waterrecreatiewww.waterrecreatie.be

7 tips voor watertripsAan boord!

Herbronnen op een motorjacht

Test je vaarkennis

Kaart van alle jachthavens in Vlaanderen

Varen, kajakken, zeilen…

Genieten van het water kun je op 101 manieren. Fietsen langs een kronkelend riviertje. Een flesje wijn kraken op een motorjacht. Of je in het zweet werken tijdens een kanotocht. Zeven hapklare ideeën om het fijnmazige Vlaamse waterwegennetwerk te ontdekken.

in de kijker

VoorafBeste lezer

Welkom in dit nieuwe magazine over wa-terrecreatie. Via dit blad willen we je laten kennismaken met een oceaan aan moge-lijkheden om van de Vlaamse waterwegen te genieten. Daarbij begeven we ons zowel op als naast het water: we fietsen langs kronkelende jaagpaden, maken een zeil- en kajaktocht, en klauteren aan boord van een motorjacht. Bovendien bevat dit magazine een schat aan praktische informatie, waar zelfs doorgewinterde wa-tersporters nog wat van kunnen opsteken.

We wensen je veel leesplezier en geniet met volle teugen van het Vlaamse waterland!

Promotie Binnenvaart VlaanderenArmand Hertzstraat 23, 3500 HasseltTel. 011 23 06 06, pbv@binnenvaart.bewww.waterrecreatie.be

voor trips

Inspiratie voor waterrecreatie

1Inhoud2 In de kijker 7 tips voor trips

5 InfokioskContactpunt Waterrecreatie / Wegwijs in watersport / Toeristische watergids

6 Bewaarkaart Leuke vaarrouters, alle jachthavens en de milieustations in Vlaanderen

8 ReportageGenieten op het motorjachtvan Philippe en Rita Gribbe

11 Veilig genietenDe nieuwe vaarregels + test je kennis

12 Handig! Zoek en vind je huurboot / Nieuwe NGI-vaarkaart / Varende pechdienst / Fietsroutes op maat

� waterrecreatie

tips

Kajakken op de Moervaart

In de streek rond Wachtebeke in Oost-Vlaanderen kun je in alle rust door een beeldig landschap van weides, velden en natuurparken peddelen. Wie de volle-dige bewegwijzerde lus op de Moervaart en Zuidlede aflegt, heeft 32 kilometer voor de boeg. Zelfs zonder pauze op een van de vele restaurant- en caféterras-sen, is dat voor beginners al gauw acht uur varen. Je kunt het traject echter ook inkorten door een stukje terug te varen of door je te laten oppikken door het verhuurbedrijf, bijvoorbeeld aan het recreatiedomein Puyenbroeck. Doordat je door waardevol natuurgebied vaart, geldt er op een deel van het traject wel een vaarverbod tijdens het broedseizoen van 1 april tot 30 juni.

Download de gratis folder met vaarkaart op www.tov.beVoor meer info over de kano- en kajakverhuur: www.kanocenter.be of tel. 09 345 88 76

Fietsen in het Land van Maas en Schelde

De Belgische provincies Limburg, Antwer-pen en Vlaams-Brabant en de Nederland-se provincies Limburg en Noord-Brabant vormen samen één groot uitgestrekt fiets-gebied: ‘het land van Maas en Schelde’. Je vindt hier vlakke en lichtglooiende land-schappen, die doorsneden worden door schilderachtige rivieren en waterlopen. Dankzij de fors uitgebouwde fietsrou-tenetwerken kun je in dit gebied makkelijk een tocht naar eigen smaak samenstellen. Al vind je in deze fietsregio ook kant-en-klare en originele arrangementen: van een gastronomische ontdekkingstocht, over een verhalentocht met gps-gestuur-de audiogids, tot een meerdaagse trip met nabrengservice voor je bagage.

