Factsheet Zuid-Holland - Stlwerkt · Factsheet Zuid-Holland Deze factsheet brengt de ontwikkeling...

4
In 2015 is de spanning op de arbeidsmarkt transport en logistiek in Zuid- Holland niet hoog. Het aanbod van personeel is voldoende om de vraag naar arbeid kwantitatief in te kunnen vullen. Hierdoor kan de arbeidsmarkt goed functioneren. Deze spanning zal over 10 jaar naar verwachting gestegen zijn. Een groen stoplicht betekent dat het aanbod van personeel ruim voldoende is om de vraag naar arbeid kwantitatief in te kunnen vullen. Bij oranje is er nog steeds voldoende aanbod, maar liggen het personeelsaanbod en de arbeidsvraag zo dicht bij elkaar dat het lastig is om vacatures direct te vervullen. De arbeidsmarkt functioneert uit werkgeversoogpunt minder soepel. Bij een rood stoplicht is de arbeidsvraag groter dan het personeelsaanbod. Arbeidsmarktspanning 2015 2025 Regio NL Regio NL Factsheet Zuid-Holland Deze factsheet brengt de ontwikkeling in kaart van de arbeidsmarkt in de sector transport en logistiek voor de regio Zuid-Holland . Dit wordt gedaan aan de hand van de thema’s: vraag en aanbod, personeelssamenstelling, arbeidsmarktprognoses tot 2025, in- en uitstroom, verzuim, gebruik RI&E en SOOB Subsidiepunt. Daarnaast worden resultaten van de activiteiten van het Sectorinstituut Transport en Logistiek op het gebied van instroom en inzetbaarheid weergegeven. Aantal werkenden Groei arbeidsvraag en personeelsaanbod vanaf 2015 48.990 werkenden (NL:208.740) In 2015 bedraagt het aantal werkenden in het beroepsgoederenvervoer over de weg 42.210 en in logistiek en opslag 6.780. De vraag naar arbeid ontwikkelt zich in de komende 10 jaar harder dan het aanbod in de regio Zuid- Holland . Onder arbeidsvraag wordt het aantal werkenden samen met de openstaande vacatures verstaan. Personeelsaanbod is het aantal werkenden vermeerderd met het aantal niet-werkende werkzoekenden in de sector.

Transcript of Factsheet Zuid-Holland - Stlwerkt · Factsheet Zuid-Holland Deze factsheet brengt de ontwikkeling...

Page 1: Factsheet Zuid-Holland - Stlwerkt · Factsheet Zuid-Holland Deze factsheet brengt de ontwikkeling in kaart van de arbeidsmarkt in de sector transport en logistiek voor de regio Zuid-Holland

In 2015 is de spanning op de arbeidsmarkt transport en logistiek in Zuid-Holland niet hoog. Het aanbod van personeel is voldoende om de vraag naararbeid kwantitatief in te kunnen vullen. Hierdoor kan de arbeidsmarkt goedfunctioneren. Deze spanning zal over 10 jaar naar verwachting gestegen zijn.Een groen stoplicht betekent dat het aanbod van personeel ruim voldoendeis om de vraag naar arbeid kwantitatief in te kunnen vullen. Bij oranje is ernog steeds voldoende aanbod, maar liggen het personeelsaanbod en dearbeidsvraag zo dicht bij elkaar dat het lastig is om vacatures direct tevervullen. De arbeidsmarkt functioneert uit werkgeversoogpunt mindersoepel. Bij een rood stoplicht is de arbeidsvraag groter dan hetpersoneelsaanbod.

Arbeidsmarktspanning

2015 2025

Regio NL Regio NL

Factsheet Zuid-Holland

Deze factsheet brengt de ontwikkeling in kaart van dearbeidsmarkt in de sector transport en logistiek voor deregio Zuid-Holland . Dit wordt gedaan aan de hand van dethema’s: vraag en aanbod, personeelssamenstelling,arbeidsmarktprognoses tot 2025, in- en uitstroom,verzuim, gebruik RI&E en SOOB Subsidiepunt. Daarnaastworden resultaten van de activiteiten van hetSectorinstituut Transport en Logistiek op het gebied vaninstroom en inzetbaarheid weergegeven.

Aantal werkenden Groei arbeidsvraag en personeelsaanbod vanaf 2015

48.990werkenden (NL:208.740)

In 2015 bedraagt het aantal werkenden in het beroepsgoederenvervoer over de weg 42.210 en in logistiek enopslag 6.780. De vraag naar arbeid ontwikkelt zich in de komende 10 jaar harder dan het aanbod in de regio Zuid-Holland . Onder arbeidsvraag wordt het aantal werkenden samen met de openstaande vacatures verstaan.Personeelsaanbod is het aantal werkenden vermeerderd met het aantal niet-werkende werkzoekenden in desector.

