Welkom

Agenda

• Opening, Otto van Boggelen (Fietsberaad)• CROW-publicatie, Dirk de Baan (Haskoning)• Ongelijkvloers - John Boender (CROW) • Fietsers in de voorrang - John Fonk (Hilversum)• Excursie naar Joost den Draaijerrotonde • Uit de voorrang - Henry Wolf (Grontmij)• Andere oplossingen - Peter Kroeze (L&P)• Slotdiscussie

stellingen

Nu borrelen goede reis

NB: vergeet het evaluatieformulier niet

Excursie Joost den Draaijerrotonde

ing. A. MeijerenArjan Ter HaarAnne WiersmaAnneke HeesterbeekSmitA.P. DominicusBert Henzenvan VugtJohn BoenderBas VroonChristian WielengaC. HuyssoonC.J.A. RapatiMette CorselDouw e Wiebe BeekD.L. de Baan

Dirk Iede TerpstraE. Blom

E. Helmuseelco LangerijsRob StuipEvert schiphorstFred NoordmanF.H.T. KoenFloris VisserF.J. WildenburgG. BekkernensGeert-Jan VerzijdenHans GodefrooijHarry BrugerHenk HilhorstHarrie GrootHenk van ZeijlIngrid van DijkGijandew JhingoerWitteveenjan de bruijneJan-Albert de Leur

Jan DuivenvoordenJan HavemanJoep StortelderJacqueline van der SpekJoep CoopmansJoep CoopmansLambert DenessenLeon van NieLeon BergmansMarcel WillekensMoussa AynanPeter van der GaagPaul HengeveldPeter RoskamPeter van ZuylenRuud SchmeitzL.C. van VlietRichard HalbesmaRob VeelenturfRoel Dobbelsteijn

Roland Haffmans

S. TuinstraPiet SchuurTon Beuving

Fred TambachTheo MichelsTim ScheirsU. Hoogeveen-Breithaupt

Otto van BoggelenJohan.L.M. van der VoetWillem HollanderWouter JorritsmaWim SalomonsWout SamblerWietze Zw artWilbert WentinkWillem Bonestroo

14:30 uur 14:40 uur 14:50 uur 15:00 uur

15:30 uur

Stellingen

• Bij gelijkvloerse fietskruisingen zijn twee rijstroken op afrit altijd ongewenst.

– Ongeacht wel of geen voorrang– Ook complex voor fietsers

• Functie fietsverkeer/omgeving moet ook van invloed zijn op keuze rotondevorm

terug agenda stellingen

Afdekongevallen bij fietsers IN de voorrang

terug agenda stellingen

Afwegingscriteria

Rotonde niet inpasbaar

kruispunt

Check capaciteit behoefte

VRI of rotonde voor verkeers-

afwikkeling niet nodig, mogelijk

wel voor verkeers-veiligheid

Intensiteit dusdanig dat VRI of (turbo)rotonde

noodzakelijk is

Ontwerp VRI geregeld kruispunt, inclusief prioriteit

langzaam verkeer of openbaar vervoer

Selectie rotondevariant met Meerstrooksrotondeverkenner

Check ruimtebeslag

Check ruimtebeslag

VRI is goed inpasbaar

(turbo)rotonde goed inpasbaar

Check verschillen in verkeersveiligheid tussen (turbo)rotonde en verkeerslichten

Maak keuze voor (turbo)- rotonde of verkeerslichten

Check verschillen in investeringskosten in relatie tot levensduur en maatschappelijke kosten en baten

tussen (turbo)rotonde en verkeerslichten

Ingrediënten afweging kruispuntvorm:

Intensiteiten

Verkeersveiligheid

Ruimtebeslag

Investeringskosten

terug agenda stellingen