Gallardo ChalleGallardo ChalleGallardo ChalleGallardo Challengengengenge Mark Kroes heer en meester in Zolder op de openingsrace

DTM DTM DTM DTM kampioenschap kampioenschap kampioenschap kampioenschap Na een bewogen wedstrijd wint Peter van Gehlen op het circuit van Hockenheim

Voorwoord

We zijn er klaar voor. De eerste

wedstrijden komen eraan van het nieuwe

race seizoen. Het DTM Kampioenschap

2010 en de Lamborghini Gallardo

Challenge.

Zo hebben wij al de eerste wedstrijden van

beide kampioenschappen afgewerkt. In de

DTM in Hockenheim ging na een

spannende strijd uiteindelijk de zege naar

Peter van Gehlen met zijn Audi. Op het

circuit te Zolder gaat de zege naar Mark

Kroes in zijn Red Bull Gallardo. Hij was

heer en meester zowel in de quali als de

race.

ERSL bestaat enkele jaren online waar men

wekelijks kan racen en op een crew kan

rekenen die altijd paraat staat dat alles in

goede banen te leiden. Maar deze maand

wordt afscheid genomen van Carl

Ketelaars die altijd instond achter het stuur

van zijn safty car. Maar er werd een

nieuwe kracht toegevoegd die de taak gaat

overnemen van Carel en dat is Rene v/d

Berg die al lid is van het begin van ERSL.

Christiaan

Hoofdredactie

GALLARDO CHALLENGE Mark Kroes heer en meester in Zolder op de openingsrace DTM Kampioenschap Na een bewogen wedstrijd wint Peter van Gehlen op het circuit van Hockenheim

COVER

Inhoud 03 – HALLOOOO Nieuwsrubriek Nieuwe leden maand oktober 2010

06 – DTM – Hockenheim (Duitsland) Vier strijders, Drie verloren, Peter van Gehlen wint de Eerste manche van het DTM Kampioenschap 2010. 15 – Gallardo Challenge – Zolder (België) Mark Kroes domineerde de ganse wedstrijd . Was Heer en meester in quali en race. 25 – HALLOOOO Nieuwsrubriek Laatste ERSL nieuws van de maand

- 2 -

Inhoud

- 3 -

Nieuwe leden maand Oktober 2010

SVEN MITS Hey, Mijn naam is Sven Smits. Misschien kennen jullie mij nog wel, heb wel eens wat mods bij jullie gereden. Nu zag ik dat jullie verschillende mods aanbieden, waaronder de DTM. De DTM is 1 van mijn favoriete mods. Hopen dat ik hier een leuke tijd tegemoet kan gaan. Groet, Sven Smits ERSL Coureurs – 6 oktober 2010

ROBERT vd ZWET Ik ben Robert vd Zwet Zoals Mark (we zitten in dezelfde clan) Speel/race ik ook een paar jaar rFactor. Nadat toca3 een beetje dood ging zijn we rF gaan spelen, dit met veel plezier. mark en ik onderhouden de servers (cod4 en rFactor) bij deze groep. Graag zou ik is een keer mee willen rijden. Bij mij staat wel het plezier bovenaan, ik ben geen koste wat het kost racer. Als dit bij esl hetzelfde is nou wie weet wat er in de toekomst kan gebeuren. Groet Robert vd Zwet ERSL Coureurs – 15 oktober 2010

DENNIS DE KONING Hallo iedereen, Ik heb me vandaag lid gemaakt van ERSL, zeker ook gezien het feit hoe er hier met elkaar omgegaan wordt. Zal in het begin nog wel regelmatig vragen het team in gooien, maar zal proberen het zoveel mogelijk te beperken. Kan niet wachten tot de volgende race serie van start gaat en ik ook mee kan doen. We spreken elkaaar vast en zeker nog wel vaker. gr Dennis ERSL Coureurs – 16 oktober 2010

CASPER DE BOER Ik ben Casper de boer ben bijna 41 jaar en sinds kort helemaal weg van sim racing en dan natuurlijk met rfactor. Ik vind het geweldig om straks ook een online te gaan racen. Heb nu nog geen stuur ben ben ik mee bezig om aan te schaffen. Verder heb ik een vraag heb mods van dtm van jullie gevonden maar is beveiligd met een password welke is dit en of hoe kan ik er aankomen? ERSL Coureur – 16 oktober 2010

- 4 -

MARK MOSTERT Mijn naam is Mark Mostert en ben 31 jaar. Ik speel nu ongeveer een jaar of 2,5 sim racing games en ben begonnen met GTR 2. Na een jaar ben ik bij rFactor beland en speel het nog altijd met veel plezier. Ik zit in een clan met een paar Hollandse, Engelse en nog een paar mensen die uit Europa komen en we rijden veel rFactor en vooral tourwagens zoals WTCC, ETCC en af en toe ook Endurance. Hoop voldoende informatie te hebben getypt en misschien kunnen we in de toekomst is racen tegen elkaar. Groeten Mark ERSL Coureur – 17 oktober 2010

WIM PATER Ik ben Wim Pater 46 jaar en al jaren een verstokt computer racer. Ben getrouwd en heb 2 kinderen. Mijn beroep is taxichauffeur. Hoop jullie terug te zien in de races. ERSL Coureur – 19 oktober 2010

ROY WACHTMEESTER Goedenavond, Ben Roy Wachtmeester, 20 jaar en woon in Elim. Laatste 2 jaar druk bezig geweest met SimRacing. Heb 1 jaar bij FormulaSimRacing.net geraced, omdat het te duur werd ben ik daar uitgestapt en heb inmiddels ook een eigen league sinds dit jaar samen met een paar andere mensen. Ik zat op FTD rond te snuffelen en zag toevallig een mod voor rFactor staan, dus vandaar dat ik dan ook even een kijkje kwam nemen. Helaas ben ik nog niet in staat om zelf te racen, aangezien mijn videokaart het soms nogal vertikt tijdens rFactor races, maar hier word aangewerkt. Ik hoop dat ik me aardig voorgesteld heb hier. Mochten er vragen zijn o.i.d. dan ga je gang. Met vriendelijke groeten, Roy Wachtmeester ERSL Coureur – 19 oktober 2010

HANS POELMANS heb jullie gevonden toen ik via usenet aant zoeken was naar leuke mods voor rfactor , LOVE the Megane V6 , sneller dan de oude en meer grip wat bij de vorige versie wel wat miste ! ik zou zeer graag een league meerijden hiervan of van een andere mod ! Ikzelf ben 25j , na 2j inactief owv plaatsgebrek in appartement terug actief na aankoop huis en terug een G25 te kopen. ik zou graag me inschrijven en evt al meedoen in een vd mods om in het lopende seizoen al mee te doen eventueel als rookie... kmoet er nog terug inkomen. ERSL Coureur – 24 oktober 2010

HENK VAN BITTERSWIJK hallo even voorstellen mijn naam is henk van blitterswijk ben via ftd hier terecht gekomen zag dat er een dtm mod was en laat ik daar nu vroeger ook mee hebben gereden dus ik dacht laat ik het maar eens weer proberen als ik het nog kan denk het niet hoor want me stuur zat dik onder het stof hoop dat het gezellig wordt hier dus ik hoop dat ik mee mag doen in het dtm kampioenschap lijkt me leuk om mee te doen ERSL Coureur – 24 oktober 2010

COR VAN DE KREEKE Ik wil mij graag voorstellen ik ben Cor van de Kreeke 50 jaar. En al jaren lang racegek eerst zelf 12 jaar gekart met een 125 geschakelde kart. en daarna ook al lang bezig met racen op de pc voornamelijk met Gtr2 en race 07 en nu ook met Rfactor hoewel daar mijn ervaring nog zeer laag ligt. Maar daar kan aan gewerkt worden het lijkt me zeer leuk om hier tegen anderen te kunnen gaan racen en op een gezellige manier deel uit te kunnen gaan maken van deze groep. Ik hoor graag het hoe en wat er van mij verwacht wordt. groeten van Cor ERSL Coureur – 24 oktober 2010

