Gallardo ChalleGallardo ChalleGallardo ChalleGallardo Challengengengenge Mark Kroes heer en meester in Zolder op de openingsrace
DTM DTM DTM DTM kampioenschap kampioenschap kampioenschap kampioenschap Na een bewogen wedstrijd wint Peter van Gehlen op het circuit van Hockenheim
Voorwoord
We zijn er klaar voor. De eerste
wedstrijden komen eraan van het nieuwe
race seizoen. Het DTM Kampioenschap
2010 en de Lamborghini Gallardo
Challenge.
Zo hebben wij al de eerste wedstrijden van
beide kampioenschappen afgewerkt. In de
DTM in Hockenheim ging na een
spannende strijd uiteindelijk de zege naar
Peter van Gehlen met zijn Audi. Op het
circuit te Zolder gaat de zege naar Mark
Kroes in zijn Red Bull Gallardo. Hij was
heer en meester zowel in de quali als de
race.
ERSL bestaat enkele jaren online waar men
wekelijks kan racen en op een crew kan
rekenen die altijd paraat staat dat alles in
goede banen te leiden. Maar deze maand
wordt afscheid genomen van Carl
Ketelaars die altijd instond achter het stuur
van zijn safty car. Maar er werd een
nieuwe kracht toegevoegd die de taak gaat
overnemen van Carel en dat is Rene v/d
Berg die al lid is van het begin van ERSL.
Christiaan
Hoofdredactie
GALLARDO CHALLENGE Mark Kroes heer en meester in Zolder op de openingsrace DTM Kampioenschap Na een bewogen wedstrijd wint Peter van Gehlen op het circuit van Hockenheim
COVER
Inhoud 03 – HALLOOOO Nieuwsrubriek Nieuwe leden maand oktober 2010
06 – DTM – Hockenheim (Duitsland) Vier strijders, Drie verloren, Peter van Gehlen wint de Eerste manche van het DTM Kampioenschap 2010. 15 – Gallardo Challenge – Zolder (België) Mark Kroes domineerde de ganse wedstrijd . Was Heer en meester in quali en race. 25 – HALLOOOO Nieuwsrubriek Laatste ERSL nieuws van de maand
- 2 -
Inhoud
- 3 -
Nieuwe leden maand Oktober 2010
SVEN MITS Hey, Mijn naam is Sven Smits. Misschien kennen jullie mij nog wel, heb wel eens wat mods bij jullie gereden. Nu zag ik dat jullie verschillende mods aanbieden, waaronder de DTM. De DTM is 1 van mijn favoriete mods. Hopen dat ik hier een leuke tijd tegemoet kan gaan. Groet, Sven Smits ERSL Coureurs – 6 oktober 2010
ROBERT vd ZWET Ik ben Robert vd Zwet Zoals Mark (we zitten in dezelfde clan) Speel/race ik ook een paar jaar rFactor. Nadat toca3 een beetje dood ging zijn we rF gaan spelen, dit met veel plezier. mark en ik onderhouden de servers (cod4 en rFactor) bij deze groep. Graag zou ik is een keer mee willen rijden. Bij mij staat wel het plezier bovenaan, ik ben geen koste wat het kost racer. Als dit bij esl hetzelfde is nou wie weet wat er in de toekomst kan gebeuren. Groet Robert vd Zwet ERSL Coureurs – 15 oktober 2010
DENNIS DE KONING Hallo iedereen, Ik heb me vandaag lid gemaakt van ERSL, zeker ook gezien het feit hoe er hier met elkaar omgegaan wordt. Zal in het begin nog wel regelmatig vragen het team in gooien, maar zal proberen het zoveel mogelijk te beperken. Kan niet wachten tot de volgende race serie van start gaat en ik ook mee kan doen. We spreken elkaaar vast en zeker nog wel vaker. gr Dennis ERSL Coureurs – 16 oktober 2010
CASPER DE BOER Ik ben Casper de boer ben bijna 41 jaar en sinds kort helemaal weg van sim racing en dan natuurlijk met rfactor. Ik vind het geweldig om straks ook een online te gaan racen. Heb nu nog geen stuur ben ben ik mee bezig om aan te schaffen. Verder heb ik een vraag heb mods van dtm van jullie gevonden maar is beveiligd met een password welke is dit en of hoe kan ik er aankomen? ERSL Coureur – 16 oktober 2010
- 4 -
MARK MOSTERT Mijn naam is Mark Mostert en ben 31 jaar. Ik speel nu ongeveer een jaar of 2,5 sim racing games en ben begonnen met GTR 2. Na een jaar ben ik bij rFactor beland en speel het nog altijd met veel plezier. Ik zit in een clan met een paar Hollandse, Engelse en nog een paar mensen die uit Europa komen en we rijden veel rFactor en vooral tourwagens zoals WTCC, ETCC en af en toe ook Endurance. Hoop voldoende informatie te hebben getypt en misschien kunnen we in de toekomst is racen tegen elkaar. Groeten Mark ERSL Coureur – 17 oktober 2010
WIM PATER Ik ben Wim Pater 46 jaar en al jaren een verstokt computer racer. Ben getrouwd en heb 2 kinderen. Mijn beroep is taxichauffeur. Hoop jullie terug te zien in de races. ERSL Coureur – 19 oktober 2010
ROY WACHTMEESTER Goedenavond, Ben Roy Wachtmeester, 20 jaar en woon in Elim. Laatste 2 jaar druk bezig geweest met SimRacing. Heb 1 jaar bij FormulaSimRacing.net geraced, omdat het te duur werd ben ik daar uitgestapt en heb inmiddels ook een eigen league sinds dit jaar samen met een paar andere mensen. Ik zat op FTD rond te snuffelen en zag toevallig een mod voor rFactor staan, dus vandaar dat ik dan ook even een kijkje kwam nemen. Helaas ben ik nog niet in staat om zelf te racen, aangezien mijn videokaart het soms nogal vertikt tijdens rFactor races, maar hier word aangewerkt. Ik hoop dat ik me aardig voorgesteld heb hier. Mochten er vragen zijn o.i.d. dan ga je gang. Met vriendelijke groeten, Roy Wachtmeester ERSL Coureur – 19 oktober 2010
HANS POELMANS heb jullie gevonden toen ik via usenet aant zoeken was naar leuke mods voor rfactor , LOVE the Megane V6 , sneller dan de oude en meer grip wat bij de vorige versie wel wat miste ! ik zou zeer graag een league meerijden hiervan of van een andere mod ! Ikzelf ben 25j , na 2j inactief owv plaatsgebrek in appartement terug actief na aankoop huis en terug een G25 te kopen. ik zou graag me inschrijven en evt al meedoen in een vd mods om in het lopende seizoen al mee te doen eventueel als rookie... kmoet er nog terug inkomen. ERSL Coureur – 24 oktober 2010
HENK VAN BITTERSWIJK hallo even voorstellen mijn naam is henk van blitterswijk ben via ftd hier terecht gekomen zag dat er een dtm mod was en laat ik daar nu vroeger ook mee hebben gereden dus ik dacht laat ik het maar eens weer proberen als ik het nog kan denk het niet hoor want me stuur zat dik onder het stof hoop dat het gezellig wordt hier dus ik hoop dat ik mee mag doen in het dtm kampioenschap lijkt me leuk om mee te doen ERSL Coureur – 24 oktober 2010
