www.bcdtravel.nl

KENNIS VAN ZAKENREIZEN

uitgave twee 2015______

EERLIJK DELEN?

Zó werkt de sharing economy

______

TOETERS EN BELLEN

Orkest op reis ______

EXPORTWE GROEIEN

WEER!

BOOMING

2–3

BCD

TRA

VEL

| IN

HO

UD

ACHTERGROND6 TEN THINGS – Sharing economy: De do’s van delen

28 INSPIRATIE – Groene groei

UP-TO-DATE4 BUSINESS LOUNGE – Facts & gadgets

10 INTERVIEW – Geen zee te hoog voor de specialisten van de Marine Desk

13 TOOL – Je volledige reis actueel in één app

18 INSIGHT – Zoek de tien verschillen

21 ADDING UP – Bruggenbouwers 22 INTERVIEW ILONA DE MARCH – Grenzeloos management

26 CIJFER – Booming biologisch

3 X ON THE SPOT12 MEXICO CITY 20 GDANSK27 CAÏRO

DE BOEKER14 SOPHIE KOOPMANS – Boekt voor het Metropole Orkest

MOVE OP DE MATWil je graag vier keer per jaar de Move in de bus? Ga naar www.bcdtravel.nl/

wij-informeren-u en meld je gratis aan. Wil je altijd en overal op de hoogte zijn van het laatste nieuws in de zakenreis-wereld, abonneer je dan gelijk voor de

maandelijkse Move newsletter vol actu-aliteiten en aanbiedingen.

IN DEZE MOVE

Net als met PSV vormen wij samen met u het beste team. Met slechts één doel: de beste verzorging van uw zakenreizen met de beste besteding van uw budget. Zodat u zich kunt concentreren op export en groei. Wij geven u de dienstverlening die u nodig heeft. Waar ook ter wereld en op welk tijdstip dan ook. Met BCD Travel reist u slimmer en bereikt u meer.

Benieuwd naar wat wij voor u kunnen betekenen?

Neem contact met ons op.

Diederik Banken | Commercieel DirecteurT +31 20 562 1813E diederik.banken@bcdtravel.nl Officiële sponsor & supplier PSV

Een van de sleutels tot succes is het hebben van de beste spelers in uw team

good businessDe exportomstandigheden zijn in maart verbeterd. De ontwikkeling van de reële wisselkoersen opbjaarbasis was gunstiger dan in februari en Nederlandse ondernemers in de industrie warenpositiever over hun buitenlandse orders.Bron: StatLine, Exportradar CBS 4–5

BCD

TRA

VEL

| B

USI

NES

SLO

UN

GE

7%IN DE EERSTE VIJF MAANDEN VAN 2014

GROEIDE HET AANTAL VLIEGBEWEGINGEN IN AZIË MET 7 PROCENT. HIERMEE ZIJN DE

REGIONALE LUCHTVAARTMAATSCHAPPIJEN EEN KRIMP IN DE CHINESE ECONOMIE

WEER TE BOVEN.Bron: advito.com

9%NEDERLANDSE EXPORTEURS ZIJN

ONVERMINDERD POSITIEF OVER DE TOEKOMST EN VERWACHTEN DIT JAAR EEN EXPORTGROEI VAN 9 PROCENT. DE UITVOER KRIJGT VOORAL

EEN IMPULS DOOR DE LAGE OLIEPRIJS EN LAGE KOERS VAN DE EURO.

Bron: NOS

LAUGHTER IS AMERICA’S MOST IMPORTANT EXPORT Walt Disney

VisumregelsVerschillende landen hebben verschillende visumregels. Controleer op Cibtvisas.nl of je voor je zakenreis een visum nodig hebt.

VoorbereidBen je voorbereid op de risico’s van een buitenlandse zakenreis? Check het reisadvies van Buiten-landse Zaken op Rijksoverheid.nl/onderwerpen/reisadviezen.

HOTELEen verslechtering van de

economische vooruitzichten beïnvloedt de groei in hotel-

behoefte in Azië. In Noord- en Zuid-Amerika echter is de ver-wachting dat de toenemende

vraag naar hotels de prijzen sterk zal opdrijven.

Bron: advito.com

STERKSTE GROEI Het exportvolume van goederen was afgelopen januari 10,2 procent groter dan in januari 2014. Het was hiermee

de sterkste groei sinds 2011.Bron: CBS

10,2%

007-GADGETDe manchetknopen van Ravi Ratan zouden zo uit een James Bondfilm kunnen komen. Ze zijn namelijk niet alleen chic, maar ook nog een wifi-hotspot en mini-USB-stick (2 GB) ineen! En je kunt ze zelfs laten graveren.Bron: Mashable.com

WIST JE DAT…

Kunst en antiek cultuur- goederen zijn, waardoor ze het

land van herkomst vaak niet mogen verlaten? Of alleen met

officiële toestemming van de autoriteiten. Dat kan

bijvoorbeeld voor tentoon- stellingen of restauratie.

Bron: Ondernemersplein.nl

365/365 VEILIGVAAK OP ZAKENREIS? DAN IS DE MEDISCHE KIT VAN KLM, AFGESTEMD OP JOUW PERSOONLIJKE BEHOEFTE, REISBESTEMMING EN VERBLIJFSDUUR, HANDIG. VANUIT DE APOTHEEK OP SCHIPHOL VULT KLM DE MEDISCHE KIT JAARLIJKS VOOR JE BIJ.Bron: KLMhealthservices.nl

Kan ik dit wel eten?Vermijd reizigersdiarree met de Can I Eat This?-app.

Selecteer het land waar je bent, beantwoord een paar eenvoudige vragen over wat je wilt eten of drinken,

en Can I Eat This? vertelt je of dat veilig is. Voor Android en iOS.

25 TALENDe universele vertaal-

machine Sigmo vertaalt 25 talen realtime.

De vertaling gebeurt via Bluetooth op je mobiel,

waarna Sigmo hem via zijn speaker voor je afspeelt.

Voor Android en iOS.Bron: Mashable.com

BCD

TRA

VEL

| 10

TH

ING

S

1. Zakenreizigers zoeken en boeken steeds meer zelf op internet. Ook bij hen zijn deelinitiatieven als Airbnb, Uber en Lyft sterk in opmars. Logisch, de platforms ont-sluiten een enorm aanbod en zijn gebruiksvriendelijk. Via handige apps boek je overal én op elk moment je verblijf en vervoer. Vol-ledig on demand. Zo kies je dankzij geolocatie de dichtstbijzijnde bestuurder of degene die je ophaalt wanneer dat jou het beste uitkomt.

2. Voor vervoer en verblijf ben je bij de deelleveranciers vaak voordeliger uit. Zo is een Airbnb-onderkomen in Amerika gemiddeld 21 procent goedkoper dan een hotelkamer. Maar hoe zit het met de facilitei-ten? De speciale tarieven in het hotelprogramma zijn vaak inclusief ontbijt, wifi en parkeren. Vergelijk zo zuiver mogelijk. Als boeker moet je bovendien het hele plaatje over-zien, prijs is immers niet de enige factor. Dat privé-appartement is misschien goedkoop, maar is het ook de veiligste optie?

3. Tarieven die per uur verschillen, dat is in de reisindustrie een bekend fenomeen. Prijzen in de deelecono-mie zijn echter nóg dynamischer. Op piektijden betaal je meer voor je kamer of taxirit. Slecht weer? Dan is online boeken via UberX natuurlijk prettiger dan met andere gegadigden vechten om een taxi. Realiseer je wel dat het tarief op zo’n moment een stuk hoger ligt. BlaBlaCar geeft vooraf meer zeker-heid: deze autodeelsite werkt met maximumtarieven.

Makkelijk boeken

Appels met peren

Prijs-schommelingen

» ALS BOEKER MOETJE HET HELE PLAATJEOVERZIEN, PRIJS IS IMMERS NIET DE ENIGE FACTOR«

6–7

Meer tips over zakenreizen op http://move.bcdtravel.nl

BIJ EEN ONBEKENDE ACHTER IN DE AUTO STAPPEN, OF OVERNACHTEN IN HET HUIS VAN EEN VREEMDE. OOK DE ZAKENREIZIGER DOET HET STEEDS VAKER. ZEKER NU DEELPLATFORMS HUN PIJLEN DIRECT OP DE ZAKELIJKE MARKT RICHTEN. DEZE 10 TIPS HELPEN JE OP WEG IN DE DEELECONOMIE. tekst: Ingrid Lathouwers beeld: Shutterstock

SLIM OMGAAN

MET DE»SHARING

ECONOMY«

10. Veiligheid 4.

Niets is standaard in de deeleco-nomie. Dat heeft natuurlijk z’n charmes. Iemands luie bank zit toch wat lekkerder dan de rand van een hotelbed. En dankzij lokale tips van je verhuurder ontdek je bijzon-dere plekken. Maar het betekent ook dat je niet op bepaalde dien-sten kunt terugvallen. Zo weet je bij een zakenhotel zeker dat je je sleutel kunt ophalen, hoe laat je ook aankomt. Of dat de lekkende douchekop meteen gerepareerd wordt. Bedenk steeds waar jouw reiziger behoefte aan heeft. De een hecht aan authenticiteit, de ander meer aan zekerheid.

