Zuid-Nederland Logistiek 2009 - Transumo Footprint Projecten/Europese... · Zuid-Nederland...

download Zuid-Nederland Logistiek 2009 - Transumo Footprint Projecten/Europese... · Zuid-Nederland Logistiek ... synergie effecten ... Ook op het gebied van de arbeidsmarkt moet worden zorg

If you can't read please download the document

Transcript of Zuid-Nederland Logistiek 2009 - Transumo Footprint Projecten/Europese... · Zuid-Nederland...

  • Zuid-Nederland Logistiek 2009 Donderdag 14 mei, Domani Top 10 conclusies:

    1) Logistieke hotspots worden steeds belangrijker voor de ontwikkeling van Nederland Distributieland. Spoor voor goederenvervoer neemt hierbij een steeds belangrijkere plaats in.

    2) Het belang van de hotspots neemt toe ook in de regio Brabant/Limburg: samen hebben de drie hotspots Moerdijk Tilburg en Venlo meer warehouse ruimte dan de twee mainports Rotterdam en Amsterdam Schiphol.

    3) De verbindingen tussen de hotspots en de mainports zijn groeiende, de verbindingen naar het Europese achterland laten nog te wensen over. Het concept is geopperd om de keten meer naar achteren te verplaatsen en hierdoor meer intermodaal vervoer via de hotspots te laten verlopen.

    4) Het is belangrijk als logistiek bedrijf om in een hotspot gevestigd te zijn, het gaat dan om fysieke synergie effecten (nabijheid logistieke bedrijven, veel massa voor lijndiensten naar mainports) maar ook om imago en uitstraling richting hoofdkantoren van buitenlandse ondernemingen.

    5) Hotspots zouden een uitzonderingspositie moeten krijgen als het gaat om het versneld ontwikkelen van terminals, lijndiensten en logistieke bedrijventerreinen; de Rijksoverheid zou keuzes moeten maken en de hotspots kunnen meer samenwerken.

    6) Het concept van een brede gebiedsgerichte benadering is door Moerdijk geopperd als optie om samen de ontwikkelingen te faciliteren; wonen, werken en recreren in 1 Masterplan.

    7) De hotspots zorgen voor verankering van bedrijvigheid in de regio en op deze wijze kan ook het MKB bedrijfsleven in de transportsector profiteren.

    8) De hotspots moeten meer aandacht hebben voor het goed organiseren van de af te wikkelen goederenstromen. Een matige locale ontsluiting gecombineerd met voor en natransport over de weg kan veel weerstand oproepen en de hotspot kan anders een knelpunt worden.

    9) Ook op het gebied van de arbeidsmarkt moet worden zorg gedragen voor een breed ontwikkelde arbeidsforce op logistiek gebied, in Tilburg werken ook de logistieke bedrijven zelf hieraan volop mee.

    10) Meer samenwerking kan leiden tot verankering van de hotspots in Europese logistieke netwerken. Prorail wil graag met de marktpartijen en overheden samenwerken om tot een geconcentreerde ontwikkeling van spoor te komen bij een select aantal hotspots.

    www.bciglobal.com www.managementproducties.com