgebeuren? van woning naar werkNiet bekend


Huub:

"gelukkig wel"

Fiscale claim is gigantisch, niet hybridrijden kost 3K per jaar meer

Q: Klopt dit wel voor Mercedes?,komen jullie met S-klasse met 14%bijtelling, jullie doen ook mee

Huub:

Niet mee eens

65% van auto's gebruikt 6L/100km

Nederland is anders dan andere landen



debat

Sprekers

IntroMeindert Schut

Discussiegroep

Discussiegroep




3 dingen belangrijk

Goedkoper

Productiever

Beter voor milieu

OnderbelichtKan je niet gewoon minder reizen?


Mindmap



debat

Sprekers

Renate HemerikVNA Autoleasemaatschappij

Wouter KarssenAutoblog.nl

Huub Dubbelman Manager corporatecommunications Mercedes-Benz


Bert Kierk Voorzitter Formule E team(elektrisch rijden)

Hans Nijland Onderzoeker planbureauleefomgeving

Annelies Hermens Verantwoordelijke milieubeleid

Doelstellingen op gebied zakelijkmobiliteit Capgemini


Taco Anema Directeur Qwic

Elektrische fietsen & scooters

PresentatorMeindert Schut Adjunct-hoofdredacteur BNR

IntroMeindert Schut

Sponsors

Week van mobiliteit Discussiëren nut & noodzaak mobiliteitsbudget


Karin, Regus

Auto gebruikt

€60,- van €100,- gebruikt

Gedrag veranderd?

Denk anders

Ligt aan type werk

Auto is rustgevender

Marcel, Athlon

OV, trein

Kan soms samen meerijdenmet iemand uit straat


Gedrag veranderd?

Auto gemist

Bewuster van alternatieven geworden

OV goed bevallen

Jeroen, ABN

OV

E-bike


Gedrag veranderd? Blijf bij auto


Hans Nijland

Onderzoeker planbureauleefomgeving

Geschiedenis1980-2000

Welvaart hoog

Autolease booming

Invloed gehad op kilometers?

Nederland is vooral autoland

Mensen gaan werken

Auto's +/- 7miljoen

Kilometers

Zijn ook meer gaan vliegen En blijft (waarschijnlijk) toenemen

Het Nieuwe Werken invloed gehad?Weten we niet zo goed

Is niet wetenschappelijk bewezen

Zit er een kentering aante komen?2 grote uitdagingen

Energietransitie,hoe minder afhankelijk zijn van fossiele brandstoffen

Hoe gaan we om metvergrijzing?

Minder mobiel

Wel mobieler als vroeger

Vraag: wat gaan jongeren doen

Jongeren minder geneigdauto te pakken

Gaan we meer metde trein reizen?

Voordeel, kan je in werken

Stukje na transport wordt nu over nagedacht

Gaan files terugkomen alscrisis voorbij komen? Is momenteel niet bekend

Discussiegroep

Deelnemers

Renate Hemerik,VNA Autoleasemaatschappij

Maken nu combinaties van vervoer

Gedrag veranderen kan alleen door grote prikkel

Prikkel nu is geld

Wouter Karssenwww.autoblog.nl Zuiniger rijden kan werken

Hangt ook van leaser af

Annelies HermensVerantwoordelijke milieubeleid,Doelstellingen op gebied zakelijkmobiliteit Capgemini

Bonus-Malusregeling ingevoerd

Leasers zijn nu zich nubewuster

Footprint vooral door auto's

Onevenredig gebruik leaseauto's


Wouter: ja

Annelies: bij ons niet

Elke dag auto niet nodig

Flexibilisering geeft meerkeuzevrijheid, waar mensen voorkomen

Renate:

Voor welke medewerker is wat geschikt?

Voorbeeld:

Waar woont ie?

Waar werkt ie?

