BEELDKWALITEITSPLAN VOOR BEREIKBAAR STOMPWIJK Bijlage: 7 · 2018. 6. 15. · Impressie van de...

BEELDKWALITEITSPLAN VOOR BEREIKBAAR STOMPWIJK

berghuj

Getypte tekst

Bijlage: 7

BEELDKWALITEITSPLAN VOOR BEREIKBAAR STOMPWIJK

Project Beeldkwaliteitsplan voor bereikbaar StompwijkDocument BeeldkwaliteitsplanStatus Definitief02Datum 23mei2016Referentie LSDM86-6/16-009.003 Opdrachtgever GemeenteLeidschendam-VoorburgProjectcode LSDM86-6Projectleider ir.H.WieringaProjectdirecteur ing.A.J.P.Helder Auteur(s) A.G.GaydadjievMSc L.M.StruckmanMScGecontroleerddoor ir.H.WieringaGoedgekeurddoor ir.H.Wieringa Paraaf Adres Witteveen+BosRaadgevendeingenieursB.V. Leeuwenbrug8 7411TJDeventer Postbus233 7400AEDeventer 0570697511 www.witteveenbos.com KvK38020751

Ligging van de verschillende wegen in het plangebied.

Stompwijkseweg

Verbindingsweg

Doctor van Noortstraat

N20

6

4 Witteveen+Bos | LSDM86-6/16-009.003|Definitief02

De gemeente Leidschendam-Voorburg is volop bezig met het project BereikbaarStompwijk. Dit project betreft de verbetering van de weginfrastructuur in en rondStompwijk en omvat de reconstructie Stompwijkseweg, de herinrichting van de Doctor vanNoortstraatenderealisatievaneennieuweverbindingsweg(1een2efase).Doordegemeenteraadiseind2014beslotenomdezeonderdelenvandeweginfastructuuralséénintegraleopgaveoptepakken.

Inmei2015heeftWitteveen+BosdevormgevingsvisiebereikbaarStompwijkopgeleverd.Devormgevingsvisieisparallelaanhetwegontwerpontwikkeldenbeschrijftstructuren,vormenenmateriaalgebruikvoordebovengrondseinrichtingopbasisvanschetsen,foto’senreferentiebeelden.Momenteelbevindthetprojectzichindeaanbestedingsfase.DaaromheeftdegemeenteLeidschendam-Voorburggevraagdomeenbeeldkwaliteitsplanoptestellen,datalshandreikingvoordeaannemerkandienen.

Dit beeldkwaliteitsplan is een uitwerking van de verbindingsweg. Het betreft hier eendetaillering van kunstwerken (drie bruggen en een coupure door de dijk), een natte natuur opgave,eenveeoversteekendeinrichtingvandeentreevandeverbindingsweg.

INLEIDING

Huidige situatie Huyssitterweg gericht op het Oosten ter hoogte van de Texaco;Op de rechterpagina is de locatie aagegeven.


BEELDKWALITEIT VERBINDINGSWEGDe Doctor van Noortstraat is momenteel één de enige oost-west verbinding inStompwijk.Omdezeredenwordtdewegalsdoorgaanderoutegebruiktinplaatsvanalsbestemmingsroute.AlhetverkeergaatdaaromdoorhetdorpStompwijk,zowelfrequentdoorgaandautoverkeeralsmotorvoertuigenmetzwareaslasten.OmdeleefbaarheidinStompwijktevergroten, isergekozenvoordeaanlegvaneenverbindingswegrondomStompwijkdiehetdorpmoetontlasten.

De Verbindingsweg is onder te verdelen in drie deelgebieden namelijk; Verbindingsweg fase 1, Huyssitterweg en Verbindingsweg fase 2. De volgende pagina’s gaan in op debeeldkwaliteitvandezewegbeginnendbijdeentreevandeverbindingswegbijdeN206eneindigendbijdeStompwijkseweg/DoctorvanNoortstraat.

Door aanlegvandenieuweverbindingswegzijn erdrienieuwekunstwerkennodigendientéénkunstwerktewordenaangepast.Hetbetrefthierdriebruggen,waarvantweenieuweneenbestaand(nummer1,2en4opkaart),eneencoupureofweldijkdoorbreking(nummer3opkaart).

