Jadrike BoelsEnschede

Apetrots is Laurens vanLier, directeur mboCollege voor Trans-port, Logistiek & Mo-biliteit bij ROC van

Twente, op de groei. „Werken inde autotechniek is niet langer eenecht jongensberoep. De grenzentussen zogenaamde mannen- envrouwenberoepen vervagen steedsmeer.” Hij benadrukt dat het nogsteeds niet om grote aantallen gaat.Van de 494 leerlingen die in hetschooljaar 2017-2018 een opleidingvolgden in de autotechniek, zijn erslechts 19 vrouw. Toch is dat eengroei van ruim 600 procent ten op-zichte van vier jaar geleden. „Hetgaat erom dat het aantal meisjesgroeit, daar proberen we alles aante doen.”

Dat ‘alles’ behelst onder meerhet actief benaderen van meidentijdens voorlichtingen op scholen.Het doel: vooroordelen over de au-tobranche ontkrachten. „Werkenin de autotechniek wordt vaak ge-zien als vies en fysiek zwaar”, legtde directeur uit. „De hele dag op jerug liggen, zwarte vuile handen enzwaar tillen”, somt hij op. De prak-tijk anno 2019 is volgens Van Liertotaal anders. „Sommige garageszijn net laboratiums. Auto’s van nuzitten vol computers. De autotech-niek verschuift steeds meer rich-ting ict.” En ook het fysiek zwarewerk, zoals het tillen van grotebanden voor bedrijfswagens,neemt af. „Daar zijn tegenwoordigallerlei hulpmiddelen voor.”

ComputersEn het ‘ouderwetse’ banden ver-wisselen dan? Of het vervangenvan een oliefilter? „Natuurlijkhoort dit er ook nog steeds bij,maar het werk van een automon-teur is veel gevarieerder geworden.Monteurs zijn in verhouding meermet computers en het begeleidenvan de klant bezig, en minder met

het vieze werk.” Door op structu-rele basis vooroordelen te ont-krachten, spreekt de school naareigen zeggen een steeds groterwordende groep meisjes aan.

GendertrainingNaast het geven van voorlichtin-gen, heeft ROC van Twente dezichtbaarheid van vrouwen ver-groot in promotionele uitingen zo-als brochures, worden er zoge-noemde gendertrainingen gege-ven aan docenten van technischeopleidingen om zowel jongens alsmeisjes op de juiste wijze bij de leste betrekken en zijn er projectenopgezet om meiden in contact tebrengen met vrouwelijke rolmo-dellen in de techniek. Ook wordter actief gestuurd op het zoekennaar en aannemen van vrouwe-lijke docenten in de techniek. Hetzijn allemaal aanbevelingen op ba-sis van de Genderscan van deVHTO (landelijk expertisebureauvoor meisjes/vrouwen in bèta,techniek en ict red.) die in 2017 opROC van Twente is uitgevoerd.Een onderzoek waarbij het diversi-teitsbeleid van een onderwijsin-stelling wordt gescand en vervol-gens vertaald naar een verbeter-aanpak. Een aanpak die gezien destijgende lijn, lijkt te werken.

Wat betreft de autobranche zelf,kunnen sommige garages in de re-gio op het gebied van emancipatievolgens Van Lier nog wel een slagmaken. „Er zijn nog steeds conser-vatieve garages die denken: watmoet die vrouw in onze werk-plaats?”. Het overgrote deel van degarages in onze regio doet volgensde directeur niet moeilijk over hetaannemen van een vrouwelijkemonteur. „De vraag naar mensenin de autotechniek is enorm, hetgaat erom of je goed geschooldbent. Of je man of vrouw bent,maakt ze niks uit.”

TWENTE VANDAAG 5GO

donderdag 24 januari 2019

Het past bij de tijdgeest dat hetOpenbaar Ministerie te vaakvrijwillige prostitutie aanzietvoor mensenhandel en uitbui-ting. Dat stelt advocaat JohnPeters in zijn pleidooi in demega-strafzaak rond mensen-handel vanuit Twente. Hij vroegom vrijspraak voor cliente R.