Persoonlijk of standaard?

5. Hoe weet je nu bij wie je in goede handen bent? Het ratingsysteem biedt uitkomst. Gebruikers beoor-delen openlijk iedere dienst. Zo krijg je een goede indicatie van de betrouwbaarheid van verhuurders en chauffeurs. Voor een mooie recensie zetten ze vaak net een stap extra. Ook de platforms bewaken hun kwaliteit. Zo verwijdert Lyft bestuurders uit de community zodra hun score onder de 4,6 uit 5 punten komt. En Airbnb maakt de huur pas over als blijkt dat de gast tevreden was. Dus check de ratings én meld het als iets niet in orde was.

VertrouwenHet dieptepunt van de crisis lijkt

voorbij en Nederland slaat de vleugels weer uit als echt exportland.

Of het nu cultuur, biologische landbouwproducten of offshore

technologie is. En er groeit meer, want de deeleconomie is booming!

HULP NODIG?Nieuwe exportbestemmingen, maar

weinig kennis over het land? Onze reisspecialisten helpen je graag met

het vinden van maatwerkoplossin-gen. Neem contact op via tel.

(020) 562 18 00 of mail naar commercialsupport@bcdtravel.nl.

ALLES OP EEN RIJTJEEERLIJK DELEN

Zo ga je slim om met de deeleconomie.

pagina 6

VOLLEDIGE CONTROLEDa’s handig: manage je hele

reis met de alles-in-één-travel-app TripSource.

pagina 13

TOETERS EN BELLENBoeken voor een compleet orkest ingewikkeld? Over

improvisatie en drie-dubbel checken.

pagina 14

EXPORTUITDAGINGWe zijn trots op onze

oer-Hollandse exportproducten. Maar wat klopt hier niet? Zoek de tien verschillen.

pagina 18

GROENER VLIEGENDe aantrekkende economie

betekent meer zakenreizen en daarmee ook meer CO2-uitstoot.

Gelukkig zijn er oplossingen. pagina 28

BCD

TRA

VEL

| 10

TH

ING

S

9. De deeleconomie staat in de kinder-schoenen; regelgeving ontbreekt daardoor nog of schiet tekort. Veel situaties moet je zelf inschatten. Airbnb moedigt verhuurders wel aan om rookmelders te plaatsen, maar inspecteert de woningen niet. Dus wat als er brand uitbreekt? Of je reiziger leent via FlightCar een auto die op een Amerikaanse lucht-haven geparkeerd staat. Wie is dan aansprakelijk bij een ongeval? Onderken de risico’s voor reiziger én bedrijf. Bekijk met afdelingen als HR, Legal en Security welke haken en ogen er aan de deeldiensten zitten.

8.Mede dankzij het ratingsysteem komen vervelende incidenten relatief weinig voor. Bovendien screenen veel platforms hun leden. Zo stellen Lyft, Sidecar en Uber strenge eisen aan rijervaring, over-tredingen en de conditie van auto’s. Ook andere services verhogen de veiligheid. Lyft toont vooraf foto en kenteken van degene die je ophaalt en bij Sidecar geef je zelf aan hoe lang je op je lift wilt wachten. Via ‘Ladies Only’ van BlaBlaCar laten vrouwen zich door uitsluitend vrou-welijke chauffeurs vervoeren.

8–9

Volg ontwikkelingen De deeleconomie is continu in beweging. Van opkomende start-ups tot regels die om de haver-klap veranderen. Soms zeer lokaal. Neem Uber: in een aantal landen en steden is uberPOP verboden terwijl UberBLACK wel is toegestaan. Ook de populariteit van deeldiensten verschuift voortdurend. Zo is de carpooltrend vanuit Amerika over-gewaaid naar Europa. En via het Nederlandse SnappCar verhuren steeds meer mensen onderling hun auto. Weet wat er speelt, dan kun je beter omgaan met alle verande-ringen.

7. Door boekingen buiten het systeem om zijn reizigers lastiger te trace-ren. Houd hier als boeker zoveel mogelijk grip op. Regelen mede-werkers hun reis zelf? Laat ze dan wel hun reis- en verblijfsgegevens vastleggen. Of je verzorgt zelf de gewenste reservering bij Airbnb of 9flats.com. Ook op dit gebied zoekt de nieuwe generatie aanbieders verbinding met de zakelijke markt. De vraag is niet óf je deeldiensten in de toekomst via boekingssystemen kunt reserveren, maar wanneer.

Overzicht

Risico’s

» NOG MEER TIPS? HOUD DE MOVE NEWSLETTER GOED IN DE GATEN! «

6. Betalingen op deelplatforms ver-lopen vrijwel uitsluitend via cre-ditcards of diensten als PayPal. Zo regelt de reiziger alles eenvoudig met zijn kaart. Voor het bedrijf betekent dit echter ook dat data uit het zicht verdwijnen. Overnachtin-gen worden niet meer op de cen-trale rekening geboekt. Uber speelt al op dit euvel in met een account dat zakelijke en privéritten apart registreert. Ook goed om te weten: deeldiensten betaal je vaak al direct bij het boeken.

Virtueel betalen

meer weten?

8–9

10–11

e BCD Marine Desk bestaat vijf-tien jaar, maar de wortels in het zeesegment gaan nog verder terug, naar de tijd waarin reis- experts bij hun klanten in huis zaten om reizen ter plekke te regelen. ‘Vrijwel iedereen binnen mijn team heeft, net als ik, eerder

bij een zogeheten inplant gewerkt’, vertelt Ron. ‘Als je die ervaring meeneemt, dan kun je stellen dat het BCD Travel team al zo’n 35 jaar werkzaam is in de marinesec-tor. We spreken dus de taal en begrijpen de belangen die er spelen.’

VAN DEUR TOT DEURDie praktijkervaring is essentieel, volgens Ron: ‘Het is een totaal andere manier van boeken. Bij “gewone” zakelijke reizen gaat het om een reis van A naar B, voor één persoon of een kleine groep personen. Vaak is het eigen land het vertrekpunt en gaat het vooral om luchtvervoer. Verbindingen ter plekke – per taxi of openbaar vervoer – regelen reizigers zelf. Bij de Marine Desk hebben we vaak te maken met grote groepen mensen die gelijktijdig ergens heen of ergens vandaan reizen. Denk aan de bemanning van een containerschip. Op het moment van vertrek moet de gehele bemanning aan boord zijn. De zeelie-den komen overal vandaan: Azië of Afrika, de Baltische staten of Oekraïne. Wij regelen voor de gehele beman-ning de volledige reis van deur tot deur, dus inclusief voor- en natransport.’

MAATWERKHet regelen van zo’n reis is vaak een heel gepuzzel. ‘Je moet bijvoorbeeld rekening houden met de verschil-lende nationaliteiten van de bemanning als een vlucht een overstap heeft. Hebben ze daarvoor een extra visum nodig en kunnen we dat tijdig regelen? En hoe sluit het transport ter plekke het beste aan? De meeste zeelie-den hebben geen creditcard of contant geld waarmee ze lokaal gemaakte kosten kunnen betalen en daarna declareren – dus alles moet van tevoren geregeld en betaald zijn.’

Het gaat dus iedere keer weer om maatwerk. ‘Dat klopt’, beaamt Ron. ‘We zoeken steeds de beste com-binatie voor de klant: kan er met lowcostairlines gevlo-gen worden of met een chartervlucht? Of moeten het zeeliedentickets zijn? Bij zeeliedentickets kun je het reisschema makkelijker wijzigen en je mag meer bagage meenemen.’

OVERAL TER WERELDDe Marine Desk regelt reizen naar alle bestemmingen ter wereld. Ron: ‘Er is een aantal echte marinesteden, zoals Houston, Aberdeen en Dubai, waarvoor we regel-matig boeken. De baggeraars-, bergings- en offshore-bedrijven werken vaak op projectbasis op bepaalde locaties. De laatste jaren hebben we daarom veel reizen gehad naar West-Afrika, Azië en Maleisië. En eerder naar Sakhalin, het uiterste puntje van Rusland, waar veel gas- en olieactiviteiten zijn. En de rederijen, waarvoor we ook veel werken, komen echt overal – dat zorgt altijd voor verrassingen!’ Door nauw samen te werken met collega’s in andere delen van de wereld, kan de Marine Desk voor alle bestemmingen een opti-male service garanderen.

MEER ONLINEHoewel de economische crisis het

marinesegment minder hard trof, is kostenbeheersing ook hier een issue. Ron ziet een trend naar meer uitbesteden: ‘Door alles door één partij te laten regelen, houden klanten

een betere grip op de kosten en declaratieprocessen.’ Maar voor de

kleinere reizen beginnen marineklan-ten ook steeds meer zelf online te boeken.