COR VAN DE KREEKE Ik wil mij graag voorstellen ik ben Cor van de Kreeke 50 jaar. En al jaren lang racegek eerst zelf 12 jaar gekart met een 125 geschakelde kart. en daarna ook al lang bezig met racen op de pc voornamelijk met Gtr2 en race 07 en nu ook met Rfactor hoewel daar mijn ervaring nog zeer laag ligt. Maar daar kan aan gewerkt worden het lijkt me zeer leuk om hier tegen anderen te kunnen gaan racen en op een gezellige manier deel uit te kunnen gaan maken van deze groep. Ik hoor graag het hoe en wat er van mij verwacht wordt. groeten van Cor ERSL Coureur – 24 oktober 2010
PASCAL den ENTING Hallo allemaal! Via ftd met jullie mods in aanraking gekomen, en ik moet zeggen, het is lang geleden dat ik zulke leuke mods heb gevonden! Bedankt hiervoor.Ik ben 37 jaar, liefhebber van computerhardware, en natuurlijk een rondje gummen op z'n tijd.Ben druk met werk en kind, en zal dus als het mogelijk is af en toe meerijden. Mijn speelhoekje bestaat uit een custom playseat, Fanatec GT3RS clubsport, 3D vision surround,en een headtrackertje. Hoop dat ik gauw een beetje tijd vrij kan maken om met jullie een paar rondjes knallen. Tot gauw! ERSL Coureur – 25 oktober 2010
ERIK DIDDEN Hey iedereen, Ik ben Erik Didden, 35 jaar alweer, getrouwd, 3 kids. Ik rij al in een andere league mee met een F1 mod, maar aangezien ik nog op zoek was naar een DTM mod ben ik hier terecht gekomen. Ik hoop dan ook dat er nog plaats is in de DTM aangezien daar mijn voorkeur eigelijk wel naar uit gaat. Ik hoop jullie snel eens op de baan tegen te komen. ERSL Coureur – 25 oktober 2010
SWENNIE HEERS Beste ERSsers, Deze veteraan wil nu ook wel eens online racen. Ik hoop dat ik jullie tempo een beetje kan volgen. Hou rekening met de oudjes!!! Swennie. ERSL Coureur – 25 oktober 2010
THEO van den BRINK Hey allemaal, Ik ben Theo 48 jaar en doe nu ong. 3 jaar aan rfactor. Enkelen kennen mij mss nog...en heb daar nog altijd goeie herrineringen aan De mods zien er veelbelovend uit en ben benieuwd of ik een beetje uit de setups en met de rest van het veld mee kan komen. cyot Theo. ERSL Coureur – 25 oktober 2010
MELVIN TUIJN Hey jongens Mij naam is Melvin Tuijn ben 27 jaartjes jong.. en ben woonachtig in beverwijk Ik heb meerdere kampioeschappen gereden oa bij simworld ( haarlem/denhaag ) Simracing , Bsr en SFE Ik heb totaal zo 4 jaar ervaring En uiterraad kan er nog wel iets bij Ersl Ben in 1996 nederlands kampioen geweest met karten daarna meerdere cups gereden oa kings of karting Dunlop drivers cup - Redbull drivers cup Ik ben in het bezit van een Racerack ( vpp ) made Ik gebruik het hele mooie vpp stuurtje ,. echter heb ik nu weer ff me g25 er op omdat me tandwielen opnieuw gemaakt worden.. ik sloop nog wel is wat Ik rij met een tripplehead to go digitaal en uiterraad ook 3 schermen Hou het maar op de heb, en fanatiek rijdertje Ben een fair rijder maar zal strijden voor me plekje Have fun allemaal en CYOT ERSL Coureur – 26 oktober 2010
- 5 -
Het nieuwe DTM kampioenschap staat
volledig op punt. Niet minder dan 16 rijders zijn er klaar voor om de strijd
aan te gaan voor de titel. Twee
merken, Mercedes en Audi. Enkele
topfavorieten zijn er klaar voor, zoals
een Michel Gulpen, Raymond Makkus,
Daniel Leek, Mark Kroes, Alex Dirks,
Peter Marcus en Peter van Gehlen.
Maar daarnaast zijn er toch ook
enkele rijders die toch heel wat sneller zijn geworden en ook mee kunnen strijden voor een overwining
straks. Dit zijn John van Streijl, Theo van Beurden, Christiaan Debusschere, Richard Holsbergen, Luc
Garwig, Remco Vrolijk, Jacob Langendijk, en Danny Visser. Maar ook een paar nieuwe rijders die ook
weten wat aan een stuur draaien is, zoals Wim Pater, en Sven Smits.
De eerste wedstrijd van het DTM kampioenschap gaat door op het bekende Hockenheim circuit in
Duitsland, met zijn lengte van 4.574 km en zijn 13 bochten. Het deelnemersveld: 11 rijders aan de start
voor een wedstrijd over 1 uur. Het is maandag avond en heel druk in de pitboxen. De rijders en teams
doen de laatste aanpassingen aan de setup’s om straks de Quali af te werken. Het startshot wordt
gegeven en één voor één komen ze uit de boxen richting circuit voor hun snelle ronde neer te zetten.
Wie vrije baan heeft gaat er meteen voor, anders wordt het krap om op één rondje zonder fouten een
mooie tijd af te klokken. De Quali zit erop en de wagens komen één voor één weer de pitboxen
ingereden. Op de pole staat de Audi van
Daniel Leek. Top twee voor nieuwkomer Sven Smits in de Audi. Plaats drie voor
eveneens een Audi rijder Alex Dirks. Dan
volgen Peter van Gehlen (Audi), Michel
Gulpen (Mercedes), Peter Marcus (Audi),
Remco Vrolijk (Mercedes), Richard
Holsbergen (Mercedes), Christiaan
Debusschere (Mercedes), Danny Visser
(Mercedes) en John van Streijl
(Mercedes).
De race telde 37 laps en werd uiteindelijk
gewonnen door Peter van Gehlen die een
uitstekende wedstrijd reed. Hij startte
- 6 -
Even plaats nemen in de cockpit van de Audi van Sven Smits
DTM – Hockenheim (Duitsland)
Vier strijders, Drie verloren, Peter van Gehlen wint de eerste manche van het DTM kampioenschap 2010.
11 oktober 2010
heel snel en nam meteen de leiding in handen na de eerste bocht, dit met Sven Smits op de
achterbumper die na de tweede bocht de leiding overnam. Het werd een felle strijd begin race en liepen zelfs enkele meters uit op de concurentie. Zo gingen ze ronde per ronder verder in strijd, Peter die kon
nu en dan heel close op de achterkant komen van de Audi van Sven, maar die bleef maar doorduwen op
het gaspedaal. Alex Dirks rijd op drie, maar dit op enkele honderd meters afstand. Krijg maar de kloof
niet gedicht om mee te strijden met de twee kemphanen. Na tien ronden blijven ze elkaar bevechten, nu
en dan geraakt Peter even over Sven, maar al snel neemt Sven de kopplaats terug. Intussen na 10 ronden
duikt de nummer drie Alex Dirks de pits binnen. We gaan eind lap 11 en bij het ingaan van de laatste
bocht naar de start toe gaat Sven wat te ver naar buiten, Peter komt de bocht in (iets te snel denk ik)
en duikt in op de zijkant van de Audi van Sven (zie foto’s) en gaat dwars over de baan. Ook Peter gaat
mee rechts over het gras en Sven tikt nog even achter op de Audi van Peter. Peter gaat door en neemt
de leiding over, en Sven duikt dan maar meteen de pitstraat binnen. Intussen rijd Alex Dirks weer op de
baan in positie vier na Michel Gulpen die op drie rijd.
