1

BEBA

Stichting Behoud Erfgoed Brandweer Amsterdam

jaarverslag 2010

en begroting 2011 Stichting BEBA Julianastraat 41 1541 GH Koog a/d Zaan Tel. 075-6312302 Postgiro 4468059 Kamer van Koophandel Amsterdam: 34.145.315 www.erfgoedbrandweeramsterdam.nl

2

Inhoud Jaarverslag 2010 Algemeen Activiteiten Bestuur Publiciteit Menskracht

Materieel en materiaal Documentatie

Museumplannen Huisvesting Financiën Activiteitenoverzicht 2010 Rekening 2010 Toelichting op de Rekening 2010 Liquiditeitsoverzicht 2010 Balans per 31 december 2010 Begroting 2011 Toelichting op de Begroting 2011 Ook in 2010 mocht de BEBA weer een bijdrage leveren aan mooie momenten voor jong en minder jong. Op 22 mei kon je op de foto met de oude DAF en tien dagen eerder fungeerde de autospuit als blitse trouwkoets…

3

Jaarverslag 2010 Algemeen Het jaar 2010 zal de BEBA-geschiedenis in gaan als een bijzonder jaar. In 2010 werden veel en diverse activiteiten ontplooid, maar kwamen ook allerlei zorgen aan de horizon. De economische crisis had tot gevolg dat inkomsten uit sponsoring vrijwel wegvielen en vriendelijke tarieven bij onderhoud en keuringen van het rollend materieel verdwenen. Bovendien werd gaandeweg het jaar duidelijk dat voor het rijden met vier van de zeven voertuigen binnen de ring van Amsterdam telkens een milieu-ontheffing à 25 euro per dag moest worden aangevraagd met een maximum van zes keer per jaar per kenteken. Voor instellingen met historische dieselvoertuigen, waarvan de BEBA er één is, bleek geen uitzondering te kunnen worden gemaakt. Sterker nog, operationele brandweervoertuigen ouder dan 12 jaar worden steevast gefotografeerd en aangeslagen omdat ook daarvoor niets geregeld lijkt te kunnen worden. Het luiden van de noodklok begin augustus via een artikel in het Parool en reportages op RTV Noord-Holland leverde veel sympathie en meeleven op, maar helaas geen concrete oplossingen. De crisis dwong ook rijksorganen tot bezuinigingen en zoeken naar inkomsten. Aan het einde van het jaar viel dan ook bij de BEBA een brief van het Ministerie van Financiën, de huisbaas van de loodsen in Hilversum, op de deurmat met de boodschap dat voor het gebruik van de loodsen in Hilversum met ingang van 1 maart 2011 een marktconform en daardoor voor de BEBA onhaalbaar huurbedrag moest worden opgebracht. Daarmee werden op de valreep van 2010 alle denkbare doemscenario’s in één keer werkelijkheid en stond het bestuur plotseling voor een aantal belangrijke beslissingen, waarvan ze altijd gehoopt had er nooit voor te komen staan.

Activiteiten In de eerste 362 dagen van 2010 legde de BEBA een enthousiaste activiteit aan de dag. Met het rollend materieel, de meest in het oog springende objecten, werden vele optredens met een grote variëteit in aard en plaats verzorgd. Naast de afscheidsritten van brandweerpersoneel werden er bruiloften,

De Smart trok veel bekijks in de jubileumoptocht in Maarssen. jubilea en zelfs twee wijkveiligheidsdagen opgeluisterd. Een hoogtepunt aan het einde van het jaar was de combinatie van het ‘aankleden’ van een reünie van Connexxion en de sinterklaasintocht in Amsterdam-Centrum. Met de Niederbau-autoladder werd niet alleen een zwarte piet het publiek