Brug1en4horenbijdefamilievanbruggenoverdeStompwijkseVaart(aanlijnendbijStompwijkseweg).Opdelinkerpaginazijndeverschillendebruggenoverdevaartnaastelkaarweergegeven.Het zijn allemaalbruggenmet twee steunpunten inhetwater entweelandhoofden.Hetzijnslankeelementen,dieoverhetwaterheenstekenalseenplaat.OnderaandepaginazijndeverbindingsbruggenoverdeStompwijksevaartafgebeeld.Terugkomendeelementenindezebruggenzijneentrechtervormigeplattegrondmeteenbrugrand,uitgevoerdindezelfdediktealsdekadelangsdeStompwijkseweg.

Dekunstwerkenmetdenummers2(brug)en3(coupure)makenintegraalonderdeeluitvandenieuweverbindingswegendienenzichtevoegeninhetdroogmakerijenlandschap.

4

3

2

1

Ligging van de civiele kunstwerken in het gebied.Verbindingswegen.


Docter van Noortstraat

Huyssitterweg

Verbindingsweg fase 1

Verbindingweg fase 2

Entree Verbindingsweg

Denieuweverbindingswegkent twee ingangen: terhoogtevandeN206 /DoctorvanNoortstraatenterhoogtevandeTuinbouwweg.DeentreeterhoogtevandeN206isnognietvoldoendegedetailleerdenwordtdaarom indezeparagraafnaderuitgewerkt.DeentreebijdeTuinbouwwegisalsuitgangspuntgenomen(zieafbeeldinghieronder)omdeentreeszoveelmogelijkopelkaartelatenaansluitenenbovendienaandeautomobilistduidelijktemakendathijdeverbindingswegmoetpakken.

De entree van Stompwijk wordt door de nieuwe verbindingsweg iets naar achter verschoven. Het is namelijk de bedoeling dat de Doctor van Noortstraat enkel wordtgebruiktvoorbestemmingsverkeer.Omditduidelijktemakenbestaatdeentreeuiteendrempel en wordt de rode klinkerbestrating tot op deze drempel doorgetrokken. Deentreeheeftdaardooreendorpskarakter.

VanafdeN206totdenieuweverbindingswegwordthetallemaalasfalt.MomenteelisdekruisingN206/DoctorvanNoortstraatvrijrommeligdoorfietspadenaanbeidezijden.Datwordtteruggebrachttotéénfietspad.Hierdoorontstaater tenoostenvandewegruimte om de entree met populieren en gras te accenturen, wat ook ten westen van de entreealisgedaan.Hiervoordienenerviernieuwepopulierentewordenaangeplant.

transparante brugreling

klinkers (gebakken)klinkers (beton)

asfalt

Doctor van Noortstraat

N20

6

III

Locatie II: voorgestelde inrichting entree ter hoogte van N206 / verbindingsweg / Doctor van Noort-straat.

Locatie I: voorgestelde inrichting entree bij kruispunt Tuin-bouwweg.

De locaties van de entrees van de nieuwe verbindingsweg.

Dr. van Noortstraat

Tuinbouww

eg

Tuinbouwweg

N206

AsfaltAsfalt

Nieuwe populieren

Rode klinkerbestrating

Gras ipv fietspad

Zichtbaar rustpunt picknick tafel

Populieren


Impressie van de inrichting van de entree ter hoogte van N206 / verbindingsweg / Doctor van Noortstraat.

rustpuntpicknickbankje


Brug-1efaseenStompwijkseweg

Allereerst hoort deze brug tot de familie van verbindingswegen gelegen aan deStompwijkseweg.Wat dezebrugnet andersmaakt is het ontbreken van een verhardekadewand langsdeVaart.Opde foto’s hiernaast zijn eenpaar bruggen in het gebiedweergegevenwaarditookhetgevalis.HetbelangrijksteonderscheidtussendeoverigebruggenaandeStompwijkseVaartisdatdezebruggenaanbeidenkantenaanlandenopeengroentalud.

Devolgendeuitgangspuntenzijnopgesteldomdezebruggenaantelatensluitenopdebestaandedeelfamilievanbruggen: - debrugisalseenplaatvlakoverdeStompwijkseVaartuitgevoerd.Ditovereenkomstigaande(deel)familievanbruggen;

- debrugrandenverjongen,omzoeenslankaanzichttebewerkstelligen; - hetwitte hekwerk is uitgevoerd in staal. De horizontale elementen zijn van buizenkokers.Deverticaleelementenzijnslankeruitgevoerddandehorizontaleelementeninhethekwerkomhethorizontaleaccentbehouden;

- hetdekisuitgevoerdinasfalt.Daarbijsluitdegrasbetonstrookaanopdebrugstrook,doormiddelvankleurzoalsaangegevenopdepaginarechts;

- het brugdek is vlak uitgevoerd, de rand van de brug wordt dus niet geaccentueerd zoalsindeoverigebruggenlangsdeStompwijkseVaart.