Na zijn snelle stop kan Sven Smits weer net voor Alex Dirks de baan op. Nu hebben we een nieuwe
strijd. Michel Gulpen die intussen op de tweede plaats ligt gaat in de fout bij het uitkomen van de Mobil 1 bocht, duikt over het grind en verliest zijn plaats aan de strijdende Sven Smits en Alex Dirks. Gaat
dan nog even van de baan in de Sachs bocht en beslist dan maar de pits in te duiken. Lap 13, Alex maakt
even gebruik van de extra boost om op het rechte stuk na de Hairpin om weer aansluiting te krijgen met
Sven Smits. Einde lap 13 duikt Leider Peter van Gehlen de pits binnen voor tank en banden wissel. Na
zijn pits komt hij terug op zowat 200 meters weer achter Sven en Alex weer aansluiten. Het wordt
enkele ronden haasje overspringen tussen beide rijders Sven en Alex voor die eerste plaats. Het
bekvechten gaat maar steeds verder en zo komt opeens in ronde 16 Peter van Gehlen weer aansluiten op
het duo. Alex Dirks die aan de leiding rijd maakt extra gebruik van de boost om toch maar de kloof te
kunnen vergroten op Sven en Peter van Gehlen. Maar met extra boost moet men opletten dat je de
motor niet gaat overbelasten, die als gevolg de brui er kan aan geven. In ronde 19 neemt Peter net voor
de hairpin de tweede plaats weer in van Sven Smits. In de 20ste ronde bij het uitkomen van de hairpin
komt Peter van Gehlen al eens zijn neus aan het vester steken bij Alex Dirks. OpgepastAlex, ik ben er
- 7 -
De strijd tussen Sven Smits en Alex Dirks, eindigd in een pitstop voor Smits
nog. Ronde 21, in de tweede bocht duikt Peter
over Alex naar plaats 1. Maar op het rechte stuk “Parabolika” neemt Alex even de extra
boost om zich weer aan te sluiten. Intussen
heeft Sven even de aansluiting moeten lossen
op de koploppers, maar daar de koploppers
zich bijna vast rijden op gedubbelde Remco
Vrolijk in de hairpin kan ook weer Sven
aansluiting krijgen voor de top drie. De strijd
is nog niet gestreden. Opeens gaat de Audi
van Alex Dirks trager door de Sachs bocht
“wat is er loos?” en zo gaat Sven er voorbij
naar plaats 2. Ja, we hebben het gezien, door
wat te veel te puschen met de boost is de
benzine tank leeg en moet Alex Dirks de pits
opzoeken.
Eind lap 23, laatste pitstop voor Sven Smits.
Eind lap 24 gaat ook de leider in de wedstrijd
Peter van Gehlen zijn laatste pitstop
afwerken. Is die snel genoeg om de
leiderplaats te behouden. Ja, het is gelukt,
net voor Alex weer de baan op. Alex drukt de
boost in om zo snel mogelijk op de
achterbumper te komen van Peter. Net voor
de tweede bocht is hij er bij. Maar dan duikt
Alex wat te snel de bocht in en geeft Peter
van Gehlen een tik op de achterbumper. Peter
verliest de controle over zijn stuur en gaat
rond. Intusen komt er ook Sven weer aan en
kan zo voorbij Peter oprukken naar de tweede
plaats. Intussen is Alex al weer een 400
meter er van door.
Eind lap 26 gaat Alex Dirks de pits binnen,
het was even mooi op de eerste plaats rijden,
maar de overwining zal er niet inzitten, daar
Sven en Peter van Gehlen te kort daarop
volgen. De eindstrijd gaat beslist worden
door deze beide rijders. Alex krijgt aan drive
thru penalty na zijn fout op Peter van Gehlen
en moet even door de pistraat. De druk ligt
nu heel hoog bij Sven, want Peter gaat
constant op de achterbumper plakken. In lap
28 is het zover, in de hairpin duikt Peter aan
de binnenkant over Sven en neemt plaats 1
terug. Maar bij het aansnijden van volgende
bocht is het haasje over en daar gaat Sven
weer. In lap 33 gaat Alex nog voor een laatste stop. Peter van Gehlen neemt beetje
per beetje afstand van Sven Smits.
- 8 -
De wedstrijd voor Danny Visser was snel afgelopen.
De Mercedes gaf er de brui aan. Niet een rondje.
Alex Dirks kon zich echt meten voor de top drie, maar moest
Peter van Gehlen en Sven Smits laten gaan.
Daniel Leek, ook wel bij de favorieten gerekend, moest
opgeven na slechts 1 ronde rijden
Christiaan Debusschere werd niet gespaard, een drive thru
en drie maal binnen kost hem een betere uitslag
De strijd is gestreden en zo rijd Peter van Gehlen naar de eerste overwining van het DTM
kampioenschap. Sven Smits wordt knap tweede en Alex Dirks maakt het podium complet op drie. Wat een wedstrijd. Een strijd met drie sterke rijders en drie Audi’s. Maar hoe verliep de rest van de
wedstrijd met de andere rijders?
Daniel Leek die de pole had, verslikte zich even bij de start van de race. De lichten op groen, maar de
Audi bleef even happeren en komt slechts als vierde door de eerste bocht. Dan nog voor de harpin Alex
erover er rijd nu als vijfde rond. Maar Daniel gaat terug in de aanval en neemt Alex terug naar plaats 3.
Einde lap 1 en dan is het gedaan voor de Audi, alle elektronica valt opeens uit en moet de Audi terug in
de garagebox plaatsen. Over en uit. Ook de race van Danny Visser was slechts van korte duur. De
Mercedes draaide niet naar behoren en al tijdens de opwarmingsronde viel de Mercedes stil. Toch nog op
de startgrid, maar bij de start ging de Mercedes niet vooruit, dan opeens schiet hij uit zijn startblokken
maar gaat van de baan. Alle elektronica van de Mercedes geeft het begeven. Over en uit.
Michel Gulpen miste al volledig zijn start doordat Daniel Leek nog op de startgrid bleef staan. Hij ging
links de baan af en verliest zijn vijde startplaats. Maar na de uitval van Leek eind de eerste ronde komt hij weer op vijf. Remco Vrolijk die voor hem uitrijd mist in de hairpin zijn bocht even en daar kan Michel
van genieten om er voorbij te gaan naar plaats 4. Vanaf dan heeft Michel de ganse wedstrijd geen
weerstand meer van achteruit, en kan hij het gat niet dichten op de snelle jongens vooraan met de
Audi’s. Toch kan hij even proeven van plaats 3 en 2 na de stops van Alex Dirks, Sven Smits en Peter van
Gehlen. Maar na zijn stop komt hij weer postvatten op vier. Zo houdt hij dat 37 laps vol tot einde
wedstrijd.
De wedstrijd van Peter Marcus en Christiaan Debusschere voor plaats 5 en 6. Peter start op plaats
zeven en wordt al in de tweede bocht van de baan gereden door Richard Holsbergen die veel te laat in de
rem gaat en de achterkant van Peter een duw heeft. De Audi spint om zijn as en valt daardoor helemaal
naar achteren in de wedstrijd. De Audi is snel en meteen wordt de jacht geopend op John van Streijl.
John gaat in de fout bij de Südkurve bocht en zo kan Peter wer een plaatsje opschuiven. We zijn in de
4de ronde, en ziet nu Christiaan Debusschere voor hem rijden, een tandje bijsteken zegt Peter. Maar
intussen is ook John weer hard op het gaspedaal gaan duwen en komt weer op de achterbumper van
Peter te rijden. Bij het aansnijden van de Mobil 1 bocht vliegt John achter op de bumper van Peter zijn
- 9 -
De top drie van de eerste manche van de DTM Podium 1 / Peter van Gehlen - Plaats 2 / Sven Smits – plaats 3 / Alex Dirks
Audi. Peter verliest de controle en gaat links de
vangrails opzoeken. John gaat er voorbij en Peter Marcus kan weer opnieuw beginnen. Maar hij vecht
terug en in lap 6 neemt hij een plaats terug na een fout
in de tweede bocht na de start door Christiaan
Debusschere. Maar Christiaan laat zich niet verloren
zijn en gaat in de tegenaanval. Zo komt hij terug op de
achterbumper van Peter weer te rijden. Peter gaat de
pitbox opzoeken om wat nieuw rubber en benzine, en
zo gaat Christiaan even zijn plaats overnemen. Na 12
ronden duikt Christiaan de pistraat binnen en neemt
Peter zijn plaats terug in.