Meer weten of kaarten bestellen: www.landvanmaasenschelde.com

12 3Zeilen

met staande mast

Ook met een staande mast kun je een flink deel van de Vlaamse binnenwateren verkennen. Dat je via het Boudewijnkanaal van Zeebrugge tot in Brugge kunt varen, zal maar weinig zeilers verbazen. Net zoals het feit dat ook de havensteden Gent, Antwerpen en Brussel boten kunnen ont-vangen die hoger zijn dan zes meter. Maar wist je dat je vanaf de kust ook Temse, Klein-Willebroek en zelfs Baasrode kunt bereiken met staande mast, via de Wester-schelde en de Zeeschelde? Al moet je er voor Baasrode en de vernieuwde jachtha-ven van Temse wel rekening mee houden dat de brug van Temse op zondag gesloten blijft, net zoals je voor Klein-Willebroek de baanbrug over de Rupel in Boom niet kunt laten openen op zondag. Vergeet trouwens ook niet dat je de brugbediening op zater-dag 24 uur op voorhand moet aanvragen!

Voor een overzicht van de bedieningstijden en contact-gegevens voor alle kunstwerken: surf naar www.water-recreatie.be (rubriek ‘downloads en publicaties’)Voor de exacte route: zie kaart op p. 6-7.

�

Met een huurboot aan de slag in Eeklo

Zelfs zonder stuurbrevet of eigen boot kun je heerlijke vaartochten maken op de Vlaamse waterwegen. Zo kun je in het Oost-Vlaamse Eeklo, dat met zijn ligging tussen Gent en Brugge een ideale uitvals-basis is voor zowel korte als langere trips, motorjachten huren waarop zes tot negen personen kunnen overnachten. Het ver-huurbedrijf legt je graag uit wat de mooiste vaarroutes zijn. Zo’n trip hoeft zelfs hele-maal niet duur te zijn. Als je de huursom deelt door het aantal opvarenden, kun je de dagprijs vergelijken met die van een degelijke hotelovernachting. Het unieke vaargevoel krijg je er gratis bovenop...

Meer info vind je op: www.riveryachts.be. Voor andere verhuurbedrijven: surf naar www.waterrecreatie.be. (Klik door naar adressengids en selecteer ‘verhuur motor- en zeilboten’.)

Zeilinitiatie in Nieuwpoort

Droom je ervan om als een volleerde Se-bastien Godefroid over het water te sche-ren? Aarzel dan niet om je in te schrijven voor een zeilinitiatie. In het Bloso-centrum Wittebrug in Nieuwpoort kunnen zowel kinderen vanaf tien jaar als volwassenen een zeilboot onder controle leren houden. Kinderen tot veertien jaar leren in een op-timistje hoe ze moeten oploeven en afval-len, voor volwassenen worden de lessen in de iets grotere Caravelle-boten gegeven. De lessen vinden plaats in groepjes van minstens acht deelnemers bij kinderen en in groepjes van minstens twaalf bij volwassenen. De kennismakingssessies voor kinderen duren minimaal zes uren en kosten 4,40 euro per uur. De sessies voor volwassenen beginnen vanaf een halve dag tegen 6,20 euro per uur (materiaal, lesgever en verzekering inbegrepen). Reserveren doe je best zo lang mogelijk op voorhand, zeker tijdens de zomerperiode en vakanties.

Meer weten of reserveren: tel. 058 23 58 91 of nieuwpoort@bloso.be

5

Vaartocht langs binnen-vaartmuseaBelgië kan prat gaan op een rijk scheep-vaartverleden, dat je op en naast onze wa-terwegen nog iedere dag kunt herbeleven. Reis terug in de tijd met onze historische vaarlus langs de mooiste binnenvaartmu-sea. Een stapsgewijs overzicht van onze route, waarvoor je op zo’n 60 vaaruren mag rekenen:> We vertrekken in Antwerpen, de stad waar je op het Steenplein het Scheepvaart-museum (03 201 93 40) kunt bezoeken. Zo-wel in de jachthaven Willemdok (tel. 0495 53 54 55) als in de jachthaven Antwerpen Linkeroever (0475 64 39 57) kun je op wan-delafstand van het museum aanmeren.> Van Antwerpen varen we via de Boven-Zeeschelde naar Baasrode. Hier bevindt zich het Scheepvaartmuseum en de oude scheepswerf Van Praet-Dansaert (052 33 34 26), op een boogscheut van de aanleg-steiger van de Baasroodse watersportver-eniging (0475 29 63 15).> We passeren Gent, met aanlegmo-gelijkheid in de passantenhaven bij het historische centrum (0477 47 52 65), en we begeven ons langs de Bovenschelde naar Péronnes en naar Nimy-Thieu. Daar varen we het oude Centrumkanaal op en bewonderen we de historische scheeps-liften, waarbij we ter hoogte van Strepy-Thieu ook het nagelnieuwe pronkstuk bekijken op het Canal du Centre grand gabarit naast ons. Deze lift overbrugt een hoogteverschil van maar liefst 73 meter, een absoluut Europees record! Wil je af-meren, dan doe je dat het best in de buurt van Bracquegnies (064 84 78 31) of in de omgeving van de nieuwe scheepslift.> Na een kort stukje op het kanaal naar Charleroi varen we op de Boven-Samber tot in Thuin. Hier meren we af vlakbij het Ecomusée de la Batellerie (071 59 54 54) op het voormalig vrachtschip Thudo. Na ons bezoek varen we via het bekende hellend vlak van Ronquières terug in de richting van Brussel, waarna we via het Kanaal Brussel-Schelde koers zetten richting Antwerpen.