Ron: ‘In andere segmenten is online boeken al heel gewoon. Dat gebeurt hier nu ook steeds meer. De makkelijke reizen regelen klanten zelf online via BCD Travel, maar voor de ingewikkelde reizen vallen ze graag terug op onze kennis en ervaring. Daarin maken we echt het verschil.’

SYSTEMEN KOPPELENNet als bij andere onderdelen van BCD Travel ziet Ron ook een steeds grotere rol weggelegd voor op elkaar afgestemde, geautomatiseerde systemen. ‘Ik zie grote voordelen in het koppelen van crewingsystemen met het boekingssysteem van BCD Travel. Door in één keer bemanningsgegevens over te hevelen, wordt het boe-kingsproces enorm versneld en minder foutgevoelig. Daar ligt echt de toekomst!’

dHOE KRIJG JE EEN BEMANNING VANUIT ALLE HOEKEN VAN DE WERELD OP TIJD OP DEZELFDE LOCATIE? VOLGENS RON OOMENS, TEAMLEIDER MARINE DESK BIJ BCD TRAVEL, IS HET VOORAL EEN KWESTIE VAN SLIM PUZZELEN. ‘MAATWERK IS BIJ ONS STANDAARD.’tekst: Karen Jochems beeld: Svitzer Salvage

GEEN ZEE TE HOOG RON Oomens

is sinds 1998 in dienst van

BCD Travel. Na tien jaar op

een marine-inplant gewerkt

te hebben, maakte hij de

overstap naar de Marine Desk

in Rotterdam, waar hij nu zeven

jaar teamleider is. Het team

van Oomens, dat twaalf mensen

telt, houdt zich fulltime bezig

met het bedienen van het

marinesegment.

BCD

TRA

VEL

| IN

TER

VIE

W

»REDERIJEN WAAR WE VOOR WERKEN, KOMEN ECHT OVERAL DAT ZORGT ALTIJD VOOR VERRASSINGEN!«

tipsTRAVELERS

HENK Keizer (62)

WOONT AL 35 JAAR IN MEXICO EN IS

ALGEMEEN DIRECTEUR BIJ

HWK INTERNACIO-NAL SA DE CV EN CEO

BIJ TRANSPARENT MEXICO.

‘Door het gevoel van zowel zakelijke als

persoonlijke vrijheid, en natuurlijk het geweldige klimaat, de prachtige en gevarieerde natuur en de vriendelijke service voel

ik me hier thuis.’

ETEN EN DRINKEN

CÓMO ESTÁS?‘Verwacht niet meteen resultaten bij het zakendoen.

Neem de tijd en plan meerdere bezoeken in. Een persoonlijke band is hier de basis van vertrouwen,

en daarmee ook de basis van een zakenrelatie. Hoewel Engels in beperkte mate gesproken wordt, is goede kennis en beheersing van de Spaanse taal,

plus cultuur, noodzakelijk voor een persoonlijke verstandhouding.’

mexico city

TAXI!‘De slimste vorm van transport,

zowel zakelijk als privé, is het bestellen van een Radio Taxi. Radio Taxi’s zijn taxi’s die worden opgeroepen – je houdt ze dus niet aan op straat, maar bestelt ze via

bijvoorbeeld de hotelreceptie. Daarom zijn ze betrouwbaar,

en ook relatief goedkoop.’

HENKS RESTAURANT-TOP 3:

1. Antiguo San Angel Inn ‘Bestel hier de vleesbouillon en kippenborst met mangosaus.’

2. Hacienda de los Morales ‘De paëlla is hier overheerlijk.’

3. Antigua Hacienda Tlalpan ‘Ga hier voor de soep van kalebasbloemetjes en – zeer Mexicaans – kip met mole (saus).’

SMOG!‘Smog is er natuurlijk in elke stad, maar van Mexico City wordt gezegd dat die eronder bedolven is. Door maatregelen is dat de laatste jaren verminderd. Tijdens het regenseizoen, van juni tot november, is het relatief schoon na elke bui. Tussen december en mei kan het vies zijn.’

12–13

BCD

TRA

VEL

| TO

OL

on

f

eiten 75 procent van de

zakenreizigers gebruikt een smartphone tijdens zijn of haar reis

Bijna twee derde gebruikt z’n eigen telefoon, niet de telefoon van de zaak

20 procent van de frequente zakenreizigers boekt reisgerelateerde zaken via mobiele apparaten

TripSource helpt verborgen kosten te beperken, soms kunnen die wel oplopen tot 20 procent van de totale reiskosten

rall in oneSTAY COOL, CALM & CONNECTED

NIEUW: ALLES-IN-ÉÉN-TRAVEL-APP

eizen kan nogal wat stress met zich meebrengen: reisschema’s uitprinten, telefoonnummers opslaan, routes

uitzoeken… Goed nieuws: vanaf nu hoef je geen printjes, reisinstructies of notities meer te maken. Je kunt een volledige reis managen vanaf één plek, namelijk met de app TripSource.

• WAAR GAAT HET PRECIES OM?BCD Travel heeft een mobiele app ontwikkeld waarmee reizigers alle reizen die ze via BCD boeken, kunnen inzien. Ze kunnen hun reisschema’s – van vluchten tot hotels en huurautogegevens – bekijken en delen met collega´s, zakenrelaties of het thuis-front, agenda-afspraken aan hun reis toevoegen of zelfs een routebeschrijving opvragen.

• IS ER MAKKELIJK MEE TE WERKEN?Je kunt de app gratis downloaden en inloggen met het e-mailadres waarmee je bij BCD Travel boekt. Zodra je reis gesynchroniseerd is, kun je de gege-vens ook offline bekijken, al krijg je notificaties over een wijziging of vertraging alleen binnen wanneer je online bent. De app is beschikbaar voor Apple en Android smartphones. Heb je geen Apple of Android smartphone? Geen zorgen, BCD werkt momenteel aan de ontwikkeling van een mobiele webversie.

• WELKE REIZEN ZIJN GESCHIKT?Alle reizen die via BCD Travel geboekt zijn worden automatisch gesynchroniseerd met TripSource. Je bekijkt dus met één druk op de knop al je geplande reizen.

• WAT IS HET VERSCHIL MET ANDERE TOOLS?Tripsource geeft ook actuele vluchtinformatie en meldingen, zoals een waarschuwing als de vlucht vertraging heeft of de gate is gewijzigd.

• WAT IS HET VOORDEEL VOOR MIJ?Met TripSource sla je twee vliegen in één klap. Reizigers hebben een handige app voor onderweg met al hun reisgegevens binnen handbereik. Travel-managers kunnen verborgen kosten beter in kaart brengen en zorgen voor een betere naleving van het reisbeleid.

• EXTRA INFORMATIEBinnenkort komt er ook een Enterprise-versie van de app. Met die versie kunnen reizigers ook reissche-ma’s van andere bronnen synchroniseren, kunnen travelmanagers voor, tijdens en na de reis berichten op maat versturen met bijvoorbeeld nuttige tips en is er communicatie tussen de reiziger en travel-manager mogelijk via de chat. Zo kunnen bedrijven in deze versie hun reizigers nóg beter informeren over bijvoorbeeld de beste vervoeropties ter plekke, zodat verborgen kosten worden beperkt en het reisbeleid beter wordt nageleefd. Interesse? Neem contact met ons op via tel. (020) 562 18 00, mail naar commercialsupport@bcdtravel.nl of kijk op www.tripsource.com.

mexicaanse musts‘De plekken die je in Mexico City zeker gezien moet hebben, zijn het Museo de Antropologia – voor je basiskennis én omdat het het beste museum in de stad van de 160 musea is – en de Piramides van Teotihuacan. Mocht je minder vrije tijd hebben, wandel dan eens door het Centro Historico, pak een terrasje in Colonia Condesa en Coyoacan en koop souvenirs bij Mercado de Sabado in kunstenaarswijk San Angel.’

CITY factsAFSTAND 9.229 kilometer van Amsterdam

MUNT Mexicaanse peso TAAL Spaans TIJDSVERSCHIL 7 uur vroeger

AANTAL INWONERS 8,9 miljoen BEKEND OM het historische centrum en

de ‘drijvende tuinen’ van Xochimilco staan op de Werelderfgoedlijst

FOTO

GR

AFI

E M

ETR

OP

OLE

OR

KES

T

14–15

BCD

TRA

VEL

| D

E B

OEK

ER

SOPHIE Koopmans (40) ‘Bij de organisatie van de reizen van

het Metropole Orkest regelen we

bijvoorbeeld ook de techniek, kleed-

kamers, het podiumplan en het eten

voor de musici. Daarin verschilt mijn

functie met die van andere reis-

managers.’

FUNCTIE

Hoofd Personeel, Planning en Productie

TEAM

Het productieteam bestaat naast Sophie uit een productieassistent eneen planner. Daarnaast zijn een geluidstechnicus en twee orkest-assistenten medeverantwoordelijk voor de vracht, de techniek en de voorbereidingen ter plekke.