PASCAL den ENTING Hallo allemaal! Via ftd met jullie mods in aanraking gekomen, en ik moet zeggen, het is lang geleden dat ik zulke leuke mods heb gevonden! Bedankt hiervoor.Ik ben 37 jaar, liefhebber van computerhardware, en natuurlijk een rondje gummen op z'n tijd.Ben druk met werk en kind, en zal dus als het mogelijk is af en toe meerijden. Mijn speelhoekje bestaat uit een custom playseat, Fanatec GT3RS clubsport, 3D vision surround,en een headtrackertje. Hoop dat ik gauw een beetje tijd vrij kan maken om met jullie een paar rondjes knallen. Tot gauw! ERSL Coureur – 25 oktober 2010

ERIK DIDDEN Hey iedereen, Ik ben Erik Didden, 35 jaar alweer, getrouwd, 3 kids. Ik rij al in een andere league mee met een F1 mod, maar aangezien ik nog op zoek was naar een DTM mod ben ik hier terecht gekomen. Ik hoop dan ook dat er nog plaats is in de DTM aangezien daar mijn voorkeur eigelijk wel naar uit gaat. Ik hoop jullie snel eens op de baan tegen te komen. ERSL Coureur – 25 oktober 2010

SWENNIE HEERS Beste ERSsers, Deze veteraan wil nu ook wel eens online racen. Ik hoop dat ik jullie tempo een beetje kan volgen. Hou rekening met de oudjes!!! Swennie. ERSL Coureur – 25 oktober 2010

THEO van den BRINK Hey allemaal, Ik ben Theo 48 jaar en doe nu ong. 3 jaar aan rfactor. Enkelen kennen mij mss nog...en heb daar nog altijd goeie herrineringen aan De mods zien er veelbelovend uit en ben benieuwd of ik een beetje uit de setups en met de rest van het veld mee kan komen. cyot Theo. ERSL Coureur – 25 oktober 2010

MELVIN TUIJN Hey jongens Mij naam is Melvin Tuijn ben 27 jaartjes jong.. en ben woonachtig in beverwijk Ik heb meerdere kampioeschappen gereden oa bij simworld ( haarlem/denhaag ) Simracing , Bsr en SFE Ik heb totaal zo 4 jaar ervaring En uiterraad kan er nog wel iets bij Ersl Ben in 1996 nederlands kampioen geweest met karten daarna meerdere cups gereden oa kings of karting Dunlop drivers cup - Redbull drivers cup Ik ben in het bezit van een Racerack ( vpp ) made Ik gebruik het hele mooie vpp stuurtje ,. echter heb ik nu weer ff me g25 er op omdat me tandwielen opnieuw gemaakt worden.. ik sloop nog wel is wat Ik rij met een tripplehead to go digitaal en uiterraad ook 3 schermen Hou het maar op de heb, en fanatiek rijdertje Ben een fair rijder maar zal strijden voor me plekje Have fun allemaal en CYOT ERSL Coureur – 26 oktober 2010

- 5 -

Het nieuwe DTM kampioenschap staat

volledig op punt. Niet minder dan 16 rijders zijn er klaar voor om de strijd

aan te gaan voor de titel. Twee

merken, Mercedes en Audi. Enkele

topfavorieten zijn er klaar voor, zoals

een Michel Gulpen, Raymond Makkus,

Daniel Leek, Mark Kroes, Alex Dirks,

Peter Marcus en Peter van Gehlen.

Maar daarnaast zijn er toch ook

enkele rijders die toch heel wat sneller zijn geworden en ook mee kunnen strijden voor een overwining

straks. Dit zijn John van Streijl, Theo van Beurden, Christiaan Debusschere, Richard Holsbergen, Luc

Garwig, Remco Vrolijk, Jacob Langendijk, en Danny Visser. Maar ook een paar nieuwe rijders die ook

weten wat aan een stuur draaien is, zoals Wim Pater, en Sven Smits.

De eerste wedstrijd van het DTM kampioenschap gaat door op het bekende Hockenheim circuit in

Duitsland, met zijn lengte van 4.574 km en zijn 13 bochten. Het deelnemersveld: 11 rijders aan de start

voor een wedstrijd over 1 uur. Het is maandag avond en heel druk in de pitboxen. De rijders en teams

doen de laatste aanpassingen aan de setup’s om straks de Quali af te werken. Het startshot wordt

gegeven en één voor één komen ze uit de boxen richting circuit voor hun snelle ronde neer te zetten.

Wie vrije baan heeft gaat er meteen voor, anders wordt het krap om op één rondje zonder fouten een

mooie tijd af te klokken. De Quali zit erop en de wagens komen één voor één weer de pitboxen

ingereden. Op de pole staat de Audi van

Daniel Leek. Top twee voor nieuwkomer Sven Smits in de Audi. Plaats drie voor

eveneens een Audi rijder Alex Dirks. Dan

volgen Peter van Gehlen (Audi), Michel

Gulpen (Mercedes), Peter Marcus (Audi),

Remco Vrolijk (Mercedes), Richard

Holsbergen (Mercedes), Christiaan

Debusschere (Mercedes), Danny Visser

(Mercedes) en John van Streijl

(Mercedes).

De race telde 37 laps en werd uiteindelijk

gewonnen door Peter van Gehlen die een

uitstekende wedstrijd reed. Hij startte

- 6 -

Even plaats nemen in de cockpit van de Audi van Sven Smits

DTM – Hockenheim (Duitsland)

Vier strijders, Drie verloren, Peter van Gehlen wint de eerste manche van het DTM kampioenschap 2010.

11 oktober 2010

heel snel en nam meteen de leiding in handen na de eerste bocht, dit met Sven Smits op de

achterbumper die na de tweede bocht de leiding overnam. Het werd een felle strijd begin race en liepen zelfs enkele meters uit op de concurentie. Zo gingen ze ronde per ronder verder in strijd, Peter die kon

nu en dan heel close op de achterkant komen van de Audi van Sven, maar die bleef maar doorduwen op

het gaspedaal. Alex Dirks rijd op drie, maar dit op enkele honderd meters afstand. Krijg maar de kloof

niet gedicht om mee te strijden met de twee kemphanen. Na tien ronden blijven ze elkaar bevechten, nu

en dan geraakt Peter even over Sven, maar al snel neemt Sven de kopplaats terug. Intussen na 10 ronden

duikt de nummer drie Alex Dirks de pits binnen. We gaan eind lap 11 en bij het ingaan van de laatste

bocht naar de start toe gaat Sven wat te ver naar buiten, Peter komt de bocht in (iets te snel denk ik)

en duikt in op de zijkant van de Audi van Sven (zie foto’s) en gaat dwars over de baan. Ook Peter gaat

mee rechts over het gras en Sven tikt nog even achter op de Audi van Peter. Peter gaat door en neemt

de leiding over, en Sven duikt dan maar meteen de pitstraat binnen. Intussen rijd Alex Dirks weer op de

baan in positie vier na Michel Gulpen die op drie rijd.