Nu moet Christiaan weer van plaats 8 terug keren naar
de kop van de wedstrijd. Na een paar foutjes van
Richard Holsbergen komt Christiaan weer aansluiten op
zijn achterbumper. Dan gaat tijdens het ingaan van de hairpin Richard in botsing met Remco Vrolijk, draait
rond, wordt aangetikt door Christiaan omdat hij neus
aan neus komt te staan , en Christiaan kan er langs en
schuift weer een plaatsje vooruit op zeven. Intussen
trekt Peter Marcus zich weinig aan en rijd mooi rond
op de vijfde plaats. In lap 31 gaat John van Streijl
hard van de baan in de vangrails net voor de hairpin en beschadigd zwaar de Mercedes. Hij geraakt verder,
maar bij de volgende bocht gaat de bolide weer van de
baan. Dit kost tijd en Christiaan sluipt steeds dichter
naar zijn prooi. Maar uiteindelijk gaat hij nog maar
eens stuurloos van de baan in de Sachs bocht en zo kan
Christiaan die plaats innemen en rukt weer op naar
plaats 6. Vanaf dan is het rondjes rijden naar de
eindmeet, en Peter Marcus kan knap zijn vijfde plaats
behouden en Christiaan Debusschere rijd naar een
zesde plaats algemeen.
Nog te vermelden dat Christiaan bij de eerste pitstop
na het uitrijden met een Drive Thru penalty te maken
kreeg en de volgende ronde weer binnen kwam, maar
weerom was het weer hetzelfde bij het uitrijden. Dan maar weer de ronde erop binnen en dan even gewoon
door de pitstraat en het euvel was opgelost. Heel
spijtig van dat voorval want dit heeft Christiaan wel
een plaats vier gekost in de einduitslag of wie weet nog
meer.
- 10 -
Peter Marcus met de Playboy Audi reed zich
naar de vijfde plaats algemeen
Michel Gulpen reed bijna de ganse wedstrijd eenzaam op plaats vier rond.
- 11 -
Dan komen wij nog uit bij de drie musketiers van de wedstrijd. Alle drie in hun Mercedes. Dit zijn Richard Holsbergen, Remco Vrolijk en John van Streijl. Strijden ze mee voor een plaatsje vooraan? Hier
hun wedstrijd.
Remco Vrolijk, startplaats grid op 7. Zijn start heel snel, duikt al na de eerste bocht meten naar de
derde plaats. Maar bij het nemen van de hairpin wordt hij al snel weggeduwd door aanstormende Alex
Dirks. 400 meters voor de linkse volgende bocht en daar komt ook al de snelle Audi van Daniel Leek de
neus aan het venster steken. Binnenkant en Daniel Leek voorbij Remco. Ongelukkig valt Leek wag eind de
eerste ronde, en zo komt Remco weer op vier te rijden. De volgende rond iets te berred door de hairpin
en daar schuift Michel Gulpen er voorbij. We gaan ronde 3. Aanval op het lange rechte stuk (Parabolika)
van Richard Holsbergen en gaat Remco voorbij. Maar Richard iets te ver in de hairpin. Komen naast
elkaar, Remco ervoor, beiden op de curbs, en daar gaan ze dan al schuivend de baan weer op. Richard
geraakt weg en Remco vliegt de vangrails in. Daardoor verliest hij zijn plaats aan Richard maar ook aan Christiaan Debusschere die net volgde. Remco terug naar 7. De Mercedes wat uit zijn lood geslagen,
want in de Sachs bocht gaat de Mercedes weer al schuivend de vangrails in. Peter Marcus en John van
Streijl gaan er voorbij. Remco valt helemaal nu terug achterin de wedstrijd. Remco gaat de pits binnen,
maar de schade is te veel om nog binnen het uur te herstellen. Hij moet zo verder de race uitrijden.
Vanaf dan is het nooit meer goedgekomen. Hij kan geen plaatsje meer opschuiven. De wagen hiek-lt voor
geen meter meer de baan. Hij reed zijn wedstrijd uit op plaats 8 na nog op het uitvallen van John van
Streijl. Niet minder dan 22 keer ging de Mercedes van de baan. Een wedstrijd om snel te vergeten.
Richard Holsbergen start plaats 10. Twee plaatsen winst na tweede bocht door ongelukkig op de
achterbumper te botsen van Peter Marcus die rond ging. Gaat dan maar in strijd met John van Streijl.
Wint een plaats einde ronde 1 door uitval van Daniel Leek. Gaat dan op de Parabolica Remco voorbij,
verslikt zich even in de hairpin samen met Remco en gaat verder op plaats 5. Intussen komt Christiaan
- 12 -
Twee kemphanen die strijden om ter dood. Maar Richard wist een plaats te winnen. Remco Vrolijk in de vangrails.
zich mengen in de debatten en heeft hij het
enkele ronden warm. Richard mist een bocht in ronde 4 en daar kan Christiaan gebruik van
maken om zijn plaats af te snoepen. Op weg
naar de Mobil 1 bocht komt Peter Marcus
ernaast en voorbij. Richard te laat op de rem
voor de bocht en tikt Peter achteraan aan.
Peter verliest even de controle over zijn
stuur en gaat links van de baan af. Ronde vijf
met Peter Marcus weer in zijn achteruit kijk
spiegel. En deze keer er voorbij zonder
kleerscheuren. Richard valt weer aan in de
Sachs bocht maar verslikt zich even. Vliegt
van de baan en daar gaat John van Streijl er
voorbij. Richard weer naar plaats 8.
Dan maar even de boost gebruiken om toch weer naar John te sluipen. Maakt twee
schuivers en verliest weer afstand op John.
Na de pistop weer in de aanval, het wordt dan
even kat en muis spel met John en Christiaan.
Plaatsje winnen, eentje toegeven. Zo gaat de
strijd verder tot einde wedstrijd en klokt hij
af op plaats 7.
John van Streijl start op de laatste plaats op
de grid 13. Wordt het een ongeluksgetal of
kan hij strijd leveren voor een mooie plaats.
Snel vertrokken en na de twde bocht al op
plaats 9. Wint nog een plaats van verdwijnen
van Leek. Gaat dan in gevecht met Peter
Marcus en Christiaan Debusschere. Na 10
ronden duikt John de pits binnen, rijd op 7.
Dan maar weer de baan op en gevechten voor plaats 6. Want aan de kop van de wedstrijd is
geen kans meer om zich daar in te mengen.
Die lopen steeds verder uit. Nu en dan maakt
ook John gebruik van de extra boost om zich
te kunnen aansluiten bij de concurentie.
Zonder al te veel fouten komt hij eind lap 21
binnen voor zijn tweede pitstop. Gaat dan
weer puchen met zijn boost, maar dat kost
extra verbruik en moet al na 5 ronden later
weer de pits opzoeken. Maar dan gaat hij in
lap 31 zwaar in de fout. Whats is loos? Hij
knalt keihard in de vangrails net voor de
hairpin. De wagen loopt zware schade op, tolt
wel twee, drie keer om zijn as over het
circuit. Hij vervolgt zijn weg, maar de
Mercedes is stuurloos. Hij gaat nog snel even de pitsbox opzoeken na enkele schuivers,
maar herstel is onmogelijk meer. Opgave met
gevolg. Wordt negende nog.
