VOOR IETS GAAT DE ZON OP…

>> Marketingplan ten behoeve van het toepassen van zonne-energie onder scootmobiel gebruikers

Dennis BolhuisKerst HofmanFrans Poppe

Marcel van der Meer

Inhoudsopgave Pagina

Samenvatting 4

Voorwoord 5

Inleiding 6

EXTERNE ANALYSE

1.Bedrijfstakanalyse 9

1.1 Macro-omgeving 91.1.1 Zonne-energie branche1.1.2 Scootmobiel branche1.2 Bedrijfstakstructuurfactoren 121.2.1 Vijf krachtenmodel van Porter

2. Afnemersanalyse 132.1 Huidige afnemers Aqua Solar 132.2 Merken en types scootmobiels 132.2.1Type scootmobiels2.2.2 Scootmobiel merken2.3 Subsidie regelingen 142.3.1 Subsidies voor scootmobiels2.3.2 Subsidies voor zonne-energie/panelen2.4 Onderzoeksresultaten scootmobiel gebruikers 152.4.1 Resultaten kwalitatief onderzoek2.4.2 Kenmerken2.4.3 Gebruik2.4.4 Energiegebruik2.4.5 Type scootmobiel2.4.6 Bereid tot aankoop2.4.7 Montage zonnepaneel2.4.8 Eigen bijdrage2.4.9 Overige verbeterpunten scootmobiel

3. Concurrentenanalyse 183.1 Concurrenten Aqua Solar 183.2 Sterke-zwakte analyse 183.3 Concurrenten zonne-energie scootmobiel 19

INTERNE ANALYSE

4. Organisatie 204.1 Missie 204.2 Visie 204.3 Organisatie & Marketingdoelstellingen 204.4.Marketingmix 204.4.1 Product 4.4.2 Plaats4.4.3 Prijs4.4.4 Promotie4.4.5 Personeel4.5 Identificatie USP’s 22

2

STRATEGIE

5. Conclusies 235.1 Swot-analyse 235.2 Confrontatiematrix 23

6. Aanbevelingen 25

7. Operationele aanbeveling 27

8. Bronvermelding 28

BIJLAGEBijlage 1: EnquêteBijlage 2: Onderzoeksresultaten

3

Samenvatting

Als concept is goedgekeurd wordt deze gedaan.

4

Voorwoord

Voor u ligt het marketing ten behoeve van het toepassen van zonne-energie onder scootmobiel gebruikers. Dit marketingplan is uitgevoerd in opdracht van de Noordelijke Hogeschool te Leeuwarden en Aqua Solar te Sneek. Het marketingplan is ontstaan door verschillende onderzoek die intern en extern zijn gepleegd.

Via deze weg willen wij graag Dhr. L. Dijkstra en Mevr. T. Dijkstra (en andere medewerkers van Aqua Solar) bedanken voor hun behulpzaamheid, informatie en het beantwoorden van onze vragen tijdens het onderzoek. Ook willen wij bedanken voor de gastvrijheid tijdens de bezoeken aan Aqua Solar. Verder willen wij de scootmobielclubs bedanken voor het invullen van de enquêtes.

Een speciaal woord voor dank voor de heer van der Linden, voor de gehele begeleiding tijdens het project. De heer van der Linden heeft ons tijdens het hele proces begeleid, en er voor gezorgd dat onze blikken helder en kritisch bleven.

Leeuwarden, 16 mei 2008

Dennis BolhuisKerst HofmanFrans PoppeMarcel van der Meer

5

Inleiding

AanleidingIn opdracht van Aqua Solar is in samenwerking met de Noordelijke Hogeschool te Leeuwarden dit marketingplan opgesteld. Aqua Solar is een in Sneek gevestigde specialist op het gebied van mobiele zonne-energie. Aqua Solar levert “als een van de weinige in Nederland” mobiele zonne-energie aan de recreatiemarkt. Hieronder vallen oa: boten, campers, caravans en vakantiehuizen.

In 2006 heeft Aqua Solar als soort van “gunst” een zonnepaneel ontwikkeld voor een scootmobiel gebruiker. De media kregen lucht van dit verhaal en plaatsten een artikel in de Telegraaf. Naar aanleiding van dit artikel kreeg Aqua Solar verscheidende reacties binnen van scootmobiel gebruikers uit het hele land. Aqua Solar had dan ook niet verwacht zoveel reacties te krijgen op het artikel. Auqa Solar wil dan ook graag weten of hier een misschien een markt voor is. Dit marketingplan geeft inzicht in het toepassen van zonne-energie onder scootmobiel gebruikers. Voor dit marketingplan is er een marketing audit opgesteld voor Aqua Solar, delen van dit marketingplan komen dus dan ook uit deze marketing audit.

Probleemanalyse Het toepassen van een zonnepaneel op een scootmobiel heeft veel voordelen. Zo kan na het aanbrengen van het zonnepaneel de scootmobiel nog steeds opgeladen worden aan het netstroom. Door het gebruik van een zonnepaneel wordt de levensduur van de accu (24V) verlengd, wat resulteert in minder onderhoud en dus lagere gebruikskosten. De afstand die de scootmobiel kan afleggen wordt verdubbeld en ook zal de scootmobiel een hogere topsnelheid halen. Tevens wordt er bespaard op de energiekosten. Dit alles is een toegevoegde waarde voor de scootmobiel en zijn gebruiker. Het formaat van een zonnepaneel staat echter wel vast.

Het toepassen van het zonnepaneel was dus een groter succes dan Aqua Solar had verwacht. Echter heeft Aqua Solar zelf nog niet veel inzicht in de scootmobiel branche en zit dan ook nog met veel vragen. Zo willen ze onder andere weten wat voor type/modellen scootmobiel er zijn, wat zijn de wensen en behoefte van de scootmobiel gebruikers, hoeveel zijn ze bereid te betalen etc?

Op basis van deze gegevens kunnen er dus aanbevelingen geformuleerd worden of deze markt de moeite waard is om te betreden. Ook zal gekeken moeten worden naar hoe de zonnepanelen het best vermarkt kunnen worden. Moet Aqua Solar dan met een busje Nederland door, of zijn de scootmobiel gebruikers bereid zelf naar Aqua Solar te komen?

DoelstellingAdvies geven aan de opdrachtgever in de vorm van een marketingplan waarin beschreven staat of er een markt is voor het toepassen van een standaard zonnepaneel onder scootmobiel gebruikers en wat de eisen en wensen zijn en de koopmotieven.

HoofdvraagIs er een markt voor het toepassen van een standaard zonnepaneel onder scootmobiel gebruikers?

6

Deelvragen Om de hoofdvraag te beantwoorden is deze opgedeeld in deelvragen. Tevens vormen de onderstaande deelvragen de rode draad in dit marketingplan (Interne en Externe analyse):

1. Wat zijn de macro-omgevingsfactoren in de (mobiele ) zonne-energie branche en scootmobiel branche?

2. Wie zijn de huidige afnemers van Aqua Solar?3. Wat zijn de meeste voorkomende type/merken scootmobiels in Nederland?4. Wat zijn de subsidie regelingen wat betreft het aanschaffen van een scootmobiel?5. Wat zijn de kenmerken van de scootmobiel gebruikers?6. Wat is de frequentie in het gebruik van de scootmobiel gebruikers?7. Wat zijn de wensen van de scootmobiel gebruikers wat betreft het energiegebruik?8. Welk type scootmobiel heeft de gebruiker?9. Zijn de toegevoegde waarden van het zonnepaneel een reden tot aankoop?10. Wat vindt de scootmobiel gebruiker van de manier van montage van het zonnepaneel?11. Wat zijn de scootmobiel gebruikers eventueel bereid een eigen bijdrage te leveren voor de

aanschaf van het zonnepaneel?12. Wie zijn de concurrenten van Aqua Solar?13. Wat zijn de sterke en zwakte punten van deze concurrenten?14. Zijn er concurrenten m.b.t. het toepassen van zonne-energie op scootmobiels?15. Wat zijn de missie en visie van Aqua Solar? 16. Wat zijn de organisatie & marketing doelstellingen van Aqua Solar? 17. Wat is de huidige marketingmix van Aqua Solar?

RandvoorwaardenHet aanbrengen van het zonnepaneel is niet goedkoop. De verkoopprijs zal dan ook tussen de €1500 en €2000 gaan liggen. Dit is dan inclusief montage (excl. eventuele voorrijkosten). Verder staat oppervlakte van het gebruikte zonnepaneel vast. Deze zal zo gemonteerd worden dat hij ingeklapt kan naar achter en tevens als dak kan dienen.