Na zijn snelle stop kan Sven Smits weer net voor Alex Dirks de baan op. Nu hebben we een nieuwe

strijd. Michel Gulpen die intussen op de tweede plaats ligt gaat in de fout bij het uitkomen van de Mobil 1 bocht, duikt over het grind en verliest zijn plaats aan de strijdende Sven Smits en Alex Dirks. Gaat

dan nog even van de baan in de Sachs bocht en beslist dan maar de pits in te duiken. Lap 13, Alex maakt

even gebruik van de extra boost om op het rechte stuk na de Hairpin om weer aansluiting te krijgen met

Sven Smits. Einde lap 13 duikt Leider Peter van Gehlen de pits binnen voor tank en banden wissel. Na

zijn pits komt hij terug op zowat 200 meters weer achter Sven en Alex weer aansluiten. Het wordt

enkele ronden haasje overspringen tussen beide rijders Sven en Alex voor die eerste plaats. Het

bekvechten gaat maar steeds verder en zo komt opeens in ronde 16 Peter van Gehlen weer aansluiten op

het duo. Alex Dirks die aan de leiding rijd maakt extra gebruik van de boost om toch maar de kloof te

kunnen vergroten op Sven en Peter van Gehlen. Maar met extra boost moet men opletten dat je de

motor niet gaat overbelasten, die als gevolg de brui er kan aan geven. In ronde 19 neemt Peter net voor

de hairpin de tweede plaats weer in van Sven Smits. In de 20ste ronde bij het uitkomen van de hairpin

komt Peter van Gehlen al eens zijn neus aan het vester steken bij Alex Dirks. OpgepastAlex, ik ben er

- 7 -

De strijd tussen Sven Smits en Alex Dirks, eindigd in een pitstop voor Smits

nog. Ronde 21, in de tweede bocht duikt Peter

over Alex naar plaats 1. Maar op het rechte stuk “Parabolika” neemt Alex even de extra

boost om zich weer aan te sluiten. Intussen

heeft Sven even de aansluiting moeten lossen

op de koploppers, maar daar de koploppers

zich bijna vast rijden op gedubbelde Remco

Vrolijk in de hairpin kan ook weer Sven

aansluiting krijgen voor de top drie. De strijd

is nog niet gestreden. Opeens gaat de Audi

van Alex Dirks trager door de Sachs bocht

“wat is er loos?” en zo gaat Sven er voorbij

naar plaats 2. Ja, we hebben het gezien, door

wat te veel te puschen met de boost is de

benzine tank leeg en moet Alex Dirks de pits

opzoeken.

Eind lap 23, laatste pitstop voor Sven Smits.

Eind lap 24 gaat ook de leider in de wedstrijd

Peter van Gehlen zijn laatste pitstop

afwerken. Is die snel genoeg om de

leiderplaats te behouden. Ja, het is gelukt,

net voor Alex weer de baan op. Alex drukt de

boost in om zo snel mogelijk op de

achterbumper te komen van Peter. Net voor

de tweede bocht is hij er bij. Maar dan duikt

Alex wat te snel de bocht in en geeft Peter

van Gehlen een tik op de achterbumper. Peter

verliest de controle over zijn stuur en gaat

rond. Intusen komt er ook Sven weer aan en

kan zo voorbij Peter oprukken naar de tweede

plaats. Intussen is Alex al weer een 400

meter er van door.

Eind lap 26 gaat Alex Dirks de pits binnen,

het was even mooi op de eerste plaats rijden,

maar de overwining zal er niet inzitten, daar

Sven en Peter van Gehlen te kort daarop

volgen. De eindstrijd gaat beslist worden

door deze beide rijders. Alex krijgt aan drive

thru penalty na zijn fout op Peter van Gehlen

en moet even door de pistraat. De druk ligt

nu heel hoog bij Sven, want Peter gaat

constant op de achterbumper plakken. In lap

28 is het zover, in de hairpin duikt Peter aan

de binnenkant over Sven en neemt plaats 1

terug. Maar bij het aansnijden van volgende

bocht is het haasje over en daar gaat Sven

weer. In lap 33 gaat Alex nog voor een laatste stop. Peter van Gehlen neemt beetje

per beetje afstand van Sven Smits.

- 8 -

De wedstrijd voor Danny Visser was snel afgelopen.

De Mercedes gaf er de brui aan. Niet een rondje.

Alex Dirks kon zich echt meten voor de top drie, maar moest

Peter van Gehlen en Sven Smits laten gaan.

Daniel Leek, ook wel bij de favorieten gerekend, moest

opgeven na slechts 1 ronde rijden

Christiaan Debusschere werd niet gespaard, een drive thru

en drie maal binnen kost hem een betere uitslag

De strijd is gestreden en zo rijd Peter van Gehlen naar de eerste overwining van het DTM

kampioenschap. Sven Smits wordt knap tweede en Alex Dirks maakt het podium complet op drie. Wat een wedstrijd. Een strijd met drie sterke rijders en drie Audi’s. Maar hoe verliep de rest van de

wedstrijd met de andere rijders?

Daniel Leek die de pole had, verslikte zich even bij de start van de race. De lichten op groen, maar de

Audi bleef even happeren en komt slechts als vierde door de eerste bocht. Dan nog voor de harpin Alex

erover er rijd nu als vijfde rond. Maar Daniel gaat terug in de aanval en neemt Alex terug naar plaats 3.

Einde lap 1 en dan is het gedaan voor de Audi, alle elektronica valt opeens uit en moet de Audi terug in

de garagebox plaatsen. Over en uit. Ook de race van Danny Visser was slechts van korte duur. De

Mercedes draaide niet naar behoren en al tijdens de opwarmingsronde viel de Mercedes stil. Toch nog op

de startgrid, maar bij de start ging de Mercedes niet vooruit, dan opeens schiet hij uit zijn startblokken

maar gaat van de baan. Alle elektronica van de Mercedes geeft het begeven. Over en uit.

Michel Gulpen miste al volledig zijn start doordat Daniel Leek nog op de startgrid bleef staan. Hij ging

links de baan af en verliest zijn vijde startplaats. Maar na de uitval van Leek eind de eerste ronde komt hij weer op vijf. Remco Vrolijk die voor hem uitrijd mist in de hairpin zijn bocht even en daar kan Michel

van genieten om er voorbij te gaan naar plaats 4. Vanaf dan heeft Michel de ganse wedstrijd geen

weerstand meer van achteruit, en kan hij het gat niet dichten op de snelle jongens vooraan met de

Audi’s. Toch kan hij even proeven van plaats 3 en 2 na de stops van Alex Dirks, Sven Smits en Peter van

Gehlen. Maar na zijn stop komt hij weer postvatten op vier. Zo houdt hij dat 37 laps vol tot einde

wedstrijd.

De wedstrijd van Peter Marcus en Christiaan Debusschere voor plaats 5 en 6. Peter start op plaats

zeven en wordt al in de tweede bocht van de baan gereden door Richard Holsbergen die veel te laat in de

rem gaat en de achterkant van Peter een duw heeft. De Audi spint om zijn as en valt daardoor helemaal

naar achteren in de wedstrijd. De Audi is snel en meteen wordt de jacht geopend op John van Streijl.

John gaat in de fout bij de Südkurve bocht en zo kan Peter wer een plaatsje opschuiven. We zijn in de

4de ronde, en ziet nu Christiaan Debusschere voor hem rijden, een tandje bijsteken zegt Peter. Maar

intussen is ook John weer hard op het gaspedaal gaan duwen en komt weer op de achterbumper van

Peter te rijden. Bij het aansnijden van de Mobil 1 bocht vliegt John achter op de bumper van Peter zijn

- 9 -

De top drie van de eerste manche van de DTM Podium 1 / Peter van Gehlen - Plaats 2 / Sven Smits – plaats 3 / Alex Dirks

Audi. Peter verliest de controle en gaat links de

vangrails opzoeken. John gaat er voorbij en Peter Marcus kan weer opnieuw beginnen. Maar hij vecht

terug en in lap 6 neemt hij een plaats terug na een fout

in de tweede bocht na de start door Christiaan

Debusschere. Maar Christiaan laat zich niet verloren

zijn en gaat in de tegenaanval. Zo komt hij terug op de

achterbumper van Peter weer te rijden. Peter gaat de

pitbox opzoeken om wat nieuw rubber en benzine, en

zo gaat Christiaan even zijn plaats overnemen. Na 12

ronden duikt Christiaan de pistraat binnen en neemt

Peter zijn plaats terug in.