1

Voorbeeld van een vlak uitgevoerde brugrand (fietsbrug Den Hoorn).

Wit hekwerk bestaande uit ronde ko-kers met slanke verticale elementen. (fietsbrug Den Haag).

Brug aan de Doctor van Noortstraat.Brug aan de Doctor van Noortstraat.

Ligging van kunstwerk 1.


Brugrand verjongen.

Steunpunten weggewerkt door ze op afstand van de brugrand te positioneren.

Wit hekwerk met horizontaal accent door ronde buizen.

brugrand 10 cm

Brugstrook laten aansluiten op grasbeton elementen


Watergangennatuurzoneverbindingsweg

Deverbindingsweg isontworpenopcirca10mafstandvaneenbestaandewatergang.Degemeenteheeftdewensomhierdeecologischewaardenteversterken.Vanwegehetvoedselrijke karakter van het water en de bodem is de ontwikkeling van natte habitats (plasdras en ondiep water met ondergedoken waterplanten) weinig kansrijk. Engelsraaigras,pitrusenrietzullengaanoverheersen.

Doormiddelvanverschralingkanerecologischewaardewordentoegevoegd.Ditkanhetbestedoordeontwikkelingvankruidenrijkgrasland.Doorhetmaaiveldteverlagenwordtde voedselrijke bouwvoor verwijderd en is het mogelijk om uiteindelijk een gevarieerde kruidenvegetatietekrijgenmetsoortenalsegeboterbloemenechtekoekoeksbloem.Metdeverlagingvanhetmaaiveldwordtookhetzichtvandewegopdepolderbehouden.Incombinatiemeteensmalleplas-drasoeveraanéénzijdekan faunahetwaterbeter

plattegrond.

Nieuwe watergang aan laten sluiten bij weg

brede kruidenrijke ecologische berm

lengte ca. 500 m

behouden open zicht over de polder

behouden kavelbreedte

betreden.Voorhetbeheerishetvanbelangomintezettenopverschralingentweemaalperjaartemaaienenaftevoeren.Dezijdevandewegisvoorzienineendrogegreppelomvuilwatervanafdewegaftevangen.

Net als bij de Stompwijkseweg hanteren we bij de Verbindingsweg het uitgangpunt dat wegenwatergangééngeheelvormen.Hetvoorstelisomdenieuwewatergang,dieinhetdefinitiefontwerpophetmiddenvandeagrarischekavelisontworpen,teverplaatsenrichting de weg. Hiermee wordt de huidige kavelbreedte zoveel mogelijk behouden,hetgeen zowel agrarisch (praktisch) als landschappelijk (behouden polderstructuur) devoorkeurheeft.


streefbeeld: kruidenrijk grasland in combinatie met sloot. kenmerkende soorten: gele boterbloem en echte koekoeksbloem.

Nieuwe watergang langs Verbindingsweg verlaging van het maaiveld met 30 - 50 cm stimuleert ontwikkeling kruidenrijk grasland

6,0 m4,5 m 0,5 m 0,5 m4,0 m 5,0 m 14,0 mWeg: asfalt berm met

droge greppelwatergang met

kruidenrijk grasland (streefsituatie)

berm gras-beton

gras-beton

watergang

bestaand bestaandnieuw


Brug-NieuweVaart

Verjongen brugdek. Brugrails weggewerkt en inzelfde vormen taal (Noord Oost Poort Apeldoorn).

Voorbeeld van een vlak uitgevoerde brugrand (fietsbrug Den Hoorn).

LED verlichting in hekwerk (brug Wallaard Hardinxveld Giessendam).

Kademuur talud van glad licht beton (Aquaduct Steenbergen).

Ligging kunstwerk 2, brug over de Nieuwe Vaart.