Methode van onderzoekOm de wensen en behoeften van de scootmobiel gebruikers in kaart te brengen zijn een aantal aspecten onderzocht. Voor het onderzoek zijn de volgende methoden toegepast.

KwalitatiefOm de zonne-energie -en scootmobiel branche in kaart te brengen is er gebruik gemaakt van deskresearch. Door middel van deskresearch zijn de reeds bestaande gegevens opgezocht over deze branches.

Om een redelijk “beeld” te krijgen van de scootmobiel gebruikers is er eerst een kwalitatief (interview) gehouden met ongeveer vijf scootmobiel gebruikers. Hierin werd er een gesprek aangegaan waarin vooraf bepaalde punten werden behandeld.

KwantitatiefDe informatie verkregen uit het interview is de input geweest voor het kwantitatief onderzoek. Dit kwantitatief onderzoek is uitgevoerd doormiddel van enquête. Deze enquête is afgenomen onder leden van vijf scootmobielclubs in Nederland. Deze scootmobielclubs bestaan uit gebruikers van scootmobiels waarbij er gezamenlijk activiteiten worden ondernomen zoals lange tocht door bepaalde gebieden van Nederland. De scootmobiel clubs zijn eerst telefonisch benaderd met de vraag of ze bereid waren mee te werken aan het onderzoek. Als zijn aangaven hiertoe bereid te zijn, zijn de enquêtes opgestuurd. Deze zijn opgestuurd met zowel porto en een kleine beloning. Er zijn zo’n 200 enquêtes verstuurd naar vier scootmobielclubs. Uiteindelijk zijn er zo’n 60 enquêtes terug gekomen van in totaal drie scootmobielclubs.

7

RapportindelingHet marketingplan is opgesplitst in verschillende delen. Het rapport begint met deel A, de externe analyse. In dit deel wordende bedrijfstakanalyse, afnemersanalyse en de concurrentieanalyse behandeld. Vervolgens wordt er verder gegaan met deel B, de interne analyse waarin Aqua Solar wordt geanalyseerd op verschillende punten zoals: de missie, visie, USP’s, en marktinspanningen. In deel C, de conclusie, worden de interne en externe analyse met elkaar vergeleken door het opstellen van een SWOT en confrontatiematrix. De uitkomsten hiervan worden verwoord naar aanbevelingen en de gekozen aanbeveling wordt uitgewerkt in een operationele aanbeveling.

8

1. Bedrijfstakanalyse

1.1 Macro-omgevingDe macro-omgeving wordt geanalyseerd aan van de DESTEP-factoren; demografisch, economisch, sociaal-cultureel, technologisch, ecologisch en politiek-juridisch. Dit zijn factoren waar Aqua Solar zelf geen invloed op heeft. Aangezien Aqua Solar zelf in de zonne-energie branche bevind en niet in de scootmobielbranche wordt voor beide branches de macro-omgeving besproken.

1.1.1 Zonne-energie branche

DemografischDe Nederlandse bevolking vergrijst en ontgroent. Er komen naar verhouding méér ouderen en minder jongeren bij. Dit is onder meer het gevolg van de demografische ontwikkelingen na de Tweede Wereldoorlog. Bovendien is door de toenemende welvaart en de steeds betere kwaliteit van de gezondheidszorg de gemiddelde levensverwachting gestegen. Het aantal 65-plussers neemt hierdoor toe, zowel absoluut als relatief. Momenteel is één op de zeven inwoners in Nederland ouder dan 65 jaar. In 2020 zal dit opgelopen zijn tot één op de vijf inwoners en in 2050 zelfs tot één op de vier.

Bovenstaande ontwikkelingen zullen er toe leiden dat de recreatie branche gaat aantrekken. Veel ouderen kopen dan bijvoorbeeld ook een vakantiehuis of boot om te recreëren. Hierdoor zal de vraag naar mobiele zonne-energie gaan toenemen. Ouderdom brengt ook de gebreken met zich mee, aangezien de ouderen graag mobiel willen blijven zal de scootmobiel markt ook toenemen.

Bron: CBS Nederland

EconomischNederland kende een economische groei van 4,4% in het 4e kwartaal van 2007 en een inflatie van 2% (januari 2008). Het consumentenvertrouwen van de Nederlander neemt echter wel af.

Door de stijgende olie en gasprijzen wordt energie steeds duurder. Ook de privatisering van de energiemarkt heeft niet voor het verwachte resultaat gezorgd. Het was de bedoeling dat de energieprijzen zouden gaan dalen echter is het niet goedkoper geworden. Hierdoor kan het voor de consument steeds aantrekkelijker worden om eigen energie op te wekken.

Bron: CBS Nederland, www.oxxio.nl

Sociaal-cultureelIn hoog tempo worden fossiele brandstoffen als olie en aardgas opgemaakt om in onze energiebehoeften te voorzien. Bovendien draagt dit energieverbruik bij aan de uitstoot van broeikasgassen. Deze gassen zorgen voor opwarming van de aarde wat op zijn beurt een klimaatverandering veroorzaakt. Droogte en overstromingen zijn het gevolg, ook in Nederland. De media bestaat hier dan ook veel aandacht aan, waardoor de consument zich ook steeds milieubewuster gaat gedragen.

De regering heeft dan ook al enige maatregelen getroffen. Zo zijn er tegenwoordig al energie labels op de markt voor apparaten, auto’s en binnenkort ook voor de aanschaf van huizen. Op deze energie labels kan de consument meteen zien of het energiezuinig of -onzuinig is. De overheid heeft als streven dat 20 procent van de energieproductie in Nederland uit duurzame bronnen afkomstig is in 2020. Waarbij de toekomstige subsidies voor zonnepanelen dit moet stimuleren.

De producenten van zonnepanelen spelen hier dan ook op in doordat het een product die geen schadelijke gevolgen voor de natuur heeft, energiezuinig is en een vervanger is voor de fossiele brandstoffen. In de toekomst zullen dan ook meer consumenten tot de aanschaf gaan van zonne-energie.

Bron: www.energielabel.nl

9

TechnologischDe technologische ontwikkelingen van zonne-energie staan niet stil. Waarvoor eerst nog een relatief grote oppervlakte nodig was om een bepaald vermogen te halen kan het vandaag de dag al met een minder grote oppervlakte hetzelfde vermogen worden behaald. Daarbij wordt er eens steeds hoger rendement behaald.

Hierdoor kunnen zonnepanelen tegenwoordig op meerdere toepassingen worden gebruikt. Zo zijn er tegenwoordig al lantaarns, telefooncellen, douches, leeslampen etc op zonne-energie ontwikkelt. Het toepassen van zonne-energie op verschillende toepassingen zal dan ook alleen nog maar gaan toenemen.

EcologischZoals als bij “Sociaal-cultureel” factoren te lezen is vindt er een opwarming van de aarde plaats. Hierdoor zal de aarde in de komende jaren een klimaatsverandering ondergaan. Dit mede door de uitstoot van broeikasgassen maar ook door het natuurlijke proces zelf. De aarde heeft namelijk in het verleden al menig veranderingen ondergaan qua klimaat. De waarneembare effecten in Nederland zijn nog beperkt van omvang. De verwachting is dan ook dat de komende tien jaren de ontwikkelingen sneller gaan. Hierdoor zullen er meer extreem warme en droge zomers gaan voorkomen.

Deze klimaatverandering zal vermoedelijk zorgen voor een verbetering en verlening van het zomer seizoen. Hierdoor zal er dus een toename komen van toeristen en recreatieve activiteiten. Waardoor de vraag naar zonne-energie zal gaan toenemen.

Bron: www.mnp.nl

Politiek-juridischOp dit moment zijn er geen vaste subsidieregelingen voor de aanschaf en het gebruik van zonnepanelen. In het verleden zijn er al een paar subsidie voorstellen gedaan door de regering. Echter zijn deze nooit doorgezet. Er zijn gemeentes in Nederland die wel een gemeentelijke subsidie regeling hebben m.b.t. zonnepanelen.

Het kabinet Balkenende IV werkt aan twee nieuwe subsidie regelingen:

1. Subsidie voor zon-pv

”Subsidie voor elektriciteit uit zonnepanelen (zon-pv) wordt waarschijnlijk geregeld in de regeling Stimulering duurzame energieproductie (SDE). Bij zonne-elektriciteit gaat het om systemen die energie van de zon direct omzetten in elektriciteit. De SDE-regeling stimuleert de opwekking van duurzame elektriciteit, waaronder windenergie en biomassa. De subsidie voor windenergie en biomassa is met name bedoeld voor ondernemers. De subsidie voor zonnestroom is hoofdzakelijk gericht op particulieren en moet de toepassing van deze vorm van duurzame elektriciteit stimuleren.De SDE is een nieuwe regeling, die de regeling Milieukwaliteit van de elektriciteitsproductie (MEP) vervangt. Vanaf medio april is het naar verwachting mogelijk om een subsidieaanvraag in te dienen. De regeling valt onder het ministerie van Economische Zaken en maakt deel uit van het kabinetsprogramma 'Schoon en zuinig'.”

