SERVICIO INTEGRADO DE RECAUDO

1. OBJETOImplementar el servicio de recaudo para la operación del Sistema Integrado de Transporte Público de Pasajeros del Distrito Metropolitano de Quito, en los subsistemas Metro de Quito y Metro Bus Q (corredores administrados por la EPMTPQ), en acuerdo con la normativa técnica vigente.

2. OBJETIVOTiene por objetivo implementar el servicio para el suministro, implementación, operación y mantenimiento del Sistema de Recaudo Integrado del Transporte Público de Pasajeros del Distrito Metropolitano de Quito, en los subsistemas Metro de Quito y Metro Bus-Q (corredores administrados por la EPMTPQ).

3. ALCANCE Localización: El contrato del servicio de recaudo, se desarrollará en toda la infraestructura de la Primera Línea del Metro de Quito PLMQ (Estaciones, Paradas y zonas de integración con el transporte de superficie) y de los Corredores: Central Trolebus, Sur-Oriental, Nor-Oriental y Sur-Occidental (paradas y estaciones troncales de estos corredores).

Población Beneficiada: A través del proyecto se beneficiará a los ciudadanos que utilizan el servicio de transporte público del Distrito Metropolitano de Quito, sus conexiones y población en general.

Plazo: 10 años.

El proveedor del servicio será el responsable de:

Disponer y facilitar toda la información (digital o escrita) que las entidades contratantes1 requieran con base a sus necesidades.

Garantizar la integralidad, confiabilidad, confidencialidad y veracidad de la información del servicio de recaudo.

Gestionar la administración y operación del servicio de recaudo en estaciones o puntos externos del Subsistema Metro y Metro Bus-Q.

Gestionar y almacenar toda la información generada del servicio de recaudo de las entidades contratantes.

Identificar, jerarquizar y priorizar procesos críticos de sus plataformas informáticas y los archivos de información, a fin de disponer los recursos y requerimientos para soportar toda la gestión y control.

1 Entidades contratantes: Corresponde a EPMMQ y EPMTPQPágina 1 de 38

Implementar equipos humanos de recuperación identificando responsabilidades y acciones principales de los funcionarios que constituirán el equipo de emergencia.

Implementar centros de atención al cliente. Implementar controles o “auditorías” dentro de su información lógica para

garantizar las transacciones realizadas como mínimo desde su emisión, validación con detalle de lugar, fecha y hora correspondientes.

Implementar los componentes tecnológicos requeridos para la operación de recaudo.

Implementar plataformas tecnológicas necesarias para cumplir los niveles de servicio solicitados.

Implementar puntos de ventas y recarga, para los medios de pago electrónicos de todo tipo de usuarios.

Implementar un plan de control de cambios con respecto al Sistema de Recaudo Integrado.

Implementar un plan de seguridad de la información en coordinación con las Entidades Contratantes, para garantizar el servicio de recaudo.

Implementar una disponibilidad del 99.9% al Sistema de Recaudo Integrado “Sistema Lógico” para las Entidades Contratantes.

Implementar, gestionar y mantener el servicio para el cobro de la tarifa. Integrar con otros sistemas tecnológicos de las Entidades Contratantes. Las Entidades Contratantes delegarán comisiones técnicas para realizar una

transferencia de conocimientos por parte del fabricante de todos los componentes que formen parte del servicio de recaudo.

Las Entidades Contratantes delegarán comisiones técnicas para realizar una verificación previa al funcionamiento del servicio de recaudo brindando el acceso a sus instalaciones, centro de cómputo, centro de control de operaciones, monitoreo, entre otros.

Permitir y colaborar con las auditorías, inspecciones o revisiones que las Entidades Contratantes realicen o deleguen respecto al servicio, plataformas informáticas, información, gestión administrativa, gestión financiera y demás relacionadas con la operación.

Planificar y ejecutar el mantenimiento conforme los niveles de servicio establecidos, así como brindar el soporte técnico permanente referente a todo el servicio de recaudo.

Presentar un plan de continuidad de negocio con respecto al servicio de recaudo.

Se contará con toda la información en línea por parte de las Entidades Contratantes para la verificación de las transacciones realizadas que involucren de manera general el servicio de recaudo.

Suministrar el servicio de recaudo para las Entidades Contratantes. Realizar la transferencia tecnológica de al menos los componentes principales

del Sistema para las Entidades Contratantes.

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4. GLOSARIO DE TERMINOS ABS: Acrylonitrile Butadiene Styrene. Es un material plástico resistente

utilizado en equipos industriales y/o de alto uso ABT: Account Based Ticketing (Ticket Basado en Cuenta) – Sistema de

Recaudo Integrado donde el medio de pago es utilizado para identificar de manera segura al tarjetahabiente y acceder a su cuenta, la cual está almacenada en un sistema central, de manera análoga a las cuentas de telefonía móvil prepagas existentes en Ecuador. El procesamiento se lleva a cabo en el sistema central, y para el caso de este proyecto de la OPERADORA, la cuentas a las que hace referencia el ABT son exclusivamente cuentas de transporte que se utilizarán para que los usuarios paguen sus viajes

AFC: Automatic Fare Collection (Sistema Automático de Cobro de Pasajes, SIR)

AID: Identificador de aplicación API: Interfaz de programación de Aplicaciones (Application Programming

Interface) ATM: (Automatic Teller Machine) Máquina conectada informáticamente con el

sistema financiero que permite efectuar al cliente operaciones específicas con dinero y/ o tarjetas electrónicas

CHECK-IN/CHECK-OUT: Hace referencia a dos validaciones del usuario, una cuando ingresa al sistema de transporte y otra cuando sale del sistema de transporte

Dashboard: Tablero informático de información estratégica y resumida DF: Archivo dedicado, directorio de archivos EF: Archivo elemental EMV: Método de pago basado en el estándar “Europay Mastercard y Visa” que

brinda interoperabilidad entre todas las tarjetas y los terminales de pago Evento: operación básica efectuada sobre la aplicación interoperable e-WALLETS: Billetera Electrónica o Billetera Móvil FINTECH: La denominación FinTech, es el acrónimo de las dos palabras

inglesas Financial Technology, es decir, Tecnología Financiera, y se ha convertido en el término omnipresente para referirse a cualquier tecnología aplicada a los servicios financieros.

KFT: Known Fare Transaction LAM: Lista de Acción para Medios de pago interoperables MAC: Código de autenticación de mensaje MEDIO DE ACCESO: hace referencia al MEDIO DE PAGO en forma más

genérica, ya que incluye el caso de la Gratuidades o pagos de valor cero. MTT: Mass Transit Transaction NFC: Near Field Communication, comunicación de campo cercano. Permite la

comunicación entre dispositivos o elementos pasivos como puede ser una tarjeta sin contacto, dentro de un rango de unos 20 cm como máximo

NIVEL 1: SISTEMA DE VALIDACIÓN EMBARCADO NIVEL 2: SISTEMA FINANCIERO, REDES DE VENTA Y RECARGA

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NIVEL 3: OPERADORES DEL SERVICIO DE TRANSPORTE NIVEL 4: CÁMARA DE COMPENSACIÓN OP: Open Payment (Sistema de Pagos Abiertos): Admite el uso de medios de

pago emitidos y homologados por entidades bancarias (tarjetas de crédito y débito) y así como otros sistemas de pago no bancarios autorizados como pueden ser GooglePay, ApplePay, PayPal, botones de pago o Billeteras Electrónicas, tanto nacionales como internacionales.

OPEN LOOP: Sistema de Recaudo Integrado desarrollado para aceptar medios de pago existentes o futuros, que son emitidos y homologados por distintas entidades (Sistema Financiero, FinTech, Gobierno, etc.)

OPEN PAYMENT: Sistema de pago del sistema financiero basado en tarjetas de crédito/debito

Operación: Acción llevada a cabo por un usuario o una entidad que conlleva a la ocurrencia de un conjunto de eventos

OPERADORA: Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito PAYG: Pay As You Go – pago por uso y/ o consumo PC-ABS: (policarbonato/ acrilonitrilo butadieno estireno) es una mezcla de PC y

ABS por la que se obtiene una combinación única que suma la alta procesabilidad del ABS con las excelentes propiedades mecánicas y de resistencia a los impactos y al calor del PC. Es un material plástico de alta resistencia utilizado en equipos industriales y/ o de alto uso

PCI AOC: Attestation of Compliance: Declaración de Conformidad relacionada con los requisitos de la Norma de seguridad de datos de la industria de tarjetas de pago del sistema financiero (PCI DSS) y procedimientos de evaluación de seguridad, conforme a los requerimientos del sistema financiero internacional y nacional

PCI DSS: El Estándar de Seguridad de Datos para la Industria de Tarjeta Pago (Payment Card Industry Data Security Standard). Desarrollado por un comité conformado por las compañías de tarjetas (débito y crédito) más importantes y aceptando a nivel mundial

PCI SSC: comité denominado Payment Card Industry Security Standards Council, que funciona como una guía que ayude a las organizaciones que procesan, almacenan y/o transmiten datos de tarjetahabientes (o titulares de tarjeta), a asegurar dichos datos, con el fin de evitar los fraudes que involucran tarjetas de pago débito y crédito

PKI: infraestructura de llave pública RFU: reservado para uso futuro RGPD: El Reglamento General de Protección de Datos (GDPR en inglés) es el

reglamento europeo relativo a la protección de las personas físicas en lo que respecta al tratamiento de sus datos personales y a la libre circulación de estos datos

SAM: módulo de acceso seguro, secure access module SERVICIO DE RECAUDO: Toda la plataforma tecnológica que involucra todos

los elementos tangibles y lógicos de la solución

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SIR: sistema integrado de recaudo SISTEMA DE RECAUDO INTEGRADO: Software para la gestión de

generación, recargas, validación, administración, conciliación y control. SISTEMA INTEROPERABLE: Sistema de Recaudo Integrado que permite

acceder a todos los servicios de transporte, prestados por múltiples operadores y proveedores, haciendo uso de cualquier medio de pago homologado en el sistema.

