Bewaakt fietsstallen

Presentatie Fietsberaad, 22 februari 2005

Cor van der Klaauw

Inhoud

• waarom bewaakt stallen?

• Stichting Werkprojecten (SWP)

• doelstelling SWP

• 25 jaar bewaakt stallen

• ontwikkelingen

Inhoud

• scholen

• samenwerking

• financiën

• project stadsfietsen

• toekomst

waarom bewaakt stallen?

Nederland: 800.000 gestolen fietsen per jaar

waarde: € 130 mln.

Groningen:

1990: 15.000 gestolen fietsen

1991: 10.000

2004: 5.000 (binnenstad)

→ 500 terugbezorgd bij eigenaar

→ 800 personen doen aangifte

250.000 fietsen in Groningen

180.000 inwoners

stichting Werkprojecten

In 1981 opgericht door mensen die als vrijwilliger

betrokken zijn bij het voorlichtingsproject “delinkwentie en

samenleving”

doelstelling stichting Werkprojecten

• opzetten van werkgelegenheidsprojecten voor jongeren die in aanraking zijn gekomen met politie en / of justitie en moeilijk een baan op de reguliere arbeidsmarkt kunnen vinden

• begeleiding en advisering mbt werkgelegenheidsprojecten

25 jaar bewaakt stallen (1)

1982: 1e fietsenstalling recreatiegebied Hoornseplas

1988: 4 stallingen, o.a. Grote Markt

1990: “er op of er onder”

→ groei: 125.000

→ vrijwilligersorganisatie: 35

Raadsbesluit: extra financiële middelen

25 jaar bewaakt stallen (2)

1990: Grote Markt: capaciteit 100%→ mobiele stalling Vismarkt: dinsdag en zaterdag (300)

1991: stalling Prinsenstraat→ buurtstalling: 20→ bakfietsenverhuur: 10

1993: bewaakte stalling in parkeergarage Haddingestraatbewaakte stalling sportcentrum Kardinge10 stallingen, 1 mobiele stalling (500)

25 jaar bewaakt stallen (3)

1993: boodschappendienst (3 auto’s)

→ boodschappen worden vanaf bewaakte stalling thuisbezorgd of bij P&R-locatie

1995: uitbreiding met overname bezorgdienst V&D

2005: minimaal 25 bestellingen per dag (1 auto)

V&D, Blokker, Xenos, etc.

www.boodschappendienstgroningen.nl

25 jaar bewaakt stallen (4)

1995: 15 stallingen + mobiele stalling

1,0 mln. gebruikers

april: opening stalling AZG

2005: 30 stallingen + mobiele stalling

→ binnenstad: 5

→ scholen: 15

→ winkelcentra, recreatie etc.: 10

Locaties Binnenstad

Ontwikkelingen (1)

• 1981 – 1990: pionierfase

→ Gerard Bootsman (directeur) als drijvende kracht

→ diverse opdrachtgevers: gemeente, meerschap, scholen

Exploitatie bewaakte fietsenstallingen was geen doel, maar

een middel om mensen werkervaring op te laten doen

Ontwikkelingen (2)

• 1992 – 1995: groei naar professionele organisatie→ directeur + 3 medewerkers→ lobbywerk gemeente

• 1995 – 2005: - groei naar 30 locaties- verdere uitbouw organisatie- klantgericht- onderdeel gemeentelijk parkeer-

en fietsbeleid

www.bewaakterijwielstallingen.nl

scholen

15 bewaakte stallingen bij scholen

jongeren worden “opgevoed” met bewaakt stallen ouders kopen nieuwe fiets voor brugklasser

voordeel: - veiligheid (remmen + verlichting)

- ook in vrije tijd: bioscoop, zwembad, voetbalwedstrijd

kosten (all-in): € 15,- jaarabonnement

samenwerking

goed voorbeeld van samenwerking tussen particulier initiatief, gemeente en scholen

• particulier initiatief: iets doen voor mensen in de samenleving

• gemeente: - terugdringen fietsendiefstal- kwaliteit openbare ruimte- onderdeel fietsbeleid

• scholen: - minder vandalisme- geen klagende ouders- goed voor imago school- leerlingen hebben goede fietsen

financiën

kostendekkende exploitatie is niet mogelijk

gemeentelijke subsidie is noodzakelijk

1988: fl. 15.000,-

1995: fl. 100.000,-

2004: € 52.000,- (waarvan € 32.000,- binnenstad stallingen)

project stadsfietsen binnenstad (1)

problematiek:

• veel vraag naar fietsparkeerruimte• capaciteit parkeerruimte beperkt • intensief bezoek • fietsendiefstal• kwaliteit openbare ruimte

project stadsfietsen binnenstad (2)

oplossingen:

• uitbreiding stallingcapaciteit→ fietsenrekken→ bewaakte stallingen

• samenwerking RUG

• ruimtelijke inrichting herzien bij conflicten fietsen en voetgangers→ veiligheid fietsers en voetgangers

• tegengaan wildparkeren ( “fietskwakken” )→ stadswachten

toekomst (1)

ontwikkelingen Oostwand Grote Markt

toekomst (2)

inpandige stalling Vismarkt

(in combinatie met openbaar toilet en bagage-depot)

toekomst (3)

Stadsbalkon

toekomst (4)

Stadsbalkon