WORDT BLIJ…

‘Als ik vanuit de coulissen het enthousiaste publiek zie, dan weet ik waarvoor ik het allemaal heb gedaan. En als ik na een tour met een blij gezicht alle musici kan uitzwaaien omdat alles goed is gegaan.’

GROOTSTE BOEKUITDAGING

‘Dat een reis foutloos verloopt. Helaas lukt dit soms niet, dus dan ligt de uitdaging in de kunst van de improvisatie.’

»HET METROPOLE ORKEST« DE BOEKER VAN...

ZEKER ÉÉN KEER PER WEEK IS SOPHIE KOOPMANS ALS TOURMANAGER OP STAP

MET HET HELE METROPOLE ORKEST: 52 MUSICI, MINSTENS 52 INSTRUMENTEN EN VAAK OOK

LESSENAARS, STOELEN EN ANDER (TECHNISCH) MATERIAAL. BIJ ZO’N GROTE GROEP EN KWETSBARE

VRACHT MÓÉT ZE WEL ON TOP OF THINGS ZIJN.tekst: Daniëlle Ponjé

Mijn vak‘We zijn het grootste professionele pop- en jazzorkest ter wereld, en we spelen met veel bekende artiesten zoals Tori Amos en Gregory Porter. Gemiddeld geven we jaarlijks 50 con-certen en hebben we zo’n 25 audio- en video- opnames. Het merendeel van onze tijd treden we op in Nederland, maar we geven ook gere-geld concerten in het buitenland. Dat kan een tour door Duitsland zijn, maar ook het North Sea Jazz Festival op Curaçao. Het Metropole Orkest bestaat uit 52 musici, met daarbij alle instrumenten, lessenaars, stoelen, microfoons en ander technisch toebehoren. We hebben vaste vracht- en busvervoerders, die hun voertuigen zelfs met ‘Metropole Orkest’ bestickerd hebben. Naar bestemmingen in Nederland en Europa reizen we vaak per bus, al pakten we naar Parijs de Thalys omdat de trein en metro recht voor de concertlocatie stopten. Treden we op in een land hier verder vandaan, dan vervoeren we de instrumenten en het orkestmateriaal per vracht-vliegtuig en vliegen we de musici in.

Onze voorbereidingen We proberen een bepaalde standaard te hante-ren voor onze reizen, bijvoorbeeld dat het hotel binnen een straal van één kilometer van de con-certlocatie is. Soms wijken we daarvan af, als het praktisch of financieel anders niet haalbaar is. Dat gebeurt dan altijd in overleg met de onder-nemingsraad, die het orkest en kantoorperso-neel vertegenwoordigt. Vorig jaar speelden we met Laura Mvula op de BBC Proms in Londen. Toen verbleven we op een campus met twee sterren, omdat die tegenover de Royal Albert Hall ligt. Anders moest ik vervoer regelen voor

zestig personen in de stad zelf. In Londen is het verkeer een drama, dus was dit de meest prakti-sche oplossing.

Tips & trucsAlle musici krijgen voorafgaand aan de reis een boekje met reisinstructies mee. Daarin staat het hele programma: van hoe laat we ontbijten tot noodnummers. Alleen zo kunnen we ons met zo’n grote groep houden aan een strakke planning. Een ander trucje is deadlines uitstel-len. Dat klinkt misschien gek, maar het zit zo: laatst kregen we een lastminuteaanvraag voor een concert. Heel leuk natuurlijk, maar het was op dat moment nog onbekend hoeveel nachten we zouden blijven en welke muziek we gingen spelen – de muziek moest zelfs nog geschreven worden. In verband met de kosten nemen we al een optie op een hotel terwijl de onderhan-delingen lopen. Op zulke momenten komt het voor dat we niet op tijd door kunnen geven of de reis definitief doorgaat en met hoeveel per-sonen, dan halen we alles uit de kast om uitstel te krijgen bij de hoteleigenaren of touroperators. Het is dus belangrijk om een goede band met deze mensen op te bouwen, ze kunnen je enorm helpen wanneer de deadline nadert.

ObstakelsInstrumenten zijn erg kwetsbaar, waardoor het transport daarvan een van de grootste obsta-kels is. Als we vliegen, gaan de violen altijd mee als handbagage. De andere instrumenten ver-voeren we in flightcases en vrachtwagens die ze beschermen tegen het klimaat en de lucht-vochtigheid. De instrumenten wisselen per 16–17

BCD

TRA

VEL

| D

E B

OEK

ER

concert. Per programma krijgen we van de pro-ducer of bibliothecaris een lijst met benodigde instrumenten. We moeten de vracht daarom driedubbel checken voor vertrek. Bij het North Sea Jazz Festival op Curaçao was er ter plekke geen materiaal beschikbaar, er was zelfs niets te huur op het eiland. De lessenaars en stoelen voerden we daarom per boot in, maar dat bete-kende ook dat we ze minstens twee maanden kwijt waren. Gelukkig hebben we twee sets, maar het had organisatorisch wel wat voeten in de aarde. Wat het reizen ook complex maakt, is de grootte van de groep. Ik kan bijvoorbeeld wel alle visa regelen, maar de musici moeten alsnog zelf het visum ophalen. We reizen altijd samen zodat er maar één tourmanager nodig is, maar dat beperkt ons ook in de keuze van de vluchten en hotels. En daarbij komt dat we, ook in Neder-land, samenwerken met buitenlandse solisten en dirigenten. Voor hen moeten we apart vluchten, hotels en vervoer regelen. En onze geluidstech-nicus en orkestassistenten reizen altijd een paar uur vooruit en na. Zij zijn namelijk verantwoor-delijk voor het opbouwen en afbreken van het toneel. Voor hen stellen we dus ook een apart reisschema op.

De uitdagingEr zijn altijd landen en locaties waar we nog niet zijn geweest. Op dat moment ben ik extra op mijn hoede. Helaas gaan er toch nog wel eens dingen mis. Bijvoorbeeld in Londen, waar de bestelde touringcars na onze avondvlucht op Heathrow nergens te bekennen waren. Ik heb gebeld naar het noodnummer en gewacht, maar uiteindelijk toch voor de hele groep metrokaartjes gekocht en de reis naar het hotel uitgevogeld. Daar is wat improvisatietalent voor nodig. Waar we samen ook hard aan werken, is onze toekomst. Sinds bijna twee jaar zijn we zelfstandig, we zijn geen onderdeel meer van het Muziekcentrum van de Omroep. Enerzijds zijn subsidies daar-door gedeeltelijk weggevallen en is het budget een nog grotere uitdaging. Anderzijds spelen we daardoor ook steeds vaker in het buitenland en zijn we vrijer om onszelf te ontwikkelen. Dat biedt kansen voor de toekomst. We hopen dus nog veel reizen te maken, want dat heeft altijd een positief effect op onze zichtbaarheid en is goed voor de teambuilding.’

__

‘Onze vaste vracht- en busvervoerders hebben hun voertuigen met “Metropole Orkest”

bestickerd’__‘ALLE MUSICI KRIJGEN

EEN BOEKJE MET REISINSTRUCTIES MEE’__

‘Op Curaçao konden we nergens materiaal huren,

daarom voerden we de lessenaars en stoelen

per boot in’__‘VOOR DE BUITENLANDSE SOLISTEN EN DIRIGENTEN

WAARMEE WE OOK INNEDERLAND SAMENWERKEN,

MOETEN WE APART VLUCHTEN, HOTELS EN

VERVOER REGELEN'__

‘Onze subsidies zijn gedeeltelijk weggevallen, daardoor is het budget een

nog grotere uitdaging’__

IN 5QuotesDE BOEKER VAN HET METROPOLE ORKEST

Goed nieuws: de economie trekt aan! Het volume

van de export van Neder-landse goederen was afge-lopen februari 6,6 procent

groter dan in februari 2014. En niet alleen het volume

groeit, ook het aantal Nederlandse exporteurs

neemt toe. Met name kleine ondernemers exporteren

steeds meer naar het buitenland.

In grote hoeveelheden gaan deze exportproducten de

grens over. De bagagebanden hiernaast liggen

weer vol! Toch is er hier endaar wat veranderd.

Vind jij de tien verschillen? Dan maak je kans op

een rondleiding tijdens een repetitie van het

Metropole Orkest.Succes!

18–19

BCD

TRA

VEL

| IN

SIG

HT

Heb je de tien verschillen gevonden?

Well done! Stuur je antwoord voor 15 juli naar redactie@bcdtravel.nl onder ver-

melding van prijsvraag Move 2 en maak drie keer kans op een rondleiding voor

twee personen tijdens een repetitie van het Metropole Orkest, in het najaar.

De winnaars worden in de volgende Move bekendgemaakt.

MET

DA

NK

AA

N: M

ETRO

POLE

ORK

EST

PR

IJSW

INN

AA

R M

OV

E 1

2015

: MA

RIE-

JOSÉ

SC

HO

UTE

N V

AN

ALB

ERT

HEI

JN B

.V.

win

!

