De vermoeidheidsscanMaatregelen tegen vermoeidheid in het verkeer

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Introductie

Welke maatregelen zijn voor u van toepassing?

Alle maatregelen tegen vermoeidheid op een rij

Extra informatie over vermoeidheid

Welke maatregelen kunt u het best toepassen?

Inhoud van de vermoeidheidsscan

presentatie beëindigen

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Introductie

Welke maatregelen zijn voor u van toepassing?

Alle maatregelen tegen vermoeidheid op een rij

Extra informatie over vermoeidheid

Welke maatregelen kunt u het best toepassen?

Inhoud van de vermoeidheidsscan

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Introductie

Welke maatregelen zijn voor u van toepassing?

Alle maatregelen tegen vermoeidheid op een rij

Extra informatie over vermoeidheid

Welke maatregelen kunt u het best toepassen?

Inhoud van de vermoeidheidsscan

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Introductie

Welke maatregelen zijn voor u van toepassing?

Alle maatregelen tegen vermoeidheid op een rij

Extra informatie over vermoeidheid

Welke maatregelen kunt u het best toepassen?

Inhoud van de vermoeidheidsscan

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Inhoud van de vermoeidheidsscan

Introductie

Welke maatregelen zijn voor u van toepassing?

Alle maatregelen tegen vermoeidheid op een rij

Extra informatie over vermoeidheid

Welke maatregelen kunt u het best toepassen?

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Introductie

Welke maatregelen zijn voor u van toepassing?

Alle maatregelen tegen vermoeidheid op een rij

Extra informatie over vermoeidheid

Welke maatregelen kunt u het best toepassen?

Inhoud van de vermoeidheidsscan

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

In Nederland vinden in zowel het beroeps- als het privéverkeer veel ongevallen plaats waarbij vermoeidheid een rol speelt

Deelnemen aan het verkeer is een van de gevaarlijkste dagelijkse bezigheden in ons leven. Verkeersongevallen zijn aan de orde van de dag en hierbij vallen veel doden en gewonden. Vermoeidheid speelt een grote rol bij verkeersongevallen, en niet alleen bij mensen die binnen hun werk dagelijks lange tijd achter het stuur zitten. Naast langdurig achter het stuur zitten spelen ook dingen als slaappatronen, levensstijl en slaapkwaliteit een grote rol. Deze vermoeidheidsscan beoogt inzicht te geven in maatregelen die ongevallen door vermoeidheid kunnen voorkomen en verhelpen.

Probleemstelling en aanleiding van het onderzoek

• In Nederland vallen jaarlijks nog steeds ongeveer 700 tot 800 verkeersdoden en ongeveer 18.000 ernstige gewonden

• Ongeveer 95% hiervan wordt veroorzaakt door menselijk falen (Wegman en Aarts, 2005)

• Vermoeidheid heeft een zeer nadelig effect op alertheid op de weg en vergroot de kans op fouten.

• Een vergelijking van vermoeidheid met alcohol geeft aan dat het equivalent van 8 uur achtereen rijden staat gelijk aan een alcoholpromillage in het bloed van 0,05% (Jones en Stein, 1987). Dat is ongeveer 2 glazen bier.

Hoe groot is de vermoeidheidsproblematiek? SWOV (2008), CBS (2010)

0

5.000

10.000

15.000

20.000

2008200420001996

ernstige gewonden

verkeersdoden

Vorige Volgende

Navigatie

naar het hoofdmenu

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Vermoeidheid kan van acute of chronische aard zijn en de reden van vermoeidheid bij bestuurders kan veel verschillende oorzaken hebben

Vermoeidheid is één van de factoren die ertoe leidt dat mensen te weinig concentratie hebben om hun verkeerstaak naar behoren uit te voeren. Voor een goed begrip van vermoeidheid moet onderscheid gemaakt worden tussen acute vermoeidheid en chronische vermoeidheid.

Acute vermoeidheid Chronische vermoeidheid

Acute vermoeidheid gaat over het daadwerkelijk achter het stuur in slaap vallen. Acute vermoeidheid kan in principe ook ontstaan zonder dat er sprake is van chronische vermoeidheid of slaaptekort.

Chronische vermoeidheid betreft het chronisch moe zijn van de bestuurder waardoor zijn handelingsbekwaamheid, maar ook zijn handelingsbereidheid negatief kan worden beïnvloed. Het is een situatie die de kans op acute vermoeidheid sterk vergroot.

Oorzaken van acute vermoeidheid Oorzaken van chronische vermoeidheid

• Rijden met 1 bestuurder ipv. 2

• Rij- en rusttijden overschrijden

• Het gebruik van alcohol in privé tijd

• Naast voertuig besturen andere activiteiten verrichten

• Slecht cabine klimaat door tekort aan frisse lucht of hitte

• Slechte algemene gezondheid of overgewicht

• Geen vaste aanstelling hebben

• Wanneer je werk en/of lange werktijden grote druk leggen op je privéleven

• Geen ontwikkelingsmogelijkheden in het werk hebben

• Het hebben van kinderen

• Een ongezonde levensstijl of chronische gezondheidsproblemen

• Het gebruik van medicijnen

• Slaapstoornissen

Oorzaken van vermoeidheid (Dienst Verkeer en Scheepvaart(2005)

Vorige Volgende

NavigatieVoor meer info over oorzaken en gevolgen van vermoeidheid in het verkeer zie de SWOV factsheet

naar het hoofdmenu

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Er bestaan verschillende typen maatregelen tegen vermoeidheid en elke maatregel heeft betrekking op één of meerdere doelgroepen

Verschillende typen maatregelen tegen vermoeidheid (TNO, 2009)

Maatregelen met betrekking tot:• …het vergroten van bewustzijn• …de werkomstandigheden van de chauffeur• …het stimuleren van de fitheid van de chauffeur• …de omgang met vermoeidheid onderweg• …het leren van fouten en ongevallen• …de borging van vermoeidheidsmanagement in het beleid

Doelgroepen voor de vermoeidheidsscan

1. Chauffeurs in het vracht- en bestelvervoer. Hiermee onderscheiden we vrachtwagenchauffeurs die dagelijks meerdere uren achtereen in een vrachtauto zitten, maar ook chauffeurs van bestelbusjes die als koerier werkzaam zijn of als servicemedewerker dagelijks onderweg zijn naar klanten.

2. Leidinggevenden binnen transport- en koeriersbedrijven. Zij hebben grote invloed op de werkomstandigheden van hun chauffeurs.

3. Planners of roostermakers van chauffeurs. Zij hebben grote invloed op de werkomstandigheden van de chauffeurs waarvoor zij plannen.

Om de maatregelen zo goed mogelijk aan te laten sluiten bij de doelgroep wordt u vanaf de volgende pagina een aantal simpele vragen gesteld.

Vorige Volgende

Navigatie

naar het hoofdmenu

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Welke functieomschrijving past het best bij u?

Selecteer uw antwoord button

U bent een chauffeur die dagelijks voor uw werk op de weg zit

Klik hierIk ben geïnteresseerd in maatregelen met betrekking tot chauffeurs in het vracht-, bestel- en/of personenvervoer.

U bent een leidinggevende van bestelauto- en/of vrachtwagenchauffeurs

Klik hierIk ben geïnteresseerd in maatregelen met betrekking tot leidinggevenden in het vracht-, bestel- en/of dienstverlenende vervoer.

U bent een planner of roostermaker van chauffeurs

Klik hierIk ben geïnteresseerd in maatregelen met betrekking tot planners of roostermakers bij transport-, koeriers- of servicebedrijven.

Vorige

Navigatie

naar het hoofdmenu

Klik hier

Klik hier

Klik hier

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Als wat voor soort chauffeur werkt u?

Selecteer uw antwoord button

U bent een vrachtwagen chauffeur Klik hier

Ik ben geïnteresseerd in vermoeidheidsmaatregelen met betrekking tot chauffeurs in het vrachtvervoer

U rijdt voor uw werk overwegend in een bestelauto

Klik hierIk ben geïnteresseerd in vermoeidheidsmaatregelen met betrekking tot professionele of dienstverlenende bestelauto bestuurders (bv. pakketbezorgers, servicemonteurs)

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Klik hier

Klik hier

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Als wat voor soort vrachtwagenchauffeur werkt u?

Selecteer uw antwoord button

Vrachtwagenchauffeur met veelal meerdaagse ritten

Vrachtwagenchauffeur met korte ritten, niet langer dan een dag.

Klik hierIk ben geïnteresseerd in vermoeidheidsmaatregelen met betrekking tot chauffeurs in het vrachtvervoer met veelal lange, meerdaagse ritten

Klik hierIk ben geïnteresseerd in vermoeidheidsmaatregelen met betrekking tot chauffeurs in het vrachtvervoer met korte ritten niet langer dan een dag

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Klik hier

Klik hier

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Als wat voor soort autobestuurder werkt u?

Selecteer uw antwoord button

Bestuurder met veelal meerdaagse ritten Klik hier

Ik ben geïnteresseerd in vermoeidheidsmaatregelen met betrekking tot bestuurders met veelal lange, meerdaagse ritten

Bestuurder met korte ritten, niet langer dan een dag.

Klik hierIk ben geïnteresseerd in vermoeidheidsmaatregelen met betrekking tot bestuurders met korte ritten niet langer dan een dag

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Klik hier

Klik hier

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Van wat voor soort bedrijf bent u de leidinggevende?

Selecteer uw antwoord button

U bent leidinggevende van een (middel)grote organisatie (meer dan 30 chauffeurs)

Klik hierIk ben geïnteresseerd in vermoeidheidsmaatregelen met betrekking tot leidinggevenden van (middel)grote organisaties met meer dan 30 chauffeurs

U bent leidinggevende van een kleine organisatie (1 tot 30 chauffeurs)

Klik hierIk ben geïnteresseerd in vermoeidheidsmaatregelen met betrekking tot leidinggevenden van kleine organisaties met 1 tot 30 chauffeurs in dienst.