SIT: Sistemas Inteligentes de Transporte SITM-Q: Sistema Integrado De Transporte Masivo De Quito TAG: Dispositivo electrónico que opera por radiofrecuencia ya sea para permitir

accesos, como para realizar pagos TVM: (Ticket Vending Machine) Máquina conectada informáticamente con un

sistema en el transporte público de pasajeros y/o con el sistema financiero, que permite la compra y/ o recarga de los medios de acceso al sistema

UID: identificador único (ID)

5. NORMATIVA APLICABLE AL PROCESOhttps://secretariademovilidad.quito.gob.ec/index.php/resoluciones-sir-sae-siu

6. PLAZO DEL CONTRATO El plazo contractual es de 10 años que serán respaldados con los modelos financieros que evidencien la recuperación de la inversión realizada.

7. PLAZO DE VALIDEZ DE LA OFERTAEl plazo de validez de la propuesta es mínimo de 90 días calendario contados a partir de la recepción de esta.

8. MONEDALa moneda para este contrato será el Dólar americano.

9. ESPECIFICACIONES MÍNIMAS DE EQUIPOS REQUERIDOS

De acuerdo con la normativa vigente y a la norma técnica adjunta que especifica las características de los equipos que integrarán el servicio de recaudo se deberá presentar la solución tecnológica que incluirá el Sistema de Recaudo Integrado a implementarse.

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El servicio de recaudo que ser deberá integrarse a los pasillos de control de acceso motorizados tipo Slide, de fabricación Gunnebo ubicados en los vestíbulos de las estaciones de la PLMQ.

Se debe presentar el diseño de la ubicación del validador en el pasillo, de tal manera que sea optima y funcional.

Debe contemplar la validación a la entrada y la salida en todos los pasillos, permitiendo la funcionalidad de bidireccionalidad.

9.1. VALIDADORES (NIVEL 1)9.1.1. Características generales

Los validadores son los equipos electrónicos inteligentes, autónomos, que operan sobre medios de pago como puede ser las tarjetas, dispositivos NFC y lectura códigos QR; aplicando reglas de negocio para definir:

La tarifa para descontar de los medios de pago (en el caso de las soluciones que operen con sistemas Close Loop basados ABT u Open Loop) y descontar el valor de viaje.

Validar un identificador seguro o tag NFC, o bien leer un código QR o similar con las definiciones de seguridad que establece el sistema, estructurando una transacción informativa segura con los valores, de acuerdo con las reglas de negocio establecidas en el nivel 4, consolidando la información.

Deberá contar con un tamaño y mecanismo de montaje apto para pasillos automáticos, puertas de estaciones o cualquier otro mecanismo de barreras de acceso, como así también pasillos motorizados para personas con movilidad reducida.

Todas las transacciones realizadas en estos equipos (tanto económicas como técnico-operativas) deberán ser almacenadas, de manera segura, en la memoria interna del validador para su posterior envío al sistema central de consolidación (Sistema de Clearing o NIVEL 4), a través de las redes de comunicaciones fijas (Ethernet) y/o inalámbricas (WIFI, GSM, LTE, 3G, 4G, 5G).

Deben tener display de lectura clara y sencilla, a fin de que cualquier persona pueda operarlos. Además, poseer indicadores luminosos y auditivos que le permitan al pasajero conocer de manera rápida y eficaz como culminó su transacción.

Estará claramente indicado con logo correspondiente la ubicación en la que el pasajero deberá acercar su tarjeta, dispositivo NFC, código QR para una óptima lectura y validación de este.

9.1.2. Características Técnicas mínimas del ValidadorLos validadores deberán tener, además, las siguientes características técnicas:

CPUPágina 6 de 38

Procesador DUAL PROCESSOR - 32 bits - ARM Cortex-A5 (@500mhZ) + Microcontrolador. En su defecto se aceptarán procesadores del tipo DUAL CORE – En todos los casos debe ser tecnología FANLESS

Memoria 512MB DDR3 SDRAM

512MB NAND Flash

512KB de memoria protegida ante cortes de energía, del tipo NVRAM o cualquier otra tecnología que cumpla con esa funcionalidad

Unidad de memoria externa Zócalo para memoria microSD

Sistema Operativo Linux Embebed para dispositivos o superior o en su defecto Android 5.X o superior

Reserva de Energía Sistema que permita, como mínimo 5" de operación independientemente de un sistema de UPS externo al dispositivo

Seguridad El procesador principal debe tener seguridades que no permita su manipulación, con el fin de evitar problemas de conectividad.

CONECTIVIDAD

Puerto Ethernet 10/100

Módulo WIFI IEEE 802.11 b/g/n sin antena externa al gabinete

USB Host 2.0 Mínimo 1

Puerto RS232 Mínimo 1

Puerto RS485 Mínimo 1

GPIO

Contacto Seco con relé Mínimo 2

Salidas Open-Colector Mínimo 4

Entradas opto-aisladas Mínimo 4

LECTOR POR RF

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Normas ISO / IEC 14443 A & B - ISO 18092 - Peer to Peer - MIFARE – CALYPSO, entre otras.

Certificaciones EMV L1&L2 Certified

MASTERCARD MCL 3.1, Visa VCPS 2.1.3, VISA READY

Encriptación del tipo: TDES de triple longitud, AES DUKPT

Función de: REMOTE KEY INJECTION

Seguridad SAM ISO-7816 Mínimo dos zócalos SAM. Recomendado, cuatro zócalos

QR & Bar Code Reader 2D: QR Code, Data Matrix, PDF417, Chinese sensible code

1D: UPC-A, UPC-E, EAN-8, EAN-13, ISBN, Code 128, GS1 128, ISBT 128, Code 39, Code93, Code 11, Interleaved 2 of 5, Industrial 2 of 5, Matrix 25, Standard 25, Coda bar, MSI/MSI PLESSEY, GS1 Data Bar

Actualizable para soportar: INTERAC, UPI, PBOC, MIR, FELICA, Cup Transit, JCB, Express Transit, Google Pay, Apple Pay, Samsung Pay, Apple VAS, Google SmartTap 2.1. Según se vayan activando en Latinoamérica

INDICADORES

Display Gráfico Mínimo TFT color 4,3” (640 x 450) con backlight

Sonoro Mínimo 80dB a 10cm 3KHz

Audio Amplificador mono integrado mínimo 10W en 4 ohm

ENSAYOS Y CERTIFICACIONES INDUSTRIALES DEMOSTRABLES

Resistencia mecánica IEC 62262 - IK 10

Grado de protección IEC 60529 - 2001/ IP 65 montado sobre la barrera

Vibración IEC 68000 - 2 - 6 - E6

Compatibilidad IEC 61000 - 4 – 2

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electromagnética

Temperatura operación -10°C ~ 50°C (@HR < 95%)

Voltaje de operación 9 Vcc ~ 36 Vcc - 250mA @24VDC

Protección Sobrevoltaje, inversión de polaridad

Tiempo medio entre fallas (MTBF)

> 850 horas

Tiempo medio para reparar (MTTR)

30 minutos

TAMAÑO Y MONTAJE

Montaje Horizontal sobre mueble de Barrera de acceso, garantizando el grado IP solicitado.

9.1.3. Durabilidad y estándares El tiempo de vida de los componentes fundamentales de la solución (entiéndase

micros, Memorias, Display, lector, etc.) deberá ser mayor a cincuenta mil (50.000) horas continuas, pudiendo ser acreditados a través de los certificados provistos por los fabricantes de dichos componentes (por ejemplo, en calidad de Declaración Jurada).

MTTR (Medium Time To Repair) no superior a: o VEINTE (20) minutos para sustitución en campo

Garantizar en operación un MTBF (Medium Time Between Failures) superior a treinta y cinco mil (35.000) horas.

Los validadores deberán funcionar normalmente con temperaturas entre -5°C y 60°C; con Humedad Relativa de hasta el 95% (no condensada).

Los equipos deberán garantizar la compatibilidad Electromagnética – EMC, de acuerdo con lo establecido en la norma IEC 61000-4-2, ed. 2.0, para la clase 3, similar o superior

El equipo debe cumplir con características mínimas de resistencia mecánica definidas por los siguientes ensayos: “Ensayo de Resistencia Mecánica”.

9.1.4. Capacidades Básicas Operativas del Hardware y Software asociado Debe permitir una lectura de Tarjetas o dispositivos NFC a una distancia que

respete el rango desde los 0mm hasta los 50mm del plano paralelo de la zona de lectura del equipo.