- 13 -
Kwalificatie 01. Daniel Leek – Audi – Tijd 1’34”258 02. Sven Smits – Audi – Tijd 1’34”387 (+ 0’00”129) 03. Alex Dirks – Audi – Tijd 1’34”993 (+ 0’00”735) 04. Peter van Gehlen – Audi – Tijd 1’35”231 ( + 0’00”972) 05. Michel Gulpen – Mercedes – Tijd 1’35”649 (+ 0’01”391) 06. Peter Marcus – Audi – Tijd 1’35”714 ( + 0’01”456) 07. Remco Vrolijk – Mercedes – Tijd 1’36”665 (+ 0’02”407) 08. Richard Holsbergen – Mercedes – Tijd 1’36”837 (+ 0’02”578) 09. Christ Debusschere – Mercedes – Tijd 1’38”196 (+ 0’03”938) 10. Danny Visser – Mercedes – Tijd 1’40”543 (+ 0’06”284) 11. John van Streijl – Mercedes – Tijd 1’40”543 (+ 0’06”284) Race 01. Peter van Gehlen – Audi – Finish tijd 60’09”980 02. Sven Smits – Audi – (+ 0’14”589) 03. Alex Dirks – Audi – (+ 0’20”122) 04. Michel Gulpen – Mercedes – (+ 0’56”991) 05. Peter Marcus – Audi – (+ 1’12”193) 06. Christ Debusschere – Mercedes – (+ 1 lap) 07. Richard Holsbergen – Mercedes – (+ 1 lap) 08. Remco Vrolijk – Mercedes – (+ 3 laps) 09. John van Streijl – Mercedes – (+ 5 laps) opgave Brakes 10. Daniel Leek – Audi – (+ 37 laps) DNF 11. Danny Visser – Mercedes – (+ 37 laps) DNF
Race verslag Peter Marcus Mijn kwalificatie ging niet zoals ik dacht, maar toch een zesde plek. De race ging in het begin behoorlijk slecht. Ik werd in de eerste drie ronde een paar keer van de weg gedrukt door een Barbie wagen. Eenmaal zelfs 360 graden, en 360 graden betekent wel meteen weer verder want mijn neus stond meteen weer goed om het te vervolgen. Dus plaats 11 en nu maar stampen. Zag onderweg nog een paar wagens lekker van de baan gaan, zoals John en later ook weer Barbie en Remco. Valt ook niet mee om in een Mercedes te rijden Toch ging het met mij lekker en kon vrijelijk op de baan opklimmen. Kwam onderweg nog wel Christiaan tegen die continu nadat ik hem gepasseerd was achter mij houden, maar dat was toch niet zo eenvoudig met onze Belg, want hij wist steeds aan te haken. Wat er was gebeurd weet ik net, maar op een gegeven moment was ik hem kwijt. Daarna continu op plaats vijf gereden met Michel voor mij. 10 seconden, dan weer 8 maar liep toen weer uit naar 18 seconden. Ik hoopte op een fout van hem, maar nadakanada. Ik moet zeggen de eerste race in de Audi viel mij toch mee en eindigde op plek 5.
Race verslag Michel Gulpen Mijn kwali was helaas niet geheel foutloos, werd hier en daar ook nog gehinderd maar goed dan had ik maar meer afstand moeten houden.. De start was een en al chaos, eerst viel der een grid-girl op mijn auto maar gelukig geen schade. Bij de start moest ik me toch een potje uitwijken over het gras, maar goed dat ik de auto iets hoger had afgesteld... Ik had gedacht de voorste mensen te volgen zonder de boostknop te gebruiken om dan ze zo voorbij te rijden.. Ik kon de mensen voor mij redelijk bijhouden, echter de bandjes waren te gaar om nog uit telopen op de 3 koplopers na hun pitstop.. Ben dus ook gestopt met 4 verse bandjes en zag in eens dat Peter Marcus nog maar op 10 sec achter me zag.. Gelukkig liep ik wel nog op hem uit door nu ook gebruik te maken van de boostknop... Hierna ree ik in een sjas patat, 30 sec achter op de 3 koplopers en rond de 10 tot 15 sec op Peter.. Ik matchte de pitstops van Peter om te voorkomen dat hij sneller was dan mij om zo ook met vers rubber voor te blijven.. uit eindelijk P4 aardig resultaat voor de 1ste race
- 14 -
Gallardo Challenge – Zolder (België)
Mark Kroes domineerde de ganse wedstrijd . Was heer en meester in quali en race.
18 oktober 2010
18 oktober 2010. De eerste manche van de Gallardo Challenge 2010
komt eraan. Tijdens de inschrijvingen voor dit sportevenement staan maar liefst 19 deelnemers ingeschreven. Zou zeggen een hele
mooie opkomst. Natuurlijk staan er weer een paar top favorieten op de lijst zoals Mark Kroes, Daniel
Leek, Peter Marcus, Alex Dirks en Michel Gulpen. Dit zijn zowat de podium beesten. Maar men mag ook de andere rijders niet vergeten, die ook nu en dan voor de verrassing kunnen zorgen. Dat zijn er heel
wat, zie de laatste overwiningen van Peter van Gehlen, John van Streijl, Remco Vrolijk, en Raymond
Makkus. Maar er zijn ook nog hele snelle jongens bij die mikken op hun eerste overwinning. En dan een
paar nieuwkomers die zich in de strijd gooien, zoals Sven Smits, Mark Mostert en Robert v/d Zwart.
Wat hebben die in hun mars. Het wordt alvast een uitstekend kampioenschap.
Onze eerste confrontatie is op het Belgische circuit"omloop Terlaemen" te Zolder in België. Wie gaat
hier de prijs ophalen in deze 1 urende strijd straks. We zien, en gaan over naar onze reporters ter
plaatse.
De boxen lopen vol, de bolides hebben deze week hun kilometers afgehaspeld tijdens de vrije trainingen
om de nodige afstellingen te doen voor de grote race. Een deelnemersveld van 15 wagens aan de start. Enkel een viertal rijders kregen de wagen niet op tijd klaar voor de eerste confrontatie van het
weekend. Ze zijn er klaar voor, de pitcrew en de mecaniciens hebben alles in gereedheid gebracht, laat
de Lamborghini Gallardo maar los. We maken ons op voor de Quali rondjes. Niet veel, slechts een hele
snelle ronde zal straks beslissen wie op de pole gaat vertrekken.
Lichten op groen, en daar gaat de hele meute de baan op. Heel druk in de pitstraat, want men wil zo snel
mogelijk zonder al te veel verkeer een goeie tijd neer zetten.
- 15 -
Theo van Beurden
Het mooie aan dit kampioenschap is ook dat iedere rijder met dezelfde afgestelde Gallardo aan de
wedstrijden begint. Op deze manier kan men even nagaan waar zich de echte snelle jongens zich bevinden. Rijkunst zal zeker en vast hier van groot belang spelen, maar ook de aankomende juiste
strategie van de pitstops gaan meetelen. We zien wat het straks gaat geven na afloop van de eerste
race.
De tien minuten van de Quali zijn volop bezig, en er wordt hard gereden over het Terlanen Circuit. We
lopen einde de sessie en zien na afloop dat Mark Kroes met de Red Bull Gallardo op de pole staat voor
Alex Dirks in zijn Monster Energy Gallardo. De rest van de quali vind u terug in de quali tabel. Iedereen
maak zich nu klaar voor de grote race over een uur.
Pole: Mark Kroes in zijn Red bull en de tweede plaats voor Alex Dirks in zijn Monster Engergy. Is dit toeval op een en twee, of hebben die extra ’s in hun benzine?