2

Lichtkleurige betonnen keerwand op afstand van de boezem

DenieuwebrugoverdeNieuweVaartligtindedroogmakerij.Debrugisopgetild,omzorecreatieindevaarttebevorderenzodatbijvoorbeeldbootjeskunnenpasseren.Vanuitbeeldkwaliteit is er nagedacht over de ervaring en beleving van de passant op de brug in relatietothetlandschap.Belangrijkeaandachtspuntenzijnhetbehoudvandeidentiteitvandeboezemalslandschappelijkobjectendematerialisering/vormgevingpassendbijdeoverigekunstwerken.Daarnaastishetvanbelangdoorzichtnaarendoordepoldertebehouden.

Uitgangspunten: - debrug isvlaken rechtvanaanlanding totaanlanding,zoalsdebruggen langsde

Stompwijkseweg; - verjongenvandebrugrand.Zoontstaaterdirectzichtnaarhetlandschaptoebijhet

oversteken van de brug; - hetbrugdekisuniformenvlakinasfaltuitgevoerd.Daarmeeontstaatermeeraandacht

voor het landschap; - depijlerszijntapsuitgevoerd,brederterhoogtevanhetbrugdek.Daarmeesluitendezepijlersaanopdevormentaalvanhetdek;

- toepassenvaneenwithekwerk,dattransparantinmaatvoeringisuitgevoerd.Inhethekwerkdehorizontalerichtingbenadrukken.Voordehorizontaleelementenrondekokersgebruiken,zoalsdeoverigebruggen;

- de verticale elementen in het hekwerk slank uitvoeren in een gelijksoortige vormtaal als de brug;

- de verlichting van de brug wordt weggewerkt in het hekwerk;

Voordebrugzijnertweevariantenontwikkeld.Deuitgangspuntenoppagina16en17hebbenbetrekkingopbeidevarianten.


Verjongen brugrand

Vlak wegdek

Horizontaal accent in het hekwerk; uitgevoerd in wit metaal.

Verticale ondersteuning van het hekwerk slank uitgevoerd. De afstand tussen de ondersteuning is in ieder geval twee maal de hoogte van het hekwerk.

Grasbetonstrook laten aansluitenmet de de strook van de brug.

Taps aflopende brugpeilers. Deze sluiten aan op het verjongde brugdek. Aansluiten op de vormentaal van de brug en keerwand.


2500

7000

500

10000 8600 15000 8600 10000

14000

1700

30 m5 m 15 m 1 m

1:2000

10000 15000 10000

500

1700

2500

6500

14000

waterpeil -0.6m NAP

waterbodem op -2.4m NAP

1:2.5

waterpeil -0.6m NAP


1:2.5

waterpeil -0.6m NAP

door

vaar

hoog

te


1:2.5

door

vaar

hoog

te

betonnen kadewand op stand van de boezem. (uitkomende op de teen van de boezem). Zo worden beiden landschappelijke onderdelen los van elkaar ervaren

2500

7000

500

10000 8600 15000 8600 10000

14000

1700

30 m5 m 15 m 1 m

1:2000

10000 15000 10000

500

1700

2500

6500

14000

waterpeil -0.6m NAP


1:2.5

waterpeil -0.6m NAP


1:2.5

waterpeil -0.6m NAP

door

vaar

hoog

te


1:2.5

door

vaar

hoog

te

aangelegd talud tot aan de boezem

Dedoorsnedebehorendebijvariant1heeftdevolgendeuitgangspunten: - rechte keerwand van het talud waarop het brugdek land op afstand van deboezem. Daarmee wordt het onderscheid behouden tussen de twee verschillendelandschappelijkeelementen;Dekeuzevoordezevariantverdientduidelijkdevoorkeurvanuit de landschappelijke inpassing;

- de keerwand is uitgevoegd in lichtkleurig schoon beton. Daarmee sluit deze quamaterialiseringenuitvoeringaanopdecoupurelangsdittraject.Dezeneutraliteitinuitvoeringzorgtvooreenonbevangeninpassing(ziedoorsnedeenimpressieopdevorige pagina);

- grotereoverspanningzorgtvoormeerdoorzichtrichtinghetlandschaponderdebrugdoor.Tevenszorgtdeoverspanningookdathetboezemprofielvrijblijftvanafdeteenvannieuweaanbermingen.

Dedoorsnedebehorendebijvariant2heeftdevolgendeuitgangspunten: - brugvoegtzichinhetlandschapdoordetoepassingvaneenschuin,groentalud; - degehelebrugheefteenkortereoverspanning; - het talud vandeboezemgaatover inhet talud vandebrug.Dit zorgt ervoordatbeiden landschappelijke elementen één lijken te worden. De boezem wordt alslandschappelijklijnelementonderbrokendoorhettaludvandebrug.Landschappelijkverdientdescheidingvanbeidenelementendevoorkeur(boezemenkadewand).