»ZOEK & BOEK« Trammelant op de bagageband

Illustratie: Evalien Lang

BCD

TRA

VEL

| A

DD

ING

UP

20–21

hmee op de golven

EEN VOORBEELD UIT DE PRAKTIJK: EXPLOSIEVE UITBREIDING IN GOEDE BANEN

ET PROBLEEMHet zeven jaar jonge Neder-landse bedrijf Ampelmann

ontwikkelt en verhuurt veilige loopbrugsystemen inclusief operators voor de offshore-industrie. De loopbruggen zijn simpel gezegd gebaseerd op een omgekeerde vliegsimulator die golfbewegingen compenseert, voor een stabiele oversteek tussen schip en boorplatform. Het systeem is zo succesvol dat Ampelmann in korte tijd explosief is gegroeid. Naast het hoofdkantoor in Delft, zijn er inmiddels vesti-gingen in Singapore, Qatar en Houston geopend. Ampel-mann is wereldwijd actief, en heeft daarom een aparte afdeling waar men alles met betrekking tot reizen in goede banen leidt.

DE AANPAKDe travelafdeling, die twee jaar geleden in het leven is geroepen, ging onlangs over op een nieuwe werkwijze. ‘BCD heeft ons geadviseerd en ondersteund in de ontwikke-ling en invoering van een nieuw boekingssysteem. Nu kunnen we onder andere hotels op rekening boeken’, aldus Natasja.

DE TOEGEVOEGDE WAARDE • BCD heeft geholpen een gestroomlijnde afdeling op te

bouwen met een eenduidige werkwijze.• Vanuit dit startpunt blijft de travelafdeling innoveren en

zich verder ontwikkelen.• Meer inzicht in alle boekingsprocessen dankzij het reser-

veringsprogramma Amadeus.• De BCD Marine Desk als hulpvaardige vraagbaak waarop

altijd een beroep gedaan kan worden.

DE RESULTATENIn zeven jaar tijd heeft Ampelmann

zich ontwikkeld tot een internati-onaal bedrijf. De travelafdeling is, mede door de hulp van BCD, uitgegroeid tot een solide, geoliede afdeling. Dat geeft ruimte voor verdere verdieping. ‘We opereren continu in nieuwe

gebieden waar speciale proce-dures noodzakelijk zijn. Daarom

zetten we nu een travel security-pro-gramma op.’

» BCD HEEFT ONS GEADVISEERD EN ONDERSTEUND IN DEONTWIKKELING EN INVOERING VAN EEN NIEUW BOEKINGS-SYSTEEM«

BCD

TRA

VEL

| O

N T

HE

SPO

T

PETER Horsten (45)

WOONT ACHT JAAR IN

GDANSK WAAR HIJ

DIRECTEUR EN EIGE-

NAAR IS VAN GOYELLO

AGILE SOFTWARE SOLU-

TIONS HOUSE.

‘Gdańsk biedt, net als

Polen in het algemeen, een

optimale werk-privébalans:

een prachtige binnenstad,

veel winkelopties, goede

restaurants, zee, strand,

bossen, heuvels, moderne

kantoorfaciliteiten en een

dynamische, ontwikkelende

omgeving.’

tipsTRAVELERSBRRRRR‘De winters duren wat langer en kunnen echt koud zijn en de zomers zijn meestal korter dan in Nederland. Ook op een mooie zomerdag kan het, door de invloed van de zee, ineens afkoelen. Neem daarom altijd een jas of trui mee.’

eten & drinken‘Fellini ligt prachtig in de oude stad. Ze hebben er heerlijk eten, goede wijn en een goede service. Bij Rucola is alles lekker. Het restaurant heeft een divers menu. Avocado is een fusionrestaurant met een geweldige variëteit aan sushi. Spreek een prijs af en laat de kok je verrassen! Bulaj is vooral in de zomer een ongekende eet-oase: dineren in de duinen met vers eten. Mijn voorkeur gaat hier uit naar de biefstuk, maar de visgerechten zijn ook verrukkelijk.’

Hotspots‘Op een mooie zomeravond is het heerlijk vertoeven op een terras in Sopot. Het Concert-gebouw in de Oude Stad is echt de plek om te genieten van muziek. En de Oude Stad is een geweldige locatie om de rijke middeleeuwen te herbeleven.’ gdansk

TROTS ‘Dubbelcheck

of de Poolse zakenpartner het

gesprek echt heeft begrepen. Polen zijn rustiger en terug-

houdender. Ze stellen niet snel vragen en geven niet gauw toe

dat ze iets niet begrepen hebben; men is behoorlijk trots.’

OV----------------

‘Vanaf het vliegveld is momenteel de taxi de beste optie, binnenkort rijdt er ook een trein. Binnen “Driestad” Gdansk, Sopot en Gdynia is de trein ideaal voor de langere afstan-den. Verder rijden de bussen dag en nacht en is de tram ook betrouw-baar. Wil je toch liever met de auto, houd dan wel rekening met files in de ochtend en later op de middag, hoewel het fileleed gelukkig mee-valt.’

CITY factsAFSTAND 938 kilometer vanaf Schiphol

MUNT zloty TAAL Pools TIJDSVERSCHIL geenINWONERS 456.900 inwoners BEKEND OM centrum

van de regionale Kasjoebische cultuur

NATASJAMarchese

TRAVEL COÖRDINATOR BIJ

AMPELMANN

‘Maandelijks boeken we zo’n

vierhonderd vliegtickets.

Daarnaast hebben we de

boekingen voor ferry’s,

hotelovernachtingen, huur-

auto’s en dergelijke. Hierbij

hebben we vaak te maken met

lastminuteaanvragen.’

BCD

TRA

VEL

| IN

TER

VIE

W

22–23

»WERELDWIJD OP KOERS«

ls EMEA-directeur geef je lei-ding aan ongeveer vierduizend medewerkers in zeventig lan-den. Hoeveel daarvan ken je persoonlijk? ‘Ik schat zo’n twee-

honderd. De meeste zijn medewerkers in Duitsland, waar ik zeven jaar voor BCD Travel heb gewerkt, en in Nederland, waar ik nu ook al zeven jaar mijn kantoor heb. Maar natuurlijk ken ik veel meer gezichten dan

namen. Dat merk ik vooral wanneer ik de operationele afdelingen in de andere landen bezoek.’

Met welke medewerkers heb je dagelijks contact?‘Ik voer bijna dagelijks gesprekken met het Europese managementteam van zo’n tien leden. Dat zijn men-sen op wie ik altijd kan vertrouwen. Ik ontvang regel-matig de financiële verslagen. Maar natuurlijk moet ook tussentijds worden bijgestuurd: welke feedback

BCD TRAVEL HELPT KLANTEN OVERAL TER WERELD HUN ZAKENREIZEN ZO GOED MOGELIJK TE ORGANISEREN. VANUIT VERSCHILLENDE LANDEN STAAN MEDEWERKERS DE ZAKENREIZIGERS MET RAAD EN DAAD BIJ. ILONA DE MARCH, PRESIDENT EMEA BIJ BCD TRAVEL, LEGT UIT HOE HET INTERNATIONALE MANAGEMENT IS GESTRUCTUREERD.tekst en beeld: BCD Travel

ILONA De March

geeft sinds 2006 leiding aan BCD Travel in de regio’s Europa,

Midden-Oosten en Afrika (EMEA) en is lid van het global

executive team. Ze rapporteert rechtstreeks aan CEO John

Snyder. De geboren Zwitserse werkt op het hoofdkantoor in

Utrecht. In 1993 maakte ze de overstap van de luchtvaart-

branche naar de zakenreis-branche. Vanaf 2002 vervulde ze

leidinggevende functies bij BCD Travel voor de Duitse,

Oostenrijkse en Zwitserse markt en sinds 2004 ook op Europees

niveau. In haar vrije tijd is ze een gepassioneerd fotografe.a

geven de klanten? Welke aanbestedingen lopen er? Hoe is de situatie in het land?’

Welke vergadermiddelen gebruiken jullie in dit managementteam? ‘Om de twee weken hebben we een conference call. Daarnaast hebben we maan-delijks een virtuele vergadering waarbij we via een sharing-platform presentaties kunnen gebruiken. Dat functioneert goed, ook omdat we al vele jaren samen-werken. We zitten nog maar zelden allemaal samen in één ruimte aan dezelfde tafel.’

Je hebt jarenlang in verschillende landen ge-werkt. Heeft dat je managementstijl gevormd?‘Ja, dat realiseerde ik mij tel-kens wanneer ik in een ander land ging werken. In de Verenigde Staten kreeg ik bijvoorbeeld te horen: je moet Amerikaanser worden, meer easy going. Nadat ik drie jaar in Parijs had gewerkt zeiden ze in Duitsland: je bent veel te Frans. Zelfs in Zwitserland, mijn geboorteland, zei een col-lega tegen mij: “Dat zo direct te zeggen is typisch Duits” – en dat terwijl ik Zwitserduits met hem had gesproken! Een algemeen toepasbare internationale managementstijl is er ge-woonweg niet. Ik denk dat het in de internationale sa-menwerking vooral belangrijk is dat je oog hebt voor culturele verschillen en daar rekening mee houdt.’