De start van de race, iedereen verlaat de pitboxen en rijd zijn rondje naar zijn startplaats. Ok, ze zijn
er klaar voor, nog even alleen een opwarmrondje en iedereen staat klaar op de startgrid. De lichten gaan aan, motoren op volle toeren, lichten op groen, daar gaan ze dan, op naar de 1e linkse. Snelle start van
Mark Kroes , gevolgd door Alex Dirks en Daniel Leek. Maar wat gebeurt met de Gulf Porsche van
Christiaan Debusschere, die geraakt niet onmiddellijk uit de startblokken en valt terug naar een 10de
plaats. Iedereen door de 1ste linkse, maar achteraan wordt Christiaan Debusschere even van de baan
geduwd door Rene v/d Berg en spint helemaal rond. De rest van het veld er voorbij en moet helemaal
achteraan aansluiten. De kop van de wedstrijd door de Kanaalbocht, maar dan gaat Danny Visser die in
het spoor zit van Michel Gulpen wat te hard op het gaspedaal en duikt achter op de HP Gallardo van
Michel Gulpen. Michel verliest alle controle over zijn stuur en gaan rond, Visser schuift door de massen
van het net en is door. Remco Vrolijk die net langs de buitenkant de bocht neemt kan Michel niet meer
ontwijken daar de HP Gallardo met de neus omgekeerd staat op het circuit. Hij vliegt er bovenop en
beiden gaan van de baan. Meteen wordt de safety car procedure op gang gebracht.
- 16 -
In de 1e linkse wordt Christiaan Debusschere met de Gulf Gallardo even van de baan geduwd door de Silk
Cut Gallordo van Rene v/d Berg en gaat rond. Valt terug helemaal achteraan het veld.
De aanrijding in de Kanaalbocht. Danny Visser vliegt achterop Michel Gulpen, spint rond en vliegt dan nog eens Remco Vrolijk bovenop de Gallardo van Michel Gulpen. Safety car wordt ingezet.
Intussen schiet Christiaan Debusschere weer als een speer over de baan, en heeft zich niets van
opgemerkt dat de safety car procedure is ingezet. Hij vliegt Michel Gulpen links voorbij en gaat dan nog even ook Richard Holsbergen voorbij zonder dit op te merken. Ook rijder Luc Garwig van het Boss team
is van geen kwaad bewust en vliegt net na de chicane ook daar Mark Mostert en Remco Vrolijk voorbij.
Beiden worden na de wedstrijd op het matje geroepen en bestraft met een straf. Volgende wedstrijd
moeten ze starten helemaal achteraan op de grid. Ook door wat onaangepast rijgedrag wordt Danny
Visser bestraft na zijn incident met Gulpen, en verwezen naar achteraan de volgende wedstrijd.
De safety car komt na 3 ronden weer binnen en wordt de hele meute weer losgelaten. Meteen gaat Mark
Kroes als een pijl ervan door, gevolgd door Alex Dirks. Rene v/d Berg die op plaats vier ligt duikt in de 1e
linkse te ver naar buiten, over het gras en verliest zijn plaats aan Theo van Beurden. De Gallardo van
Christiaan Debusschere draait op volle toeren, en wat gefrusteerd door zijn slechte start gaat in
gevecht met Jacob Langendijk voor de zevende plaats. We zien dat de Gallardo van Michel Gulpen zijn
sporen na laat van de aanrijding want in de Bianchi bocht gaat hij weer even van de baan.
Richard Holsbergen in volle speed, maar vergist zich door veel te laat op de rem te gaan net voor de G.
Vileneuve bocht, schuift over de hoek, even de controle kwijt en daar gaat zijn negende plaats aan Daniel Leek, Robert v/d Zwet en Rene v/d Berg. Hij valt terug nar plaats 12. Daar maar weer puschen, op naar
de Bolderberg bocht. Veel te hard en te snel. Weerom veel te laat in de remmen en beukt achter op de
bolide van Robert v/d Zwet. De carterplaat vliegt in het rond. Meteen kan Rene v/d Berg en Michel
Gulpen daarvan profiteren en gaan voorbij Richard Holsbergen. Rene v/d Berg duikt einde ronde de
pitsstraat binnen voor een stop.
- 17 -
De aanrijding van Richard Holsbergen die veel te laat op de rem gaat. Vliegt achter op de Oranje Gallardo van Robert v/d Berg en verliest zijn carterplaat.
Christiaan Debusschere
We zijn in ronde vijf. Schuiver van Robert
v/d Zwet in de Bianchi bocht. Aanval van Mark Mostert op Richard Holsbergen voor
de chicane en met succes er voorbij.
Richard Holsbergen vol op het gaspedaal en
mist zijn rempunt voor de G. Villeneuve
bocht. Hij vliegt rechtdoor net voor de neus
van de Rizla Gallardo van Mark Mostert.
Was dat even schrikken. Danny Visser die
net volgde kan daar even van profiteren en
maak een plaatsje goed.
Daarachter een gevecht tussen Jacob
Langendijk en Christiaan Debusschere.
Christ op de gaspedaal en duikt net voor de
G. Villeneuve bocht voorbij. Jacob wat in de
problemen met de Wurth Gallardo want Michel Gulpen duikt in de Bolderberg bocht
er voorbij.
Eind lap 6. Richard Holsbergen de pits
binnen en valt nadien helemaal terug. Strijd
tussen Luc Garwig en Remco Vrolijk voor
plaats vijf. Er wordt gehapperd tussen
beide rijders in de chicane en Luc verdwijnt
even in de vangrails. Hij verliest een plaats
aan Daniel Leek. Foutje bij het insturen van
Mark Mostert in de chicane in lap zeven en
kost een plaats aan Rene v/d Berg.
Lap 9. Aanval van Daniel Leek op Remco
Vrolijk in de Kanaalbocht. Daniel wacht nog
even en gaat dan voluit in de Jochen Rindt bocht en komt langs Remco. Net voor het
uitkomen van de Jacky Ickx bocht duikt hij
Remco voorbij naar plaats vijf.
Even snel een overzicht na 10 ronden. Op
een en confortabel aan de leiding Mark
Kroes. Gevolgd door Alex Dirks en op drie
John van Streijl. Dan hebben we Theo van
Beurden, Daniel Leek, Remco Vrolijk, Luc
Garwig, Christiaan Debusschere, Michel
Gulpen, Jacob Lngendijk, Rene v/d Berg,
Danny Visser, Robert v/d Zwet, Richard
Holsbergen en de rijd wordt afgesloten met
Mark Mostert.
Pitstop Theo van Beurden eind lap 10. Luc Garwig maakt een schuiver in de 1e linkse.
En zo kan Christiaan Debusschere er
Oeps! Wat is dit even schrikken zegt Mark Mostert. Wat vliegt hier voor mij neus voorbij.
- 18 -
Luc Garwig in de aanval op Theo van Beurden maar er kan maar een de snelste zijn. En daar gaat de Boss
Gallardo de vangrails in.
voorbij wippen naar plaats 6. Aanval ingezet door Rene v/d Berg op het rechte stuk start/aankomst op
Jacob Langendijk. Zij aan zij op volle toeren naar de 1e linkse. Ja, hoor het is Rene gelukt, net er voor bij het aansnijden van de 1e linkse en naar plaats negen. Eind lap 11. John van Streijl duikt de piststraat
binnen voor zijn eerste tankbeurt en bandenwissel. Maar het wordt nog drukker in de pitstraat want ook
volgen Remco Vrolijk, Christiaan Debusschere, Luc Garwig, Jacob Langendijk en Robert v/d Zwet
allemaal voor hun eerste pitstop. Eind lap 12. Leider Mark Kroes en tweede rijder Alex Dirks en derde
rijder Daniel Leek komen ook binnen voor tank en bandenbeurt. De volgende laps komen ook Michel
Gulpen, en Rene v/d Berg binnen.