Brug-GroentaludopdeNieuweVaart:kortereoverspanning

Brugmetbetonnenkademuur:aangelegdopafstandvandeboezem


2500

7000

500

10000 8600 15000 8600 10000

14000

1700

30 m5 m 15 m 1 m

1:2000

10000 15000 10000

500

1700

2500

6500

14000

waterpeil -0.6m NAP


1:2.5

waterpeil -0.6m NAP


1:2.5

waterpeil -0.6m NAP

door

vaar

hoog

te


1:2.5

door

vaar

hoog

te

mogelijkheid tot fietsonderdoorgang

2500

7000

500

10000 8600 15000 8600 10000

14000

1700

30 m5 m 15 m 1 m

1:2000

10000 15000 10000

500

1700

2500

6500

14000

waterpeil -0.6m NAP


1:2.5

waterpeil -0.6m NAP


1:2.5

waterpeil -0.6m NAP

door

vaar

hoog

te


1:2.5

door

vaar

hoog

te

mogelijkheid tot fietsonderdoorgang


Vee-oversteek

Referentiebeeld houten hekwerk tussen sloten. Referentiebeeld combinatie houten/staal hekwerk tussen sloten. landschappelijke inpassing duikerbij oversteek.

De Westeinderweg is een doodlopende weg direct ten noorden van de eerste faseverbindingsweg.Aandeoverzijdevandewegliggenverschillendepercelendieviadriedammetjesoverdeslootbereikbaarzijn.Doordeaanlegvandenieuweverbindingswegmoetenboerenmethunveeeenextrabarrièreoverstekenombijhunpercelentekomen.Hethuidige technischeontwerpheeft slechtséénvee-oversteekopgenomen.Dewensvandeboerenisechteromopmeerdereplekkendewegovertekunnenstekenzodatzedirectnaarhuneigenlandkunnen.

Hetuitgangspuntisompertweeperceleneenoversteektehebben.Daaromzijnervieroverstekenopgenomen(zieplattegrondhiernaast).Deeerstedrieoverstekenliggenterplaatsevandehuidigedammetjes.Voordevierdeoversteekdienteendeelvandeslootgedemptteworden.Hetisnogevendevraagofdevierdeoversteeknodigis,omdatindehuidigesituatiedepercelenooknietopdiemaniertebereikenzijn.Terplaatsevandeovergangendienteenduikertoegepastteworden,dieinhetlandschapwegvalt.Ditkanbereiktwordendoor een schuin afgezaagdeplastic of stalen koker toe te passen.Hieronderzijnenkelevoorbeeldenopgenomen.

Opdeplekkenvandevee-oversteekwordteenhoutenofstalenhekgeplaatstdieboerendesgewenstkunnenopenen.Hierbijmoetwelgekozenwordenvooruniformiteit inhetbeeld, dat wil zeggen alle hekwerken in een staalhouten combinatie of geheel hout.Dezetypehekwerkenpassenbijdeidentiteitvanhetrelatiefopenpolderlandschap.Deonderstaandereferentiebeeldengeveneenideevanhetuiterlijkvanhethek.

De Westeinderweg is een doodlopende weg direct ten noorden van de eerste fase verbindingsweg. Aan de overzijde van de weg liggenverschillende percelen die via drie dammetjes over de sloot bereikbaar zijn.Doordeaanlegvandenieuweverbindingswegmoetenboerenmethunveeeenextrabarrièreoverstekenombijhunpercelentekomen.Hethuidigetechnischeontwerpheeftslechtseenvee-oversteekopgenomen.De wens van de boeren is echter om op meerdere plekken de weg over tekunnenstekenzodatzedirectnaarhuneigenlandkunnen.

Het uitgangspunt is om per twee percelen een oversteek te hebben.Daaromzijnervieroverstekenopgenomen(zieplattegrondhiernaast).Deeerstedrieoverstekenliggenterplaatsevandehuidigedammetjes.Voordevierdeoversteekdienteendeelvandeslootgedemptteworden.Hetisnogevendevraagofdevierdeoversteeknodigis,omdatinde

huidigesituatiedepercelenooknietopdiemaniertebereikenzijn.