2. Subsidie voor zonneboilers en warmtepompen

”Dit wordt een nieuwe subsidieregeling voor de aanschaf van systemen die met energie van de zon water opwarmen, ook wel zon-thermisch genaamd. Waarschijnlijk worden in dezelfde regeling warmtepompen opgenomen. Een warmtepomp is een duurzame verwarmingsoptie en kan een cv-ketel vervangen. De subsidieregeling moet het gebruik van duurzame verwarming door particulieren stimuleren. Deze regeling valt ook onder het ministerie van Economische Zaken.”

De subsidieregelingen zijn bedoeld om het gebruik van zonne-energie onder consumenten te stimuleren. Hoeveel subsidie er verleend wordt, hangt af van de hoeveelheid energie die geproduceerd wordt. Er wordt namelijk een vast bedrag per opgewekt kilowattuur (kWh) uitgekeerd. O

Bron: www.vrom.nl

10

1.1.2 Scootmobiel branche

Demografisch

De nieuwe generatie ouderen wil actief blijven zolang het kan. De tijd van achter de geraniums zitten is voorbij. De scootmobiel kan daar uitstekend bij helpen.De populariteit van het eenvoudig te bedienen vervoermiddel is dan ook ongekend. Zoals in Weert, waar ouderen zaterdag een testritje konden maken. Er rijden er al ongeveer 200.000 scootmobielen rond in Nederland. En ze worden steeds moderner.

De scootmobiel is in Nederland bezig met een opmars. In ons land rijden momenteel 200.000 scootmobielen en dit aantal neemt volgens deskundigen per jaar met zo’n 35.000 toe.Beide opsommingen, uit twee verschillende artikelen, duiden erop dat de vraag naar scootmobielen de komende tijd alleen maar zal toenemen.

Bron: www.dbvhn.nl

Economisch

Nederland kende een economische groei van 4,4% in het 4e kwartaal van 2007 en een inflatie van 2% (januari 2008). Het consumentenvertrouwen van de Nederlander neemt echter wel af.

Bron: CBS Nederland

Sociaal-cultureel/ Ecologisch

In hoog tempo worden fossiele brandstoffen als olie en aardgas opgemaakt om in onze energiebehoeften te voorzien. Bovendien draagt dit energieverbruik bij aan de uitstoot van broeikasgassen. Deze gassen zorgen voor opwarming van de aarde wat op zijn beurt een klimaatverandering veroorzaakt. Droogte en overstromingen zijn het gevolg, ook in Nederland. De media besteed hier dan ook veel aandacht aan, waardoor de consument zich ook steeds milieubewuster gaat gedragen.

Naast de drang om milieubewust te leven wil men tegenwoordig ook zelfstandig zijn. Zeker wanneer men een lichamelijke beperking ondervindt is het vervelend om constant afhankelijk van derden te zijn. De komst van een scootmobiel die langer meegaat en milieubewust rijdt biedt dan ook een uitkomst.

Bron: www.energielabel.nl

Technologisch

De technologische vooruitgang wat betreft de scootmobiel staat niet stil. Door de komst van zonnepanelen op een scootmobiel wordt de levensduur verlengt, kan de scootmobiel langere afstanden afleggen en wordt er bewust met het milieu om gegaan. De scootmobiel gebruiker is door deze toepassing van zonnepanelen zeer zelfstandig geworden.

Politiek-juridisch

Sinds 1 januari 2007 is er een nieuwe wet; de Wet maatschappelijke ondersteuning (Wmo). Het maatschappelijke doel van de Wmo is ‘meedoen’. De wet moet er voor zorgen dat mensen zo lang mogelijk zelfstandig kunnen blijven wonen en mee kunnen doen in de samenleving, al of niet geholpen door vrienden, familie of bekenden. Dat is de onderlinge betrokkenheid tussen mensen. En als dat niet kan, is er ondersteuning vanuit de gemeente. De gemeente ondersteunt bijvoorbeeld vrijwilligers en mantelzorgers. De Wmo regelt ook de hulp bij het huishouden en zorgt voor goede informatie over de hulp en informatie die mensen kunnen krijgen.

De Wet maatschappelijke ondersteuning (Wmo) zorgt ervoor dat iedereen kan meedoen in de samenleving en dat iedereen zo lang mogelijk zelfstandig kan blijven wonen. De gemeenten voeren de Wmo uit. Meedoen aan de samenleving is niet voor iedereen even vanzelfsprekend. Ouderdom,

11

handicap of 'moeilijkheden thuis' kunnen hindernissen opwerpen om volop in de maatschappij te participeren.

Bovenstaande stukjes laten zien waar de WMO voor staat en dat de gemeente verantwoordelijk is voor haar inwoners. Iedereen moet de kans krijgen om zo lang mogelijk zelfstandig te kunnen leven. De scootmobiel is hier een heel goed voorbeeld van.

Bron: www.minvws.nl, www.invoeringwmo.nl

1.2 BedrijfstakstructuurfactorenBedrijfstakstructuurfactoren zijn dìe factoren die de intensiteit van de concurrentie in de branche bepalen. Aan de hand van het vijf krachtenmodel van Porter wordt de concurrentie intensiteit van de zonne-energie branche weergegeven. De krachten waarop de branche wordt geanalyseerd zijn: leveranciers, concurrentie intensiteit, afnemers, substituten en toetreders.. Hieronder worden ze nader verklaard.

1.2.1 Vijf krachtenmodel van Porter

LeveranciersDe aanbieder van zonne-energie onderscheiden zich door de kwaliteit, service of prijs die wordt aangeboden. Hierdoor is iedere aanbieder van een bepaalde toeleverancier afhankelijk. Door deze afhankelijkheid van de juiste toeleverancier ontstaat er een bepaalde macht voor de toeleveranciers. Deze macht is in vergelijking met andere markten echter veel minder omdat er geen grote toeleveranciers op de achtergrond een grote rol spelen die bijvoorbeeld de prijs drukken.

Concurrentie intensiteitDe markt waarin Aqua Solar actief is, kenmerkt zich niet door een heftige onderlinge concurrentie.Iedere aanbieder heeft andere strategieën en doelstellingen. Hierdoor is de markt voor nagenoeg alle aanbieders aantrekkelijk.

Afnemers De afnemers hebben minder macht in vergelijking met andere markten. Dit komt vooral omdat kwaliteit en service een grote rol spelen. De consument zal eerder voor kwaliteit gaan en de industrie is geen belangrijke klantgroep waardoor er niet grootschalig ingekocht zal worden.

SubstitutenDe dreiging van substituut producten is nagenoeg te verwaarlozen. Wind of water energie zou een vorm van concurrentie kunnen zijn. Maar de techniek op dat gebied is nog lang niet zo vooruitstrevend dat men het kan opnemen tegen zonne-energie.

Toetreders De investeringen die gedaan moeten worden om toe te treden toe de markt zijn relatief laag. Hierdoor kan het b.v. voor bestaande installatie bureaus aantrekkelijk zijn om toe te treden tot de markt.In de praktijk blijkt dit echter nagenoeg niet het geval te zijn. Dit komt vooral doordat de klanten heel loyaal zijn, er veel vakkennis aanwezig moet zijn om te starten en het vrij lastig is om tot de bestaande distributiekanalen door te dringen.

12

2. Afnemersanalyse

2.1 Huidige afnemers Aqua SolarAqua Solar is een bedrijf met een landelijk bereik. Alle afnemers zijn dan ook afkomstig uit het hele land. Voor 85 % is men afhankelijk van alle Nederlandse boot, caravan, vakantiehuis en camper eigenaren. De overige 15 % is heel divers. Het ene deel van deze 15 % is afkomstig van bedrijven. Deze bedrijven verkopen de zonnepanelen door via bijvoorbeeld de eigen webshop. Het andere deel wordt door particulieren gekocht voor hele specifieke doeleinden.

