Download - Regionale Geografie

Transcript
Page 1: Regionale Geografie

Regionale Geografie 1Zuidoost- & Oost Azië

De invloed van globalisering in de Yangtze River Delta, Pearl River Delta,

Bangkok en Kuala Lumpur.

Mirjam van der PlasTom Prins

Petra SchoofRené Vermeulen

Page 2: Regionale Geografie
Page 3: Regionale Geografie

Hoofdvraag:

Welke invloed heeft de globalisering gehad op de ontwikkeling van de regio’s en welke verschillen en overeenkomsten zijn er tussen de regio’s?

Page 4: Regionale Geografie

Globalisering?

• Wat is globalisering?• Is globalisering een homogeen proces?• Kan globalisering gemeten worden?• Kan globalisering verklaard worden?

Page 5: Regionale Geografie

Globalisering:

‘meedogenloze, versnelde opmars, waarin steeds meer landen, steden en mensen naar elkaar toetrekken wat zorgt voor onderling afhankelijke relaties’.

• Een proces waarbij de interconnectivity tussen kapitaal, productie, service, ideeën en cultuur toenemen op wereldwijde schaal.

• Oftewel: de toename in grensoverschrijdende (vaak economische) processen.(Yeung, 2000)

Page 6: Regionale Geografie

Indicatoren van globalisering:

–de hoogte van het BNP (+BNP per capita)– veranderingen in de sectorale verdeling–ontwikkelingen in migratie en urbanisatie –Handel (import/export)– FDI en multinationals–de gebouwde omgeving

Page 7: Regionale Geografie

Kenmerkende verschillen onderzoeksregio’s:

- YRD en PRD; aantal steden bij elkaar met gezamenlijk economisch belang

- Bangkok en Kuala Lumpur; stad+agglomeratie. Stad als belangrijkste punt van regio en/of land.

- Duidelijk verschil in opbouw en omvang “kern” in Chinese regio’s en regio’s Zuidoost Azië.

Page 8: Regionale Geografie

Resultaten

Onderzoeksvraag: Welke invloed heeft de globalisering gehad op de ontwikkeling van de regio’s en welke verschillen en overeenkomsten zijn er tussen de regio’s?

Page 9: Regionale Geografie

Belangrijkste verschillen:

• Inwonersaantal.• Sectorale verdeling.• Migratie.• Handel, import en export.• FDI.

Page 10: Regionale Geografie

Inwonersaantal.

YRD: ±90 miljoenPRD: ±47 miljoenBangkok: ±15 miljoenKuala Lumpur: ±5 miljoen

Page 11: Regionale Geografie

Sectorale verdeling

• Bangkok relatief grote primaire sector 11%.• YRD en PRD secundaire sector grootst (veel

productie).• Bangkok en KL tertiaire sector grootste. B: 45% Kl: 71%. YRD Kuala Lumpur

Page 12: Regionale Geografie

Migratie

• Urbanisatie (migratie ruraal-urbaan) in YRD, PRD en Bangkok zeker aanwezig.

• Kuala Lumpur al lang constant inwoneraantal. Zelfs tijdje emigratie gehad (hoge huizenprijzen).

• YRD en PRD ook migratie tussen steden in de regio.

• Bangkok: spreidingsbeleid, resultaten cluster-approach moeten nog blijken.

Page 13: Regionale Geografie

Import en export

• YRD en PRD grote groei in laatste 5 jaar.• Bangkok en KL meer langdurige constante

groei.

Page 14: Regionale Geografie

FDI

• In China pas vanaf jaren ’90. • Bangkok en KL al in ‘80 veel FDI.• YRD en PRD: grote inhaalslag in aantrekken

FDI, nu meer dan in B. en KL.

Page 15: Regionale Geografie

Belangrijkste overeenkomsten:

• Locatie regio’s strategisch aan rivier en open zee.

• Indicatoren:• Economische ontwikkeling: FDI en GDP.• Sectorale verdeling.• Migratie.• Gebouwde omgeving en toekomst.

Page 16: Regionale Geografie

Economische ontwikkeling: FDI en GDP

• In de jaren ’80 vrije handelszones om de economische ontwikkeling te stimuleren en meer FDI aan te trekken. (Ontwikkeling FDI verliep in de regio’s anders, zie verschillen.)

• Het GDP bleef in alle regio’s stijgen, met uitzondering van de Azië-crisis.

Page 17: Regionale Geografie

Sectorale verdeling

• Primaire sector neemt (sterk) af in alle regio’s.• Secundaire sector in regio’s blijft ongeveer

gelijk.• Tertiaire sector neemt sterk toe.• Voorbeeld PRD:

1980 2007

Primary Industry (%) 25.8 2.4

Secondary Industry (%) 45.3 51.0

Tertiary Industry (%) 28.9 46.6

Page 18: Regionale Geografie

Migratie

• In alle regio’s migratie vanuit andere gebieden.

• Binnen YRD en PRD daarnaast ook migratie naar grotere steden in de regio.

Page 19: Regionale Geografie

Gebouwde omgeving

Page 20: Regionale Geografie

conclusie

Globalisering als motor van ontwikkeling, maar (lange termijn) invloed huidige crisis nog onduidelijk.

Toekomstplannen voor 2020; streven naar sterke toename van de welvaart door verdere integratie met de wereldeconomie te bevorderen.