Nu moet Christiaan weer van plaats 8 terug keren naar

de kop van de wedstrijd. Na een paar foutjes van

Richard Holsbergen komt Christiaan weer aansluiten op

zijn achterbumper. Dan gaat tijdens het ingaan van de hairpin Richard in botsing met Remco Vrolijk, draait

rond, wordt aangetikt door Christiaan omdat hij neus

aan neus komt te staan , en Christiaan kan er langs en

schuift weer een plaatsje vooruit op zeven. Intussen

trekt Peter Marcus zich weinig aan en rijd mooi rond

op de vijfde plaats. In lap 31 gaat John van Streijl

hard van de baan in de vangrails net voor de hairpin en beschadigd zwaar de Mercedes. Hij geraakt verder,

maar bij de volgende bocht gaat de bolide weer van de

baan. Dit kost tijd en Christiaan sluipt steeds dichter

naar zijn prooi. Maar uiteindelijk gaat hij nog maar

eens stuurloos van de baan in de Sachs bocht en zo kan

Christiaan die plaats innemen en rukt weer op naar

plaats 6. Vanaf dan is het rondjes rijden naar de

eindmeet, en Peter Marcus kan knap zijn vijfde plaats

behouden en Christiaan Debusschere rijd naar een

zesde plaats algemeen.

Nog te vermelden dat Christiaan bij de eerste pitstop

na het uitrijden met een Drive Thru penalty te maken

kreeg en de volgende ronde weer binnen kwam, maar

weerom was het weer hetzelfde bij het uitrijden. Dan maar weer de ronde erop binnen en dan even gewoon

door de pitstraat en het euvel was opgelost. Heel

spijtig van dat voorval want dit heeft Christiaan wel

een plaats vier gekost in de einduitslag of wie weet nog

meer.

- 10 -

Peter Marcus met de Playboy Audi reed zich

naar de vijfde plaats algemeen

Michel Gulpen reed bijna de ganse wedstrijd eenzaam op plaats vier rond.

- 11 -

Dan komen wij nog uit bij de drie musketiers van de wedstrijd. Alle drie in hun Mercedes. Dit zijn Richard Holsbergen, Remco Vrolijk en John van Streijl. Strijden ze mee voor een plaatsje vooraan? Hier

hun wedstrijd.

Remco Vrolijk, startplaats grid op 7. Zijn start heel snel, duikt al na de eerste bocht meten naar de

derde plaats. Maar bij het nemen van de hairpin wordt hij al snel weggeduwd door aanstormende Alex

Dirks. 400 meters voor de linkse volgende bocht en daar komt ook al de snelle Audi van Daniel Leek de

neus aan het venster steken. Binnenkant en Daniel Leek voorbij Remco. Ongelukkig valt Leek wag eind de

eerste ronde, en zo komt Remco weer op vier te rijden. De volgende rond iets te berred door de hairpin

en daar schuift Michel Gulpen er voorbij. We gaan ronde 3. Aanval op het lange rechte stuk (Parabolika)

van Richard Holsbergen en gaat Remco voorbij. Maar Richard iets te ver in de hairpin. Komen naast

elkaar, Remco ervoor, beiden op de curbs, en daar gaan ze dan al schuivend de baan weer op. Richard

geraakt weg en Remco vliegt de vangrails in. Daardoor verliest hij zijn plaats aan Richard maar ook aan Christiaan Debusschere die net volgde. Remco terug naar 7. De Mercedes wat uit zijn lood geslagen,

want in de Sachs bocht gaat de Mercedes weer al schuivend de vangrails in. Peter Marcus en John van

Streijl gaan er voorbij. Remco valt helemaal nu terug achterin de wedstrijd. Remco gaat de pits binnen,

maar de schade is te veel om nog binnen het uur te herstellen. Hij moet zo verder de race uitrijden.

Vanaf dan is het nooit meer goedgekomen. Hij kan geen plaatsje meer opschuiven. De wagen hiek-lt voor

geen meter meer de baan. Hij reed zijn wedstrijd uit op plaats 8 na nog op het uitvallen van John van

Streijl. Niet minder dan 22 keer ging de Mercedes van de baan. Een wedstrijd om snel te vergeten.

Richard Holsbergen start plaats 10. Twee plaatsen winst na tweede bocht door ongelukkig op de

achterbumper te botsen van Peter Marcus die rond ging. Gaat dan maar in strijd met John van Streijl.

Wint een plaats einde ronde 1 door uitval van Daniel Leek. Gaat dan op de Parabolica Remco voorbij,

verslikt zich even in de hairpin samen met Remco en gaat verder op plaats 5. Intussen komt Christiaan

- 12 -

Twee kemphanen die strijden om ter dood. Maar Richard wist een plaats te winnen. Remco Vrolijk in de vangrails.

zich mengen in de debatten en heeft hij het

enkele ronden warm. Richard mist een bocht in ronde 4 en daar kan Christiaan gebruik van

maken om zijn plaats af te snoepen. Op weg

naar de Mobil 1 bocht komt Peter Marcus

ernaast en voorbij. Richard te laat op de rem

voor de bocht en tikt Peter achteraan aan.

Peter verliest even de controle over zijn

stuur en gaat links van de baan af. Ronde vijf

met Peter Marcus weer in zijn achteruit kijk

spiegel. En deze keer er voorbij zonder

kleerscheuren. Richard valt weer aan in de

Sachs bocht maar verslikt zich even. Vliegt

van de baan en daar gaat John van Streijl er

voorbij. Richard weer naar plaats 8.

Dan maar even de boost gebruiken om toch weer naar John te sluipen. Maakt twee

schuivers en verliest weer afstand op John.

Na de pistop weer in de aanval, het wordt dan

even kat en muis spel met John en Christiaan.

Plaatsje winnen, eentje toegeven. Zo gaat de

strijd verder tot einde wedstrijd en klokt hij

af op plaats 7.

John van Streijl start op de laatste plaats op

de grid 13. Wordt het een ongeluksgetal of

kan hij strijd leveren voor een mooie plaats.

Snel vertrokken en na de twde bocht al op

plaats 9. Wint nog een plaats van verdwijnen

van Leek. Gaat dan in gevecht met Peter

Marcus en Christiaan Debusschere. Na 10

ronden duikt John de pits binnen, rijd op 7.

Dan maar weer de baan op en gevechten voor plaats 6. Want aan de kop van de wedstrijd is

geen kans meer om zich daar in te mengen.

Die lopen steeds verder uit. Nu en dan maakt

ook John gebruik van de extra boost om zich

te kunnen aansluiten bij de concurentie.

Zonder al te veel fouten komt hij eind lap 21

binnen voor zijn tweede pitstop. Gaat dan

weer puchen met zijn boost, maar dat kost

extra verbruik en moet al na 5 ronden later

weer de pits opzoeken. Maar dan gaat hij in

lap 31 zwaar in de fout. Whats is loos? Hij

knalt keihard in de vangrails net voor de

hairpin. De wagen loopt zware schade op, tolt

wel twee, drie keer om zijn as over het

circuit. Hij vervolgt zijn weg, maar de

Mercedes is stuurloos. Hij gaat nog snel even de pitsbox opzoeken na enkele schuivers,

maar herstel is onmogelijk meer. Opgave met

gevolg. Wordt negende nog.