2.2 Merken en types scootmobielsScootmobiels zijn er in vele soorten en maten. De enigste overeenkomt tussen de scootmobiels is dat ze aangedreven worden door een elektromotor (24V). Als eerste kan er onderscheid worden gemaakt tussen driewielige en vierwielige scootmobiels. Na deze indeling kan er grofweg de volgende indeling worden gemaakt:

2.2.1 Type scootmobiels

1. Scootmobiel voor binnenDit is een scootmobiel die zich kenmerkt door zijn kleine formaat en extra wendbaarheid. Deze kunnen zowel binnenhuis gebruikt worden als op visite of in winkels. Deze scootmobiels kenmerken zich door hun eenvoud en hun lichtgewicht. Hierdoor zijn ze makkelijk mee te nemen in de auto. Daarnaast zijn ze inklapbaar en zeer eenvoudig demontabel. De accu’s zijn eveneens licht in gewicht, dat scheelt in vervoer en heeft voordelen met het opladen. Naast deze standaard eigenschappen zijn er nog extra’s aan te voegen zoals een verstelbaar stuur, knijp- of duimgas etc.

2. Scootmobiel voor buitenDit type scootmobiel zijn snel, robuust en zeer comfortabel. Ze halen met gemak een actieradius tussen de 20 en 60 km. Deze scootmobiels zijn echter alleen geschikt voor buitengebruik en standaard voorzien van voor- en achterlicht en richtingaanwijzers en goede vering. Ze zuin uitgerust met een luxe stuur en extra beenruimte. Er zijn verschillende wieprofielen te krijgen zoals: voor het bos, asfalt of golfbaan. De gemiddelde snelheid ligt zo tussen de 10 tot 25 km/uur. Standaard hebben ze een uitklapbare overkapping.

3. Scootmobiel voor binnen en buitenDit type scootmobiel heeft van beide type scootmobiels wel iets. Zo zijn ze nog wel smal genoeg om langs de kassa te rijden en kunnen met gemak een drempel over. Ook is het mogelijk een rondje in de buurt te maken. Ze zijn niet inklapbaar maar kunnen in veel gevallen met behulp van een “rijplaat of autolift ” wel vervoerd worden in de auto. De gemiddelde snelheid ligt zo rond de 9 km/uur. De actieradius ligt tussen de 18 en 30 km. De modellen uit deze middenklasse zijn ook geschikt voor mensen die wat zwaarder zijn. Verder zijn voor dit type ook nog de nodige extra’s te bedenken zoals: extra luxe stoel, drie wielen, bredere banden etc.

Het type scootmobiel hangt dus erg af van de eisen van de gebruiker en zijn lichamelijke conditie.

Bron: www.scootmobiel.nu

13

2.2.2 Scootmobiel merken

Er zijn veel verschillende merken scootmobiels in Nederland. Deze merken zijn weer van verscheidende fabrikanten die dan ook met enige regelmaat nieuwe modellen uit brengt, ieder met zijn eigen specifieke eigenschappen. (de merken en fabrikanten staan los van elkaar in het schema)

Merken Fabrikanten

DKComfort 600 Delta Toplife Cougar Excel Solo Easy Travel Maxx Booster Trophy Meteor Breeze Sterling Inca Sprint Solo TS120 Shoprider Lecson

MobielGarant SCOOTMOBIELS.NL

Rvs Nederland Van Os medical bv

INCA-TECHNIEK Revatak Scootmobielen

Revacore Handicare

Sunrise Medical Lecson

Ligtvoet Products RMA.europe

Invacare

Aangezien het aanbod zeer groot is, is er dus ook niet een specifiek merk scootmobiel wat de Nederlandse markt domineert. In principe zijn alle merken/modellen afgeleid van de drie basis type scootmobiels en lijken dan ook vaak op elkaar.

Bron: www.scootmobiel.startkabel.nl

2.3 Subsidie regelingenWe hebben te maken met twee verschillende soorten subsidies. Een met betrekking tot zonne-energie en een met betrekking tot de scootmobiel zelf.

2.3.1 Subsidies voor scootmobiels

Mensen die in aanmerking komen voor een scootmobiel, komen automatisch in aanmerking voor de Wet maatschappelijke ondersteuning (WMO)

De Wmo is bedoeld om ervoor te zorgen dat mensen de hulp krijgen die ze nodig hebben om mee te kunnen doen in de maatschappij. De gemeenten voeren de WMO uit.

Voor een éénmalige verstrekking zoals een scootmobiel betaalt men ook een eigen bijdrage. De gemeente kan over maximaal 39 perioden van vier weken (hoogstens dus gedurende drie jaar) een eigen bijdrage berekenen.

De hoogte van uw bijdrage is afhankelijk van: Het aantal personen binnen het huishouden; de leeftijd; de (gezamenlijke) verzamelinkomen; de gemeente waar men woont.

Onderhoudskosten worden betaald door de gemeenten en dus is de gebruiker van de scootmobiel hier niet mee belast.

14

2.3.2 Subsidies voor zonne-energie/panelen Op dit moment zijn er geen subsidieregelingen voor de aanschaf en het gebruik van zonnepanelen. Er komen wel twee nieuwe subsidieregelingen: Een voor zonnewarmte en; een voor zonnestroom.

De subsidieregelingen zijn bedoeld om het gebruik van duurzame energie te stimuleren.

De hoogte subsidieHoeveel subsidie er verleent wordt, hangt af van de hoeveelheid energie die geproduceerd wordt. Er wordt namelijk een vast bedrag per opgewekt kilowattuur (kWh) uitgekeerd.

De subsidies zullen alleen gelden voor woningen, dus niet voor toepassingen op scootmobiels, boten, campers etc.

2.4 Onderzoeksresultaten scootmobiel gebruikersHieronder zijn de resultaten te lezen van het kwantitatief en kwalitatief onderzoek wat gehouden is onder de scootmobiel gebruikers. Om de gedetailleerde resultaten (alle percentages) van het onderzoek te bekijken zie bijlage één en voor de enquête zie bijlage twee.

2.4.1 Resultaten kwalitatief onderzoekOm een zo goed mogelijk kwantitatief onderzoek te kunnen afnemen (enquête) zijn er eerst een paar scootmobiel gebruikers geïnterviewd op straat. Op deze manier ontstond er al een beeld van de scootmobiel gebruikers en kon op basis van deze gegevens de enquête worden opgesteld. Uit dit kwalitatieve onderzoek kwamen de volgende resultaten uit naar voren:

GebruiksgewoontesDe scootmobiel werd vrijwel alleen gebruikt voor buitenhuize activiteiten zoals; boodschappen doen, familie bezoeken of een blokje om te gaan. De scootmobiel werd dan ook dagelijks gebruikt. Het zijn als ware de “benen” van deze gebruikers. Over de actieradius waren de meeste niet echt tevreden. Graag zouden ze willen dat een langere afstand konden afleggen. Geen één van de geïnterviewde was lid van een scootmobielclub.

Scootmobiel algemeenBijna iedere geïnterviewde gaf aan dat de scootmobiel dagelijks of om de dag wel opgeladen moest worden. Het onderhoud van de scootmobiel werd geregeld door de afgever van de scootmobiel, in dit geval altijd de gemeente. Als eventuele verbeterpunt gaven de geïnterviewde aan dat de scootmobiel wel iets sneller mocht gaan.

Zonnepaneel scootmobielAan het einde van het interview werd er gevraagd hoe hem er tegenover zou staan dat doormiddel van een zonnepaneel deze punten verbeterd konden worden. Hier op werd erg positief gereageerd. Echter als er gevraagd werd of men hier ook een bedrag voor over zou hebben, zeiden ze allen hiertoe niet bereid te zijn. Hieronder leest u de onderzoek resultaten van de enquête.

2.4.2 KenmerkenOm een beter inzicht te krijgen in de persoonlijke kenmerken van de scootmobiel gebruikers is er gevraagd naar deze kenmerken. Veel scootmobiel gebruikers zijn dan ook 50 jaar of ouder. Slechts een klein percentage is jonger dan 50. Het grootste percentage scootmobiel gebruikers is tussen de 50 en 70 jaar. Verder is een groot percentage nog ouder dan 70 jaar. Qua geslacht is het rede Het geslacht was redelijk gelijk verdeeld zo was 42,1% van de ondervraagden was een man en 57,9% van de ondervraagden was een vrouw .

2.4.3 GebruikDe scootmobiels worden vrijwel dagelijks gebruikt, het zijn de ‘benen’ van deze gebruikers ze kunnen eigenlijk dan ook niet zonder. Het grootste deel van de scootmobiel gebruikers rijdt tussen de twee en vier uur per dag op zijn scootmobiel. De scootmobiel wordt voor alle dagelijkse activiteiten gebruikt

15

zoals voor de boodschappen, dagtochten, familiebezoeken etc. Eigenlijk de normale dagbestedingen die ieder mens doet.