Opdeplekkenvande vee-oversteekwordteenhoutenof stalenhekgeplaatstdieboerendesgewenstkunnenopenen.Hierbijkomtweldatergekozenmoetwordenvooruniformiteitvanhethekwerk,dusalleenmaarstaalofhout.Dithekpastbijde identiteitvanhet relatiefopenpolderlandschap. De onderstaande referentiebeelden geven een ideevanhetuiterlijkvanhethek.Terplaatsevandeovergangeneenduikertoepassendieinhetlandschapwegvalt.Ditkanbereiktwordendooreenschuinafgezaagdeplasticofstalenkoker.

Stompwijk

Westeinderweg

Westeinderweg

1e fase Verbindingsweg

2e fase verbindingsweg Huyssitterweg

De ligging van de Westeinderweg en desbetreffende percelen.


Locaties vee-oversteken.

Vee-oversteken realiseren ter hoogte van bestaande passeerplaatsen bij noordelijke sloot

Nu nog geen vee-oversteek. Noordelijke sloot gedeeltelijk dempen om oversteek te realiseren


Coupure

Afbeelding op coupure van het poldersysteem.Printmethode van de polderkaart.

Voordebeeldkwaliteitvandecoupure,aangegevenmetnummer3,zijnveelaldezelfdeuitgangspuntenalsvoordeoverigekunstwerkenmeegenomen.Decoupurebehoortindethematiekvandebeeldkwaliteittothetlandschapvandedroogmakerij.Devolgendeuitgangspuntenzijnleidend:

- zodunmogelijkgedetailleerdebetonnenkeerwandensnijdenhetdijklichaamdoor.Daarmee wordt de aandacht van de interventie onttrokken, het landschap heeftnamelijk voorgang;

- dethematiekvancultuurenlandschapshistoriewordtinhetkunstwerkdoorgezet; - aandeZuidzijdevandecoupureeenkaartvanhetgeschiedkundigepolderlandschap

graveren; - aanbeidenzijdenvandedijkwordtopdekadevanhetwaterlichaamdevoormaligepoldernaamopgenomen.(KniplaensPolderaandeWestzijdeenCampensPolderaandeOostzijde);

- het lijnenspel dat de dijk doorbreekt wordt over het maaiveld in dezelfde dikteopgenomen.Zowordthetweggehaaldedeelbenadruktenvormtheteenaansluitingopdekadewandvanhetwaterlichaam.

3

Ligging kunstwerk 3, Coupure.


Keerwand van lichtkleurig beton met print van het geschiedkundige polderkaart rond Stompwijk.

Wandelroute op het dijklichaamolifantenpand

Betonnen lijnenspel doortrekken over het maaiveld (gelijke dikte keerwand coupoure).

Doorlopend over het fietspad. Benadrukken van de teen van de dijk.

Axonometrie van doorsnijding van het dijklichaam


ParkeerlocatiesHuyssitterweg

Locatie I: huidig beeld van houtwal langs sloot zoveel mogelijk handhaven.

Huyssitterweg

III II

I

2e fase verbindingsweg

Nummering nog omdraaien van de verschillende parkeerplaatsen

Het voorkeursontwerp voor de Huyssitterweg houdt rekeningmet parkeervoorzieningen op drie locaties: kruising Huyssitterweg /tweedefaseverbindingsweg,inhetmiddeneenlangsparkeerstrookenhetoostelijketerreinmedetenbehoevevandeBlesruiters.Dezeparkeerterreinendienenlandschappelijktewordeningepast.MetnamehetterreinvoordeBlesruitersiseenaandachtspuntgeziendelandschappelijkeliggingaanderandvanhetdorpineenopenweiland.

Bijdeeerstelocatiewordtdeparkeerplaatsingepastineensoortrestruimtetussenwegenin.Tussendewegendeparkeerplaatsstaanalbomen.Hetdoel isomdiezoveelmogelijktebehoudenofandersdehoutwalterugteplanten.Voordetweedelocatie, langsdeHuyssitterweg,isindevormgevingsvisie,bereikbaarStompwijk,aleenvoorstelgedaan.Andersdanindezevisiewordternuechtereenparkeerstrookvangrasbetonvoorgesteld.DitpastbeterinhetlandschapensluitbovendienmooiaanbijdeparkeervoorzieningvoordeBlesruiters(locatiedrie).