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Klik hier

Klik hier

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Wat voor soort ritten plant u in het rooster in?

Selecteer uw antwoord button

U plant veelal meerdaagse ritten Klik hier

Ik ben geïnteresseerd in vermoeidheidsmaatregelen met betrekking tot de planner van lange, meerdaagse ritten.

U plant veelal korte ritten zonder overnachtingen Klik hier

Ik ben geïnteresseerd in vermoeidheidsmaatregelen met betrekking tot de planner van korte ritten niet langer dan een dag.

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Klik hier

Klik hier

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Alle doelgroepen op een rij

Selecteer de doelgroep waarvan u de vermoeidheidsmaatregelen wilt zien

U bent een vrachtwagen-chauffeur die veelal meerdaagse ritten rijdt

Klik hier

U bent een vrachtwagen-chauffeur die veelal korte ritten rijdt

Klik hier

U bent een bestelauto-chauffeur die veelal meerdaagse ritten rijdt

Klik hier

U bent een bestelwagen-chauffeur die veelal korte ritten rijdt

Klik hier

U bent een leidingevende van chauffeurs in een (middel)grote organisatie

Klik hier

U bent een leidingevende van chauffeurs in een kleine organisatie

Klik hier

U plant veelal langeafstandsritten van meerdere dagen

Klik hier

U plant veelal korte ritten zonder overnachtingen Klik hier

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Klik hier

Klik hier

Klik hier

Klik hier

Klik hier

Klik hier

Klik hier

Klik hier

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De vrachtwagenchauffeur met lange ritten

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Neem voldoende slaap- en rusttijd in acht tijdens het werk ●●●●○ ●●●●○

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De vrachtwagenchauffeur met lange ritten

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Neem voldoende slaap- en rusttijd in acht tijdens het werk ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De vrachtwagenchauffeur met lange ritten

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Neem voldoende slaap- en rusttijd in acht tijdens het werk ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De vrachtwagenchauffeur met lange ritten

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Neem voldoende slaap- en rusttijd in acht tijdens het werk ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De vrachtwagenchauffeur met lange ritten

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Neem voldoende slaap- en rusttijd in acht tijdens het werk ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De vrachtwagenchauffeur met lange ritten

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Neem voldoende slaap- en rusttijd in acht tijdens het werk ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De vrachtwagenchauffeur met lange ritten

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Neem voldoende slaap- en rusttijd in acht tijdens het werk ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De vrachtwagenchauffeur met lange ritten

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Neem voldoende slaap- en rusttijd in acht tijdens het werk ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De vrachtwagenchauffeur met lange ritten

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Neem voldoende slaap- en rusttijd in acht tijdens het werk ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De vrachtwagenchauffeur met lange ritten

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Neem voldoende slaap- en rusttijd in acht tijdens het werk ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De vrachtwagenchauffeur met korte ritten

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De vrachtwagenchauffeur met korte ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De vrachtwagenchauffeur met korte ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De vrachtwagenchauffeur met korte ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De vrachtwagenchauffeur met korte ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De vrachtwagenchauffeur met korte ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De vrachtwagenchauffeur met korte ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De vrachtwagenchauffeur met korte ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De vrachtwagenchauffeur met korte ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De (bestelauto)chauffeur met lange ritten

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Neem voldoende slaap- en rusttijd in acht tijdens het werk ●●●●○ ●●●●○

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De (bestelauto)chauffeur met lange ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Neem voldoende slaap- en rusttijd in acht tijdens het werk ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De (bestelauto)chauffeur met lange ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Neem voldoende slaap- en rusttijd in acht tijdens het werk ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De (bestelauto)chauffeur met lange ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Neem voldoende slaap- en rusttijd in acht tijdens het werk ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De (bestelauto)chauffeur met lange ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Neem voldoende slaap- en rusttijd in acht tijdens het werk ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De (bestelauto)chauffeur met lange ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Neem voldoende slaap- en rusttijd in acht tijdens het werk ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De (bestelauto)chauffeur met lange ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Neem voldoende slaap- en rusttijd in acht tijdens het werk ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De (bestelauto)chauffeur met lange ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Neem voldoende slaap- en rusttijd in acht tijdens het werk ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De (bestelauto)chauffeur met lange ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Neem voldoende slaap- en rusttijd in acht tijdens het werk ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De (bestelauto)chauffeur met lange ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Neem voldoende slaap- en rusttijd in acht tijdens het werk ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

De (bestelauto)chauffeur met korte ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De (bestelauto)chauffeur met korte ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De (bestelauto)chauffeur met korte ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De (bestelauto)chauffeur met korte ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De (bestelauto)chauffeur met korte ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De (bestelauto)chauffeur met korte ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De (bestelauto)chauffeur met korte ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De (bestelauto)chauffeur met korte ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De (bestelauto)chauffeur met korte ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na ●●●●○ ●●●○○

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus ●●●●○ ●●●●○

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen ●●●●○ ●●●●○

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam ●●●●● ●●●●○

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Begin fit aan de rit ●●●●○ ●●●●○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Stel een veiligheidscultuur programma in ●●●○○ ●●○○○

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Introduceer een mentorsysteem voor jongere chauffeurs ●●●○○ ●●●○○

Ontlast chauffeurs van vroeg laden en lossen dmv. een nachtploeg ●●●●○ ●●○○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Stel een chauffeurscoördinator aan in de aanpak van vermoeidheid ●●●●○ ●●●○○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

De leidinggevende binnen (middel)grote organisaties

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen (middel)grote organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Stel een veiligheidscultuur programma in ●●●○○ ●●○○○

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Introduceer een mentorsysteem voor jongere chauffeurs ●●●○○ ●●●○○

Ontlast chauffeurs van vroeg laden en lossen dmv. een nachtploeg ●●●●○ ●●○○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Stel een chauffeurscoördinator aan in de aanpak van vermoeidheid ●●●●○ ●●●○○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen (middel)grote organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Stel een veiligheidscultuur programma in ●●●○○ ●●○○○

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Introduceer een mentorsysteem voor jongere chauffeurs ●●●○○ ●●●○○

Ontlast chauffeurs van vroeg laden en lossen dmv. een nachtploeg ●●●●○ ●●○○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Stel een chauffeurscoördinator aan in de aanpak van vermoeidheid ●●●●○ ●●●○○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen (middel)grote organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Stel een veiligheidscultuur programma in ●●●○○ ●●○○○

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Introduceer een mentorsysteem voor jongere chauffeurs ●●●○○ ●●●○○

Ontlast chauffeurs van vroeg laden en lossen dmv. een nachtploeg ●●●●○ ●●○○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Stel een chauffeurscoördinator aan in de aanpak van vermoeidheid ●●●●○ ●●●○○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen (middel)grote organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Stel een veiligheidscultuur programma in ●●●○○ ●●○○○

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Introduceer een mentorsysteem voor jongere chauffeurs ●●●○○ ●●●○○

Ontlast chauffeurs van vroeg laden en lossen dmv. een nachtploeg ●●●●○ ●●○○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Stel een chauffeurscoördinator aan in de aanpak van vermoeidheid ●●●●○ ●●●○○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen (middel)grote organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Stel een veiligheidscultuur programma in ●●●○○ ●●○○○

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Introduceer een mentorsysteem voor jongere chauffeurs ●●●○○ ●●●○○

Ontlast chauffeurs van vroeg laden en lossen dmv. een nachtploeg ●●●●○ ●●○○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Stel een chauffeurscoördinator aan in de aanpak van vermoeidheid ●●●●○ ●●●○○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen (middel)grote organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Stel een veiligheidscultuur programma in ●●●○○ ●●○○○

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Introduceer een mentorsysteem voor jongere chauffeurs ●●●○○ ●●●○○

Ontlast chauffeurs van vroeg laden en lossen dmv. een nachtploeg ●●●●○ ●●○○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Stel een chauffeurscoördinator aan in de aanpak van vermoeidheid ●●●●○ ●●●○○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen (middel)grote organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Stel een veiligheidscultuur programma in ●●●○○ ●●○○○

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Introduceer een mentorsysteem voor jongere chauffeurs ●●●○○ ●●●○○

Ontlast chauffeurs van vroeg laden en lossen dmv. een nachtploeg ●●●●○ ●●○○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Stel een chauffeurscoördinator aan in de aanpak van vermoeidheid ●●●●○ ●●●○○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen (middel)grote organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Stel een veiligheidscultuur programma in ●●●○○ ●●○○○

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Introduceer een mentorsysteem voor jongere chauffeurs ●●●○○ ●●●○○

Ontlast chauffeurs van vroeg laden en lossen dmv. een nachtploeg ●●●●○ ●●○○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Stel een chauffeurscoördinator aan in de aanpak van vermoeidheid ●●●●○ ●●●○○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen (middel)grote organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Stel een veiligheidscultuur programma in ●●●○○ ●●○○○

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Introduceer een mentorsysteem voor jongere chauffeurs ●●●○○ ●●●○○

Ontlast chauffeurs van vroeg laden en lossen dmv. een nachtploeg ●●●●○ ●●○○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Stel een chauffeurscoördinator aan in de aanpak van vermoeidheid ●●●●○ ●●●○○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen (middel)grote organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Stel een veiligheidscultuur programma in ●●●○○ ●●○○○

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Introduceer een mentorsysteem voor jongere chauffeurs ●●●○○ ●●●○○

Ontlast chauffeurs van vroeg laden en lossen dmv. een nachtploeg ●●●●○ ●●○○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Stel een chauffeurscoördinator aan in de aanpak van vermoeidheid ●●●●○ ●●●○○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen (middel)grote organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Stel een veiligheidscultuur programma in ●●●○○ ●●○○○

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Introduceer een mentorsysteem voor jongere chauffeurs ●●●○○ ●●●○○

Ontlast chauffeurs van vroeg laden en lossen dmv. een nachtploeg ●●●●○ ●●○○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Stel een chauffeurscoördinator aan in de aanpak van vermoeidheid ●●●●○ ●●●○○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen (middel)grote organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Stel een veiligheidscultuur programma in ●●●○○ ●●○○○