2.4.4 EnergiegebruikAls er ook gevraagd wordt of men het fijn vind dat men de scootmobiel minder vaak hoeft op te laden, zegt merendeel van de ondervraagden dit erg op prijs te stellen. Ook geeft de meerderheid van de ondervraagden aan het fijn vinden als de rijafstand verdubbeld kan worden. Dit komt dus waarschijnlijk doordat de accu van de scootmobiel niet zijn maximale capaciteit kan benutten. Als er dan ook gevraagd wordt hoeveel uur men maximaal kan rijden op de accu wordt drie uur per dag het vaakst genoemd, waarbij de gemiddeld aantal uren dat men kan rijden op de accu gemiddeld ongeveer op 4,5 uur per dag uitkomt. Deze uitkomsten komen aardig overeen met het aantal uur dat met de scootmobiel gebruikt per dag (2.4.2 Gebruik).Verreweg het grootste gedeelte van de ondervraagden geeft dan ook aan dat de accu iedere dag wel opgeladen moet worden. Als er dan ook gevraagd wordt aan de ondervraagden als ze het fijn zouden vinden dat ze de accu minder vaak hoeven op te laden. Geeft het grootste gedeelte van de ondervaagden dit aan erg op prijs te stellen. Verder geven veel ondervraagden aan dat de scootmobiel wel iets sneller mag rijden dan dat ie nu doet, en graag ziet dat de levensduur van de accu verlengt wordt.

2.4.5 Type scootmobielHet merk (en type) scootmobiel wat men heeft is afhankelijk van de gemeente waarin men woont. Iedere gemeente voert een eigen beleid ten opzichte van de WMO (zie 2.3.1 Subsidies voor scootmobiels).In de praktijk komt het er op neer dat er veel verschillende merken en typen scootmobiels rondrijden in Nederland. Tevens zorgt de WMO ervoor dat nagenoeg alle scootmobiels gefinancierd zijn door de gemeente of een instantie. Van de ondervraagden is er dan ook geen één die de scootmobiel zelf gefinancierd heeft. Bij bijna alle ondervraagden is de scootmobiel dan ook gefinancierd door de gemeente, de overige door een bepaalde instantie. Van de ondervraagden heeft bijna iedereen een ander type scootmobiel. Wel heeft het merendeel 79,7%, een scootmobiel voor buitengebruik. De overige 20,3% heeft een scootmobiel voor zowel binnen als buitengebruik. 2.4.6 Bereid tot aankoopGezien de uitkomsten bij het energiegebruik (2.4.3 Energiegebruik) waaruit duidelijk werd dat er nog genoeg verbeterpunten zijn aan een scootmobiel zou men verwachten dat de ondervraagden positief zouden reageren op de aanschaf van het zonnepaneel voor deze verbeterpunten. Echter blijken de meningen van de ondervraagden hier nogal verdeeld over.

De antwoorden op deze vraag zijn verwerkt in de onderstaande grafiek (Ook vermeld in Bijlage 2: Onderzoeksresultaten).

Volledig mee

oneens

Mee oneens

Noch mee eens, noch

mee oneens

Mee eens Volledig mee eens

0

5

10

15

20

25

30

Pe

rcen

tag

e %

7,27

25,45

21,82

27,27

18,18

16

Zoals te zien is er een gedeelte die de aanschaf van een zonnepaneel voor deze verbeterpunten wel ziet zitten en een bijna even groot percentage die het niet zit zitten. En een deel staat neutraal tegenover de aankoop van het zonnepaneel. Blijkbaar willen de ondervaagden graag dat deze verbeterpunten worden verbeterd aan de scootmobiel, maar zijn het niet bij iedereen de koop overwegingen voor de aanschaf van het zonnepaneel.

2.4.7 Montage zonnepaneelOm eventueel de aanschafprijs te verlagen wil Aqua Solar misschien de optie aanbieden het zonnepaneel te bestellen en dan zelf te monteren. Zodoende is er aan de scootmobiel gebruikers gevraagd wat men van deze mogelijkheid vindt. Een groot deel van de ondervraagden heeft aangegeven hier geen behoefte aan te hebben. Meer dan de helft van de ondervraagden heeft aangeven de manier van plaatsing van het zonnepaneel op de scootmobiel niet hinderlijk te vinden.

2.4.8 Eigen bijdrageDeze vraag was voor de meeste ondervaagden een zeer “gevoelige” vraag. Zo heeft van de alle ondervraagden maar slechts 18 deze vraag beantwoord. Dat betekend dat slechts 30% heeft gereageerd en daardoor de uitkomsten van deze vraag minder betrouwbaar zijn. De bedragen die zijn ingevuld zijn niet bijster hoog. Zo is €100 het vaakst genoemd en twee keer €300 en een keer €1000. Dit zou uitkomen op een gemiddeld bijdrage van €150. Wat in scheel contrast staat met de verkoopprijs van het zonnepaneel (rond de €1500 en €2000).

Waarschijnlijk heeft dit te maken met de uitkomsten bij de financiering van de scootmobiel (2.4.4 Type scootmobiel). Waaruit al blijkt dat geen één scootmobiel zelf gefinancierd is, en de gebruiker niet zelf wil investeren.

2.4.9 Overige verbeterpunten scootmobielAan de ondervraagden is ook gevraagd of zij nog eventuele verbeterpunten konden noemen m.b.t. de scootmobiel. Bij deze vraag zijn verschillende verbeterpunten naar voren gekomen. In het onderstaande schema zijn deze verbeterpunten opgesomd, en hoe vaak dit verbeterpunt is genoemd.

Verbeterpunt Aantal keer genoemdScootmobiel beter zichtbaar maken voor in het verkeer 5Remlichting en/of verlichting 4Hogere snelheid behalen met scootmobiel 4Acculader meenemen 3Ingebouwde acculader (bv dynamo) 2Waterdicht maken van scootmobiel 2Betere vering 2Spiegels voor veiliger rijden 1Beter bedieningspaneel 1Betere accu’s 1Gas kunnen geven met twee handen 1Langere spatborden en armsteunen 1Lagere instap 1Meer comfort 1

Sommige van de bovenstaande verbeterpunten zijn punten die al doormiddel van het zonnepaneel “verbeterd” worden. Waarschijnlijk is “zichtbaarheid in het verkeer” onder de scootmobiel gebruikers een verbeterpunt die vaak nog de wensen overlaat. Zo zijn de punten “Scootmobiel beter zichtbaar maken voor in het verkeer” en “Remlichting en/of verlichting” punten die vaak zijn genoemd. Dit zijn verbeterpunten die eventueel doormiddel van het zonnepaneel wel verbeterd kunnen worden.

17

3. Concurrentenanalyse

3.1 Concurrenten Aqua SolarAqua Solar is in Nederland een van de weinig aanbieders van (mobiele) zonne-energie voor de ‘recreatieve” markt. Op deze markt heeft men dan ook nagenoeg geen concurrentie. Dit komt mede doordat Aqua Solar een uniek product hanteert ten opzichte van haar eventuele concurrenten. Onder deze markt verstaat men alle panelen die gemonteerd worden op boten, vakantiehuisjes, caravans, campers en overige mobiele toepassingen.

Binnen de markt waarop Aqua Solar zich richt is sprake van productvorm- concurrentie dit omdat men zich met verschillende producten op dezelfde afnemer richt. Wat betreft de totale markt voor (mobiele) zonne-energie heeft Aqua Solar een aantal concurrenten:

DPS te AmsterdamDPS uit Amsterdam is een vrij grote leverancier van onder andere zonne-energie. Ze begeven zich zowel op internet als op de reguliere markt en zijn door deze combinatie een geduchte concurrent.

Correct RotterdamCorrect is een groot bedrijf uit Rotterdam met drie vestigingen in de havenstad en net als DPS ook een webshop. Deze webshop is echter nog onvoldoende ontwikkeld ten opzichte van DPS. Correct zal het dan ook vooral van haar winkelverkoop moeten hebben en daarin onderscheiden zij zich door een groot aanbod en relatief lage prijs.

Solar onlineSolar online is een webshop met een zeer uitgebreid assortiment en zich in tegenstelling tot de eerdere concurrenten in zijn geheel op zonne-energie concentreert. Solar online kan de prijzen laag houden en is voor de op prijs gerichte consumenten een grote concurrent.