- 13 -

Kwalificatie 01. Daniel Leek – Audi – Tijd 1’34”258 02. Sven Smits – Audi – Tijd 1’34”387 (+ 0’00”129) 03. Alex Dirks – Audi – Tijd 1’34”993 (+ 0’00”735) 04. Peter van Gehlen – Audi – Tijd 1’35”231 ( + 0’00”972) 05. Michel Gulpen – Mercedes – Tijd 1’35”649 (+ 0’01”391) 06. Peter Marcus – Audi – Tijd 1’35”714 ( + 0’01”456) 07. Remco Vrolijk – Mercedes – Tijd 1’36”665 (+ 0’02”407) 08. Richard Holsbergen – Mercedes – Tijd 1’36”837 (+ 0’02”578) 09. Christ Debusschere – Mercedes – Tijd 1’38”196 (+ 0’03”938) 10. Danny Visser – Mercedes – Tijd 1’40”543 (+ 0’06”284) 11. John van Streijl – Mercedes – Tijd 1’40”543 (+ 0’06”284) Race 01. Peter van Gehlen – Audi – Finish tijd 60’09”980 02. Sven Smits – Audi – (+ 0’14”589) 03. Alex Dirks – Audi – (+ 0’20”122) 04. Michel Gulpen – Mercedes – (+ 0’56”991) 05. Peter Marcus – Audi – (+ 1’12”193) 06. Christ Debusschere – Mercedes – (+ 1 lap) 07. Richard Holsbergen – Mercedes – (+ 1 lap) 08. Remco Vrolijk – Mercedes – (+ 3 laps) 09. John van Streijl – Mercedes – (+ 5 laps) opgave Brakes 10. Daniel Leek – Audi – (+ 37 laps) DNF 11. Danny Visser – Mercedes – (+ 37 laps) DNF

Race verslag Peter Marcus Mijn kwalificatie ging niet zoals ik dacht, maar toch een zesde plek. De race ging in het begin behoorlijk slecht. Ik werd in de eerste drie ronde een paar keer van de weg gedrukt door een Barbie wagen. Eenmaal zelfs 360 graden, en 360 graden betekent wel meteen weer verder want mijn neus stond meteen weer goed om het te vervolgen. Dus plaats 11 en nu maar stampen. Zag onderweg nog een paar wagens lekker van de baan gaan, zoals John en later ook weer Barbie en Remco. Valt ook niet mee om in een Mercedes te rijden Toch ging het met mij lekker en kon vrijelijk op de baan opklimmen. Kwam onderweg nog wel Christiaan tegen die continu nadat ik hem gepasseerd was achter mij houden, maar dat was toch niet zo eenvoudig met onze Belg, want hij wist steeds aan te haken. Wat er was gebeurd weet ik net, maar op een gegeven moment was ik hem kwijt. Daarna continu op plaats vijf gereden met Michel voor mij. 10 seconden, dan weer 8 maar liep toen weer uit naar 18 seconden. Ik hoopte op een fout van hem, maar nadakanada. Ik moet zeggen de eerste race in de Audi viel mij toch mee en eindigde op plek 5.

Race verslag Michel Gulpen Mijn kwali was helaas niet geheel foutloos, werd hier en daar ook nog gehinderd maar goed dan had ik maar meer afstand moeten houden.. De start was een en al chaos, eerst viel der een grid-girl op mijn auto maar gelukig geen schade. Bij de start moest ik me toch een potje uitwijken over het gras, maar goed dat ik de auto iets hoger had afgesteld... Ik had gedacht de voorste mensen te volgen zonder de boostknop te gebruiken om dan ze zo voorbij te rijden.. Ik kon de mensen voor mij redelijk bijhouden, echter de bandjes waren te gaar om nog uit telopen op de 3 koplopers na hun pitstop.. Ben dus ook gestopt met 4 verse bandjes en zag in eens dat Peter Marcus nog maar op 10 sec achter me zag.. Gelukkig liep ik wel nog op hem uit door nu ook gebruik te maken van de boostknop... Hierna ree ik in een sjas patat, 30 sec achter op de 3 koplopers en rond de 10 tot 15 sec op Peter.. Ik matchte de pitstops van Peter om te voorkomen dat hij sneller was dan mij om zo ook met vers rubber voor te blijven.. uit eindelijk P4 aardig resultaat voor de 1ste race

- 14 -

Gallardo Challenge – Zolder (België)

Mark Kroes domineerde de ganse wedstrijd . Was heer en meester in quali en race.

18 oktober 2010

18 oktober 2010. De eerste manche van de Gallardo Challenge 2010

komt eraan. Tijdens de inschrijvingen voor dit sportevenement staan maar liefst 19 deelnemers ingeschreven. Zou zeggen een hele

mooie opkomst. Natuurlijk staan er weer een paar top favorieten op de lijst zoals Mark Kroes, Daniel

Leek, Peter Marcus, Alex Dirks en Michel Gulpen. Dit zijn zowat de podium beesten. Maar men mag ook de andere rijders niet vergeten, die ook nu en dan voor de verrassing kunnen zorgen. Dat zijn er heel

wat, zie de laatste overwiningen van Peter van Gehlen, John van Streijl, Remco Vrolijk, en Raymond

Makkus. Maar er zijn ook nog hele snelle jongens bij die mikken op hun eerste overwinning. En dan een

paar nieuwkomers die zich in de strijd gooien, zoals Sven Smits, Mark Mostert en Robert v/d Zwart.

Wat hebben die in hun mars. Het wordt alvast een uitstekend kampioenschap.

Onze eerste confrontatie is op het Belgische circuit"omloop Terlaemen" te Zolder in België. Wie gaat

hier de prijs ophalen in deze 1 urende strijd straks. We zien, en gaan over naar onze reporters ter

plaatse.

De boxen lopen vol, de bolides hebben deze week hun kilometers afgehaspeld tijdens de vrije trainingen

om de nodige afstellingen te doen voor de grote race. Een deelnemersveld van 15 wagens aan de start. Enkel een viertal rijders kregen de wagen niet op tijd klaar voor de eerste confrontatie van het

weekend. Ze zijn er klaar voor, de pitcrew en de mecaniciens hebben alles in gereedheid gebracht, laat

de Lamborghini Gallardo maar los. We maken ons op voor de Quali rondjes. Niet veel, slechts een hele

snelle ronde zal straks beslissen wie op de pole gaat vertrekken.

Lichten op groen, en daar gaat de hele meute de baan op. Heel druk in de pitstraat, want men wil zo snel

mogelijk zonder al te veel verkeer een goeie tijd neer zetten.

- 15 -

Theo van Beurden

Het mooie aan dit kampioenschap is ook dat iedere rijder met dezelfde afgestelde Gallardo aan de

wedstrijden begint. Op deze manier kan men even nagaan waar zich de echte snelle jongens zich bevinden. Rijkunst zal zeker en vast hier van groot belang spelen, maar ook de aankomende juiste

strategie van de pitstops gaan meetelen. We zien wat het straks gaat geven na afloop van de eerste

race.

De tien minuten van de Quali zijn volop bezig, en er wordt hard gereden over het Terlanen Circuit. We

lopen einde de sessie en zien na afloop dat Mark Kroes met de Red Bull Gallardo op de pole staat voor

Alex Dirks in zijn Monster Energy Gallardo. De rest van de quali vind u terug in de quali tabel. Iedereen

maak zich nu klaar voor de grote race over een uur.

Pole: Mark Kroes in zijn Red bull en de tweede plaats voor Alex Dirks in zijn Monster Engergy. Is dit toeval op een en twee, of hebben die extra ’s in hun benzine?

