wordt bovendien dubbel gevoerd om me-chanische trillingen te voorkomen. Door het aanbrengen van restrictieplaten wordt de Z-waarde bij maximale belasting nogmaals verhoogd.”

EngineeringBovenstaande techniek is overigens een ontwikkeling die SAMSON zelf heeft uitge-voerd. Geers: “We hebben een R&D-centrum in Duitsland, Frankfurt am Main, waar dit soort oplossingen worden onderzocht en

getest. We verzamelen daar al jarenlang vele meetgegevens van onze apparatuur en we weten dus inmiddels heel goed hoe deze apparatuur in de praktijk functioneert. Dit doen we ook omdat er veel praktijkvragen worden gesteld door de gebruikers van onze apparatuur. Daarnaast maken we ook gebruik van ons enorme netwerk en van universiteiten, waarmee SAMSON samen-werkt. Zo hebben we een Duitse collega die werkelijk alles van geluid weet. En een andere collega weet bij wijze van spreken weer alles over specifieke materialen voor ventielen. Die bevindingen nemen we mee in de ontwikkeling van nieuwe apparatuur, want het zal je niet verbazen dat een proces begint bij de engineering. Doe je dat goed, dan ben je eigenlijk al op de helft. We zitten dus heel erg aan de voorkant van de bran-

che. We spelen in op wat er in de branche gaande is.”

Axial flow valvesEen van de meest recente ontwikkelingen is dat we ook actief zijn op het gebied van axial flow valves”, vertelt Geers. “Dit type ventiel is nog beter in staat om met hoge flows in combinatie met een zeer geringe drukval om te gaan. Dankzij de omvang van SAMSON zijn we in vrijwel alle markten actief. We zijn nu bezig met die axial flow valves voor een specifieke markt, maar het kan best zo zijn dat collega’s die in een an-dere markt actief zijn, ook ineens interesse

krijgen in deze techniek en dat in hun markt gaan implementeren. Als dat de proces-sen beter, veiliger

en efficiënter maakt, is iedereen er blij mee.”

Samson Regeltechniek, Jos GeersDwarsdoorsnede van een Axial Flow

Valve van eigen fabricaat

Een ander voorbeeld van een speciaal binnenwerk van SAMSON. Ook hier worden nadelige effecten van cavitatie voorkomen.

“Een van de ontwikkelingen met betrekking tot regeltechniek zit hem niet uitsluitend in de hardware zelf, maar in de gebruiker die met die hardware werkt,” meent Jos Geers van SAMSON REGELTECHNIEK. “We weten alle-maal dat het lastig is om technisch geschoold personeel te vinden. De spoeling is dun geworden en we zien een zekere mate van vergrijzing ontstaan.”En dat heeft gevolgen voor hoe er met de re-gelapparatuur wordt gewerkt. Geers: “Men wil vaak van ons weten wat te doen met kritische applicaties. Welk soort ventiel gebruik je als je weet dat er kans is op cavitatie? Als je dat na-melijk weet en ook goed weet hoe materialen op bepaalde omstandigheden reageren, dan kun je de juiste beslissingen nemen.”

SeminarsDeze behoefte aan kennis en kunde heeft weer consequenties voor de werkwijze van het bedrijf. “We zijn tegenwoordig meer dan alleen leverancier,” weet Geers. “We steken veel tijd in het opleiden van het personeel dat op de werkvloer met onze materialen werkt. Tijdens seminars leggen we uit hoe apparatuur reageert op het proces en wat voor gevolgen een bepaalde materiaalkeuze kan hebben. Die seminars worden zeer goed bezocht en de deelnemers ervaren dit soort dagen ook als positief. Men wil echt graag weten hoe de vork in de steel zit. Voor ons is dat een investering, maar het onderscheidt ons ook in de branche.”

AC-Trim voorkomt cavitatie dank- zij R&D en in house engineering

AC-TrimOvermatige slijtage door cavitatie is een probleem dat regelmatig voorkomt. “In sommige gevallen kan dat zelfs leiden tot lekkage van het medium naar de omgeving”, legt Geers uit. “In een fabriek waar bron-water wordt geproduceerd is zoiets heel vervelend, maar in andere processen kan zo’n lekkage tot levensbedreigende situa-ties leiden. En het is ook echt niet nodig, want cavitatie is te voorkomen. Vaak kan een specifieke trim er al voor zorgen dat er nauwelijks cavitatie optreedt. Een standaard klep en zitting is meestal niet voldoende in bepaalde processen om cavitatie te voorko-men. We hebben een speciaal binnenwerk ontwikkeld, de AC-Trim, die er voor zorgt dat bij een gelijke drukverhouding, de Z-waarde toch niet overschreden wordt. Deze paraboolklep is zeer scherp afgesneden, wat tot een sterke verhoging van de Z-waarde leidt bij lage belastin-gen. Bij hogere belas-tingen zorgt een hogere zittingrand voor een hogere Z-waarde. De klep

Ventielen worden onderzocht en getest in het R&D centrum van SAMSON in Duitsland

Speciaal binnenwerk van SAMSON dat schade en geluidsoverlast agv cavitatie voorkomt