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Introduceer een mentorsysteem voor jongere chauffeurs ●●●○○ ●●●○○

Ontlast chauffeurs van vroeg laden en lossen dmv. een nachtploeg ●●●●○ ●●○○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Stel een chauffeurscoördinator aan in de aanpak van vermoeidheid ●●●●○ ●●●○○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen (middel)grote organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Stel een veiligheidscultuur programma in ●●●○○ ●●○○○

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Introduceer een mentorsysteem voor jongere chauffeurs ●●●○○ ●●●○○

Ontlast chauffeurs van vroeg laden en lossen dmv. een nachtploeg ●●●●○ ●●○○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Stel een chauffeurscoördinator aan in de aanpak van vermoeidheid ●●●●○ ●●●○○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen (middel)grote organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Stel een veiligheidscultuur programma in ●●●○○ ●●○○○

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●○○ ●●○○○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Introduceer een mentorsysteem voor jongere chauffeurs ●●●○○ ●●●○○

Ontlast chauffeurs van vroeg laden en lossen dmv. een nachtploeg ●●●●○ ●●○○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Stel een chauffeurscoördinator aan in de aanpak van vermoeidheid ●●●●○ ●●●○○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen (middel)grote organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Stel een veiligheidscultuur programma in ●●●○○ ●●○○○

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Introduceer een mentorsysteem voor jongere chauffeurs ●●●○○ ●●●○○

Ontlast chauffeurs van vroeg laden en lossen dmv. een nachtploeg ●●●●○ ●●○○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Stel een chauffeurscoördinator aan in de aanpak van vermoeidheid ●●●●○ ●●●○○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen (middel)grote organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Stel een veiligheidscultuur programma in ●●●○○ ●●○○○

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Introduceer een mentorsysteem voor jongere chauffeurs ●●●○○ ●●●○○

Ontlast chauffeurs van vroeg laden en lossen dmv. een nachtploeg ●●●●○ ●●○○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Stel een chauffeurscoördinator aan in de aanpak van vermoeidheid ●●●●○ ●●●○○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen (middel)grote organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Stel een veiligheidscultuur programma in ●●●○○ ●●○○○

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Introduceer een mentorsysteem voor jongere chauffeurs ●●●○○ ●●●○○

Ontlast chauffeurs van vroeg laden en lossen dmv. een nachtploeg ●●●●○ ●●○○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Stel een chauffeurscoördinator aan in de aanpak van vermoeidheid ●●●●○ ●●●○○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen (middel)grote organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Stel een veiligheidscultuur programma in ●●●○○ ●●○○○

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Introduceer een mentorsysteem voor jongere chauffeurs ●●●○○ ●●●○○

Ontlast chauffeurs van vroeg laden en lossen dmv. een nachtploeg ●●●●○ ●●○○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Stel een chauffeurscoördinator aan in de aanpak van vermoeidheid ●●●●○ ●●●○○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen (middel)grote organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Stel een veiligheidscultuur programma in ●●●○○ ●●○○○

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Introduceer een mentorsysteem voor jongere chauffeurs ●●●○○ ●●●○○

Ontlast chauffeurs van vroeg laden en lossen dmv. een nachtploeg ●●●●○ ●●○○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Stel een chauffeurscoördinator aan in de aanpak van vermoeidheid ●●●●○ ●●●○○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen kleine organisaties

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen kleine organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen kleine organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen kleine organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen kleine organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen kleine organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen kleine organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen kleine organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen kleine organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen kleine organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen kleine organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen kleine organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen kleine organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen kleine organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen kleine organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De leidinggevende binnen kleine organisaties

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen ●●●○○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in bedrijfscommunicatie ●●○○○ ●●●●○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Wees open en eerlijk over vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken ●●●●○ ●●●○○

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in de bedrijfsvisie ●●○○○ ●●●●○

Doe technische aanpassingen aan het voertuig ●●●○○ ●○○○○

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven ●●●○○ ●●●○○

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid ●●●○○ ●●○○○

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De ritplanner voor chauffeurs met veelal lange ritten

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Wees open en eerlijke over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De ritplanner voor chauffeurs met veelal lange ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Wees open en eerlijke over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De ritplanner voor chauffeurs met veelal lange ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Wees open en eerlijke over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De ritplanner voor chauffeurs met veelal lange ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Wees open en eerlijke over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De ritplanner voor chauffeurs met veelal lange ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Wees open en eerlijke over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De ritplanner voor chauffeurs met veelal lange ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Wees open en eerlijke over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De ritplanner voor chauffeurs met veelal lange ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Wees open en eerlijke over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De ritplanner voor chauffeurs met veelal lange ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Wees open en eerlijke over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De ritplanner voor chauffeurs met veelal lange ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in ●●●●○ ●●●●○

Wees open en eerlijke over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De ritplanner voor chauffeurs met veelal korte ritten

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Wees open en eerlijke over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De ritplanner voor chauffeurs met veelal korte ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Wees open en eerlijke over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De ritplanner voor chauffeurs met veelal korte ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Wees open en eerlijke over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De ritplanner voor chauffeurs met veelal korte ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Wees open en eerlijke over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De ritplanner voor chauffeurs met veelal korte ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Wees open en eerlijke over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De ritplanner voor chauffeurs met veelal korte ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Wees open en eerlijke over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De ritplanner voor chauffeurs met veelal korte ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Wees open en eerlijke over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De ritplanner voor chauffeurs met veelal korte ritten

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Welke maatregelen kunt u het beste toepassen? Ga naar de matrix

naar het hoofdmenu

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning ●●●●○ ●●●○○

Wees open en eerlijke over vermoeidheid ●●●○○ ●●●○○

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid ●●●○○ ●●●●○

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden ●●●○○ ●●●●○

Bespreek situaties waarbij vermoeidheid botst met bedrijfsbelang ●●○○○ ●●●●○

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt ●●●○○ ●●○○○

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan ●●●●○ ●●●○○

Maatregel Effectiviteit Haalbaarheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

naar het hoofdmenu

Houd er een gezonde levensstijl op na

Het is belangrijk dat u er als chauffeur een gezonde levensstijl op nahoudt zodat chronische vermoeidheid niet aan de orde kan zijn en de kans op acute vermoeidheid kleiner wordt. Voorbeelden van gezond leven zijn gezonde voeding, voldoende bewegen, regelmatige slaap cyclus en ontspanning.

Doelgroep Hoofdtype

Chauffeurs Fitheid chauffeur verbeteren

Beoordeling

Effectiviteit Haalbaarheid

●●●●○ ●●●○○Organisatie

Het erop naleven van een gezonde levensstijl valt onder de volledige verantwoordelijkheid van uzelf als chauffeur. Een goede discipline en verantwoordelijkheidsgevoel ten opzichte van uw werk en uw medeweggebruikers is gewenst. Op basis daarvan moet u uw leven dusdanig inrichten dat uw gezondheid gewaarborgd blijft. De werkgever is verantwoordelijk voor het dusdanig inrichten van zijn organisatie dat u als chauffeur in staat wordt gesteld uw werk te doen zonder dat uw gezondheid in het geding komt. Als dit niet zo door u wordt ervaren, kan u uw leidinggevende hierop aanspreken.

Meer info

• Gezonde levensstijl in de transportsector: www.gezondtransport.nl• Meer bewegen: www.nisb.nl (Nederlands Instituut Sport en Bewegen)• Tips voor gezonde voeding: www.voedingscentrum.nl

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

Stimuleer uw chauffeurs om gezond te leven

Het is belangrijk dat uw chauffeurs er een gezonde levensstijl op nahouden. Dit voorkomt chronische vermoeidheid en maakt de kans op acute vermoeidheid kleiner. Voorbeelden van gezond leven zijn gezonde voeding, voldoende bewegen, een regelmatige slaap cyclus en voldoende ontspanning.

Doelgroep Hoofdtype

Leidinggevenden Fitheid chauffeur verbeteren

Beoordeling

Effectiviteit Haalbaarheid

●●●○○ ●●●○○Organisatie

Het erop naleven van een gezonde levensstijl valt natuurlijk onder de volledige verantwoordelijkheid van de chauffeur zelf, maar u als leidinggevende kunt dit stimuleren. Dit kunt u doen door de organisatie dusdanig in te richten zodat de chauffeur in staat wordt gesteld zijn werk te doen zonder dat zijn gezondheid in het geding komt. Denk hierbij aan het inbouwen van voldoende slaap- en rusttijden in het rooster, het rekening houden met de privésituatie van de chauffeur in de planning, het geven van voorlichting op het gebied van voeding en het stimuleren van het nuttig besteden van de vrije tijd door te sporten of te bewegen.

Meer info

• Tips voor gezonde roosters: Roostering• Rekening houden met de chauffeur zijn/haar privésituatie in de planning: privésituatie chauffeurs• Gezonde levensstijl in de transportsector: www.gezondtransport.nl• Meer bewegen: www.nisb.nl (Nederlands Instituut Sport en Bewegen)• Tips voor gezonde voeding: www.voedingscentrum.nl

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

Zorg voor een regelmatige slaapcyclus

Om chronische vermoeidheid te voorkomen is een regelmatige slaapcyclus belangrijk. Een goede nachtrust is essentieel om fit achter het stuur te kunnen zitten en dit begint met een goede slaapplek en een regelmatig slaapritme.