Nieuwe rijder Robert v/d Zwet in zijn Orange Gallardo voelt zich goed thuis in zijn eerste wedstrijd. Maar hier vergist hij zich even in L. Bianchi bocht en staat even weer van waar hij kwam.
Lap 15. Remco Vroklijk vergist zich even bij het aansnijden van de G. Villeneuve bocht. Te laat op de rem
en verliest zijn plaats aan Christiaan Debusschere die al enkele ronden op vinkenslag lag. Christiaan rijd op dit moment weer op vier zoals bij zijn startplaats. Eind lap 16 Bij het uitkomen van de Jacky Ickx
bocht mist John van Streijl even de controle en gaat Daniel Leek er als een speer voorbij naar plaats
drie. Intussen wordt ook fel strijd gevoerd tussen Richard Holsbergen en Robert v/d Zwet. Richard die
blijkbaar geen goeie remafstelling heeft onder de Marlboro Gallardo mist opnieuw een rempunt in de
Bolderberg bocht, iets te ver naar buiten en daar gaat Rober v/d Zwet mooi langs de binnenkant er
voorbij naar plaats 12. De pitstraat wordt weer drukker, ze bereiden zich voor op de komende pitstops.
Richard Holsbergen duikt als eerste binnen voor zijn tweede stop.
Lap 18. Michel Gulpen die op plaats 10 aan het rijden is gaat nogal zwaar van de baan. Hij gaat even veel
te ver naar buiten in de L. Bianchi bocht, geraakt in de graskant en schuift door de hoge snelheid door in
de bandenmuur. Wordt dan weg gekatupuleerd naar de andere kant van de baan, en gaat daar hard in de
betonnen muur. De carterplaat en spoiler vliegen in het rond. Dan vliegt hij nogmaals naar de andere kant
in de vangrails waar hij tot stilstand komt. De HP Gallardo is bijna total loos. Hij geraakt weer op de
baan maar de wagen stuur niet meer naar behoren. Een snelle oproep naar de pitcrew om de schade op te
nemen en zo nodig snel wat op te lappen. Maar bij het binnen komen van de pitbox wordt de wagen
- 19 -
meteen de box ingereden. Niet meer herstelbaar binnen de tijd. De race is over en uit voor Michel
Gulpen. Strijd tussen Danny Visser en Rober v/d Zwet voor plaats 10. Danny Visser vergist zich even in de 1e linkse en daar kan Robert v/d Zwet van profiteren om er voorbij te gaan. Lap 20. Hevige strijd
voor plaats zeven tussen Remco Vrolijk en Theo van Beurden. Ze gaan beiden de 1e linkse in. Remco veel
te ver naar buiten en geraakt van de baan de graskant in. Hij verliest alle controle over zijn stuur en
spint terug op de baan en neemt aankomende Theo van Beurden mee in zijn slip. Beiden gaan links de
baan af en verliezen een plaats aan Rene v/d Berg.
- 20 -
Michel Gulpen zijn eerste race in het Gallardo kampioenschap liep niet goed af. Na de start de eerste aanrijding en veel tijd verloren, heeft de wagen niet goed gedaan.
Michel is nooit meer in het goede ritme gekomen en gaat dan nog eens zwaar van de baan in de 18de
ronde. De wagen is te zwaar beschadigd dat men maar dan de Gallardo in de pitbox heeft geparkeerd.
Lap 23. Aanval van Rene v/d Berg op Luc Garwig voor plaats 6 in de afdaling van Terlamenbocht op weg
naar de Bolderberg bocht zij aan zij. Luc verslikt zich even in de bocht en daar kan Rene mooi aan de binnenkant er voorbij. Eind lap 23. Tweede pitstop voor de Gulf Gallardo van Christiaan Debusschere,
meteen volgen ook Rene v/d Berg, John van Streijl en Luc Garwig mee de pistraat in voor banden en
tankbeurt. Intussen was ook als Jacob Langendijk de pits binnen en verlaat al weer de pitstraat. Net
toen Christiaan Debusschere weer de pits verlaat komt Luc Garwig aangereden. Hij duikt voorbij maar is
te ver gereden en moet terug achteruit, en verliest veel tijd in de pits. Intussen duiken ook Robert v/d
Zwet en Remco Vrolijk de pitstraat binnen voor hun tankbeurt.
Lap 25. Mark Kroes die intussen een mooie voorsprong heeft opgebouwd op Alex Dirks komt rustig
binnen voor zijn tweede tankbeurt en bandenwissel. Alex Dirks komt meteen ook binnen. Wil geen risico
nemen en graag zijn tweede plaats behouden. Ook de nummer drie Daniel Leek duikt de pitstraat binnen.
Na hun stops kan men al duidelijk merken dat dit de strijd wordt voor de top drie. Lap 26. gaan we nog
strijd krijgen voor de vijfde plaats tussen Christiaan Debusschere en Rene v/d Berg? Want Rene zit
echt op de achterbumper van de Gulf Gallardo. Maar Christ laat zich niet uit zijn lood slaan, en blijft
rustig doorgaan. Lap 27. Rene wil wat gaan forceren en trekt alle registers open, maar bij het uitkomen
van de Jacky Ickx is hij wat te snel en verliest de controle over zijn Silk Cut Gallardo en spint even
rond. Bye Bye zegt Christiaan Debusschereen gaat er van door op zoek naar John van Streijl.
RACE 1 CIRCUIT ZOLDER - BELGIË
- 21 -
Eind lap 30. De druk ligt hoog bij rijder John van Streijl, want nu komt opeens de Gulf Gallardo van
Christiaan Debusschere echt op de achterbumper te rijden om voor die plaats 4 te gaan. John die de hete adem nu echt in de nek voelt tijdens de afdaling na de Terlamenbocht richting Bolderberg bocht
gaat wat te laat in de remmen en schuift door. Christiaan die bijna onder de achterbumper duikt schuift
gewoon mee met John. Wat een strijd. Christiaan die sneller weer weg is, laat toch weer op een
sportiefe manier weer John voor hem weer de baan op komen. Ik wil de strijd anders aanpakken zegt
Christiaan en op een goeie beslissing er voor bij gaan. Eind lap 30 pitstop voor Richard Holsbergen.
De strijd om de vierde plaats. John van Streijl op vier, Christiaan op vijf. Beiden even te laat op de rem.
Maar sportief genoeg laat Christiaan, John weer zijn plaats terugnemen. Hij wil opnieuw strijden.
Ook Danny Visser zien wij even in de piststraat staan om bij te tanken en bandenwisel. Lap 31. de strijd
gaat intussen verder tussen John van Streijl en Christiaan Debusschere voor die plaats 4. Tijdens dat bekegevecht komt ook stilaan Rene v/d Berg terug aansluiten op het duo. Maar iets te snel want bij de
aansluiting schuift hij weg in de G. Villeneuve bocht en ziet even het duo weer verdwijnen aan de
horizon.
Eind lap 31. Christiaan kan gas terug nemen, en gaat zo naar plaats 4 omdat John van Streijl de pitstraat
gaat opzoeken voor een stop. Ook de aanval van Rene v/d Berg gaat wat worden uitgesteld, hij gaat ook
de pitstraat opzoeken. Lap 32. Luc Garwig heeft plaats zes ingenomen van Rene v/d Berg die weer
aansluit na zijn pitstop. Rene zet de gaskraan volledig open, ik moet die kunnen pakken, maar op het
moment dat hij de aanval inzet vergist hij zich weer even in de G. Villeneuve bocht, spint even en Luc
Garwig ervandoor. Ook Jacob Langendijk worstelt met zijn Gallardo, zijn de remmen op, of worden ze
veel te warm. Bij het aankomen van de Bolderberg bocht vliegt hij letterlijk en figuurlijk hard rechtdoor
in de vangrails. Terug op de baan met kraken en kreuken rijd hij zich naar de pitbox.