Voor de exacte route: zie kaart op p. 6-7.

4

6

� waterrecreatie

Havenrondvaart in Antwerpen

Het kloppend hart van de Antwerpse haven ontdek je pas echt van op het water. Mastodonten van zeeschepen en mo-derne binnenschepen, imposante laad- en losinstallaties en een nooit ophoudende bedrijvigheid: een rondvaart in de tweede haven van Europa, die ook tot de toptien van wereldhavens behoort, is een ervaring die je niet snel zal vergeten. Je kunt bij verschillende maatschappijen rondvaarten van anderhalf tot drie uur volgen, waarbij je deskundige commentaar krijgt over het rei-len en zeilen in de haven. Grotere groepen kunnen de boten ook voor een privéfeestje afhuren. En als romantische ziel kun je zelfs een gastronomische avondtocht door de feeëriek verlichte haven boeken.

Meer info: www.waterrecreatie.be (Klik door naar adres-sengids en selecteer ‘passagiersvaart’ en ‘Antwerpen’.)

Vraagje overwaterrecreatie?Sinds kort kun je met al je vragen over waterrecreatie in de breedste zin terecht bij de vzw Promotie Binnenvaart Vlaan-deren (PBV). De vzw geldt sinds de oprichting van het Vlaams Overlegplatform Waterrecreatie als aanspreekpunt voor het brede publiek. Om die reden lanceerde PBV vorig jaar de koepelwebsite www.waterrecreatie.be, waarop je informatie vindt over alle takken van waterrecreatie: van oeverrecreatie tot onderwatersport en passagiersvaart. Heb je toch nog een vraag? Aarzel dan niet om contact op te nemen!

www.waterrecreatie.bePromotie Binnenvaart Vlaanderen VZW, Armand Hertzstraat 23, 3500 Hasselt, tel. 011 23 06 06, pbv@binnenvaart.be

Wegwijs inwatersportVoel je je wel aangespro-ken door een water-sport, maar weet je niet goed hoe je het moet aanpakken? Op de website van Nautiv, de Vereniging van Vlaamse nautische bedrijven, lees je per watersport hoe je eraan kunt beginnen, welke evenementen er op stapel staan, en waar je informatie kunt krijgen om de sport in jouw regio te beoefenen.

Surf naar www.nautiv.be, en klik door op ‘waterrecreatie’.

Toeristischewatergids

Hou je ervan om toeristi-sche pareltjes op en naast

het water te ontdekken? Dan mag de Toeristische

vaargids. Het land van Maas en Schelde niet in

je boekenkast ontbreken. De vorig jaar vernieuwde gids bevat meer dan 200 pagina’s

nautische en toeristische informatie over het vaarge-

bied oostelijk Vlaanderen en Zuid-Nederland. De

winkelprijs bedraagt 27,50 euro of 30 euro inclusief

verzendingskosten.

