Post on 21-Jun-2015
description
De Brusselse kleine ring, conflictgebied tussen stad en auto Zoektocht naar de toekomst van een stedelijke verkeerscollector
Rien van de Wall
Presentatie voor de VRP-Afstudeerprijs 23 oktober 2014
Inleiding
• Verkeersruimte • Nieuwe lezing van de ringruimte – Op basis van integrale ruimtelijke analyse
• Onderzoeksvragen: – Hoe ontwerpen als publieke
ruimte voor 21e-eeuwse stad? – Betekenis van de ringruimte in
stad: nog actueel?
• Streefbeeldstudie
2
Analyse
• Historiek – Drie verschijningsvormen – Opname in ruimtelijke tweedeling – Geen vanzelfsprekende figuur – Geleidelijke aftakeling samenhang vijfhoekige figuur
• Ruimtelijk beleid – Ambigue houding t.a.v. ringfiguur – Handhaving verkeersfunctie (doorstroming) – GPDO: kleine ring als ruggengraat van twee ‘deelgebieden’ – Geen ruimtelijke visie op ringruimte
3
Analyse
• Bestaande toestand – Ruimtelijk
– Mobiliteit • Centrumgerichtheid netwerken • Ongelijke uitbouw kleine ring
– Conclusies • Mozaïekstad vs. structuur transportnetwerken • Kleine ring is geen ‘ring’, geen uniforme figuur
4
noordoostelijke sectie westelijke sectie
tertiaire tewerkstellingspool en centrum van de macht
arme sikkel, moeizame economische reconversie
representatieve as, torens onderscheidt zich niet van omgeving
Streefbeeld kleine ring • Ontwikkelingsvisie – Een metropool met een
tweeledig centrum
• Mobiliteitsplan – De intermodale reflex
• Streefbeeld – De kleine ring: naar een schakering van
infrastructuren en publieke ruimten
• Ontwerp – Een groen lint als hoofdstructuur van de
Kanaalzone 5
ontwikkelings- visie
mobiliteits-plan
streefbeeld
ontwerp
Besluit
• Twee strategieën: overwelven vs. herverdelen – Reikwijdte impact op leefkwaliteit – Mobiliteitseffecten op stadsregionale schaal – Financiële overwegingen
• Heraanleg kleine ring als uithangbord van transitie • Ruimtelijke reflectie à herdefiniëring rol van ringlanen – in stedelijk weefsel – in wegennet
6
Maatschappelijke relevantie
• Openbare ruimten in Brussel – Benoît Moritz: koppeling punctuele ingrepen en
territoriale visie – ‘Crisis van de wijkcontracten’
• Mobiliteitsvraagstuk – ‘En-en beleid’ botst op limieten – Masterproef maakt keuzes
• Strategische planning – Compatibel met GPDO, Masterplan Kanaalzone
7
Vernieuwend aspect
• Loslaten van concentrisch model van stadsontwikkeling – ó Huidig beleid:
• Vijfhoek blijft (impliciet) vertrekpunt in vele plannen
• Kleine ring blijft grens stadscentrum
– Polycentrische ruimtelijke ontwikkeling – Ringlanen als centrale en transversaal verbindende structuur
• Loslaten van concept ‘ring’ – Fragmentering van de kleine ring – Gebiedsgerichte herverdeling ruimte
8
Inspirerend aspect
• Integrale ruimtelijke analyse van een verkeersruimte à minder voor de hand liggende denkpistes – Reflectie op kleine ring eerst als stedelijke figuur, dan pas
als verkeersader
• Zicht op alternatief voor overkapping
• Koppeling mobiliteit en openbare ruimte
9
stadsregionale ambitie
MOBILITEITSPLAN
herinrichting kleine ring
OPENBARE RUIMTE
10