4

ingestuurd voor de uitgifte van pepernoten, maar deze piet moest dit jaar ook de traditie van het hangen van een erekrans bij de eeuwenoude gevelsteen van Sinterclaes op de Dam uitvoeren. In de feestdagenperiode werd ook assistentie verleend bij het versieren van de grote kerstboom in het centrum van Ouderkerk aan de Amstel en bijgesprongen bij de Nationale Opkikkerdag in de Eemhof. Van deelname aan de Dreamnight van Artis werd afgezien in verband met een te grote opeenhoping van activiteiten en de massaliteit van het evenement, waardoor het afhaken van de BEBA voor de voortgang geen risico’s met zich meebracht. Daarnaast werden vier brandweer-stadswandelingen en een lezing over de brandweergeschiedenis gehouden. Bestuur Het bestuur bestaat sinds de oprichting uit: dr. ir. R. Weewer, voorzitter G.P. Koppers, secretaris J.A. Feij, penningmeester. Er werd éénmaal vergaderd en daarnaast werd er veelvuldig contact onderhouden via telefoon, e-mail en directe communicatie, omdat de secretaris met het oog op de organisatie van de herdenking van de 300ste sterfdag van Jan van der Heijden in 2012 een dag in de twee weken op het centraal bureau van Brandweer Amsterdam-Amstelland verblijft. Hoofdonderwerp van de besprekingen zijn steevast de financiën, de huisvesting en het onderhoud van het rollend materieel. Publiciteit Optredens van de BEBA zorgden voor veel foto’s en complimenten op websites en aankondigingen of verslagen er van brachten de BEBA en Brandweer Amsterdam-Amstelland positief in het nieuws. Met name de deelname aan de wijkveiligheidsdagen in Bos en Lommer viel op, maar tegelijk was ook te merken dat de doelgroepen, die de brandweer daar tracht te bereiken, maar matig vertegenwoordigd waren. In de media van Brandweer Amsterdam-Amstelland, zoals de intranet-site en het Regionieuws kwam de BEBA regelmatig voor het voetlicht, evenals in het landelijke tijdschrift Eén-Eén-Twee. De verzending van het jaarverslag over 2009 naar de media had tot direct gevolg dat het Parool op 5 augustus een groot artikel wijdde aan de BEBA, waarin de penningmeester uitgebreid aan het woord kwam. Deze uitte zijn zorgen over de problemen rond de milieu-ontheffingen en de teruglopende

5

inkomsten. Het artikel was weer aanleiding tot een radio- en zelfs een TV-reportage van RTV Noord-Holland, waarvoor opnamen werden gemaakt in de loods in Hilversum. Het betoog van de penningmeester zorgde er voor dat nog de dag na de uitzending een aantal particulieren spontaan met financiële bijdragen kwamen! penningmeester Joop Feij prominent in beeld op RTV-NH

Menskracht Middelpunt van de organisatie zijn penningmeester Joop Feij en zijn vrouw Joke. Daarnaast is er een vaste kern van chauffeurs en ondersteuners beschikbaar, waarop in voorkomende gevallen nooit een vruchteloos beroep wordt gedaan. Van de tien vrijwilligers zijn er zeven in het bezit van een rijbewijs C, zodat bij optredens met de grote voertuigen altijd wel chauffeurs beschikbaar zijn. Materieel en materiaal De grote zorg van 2010 was het onderhoud van het rollend materieel van de BEBA. Alle (zeven) motorvoertuigen moesten natuurlijk gekeurd worden in het kader van de APK maar daarbij werd het in toenemende mate lastig om zo’n keuring en eventuele reparatie tegen betaalbare prijs te laten plaatsvinden. Met name de Landrover, die weliswaar goedgekeurd werd op 12 februari, gaf problemen. Tijdens ritten in 2009 was al een paar keer gebleken dat de remmen en de koppeling niet betrouwbaar

waren. Binnen de beperkte mogelijkheden van de BEBA en zijn bevriende deskundige relaties was het helaas niet mogelijk het probleem te vinden en op te lossen. Omdat een groot onderzoek in een specialistisch bedrijf niet haalbaar leek, is van verdere reparatiepogingen afgezien. De Iveco-autospuit kon op 17 maart – na reparaties – de APK doorstaan, gevolgd door de Mercedes-autoladder de volgende dag. De Iveco-autoladder kon op 22 juni bij