De start van de race, iedereen verlaat de pitboxen en rijd zijn rondje naar zijn startplaats. Ok, ze zijn

er klaar voor, nog even alleen een opwarmrondje en iedereen staat klaar op de startgrid. De lichten gaan aan, motoren op volle toeren, lichten op groen, daar gaan ze dan, op naar de 1e linkse. Snelle start van

Mark Kroes , gevolgd door Alex Dirks en Daniel Leek. Maar wat gebeurt met de Gulf Porsche van

Christiaan Debusschere, die geraakt niet onmiddellijk uit de startblokken en valt terug naar een 10de

plaats. Iedereen door de 1ste linkse, maar achteraan wordt Christiaan Debusschere even van de baan

geduwd door Rene v/d Berg en spint helemaal rond. De rest van het veld er voorbij en moet helemaal

achteraan aansluiten. De kop van de wedstrijd door de Kanaalbocht, maar dan gaat Danny Visser die in

het spoor zit van Michel Gulpen wat te hard op het gaspedaal en duikt achter op de HP Gallardo van

Michel Gulpen. Michel verliest alle controle over zijn stuur en gaan rond, Visser schuift door de massen

van het net en is door. Remco Vrolijk die net langs de buitenkant de bocht neemt kan Michel niet meer

ontwijken daar de HP Gallardo met de neus omgekeerd staat op het circuit. Hij vliegt er bovenop en

beiden gaan van de baan. Meteen wordt de safety car procedure op gang gebracht.

- 16 -

In de 1e linkse wordt Christiaan Debusschere met de Gulf Gallardo even van de baan geduwd door de Silk

Cut Gallordo van Rene v/d Berg en gaat rond. Valt terug helemaal achteraan het veld.

De aanrijding in de Kanaalbocht. Danny Visser vliegt achterop Michel Gulpen, spint rond en vliegt dan nog eens Remco Vrolijk bovenop de Gallardo van Michel Gulpen. Safety car wordt ingezet.

Intussen schiet Christiaan Debusschere weer als een speer over de baan, en heeft zich niets van

opgemerkt dat de safety car procedure is ingezet. Hij vliegt Michel Gulpen links voorbij en gaat dan nog even ook Richard Holsbergen voorbij zonder dit op te merken. Ook rijder Luc Garwig van het Boss team

is van geen kwaad bewust en vliegt net na de chicane ook daar Mark Mostert en Remco Vrolijk voorbij.

Beiden worden na de wedstrijd op het matje geroepen en bestraft met een straf. Volgende wedstrijd

moeten ze starten helemaal achteraan op de grid. Ook door wat onaangepast rijgedrag wordt Danny

Visser bestraft na zijn incident met Gulpen, en verwezen naar achteraan de volgende wedstrijd.

De safety car komt na 3 ronden weer binnen en wordt de hele meute weer losgelaten. Meteen gaat Mark

Kroes als een pijl ervan door, gevolgd door Alex Dirks. Rene v/d Berg die op plaats vier ligt duikt in de 1e

linkse te ver naar buiten, over het gras en verliest zijn plaats aan Theo van Beurden. De Gallardo van

Christiaan Debusschere draait op volle toeren, en wat gefrusteerd door zijn slechte start gaat in

gevecht met Jacob Langendijk voor de zevende plaats. We zien dat de Gallardo van Michel Gulpen zijn

sporen na laat van de aanrijding want in de Bianchi bocht gaat hij weer even van de baan.

Richard Holsbergen in volle speed, maar vergist zich door veel te laat op de rem te gaan net voor de G.

Vileneuve bocht, schuift over de hoek, even de controle kwijt en daar gaat zijn negende plaats aan Daniel Leek, Robert v/d Zwet en Rene v/d Berg. Hij valt terug nar plaats 12. Daar maar weer puschen, op naar

de Bolderberg bocht. Veel te hard en te snel. Weerom veel te laat in de remmen en beukt achter op de

bolide van Robert v/d Zwet. De carterplaat vliegt in het rond. Meteen kan Rene v/d Berg en Michel

Gulpen daarvan profiteren en gaan voorbij Richard Holsbergen. Rene v/d Berg duikt einde ronde de

pitsstraat binnen voor een stop.

- 17 -

De aanrijding van Richard Holsbergen die veel te laat op de rem gaat. Vliegt achter op de Oranje Gallardo van Robert v/d Berg en verliest zijn carterplaat.

Christiaan Debusschere

We zijn in ronde vijf. Schuiver van Robert

v/d Zwet in de Bianchi bocht. Aanval van Mark Mostert op Richard Holsbergen voor

de chicane en met succes er voorbij.

Richard Holsbergen vol op het gaspedaal en

mist zijn rempunt voor de G. Villeneuve

bocht. Hij vliegt rechtdoor net voor de neus

van de Rizla Gallardo van Mark Mostert.

Was dat even schrikken. Danny Visser die

net volgde kan daar even van profiteren en

maak een plaatsje goed.

Daarachter een gevecht tussen Jacob

Langendijk en Christiaan Debusschere.

Christ op de gaspedaal en duikt net voor de

G. Villeneuve bocht voorbij. Jacob wat in de

problemen met de Wurth Gallardo want Michel Gulpen duikt in de Bolderberg bocht

er voorbij.

Eind lap 6. Richard Holsbergen de pits

binnen en valt nadien helemaal terug. Strijd

tussen Luc Garwig en Remco Vrolijk voor

plaats vijf. Er wordt gehapperd tussen

beide rijders in de chicane en Luc verdwijnt

even in de vangrails. Hij verliest een plaats

aan Daniel Leek. Foutje bij het insturen van

Mark Mostert in de chicane in lap zeven en

kost een plaats aan Rene v/d Berg.

Lap 9. Aanval van Daniel Leek op Remco

Vrolijk in de Kanaalbocht. Daniel wacht nog

even en gaat dan voluit in de Jochen Rindt bocht en komt langs Remco. Net voor het

uitkomen van de Jacky Ickx bocht duikt hij

Remco voorbij naar plaats vijf.

Even snel een overzicht na 10 ronden. Op

een en confortabel aan de leiding Mark

Kroes. Gevolgd door Alex Dirks en op drie

John van Streijl. Dan hebben we Theo van

Beurden, Daniel Leek, Remco Vrolijk, Luc

Garwig, Christiaan Debusschere, Michel

Gulpen, Jacob Lngendijk, Rene v/d Berg,

Danny Visser, Robert v/d Zwet, Richard

Holsbergen en de rijd wordt afgesloten met

Mark Mostert.

Pitstop Theo van Beurden eind lap 10. Luc Garwig maakt een schuiver in de 1e linkse.

En zo kan Christiaan Debusschere er

Oeps! Wat is dit even schrikken zegt Mark Mostert. Wat vliegt hier voor mij neus voorbij.

- 18 -

Luc Garwig in de aanval op Theo van Beurden maar er kan maar een de snelste zijn. En daar gaat de Boss

Gallardo de vangrails in.

voorbij wippen naar plaats 6. Aanval ingezet door Rene v/d Berg op het rechte stuk start/aankomst op

Jacob Langendijk. Zij aan zij op volle toeren naar de 1e linkse. Ja, hoor het is Rene gelukt, net er voor bij het aansnijden van de 1e linkse en naar plaats negen. Eind lap 11. John van Streijl duikt de piststraat

binnen voor zijn eerste tankbeurt en bandenwissel. Maar het wordt nog drukker in de pitstraat want ook

volgen Remco Vrolijk, Christiaan Debusschere, Luc Garwig, Jacob Langendijk en Robert v/d Zwet

allemaal voor hun eerste pitstop. Eind lap 12. Leider Mark Kroes en tweede rijder Alex Dirks en derde

rijder Daniel Leek komen ook binnen voor tank en bandenbeurt. De volgende laps komen ook Michel

Gulpen, en Rene v/d Berg binnen.