Debe leer un código de barras desde una distancia de 0 a 200 mm como mínimo.

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Debe permitir procesar una transacción en condiciones normales, en menos de 500 mseg.

Comunicarse con la plataforma de Nivel 3 mediante REST APIs a través de una red abierta (Internet) sobre el protocolo HTTPS con autenticación de cliente (certificado de cliente) para la protección y seguridad en el intercambio de datos.

Comunicación mediante el modelo de “petición-respuesta”. Peticiones al servidor de la plataforma Nivel 3 (o Nivel 4 si la arquitectura lo requiere) mediante redes públicas o privadas de comunicación, en cualquier momento, mediante una dirección especifica.

Las peticiones serán del tipo HTTP, POST o GET. Algunas peticiones se harán de forma síncrona, y otras de forma asíncrona. El formato de los datos transferidos será del tipo objetos JSON.

Debe poder emitir mensajes de audio en condiciones prestablecidas, de acuerdo con el modelo operativo. Como soporte a la gente no vidente.

Capacidad para reportar las alarmas operativas, técnicas y de seguridad conforme a su funcionamiento.

Deberá contar también con la capacidad para realizar bajada del archivo de logs técnicos/operativos.

El software (salvo sistema operativo) de los diferentes componentes que conformen el validador debe poder difundirse de manera remota sin necesidad de intervención manual in-situ.

El equipo deberá contar con un sistema de resguardo de información de configuraciones y operaciones que permita un primer nivel de asistencia técnica por parte del personal técnico.

Deberá contar con capacidad de almacenamiento de lista de medios de acceso registrados “Close Loop basado tarjetas recargables o en ABT” en el sistema de al menos cien mil (100.000) de registros con hasta ocho atributos por registro. Indexables, actualizables y de depuración automática, sin necesidad de intervención manual o control desde las plataformas de gestión.

Adicionalmente a lo antedicho, debe contar con capacidad para mantener almacenados archivos de difusión (configuración, cuadros tarifarios, parámetros técnicos y operativos, etc.) por un tamaño no inferior a 20MB.

9.1.5. Funciones de registración de pagosPrincipalmente el software/ firmware de los terminales debe cumplir con las funcionalidades de cobro, registración y envío de transacciones que se definen en la normativa técnica vigente y los nuevos requerimientos que surjan con la evolución de tecnología de recaudo, procurando un completo y correcto manejo de las barreras de acceso. Respetará las definiciones existentes con especial énfasis en la seguridad de la información y de las transacciones con los medios de pago aceptados.

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9.1.6. Funciones de respaldoDeberá considerar un sistema de respaldo interno de las transacciones enviadas de al menos 15 días, con la capacidad de depurar el uso de memoria de manera automática según parámetros del sistema central. Por ninguna razón el dispositivo permitirá la depuración de transacciones, liberación de espacio de memoria, restauración a valores de fábrico y cualquier otra posible acción que ponga en riesgo información de transacciones aún no enviadas y su correspondiente confirmación por parte de la plataforma de Nivel 3.

9.1.7. Actualización remotaEs condición excluyente que el Validador permita la actualización remota de la aplicación de validación y de drivers, como así también de sus componentes internos como periféricos que posean un firmware que evolucione en el tiempo.

A modo de excepción y sólo mediante un procedimiento específico y a ser ejecutado por un responsable autorizado, se podrá ejecutar la actualización de forma local.

9.1.7.1. Servidor web embebidoEl validador podrá poseer un sitio embebido de configuración mediante interfaz responsiva que permita toda la gestión técnica/ operativa del equipo accediendo al menú de configuración y/ o test mediante cualquier navegador e incluso sobre el propio terminal (permitiendo la conexión de teclado USB). El modo de acceso podrá ser por cualquiera de las comunicaciones disponibles (Ethernet, WIFI, GSM-4G, Bluetooth, Teclado USB) con dispositivos como terminales remotas, Notebooks, Celulares o simplemente un teclado.

Para su conexión se exigirá un usuario registrado y password. La validación del usuario podrá ser local o remota, dependiendo las funciones a acceder y la disponibilidad de conexión del equipo.

9.1.7.2. Funciones de PruebaEl equipo dispondrá de funciones de Prueba y visualización de resultados en pantalla local o del dispositivo conectado oportunamente para esta función como ser, pero no limitadas a estas:

Memorias (sin alterar datos almacenados) Tarjeta SD Puertos USB Puertos RS485/ RS232 Lector NFC Lector QR

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Pantalla Indicadores acústicos GSM-4G/ SIM Comunicaciones WiFi Ethernet SAMs GPIO Comandos a la barrera, entre otros

Todos resultados del proceso de Prueba se deben registrar y permitir extraerlos del equipo mediante la transmisión al sistema central y/o mediante un pendrive, memoria SD u otro dispositivo de recolección de datos.

9.1.7.3. Monitoreo/ Estados de la barrera de accesoTendrá incorporada la conexión con el módulo de Monitoreo y Control debiendo permitir como mínimo conocer el estado general de esa barrera de acceso y enviar y recibir comandos desde el sistema central del Nivel 3.

Estados a informar:

Tipo de conexiones disponibles (WIFI y/ o Ethernet y/ o GSM-4G) Habilitado/ deshabilitado Emergencia Mantenimiento Liberado/ bloqueado Modo sólo entrada/ entrada-salida/ sólo salida Tarifas especiales y/ o personas con movilidad reducida Fecha-hora del dispositivo Cantidad de pasos en cada sentido ID de Estación y parámetros locales de configuración ID de Hardware (inventario electrónico)

o ID SIM comunicaciones/ Estadoo ID SAMs/ Estadoo ID Coreo Configuración WIFIo IMEIo Capacidad disponible de las memoriaso otras

Comandos remotos para recibir:

Habilitar/ deshabilitar Emergencia Mantenimiento Liberación/ bloqueo

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Sólo entrada/ entrada-salida/ sólo salida Sólo tarifas especiales y/ o personas con movilidad reducida Sincronización Fecha-hora del dispositivo Reset de contadores de Servicio Técnico

Se podrá modificar local o remotamente el estado funcional de la barrera de acceso. En el caso de modificar el estado de manera local, se realizará mediante la previa autenticación de un Supervisor y/ u otro funcionario con los permisos suficientes. Los principales estados son:

Habilitar/ deshabilitar Emergencia Mantenimiento Liberación/ bloqueo Sólo entrada/ entrada-salida/ sólo salida Sólo tarifas especiales y/ o personas con movilidad reducida Fecha-hora del dispositivo Visualización de contadores Reset de contadores de Servicio Técnico ID de Estación y parámetros locales de configuración ID de Hardware (inventario electrónico)

o ID SIM comunicaciones/ Estadoo ID SAMs/ Estadoo ID Coreo Configuración WIFIo IMEIo MAC Address (Ethernet y WIFI)o Capacidad disponible de las memoriaso otras

9.2. TERMINALES DE INSPECCIÓN9.2.1. Características del Hardware

Estos terminales deben poseer al menos:

Sistema operativo embebido para dispositivos de uso y funcionalidad comprobada.

Procesador de 32 bit, mínimo dual core con 1GB de SRAM y 2GB de memoria FLASH.

Pantalla táctil de al menos 5”. Debe soportar tecnología 4G que cuenten con las bandas del Ecuador. Seguridad: 2 x SAM Card Slots. WIFI 802.11 (B/G/N). Batería interna recargable

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Cámara de al menos 5 Megapixel. o Soporte de 1D / 2D code scanning.

Impresora térmica para emitir comprobante de operación. Bluetooth 2.1 – 4.0, Supports BLE ISO 14443 Type A/B, ISO 18092 Peer to Peer, Calypso, CIPURSE, MiFare

classic y Plus, entre otras. EMV L1&L2 Certified, Mastercard MCL 3.1 o superior, VISA Ready acoplado a

la Norma específica en terminal desatendido. Encriptación AES DUKPT, se puede tener TDES pero de triple longitud GPS / A-GPS / GLONASS incorporado Tamaño: promedio de 220 x 90 x 60mm más menos 15% Peso promedio de 500gr.Physical, más menos 15% Rango temperatura de Operación: 0°C ~ 50°C / 10% ~ 95% HRA no

condensable.

9.2.2. Capacidades Básicas Operativas del Hardware y Software asociadoEl hardware ofrecido debe garantizar el cumplimiento de las siguientes capacidades operativas básicas:

Debe permitir una lectura de Tarjetas o dispositivos NFC a una distancia que respete el rango desde los 0mm hasta los 30mm del plano paralelo de la zona de lectura del equipo.

Debe leer un código de barras desde una distancia de 0 a 70 mm como mínimo.

Debe permitir validar una transacción en condiciones normales, en menos de 500 mseg, a excepción que sea una validación on-line.

Debe poder almacenar todas las validaciones (controles) que realizó el inspector, de manera geo-referenciada.

Debe registrar la zona de ingreso al punto de control o bus, fecha/hora y georreferenciación, como así también el final de esa instancia de control.