Welke culturele verschillen zijn je bij vergaderin-gen in Afrika opgevallen? ‘De uitwisseling van be-leefdheden is daar veel belangrijker. Er wordt als het ware langer om de hete brij heen gedraaid. Wat mij opvalt, is dat daar – anders dan wat algemeen wordt gedacht – veel vrouwen in verantwoordelijke functies werken.’

Wat onderscheidt een BCD Travel Center in Eu-ropa van dat in een grote stad in Afrika? ‘De me-dewerkers van een Business Travel Center op de vijftiende verdieping van een kantorencomplex in Nairobi werken niet anders dan in Düsseldorf. Ook in Afrikaanse kantoren zijn een telefoon en een pc de belangrijkste middelen om mee te werken. Het online boeken van reizen is in sommige Afrikaanse landen

ook in opkomst. In Kenia is dat al zo’n drie jaar mo-gelijk. Afrika is een groeiregio. Dat merken we in de zakenreisbranche. Veel Europese en Amerikaanse on-dernemingen in heel Afrika zijn klant van ons, maar ook grote Afrikaanse ondernemingen. Mobiele tele-foons geven de economie in Afrika een impuls.’

Kun je dat uitleggen? ‘In Afrika zijn er veel minder vaste telefoons dan in Europa. Bijna iedereen heeft een mobiele telefoon en er worden steeds meer kleine transacties mobiel afge-handeld. In Kenia bijvoorbeeld wordt veel gebruik-

gemaakt van M-Pesa, een mobiel betalingssysteem. Dat zie je in Europa op die schaal nog niet!

Ik zeg altijd: there’s no global without Africa!’

Verschilt de klantenstructuur in verschillende landen? ‘De Duitse markt is erg decen-traal gestructureerd. De grote concerns zijn daar in verschillende regio’s geves-

tigd. Maar in Frankrijk, qua zakenreisvolume vergelijkbaar

met Duitsland, zijn de economi-sche activiteiten nog steeds sterk

gericht op Parijs en omgeving. Daarom bestrijken we daar met een Business Travel

Center een vrij grote regio. In Duitsland hebben we op dit moment nog een groot aantal vestigingen.’

Zijn er verder nog bijzonderheden? ‘Duitsland is een van de belangrijkste markten van Europa en we zijn daar erg succesvol. Op dit moment zijn achttien van de dertig Duitse DAX-ondernemingen klant van ons. Vergeleken met veel andere landen is ook het mkb in ons klantenportfolio zeer sterk vertegenwoor-digd. Zakenreizen per trein spelen in Duitsland een belangrijke rol, heel anders dan bijvoorbeeld hier in Nederland.’

Op de IFTM, een belangrijke vakbeurs in Frank-rijk, ontving BCD Travel in 2014 de onderschei-ding Best B2B Travel Company. En ook Schneider Electric heeft jullie prestaties erkend. Waarvoor? ‘Het Franse team was een paar jaar geleden nog zeer klein. In de afgelopen drie jaar heeft BCD Frank-rijk zich ontwikkeld tot een speler om rekening mee te houden. Wij bieden de producten en op-

Reisprofessionals op drie continentenAls EMEA-directeur is Ilona De March verantwoordelijk voor de activiteiten van BCD Travel in zeventig landen. Daar zorgen zo’n vierduizend medewerkers ervoor dat zakenreizigers die via BCD Travel boeken goed geadviseerd worden over alle aspecten van hun reisplanning. Duitsland voert de lijst van de Europese landen met het hoogste zakenreisvolume aan, gevolgd door Nederland en Frankrijk. Onder meer medewerkers van Daimler AG, Merck KGaA, SAP SE en UBS AG boeken hun reizen in de Europese Business Travel Centers van BCD.

De grote professionaliteit en inzet van de adviesteams blijkt onder meer uit de gewonnen brancheprijzen in Duitsland, Frankrijk en Luxemburg, zoals Best Company To Work For, Service-Champion, Best B2B Business Travel Company en Best Business Travel Agency 2014.

En ook bij de actuele uitdagin-gen kunnen klanten op de ex-pertise van BCD vertrouwen. Of dat nu is door de oplossingen voor een compleet travel risk management en proactieve rapportage of door het mobiele aanbod dat voortdurend wordt uitgebreid.

» HET VOORDEEL VAN EEN DUIDELIJK

AFGEBAKEND REISBELEID EN

CENTRALE BOEKINGEN

IS DAT DE RISICO’S BETER

TE OVERZIEN ZIJN«

BCD

TRA

VEL

| IN

TER

VIE

W

PERSONAL RECIPE

Ilona De March staat zonder meer positief tegen-

over internationale samen-werking. Taalbarrières en

regionale afstanden kunnen echter ook tot problemen

leiden. In het juninummer van de newsletter move

online staat het persoonlijke recept van Ilona De March voor het leiden van virtuele

en internationale teams. Je kunt je aanmelden voor de maandelijkse newsletter

move online via www.move.bcdtravel.nl/

nieuwsbrief.

UW MOBIELE REISGENOOT

In 2014 is de gratis BCD Travel-app

TripSource wereldwijd meer dan 160.000 keer

gedownload. De app ondersteunt reizigers bij

hun reisplannen inclusief boekingen van vlieg- en

treintickets, hotels en huurauto’s, updates

over de vluchtstatus en gatewijzigingen in real-time, plattegronden en routebeschrijvingen. Je

kunt de app voor Apple en Android smartphones

downloaden op www.tripsource.com.

lossingen waar de markt om vraagt. En men vertrouwt op onze expertise. Het toevoegen van enkele multinationals aan ons klan-tenbestand is daarvan een goed bewijs. Net als de onderscheidin-gen uit de branche of de toekenning van een award door onze grote klant Schneider Electric SE voor de succesvolle implementatie van hun reismanagement in Frankrijk.’

Werft een speciaal team zulke grote klanten?' Voor wereldwijde aanbestedingen hebben we een multinationaal salesteam. Dit flexi-bele team bestaat uit experts die hun kennis over verschillende landen inbrengen of, zoals onze IT-experts, een centrale functie vertegenwoordigen – geheel afgestemd op de behoeften van de klant. Wereldwijde aanbestedingen duren meestal meerdere maan-den met meerdere presentatie- en onderhandelingsrondes.’

Hoe ziet je dagelijkse werk eruit? Wat zijn de belangrijkste af-spraken deze week? ‘Deze week is erg afwisselend. Ik heb twee dagen met een Duits team gewerkt aan de presentatie voor een grote klant. Gisteren stond de financiële planning voor 2015 cen-traal, en morgen heb ik hier op het hoofdkantoor in Utrecht een bijeenkomst met medewerkers, de zogenaamde I-Talk.’

Wat is een I-Talk precies? ‘Een soort vragenuurtje voor mede-werkers die persoonlijk met ons van gedachten willen wisselen.

Het lokale managementteam nodigt de medewerkers meerdere keren per jaar uit voor de I-Talks, steeds op een andere vestiging. Er is geen agenda. Alles wat ter tafel komt wordt besproken: op-merkingen, vragen, nieuwe ideeën, voorstellen om processen te verbeteren. Ik stel deze bijeenkomsten zeer op prijs en probeer er regelmatig bij aanwezig te zijn.’

Hoeveel vliegkilometers maak je per jaar? ‘Dat heb ik nooit bijgehouden. Ik kan alleen zeggen dat ik drie tot vier dagen per week in het vliegtuig stap. Ik reis veel binnen Europa. Maar ik vlieg natuurlijk ook regelmatig naar Johannesburg, Nairobi en Dubai. Vaak is dat voor vergaderingen met klanten, waarbij we bespreken wat goed gaat, waar problemen optreden en welke ont-wikkelingsmogelijkheden er zijn.’

Welke vernieuwingen kunnen klanten in 2015 van BCD ver-wachten? ‘We zetten de digitalisering van onze processen en dien-sten ook in 2015 voort. Een goed voorbeeld is onze nieuwe B2B-app TripSource, die wij het afgelopen jaar in meer dan honderd landen hebben geïntroduceerd. De app beheert alle belangrijke reisinfor-matie en geeft actuele updates over bijvoorbeeld gatewijzigingen of routebeschrijvingen. In 2015 komen er nog meer nieuwe features bij. Ons doel is om niet alleen goed, maar excellent te zijn: het hele jaar door, dag in dag uit.’

WyndhamRewards.com/gsouk

Geen trucs, gewoon Wyndham Rewards magie.

punten voor een

hotels.

15.000

7.500bij meer dan

gratis overnachting1

1 GENOEG VOOR 1 STANDAARD KAMER BIJ EEN PARTICIPEREND WYNDHAM REWARDS HOTEL, TOT MAXIMALE KAMER BEZETTING, AFHANKELIJK VAN BESCHIKBAARHEID. DE MEESTE HOTELS: GELDT ALLEEN VOOR KAMER PRIJS, INCLUSIEF VAT. BIJ BEPAALDE ALL-INCLUSIVE HOTELS: GELDT VOOR MAALTIJDEN EN ANDERE VOORZIENINGEN TOT 2 GASTEN. © WYNDHAM REWARDS®, INC. KIJK VOOR DE VOORWAARDEN OP WYNDHAMREWARDS.COM.