Drie generaties autospuiten op parade bij de VBB. de Brandweer Amsterdam-

6

Amstelland goedgekeurd worden, maar niet nadat er een band vervangen was. De DAF-autospuit stond vanaf 19 november op Pier Afrika (Facilitaire Ondersteuning van de brandweer) en kon ook pas na reparaties een week later goedgekeurd worden. De Mercedes-autospuit tenslotte werd op 26 november ter keuring aangeboden, maar Dankzij de goede samenwerking met Facilitaire Ondersteuning was

moest ruim anderhalve deelname aan de open dag van die afdeling vanzelfsprekend.

maand lang allerlei reparaties ondergaan om uiteindelijk goedgekeurd te worden. Het moge duidelijk zijn dat de keuringen, reparaties en de daaraan verbonden kosten, tijdsbeslag en onderdelen een onevenredig grote druk legden op de BEBA en de welwillende medewerkers van de brandweer voor wie geen moeite te veel leek te zijn binnen de mogelijkheden van een verantwoorde bedrijfsvoering. In de lente kwam een verzoek van een historische vereniging binnen de Zaandamse brandweer om de vierwielige handspuit van het merk Otterbein, voorheen van de Groote IJpolder, te mogen adopteren. Omdat van dit type al twee exemplaren in Amsterdam beschikbaar zijn (Osdorp en Ransdorp) kon zonder bezwaar aan dit verzoek worden voldaan en op 21 juli werd het apparaat overgedragen. Uit Gorinchem kwam het verzoek om de BB-aanhangmotorspuit (VW/Kronenburg) over te mogen nemen, omdat precies zo’n type ook in die gemeente dienst had gedaan. Omdat reparatie van dit apparaat op korte termijn niet haalbaar leek, is ook

aan dat verzoek voldaan. Verder werd de tweewielige Otterbein-handspuit van Holysloot geplaatst in het trappenhuis van het BOCAS-opleidingsgebouw. Ook de Stichting Frapper & Route te Grootebroek, die een oude Saviem-autospuit uit Frankrijk laat rondrijden voor goede doelen, kon worden geholpen aan overtollig materiaal (vooral slangen

De trotse eigenaar met zijn door de BEBA uitgeruste autospuit. ed.) voor een cosmetische upgrade van hun auto.

7

Aan het einde van het verslagjaar bestond het rollend materieel uit: nr. 152, Autospuit HD-LD, DAF nr. 281, Autospuit MD-LD, Mercedes-Benz nr. 413, Tankautospuit MD-LD, Iveco nr. 144, Baby-uitrukvoertuig LD, Landrover (defect) nr. 316, Autoladder, Mercedes-Benz nr. 385, Autoladder, Iveco nr. 460, Personenauto, Smart 2-wielige handspuit, Otterbein Miniatuur-autospuit, DAF Transportaanhanger ATAF H200 Op dit moment wordt er klein materiaal van de BEBA (deels in vitrines) tentoongesteld op de volgende locaties van Brandweer Amsterdam-Amstelland: - hoofdkantoor Karspeldreef: kantoorentree C.M. van de Wiel, kantoor R. Weewer, lifthal eerste verdieping en Jan van der Heijdenzaal; - kazerne Marnixstraat: kantine en kelder; - kazerne Daalwijkdreef: kantine en gang; - kazerne Ookmeerweg: entreehal en kantine; - kazerne Honthorststraat: trappenhuis naast de kantine; - kazerne Ringdijk: trappenhuis; - v.m. kazerne Van Leijenberghlaan: buiten en in de sociëteitszaal; - kantoor BOCAS aan de Sloterweg, buiten en in de entreehal; - alarmcentrale: meldkamerruimte.

In het centraal bureau aan de Weesperzijde hing tot de verhuizing in de entreehal een groot tegeltableau uit 1924 van het fabrikaat Porceleyne Fles. Dit tegeltableau was eigendom van het Amsterdams Historisch Museum en kon in de nieuwe huisvesting geen goede en vooral veilige plek worden geboden. Op advies van de

BEBA is het tableau uiteindelijk op 14 december overgebracht naar het depôt van het Amsterdams Historisch Museum aan de Jan van Galenstraat. Daar kan en zal het worden opgeknapt en onder betere condities bewaard.