Doelgroep Hoofdtype

Chauffeurs Fitheid chauffeur stimuleren

Beoordeling

Effectiviteit Haalbaarheid

●●●●○ ●●●●○Organisatie

Een goede nachtrust valt of staat met regelmaat. Een regelmatige slaapcyclus voorkomt problemen met inslapen en onrustige nachten. Voor de thuissituatie bent u als chauffeur zelf verantwoordelijkheid voor het inrichten van een goede slaapgelegenheid. Werkt u in de nachtdienst dan kan het lastiger zijn om overdag een rustige slaapplek te hebben zonder omgevingsgeluiden. Hiervoor is een aantal slaaptips opgesteld die u kan vinden door op onderstaande link te klikken. Onderweg moet u als chauffeur kunnen beschikken over een koele slaapcabine en een goed matras. Temperatuurregeling door middel van airconditioning is essentieel bij lange afstandsritten. Heeft u dit niet tot uw beschikking, dan kan u dit aankaarten bij uw leidinggevende. Ook is het belangrijk dat de u op een veilige plek staat waar het stil is, zonder dat u zorg heeft voor uw lading.

Meer info

• Slaaptips voor een betere nachtrust: Slaaptips

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

Wees terughoudend met alcohol en alertheid verhogende middelen

Het drinken van koffie bemoeilijkt het inslapen en alcohol heeft een ongunstige invloed op de nachtrust. Wanneer u koffie nodig hebt om wakker te blijven is het eigenlijk al te laat en moet u een rustplek opzoeken en stoppen met rijden.

Doelgroep Hoofdtype

Chauffeurs Fitheid chauffeur stimuleren

Beoordeling

Effectiviteit Haalbaarheid

●●●●○ ●●●●○Organisatie

Het gebruik van veel koffie heeft een negatieve uitwerking op uw nachtrust. Ook het gebruik van alcohol werkt negatief op het hebben van een rustige nacht. Zodra de alcohol is afgebroken door het lichaam moet u vaker naar de wc, waardoor u weer wakker wordt. Ook wordt de slaap lichter na consumptie van alcohol. Een alcoholisch drankje als hulpmiddel om in slaap te komen wordt daarom afgeraden. Een drankje ongeveer twee uur voor het naar bed gaan kan geen kwaad. Dat verstoort de slaap niet, omdat de alcohol tegen bedtijd grotendeels uit het lichaam verdreven is. Met een volle maag slaap je ook minder goed, let daarom op wat u eet en drinkt; nicotine, cola en chocola hebben ook een opwekkend effect.

Meer info

• Stoppen met roken: www.stivoro.nl• Gezonde voeding: www.voedingscentrum.nl• Slaaptips voor een betere nachtrust: Slaaptips• Voor een drinktest: www.alcoholinfo.nl

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

Luister tijdens de rit naar het eigen lichaam

Tijdens het rijden kan het gebeuren dat u moe wordt. Dit kan zowel het gevolg zijn van privé- omstandigheden als van werkomstandigheden (bv. een drukke ochtend, lang wachten tijdens laden en lossen, de laatste rit). Het is belangrijk om naar vermoeidheidssignalen van uw lichaam te luisteren.

Doelgroep Hoofdtype

Chauffeurs Omgang met vermoeidheid onderweg

Beoordeling

Effectiviteit Haalbaarheid

●●●●● ●●●○○Organisatie

Wat zijn de signalen van vermoeidheid?•Gapen•Vermoeide ogen en frequent knipperen•Moeite met concentreren•Verveling•Slaperigheid en knikkebollen•Slingeren en de wegmarkering overschrijden•Niet meer weten wat er de laatste minuten is gebeurd•Met een onregelmatige snelheid rijden of steeds langzamer rijden

Wat kun je nog doen als je moe bent?1.De auto op een parkeerplaats zetten en stoppen met rijden (bewegen, benen strekken)2.Om snel maar tijdelijk vermoeidheid te bestrijden kan het volgende helpen:•Een kort dutje doen•Koffie en dutten combineren (koffie en dan 15 minuten dutten)3.Neem contact op met uw werkgever als de vermoeidheid te erg is. De planner kan met een oplossing komen.

Meer info

• Voorkomen is echter beter dan genezen. Slaaptips voor een betere nachtrust: Slaaptips

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

Stel een veiligheidscultuur programma in

Het instellen van een veiligheidscultuur programma omvat het inbedden van veiligheid over de gehele breedte van de organisatie. Feitelijk betreft dit een set van maatregelen die voortkomen uit het organisatie- of veiligheidsbeleid en die gericht zijn op de aanpak van vermoeidheid of veiligheid.

Doelgroep Hoofdtype

Leidinggevenden Borging van vermoeidheidsmanagement in beleid

Beoordeling

Effectiviteit Haalbaarheid

●●●○○ ●●○○○Organisatie

Safety culture is een breed opgezet veiligheidscultuur programma waarin veel aspecten van veiligheid in het transport worden behandeld. Een voorbeeld van een onderdeel van een veiligheidscultuur programma is de Safety scan waarin op basis van een aantal vragen over uw bedrijf en uw bedrijfsvoering concrete maatregelen worden aangedragen die omwille van de veiligheid kunnen worden toegepast binnen uw bedrijf. Er zijn ook andere manieren om vermoeidheidsrisico’s in kaart te brengen, een voorbeeld daarvan is het Fatigue Audit InterDyne (FAID) systeem. Dit programma stelt een vermoeidheidsscore vast op basis van de duur van de werkperiodes, pauzes, tijdstip van de dag waarop wordt gewerkt en gepauzeerd. Het laat zien waar problemen in het rooster zitten en hoe dit kan worden verbeterd. De Safety scan en FAID kunnen gebruikt worden als hulpmiddel binnen een vermoeidheidsrisico-management systeem in bedrijven.

Meer info

• Meer informatie over Safety Culture• Meer informatie over FAID

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen

Reguliere terugkoppeling na ongevallen helpt om inzicht te krijgen in de verkeersonveiligheid van uw bedrijf. Door deze incidenten vervolgens te analyseren kan men inzicht verkrijgen in de oorzaken van ongelukken en kijken hoe soortgelijke incidenten in de toekomst kunnen worden voorkomen.

Doelgroep Hoofdtype

Leidinggevenden Leren van fouten en ongevallen

Beoordeling

Effectiviteit Haalbaarheid

●●●○○ ●●●○○Organisatie

Vaak is het lastig om na een ongeval te achterhalen of vermoeidheid in het spel was, de herinnering aan vermoeidheid vervaagt vaak door de gebeurtenis. Om te beoordelen of vermoeidheid mogelijk een rol heeft gespeeld is er wel een aantal mogelijkheden:1.De bestuurder vragen naar vermoeidheid in de periode voor het ongeval 2.Het beoordelen van werkuren en slaapuren in de periode voor het ongeval 3.Het kijken naar de eigenschappen van het ongeval. Kenmerkend voor vermoeidheid zijn o.a. ongelukken die veroorzaakt worden door een relatief hoge snelheid zonder te remmen; voertuigen die van de weg zijn geraakt of achterop een voorganger rijden terwijl de bestuurder het getroffen object al geruime tijd in zicht had kunnen hebben. Uit onderzoek blijkt verder dat dit soort ongevallen meer voorkomen op ‘saaie’ wegen en in de nachtelijke uren.

Meer info

• De chauffeur moet onderweg voldoende rust nemen. Zie maatregel: Voldoende slaap- en rusttijd• Het is belangrijk om fit aan de rit te beginnen. Zie maatregel: Begin fit aan de rit

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

Doe technische aanpassingen aan het voertuig

Technische aanpassingen aan het voertuig kunnen de algehele veiligheid van de chauffeur verhogen. Sommige technische aanpassingen, zoals de adaptieve cruise control kunnen ongelukken door vermoeidheid voorkomen.

Doelgroep Hoofdtype

Leidinggevenden Werkomstandigheden chauffeur

Beoordeling

Effectiviteit Haalbaarheid

●●●○○ ●○○○○Organisatie

De Adaptive Cruise Control (ACC) bewaakt de afstand tot de voorligger en verlaagt de snelheid als de afstand tot de voorganger te klein wordt. ACC maakt gebruik van een sensor die de afstand tot de voorligger meet. De ACC regelt zowel de snelheid als de volgafstand en is vooral bedoeld voor het gebruik op autosnelwegen. ACC is verkrijgbaar bij een groeiend aantal fabrikanten. Andere technische maatregelen zijn een airconditioning voor goede klimaatregeling en een goede slaapplek voor ritten over lange afstand. Ook zijn er vermoeidheidsdetectie apparaten op de markt die detecteren of een bestuurder vermoeid is en deze signalen aan de chauffeur doorgeeft. Ondanks dat de betrouwbaarheid van dergelijke apparatuur nog verbeterd kan worden is het aan te raden om de ontwikkeling hiervan in de gaten te houden.

Meer info

• Zie voor meer informatie over technische mogelijkheden om vermoeidheid te detecteren het volgende rapport over dit onderwerp

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

Voorkom stress bij chauffeurs door een juiste planning

De keten stelt hoge eisen aan transportondernemingen waarmee ze een hoge werkdruk opleggen aan hun chauffeurs. Een slimme planning kan stress door een te hoge werkdruk voorkomen.

Doelgroep Hoofdtype

Planners en leidinggevenden Werkomstandigheden chauffeur

Beoordeling

Effectiviteit Haalbaarheid

●●●●○ ●●●○○Organisatie

Chauffeurs kunnen te maken krijgen met strakke planningen en deadlines. Door de toenemende drukte in het verkeer en wachttijden bij het laden en lossen, is het niet altijd mogelijk om aan deadlines te voldoen. Dit kan leiden tot een ontevreden opdrachtgever en verhoogde druk bij de chauffeur. Stress kan leiden tot vermoeidheid. U als planner kan de druk bij de chauffeur wegnemen door bij vertragingen contact op te nemen met de opdrachtgever en te zoeken naar alternatieve oplossingen. Hier kan bijvoorbeeld worden nagegaan of de deadline wel echt hard is. De ene chauffeur kan beter met werkdruk omgaan dan de andere chauffeur. Hier kunt u in de planning rekening mee houden door bijvoorbeeld geen onbekende routes te geven aan chauffeurs die behoefte hebben aan duidelijkheid en zekerheid.