Meer weten of bestellen? pbv@binnenvaart.be of

www.waterrecreatie.be

7

�

infokiosk

Legendebeperkte beroepsvaart

veel beroepsvaart

intensieve beroepsvaart

jachthaven

sluis

milieustation

FRANCE

WALLONIE

NEDERLAND

BREE

KINROOI

MAASEIK

LOMMEL

GRIMBERGEN

SINT-JOB-IN-’T -GOOR

KANNE

KAMPENHOUT

IZEGEM

HALUIN

NINOVE

GERAARDSBERGEN

TEMSE

OLEN

BLANKENBERGE

OOSTENDE

NIEUWPOORT

ZEEBRUGGE

NOORDZEE

LIÈGE

KLEIN-WILLEBROEK

RONQUIÈRES

STREPY-THIEU

THUIN

NIMY-THIEU

BAASRODE

� waterrecreatie

Bewaarkaart

Alle jacht-havens van VlaanderenWil je een route uittekenen met weinig beroepsvaart? Wil je de staandemastroute of onze vaarlus langs bin-nenvaartmusea ontdekken (zie p. 2-4)? Of zoek je een overzicht van alle jachtha-vens of milieustations voor afvalwater? Speciaal voor dit magazine hebben we al deze gegevens op één overzichtskaart geprojec-teerd. Zo wordt genieten van de Vlaamse waterwegen nóg makkelijker.

FRANCE

WALLONIE

NEDERLAND

BREE

KINROOI

MAASEIK

LOMMEL

GRIMBERGEN

SINT-JOB-IN-’T -GOOR

KANNE

KAMPENHOUT

IZEGEM

HALUIN

NINOVE

GERAARDSBERGEN

TEMSE

OLEN

BLANKENBERGE

OOSTENDE

NIEUWPOORT

ZEEBRUGGE

NOORDZEE

LIÈGE

KLEIN-WILLEBROEK

RONQUIÈRES

STREPY-THIEU

THUIN

NIMY-THIEU

BAASRODE

�

Staandemastroute

Lus binnenvaartmusea

Van kindsbeen af werd hij als een libel naar het water toe ge-zogen. Drie jaar geleden, op zijn 42ste, kon hij de lokroep van de pleziervaart niet langer weerstaan en kocht hij het motor-jacht van zijn dromen. Sindsdien brengt Philippe Gribbe uit De Panne elke vrije minuut door aan boord van de Scarlet, zijn 13 jaar oude Nicols 1150.

Pleziervaarders Philippe en Rita Gribbe over de kunst van het genieten

hij in De Panne een drukbeklant café en verhuurde hij kamers met ontbijt. Zijn passie voor het water en al wat daarop te zien viel, reserveerde hij noodgedwongen voor zijn schaarse vrije tijd: ‘Elke vakantie trok ik er op uit met mijn motorhome. Ik denk niet dat er in Frankrijk en België een waterweg te vinden is waar ik niet ben geweest. Af en toe huurde ik ook wel eens een boot. Maar zelf een jacht bezitten, leek me lange tijd een brug te ver. Het is dan ook geen kleine investering.’

Uiteindelijk was het echtgenote Rita die Philippe aan boord hees: ‘Op een dag in Nieuwpoort was hij nog maar eens ver-dwenen. En natuurlijk vond ik hem terug in de jachthaven, aan boord bij wildvreem-de mensen met wie hij aan de praat was geraakt. Toen heb ik hem overtuigd om eindelijk werk te maken van zijn droom. Om gezondheidsredenen waren we net met de zaak gestopt. Er was werkelijk geen enkele reden om nog langer te wachten.’

‘Alleen op het water komen we echt tot rust’

Net als zoveel andere over-tuigde pleziervaarders heeft ook Philippe Gribbe een bloedlijn die rechtstreeks naar

de binnenvaart leidt. ‘Mijn moeder is een Coupé,’ zegt hij. ‘Een naam die in binnen-vaartkringen nog altijd klinkt als een klok. Ze is aan wal gebleven toen ze met mijn vader trouwde, die rijkswachter was. Maar ze is altijd honderduit blijven vertellen over haar jeugdjaren aan boord van het schip en de avontuurlijke reizen die ze toen maakten. Meer had ik niet nodig

om helemaal weg te dromen. En als ik op familiefeesten actieve binnenschippers ont-moette, was ik de hele dag niet uit hun buurt weg te slaan.’

Een brug te ver? Philippe leek geboren voor een leven op het water, maar uiteindelijk koos hij toch voor een ander bestaan: 25 jaar lang had

� waterrecreatie

reportage

‘Als je 25 jaar een café hebt gehad, ken je veel mensen die eens mee willen varen.’