8

In het Nationaal Brandweermuseum te Hellevoetsluis staat de stoomspuit 'Cerberus' die in 2004 in bruikleen is gegeven. Daarnaast zijn er talloze andere objecten in de diverse musea te vinden. Ook in een aantal posten of locaties binnen de regio bevindt zich oud brandweermaterieel. Zo zijn er een T-Ford in Amstelveen, een TT-Ford in Uithoorn, een Chevrolet in Aalsmeer, een Bikkers-aanhangmotorspuit in Diemen, een handspuit van Osdorp in de Fanny Blankers-Koenkazerne, een houten handspuit in de kazerne Pieter, een slangenwagen van Sloten in de kazerne Hendrik en de handspuit van Ransdorp bij de bevelvoerder van dat korps. Verder tuft de vorige 'Jan van der Heijde' nog vrolijk rond bij het Binnenvaart Scheepvaartmuseum in Schiedam/Rotterdam en wordt de stoomspuit 'Vecht' uit 1885, die zijn carrière ooit in Amsterdam begon, nog liefdevol onderhouden bij de Stichting Historisch Brandweermaterieel in Den Haag. Documentatie De tamelijk uitgebreide collectie documentatie met betrekking tot Brandweer Amsterdam bevindt zich nog steeds in de daarvoor uitermate geschikte bunker van de kazerne Marnixstraat. De collectie dient nog steeds als basis voor de beantwoording van vragen die zowel bij de BEBA als het brandweerkorps met grote regelmaat binnenkomen over de historie of onderdelen daarvan. Vanuit de BEBA-collectie is ook medewerking verleend aan het completteren van de verzameling bij de afdeling PAZ van Brandweer Amsterdam-Amstelland. Met name de gaten in de verzameling dagorders van de jaren negentig konden zo gedicht worden. In de bunker bevinden zich ook delen van de collectie van het NBDC en het ziet er naar uit dat deze nog in 2011 naar Arnhem zullen moeten worden overgebracht, als de BEBA haar verzameling vitrinemateriaal weer ergens moet onderbrengen. Museumplannen De in stilte gekoesterde wens ooit een museum onder te brengen in de voormalige kazerne aan de De Ruyterkade verdween snel toen tijdens de ingrijpende verbouwing door de huidige eigenaar Stadsherstel bleek dat de benedenverdieping ‘te gelde’ gemaakt moest worden om de restauratie te bekostigen. De voormalige kazerne De Ruyterkade, in 2010 grotendeels in restauratie.

9

De gang van zaken rond de verzameling oude trams en bussen en het museum Energetica, waarbij al die collecties grotendeels verloren gingen door faillissement of het stopzetten van de sponsoring, gaven weinig hoop op een Amsterdams museum, waarin het BEBA-materieel en –materiaal een goed onderdak zou kunnen vinden. De ontwikkelingen rond de voorgenomen fusie van het Nationaal Brandweermuseum (te Hellevoetsluis) en het Nederlands Politiemuseum (te Apeldoorn) en de mogelijke vestiging van een expositie in Almere worden op de voet gevolgd. Als bij die ontwikkelingen een meerwaarde voor Amsterdam-Amstelland zichtbaar wordt, zal de BEBA zich sterk maken voor een benutten van kansen daarbij. Huisvesting In het begin van het jaar werden de kleine onderdelen van de collecties, die in de grote loods lagen, ondergebracht in de VB-loods op hetzelfde complex, die waterdicht is. De grote loods vertoonde steeds meer lekkages van het dak. Op 20 maart waren weliswaar de dakgoten schoongemaakt (dat is een voordeel van het over autoladders beschikken), maar veel soelaas bood dat niet. De magazijnstellingen die door de interne verhuizing overbodig waren geworden, werden op 7 november geschonken aan het Nationaal Brandweer-documentatiecentrum (NBDC) te Arnhem en daarheen getransporteerd.

De grote loods in Hilversum, die de BEBA in de afgelopen bijna zeven jaar in gebruik heeft gehad.