Meer info

• Tips voor gezonde roosters: Roostering

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

Pas de ritplanning aan de privésituatie van de chauffeur aan

Door een strakke ritplanning en onregelmatige tijden komt de privésituatie van de chauffeur soms in het geding. Wekelijks zou de chauffeur zijn eigen (privé)planning kunnen doorgeven zodat het rooster kan worden afgestemd op zijn persoonlijke voorkeuren.

Doelgroep Hoofdtype

Planners en leidinggevenden Werkomstandigheden chauffeur

Beoordeling

Effectiviteit Haalbaarheid

●●●●○ ●●●○○Organisatie

Wanneer de planner informeert naar de privésituatie van de chauffeur kan de planning hieraan worden aangepast. Wekelijks zou de chauffeur zijn voorkeuren kunnen doorgeven zodat de planning kan worden geoptimaliseerd. Voorbeelden zijn het weg brengen van de kinderen, sporten of verplichtingen laat in de avond. Natuurlijk is het lastig om met ieders wensen rekening te houden maar door de optie te bieden om persoonlijke voorkeuren aan te kunnen geven staat het privéleven van de chauffeur minder onder druk. Dit betaalt zich uit doordat chauffeurs minder gestrest achter het stuur zitten omdat ze werk en privé beter kunnen combineren.

Meer info

• Tips voor gezonde roosters: Roostering

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in

Om vermoeidheid tijdens het rijden te voorkomen, dient het rooster van de chauffeur op zo’n manier ingericht te zijn dat de chauffeur voldoende rust kan nemen. Het rooster dient rekening te houden met onverwacht oponthoud in het verkeer, laad- en lostijden en moet voldoen aan de rij- en rusttijdenwet.

Doelgroep Hoofdtype

Planners en leidinggevenden Werkomstandigheden chauffeur

Beoordeling

Effectiviteit Haalbaarheid

●●●●○ ●●●●○Organisatie

De planner en de leidinggevende moeten de werkomstandigheden (het rooster) zo inrichten dat de chauffeur in staat wordt gesteld voldoende rust te kunnen nemen. Ook is het van belang de chauffeur bij lange ritten een goede slaapruimte tot zijn beschikking heeft. Hierbij hoort een goed matras maar ook een juiste temperatuurregeling. In een training kan aandacht worden gegeven voor het belang van voldoende slaap en rust, ook kunnen (maximale) werktijden (bv. 48-uur) en handhaving van rij- & rusttijden benadrukt worden. De leidinggevende kan bv. met behulp van een brief de noodzaak van het handhaven van de dagelijkse rusttijd overbrengen. In de brief moet de eigen verantwoordelijkheid van de chauffeur worden benadrukt. Indien de dagelijkse rusttijd in de knel komt zal de chauffeur direct contact op moeten nemen met de planner, die vervolgens voor een passend alternatief zorgt. De probleemverantwoordelijkheid verschuift vanaf dat moment van de chauffeur naar de planner.

Meer info

• Tips voor gezonde roosters: Roostering

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

Organiseer een workshop rondom vermoeidheid

In een training over vermoeidheid kunnen alle betrokkenen samen de risicovolle vermoeidheidsgevoelige momenten binnen de werkprocessen analyseren. Zo is het mogelijk om inzicht te krijgen in de oorzaken en gevolgen van vermoeidheid binnen de eigen organisatie.

Doelgroep Hoofdtype

Leidinggevenden Vergroten van bewustzijn

Beoordeling

Effectiviteit Haalbaarheid

●●●○○ ●●○○○Organisatie

Het organiseren van een workshop over vermoeidheid draagt bij aan informatiedeling en creëert een gevoel van urgentie. De workshop moet worden afgesloten met het maken van bedrijfspecifieke afspraken: Wat gaan de werknemers en het bedrijf in de toekomst anders doen om vermoeidheid te voorkomen. Mogelijke doelen van een workshop zijn:1.Achterhalen wat binnen de werkprocessen van het bedrijf de cruciale, risicovolle vermoeidheidsgevoelige momenten zijn, en hoe deze veroorzaakt worden.2.Bespreken wat gedaan kan worden om vermoeidheid te voorkomen en wat kan worden gedaan op het moment dat vermoeidheidssignalen al zijn opgetreden.3.Formuleren van concrete acties om vermoeidheid in de toekomst te vermijden.

Meer info

• Het is belangrijk dat werknemers uit alle lagen van het bedrijf actief deelnemen aan een workshop• Om te weten te komen hoeveel chauffeurs en werknemers al weten over vermoeidheid is het nuttig

om een vermoeidheidsvragenlijst op te stellen: Voorbeeld vragenlijst

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

Neem actief deel aan een workshop over vermoeidheid

In een training over vermoeidheid is het cruciaal dat alle betrokkenen actief deelnemen om samen de risicovolle vermoeidheidsgevoelige momenten binnen de werkprocessen te analyseren. Zo is het mogelijk om inzicht te krijgen in de oorzaken en gevolgen van vermoeidheid binnen de eigen organisatie.

Doelgroep Hoofdtype

Chauffeurs, planners, leidinggevenden Vergroten van bewustzijn

Beoordeling

Effectiviteit Haalbaarheid

●●●○○ ●●●○○Organisatie

Het organiseren van een workshop over vermoeidheid draagt bij aan informatiedeling en zet het onderwerp bij iedereen op het netvlies. De workshop moet worden afgesloten met het maken van bedrijfspecifieke afspraken: Wat gaan de werknemers en het bedrijf in de toekomst anders doen om vermoeidheid te voorkomen. Het is zeer belangrijk dat er door werknemers uit alle lagen van het bedrijf wordt deelgenomen aan de vermoeidheidsworkshop. Alleen zo krijgen zowel chauffeurs als leidinggevenden het gevoel dat vermoeidheid serieus wordt genomen en dat toekomstige acties om ongelukken door vermoeidheid te voorkomen, zinvol zullen zijn.

Meer info

• Hoe ziet voorlichting of training rondom vermoeidheid eruit? Voorlichting en training rondom vermoeidheid organiseren

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in de bedrijfscommunicatie

Om chauffeurs bewust te maken van de gevaren van vermoeidheid moet het onderwerp breed worden uitgemeten in bedrijfsgerelateerde communicatie. Alleen zo zullen chauffeurs, planners, en leidinggevenden het onderwerp serieus nemen.

Doelgroep Hoofdtype

Leidinggevenden Vergroten van bewustzijn

Beoordeling

Effectiviteit Haalbaarheid

●●○○○ ●●●●○Organisatie

Als eerste kan met een vragenlijst worden geïnventariseerd of vermoeidheid wordt herkend en onderlinge kennis en ervaringen kunnen worden uitgewisseld. Daarnaast kunnen vemoeidheidsvuistregels via posters of flyers in de organisatie worden verspreid om chauffeurs bewust te maken van het probleem. Het is zeer belangrijk dat ook de planners op de hoogte zijn van de vuistregels zodat zij chauffeurs serieus nemen wanneer zij aangeven vermoeid te zijn. Als laatste kan informatie over vermoeidheid ook worden opgenomen in het bedrijfshandboek, een nieuwsbrief bij de loonstrook, in het personeelsblad, tijdens de jaarlijkse chauffeursvergadering en in het inwerkdocument.

Meer info

• Om te weten te komen hoeveel chauffeurs en werknemers al weten over vermoeidheid is het nuttig om een vermoeidheidsvragenlijst op te stellen: Voorbeeld vragenlijst

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

Introduceer een mentorsysteem voor jonge chauffeurs

Oudere chauffeurs die bekend zijn met de bedrijfscultuur zijn in staat om dit door te geven aan de jongere generatie. Zo kan een onderwerp als vermoeidheid door middel van een mentorsysteem geborgd worden binnen alle lagen van de organisatie.

Doelgroep Hoofdtype

Leidinggevenden Borging van vermoeidheidsmanagement in beleid

Beoordeling

Effectiviteit Haalbaarheid

●●●○○ ●●●○○Organisatie

Ervaringen van de ouderen kunnen bijdragen aan het leerproces van jongeren. De ouderen worden gezien als een voorbeeld voor de jongeren. Binnen een mentorsysteem krijgen alle nieuwe chauffeurs een oudere mentorchauffeur toebedeeld waarmee ze samen op de rit gaan. Deze mentoren zijn vaak oudere chauffeurs met meer ervaring. Een ouder iemand weet wat hij wel en niet kan en accepteert dat. Ook weten de ouderen hoe zij tijd kunnen besparen door dingen anders aan te pakken. De mentoren begeleiden de jongere chauffeurs en dragen hun opgedane ervaring over.

Meer info

• Om te weten te komen hoeveel chauffeurs en werknemers al weten over vermoeidheid is het nuttig om een vermoeidheidsvragenlijst op te stellen: Voorbeeld vragenlijst

• Het kan nuttig zijn om een chauffeurscoördinator aan te stellen: De chauffeurscoördinator• Meer informatie over voorlichting of training rondom vermoeidheid:

Voorlichting en training rondom vermoeidheid organiseren• Tips voor gezonde roosters: Roostering

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

Ontlast chauffeurs van vroeg laden en lossen door middel van een nachtploeg

Een speciale nachtploeg die de vroege laadactiviteiten van chauffeurs overneemt kan belasting van chauffeurs wegnemen. Chauffeurs kunnen nu later beginnen, worden minder in hun nachtritme verstoord en kunnen meer uitgerust aan het werk beginnen.

Doelgroep Hoofdtype

Leidinggevenden Werkomstandigheden chauffeur

Beoordeling

Effectiviteit Haalbaarheid

●●●●○ ●●○○○Organisatie

Naast het feit dat de nachtploeg chauffeurs ontlast, biedt het een alternatief voor chauffeurs die behoefte hebben aan vastere werktijden of die om bepaalde redenen niet meer in de auto onderweg willen zijn. Het verplaatsen van laadactiviteiten naar een aparte nachtelijke laadploeg, vraagt echter om specifieke zorg voor de werkomstandigheden van deze ploeg. Hoewel er tijdens de laadwerkzaamheden geen direct gevaar dreigt voor de verkeersveiligheid kunnen wel andere risico’s optreden (bv. arbeidsongevallen, gezondheidsproblemen, verkeersongevallen tijdens woon-werk verkeer en sociale onveiligheid). Zo zal er 's nachts gezorgd moeten worden voor voldoende veiligheid, bijvoorbeeld door niet alleen te werken, cameratoezicht in te zetten en alarmen te gebruiken. Ook is het belangrijk om te zorgen voor een gezond rooster voor de nachtploeg.