Page 2: Factsheet Zuid-Holland - Stlwerkt · Factsheet Zuid-Holland Deze factsheet brengt de ontwikkeling in kaart van de arbeidsmarkt in de sector transport en logistiek voor de regio Zuid-Holland

Personeels- en baankenmerken

15% vrouwen(NL: 14%)

42,5 jaar(NL: 42,8 jaar)

60% tenminste mbo-2 of havo-opleiding afgerond(startkwalificatie)(NL: 61%)

34,0 uur gem.omvangwerkweek(NL: 33,1 uur)

€29.970 gem.inkomen p/j(NL: €28.140)

*NL: sector transport en logistiek landelijk

In- en uitstroombestemmingen

De totale uitstroom uit de sector transport enlogistiek in regio Zuid-Holland bedraagt in 20156.420 fte en de totale instroom 6.830 fte.Belangrijke sectoren van waaruit werkenden desector in de regio Zuid-Holland instromen zijn:Handel en Zakelijke dienstverlening. Daarnaaststroomt men vaak in vanuit de uitzendbrancheof een werkloosheids- of uitkeringspositie.Wanneer werkenden de sector verlaten danheeft men vaak geen baan meer of is men gaanwerken via een uitzendbranche. Anderesectoren waar men vaak gaat werken zijnHandel en Zakelijke dienstverlening. Zowel bijin- als uitstroom vormt de Transportsector eenbelangrijke sector (niet weergegeven in defiguren). Dit is doorstroom: werknemers gaanaan de slag bij een andere werkgever.

Herkomst bij

instroom

Bestemming bij

uitstroom

Page 3: Factsheet Zuid-Holland - Stlwerkt · Factsheet Zuid-Holland Deze factsheet brengt de ontwikkeling in kaart van de arbeidsmarkt in de sector transport en logistiek voor de regio Zuid-Holland

Ontwikkeling leeftijdsopbouw

Vergrijzing is een belangrijke factor in deverwachte krapte op de arbeidsmarkt in zijngeheel. In de regio Zuid-Holland wordt hetaandeel jonge werknemers (15-34 jaar) kleineren de groep ouderen (55 jaar en ouder) groter.De gemiddelde leeftijd was in 2008 40,6 jaar(NL: 40,6 jaar). Deze loopt op naar 42,5 jaar in2015 (NL: 42,8 jaar).

Instroom door activiteitenSectorinstituut

Het Sectorinstituut verricht activiteitenwaarmee arbeidsplaatsen bij werkgeversingevuld worden door zij-instroom, matchingvan werkzoekenden en detachering van BBL-leerlingen. In regio Zuid-Holland zijn: 157 zij-instromers geplaatst, 149 werknemers zonderbaan gematcht en 209 BBL-leerlingen via hetSectorinstituut gedetacheerd.

Verzuim

Het verzuimpercentage in de regio Zuid-Holland is gemiddeld 4,0 procent. Dit is lager dan het landelijkepercentage (4,3 procent). Door de toenemende vergrijzing en ontgroening is het waarschijnlijk dat hetverzuimpercentage zal stijgen. Oudere werknemers verzuimen meer dagen dan jongere werknemers.

Verzuim naar leeftijd in Nederland 2015

Page 4: Factsheet Zuid-Holland - Stlwerkt · Factsheet Zuid-Holland Deze factsheet brengt de ontwikkeling in kaart van de arbeidsmarkt in de sector transport en logistiek voor de regio Zuid-Holland

Zuid-Holland

Overig Nederland

Gebruik RI&E

Het Sectorinstituut begeleidt bedrijven bij hetopstellen van een RI&E (het in kaart brengen vanarbeidsrisico’s) door het inzetten van het brancheRI&E instrument. Bedrijven met minder dan 25werknemers hoeven hun RI&E dan niet meer dooreen extern in te huren deskundige laten toetsen.In 2015 zijn 61 bedrijven in de regio Zuid-Holland(NL: 403) gestart met de branche RI&E.

Zuid-Holland

Overig Nederland

SOOB Subsidiepunt

Als medewerkers zich ontwikkelen, blijven zij goedinzetbaar. SOOB stimuleert het volgen vanopleidingen en trainingen door huidige- entoekomstige medewerkers in de bedrijfstak. Ditdoet zij door het verstrekken van subsidies viaSOOB Subsidiepunt. Het Sectorinstituut Transporten Logistiek verzorgt de uitvoering van dezeactiviteiten. In 2015 zijn in totaal 21.714 subsidiesaangevraagd. Voor de regio Zuid-Holland zijn dit er5.555.

BezoekadresKampenringweg 432803 PE Gouda

Tijdens kantooruren088 - 2596111

24/7 online [email protected]

Mate van werkvermogen

Het Sectorinstituut biedt werknemers en bedrijven, doorhet invullen van de Inzetbaarheidscheck, inzicht in deeigen inzetbaarheid. Onder meer door het afnemen vande Work Ability Index (WAI). Dit is een wetenschappelijkonderbouwd instrument dat inzicht geeft in de matewaarin een medewerker zowel lichamelijk als geestelijk instaat is zijn huidige werk uit te voeren. Het werkvermogenis ingedeeld in de volgende categorieën: 7-27: slecht; 28-36: matig; 37-43: goed; 44-49: uitstekend. Hetgemiddelde werkvermogen in regio Zuid-Holland is met40,4 goed (NL: 40,6).

Het Sectorinstituut Transport en Logistiek werkt voor mens en werk in transport en logistiek.

Altijd al vrachtwagenchauffeur willen worden? In 2016 en 2017 leiden we 2.000 gemotiveerde kandidaten op totchauffeur (zij-instromers) via het project ‘2.000 chauffeurs gezocht’. De opleiding wordt voor 80 procent vergoed ende nieuwe werkgever geeft een baangarantie.

Voor meer informatie over onze dienstverlening kijk op www.stlwerkt.nl. Of bel of mail vandaag nog voor eenafspraak met één van onze adviseurs.