Login del Inspector o Supervisor que realizará la fiscalización. Dependiendo el modelo operativo y las regulaciones locales, podrá a ver las

veces de validador y descontar un importe correspondiente a un viaje, recargo por penalización o multa, predeterminado en el Sistema de Clearing.

Comunicarse con la plataforma de Nivel 3 mediante REST APIs a través de una red abierta (Internet) sobre el protocolo HTTPS con autenticación de cliente (certificado de cliente) para la protección y seguridad en el intercambio de datos.

Comunicación mediante el modelo de “petición-respuesta”. Peticiones al servidor de la plataforma Nivel 3 (o Nivel 4 si la arquitectura lo requiere) mediante redes públicas o privadas de comunicación, en cualquier momento, mediante una dirección especifica.

Las peticiones serán del tipo HTTP, POST o GET. Algunas peticiones se harán de forma síncrona, y otras de forma asíncrona. El formato de los datos transferidos será del tipo objetos JSON.

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Debe sincronizar la hora con su GPS interno (si posee) y/o con los sistemas de gestión.

Debe poder emitir mensajes de audio en condiciones prestablecidas, de acuerdo con el modelo operativo. Como soporte a la gente no vidente.

Capacidad para reportar las alarmas operativas, técnicas y de seguridad conforme a su funcionamiento.

Deberá contar también con la capacidad para realizar bajada del archivo de logs técnicos/operativos.

El software de los diferentes componentes que conformen el Terminal de Inspección debe poder difundirse de manera remota sin necesidad de intervención manual in-situ.

El equipo deberá contar con un sistema de resguardo de información de configuraciones y operaciones que permita un primer nivel de asistencia técnica por parte del personal de las Empresas de transporte.

Deberá contar con capacidad de almacenamiento de lista de medios de acceso registrados en el sistema de al menos cien mil (100.000) de registros con hasta ocho atributos por registro. Indexables, actualizables y de depuración automática, sin necesidad de intervención manual o control desde las plataformas de gestión.

Adicionalmente a lo antedicho, debe contar con capacidad para mantener almacenados archivos de difusión (configuración, cuadros tarifarios, parámetros técnicos y operativos, etc.) por un tamaño no inferior a 20MB.

Deberá contar con capacidad de almacenamiento de al menos QUINCE (15) días, de acuerdo con la información establecida en el punto anterior.

9.3. TERMINALES DE RECARGA (NIVEL 2)9.3.1. Características generales

En un sistema mixto que coexisten medios de pago Open Loop y/u Open Payment y Close Loop basado en ABT y/o tarjetas recargables, los terminales de recargas pueden ir desde un celular básico con sistema operativo Android o iOS corriendo una App, hasta terminales tipo ATM que reciben dinero en efectivo, dependiendo el ámbito en donde se realizará la recarga.

Dado que para este tipo de función existen en el mercado un abanico de posibilidades que un operador de recarga puede elegir, se establecen los parámetros mínimos necesarios para interactuar de manera seguro con las plataformas y medios de pago del sistema.

Estas características aplican para los medios de recarga Close Loop basado en tarjetas recargables o ABT a través de redes comerciales de las FinTech; los medios de pago Open Loop y/u Open Payment, tienen su red de recarga homologada tanto en seguridad, como la comunicación.

Como regla general, un terminal que permite la recarga de una tarjeta tipo Calypso, por definición tendrá la capacidad de poder recargar un identificador (tag) asociado a

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una cuenta. En ambos casos la operatoria es similar, excepto que para el caso de las tarjetas tipo Calypso, se graba está en el mismo proceso de recarga mientras que para los tags basados en cuenta, la recarga se impacta en línea sobre la plataforma central (Sistema de Clearing o NIVEL 4).

Las máquinas de emisión, venta y recarga de los medios de accesos tienen por objetivo primordial ofrecer el pasajero de un mecanismo rápido, seguro y eficiente de obtener ese Medio de Acceso o Pago, adicional a la cobertura del sistema financiero que soporte el medio de pago de ciudad.

Para su obtención, el pasajero debe acercarse a alguna de estas máquinas, las cuales estarán exclusivamente en las estaciones físicas del sistema de transporte Metro. Las mismas, según su tipo y características que más abajo se definen, serán instaladas en la zona no paga (antes de la barrera de acceso a la estación).

Deben tener un display gráfico a color de tamaño adecuado para que cualquier persona pueda adquirir su medio de accesos siguiendo los pasos de manera clara y concisamente indicados. Deberán contar con controles de apertura de máquina, mecanismos de cierre seguro, construidas de acero al carbono u inoxidable y pintadas con pinturas anti-vandalismo.

Cada uno de los elementos que los usuarios deban operar, tales como botoneras de accionamiento o selección (en caso de no ser un sistema táctil), ingreso de medio de pago en caso de ser una recarga, entrega del medio de pago, impresión de comprobante (opcional), deberán estar claramente identificados con texto corto en español. Adicionalmente los textos mencionados deben estar en Braille standard de 6 puntos y también en español. Todo esto construido de manera anti-vandálica, por lo que sólo etiquetas en papel no serán aceptadas.

Las pantallas claramente pueden ser del tipo “táctil”, aunque es mandatorio que sean del tipo capacitivo. Juntamente con lo anterior, las máquinas deberán contar con indicadores auditivos de transacciones, conexión a auricular para personas de baja o nula visión. Además de ellos deberán contar con sistema de ayuda a ejecución de las transacciones.

Todas las TVMs o ATMs deberán registrar de manera segura a inviolable todas las transacciones para luego de ser procesadas, se enviadas al sistema central. Adicionalmente deberán aceptar TODOS los medios de acceso o pago que se definen en la normativa técnicas vigente definida por la Secretaría de Movilidad y sus actualizaciones.

Para esta implementación se han definido 2 tipos de equipos de autoservicio, y 2 subtipos, a saber:

Autoservicio tipo de PARED:o Tipo 1: Equipo autónomo de gabinete anti-vandálico con display, para

instalarse tanto en la zona paga como no paga, como eventualmente en Página 16 de 38

comercios asociados o junto a ATMs del sector bancario. Tendrá conexión Ethernet, WiFi y GSM-4G, con lector de tarjetas bancarias, ISO 14443 A y B y medio de pago cerrado basado en ABT, definido por la secretaria de movilidad. Servirán para recargar el medio de acceso o pago sólo a través de relacionamiento con cuentas de transporte centralizadas o bancarias

o Tipo 2: Equipo autónomo de gabinete anti-vandálico con pantalla, para instalarse en la zona no paga en las ventanillas de las boleterías. Tendrá tanto conexión WiFi como Ethernet, lector de tarjetas bancarias, ISO 14443 A y B y medio de pago cerrado basado en ABT, definido por la secretaria de movilidad y aceptará billetes de curso legal de Ecuador y tendrá lector QR. Adicionalmente tendrá impresora para le emisión de los viajes unitarios temporales con QR. Permitirá recargar el medio de acceso o pago y/ o emisión de medios de acceso de viaje unitario.

Autoservicio de tipo TORRE:o Tipo 3: Equipo autónomo de gabinete anti-vandálico con pantalla, para

instalarse exclusivamente en la zona paga o eventualmente en comercios asociados. Tendrá tanto conexión WiFi como Ethernet, lector de tarjetas bancarias, ISO 14443 A y B y medio de pago cerrado basado en ABT, definido por la secretaria de movilidad y aceptará billetes de curso legal de Quito y tendrá lector QR. Entregará tarjetas, permitirá asociar tarjetas a un mismo usuario o a una misma cuenta. Tendrá impresora para le emisión de los comprobantes de las transacciones realizadas (opcional). Permitirá recargar el medio de acceso o pago y/ o emisión de estos.

9.3.2. Características del Hardware MÍNIMAS

Parte ATM TIPO 1 TVM TIPO 2 TVM TIPO 3

CPU

Procesador QUAD Core I3, I5 o I7 o compatible con reloj Watchdog

Tecnología PC Industrial de Tecnología FANLESS y ahorro de energía

Memoria Mínimo 512MB DDR3 SDRAM

Mínimo 2GB DDR3 SDRAM

Flash 512MB SSD 1TB (La capacidad del disco de almacenamiento debe configurarse de acuerdo con las necesidades del sistema, además de permitir la grabación de video a 25 fps durante 10 días)

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Unidad de memoria externa

Zócalo para microSD mínimo de 16GBh

Sistema Operativo Linux Embebed o Android 5.X, para dispositivos o superior

Reserva de Energía

Sistema que permita, como mínimo 15 minutos de operación ante falles de energía de red

UPS Integrada para operación de al menos 5 a 10 minutos con batería “Lead-Acid” libre de mantenimiento.

Operación Operación continua 7x24

Partes Representante local o garantía de 10 años de acceso a partes

CONECTIVIDAD

Puerto Ethernet 10/100

Módulo WIFI IEEE 802.11 b/g/n sin antena externa al gabinete

IEEE 802.11 b/g/n con/ sin antena externa al gabinete

Módulo GSM - OPCIONAL DESEABLE

LTE 4G - Cat. 4 sin antena externa a gabinete módulo con DUAL SIM, FAIL Over y Administración remota

Bandas Requeridas: B2, B4 y B28

USB Host 2.0 Mínimo 1 disponible

Mínimo 2 disponibles

LECTOR NFC

Normas ISO / IEC 14443 A & B ISO 18092 Peer to Peer, Mifare

Certificaciones EMV L1&L2 Certified

Mastercard MCL 3.1, Visa VCPS 2.1.3, VISA Ready

Encriptación del tipo: TDES, AES DUKPT

Función de: Remote key injection

PIN Pad NA De acuerdo a norma PTI PCS

Seguridad SAM ISO-7816

Mínimo dos zócalos SAM. Recomendado,

Mínimo cuatro zócalos SAM.