Beilen Zonne-energieBeilen Zonne-energie is een kleinschalig winkelbedrijf. In de praktijk is dit geen concurrent doordat het een onderdeel van een installatie bedrijf is. Hierdoor is er sprake van minder kennis en kwaliteit ten opzichte van Aqua Solar

Bron: Aqua Solar, www.pittenspecialist.nl, www.correct.nl. www.solaronline.nlwww.zonne-energie.com

3.2 Sterke-zwakte analyse Bij alle hierboven benoemde concurrenten moet wel in ogenschouw worden genomen dat zij zich niet net als Aqua Solar specifiek alleen op de “recreatieve”’ markt richten. Het zijn veelal grote bedrijven die deze markt erbij pakken. Hierdoor is de vergelijking enigszins mogelijk te maken.

De toekomstige concurrentie zal voor Aqua Solar vooral bestaan uit groothandels en bedrijven die opereren via internet. Groothandels zijn bij machte om grootschalig in te kopen en daardoor de prijs ten opzichte van haar concurrenten lager te houden. Het internet zorgt er verder voor dat de consument haar product online gaat bestellen om vervolgens zelf gaan monteren. Deze vorm van concurrentie is voor Aqua Solar zeer bedreigend omdat via het internet de hele wereld bereikt kan worden en er daardoor aan prijsvergelijking kan worden gedaan.

Bedrijf Landelijk Verkoop internet Werknemers Gespecialiseerd PrijsAqua Solar x x > 5 x relatief hoogDps x x < 5 0 normaalCorrect x x < 5 0 relatief laagSolar online x x > 5 x relatief laagBeilen Z 0 0 > 5 x relatief hoog

18

3.3 Concurrenten zonne-energie scootmobielVoor zover bekend zijn er dit moment geen andere aanbieders in Nederland van zonne-energie voor scootmobiels. Er zijn tot nu toe ook geen fabrikanten van scootmobiels die hun scootmobiels uitrusten met zonne-energie.

In Amerika is er al een kleine markt van zonne-energie toepassingen die de zogenaamde “Solar Scooter” wordt genoemd. Dit gaat om scooters die uitgerust zijn met zonnepanelen. Deze scooters zijn er in diverse uitvoeringen zo zijn er de traditionele scooter als tot een autopet achtige scooter beschikbaar. Ook in Amerika zijn er op moment, voor zo ver bekend, geen scootmobiels met zonne-energie verkrijgbaar.

19

4. Organisatie

4.1 MissieDe missie van Aqua Solar luidt als volgt:

Aqua Solar streeft erna innovatief te zijn op het gebied van mobiele zonne-energie voor de reacreatiemarkt. Daarbij heeft Aqua Solar zijn klanten hoog in het vaandel staan waarbij specialisme en servicegerichtheid voorop staan.

4.2 VisieDe visie van Aqua Solar luidt als volgt:

Aqua Solar ziet zich zelf groeiende worden op het gebied van mobiele-zonne energie. Vandaag de dag wordt de vraag naar alternatieve energie bronnen steeds groter en is men steeds meer bewuster geworden van de gevolgen van klimaat verandering. Aqua Solar wil hier dan ook graag zijn bijdrage voor leveren en hierop met volle overtuiging op in te spelen.

4.3 Organisatie & MarketingdoelstellingenDe missie en visie zijn vertaald in enkele concrete doelstellingen:

- Aqua Solar staat voor de volle 100% achter zijn product(en).- Aqua Solar levert alleen zonnepanelen met het hoogst mogelijk rendement.- Bij Aqua Solar staat de klant centraal waarbij “eerlijkheid duurt het langst” voorop staat.- Aqua Solar streeft erna altijd opzoek te zijn naar nieuwe innovaties op het gebied van zonne-

energie en deze dan te vertalen naar nieuwe producten.

4.4.MarketingmixOm meer inzicht te krijgen in het marketingbeleid van Aqua Solar is deze geanalyseerd aan de hand van de vier P’s; product, plaats, prijs en promotie. Waarbij er nog een vijfde P is toegevoegd “personeel”.

4.4.1 Product Aqua Solar verkoopt alles op het gebied van mobiele zonne-energie voornamelijk voor de “recreatie” markt. Met als hoofdproduct zonnepanelen. Naast de recreatie markt levert Aqua Solar ook wel zonnepanelen voor andere toepassingen bijvoorbeeld voor diervoederbakken of andere eenmalige toepassingen. Naast zonnepanelen verkoopt Aqua Solar allerlei neven producten zoals: laadregelaars, bevestigingsmateriaal, accu’s, 12V spaarlampen, omvormers/acculaders, koelkasten/boxen, windgeneratoren, verwarming etc.

De montage van deze producten wordt door Aqua Solar zelf gedaan. Aqua Solar biedt dan ook fullservice aan de klant, van advies naar levering tot monteren. Op het fullservice pakket wordt dan ook garantie afgegeven.

4.4.2 PlaatsAqua Solar bevindt zich op Bedrijvenpark ’t Ges te Sneek. Het bedrijf bestaat uit een winkel/showroom, werkplaats en woning. Het bedrijf bevindt zich aan het water. Op deze manier kunnen boten aanmeren bij het bedrijf. Aqua Solar verkoopt hun producten in heel Nederland.

4.4.3 PrijsOver het algemeen ligt het prijsniveau van Aqua Solar hoger dan de concurrentie. Tegenover dit hoge prijsniveau staat dan wel dat het geleverde zonnepaneel een hoger rendement levert dan de concurrenten en dat de servicegerichtheid van hoog niveau is.

4.4.4 Promotie

20

Om hun producten te promoten maakt Aqua Solar veel gebruik van marketing. Aqua Solar vraagt altijd een koper hoe ze bij hen terecht zijn gekomen. Op deze manier meten ze het effect van de promotiemiddelen. Aqua Solar maakt dan ook gebruik van de volgende marketinginstrumenten.

AdvertentiesOp het gebied van adverteren doet Aqua Solar vrij veel. Zo adverteren ze maandelijks (of om de 2 weken) in de volgende recreatie magazines/vakbladen:

Watersport/vakbladen:- Motorboot- Zeilen- Waterkampioen- Boten-

Campers/caravans vakbladen:- NCC- NKC- KCK- Campers en caravans

Verder adverteert Aqua Solar verscheidende watersport clubbladen van b.v.: Franeker watersport club, Groningen Pickmeerclub etc. En adverteren ze ook wel in de Telegraaf.

(Vak)BeurzenNaast het vele adverteren staat Aqua Solar geregeld op watersport en caravans/campers (vak)beurzen zoals:

Campers/caravans beurzen:- Caravania- Camperbeurs Houten- Campertotaal

Watersport beurzen:- Boot Holland.

Verder staan ze geregeld op overige bijeenkomsten zoals ze het zelf noemen “presentatiedagen”.

WebsiteAqua Solar heeft ook een eigen website; www.aquasolar.nl. Op deze website kan men o.a. de algemene informatie lezen, producten bekijken, handleidingen downloaden, praktijkfoto’s bekijken etc.

Mond-tot-mond reclameBinnen de “recreatie” markt profiteert Aqua Solar van mond-tot-mond reclame. Veel klanten komen op deze manier dan ook bij Aqua Solar terecht.

Persoonlijke verkoopKlanten kunnen voor een gesprek op locatie komen. Verder “zoals al te lezen is bij communicatiebeleid” staat Aqua Solar vaak op vakbeurzen waar veel aan persoonlijke verkoop wordt gedaan.

De marketing heeft een grote invloed op de organisatieactiviteiten van Aqua Solar. Aangezien Aqua Solar vaak op vakbeurzen staat en niet meer dan vier medewerkers heeft is het van belang alles in de organisatie hier op af te stellen. Aqua Solar heeft dan ook een speciale “beursbedrijfsauto” die in principe altijd klaar staat. Afspraken moeten dan ook ruim voor de tijd gepland worden door de afwezigheid van de medewerkers.

4.4.5 PersoneelAqua Solar heeft in totaal vier medewerkers.

- Eigenaar, deze heeft als werkzaamheden: inkoop, regelen advertenties, verkoop.

21

- Verkoper, deze heeft als werkzaamheden: verkoop, klanten bellen, offertes opmaken.- Monteur, deze heeft als werkzaamheden: het monteren van de zonnepanelen.- Administrateur, deze heeft als werkzaamheden: administratie, boekhouden.

4.5 Identificatie USP’sAqua Solar bezit een paar USPs (Unique Selling Points). Door deze USP’s onderscheidt Aqua Solar zich van de concurrentie. Deze USP’s staan hieronder verder uitgelicht.

- Aqua Solar is een innovatief bedrijf. Er wordt altijd gezocht naar nieuwe oplossingen en ontwikkelingen ten behoeve van de klant. ( er wordt met de klant meegedacht en gezamenlijk naar een oplossing gezocht, hierin is eigenlijk niets te gek)

- Aqua Solar voort in Nederland een uniek product. Deze zonnepanelen worden alleen door Aqua Solar verkocht en hebben ten opzichte van de concurrentie een veel hoger rendement.

