35 JAAR IRO1

HEEREMA ENGINEERING SERVICES

(later Heerema Marine Contractors) Voortzetting van Heerema’s activiteit in Venezuela 1963-66 samenwerking met Brown & Root 1966-68 contractueel verbod op het werken met

kraanschepen 1968-88 na ups en downs snelle groei tot markleider 1989-97 samenwerking met McDermott in de

Noordzee, als Heeremac 1997 Overname van McDermott’s DB102, Thialf

35 JAAR IRO2

35 JAAR IRO3

B&R en HEEREMAEEN KORT HUWELIJK Gedurende de jaren 50 : Heerema werkt als

subcontractor voor Brown & Root in Lake Maracaibo 1959 : B&R opent kantoor in London 1961 : Heerema keert terug naar Nederland 1962 : Heerema Engineering Service opgericht 1963 : joint venture tussen B&R en Heerema Heerema brengt “Global Adventure” in en B&R 1.5

millioen dollar cash als deelname in GA 1966 : einde van de joint venture. Heerema wordt

uitgekocht maar mag twee jaar geen kraanschepen runnen

35 JAAR IRO4

TWEE JAAR LATER1968 : CHALLENGER 650 s.t.

35 JAAR IRO5

1972 : CHAMPION 1100 S.T1974 : THOR 2000 S.T.1976 : ODIN 3000 S.T.1978 : BALDER 5000 S.T.1979 : HERMOD 5000 S.T.

35 JAAR IRO6

2 – DE WERELDMARKT

96 millioen km² water Mariana trench 11 034 m Activiteiten als op Nederlandse plat Plus :

Diep water installaties Verhuur van FPSOs

35 JAAR IRO7

IRO’s EARLY ACTIONSBrighton, 1972

35 JAAR IRO8

ENGELSE EN NOORSE MARKTEN ZIJN MOEILIJK

John D’Ancona en het Offshore Supply Office

Meerdere missies georganiseerd door IRO

Lokale vestigingen van de grote spelers

Gravity platforms typisch Noors ?

35 JAAR IRO9

ANDOC OP MAASVLAKTE

1977

35 JAAR IRO10

DOCHTER WORDT MOEDER

Tazerka was de tweede FPSO van SBM, operationeel in 1982.

35 JAAR IRO11

OTC 83 CARACAS 84

35 JAAR IRO12

IRO GAAT DOOR DAL EN WORDT BRANCHE ORGANISATIE

EZ beeindigt in 1987 de aanloopsubsidie IRO verhuist van TNO naar Torenhove 1987 missie van EZ naar Canada ivm

Hibernia project Follow-up door IRO in winter 1988 afgelast

wegens gebrek aan belangstelling bij de leden.

1991 einde platform, begin branche-organisatie

35 JAAR IRO13

VELE ONDERNEMERS WERKEN INTERNATIONAAL

Allseas - pipelay Bluewater - SPM,

FPSO, terminals Heerema - installation NOC – installation () SBM – SPM, FPSO,

terminals Seaway Heavy Lift Offcon Etc

Heavy transport : Dockwise Big Lift Jumbo Shipping MammoetPipeline stabilization Van Oord Boskalis Tideway

35 JAAR IRO14

35 JAAR IRO15

35 JAAR IRO16

35 JAAR IRO17

35 JAAR IRO18

PIPELINE STABILIZATION

35 JAAR IRO19

EQUIPMENT & DESIGNS

Vanaf dag 1 geörienteerd op de wereldmarkt

35 JAAR IRO20

EQUIPMENT BOUWERS

Gusto RDM Boele Bolnes Van der Giessen Keppel Verolme

SAS Gouda HCG Vryhof Ankers Hydraudyne (Rexroth) Huisman Itrec Bodewes

35 JAAR IRO21

RDM

Klanten : B&R, Sedco

35 JAAR IRO22

RDM

Atlas, Hercules, H.W.Gordon (pipelayer, first to be called 2nd generation, grootste op dat moment, launch 1966), BAR-279 (bury barge), BAR-347, cargo barges allemaal in Rotterdam gebouwd

Maersk Endeavour Simon Stevin Onderdeel van RSV

35 JAAR IRO23

OOK MISLUKKINGEN

35 JAAR IRO24

IHC GUSTO1978 WINNAAR OTC AWARD

35 JAAR IRO25

WERF GUSTO, JAREN 50

35 JAAR IRO26

GROOTMOEDER VAN SBM Inc

Eerste SBM gebouwd in 1959 voor en in licentie van Shell

35 JAAR IRO27

35 JAAR IRO28

35 JAAR IRO29

CHINESE DELEGATIE BIJ GUSTO, ZOMER 1976

35 JAAR IRO30

ONONTKOOMBAAR

1978 IHC Gusto gesloten RSV debacle Nieuwbouw van grote objecten verdwijnt uit

Nederland (naar Japan-Korea-China) Maar.... Ontwerpen blijft

Gespecialiseerde bouw blijftUpgrades/reparaties blijven

35 JAAR IRO31

UNDERWATER MANIFOLD CENTREVoor Shell/Esso

Cormorant, door HMC, 1982

35 JAAR IRO32

Van der Giessen

35 JAAR IRO33

EKOFISK SUBSIDENCE, 1987

35 JAAR IRO34

VRYHOF ANKERS

35 JAAR IRO35

VEROLME, A BUSY DAY

35 JAAR IRO36

INGENIEURSBUREAUS

GustoMSC ABB Lummus Global Protech (Jacobs) Iv Oil&Gas / Iv Nevesbu KCI Marcon Tebodin Comprimo

Fugro MARIN

35 JAAR IRO37

HET DOEL VAN DIT ALLES

35 JAAR IRO38