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cuatro zócalos

QR & Bar Code Reader

NA 2D: QR Code, Data Matrix, PDF417, Chinese sensible code

NA 1D: UPC-A, UPC-E, EAN-8, EAN-13, ISBN, Code 128, GS1 128, ISBT 128, Code 39, Code93, Code 11, Interleaved 2 of 5, Industrial 2 of 5, Matrix 25, Standard 25, Coda bar, MSI/MSI PLESSEY, GS1 Data Bar

INDICADORES

Sonoro Mínimo 80dB a 10cm 3KHz

NA NA

Audio Amplificador mono integrado mínimo 10W en 4 ohms

ENSAYOS Y CERTIFICACIONES INDUSTRIALES DEMOSTRABLES

Resistencia mecánica

IEC 62262 - IK 7

Grado de Protección

IEC 60529 - 2001/ IP 44

Compatibilidad electromagnética

IEC 61000 - 4 – 2

Temperatura operación

-20°C ~ 50°C (@HR < 95%)

Voltaje de operación

110VCA con aislamiento galvánico

Tiempo medio entre fallas (MTBF)

35.000 horas

Tiempo medio para reparar (MTTR)

< 5 minutos < 10 minutos

GABINETE, TAMAÑO Y MONTAJE

Montaje Montaje Rápido en pared por medio de kit de montaje rápido

Con base de anclaje en estate de boletería

Con base de anclaje en PISO

Display Gráfico Pantalla táctil SAW o capacitiva de 10" Type HD TFT LED LCD, Max. Resolution

Pantalla táctil SAW o capacitiva de un mínimo de

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1280 x 1024 o superior con luminescencia mínima de 1200 Cd/m2, proporción de contraste 1000, ángulo horizontal del visión mínimo 70º y Vertical mínimo de 70º

15" Type HD TFT LED LCD, Resolution 1280 x 1024 o superior con luminescencia mínima de 1500 Cd/m2, proporción de contraste 1000, ángulo horizontal del visión mínimo 85º y Vertical mínimo de 80º

Impresora NA Impresora térmica de 60 u 80 mm

Matriz 640 dots per line

Resolution 8 dots/mm

Papel recomendado de 80 a 90 micrones

Autocutter con vida útil no menor a 2.000.000 de cortes

Vida útil mínima de la impresora 200.000.000 de puslos o 200Km de impresión

Sensor de poco papel y de falta de papel

Rollo Papel NA Mínimo 150mm de diámetro - 200m apox

Medidas máximas máxima ATM: 300x150x30

 N/A alto 2.000mm

ancho 900mm

profundidad 650mm

Máximas ATM con sistema de montaje: 300x150x50

NA NA

Gabinete Acero inoxidable o ABS alto impacto coloreado de bodes redondeados

Acero Inoxidable pintador con pintura antivandálica y de bordes redondeados

RAL a ser definido por la OPERADORA

Máximo 1,5Kg el sistema de Montaje y diseño

Diseño y construcción robustos y ergonómico

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ergonómico

Ranura de inserción y retención de tarjeta

Stacker Tarjetas NA NA Stacker mínimo para 300 tarjetas PVC de 0,76mm de espesor

ISO/IEC 7810, 85,60 x 53,98 mm

Seguridad Protector Display antivandálico

Dispositivo de detección de aprtura

Sensor de apertura de puertas y alarma local y remota en caso de apertura no autorizada

Ídem

NA El sistema de seguridad para permitir el acceso a los componentes técnicos sin tener acceso al compartimiento donde se almacena el dinero.

Ídem

NA Un mínimo de 2 cámaras HD para:a. Cámara de grabación facialb. Cámara grabando ingreso del Efectivo

Ídem

NA Mantenimiento trasero con llaves de acceso electrónica y mecánicas, tanto para acceso para mantenimiento como para accesos a recolección de dinero.

Mantenimiento trasero con llaves de acceso electrónica y mecánicas, tanto para acceso para mantenimiento como para accesos a recolección de dinero.

9.3.3. Funciones de registración de pagosPrincipalmente el software/ firmware de los terminales debe cumplir con las funcionalidades de recarga, registración y envío de transacciones que se definen en la normativa técnica vigente y los nuevos requerimientos que surjan con la evolución del Sistema de Recaudo Integrado. Respetará las definiciones existentes con especial

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énfasis en la seguridad de la información y de las transacciones con los medios de pago aceptados.

9.3.3.1. Funciones de respaldoDeberá considerar un sistema de respaldo interno de las transacciones enviadas de al menos 15 días, con la capacidad de depurar el uso de memoria de manera automática según parámetros del sistema central. Por ninguna razón el dispositivo permitirá la depuración de transacciones, liberación de espacio de memoria, restauración a valores de fábrico y cualquier otra posible acción que ponga en riesgo información de transacciones aún no enviadas y su correspondiente confirmación por parte de la plataforma de Nivel 3.

9.3.4. Servidor web incorporadoEl Terminal posea la función de un servidor incorporado que permita toda la gestión técnica/operativa del equipo accediendo al menú de configuración y/o test mediante cualquier navegador e incluso sobre el propio terminal (permitiendo la conexión de teclado USB). El modo de acceso podrá ser por cualquiera de las comunicaciones disponibles (Ethernet, WIFI, GSM-4G, Bluetooth, Teclado USB) con dispositivos como Terminales remotas, Notebooks, Celulares o simplemente un teclado.

Para su conexión se exigirá un usuario registrado y password. La validación del usuario podrá ser local o remota, dependiendo las funciones a acceder y la disponibilidad de conexión del equipo.

9.3.4.1. Funciones de TestEl equipo dispondrá de funciones de Test y visualización de resultados en pantalla local o del dispositivo conectado oportunamente para esta función, como ser:

Memorias (sin alterar datos almacenados)

Puertos Lector NFC y QR (este último si corresponde) Pantalla Indicadores auditivos WiFi Ethernet SAMs

Todos resultados del proceso de prueba se deben registrar y permitir extraerlos del equipo mediante la transmisión al sistema central y/ o mediante un pendrive, memoria SD u otro dispositivo de recolección de datos.

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9.3.5. Monitoreo/ Estados de las máquinasTendrá incorporado la conexión con un sistema de Monitoreo con el módulo de monitoreo y control remoto que permita como mínimo conocer el estado general de esa máquina, enviar y recibir comandos desde el sistema central del Nivel 3 o de la plataforma que los gestione, según:

Estados a informar:

Tipo de conexiones disponibles (WIFI y/ o Ethernet y/ o GSM-4G) Habilitado/ deshabilitado Mantenimiento Fecha-hora del dispositivo ID del lugar y parámetros locales de configuración ID de Hardware (inventario electrónico)

Comandos remotos para recibir:

Habilitar/ deshabilitar Mantenimiento Sincronización Fecha-hora del dispositivo

9.3.6. Tarjetas recargablesLos terminales de recarga están enfocados particularmente en la aplicación de recargas mediante transacciones en efectivo, pudiendo ser recargas de cuentas o de tarjetas sin contacto de memoria protegida del componente Close Loop del sistema, como son las tarjetas Calypso y MIFARE Ultralight entre otras. Son equipos electrónicos inteligentes, autónomos, que operan sobre las tarjetas para aplicar saldos o verificar el remanente que se pueden dividir en cuatro alternativas principales:

Terminales tipo POS para ser operados por una persona responsable en un comercio o agente.

Lectores inteligentes que se conectan a un PC o Tablet en un comercio o agente, también para ser atendidos por una persona.

Terminales auto-asistidas para la aplicación de cargas diferidas (aquellas que se realizan vía el portal bancario y requieren ser aplicadas en el medio físico, la tarjeta).

Terminales tipo ATM para recargas en efectivo, pero de manera auto-atendidas, que se pueden encontrar en lugares públicos de alto tránsito en ambientes controlados.

9.3.6.1. Terminales POS Sistema operativo embebido.

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Procesador moderno, sugerido de 32 bits. Teclado o pantalla táctil de 4” (sugerido). Debe soportar tecnología 3G o superior con bandas de comunicación que

operen en Ecuador Seguridad: 2 x SAM Card Slots. Debe poseer un lector de tarjetas NFC incorporado, compatible ISO-14443 A y

B con protocolo NFCIP-2 Mifare, Calypso, entre otras. Preferentemente:

o WIFI 802.11 (B/G/N). o Ethernet. o Impresora térmica para emitir comprobante de operación. o Batería interna. o Cámara de al menos 3 Megapixel.

Soporte de 1D / 2D code scanning.