Frank TimmersAlmelo

Dinsdag begon een strafzaak metacht verdachten die vooral in Roe-menië kwetsbare vrouwen voorprostitutie in Overijssel zoudenhebben geronseld en hen voor een

hongerloontje lieten werken. HetOpenbaar Ministerie eiste tegenhoofdverdachte Luliana R. uit Al-melo een gevangenisstraf van vierjaar. De officier van justitie Maar-ten Noordzij zei ook voor de an-dere verdachten forse straffen opzijn plaats te vinden.

Advocaat John Peters: „We zit-ten in het tijdperk van geforceerdezedenprekerij waarbij weloverwo-gen keuzes, die ook heel veel vrou-wen maken, om hun geld te ver-dienen met prostitutie, afgekeurddan wel veroordeeld worden”.

Hij zette uiteen dat de vrouwendie het Openbaar Ministerie alsslachtoffer ziet, vrijwillig naar Ne-

derland zijn gekomen en gefrus-treerd raakten over het salaris datze verdienden. Volgens hem zou erdan op zijn hoogst sprake kunnenzijn van een arbeidsconflict.

Volgens Peters was er op geenenkele manier sprake van dwang.De prostituees van R. konden gaanen staan waar ze wilden, op iedermoment met het werk stoppen enzelf bepalen welke vormen vanseks ze toelieten. Als ze geen con-dooms gebruikten, dan beslotenze zelf daartoe om meer te verdie-nen. De vrouwen werkten in Al-melo, Hellendoorn en Zwolle.

De rechtbank wijst in alle zakentegelijk vonnis op 1 maart.

‘Roemeense prostituees vrijwillig enzonder dwang naar Twente’

FOTO

REINIER VAN W

ILLIGEN

WEG MET VOOROORDELEN

Kijk op tubantia.nl/videoHet vak van automonteurverandert sterk

Het aantal meiden dat een opleiding aan het ROC van Twente volgt in de autotechniek, is deafgelopen jaren verzesvoudigd. Volgens de school het resultaat van actief campagnevoeren en de

ontwikkeling van de autobranche: „Het is geen vies beroep meer.”

De 19-jarige Kelly Jan-sen uit Beckum haaldeeind vorig jaar haar di-ploma als autotechni-cus en werkt nu full-time bij Renault-dealerMunsterhuis in En-schede. Ze is een van deweinige vrouwelijkeautomonteurs in de re-gio.

„Waarom zoudenmeiden dit niet kun-nen?”, is Kelly’s reactieop het stereotype datautomonteur een man-nenberoep is. „Ja, het isfysiek zwaar werk, maardat geldt net zo goedvoor mannen als voorvrouwen. Die liggenaan het einde van de

dag ook uitgeput op debank hoor.”

Kelly is overtuigd vanhaar zaak, sommige ga-ragehouders in de regioniet. Ze werd meerderemalen afgewezen van-wege het feit dat ze eenvrouw is. „Ondanks hettekort aan autotechnici,heb ik flink moeten sol-liciteren om aan de bakte komen. Vooral bijkleine garages kreeg ikgekke blikken en reac-ties als: vrouwen horenniet in de werkplaats.”De 19-jarige liet zichniet uit het veld slaan.Bij Munsterhuis in En-schede kreeg ze uitein-delijk een baan. „Hier

kijken ze niet andersnaar mij omdat ik eenvrouw ben.” Van klan-ten krijgt ze zo nu endan wel een verbaasdereactie. „’Heb jij aanmijn auto gewerkt?’,zeggen ze dan. Ik vinddie verbazing juist weltof.”

De keuze voor de op-

leiding tot autotechni-cus was niet makkelijkvoor Kelly. „Klasgeno-ten en docenten op demiddelbare school zei-den dat ik het niet konomdat ik een echt meis-jes-meisje ben. Ja, ikhou van make-up enpaarden, maar ook vansleutelen aan auto’s.” Zekreeg haar liefde voorhet vak met de paplepelingegoten door haar va-der die fervent ‘sleute-laar’ is. In groepsver-band werkte hij regel-matig aan allerlei mo-torvoertuigen. „Toen ikzag dat er een vrouw indie groep zat, dacht ik:dat wil ik ook.”

Waaromzoudenmeiden ditniet kunnen?– Kelly Jansen

Meiden lopen warm voor autotechniek