TNO - Hoe ziet de toekomst er uit?

TNO - Hoe ziet de toekomst eruit? 18-6-2015 19:26

1

Hoe ziet de toekomst eruit?Oplossingen om in de toekomst fietsveiligheid te optimaliseren

Utrecht18 Juni 2015

Stefanie de Hair

Mobiliteit Gezondheid

Veiligheid

Duurzaamheid

Gemak

Verstedelijking

Aandacht voor klimaat

Vergrijzing

Trends

Robotisering

Comfort

VERSTEDELIJKING

UITINGENKorte verplaatsingsafstandenDruk op ruimte en dure vergunningenDrukke fietspaden (zelfs fietsfiles)

OPLOSSINGENFiets is logisch alternatief voor auto en ov

Elektrische fiets & Breed scala aan fietsenBig data en Integrale aanpak fietsvriendelijke stad

BeleidGepersonaliseerde diensten voor fietsers

3

VE

RS

TE

DE

LIJ

KIN

G

FIETSVRIENDELIJKE STAD

Vereist

Objectief inzicht in knelpunten en behoeften

Big data & internet of things

Op meerdere niveaus

Stad, straat, fietser, fiets

Op meerdere onderwerpen

Doorstroming, veiligheid, ..

Voor meerdere doelgroepen

Woon/werk, recreanten, ..

Stad

Corridor en straat

Fiets en Fietser

Adviserende fietser

beïnvloeden, beleid

optimaliseren?

InterpreterenInvloed van

weer, omgeving, drukte en veiligheid?

Metenhoeveel fietsers

zijn waar, wanneer en waarheen?

STEDELIJK NIVEAU:DOORSTROMING, VOORKEURSROUTES EN FIETSGEDRAG

road-side

cycle-side

user-side

Van Inzicht naar Aanpak

Metenhoeveel

fietsers waar, wanneer en waarheen

Road & car-side

cycle-side

user-side


2

InterpreterenInvloed van

weer, omgeving, drukte en veiligheid

TNO heeft een sterke focus

op data-integratie &

patroonherkenning

Grootheden:

Aantal trips

Reisduur

Reisafstand

Intensiteiten

Vertrektijden

reisafstandverdeling

Bereiken van verschillende type weggebruikers

Stimuleren van fietsgebruik

Promoten van fietsroutes

Fietsparkeren

Inzicht voor beleid

Optimalisatie fietswegennet

Implementatie ITS voor fietsers

Veiligheid

Milieu

Adviserende fietser

beïnvloeden, beleid

optimaliseren

STRAAT/CORRIDOR NIVEAU: GEDRAGSOBSERVATIES

Objectieve observatie en analyse conflicten

9

In stad van de toekomst is meer ruimte nodig voor de fietser

VERSTEDELIJKING: STELLING 1

10

Meer en bredere fietspaden

Fietszones

Slim omgaan met ruimte

VERSTEDELIJKING: STELLING 2

Persoonlijke diensten en advies op maat zijnde oplossing om een stad fietsvriendelijk te maken

11

Groene golf voor fietsers

Slimme routing

Aanpak Fiets parkeren

Investering in infra

AANDACHT VOOR KLIMAAT

UITINGENFocus duurzaamheid en leefkwaliteitAandacht voor luchtkwaliteit

OPLOSSINGENAlternatief schoon vervoer

bundelen transportenElektrisch vervoer: elektrische fiets enelektrische auto

Ruimte en prioriteit voor de fietsers in de stad: Auto luwe centraBeleid en applicaties ter bevordering van de luchtkwaliteit (schone fietsroutes)

12

AA

ND

AC

HT

VO

OR

KL

IMA

AT


3

KOPENHAGEN INVESTEERT IN INTELLIGENT VERKEERSSYSTEEMMet als doel in 2025 ‘s werelds eerste co2-neutrale stad te worden, trekt Kopenhagen zo’n 8 miljoen euro uit voor een nieuw intelligent verkeersysteem. De smartphonewordt daarbij gebruikt als sensor, vooral om fietser en bussen voorrang te geven.Het systeem is al beproefd in een deel van Kopenhagen en op sommige routes zijn de reistijden met 30 procent gereduceerd.Het systeem zal ook worden gebruikt rond evenementen, om het publiek snel te laten vertrekken.

BRON: Verkeersnet

13

560.000 inwoners7432 inwoners/km2

30.000 fietsers per dag36% fiets naar werk28% bakfietsen75% blijft fietsen in winter

AANDACHT VOOR KLIMAAT: STELLING 1

Een intelligent verkeerssysteem is de oplossing voor eenCO2 neutrale stad

14

AANDACHT KLIMAAT: STELLING 2

Het vervangen van snorfietsen door elektrische fietsen is een goede maatregel om het leefklimaat en veiligheid in de steden te verbeteren

16

VERGRIJZING

UITINGENMeer en oudere oude mensenGrote groep actieve ouderenToename ernstige fietsgewonden

OPLOSSINGEN(Aangepaste) Voorzieningen dicht bij huis (vb: hoogte van stoepranden)Passende individuele mobiliteitsoplossingen(passend bij de rest van het verkeer)De intelligente fiets