9.3.6.2. Lector Inteligente de tarjeta para conectar a terminales Estos lectores deben poseer al menos: Sistema operativo embebido. Procesador moderno, sugerido de 32 bit. Capacidad de programación a medida. Memoria RAM 128MB y FLASH 128MB (sugeridos). Seguridad: 2 x SAM Card Slots. Debe poseer un lector de tarjetas NFC incorporado, compatible ISO-14443 A y

B con protocolo NFCIP-2 Mifare, Calypso, entre otras. AL menos un puerto para conexión con el terminal. La terminal a la que se conecte un lector inteligente debe cumplir al menos con

los requisitos mínimos del POS, a excepción que no lleva un lector NFC embebido.

9.3.6.3. Terminales auto-asistidas para aplicación de recargas diferidas Estos terminales deben poseer al menos: Sistema operativo embebido. Procesador moderno sugerido 32 bit. Debe soportar tecnología 3G o superior que cuenten bandas que funcionen en

Ecuador Seguridad: 2 x SAM Card Slots. Debe poseer un lector de tarjetas NFC incorporado, compatible ISO-14443 A y

B con protocolo NFCIP-2 Mifare, Calypso, entre otras. Preferentemente: WIFI 802.11 (B/G/N). Ethernet. Batería interna.

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9.3.6.4. Terminales ATM Sistema operativo embebido. Procesador moderno sugerido 32 bit. Teclado o pantalla táctil de 15” sugerido. Seguridad: 2 x SAM Card Slots. Receptor de billetes de curso legal, preferentemente con aceptación de

monedas también. Debe poseer un lector de tarjetas NFC incorporado, compatible ISO-14443 A y

B con protocolo NFCIP-2 Mifare, Calypso, Cipurse entre otras similares o superior.

Conectividad: Debe soportar tecnología 4G con bandas operadas y soportadas en Ecuador WIFI 802.11 (B/G/N). Ethernet. Preferentemente:

o Impresora térmica para emitir comprobante de operación. o UPS interno. o Cámara de al menos 3 Megapixel. o Soporte de 1D / 2D code scanning.

9.3.7. Capacidades Básicas Operativas del Hardware y Software asociadoEl hardware ofrecido debe garantizar el cumplimiento de las siguientes capacidades operativas básicas:

Debe permitir una lectura o lecto-escritura de Tarjetas o dispositivos NFC a una distancia que respete el rango desde los 0mm hasta los 30mm del plano paralelo de la zona de lectura del equipo.

Debe leer un código de barras desde una distancia de 0 a 70 mm como mínimo.

Debe permitir realizar una recarga de tarjetas o dispositivos NFC utilizados en el modelo Close Loop, en menos de 2.000 mseg.

Comunicarse con la plataforma de Nivel 3 y/o 4 mediante REST APIs a través de una red abierta (Internet) sobre el protocolo HTTPS con autenticación de cliente (certificado de cliente) para la protección y seguridad en el intercambio de datos.

Comunicación mediante el modelo de “petición-respuesta”. Peticiones al servidor de la plataforma Nivel 3 (o Nivel 4 si la arquitectura lo requiere) mediante redes públicas o privadas de comunicación, en cualquier momento, mediante una dirección especifica.

Las peticiones serán del tipo HTTP, POST o GET. Algunas peticiones se harán de forma síncrona, y otras de forma asíncrona. El formato de los datos transferidos será del tipo objetos JSON.

Debe sincronizar la hora con los sistemas centrales. Debe poder emitir mensajes de audio en condiciones prestablecidas, de

acuerdo con el modelo operativo. Como soporte a la gente no vidente.

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Capacidad para reportar las alarmas operativas, técnicas y de seguridad conforme a su funcionamiento.

Deberá contar también con la capacidad para realizar bajada del archivo de logs técnicos/operativos.

El software de los diferentes componentes que conformen el Terminal de recarga (POS, Lector inteligentes, TAS, ATM o ATM + Lector inteligente) debe poder difundirse de manera remota sin necesidad de intervención manual in-situ.

El equipo deberá contar con un sistema de resguardo de información de configuraciones y operaciones que permita un primer nivel de asistencia técnica por parte del personal del Operador de la red de recarga.

Excepto el Lector Inteligente, las terminales deberán contar con capacidad de almacenamiento de lista de medios de acceso registrados en el sistema de al menos cien mil (100.000) de registros con hasta ocho atributos por registro. Indexables, actualizables y de depuración automática, sin necesidad de intervención manual o control desde las plataformas de gestión.

Adicionalmente a lo antedicho, debe contar con capacidad para mantener almacenados archivos de difusión (configuración, cuadros tarifarios, parámetros técnicos y operativos, etc.) por un tamaño no inferior a 20MB.

Deberá contar con capacidad de almacenamiento de al menos QUINCE (15) días, de acuerdo con la información establecida en el punto anterior.

9.4. PASILLOS INSTALADOS EN LA PLMQ (NIVEL 1)9.4.1. ESPECIFICACIONES FUNCIONALES DE LOS PASILLOS INSTALADOS EN LA

PLMQContinuidad Operacional

El pasillo MFP está diseñado para un uso masivo de tránsito y una utilización a largo plazo. MCBF + 5.000.0000

Materiales duraderos

La tapa cubierta superior, frontal, Incrustaciones son todas en acero inoxidable AISI 304.

Materiales resistentes a los arañazos en Acero inoxidable clase 304 (EN10082-2Grade 1G/2G)

Puertas laterales en acero inoxidable y bandas de acrílico negro al nivel de las fotocélulas.

Mantenibilidad

Los paneles laterales del armario son desmontables. La unión entre las paredes removibles y la parte fija del gabinete está equipada con un sello. La apertura y el desmontaje de los paneles laterales del armario son fáciles, rápidos y asegurados con cerraduras y llaves. Permite el acceso a todas las

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partes para ser visualizadas y / o manipuladas por un técnico de mantenimiento.

Las llaves y las cerraduras son resistentes al vandalismo y son adecuadas para el uso frecuente y están diseñadas para integrarse en el diagrama de flujo de las llaves de mantenimiento que ya están en su lugar.

Los topes de goma negros de los obstáculos de vidrio son fácilmente removibles y reemplazables sin cambiar el panel.

Fiabilidad/ Vida útil del equipo

Ciclos de media entre fallos (MCBF): > 5 millones de ciclos La lógica tiene una vida útil estimada (MTBF) de 540,000h. Las piezas mecánicas están diseñadas para una vida útil de más de 15 años. <30 minutos de tiempo medio de reparación (MTTR) Diseñada y fabricada por Gunnebo.

Flujo de pasajeros

Rendimiento de hasta 70 pasajeros/minuto (En función de la tecnología de lectura y tiempos de respuesta)

Acumulación de autorizaciones, hasta más de 200 autorizaciones.

9.4.2. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LOS PASILLOS instalados en la PLMQDimensiones de la Puerta

Longitud total: 1448 a 1500mm (MFP corto), 1932mm (MFP largo) Anchura total: 300 mm (MFP regular), 480 mm (MFP Wide) Altura del armario: 950 mm Altura de los paneles de vidrio móvil: 1200mm Ancho de paso libre: 550-600 mm (MFP regular), 900 mm (MFP Wide)

Potencia y consumo de energía

Fuente de alimentación de 220 VCA @ 50 Hz / 110/115 VCA @ 60 Hz Tensión lógica: 24Vdc

Gestión de fallo de corriente

En el caso que se produzcan u aislamiento del suministro eléctrico:o Los paneles se abren cuando la función de batería de reserva está

activada o cuando el mecanismo está configurado en Seguridad Positiva

o Los paneles permanecen en la posición actual, cuando no hay reserva de batería y para los demás tipos de mecanismo.

Temperaturas de funcionamientoPágina 27 de 38

El rango de temperatura de funcionamiento del MFP es de -5 ° C a + 55 ° C, con una humedad relativa máxima del 95%, sin condensación.

Protección IP

El pasillo MFP se ha diseñado de acuerdo con los requisitos de la norma IP 43.

Nivel de ruido

El mecanismo se distingue por su movimiento suave y un funcionamiento silencioso. Dos resortes de contrapeso neutralizan el peso de los vidrios, asegurando que la operación se realice de manera delicada, sin vibraciones y reduciendo la potencia demandada por el motor durante los ciclos de apertura y cierre.

El nivel de ruido de un ciclo de apertura / cierre del pasillo MFP es inferior a 55 dB, medido a 1 metro.

Información disponible desde la puerta mediante la implementación de un canal de comunicación serial:

Conteo de personas entrando y saliendo por cada puerta Conteo del número de ciclos abiertos y cerrados de cada puerta Conteo de los intentos de fraude Estado de operación de la puerta (falla técnica).

10. ANEXO DE NIVELES DE SERVICIOLos Niveles de Servicio corresponden al cumplimiento de los tiempos de respuesta, tiempo de solución temporal, tiempo de solución final y disponibilidad de la infraestructura. Es importante resaltar que estos tiempos están clasificados de acuerdo con la prioridad dada al incidente reportado.

El oferente Implementará una Mesa de Ayuda, para el reporte de incidentes o requerimientos que correspondan al servicio de recaudo, la cual permitirá medir los tiempos de solución y contar con el historial de daños.