ADVERTENTIE

1Biologische granen, fruit, akkerbouw- en vollegrondsgroenten, glastuinbouw, zuivel, varkensvlees en eieren. Zomaar een greep uit de biologische landbouwproducten die vorig jaar in grote hoe-veelheden de grens over gingen. Niet alleen Nederlandse produc-ten, want we zijn ook groot in de doorvoer van deze producten. In vergelijking met 2013 steeg de waarde van de export met 11 procent fors, van € 783 naar € 928 miljoen. Met deze hoeveelheid is ons land – net als in de conventionele landbouw en voeding – een wereldspeler. Samen met de binnenlandse consumptie van ruim € 1 miljard bedraagt de totale economische waarde van de biologische sector € 1,9 miljard. De Nederlandse biologische landbouwproducten en voeding vinden vooral hun weg naar Duitsland, België, Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk en Scandinavië.Ook wereldwijd groeit de vraag naar biologische producten sterk. In de afgelopen elf jaar is de omzet bijna verdrievoudigd naar US$ 64 miljard (ruim € 50 miljard) in 2011, en experts verwachten dat de markt in 2015 groeit naar US$ 104,5 miljard. Ongeveer 85 procent van de wereldwijde biologische omzet wordt gerealiseerd in de EU en de VS. Dat komt vooral doordat het consumentenbewustzijn daar is toegenomen.De exportgerichte Nederlandse bedrijven groeien mee met deze wereldwijd groeiende vraag naar biologische producten. Nederland exporteert niet alleen zelfgeproduceerde producten, maar is daarnaast ook sterk als biologisch handelsland. Uit cijfers van het CBS blijkt dat ongeveer de helft van de totale export uit doorvoer bestaat.

Een markant cijfer binnen

de reisbranche uitgelegd

(IN EURO'S) ZOVEEL LEVERDE DE NEDERLANDSE

EXPORT VAN BIOLOGISCHE LANDBOUWPRODUCTEN

IN 2014 OPBRON: BIONEXT

At NH Hotel Group we believe in creating inspiring, memorable events, that will help you to achieve the highest success. Constant innovation is part of what drives us!

The most advanced technology in our key Meeting & Events hotels will ensure High Impact Events & High Performance Meetings, that will help to transform your business by generating the highest level of engagement with your employees and customers.

NH Hotel Group is proud to present a unique Smart Room System and the impressive 3D Holographic Projection Technology the impressive. Discover how technology can make the difference during your next meeting!

NH Hotel Group, where the future is already present.

ONLY AT NH HOTEL GROUP 3D HOLOGRAPHIC PROJECTION TECHNOLOGY

HIGH TECH MADE EASY

Contact us for a free quote+31 (0)85 9022 322nh-hotels.com

NHMeetings_Advertentie_HTME_landscape.indd 2 12/05/15 16:09

26–27

BCD

TRA

VEL

| O

N T

HE

SPO

T

ODE AAN DE FIETS‘Je verwacht dat fietsen in Caïro gevaarlijk is, maar dat valt reuze mee. Automobilisten

zijn er meer gefocust en vergevings-gezinder bij overtredingen. Je moet alleen

wel je plek in het verkeer opeisen.’

sightseeing CAÏRO‘In islamitisch Caïro, het gebied rond de Ibn Tulun moskee , struikel je over de moskeeën en historische huizen. Alle islamitische beschavingen zijn er langs-gekomen en hebben er hun sporen achtergelaten. Dit zie je terug in de

prachtige en veelzijdige architectuur. Bekijk ook Down Town , een prestigeproject

uit de 19de eeuw naar het voorbeeld van Parijs. Het is slecht onderhouden, maar dat heeft

zo zijn charme.’

ETEN & DRINKEN

‘Ontbijt als een echte Egyptenaar met “FOUL”, een soort puree van tuin-

bonen en “TAAMIYYA”, falafel van diezelfde bonen. Dit eet je op straat aan

een kar, het is van 6.00 tot 13.00 uur overal verkrijgbaar.

LUNCH bij the Vegan Kitchen – Caïro’s enige veganistische restaurant met lek-

ker eten op een sfeervolle plek.DINEER bij Genghis Khan, waar ze authentiek Chinees eten serveren.

En: ze hebben er bier.KOFFIE drink je bij Fishawi in de oude

soek, Khan al-khalili. Fishawi is een instituut, midden in historisch Caïro,

met prachtige oude wandspiegels om de buren te begluren.’

tipsTRAVELERS

ANNE van Leeuwen (32)

WOONT DRIE JAAR IN

CAÏRO WAAR ZE HET

BAKKERIJTJE BREAD EN

BUTTER AAN HUIS HEEFT

EN ALS FREELANCEDOCENT

NEDERLANDS WERKT.

‘Caïro is een stad die nooit slaapt, met een heel

rijk sociaal leven’

CITY factsAFSTAND 3287 kilometer vanaf Schiphol

MUNT Egyptische pond TAAL Arabisch TIJDSVERSCHIL één uur later, behalve in april, oktober

en rondom de ramadan INWONERS 13 miljoen inwoners BEKEND OM piramiden van Gizeh en de Nijl

caïromiljard

SOCIALIZEN‘Alles in Caïro draait om het hebben van de juiste sociale contacten. Die bouw je langzaam op en daar hangt je zakelijke succes mee samen. Gevoel voor humor is belangrijk hier. Neem jezelf niet te serieus en probeer overal de lol van in te zien.’

ADVERTENTIE

economisch herstel

28–29

BCD

TRA

VEL

| IN

SPIR

ATI

E

DE ECONOMIE TREKT AAN, DE MARKT VOOR ZAKENREIZEN GROEIT. DAT IS GOED NIEUWS, MAAR: VLIEGEN VEROORZAAKT OOK CO2-UITSTOOT. GELUKKIG ZIJN ER OPLOSSINGEN. IN DE ‘AMBITIE 2020’ VERENIGEN BRANCHEPARTIJEN ZICH OM DE MILIEU-IMPACT VAN ZAKENREIZEN TE VERLAGEN. RENÉ TOET, DIRECTEUR VAN CLIMATE NEUTRAL GROUP, LEGT UIT WAT WE KUNNEN DOEN. tekst: Paula Vos beeld: Shutterstock

e markt voor zakenreizen profiteert van de oplevende

economie, blijkt uit cijfers van Advito. Het aantal zake-

lijke vluchten steeg in 2014 met zo’n 6 procent en ook in 2015 wordt een dergelijke groei ver-wacht. ‘Dat heeft invloed op het milieu’, betoogt René Toet. Met zijn bedrijf Climate Neutral Group helpt hij organisaties om duurzame keuzes te maken. ‘In de wes-terse wereld zijn zaken-reizen verantwoordelijk voor 10 tot 15 procent van de CO2-uitstoot. Een vliegreis naar New York heeft een klimaat- effect van zo’n drie ton CO2, net zoveel als een jaar autorijden. Het kost honderdvijftig bomen een jaar om dat te neutraliseren.’ Gelukkig is méér reizen niet het enige effect van de groei. Een betere economie leidt tot een langere tijdshorizon en meer aandacht voor duurzaamheid: we gaan béter reizen.

DUURZAAM REISBELEIDEen duurzaam reisbeleid heeft drie pijlers: voor-komen, verminderen en vergroenen. Voorkomen doe je bijvoorbeeld met videoconferencing in

plaats van een fysieke meeting. Verminde-ren kan onder andere door de trein

te nemen, of door efficiënter te vliegen. René Toet legt

uit: ‘De efficiëntie van een vlucht wordt bepaald door de bezettingsgraad, het toestel en de gekozen route. Dat kan voor de-zelfde reis tot 30 procent CO2-uitstoot schelen. Die

gegevens maken wij snel inzichtelijk via de Travel-

Scan, zodat je een bewuste keuze kunt maken voor een efficiënt

werkende vliegmaatschappij of zelfs de meest efficiënte vlucht. Zelf kun je ook al efficiënter reizen, simpelweg door voor economy in plaats van businessclass te kiezen, daarmee neem je minder ruimte in.’

» EEN VLIEGREIS NAAR NEW YORK HEEFT EEN KLIMAAT-EFFECT VAN ZO’N DRIE TON CO2, NET ZOVEEL ALS EEN JAAR AUTORIJDEN«

JACCODraaijerSALES & ACCOUNTMANAGER RAPTIM HUMANITARIAN TRAVEL

Raptim is gespecialiseerd in de unieke en vaak dringende reisbehoefte van hulporganisa-ties en niet-gouvernementele organisaties zoals het Rode Kruis, Artsen Zonder Grenzen en de International Aids Soci-ety. De van oorsprong Neder-landse reisorganisatie heeft zeventien kantoren in acht landen.