Lap 34. Nog een laatste vlugge pitstop voor de Gulf Gallardo van Christiaan Debusschere die op de
vierde plaats rijd. John van Streijl op het rechte stuk, volle gas, maar gelukkig kan Christiaan net weer op tijd voor John op de baan komen. Lap 37. Ook de top drie gaat nog snel even de pitboxen opzoeken
voor een laatste beetje benzine. Dit zijn Mark Kroes, Alex Dirks en Daniel Leek.
- 22 -
Lap 38. De slijtage begint bij veel rijders parten te spelen. Remmen worden veel te warm en geraken
aan hun einde van hun latijn. Zo gaat ook nog eens Richard Holsbergen bij het aankomen van de Bolderberg bocht rechtdoor met de Marlboro Gallardo in de bandenmuur. Het wordt tijd dat de race
wordt afgevlagd. We gaan de laatste ronden in, iedereen rijd zowat nu op zijn plaats. De strijd is
gestreden en we klokken 1 uur wedstrijd af of 39 laps. Daar komt uit de Jacky Ickx bocht de Red bull
Gallardo van Mark Kroes op naar de eindmeet. De zwart/wit geblokte vlag gaat de hoogte in. Mark over
de eindstreep, tijd 60’19”936. Dan even wachten op de tweede rijder en daar komt hij af, Alex Dirks
strand op de tweede plaats met een kleine 23”093 seconden achterstand. Als derde komt daar op bijna 1
minuut, om precies te zijn 53”594 seconden Daniel Leek over de eindmeet. Dan volgen daarachter de
rest van de deelnemers, maar die vind u terug in de uitslag.
Voor de eerste wedstrijd van het Gallardo kampioenschap kunnen we zeggen heel goed geslaagd. 15
deelnemers aan de start, was heel mooi, graag bij volgende wedstrijd dit terug of wie weet wat meer.
Kwalificatie 01. Mark Kroes – Red Bull – 1’30”345 02. Alex Dirks – Monster Energy - (+ 0’00”589) 03. Daniel Leek – 7 UP – (+ 0’00”686) 04. Christiaan Debusschere – Gulf – (+ 0’02”041) 05. Theo van Beurden – 3C – (+ 0’02”089) 06. Richard Holsbergen – Marlboro – (+ 0’02”421) 07. John van Streijl – Caterpillar – (+ 0’02”632) 08. Remco Vrolijk – Venom – (+ 0’02”666) 09. Michel Gulpen – Hp – (+ 0’02”707) 10. Danny Visser – Camel – (+ 0’02”795) 11. Luc Garwig – Hugo Boss – (+ 0’03”381) 12. Robert v/d Zwet – Orange – (+ 0’03”995) 13. Jacob Langendijk – Wurth – (+ 0’05”256) 14. Mark Mostert – RizLax – (+ 0’06”091) 15. Rene v/d Berg – Silk Cut – (+ 0’06”091)
Race 01. Mark Kroes – Red Bull – 39 laps – 60’49”936 02. Alex Dirks – Monster Energy - (+ 0’23”093) 03. Daniel Leek – 7 UP – (+ 0’53”594) 04. Christiaan Debusschere – Gulf – (+ 1’11”230) 05. Rene v/d Berg – Silk Cut – (+ 1’19”601) 06. John van Streijl – Caterpillar – (+ 1’27”930) 07. Theo van Beurden – 3C – (+ 1 lap) 08. Luc Garwig – Hugo Boss – (1 lap) 09. Robert v/d Zwet – Orange – (+ 1 lap) 10. Remco Vrolijk – Venom – (+ 1 lap) 11. Richard Holsbergen – Marlboro – (+ 2 laps) 12. Danny Visser – Camel – (+ 2 laps) 13. Jacob Langendijk – Wurth – (2 laps) 14. Mark Mostert – RizLax – (+ 3 laps) 15. Michel Gulpen – Hp – (+ 21 laps) DNF
Hevige strijd tussen de Venom Gallardo van Remco Vrolijk en de 7UP Galardo van Daniel Leek. Nieuwkomer Robert v/d Zwet probeert de Orange Gallardo nog even onder de knie te krijgen.
Oeps! Weer een schuiver in de Kanaalbocht.
- 23 -
- 24 -
- 25 -
Laatste ERSL NIEUWS VAN DE MAAND Zoals men al weet startte enkele jaren terug ERS online voor de racefanaten. Een sterke
vriendschap tussen enkele oudere en jongere racefans die hun hoofden bij elkaar brachten om een
site te maken waar men zich kosteloos kon uitleven elke week om een wedstrijdje te rijden onder
elkaar. De crew leden die het roer in handen namen waren Peter Marcus, Alex Dirks, Theo van
Beurden, Michel Gulpen, Jacob Langendijk en Carl Ketelaars. Intussen heeft de site een nieuwe
naam meegekregen die nu luistert naar de naam ERSL. Een nieuwe facelift aan de site, heel wat
aanpassingen gedaan, gewoon lekker genieten van de steeds groeiende ERSL site.
Maar op 26 oktober kwam de bevestiging in het team dat Carl Ketelaars het crew team gaat
verlaten wegens andere omstandigheden. De crew leden bedanken met oprecht Carl voor de inzet
en de mooie samenwerking dat ze samen hebben beleefd bij ERSL. Maar hebben dan ook meteen
na het verlaten van Carl een nieuwe werkkracht nodig om het hele team draaiende te houden.
Want men mag niet vergeten dat zoiets heel veel tijd en werk vraagt om alles in goede banen te
leiden. Rene v/d Berg, een heel goeie persoon, die ool al bij van in het begin lid was van ERS stelt
zich voor om het team te willen versterken. Waarom niet dan. Dat laat Alex Dirks meteen weten
dat ze Rene veel succes wensen in zijn nieuwe Rol binnen ERSL.
Wat gaat Rene doen bij ERSL ? , wel hij gaat zich inzetten om ook bij de wedstrijden toezien als
alles goed verloopt tijdens de wedstrijden en de safety car rijden. Daarnaast gaat hij helpen met
nieuwe mods te cuomizen samen met Michel Gulpen en met Jacob gaan zoeken voor mooie tracks
om te race
In names van hoofdredactie Christiaan Debusschere wens ik Rene veel werkgenot toe bij ERSL.
Een mooi dankwoordje voor Carl Ketelaars
is dat ik hem een verdere mooie toekomst toewenst
en wie weet zien wij hem ooit nog terug bij ERSL.
- 26 -
RRoobbeerrtt vv//dd ZZwweett
Robert v/d Zwet is lid geworden bij ERSL op 15 oktober 2010. Zoals men kan zien en
lezen is hij een persoon die heel aktief is op alle gebied van simracen en andere aktiviteiten , zoals ook hun eigen site “www.bunch-of-friends.com” waar ze ook
simracen op r-Factor, GTR2, Call of Duty 4 en Battlefield.
Robert kan heel mooie movie filmpjes maken en dat van de afgelopen wedstrijden op
ERSL. Daarnaast heeft hij een heel mooie introductie gemaakt bij de opstart van de
site van ERSL. Dit is voor ERSL een hele mooie aanwinst. Daarom was het mij
bedoeling om ook eens Robert te vermelden in ons ERSL Magazine blad deze maand.
Zou zeggen Robert, doe zo verder en we kunnen elke week op de site genieten van een
mooi movie filmpje van de afgelopen wedstrijden.
26 september 2010
ERSL in game with r-Factor
www.ersl.nl - 27 -
Een goede crew en vele leden
die maken een geheel ERSL