Nieuwe rijder Robert v/d Zwet in zijn Orange Gallardo voelt zich goed thuis in zijn eerste wedstrijd. Maar hier vergist hij zich even in L. Bianchi bocht en staat even weer van waar hij kwam.

Lap 15. Remco Vroklijk vergist zich even bij het aansnijden van de G. Villeneuve bocht. Te laat op de rem

en verliest zijn plaats aan Christiaan Debusschere die al enkele ronden op vinkenslag lag. Christiaan rijd op dit moment weer op vier zoals bij zijn startplaats. Eind lap 16 Bij het uitkomen van de Jacky Ickx

bocht mist John van Streijl even de controle en gaat Daniel Leek er als een speer voorbij naar plaats

drie. Intussen wordt ook fel strijd gevoerd tussen Richard Holsbergen en Robert v/d Zwet. Richard die

blijkbaar geen goeie remafstelling heeft onder de Marlboro Gallardo mist opnieuw een rempunt in de

Bolderberg bocht, iets te ver naar buiten en daar gaat Rober v/d Zwet mooi langs de binnenkant er

voorbij naar plaats 12. De pitstraat wordt weer drukker, ze bereiden zich voor op de komende pitstops.

Richard Holsbergen duikt als eerste binnen voor zijn tweede stop.

Lap 18. Michel Gulpen die op plaats 10 aan het rijden is gaat nogal zwaar van de baan. Hij gaat even veel

te ver naar buiten in de L. Bianchi bocht, geraakt in de graskant en schuift door de hoge snelheid door in

de bandenmuur. Wordt dan weg gekatupuleerd naar de andere kant van de baan, en gaat daar hard in de

betonnen muur. De carterplaat en spoiler vliegen in het rond. Dan vliegt hij nogmaals naar de andere kant

in de vangrails waar hij tot stilstand komt. De HP Gallardo is bijna total loos. Hij geraakt weer op de

baan maar de wagen stuur niet meer naar behoren. Een snelle oproep naar de pitcrew om de schade op te

nemen en zo nodig snel wat op te lappen. Maar bij het binnen komen van de pitbox wordt de wagen

- 19 -

meteen de box ingereden. Niet meer herstelbaar binnen de tijd. De race is over en uit voor Michel

Gulpen. Strijd tussen Danny Visser en Rober v/d Zwet voor plaats 10. Danny Visser vergist zich even in de 1e linkse en daar kan Robert v/d Zwet van profiteren om er voorbij te gaan. Lap 20. Hevige strijd

voor plaats zeven tussen Remco Vrolijk en Theo van Beurden. Ze gaan beiden de 1e linkse in. Remco veel

te ver naar buiten en geraakt van de baan de graskant in. Hij verliest alle controle over zijn stuur en

spint terug op de baan en neemt aankomende Theo van Beurden mee in zijn slip. Beiden gaan links de

baan af en verliezen een plaats aan Rene v/d Berg.

- 20 -

Michel Gulpen zijn eerste race in het Gallardo kampioenschap liep niet goed af. Na de start de eerste aanrijding en veel tijd verloren, heeft de wagen niet goed gedaan.

Michel is nooit meer in het goede ritme gekomen en gaat dan nog eens zwaar van de baan in de 18de

ronde. De wagen is te zwaar beschadigd dat men maar dan de Gallardo in de pitbox heeft geparkeerd.

Lap 23. Aanval van Rene v/d Berg op Luc Garwig voor plaats 6 in de afdaling van Terlamenbocht op weg

naar de Bolderberg bocht zij aan zij. Luc verslikt zich even in de bocht en daar kan Rene mooi aan de binnenkant er voorbij. Eind lap 23. Tweede pitstop voor de Gulf Gallardo van Christiaan Debusschere,

meteen volgen ook Rene v/d Berg, John van Streijl en Luc Garwig mee de pistraat in voor banden en

tankbeurt. Intussen was ook als Jacob Langendijk de pits binnen en verlaat al weer de pitstraat. Net

toen Christiaan Debusschere weer de pits verlaat komt Luc Garwig aangereden. Hij duikt voorbij maar is

te ver gereden en moet terug achteruit, en verliest veel tijd in de pits. Intussen duiken ook Robert v/d

Zwet en Remco Vrolijk de pitstraat binnen voor hun tankbeurt.

Lap 25. Mark Kroes die intussen een mooie voorsprong heeft opgebouwd op Alex Dirks komt rustig

binnen voor zijn tweede tankbeurt en bandenwissel. Alex Dirks komt meteen ook binnen. Wil geen risico

nemen en graag zijn tweede plaats behouden. Ook de nummer drie Daniel Leek duikt de pitstraat binnen.

Na hun stops kan men al duidelijk merken dat dit de strijd wordt voor de top drie. Lap 26. gaan we nog

strijd krijgen voor de vijfde plaats tussen Christiaan Debusschere en Rene v/d Berg? Want Rene zit

echt op de achterbumper van de Gulf Gallardo. Maar Christ laat zich niet uit zijn lood slaan, en blijft

rustig doorgaan. Lap 27. Rene wil wat gaan forceren en trekt alle registers open, maar bij het uitkomen

van de Jacky Ickx is hij wat te snel en verliest de controle over zijn Silk Cut Gallardo en spint even

rond. Bye Bye zegt Christiaan Debusschereen gaat er van door op zoek naar John van Streijl.

RACE 1 CIRCUIT ZOLDER - BELGIË

- 21 -

Eind lap 30. De druk ligt hoog bij rijder John van Streijl, want nu komt opeens de Gulf Gallardo van

Christiaan Debusschere echt op de achterbumper te rijden om voor die plaats 4 te gaan. John die de hete adem nu echt in de nek voelt tijdens de afdaling na de Terlamenbocht richting Bolderberg bocht

gaat wat te laat in de remmen en schuift door. Christiaan die bijna onder de achterbumper duikt schuift

gewoon mee met John. Wat een strijd. Christiaan die sneller weer weg is, laat toch weer op een

sportiefe manier weer John voor hem weer de baan op komen. Ik wil de strijd anders aanpakken zegt

Christiaan en op een goeie beslissing er voor bij gaan. Eind lap 30 pitstop voor Richard Holsbergen.

De strijd om de vierde plaats. John van Streijl op vier, Christiaan op vijf. Beiden even te laat op de rem.

Maar sportief genoeg laat Christiaan, John weer zijn plaats terugnemen. Hij wil opnieuw strijden.

Ook Danny Visser zien wij even in de piststraat staan om bij te tanken en bandenwisel. Lap 31. de strijd

gaat intussen verder tussen John van Streijl en Christiaan Debusschere voor die plaats 4. Tijdens dat bekegevecht komt ook stilaan Rene v/d Berg terug aansluiten op het duo. Maar iets te snel want bij de

aansluiting schuift hij weg in de G. Villeneuve bocht en ziet even het duo weer verdwijnen aan de

horizon.

Eind lap 31. Christiaan kan gas terug nemen, en gaat zo naar plaats 4 omdat John van Streijl de pitstraat

gaat opzoeken voor een stop. Ook de aanval van Rene v/d Berg gaat wat worden uitgesteld, hij gaat ook

de pitstraat opzoeken. Lap 32. Luc Garwig heeft plaats zes ingenomen van Rene v/d Berg die weer

aansluit na zijn pitstop. Rene zet de gaskraan volledig open, ik moet die kunnen pakken, maar op het

moment dat hij de aanval inzet vergist hij zich weer even in de G. Villeneuve bocht, spint even en Luc

Garwig ervandoor. Ook Jacob Langendijk worstelt met zijn Gallardo, zijn de remmen op, of worden ze

veel te warm. Bij het aankomen van de Bolderberg bocht vliegt hij letterlijk en figuurlijk hard rechtdoor

in de vangrails. Terug op de baan met kraken en kreuken rijd hij zich naar de pitbox.