17

VE

RG

RIJ

ZIN

G

ZWAARGEWONDEN

Focus

Enkelvoudige ongevallen

Oudere fietsers

Verhoogd risico op vallen

Verhoogde kans op lichamelijk letsel

18

Zwaargewonde fietsers: 60% enkelvoudige ongevallen, groot aandeel ouderen

Aandeel zwaargewonde fietsers 50% van totaal aantal zwaargewonden

AANPAK ENKELZIJDIGE FIETSONGEVALLEN

Inventarisatie problematiek

2013

Testen met ouderen

2015

Technologieontwikkeling

2014


4

PROBLEMATIEK: BEPERKINGEN BIJ OUDER WORDEN

20

2013

• Oncomfortabel voelen in rommelige, chaotische of onduidelijke verkeerssituaties

• Angst om te vallen

• Beperkt uithoudingsvermogen• Verminderd gehoor/zichtvermogen• Stijve/zere nek• Algehele zwakte of krachtsverlies• Pijnlijke knieën

PROBLEMATIEK: RISICOVOLLE SITUATIES

21

2013

LINKS AFSLAAN

OBSTAKELS

INGEHAALD WORDENKRUISINGEN

AFSTAPPEN

SLINGEREN

GLAD WEGDEK

OPSTAPPEN

ONVERWACHTE SITUATIES

OPLOSSING: INNOVATIEVE TECHNOLOGIE

22

2014

GEVAAR VAN ACHTEREN

Achteruitkijk-Assistent

Obstakel-Detectie

OBSTAKELS VAN VOOR

VEILIGE ROUTE

Veilige Route Adviessysteem

RISICOVOLLE SITUATIES OPLOSSING

Preventie: gedrag fietser dmv technologie tijdig beinvloeden/bijsturen

OPLOSSING: DE INTELLIGENTE FIETS (1E PROTOTYPE)

23

2014

Obstakeldetectie

Achteruitkijkassistent

VERGRIJZING: STELLING 1

De elektrische fiets is de ideale mobiliteits oplossing voorouderen

25

VERGRIJZING: STELLING 2

Als ouderen langer mobiel blijven resulteert dat in meerverkeersslachtoffers

26


5

ROBOTISERING

UITINGENVeilige auto’s:

Fase 1: veiligheid en comfort voor inzittenden(focus in auto - inzittenden)Fase 2: geen dodelijke ongevallen meerveroorzaken(focus buiten auto - kwetsbare verkeersdeelnemers)

Afname totaal aantal verkeersdoden, maar dat geldtniet voor aantal fietsdoden

OPLOSSINGAutomatische remmende/rijdende autoIntelligente kruising

27

RO

BO

TIS

ER

ING

VERKEERSDODEN

Focus

Auto-fiets ongevallen

28

80% motorvoertuig – fiets

Aantal fietsslachtoffers is 2x zo hoog als aantal voetgangers

WEG NAAR VOORKOMEN AUTO-FIETS ONGEVALLEN

29

2012

2015

Airbag

AEB-fiets

Systemen en sensorenin de auto

2014

systemen en sensorenin de auto, op de fietsen op de infrastructuur

Informeren � Waarschuwen � IngrijpenInformeren � Waarschuwen � Ingrijpen

Letsel verminderen � Letsel voorkomenLetsel verminderen � Letsel voorkomen

Cooperatieve AEB-fiets

Systeem prestaties is tradeoffBetrouwbaarheid <> robuustheidSysteem prestaties is tradeoffBetrouwbaarheid <> robuustheid

ROBOTISERING: STELLING 1

Een fietsvriendelijkere auto is de aanpak voor verlagenaantal dodelijke fietsslachtoffers

30

MIT WERKT AAN STAD ZONDERVERKEERSLICHTENMIT Senseable City Lab werkt aan de stad van morgen, waar verkeerslichten zijn

vervangen door intelligente kruispunten. (Maar nog zonder rekening te houden

met fietsers en voetgangers.)

31

ROBOTISERING: STELLING 2

In de toekomst zijn verkeersregelinstallaties niet meer nodigen kunnen auto’s en fietsers veilig door elkaar heen bewegen

32


6

SLEUTEL TOT SUCCES: FIETSVEILIGHEIDINTEGRALE AANPAK

Training

Beleid

Campagnes

communicatie

Technologie

Ontwerp

Infrastructurele aanpassingen

INT

EG

RA

LE

AA

NP

AK Verstedelijking

- Inzicht in fietsgedrag (micro en macro)- Instrument voor beleid en gepersonaliseerde diensten

Aandacht voor klimaat- Fiets is middel om doel te bereiken- Juiste prioriteit voor fiets is belangrijk

Vergrijzing- Fiets voorziet in mobiliteitsbehoefte ouderen- Intelligente fiets biedt oplossing voor opschalen

veiligheidsniveau

Robotisering- Potentie om fietsveiligheid te bevorderen- Stelt hoge eisen aan technologie - Toekomst gaat ons leren hoe fietsers hiermee omgaan

SAMENVATTING

Bedankt voor jullie aandacht en inbreng!

Stefanie de [email protected]

TNO - Hoe ziet de toekomst er uit?

Presentations & Public Speaking

Transcript of TNO - Hoe ziet de toekomst er uit?