Fietsersbond en gemeentenBijeenkomst Fietsberaad 8-10-2013

Van actiegroep tot professionele belangenbeharti-gingsorganisatie

We zijn van ver gekomen1975-2011

We zijn van ver gekomen• Opgericht als reactie op de

oprukkende auto die de fiets dreigde te verdringen.

• Echte actieorganisatie• Nu: 35.000 kilometer

fietspaden, een groeiend fietsgebruik en een serieus vervoermiddel.

De Fietsersbond in 2013Een gezonde en moderne beweging

De Fietsersbond in 2013• Missie: meer en betere voorzieningen voor

fietsers.• 35.000 leden, 1500 vrijwilligers, 150 lokale

afdelingen , 1 landelijk bureau• 40 personeelsleden• Een betrouwbare partner voor fietsers, overheden

en collega-organisaties

Evaluatie subsidie door Xtnt 2011• Beleidsmedewerkers van overheden en de

vrijwilligers van de Fietsersbond beoordelen de belangenbehartiging op lokaal, regionaal en landelijk niveau als effectief. De Fietsersbond behaalt concrete resultaten en krijgt op alle overheidsniveaus onderwerpen op tafel.

Luis in de pels

Luis in de pels• Zaandam fietsparkeerduur vier uur• Heemstede sluiting overweg• Amsterdam scooteroverlast• Actie tegen uitsluitend betaald fietsparkeren Utrecht

Centraal

Kennis van lokale siuatie

Kennis van lokale situatie• Vaak regulier overleg afdeling-ambtenaren of

wethouder• Advies over concrete oplossingen/inrichting

(Amsterdam)• Fietsbalans/netwerkanalyse• Onderzoeken VRI’s in Eindhoven en Zeeland

Signaleren

Signaleren• Meldpunt nieuwe stijl• Gladheidsbestrijding-succesvolle actie zomer

2010• Paaltjes verwijderen• Foute oplossing OV Terminal Breda

Co-productie

Co-productie• Beleid (bijvoorbeeld Fietsbeleidsplan

Eindhoven)• Uitvoering/projecten: fietsverlichting,

fietsschool, wijken voor de fiets, snelfietsroutes, Rij2op5, beleidsimpuls verkeersveiligheid

Steun

Steun• Stalling Houten• Twee fietstunnels Utrecht• Parkeeretiquette Amsterdam• Afdelingen retweeten berichten gemeente

Toekomst• Schaalsprong en relatie stedebouw/RO• Leefbare steden voor jong en oud• Zoeken naar nieuwe manieren om vrijwilligers te

binden/fietsers te benaderen• Minder geld voor fietsbeleid gemeenten (aanleg, beheer,

onderhoud)?• Participatiesamenleving: meer ruimte voor eigen inbreng

burgers?