Meer info

• Tips voor gezonde roosters: Roostering

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

Wees open en eerlijk over vermoeidheid

Het gedrag en de opstelling van zowel chauffeurs, transportplanners als leidinggevenden is zeer belangrijk wanneer de werkdruk hoog is. Wanneer er open wordt gecommuniceerd over bv. problemen met of in de planning, kunnen onhaalbare situaties worden vermeden door de planning aan te passen.

Doelgroep Hoofdtype

Chauffeurs, leidinggevenden en planners Werkomstandigheden chauffeur

Beoordeling

Effectiviteit Haalbaarheid

●●●○○ ●●○○○Organisatie

Goede communicatie is essentieel om in problematische werksituaties tot een oplossing te komen. Een sfeer waarin open en eerlijke communicatie wordt gewaardeerd en gestimuleerd is hierbij cruciaal. Als chauffeurs door vermoeidheid hun deadlines niet halen moet de planner of leidinggevende dit respecteren. Andersom geldt dat planners vaak aan de chauffeur kunnen zien hoe fit ze zijn. Als dit een probleem oplevert moet hij dit kunnen aankaarten. Communicatie tussen planners en chauffeurs is ook cruciaal om goed te kunnen reageren op vermoeidheid. Als chauffeurs uiteindelijk toch te vermoeid achter het stuur zitten moet men dit kunnen en mogen aangeven. Het bedrijf kan dan voordat het misgaat reageren en bijvoorbeeld overleg zoeken met de klant. Dit kan door afspraken te maken tussen chauffeurs en planners over wat te doen in het geval van vermoeidheid. Dit geldt zowel wanneer de chauffeur aangeeft vermoeid te zijn, als wanneer de planner vermoedt dat de chauffeur moe is.

Meer info

• Een open en eerlijke manier om erachter te komen of vermoeidheid onder de chauffeurs speelt is het verspreiden van een vragenlijst: Voorbeeld vragenlijst

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

Begin fit aan de rit

Het is voor u als chauffeurs vaak moeilijk om in te schatten hoe vermoeid u bent en of u nog veilig aan de rit kunt beginnen. Hiervoor kunt u een aantal vuistregels hanteren die u voor aanvang van uw rit moet aflopen.

Doelgroep Hoofdtype

Chauffeurs Fitheid chauffeur stimuleren

Beoordeling

Effectiviteit Haalbaarheid

●●●●○ ●●●●○Organisatie

U loopt een verhoogd risico op vermoeidheid wanneer u:1.In de laatste 24 uur voor aanvang van de rit minder dan 5 uur heeft geslapen2.In de laatste 48 uur voor aanvang van de rit minder dan 12 uur heeft geslapen 3.In de laatste 12 uur voor aanvang van de rit niet heeft geslapen.Als er sprake is van een of meerdere risico’s, bespreek dan met uw leidinggevende wat de mogelijkheden zijn om het risico te verlagen. Dit kan bijvoorbeeld door het doen van andersoortige activiteiten, een andere planning of het inplannen van meer rustmomenten tussendoor. Er kunnen ook andere oorzaken zijn waardoor u zich niet fit voelt en mogelijk vermoeid kan raken. Denk bijvoorbeeld aan spanningen op het werk of een opkomende griep. In die gevallen kan het verstandig zijn om met uw leidinggevende te bespreken of u de rit wel moet maken.

Meer info

• Slaaptips voor een betere nachtrust: Slaaptips• BGZ wegvervoer geeft meer informatie over hoe een rit fit te beginnen: www.fitopderit.nl

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

Maak chauffeurs bewust van eerste signalen van vermoeidheid

Tijdens het rijden kan het gebeuren dat de chauffeur moe wordt. Dit kan zowel het gevolg zijn van privé omstandigheden als van werkomstandigheden (een drukke ochtend, lang wachten tijdens laden en lossen, de laatste rit). Het is belangrijk om de chauffeur bewust te maken van vermoeidheidssignalen.

Doelgroep Hoofdtype

Leidinggevenden en planners Omgang met vermoeidheid onderweg

Beoordeling

Effectiviteit Haalbaarheid

●●●○○ ●●●●○Organisatie

Signalen van vermoeidheid zijn onder anderen: Gapen, vermoeide ogen, moeite met concentreren, verveling, slaperigheid, slingeren, niet meer weten wat er de laatste minuten is gebeurd en met een onregelmatige snelheid rijden. Dit zijn echter karakteristieken die je veelal alleen bij jezelf kan opmerken.Om vermoeidheid bij anderen te signalen kan u als planner of leidinggevende letten op:•Minder alert overkomen •Bepaalde typen fouten maken, zoals vergeten van kleine dingen (bv. korte termijn geheugen) •Fysieke kenmerken, zoals wallen•Chauffeurs die de neiging hebben tot ‘gehoorzaamheid’ (en dan juist niet durven te zeggen dat ze te vermoeid zijn) •Chauffeurs die sneller geïrriteerd zijn

Meer info

• Open en eerlijke communicatie draagt bij aan de aanpak van vermoeidheid: Open communicatie• Tips over wat te doen bij vermoeidheid kunnen ook helpen: Wat te doen bij vermoeidheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid tijdens rijden

Tijdens het rijden kan het gebeuren dat de chauffeur moe wordt. Dit kan zowel het gevolg zijn van privé omstandigheden als van werkomstandigheden (een drukke ochtend, lang wachten tijdens laden en lossen). Het is belangrijk dat de chauffeur weet hoe om te gaan met vermoeidheid onderweg.

Doelgroep Hoofdtype

Leidinggevenden en planners Omgang met vermoeidheid onderweg

Beoordeling

Effectiviteit Haalbaarheid

●●●○○ ●●●●○Organisatie

Wat kun je nog doen als je vermoeid bent?1.De auto op een parkeerplaats zetten en stoppen met rijden 2.Om snel maar tijdelijk vermoeidheid te bestrijden kan het volgende helpen:•Een kort dutje doen•Koffie en dutten combineren (koffie en dan 15 minuten dutten)3.Neem contact op met het bedrijf als de vermoeidheid te erg is. De planner kan met een oplossing komen.

Meer info

• Open en eerlijke communicatie draagt bij aan de aanpak van vermoeidheid: Open communicatie

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

Bespreek die situaties waarbij vermoeidheid direct botst met bedrijfsbelang

Om te leren van fouten zou niet uitsluitend naar verkeersongevallen en verkeersschades moeten worden gekeken. Overmatige vermoeidheid kan ook als consequentie hebben dat werkprocessen niet correct worden uitgevoerd (bv. verkeerde belading, verkeerde bezorging) met imago schade tot gevolg.

Doelgroep Hoofdtype

Leidinggevenden en planners Omgang met vermoeidheid onderweg

Beoordeling

Effectiviteit Haalbaarheid

●●○○○ ●●●●○Organisatie

Het is belangrijk om duidelijkheid te creëren over de vraag hoe er mee wordt omgegaan als men te vermoeid is en zou moeten stoppen terwijl dit botst met bedrijfsdoelstellingen. Bijvoorbeeld wanneer een chauffeur aangeeft vermoeid te zijn op een half uur afstand van de klant, of wanneer een chauffeur bijna over de rijtijd heen is op 20 minuten van de thuisbasis. Het is aan te bevelen altijd de kant van de chauffeur te kiezen en duidelijk te maken dat hij vermoeidheidssignalen moet respecteren. Wanneer de rijtijd dreigt te verlopen is het belangrijk dat een chauffeur zonder zware discussie toestemming krijgt van het bedrijf om een extra pauze in te lassen waarbij de planner de vertraging doorgeeft aan de desbetreffende klant(en). Dit is beter dan het risico te nemen dat ongevallen ontstaan met alle gevolgen van dien, ook de klant moet dat kunnen respecteren.

Meer info

• Open en eerlijke communicatie draagt bij aan de aanpak van vermoeidheid: Open communicatie• Tips over wat te doen bij vermoeidheid kunnen ook helpen: Wat te doen bij vermoeidheid

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

Maak privésituatie bespreekbaar wanneer werk in het geding komt

Soms blijken persoonlijke omstandigheden van de chauffeur een rol te spelen bij vermoeidheid. Als een chauffeur relatief vaak schades rijdt is het verstandig om hier het gesprek over aan te gaan en vermoeidheid en privéomstandigheden te bespreken.

Doelgroep Hoofdtype

Leidinggevenden, planners en chauffeurs Leren van fouten en ongevallen

Beoordeling

Effectiviteit Haalbaarheid

●●●○○ ●●○○○Organisatie

Het bespreken van privéomstandigheden vereist voldoende onderling vertrouwen en tact. Informeren naar privéomstandigheden kan gevoelig liggen, bijvoorbeeld wanneer een collega met ruzie thuis zit en door daarmee gepaard gaand slaapgebrek geïrriteerd en vermoeid achter het stuur zit en schade rijdt. Afgesproken kan worden dat hij in het vervolg aangeeft wanneer hij slecht geslapen heeft. Wellicht is het mogelijk op die dag wat vaker pauze in te lassen, een praatje te maken of zijn er mogelijkheden om een minder ‘zware‘ rit toebedeeld te krijgen. Een chauffeursbegeleider of vertrouwenspersoon kan een cruciale rol vervullen in het bespreekbaar maken van privéomstandigheden.