Zoals al gemeld in de inleiding, viel daags na kerstmis de brief in de bus met de mededeling dat in het kader van ’s Rijks bezuinigingen met ingang van 1 maart de gangbare huurprijs voor de in gebruik zijnde loodsen in Hilversum gerekend moest

10

gaan worden. Dat zou neerkomen op 23.000 euro per jaar, een bedrag dat door de BEBA absoluut niet opgebracht kon worden. Spoedoverleg met het Rijksvastgoed- en ontwikkelingsbedrijf (RVOB) van het Ministerie van Financiën leerde al snel dat over de ingangsdatum nog overleg mogelijk was en dat men bereid was mee te zoeken naar betaalbare alternatieven voor de BEBA. Aan het gebruik om niet, waarvan de BEBA bijna zeven jaar heeft mogen profiteren, kwam een einde. Ook de beide voertuigen van Enzio’s Fire Department en de archiefopslag van het NBDC, de Vereniging van Belangstellenden in het Brandweerwezen en het Felixfonds moesten nu plotsklaps elders onderdak zoeken. De opslag van de Nationale Collectie Bescherming Bevolking (NCBB) die vijf jaar lang de gastvrijheid van de BEBA genoot, was al eerder op ons verzoek verwijderd toen door de komst van de Iveco-autoladder een ruimtegebrek onstond. Financiën Het is al opgemerkt, ook aan de BEBA ging de economische crisis niet voorbij. Van de sponsors bleef alleen Brandweer Landelijk Noord ons trouw. Van het Amsterdamsche Fonds werd gelukkig nog de jaarlijkse – van het Brandweerfonds afgeleide – bijdrage ontvangen en er konden wat inkomsten gegenereerd worden door de grote autoladder De dankzij de BEBA feestelijk verlichte kerstboom in Ouderkerk beschikbaar te stellen voor het snoeien van bomen bij de watersportvereniging HND. Ook extra donaties – mede naar aanleiding van de al gememoreerde publiciteit – waren een welkome bron van inkomsten. Van de sponsors in natura bleef alleen Schenkel’s lasbedrijf betrokken; Truckland zag geen kans meer om de BEBA ter wille te zijn onder dezelfde gunstige condities als in het verleden. De krappe liquide situatie zorgde er andermaal voor, dat de hand op de knip moest worden gehouden en grote reparaties uitgesteld werden, terwijl ook geen investeringen in onderdelen mogelijk waren. De relatief gunstige situatie aan het einde van het jaar werd vooral veroorzaakt door meevallers aan de inkomstenkant: extra donaties en de restitutie van de motorrijtuigenbelasting voor de Smart. Het blijkt dat dit type voertuig onder de in 2010 ingevoerde lage tarieven voor milieuvriendelijke personenauto’s valt. Zo eindigt 2010, dat begon met kleine zorgen, met grote zorgen over met name de huisvesting. Het bestuur staat voor 2011 dan ook voor grote uitdagingen en belangrijke beslissingen. Koog aan de Zaan, april 2011