StroomversnellingEn toen ging het allemaal heel snel: Philippe ging speuren op het internet en stootte diezelfde avond nog op zijn ideale boot, een 11,50 meter lang Nicols rivierjacht, dat een groot gebruiksgemak koppelt aan ruimte en een maximaal comfort. De Scarlet had tien jaar als verhuurboot gediend in de Camargue, maar stond te koop omdat de rederij zich meer wou toeleggen op kleinere jachten. De volgende dag was de deal al beklon-ken. Sindsdien genieten Philippe en Rita elk jaar van Pasen tot diep in de herfst met volle teugen van hun boot. ‘Zodra we een uurtje vrij hebben, rijden we naar onze thuishaven Veurne. Al is het maar om aan dek een koffietje te drinken. Dat volstaat om helemaal tot rust te komen. Bijna elk weekend trekken we er op uit, met onze zoon van tien en een wisselende schare van gasten. We kunnen tot tien personen te slapen leggen. Als je 25 jaar een café hebt gehad, ken je veel mensen die wel eens mee willen varen! (lacht) En

in de zomer zijn we bijna twee maanden non-stop onderweg. Neen, we kunnen ons echt geen andere manier van reizen meer voorstellen. ’s Morgens staan we op wan-neer we willen en als we een leuk plekje tegenkomen, leggen we aan.’

Hoewel Philippe al een behoorlijk ervaren pleziervaarder was – hij bezit al jàren een algemeen stuurbrevet – krabde hij zich in de begindagen van de Scarlet toch meer dan eens serieus in de haren: ‘Onder meer in Nieuwpoort kan de wind je bij het achterwaarts aanleggen serieus parten spelen. Het duurde toch wel even voordat ik de techniek onder de knie had. En in het begin voel je je heel klein als je samen met een mastodont van een binnenschip wordt versast. Maar de verstandhouding met de binnenschippers die ons pad kruisen, is zonder meer uitstekend. Het is ook een kleine wereld: als ik mijn moeders naam laat vallen, gaan op slag vele deuren voor ons open. Ik heb er trouwens niet de min-ste moeite mee om voor een binnenschip

opzij te gaan. Wij zijn met vakantie en hebben dus alle tijd. Zij, daarente-gen, zijn hard bezig hun boterham te verdienen en moe-ten dus absolute voorrang krijgen. Maar omgekeerd doen zij er ook alles aan om ons niet no-deloos in gevaar te brengen. Veel binnen-schippers leggen spontaan hun schroef stil als ze samen met ons in een sluis liggen.’

Knal op de LeieOm de communicatie met andere schepen en met de scheepvaartbegeleiders nog te verbeteren, leggen Philippe en Rita binnenkort hun marifoonexamen af: ‘Dat is weliswaar nog niet verplicht, maar het lijkt ons beter om nu al over te schakelen. Communicatie per gsm is toch niet hele-maal waterdicht. Als je batterij leeg is, sta je helemaal machteloos. Neen, dan kan

�

‘Op familie-feesten was ik niet uit de buurt van schippers weg te slaan.’

je maar beter voor de veiligste oplossing opteren.’ Intussen volgt Philippe ook een opleiding Werken met polyester: zo kan hij de meeste kleine klusjes zelf opknap-pen. Maar toen de motor op paasmaandag op de Leie met een luide knal finaal de geest gaf, stond hij machteloos. ‘Geluk-kig was Patrick Borré van Gents Boot Service meteen bereid om ons uit de nood te komen helpen. Hij heeft er een nieuwe motor ingestoken, die met zijn 80 pk bijna dubbel zo sterk is als de vorige. Dat kan vooral handig zijn in wateren met een sterke tegenstroom. Want het is zeker

niet de bedoeling om opeens veel sneller te gaan varen. Haast en spoed staan niet in ons woordenboek. We hoeven echt geen grote afstand af te leggen om ons te amuseren. We geven gewoon onze ogen de kost en genieten.’

Vademecum pleziervaartHeb je zin gekregen om te varen, maar wil je we-ten welke certificaten je eventueel nodig hebt? De federale overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer heeft in juni een aangepaste versie van het Vademecum Pleziervaart uitge-bracht. Je kunt ze gratis downloaden op www.waterrecreatie.be of www.mobilit.fgov.be (doorklikken op ‘water’).

