PERSCONFERENTIE 9 mei 2019

Een strategische mobiliteitsvisie

in het kader van stadsontwikkeling

Waarom ?

Nieuwe stadsprojecten hebben een impact naar mobiliteit, verkeer, parkeren vraagt om pro-actief mobiliteitsbeleid met visie op lange termijn

De nieuwe kanaalbrug (en verdwijnen huidige brug) biedt kansen om ter hoogte van de Paalsesteenweg een nieuwe toegangspoort tot het stadscentrum te maken rol Paalsesteenweg: alleen ontsluiting stadscentrum of ook doorgangsweg van/naar Koersel?

Analyse, feiten, cijfers, trends

Trend – slimme mobiliteit !

Beleidsmatig

inzetten op 6 krachtlijnen

(1) Stadskern vlot bereikbaar vanuit 4 windstreken

• Elke toegangspoort koppelen aan één of meerderecentrumparkings (stadhuis, De Step, Lutgart …)

• Doelstelling: autoluwe stadskern

• Actief parkeerbeleid: zowel op publiek domein, alsi.k.v. private ontwikkelingen

• Smart city toepassingen bij herinrichting Markt encentrumstraten

CONCEPT

(2) Een rondweg als ontsluiting van/naar Koersel ?

• Opstart verkennend onderzoek via procedure decreet complexe projecten

• Vanuit een brede scope problematiek benaderen

• Moeilijke oefening !

• Procesmatige aanpak

(3) Impact centrumlus verminderen naar omgeving

Acties & maatregelen (verder uit te werken/te onderzoeken):

• Snelheidsbeperking, tonnagebeperking …

• Kleine infra-werken, bv. inrichten van kruisbarelocaties, identificeren van verblijfsruimtes opcentrumlus en passend inrichten (bv. thvrechtbank, school), knippen A. Cuppensstraat

• Op deeltracés invoeren eenrichtingsverkeer ?? Hierdoor ruimte voor fietsers

KNIPPEN A. CUPPENNSTRAAT RELATIE CAMPUS MET CENTRUM

(4) Beringen FIETSSTAD

• Opportuniteit twee fietssnelwegen doorkruisen

grondgebied van Beringen !

• Tussen beide fietssnelwegen in Beringen centrum:fijnmazig netwerk van fietspaden en fietsstraten

• Fietssnelwegen als RUGGENGRAAT voor fietsnetwerkdat stad en dorpskernen zal verbinden

• Flankerend beleid, inspelen nieuwe fietstechnologie …

(5) Beringen MULTIMODAAL

• Alternatieven voor de auto

• Fiets + Bus + Trein + gecombineerd gebruik

• Stations als knooppunten, onderzoek mogelijke inplantingmobipunten (op buurtniveau)

• Nieuwe bushaltes in Graaf van Loonstraat enKoolmijnlaan (nabij ingang scholencampus)

(6) Mobiliteit en ruimtegebruik

• Verspreid ruimtegebruik → meer autoverkeer

• Meer geconcentreerd wonen, met nabijevoorzieningen → minder en anders verplaatsen

• Dit jaar uitvoeren van Bouwmeester Scan(gehele grondgebied) → Beleidsplan RuimteBeringen

BELEIDSPLAN RUIMTE VLAANDEREN

Hoe realiseren ?

• Meerjarenbeleidsplan 2020 - 2025• In samenwerking en partnerships

Strategisch Project Kolenspoor

Vragen ?