Gepaste mobiliteit bij zoeken

Maak je keuze


Eerlijke regeling, verdeling kosten

Duurzaamheid

Wouter: waarommoet alles eerlijk zijn? Ligt ook aan cultuur bedrijf


Wouter

Kilometers bijgehouden

Veel administratie

Maar bespaarde geld

Renate

Men vindt het niet erg als ze ook eerlijkergebruik willen maken van lease rijden

Annelies

Merken veranderen

VeranderingenZuiniger rijden

Minder privé-kilometers


Wouter

'black box' niet erg fijn

Auto nog steeds statussymbool over jongeren

Autoliefhebbers gaan ook voor 'mindere' auto's

Renate

Is andere autokeuze inderdaad

Bedrijfseconomisch risico speelt mee

Genoeg aspecten aanmobiliteitsbudget waardoor

Mensen wel kiezen ervoor

Waardoor mensen níet ervoor kiezen

AnneliesMobiliteitsbudget krijg je

Leaseauto beslis jezelf!

Discussiegroep

Deelnemers

Huub DubbelmanManager corporatecommunications Mercedes


Bert KierkVoorzitter Formule E team


Taco AnemaDirecteur Qwic

NS

De trein,antwoorden door Joost

Nog steeds actueel?Gaat goed met de trein

Trein reizigers gaan toenemen?

Model-shift, van auto naar OV

Gaat toenemenVooral in metropolen

Automobielbranche zit nu in moeilijke hoek

Wat doen jullie anders dantreinkaartje duurder maken?

Willen mensen van deur tot deur brengen

Al het OV beter aansluiten

Alles op 1 kaart

Goede abonnementsstructuren

NS businesscard gebruik

Cijfers

Ruim over 100K gebruikers

Doel: binnen jaar 300K gebruikers

Gebruik 4x/maand

Joost

Klanten doen hun best treingebruikaan te bevelen

Ligt aan type bedrijf en ligging bedrijf

AnneliesAlle medewerkers Capgemini hebben NS businesscard

Gebruik kan nog beter

Bij Mercedes ookbusiness card

Fietsregelingen

Mobiliteitspas

Taxi's


Ewald

Klanten vragen om meer flexibiliteit bij mobiliteit

Kunnen volledig openbaar vervoer aanbieden

Geen concurrentie

Mensen willen meer keuze, wij bieden dat

Wat is het?Tanken bij Shell

OV-kaart

Auto

Hoe ziet u ontwikkelingenals autofabrikant?Antwoorden door Huub

Concurrenten, trein etc. bieden meer mogelijkheden

Andere kant: Smarts, CAR2GOEnorme ontwikkeling en groei

Duitse mobiliteitskaart

Berekent voor jouw je het snelst, efficiëntst,goedkoopst van A naar B gaat

Maken de Smarts verliesaan verkoop goed?

Nee

Intentie was: in stedelijk gebied veel te leren

Waarom werkt Shell niet aan meeralternatieve brandstoffen?Gebeurt nog steeds

Jubelfase Elektrischeauto voorbij?

Bert:

1e fase: early adaptors, zien het als trend

Fase hebben we gehad

Nu 'doorstart fase'

Elektrische auto vooral geschikt voorstedelijke omgeving

Hoe organiseer ik mijn mobiliteit?Moeten e-bikes, Car2Go's bij elke stations zijn?

Wanneer wordt defase weer jubilerend?

Zie voorbeeld, publiciteit rond Tesla S

Eerste generatie elektrische binnenkortleaseauto's op 2e handsmarkt

Daardoor kantelpunt redelijk dichtbij, +/- 5 jaar

Huub: Mensen die elektrische a-klasseshebben willen niet anders meerVragen nu om meer actieradius

Taco, elektrisch vervoer, vervelend als hetvaak alleen om auto's gaat?antwoorden door Taco

Veel meer elektrische fietsen en scooters op de wereld

Nu niet meer voor 65+'ers

Je moet reëel zijn in doel (afstand)

Regelgeving zit nog in de wegRijbewijs plicht

Helmplicht

Meer ongelukken?Logisch bij meer gebruik

Mensen zijn cynisch als ietssnel, sterk opkomtElektrische fiets geldt dit ook voor

Infrastructuur moetworden aangepastMooie 45/u snelwegen voor E-bikes


JoostNee, overheid doet veel

Moeten zelf ondernemen

Bert

Fiscale klimaat moet goed blijven

Huidige stimulans is belangrijk

Hybride is opstap naar elektrisch rijden

Huub

Overheid heeft grote invloed gehadafgelopen jaren

Fiscale voordeel is beslissend voorkeuze van auto's

Ligt ook aan type autofabrikant

Langetermijn visie is belangrijkVerandert nu elk jaar


Interessant te zien hoe financiëleprikkels werken

Beleid mag wat wisselen, maar is ookeen stip aan de horizon gezet

60% reductie Co2 in 2050 intransportsector



Q: In de winterperiode gaan erminder treinen reiden, wordenze dan wel langer?