10 waterrecreatie

Hoe beroeps- en pleziervaart uit elkaars vaarwater blijvenBeroeps- en pleziervaarders maken gebruik van dezelfde wateren en komen elkaar dus willens nillens voortdurend tegen. Als iedereen zich aan enkele basisregels houdt en zich hoffelijk opstelt tegenover de andere hoeft dat evenwel niet tot grote problemen te leiden. We overlopen even enkele belangrijke aandachtspunten.

Varen > Geef elkaar de nodige ruimte: vaar rechts, zonder daar evenwel extreem in te zijn. > Houd er rekening mee dat een groot

schip veel minder wendbaar is en dus trager reageert.

Oplopen en voorbijvaren > Vraag altijd aan de schipper of je voorbij mag varen, via de marifoon of met

een geluidssignaal. In principe zal hij dan uitwijken en ver-tragen. Neem wel voldoende ruimte in acht en zorg ervoor

dat je geen tegenliggers hindert. > Als je zelf voorbijgevaren wordt, neem dan contact op met dat schip, om voldoende ruimte

te geven. > Als je een kajakker kruist, is het van groot belang om ervoor te zorgen dat de golfslag zo beperkt mogelijk blijft. Vertraag

tijdig zodat de kajakker niet door de golfslag kentert of niet tegen de oevers van een kanaal wordt gedreven. Let echter wel op met uitwij-ken zodat je schroef niet beschadigd wordt op ondiepe stukken.

Doorvaren van sluizen > Hét heikele punt in dit hele ver-haal: de ruimte is erg beperkt. Het gebeurt dat beroepsvaarders hun achterste schroef laten draaien, waardoor de pleziervaart moeilijk-heden kan ondervinden om in de sluis aan te meren. > Anderzijds neemt de pleziervaart door een onoordeelkundige plaatsing van meerpalen vaak te veel ruimte in beslag, waardoor er hinder kan ont-staan voor de beroepsvaart… > En daardoor kan een pleziervaarder dan weer geneigd zijn om plaats te winnen door tussen twee schepen in te gaan liggen: doe dat in elk geval nooit als een schip geladen is.

Ligplaatsen > Neem nooit een ligplaats van de beroepsvaart in en leg nooit aan in het midden van een kaaimuur.

‘De Scarlet koppelt een groot ge-bruiksgemak aan ruimte en een maximaal comfort.’

Ken jij de nieuwe vaarregels al?

Wie op het water wil genieten, moet in België sinds 1 januari 2007 rekening hou-den met het nieuwe Algemeen Politiere-glement voor de Scheepvaart op de Bin-nenwateren (APSB). In vergelijking met de vroegere vaarpraktijk verandert er niet zo veel. Als je de drie onderstaande aanpassingen in het achterhoofd houdt, kom je al een eind ver:

A Voortaan gelden volgende vaarre-gels in afnemende rangorde:

[1] Stuurboordwal heeft voorrang [2] Groot ( 20 m of beroeps) gaat voor klein [3] Hoofdvaarwater gaat voor nevenvaar-water [4] Zeilboot gaat voor roeiboot, gaat voor motorboot [5] Motorboten onder-ling: stuurboord (rechts) heeft voorrang [6] Zeilboten: grootzeil over bakboord gaat voor grootzeil over stuurboord [7] Bij grootzeil over dezelfde boeg: loef wijkt voor lij. Bij tegengestelde koersen in een engte geldt een speciale regel voor alle andere: stroom mee heeft altijd voorrang.

B De marifoonplicht is uitgebreid naar alle grote pleziervaartuigen ( 20

meter), en geldt vanaf 1 januari 2009 ook voor alle motorschepen die langer dan 7 meter zijn.

C Kleine pleziervaartuigen ( 20 meter) die sneller dan 20 km per uur kun-

nen varen, moeten de hierna genoemde kentekens hebben. [1] De immatriculatie-plaat op de achtersteven aan stuurboord, indien niet mogelijk op een voldoende zichtbare plaats. [2] De scheepsnaam, min. 10 cm hoog op de romp of op een bord. [3] Aan beide zijden het nummer van de immatriculatieplaat voorafgegaan door de beginletter van je thuisland met letters van min. 20 cm hoog.

Meer weten over reglementen?

www.waterrecreatie.be

Test je kennis voor het stuurbrevetWat betekent het volgende verkeersteken (CEVNI)?