- De service die Aqua Solar biedt is uniek doordat het een vriendelijk/gemoedelijk karakter heeft en men in nood 24/7 terecht kan. ( de klant kan aanmeren en met de camper overnachten bij de zaak)

- De prijzen van de producten van Aqua Solar zijn zeer betaalbaar.

22

5. Conclusies

5.1 SWOT-analyseDe interne en externe analyse worden met elkaar vergeleken wat resulteert in een SWOT-analyse. Door kansen, bedreigingen en sterktes en zwaktes in een confrontatiematrix tegen over elkaar te zetten worden er conclusies getrokken (issues) en kunnen er aanbevelingen geformuleerd worden.

Sterktes ZwaktesS1

S2

S3

S4S5

Weinig concurrentie op het gebied van mobiele zonne-energie.Eigen zonnepaneel heeft een hoog rendement.Nog geen concurrentie op het gebied van toepassen van zonne-energie op scootmobiels.Doelgroepgerichte marketing. Innovatief bedrijf.

Z1

Z2Z3Z4

Hoge aanschafprijs zonnepaneel op scootmobiel.Geen internetverkoop zonnepanelen. Bedrijf is gevestigd in het noorden.Beperkte omvang van het bedrijf.

Kansen BedreigingenK1K2

K3K4K5

K6

Stijging energiekosten.Mogelijke subsidie zonne-energie in de toekomst.Stijging aantal scootmobiels. De maatschappij wordt energiebewusterScootmobielgebruikers staan open voor de verbeterpunten doormiddel van het zonnepaneel.Veel verbeterpunten aan de scootmobiels zelf.

B1

B2B3

B4

B5

B6

Scootmobiels zijn vrijwel allemaal gesubsidieerd.Verkoop via internet in opkomst Iedere gemeente heeft zijn eigen beleid met betrekking tot de WMO.Er zijn veel verschillende types en modellen scootmobiels.Scootmobielgebruikers willen vrijwel geen eigen bijdrage betalen. Monteren op locatie Sneek wordt moeilijk voor scootmobielgebruikers.

5.2 Confrontatiematrix

Extern

Kansen Bedreigingen

Inte

rn

Sterkten 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 61 +

2

3 ++

4

5 ++

Zwakten 1 - - - -2 - -

3 - -

4 -

- Negatief - - Zeer negatief + Positief ++ Zeer positief

23

Strategische issuesUit de bovenstaande confrontatiematrix zijn de volgende issues geformuleerd:

S1 – K1 Aqua Solar is op dit moment één van de weinige aanbieders van mobiele zonne energie, waarbij de energiekosten voor de consument gaat stijgen. Dit betekend dat deze markt gaat aantrekken.

S3 – K5 Er zijn op dit moment nog geen aanbieders van het toepassen van zonne-energie op scootmobiels en daarbij staan de scootmobielgebruikers wel open voor de verbeteringen die het zonnepaneel met zich meebrengt.

S5 – K6 Een innovatief bedrijf als Aqua Solar, in combinatie met de vele verbeterpunten van de scootmobiel, biedt nog vele mogelijkheden voor de eventuele lancering van het zonnepaneel.

Z1 – B1 Het toepassen van een zonnepaneel vereist een hoge aanschafprijs, daar komt bij dat nagenoeg alle scootmobiels zijn gefinancierd door een derde partij.

Z1 – B5 Het toepassen van een zonnepaneel vereist een hoge aanschafprijs, scootmobielgebruikers blijken nagenoeg niet bereid te zijn een eigen bijdrage te leveren voor de aanschaf van het zonnepaneel.

Z2 – B2 Aqua Solar verkoopt haar producten niet via internet, dit in tegenstelling tot enkele concurrenten en de trend in de markt.

Z3 – B6 De potentiële klanten bevinden zich in heel Nederland en Sneek ligt niet centraal. Daarbij komt dat scootmobielgebruikers moeilijk lange afstanden af kunnen leggen om de toepassing te laten monteren.

24

6. AanbevelingenOm “oplossingen” te bieden voor de issues worden de volgende aanbevelingen aan Aqua solar aanbevolen. Deze aanbevelingen hebben betrekking op zowel het toepassen van het zonnepaneel op scootmobiels als algemene aanbevelingen m.b.t. Aqua Solar.

Scootmobiel marktIn eerste instantie is er een markt voor de toepassing van zonne-energie op scootmobiels, daarbij is het zo dat er nog geen “concurrenten” actief zijn op deze markt. Echter zijn de scootmobielgebruikers niet bereid om hier geld voor te gaan betalen en als er bereidheid was lag dit bedrag ver onder de minimale verkoopprijs. Hierdoor blijven er voor Aqua Solar eventueel drie “opties” over voor het in de markt brengen van een zonnepaneel voor de scootmobiel:

1. Veiligheid vergrotenDe verbeterpunten van het zonnepaneel m.b.t. de scootmobiel werden door de scootmobiel gebruikers positief ervaren, echter gaven veel scootmobielgebruikers aan dat deze verbeterpunten geen reden tot aankoop van het zonnepaneel waren. Blijkbaar is er genoeg te verbeteren aan de scootmobiel maar of dit d.m.v. een zonnepaneel moet is een tweede. Echter werden er naast de verbeterpunten ook nog andere punten genoemd. Voornamelijk werden er verbeterpunten op het gebied van veiligheid/zichtbaarheid genoemd. Aqua Solar heeft de mogelijkheid deze verbeterpunten te verwerken in het zonnepaneel, zoals verlichting of reflecterende onderdelen. Hierdoor wordt het aantal koopmotieven van de gebruiker vergroot.

2. Gemeente betrekken bij uitvoeringUit het afnemersonderzoek kwam naar voren dat vrijwel alle scootmobiels gefinancierd worden door de desbetreffende gemeente. Deze financiering is gebaseerd op de Wet maatschappelijke ondersteuning, of te wel Wmo (zie 1.1.2 Scootmobiel branche) en hierdoor vallen de financiële voordelen m.b.t. het zonnepaneel grotendeels in het niet. Een optie voor Aqua Solar is om eventueel via de Wmo (gemeente) het zonnepaneel op de markt te krijgen waarbij de bovenstaande verbeterpunten (de verlichting en reflecterende onderdelen) ook een sterke bijdrage kunnen leveren bij de overtuiging. Hiervoor zal Aqua Solar dus zelf de gemeentes moeten benaderen.

Uit het afnemersonderzoek is gebleken dat veel scootmobielgebruikers niet bereid zijn om het zonnepaneel eventueel via internet te bestellen en het zelf te monteren. Aangezien Aqua Solar in Sneek gevestigd is en dus niet centraal in Nederland is gelegen zullen van de scootmobielgebruikers lange afstanden moeten afleggen om het zonnepaneel te laten monteren. Daarbij komt dat de scootmobielgebruikers minder mobiel zijn en dat eigen vervoer vrij prijzig is. Hierdoor zou Aqua Solar eventueel bereid moeten zijn om het zonnepaneel op locatie te monteren. Daarbij is het ook zo dat het huidige personeelscapaciteit daarvoor waarschijnlijk onvoldoende is. Dit geldt echter alleen voor optie één en twee.

3. Samenwerken met producentenOm het zonnepaneel op de markt te krijgen is het een optie om samen te werken met één of meerdere producenten van scootmobiels. Dit kan ervoor zorgen dat de acceptatie door de Wmo en gemeente makkelijker verloopt. Ook zit er voor de producent een voordeel aan omdat de voorafgaande verbeterpunten op het gebied van veiligheid en verlichting ook meegenomen kunnen worden waardoor de scootmobiel beter is uitgevoerd. De winstmarge zal voor Aqua Solar dan lager zijn, maar daar staat tegenover dat het volume waarschijnlijk veel groter is.

Aqua SolarUit onderzoek is gebleken dat de (mobiele)zonne-energiemarkt waarin Aqua Solar zich bevindt aantrekt, dit doordat: de consument energiebewuster wordt, schonere energie gestimuleerd wordt door de politiek en de recreatiemarkt aantrekt (en dus meerdere mobiele zonne-energie toepassingen).

Daarbij is er niet veel concurrentie op het gebied van mobiele zonne-energie. Hierdoor bevindt Aqua Solar zich in een gunstige positie. Op het gebied van doelgroepgerichte marketing is Aqua Solar goed bezig. Echter moet Aqua Solar wel sterk blijven concentreren op de ‘concurrentie’ die beter inspelen op het gebied van internet. Tegenwoordig wordt internet steeds vaker gebruikt door de consumenten

25

(dus ook door de recreant) om aankopen te doen. Aqua Solar zal dan waarschijnlijk ook in de toekomst hierin in mee moeten gaan.

