emmeliebauwens.files.wordpress.com · Web viewAcademiejaar 2014 -2015. Faculteit Natuur & Techniek....

7
Academiejaar 2014 -2015 Faculteit Natuur & Techniek Valentin Vaerwyckweg 1 9000 Gent Project Gent Sint-Pieters Emmelie Bauwens LAM 1D

Transcript of emmeliebauwens.files.wordpress.com · Web viewAcademiejaar 2014 -2015. Faculteit Natuur & Techniek....

Page 1: emmeliebauwens.files.wordpress.com · Web viewAcademiejaar 2014 -2015. Faculteit Natuur & Techniek. Valentin Vaerwyckweg 1. 9000 Gent. Project Gent Sint-Pieters. Emmelie BauwensLAM

Academiejaar 2014 -2015

Faculteit Natuur & Techniek

Valentin Vaerwyckweg 1

9000 Gent

Project Gent Sint-Pieters

Emmelie BauwensLAM 1D

Page 2: emmeliebauwens.files.wordpress.com · Web viewAcademiejaar 2014 -2015. Faculteit Natuur & Techniek. Valentin Vaerwyckweg 1. 9000 Gent. Project Gent Sint-Pieters. Emmelie BauwensLAM

Waarom is het een stadsvernieuwingsproject?

1. Financiële ondersteuning: Vlaanderen ondersteunt het project financieel.

2. Multifunctioneel kader: Het project omvat niet enkel de vernieuwing van het station maar ook van de buurt rondom het station.

3. Hefboomfunctie: Een stationsbuurt heeft vaak een negatieve connotatie. Het project probeert de hele buurt op te frissen en verder te laten ontwikkelen en er een plaats van te maken die liever bezocht wordt. Station Gent Sint-Pieters is een druk station en ligt vrij centraal in de stad waardoor het belangrijk is dat de buurt een plaats wordt waar mensen elkaar ontmoeten. Alle terreinen rondom het station zullen 100% gebruikt worden met nieuwbouwwoningen.

4. Publiek private samenwerking: Er wordt met verschillende actoren samengewerkt.

Waarom project Gent Sint-Pieters gekozen?

De hoofdreden is natuurlijk omdat ik vlakbij het station op kot zit. Ik heb het project van in het begin eigenlijk kunnen opvolgen en de veranderingen die er in die paar jaar al gebeurd zijn durf ik gerust imposant te noemen. Het is ook interessant om te zien hoe het station zich toch relatief snel in de tijd moet aanpassen aan de groeiende hoeveelheid reizigers. Vervolgens is dit een ideale opportuniteit om zo eens meer te weten te komen over het project zelf en nu een beter idee te krijgen over het project.

Page 3: emmeliebauwens.files.wordpress.com · Web viewAcademiejaar 2014 -2015. Faculteit Natuur & Techniek. Valentin Vaerwyckweg 1. 9000 Gent. Project Gent Sint-Pieters. Emmelie BauwensLAM

Prijs per reiziger

In het station van Gent Sint-Pieters wordt elke seconde een reiziger vervoerd met de bus of tram. In totaal telt het station dagelijks meer dan 54.000 reizigers. Door het hoge aantal reizigers behoort Gent Sint-Pieters tot één van de grootste stations van Vlaanderen. Het kostenplaatje van de vernieuwing wordt geschat op 400.000.000 euro. Wat neerkomt op 7.407,41 euro per reiziger. Dit is relatief goedkoop. Het station is erop gebouwd om makkelijk de capaciteit van meer dan 60.000 reizigers per dag aan te kunnen. http://www.vacature.com/artikel/gent-sint-pieters-een-station-voor-de-21ste-eeu

Actoren deelnemend aan het project

De partners die samenwerken aan dit project zijn zowel De Lijn als de NMBS en het Eurostation. Verder ook nog met Infrabel, het Agentschap Wegen en Verkeer en natuurlijk de Stad Gent.

Timing

Het project is van start gegaan in 2004 toen de overeenkomst werd getekend. De feitelijke start begon in 2005 met de bouw van de tijdelijke parkeergarage. Begin 2024 is het einde van de werken gepland. Het project heeft reeds twee jaar vertraging opgelopen.

Page 4: emmeliebauwens.files.wordpress.com · Web viewAcademiejaar 2014 -2015. Faculteit Natuur & Techniek. Valentin Vaerwyckweg 1. 9000 Gent. Project Gent Sint-Pieters. Emmelie BauwensLAM

Het station in 2024. http://www.projectgentsintpieters.be/in-beeld/toekomstbeelden

Architect en ontwerp

Het project Gent Sint-Pieters is uitgebroed door architect-ingenieur Jacques Voncke. Hij is Gentenaar en werd door Eurostation gevraagd. Hij is ook bekend van tal van andere ontwerpen van zijn hand, zoals het ondergrondse station in Antwerpen Centraal en het stadshuis van Brugge. Voncke vertrok voor het ontwerp vanuit het station als multimodaal knooppunt. Het is frappant hoe dicht alle vervoersmiddelen die worden aangeboden in het station bij elkaar

liggen. De verbinding tussen de tram – trein en bus zal nog makkelijker worden gemaakt in het nieuwe station met de volledig open hal onder het station.http://www.projectgentsintpieters.be/voorstelling-project/ontwerpers/jacques-voncke

In het project komen ook enkele nieuwe straten en pleinen. Specifieker zijn het 2 pleinen en 7 nieuwe straten. Dit alles naar een ontwerp van Alain Marguerit. http://www.projectgentsintpieters.be/voorstelling-project/thema-s/straten-en-pleinen

Uiteraard werd ook met de natuur rondom het project rekening gehouden. Het is belangrijk nog enkele groenen hectares over te laten en niet alles vol te bouwen. Het natuurgebied werd afgesloten van de drukke wegen met een geluidsmuur. De drukke wegen die naar het station leiden zorgen natuurlijk voor een parkeerprobleem. Dit werd opgelost met een ondergrondse parking van 3 verdiepen. Uiteraard is ook parkeergelegenheid voorzien voor de fietsen.

Page 5: emmeliebauwens.files.wordpress.com · Web viewAcademiejaar 2014 -2015. Faculteit Natuur & Techniek. Valentin Vaerwyckweg 1. 9000 Gent. Project Gent Sint-Pieters. Emmelie BauwensLAM

http://www.projectgentsintpieters.be/voorstelling-project/ontwerpers/jacques-vonckeArchitect Project

http://www.vacature.com/artikel/gent-sint-pieters-een-station-voor-de-21ste-eeuReizigers en kostprijs

http://www.thuisindestad.be/stadsvernieuwing-gent

http://www.projectgentsintpieters.be/voorstelling-project/thema-s

http://www.projectgentsintpieters.be/in-beeld/toekomstbeelden