A Verboden golfslag te veroorzaken.

B Verboden te keren.

C Verboden voorbij te lopen.

Hiernaast ziet u een... (CEVNI)

A niet-vrijvarende veerpont

B vissend visserschip

C zeilschip

U moet er altijd voor zorgen niet in de ‘dode hoek’ van een oplopende vrachtvaarder te raken. Dit doet u door:

A Het regelmatig geven van seinen.

B In het midden van het vaarwater te blijven varen.

C Regelmatig achterom te kijken en zo veel moge-lijk te zorgen dat u de stuurhut van de vrachtvaar-der ziet.

Een zeilboot die ook zijn motor gebruikt moet als dagteken voeren:

A een zwarte kegel met de punt omhoog

B een zwarte kegel met de punt omlaag

C een zwarte bol

Win een examensimulatorWil je je kennis nog verder bijspijkeren? Stuur dan het antwoord op de volgende vraag samen met je naam en adres naar pbv@binnenvaart.be en maak kans op een van de 100 cd-roms met de vragen uit de recentste examensessies voor het algemeen stuurbrevet.

Een groot en een klein motorschip naderen op tegengestelde koersen in een engte. Er is stroom. Welke bewering is juist?

A Het voor stroom varend schip moet de weg vrijlaten.

B Het tegen stroom varend schip moet de weg vrijlaten.

C Het grote schip heeft steeds voorrang ten opzichte van het kleine schip.

11

veilig genieten

De juiste antw

oorden zijn: 1c, 2a, 3c, 4b

1

2

3

4

Zoek en vind je huurbootGoed betaalbare woonboten, ca-tamarans, zeiljachten, en zelfs de meest luxueuze motorjachten: de Vlaamse watersportbedrijven ver-huren het allemaal. Voor wie liever niet zelf achter het roer staat, zijn er zelfs boten met varend personeel. Of je kunt bijvoorbeeld van thuis al vastleggen met welk jacht je in Split of in Corfoe wilt vertrekken...

Ontdek de uitgebreide adressengids op www.waterrecreatie.be.

Nieuwe detailkaart Belgische waterwegenOp zoek naar een gedetailleerd overzicht van de nieuwste trailerhellingen, bunker-stations of aanlegsteigers langs de Belgi-sche waterwegen? Haal dan snel de vorig jaar herziene waterwegenkaart van het Nationaal Geografisch Instituut in huis. Op de kaart zijn alle vaarwegenklassen kleur-rijk weergegeven en via pictogrammen zie je in een oogopslag waar de milieustations of jachthavens zich bevinden. Bovendien bevat de kaart de adresgegevens van alle noodzakelijk overheidsdiensten. De ‘Kaart van de Scheepvaartwegen’ kost 12 euro bij afhaling of 14,5 euro bij verzending.

Meer weten of bestellen? www.waterrecreatie.be

Nieuw: varende

pechdienstStel: je bent op een zonnige feestdag

aan het varen in een rustige uithoek van Vlaanderen en je krijgt motorpanne. Sinds kort kun je in dat geval een beroep doen op Botenwacht International. Wie het lid-maatschap van 79 euro betaalt, is het hele jaar door verzekerd van directe technische assistentie op het water, zeven dagen op zeven.

Meer info op: www.botenwacht.eu

handig!

Waterroutes op jouw maatRustig rimpelend water, groene oevers en kilometerslange fietspaden: wat kun je

als fietser nog meer verlangen? Zowat alle Vlaamse provincies zijn volop fietsroutenetwerken aan het uit-

bouwen, waarmee je een waterroute kunt samenstellen op maat van jouw kuiten. Daarnaast vind je in diverse provincies ar-rangementen waarbij je fietsen met varen kunt combineren: van een route langs de Scheldeveren in Oost-Vlaanderen, tot ver-schillende culinaire vaar- en fietstochten in Vlaams-Brabant.

Voor meer info en fietskaarten: www.tov.be , www.tpa.be , www.westtoer.be , www.vlaamsbrabant.be/toerisme, www.toerismelimburg.be , www.toervl.be , www.rivertours.be

Red

acti

e en

rea

lisa

tie:

Uit

geve

rij J

anse

n &

Jan

ssen

, ww

w.ja

ja.b

e