9 november 20111 Incidentmanagement en stremmingskosten KNB Platform Transportveiligheid Dr.ir. Nils...

15
9 november 2011 1 Incidentmanagement en stremmingskosten KNB Platform Transportveiligheid Dr.ir. Nils Rosmuller Lector Transportveiligheid

Transcript of 9 november 20111 Incidentmanagement en stremmingskosten KNB Platform Transportveiligheid Dr.ir. Nils...

Page 1: 9 november 20111 Incidentmanagement en stremmingskosten KNB Platform Transportveiligheid Dr.ir. Nils Rosmuller Lector Transportveiligheid.

9 november 2011 1

Incidentmanagement en stremmingskosten

KNB Platform Transportveiligheid

Dr.ir. Nils RosmullerLector Transportveiligheid

Page 2: 9 november 20111 Incidentmanagement en stremmingskosten KNB Platform Transportveiligheid Dr.ir. Nils Rosmuller Lector Transportveiligheid.

9 november 2011 2

Inhoud

• Aanleiding

• Aanpak

• Resultaten

• Aanbevelingen

Page 3: 9 november 20111 Incidentmanagement en stremmingskosten KNB Platform Transportveiligheid Dr.ir. Nils Rosmuller Lector Transportveiligheid.

9 november 2011 3

Aanleiding

• Variatie modaliteiten: weg, water, spoor– Aard vd incidenten, – Betrokken partijen, – …

• Constante: hulpdiensten

Page 4: 9 november 20111 Incidentmanagement en stremmingskosten KNB Platform Transportveiligheid Dr.ir. Nils Rosmuller Lector Transportveiligheid.

9 november 2011 4

Aanleiding• Platform TV: weg, water, en spoor

– Afhandeling in COPI van incidenten en

– Stremmingskosten

Page 5: 9 november 20111 Incidentmanagement en stremmingskosten KNB Platform Transportveiligheid Dr.ir. Nils Rosmuller Lector Transportveiligheid.

9 november 2011 5

AanpakKaders:• Verkenning: 15 dagen• 3 modaliteiten: weg, water, spoor• 1 incident per modaliteit• Bron- en effectbestrijding (min. GRIP-2)• Meta-analyse van GRIP-evaluatieverslagen VRR (Staf directie Risico- en Crisisbeheersing)•Focus op afstemming (COPI)

Page 6: 9 november 20111 Incidentmanagement en stremmingskosten KNB Platform Transportveiligheid Dr.ir. Nils Rosmuller Lector Transportveiligheid.

9 november 2011 6

Aanpak• Analysekader:

– BOB: beeldvorming, oordeelsvorming, besluitvorming

– Kritieke pad analyse

– Stremmingskosten

Page 7: 9 november 20111 Incidentmanagement en stremmingskosten KNB Platform Transportveiligheid Dr.ir. Nils Rosmuller Lector Transportveiligheid.

9 november 2011 7

AanapkGRIP

GRIP-

niveau

Reikwijdte incident Invulling regionale

hoofdstructuur

1 Brongebied COPI

2 Brongebied en effectgebied COPI + ROT

3 Bedreiging van het welzijn van

(grote groepen van) de bevolking

COPI + ROT + GBT

4 Gemeentegrensoverschrijdend,

eventueel schaarste

COPI + ROT + RBT

(NIFV, 2010)

Page 8: 9 november 20111 Incidentmanagement en stremmingskosten KNB Platform Transportveiligheid Dr.ir. Nils Rosmuller Lector Transportveiligheid.

8

(NIFV, 2010)

Page 9: 9 november 20111 Incidentmanagement en stremmingskosten KNB Platform Transportveiligheid Dr.ir. Nils Rosmuller Lector Transportveiligheid.

9 november 2011 9

Aanpak

Kritieke pad (TNO, 2009)

Page 10: 9 november 20111 Incidentmanagement en stremmingskosten KNB Platform Transportveiligheid Dr.ir. Nils Rosmuller Lector Transportveiligheid.

9 november 2011 10

Aanpak• Stremmingskosten

– de tijd tussen het (gedeeltelijk) afsluiten van de transportinfrastructuur en het weer vrijgeven ervan voor het doorgaande verkeer

– Voertuigverliesuren

– Economischewaardering

Persoon Goederen

Weg €20/u €43/u/vrachtw.

Spoor €15/u €1050/u/trein

water - €85/u/schip

(RWS, 2010)

Page 11: 9 november 20111 Incidentmanagement en stremmingskosten KNB Platform Transportveiligheid Dr.ir. Nils Rosmuller Lector Transportveiligheid.

9 november 2011 11

Resultaten

weg water spoor

Incident Wateroverlast Botlektunnel

Scheepsongeval Oostdijk Rotterdam

Treinongeval Barendrecht

Datum 7 aug 2008 14 juni 2009 24 sept 2009

Verslag maart 2009 februari 2010 januari 2010

Incidenten:

Page 12: 9 november 20111 Incidentmanagement en stremmingskosten KNB Platform Transportveiligheid Dr.ir. Nils Rosmuller Lector Transportveiligheid.

9 november 2011 12

ResultatenBotlektunnel

• BOB: geen sequentie, 2 COPI’s geen ROT

• Kritieke pad: overleg KLPD-regiopolitie (1u) en verplaatsing COPI (1u)

• Stremmingskosten: € 367.500

Page 13: 9 november 20111 Incidentmanagement en stremmingskosten KNB Platform Transportveiligheid Dr.ir. Nils Rosmuller Lector Transportveiligheid.

9 november 2011 13

ResultatenScheepvaartongeval Oostdijk

• BOB: geen oordeel, wel besluiten

• Kritieke pad: GRIP-2 na 2u

• Stremmingskosten: € 41.000

Page 14: 9 november 20111 Incidentmanagement en stremmingskosten KNB Platform Transportveiligheid Dr.ir. Nils Rosmuller Lector Transportveiligheid.

9 november 2011 14

ResultatenTreinincident Barendrecht

• BOB: wel BOB, naleving besluiten? Duidelijke taakverdeling COPI-ROT

• Kritieke pad: ondoenlijk, wel burgermeester B’drecht, echter geen GRIP-3

• Stremmingskosten: 16 miljoen (ex goederen)

Page 15: 9 november 20111 Incidentmanagement en stremmingskosten KNB Platform Transportveiligheid Dr.ir. Nils Rosmuller Lector Transportveiligheid.

9 november 2011 15

Aanbevelingen• Volg BOB sequentie en monitor

uitvoering van besluiten

• Centrale beschikbaarheid van incident-info (v.d. GMK): netcentrisch werken en journaalstructurering

• Ander kritiek padsubstantieel andere stremmingskosten