Ats

AltimetrieAltimeters setting worden gebruikt om verticaal te kunnen separeren in hetluchtruimHet voorkomen van botsingenHet bepalen van de lowest useable flight levelInformatie terreinhoogte (impact depature end approach)Er zijn drie altimeter setting objectivesQNHQFEQNESPSSOvergang TA-TLTransition layerVerschil tussen height and altitude

QNE? QNH=930 standaard QNH is 1013. = 1013-930=83 83*27=2241+100=2341FT

luchtruimclassificatie

LuchtverkeersleidinggebiedenAan IFR-vluchtVFR-vluichten bin overeenstemming met de geldende luchruim-classificatie

Amsterdam firAlgemene luchtverkeersleidingsgebiedenPlaatselijke luchtverkeersleidingsgebieden

Algemen luchtverkeersleidingsgebieden1. upper control area (UTA)2. Control areas (CTA’s)

VFR-IFR VMC minimaSemi-circular flightlevel rulesWordt toegepast bij zowel VFR als IFR verkeer op basis van de magnetische trackTot een maximum hoogte van fl290, maar kan ook van toepassing zijn boven fl290Vaste speratiehoogte is 2000ft

Reduced vertical seperation minmaVanaf FL290-FL410 toepassing RVSMAlleen IFR verkeer, VFR is uitgesloten!Seperatie 2000FT -> 1000FTBoven de FL410 zijn de altimeter errors te grootRequirements

Dual digital air data computers Two independent measurment system Approved auto pilot Altitude alert system TCAS audio/visueel Rsvm manual Training and certification programs and pilots and maintenance

SeperatieBasis seperatieVerticale seperatie horizontale seperatieRadar seperatieProcedural wake turbulence seperatieRadar wake turbulence seperatieVisual seperatie in de buurt van luchthavenStapelen

Basisprincipe seperatie Seperatie is van toepassing om botsingen te voorkomen verticaal horizontaal en mix Between al flights in class A and B airspace Between IFR in class C,D and Eairspace Between IFR flights and VFR fligths in class C airspaice Between IFR and special VFR flights Between special VFR flights, when so prescibde by the appropirate ats

Vertical seperation minima

Vergroten van het luchtruim Minimaliseren van het horizontaal gebruik in het luchtruim Zelfde hoogtemeterinstellingen en word gebruikt in FL of altidude VSM met toepassing RVSM -> 1000FT en vanaf FL410 weer 2000FTClearance to maintain own separation in VMC

VMC conditions during daylight Class D and E airspace Vluchten onder de 10000FT Alternatieve instructies zijn gegeven in het geval dat VMC niet meer van toepassing is ATC informeren en bevestigen