10.1. DEFINICIONES GENERALES

ACUERDO DE NIVEL DE SERVICIO (SLA): Por sus siglas en inglés Services Level Agreement, que es un Contrato suscrito entre el proveedor de servicio y su cliente con el objeto de fijar tiempos de respuesta y niveles de criticidad sobre el soporte técnico de un sistema o servicio; garantizando la disponibilidad y calidad del servicio de manera oportuna y segura de los sistemas.

EVENTO: Incidente u ocurrencia respecto a los componentes del Sistema de Recaudo Integrado SIR; fuera de la condición de operación normal, con o sin afectación de los servicios.

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INTERMITENCIA: Cuando el servicio presenta caídas continúas en periodos cortos.

RESTABLECIMIENTO DEL SERVICIO: Es la solución de un evento suscitado en los Sistemas Inteligentes que componen el SIR; llevando a la misma y a todos sus componentes que la integran a una condición normal de operación

REPORTES: Documento que genera el proveedor del servicio respecto a la operación y mantenimiento del Sistema, en base a formatos y periodicidad definidos entre las partes. REGISTRO DE UN EVENTO: Registro, alerta del sistema o notificación del usuario que detecta o recibe el proveedor del servicio a través del escalamiento establecido cuando existe un evento o falla de los Sistemas Integrado de Recaudo SIR.

TIEMPO DE DESPLAZAMIENTO: Corresponde al tiempo transcurrido desde el registro del evento hasta que el personal técnico llega al lugar donde se encuentra la falla, el cual se acordara entre las partes.

TIEMPO DE ASIGNACIÓN DE TICKET: Corresponde al tiempo que transcurre desde que el administrador del SLA reporta el evento hasta la asignación del ticket por parte del proveedor del servicio.

TIEMPO DE RESTABLECIMIENTO DEL SERVICIO: Corresponde al tiempo que transcurre desde asignación del ticket, hasta que se restablece el servicio a una condición de operación normal. En la medición se excluye el tiempo de desplazamiento.

TIEMPO DE INDISPONIBILIDAD: Corresponde al tiempo en el que el servicio del SIR tiene una afectación a nivel de los terminales finales en condición de fuera de servicio.

TICKET: Registro y reporte de seguimiento emitido por el proveedor de servicio ante un evento en los Sistemas/Subsitemas del SIR

VENTANA DE MANTENIMIENTO: Es el periodo de tiempo en el cual se efectúan tareas de mantenimiento con o sin afectación del servicio. El tiempo de la ventana de mantenimiento no se tomará en cuenta para el cálculo de la disponibilidad, siempre y cuando sea notificado con 48 horas de anticipación a la ejecución de la referida.

OFFLINE: Para trabajar con offline, no hace falta tener los datos en tiempo real, es decir el terminal final puede seguir operando con normalidad mientras se solvente inconveniente relacionados a la conectividad.

NEAR ONLINE: Es un modo de trabajo en que las transacciones se validan y realizan fuera de línea, se registran local e inmediatamente se intentan impactar el sistema central de SIR, si las comunicaciones están disponibles.

SIR: Sistema integral de Recaudo

10.2. INDICES En el Plan de Mantenimiento deberá cumplir con lo siguiente:

a) Disponibilidad del Servicio de Recaudo 99.9%b) El tiempo medio entre fallas de cada equipo para validadores y PC de Control,

MTBF será superior a 236 horas (para fines de cálculo se contemplan las horas previstas efectivas de operación)

c) El tiempo medio de reparación MTTR:

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I. El tiempo medio de reparación MTTR para cada equipo (Equipos de Recarga y Venta, validador y PC de Control) cuando se afecte o comprometa el funcionamiento de toda una fila de torniquetes será de 1 hora.

II. El tiempo medio de reparación MTTR para cada equipo (Equipos de Recarga y Venta, validador y PC de Control) será de 2 horas.

d) Disponibilidad de cada equipo (Equipos de Recarga y Venta, validador o PC de Control) serán del 98%, con tiempo de caída por mes de 13.3 horas

e) El tiempo medio de llegada al sitio MTTS será de como máximo 30 minutosf) La ventana de mantenimiento para actualizaciones o cambio de equipos será

de 23h00 a 5h00

o Tiempo Operación = 29160 min x meso Caídas permitidas = 13.3 horas = 800 min x meso Funcionamiento Correcto = 29160 – 800 = 28360 min x mes

MTTR = 800 / 13 = 61 min MTTF = 28360 / 13 =2181 min MTBF = 29160 / 13 = 2243 min

g) Índice de Confiabilidad de Recaudo ICR:

Total, Transacciones fallidas (mes) ICR = 100 -------------------------------------------------------- X100 Total, Transacciones realizadas (mes)

Metodología de medición para el índice de confiabilidad de PLATAFORMA TECNOLÓGICA DE RECAUDO:

Se tendrán en cuenta la totalidad de las transacciones del sistema (Ventas, Entradas y Salidas)

Las transacciones fallidas en ventas (Ventas, Entradas y Salidas) se identifican en la verificación mensual de la conciliación diaria de ventas, que se lleva a cabo entre el CONTRATANTE y el CONSECIONARIO.

Las transacciones fallidas en validaciones se identifican en la verificación mensual de validaciones diarias, que se lleva a cabo entre el CONTRATANTE y el CONTRATISTA.

h) En Disponibilidad

Disponibilidad en funcionamiento =

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100*HEO*NumD

1HFDS

1

n

i

HEO = Horas Efectivas de Operación (mes)

NumD = Número de dispositivos del mismo tipo

HFDS = Número de horas fuera de servicio del dispositivo durante la operación (mes)

La disponibilidad se calculará para cada tipo de equipamiento tecnológico del Sistema, conforme indica la siguiente tabla, en caso de no cumplir el valor de referencia se aplicará el porcentaje de descuento correspondiente, si aplica más de un descuento estos se sumarán hasta un máximo de 5% del total de la remuneración del periodo.

Descripción Valor de referencia

Unidades de Procesamiento de Datos 99,6

Sistema de Comunicaciones de Recaudo 99,4

Equipo de boletería asistido 99,5

Máquina de venta automática 99,5

Molinete de Control de Acceso 99,5

10.3. LOS NIVELES DE SERVICIO SE DIVIDEN EN:10.3.1. Tecnológicos

Información basada en Confiabilidad: es la medición de forma consistente de información.

Equipos basados en Disponibilidad: La disponibilidad de un dispositivo consiste en verificar que éste se encuentre operando permanentemente durante un tiempo deseado. La disponibilidad se medirá en base a su fórmula.

*El sistema puede funcionar de manera degradada, sin impedir el acceso y correcto cobro a los pasajeros.

El Contratista reportará al Contratante durante los primeros ocho días del mes, el cálculo mensual de la Disponibilidad por tipo de dispositivo.

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No se consideran en las mediciones de disponibilidad los tiempos derivados de ventanas de mantenimiento programado, daños intencionales o vandalismo y/o cualquier otra causa externa fuera del normal uso u operación de los sistemas.

El operador implementará un MTBF que operará superior a treinta y cinco mil (35.000) horas.

El operador presentará un plan de continuidad de negocio con respecto al servicio de recaudo.

El operador implementará un plan de control de cambios con respecto al Sistema de Recaudo Integrado.

El operador implementará un plan de seguridad de la información en coordinación con la EPMMQ, para garantizar el servicio de recaudo.

10.3.2.OPERATIVOSEquipos y Atención al Cliente

TIEMPOS DE RESPUESTA

Los tiempos de respuesta para cada Nivel de Servicio, se tomará en cuenta de acuerdo con la hora de apertura del incidente en la mesa de ayuda del Contratista, considerado que el horario laboral será de 05H30 a 23H30.

Servicio al usuario

En la carga y venta del medio de pago: Tiempo para la adquisición del medio de pago en las estaciones y puntos de venta: máximo cinco (5) minutos, incluyendo el tiempo de espera en cola y el tiempo de adquisición del medio de pago.

En la consignación del dinero recaudado: Tiempo para la consignación de la totalidad de los dineros recaudados en un día: máximo 24 horas después de concluido el día. En caso de ser festivo, los dineros deben estar consignados antes de las 24:00 del primer día hábil bancario, siguiente al recaudo.

En la consolidación de los datos a la base de datos multidimensional del sistema de análisis estadístico: El procedimiento automático que recoja la información debe estar en capacidad de consolidar toda la información de un día y dejarla disponible a las 24 horas siguientes.

En la transmisión de la información desde y hacia los equipos de las Estaciones: Las listas de medios de pago válidos / no válidos, las tablas de tarifas actualizadas, las tablas de transferencias aceptadas y toda la información que se deba enviar a los equipos de las estaciones y a los equipos que se llegaren a instalar, deben transmitirse a la totalidad de los equipos, diariamente antes del inicio de operación y posteriormente con la frecuencia que se establezca oportunamente.

En la transmisión de la información a la fiduciaria: Tiempo para la transmisión de la información a la fiduciaria de la totalidad de los dineros recaudados en un

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día: máximo 12 horas después de concluido el día. En caso de ser festivo, máximo 12 horas después del día hábil siguiente.

Tiempo para el acceso a las estaciones sin considerar el tiempo de recarga (incluyendo tiempo de espera en cola y tiempo de ejecución de la transacción en la Barrera de control de acceso): máximo 60 segundos.