11

Activiteitenoverzicht 2010

datum

evenement

DA

F-a

uto

spu

it

La

nd

rove

r-bab

ysp

uit

Me

rce

de

s-a

uto

spu

it

Ive

co

-tan

ka

uto

spu

it

Me

rce

de

s-a

uto

ladd

er

Ive

co

-auto

lad

de

r

Pe

rso

ne

nau

to S

ma

rt

min

i-DA

F-a

uto

sp

uit

13-01-10 Feestrit jubilaris Planbureau Projecta X

31-01-10 Afscheid Peter Meeuwissen Anton X

28-02-10 Afscheid Hans Wildbret Hendrik X

20-03-10 Verassingfeest Jan Hoefakker Anton X

14-04-10 Wijkveiligheidsdag Bos & Lommer X

29-04-10 Afscheid Fried van Son Dirk X

29-04-10 Afscheid Loes Kramer AC X

05-05-10 Jubileumoptocht brandweer Maarssen X X X X

08-05-10 Fotosessie Excursie VBB Hilversum X X X X X X

12-05-10 Bruiloft Dennis Nieuwerth Apeldoorn X

22-05-10 Wijkveiligheidsdag Bos & Lommer X

27-05-10 Afscheid Rob Snoek Dirk X

29-05-10 Open Dag afd. FO Pier Afrika X X X

20-06-10 Nationale Oldtimerdag Lelystad X X

31-07-10 Afscheid Hennie Snelders Dirk X

20-08-10 Bruiloft Andrew Pommerel Kudelstaart X

28-10-10 Afscheid Roy Blenderman Hendrik X

11-11-10 Reünie PV Connexxion Jonkershoeve X X

14-11-10 Intocht Sinterklaas A'dam Centrum X X

08-12-10 Feestverlichting kerstboom Ouderkerk X

10-12-10 Nationale Opkikkerdag De Eemhof X

totaal 17 0 4 4 3 4 2 0

12

Wijkveiligheidsdagen in Bos en Lommer werden ook opgeluisterd door de BEBA. Om operationele voertuigen paraat te kunnen houden, werd de BEBA ingezet. Zowel op 14 april (boven) als 22 mei (rechts) werkten de weergoden volop mee.

Ook tijdens de jubileumoptocht van de Brandweer Maarssen was het prachtig weer en de BEBA pakte groots uit: De DAF-autospuit, de Mercedes-autospuit en Mercedes-autoladder reden mee, maar de topattractie bleek toch wel de Smart met twee charmante brandweerdames, die bovendien ballonnen, wuppies en stickers uitdeelden.

Ook in 2010 werd weer meegedaan met de Nationale Oldtimerdag in Lelystad. De Landrover kon helaas niet meer ingezet worden en als alternatief deed de Mercedes-auto- spuit mee, die eigenlijk te ‘jong’ was om mee te dingen naar de prijzen. Tijdens de traditionele rondrit door de omgeving werd ook even stil- gestaan bij de replica van het vooroorlogse stationsgebouw van Schiphol bij het Aviodrome naast vliegveld Lelystad.

13

Rekening 2010

INKOMSTEN rekening 2009

begroting 2010

rekening 2010

1. Subsidies 2. Giften 3. Donaties 4. Abonnees 5. Werk voor derden 6. Verkoop 7. Verhuur 8. Rente 9. Diversen

1.500,00

450,00 125,00

0,00

0,00 208,00

1.100,00 0,00 0,00

1.500,00

250,00 200,00

0,00

50,00 100,00 500,00

0,00 0,00

1.500,00

520,00 1.025,00

0,00

400,00 0,00

900,00 0,00

934,00

TOTAAL

3.383,00

2.600,00

5.279,00

Toelichting op de Rekening 2010 Inkomsten. Opvallende inkomsten in 2010 waren de extra donaties, die vooral het gevolg waren van de publiciteit in augustus. De meeste donaties zijn eenmalig; van de vaste sponsors is alleen het korps Landelijk Noord overgebleven. De prima staat van het materieel zorgde voor inkomsten door de inzet bij Een romantischer trouwkoets is nauwelijks denkbaar.

trouwreportages en de vergoeding voor het gebruik van met name de autoladders. Bij ‘diversen’ staat de restitutie van de wegenbelasting voor de Smart, die met terugwerkende kracht in een vrijstellingstarief bleek te vallen. Uitgaven. Bij de uitgaven valt de aanschaf van de verplichte brandblussers op voor de loods in Hilversum en bij ‘diversen’ de milieu-ontheffingen, die tegenwoordig nodig zijn om binnen de ringweg van Amsterdam te mogen rijden met dieselvoertuigen ouder dan 12 jaar. In 2010 moest door de krappe liquide situatie opnieuw de hand op de knip gehouden worden en vele uitgaven worden uitgesteld of naar dromenland verwezen. De prijzenswaardige zuinigheid van de penningmeester heeft een voortzetting van de activiteiten tot het eind van het jaar mogelijk gemaakt. Zonder de meevallers had de BEBA al in het najaar in grote problemen kunnen komen.