Meer info

• Het is belangrijk om signalen van vermoeidheid te herkennen en bespreekbaar te maken: Vermoeidheidssignalen herkennen

• Een open en eerlijke manier om erachter te komen of vermoeidheid onder de chauffeurs speelt is het verspreiden van een vragenlijst: Voorbeeld vragenlijst

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprekken

Vermoeidheid en fitheid van de chauffeur kan besproken worden in de jaarlijkse functionerings- en beoordelingsgesprekken met de chauffeur. Daarbij is het belangrijk dat iemand in de gesprekken aanwezig is die voldoende afweet van het functioneren van de chauffeur.

Doelgroep Hoofdtype

Leidinggevenden Borging van vermoeidheidsmanagement in beleid

Beoordeling

Effectiviteit Haalbaarheid

●●●●○ ●●●○○Organisatie

Bij sommige logistieke bedrijven is besloten om de functionerings- en beoordelingsgesprekken te laten verrichten door niet alleen de planner/leidinggevende maar zo mogelijk ook door iemand van HRM of personeelsmanagement. Dit voorkomt een eenzijdig beeld van het functioneren van de chauffeur. Zo worden klachten, maar ook complimenten van klanten alleen doorgegeven aan HRM. Hiermee wordt voorkomen dat ‘het lot’ van de chauffeur heel sterk in handen ligt de planner of leidinggevende alleen. In geval van een conflict op persoonlijk vlak zou dit nadelig kunnen zijn. Veilig rijden wordt bovendien gezien als een belangrijk aspect voor goed functioneren (een van de kerncompetenties). Dit is dan ook een vast onderwerp in de functionerings- en beoordelingsgesprekken. Eventueel kan de omgang met vermoeidheid worden meegenomen in de eindbeoordeling waar financiële consequenties aan worden verbonden.

Meer info

• Een open en eerlijke manier om erachter te komen of vermoeidheid onder de chauffeurs speelt is het verspreiden van een vragenlijst: Voorbeeld vragenlijst

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

Draag de ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in bedrijfsvisie

Om vermoeidheid aan te pakken is het goed om als bedrijf een visie te hebben over hoe om te gaan met personeel en welke zaken het belangrijkst zijn om na te streven. Zo kan het management haar verantwoordelijkheid over de aanpak van vermoeidheid uitdragen in de bedrijfsvisie.

Doelgroep Hoofdtype

Leidinggevenden Borging van vermoeidheidsmanagement in beleid

Beoordeling

Effectiviteit Haalbaarheid

●●○○○ ●●●●○Organisatie

Voorbeeld van aspecten die in een bedrijfsvisie opgenomen kunnen worden:•Vermoeidheid is een gezamenlijk probleem van chauffeur, leidinggevende en planner.•Vermoeidheid en haar oorzaken moeten bespreekbaar zijn binnen het bedrijf.•Problemen worden samen met de chauffeurs geïnventariseerd en ook wordt er samen gezocht naar oplossingen die voor alle partijen voordelig zijn.

Meer info

• Het is belangrijk om het onderwerp vermoeidheid op te nemen in de bedrijfscommunicatie: Vermoeidheid opnemen in de bedrijfscommunicatie

• Het kan nuttig zijn om een chauffeurscoördinator aan te stellen: De chauffeurscoördinator• Het kan ook nuttig zijn om een mentorsysteem in te voeren tbv. kennisdeling: mentorsysteem• Meer informatie over voorlichting of training rondom vermoeidheid:

Voorlichting en training rondom vermoeidheid organiseren

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

Stel een chauffeurscoördinator aan in de aanpak van vermoeidheid

Het betrekken van de chauffeurscoördinator bij het managen van vermoeidheid is een goede manier om beleid in de organisatie in te bedden. Een chauffeurscoördinator fungeert vaak als de ‘oren en ogen’ van het bedrijf.

Doelgroep Hoofdtype

Leidinggevenden Borging van vermoeidheidsmanagement in beleid

Beoordeling

Effectiviteit Haalbaarheid

●●●●○ ●●●○○Organisatie

Een chauffeurscoördinator houdt nauw contact met de chauffeurs en is vaak de juiste persoon om bepaalde zaken bespreekbaar te maken. Beleidsmatige zaken kan de chauffeurscoördinator overbrengen naar de chauffeur en andersom krijgt de coördinator zicht op de dagelijkse gang van zaken waar de chauffeur mee te maken heeft. Op basis hiervan kan de coördinator de leidinggevende en de planning voorzien van advies. Chauffeurscoördinatoren kunnen ook langs gaan bij de depots om contact te houden met de chauffeurs. Vragen die er zijn kunnen zo onmiddellijk gesignaleerd worden en waar nodig kan de coördinator hulp bieden.

Meer info

• Om te weten te komen hoeveel chauffeurs en werknemers al weten over vermoeidheid is het nuttig om een vermoeidheidsvragenlijst op te stellen: Voorbeeld vragenlijst

• Meer informatie over voorlichting of training rondom vermoeidheid: Voorlichting en training rondom vermoeidheid organiseren

• Het kan ook nuttig zijn om een mentorsysteem in te voeren tbv. kennisdeling: mentorsysteem

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Neem voldoende slaap en rusttijd in acht tijdens het werk

Om vermoeidheid tijdens het rijden te voorkomen moet voldoende rust worden genomen. De planner en de leidinggevende kunnen de werkomstandigheden zo inrichten dat voldoende rusttijden zijn ingebouwd in het rooster, het is echter de verantwoordelijkheid van u als chauffeur zelf om dit na te leven.

Doelgroep Hoofdtype

Chauffeurs Borging van vermoeidheidsmanagement in beleid

Beoordeling

Effectiviteit Haalbaarheid

●●●●○ ●●●●○Organisatie

Het rooster dient rekening te houden met onverwacht oponthoud in het verkeer, laad- en lostijden en het moet voldoen aan de rij- & rusttijden zoals vastgelegd in het Arbeidstijdenbesluit vervoer. Als dit niet het geval is of u vaak vermoeid achter het stuur plaatsneemt is het belangrijk dat u dit aankaart bij uw leidinggevende of de planner. Indien de dagelijkse rusttijd in de knel komt moet de chauffeur direct contact opnemen met de planner, die vervolgens voor een passend alternatief moet zorgen. De probleemverantwoordelijkheid verschuift vanaf dat moment van u als chauffeur naar de planner.

Meer info

• Meer informatie over rij en rusttijden kunt u vinden op de website van de Inspectie Verkeer en Waterstaat: www.ivw.nl

• Tips voor gezonde roosters: Roostering• Slaaptips voor een betere nachtrust: Slaaptips

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Extra informatie over vermoeidheid

Slaaptips

Roostering

De vermoeidheidsvragenlijst

Bronnenlijst

naar het hoofdmenu

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Slaaptips

Roostering

De vermoeidheidsvragenlijst

Bronnenlijst

Extra informatie over vermoeidheid

naar het hoofdmenu

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Slaaptips

Roostering

De vermoeidheidsvragenlijst

Bronnenlijst

Extra informatie over vermoeidheid

naar het hoofdmenu

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Slaaptips

Roostering

De vermoeidheidsvragenlijst

Bronnenlijst

Extra informatie over vermoeidheid

naar het hoofdmenu

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Slaaptips

Roostering

De vermoeidheidsvragenlijst

Bronnenlijst

Extra informatie over vermoeidheid

naar het hoofdmenu

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Extra informatie: Slaaptips

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

naar het hoofdmenu

• Zorg voor een goede slaapplek die donker, koel en rustig is met een goed matras en hoofdkussen

• Zorg voor goede ventilatie en slaap met het raam open als het kan

• Eet, drink of rook niet voor het slapengaan. Met een volle maag slaap je minder goed

• Probeer je voor het slapengaan te ontspannen door bijvoorbeeld nog een wandeling te maken

• Zorg voor regelmaat en routine en probeer iedere dag rond hetzelfde tijdstip naar bed te gaan

• Dim een uur voor het slapen gaan de lichten in je woonkamer. Schemerlicht zorgt er namelijk voor dat je slaperig wordt

• Gebruik de slaapkamer niet om tv te kijken. Je hersenen blijven hierdoor actief waardoor je onrustig slaapt

Bij nachtdienst

• Probeer in geval van nachtdienst voor de dienst (overdag) een dutje te doen

• Ga altijd meteen slapen na de nachtdienst en zorg voor een goed verduisterde slaapkamer

• Vermijd ochtendlicht door bijvoorbeeld een zonnebril op te doen

• Als je denkt dat je last hebt van slaapproblemen, ga dan naar de dokter. Je partner zal dit misschien eerder merken dan jijzelf

Slaaptips voor een betere nachtrust

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Extra informatie: Roostering

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

• Zorg dat de chauffeur voldoende rust kan nemen tijdens het werk

• Voorkom stress door in de planning rekening te houden met mogelijke files en bekende vertragingen zoals laad- lostijd

• Beperk de hoeveelheid nachtwerk, maak nachtdiensten niet te lang en plan niet te veel nachtdiensten achter elkaar (liever niet meer dan 3)

• Plan ritten op zo’n manier dat zoveel mogelijk slaap in de nacht kan worden gehaald en houd rekening met perioden waarin men door de biologische klok minder alert is (van 1 tot 5 ’s nachts en van 1 tot 4 ’s middags)

• Pas het rooster aan bij eventueel oponthoud en neem dan contact met opdrachtgevers

• Bouw voldoende rusttijd in om te herstellen na een verandering van een dag naar nachtrooster

• Probeer roosters en vooral de begintijd zo veel mogelijk vooraf bekend te maken bij de chauffeur. Onverwachte wijzigingen kunnen een extra belasting vormen. Flexibele afstemming tussen medewerkers kan goed werken

• Plan de rit zodanig dat er voldoende ruimte is om pauze te nemen, maaltijd te nuttigen en een veilige overnachtings-plaats te bereiken

Tips voor gezonde roosters

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Extra informatie: Vermoeidheidsvragenlijst

Vragenlijst

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Bronnen

Adviesdienst Verkeer en Vervoer (2005), Vermoeidheid in het verkeer: maatregelen in het buitenland en hun toepasbaarheid in Nederland, TNO, Twijnstra & Gudde

Jones, I.S. & Stein, H.S. (1987). Effect of driver hours of service on tractortrailer crash involvement. Washington D.C.: Insurance Institute for Highway Safety.