Equipos de Recaudo en Estaciones: MTTR (Medium Time To Repair) no superior a:

Torniquetes: VEINTE (20) minutos para sustitución en campo. TVM: CUARENTA (40) minutos para sustitución de partes. Terminales de taquilla y TOM: VEINTE (20) minutos para sustitución de partes

y TREINTA (30) para sustitución de terminal completa

Se medirán después de 3 meses de implementado el sistema y se evaluará cada año para ajustes.  

10.1. PROCEDIMIENTO DE REGISTRACIÓN DE INCIDENTES

10.1.1.ASIGNACIÓN DE TICKETUna vez que el evento se encuentra en conocimiento del proveedor del servicio a través de la notificación por el administrador del SLA, este deberá asignar un número de ticket con un diagnóstico preliminar en un tiempo no mayor a 5 minutos.

Una vez asignada el ticket el proveedor del servicio deberá interactuar directamente con el administrador del SLA, con copia a todos los usuarios, hasta el cierre del ticket.

10.1.2. REPORTES PERIÓDICOSDurante el proceso de atención del evento, el proveedor de servicio tendrá la obligación de informar periódicamente los avances técnicos que adopte hasta el restablecimiento del servicio. El reporte deberá realizarse bajo el formato que se acordará oportunamente.

Reportes periódicos (cada 60 minutos para incidentes con nivel de severidad crítica y para los otros niveles de severidad de acuerdo al avance efectivo.) de las actividades para la solución del ticket.

10.1.3. INICIO DE CIERRE DEL TICKETPara dar inicio al proceso de cierre del Ticket, el proveedor de servicio notificará a través del canal establecido el inicio del referido cierre justificando la solución para alcanzar la condición normal de funcionamiento del sistema.

El administrador registrará la fecha y hora en la que el proveedor notifica el proceso de cierre del ticket. Esta información determinará el tiempo de restablecimiento del servicio, siempre y cuando el proceso de validación se satisfactorio. El administrador de manera inmediata no más de 5 minutos confirmará por el mismo medio que inicia el proceso de validación por un periodo de 30 minutos. En el caso de no tener respuesta por parte del administrador, el proceso de validación se iniciará de manera automática.

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Este reporte deberá ser generado al inicio, finalización del evento y cada 60 minutos de generado el ticket.

10.1.4. CIERRE DEL TICKETAl cierre del ticket se deberá definir necesariamente en mutuo acuerdo por las partes el tiempo de restablecimiento del servicio y tiempo de indisponibilidad.

Si durante el proceso de atención del evento existieran discrepancias entre el proveedor de servicio y el administrador del SLA.

10.1.5. EXCEPCIONES En el cálculo de la Disponibilidad del sistema, así como también en los Tiempos restablecimiento del servicio el METRO analizará los eventos y considerará las siguientes excepciones para justificar el incumplimiento, en base al informe técnico de proveedor.

• Desastres naturales, atentados, vandalismo, que afecten de manera exclusiva y directa a las instalaciones y equipos del SIR, esta excepción se aplicará estrictamente al lugar donde se originen los eventos mencionados y no como consecuencia de ellos.

• Mantenimientos requeridos por los usuarios, siempre y cuando se notifiquen anticipadamente a los usuarios.

• El Acuerdo de Nivel de Servicio tendrá vigencia sobre el equipamiento implementado por proveedor y/o aquellos que sean entregados en comodato o para su operación.

10.2. NIVELES DE ESCALAMIENTO El proveedor deberá notificar vía correo electrónico respecto a los eventos reportados en los tiempos de respuesta y solución establecidos en el presente documento de acuerdo al formato establecido por METRO.

10.3. RESPONSABILIDAD DEL PROVEEDOR

a) Calidad de servicio

Deberá alcanzar niveles óptimos en la calidad de servicio garantizando el desempeño del servicio.

b) Acceso a aplicativos

Garantizará que las Entidades Contratantes cuenten con los privilegios de accesos a los aplicativos relacionados con su operatividad del SIR para su administración y Monitoreo.

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c) Monitoreo de la Red

Debe garantizar el monitoreo en la red las 24 horas del día, todos los días del año.

d) Actualización

En base a las necesidades de las instituciones usuarias y de los avances tecnológicos se debe actualizar las versiones de componentes del sistema.

e) Alcance de servicio:

El alcance de servicios corresponde al hardware y software que forman parte del SIR.

Los Niveles de Servicio corresponden al cumplimiento de los tiempos de respuesta, tiempo de solución temporal, tiempo de solución final y disponibilidad de la infraestructura. Es importante resaltar que estos tiempos están clasificados de acuerdo con la prioridad dada al incidente reportado.

El oferente Implementará una Mesa de Ayuda, para el reporte de incidentes o requerimientos que correspondan al servicio de recaudo, la cual permitirá medir los tiempos de solución y contar con el historial de daños.

11. MÉTRICAS POR SUBSITEMA

11.1. MÉTRICAS GENERALES

MÉTRICAS GENERALES DATOS PARA COMPLETAR POR EL PROVEEDOR

DESCRIPCIÓN CANTIDAD

PUNTO ESPECIFICO DEL SISTEMA

VALOR UNITA

RIO

VALOR TOTAL

Observaciones

SISTEMA INTEGRADO DE RECUADO - SIRTARJETAS RECARGABLES 700000 Indicar

tipo de tarjetas que recomienda el proveedor, estimación de

     

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acuerdo con la experiencia

SOFTWARE GESTIÓN SISTEMA DE RECARGAS 1  

     SOFTWARE GESTIÓN SISTEMA DE RECAUDO (NIVEL 3) 1  

     SUBSISTEMA DE CONTEO DE PASAJEROS 1        

RED DE RECARGA EXTERNA  Xx - epmtpq

Xx - epmmq       

SISTEMA ATENCIÓN USUARIOS 1

TRASLADO Y PROCESAMIENTO DE VALORES

1

OTROS (DETALLAR)IMPLEMENTACIÓN E INSTALACIÓN

SISTEMA INTEGRADO DE RECUADO - SIR

1       

MODELO DE INTEROPERABILIDAD CON SISTEMAS INFORMÁTICOS INTERNOS Y EXTERNOS

1

CENTRO DE DATOS

CENTRO DE DATOS TIER III o superior o encontrarse en proceso de certificación

1       

DISPONIBILIDAD Y RESPALDO 1        OTRO DETALLAR          

11.2. MÉTRICAS ESPECÍFICAS - SUSBISTEMA METRO

MÉTRICAS SUBSISTEMA METRO DATOS A COMPLETAR POR EL PROVEEDOR

DESCRIPCIÓN CANTIDAD

PUNTO ESPECIFICO DEL

SISTEMA

VALOR UNITAR

IO

VALOR

TOTAL

Observaciones

SISTEMA INTEGRADO DE RECUADO - SIR

VALIDADORES 646Indicar tipo de tarjetas      

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que recomienda el proveedor, estimación de acuerdo con la experiencia

MÁQUINAS DE RECARGA ASISTIDA 69  

   

Confirmar si TVM se pueden considerar como recarga asistida

MÁQUINAS ATM (AUTOMATIC TELLER MACHINE, RECARGAS Y QR) TIPO 1

28  

     MÁQUINAS TVM 0TERMINALES DE CONSULTA 45

       TERMINALES DE INSPECCIÓN 45

OTROS (DETALLAR)

11.3. MÉTRICAS ESPECÍFICAS - SUBSISTEMA METRO BUS-Q

DATOS METRO BUS-Q DATOS PROVEEDOR

DESCRIPCIÓN CANTIDAD

PUNTO ESPECIFIC

O DEL SISTEMA

VALOR UNITARI

O

VALOR

TOTAL

Observaciones

SISTEMA INTEGRADO DE RECUADO - SIRPASILLOS DE SALIDA (TORNOS) Y CONTADORES

251

PASILLOS MCR (PERSONA DE MOVILIDAD REDUCIDA)

131

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VALIDADOR DE BARRERA ACCESO ENTRADA

258

TORNO DE BARRERA ACCESO ENTRADA

127

MÁQUINAS DE RECARGA ASISTIDA

0

MÁQUINAS ATM (AUTOMATIC TELLER MACHINE, RECARGAS Y QR) TIPO 1

122  

     

MÁQUINAS TVM 30       

TERMINALES DE CONSULTA 140

TERMINALES DE INSPECCIÓN 64        OTROS (DETALLAR)          

12. FORMA DE PAGO (COTIZACIÓN)

Detalle de la inversión, con los cuadros anteriores, CAPEX Detalle costo de operación OPEX Forma de pago, se realizará en función del valor de cada transacción realizada

o de porcentaje del valor recaudado total, para lo cual se adjunta los datos de demanda de los 2 sistemas.

OPCIÓN 1 COSTO PORCENTAJE

VALOR MENSUAL DEL SERVICIO A PAGAR  VALOR ANUAL DEL SERVICIO A PAGAR  

OPCIÓN 2 COSTO PORCENTAJE

VALOR MENSUAL POR PASAJERO (CANTIDAD DE CENTAVOS VS PASAJERO)  VALOR ANUAL POR PASAJERO (CANTIDAD DE CENTAVOS VS PASAJERO)  

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