14

Rekening 2010

UITGAVEN rekening 2009

begroting 2010

rekening 2010

1. Voorlichting 2. Inkoop verkoopartikelen 3. Nieuwsbrief 4. Internet 5. Lidmaatschappen/inschrijvingen 6. Representatie 7. Aankopen t.b.v. de collectie 8. Werkmateriaal goederen 9. Werkmateriaal documentatie 10. Voertuigen - huur 11. Voertuigen - onderhoud 12. Voertuigen - brandstof 13. Voertuigen - belastingen 14. Voertuigen - verzekeringen 15. Huisvesting - gebouwen 16. Huisvesting - onderhoud 17. Huisvesting - inrichting 18. Huisvesting - verzekering 19. Automatisering 20. Kantoorartikelen 21. Portokosten 22. Reis- en verblijfskosten 23. Consumpties 24. Kamer van Koophandel 25. Verzekeringen 26. Rente en bankkosten 27. Diversen 28. Onvoorzien

0,00 0,00 0,00 0,00

30,00 64,93

0,00 0,00 0,00 0,00

1.173,87 70,00

531,00 0,00 0,00 6,00 0,00

451,15

0,00 0,00 0,00 7,10

120,25

48,14 0,00

30,95 50,00

250,00

0,00 0,00

70,00 0,00

30,00 100,00

100,00 100,00 100,00

0,00 2.000,00

100,00 900,00

1.200,00 0,00

100,00 100,00 500,00

0,00

50,00 50,00

100,00 200,00

50,00 0,00

50,00 200,00

0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00

17,64 0,00 0,00

1.240,17 0,00

1.300,00 1.177,12

0,00 0,00

641,41 427,46

0,00 0,00 0,00

10,30 106,73

26,14 0,00

36,73 50,00 0,00

TOTAAL

2.833,39

6.100,00

5.033,70

Regel-matige TV-ver-schijning op AT5: de oude DAF in actie. Hier op kazerne Hendrik

15

Liquiditeitsoverzicht 2010 Saldo kas per 1-1-2010 Saldo giro per 1-1-2010 Totaal saldo per 1-1-2010

- 396,94 2.688,80 2.291,86

Mutaties in 2010: af: uitgaven bij: inkomsten

5.033,70 5.279,00

Saldo kas per 31-12-2010 Saldo giro per 31-12-2010 Totaal saldo per 1-1-2011

-112,14

2.649,30 2.537,16

Balans per 31 december 2009 en 2010 Activa

2009

2010

1. Postbank 2. Postbank - plusrekening 3. Kas

2.688,80

0,00 - 396,94

2.649,30

0,00 -112,14

Totaal activa

2.291,86

2.537,16

Passiva

2009

2010

4. Resultaat boekjaar 5. Eigen vermogen

549,61

1.742,25

245,30

2.291,86

Totaal passiva

2.291,86

2.537,16

16

Begroting 2011 INKOMSTEN begroting

2010 rekening 2010

begroting 2011

1. Subsidies 2. Giften 3. Donaties 4. Abonnees 5. Werk voor derden 6. Verkoop 7. Verhuur 8. Rente 9. Diversen

1.500,00

250,00 200,00

0,00

50,00 100,00 500,00

0,00 0,00

1.500,00

520,00 1.025,00

0,00

400,00 0,00

900,00 0,00

934,00

1.500,00

500,00 500,00

0,00

200,00 14.000,00

500,00 0,00 0,00

TOTAAL

2.600,00

5.279,00

17.200,00

Toelichting op de Begroting 2011 Inkomsten. Voor het jaar 2011 moet rekening gehouden worden met het wegvallen van sponsors en donateurs, hoewel eenmalige donaties en giften mogelijk kunnen worden behouden. Ook op de vaste subsidie van het Amsterdamsche Fonds wordt gerekend. Opvallend is de post voor ‘verkoop’. Deze moet als eenmalig worden beschouwd en is gebaseerd op een taxatie van de waarde van het af te stoten rollend materieel en de verkoop van klein materiaal via verzamelaarsbeurzen. Het afstoten van rollend materieel is onvermijdelijk door het wegvallen van de stallings- en opslagruimten in Hilversum. Uitgaven. Het voordeel van de inkrimping van het rollend materieel is natuurlijk dat een aantal daarmee samenhangende uitgavenposten wegvallen of verkleinen. Met name bij de verzekeringen en belastingen zijn daar voordelen van. Ook de kosten van de huisvesting in Hilversum en het daarnaar heen-en-weerreizen worden minder of vallen weg. De gecombineerde verzekering voor WA en inboedel is nu teruggebracht tot WA voor de vrijwilligers. Het andere voordeel van de verwachte opbrengst van de verkoop is de financiële ruimte die er – tijdelijk – ontstaat en waardoor nu eindelijk allerlei investeringen, die jarenlang vooruit geschoven zijn, mogelijk zijn. Voor de DAF-autospuit moeten nodig reserve-onderdelen verworven worden, omdat bij elk defect blijkt dat het met het jaar moeilijker wordt om aan onderdelen voor dit type te komen. Zo hebben de sierstrip en de uitlaat bijzonder grote moeite gekost. Aanbiedingen – onder ander via de DAF-oldtimerclub – kunnen nu serieus worden overwogen. Zo zal in 2011 een kleine voorraad noodzakelijke onderdelen worden aangeschaft.