De derde locatie biedt parkeerruimte voor de Blesruiters.Momenteel is dit een openweiland aan de rand van het dorp. Erwordtvoorgesteldomditweilandbijhetdorptebetrekkendoorhetteomzomenmetbomen.Hierdooriservanafdenieuweverbindingswegenhetopenlandschapweinigzichtopauto’senwordthetterreinmeereenonderdeelvanhetdorp.Voordezelocatieisnueenvoorstelgedaanvoordelandschappelijkeinpassing.Erdientnogwelbetergekekentewordennaardeontsluitingendeparkeeropgave. Ligging parkeervoorzieningen Huyssitterweg.

Landschappelijke inpassing parkeerplaats Blesruiters (I).

Grasbeton

Geen visuele barrière, uitzicht op het landschap


Landschappelijke inpassing parkeren Huyssitterweg (II).

Grasbeton

Betonstraatsteen

3 meter inclusief opsluitband

Opsluitband

Meidoornhaag

Langs de parkeer-plaats geen visuele barriere vorming, vrij zicht op het landschap behouden.

Landschappelijke inpassing locatie III.

Boom behouden

Riet toevoegen

Huyssitterweg


Houtwal behouden

Betonstraatsteen

Grasbeton

Houtwal vergroten


Profieltweedefaseverbindingsweg

Doorsnede profiel verbindingsweg (2e fase).


Ligging parkeervoorzieningen Huyssitterweg.


Deze brug zal de Stompwijkseweg met de Tuinbouwweg (2e fase) verbinden. Deroute over de brug zal de nieuwe doorgaande weg om Stompwijk heen vormen.Zoals in de inleiding voor de kunstwerken aangehaald is, is er gekeken naar defamilie van bruggen die langs de Stompwijkseweg een soortgelijke functie vervullen.De uitgangspunten voor de brug zijn uit de bestaande familie gedistilleerd:

- de brug is een vlakke plaat die de brug overspant; - indeplattegrondheeftdebrugdevormvaneentrechter.Daarmeewordtnietalleen

aangesloten op de vormgeving van de bestaande bruggen, maar ook op de draaicirkels van incidentele grote vrachtwagens;

- debrugwordteenrand/verhogingmeegegevenineenlichtbetonnenkleurmeteendiktevan30centimeterenhoogtevanongeveer15centimeter.Opdezewijzewordtaangesloten op de bestaande structuur van noppen en wordt de doorgaande richting voor het verkeer geaccentueerd;

- hetasfaltbegintvoorhetzwevendegedeeltevandebrugomdedoorgaanderichtinggoed te benadrukken;

- derelingisuitgevoerdopeenhorizontaalbenadruktemanier,zowordtaangeslotenopdeoverigebruggen.Dehorizontaleelementenbestaanuit kokervormigestalenbuizen;

- deverticaleelementen inhethekwerkzijn indoorsnededunneruitgevoerddandehorizontaleelementen.Hiermeewordtdenadrukinhorizontalerichtingbehouden.

- derelingiswituitgevoerd.

Brug familie in de omgeving: Zusterdijk.

Ligging van kunstwerk 4.

Wit hekwerk, met accent op de horizontale richting (ronde buizen). Verticale elementen in de doorsnede zijn kleiner dan de horizontale.

Brugrand van schoonbeton, lichtkleurig beton.

4

Brug-2efaseenStompwijkseweg


Oplegpunten van de brug uit het zicht geplaatst. Deze oplegpunten sluiten niet aan de brugrand maar zijn teruggelegd.

Donkerdere kleur asfalt. Daarmee wordt de draaicirkel weergegeven.

Asfalt begint eerder. Daarmee wordt de doorgaande richting van de verbindingsweg geaccentueerd.

Wit hekwerk; horizontale doorlopende ronde buizen.

Drempel en verhoging klinkerbestrating naar Stompwijk toe.

Meidoornhaag met aangrenzend voetpad.

Brugrand van 0,3 m breedte en0,15 m hoogte vanaf wegdek.

Brugaanlanding sluit aan binnen de grenzen van de kavels.

Kavelgrens

Hoek tussen kade en brug is kleiner dan 90 graden.


BEELDKWALITEITSPLAN VOOR BEREIKBAAR STOMPWIJK Bijlage: 7 · 2018. 6. 15. · Impressie van de...

Documents

Transcript of BEELDKWALITEITSPLAN VOOR BEREIKBAAR STOMPWIJK Bijlage: 7 · 2018. 6. 15. · Impressie van de...