‘Als een humanitaire reiziger naar een rampgebied gaat, wil hij natuurlijk niet dat zijn reis indirect bijdraagt aan een volgende natuurramp’, zegt Jacco Draaijer. ‘Dat klinkt misschien cru, maar huma-nitaire organisaties zijn zich door hun werk extra bewust van het belang van duurzaam reizen. Wij attenderen onze klanten proactief op de moge-lijkheden. Als ze hun vliegrei-zen kunnen beperken, heeft »lees verder op pagina 30

d»GROENE GROEI«

Vliegen en duurzaamheid kunnen echt samen-

gaan. Daarom is KLM een baanbrekende sa-

menwerking aangegaan met het Wereld Natuur

Fonds Nederland. We hebben bindende afspra-

ken gemaakt over de CO2-uitstoot door vliegen en

daar verplichten wij ons aan. Via een ambitieus pro-

gramma met talrijke reductie- en compensatiemaat-

regelen draagt KLM actief zorg voor het klimaat.

MEETING IN LONDEN, NEW YORK, BEIJING…?

Maakt u regelmatig een zakelijke vlucht en wilt u

de negatieve effecten hiervan compenseren? Dat

kan nu met CO2ZERO: het online compensatie-

programma van KLM. Het werkt eenvoudig.

Het programma berekent de CO2-uitstoot per

passagier per vlucht. Plus het compensatie-

bedrag, vaak slechts enkele euro’s. Tijdens het

boeken of inchecken kunt u aangeven of u dit

bedrag wilt betalen. Of een deel ervan, dat is

aan u! KLM investeert elke compensatie-euro

namens u in de ontwikkeling van duurzame

energieprojecten met het Gold Standardkwali-

teitslabel. Het windmolenpark op Bonaire is daar

een voorbeeld van.

VLIEG CO2-NEUTRAAL

MET CO2ZERO KLM brengt mensen al jaren naar de mooiste plekken op de wereld.

En als het aan ons ligt, blijven we dat doen. Juist omdat ons werkterrein

de aarde is, nemen wij het voortouw als het gaat om duurzaam vliegen.

Ook ú kunt daar uw steentje aan bijdragen.

ADVERTORIAL

30–31

COMPENSERENEen derde manier is vergroenen; de meest gangbare vorm daarvan is het betalen van een kleine opslag voor CO2-compensatie. ‘Dat geld gaat naar duurzame energieprojecten die CO2-uitstoot reduceren’, legt René uit. ‘Het is voor nu gemakkelijk, goedkoop en effectief. Op de lange termijn zal er minder gecompenseerd hoeven te wor-den als we minder én efficiënter gaan reizen.’ Een oplossingsrichting die ver-der in de toekomst ligt is het gebruik van biobrandstof. Onder andere KLM is hiermee bezig. Via het KLM Corporate BioFuel-programma stelt de luchtvaart-maatschappij bedrijven in staat bij te dragen aan de verdere ontwikkeling van de mogelijkheden.

AMBITIE 2020Verandering realiseer je niet alleen. In het initiatief Ambitie 2020 werken BCD Travel, Climate Neutral Group, KLM, NS Internationaal, Talk & Vision (van KPN) en Raptim Travel samen om in 2020 de CO2-uitstoot van internationaal zakelijk reizen met 20 procent te reduceren. ‘Wij moeten gezamenlijk de verantwoorde-lijkheid nemen om slimmer te reizen’, zegt Diederik Banken, vice-president Commercial BCD Benelux. ‘Want blij-

ven reizen is belangrijk, vooral voor een exportland als Nederland. Maar dat kan wel milieubewuster.’ René Toet vult aan: ‘Het belangrijkste is het stimuleren van een gedragsverandering en daar kan de branche haar klanten bij ondersteunen door goede informatie en alternatieven te bieden.’

GROEN: GEWOON DOENWat kun jij vandaag al doen? Compen-seer in ieder geval de CO2-uitstoot van je vliegreizen. Voor een Europese vlucht is dat al mogelijk voor de prijs van een kop koffie en het kan zelfs automatisch via BCD Travel. Denk eens aan de trein als alternatief, of reis economy in plaats van businessclass. Een corporate duur-zaam reisbeleid kan ook verder gaan, bijvoorbeeld door vliegmaatschappijen te kiezen die efficiënter vliegen of door via partijen zoals KLM mee te investe-ren in de ontwikkeling van biobrand-stof. Ook op individueel niveau heb je invloed: wist je dat elke kilo die je min-der meeneemt in het vliegtuig, een veel-voud daarvan scheelt aan CO2-uitstoot? Wat je ook doet, doe het bewust; 100 procent klimaatneutraal reizen is geen sciencefiction, maar is nu al mogelijk.

colo

fon

BCD

TRA

VEL

| IN

SPIR

ATI

E

»vervolg van pagina 29

»DE CO2-UITSTOOT VAN EEN EUROPESE VLUCHT COMPENSEER

JE AL VOOR DE PRIJS VAN EEN KOP KOFFIE«

dat de voorkeur. Maar vaak is vliegen noodzakelijk, zeker bij acute hulp. Wij adviseren deze organisaties over de verschil-lende manieren waarop je de CO2-uitstoot van die vliegreizen kunt compenseren. Daar zijn standaardmethoden voor. De Verified Carbon Standard is het meest gebruikte compensatie- programma ter wereld en veel van onze klanten maken daar gebruik van. Een stap verder gaat de Gold Standard, ontwik-keld door het Wereld Natuur Fonds; zij selecteren en contro-leren hun projecten extra streng. In beide standaards kun je kiezen voor specifieke projecten. Soms zeggen klanten: we kunnen onze donorgelden niet zomaar aan CO2-compensatie besteden. Dan trek ik graag de vergelijking met fairtradekoffie of groene stroom. CO2 compenseren is net zo vanzelfsprekend en kost niet veel: een tot twee procent van de reissom. De contracten voor de compensatie lopen via Green-Seat, een onderdeel van Climate Neutral Group.Met de TravelScan van CNG wordt het binnenkort mogelijk om vooraf de efficiëntie van vliegreizen te vergelijken en dus de CO2-uitstoot verder te beper-ken. Ook daarover adviseren we onze klanten graag.’

BCD Travel is de eerste zaken-reisorganisatie met een volle-dig geïntegreerd proces voor CO2-compensatie in het boe-kingssysteem.

Mov

e | U

itgev

er B

CD

Tra

vel,

Utr

echt

| R

ealis

atie

Scr

ipta

Com

mun

icat

ie |

Reda

ctie

Die

deri

k B

anke

n, D

orin

e Bo

on, J

anne

ke Ja

ger,

Ale

x Ko

opm

an, J

anne

ke K

raan

en,

Inge

Sto

k, R

enni

e V

erno

oij |

Art

dire

ction

Tei

n Tr

anie

llo, t

ein.

nl |

Med

ewer

kers

Lon

neke

Gill

isse

n, K

aren

Joch

ems,

Eve

lyn

Jong

man

, Ing

rid

Lath

ouw

ers,

Dan

iëlle

Pon

jé, P

aula

Vos

.R

edac

tiead

res B

CD

Tra

vel,

afde

ling

Mar

keti

ng &

Com

mun

icat

ie, E

urop

alaa

n 40

0, 3

526

KS U

trec

ht |

E-m

ail r

edac

tie@

bcdt

rave

l.nl |

Adr

esw

ijzig

inge

n 02

0 56

2 18

80

of c

omm

erci

alsu

ppor

t@bc

dtra

vel.n

lA

dver

tent

ieve

rkoo

p 02

0 56

2 17

08

| Inf

orm

atie

en b

oeki

ngen

Bel

uw

Bus

ines

s Tr

avel

Cen

tre

of 0

20 5

62 18

00

| Voo

r het

eer

st b

oeke

n bi

j BC

D T

rave

l: 02

0 60

3 43

43

Cop

yrig

ht |

Nie

ts u

it d

eze

uitg

ave

mag

op

wel

ke w

ijze

dan

ook

wor

den

verv

eelv

oudi

gd z

onde

r voo

rafg

aand

e sc

hrift

elijk

e to

este

mm

ing

van

de u

itge

ver o

f and

ere

aute

ursr

echt

hebb

ende

nIS

SN |

221

4-39

04

Het enige verschil met thuis is wakker worden op een ander continentKLM presenteert de nieuwe World Business Class. De perfecte combinatie van comfort enpersoonlijke ruimte. Laat u omgeven door Dutch Design en geniet van maaltijdenbereid door Nederlandse topchefs. De full-flat stoelen, voorzien van privacy schermen,hebben een lengte van 207 cm. Tel daarbij de persoonlijke aandacht van onzebemanning op en u ervaart in de nieuwe World Business Class alle gemakkenvan thuis. Het enige verschil met thuis is dat u wakker wordt op een andercontinent. In de komende maanden worden steeds meer KLM-toestellenuitgerust met deze nieuwe cabine. U kunt de nieuwe World Business Classbekijken en de voortgang van de ombouw volgen op klm.nl/newwbc