Werken in de trein tussen 7 en9 niet mogelijk

A: Ja, afgelopen winter minder geluktmaar wel het doel

Kunt ook inde file gaan staan enkijken of het daar beter kan...


Norm kilometrage afgesproken

Zit je erboven? betaal je meer

Je hebt bijtelling als je hem privé gebruikt


Hebben flexibele regelingen

Omtrent

Thuiswerken

Vergaderen

Fietsplan

Kritische noot, overheid ontbreekt


NS card geheel OV

Shell OV + tanken

Shell card vooral eigen klanten van Shell nu

Shell NL is eerste Shell-organisatie in wereld die dat doet


Werkgevers krijgen beter inzicht inhoe mobiliteit gebruikt wordt

Toekomstvisie: Planningloos reizen

Wie aanbiedt hoe je hetsnelst van A naar B, wint


Files zijn er vooral rond steden

Minder auto gebruikenvoor korte afstanden

Vermindert verkeer en dus files rond steden

Daardoor betere leefomgeving in steden

Iedereen meer lol


Mobilitymix was uitvindervan OV-pas met benzinepas

Ewald geeft aan dat ze het eerste Shellbedrijfvan de wereld te zijn die dat doet


Tendence van hoe gaan we samenwerkennog niet gezien in deze discussie

Bert:

Je weet het nooit precies

Als oud directeur Pro-rail, mensenkiezen eigen mobiliteitswijze

Hoe ik het zie

Elektrisch vervoer naar station

Daar opladen

Dan trein naar bestemming

Bezit wordt minder belangrijk,

Hebben het niet gehad over rol ICT, zeer belangrijk

Hoe kom ik ergens snel, encomfortabel?


Als jongere generatie willen wennen aanautodelen, laat kinderen wennen aan autodelenLaat ze jullie auto's lenen

Weinig nieuws in deze discussie gehoord eigenlijk


Statement Joost: "Toekomst gaat gemaaktworden door bedrijven die bepalen waarje heen wilt en waarom je daarheen wilt"

Waar wil ik heen om te:

Werken

Wonen

Recreëren


Regelgeving laat het niet toe

Regelgeving loopt altijd achtertechniek aan

Wanneer gaat het ook echtgebeuren? van woning naar werkNiet bekend


Huub:

"gelukkig wel"

Fiscale claim is gigantisch, niet hybridrijden kost 3K per jaar meer

Q: Klopt dit wel voor Mercedes?,komen jullie met S-klasse met 14%bijtelling, jullie doen ook mee

Huub:

Niet mee eens

65% van auto's gebruikt 6L/100km

Nederland is anders dan andere landen



3 dingen belangrijk

Goedkoper

Productiever

Beter voor milieu

OnderbelichtKan je niet gewoon minder reizen?


Mindmap

Lees tip

Begin vanuit het midden

Lees met de klok mee

Per tak van boven naar beneden

Document bestaat uit meer pagina's

Aan het eindeOverzicht alle tips

Volledige poster map

Legenda

Meer

Minder

Vraag

Tip

Gemaakt door

Http://www.connectionofminds.com

Boek een mindmapbij uw volgendeevent, voor:

Meer interactie en betere verslaglegging tijdens bijeenkomsten

Meer draagvlak in verandertrajecten doorprocessen en meningen zichtbaar te maken

Event met optimale kennisuitwisseling

Beter netwerken en crowdsourcen


BNR mobiliteits debat - 12-09-2013

Education

Transcript of BNR mobiliteits debat - 12-09-2013