Tamis, J.A. (2003). Gedragsbeïnvloeding via verkeersveiligheidscampagnes: beleidsvisie, strategie en effecten. Den haag: Ministerie van Verkeer en Waterstaat.

TNO (2009), Vermoeidheidsmanagement in het transport

Wegman, F., Aarts, L. (2005), Denkend over duurzaam veilig, http://www.swov.nl/rapport/Essaybundel/Essaybundel.pdf, SWOV, p.11

Williamson, A.M. & Feyer, A.M. (2000). Moderate sleep deprivation produces impairments in cognitive and motor performance equivalent to legally prescribed levels of alcohol intoxication. Occupational & Environmental Medicine, 57, 649-655.

Websites

• Informatie over oorzaken en gevolgen van vermoeidheid in het verkeer: SWOV factsheet• Informatie over rij en rusttijden kunt u vinden op de website van de Inspectie V&W: www.ivw.nl• BGZ wegvervoer geeft meer informatie over hoe een rit fit te beginnen: www.fitopderit.nl• Meer informatie over technische mogelijkheden om vermoeidheid te detecteren: www.steunpuntmowverkeersveiligheid.be• Stoppen met roken: www.stivoro.nl• Gezonde voeding: www.voedingscentrum.nl• Slaaptips voor een betere nachtrust: Slaaptips• Voor een drinktest: www.alcoholinfo.nl• Gezonde levensstijl in detransport sector: www.gezondtransport.nl• Meer bewegen: www.nisb.nl (Nederlands Instituut Sport en Bewegen)• Tips voor gezonde voeding: www.voedingscentrum.nl

Bronnenlijst

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Welke maatregelen kunt u het best toepassen?

Vrachtwagenchauffeur met veelal meerdaagse ritten rijdt

Klik hier

Vrachtwagenchauffeur met veelal korte ritten rijdt Klik hier

Bestelwagenchauffeur met veelal meerdaagse ritten rijdt

Klik hier

Bestelwagenchauffeur met veelal korte ritten rijdt Klik hier

Leidinggevende van chauffeurs in een (middel)grote organisatie

Klik hier

Leidingevende van chauffeurs in een kleine organisatie

Klik hier

Planner van veelal langeafstandsritten van meerdere dagen

Klik hier

Planner van veelal korte ritten zonder overnachtingen

Klik hier

Selecteer de doelgroep waarvan u de vermoeidheidsmaatregelen matrix wilt zien

naar het hoofdmenu

Klik hier

Klik hier

Klik hier

Klik hier

Klik hier

Klik hier

Klik hier

Klik hier

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

0

1

2

3

4

5

0 1 2 3 4 5

Haalbaarheid

Neem tijdens de rit

voldoende slaap en rusttijd in acht

Maak privésituatie bespreekbaar

Begin fit aan de rit

Wees open en eerlijk over vermoeidheid

Neem actief deel aan

workshop over vermoeidheid

Luister tijdens de rit

naar het eigen lichaam

Gebruik alcohol en alertheid-

verhogende middelen met mate

Zorg voor een

regelmatige slaapcyclus

Houd er een gezonde levensstijl op na

De beste maatregelen voor vrachtwagenchauffeur met lange ritten

Quick-winsGemakkelijk te realiseren

Grote projectenOndankbare taken

Grafische weergave van de verhouding tussen haalbaarheid en effectiviteit van elke maatregel

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Effectiviteit

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De beste maatregelen voor vrachtwagenchauffeur met korte ritten

0

1

2

3

4

5

0 1 2 3 4 5

Haalbaarheid

Maak privésituatie bespreekbaar

Begin fit aan de rit

Wees open en eerlijk over vermoeidheid

Neem actief deel aan

workshop over vermoeidheid

Luister tijdens de rit

naar het eigen lichaam

Gebruik alcohol en alertheid-

verhogende middelen met mate

Zorg voor een

regelmatige slaapcyclus

Houd er een gezonde levensstijl op na

Quick-winsGemakkelijk te realiseren

Grote projectenOndankbare taken

Grafische weergave van de verhouding tussen haalbaarheid en effectiviteit van elke maatregel

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Effectiviteit

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De beste maatregelen voor bestelwagenchauffeur met lange ritten

Quick-winsGemakkelijk te realiseren

Grote projectenOndankbare taken0

1

2

3

4

5

543210

Neem tijdens de rit

voldoende slaap en rusttijd in acht

Maak privésituatie bespreekbaar

Begin fit aan de rit

Wees open en eerlijk over vermoeidheid

Neem actief deel aan

workshop over vermoeidheid

Luister tijdens de rit

naar het eigen lichaam

Gebruik alcohol en alertheid-

verhogende middelen met mat

Zorg voor een

regelmatige slaapcyclus

Houd er een gezonde levensstijl op na

Haalbaarheid

Grafische weergave van de verhouding tussen haalbaarheid en effectiviteit van elke maatregel

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Effectiviteit

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De beste maatregelen voor bestelwagenchauffeur met korte ritten

0

1

2

3

4

5

0 1 2 3 4 5

Haalbaarheid

Maak privésituatie bespreekbaar

Zorg voor een

regelmatige slaapcyclus

Houd er een gezonde levensstijl op na

Begin fit aan de rit

Wees open en eerlijk over vermoeidheid

Neem actief deel aan

workshop over vermoeidheid

Luister tijdens de rit

naar het eigen lichaam

Gebruik alcohol en alertheid-

verhogende middelen met mateQuick-winsGemakkelijk te realiseren

Grote projectenOndankbare taken

Grafische weergave van de verhouding tussen haalbaarheid en effectiviteit van elke maatregel

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Effectiviteit

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De beste maatregelen voor leidinggevenden van (middel)grote organisaties

0

1

2

3

4

5

0 1 2 3 4 5

Pas de ritplanning aan de privésituatie aan

Doe technische aanpassingen aan het voertuig

Zorg op reguliere basis voor terugkoppeling na ongevallen

Stel een veiligheidscultuur programma in

Maak chauffeurs bewust van

eerste signalen van vermoeidheid

Wees open en eerlijk over vermoeidheid

Ontlast chauffeurs van vroeg

laden en lossen

Introduceer een mentorsysteem voor jonge chauffeurs

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’ op in de bedrijfscom.

Organiseer voorlichting en training rondom vermoeidheid

Bouw in de planning goede slaap- en rust mogelijkheden in

Haalbaarheid

Draag ernst van vermoeidheid in het verkeer uit in bedrij

Bespreek vermoeidheid in functionering- en beoordelingsgesprek

Maak privésituatie bespreekbaar

Bespreek die situaties waarbij vermoeidheid direct botst

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid

Stel een chauffeurscoördinator aan

Quick-winsGemakkelijk te realiseren

Grote projectenOndankbare taken

Grafische weergave van de verhouding tussen haalbaarheid en effectiviteit van elke maatregel

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Effectiviteit

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De beste maatregelen voor leidinggevenden van kleine organisaties

Quick-winsGemakkelijk te realiseren

Grote projectenOndankbare taken0

1

2

3

4

5

0 1 2 3 4 5

Haalbaarheid

Draag ernst van vermoeidheid

in het verkeer uit in bedrijfsvisie

Bespreek vermoeidheid in functionering-

en beoordelingsgesprekMaak privésituatie bespreekbaar

Bespreek die situaties waarbij vermoeid-

heid direct bots met het bedrijfsbelang

Verspreid informatie over wat te doen bij vermoeidheid

Maak chauffeurs bewust van

eerste signalen van vermoeidheid

Wees open en eerlijk over vermoeidheid

Neem het onderwerp ‘vermoeidheid’

op in de bedrijfscom.

Organiseer voorlichting en

training rondom vermoeidheid

Bouw in de planning goede

slaap- en rust mogelijkheden in

Pas de ritplanning

aan de privésituatie aan

Doe technische aanpassingen

aan het voertuig

Zorg op reguliere basis voor

terugkoppeling na ongevalle

Grafische weergave van de verhouding tussen haalbaarheid en effectiviteit van elke maatregel

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Effectiviteit

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

De beste maatregelen van planners van lange ritten

0

1

2

3

4

5

0 1 2 3 4 5

Bespreek die situaties waarbij

vermoeidheid direct botst Verspreid informatie over

wat te doen bij vermoeidheidmaak chauffeurs bewust van

eerste signalen van vermoeidheid

Wees open en eerlijk over vermoeidheid

Bouw in de planning goede

slaap- en rust mogelijkheden in

Pas de ritplanning aan de privésituatie

Haalbaarheid

Maak privésituatie bespreekbaar

wanneer werk in het geding komt

Quick-winsGemakkelijk te realiseren

Grote projectenOndankbare taken

Grafische weergave van de verhouding tussen haalbaarheid en effectiviteit van elke maatregel

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Effectiviteit

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte

© 2011 D

eloitte Touche T

ohmatsu

Quick-winsGemakkelijk te realiseren

Grote projectenOndankbare taken

De beste maatregelen voor planners van korte ritten

0

1

2

3

4

5

0 1 2 3 4 5

Haalbaarheid

Maak privésituatie bespreekbaar

wanneer werk in het gedin

Bespreek die situaties waarbij

vermoeidheid direct botst Verspreid informatie over

wat te doen bij vermoeidheidMaak chauffeurs bewust van

eerste signalen van vermoeidheid

Wees open en eerlijk over vermoeidheid

Pas de ritplanning aan de privésituatie

Grafische weergave van de verhouding tussen haalbaarheid en effectiviteit van elke maatregel

Terug naar de laatst bezochte

pagina

Navigatie

Effectiviteit

naar het hoofdmenu

Maatregelen per doelgroep PlannerChauffeur (vracht) LeidinggevendelangekorteType ritten / organisatie grootklein

Chauffeur (bestel)langekorte langekorte