Lap 34. Nog een laatste vlugge pitstop voor de Gulf Gallardo van Christiaan Debusschere die op de

vierde plaats rijd. John van Streijl op het rechte stuk, volle gas, maar gelukkig kan Christiaan net weer op tijd voor John op de baan komen. Lap 37. Ook de top drie gaat nog snel even de pitboxen opzoeken

voor een laatste beetje benzine. Dit zijn Mark Kroes, Alex Dirks en Daniel Leek.

- 22 -

Lap 38. De slijtage begint bij veel rijders parten te spelen. Remmen worden veel te warm en geraken

aan hun einde van hun latijn. Zo gaat ook nog eens Richard Holsbergen bij het aankomen van de Bolderberg bocht rechtdoor met de Marlboro Gallardo in de bandenmuur. Het wordt tijd dat de race

wordt afgevlagd. We gaan de laatste ronden in, iedereen rijd zowat nu op zijn plaats. De strijd is

gestreden en we klokken 1 uur wedstrijd af of 39 laps. Daar komt uit de Jacky Ickx bocht de Red bull

Gallardo van Mark Kroes op naar de eindmeet. De zwart/wit geblokte vlag gaat de hoogte in. Mark over

de eindstreep, tijd 60’19”936. Dan even wachten op de tweede rijder en daar komt hij af, Alex Dirks

strand op de tweede plaats met een kleine 23”093 seconden achterstand. Als derde komt daar op bijna 1

minuut, om precies te zijn 53”594 seconden Daniel Leek over de eindmeet. Dan volgen daarachter de

rest van de deelnemers, maar die vind u terug in de uitslag.

Voor de eerste wedstrijd van het Gallardo kampioenschap kunnen we zeggen heel goed geslaagd. 15

deelnemers aan de start, was heel mooi, graag bij volgende wedstrijd dit terug of wie weet wat meer.

Kwalificatie 01. Mark Kroes – Red Bull – 1’30”345 02. Alex Dirks – Monster Energy - (+ 0’00”589) 03. Daniel Leek – 7 UP – (+ 0’00”686) 04. Christiaan Debusschere – Gulf – (+ 0’02”041) 05. Theo van Beurden – 3C – (+ 0’02”089) 06. Richard Holsbergen – Marlboro – (+ 0’02”421) 07. John van Streijl – Caterpillar – (+ 0’02”632) 08. Remco Vrolijk – Venom – (+ 0’02”666) 09. Michel Gulpen – Hp – (+ 0’02”707) 10. Danny Visser – Camel – (+ 0’02”795) 11. Luc Garwig – Hugo Boss – (+ 0’03”381) 12. Robert v/d Zwet – Orange – (+ 0’03”995) 13. Jacob Langendijk – Wurth – (+ 0’05”256) 14. Mark Mostert – RizLax – (+ 0’06”091) 15. Rene v/d Berg – Silk Cut – (+ 0’06”091)

Race 01. Mark Kroes – Red Bull – 39 laps – 60’49”936 02. Alex Dirks – Monster Energy - (+ 0’23”093) 03. Daniel Leek – 7 UP – (+ 0’53”594) 04. Christiaan Debusschere – Gulf – (+ 1’11”230) 05. Rene v/d Berg – Silk Cut – (+ 1’19”601) 06. John van Streijl – Caterpillar – (+ 1’27”930) 07. Theo van Beurden – 3C – (+ 1 lap) 08. Luc Garwig – Hugo Boss – (1 lap) 09. Robert v/d Zwet – Orange – (+ 1 lap) 10. Remco Vrolijk – Venom – (+ 1 lap) 11. Richard Holsbergen – Marlboro – (+ 2 laps) 12. Danny Visser – Camel – (+ 2 laps) 13. Jacob Langendijk – Wurth – (2 laps) 14. Mark Mostert – RizLax – (+ 3 laps) 15. Michel Gulpen – Hp – (+ 21 laps) DNF

Hevige strijd tussen de Venom Gallardo van Remco Vrolijk en de 7UP Galardo van Daniel Leek. Nieuwkomer Robert v/d Zwet probeert de Orange Gallardo nog even onder de knie te krijgen.

Oeps! Weer een schuiver in de Kanaalbocht.

- 23 -

- 24 -

- 25 -

Laatste ERSL NIEUWS VAN DE MAAND Zoals men al weet startte enkele jaren terug ERS online voor de racefanaten. Een sterke

vriendschap tussen enkele oudere en jongere racefans die hun hoofden bij elkaar brachten om een

site te maken waar men zich kosteloos kon uitleven elke week om een wedstrijdje te rijden onder

elkaar. De crew leden die het roer in handen namen waren Peter Marcus, Alex Dirks, Theo van

Beurden, Michel Gulpen, Jacob Langendijk en Carl Ketelaars. Intussen heeft de site een nieuwe

naam meegekregen die nu luistert naar de naam ERSL. Een nieuwe facelift aan de site, heel wat

aanpassingen gedaan, gewoon lekker genieten van de steeds groeiende ERSL site.

Maar op 26 oktober kwam de bevestiging in het team dat Carl Ketelaars het crew team gaat

verlaten wegens andere omstandigheden. De crew leden bedanken met oprecht Carl voor de inzet

en de mooie samenwerking dat ze samen hebben beleefd bij ERSL. Maar hebben dan ook meteen

na het verlaten van Carl een nieuwe werkkracht nodig om het hele team draaiende te houden.

Want men mag niet vergeten dat zoiets heel veel tijd en werk vraagt om alles in goede banen te

leiden. Rene v/d Berg, een heel goeie persoon, die ool al bij van in het begin lid was van ERS stelt

zich voor om het team te willen versterken. Waarom niet dan. Dat laat Alex Dirks meteen weten

dat ze Rene veel succes wensen in zijn nieuwe Rol binnen ERSL.

Wat gaat Rene doen bij ERSL ? , wel hij gaat zich inzetten om ook bij de wedstrijden toezien als

alles goed verloopt tijdens de wedstrijden en de safety car rijden. Daarnaast gaat hij helpen met

nieuwe mods te cuomizen samen met Michel Gulpen en met Jacob gaan zoeken voor mooie tracks

om te race

In names van hoofdredactie Christiaan Debusschere wens ik Rene veel werkgenot toe bij ERSL.

Een mooi dankwoordje voor Carl Ketelaars

is dat ik hem een verdere mooie toekomst toewenst

en wie weet zien wij hem ooit nog terug bij ERSL.

- 26 -

RRoobbeerrtt vv//dd ZZwweett

Robert v/d Zwet is lid geworden bij ERSL op 15 oktober 2010. Zoals men kan zien en

lezen is hij een persoon die heel aktief is op alle gebied van simracen en andere aktiviteiten , zoals ook hun eigen site “www.bunch-of-friends.com” waar ze ook

simracen op r-Factor, GTR2, Call of Duty 4 en Battlefield.

Robert kan heel mooie movie filmpjes maken en dat van de afgelopen wedstrijden op

ERSL. Daarnaast heeft hij een heel mooie introductie gemaakt bij de opstart van de

site van ERSL. Dit is voor ERSL een hele mooie aanwinst. Daarom was het mij

bedoeling om ook eens Robert te vermelden in ons ERSL Magazine blad deze maand.

Zou zeggen Robert, doe zo verder en we kunnen elke week op de site genieten van een

mooi movie filmpje van de afgelopen wedstrijden.

26 september 2010

ERSL in game with r-Factor

www.ersl.nl - 27 -

Een goede crew en vele leden

die maken een geheel ERSL