26

7. Operationele aanbeveling

Om operationeel het grootste voordeel te behalen is het voor Aqua Solar verstandig om een samenwerkingsverband op te zetten met één of meer producenten van scootmobiels. Optie drie zal dan ook worden uitgewerkt in de vorm van de marketingmix.

ProductHet product blijft in principe hetzelfde alleen zullen de montage en verkoop geschieden via de producent. Om meer koopmotieven te generen zullen er zichtbaarheids/veiligheidsaspecten moeten toegevoegd op het zonnepaneel zoals reflecterende stickers en verlichting.

Er zullen goede afspraken moeten worden gemaakt tussen Aqua Solar en de producent om zo het “alleen recht” van het zonnepaneel te behouden. Een voorstel zou kunnen zijn dat Aqua Solar maar met één producten dit gaat uitvoeren en niet met concurrerende producten aan tafel gaat zitten.

Naast goede afspraken maken met de producent is het verstandig om samen een try-out te doen. Dit zou kunnen op een eventuele beurs waar de producent een showmodel met zonnepaneel meeneemt om de reacties van de gebruikers te analyseren. Na de bevindingen en de overtuiging van de producent kan er gekeken worden naar het implementeren, van het zonnepaneel, in het standaard productieproces.

PrijsOver de prijs van de toepassing kan gezegd worden dat de kostprijs lager zal uitvallen omdat het hele systeem in grotere series gemaakt zal worden. Over de marges kan niet veel gezegd worden, daar zal Aqua Solar over moeten onderhandelen met de eventuele producent.

PlaatsDe plaats speelt bij een dergelijk samenwerkingsverband geen grote rol, omdat nu de mobiliteit van de scootmobielgebruiker niet meer van toepassing is. Wel moet dan rekening gehouden worden met transportkosten e.d.

PromotieHet voordeel van het aangaan van een samenwerking met de producent is dat deze producent al aan promotie doet en dus al een naamsbekendheid heeft. Verder weet de producent welke middelen en kanalen er gebruikt moeten gaan worden om de scootmobielgebruikers te bereiken. De promotie die Aqua Solar nu voert zou goed doorgezet kunnen worden naar de scootmobiel gebruikers zoals het adverteren in doelgroep gerichte bladen en het deelnemen aan beurzen. Grote kans dat de producent deze manier van promotie al bedrijft.

Er zal onderhandeld moeten worden over de kostenverdeling, taakverdeling, kostenbudget etc voor de promotie.

27

8. Bronvermelding

Literatuur:

Amerongen, van, A. en G. Baan, De vlo en zijn gehoor, Een handleiding voor het opzetten van de probleemstelling voor een onderzoek, Tweede druk, uitg. Noordelijke Hogeschool Leeuwarden, Leeuwarden, 2001.

Alsem, K.J., Strategische marketingplanning, uitg. Wolters-Noordhoff, Groningen, 2005. Vierde druk

Koning, R., e.a., Mind The gap, uitg. Noordelijke Hogeschool Leeuwarden, Leeuwarden, 2004.

Kooiker, R., Marktonderzoek, Zesde druk, uitg. Wolters-Noordhoff, Groningen, 2003.

Websites:

www.cbs.nlwww.oxxio.nlwww.energielabel.nlwww.mnp.nlwww.vrom.nlwww.dbvhn.nlwww.minvws.nl www.invoeringwmo.nlwww.scootmobiel.nuwww.scootmobiel.startkabel.nlwww.aquasolar.nlwww.pittenspecialist.nlwww.correct.nl www.solaronline.nlwww.zonne-energie.com

Mondeling verkregen informatie:

Dhr. L. Dijkstra en Mevr. T. Dijkstra, Bezoek Aqua Solar, 20 februari 2008Dhr. L. Dijkstra en Mevr. T. Dijkstra, Bezoek Aqua Solar, 12 maart 2008

28

Bijlage 1: Enquête

29

30

Bijlage 2: Onderzoeksresultaten

Vraag 1. Ik heb het volgende type scootmobiel:

Voor buiten gebruik Voor zowel binnen als buiten

0

20

40

60

80P

erce

nta

ge

%

79,7

20,3

Vraag 2. Hoeveel uur rijdt u ongeveer per dag op uw scootmobiel?

Minder dan twee uur per dagTussen de twee en vier uur per dag

Meer dan vier uur per dag

0

10

20

30

40

50

60

70

Per

cen

tag

e %

15,5

67,2

17,2

31

Vraag 4. Hoe vaak moet u uw scootmobiel opladen?

Dagelijks Om de dag Minder vaak dan om de dag

0

10

20

30

40

50

60

70

Per

cen

tag

e %

67,8

10,2

22

Vraag 5. De scootmobiel is gefinancierd door:

De gemeente Bepaalde instantie

0

20

40

60

80

100

Per

cen

tag

e %

93,2

6,8

32

Vraag 6. Ik zou het fijn vinden als ik doormiddel van het zonnepaneel de scootmobiel minder vaak hoef op te laden.

Volledig mee

oneens

Mee oneens

Noch mee eens, noch

mee oneens

Mee eens Volledig mee eens

0

10

20

30

40

50

60

Per

cen

tag

e %

1,75,1 5,1

32,2

55,9

7. Ik zou het fijn vinden als ik doormiddel van het zonnepaneel sneller zou kunnen rijden met de scootmobiel.

Volledig mee

oneens

Mee oneens

Noch mee eens, noch

mee oneens

Mee eens Volledig mee eens

0

10

20

30

40

50

Per

cen

t

3,46,9 8,6

31

50

33

8. Ik zou het fijn vinden als ik de rij afstand met behulp van het zonnepaneel kan verdubbelen.

Volledig mee oneens

Noch mee eens, noch mee oneens

Mee eens Volledig mee eens

0

10

20

30

40

50

60

70

Per

cen

tag

e %

3,4 5,1

27,1

64,4

9. Ik zou het fijn vinden als de levensduur van de accu verlengd wordt doormiddel van het zonnepaneel.

Volledig mee oneens

Noch mee eens, noch mee oneens

Mee eens Volledig mee eens

0

10

20

30

40

50

60

Per

cen

tag

e %

1,7 1,7

39

57,6

34

10. Ik zou het niet erg vinden dat het zonnepaneel geplaatst wordt zoals op de foto’s te zien is.

Volledig mee oneens

Mee oneens Noch mee eens, noch mee oneens

Mee eens Volledig mee eens

0

10

20

30

40

Per

cen

tag

e %

10,5

15,8

8,8

38,6

26,3

11. De voordelen van het zonnepaneel zouden voor mij een reden tot aankoop kunnen zijn.

Volledig mee

oneens

Mee oneens

Noch mee eens, noch

mee oneens

Mee eens Volledig mee eens

0

5

10

15

20

25

30

Per

cen

tag

e %

7,27

25,4521,82

27,27

18,18

35

12. Om eventueel de prijs te verlagen zou ik het fijn vinden dat er een mogelijkheid is om het zonnepaneel te bestellen en zelf te monteren.

Volledig mee oneens

Mee oneens Noch mee eens, noch mee oneens

Mee eens Volledig mee eens

0

10

20

30

40P

erce

nta

ge

%

26,3

38,6

10,5

15,8

8,8

13. Mijn geslacht is:

Man Vrouw

0

10

20

30

40

50

60

Per

cen

tag

e %

42,11

57,89

36

14. Ik ben in de leeftijdscategorie van:

Tussen de 25 en 39 jaarTussen de 40 en 49 jaar

Tussen de 50 en 59 jaarTussen de 60 en 70 jaar

Ouder dan 70 jaar

0

10

20

30

40

50

Per

cen

tag

e %

3,4 5,1

20,3

40,7

30,5

37

Resultaten openvragen 3 en 15:

Maximaal aantal uren met scootmobiel?

5 10,0

1 2,0

20 40,0

2 4,0

2 4,0

2 4,0

5 10,0

1 2,0

4 8,0

5 10,0

2 4,0

1 2,0

50 100,0

9

59

2

3

3

4

4

5

5

6

7

8

9

15

Missende

Total

Keer genoemd Percentage %

Welke prijs heeft men over?

4 22,2

10 55,6

2 11,1

1 5,6

1 5,6

18 100,0

41

59

0

100

200

300

1000

Missende

Totaal

Keer genoemd Percentage %

38