17

Begroting 2011 UITGAVEN begroting

2010 rekening 2010

begroting 2011

1. Voorlichting 2. Inkoop verkoopartikelen 3. Nieuwsbrief 4. Internet 5. Lidmaatschappen/inschrijvingen 6. Representatie 7. Aankopen t.b.v. de collectie 8. Werkmateriaal goederen 9. Werkmateriaal documentatie 10. Voertuigen - huur 11. Voertuigen - onderhoud 12. Voertuigen - brandstof 13. Voertuigen - belastingen 14. Voertuigen - verzekeringen 15. Huisvesting - gebouwen 16. Huisvesting - onderhoud 17. Huisvesting - inrichting 18. Huisvesting - verzekering 19. Automatisering 20. Kantoorartikelen 21. Portokosten 22. Reis- en verblijfskosten 23. Consumpties 24. Kamer van Koophandel 25. Verzekeringen 26. Rente en bankkosten 27. Diversen 28. Onvoorzien

0,00 0,00

70,00 0,00

30,00 100,00

100,00 100,00 100,00

0,00 2.000,00

100,00 900,00

1.200,00 0,00

100,00 100,00 500,00

0,00

50,00 50,00

100,00 200,00

50,00 0,00

50,00 200,00

0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00

17,64 0,00 0,00

1.240,17 0,00

1.300,00 1.177,12

0,00 0,00

641,41 427,46

0,00 0,00 0,00

10,30 106,73

26,14 0,00

36,73 50,00 0,00

0,00 0,00

50,00 100,00

30,00 100,00

300,00 100,00

1.600,00 0,00

6.500,00 0,00

600,00 700,00

0,00 0,00

300,00 0,00

1.500,00

50,00 50,00

700,00 200,00

30,00

300,00 40,00 0,00

250,00

TOTAAL

6.100,00

5.033,70

12.500,00

De Iveco-autoladder kan in 2011 waarschijnlijk weer voor normaal laddergebruik gerepareerd en gekeurd worden, zodat niet alleen decoratief hoeft te worden opgetreden. Verder kunnen nu eindelijk wat langgekoesterde wensen met betrekking tot het beheer van de documentatie, kleine goederen en de administratie van de stichting vervuld worden door te investeren in automatisering en digitalisering. Het NBDC heeft al laten weten dat voortzetting van de huidige gastvrijheid van de website in de loop van 2011 niet meer mogelijk zal zijn en ook hiervoor zal een kleine investering nodig zijn.

18

‘Elk nadeel heb zijn voordeel’ zei een beroemd stadgenoot ooit en de BEBA probeert dat ook zo te zien. Het opzeggen van de huisvesting en de daardoor gedwongen inkrimping van het rollend materieel, leveren wel geld op door de verkoop, dat dan weer besteed kan worden aan zaken, die al jaren niet mogelijk waren door geldtekort. Bovendien ontstaat voor de komende jaren een enigszins bredere basis voor de voortzetting van het mooie werk: het behoud van tastbaar erfgoed van een brandweerkorps met een roemrijke historie, die het waard is bewaard te worden. In 2012 wordt de 300ste sterfdag van Jan van der Heijden herdacht en zullen er meerdere activiteiten zijn, waarin de geschiedenis een rol speelt. De BEBA verwacht daar met trots een rol in te kunnen blijven spelen; een trots die ook zal moeten uitstralen op de mensen van de brandweer en alle burgers van Amsterdam, wiens veiligheid dagelijks geborgd moet worden. De Connexxion-reünie in combinatie met de Sinterklaasintocht was een hoogtepunt!